圍繞工作中的某一方面或某一問題進(jìn)行的專門性總結(jié)，總結(jié)某一方面的成績、經(jīng)驗(yàn)。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇一

短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間,，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢,，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回來的列車,。我們激烈，我們歡呼,，我們高唱,，這是成功的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過x軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的仔細(xì)授教和車站實(shí)踐跟崗,，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿,，待展翅翱翔。在x的這些日子里，我獲益良多,，下面言歸正傳,，我談一下x地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。x地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：

第一,、x地鐵具有浩大的規(guī)章制度體系,。不管是從高層還是一般的一線員工，x地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則,，哪些東西該做,，哪些該會(huì)，哪些東西不該做,，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明,，公允、公正,，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。

其次,、x地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)深厚,。從一般的一名站務(wù)員到管理層站長，從小站到中心站,，到處能夠散發(fā)出深厚的學(xué)習(xí)氛圍,，每天一小題就是真實(shí)寫照。俗話說：活到老,，學(xué)到老,。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的學(xué)問，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作,，快捷,、舒適地為乘客服務(wù)。

第三,、x地鐵起步早,，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全,。在全國而言,，x地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)驗(yàn)了肯定時(shí)間的考驗(yàn),，閱歷較多,，在詳細(xì)車站的日常運(yùn)作中，有許多好的方法,，機(jī)車的種類在全國來說是種類和車站設(shè)備較齊全的,，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)供應(yīng)了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。

任何事情有好的一面，也有不足的一面,，下面是我個(gè)人對(duì)x地

鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議：

1,、希望注意理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性,，只講了重點(diǎn)的東西,，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些學(xué)問點(diǎn)很籠統(tǒng),，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的學(xué)問點(diǎn),，概念的東西，實(shí)行實(shí)景照片與理論學(xué)問疊加提問式授課,，以增加學(xué)員們的記憶與理解,。

2、合理的支配學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作,。一百次的空想,，不如一次實(shí)干，此言甚是經(jīng)典,，有些東西觀看,，不練，是不行的,，很難扎實(shí)的駕馭,。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操,。

3,、op103、op105報(bào)表的填寫,。對(duì)于報(bào)表的填寫我深有體會(huì),，師傅說簡潔，自己一看也蠻簡潔,，大致背記了一下,，但是到考試的時(shí)候，有些懵,，有點(diǎn)混淆了,。主要還是沒有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫，雖然各地的格式不一樣,，但萬變不離其宗,，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫。

通過學(xué)習(xí),，為了公司今后的日益發(fā)展,，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：

首先,，針對(duì)全國各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管,。許多站都存在逃票,、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下,。個(gè)人建議的措施：

1,、實(shí)行地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣揚(yáng)模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣揚(yáng)為次的模式進(jìn)行思想教化,，促進(jìn)乘客自覺購票的意識(shí),。

2、建立懲處制度,，應(yīng)當(dāng)比x地鐵的力度更大些,，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問題,，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的.將來發(fā)展走勢(shì),。

其次，如何維護(hù)好車站員工的切身利益,。作為服務(wù)行業(yè),，做好乘客的服務(wù)是無可厚非的，但是對(duì)于哪些無禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工平安的,，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置,，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心,，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。

再次,，留意加強(qiáng)員工外國語言的口語學(xué)習(xí)（如：英文,、日文、韓文）,。因x乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地,，往來客商遍布世界各地，只有駕馭更多的語言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作,。

最終,，開邊門的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù),，削減填寫登記次數(shù),，更能彰顯對(duì)他們的敬重。

以上所談及內(nèi)容,，僅個(gè)人有感而發(fā),，如不妥之處,，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對(duì)公司的發(fā)展有力之處,，也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力,。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇二

為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)__地鐵通信有了一定的了解,；通信包括傳輸子系統(tǒng),、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng),、公務(wù)電話子系統(tǒng),、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng),、時(shí)鐘子系統(tǒng),、電源子系統(tǒng)。

在來__之前我從來也沒有接觸過地鐵,，在實(shí)習(xí)前老師的課上,，聽到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵,，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成,，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。 我覺得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的,，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對(duì)性,，就能更好地理解問題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料,，看著資料然后聽老師講解,，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。

__地鐵站45天的實(shí)習(xí),，在工程師介紹下,，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大,，安全,，便宜，快速,，舒適,，這些優(yōu)點(diǎn)無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水,。在檢修庫工程師介紹說,，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí),。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查,，非常辛苦,。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng),，20__年12月才正式動(dòng)工,，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史,，從資金到技術(shù),，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓,，看到了很多電子設(shè)備,，線路多得看都看不過來，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行,。

在參觀設(shè)備的時(shí)候,，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國外進(jìn)口的大型設(shè)備,。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備,，不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多,，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購買進(jìn)口設(shè)備的,，置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀,。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備,，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產(chǎn)科技還需努力的,，只有有技術(shù),，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。

參觀二橋,，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭,，二橋上的車流量很大,，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀,，多少有點(diǎn)失望,，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少,。參觀了橋梁博物館,，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò),，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的,，但是公園人比較少,，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇三

從20xx年7月1日正式的加入x地鐵客運(yùn)部這樣的集體,，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了,！時(shí)光的白駒過隙，讓自己在成長,，在成熟,，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo),，同事們,，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。

新鮮血液

對(duì)于工作的激情,，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落,。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn),。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容,。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助,。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高,，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,，讓他們開心而行,，滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗,，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長,。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng),，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”,。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己,，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè),。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血,，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣,，它也需要我們的精心呵護(hù),，那樣它才能茁壯的成長,。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的,，從施工人員的安全,，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題,。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長,，都讓我進(jìn)步,！

再接再厲

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻,！自己也需要更加的努力,！20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì),。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己,，做到最好。

“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,，作為地鐵人這是一件大事,，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來,。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn)。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇四

七月伴著葵花的開放,，我從北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院畢業(yè),，很榮幸正式加入北京市軌道交通運(yùn)營管理有限公司的大家庭。

這是一個(gè)結(jié)束,，也代表著新篇章的開始,，過去我以學(xué)生的身份在校園里學(xué)習(xí)，未來我以一個(gè)職業(yè)人的.身份在公司里學(xué)習(xí),，在社會(huì)中生活。一個(gè)身份的轉(zhuǎn)變,，必定需要一定的過程,，很慶幸，我加入到了星城這個(gè)大家庭,，當(dāng)我面對(duì)職業(yè)技術(shù)中的問題,，有值站督導(dǎo)同事為我解答,，當(dāng)我面對(duì)生活的困擾，有值站督導(dǎo)同事為我解憂,，當(dāng)我面對(duì)對(duì)未來的迷茫,，有值站督導(dǎo)同事為我開導(dǎo)。在這里,，我們攜手前進(jìn),，共同進(jìn)步。

行百里者半九十,，我們進(jìn)入了車站,，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學(xué)習(xí),，不是有句話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛,，在這里，我們要檢驗(yàn)所學(xué)的專業(yè)知識(shí),，在理論中,，我們不斷結(jié)合實(shí)際，尋求解決問題的最優(yōu)方法,，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù),，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ),，做好準(zhǔn)備,。

知識(shí)是基礎(chǔ)，實(shí)踐是需要經(jīng)驗(yàn),，對(duì)于我們,，經(jīng)驗(yàn)為零，靠著值站跟督導(dǎo),，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題,，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷,，深感工作不像我們想象中的簡單,，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客,，都是不一樣的,，解決的辦法也都是不同的，我們要學(xué)會(huì)看人下菜碟,，遇到什么樣的人說什么話,，值站督導(dǎo)為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實(shí)踐過程中,，發(fā)現(xiàn)問題,，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力,。

學(xué)習(xí)需要技巧忽然重要,，但好記性不如爛筆頭，對(duì)于很多知識(shí)點(diǎn),，車站為我們準(zhǔn)備了筆和本,，可以方便進(jìn)行記錄，隨時(shí)翻開,，我們就可以找到加深記憶,。記錄的同時(shí)，也是再學(xué)習(xí)的過程,，反反復(fù)復(fù),，加深我們的印象。

學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案,，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)狀況時(shí),，可以迅速的解決,，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場(chǎng)跑位,，使我們更加了解車站,，了解解決問題的方法,，每一次的演練在演練,，熟悉在熟悉，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)情況的時(shí),，可以冷靜迅速的處理,，不慌亂，不慌張,，只有我們沉著冷靜的處理,，才能保護(hù)乘客的安全，才能保護(hù)車站的利益,。我們七月入職,，就像葵花一樣，向著太陽,，向著未來,，開花在結(jié)果，在星城,，我們攜手同行,，共同進(jìn)步。迎著朝陽,，共創(chuàng)未來。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇五

我是一個(gè)地鐵人,，于5月12日正式地鐵公司報(bào)到。作為一名地鐵站員工,，我每天上班都是精力百倍，認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí),，學(xué)思結(jié)合，積聚經(jīng)驗(yàn),，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標(biāo),。以上是本人年終小我：

第一,，積極適應(yīng),，做好地鐵工作

欲轉(zhuǎn)變之,，則先適應(yīng)之。隨著地鐵運(yùn)營準(zhǔn)備的賡續(xù)深入,，盡快熟悉掌握新的工作,，學(xué)會(huì)賡續(xù)調(diào)劑自己,，努力改正與新的工作情況不協(xié)調(diào),、不協(xié)調(diào)的器械,。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一個(gè)工作階段停止或一項(xiàng)任務(wù)完成后,，實(shí)時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行剖析研究,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，吸取教訓(xùn),，摸索規(guī)律,，為往后的工作賡續(xù)進(jìn)行鋪墊,，從而起到事半功倍的作用。

第二,、正直態(tài)度，努力辦事于地鐵乘客

作為下層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,，要始終保持乘客至上,，辦事第一的原則,，要想傾力打造好地鐵辦事品牌,，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意,，接收不接收，也是我們每一個(gè)工作人員需要去斟酌的,。辦事永無止境,，唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿意放在每一位,，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的辦事，全力塑造x地鐵優(yōu)質(zhì)的辦事品牌,，是我們年夜家需要努力的偏向和目標(biāo)。

第三,，要有所作為,，施展應(yīng)有作用,。

我必須在本職崗?fù)ど辖弑M全力，有所作為,，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任。同時(shí),，注重團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系,，以自己的真誠和熱情打感人,，團(tuán)結(jié)人。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇六

20__年轉(zhuǎn)眼過去,，作為今年加入到地鐵運(yùn)營分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了x地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時(shí)刻,，同時(shí)為x翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻(xiàn)上了自己的力量,。

隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準(zhǔn)備終于換來了地鐵的順利開通,，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo),，也離不開廣大員工的奮力拼搏。現(xiàn)在車站工作已步上正軌,，望著運(yùn)營結(jié)束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷,，收獲頗豐,、感觸良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào),。

1,、思想政治：愛黨愛國,，通過網(wǎng)絡(luò),、報(bào)紙、雜志,、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；

遵紀(jì)守法法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)。

2,、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子,，我堅(jiān)持以“乘客至上,，服務(wù)第一”的理念要求,、定位自己，以最飽滿的熱情,、最良好的形象,、最文明的言語迎接服務(wù)對(duì)象。

站務(wù)人員是x地鐵面向公眾的窗口,，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件,，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識(shí)，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑,。

3,、愛崗敬業(yè)：作為運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的一員,，我具有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心,，熱愛本職工作；

對(duì)自己完成的工作不推諉,、疏忽，能做到認(rèn)真,、負(fù)責(zé)完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的`不記小我的精神,，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

在經(jīng)過公司安排的對(duì)基礎(chǔ)理論,、行車、票務(wù),、服務(wù)、安全,、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過測(cè)試后,，我在云臺(tái)山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作,。在崗期間重點(diǎn)工作為：

1、盯控車站行車狀況,，確保行車工作安全、有效進(jìn)行,。

2、掌管行車備品,，對(duì)車站運(yùn)營所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所需備品的數(shù)量,、狀態(tài)與擺放位置了然于心,，保障工作順利進(jìn)行。

3,、運(yùn)用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控,；

對(duì)重點(diǎn)安全位置加強(qiáng)把控,，杜絕事故發(fā)生,；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。

4,、準(zhǔn)確,、及時(shí)的將部門與車站間的信息,、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá),，并盡快通知相關(guān)人員,。

5,、監(jiān)視車站設(shè)備情況,，發(fā)生故障時(shí),，對(duì)簡單故障能夠做到積極,、快速,、有效地處理,，對(duì)無法處理的故障問題,，及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員,，確保故障盡快恢復(fù),，保證車站工作順利進(jìn)行。

6,、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速,、正確的反應(yīng)與處理,、聽從指揮，能及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況記錄,、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門,，供其參考,。

對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章,，如行車組織規(guī)劃、信號(hào)設(shè)備操作,、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí)，要求自己必須掌握,；同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)知識(shí)，避免偏科導(dǎo)致行車,、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕,、一頭重的問題出現(xiàn)。

8,、能夠認(rèn)真、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作,，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。

本人在工作期間,，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從上級(jí)指導(dǎo),，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛,，保證工作效率。在工作期間從未請(qǐng)假,，堅(jiān)持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后,。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn),。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律,，保證工作效率，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗,、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝,。

這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn),。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng),；個(gè)人修養(yǎng)還需培養(yǎng),，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點(diǎn),，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1,、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí),，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí),，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力,。

2,、克服年輕氣躁,，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性,，不怕多做事，不怕做小事,，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。

3,、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí),，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

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地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇七

20xx年馬上過去，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí),，又寄希望與新的未來。不知不覺中,，又結(jié)束了一年的工作,，現(xiàn)總結(jié)如下：

在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下,，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作,，充分發(fā)揮崗位職能,，不斷改進(jìn)工作方法,，提高工作效率,，以“服從領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，始終把“安全第一”放在首位,。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。

（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì),。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,，正確處理苦與樂,，得與失,、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè),，二是錘煉技能講提高,。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請(qǐng)教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高,。

（二）嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求,，始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致,、扎實(shí),、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中,，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎,，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)；堅(jiān)持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想,，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多,，干得少，只希望把所有工作圓滿完成,。

只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手,，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事,、多解難題,，使雙方滿意,，才能說明工作的成效,。長期以來,，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境,，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧,、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù),，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中,，都注重做到合理合度，在溝通交談中,，努力做到行如流水,。在顧全大局、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面,，我都能夠嚴(yán)于律已。

和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中,，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，克服不足，努力把工作做得更好,，確保安全生產(chǎn),，平穩(wěn)供氣,。

在20xx工作中,，我將發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足,，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事,，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望,。

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地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好，我叫xxx,，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)任信號(hào)樓值班員一職,，根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

在這3個(gè)月中，讓我感受了學(xué)習(xí),、開放,、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌、善為,、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化,，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正,。我本人性格開朗工作認(rèn)真，善于與他人溝通,，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強(qiáng),。我會(huì)把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負(fù)責(zé)人,，成功地完成各項(xiàng)工作。今后,，我會(huì)更積極學(xué)習(xí)新的知識(shí)，新技能,，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才,。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí),，為期一個(gè)月，通過這一個(gè)月的學(xué)習(xí),，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開展工作,、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí),，希望早日得到公司的認(rèn)可,，以便更積極地深入開展工作,，同時(shí)，我還有很多不足,，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力。

總之,，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧,、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上,、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái),，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力,。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己,，實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作,，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來,！

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇九

時(shí)間過得很快,，來到x地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目部工作已有一年半了。在這段時(shí)間里收獲了許多,，慢慢的在成長，當(dāng)然還存在許多的不足,。有總結(jié)才有進(jìn)步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：

1、對(duì)有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練,。例如：

（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標(biāo)高的控制,，每開挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測(cè)量及支撐，以便及時(shí)處理,，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度,；防水材料的鋪設(shè)問題，搭接要求滿足規(guī)定,；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機(jī)械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制,，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求,，鋼筋的錨固長度,、鋼筋數(shù)量及位置，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量,，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格,；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度,；模板的平整度；澆筑混凝土?xí)r的振搗,，快插慢拔及標(biāo)高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護(hù),；預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要及時(shí)總結(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn),，避免每一次的主觀錯(cuò)誤。

2,、有時(shí)候報(bào)檢不及時(shí),，以及驗(yàn)收時(shí)需要整改的部分未能及時(shí)整改，在程序方面有些小錯(cuò)誤,，上道工序正在驗(yàn)收而下道工序未能及時(shí)準(zhǔn)備等，不過在后期都能及時(shí)改正,。這樣的小錯(cuò)誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒有嚴(yán)格按程序施工,，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守,。

3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些工作考慮不到,，有些工作沒有及時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作,，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo),、老師傅學(xué)習(xí)，對(duì)于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見,。

4,、現(xiàn)場(chǎng)工作交接班不清楚,，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒有及時(shí)交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成，在這個(gè)問題上我們?cè)谄綍r(shí)的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場(chǎng)交接班的習(xí)慣,，對(duì)于施工作業(yè)、施工臺(tái)帳及資料有涉及到多個(gè)部門要及時(shí)溝通,，做好口頭與書面的技術(shù)交底,。

5,、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì)，對(duì)于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視,，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排,，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提前計(jì)劃,，把自己分內(nèi)的事情做得更好,。

6,、有些現(xiàn)場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位,，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對(duì)于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成,。

和施工隊(duì)交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗(yàn),。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大,，在后期中有問題還是可以及時(shí)配合解決,。相信在以后的處理問題中可以不斷進(jìn)步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強(qiáng),，做事要更加主動(dòng)。

1,、學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)，遇到問題沒及時(shí)請(qǐng)教,。

2、缺少總結(jié),，圖紙看得不夠仔細(xì)。

3,、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源,。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定計(jì)劃,，當(dāng)天的事情即日完成,，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣,，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)中,，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)改正,。

四、吸取20xx年的失敗,、為了我能夠在20xx年取得更好的成績,、減少返工,，使自己自我完善。我做出如下建議：

1,、在各項(xiàng)工作開展前必須準(zhǔn)備工作要到位。

2,、進(jìn)行主體施工的、一定要認(rèn)真,、嚴(yán)肅、從大局著想,，管理一定要到位。

3,、做好各項(xiàng)技術(shù)方面的交底。

4,、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系,。

通過總結(jié)以往的工作,，找出工作中的不足,，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書,，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí),，提高自己的工作能力,，加強(qiáng)工作責(zé)任感,，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展,，不斷成長,，為x地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)而努力。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇十

20__年馬上過去,，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來,。不知不覺中,，又結(jié)束了一年的工作,，現(xiàn)總結(jié)如下：

在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下,，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能,，不斷改進(jìn)工作方法,，提高工作效率,，以"服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志,、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作"為準(zhǔn)則,，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，始終把"安全第一"放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章,。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。

（一）強(qiáng)化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則,，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂,，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè),，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、和同事請(qǐng)教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

（二）嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致、扎實(shí),、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中,，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎,，不斷改進(jìn)工作作風(fēng),；堅(jiān)持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想,，勁往一處使,，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少,，只希望把所有工作圓滿完成。

只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手,，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事,、多解難題,，使雙方滿意,，才能說明工作的成效,。長期以來,，始終堅(jiān)持"服務(wù)無止境,，滿意是標(biāo)準(zhǔn)"的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧、共贏,，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù),，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中,，都注重做到合理合度，在溝通交談中,，努力做到行如流水,。在顧全大局,、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面，我都能夠嚴(yán)于律已,。

和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中,，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足,，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣,。

在20__工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,。多關(guān)心同事,，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望,。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題,，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除,。

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地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇十一

“欲改變之,，則先適應(yīng)之”,。隨著地鐵運(yùn)營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作,，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào),、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后,，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn),，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊,，從而起到“事半功倍”的作用。

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,，要始終堅(jiān)持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則,，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”,，我們是最好的基石,。乘客滿意不滿意，接受不接受,，也是我們每一個(gè)工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境,，唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo),。

我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為,，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任,。同時(shí),，注重團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系,，以自己的真誠和熱情打動(dòng)人，團(tuán)結(jié)人,。要有主人翁意識(shí),，以運(yùn)營分公司為家,，以強(qiáng)烈的事業(yè)。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇十二

工作的將近六年時(shí)間里,，很榮幸成為一名地鐵司機(jī),，并與公司各個(gè)部門人員共事,。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守,，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)：

一,、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識(shí),，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,、負(fù)責(zé),。

二,、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī)。

三,、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系,，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四,、克服各種苦難，迎難而上,，展現(xiàn)地鐵司機(jī)吃苦耐勞,、扎實(shí)認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能,；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以,，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹,，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng),。枝、干,、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達(dá),。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守,；誠實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則,，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠實(shí)勞動(dòng),，信守承諾，講求信譽(yù),；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平,、公正，不謀私利,，不徇私情，不假公濟(jì)私,；服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想,，為群眾辦事,，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù),；奉獻(xiàn)社會(huì),，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神,，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮,、主動(dòng)、自信,、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事,，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好,。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計(jì)劃,、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示,，不能等上級(jí)來過問,。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成,。