總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分,，要根據(jù)實際情況和總結(jié)的目的,，把那些既能顯示本單位,、本地區(qū)特點,，又有一定普遍性的材料作為重點選用,，寫得詳細,、具體,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

物流公司的工作總結(jié)篇一

本人于20__年進入物流系這個大家庭，回想這一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者,，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候,，對工作的'每一個細節(jié)進行檢查核對,，對經(jīng)驗進行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標準化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生,。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí),，才能使工作的開展更進一步,，達到新的層次，管理水平進入新的篇章,。

1,、20__年_月份新倉庫建成后投入使用,，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2,、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理,。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計劃配送到位,，由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認,，再打包出荷,。

4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識,，進一步完善現(xiàn)場管理,。

5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a,、為防止相似零件的混淆,，用有色的風(fēng)琴袋進行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本,，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d,、防止曲軸錯位磕碰,，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。

6,、20__年針對因叉車司機違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓(xùn),，重新設(shè)定叉車進入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率,。

7,、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，_月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”,，出荷率已達到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高,。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產(chǎn)計劃進行投料控制。

1,、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進一步改善,。

2、要員效率的提高有待進一步努力,。

3,、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。

4,、長假休息前,，員工的紀律有松散現(xiàn)象，要進一步加強監(jiān)管教育,。

5,、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導(dǎo),。

1、新倉庫的定置及管理,。

2,、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。

3,、成品庫存的防銹工作,。

4、毛坯鐵箱的推進及完善事項,。

5,、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。

6,、要員效率的提高改善,。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時感謝各位同事的大力支持和配合,，在揮手昨天的時刻,，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁,，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好,，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取,，成功在于努力,。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想,，讓我們攜手合作,，創(chuàng)造出輝煌的明天!20__年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年,，我們將努力改正過往的不足,，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進步盡一份力,。

物流公司的工作總結(jié)篇二

看到年初為自己開的諸多計劃中,，很多都未能完成，或者有些完成了,，但結(jié)果并未能與計劃相一致,，心中未免仍有諸多遺憾和不服。

沖忙的20xx,，不管有多少遺憾和不服,，心中更多的是感恩。12年的我,，從為人女變身為為人妻,，而xx年，又讓我驚喜的變身為為人母,，讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的變化,，變得更加圓滿。

另外,，尤其感謝公司和同事們,，給了我諸多關(guān)心照顧，以及能在家里繼續(xù)“辦公”這樣一個“特權(quán)”,，匯成兩個字“感恩”,！

1、配貨部的日常工作中,，審單往往占據(jù)了每個配貨員大部分時間,，不管是申配單，還是退貨單,。好在信息部的大力支持,，開發(fā)了很多軟件，比如：海鼎供應(yīng)鏈中的商品主配,，不僅給采購節(jié)省了很多時間,，更給配貨部解決了導(dǎo)主配的“老大難”問題，從而大大提高了工作效率,。

2、當(dāng)然在配貨部諸多工作中,，給我最大的“困擾”依舊是：采購不停的對門店進行新舊商品的主配,，門店不合理申配導(dǎo)致庫存積壓，然后總部通知退貨,。這樣一個由“申配—退貨,，申配—退貨”組成的無限循環(huán)。最終導(dǎo)致門店在退貨,，倉庫在收貨上陸續(xù)出現(xiàn)很多問題,。譬如：門店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損,，物流途中商品被盜,，尤其貴重商品,，再則，由于門店退貨量大,、且集中,，進而誰倉庫未能及時準確處理退貨數(shù)據(jù),，從而造成門店退貨數(shù)據(jù)不準,。也因此讓門店對總部有眾多不滿。xx年的3,、5月份中的進口商品和玩具退貨就已體現(xiàn),。所以,，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據(jù),，門店申配的更加合理化，退貨的更加必要,，是需要大家一起討論解決的問題,。

3、xx年的配貨部工作中,，還有一塊重點就是對門店庫存的嚴格而又合理化的進行控制,。但，雖然看似簡單的問題,，卻成為我最大的“痛處”,。既要考慮采購對門店的主配，又要照顧門店自行申配,，這個度稍稍不把握好,，一不留神，月末門店庫存就超標。

真是有種“咬牙又切齒”之感,。真呼又要向王總喊救命,，倍感無奈。

4,、針對老生常談的幾個問題：1,、門店銷售預(yù)算完成情況；2,、門店目標庫存,；3、門店退貨情況,；4,、門店滯銷單品庫存；5門店缺貨情況,；6門店核心單品庫存,；7、門店每周申配情況,；8,、門店商品周轉(zhuǎn)率。就這幾個問題依舊是接下來工作中的重點,，且要一路既往的堅持,。

物流公司的工作總結(jié)篇三

今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設(shè)目標,，以打造長三角物流中心城市為導(dǎo)向,，以重點物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過中長期物流規(guī)劃編制,、優(yōu)化政策環(huán)境,、加大重點物流項目及企業(yè)的培育引導(dǎo)，密切結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點與城市發(fā)展趨向,，大力支持多式聯(lián)運,、口岸物流、甩掛物流,、第三方物流等發(fā)展,，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項目投入大,、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向,，有力的支持了實體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進了全市經(jīng)濟發(fā)展,。

一,、基本概況及主要指標情況,。

截止20__年11月初,，全市貨物運輸總量16156.25萬噸,，增長9%，其中公路運輸15943萬噸,，增長9.3%;港口吞吐量17305.43萬噸,，增長4.4%，集裝箱吞吐量101.69萬teu,，增長6%;航空貨郵吞吐量7.1萬噸,，增長3.4%。

全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運市場37個,，倉儲面積2500多萬平方米;19家各類物流園區(qū),，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地擁有6個,，集聚效應(yīng)初步體現(xiàn),。當(dāng)前無錫物流業(yè)已經(jīng)進入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以公路貨運為主體,，水路貨運為特色,，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的布局合理,、銜接有序,、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。

二,、主要特點,。

從主要指標看，一是全社會貨運需求保持較旺態(tài)勢,，貨運總量持續(xù)增長,，尤其是公路運輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運輸功能未充分體現(xiàn),。二是航空高端運輸呈加速發(fā)展態(tài)勢,，蘇南國際機場的貨運功能逐漸體現(xiàn)。三是港口運輸穩(wěn)步增長,。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運支線發(fā)展,，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。

從項目建設(shè)看,，呈現(xiàn)投資熱情高,、投入大特點。自去年年底開始,，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍,、國資,、民營物流企業(yè)紛紛出動，呈現(xiàn)“主動性強,、數(shù)量大,、行動密、投資大,、土地需求大,、企業(yè)強、準備充分”等特點,。目前已經(jīng)有二個較大的新的物流項目正式簽約：深國際現(xiàn)代物流綜合體(無錫)項目,，占地520畝，主要建設(shè)內(nèi)容城市集運中心,、城市配送中心,、多功能中心(電子商務(wù)、信息服務(wù)等)商務(wù)服務(wù)中心,。無錫寶灣倉儲物流項目,，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務(wù)分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地,。

從企業(yè)效益看,，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。普洛斯(世界五百強企業(yè)),、豐樹物流基地,，項目占地約200畝，建筑面積10萬平方米,，目前倉儲物流已100%完成招租,。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運營，營業(yè)收入突破30億元,。順豐速運兩架波音737貨運包機,，每天兩班往返于無錫和深圳，近期計劃再增加兩架貨運專機,。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè),、供應(yīng)商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費者的新電商的購物需求,，在原先b2b城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近20__萬建立大規(guī)模虛實連鎖o2o—新電商新服務(wù)平臺,。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分別比上年增長9.1%,、22.6%,、40.1%。

三,、存在問題,。

當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理,，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近，對交通組織管理帶來很大壓力,。二物流業(yè)態(tài)層次低,。倉儲、運輸,、配載乃至停車場等低層次業(yè)態(tài)還有相當(dāng)數(shù)量,，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少,。三是物流企業(yè)實力薄弱,。企業(yè)服務(wù)功能相對單一，無法滿足客戶多元化,、差異化的需求,，缺乏具有區(qū)域競爭力的本地龍頭企業(yè)。

四,、20__年主要開展工作,。

一是認真編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》。為貫徹落實國務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省“__”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,，今年我們與江南大學(xué)聯(lián)合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》,。規(guī)劃重點解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點鼓勵發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設(shè),。規(guī)劃明確了未來我市將打造五個生產(chǎn)型物流園區(qū),、四個外圍物流功能區(qū)、四個生活性物流園區(qū),，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局,。重點鼓勵發(fā)展汽車、鋼貿(mào),、醫(yī)藥,、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專業(yè)物流,。完善口岸保稅,、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務(wù)物流體系,。

二是加大了重點物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整,。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場,、下甸橋港口,、通江大道三個對城市建設(shè)影響較大的搬遷重點區(qū)域，年內(nèi)實現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治,，新建了全市公共物流平臺—禾健物流,，將諸多配載市場有序引導(dǎo)到其中,，進一步規(guī)范了物流市場，提高了物流業(yè)的層次,。同時,，對火車站貨場的搬遷方案進行了重新調(diào)整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進,。

三是積極培育扶持重點物流企業(yè)及園區(qū),。為進一步加快推進重點物流園區(qū)的調(diào)整，專門設(shè)立了物流園區(qū)調(diào)整補貼資金,，引導(dǎo)物流運輸企業(yè)從原地遷出,，有序進入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20__年共補貼物流企業(yè)資金70萬元,。同時響應(yīng)國家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營模式的推廣,，有針對性的加大物流平臺建設(shè)，重點扶持了無錫公路港項目(禾健物流)建設(shè),，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地,，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合通江大道兩側(cè)物流市場交易信息,，吸引物流運輸企業(yè),、運輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場,，力爭成為長三角地區(qū)重要的物流運輸集散地,。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20__年為金南甩掛物流,、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個項目申報了20__年中央預(yù)算內(nèi)投資補貼,。

物流公司的工作總結(jié)篇四

截止到10月12日能源庫存資金總額為3838萬元,較上周庫存資金下降15.63%。其中,，設(shè)備庫存資金183.4萬元,，化工生產(chǎn)準備材料庫存資金320萬元，能源甲供材料一期,、二期合計庫存資金為2864.4萬元,，其他辦公、熱電廠,、設(shè)備備件等物資470.2萬元,。其中：

一期甲供材料庫存資金為958萬元，同比上周庫存資金下降7.23%,。一期甲供材料各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金183萬元占一期庫存資金19.11%,；二標段庫存資金69萬元占一期庫存資金7.23%；三標段庫存資金125萬元占一期庫存資金13.14%；四標段庫存資金44.6萬元占一期庫存資金4.66%,；五標段庫存資金326萬元占一期庫存資金34.08%,；總圖、廠前區(qū)（外管,、地管,、全廠供電）庫存資金208萬元占一期庫存資金21.78%。

二期甲供材料庫存資金1906萬元,，較上周庫存資金下降15.23%,。各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金301萬元占二期庫存資金15.81%；二標段庫存資金242萬元占二期庫存資金12.69%,；三標段庫存資金103萬元占二期庫存資金5.4%,；四標段庫存資金96萬元占二期庫存資金5.05%；五標段庫存資金71萬元占二期庫存資金3.73%,；總圖（外管,、地管、全廠供電）庫存資金1092萬元占二期庫存資金57.29%,。

本月材料計劃工作方面除完成每日的計劃審核、提交物料編碼新增,、跟蹤申報物資實時到貨情況等工作外,，還完成以下幾點工作：

1、共審核材料計劃577條,，其中提報有庫存可調(diào)撥材料79條,物料編碼描述和備注中描述前后不一11條,，已將存在問題當(dāng)日反饋專工修改后進行審批，確保材料計劃的及時性,，創(chuàng)建轉(zhuǎn)儲訂單30條,，由于甲供材施工單位變更，更改接收方150條,。

2,、物資調(diào)撥平庫計劃共35條，其中鋼材調(diào)撥平庫14條計劃,，共25噸,金額為13萬元,，其余2條為過量入庫的材料平庫，其他項目不再使用材料平庫共19條計劃,，合計金額27.9萬元,。

3、累計審核領(lǐng)料申請單1420張,，從源頭上杜絕了專工之間搶材料的情況發(fā)生,，確保了材料領(lǐng)用的準確性。

4,、對各專業(yè)專工申報的新增編碼物料描述在系統(tǒng)中逐一核對,、排除重碼,，對單位、物料組在系統(tǒng)中逐條進行檢查,，核對無誤后提交新增流程,。流程提出后打電話對各節(jié)點逐一催促流程，對遇到的問題及時與專工和物裝相關(guān)人員溝通,，確保新增編碼流程順利通過,，將編碼再第一時間反饋專工。

5,、對經(jīng)過協(xié)調(diào)溝通無法解決的問題,，及時上報主管領(lǐng)導(dǎo)，做到日事日畢,、日清日結(jié),。關(guān)注材料計劃的訂單形成情況、關(guān)注材料計劃的到貨情況,。對于sap系統(tǒng)里滯留時間較長的計劃及時與相關(guān)專工和物裝的相應(yīng)業(yè)務(wù)人員溝通,，確保材料計劃的有效實施和采購。

1,、本月共計審核項目物資入庫金額1.1億,，審核項目物資出庫金額1.2億；審核生產(chǎn)物資入庫金額642萬元,，審核生產(chǎn)物資出庫金額903萬元,；完成項目與項目調(diào)撥、生產(chǎn)與項目調(diào)撥共計33萬元,；審核并申報新增物料編碼共計1500個,。

2、根據(jù)《造價咨詢工作手冊》中的要求,，物流中心及時提供施工方的材料出庫及退庫明細表,，為了完成次項工作，多次與合同預(yù)算組專工進行工作溝通,、分析研究,，按照要求完成了工作。

3,、依托sap軟件系統(tǒng)管理物資,，倉儲中心從源頭進行管理，從審核計劃,、物資到貨,、驗收入庫、出庫，掌握庫存物資狀態(tài),，及時督促各專業(yè)組專工領(lǐng)用物資,。

4、根據(jù)股份公司對加強存貨資產(chǎn)盤點管理的要求,，及時做好存貨的盤點工作,。物流中心會計根據(jù)《能源存貨盤點管理規(guī)定》配合財務(wù)處織原材料保管共同對現(xiàn)場物資進行盤點，并及時根據(jù)盤點情況寫出書面報告,，上報主管領(lǐng)導(dǎo),，達到降低庫存，減少資金占用率,，加速資金周轉(zhuǎn)的目的,。

1、對臨時庫房進行規(guī)范管理,，將庫房合理布局,，規(guī)劃出合理擺放區(qū)域，組織倉儲全體員工對露天庫房進行清理整頓,，提高了庫房利用率,，最大限度的發(fā)揮現(xiàn)有庫房的作用。

2,、為使能源有限公司項目物資入庫,、出庫進行規(guī)范化管理，保證出入庫帳目物資清晰,，有據(jù)可查，組織會計及材料員編制了《能源物資管理規(guī)定》,、《能源存貨盤點管理規(guī)定》,、《能源項目物資出入庫管理規(guī)定》、《能源項目物資計劃管理規(guī)定》目前已下發(fā)執(zhí)行,。

3,、為建立和完善物流中心分級管理的全面管理體系，充分調(diào)動全體員工的工作積極性,，形成閉環(huán)式管理,，促使中心各項管理更加規(guī)范化、制度化,、標準化,，中心通過“以獎代罰”、“打開員工晉級通道”,、“員工評優(yōu)選先”,、“我心中班組成員評選”等管理模式激勵全體員工，讓員工自主提高工作技能和工作質(zhì)量，同時依據(jù)能源公司相關(guān)管理規(guī)定,，編制完成了《能源物流中心績效考核實施方案》現(xiàn)已下發(fā)執(zhí)行并取得了較好的效果,。

4、完成了地磅三查四定工作,，并整改落實相關(guān)問題,，保證地磅及時投用，確保公司所有原材料及產(chǎn)成品物資的計量稱重,，為公司項目按時投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ),。

5、因罐區(qū)v-904b成品酸罐發(fā)生輕微泄漏,，在試漏過程中罐區(qū)共計加水,、排水約6900m3，后續(xù)經(jīng)過設(shè)備制作廠家3次修補后,，完成了v-904b成品酸罐的修補工作,，目前，v-904b成品酸罐運行正常,。

6,、按照天辰設(shè)計院的變更，完成了罐區(qū)新增廢酸送回泵的安裝及配管工作,，目前已完成了兩臺廢鹽酸泵的單機試車工作,，對泵出口管線及廢酸裝車管線進行了試漏工作，共發(fā)現(xiàn)兩處漏點,，均為法蘭連接部位,，目前已消漏，現(xiàn)兩臺泵處于備用狀態(tài),，同時完成了罐區(qū)全部靜設(shè)備標注沉降標識工作,。

7、自9.30開車后,，針對目前生產(chǎn)施工特點,，對物流中心管理人員、新進及轉(zhuǎn)崗人員,、崗位人員及勞務(wù)人員進行了安全技能培訓(xùn),，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全基礎(chǔ)管理制度、中心現(xiàn)場所涉及到的?；返奈锘再|(zhì)及傷害應(yīng)急急救,、罐區(qū)危化品泄漏應(yīng)急處置方法,、消氣防器材的使用及日常維護保養(yǎng),、固體裝卸作業(yè)規(guī)范,，特種車輛現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范及環(huán)保排污規(guī)范要求、現(xiàn)場安全技術(shù)交底形式及內(nèi)容要求等,。通過培訓(xùn)促使崗位進員工及基本掌握了安全基礎(chǔ)知識,，提高安全防護意識和自我保護能力。

8,、為杜絕物流中心各班組事故的發(fā)生,，開展中心反三違活動，中心發(fā)現(xiàn)三違現(xiàn)象2項,，對中心發(fā)現(xiàn)的三違按“三違就是事故”的原則,，依據(jù)中心考核管理規(guī)定進行考核處理，并舉一反三,，對今后類似三違事件杜絕發(fā)生,。

（一）項目物資到貨不能及時領(lǐng)用，造成庫存物資量較大,。

目前安排材料員每周五對一二期庫存物資進行統(tǒng)計匯總,，并將統(tǒng)計匯總表發(fā)至各標段負責(zé)人處，要求施工方及時領(lǐng)用,，因到項目建設(shè)后期,，施工方領(lǐng)用量逐漸下降，造成項目物資庫存仍在兩千八百萬左右,。

（二）pvc樹脂,、片堿發(fā)貨存在的問題。

pvc,、片堿發(fā)貨平臺處拉貨車輛進出通道是單行道,，現(xiàn)場拉貨車輛、叉車,、及外協(xié)施工單位車輛交叉作業(yè),，易發(fā)生廠內(nèi)交通事故，且影響作業(yè)安全的硬件設(shè)施不完善,，經(jīng)中心各級管理人員共同努力，通過對現(xiàn)場人員職責(zé)分工,、車輛出入庫行駛路線規(guī)范,、作業(yè)場地安全指示標示規(guī)范、針對外來司機和內(nèi)部發(fā)貨庫管叉車司機及裝卸人員的分工進行危害辨識并修訂安全技術(shù)交底單來規(guī)范作業(yè)行為,，現(xiàn)除現(xiàn)場標識因制作未完成外,，其他作業(yè)以基本規(guī)范，但仍有待繼續(xù)改進,。

（三）特種車輛檢修廠房修建問題,。

特種車輛所報的鏟車,、叉車已全部到貨，目前鏟車,、叉車無固定停放地點,，冬季到來后，能源氣溫偏低,，車輛不易發(fā)動,；其次，鏟叉車維護保養(yǎng)無法正常進行（如黃油補加及日常維護保養(yǎng)因無場所,，無法進行）,，現(xiàn)需設(shè)計院及時提供施工藍圖，并修建特種車輛檢修廠房,，以保證生產(chǎn)正常運行后對特種車輛設(shè)備的有效管理,。

（四）二期項目將要建成投產(chǎn)，中心建議公司及生產(chǎn)處及時考慮初期投產(chǎn)時管道內(nèi)液體產(chǎn)品,。

（液堿,、次鈉、廢硫酸,、鹽酸）的處理問題,，防止二期開車時含有雜質(zhì)的液體產(chǎn)品進入罐區(qū)，造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格無法銷售,。（五）關(guān)于正式露天庫房建設(shè)問題,。

因公司安排近期將中央大道東側(cè)臨時露天庫房內(nèi)物資清空并拆除，物流中心急需另行選址修建臨時露天庫房,，以確保露天庫物資的安全存儲及保管問題,，目前中心已進行選址，望相關(guān)處室及時修建完成,，同時滿足庫房內(nèi)硬化,、排水、監(jiān)控等要求,，確保庫存物資的有效管理和存放,。同時針對此問題，5月打過專題報告,，并提交設(shè)計意見和圖紙,，公司領(lǐng)導(dǎo)也審核通過由新疆設(shè)計院設(shè)計好施工圖紙，同時對選址處樹木也進行移位,，但到目前一直未施工,，中心建議及時施工投用，為今后三四期項目建設(shè)及物流中心的正常管理做好前提保障工作,。

（一）寒冬將至,，為配合能源二期項目建設(shè)尾項施工需求,，物理中心未雨綢繆，提前做好物資尤其是冬施物資的入庫管理工作,，現(xiàn)場安排庫管,、裝卸工及中心管理人員值班，在確保安全的前提下保證庫房24小時進行材料的收發(fā),，保證生產(chǎn)及二期項目物資供應(yīng)正常,，同時對冬季入庫物資做好防冷防凍措施，需室內(nèi)保存物資及時倒運入庫,，對室外存放物資做好上苫下墊工作,，保證物資的正常保存及發(fā)放。

（二）不斷梳理工作流程,，確保物資從入庫到出庫的整體流程通暢,，同時根據(jù)工作流程制定相應(yīng)制度，使所有工作有章可循,，對已制定下發(fā)的制度,，根據(jù)實際操作情況，在保證項目和生產(chǎn)正常穩(wěn)定運行的前提下不斷進行修改和完善,，使之更好的為項目建設(shè)和生產(chǎn)服務(wù),。

（三）開展好物流中心各級員工及新進員工的安全培訓(xùn)工作。

（四）開展好物流中心班組兩級反三違活動,。

（五）按能源公司要求作好本年度危害辨識工作,。

（六）密切關(guān)注罐區(qū)酸堿儲罐及相連管線冬季安全隱患的變化情況，做好標識警戒防護工作,。

（七）后期物流管理將致力于如何最大化的實現(xiàn)現(xiàn)代化的物流操作,，將在陸續(xù)做好基礎(chǔ)管理的前提下，逐步規(guī)范現(xiàn)場管理,，對所有物資進行分區(qū),、分庫、分類擺放,，及時申報采購先進的倉儲物流操作使用工具,，同時加強對庫管的培訓(xùn)和要求，努力向先進行業(yè)的物流管理學(xué)習(xí)和靠近,，加快向公司提出的“旗艦店”式企業(yè)靠近的步伐,。

物流公司的工作總結(jié)篇五

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部,，首先在這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,，多多改進,。

二、20__年的工作計劃,。

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求,。

1.希望公司能為我繳納__社會保險,。20__年__月、__月都有相關(guān)文件證明我可以繳納__社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望__年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流公司的工作總結(jié)篇六

xx年xx物流在各級政府的關(guān)心下,，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長xxx先生的親切關(guān)懷下,，我們終于擁有了屬于xx自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策,、科學(xué)管理,，精心組織，合理安排,，確保了配送中心1#倉庫項目安全,、優(yōu)質(zhì)、高效推進,；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定，目標明確,，精誠團結(jié),，展現(xiàn)了我司能干事、會干事,、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作,，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作,，為xx物流公司項目建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),，較好的完成了年度各項任務(wù)。具體如下：

xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設(shè),。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設(shè)較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，1#配送倉庫也因此能夠于xx年7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪,，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作,。

1,、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益,；其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施,；第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝,；二是對現(xiàn)場機械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識,；三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2、以質(zhì)量為核心,，嚴把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,，層層管理,、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān)；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管,；三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改,。

3,、優(yōu)質(zhì)、高效,、快捷地推進項目建設(shè),。由于本項目前期受xx高鐵建設(shè)和xxx建投上收等因素的影響，項目建設(shè)進度嚴重滯后,。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設(shè),。到目前為止,，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程,、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù),，目前已進入了主體竣工驗收階段,；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布,；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進行方案設(shè)計制作和辦理項目報建中,。

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項目建設(shè),，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性,；其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然,。

強裝、強卸,、強行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強”行為。在xx物流配送中心項目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強”行為,，我們在處理強裝,、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持,，共同處理各類影響項目施工建設(shè)的矛盾,，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。

公司物流項目建設(shè)周期長,、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示,、溝通、聯(lián)系,，程度爭取政策性資金。xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金xx萬元,，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項重要任務(wù)。

公司在工程項目管理上,，實行公開招標制度,，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項目方案,、項目成本最低，比如冷庫工程通過公開招標,，為我公司找到了性價比的方案,，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè)，為今后項目招投標管理打下了良好基礎(chǔ),。

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持,。一年來，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與xx區(qū),、xx新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦,、商務(wù)局,、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。xx物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。xx從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看,，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此,，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通,、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向,，了解xx物流的經(jīng)營情況,，了解xx是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)的,。

我們認為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)；另一方面,，在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對xx物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才,；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來所做的各項工作,，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓,，不斷進取的團體,，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。

物流公司的工作總結(jié)篇七

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要狀況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部,，首先在xxxx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)潛力，同時更需要很強的與客戶交際溝通潛力,。

在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，透過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更就應(yīng)進行多多鍛煉，多多改善,。

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學(xué)習(xí),，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，用心的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，期望學(xué)習(xí)些其他部門的'業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)潛力,，樹立辦公室的良好形象,。

1、期望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我能夠繳納上海社保，期望公司能予我這樣的福利,。

2,、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是期望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作用心性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3,、期望xxxx年公司結(jié)合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度。

物流公司的工作總結(jié)篇八

物流行業(yè)在我國的發(fā)展勢頭是最為迅猛的,，所以物流公司員工寫一下個人半年工作總結(jié)也是有必要的,，畢竟，快速發(fā)展的過程的過長當(dāng)中就會遇到各種各樣的問題,，這樣的問題出現(xiàn)之后,，若不進行及時的總結(jié)，之后的工作當(dāng)中就會遇到更大的困難和問題,，因此說,，物流公司員工個人半年工作總結(jié)的梳理是很有必要的，是對企業(yè)的發(fā)展有利的,。

20xx年上半年轉(zhuǎn)眼即逝,，再回首，思考亦多,，感慨亦多,，收獲亦多,。“忙并收獲著,，累并快樂著”成了心曲的主旋律,，常鳴耳盼。對我而言,，20xx年上半年的物流行業(yè)工作是難忘,、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換,，連帶著工作思想,、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺,，累中也融進了收獲的快樂,。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同志的密切配合下,，愛崗敬業(yè),，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實,，思想堅定,，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它任務(wù)。現(xiàn)簡要回顧這半年總結(jié)如下： 20xx個人半年工作總結(jié)第一部分 強化形象,，提高自身素質(zhì),。

為做好本職工作，我堅持嚴格要求,，注重以身作則,，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,，因此，我們正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高,。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步,，利用辦公室學(xué)習(xí)資料傳閱的同時,，細心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高。

20xx個人半年工作總結(jié)第二部分 嚴于律已,，不斷加強作風(fēng)建設(shè),。

半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹,、細致,、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上,。

物流公司的工作總結(jié)篇九

時間一晃xx的海運生活就快過去了,。首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會,，讓我能進入xx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔(dān)任客服一職,。

這周是我入職的第七個星期，在這段期間,，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持,，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭,，對于之前這六周的工作,，我做了如下總結(jié)。

了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用,，熟悉訂艙,、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié),，熟悉公司硬件設(shè)施的使用,。

初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求,，做到耐心服務(wù)于客戶,，有問必答，有事必解決,，給予客戶及時的回復(fù),，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞,，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下,，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準備,，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單,，雖然這樣的工作比較繁瑣,，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如hs歸類,，基本注意的事項等,，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。

陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況,，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí),，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作,。

雖然剛?cè)肼歺x,，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握,，不斷的充實自己,，為更好的服務(wù)于客戶做準備。

物流公司的工作總結(jié)篇十

時光如流水,，一去不復(fù)返,。在激情澎拜的20xx年，在初出校園,，剛?cè)肷鐣臅r刻間,，承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)的包容與開放得以在鵬洋康太這大舞臺開展我個人的社會人生旅途。第一次接觸快消品行業(yè)以及倉管這職位,，缺少經(jīng)驗的我在這舞臺上工作起來還是未能做到得心應(yīng)手,、為公司做出更大的效益，然而錯誤的發(fā)生也促進了個人的進步,。20xx年是成長與收獲的元年,，于個人，于公司,。

工作內(nèi)容主要為兩方面,，一是負責(zé)倉庫的管理；二是負責(zé)特通渠道的賬目問題,?？偟膩碚f在工作的時間里未能將這兩項做好，主要問題存在以下幾方面,。首先是倉庫的問題,。倉庫主要問題是貨物進出倉庫的詳細數(shù)據(jù)沒具體的登記處理，沒有統(tǒng)計出有效的數(shù)據(jù)去啟發(fā)市場,、創(chuàng)造市場,、搞活市場；合理的安全庫存量依舊沒有分析得出,。其次是特通渠道的賬目未能及時處理追回客戶的應(yīng)付賬款,，每月的應(yīng)收貨款、費用,、壞賬以及核銷的資料準備等,。這些問題的出現(xiàn)歸根到底也是個人的工作態(tài)度與工作方法的緣由。

成長是經(jīng)歷的沉淀過程,。經(jīng)過大半年的時間,，以上這些問題都暴露無遺，我相信有了這么長的時間沉淀積累,，在明年的工作中這些問題都會一一得到優(yōu)化和解決,。計劃在明年的工作中再用一個月的時間來做出倉庫貨物出入庫的數(shù)據(jù)統(tǒng)計的方法和流程，再用一個季度的時間繼續(xù)驗證和優(yōu)化這些方法和流程而得到更加適合公司成長的倉庫管理辦法,。而對于特通渠道的賬目問題,，將會花兩個月的時間將個人所負責(zé)的客戶將其清賬，方便后續(xù)工作的開展,；同時應(yīng)制作出詳細的對賬清單,。

與公司共同成長的期間，在審讀個人的問題的時候也覺得公司的成長也需要公司獨自的總結(jié)與沉淀,。個人認為公司現(xiàn)狀中缺少一個高效率的運行機制,，俗話說屁股決定腦袋。但個人認為公司的發(fā)展是腦袋決定屁股,，一個高效率的運行機制猶如一輛汽車的發(fā)動機,，只有擁有高效率的發(fā)動機的汽車才可以在馬路上為所欲為、橫行其道,。這個機制應(yīng)該來自內(nèi)部管理的總結(jié)檢討后的升華,，()如日常規(guī)范、工資制度,、發(fā)展規(guī)劃等方面的優(yōu)化,。高效的運行機制才可以變我們公司的缺乏凝聚力和執(zhí)行力的現(xiàn)狀，這也是我們團隊現(xiàn)在最缺乏最嚴重的問題。內(nèi)部的有效有序的工作才能讓公司在競爭激烈的市場大舞臺上翩翩起舞,。

再者是公司的一個外部問題,，我們對市場反饋給我們的數(shù)據(jù)的收集與分析處理的問題。經(jīng)過半年時間對快消品行業(yè)的認識學(xué)習(xí),，個人認為快消品行業(yè)玩的就是誰對數(shù)據(jù)的收集與分析處理的能力,。綜合足夠多數(shù)據(jù)的分析才可以非常有效應(yīng)用我們有限的資源做無限的事業(yè)。這可以說是我們公司欠缺甚至可以說是空白的問題,。在明年的工作中我認為這需要我們投以人力物力的重要方面,。

于公司，個人認為還有一個問題就是我們公司上下的工作沒有絲毫的瘋狂性和創(chuàng)新性,，瘋狂刺激創(chuàng)新,，創(chuàng)新創(chuàng)造機遇，機遇帶來效益,。新生公司猶如嬰兒,，我們學(xué)習(xí)前人經(jīng)驗的時候，應(yīng)該揚長棄短,，不斷積累,，不斷革新。成長,，長成自己的樣子,。

總而言之，20xx年是播種之年,，20xx年理應(yīng)是我們,，我們公司的成長收獲之年。

最后在這里感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我個人的信任與厚愛,！敬謝?。?/p>