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客運車隊年終總結報告篇一
我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差,，設備簡陋,，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,，車況嚴重老化,，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,，過境車輛的競爭加劇,，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”,，加上經過2003年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降,，看起來天天是有那么多的車在跑,，卻因為站場條件差、車輛檔次低,、車況差,，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市潮,，公司陷入了低谷困境,，收入連創(chuàng)“新低”。
處于這樣一個危機關頭,，公司領導果斷決策,，本著“兩手抓，硬件先行”的原則,，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入,，在前年投資20余萬元修建下水道,、圍墻、混凝土車坪,、廁所和去年投資8萬余元維修候車室,、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施,，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經營者提供優(yōu)惠,、出面擔保貸款,，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺,，一方面提高了車輛檔次,，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客,，抬高了票價,，提升了經營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻,，補充了運力,，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,，有客不愿坐的燃眉之急,，為今年春運的大豐收打下了堅實的基石,。
運輸生產的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾,，錢從天下掉下來,，還需要以我們優(yōu)質的服務、以人為本的經營理念,、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客,，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務,，我們不但要他們乘我們的車,，還更要坐回頭車、放心車,。首先我司集思廣義,，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度,、財務管理制度,、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習,，在工作中突出以制度管理的特點,，體現了公平性、透明性及適用性,，受到了廣大職工的歡迎,。
另外針對個別工作不扎實,，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟,，按“能者上,，庸者下”的原則,，進行了調換,，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”,，敢于突破,，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務,，公平競爭,，工資浮動，按勞取酬,，打破了原來那種“有人沒事干,，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況,，現在人人爭著做,，搶著干,，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力,。
為提高服務質量,，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽,，圍繞“優(yōu)質,、安全、速度,、效益”四大目標,，充分調動廣大干部職工的思想道德、科學文化,、技術業(yè)務素質,，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展,。從4月份起,，至今已舉辦了五期業(yè)務知識培訓，300余人次參加了聽課,，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務知識考試,，共計發(fā)放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試,，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識,，并要求人人撰寫學習心得體會,；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質,。
上下面貌煥然一新,，職工的業(yè)務素質也得到了極大的補充和提高。通過我們的努力,，企業(yè)和個人的經濟效益都得到了提高,，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元,，比原計劃增加50萬元,，增加4%，同比增長250萬元,，增長18%,，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元,，而且基本上實現了人人上崗,，并為每位職工訂做制服兩套,。
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關重要,，春運工作的好壞直接關系到我司全年的效益,。領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵,，為此我司專門成立了以經理為組長,，書記、副經理為副組長,，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”,，對春運工作做全面組織領導，同時根據工作的需要及春運工作的特點,，還成立了“春運安全領導小組”,，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”,，“高致病性禽流感防治工作領導小組”,，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”,，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確,，責任到人，確保了春運工作的順利完成,。
精心組織,、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量,，分析客流規(guī)律的基礎上,，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”,，“春運期間事故處理緊急預案”“春節(jié)期間后勤保障預案”,，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力,，基本上滿足了旅客的出行需要,。采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障,，運輸安全歷來是春運工作的重中之重,。由于今年春運安全目標明確，抓得早,、措施嚴,，使運輸安全形勢好于往年。
春運開始前，我司對投入春運的運輸工具,、設施進行全面檢查,，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施,，加強了對司乘人員的教育,，增強安全意識，采取有效措施,，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛,，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力,，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德,，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面,，我們轉變觀念,、改善服務，全面提高春運質量,。為廣大旅客提供了更為舒適,、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難,，讓旅客走得順心舒心,，在這之中涌現出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷,，仍堅持在春運工作的最前線,，就是在手術后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè),、愛崗,、愛企業(yè)的精神令人感動。通過以上措施和努力,，今年春運實現開行班次8779個，完成客運量12.199萬人,，省際加班218車次,，包車23趟，地際加班85車次,，創(chuàng)營收360余萬元,，比去年同期增長28.6%，為歷年之最,。
我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的,，特別是在長途客運市，因為客源相對較好,，票價較高,，效益較好,，是我司的一條黃金線、經濟線,，占我司整個招攬收入的近50%,。在市場經濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場,，拉客源,、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計,，想盡辦法鉆企業(yè)的空子,，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”,，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客,、私設站點的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水,，牟取暴利,。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領導的周密部署和安排下,，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合,，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設站點,、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動,，予以打擊。
從內部我們同公安部門取得聯系,，由他們在我司車站設立公安執(zhí)勤室,，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子,，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，在站場范圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據,，并解決了站場秩序管理難,，缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止,，站場內外的“票販子”現象有效的得到了遏制,，得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經沿海發(fā)達地區(qū)的必經之地,，長途客源較好,，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點,，雇請“票販子”拉客,，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,，長途班線車輛的效益迅速下滑,，盡管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映,，治理私設站點問題,，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經營者一時沖動,，在外攔堵過境車輛,，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世,，風頭過后,，又是原樣，真是傷透了腦筋,。
為此公司領導經過多方奔走聯系,，幾經勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞,、珠海班,，武陵源臺山班，慈利東莞,、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會,，與會各位人員暢所欲言，各述已見,，最后基本上達成“按線聯營,、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子,，變過去窩里斗為現在的一致對外,，企業(yè)和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經營管理帶來了新的思路,，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基矗對于內部車輛偷客使客,，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理,，稽查蓋章制度是我司的一項老制度,。
為使之不流于形式,，我司曾多次召開生產會強調此項制度,，并反復推敲稽查點的位臵，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門,、常德分路的三岔路口,，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪,，考查工作人員的責任心和業(yè)績,，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元,，共增收6萬元,。說到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵,，這一直是我司管理的重點,。
今年來，我們改變以往那種輪班式,、形式化的售票方式,，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車,、人盯人”式的補票模式,，一人一車，一人一線,，從車子擺出來應班開始,，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問,，并帶到票房買票,，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,，駕駛員也樂意讓我們補票，大大提高了我們的售票率,，營收自然上去了,，可謂一舉兩得。
我司原來因制度不規(guī)范,，機構較多,，人浮于事、開支亂,、雜,、多的現象比較嚴重，據初步計算,，今年全司每月收入在20.6萬元左右,，但每月支出實際在28.7萬元左右,，加上每月折舊費2萬元，現每月虧損在10萬元,，全年預計虧損在120萬左右,，如再這樣下去，再不采取措施,，公司將無法經營,，不要說贏利，職工工資都是個問題,。
在這種情況下,，在今年10月份公司新的經理上任后，提出了崗位改革,、績效考核,、控制成本、壓縮開支,、尋求利潤最大化的目標思路,，首先在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支,，對各種占用企業(yè)資金,，不能創(chuàng)造效益的資產進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車,、江埡舊站房等公開拍賣,，盤活企業(yè)資金，預計收入6萬元左右,；公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核,，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵,，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,，通過采取措施后，每月開支基本上在20xx元以下,，取得了良好的效果,，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的`光九月份就扣除車站領導工資的18%,，對他們的工作起到了激勵和警示作用,。
客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上,，但隨著運輸市場的競爭加劇,，這塊業(yè)務的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質服務增強競爭力,，開辟新線路增長收入等措施外,，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,，走多元化經營，提高企業(yè)抗風險能力,，公司新的領導班子成立后，在11月份新的動作頻頻,，如車站下屬中心停車場實行了承包經營,，由原來的每月上交4800元增加到現在的9200元。
每年增加收入近60000多元,；成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”,，前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理,，整理材料,，采取停發(fā)社保金，停崗,、報請市公司作除名處理,、進入司法程序等手段，決不手軟,，堅決將所欠公款一文不少的追回來,，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討,，可他就是一直不還,，現我司已整理了材料，準備公開登報申明,，并報請市公司作除名處理,；今年11-12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利,，個人得大頭,，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現象進行整治,，重新對門面進行清理,，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,，預計每月增加收入1.75萬元,，全年預計增加21萬元。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,，在公司班子的領導下,，通過安全管理人員的努力,，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故,，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12,。并順利的通過了省交通局,、市道路運輸企業(yè)安全生產評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產考核,，回顧一年來,，主要做了以下幾點工作：
1.領導重視、健全組織機構,。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署,，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任,，責任到人,，確保了春節(jié)的安全生產,。在后來的“五一”、“十一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領導,、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上,，取得了良好的安全生產效益和社會效益,。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識,。公司行政一把手定期每月召開一次安委會,，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會,，駕駛員到會率達90%以上,，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況,。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標語11條,，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次,，到會率95%,，墻報、短評24次,，并經常找駕駛員談話,，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛,、禮貌待客的好風氣,。
3.強化管理，落實制度,。為嚴防機損事故,，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查,，全年共檢車25450臺次,，檢車率達85%,，并強制保險，進保率達100%,。還經常上路檢查,，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%,。及時消除了安全隱患,。
雖然在現在市場經濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化,、發(fā)展化是主要目標,，但如果缺少黨務、工會的作用,，必然會走許多彎路甚至走錯路,，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部,，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用,，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策,，特別是在企業(yè)改制在即,，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定,，從而進一步影響到工作積極性,、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教,，而是從黨和國家和有關行業(yè)的政策出發(fā),，從省內外同行業(yè)的現狀出發(fā),，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā),，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性,，減輕他們的心里壓力和抵觸力,，認清形勢，消除疑慮,，經過黨組織及廣大黨員的宣傳交流,，現在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常,。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎,。
2.工會是黨領導下的工人階級的群眾組織，是黨聯系職工群眾的橋梁和紐帶,，是國家政權的重要社會支柱,，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關系到黨的階級基礎和執(zhí)政地位的鞏固，也關系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局,。在今年的3月18日,，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經理工作報告》,、《工會工作報告》,、《20xx年財務決算及20xx年財務預算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》,、《勞動人事管理規(guī)定》,、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情,、議情,，有利于培養(yǎng)職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動職工的積極性,，起到了溝通和疏導的作用,。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元,。
今年8月份,，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元,，我司號召全體干部職工為他募捐,，在大部份職工經濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊,，共籌款2190元,。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問,，全年共看望40余次,，探視率為100%。
在過去的一年里,，我們做了不少工作,，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距,，有些工作還沒有做到位,，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強,、人浮于事,，責任心不強、公司資金缺口大,、虧損較大等問題,，明年要抓好下面一些工作：
1,、深化人事制度改革，實行一崗多職,，一職多能的人事分配制度,，增強職工的工作責任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制,、勞動用工實行競爭上崗,、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2,、加強站場管理,，規(guī)范站場秩序，加大營收力度,，增加企業(yè)效益
3,、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入,，緩解企業(yè)資金缺口的壓力,。
4、鞏固經濟線,，做通和張家界,、武陵源廣線的聯營問題，開辟新的班線,，對已達年限的車輛要堅決更換,，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經營業(yè)務的前提下，爭取開展新的第三產業(yè),，增強企業(yè)抗風險能力和核心競爭力,。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作,，做好東西兩站建設籌備工作,，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設。
客運車隊年終總結報告篇二
全力以赴實現“春運”,、“花會”,、“五一”,、“十一”客運黃金季節(jié)增效創(chuàng)收春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神,，加強運力組織，科學合理安排班次,，及時了解和掌握客源的流量,、流時，組織好加班,、包車運輸,，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留,。具體做法：一是根據客流量的變化，及時調整發(fā)車班次,，科學,、合理調配運力，旅客運輸安全,、高效,。二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車,，客流,、車流安全有序。并充分利用“站站通”聯網預售票業(yè)務,，解決節(jié)后旅客出行難問題,，春運期間“站站通”收入達到17.7萬元，較去年同期相比增長38%,。三是強化優(yōu)質服務,，全力以赴做好客運安全穩(wěn)定和優(yōu)質服務接待工作，并采取多種有效措施,，確保節(jié)假日期間安全,、優(yōu)質、高效,、創(chuàng)收的目標,。
全力以赴確保客運安全穩(wěn)定“安全就是效益,，以安全促發(fā)展”,，本著“安全生產，預防為主”的管理理念,，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重,，常抓不懈、防患于未然,。
一是強化“源頭化”管理,。嚴把車輛技術狀況關和駕駛員從業(yè)資格關。
二是堅持“安全第一,，預防為主”的方針,，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產；
三是注重安全培訓教育,，通過定期召開安全例會,，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式,，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務素質,；四是充分利用gps對營運車輛的適時監(jiān)控,，做到早發(fā)現、早提醒,，硬起手腕整治“三超一疲勞”,，安全管理更加有效；五是實行班子成員分包線路,、職工聯系分包車輛,，形成全員參與，上下通力合作,，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局,；從而實現了整體安全生產管理工作取得了扎實、穩(wěn)步推進的良好局面,。
20xx年,，我分公司參運客車113臺，安全行駛里程998.2萬公里,，事故費統(tǒng)籌率100%,，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產大檢查,，下達車輛二級維護639臺次,，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書457份,，下路檢查265人次,，糾正違章75起，制作安全生產宣傳板報12期,，懸掛標語橫幅16條,，使公司的各項規(guī)章制度得到了全面落實，基礎管理工作扎實有效開展,。
內部管理方面,，我們堅持以“客運經營為主，兼顧維修,、三產業(yè)整合發(fā)展”的思路,，通過優(yōu)化資源配置，強化內部管理,，實現企業(yè)創(chuàng)效增收,。
1、為提高站務收入,，充分發(fā)揮陶營站,、云夢園和橋頭三個二次結算點的售票把關力度，每月增收6.5萬元,。同時,，進一步完善洛陽線統(tǒng)籌分配管理辦法，加大稽查工作力度,，嚴厲打擊乘務員貪污票款,、收錢不撕票行為，確保中途現金收入日清月結,、及時回籠,，單車經營效益逐步提升，全年“站站通”聯網售票1389張,，小件寄存5.5萬元,，站務收入突破1470萬。
2,、維修車間在市場的競爭中不等不靠,，從質量信譽和優(yōu)質服務上下功夫，從優(yōu)化內部管理機制,、增收節(jié)支中要效益,，招引新老客戶、拓展維修和經營項目,，采取合理的工效產值分配比例,，進一步調動了員工的積極性，從而實現車間生產管理穩(wěn)步開展,，取得了較好的經濟效益,，全年實現維修銷售產值50萬元的新突破。
3,、小象快運采取引進來,、走出去的辦法，一方面想方設法聯系客源,、客戶,，以服務贏得市場。先后與鄭州金象快運,、cces中誠快遞聯網合作,、跟蹤服務，得到用戶的認可,。一方面強化客車貨倉管理,，分解任務、共同努力,，圓滿完成公司下達的年度目標任務,。
4、旅游分公司和旅行社業(yè)務穩(wěn)妥開展,。作為一項新業(yè)務,，我分公司旅游辦成員知難而上,，積極開拓我縣旅游市場，先后深入到全縣各政府部門和企事業(yè)單位,，宣傳推介這項新業(yè)務,，并以周到的服務和良好的信譽、優(yōu)勢,，正一步步贏得全縣人民的認可和歡迎,。
5、盤活線路資源,，擬對汝陽至臨汝鎮(zhèn)線路短途城鄉(xiāng)客運班線實施公交化改造,，經過綜合分析、實地考察,，我分公司準備新上自動投幣公交車10臺,，爭取年底前投入運營，創(chuàng)造更大的經濟效益,。
今年來,，我分公司以開展客運“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機，號召全體干部職工轉變思想觀念,，立足本職崗位,，樹立廉潔、高效,、優(yōu)質,、規(guī)范化的管理與服務，促進各項工作快速向前發(fā)展,。為做到這一點,，分公司領導班子以身作則、率先垂范,，積極推行領導帶班負責制,，外出辦事履行登記簽字程序，工作期間持證上崗,、文明服務,。每月10日前定期召開月度工作考核，坦誠布公地找出工作中存在的問題和不足,，并及時加以改進和完善,。
同時，在運輸生產一線廣泛開展“優(yōu)質服務標兵”,、“服務明星”,、“紅旗車”、“精品班線”等活動，使廣大干部職工及司乘人員,、經營業(yè)戶干事創(chuàng)業(yè)的活力空前高漲,，窗口服務形象和職工的精神風貌得到進一步改善，讓廣大旅客和群眾切實感受到企業(yè)的新形象,、新服務和職工新面貌,。
處處體現企業(yè)溫暖,，連奪集團公司“功勛杯”勞動競賽獎是對汝陽分公司的充分肯定,，也是全體300余名干部職工以及合作經營者、司乘人員共同努力的結果,。為此,，經辦公會議研究決定，報請集團公司批準同意,，為每位職工發(fā)放“功勛杯”獎金320元,，為職工和經營業(yè)戶每人、每車發(fā)放皮鞋一雙,，從元月份開始陸續(xù)為職工發(fā)放了營養(yǎng)鹽,、燒雞、山杏,、大米,、食用油、理發(fā)票和洗衣粉,、毛巾香皂等,，還為職工發(fā)放了標志服、t恤衫,、夏涼被使汝陽分公司職工精神面貌煥然一新,。讓大家切實體會到企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展給職工帶來的不僅是物質發(fā)放的增加，更重要的是企業(yè)帶給職工的自豪感,、成就感和幸福感,。
同時，積極開展送溫暖活動,，歲末年初都要召開職工座談會,，每逢過節(jié)及時為職工發(fā)放各種福利，老職工因病住院分公司領導班子抽空親自登門看望,，提供力所能及的幫助,。職工安心工作離不開家人的支持和幫助，三月份召開的總結表彰會上專門邀請到部分優(yōu)秀職工家屬參加,，并為其家屬頒發(fā)特別貢獻獎,。
為體現企業(yè)的人性化管理和關懷，從今年12月份開始，啟動了“員工生日送祝?！被顒?，今后凡是遇到職工的生日，分公司及時道一聲溫馨的祝?；蚴撬鸵环萆斩Y物,，表達公司對職工辛勤工作的肯定與感謝，時時處處體現以人為本的管理理念,，真正體現企業(yè)大家庭的和諧與溫暖,。
職工隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力明顯增強,，打造一流的工作團隊,，培育“安全、優(yōu)質,、高效”的企業(yè)文化和服務理念,，是推動汝陽分公司實現科學、快速發(fā)展的主動力,。
一年來,，我分公司堅持以人為本的管理理念，全面提升企業(yè)的文化建設,、窗口服務形象的改善和工作績效的考核,，進一步增強職工的團隊意識和凝聚力，助推企業(yè)和諧穩(wěn)定與快速發(fā)展,。
1,、堅持素質建設和能力建設，注重全員學習培訓,，不斷提高我分公司干部職工的業(yè)務技能和服務水平,。全年共舉辦乘務員集中培訓兩期，培訓人員260余人次,，并舉行了結業(yè)考試,，合格者頒發(fā)上崗證準予其上崗。8月份,，進行了為期一個月的學習整頓,；11月份，又進行了為期一周的職工封閉式軍事化培訓,，集團公司客運總公司龍琳偉書記等領導親臨培訓現場并做了重要講話,。這次培訓專門邀請到縣文明辦牛宣敏老師授課，通過觀看專題教學影片和專家的經驗傳授,，從人性化管理,、職業(yè)道德教育,、服務技能等各方面進行集中學習，使汝陽分公司職工隊伍的整體素質和服務水平得到全面提升,。
2,、廣泛參加各項社會活動，充分展示汝陽分公司的客運實力和良好的窗口服務形象,。今年,，先后組織參加了汝陽縣西泰山杜鵑花節(jié)開幕式、縣鄉(xiāng)人大政協(xié)會議,、新農村建設參觀交流會,、高考中招等大型活動團體包車服務，我分公司以一流的車況,、統(tǒng)一的車型及隨車配備高素質的司乘服務人員,，以標準化的服務贏得了社會各界的贊同,，充分展示了汝陽分公司客運隊伍良好的精神風貌和服務理念,。
3、“三八”節(jié),、“七一”舉辦隆重的文體活動,。在今年“三八”節(jié)，我分公司積極組織全體女職工參加跳繩,、踢毽等多項文體活動,；在參加縣交通系統(tǒng)紅歌比賽中我分公司選手均有不俗表現，充分展示了汝陽客運人昂揚向上的精神風貌,。
按照總公司,、縣綜治委、縣交通局綜治信訪穩(wěn)定工作部署和要求,，進一步加強充實了專項工作領導小組,，層層簽訂目標責任書，深入開展普法教育活動,，使職工做到懂法,、守法、用法,，依法辦事觀念逐步增強,，無違法犯罪現象發(fā)生。同時,，積極應對協(xié)調處理好各項商務經濟及事故賠償糾紛,，受到車主及經營戶的感謝與好評，同時也為分公司挽回了經濟損失,。
計劃生育,，采取思想教育與制度相結合,，康檢與工資相掛鉤的辦法，著力加強育齡婦女對計生工作的充分認識,，每月定期通知育齡婦女按時康檢,，從而確保計生工作圓滿完成。
確保新站建設順利進行,。同時,，按照公司分配的住房名額，對內部有意購房的職工和符合條件的購房戶進行了統(tǒng)計篩選,，并按要求預付了房款,。目前主樓已建至16層，預計明年完工,。
西泰山站開發(fā)改造方面,，經過市場分析和申報審批，根據汝陽縣西泰山旅游業(yè)總體規(guī)劃部署,，擬將西泰山車站開發(fā)改造為集旅游客運,、商業(yè)接待、賓館住宿及餐飲導游等多功能配套設施齊全的客運站,。目前,，公司撥付資金已到位，經過項目施工招投標,，已確定工程施工方,，目前正在進行施工前期準備工作,，預計工期為一年,。
取得的成績讓我們倍感自豪,，但我們也清醒地認識到當前的工作中還存在有一些不足之處：
一是客運主業(yè)后勁不足，開發(fā)審批新線路力度不大,，這方面工作有待進一步加強,；
二是內部管理方面有待進一步加強，職工教育應該進一步加大,，特別是李國杰參與非法擔保融資問題所出現的違紀行為給我公司帶來了不良的影響,；
三是安全生產工作有待進一步加強。這些問題的存在,，都要引起我們的高度重視,，采取有效的措施加以解決。
1,、以穩(wěn)定為前提,、安全第一的管理要素，進一步強化安全管理,，落實好各項規(guī)章制度,，采取有效措施,，確保我分公司安全生產、大局穩(wěn)定,。
2,、加大客運市場開發(fā)力度和爭取主管部門批準申請開辟新線路，擴大企業(yè)規(guī)模,，給企業(yè)注入新活力,。
3、實施汝陽至臨汝鎮(zhèn)線路公交化改造,，進一步提升效益和客運整體實力,、競爭力。
4,、進一步探索現代物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展路子,，推動小象快運和旅游分公司業(yè)務再上新臺階。
5,、大力推進新站建設和西泰山車站開發(fā)改造的工作力度,，爭取早日投入使用，創(chuàng)造更大的效益,。
6,、按時完成職工的“三金”任務，并根據企業(yè)實際,，逐步提高職工福利待遇，確保企業(yè)和諧,、穩(wěn)定與快速發(fā)展,。
客運車隊年終總結報告篇三
隨著時間的悄然流動，20xx年即將結束,，回顧一年的工作,，有不足、有缺失,，當然也有收獲,，20xx年是忙碌的一年，也是充實的一年,，在總站領導的帶領下,，同事之間相互協(xié)作，團結,。無論是工作意識還是工作模式都有了進一步的改善,，現將本年工作總結如下：
1.找準目標：“整、學,、變,、升”是今年總站工作較為重要的方針,，變：尤其是站務口，拋開被動服務理念,，向主動服務意識靠攏,，改進服務方式，提倡創(chuàng)新服務,，人性化服務,，想到旅客之前，做到旅客滿意,。
2.科室內部培訓,，內練素質，外練形象,，尤其我是學習組一名成員,，感觸特別深，每周弟子規(guī),，客運應知應會,，線路，班次必考的,，下午五點以后不太忙時,，學習了我們實際工作中的典型案例，教會我們員工在遇到各類突發(fā)性事件中如何更妥當的處理棘手問題,，站上組織了軍訓,，禮儀培訓，讓我們更加明確了工作要注重細節(jié),，追求完美,。
3.快樂工作，幸福工作,，是張站一直給予我們員工的愿望,，這一點在我們二科也深深地感受到了，年輕人的活力,，激情,，學，拼的精神,，老一點的員工：傳幫帶的風氣,，在這個溫暖的大家中體現的淋漓盡致。
4.存在的問題和今后的計劃：
①在工作：考慮事情不夠周全細致,，局限性,，比如那天大霧，因為我在12號檢票口和流水線左右,，附近都是流水線,，沒有考慮全科工作,，作為老員工沒有幫科長想到前面，這是自己慚愧的,，遇到大霧,，先讓旅客上車，做好解釋工作,，客流大的時候,，不會讓我們很被動。
②工作有時挺被動,，領導布置任務時去想,，去做，這點應該向新員工學習,，積極向上,，自信，敢拼的精神,。
今后的計劃,，學習新員工的高端，大氣,，上檔次,，學習他新的知識，電腦,，我們每個人去做那個發(fā)揮正能量,，給別人帶來快樂的人。
客運車隊年終總結報告篇四
20xx年春運已圓滿完成,，春運前客運站領導精心組織,，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備,、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢,、“三品”檢查,、進出站、現場管理等崗位增加人員,，小年開始全體安全管理及后勤人員到生產一線服務,，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度,，積極主動投入到春運安全工作中,，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排,，站領導為了確保春運工作順利進行,，把春運安全工作放在首位,，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案,、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組,，制定突發(fā)事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書,，將春運安全工作落實到實處,，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站,、利津路車站短途乘客較多,，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作,，認真做好車輛的檢車工作,，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈,、防滑沙,，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件,，嚴防安全生產事故,，做到組織到位、措施到位,、責任到位,，確保了安全生產正常有序進行加大宣傳力度營造安全氛圍。
春運期間海泊河站,、利津路站利用簡報,、宣傳欄、橫幅標語led顯示屏等多種方式進行宣傳,，懸掛橫幅共六條,，發(fā)放宣傳材料200宣傳標語25條。和進站發(fā)車的駕駛員,、車主面對面交流冬季安全行車經驗,，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。加強安全學習落實安全責任春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習,，對安檢崗位,、進出站崗位、人車聯檢,、現場管理進行學習培訓,，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練,，并簽訂安全責任書,。嚴把車站安全關杜絕安全隱患強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員,，把好車站安全源頭關,。
對參加春運的車輛技術狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護,；車輛技術等級是否與經營范圍相適應,；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控,；是否按規(guī)定配備安全錘,、消防滅火器、安全提示標語等,。加班車輛嚴格執(zhí)行集團人車聯檢工作標準,，不符合要求、安全無保障的車輛,，一律禁止參加春節(jié)運輸,。對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”,、“兩卡”,，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車,，發(fā)現無即時證明,、即時證明過期或人證不符、車證不符,、車輛安全技術不達標者,，一律不準參加黃金周營我愛你，僅此而已愛情開始的時候,，會把天涯變成了咫尺,；愛情結束的時候，又把咫尺變成了天涯,。曾經以為,，愛情是人生的全部；然而有一天發(fā)現,，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。
春運期間,，嚴格落實安全管理在現場制度,，安全人員到發(fā)車現場，杜絕一切違章違規(guī)行為,。對車站冬季取暖設備,、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查,，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統(tǒng)狀態(tài)正常,、性能完好,，嚴格執(zhí)行用火用電管理制度，落實責任到人,，任務到位,，避免了工業(yè)消防安全事故。對違規(guī),、違紀車輛進行嚴格檢查,，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作,，將超員旅客安全有序的進行分流,，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理；在檢查過程中,，要利用攝像設備對違規(guī)違紀車輛進行錄像取證,，不追車、不強行攔車,，避免發(fā)生意外事件,。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班,，落實領導干部在崗帶班,、值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排,，把責任落實到崗,、到人。各級安全管理人員要24小時開機,，確保信息暢通,。值班人員要堅守崗位，認真履行職責,，密切關注和了解單位的安全生產情況,。要完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件,，要緊急啟動相關應急預案,，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至總站安全處,。
客運車隊年終總結報告篇五
20xx年,，xxxx在上級部門和總公司的正確領導下，全體干部、員工認真貫徹落實“安全第一,，預防為主,、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)深化安全生產年“三項行動”和“三項建設”,，認真實施安全生產管理,，堅持對員工、從業(yè)人員法制安全警示教育,，狠抓制度落實,，不斷完善安全生產規(guī)章制度，努力查找安全生產薄弱環(huán)節(jié),，及時消除事故隱患,。為保障人民生命財產安全，構建和諧社會,，促進企業(yè)經濟持續(xù)發(fā)展,，做了大量扎實有效的工作，順利完成了20xx年度安全生產責任目標,。
分公司領導高度重視安全生產工作,，并結合工作實際，把“春節(jié)”,、“潑水節(jié)”,、“五一”、“六月安全月”,、“十一”等節(jié)假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務能力,，服務群眾，展現行業(yè)風貌的重要工作來抓,。為確保旅客運輸安全,，公司成立了以經理為組長、副經理為副組長,，各部門負責人為成員的安全生產領導小組,，負責安全生產監(jiān)督管理工作。年初,，按照總公司工作部署,，規(guī)劃工作方案，制定應急預案,。與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》,，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《20xx年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務,，精心做好節(jié)日旅客安全運輸準備工作,。節(jié)前,，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作,，使車輛以良好的技術狀況投入營運，同時,，加強各部門員工培訓教育,，做好應急演練，從而形成了上下聯動,，監(jiān)管有力,，反應靈敏的工作機制。
各節(jié)日期間,，安全生產領導小組多次帶領有關部門和相關人員到客運站檢查指導工作,，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面,，保證了各節(jié)假日運輸安全的順利完成,。
分公司始終把安全教育學習，作為一項長效機制來抓,。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識,，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動,。在春運,、潑水節(jié)、五一,、安全月,、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅,，宣傳標語,，安全宣傳畫等50余幅，發(fā)放宣傳資料20xx余份,，另外利用廣播,、宣傳欄、電視,、事故案例分析,、網絡等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產法律、法規(guī)和政策,。出版宣傳欄12期,，播放安全警示教育片400多場次。通過開展持續(xù)有效的宣傳教育活動,，全員的安全意識得到了有效提高,。全年共組織客運車輛駕駛員安全學習44次,，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育,，正確認識到了安全生產工作的重要性,，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產月”,、“安康杯”知識競賽活動為契機,，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產月活動主題,。在轄區(qū)內廣泛開展了安全生產月活動,，活動要求：
一是為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實,，由分公司領導牽頭,，成立了“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動領導小組,，堅持上下齊抓共管,，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督,、檢查制度,，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任,，嚴格管理,，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事,，人人關心安全,，安全關系人人的良好工作氛圍。
二是組織員工參加安全生產“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動,，在搶答賽中取得了第三名,。
三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組,，提高管理水平,，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動,，進一步促進了分公司客運站場,，班組安全文化建設。
四是開展安全生產檢查活動,，落實隱患整改,。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查,，對發(fā)現問題定人,、定時定措施及時地進行整改,。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統(tǒng)應急預案演練工作的開展,，進一步強化分公司安全管理,，提高交通事故防控和突發(fā)事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作,，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練,。縣交通局,、運政所等單位領導共計23人參加了演練。
通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動,，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心,，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果,。我們將以本次活動為契機,，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產,，保證各項任務順利完成,。
今年以來，經損指標與去年相比,，呈上升趨勢,，使得一度平穩(wěn)的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產形勢下,，分公司及時采取了應對措施：
一是下發(fā)告誡書至每位客運車輛駕駛員,，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全,。
二是為確保雨季運輸安全,，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報,。對塌方較嚴重的鄉(xiāng)村道路停駛營運,，待路狀況恢復后開班。
三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄,，文化水平低,，職業(yè)道德差等一些實際問題。利用晚上時間,，分管領導率領安全管理人員深入到勐遮,、勐啊、打洛等地進行安全教育學習,，采取播放vcd碟片,、電視,、投影等方法把分公司內部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中,，使他們從中吸取教訓,，增強防范意識。
四是分批組織召開駕駛員家屬座談會,，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法,。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作,，切實履行好自己應盡義務,，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳,，落實公安部關于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神,，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員,，在車站內掛橫幅2幅,，車內張貼安全告知306，四不承諾346份,，展宣傳欄一版,，并張貼監(jiān)督電話，通過開展此次活動,，在站內營造了濃厚的宣傳氛圍,。
1、加強安全生產檢查
分公司切實把安全生產檢查作為實施安全管理的重要手段來抓,，全年安全生產檢查17次,，路檢路22次，出人123人次,，查出隱患10起,，整改10起。結合云南省公路運輸管理局文件云運安監(jiān)[20xx]81號關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監(jiān)總局一[20xx]97號）文件精神,。以及《云南省公路運輸管理局交通運輸部關于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知,。分公司重新對客運車輛駕駛員資質，車輛維護情況,、隨車安全設施設備,，gps、dvr車載設備及使用,，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認真地進行了排查,、清理、整改,。排查整改工作要求“誰檢查,、誰簽字,、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點,，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系,，培訓責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患,，完善了員工安全操作規(guī)程等技術設備安全管理制度,；開展了客運車輛油路、電路,、安全門,、安全錘、滅火器,，以及長途客車方向系,、制動系、傳動系,、鋪位設置是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭,，安全辦,、車隊、例保檢查室等部門配合,，對346輛客運車輛進行了督促檢查,。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個,，dvr監(jiān)控設備損壞6臺,，gps設備故障2臺，車輛滅火器失效6只,，均定人,、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患,。另外根據昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運[20xx]74號,，關于推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度,，落實了臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度,。同時對13輛長途臥鋪客車刻制了dvr旅客乘車安全宣傳光盤。
2,、做好車輛技術狀況監(jiān)管,，確保行車安全
近幾年以來，由于農村客運車輛不斷增多,，大多數駕駛員文化水平和素質相對較低,，經營部份鄉(xiāng)村道路上的客運車輛沒有客運站點,，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊,，采取易接受的管理方法,，深入到鄉(xiāng)村道路上，不定時地進行抽查,，檢查客運車輛駕駛員資質,、例保情況，二級維護作業(yè)情況等,。同時加大對長途客車二級維護的監(jiān)管,，嚴格執(zhí)行“三單、一證,、一合同”規(guī)程,，建立健全車輛二級維護臺帳。對車輛二級維護的管理,，是由車隊,、修理廠、安全辦三部門聯合監(jiān)管,。首先由車隊做出當月二級維護計劃表,，修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業(yè)，然后在由安全辦對當月二級維護車輛逐一進行核實,，保證不漏檢一臺客運車輛,。另外，客運車輛都按照運管部門要求24小時做一次例保檢查,，從而使客運車輛技術狀況得到了有效監(jiān)督,，避免了機械事故的發(fā)生。
客運車隊年終總結報告篇六
時光轉瞬即逝,，忙碌的一年已經過去,，將迎來嶄新的一年。在20xx年工作當中,，在公司各級領導,、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產穩(wěn)定的高度,，以實現車站的運輸安全平穩(wěn)有序為中心,，認真履職，落實好各項工作,。一年來,，基本完成了上級交給的各項任務；在業(yè)務知識的學習和工作能力的培養(yǎng)方面以及對管理工作的協(xié)調與處理方面，本人通過加強學習,，認真摸索,，不斷總結，今年較好地完成管理工作,；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現方面,，本人一貫作風扎實，勤勉敬業(yè),，工作中任勞任怨,，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用,。下面,，我將一年來的工作匯報如下：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點,，是直接關系到旅客對我站的第一印象,，因此，為了規(guī)范崗位行為,，轉變工作作風,，接合公司安全生產達標工作，制定各崗位的工作職責,，完善各項規(guī)章制度,，制定安全生產工作目標，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產隱患排查檔案管理,，與員工層層簽訂安全生產目標責任書。
二是規(guī)范日常管理,。車站的管理根本在于人員的管理,，其中站、班組人員更是起到了核心的作用,，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表,，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日志，督促,、巡查員工的到崗,，及當天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表,。
三是狠抓業(yè)務學習,。抓好業(yè)務學習，強化崗位培訓,，結合公司安全生產達標體系管理工作,，組織員工學習各崗位的工作職責、崗位安全生產操作規(guī)程，及站務重大危險源的識別,，提高從業(yè)人員的業(yè)務培訓,，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應急處理,，現場在安檢臺,、車輛進出站口進行安全規(guī)范講解。
四是完成任務指標情況,。全年完成售票收入1460多萬元,，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人,。并順利通過了上級部門安全生產大檢查活動和客運站級復核,。
為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領導小組,，全力組織全站員工對站場及院內花池,、廁所、候車室,，全面進行消毒,、清洗、打掃,，加強對駕駛員,、承包主的車容車貌督促管理，確保站內衛(wèi)生整潔,，為廣大旅客和司乘人員,，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。
安全是運輸生產的重點,，車站建立和健全安全生產管理制度,，成立了安全領導小組，配備安全專干,，年初與各營運車輛簽訂進站協(xié)議,，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度,，不定期對營運車輛的證件,、滅火器、三角木,、安全錘進行檢查登記：逢節(jié)假日,、旅客高峰期，為確?！叭贰睓z查落到實處,，嚴格執(zhí)行三不進、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險品進站上車,。堅決杜絕無證,、帶病、超載車輛出站營運,。
回顧這一年來,，在工作中收獲不小，但也有不足之處,，在今后的工作中,，我會總結經驗，尋找差距,，克服不足,，加強業(yè)務學習，只有不斷學習,，努力提高自身素質,，才能適應企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐,。
客運車隊年終總結報告篇七
在集團公司的正確領導下,，我司員工積極工作，盡職盡責,，在安全工作上周密部署,，精心組織，狠抓落實,，達到降事故,、保安全、保暢通的工作目標,，確保了我司安全工作有序發(fā)展,，完成了上級下達的各項安全工作任務。我司全年行駛公里為xxxx公里,，兩個事故頻率分別為xxx次/百萬公里、xxx/百萬公里,，安全運送旅客xxxx人/次,，發(fā)班xxx次。無站場,、消防,，治安事故，駕駛員總違法率控制在xx%以內,，無新聞媒體曝光不良行為?，F將我司20xx年安全工作總結如下：
年初規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，明確安全工作任務,。今年年初,，我們召開了安全管理工作會議，在全面總結去年安全管理工作的基礎上,，對今年的安全工作進行了統(tǒng)籌安排,，重新調整了安全領導小組，并將小組領導,、成員及工作職責發(fā)文公布,，明確安全監(jiān)管工作的重點。又與各站隊長簽定了安全責任狀,，明確了安全責任和安全任務,，把安全責任通過責任狀的形式予以明確，使安全工作落實到每個部門,、每輛車,、每個人，確保站場和行車安全是公司安全工作的出發(fā)點和落腳點,。
“春運,、清明”、“五一”,、“端午”國慶節(jié)日期間客流量大,，各站、隊精心部署,，合理安排,，確保了安全、生產兩不誤,。
1,、車站方面：
一是利用廣播和電子顯示屏加強了節(jié)日安全知識宣傳。
二是組織旅客排隊,，了解各班線客源情況,，合理安排了運力，杜絕了旅客滯留現象,。
三是加大力度進行了三品檢查,，做到逢包必檢，逢檢必嚴,。
四是加大了三不進站,、六不出站的管理力度，確保了車站內的站場安全,。
五是檢測中心對所有營運的車輛進行了認真的檢查,，特別是車輛的安全部件,，做到了安全不留死角。
2,、車隊方面：
一是召開了司乘人員節(jié)日安全行車教育會,，預防了道路行車事故發(fā)生。
二是要大力加強了安全監(jiān)管力度,，嚴查了無證駕駛,、超速超載、疲勞駕駛,、酒后駕駛,、帶病車輛運行等違法違章行為，防止了行車安全事故的發(fā)生,。
三是車隊在節(jié)假日期間組織對車輛進行了路檢路查,，并教育駕駛員嚴禁超載、超員,、超速,，高速公路上下旅客，保持車距,，謹慎駕駛,。
四是車輛運行途中上客，司乘人員對行包進行了三品檢查,。
3,、各站隊加強了節(jié)日期間的領導值班力度，安管人員提前到崗到位,。并做好了節(jié)日期間的運輸安排,，制定了運輸計劃，加強了對節(jié)假日期間的客流預測,，制定和完善了應急預案,。召開了十次專題安全會議，做到了提前預防,，及時響應,，科學組織，成功應對了客源高峰,、惡劣天氣等復雜環(huán)境下的旅客運輸工作,。
4、修理廠在節(jié)假日前提前做好了車輛的檢測及車輛的日常維護工作,，做到準確、細致,，節(jié)假日工作人員停止輪休,，加班加點在崗位上,，為全司車輛提供了有力保障。
1,、強化了安全意識,，安全技能檢查個個過關，并對各站隊下達了安全硬性指標（違章,、事故）,。x司共xx人參加安監(jiān)局主要負責人及安全管理人員安全培訓，并100%通過考核,，獲得合格證,。
2、各車站候車室,、走道等處累計懸掛橫幅xx副,，粘帖安全標語xx副，客司制作黑板報xx塊,，在車窗粘帖安全宣傳標語xxx多幅,。
3、安管人員每天對駕駛員進行發(fā)車前安全教育,，對車輛進行監(jiān)督檢查,，確保人不疲、馬不乏,，提供安全有效保障,；信息專員利用短信平臺為廣大駕駛員及時提供天氣預報和路況信息xx次。
4,、每年的四,、五月是南方梅雨季節(jié)，以梅雨,、暴雨,、大霧天氣為主，各車隊安管人員認真組織駕駛員上了雨季行車安全課,，并及時將天氣,、路況信息反饋給駕駛員，提前做好了車輛的調整工作,。全司進行了應急避險,、事故分析、新安全生產法等教育學習,。
各車站嚴格執(zhí)行了三不進站,，六不出站的規(guī)定，始終抓好源頭及全封閉管理,，嚴把三品檢查關,，安排了專職的檢查人員上崗,，堅決杜絕三品進站，危險品上車,，三品檢查班共檢測行包xxxxxx件,，查處危險品xxxx件。7月份,，xxx汽車站三品檢查班從一名旅客行李袋內查出xxxx,，成功消除了一起重大安全隱患，集團對xxx站三品班重獎xxx元,，其中發(fā)現并查出危險品的安檢員譚媛媛獎勵1000元,。回場檢測中心共檢測車輛xxx臺次安檢不合格的車輛堅決不給報班營運,。特別是對車輛的制動,，方向，輪胎等安全行車的關鍵部件及部位進行嚴格的排查,，發(fā)現問題及時通知車隊解決,，為車輛提供有效的后勤保障。
各車站每周進行了消防檢查,，檢查后,，發(fā)現消防隱患xx處，更換應急燈xx盞,，更換應急疏散牌x塊,，滅火器灌粉xx次，更換xx塊禁止吸煙警示牌,，修消防沙池xx處,；對各部門的電線、電路,、滅火器等消防設施進行全面檢查,；加強了日、夜值班,，切實做好了防火,、防盜、防破壞等安全預防措施,，防止了人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事,。
經過去年一年艱苦努力的創(chuàng)建，xx分公司,、xx分公司,、xxx汽車客運站、xxx汽車客運站于去年12月份通過了交通部xx級考評機構現場考評,，充分說明我司在去年的安全標準化建設中取得了優(yōu)異的成績,。但是,，今年我司安全標準化建設工作任重道遠。按照省廳于xx月xx日至x月xx日組織開展的安全標準化自評員,、考評員繼續(xù)教育培訓要求，對照交通運輸部考評細則內容創(chuàng)建文本資料,，規(guī)范現場作業(yè)管理,，20xx年年底完成了安全生產績效考核考評，在落實安全工作中還存在諸多問題與不足,，xx正在進一步鞏固和完善安全各項工作,。
1、大力開展安全生產四大三基三年行動按照省市四大三基三年行動計劃的部署安排和集團公司安全部要求,，在全司深入開展r四大三基三年行動：
一是繼續(xù)深入開展打非治違和安全生產大檢查,。以長途客運、旅游包車,、駐外點車輛,、農村班線車輛為重點，繼續(xù)深入開展了打擊非法違法生產經營,，治理糾正違規(guī)違章行為專項行動,，把打非治違列入常態(tài)化工作；
二是開展了平安交通創(chuàng)建活動,，按照省交通運輸廳的統(tǒng)一部署,，有計劃、分步驟,、有重點地推進r18,；平安車站、平安車輛的創(chuàng)建活動,。確?；顒尤〉脤嵭А?/p>
三是落實道路運輸客運站場三不進站,，六不出站責任,，規(guī)范了企業(yè)安全生產行為，督促加大客運站場安全管理投入,，提升了客運站場本質安全水平,。
四是強化特殊時段、重點領域和重點對象的安全監(jiān)控管理,，切實做好了重點時段以及防汛,、惡劣天氣條件下的安全生產工作，針對重點單位,、重點車輛,、重點區(qū)域,、重點環(huán)節(jié)和重點人員安全監(jiān)管，周密制定安全生產保障工作方案和防控措施,。
2,、深入開展五進活動
一是加強全體安管人員的教育培訓工作，進一步提高了安全管理水平,，積極參加了上級主管部門組織開展的培訓活動,。
二是加強從業(yè)人員的培訓（重點為駕駛員、站務員培訓）,，按照集團公司教育培訓大綱要求,，集團公司站務員培訓教材內容，結合實際情況組織開展了培訓,，并邀請了專家講座,。
三是加強了新錄用人員、轉崗人員的崗前培訓和安全教育工作,。
四是開展安全知識進企業(yè),、進機關、進站場,、進車輛,、進家庭的五進活動。
3,、深入開展全國安全生產月活動
（1）各站,、隊充分利用了當前安全良好的氛圍，以‘強化安全基礎,，推動安全發(fā)展’為主題,，堅持‘三貼近’（貼近實際、貼近生活,、貼近群眾）,，‘三面向’（面向基層、面向企業(yè),、面向職工）,，對司乘人員和廣大旅客全面開展安全教育工作。
（2）x司xx人在xxxx參加了xx市安全生產月活動啟動儀式,，采取黑板報,、橫幅、標語等形式,，開展了內容豐富的安全宣傳教育活動,，并收集了各類安全宣傳資料，推進安全文化建設，營造了安全氛圍,。
客運車隊年終總結報告篇八
時間轉瞬即逝,，20xx年即將過去了，一年來,，在市客運辦和市政務中心的正確領導下,，緊緊圍繞抓好中心工作和服務好運營者，進一步做好以服務為主題,，規(guī)范管理為手段,，提高服務為目標的工作思路，嚴格執(zhí)行黨關于改進工作作風,、密切聯系群眾的八項規(guī)定，夯實基礎,，務求實效,，為促進客運工作的有效開展，奠定了一定的基礎,，現將一年來的工作小結如下：
1,、強化管理，規(guī)范基礎性工作,。
按照一年的工作計劃,，精心謀劃，及早安排,，配合工商部門在三月份全力做好出租車工商營業(yè)執(zhí)照的審驗工作,；九月份公交、出租車資質審驗并整理檔案400余份,；受理舉報投訴60余起,。在科室人員的共同努力下，以高效率,、高質量圓滿完成了各項任務,。
2、嚴格程序,，熱情服務,。
今年五月份入駐市政務中心交通窗口擔任客運首席代表以來，堅持公開,、公平,、便民的原則，秉公辦事,、廉潔自律,，熱情接待每位前來辦事的人員，嚴格按照工作流程做到法律依據、辦事程序,、申請條件,，依據及標準、辦理時限,、投訴渠道七公開,，在所辦理的項目中，從未發(fā)生違反程序等現象,。
3,、嚴格遵守政務中心上下班考勤、外出請假等管理制度,，工作時間做到了不串崗聊天,，不做與工作無關的事。上崗時嚴格按照崗位標準,。做到服裝整潔,、儀容端正、環(huán)境整潔,。同時,，積極配合中心管理工作，認真參加中心組織召開的會議和各類學習活動,。五個月的時間里共接待來辦事及咨詢業(yè)務的人員約30余人,，辦理公交客運車輛更新手續(xù)10臺。
1,、理論學習不夠深入,，對新知識掌握較少，阻礙了自身的發(fā)展,。
2,、抓落實不夠扎實。處理有些事務考慮不太全面,，只注重結果,，輕視過程，處理不夠細致,。
3,、工作的主動性、創(chuàng)造性不夠,。對有些工作不能進行深入鉆研和探究,，缺乏主動進取精神，沒有樹立標桿,。
1,、加強理論學習,，提高政治素養(yǎng)。要全面地認真學習黨的方針政策和業(yè)務知識,，要繼續(xù)保持,、發(fā)揚學以致用、理論指導實踐的精神,，深刻領會并用的精神實質,、主旨，確保把精神落實到實踐工作中,，增強工作能力,、增強解決問題的能力、提升作效率,，以黨員的標準來嚴格要求,，努力做到嚴于律己、堅定信念,，努力工作,。
2、進一步改進工作作風,。要嚴格執(zhí)行黨關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規(guī)定,，樹立空談誤國,，實干興邦的堅定信念，努力克服消極思想,，消除急躁情緒,，用更加求實、務實的工作態(tài)度,，遇難而上,，不斷完善和提高自己，腳踏實地干好每一件工作,。
3,、樹立“三種意識”，提高服務能力,。通過學習,，進一步樹立大局意識，責任意識,、服務意識,。
4、勤學苦練,、虛心學習,，變被動為主動，努力提高工作質量和效益。
總之,，在今后的工作中,，我一定要以自身抓起，以黨員的標準來嚴格自己,，勤奮工作,，使自己成為一名思想合格的、工作全面的交通客運管理者,。
客運車隊年終總結報告篇九
20xx年,，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協(xié)助下,，全站干部職工齊心協(xié)力堅持以安全生產為前提,，以經濟效益為中心，積極克服各種不利因素,，不斷建立健全各項規(guī)章制度,，注重安全教育和培訓，加強站務管理,，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展?，F將我站20xx年工作總結如下：
20xx年，在全站員工的共同努力下,，車站圓滿完成了春運,、“五一”小長假、暑運,、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務,，預計全年發(fā)送班次12萬個班次，運送旅客300萬人,，完成經濟收入約10000萬元,，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%,。在線路引進方面截止20xx年11月份車站引進線路60條引進車輛280臺,。
在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一,，預防為主,，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度,，并嚴格執(zhí)行,，確保運營安全,。
1,、消防工作方面，車站安排專人,，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改,，同時,，對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現場培訓，保證站場消防無漏洞,，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查,，對查出的隱患及時整改。同時,，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室,、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉,，并對車場進行巡查,，確保車站夜間安全。
2,、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設,，營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調治安管理人員,，配合轄區(qū)公安部門,，對站內及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托,、票販,、摩的、拐的等違法行為,，為進出站旅客營造了良好的乘車環(huán)境,，也為參營車輛經營者創(chuàng)造了寬松的經營環(huán)境,。
3,、春運、五一,、暑運,、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應急預案》和《突發(fā)事件應急預案》,，召開動員會,，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處,，逢雨雪霧等惡劣天氣,，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施,，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作,，杜絕安全事故的發(fā)生,。
4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神,，車站成立活動領導小組,，利用led電子屏、廣播,、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳,，加強安全教育；各崗位人員嚴格安全操作規(guī)程,，切實執(zhí)行“三品檢查”,、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全,。
5,、六月份為安全生產月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產標語,，制作安全生產橫幅,，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民,、司乘,、員工宣傳安全常識；在實際工作中,，車站尤其嚴格了三品檢查,、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作,，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢,，確保行車安全。
6,、六月份開始,，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發(fā)班時播放安全警示視頻,，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片,，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份,，全國開展旅客安全帶佩戴普及,，車站安排專人，逐車逐一檢查落實,，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作,，確保全員佩戴安全帶，同時,，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”,，加強司乘人員安全教育和管理,，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個駕駛員連續(xù)工作時間不得超過2小時,，并嚴格執(zhí)行夜間0時至5時到就近服務區(qū)停車休息規(guī)定,，確保行車安全。
7,、在安全工作痕跡化管理方面,，車站對所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂,、歸檔,，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作,。
20xx年,，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員,、干部學習黨紀政紀等法律法規(guī),，有組織、有步驟地開展了警示教育活動,，重點對黨員進行黨的基本理論,、基本路線、基本綱領,、市場經濟,、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學習培訓,，通過組織廣大黨員,、干部學習黨的各項紀檢條例、規(guī)定,，組織座談討論等活動,，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識,。在組織發(fā)展中我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針,，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員,，確定了四名預備黨員,，以及三名積極分子。
在黨建工作中,，車站黨支部組織黨員,，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽,、廣場舞等文化活動,，同時,，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”,，發(fā)動黨員及廣大干部職工,，向貧困山區(qū)共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心,。
20xx年,，根據車站工作實際，車站制定了《20xx年員工大會培訓計劃》,、《班后會培訓計劃》,，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度,，對員工進行安全知識,、業(yè)務技能、四城聯創(chuàng),、服務禮儀及行業(yè)知識等方面進行培訓,，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍,，也全面提高了員工的業(yè)務能力和服務管理水平,。
安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程,，通過培訓,，進一步提高了司乘人員優(yōu)質服務的意識，形成了站務員,、司乘人員共同提升服務質量的良好局面,。
在線路引進、車輛持續(xù)增多的情況下,，車位利用率如何提高是車站一大課題,，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā),，提前2小時進站上位,，并將站內所有待發(fā)位設置為發(fā)車位，有效提高車位利用率,。
在規(guī)范參營車輛經營方面,，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員,，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查,，規(guī)范了參營車輛經營行為，消除了安全隱患,，維護了旅客的合法權益,，樹立了車站良好形象,。
為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放,，并實行24小時售票,，客流高峰期，隨時啟動應急預案,，增開售票窗口10余個,，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力,。同時,，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊,，對不熟悉的站點及時查詢,，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線,，既方便了旅客,，也留住旅客，同時提升了車站效益,。
在20xx年省,、市各級開展的“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉(xiāng)”活動中,，車站設立專用購票窗口,，提升服務，方便老齡旅客和學生,、務工人員出行,。
20xx年，西安市四城聯創(chuàng)工作重點放在了創(chuàng)文工作上,，根據省,、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風,，加大資金投入,，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機,，不斷提升車站軟硬件建設,，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境,。
車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動,，如：黨員植樹活動,、春節(jié)衛(wèi)生整治活動,、衛(wèi)生月活動,、“5.31無煙日活動”等，創(chuàng)新活動內容,，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設,，西安文明我榮耀”理念，不斷增強文明,、衛(wèi)生,、環(huán)保意識，提高文明素質,，講文明,、懂禮儀，做文明交通人,，從而全面提升車站管理和服務水平,，向中外游客展示良好西安交通新形象。
20xx年,，車站積極響應集團公司工作精神,，積極報名參加紅歌聯唱比賽等文體活動，贏得了集團領導的高度評價,。同時,，也豐富了員工的業(yè)余生活，陶冶了員工情操,，激發(fā)了員工學習,、工作的動力，使員工以更加飽滿和良好的工作熱情和精神狀態(tài)投入到實際工作中去,。
車站在建設“員工溫馨之家”的過程中,，重視軟硬件的雙加強工作，消除員工后顧之憂,，使員工安心踏實工作,，同時，全力幫助員工解決工作,、生活中出現的困難,，通過建設“員工溫馨之家”活動的開展，長途汽車客運站已真正成為員工的溫馨之家,。
據不完全統(tǒng)計,，車站20xx年累計受到國家、省,、市各大媒體正面宣傳報道逾200篇次,，車站文明程度和社會知名度得到進一步提高，也樹立了西安交通窗口良好形象。
在集團宣傳部的指導下,，車站加大微博平臺建設工作,，積極學習和借鑒兄弟單位微博工作的良好做法，將車站亮點展示給廣大網民和社會,，充分發(fā)揮微博作用,，方便旅客出行。20xx年,，車站與“西安失物招領”微博欄目合作,，刊發(fā)失物招領信息，無償招領,，方便了旅客認領,，進一步提升了車站形象。
20xx年即將結束,，伴隨“十八大”的閉幕,，我們將迎來20xx年，在新的經濟年,，我們將以此為契機,，把握機會，積極引進線路,，發(fā)展壯大,，并不斷提升管理與服務質量，為平安品牌化打下良好基礎,！
20xx年規(guī)劃：
1,、安全工作方面，將繼續(xù)堅持“先安全后生產,，不安全不生產”的安全理念,，深入排查，加大治理,，消除各類隱患,，全面完成集團公司下達的各項安全管理目標，確保安全生產長治久安,，為廣大旅客提供一個安全,、舒心的乘車環(huán)境；
2,、服務方面,，隨著公司不斷發(fā)展壯大，車站將不斷做好員工培訓工作,，提升管理能力和服務能力,，打造品牌文化,；
3、線路引進方面,，隨著客運市場不斷規(guī)范,，加之受高鐵線路不斷豐富，和公路客運相關政策的制約,，公路長途運輸在近年恐將有一次小的洗牌,，所以,，目前,，做好優(yōu)勢線路引進將是長途客運站場發(fā)展壯大的食糧所在，車站將努力做好線路引進和培育工,，不斷提高市場競爭力,。
客運車隊年終總結報告篇十
20xx年，渦陽分公司在集團公司的正確領導下,，認真貫徹“客運產業(yè)做精”的方針,，堅持科學發(fā)展，認真履行使命,，全力促進客運生產經營發(fā)展,。
為進一步提高客運站務人員的業(yè)務知識水平，制訂了《二0xx年渦陽分公司員工培訓教育計劃》,。
培訓本著集中培訓與個人學習相結合的方針,，以建設學習型組織為載體，以建立學習興趣小組為抓手,，組織動員各班組客運站務人員參與學習培訓活動,，以達到全員學習，共同進步的要求,。年度客運業(yè)務培訓教育工作由客運科具體負責,，同時聘請集團公司內訓師進行專題講座，使培訓工作更規(guī)范,、更具有針對性,。
二0xx年主要學習《公路客運站務管理》、《安徽省汽車客運站經營與服務規(guī)范（試行）》,、《阜汽集團“微笑服務,，溫馨交通”活動通用標準》、《汽車客運站安全生產規(guī)范》以及其他業(yè)務知識,，邀請了集團公司內訓師為大家講解《阜汽工作法》,，聘請了亳州市語音委的專業(yè)教師，為全體員工進行普通話的培訓,，提高了大家的學習積極性,，業(yè)務技術也有了不同程度的提高,，為造就一支高素質的、星級員工隊伍,，打下了良好的基礎,。
根據集團公司【20xx】118號文件，認真開展好“微笑服務,，溫馨交通”活動,，本著“服務無極限，真誠每一天”的服務理念,，努力打造“阜陽汽運,，處處溫馨”的服務品牌，構建文明,、和諧運輸的安徽交通,，我們組織員工積極開展“一笑、二禮,、三心,、四創(chuàng)”活動。（一笑：微笑服務,；二禮：稽查人員在稽查工作過程中行舉手禮,，窗口工作人員在接待來人時行注目禮；三心：熱心問候,，精心服務,，衷心祝愿；四創(chuàng)：創(chuàng)文明職工標兵,，創(chuàng)文明窗口,，創(chuàng)文明行業(yè)，創(chuàng)溫馨交通,、人們滿意運輸,。）切實做好內強素質，外樹形象,，以良好的職業(yè)道德和高度的敬業(yè)精神,，做好旅客運輸的優(yōu)質服務工作。
以省,、市公路運輸管理部門對二級客運站考核驗收為契機,，堅持以提升站場服務能力為根本，以提高站場服務水平和質量為重點,，按照“三優(yōu)”“三化”（優(yōu)質服務,、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境,；服務質量標準化,，服務管理科學化,，服務過程程序化）的要求，加強服務設施建設,，更好的服務與旅客,。今年，我們對候車室,、票房內的設施進行更換,、完善，做好美化環(huán)境和“三容”的建設工作,，把候車室整修一新,，并擺放了花卉、盆景,，營造溫馨舒適的候車環(huán)境,，努力提高硬化,、美化,、綠化、凈化,、亮化水平,；在輔助設施建設方面，確保各項服務設施齊全有效,；全面實行封閉式管理,，更大的提高車站安全管理水平。
本著安全生產,，創(chuàng)收盈利的宗旨,，我們堅持以經濟建設為中心，以真誠服務,、安全便捷為目標,，解放思想，銳意進取,，艱苦奮斗,，積極適應市場經濟的發(fā)展。文明生產,，誠信經營,，在抓好班線開發(fā)的同時，狠抓營收管理,。與調度,、安全、稽查緊密配合,，采取送車出站,，聯系單位,、旅行社等，時刻觀察客流動態(tài),，適時地增減班次,。堵塞漏洞，增加營收,，在積極抓好平時旅客運輸工作的同時,，還千方百計地抓好春運、午收,、秋收,、和旅游黃金周等重點時段的旅客運輸工作，大力促進了客運營收,。因此,，我們連續(xù)多年都超額完成了集團公司下達的生產任務，20xx年度計劃營收2310萬元,，實際完成2333.28萬元,，創(chuàng)本站歷史新高。
迎來送往,，20xx年即將過去,，在這一年里，我們雖然做了大量的工作,，取得了一定的成績,，但與集團公司的要求還有差距，在今后的工作中,，我們將繼續(xù)努力,，進一步加強客運站務管理，把旅客運輸工作做的更好更扎實,，為本單位的生產經營再上新臺階和企業(yè)的跨越式發(fā)展做出更大的貢獻,。
