在日常的學習,、工作、生活中,，肯定對各類范文都很熟悉吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。

甲醇車間工藝流程篇一

一,、班長是一個班組的榜樣

作為一個班長,，是一個最基礎組織的領導者，也是一個榜樣,。因此,，需要注意好自己的言行舉止和工作態(tài)度。如果班長對自己的本職工作,，拖拖拉拉,，敷衍了事,，那么勢必會導致其他組員的效仿,，影響到整個班組甚至整個公司,。相反，如果班長對待工作,，積極進取，一絲不茍,，平時主動學習,，不斷提升自我,，那么他帶領的這個班組會形成一股正能量，整個團隊一起進步,。

二,、班長是一個班組的技術(shù)核心

班長是一個班組的管理者,，也應該是一個班組的技術(shù)核心，作為一個班長,，只有高了自己的專業(yè)水平和業(yè)務能力,，才能提高各個組員的技術(shù)水平，才能帶領好班組解決工作中遇到了各種問題,，冷靜地處理好好工作中遇到的突發(fā)狀況,。

三、班長是一個班組的監(jiān)督者

班長在做好自己工作的同時,，也要監(jiān)督好班組成員,，對于班組成員違反公司規(guī)定、工作紀律,、安全規(guī)范的一定要及時制止,，對于已經(jīng)發(fā)生的事故要及時匯報領導，防止事態(tài)進一步的擴大,，同時也要關注好班組成員的思想動態(tài),，做好監(jiān)督工作。

四,、團隊精神是一個班組的保障

班組是一個班長和幾個組員共同組成的一個基本單元,，他們要分工協(xié)作，共同去完成工作。如果缺少了團隊精神,，對分配的工作斤斤計較,，老是認為自己做多了，別人做少了;那么,，這個班組肯定和諧不了,。因此，班長作用就體現(xiàn)出來了,，要在班組多強調(diào)團隊精神的重要性,，同時也要做好表率作用，合理分配好組員的工作任務,，發(fā)現(xiàn)組員有情緒時要及時溝通,。

以上是本人對本職工作的一點認識，再次感謝領導對本人的信任,。轉(zhuǎn)正后,，我將繼續(xù)嚴格要求自己，帶領班組共同進步,，為公司的發(fā)展作出自己的貢獻,。

甲醇車間工藝流程篇二

20__年上半年，電儀車間深入貫徹落實集團公司,、化纖公司各項文件精神,，在思想教育上積極引導，在管理制度上細化健全,、嚴格考核,，在開展“大成本小核算”活動上全面發(fā)動，加快了科技創(chuàng)新和人才隊伍建設,，確保了工藝生產(chǎn)穩(wěn)定長周期運行,。下面便是年度工作總結(jié)：

一、加強基礎管理,，深入推進生產(chǎn)穩(wěn)定運行

電儀車間堅持抓好基礎工作,，結(jié)合集團創(chuàng)先爭優(yōu)活動，推進公司生產(chǎn)穩(wěn)定運行,。安全隱患排查不停步,。車間響應公司號召，從嚴從細抓緊抓好百日安全,、兩節(jié)兩會升級管理,、安全生產(chǎn)活動月活動開展，特別是針對重大危險源的巡檢監(jiān)控,，包括pc室,、mcc室、電纜接頭等部位，做到有檢查,、有整改,、有考核。隱患整改完成率100%;提煉檢修操作八字方針,。在“四位一體”檢修基礎上,，針對電儀的維修保運情況，車間又提煉了“詢,、備,、溝、查,、修,、驗、饋,、結(jié)”八字檢修方針,，經(jīng)過一線職工實踐后得到認同，檢修質(zhì)量明顯提高;細化電儀設備包機檔案,。根據(jù)電氣儀表設備的分布及運行情況，實行包機管理,，并責成包機人建立所轄區(qū)域電儀設備的檔案,，內(nèi)容涵蓋維修記錄、運行狀況,、備件計劃,、維修申請、備件成本核算;加強操作技術(shù)技能演練,。通過講解及觀摩“中國電力出版社”出版的“變配電運行仿真培訓”教材和實際倒閘操作教學光盤內(nèi)容,，并與實踐演練相結(jié)合，使大家對倒閘操作掌握的更加深刻,，操作更加規(guī)范,，為今后變配電運行打下良好基礎。

二,、提高成本意識,，深入推進大成本小核算

電儀車間積極響應集團、化纖公司號召,，發(fā)動全體干部職工立足本職,，創(chuàng)新思路，提高成本意識,，推進大成本小核算工作向縱深發(fā)展,。實施項目任務分解。公司大成本小核算項目，車間內(nèi)部落實分解到班組,，層層細化任務指標,，保證公司整體項目進度進程，不因電儀拖累項目落地,。目前,，車間承攬的19個項目正(轉(zhuǎn)載請注明來源：)在有條不紊的按計劃節(jié)點推進;規(guī)范基礎動作。對現(xiàn)場接線箱端子改變?nèi)粘Ｖ苯咏泳€辦法,，采取先涮錫,，再接線，從根本上解決由于現(xiàn)場環(huán)境腐蝕導致端子虛接故障,，利用檢修機會,，一至五線的全部接線端子重新涮錫接線，降低接線故障事故率;開展技能競賽,。通過接線彎環(huán)演練,、電機起動控制電路配盤等訓練，規(guī)范職工動作標準,，考查職工正確使用工具及目測準確度,。這些細節(jié)工作的開展在職工中反響強烈，現(xiàn)在一線職工們已經(jīng)把細節(jié)進行延伸,，在接臨時線,，制作碼盤，拆裝接近開關等其它工作中,，也都嚴格按工作標準進行,，因職工動作不規(guī)范造成故障趨于零。

三,、加強技術(shù)創(chuàng)新,，深入推進三個科技

企業(yè)的核心優(yōu)勢就是技術(shù)創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新,，企業(yè)才能更有實力和活力,。電儀車間結(jié)合生產(chǎn)實際，帶領廣大職工創(chuàng)新思路,，大膽嘗試,，堅持以技術(shù)創(chuàng)新為載體，著力推進三個科技,。推進技改項目建設,。車間致力于公司大型技術(shù)改造項目的實施，上半年完成技改工程6項,，包括新增壓榨機,、新增膜過濾,、中試線加錠等降本增效項目，為公司確保效益最大化貢獻了電儀力量;研發(fā)制作濁度測試儀,。

車間組織技術(shù)力量,，自主研發(fā)智能型酸浴濁度測試儀，操作更加簡單方便,，極大提高工作質(zhì)量和工作效率,，實現(xiàn)了化纖公司酸浴測試設備的更新?lián)Q代;安裝投用抗晃電裝置。從根本上解決了二線紡絲a面,、五線紡絲b面生產(chǎn)線因電網(wǎng)電壓暫降而造成的停車落錠故障,，為化纖今后生產(chǎn)穩(wěn)定運行奠定了堅實的基礎;試用黃化加堿閥及一步提硝陶瓷閥。對黃化機加堿閥,、一步提硝循環(huán)閥進行改型,，在降低備件成本上取得顯著成效，年可節(jié)約備件資金20余萬元,。

四,、加強培訓機制，深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)

電儀車間深入落實么總講話精神,，始終把職工培訓作為工作重點,，通過加大考核力度，完善培訓機制,，進一步提升職工技術(shù)境界,，增強執(zhí)行力，確保生產(chǎn)穩(wěn)定運行,。編輯教輔材料。車間編纂的《電儀車間輔助工具操作規(guī)程》和《電儀車間標準化作業(yè)指導書匯編》兩部教輔材料已經(jīng)下發(fā)到班組,，到個人,，不僅為車間技術(shù)培訓的開展奠定了基礎也為公司企管部推動作業(yè)標準化提供了示范依據(jù);重點崗位細化培訓。dcs基礎知識技術(shù)含量高,，專業(yè)性較強,，為提高電儀一線職工dcs技術(shù)水平，為公司建設培養(yǎng)后備力量,，車間積極組織dcs技術(shù)培訓,。

培訓內(nèi)容主要涉及西門子、悉亞特,、ia系統(tǒng),，由長期從事dcs運行的資深人員作為講師，采取實際操作與講課相結(jié)合的方式教授;學習筆記制度,。學習筆記制度是電儀車間每位職工自我提高的一個途徑,，也是電儀督促每位職工技術(shù)進步的一種手段,。每個季度支部將對每個筆記本進行審閱檢查，并評選先進給予獎勵,，優(yōu)秀筆記編入車間培訓教材,，供大家學習;以考代培。車間創(chuàng)新培訓授課模式,，通過“以考代培”來調(diào)動大家的積極性,。專門成立考試小組，每月定期出題進行考試,，并進行嚴格評卷,，使大家的自學氛圍高漲，收效甚佳,。

五,、注重統(tǒng)一思想，深入推進和諧文化班組建設

“什么樣的狀態(tài),，決定有什么樣的作為”,，電儀車間堅持加強職工思想文化教育，營造和諧班組氛圍,。召開座談會,。利用班組長例會、民主生活會,、黨員包空白班組,、女工代表座談會等場合時機，傳達集團公司文件精神,，介紹公司發(fā)展狀況,，及時掌握職工思想動態(tài)，明確努力方向,，形成合力;開展全員大獻策,。結(jié)合實際，分別從安全,、生產(chǎn),、管理等多方面入手，以合理化建議月為契機,，積極鼓勵職工將合理化建議與科技創(chuàng)新工作有機結(jié)合,，更好的為生產(chǎn)服務。

在車間領導的大力支持與引導下,，職工所提諸多建議受到獎勵,，其中自制法蘭式變送器校驗臺被集團評為重大建議。做實班組建設,。車間把生產(chǎn)維護,、班組管理作為班組建設的重要組成部分,，通過事故分析，檢修預案的等項目的制定,，對穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)起到了極大的促進作用,。同時發(fā)揮班組陣地，開辟班組文化墻,，將集團公司當前精神以格言漫畫形式給予展示,，使職工印象深刻。實行人才招聘,。嚴格按照集團《競爭上崗管理辦法》,，成功組織公開競聘dcs技術(shù)崗位工3名，為滿足公司穩(wěn)妥,、協(xié)調(diào),、可持續(xù)發(fā)展需要儲備了技術(shù)資源，使有為有潛力的職工有位,。

電儀車間上半年工作有亮點,，有創(chuàng)新，得到了各級領導的肯定,，我們付出辛苦的同時也收獲了榮譽,，先后榮獲河北省國資委標桿黨支部、河北省模范職工小家,、河北省先進基層團支部,、集團模范職工之家榮譽稱號，特別是化纖公司3月份支部書記例會在電儀車間成功召開,，為車間抓好黨政工團工作注入了新動力,，提出了更高標準要求，電儀車間將為保持榮譽再接再厲!

甲醇車間工藝流程篇三

歲月如梭,，光陰荏苒,。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里,，回首工作，百感交集,。在各級領導的關懷和支持下,，各項工作取得了很大進步。現(xiàn)在從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡單總結(jié),。

一,、十二年拉晶工作的簡單回顧

從__年__月拉晶開始，到現(xiàn)在已有十二年了,。從三臺西貝爾爐開學拉晶,，到老8臺車間出徒,，歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調(diào)試。歲月滄桑,，與時俱進,，每臺單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡,。十二年教了很多學徒,。據(jù)不完全統(tǒng)計，徒弟從進廠到出徒全部是由我教的也有21批,。共計37 人,。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現(xiàn)在當部長的有2人,，當主任的有5人,。也有去集團和集團內(nèi)其他單位當技術(shù)骨干或高級行政管理人員的。十二年期間我從拉晶,、維修,、班組管理、統(tǒng)計匯總,、工藝研發(fā) ,、設備檢驗、工程監(jiān)理等方面取得了很大成績,。積累了豐富的工藝經(jīng)驗和管理經(jīng)驗,。參加了多次專項培訓為自己充電。十二年中下班時間,，利用離家近的方便,，多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦,，二不怕累,，三不講報酬，四不圖高升,，默默無聞的工作了12年多,。

二、上半年在研發(fā)中心的工作總結(jié)

金融危機并沒有影響20__年研發(fā)工作的開展,。從正月初六開始調(diào)試設備公司自產(chǎn)的90爐和自產(chǎn)的控制柜,，并作ccd全自動控徑的實驗，取得了一定成績,。為全自動單晶爐的正常運行奠定了理論基礎和實踐經(jīng)驗,。成功完成了8018、8020,、9020,、9022熱系統(tǒng)拉制6寸,、6.5寸、8寸和9寸單晶的實驗和規(guī)模生產(chǎn),?？茖W分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數(shù)據(jù),。對比計算出了生產(chǎn)成本特別是用電量的最佳方案,。完成了磁場拉晶，鉬導流筒和鎢絲繩的拉晶實驗創(chuàng)新項目,。以及改變晶堝轉(zhuǎn),，改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進和提高單晶少子壽命的創(chuàng)新，均取得了一定成績,。為拉晶工藝的改革創(chuàng)新和節(jié)能降耗作出了一定的貢獻,。

三、下半年多項施工質(zhì)量的監(jiān)理

下半年主要進行了生產(chǎn)部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗,。

1,、v車間土建工程的監(jiān)督

從6月9號接受v車間土建工程以來，面對一個陌生的行業(yè),，努力發(fā)揚我刻苦,、好學、愛崗敬業(yè)的精神,。我深知：要想監(jiān)督好,，必須自己不僅懂、還要精,。于是我首先從看圖學起,，利用2天的時間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時了解工程情況和施工中存在的問題,。我每天早晨提前半小時到廠,，到所負責的i車間、 iii車間和v車間所有施工點轉(zhuǎn)一圈,，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)解決,。每天8：10以前去張部長辦公室匯報工作。我為了把工作做得更好,，自定作息時間表,，嚴格要求自己，并根據(jù)工程進展情況,，多次加班,。夏天連續(xù)一個半月,，基本都是5點下班后,，我加班到7點和建筑隊一塊下班,，除完成監(jiān)督工作外，還幫主任完成iv車間水路管件的統(tǒng)計,，匯總,，分析和預定v車間用料等工作。并及時高效完成領導交給的其他的任務,。每天晚上加班學習cad制圖,，看多種建筑書籍和網(wǎng)上資料。就這樣監(jiān)督完成了80臺單晶爐基礎,、80臺真空泵基礎,、12臺冷卻塔基礎、2臺ar罐基礎,、3臺變壓器基礎和配電室各室內(nèi)設備的基礎,，以及iii車間危房改造等土建項目。對每一項土建每天所干的活,，都一一測量并與圖紙對照,，發(fā)現(xiàn)了許許多多的問題，自己和施工領導協(xié)調(diào)解決了很多,，也有一些匯報給了領導由領導解決,。為公司減少了由于土建錯誤造成的不必要的損失，進一步提高了工程質(zhì)量,。

2,、鋼結(jié)構(gòu)平臺和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。

我成功監(jiān)督完成了車間__平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺,，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺;完成了v車間循環(huán)水路純水和自來水管路的焊接監(jiān)督;完成了真空泵房,、板換泵房、管道泵房,、制冷機房管路的焊接施工檢驗;以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗,。我都一一認真監(jiān)督。為了更好得檢驗除銹,、焊接與涂裝質(zhì)量,，我自學了鋼結(jié)構(gòu)，焊接質(zhì)量檢驗標準,，焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理,，以及除銹等級st2、st3的標準,，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規(guī)范,，應用于施工中檢驗質(zhì)量，使施工質(zhì)量進一步提高。

3,、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監(jiān)督

我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換,，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結(jié)下了良好的友誼,。與揚州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺自流平樹脂地面,，以及爐臺面、車間下層地面,、真空泵房,、空調(diào)器室的樹脂地面和純水池環(huán)氧frp內(nèi)壁的施工檢驗。發(fā)現(xiàn)了許多質(zhì)量方面的問題,。杜絕了施工托工減料,、在材料上作文章、在時間上求速度的弊端,。為公司挽回了損失,，提高了施工質(zhì)量。

4,、對配套設備安裝調(diào)試的質(zhì)量檢驗

我嚴格對冷卻塔,、氬氣罐、高低壓銅排,、板換與循環(huán)泵,、變壓器、制冷機,、中央空調(diào)以及風管的安裝調(diào)試質(zhì)量檢驗,。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調(diào)包括iii車間和v車間風管的檢驗,。我找出冷卻塔存在的問題20多項,。已和亞太集團多次協(xié)商，大部分問題已解決,，個別問題正在解決中,。空調(diào)風管更是令人頭疼的事,，為了確保質(zhì)量,、不掉粉塵，我們改送風風管為有機內(nèi)層,，但目前國內(nèi)生產(chǎn)工藝還不成熟,，且沒有一個廠家的風管不修補就合格。面對這一現(xiàn)實,，我看實物,、找問題與山東德州亞太集團和石家莊世紀達公司協(xié)商,。重新制定檢驗標準和現(xiàn)場拉力實驗、耐酸實驗要求,，將iii車間的228根有機風管和五車間的 230根有機風管逐根檢驗,，并編上號。將無機風管也一一檢驗,。有機該修補的修補，該重做的重做,，合格檢驗寫號后才可安裝,。為達到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝,，并且后半夜2次冒雨,、1次冒著暴雪到公司檢驗風管。受到了施工單位的夸獎和領導的好評,。