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地鐵員工個人工作總結(jié)(匯總12篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-10-16 00:06:10
地鐵員工個人工作總結(jié)(匯總12篇)
時間:2023-10-16 00:06:10     小編:筆舞

圍繞工作中的某一方面或某一問題進(jìn)行的專門性總結(jié),,總結(jié)某一方面的成績,、經(jīng)驗。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,?而個人總結(jié)又該怎么寫呢,?下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,希望大家可以喜歡,。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇一

短短的一個半個月的時間,,外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢,而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回來的列車,。我們激烈,,我們歡呼,我們高唱,,這是成功的凱歌,,因為經(jīng)過x軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的仔細(xì)授教和車站實踐跟崗,,我們的學(xué)員們已羽翼豐滿,待展翅翱翔。在x的這些日子里,,我獲益良多,下面言歸正傳,,我談一下x地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議,。x地鐵的好的方面主要有以下幾點:

第一、x地鐵具有浩大的規(guī)章制度體系,。不管是從高層還是一般的一線員工,,x地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則,哪些東西該做,,哪些該會,,哪些東西不該做,對于違反者獎罰分明,,公允,、公正,為有效的進(jìn)行日常運作奠定了基礎(chǔ),。

其次,、x地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)深厚。從一般的一名站務(wù)員到管理層站長,,從小站到中心站,,到處能夠散發(fā)出深厚的學(xué)習(xí)氛圍,,每天一小題就是真實寫照。俗話說:活到老,,學(xué)到老,。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的學(xué)問,才能更好的維護(hù)車站運作,,快捷,、舒適地為乘客服務(wù)。

第三,、x地鐵起步早,,設(shè)施設(shè)備、機車種類較齊全,。在全國而言,,x地鐵起步早,發(fā)展經(jīng)驗了肯定時間的考驗,,閱歷較多,,在詳細(xì)車站的日常運作中,有許多好的方法,,機車的種類在全國來說是種類和車站設(shè)備較齊全的,,為我們學(xué)員學(xué)習(xí)供應(yīng)了堅實的物質(zhì)設(shè)備保障。

任何事情有好的一面,,也有不足的一面,,下面是我個人對x地

鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議:

1、希望注意理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實景為參照的結(jié)合力度,。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性,,只講了重點的東西,使我們學(xué)員不能有機的系統(tǒng)的學(xué)習(xí),,還有就是有些學(xué)問點很籠統(tǒng),,最好能夠與實景相結(jié)合的學(xué)問點,概念的東西,,實行實景照片與理論學(xué)問疊加提問式授課,,以增加學(xué)員們的記憶與理解。

2,、合理的支配學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實踐操作,。一百次的空想,不如一次實干,,此言甚是經(jīng)典,,有些東西觀看,不練,,是不行的,,很難扎實的駕馭。望以后能夠在小站,,固定式的增設(shè)幾個小時的bom系統(tǒng)的集中實操,。

3、op103,、op105報表的填寫,。對于報表的填寫我深有體會,師傅說簡潔,,自己一看也蠻簡潔,,大致背記了一下,但是到考試的時候,,有些懵,,有點混淆了。主要還是沒有進(jìn)行逐個事務(wù)的報表的填寫,,雖然各地的格式不一樣,,但萬變不離其宗,望加強一下報表的填寫,。

通過學(xué)習(xí),,為了公司今后的日益發(fā)展,下面我想對公司的作以下幾點小的建議:

首先,,針對全國各地逃票,、并閘出入行為的有效監(jiān)管。許多站都存在逃票,、并閘出入現(xiàn)象,,不得不反思一下。個人建議的措施:

1,、實行地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣揚模式為主,,報紙和電臺定期宣揚為次的模式進(jìn)行思想教化,促進(jìn)乘客自覺購票的意識,。

2,、建立懲處制度,應(yīng)當(dāng)比x地鐵的力度更大些,,如:罰款50,。還有就是落實的問題,制度落實不到位將影響整個大局的.將來發(fā)展走勢,。

其次,,如何維護(hù)好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè),,做好乘客的服務(wù)是無可厚非的,,但是對于哪些無禮刁蠻的乘客的確會傷及我們員工平安的,,由于涉及人證、物證等因素未能合理處置,,有可能會傷及員工的內(nèi)心,,應(yīng)做好員工的思想安撫工作。

再次,,留意加強員工外國語言的口語學(xué)習(xí)(如:英文,、日文、韓文),。因x乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地,,往來客商遍布世界各地,只有駕馭更多的語言才能更好的做好客運事務(wù)處理工作,。

最終,,開邊門的事務(wù)對特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù),,削減填寫登記次數(shù),,更能彰顯對他們的敬重。

以上所談及內(nèi)容,,僅個人有感而發(fā),,如不妥之處,望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解,,若對公司的發(fā)展有力之處,,也算盡了本人的一點微薄之力。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇二

為期45天的實習(xí)已經(jīng)接近尾聲了,,我對__地鐵通信有了一定的了解,;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng),、專用電話子系統(tǒng),、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng),、廣播子系統(tǒng),、時鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng),。

在來__之前我從來也沒有接觸過地鐵,,在實習(xí)前老師的課上,聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用,。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵,,使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成,這也為幾天后的地鐵站實習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。 我覺得實習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的,,帶著目的去實習(xí)去聽去看就會有針對性,,就能更好地理解問題。實習(xí)的前一晚我都查了很多資料,,看著資料然后聽老師講解,,不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考,。

__地鐵站45天的實習(xí),,在工程師介紹下,我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢,。地鐵載客量大,,安全,便宜,,快速,,舒適,這些優(yōu)點無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇,,然而這些優(yōu)點背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水,。在檢修庫工程師介紹說,每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經(jīng)受檢查,,日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時,。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查,非常辛苦,。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的,,1999年次正式立項,20__年12月才正式動工,,05年建成通車,,這是一段漫長的奮斗史,從資金到技術(shù),,每一項都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力,。在通號樓,看到了很多電子設(shè)備,,線路多得看都看不過來,,每一個工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運行。

在參觀設(shè)備的時候,,很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的,,因為這些都是直接從國外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備,,不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多,,技術(shù)先進(jìn)很多,為了地鐵更安全地運行還是需要購買進(jìn)口設(shè)備的,置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來,,可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀,。在型號設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺設(shè)備,工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右,,看來國產(chǎn)科技還需努力的,,只有有技術(shù),大家還是都愿意支持國產(chǎn)的,。

參觀二橋,,二橋的主跨有628米,在橋上還看不到盡頭,,二橋上的車流量很大,,這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀,,多少有點失望,,里面設(shè)施維護(hù)不是很好,使得去的人很少,。參觀了橋梁博物館,,這里幾乎匯集了世界有名大橋,圖片模型都很不錯,,對橋梁知識的宣傳是很有用的,,但是公園人比較少,多少有點資源浪費了,。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇三

從20xx年7月1日正式的加入x地鐵客運部這樣的集體,,轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時光的白駒過隙,,讓自己在成長,,在成熟,在進(jìn)步,。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo),,同事們,我深知自己的每一點進(jìn)步是離不開他們的,。

新鮮血液

對于工作的激情,,我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,,客運部的每個角落,。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度,,崗位知應(yīng)會內(nèi)容,。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ),。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助,。我工作各個方面都有著飛躍的提高,,能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,,讓他們開心而行,,滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗,,在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長,。在領(lǐng)導(dǎo),同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,,我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng),,提出自己的口號“一點一滴干實事,,全心全意為人民”,。在生活的每時每刻我都嚴(yán)格的要求自己,從不馬虎,。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè),。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水,。車站就像我們的家一樣,,它也需要我們的精心呵護(hù),那樣它才能茁壯的成長,。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工,。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的,從施工人員的安全,,到標(biāo)識粘貼的情況,,凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題,。我的收獲頗多,!工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長,都讓我進(jìn)步,!

再接再厲

新的一年即將的到來,,后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力,!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,,我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴(yán)格要求自己,,做到最好,。

“追求卓越,追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),我是受用的,。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,,作為地鐵人這是一件大事,也是對我們工作的提出更高的要求,。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來,。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn),。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇四

七月伴著葵花的開放,,我從北京勞動保障職業(yè)學(xué)院畢業(yè),很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭,。

這是一個結(jié)束,,也代表著新篇章的開始,過去我以學(xué)生的身份在校園里學(xué)習(xí),,未來我以一個職業(yè)人的.身份在公司里學(xué)習(xí),,在社會中生活。一個身份的轉(zhuǎn)變,,必定需要一定的過程,,很慶幸,我加入到了星城這個大家庭,,當(dāng)我面對職業(yè)技術(shù)中的問題,,有值站督導(dǎo)同事為我解答,當(dāng)我面對生活的困擾,,有值站督導(dǎo)同事為我解憂,,當(dāng)我面對對未來的迷茫,有值站督導(dǎo)同事為我開導(dǎo),。在這里,,我們攜手前進(jìn),共同進(jìn)步,。

行百里者半九十,,我們進(jìn)入了車站,不代表我們就可以松懈,,反而我們更要努力學(xué)習(xí),,不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛,在這里,,我們要檢驗所學(xué)的專業(yè)知識,,在理論中,我們不斷結(jié)合實際,,尋求解決問題的最優(yōu)方法,,為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù),,為我們燕房線的開通,打好基礎(chǔ),,做好準(zhǔn)備,。

知識是基礎(chǔ),實踐是需要經(jīng)驗,,對于我們,,經(jīng)驗為零,靠著值站跟督導(dǎo),,為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題,,是如何解決,聽著他們的經(jīng)歷,,深感工作不像我們想象中的簡單,,書本上是單一的,而我們未來遇到的每一位乘客,,都是不一樣的,,解決的辦法也都是不同的,我們要學(xué)會看人下菜碟,,遇到什么樣的人說什么話,,值站督導(dǎo)為我們講述著,也模擬乘客讓我們自己解決,,在模擬實踐過程中,發(fā)現(xiàn)問題,,溝通需要技巧,,也是我們要提高的能力。

學(xué)習(xí)需要技巧忽然重要,,但好記性不如爛筆頭,,對于很多知識點,車站為我們準(zhǔn)備了筆和本,,可以方便進(jìn)行記錄,,隨時翻開,我們就可以找到加深記憶,。記錄的同時,,也是再學(xué)習(xí)的過程,反反復(fù)復(fù),,加深我們的印象,。

學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案,是當(dāng)我們面對突發(fā)狀況時,,可以迅速的解決,,在車站,,跑位演練是必不可少的,通過現(xiàn)場跑位,,使我們更加了解車站,,了解解決問題的方法,每一次的演練在演練,,熟悉在熟悉,,是當(dāng)我們面對突發(fā)情況的時,可以冷靜迅速的處理,,不慌亂,,不慌張,只有我們沉著冷靜的處理,,才能保護(hù)乘客的安全,,才能保護(hù)車站的利益。我們七月入職,,就像葵花一樣,,向著太陽,向著未來,,開花在結(jié)果,,在星城,我們攜手同行,,共同進(jìn)步,。迎著朝陽,共創(chuàng)未來,。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇五

我是一個地鐵人,,于5月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工,,我每天上班都是精力百倍,,認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動學(xué)習(xí),學(xué)思結(jié)合,,積聚經(jīng)驗,,讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標(biāo)。以上是本人年終小我:

第一,,積極適應(yīng),,做好地鐵工作

欲轉(zhuǎn)變之,則先適應(yīng)之,。隨著地鐵運營準(zhǔn)備的賡續(xù)深入,,盡快熟悉掌握新的工作,學(xué)會賡續(xù)調(diào)劑自己,,努力改正與新的工作情況不協(xié)調(diào),、不協(xié)調(diào)的器械,。注意總結(jié)經(jīng)驗,對一個工作階段停止或一項任務(wù)完成后,,實時對其中的利弊得失進(jìn)行剖析研究,,總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),,摸索規(guī)律,,為往后的工作賡續(xù)進(jìn)行鋪墊,從而起到事半功倍的作用,。

第二,、正直態(tài)度,努力辦事于地鐵乘客

作為下層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,,要始終保持乘客至上,,辦事第一的原則,要想傾力打造好地鐵辦事品牌,,我們是最好的基石,。乘客滿意不滿意,接收不接收,,也是我們每一個工作人員需要去斟酌的,。辦事永無止境,唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿意放在每一位,,力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的辦事,全力塑造x地鐵優(yōu)質(zhì)的辦事品牌,,是我們年夜家需要努力的偏向和目標(biāo),。

第三,要有所作為,,施展應(yīng)有作用。

我必須在本職崗?fù)ど辖弑M全力,,有所作為,,從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任。同時,,注重團(tuán)結(jié),,和同事搞好關(guān)系,以自己的真誠和熱情打感人,,團(tuán)結(jié)人,。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇六

20__年轉(zhuǎn)眼過去,作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工,,我有幸參與并見證了x地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,,同時為x翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻(xiàn)上了自己的力量,。

隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準(zhǔn)備終于換來了地鐵的順利開通,,這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo),,也離不開廣大員工的奮力拼搏。現(xiàn)在車站工作已步上正軌,,望著運營結(jié)束后安靜的車站,,回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷,收獲頗豐,、感觸良多,,下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報。

1,、思想政治:愛黨愛國,,通過網(wǎng)絡(luò)、報紙,、雜志,、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;

遵紀(jì)守法法,,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識,。

2、乘客服務(wù):作為站務(wù)員工的一份子,,我堅持以“乘客至上,,服務(wù)第一”的理念要求、定位自己,,以最飽滿的熱情,、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對象,。

站務(wù)人員是x地鐵面向公眾的窗口,,是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件,,只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識,,才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3,、愛崗敬業(yè):作為運營團(tuán)隊的一員,,我具有強烈的集體榮譽感與責(zé)任心,熱愛本職工作,;

對自己完成的工作不推諉,、疏忽,能做到認(rèn)真,、負(fù)責(zé)完成任務(wù),,擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的`不記小我的精神,,與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

在經(jīng)過公司安排的對基礎(chǔ)理論,、行車,、票務(wù)、服務(wù),、安全,、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過測試后,,我在云臺山站暫任值班員一職,,當(dāng)班期間在上級領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點工作為:

1,、盯控車站行車狀況,,確保行車工作安全、有效進(jìn)行,。

2,、掌管行車備品,對車站運營所需備品及應(yīng)對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量,、狀態(tài)與擺放位置了然于心,,保障工作順利進(jìn)行。

3,、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進(jìn)行實時,、全方位監(jiān)控;

對重點安全位置加強把控,,杜絕事故發(fā)生,;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進(jìn)行點對點監(jiān)控。

4,、準(zhǔn)確,、及時的將部門與車站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá),,并盡快通知相關(guān)人員,。

5、監(jiān)視車站設(shè)備情況,,發(fā)生故障時,對簡單故障能夠做到積極,、快速,、有效地處理,對無法處理的故障問題,,及時上報相關(guān)人員,,確保故障盡快恢復(fù),,保證車站工作順利進(jìn)行。

6,、在突發(fā)情況中,,能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理,、聽從指揮,,能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門,,供其參考,。

對自身崗位相關(guān)的規(guī)章,如行車組織規(guī)劃,、信號設(shè)備操作,、應(yīng)急預(yù)案等重點學(xué)習(xí),要求自己必須掌握,;同時加強學(xué)習(xí)票務(wù)知識,,避免偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕,、一頭重的問題出現(xiàn),。

8、能夠認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的完成上級指派的工作,,同時積極參加公司組織的其他活動。

本人在工作期間,,能夠嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,,服從上級指導(dǎo),同時團(tuán)結(jié)同事,、活躍團(tuán)隊氣氛,,保證工作效率。在工作期間從未請假,,堅持將本職工作放在第一位,,小事避免、大事推后,。本著嚴(yán)謹(jǐn),、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客,,嚴(yán)守勞動紀(jì)律,,保證工作效率,能夠做到準(zhǔn)時到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接,、按規(guī)定著裝,。

這一年的工作中也存在諸多不足,需要我今后去逐步改進(jìn),。比如對公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底,;自身業(yè)務(wù)水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng),,減少自己的急躁情緒,。今后我將努力做到以下幾點,希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo):

1,、自覺加強學(xué)習(xí),,向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),,向身邊的同事學(xué)習(xí),,逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

2,、克服年輕氣躁,,做到腳踏實地,提高工作主動性,,不怕多做事,,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己,。

3,、繼續(xù)提高自身修養(yǎng),強化為乘客服務(wù)的宗旨意識,,努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工,。

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地鐵員工個人工作總結(jié)篇七

20xx年馬上過去,在盤點一年中收獲的同時,,又寄希望與新的未來,。不知不覺中,又結(jié)束了一年的工作,,現(xiàn)總結(jié)如下:

在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷,、幫助下,緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作,,充分發(fā)揮崗位職能,,不斷改進(jìn)工作方法,,提高工作效率,以“服從領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實工作”為準(zhǔn)則,,始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,,始終把“安全第一”放在首位,。堅決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù),。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。

(一)強化形象,,提高自身素質(zhì),。為做好工作,我堅持嚴(yán)格要求自己,,注重以身作則,,以誠待人,一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正確認(rèn)識自身的工作和價值,,正確處理苦與樂,得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系,,堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè),,二是錘煉技能講提高,。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,,改掉自己不足,,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請教,,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高,。

(二)嚴(yán)于律已,不斷加強作風(fēng)建設(shè),。一年來我對自身嚴(yán)格要求,,始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干,。在工作中,以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,,嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),,團(tuán)結(jié)同志,,謙虛謹(jǐn)慎,不斷改進(jìn)工作作風(fēng),;堅持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想,勁往一處使,,不會計較干得多,,干得少,只希望把所有工作圓滿完成,。

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事,、多解難題,,使雙方滿意,才能說明工作的成效,。長期以來,,始終堅持“服務(wù)無止境,滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,,在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧、共贏,,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽,在監(jiān)理過程中,,在言談舉止中,,都注重做到合理合度,在溝通交談中,,努力做到行如流水,。在顧全大局、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面,,我都能夠嚴(yán)于律已,。

和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距,在今后工作中,,我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,,克服不足,努力把工作做得更好,,確保安全生產(chǎn),,平穩(wěn)供氣。

在20xx工作中,,我將發(fā)揚成績,克服不足,,以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,,腳踏實地,盡職盡責(zé)地做好各項工作,。多關(guān)心同事,,團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望,。

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地鐵員工個人工作總結(jié)篇八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好,,我叫xxx,于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工,,目前擔(dān)任信號樓值班員一職,,根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定,現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

在這3個月中,,讓我感受了學(xué)習(xí)、開放,、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌,、善為、創(chuàng)新,、求精的企業(yè)文化,,要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助,感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正,。我本人性格開朗工作認(rèn)真,,善于與他人溝通,注重團(tuán)隊的合作協(xié)調(diào),,責(zé)任感強,。我會把所有的精力都投入到工作中去,。積極配合各部門負(fù)責(zé)人,成功地完成各項工作,。今后,,我會更積極學(xué)習(xí)新的知識,新技能,,注重自身發(fā)展和進(jìn)步,,努力提高自己的綜合素質(zhì),努力成為公司所需要的合格人才,。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同,,公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí),為期一個月,,通過這一個月的學(xué)習(xí),,我對自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解,也明白了該怎么開展工作,、干好工作以及本崗位的重要性,。在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí),希望早日得到公司的認(rèn)可,,以便更積極地深入開展工作,,同時,我還有很多不足,,需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力,。

總之,在這三個月的工作中,,我深深體會到有一個和諧,、共進(jìn)的團(tuán)隊是非常重要的,有一個積極向上,、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動力,。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺,我就要珍惜這次機會,,為公司的發(fā)展竭盡全力,。在此我提出轉(zhuǎn)正申請,懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己,,實現(xiàn)理想的機會,。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作,為公司創(chuàng)造價值,,同公司一起展望美好的未來,!

地鐵員工個人工作總結(jié)篇九

時間過得很快,來到x地鐵7號線7305標(biāo)項目部工作已有一年半了,。在這段時間里收獲了許多,,慢慢的在成長,,當(dāng)然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進(jìn)步,,才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點?,F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下:

1、對有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練,。例如:

(3)在基坑開挖的施工作業(yè)中,,要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標(biāo)高的控制,每開挖出一段就要及時跟進(jìn)測量及支撐,,以便及時處理,,在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度,腳手架高度,;防水材料的鋪設(shè)問題,,搭接要求滿足規(guī)定;尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接,,各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制,鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求,,鋼筋的錨固長度,、鋼筋數(shù)量及位置,預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量,,暗柱的位置,、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格;梁的尺寸及要求,;焊縫的焊接長度及飽滿度,;模板的平整度;澆筑混凝土?xí)r的振搗,,快插慢拔及標(biāo)高控制,,澆筑完成后的養(yǎng)護(hù);預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等,。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn),,避免每一次的主觀錯誤。

2,、有時候報檢不及時,,以及驗收時需要整改的部分未能及時整改,在程序方面有些小錯誤,,上道工序正在驗收而下道工序未能及時準(zhǔn)備等,,不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時施工中沒有嚴(yán)格按程序施工,,這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守,。

3,、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到,有些工作沒有及時上報給領(lǐng)導(dǎo),,導(dǎo)致一些沒必要的麻煩,。對于現(xiàn)場的工作,我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題,,而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo),、老師傅學(xué)習(xí),對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見,。

4,、現(xiàn)場工作交接班不清楚,有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成,,在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習(xí)慣,,對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通,,做好口頭與書面的技術(shù)交底,。

5、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì),,對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視,,做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進(jìn)度,有便于我們以后對下道工序的安排,,可以及時發(fā)現(xiàn)問題,,提前計劃,把自己分內(nèi)的事情做得更好,。

6,、有些現(xiàn)場交底不到位,有時候跟班作業(yè)不到位,,這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責(zé)任心,,對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。

和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗,。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大,,在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進(jìn)步,;在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強,,做事要更加主動。

1,、學(xué)習(xí)不夠主動,,遇到問題沒及時請教。

2、缺少總結(jié),,圖紙看得不夠仔細(xì),。

3、缺乏方法,,沒充分利用各方面的資源,。后期要加強學(xué)習(xí),制定計劃,,當(dāng)天的事情即日完成,,在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣,尤其在施工現(xiàn)場中,,要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正,。

四、吸取20xx年的失敗,、為了我能夠在20xx年取得更好的成績,、減少返工,使自己自我完善,。我做出如下建議:

1,、在各項工作開展前必須準(zhǔn)備工作要到位。

2,、進(jìn)行主體施工的,、一定要認(rèn)真、嚴(yán)肅,、從大局著想,管理一定要到位,。

3,、做好各項技術(shù)方面的交底。

4,、不能年輕氣盛,、搞好人際關(guān)系。

通過總結(jié)以往的工作,,找出工作中的不足,,以便在以后的工作中加以克服,同時還需要多看書,,認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,,掌握好專業(yè)知識,提高自己的工作能力,,加強工作責(zé)任感,,及時做好個人的各項工作??傊?,在今后的工作中,,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,,提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,,以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展,不斷成長,,為x地鐵7號線7305標(biāo)項目建設(shè)而努力,。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇十

20__年馬上過去,在盤點一年中收獲的同時,,又寄希望與新的未來,。不知不覺中,又結(jié)束了一年的工作,,現(xiàn)總結(jié)如下:

在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷,、幫助下,緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作,,充分發(fā)揮崗位職能,,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,,以"服從領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實工作"為準(zhǔn)則,,始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,,始終把"安全第一"放在首位,。堅決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù),。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。

(一)強化形象,,提高自身素質(zhì),。為做好工作,我堅持嚴(yán)格要求自己,,注重以身作則,,以誠待人,一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正確認(rèn)識自身的工作和價值,,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,,堅持甘于奉獻(xiàn),、誠實敬業(yè),二是錘煉技能講提高,。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,,細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,改掉自己不足,,并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、和同事請教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高,。

(二)嚴(yán)于律已,,不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求,,始終把耐得平淡,、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干,。在工作中,以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,,嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),,團(tuán)結(jié)同志,,謙虛謹(jǐn)慎,不斷改進(jìn)工作作風(fēng),;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想,,勁往一處使,,不會計較干得多,干得少,,只希望把所有工作圓滿完成,。

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,圍繞業(yè)主,、承包人切身利益多辦實事,、多解難題,使雙方滿意,才能說明工作的成效,。長期以來,,始終堅持"服務(wù)無止境,滿意是標(biāo)準(zhǔn)"的服務(wù)理念,,在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧、共贏,,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽,在監(jiān)理過程中,,在言談舉止中,,都注重做到合理合度,在溝通交談中,,努力做到行如流水,。在顧全大局、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面,,我都能夠嚴(yán)于律已。

和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距,,在今后工作中,,我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,克服不足,,努力把工作做得更好,,確保安全生產(chǎn),平穩(wěn)供氣,。

在20__工作中,,我將發(fā)揚成績,克服不足,,以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,,腳踏實地,盡職盡責(zé)地做好各項工作,。多關(guān)心同事,,團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望,。

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地鐵員工個人工作總結(jié)篇十一

“欲改變之,,則先適應(yīng)之”,。隨著地鐵運營籌備的不斷深入,盡快熟悉掌握新的工作,,學(xué)會不斷調(diào)整自己,,努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西,。注意總結(jié)經(jīng)驗,,對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后,及時對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究,,總結(jié)經(jīng)驗,,吸取教訓(xùn),摸索規(guī)律,,為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊,,從而起到“事半功倍”的作用。

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,,要始終堅持“乘客至上,,服務(wù)第一”的原則,要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”,,我們是最好的基石,。乘客滿意不滿意,接受不接受,,也是我們每一個工作人員需要去考慮的,。服務(wù)永無止境,唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿意放在每一位,,力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌,,是我們大家需要努力的方向和目標(biāo),。

我必須在本職崗位上竭盡全力,有所作為,,從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任,。同時,注重團(tuán)結(jié),,和同事搞好關(guān)系,,以自己的真誠和熱情打動人,團(tuán)結(jié)人,。要有主人翁意識,以運營分公司為家,,以強烈的事業(yè),。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇十二

工作的將近六年時間里,,很榮幸成為一名地鐵司機,并與公司各個部門人員共事,。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行,。工作中恪盡職守,受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可,。做到這些我認(rèn)為有一下幾點:

一,、積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),不斷鞏固專業(yè)知識,,不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。同時也深刻認(rèn)識到我們從事的工作的重要性,在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn),、認(rèn)真,、負(fù)責(zé)。

二,、嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度,工作中嚴(yán)格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作,,嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,,絕不違規(guī)。

三,、妥善處理同事間關(guān)系,,始終保持密切的配合關(guān)系,把安全放在首要位置以便更好的開展工作,。

四,、克服各種苦難,迎難而上,,展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞,、扎實認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,,也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習(xí)慣,、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,,也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng),,所以,用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接,。每個人都是一棵樹,,原本都可以成為大樹,,而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝,、干,、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂,,首先必須根系發(fā)達(dá)。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德,;愛崗敬業(yè),,從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,敬重自己所從事的職業(yè),,勤奮努力,,盡職盡責(zé)的道德操守;誠實守信,,做人的準(zhǔn)則,,對從業(yè)者的道德要求,在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動,,信守承諾,,講求信譽;辦事公道,,從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平,、公正,不謀私利,,不徇私情,,不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾,,在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā),,為群眾著想,為群眾辦事,,為群眾提供高質(zhì)量服務(wù),;奉獻(xiàn)社會,樹立奉獻(xiàn)社會的職業(yè)精神,,通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻(xiàn),。

勤奮、主動,、自信,、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事,只有這樣,,我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣,,其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,,如何在工作中處理各種突發(fā)問題,做定期的工作計劃,、工作筆錄和工作總結(jié),,主動回復(fù)上級的命令和指示,不能等上級來過問,。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了,,我們的任務(wù)才能高效的完成。

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