無論是身處學校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

駕駛員先進事跡材料篇一

他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作,，中技文化程度,，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊，駕駛員先進事跡材料,。該同志在普通的駕駛員工作崗位上,，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸,，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務,，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來,，從沒有發(fā)生過任何事故,。

多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原,，操勞在施工現(xiàn)場,，不叫苦不叫累，處處為用戶著想,，深受用戶的歡迎和稱贊,。

作為駕駛員，常年在外出車,，家庭照顧不上,，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看,。為了搞好工作,，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過意不去”,。由于工作忙，他有時一,、兩個月都顧不上回家,，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸,。他與妻子見面的時間就更少了,，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看,、安慰妻子,，但他每次到陜北執(zhí)行任務時,，都只是給妻子打一個電話，因為他知道,，配屬單位隨時都有可能用車,，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作，事跡材料《駕駛員先進事跡材料》,。為此,，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),，小車一隊是一個家,，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去,。”

今年以來,，各用車單位都在壓縮成本,，控制費用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車,，這無形中增加了他同志的工作量,，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓,，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場,，默默承受著越來越大的工作壓力，同時,，他還主動做好其他駕駛員的工作,，并利用自己以前的關系，多方聯(lián)系市場,，為另外兩臺車找到了新的配屬單位,。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了,?！彼麉s笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了,，對我們大家都有好處,。”平淡,、真實的回答,，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲,。

他雖然只是一名普通的駕駛員,，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己,，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作,。隊上有幾名年輕駕駛員,，由于駕車時間短，缺乏行車經(jīng)驗,，總喜歡向他請教問題,，因為他總是有問必答，耐心細致地講解,，有時為了講得清楚,，還對著車輛現(xiàn)場比劃。

今年,，在市場疲軟,、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下,，他卻憑借優(yōu)質的服務,、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元,，完成計劃的118.9%,，創(chuàng)利潤1.79萬元，為計劃的112%,，居同類車型單車任務第一名,，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。

駕駛員先進事跡材料篇二

xxx是我xxx單位的一名普通的駕駛員,，在這個看似普通平凡的服務崗位上,，xxx表現(xiàn)出對駕駛工作的墊枕，對車輛加倍愛護,，對乘車人誠信的關愛,，贏得了干部和職工以及乘坐過他所駕駛的車的人交口稱贊，xxxx年,，他完成了xx萬x千公里的安全行駛里程,，成為xxx單位行駛里程的“狀元”。

做為一名已有三十年駕駛經(jīng)驗的老司機,，他從不擺老資格,，而是一步一個腳印，踏踏實實的工作,，只要是單位里的工作,，苦點累點對他來說從不放在心上，他憑著一股執(zhí)著的工作干勁,，勇挑重擔,，別人認為危險,、辛苦的任務，他都默默的接受,，調度派車,，總愿意給他派，因為他不講困難,，不推諉,，不講價錢，你派我干啥,，我干啥,，而在調度派車時，不管是深更半夜,，還是家中有事,，他都爽快的答應，接受任務最堅決,，完成任務最出色,，在開車生涯中，他最懂得只有熟悉車輛的基本性能,，駕駛起車輛才能得心應手，平時他努力學習駕駛車輛的技能,，掌握車輛的高科技工作原理,，他常說：既然選定了駕駛員這項工作，必須把安全當作每天行車中的警鐘,，出車前從機油,、冷卻液、剎車,、方向等齊齊的過上一遍,，行車中，察聽汽車所出現(xiàn)的各種異響,，收車后在圍著車輛轉上一圈,，決不讓車輛帶著故障過夜，嚴格落實“三檢”制度安全要求,。他所駕駛的車輛是中型轎車,，乘車人較多，他深知乘車人能“高高興興上車,，平平安安回家”全憑他開車是否安全,，乘車人的家庭幸福全掌握在他的手中，駕駛途中,，他從不馬虎,，嚴格遵守道路法規(guī),，不違章、不冒險,、不開超速車,，從未出現(xiàn)不安全現(xiàn)象，多次被評為百日安全交通競賽先進個人,。

他是一名部隊復轉的駕駛員,，在部隊長期養(yǎng)成的好習慣讓他對待車輛精心維護，就如同擦拭自己手中的槍一樣,，戰(zhàn)士上戰(zhàn)場,，槍不起作用，就有生命危險,，駕駛員開車,，車輛帶著故障，就會危機人的生命安全,，要想真正的把車開好,，就必須把車輛維護保養(yǎng)好，才能讓車輛發(fā)揮更大的作用,，而且必須堅持天天,、月月、年年,，這才是一名駕駛員的基本素質,。因此，他和車成了最好的“朋友”,。沒事時總愛在車輛的關鍵部位多關照,、多“體貼”，出現(xiàn)故障他總是善于思考,，勤于動手,，練就了車輛故障檢查的“看、聽,、聞”,，將車輛的故障在“萌芽”時，就斷了它的根,，他愛護車輛,，從不猛打方向，急踩剎車,，轟大油門,，遇有凹凸不平的道路一則不加速，二則讓乘車人感到舒適,，他總是小心翼翼的通過,，他認為,，汽車輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣，要愛護它,，不讓它受到無謂的傷害,，就能多用幾年，每次出車途中,，他總是認真檢查輪胎胎壓,，扣出輪胎表面的石渣、鐵屑,，別人一條輪胎跑了不到十萬公里,，他卻跑了十五萬公里，別人動不動就想提申請,，進修理廠,，他卻始終將車輛保持在完好待命狀態(tài)，完成著“沒有雙休日”出車任務,，出車臺班天數(shù)始終第一,。

在xxx單位，凡乘坐過xxx車的人都覺得他是一個面帶微笑,，服務熱情的駕駛員,，他總說：用車人坐上自己的車，就要全身心駕駛好車輛,，讓每一位乘車人安全,、舒適，這就是我的動力,。你用車、我用心,、你放心,，因此，凡用過他車的單位,，每次總點名要用他的車,，他那精湛的駕駛技術，優(yōu)質的服務態(tài)度,，在全局已是人人皆知,，在同行中間，他謙虛謹慎,，講禮節(jié),、講風格，遵守駕駛員職業(yè)道德,，在職工中有著良好的駕駛形象,，他處處為他人著想,，調度為派車犯難，他就把任務接下來,，別人家中有事,，他主動前去探望、幫助,，別人車遇到故障,，他把它當作一次鍛煉自己的良好機會，幫助為了別人,，提高了自己為人民服務的技能,。正因為他有著這樣良好的心態(tài)，可以說,，他幾乎天天都是微笑服務,，從他的一言一行，人們不難發(fā)現(xiàn)：他是一個執(zhí)行出車任務忠實的駕駛員,，一個為安全行車嘔心瀝血的駕駛員,，一個行為文明的服務明星，他是我們全體駕駛員的榜樣,。

駕駛員先進事跡材料篇三

他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員,，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作,，中技文化程度,，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上,，始終嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸,，較好的完成了各項安全,、生產(chǎn)及經(jīng)營任務，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,，始終堅持安全第一的思想,，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故,。

多年以來,，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場,，不叫苦不叫累,，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。

作為駕駛員,，常年在外出車,，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作,，六歲的女兒無人照看,。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里,，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙,，他有時一,、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲,，這樣的場面誰見了都會心酸,。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家,，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看,、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務時,，都只是給妻子打一個電話,，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車,，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作,。為此，妻子常常埋怨他,，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神,，才能在激烈的市場競爭中生存下去,。”

今年以來,，各用車單位都在壓縮成本，控制費用,，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車,，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓,，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力,，同時,，他還主動做好其他駕駛員的工作,，并利用自己以前的關系，多方聯(lián)系市場,，為另外兩臺車找到了新的配屬單位,。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了,?！彼麉s笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了,，對我們大家都有好處,。”平淡,、真實的回答,，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲,。

駕駛員先進事跡材料篇四

交通安全工作是每個駕駛員重中之重的大事,。作為的一名公職人員，同志不僅在自己的崗位上愛崗敬業(yè),，工作認真負責,，作為一名駕駛人員，深知在行車過程中,，交通安全重于泰山,，從年月取得駕駛證以來，始終謹記“安全”二字,，駕車期間嚴格遵守交通法,，連續(xù)年無交通違法記錄，無交通責任事故記錄,，是一名公認的優(yōu)秀文明行車人,。

千重要，萬重要,，安全行駛最重要,。本著對自己負責和對他人負責的原則，同志加強交通法規(guī)的學習,，積極參加單位舉辦的交通講座等各項活動,，向老駕駛員學，多渠道提高自身素質,，始終把交通法規(guī)牢記心上,，把理論結合實際，在實際駕駛的過程中慢慢體會、總結和積累更多的駕駛技術和經(jīng)驗,。

有正確認識自己的適駕性才能準確定位自己能夠達到的水平,。作為一名女性，要練就成熟的駕車技術似乎更為困難,。但她不慍不火,，她在實際駕車過程中悟道理，向身邊的同事問細節(jié),，即使坐著別人開的車也會去看操作,、去學經(jīng)驗，從最開始慢慢行車到逐漸熟練的,，隨著駕齡的延長,，經(jīng)驗也越來越豐富，心理素質,、觀察能力,、反應能力都得到了進一步的提高。

作為一名駕駛員,，安全行車關乎著自己和他人的人身財產(chǎn)安全,，缺失德行的駕駛員同駕駛水平的低劣一樣令人生畏。同志堅持文明出行從我做起,，不管別人是開快車,，自己始終是慢慢來，心態(tài)平和,，從來不開斗氣車,，不開比賽車，在細節(jié)上體現(xiàn)出一個文明行車人,，如駛過有行人的積水路段時,，迅速降低車速，進入小區(qū)后盡量不按喇叭,，講風格,、講禮讓、講安全意識,，行車時遇到行人或車輛,，她總是做到寧停三分，不搶一秒,，臨時占道停車,，一定替其他需要通行的車輛或行人著想，盡量找不構成妨礙的位置,，處處體現(xiàn)一名文明駕駛人的姿態(tài)。

作為一名駕駛員，她并沒有因為自己是一名女性而對所駕駛車輛不熟悉,，她深知安全駕駛,，車輛的.性能安全也是至關重要的。無論是上下班,，還是在到單位進行中,，在行車前，她對駕駛的車輛做到勤檢查,、勤保養(yǎng),、勤檢修，出車前檢查水,、油,、輪胎，確保車輛保持良好的技術狀態(tài),。只要手握著方向盤,，她都能做到眼勤，勤觀察各個儀表,、指示器的讀數(shù)是否正常,；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音,；鼻勤,，時刻留意車輛內有無異味。馬達一響,，集中思想,；就是她開車的信條，時刻保持清醒的頭腦,，做到眼觀六路,，耳聽八方，確保行車安全,。

雖然她極其普通,，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲,，但她對工作永遠沒有滿足,，正如她在工作中不斷進取和不服輸，對工作永遠沒有懈怠,，志的人生信條也體現(xiàn)在每天的行車當中,。

駕駛員先進事跡材料篇五

xx部隊紅旗車駕駛員李志林入伍，安全行車19萬公里,12次受嘉獎,，連續(xù)9年被評為魷旗車駕駛員”,1次榮立二等功,，多次被評為猶秀士兵”,、猶秀共產(chǎn)黨員”。透過這些光環(huán),，讓我們看到了一名戰(zhàn)斗在運輸保障一線的汽車兵的風采,。他就是總裝所屬63658部隊一連駕駛員、四級士官李志林,。李志林十分上進好學,。1991年10月開始學習汽車駕駛時，就特別留心觀察班長開車的一舉一動,，把沿途每個地段的小道,、坑注路、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上,。別人體息了,，他還硬纏著班長給自己小灶”。憑著這股韌勁,，新駕駛員結業(yè)考核時,，他以全優(yōu)的成績被評為優(yōu)秀學員。然而,，要真當好一名合格的駕駛員,，僅僅會開車是遠遠不夠的。下連后不久發(fā)生的一件尷尬事,，讓李志林至今記憶猶新,。那年冬天，他第一次單車出發(fā)執(zhí)行任務,。歸隊下檢查傳動軸是否松動,，檢查輪毅是否發(fā)燙回場后，他又及時清潔,、保養(yǎng)車輛,。夏天，熱浪滾滾,，干一會兒就是滿頭大汗,。冬天，滴水成冰,，車上的油污凍住了,，李志林就用刺骨的汽油進行擦洗，滿手被凍得都是血日了,。常有戰(zhàn)友同他開玩笑:嗜李,，有那個必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的?！h(huán)也總是認真地說:`}f車要預想預防,，我寧可檢查白次空,，也不讓一個螺妊松?！备瓯谧匀画h(huán)境嚴劣,，洪水、暴風雪,、地震等災害時有發(fā)生。每逢部隊有救援任務,，李志林總是踴躍報名,。

1月的一場大雪，巴音布魯克草原2700多名少數(shù)民族牧民和13萬頭只)牲畜被困在風雪中,。隆冬季節(jié),，寒氣襲人，冰雪路滑,，車隊在茫茫大雪中緩緩行進,。穿越道路崎嶇、海拔4000多米的冰達坂時,，有段路面積雪1米多深,，車輛無法前進。冒著超過一40℃的嚴寒,，手腳兒乎凍僵的李志林和戰(zhàn)友們用鐵鍬挖,，用鐵鎬刨，一十就是3個多小時,。車隊一到災區(qū),，他們又不顧夜行車疲勞，與災區(qū)群眾一起裝卸救災物資,。遇到車輛不能通過的牧民居點,，李志林就同戰(zhàn)友人背肩扛，跨著沒膝的積雪,，將救災物資送到每一戶牧民手中,。

他們的行動溫暖了災區(qū)牧民的心，被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”,。

駕駛員先進事跡材料篇六

作為一名黨員,，他始終加強理論學習和黨性修養(yǎng)，充分發(fā)揮黨員先進模范作用,。在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中,，他堅持在工作中學習，用學習促進工作,。通過認真學習《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》等必讀文件,，進一步加深了對開展先進性教育活動重大意義的認識,，加深了對黨的先進性和黨員的先進性深刻內涵的理解，加深了對新的歷史條件下共產(chǎn)黨員保持先進性基本要求的認識,，并對照《黨章》規(guī)定黨員的義務和要求使自己勇往直前,。

作為一名黨員，他在工作上更是嚴格要求自己,，用自己的一言一行,、一舉一動去自覺實踐“三個代表”重要思想，用自己的模范行為去影響身邊的人和事,，真正體現(xiàn)出共產(chǎn)黨員的先進性,。他虛心好學，干一行愛一行,，創(chuàng)造性地開展工作,，能夠及時學習國家大的方針政策,，并積極宣傳,，在出租車駕駛員中有較大的'影響力。在當今油價上漲的情況下,，他把政府的政策性減免與油貼及時宣傳到位,，為創(chuàng)建一個和諧穩(wěn)定、健康的出租車市場作出了自己的貢獻,。

無論在什么崗位上他都胸懷全局,、自強不息、愛崗敬業(yè),、積極主動,、盡心盡責地做好本職工作,。自從業(yè)以來，他始終安全行車,，經(jīng)常做好事不留名,。去年2月，他聽說市敬老院幾位老人準備到當涂某敬老院進行互訪,，心里暗暗想，敬老院的老人行動不方便,，坐班車可能有困難,，便立即決定免費接送老人,。一早，他就用車把老人送到當涂敬老院,，待老人互訪完畢，再將老人送回市敬老院,。去年11月7日晚,，黃小飛行車到寧蕪路時，發(fā)現(xiàn)一輛富康車和大貨車追尾,，富康車嚴重受損,，擋風玻璃破碎，滿地是血,，他毫不猶豫地背起傷者將他送到醫(yī)院，為傷者贏得了救治時間,。而他助人為樂,、誠信經(jīng)營的服務更為全市出租車駕駛員樹立了榜樣。

駕駛員先進事跡材料篇七

他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員,，xxxx年xx月出生,，xxxx年x月參加工作，中技文化程度,，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊,。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸，較好的完成了各項安全,、生產(chǎn)及經(jīng)營任務,，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，始終堅持安全第一的思想,，自駕駛車輛以來,，從沒有發(fā)生過任何事故。

多年以來,，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原,，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累,，處處為用戶著想,，深受用戶的歡迎和稱贊。

作為駕駛員,，常年在外出車,，家庭照顧不上,，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看,。為了搞好工作,，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過意不去”,。由于工作忙，他有時一,、兩個月都顧不上回家,，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸,。他與妻子見面的時間就更少了,，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看,、安慰妻子,，但他每次到陜北執(zhí)行任務時，都只是給妻子打一個電話,，因為他知道,，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作,。為此,，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),，小車一隊是一個家,，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去,?！?/p>

今年以來，各用車單位都在壓縮成本,，控制費用,，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量,，同時也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場,，默默承受著越來越大的工作壓力,，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系,，多方聯(lián)系市場,，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了,?！彼麉s笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了,，對我們大家都有好處,。”平淡,、真實的回答,，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲,。

他雖然只是一名普通的駕駛員,，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦,，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作,。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短,，缺乏行車經(jīng)驗，總喜歡向他請教問題,，因為他總是有問必答,，耐心細致地講解，有時為了講得清楚,，還對著車輛現(xiàn)場比劃,。

今年，在市場疲軟,、用戶壓縮費用,、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質的服務,、高度的信譽贏得了客戶,，截止10月底完成勞務收入9.6萬元，完成計劃的118.9%,，創(chuàng)利潤1.79萬元,，為計劃的112%，居同類車型單車任務第一名,，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻,。

駕駛員先進事跡材料篇八

在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史，貨車xx,，男,，xx年xx月出生，xx年參加工作,，技師,，中共黨員，現(xiàn)任后勤集團運輸服務中心大客車駕駛員,。

xx一貫認真學習馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論，認真實踐“三個代表”重要思想,，運用科學發(fā)展觀指導工作,，以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，不斷提高自身的政治素質,，自覺加強思想,、作風建設，恪盡職守,，竭誠奉獻,，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨,，辛勤工作,，為學校教學、科研,、師生員工服務做出了突出成績,。20xx年度被校黨委授予模范共產(chǎn)黨員的光榮稱號，連續(xù)二年年度考核被評為優(yōu)秀,。今年初,，又被學校授予抗雪救災先進個人。他的事跡主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

開,，他積極參加黨支部組織的收聽收看十七大開幕式活動,，之后，恰逢他所駕駛的大客車要出長途,，為了不耽誤學習,，臨出車前，他帶上學習材料和報紙,，到了目的地后,，一有時間就認真學習十七大報告，深入理解其精神,，并寫了近20xx字的學習心得,。他還經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習駕駛技術的同時，不斷增強自己的政治素質,。他的這種鍥而不舍的學習精神,，感動了運輸服務中心全體黨員和職工，使中心的政治學習氛圍空前高漲,，學習十七大精神的熱情在中心蔚然成風,。

xx自參加工作以來，一直從事大客車駕駛,，愛崗敬業(yè),，熱愛自己的本職工作，隨時隨地把行車安全放在首位,，把優(yōu)質服務,、貼近用戶、方便師生作為自己平時工作的指南,。他十分注重對交通安全知識的學習,，在新的《道路交通法》頒布之后，除自身學習總結外,，還把自己所領會到的重點關鍵章節(jié),，向中心其他駕駛員進行講解輔導，牢固樹立了安全行車的理念,。他虛心學習,、吸收別人的經(jīng)驗教訓，善于總結和積累安全行車經(jīng)驗,，制定了一套安全行車對策,，匯編成小冊在中心內廣為流傳?？捎?句話,、20個字來概括,，那就是：剎車離合燈,，中速慢穩(wěn)行，安全在于心,，責任在于人,。他對自己駕駛的車輛，愛護有加,，無論是出車前,，還是收車后;無論是白天，還是黑夜;無論刮風下雨,，還是酷暑嚴寒,，他都堅持自己動手，對車輛進行檢查、維護,、保養(yǎng),，并做好記錄，隨時保持車輛技術狀況良好,，保證車輛有良好的出勤率,。他從不開賭氣車、英雄車,，從不酒后駕車,，在行車中，盡量保持平和的心態(tài),，做到眼觀六路,、耳聽八方，精神高度集中,，臨機處置意想不到的情況,，不出差錯。幾年來,，安全運行達30萬公里,，僅200x年就行駛5萬多公里，未發(fā)生任何大小交通安全事故,，真正做到了人不傷皮,，車不傷漆，單車年利潤年年創(chuàng)新高,，受到中心廣大職工一致好評,。200x年年度考核被評為優(yōu)秀。

xx熟知學校后勤工作的特殊性,，一貫以服務為宗旨,，用他自己的話說：我們后勤人，就是要做到服務先行,。他是這樣說的,，也是這樣做的。他在平時的駕駛行車中,，不管是接送職工上下班,，還是接待校外來賓;不管是教學實習，還是長途旅游;不管是喜事,，還是喪事,，他都做到禮貌服務。

置方便紙巾和衛(wèi)生袋,，供乘客使用,。去年暑假,，因校內巴士駕駛員輪休，調他到巴士上值班,，他駕駛巴士值班期間,，始終堅持用并不標準的普通話對學生們講：歡迎大家乘坐校內巴士，為了你的安全,，請勿將頭和手伸出窗外,，以免擦傷，謝謝合作;當車行駛終點站時,，他又親切地說：歡迎下次乘坐等等,。他的一席話感動了學生們，不到一個月的時間,，就與學生們建了立了深厚的情誼,。學生們在校園網(wǎng)上用校內巴士上有一名高高的個，留著很講究的‘小分頭’,，穿著樸實,，待人熱情，講話語氣就象一名長者,，我們感到很親切,。后來經(jīng)查，學生們指的就是xx,。當中心領導問起他時,，他淡然一笑：這沒什么，是我應盡的職責,。他就是這樣,，用平常的心，做平常的事,，在平凡的工作崗位上默默奉獻,，樂在其中。

為乘客提供優(yōu)質的服務,，必須有過硬的駕駛技術作保障,，否則就是空話。雖然他有幾十年的駕駛經(jīng)驗,，但從不滿足現(xiàn)狀,，探索,、總結,、豐富駕駛技能是他一輩子的追求，他不斷提醒自己,，活到老要學到老,。所以,，他一直努力學習，刻苦鉆研,，不斷總結經(jīng)驗教訓,，提高自己的駕駛技術，尋求技術創(chuàng)新,。

去年崗位技能競賽,，作為一名技術骨干、技師的xx,，主動請戰(zhàn),，并被中心委任為技術指導兼教練。他利用早,、晚及雙休日沒有出車任務的空余時間,，找訓練場地，設計訓練及競賽項目,，當s型倒車被確定為訓練競賽項目后,，他自己買來油漆，頂著夏日高溫,，按標準尺寸劃出s型倒車和倒樁訓練場地,。在組織演練普及及提高階段，時常能見到xx現(xiàn)場指導的身影,，訓練場地也流下了他辛勤的汗水,。學校、集團觀摩演練的那一天,，由于要執(zhí)行長途任務,，他不能現(xiàn)場參與和指導，但他沒有缺憾,，因為他心中裝著掛念,。當聽到取得較好的成績時，他的臉上浮現(xiàn)出滿意的微笑,。

從設計到材料的配備,，從加工到裝配，每一個環(huán)節(jié)都要考慮細微,，既要方便,，又要美觀，還要省料,，更要安全,。經(jīng)過幾番反復，裝了又拆,，拆了又裝,，他終于成功了,，但他在成功面前不是只顧著高興，更多的是總結,。他就是這樣,，孜孜不倦，鍥而不舍,。

貨車在人生的道路上,，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天,，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞,、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱,、捧出了全部真誠,，這樣的人值得我們去學習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績,，也沒有世人皆知的名譽,，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。

xxx是物業(yè)公司車管班班長,，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車,，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產(chǎn)用客貨車一輛,，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛,，灑水車一輛，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng),，工作量大而且瑣碎,，如何能把車班的工作管理好，這是在xxx上任之初認真考慮的問題,，上任后,，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己,，在干好本職轎車司機的同時,，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛,，使每臺車輛達到最大利用率,，為了給公司結省開資，他自學起車輛維修技術,，通過他的專研和刻苦學習,，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術,，如果哪臺車輛出了毛病,，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障,，有時工作時間排不開,，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛,，他能夠自己處理,，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機,，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作,，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!

20xx年是物業(yè)公司成長和壯大的一年,，物業(yè)管理飛速發(fā)展,，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應局里要求物業(yè)公司應購進一臺灑水車,，用來清潔街道和給小區(qū)內綠色植被灑水,，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急,，這是一個苦差事,，誰能當此差事，這是領導苦思之事,，xxx下定決心要完成此事,，他主動找到領導，要求去湖南提車,，為了盡快地完成工作任務,，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程,，風雨無阻,，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術，提前一天完成了任務,，把灑水車提到了家,，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多,，面色蒼白,，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班,，但他沒有休息,，而是又投入到了緊張的工作中。

交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重,，xxx在車班的安全管理上,，始終堅持居安思危,、警鐘長鳴的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī),，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車,，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理,，在出車制度上,，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車,，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度,，在工作之余，他從未間斷自已的學習,，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻,，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增強自已的政治素質,，經(jīng)過他自已的不斷努力,，他自已的.駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。

他在自已干好本職工作的同時,，他還注重加強班組建設,，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力,，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力,，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。

一粒砂中看世界,，一滴水中見人生,，xxx覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的,。幾年來,，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度,，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻,，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞,，但只要能把對事業(yè)的情,、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè),，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上,，充滿活力，就是他最大的心愿。

貨車他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員,，xxxx年xx月出生,，xxxx年x月參加工作，中技文化程度,，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊,。該在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸,，較好的完成了各項安全,、生產(chǎn)及經(jīng)營任務，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,，始終堅持安全第一的思想,，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故,。

多年以來,，他駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場,，不叫苦不叫累,，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊,。

作為駕駛員,，常年在外出車，家庭照顧不上,，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作,，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作,，他忍痛將女兒留在了父母家里,，他常說:本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去,。由于工作忙,，他有時一,、兩個月都顧不上回家,，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸,。他與妻子見面的時間就更少了,，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家,，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子,，但他每次到陜北執(zhí)行任務時,，都只是給妻子打一個電話,，因為他知道,，配屬單位隨時都有可能用車,，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作,。為此，妻子常常埋怨他,，而他卻常對妻子說:公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神,，才能在激烈的市場競爭中生存下去,。

今年以來，各用車單位都在壓縮成本,，控制費用,，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他的工作量,，同時也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場,，默默承受著越來越大的工作壓力，同時,，他還主動做好其他駕駛員的工作,，并利用自己以前的關系，多方聯(lián)系市場,，為另外兩臺車找到了新的配屬單位,。有人曾對他說:你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了,。他卻笑著說:多一個市場就多一份收入，整體效益提高了,，對我們大家都有好處,。平淡、真實的回答,，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展,、壯大的心聲。

他雖然只是一名普通的駕駛員,，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己,，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作,。隊上有幾名年輕駕駛員,，由于駕車時間短,，缺乏行車經(jīng)驗,，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答,，耐心細致地講解,，有時為了講得清楚，還對著車輛現(xiàn)場比劃,。

今年,，在市場疲軟、用戶壓縮費用,、車輛任務嚴重吃不飽的情況下,，他卻憑借優(yōu)質的服務、高度的信譽贏得了客戶,，截止10月底完成勞務收入萬元，完成計劃的%，創(chuàng)利潤萬元，為計劃的112%，居同類車型單車任務第一名,，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。