在平日里，心中難免會有一些新的想法,，往往會寫一篇心得體會,，從而不斷地豐富我們的思想,。通過記錄心得體會,，我們可以更好地認識自己，借鑒他人的經(jīng)驗,，規(guī)劃自己的未來,，為社會的進步做出貢獻。以下是小編幫大家整理的心得體會范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助。

航天質(zhì)量管理心得體會篇一

隨著高等級公路的不斷發(fā)展,，各承包商在工程質(zhì)量上相互競爭,，以質(zhì)量取勝，以信譽占市場,，已形成局面,。公路施工企業(yè)要在強手如林中立于不敗之地，只有強化工程管理與工程質(zhì)量管理,，才能在競爭中占領(lǐng)市場,，站穩(wěn)腳根。下面就今年我們在工程管理與工程質(zhì)量管理方面的做法談一下體會,。

—,、完善質(zhì)量保證體系，強化工程質(zhì)量檢測手段

為了搞好質(zhì)量管理,，我們從組織,、人員、制度三個方面抓起,，建立健全了質(zhì)量保證體系,。項目經(jīng)理部設(shè)總工,，負責全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導;工程處設(shè)主任工程師,，負責本處質(zhì)量檢驗和技術(shù)管理工作,，下設(shè)測量、試驗,、質(zhì)量檢查三個班組,，具體負責本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗收工作,。各處都設(shè)立了獨立的測試檢班組,，測試檢人員與施工人員的比例達到1：3—1：4。各類人員嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制,，還從質(zhì)量制度上給予保證,，嚴格執(zhí)行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度)、《公司月質(zhì)量檢查制度》,、《路基路面施工細則》,、《公司質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實施方案》、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等,，形成橫向到邊,，縱向到底的質(zhì)量體系，對整體質(zhì)量實行全方位的控制,。

1.開工前,，依據(jù)《招標文件》和《修訂規(guī)范》制訂了二灰碎石、水泥碎石,、瀝青混凝土路面操作細則,，明確各施工工序、各項技術(shù)指標的允許誤差,、檢測頻率和方法,。

2.制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內(nèi),，對其段落各項技術(shù)指標進行檢測,，符合要求的認真清掃、沖洗,，做瀝青封層,。不符合要求的進行處理，合格后進行下一道工序施工,。

3.加強對原材料的控制與檢測,。工程材料由處長新自抓，所有原材料進場前一律經(jīng)過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進場,。進料過程中隨時抽檢,。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋,。

4.加強對施工工藝操作過程的控制與檢測,。如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求,，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人負責瀝青混合料質(zhì)量,。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后,，按規(guī)范要求對其各項技術(shù)指標進行檢測,，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測,，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測,。

5.采用先進的施工設(shè)備,，提高施工質(zhì)量水準,。為了提高施工質(zhì)量,，加強工程質(zhì)量的檢測，幾年來,，我公司先后從德國,、瑞典、意大利,、美國,、瑞士專門引進了攤鋪機、壓路機,、瀝青拌和機、平地機,、灰土拌和機、全站儀,、多功能擊實儀,、自動控溫瀝青混合料拌和機、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內(nèi)先進水平的施工設(shè)備,，從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件,。

二、把施工管理重點放到第一線,，特別是抓好工序管理

1.要求各級技術(shù)干部現(xiàn)場盯崗,。在施工中，要求各級領(lǐng)導干部和工程技術(shù)人員堅持現(xiàn)場辦公,。提出工程技術(shù)人員不盯施工現(xiàn)場就等于脫崗,。關(guān)鍵工序開工前，必須有項目經(jīng)理部總工,、處技術(shù)負責人在現(xiàn)場,。一年多來，項目經(jīng)理部正副經(jīng)理,、總工,，堅持深入現(xiàn)場指揮、指導,、協(xié)調(diào),，解決施工中的各種技術(shù)問題和質(zhì)量問題。處長現(xiàn)場指揮,，副處長死盯現(xiàn)場,，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題,。

2.高度重視基層(底基層)的施工質(zhì)量,，在底基層施工中,，為克服以往放樣不精確的弊病，提高標高,、橫坡度的合格率,，標高控制必須設(shè)立嚴格的控制樁。利用線繩加密高程控制點,，提高精度,。第一次放樣后粗平;第二次放樣后精平;第三次放樣后再精平，爾后立即進行檢機：第四次平整是精細找平個別仍不合格點,。通過“三放四整”,，保證了底基層的標高和平整度,。

3.把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來抓,。主要做法是：

(1)堅持開工前進行技術(shù)交底。在各分項工程開工前,，由處主任工程師向工長及施工人員,、機械人員進行技術(shù)交底,，詳細講述施工工藝、施工方案,、技術(shù)標準及質(zhì)量保證措施,，使所有參加施工人員做到底碼清楚。

(2)加強現(xiàn)場工序管理,，明確分工,，責任到人。底基層灰土,、二灰碎石,、水泥碎石、瀝青混凝土路面,、碎石攪拌站等重要工序設(shè)立盯崗主任,。各工序均設(shè)置崗位職責牌。牌子寫著負責施工的工序,、工序負責人,、質(zhì)量負責人、工長的姓名,，各級領(lǐng)導到現(xiàn)場后一看就知道是誰在這里干的活,。通過設(shè)置崗位職責牌，增強了每位職工的責任心,。

工程質(zhì)量管理心得體會3篇工程質(zhì)量管理心得體會3篇(3)合理安排工序順序，文明施工,，減少污染,。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè),。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴,，施工現(xiàn)場始終保持干凈整潔,。附屬工程，如安裝路緣石,、漿砌工程及通訊管道安裝,，必須采取防污染措施。

公司提出把路面工程當形象工程來干,，把文明施工當精神文明建設(shè)來抓,。建立了3大工序27條防污染措施。處設(shè)現(xiàn)場督查員,，堅持每日現(xiàn)場檢查;對于拉土車派專人沿車行路線進行清掃;為防止中央分隔帶填土和泄水槽澆注造成路面污染,，在施工前要先鋪彩條布;路緣石、路肩石砌完后隨即清掃或用水沖洗;預(yù)制廠帶土的路緣石用水沖刷后方可出場;鉆芯取樣的研磨水漿要用棉紗吸掉擦凈,。

在灑布封層乳化瀝青時,，對構(gòu)造物及建筑物進行覆蓋保護。上道路口用碎石混合料及瀝青混合料硬化,，設(shè)專人看管,，禁止有污染的車輛上路。每公里路段設(shè)一專人清掃路面浮料,。處設(shè)置了專職警衛(wèi)人員,，負責指揮路上行駛車輛，擺放交通標志,，不準穿行分隔帶,，對造成污染的車輛進行處罰。在瀝青路面施工中,，瀝青路面接頭,、整邊、切邊的瀝青廢料由專人清理并運走,，杜絕了邊坡及路肩上被瀝青料污染,。根據(jù)工程機械漏油的特點，為防止油漏到路面上,，給所有工程機械和汽車發(fā)放了塑料盆,，配備了塑料布。項目經(jīng)理部現(xiàn)場督檢,，辦公室現(xiàn)場巡查,，對發(fā)現(xiàn)的問題予以督改、批評,、罰款,、通報,。建立罰款通知單制度。由于措施得力,，基本杜絕了污染路面現(xiàn)象,。

(4)把安全生產(chǎn)作為文明施工的一個重要內(nèi)容來抓。公司,、處,、班組建立了三級安全組織，在施工現(xiàn)場重要場所,、重要部位都設(shè)置了安全標語,、標牌，配備了消防器材,，設(shè)置了安全監(jiān)督員,。公司安委會堅持每月進行一次安全檢查。

三,、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,，實施規(guī)范化的質(zhì)量管理

為確保高速公路創(chuàng)精品工程目標的實現(xiàn)，我們堅持在認真執(zhí)行操作規(guī)程,，實施規(guī)范化,、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。

1.根據(jù)每條高速公路技術(shù)要求,，都制定一部創(chuàng)精品工程實施方案,，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中，使大家對各項奮斗—目標心中有數(shù),。

2.要求路面工程主要質(zhì)量指標合格率達到95%以上,，均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個檔次，一般指標達到90%以上,。表面層平整度用平整度儀檢測,，標準偏差小于o.6mm的路段達到90%以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格,，優(yōu)良品率95%以上,，外觀工程質(zhì)量做到整潔平順，線面規(guī)范,，界面分明,。

3.堅持質(zhì)量檢查制度。項目經(jīng)理部每月定期進行一次質(zhì)量檢查,，每次檢查結(jié)果發(fā)布通報,，并與獎懲掛鉤。處每月進行二次質(zhì)量檢查。做到施工過程中工序,、班組間的自檢,、互檢,、專檢相結(jié)合,，對重點部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點,，設(shè)立質(zhì)量專管人員,。

4.為增強職工的質(zhì)量意識和競爭意識，對關(guān)鍵崗位,、關(guān)鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜,。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質(zhì)量獎,，每月由總工根據(jù)當月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)(下轉(zhuǎn)第30頁) 上接第32頁》放,。對是否達到質(zhì)量標準的工程制定出具體、詳細的內(nèi)容,，如：下道工序交接不能通過驗收的施工段;公司,、集團有限公司質(zhì)量檢驗總分低于90分的施工段;上級領(lǐng)導、監(jiān)理認為不滿意,，并指出具體缺點的施工段;不能文明施工,、違章指揮、違章作業(yè)的施工段;免發(fā)班組主要負責人及其直接責任者的質(zhì)量獎,。

四,、注重質(zhì)量動態(tài)宣傳。

首先,，從質(zhì)量教育人手,，把“質(zhì)量第一”的觀點溶化到每個職工的自覺行動中，止職工們認識到質(zhì)量問題不僅是經(jīng)濟技術(shù)問題,，而是關(guān)系到公司的前途和發(fā)展,，關(guān)系到河北省的交通形象和改革開放的大問題。第二,，利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳,。每周利用學習日組織職工學習質(zhì)量管理知識。利用黑板報,、《施工簡報》對身邊的質(zhì)量問題及時宣傳報道,，在職工駐地、工作現(xiàn)場制做了質(zhì)量宣傳標語,。第三,，結(jié)合本人的工作崗位，在全公司開展了如何提高工程、工作質(zhì)量“有獎?wù)魑幕顒印?。第四,，開展評選“質(zhì)量優(yōu)勝班組”流動紅旗活動，每月一次;開展評選“十佳質(zhì)量標兵”和“質(zhì)量管理積極分子”活動,。凡年終被評為“十佳質(zhì)量標兵”者,，組織標兵本人帶家屬外出參觀。對“質(zhì)量積極分子”給予獎勵,。結(jié)合全國質(zhì)量月活動,，在本公司開展了質(zhì)量競賽月活動。第五,，項目經(jīng)理部,、處定期召開質(zhì)量討論會，對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行研討,。通過參觀,、學習、宣傳,，提高了全體職工的質(zhì)量意識,。

通過我們在公路路面施工中，加強工程質(zhì)量管理,，制定了一些強有力的質(zhì)量保證措施,，質(zhì)量上層層有人抓，責任明確,，使得整個工程質(zhì)量處于受控制狀態(tài),，工程質(zhì)量合格率保證在95%以上，整體工程質(zhì)量受到了業(yè)主的好評,。

航天質(zhì)量管理心得體會篇二

通過此次培訓,，讓我重新認識到了質(zhì)量的定義，指引我在今后的質(zhì)量管理工作中如何去做,。

那質(zhì)量是什么呢,？質(zhì)量就是滿足要求。質(zhì)量是結(jié)果而不是原因,，是符合要求而不是好,。質(zhì)量的本質(zhì)就是管理。產(chǎn)品是否符合要求在于質(zhì)量的過程控制,，產(chǎn)品是過程的結(jié)果,，質(zhì)量就是行為的結(jié)果，質(zhì)量其實就是一種態(tài)度,。

我們所追求的零缺陷,，首先要從思想上不能有缺陷，他是我們對待產(chǎn)品質(zhì)量的一種態(tài)度，是我們工作中的一個標準,，而不是差不多就好,。零缺陷所倡導的就是第一次把事情做對，這樣就避免了由于出現(xiàn)錯誤而帶來的不必要的損失,，這需要我們從現(xiàn)在開始轉(zhuǎn)變以往的思想觀念,，對待產(chǎn)品質(zhì)量要形成一個準則，那就是零缺陷,。拋開以往有問題就和著過的思想,，抓產(chǎn)品質(zhì)量的過程控制,，抓細節(jié)管理,，以預(yù)防為主的開展工作。

過程控制最重要的因素就是第一次把事情做對,。 細節(jié)是一種創(chuàng)造成功者與失敗者之間究竟有多大差別的關(guān)鍵,。很多小事，一個人能做,，另外的人也能做,，只不過是做出來的效果不一樣，往往是細節(jié)上的東西決定完成的質(zhì)量,。

質(zhì)量管理就如同醫(yī)生看病,，治標不能忘記固本，而我們在現(xiàn)實工作中仍然存在頭痛治頭足痛治足的質(zhì)量管理誤區(qū),，沒有事先發(fā)現(xiàn)問題作出預(yù)防,，而是出了事后怎么去解決整改。所以說質(zhì)量面前無小事,，事前預(yù)防要勝過出事后整改,。

換位思考，站在客戶的位置審視產(chǎn)品質(zhì)量,?？蛻舻囊缶褪俏覀兊臏蕜t，任何一個組織首先要承擔的是客戶,，沒有客戶,，這個組織就沒有存在的意義。所以說我們要滿足客戶要求,，絕不向不符合要求的情形妥協(xié),，要極力預(yù)防錯誤的發(fā)生，我們的客戶也就不會得到不符合要求的產(chǎn)品或服務(wù)了,。

推行零缺陷是一個不斷學習.運用.總結(jié).創(chuàng)新的過程,，需要從改變心智入手，從領(lǐng)導做起，學習新理論,，規(guī)范新行為,，養(yǎng)成新習慣，構(gòu)造新系統(tǒng),，創(chuàng)立新模式,，形成新文化，層層推進,。

通過此次培訓讓我學到很多知識,，也許我理解的還不夠透徹，我會把學到的知識和管理方法運用到工作當中去,，為公司的質(zhì)量管理工作添磚加瓦,。

航天質(zhì)量管理心得體會篇三

一、首先要有服務(wù)質(zhì)量意識：以質(zhì)量求生存,，以質(zhì)量求信譽,，以質(zhì)量贏得市場，以質(zhì)量贏得效益,。服務(wù)質(zhì)量是餐廳的生命,，質(zhì)量是效益；餐廳服務(wù)質(zhì)量好,，受益多,，社會整體效果好。優(yōu)質(zhì)服務(wù)不僅增加回頭客,，而且可使?jié)撛陬櫩凸忸?，從而大大提高餐廳的經(jīng)濟效益，使餐廳在激烈的市場競爭中立于不敗之地,，并在競爭中站穩(wěn)腳跟,，發(fā)展壯大?？梢哉f,，餐廳的競爭歸根結(jié)底是服務(wù)質(zhì)量的競爭，服務(wù)質(zhì)量是餐廳的生命線,。

二,、服務(wù)質(zhì)量的含義：服務(wù)質(zhì)量是指餐廳為賓客提供的服務(wù)適合和滿足需要的程序。對于餐廳來講,，服務(wù)質(zhì)量的好壞,，主要來自兩方面因素，一方面是硬件因素,，包括酒店的外形建筑,、設(shè)備設(shè)施,、房間布局、室內(nèi)裝修,、家具用具的設(shè)置等,；一方面軟件設(shè)施，包括餐廳員工的工作作風,，工作態(tài)度,、服務(wù)技能、文化修養(yǎng)等,，這兩方面也是保證服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素,。服務(wù)質(zhì)量的真正內(nèi)涵，不僅是賓客需求滿足的綜合反映,，也是餐廳軟件和硬件完美結(jié)合的具體體現(xiàn),。

三、服務(wù)質(zhì)量的特性：

1,、功能性,、

2、經(jīng)濟性,、

3、安全性,、

4,、時間性、

5,、舒適性,、

6、文明性,。

四,、服務(wù)質(zhì)量的基本內(nèi)容：

1、優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度,，主要體現(xiàn)在主動熱情,、盡職盡責、耐心周到,、文明禮貌,。

2、完好的服務(wù)設(shè)施,，是指餐廳用來接待服務(wù)的設(shè)備設(shè)施,。它直接反映餐廳服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)技術(shù)水平。

3,、完善的服務(wù)項目,，

4,、靈活的服務(wù)方式、

5,、嫻熟的服務(wù)技能

6,、科學的服務(wù)程序，

7,、快速服務(wù)效率,，

8、專業(yè)化的員工,。

服務(wù)質(zhì)量管理培訓還要從員工工作意識上加以培訓,，比如：職業(yè)道德、從業(yè)意識,、服務(wù)意識,、企業(yè)理念意識、自我管理意識,、制度意識,、服務(wù)技能等等方面加以培訓才能談得上服務(wù)質(zhì)量的管理培訓。

航天質(zhì)量管理心得體會篇四

時光飛逝,，20__年在匯商物業(yè)服務(wù)公司全體員工的忙碌中匆匆而過,。回首虎年,，在公司領(lǐng)導的熱忱關(guān)懷下,，在部門主管的悉心指導下，在公司同事的密切配合與幫助下,，我的各項工作順利完成,，在此感謝各位對我的關(guān)心和幫助。作為一名物業(yè)樓層管理員,，我的主要工作職責是：對管轄區(qū)乃至整個小區(qū)進行日常檢查,，小區(qū)單元門禁卡管理與錄入、地面車輛停放月票充值卡管理,，空置房及裝修房不定期不定時巡查,，業(yè)主內(nèi)部矛盾和糾紛的協(xié)調(diào)與解決，業(yè)主投訴和建議的正確處理,，定期對業(yè)主進行回訪等,。

1.日常工作及完成情況：

1)、協(xié)助前臺辦理日常接待,、交房手續(xù),、二次裝修手續(xù)、記錄業(yè)主來電來訪投訴及服務(wù)事項,，并將協(xié)調(diào)處理的結(jié)果及時反饋,、電話回訪業(yè)主,、調(diào)可視對講機、錄入車卡地面車輛停放月票卡,，截止到20__年12月30日錄入充值卡668張,、門禁卡850張;截止到20__年12月30日共協(xié)助前臺辦理交房手續(xù)35戶、二次裝修手續(xù)48戶,、驗房60戶;跟進小區(qū)二次裝修垃圾清運,，并一車一照登記記錄等業(yè)務(wù)。

2),、建立健全業(yè)主檔案工作：已完善及更新業(yè)主檔案359戶,，并持續(xù)整理業(yè)主檔案歸檔。

3),、報修情況：全年接待并跟進各類報修共163項(其中日常巡視中發(fā)現(xiàn)的實際報修49項,，業(yè)主單位報修1__項)。根據(jù)實際情況對業(yè)主報修的內(nèi)容和問題都進行了及時跟進處理,，并及時建立相關(guān)檔案,。

4)、信息發(fā)布工作：粘貼小區(qū)各類通知單,，電話通知業(yè)主關(guān)于臨時停水,、停梯等事項;運用電話催費累計17次，盡量做到表述清晰,、用詞準確,，同時對通知內(nèi)容做好相關(guān)解釋工作。

5),、住戶服務(wù)意見調(diào)查工作：完成日常工作的同時，積極走進小區(qū)業(yè)主家中,，搜集各類客戶對物業(yè)管理過程中的意見及建議,，不斷提高本人的服務(wù)質(zhì)量及服務(wù)水平;在11月中旬的時候，協(xié)同客服組成員逐戶進行20__年度客戶滿意度調(diào)查,，更能進一步深入了解到業(yè)主的心聲,。

6)、跟進小區(qū)工程遺留,、業(yè)主投訴等事項：全年本人協(xié)調(diào)業(yè)主的糾紛28余起,，成功率約95%，未完成的事項現(xiàn)正在抓緊處理,。

2.培訓學習工作

20__年7月28日參加公司組織的iso9000質(zhì)量體系管理培訓;20__年11月26日參加f1消防演習等項目培訓,。

3.自我總結(jié)和認識

在這一年里，我雖然完成了公司交代的各項任務(wù),，得到領(lǐng)導的褒獎,，同事的好評,，同事也贏得了業(yè)主對本人工作的認可和服務(wù)的滿意。但這離不開領(lǐng)導的正確指導,，離不開同事的協(xié)助配合,。我知道距離一名優(yōu)秀的專業(yè)的物管員還有差距?？陀^自我剖析,，自身尚存在諸多不足之處：首先，由于本人性格內(nèi)向,，文化素質(zhì)不是很高,，這就造成本人在語言表達方式和藝術(shù)性處理問題方面，還有很大的提升空間;因此,，以后我還要加強理論學習,，尤其是有關(guān)業(yè)務(wù)知識的學習，夯實理論基礎(chǔ),，積累工作經(jīng)驗,，與時俱進的跟上物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，虛心請教,，向能者學習,，提高駕馭復(fù)雜事務(wù)的處理能力。也懇請各位領(lǐng)導繼續(xù)批評指正,，以待在今后的工作中進一步加強,。

4.20__年工作和學習安排

1)、認真負責的完成本職工作,，在工作中不斷吸取經(jīng)驗教訓,，不斷提高工作效率。

3),、時刻遵循物業(yè)從業(yè)人員的服務(wù)準則,，當好業(yè)主的好助手，好管家,。認真聽取小區(qū)住戶的需求和建議,，了解他們生活中所遇到的困難。對于他們所提出的合理建議與要求,，及時認真的解決力所能及的事情,，記錄他們的批評建議，報給相關(guān)部門,，及時跟進,。對于住戶間的糾紛矛盾，不懼困難,，盡量讓他們雙方滿意,。

4),、加強理論知識的學習，了解物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢和對人才要求;虛心請教;總之,，通過各種方法提高自己的理論水平,，不斷積累工作經(jīng)驗讓自己成為一個合格的物業(yè)管理人員。

5),、積極參加公司組織的各項培訓工作,，認真學習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。

今朝花開勝往昔,，料得明日花更紅。20__年業(yè)已過去,，我們滿懷信心的迎來20__年,。新的一年意味著新的面貌，新的挑戰(zhàn),，新的機遇,。堅信在公司領(lǐng)導的英明決策和運籌下，匯商物業(yè)公司的明天會更好,。做為公司的一份子,，在20__的工作中，我將一如既往,，竭力做好本職工作,，為公司的發(fā)展貢獻一份微薄的力量。

航天質(zhì)量管理心得體會篇五

我深深感到自己在學習,、理解質(zhì)量管理標準方面的差距;參加這樣的學習很有必要,，作為一名中層干部，不但要對質(zhì)量體系文件學以致用,，更重要的是帶領(lǐng)部門貫徹執(zhí)行,。下面是自己的學習認識，并結(jié)合工作也談一點自己的看法,。

質(zhì)量是成功的伙伴，貫標是質(zhì)量的保障,。如今,，貫徹標準已被眾多企業(yè)所看重，成為企業(yè)證明自己產(chǎn)品質(zhì)量,、工作質(zhì)量的一種護照,。有專家認為，貫標為廣大企業(yè)完善管理,、提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量提供了科學指南,，同時為企業(yè)走向市場找到了共同語言,。隨著市場化進程的不斷深入，各行各業(yè)將加快推進國際標準化進程,，貫標變得更加迫切,。毋庸置疑，貫標不是萬金油,，不能包治百病,，但通過貫標，增強了企業(yè)全體員工的質(zhì)量意識與管理意識,，明確了各項管理的職責和工作的程序,，促使企業(yè)的管理工作由人治轉(zhuǎn)向法治，真正做到了凡事有人負責,、凡事有章可循,、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督,，實現(xiàn)了以預(yù)防為主規(guī)范了企業(yè)的作業(yè)程序,，明確了各部門和全體員工的職責和權(quán)限，預(yù)防并控制了不合格項的發(fā)生,，降低了企業(yè)質(zhì)量管理成本,。

通過定期組織質(zhì)量檢查、質(zhì)量審核活動,，能夠及時發(fā)現(xiàn)和找出經(jīng)營管理活動,、服務(wù)質(zhì)量方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，并進行有效糾正,，從而提高了企業(yè)整體經(jīng)營管理水平和質(zhì)量監(jiān)控能力,，為企業(yè)實施全面的科學管理奠定了基礎(chǔ);也貫徹了以人為本的原則，全面提高了員工的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì),，為企業(yè)長遠發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ);并圍繞讓客戶滿意及時認真地處理客戶投訴或意見,，不斷滿足客戶需求與期望，贏得客戶信任,，提高客戶滿意度,，提升企業(yè)的社會形象和市場競爭力。

管理是人類各種活動中最普通和最重要的一種活動,。近百年來,，人們把研究管理活動規(guī)律所形成的管理基本理論與方法，統(tǒng)稱為管理學,。自從人們開始組成群體來實現(xiàn)個人無法完成的目標以來,，管理工作就成為協(xié)調(diào)個體努力必不可少的因素了。由于人類社會越來越依賴集體的努力以及越來越多的、有組織的群體規(guī)模的擴大,，管理人員的任務(wù)也就愈發(fā)重要了,。因此，管理者必須具有敬業(yè)精神和服務(wù)意識,，還要有解決突發(fā)性事件的能力,，最重要的是要靠得住，會辦事,，能共事,，不出事等各方面的素質(zhì)。

管理就是特定的環(huán)境下,，對組織所擁有的的資源進行有效的計劃,、組織、領(lǐng)導和控制,，以便達到即定的組織目標的過程,。作為當代大學生，我認為管理學同樣與我們息息相關(guān),，管理是一切組織的根本,，管理工作適用于各種大小規(guī)模的組織;盈利與非盈利的企事業(yè)單位、制造業(yè)以及服務(wù)性行業(yè);因此,，學好管理學對于我們現(xiàn)在的學生會工作乃至今后步入紛繁的社會,，適應(yīng)不同的工作崗位都有其非常重要的意義。管理學潛藏于人類生活的各個角落,，在日常的學習和生活中,，我們經(jīng)常看到或聽到“計劃”這個詞,。大到美國政府的火星探測計劃,，小到我們身邊的一次周末旅游計劃。由此可見,，計劃幾乎無處不在,。首先就一個學生而言，他在學習中為了提高學習成績,，必須通過制定一份計劃(或長期或短期),。然后通過這份計劃控制自己，并且有效的分配自己的時間,，還要有效的選擇合適的信息,，從而達到自己的計劃目標，取得成功,。又或者一個人的一生必須經(jīng)過自己的規(guī)劃、組織;要不然這一輩子將碌碌無為。計劃是任何一個組織成功的核心,，它存在于組織各個層次的管理活動中,。一個組織適應(yīng)未來技術(shù)或競爭方面變化能力的大小與它的計劃息息相關(guān)。

總之,，管理學是一門值得深入研究的并且對社會做出巨大貢獻的學科,，雖然形成學派的時間較短，但是他對社會的貢獻是不可限量的,，對于這門學科,，短短的幾段文字表述或只是看書是遠遠不足的，只有深入的學習,、實踐,，只有在失敗中不斷的改進、創(chuàng)新,、積累和學習中國和外國的好的管理經(jīng)驗,，這樣才能走上成功之路，不斷的實踐才能完整的去體會,，感受這一偉大而博大精深的管理藝術(shù),。

航天質(zhì)量管理心得體會篇六

隨著高等級公路的不斷發(fā)展，各承包商在工程質(zhì)量上相互競爭,，以質(zhì)量取勝,，以信譽占市場，已形成局面,。公路施工企業(yè)要在強手如林中立于不敗之地,，只有強化工程管理與工程質(zhì)量管理，才能在競爭中占領(lǐng)市場,，站穩(wěn)腳根,。下面就今年我們在工程管理與工程質(zhì)量管理方面的做法談一下體會。

—,、完善質(zhì)量保證體系,，強化工程質(zhì)量檢測手段

為了搞好質(zhì)量管理，我們從組織,、人員,、制度三個方面抓起，建立健全了質(zhì)量保證體系,。項目經(jīng)理部設(shè)總工,，負責全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導;工程處設(shè)主任工程師,，負責本處質(zhì)量檢驗和技術(shù)管理工作,，下設(shè)測量、試驗、質(zhì)量檢查三個班組,，具體負責本工區(qū)質(zhì)量控制,、檢查和驗收工作。各處都設(shè)立了獨立的測試檢班組,，測試檢人員與施工人員的比例達到1：3—1：4,。各類人員嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制，還從質(zhì)量制度上給予保證,，嚴格執(zhí)行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度),、《公司月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細則》,、《公司質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實施方案》,、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等，形成橫向到邊,，縱向到底的質(zhì)量體系,，對整體質(zhì)量實行全方位的控制。

1.開工前,，依據(jù)《招標文件》和《修訂規(guī)范》制訂了二灰碎石,、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細則,，明確各施工工序,、各項技術(shù)指標的允許誤差、檢測頻率和方法,。

2.制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施,。如水泥碎石完成后15天內(nèi)，對其段落各項技術(shù)指標進行檢測,，符合要求的認真清掃,、沖洗，做瀝青封層,。不符合要求的進行處理,，合格后進行下一道工序施工。

3.加強對原材料的控制與檢測,。工程材料由處長新自抓,，所有原材料進場前一律經(jīng)過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進場,。進料過程中隨時抽檢,。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋,。

4.加強對施工工藝操作過程的控制與檢測,。如在瀝青混凝土路面施工中,，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人負責瀝青混合料質(zhì)量,。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度,。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對其各項技術(shù)指標進行檢測,，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測,，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測,。

5.采用先進的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水準,。為了提高施工質(zhì)量,，加強工程質(zhì)量的檢測，幾年來,，我公司先后從德國,、瑞典、意大利,、美國,、瑞士專門引進了攤鋪機、壓路機,、瀝青拌和機,、平地機、灰土拌和機,、全站儀,、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌和機,、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內(nèi)先進水平的施工設(shè)備,，從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。

二,、把施工管理重點放到第一線,，特別是抓好工序管理

1.要求各級技術(shù)干部現(xiàn)場盯崗。在施工中,，要求各級領(lǐng)導干部和工程技術(shù)人員堅持現(xiàn)場辦公,。提出工程技術(shù)人員不盯施工現(xiàn)場就等于脫崗。關(guān)鍵工序開工前,，必須有項目經(jīng)理部總工,、處技術(shù)負責人在現(xiàn)場。一年多來,，項目經(jīng)理部正副經(jīng)理,、總工,，堅持深入現(xiàn)場指揮、指導,、協(xié)調(diào),，解決施工中的各種技術(shù)問題和質(zhì)量問題。處長現(xiàn)場指揮,，副處長死盯現(xiàn)場,，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題,。

2.高度重視基層(底基層)的施工質(zhì)量,，在底基層施工中，為克服以往放樣不精確的弊病,，提高標高,、橫坡度的合格率，標高控制必須設(shè)立嚴格的控制樁,。利用線繩加密高程控制點,，提高精度。第一次放樣后粗平;第二次放樣后精平;第三次放樣后再精平,，爾后立即進行檢機：第四次平整是精細找平個別仍不合格點,。通過“三放四整”，保證了底基層的標高和平整度,。

3.把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來抓,。主要做法是：

(1)堅持開工前進行技術(shù)交底。在各分項工程開工前,，由處主任工程師向工長及施工人員,、機械人員進行技術(shù)交底，詳細講述施工工藝,、施工方案,、技術(shù)標準及質(zhì)量保證措施，使所有參加施工人員做到底碼清楚,。

(2)加強現(xiàn)場工序管理,，明確分工，責任到人,。底基層灰土,、二灰碎石、水泥碎石,、瀝青混凝土路面,、碎石攪拌站等重要工序設(shè)立盯崗主任。各工序均設(shè)置崗位職責牌,。牌子寫著負責施工的工序,、工序負責人,、質(zhì)量負責人、工長的姓名,，各級領(lǐng)導到現(xiàn)場后一看就知道是誰在這里干的活,。通過設(shè)置崗位職責牌，增強了每位職工的責任心,。

工程質(zhì)量管理心得體會3篇工程質(zhì)量管理心得體會3篇(3)合理安排工序順序,，文明施工，減少污染,。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè),。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴,，施工現(xiàn)場始終保持干凈整潔。附屬工程,，如安裝路緣石,、漿砌工程及通訊管道安裝，必須采取防污染措施,。

公司提出把路面工程當形象工程來干,，把文明施工當精神文明建設(shè)來抓。建立了3大工序27條防污染措施,。處設(shè)現(xiàn)場督查員,，堅持每日現(xiàn)場檢查;對于拉土車派專人沿車行路線進行清掃;為防止中央分隔帶填土和泄水槽澆注造成路面污染，在施工前要先鋪彩條布;路緣石,、路肩石砌完后隨即清掃或用水沖洗;預(yù)制廠帶土的路緣石用水沖刷后方可出場;鉆芯取樣的研磨水漿要用棉紗吸掉擦凈。

在灑布封層乳化瀝青時,，對構(gòu)造物及建筑物進行覆蓋保護,。上道路口用碎石混合料及瀝青混合料硬化,，設(shè)專人看管，禁止有污染的車輛上路,。每公里路段設(shè)一專人清掃路面浮料,。處設(shè)置了專職警衛(wèi)人員，負責指揮路上行駛車輛,，擺放交通標志,，不準穿行分隔帶，對造成污染的車輛進行處罰,。在瀝青路面施工中,，瀝青路面接頭,、整邊、切邊的瀝青廢料由專人清理并運走,，杜絕了邊坡及路肩上被瀝青料污染,。根據(jù)工程機械漏油的特點，為防止油漏到路面上,，給所有工程機械和汽車發(fā)放了塑料盆,，配備了塑料布,。項目經(jīng)理部現(xiàn)場督檢，辦公室現(xiàn)場巡查,，對發(fā)現(xiàn)的問題予以督改,、批評、罰款,、通報,。建立罰款通知單制度。由于措施得力,，基本杜絕了污染路面現(xiàn)象,。

(4)把安全生產(chǎn)作為文明施工的一個重要內(nèi)容來抓。公司,、處,、班組建立了三級安全組織，在施工現(xiàn)場重要場所,、重要部位都設(shè)置了安全標語,、標牌，配備了消防器材,，設(shè)置了安全監(jiān)督員,。公司安委會堅持每月進行一次安全檢查。

三,、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,，實施規(guī)范化的質(zhì)量管理

為確保高速公路創(chuàng)精品工程目標的實現(xiàn)，我們堅持在認真執(zhí)行操作規(guī)程，實施規(guī)范化,、制度化的質(zhì)量管理上下功夫,。

1.根據(jù)每條高速公路技術(shù)要求，都制定一部創(chuàng)精品工程實施方案,，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中,，使大家對各項奮斗—目標心中有數(shù)。

2.要求路面工程主要質(zhì)量指標合格率達到95%以上,，均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個檔次,，一般指標達到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測,，標準偏差小于o.6mm的路段達到90%以上,。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格，優(yōu)良品率95%以上,，外觀工程質(zhì)量做到整潔平順,，線面規(guī)范，界面分明,。

3.堅持質(zhì)量檢查制度,。項目經(jīng)理部每月定期進行一次質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果發(fā)布通報,，并與獎懲掛鉤。處每月進行二次質(zhì)量檢查,。做到施工過程中工序,、班組間的自檢、互檢,、專檢相結(jié)合,，對重點部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點,，設(shè)立質(zhì)量專管人員,。

4.為增強職工的質(zhì)量意識和競爭意識，對關(guān)鍵崗位,、關(guān)鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜,。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質(zhì)量獎,，每月由總工根據(jù)當月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)(下轉(zhuǎn)第30頁) 上接第32頁》放,。對是否達到質(zhì)量標準的工程制定出具體、詳細的內(nèi)容,，如：下道工序交接不能通過驗收的施工段;公司,、集團有限公司質(zhì)量檢驗總分低于90分的施工段;上級領(lǐng)導、監(jiān)理認為不滿意,，并指出具體缺點的施工段;不能文明施工,、違章指揮,、違章作業(yè)的施工段;免發(fā)班組主要負責人及其直接責任者的質(zhì)量獎。

四,、注重質(zhì)量動態(tài)宣傳,。

首先，從質(zhì)量教育人手,，把“質(zhì)量第一”的觀點溶化到每個職工的自覺行動中,，止職工們認識到質(zhì)量問題不僅是經(jīng)濟技術(shù)問題，而是關(guān)系到公司的前途和發(fā)展,，關(guān)系到河北省的交通形象和改革開放的大問題,。第二，利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳,。每周利用學習日組織職工學習質(zhì)量管理知識,。利用黑板報、《施工簡報》對身邊的質(zhì)量問題及時宣傳報道,，在職工駐地,、工作現(xiàn)場制做了質(zhì)量宣傳標語。第三,，結(jié)合本人的工作崗位,，在全公司開展了如何提高工程、工作質(zhì)量“有獎?wù)魑幕顒印?。第四,，開展評選“質(zhì)量優(yōu)勝班組”流動紅旗活動，每月一次;開展評選“十佳質(zhì)量標兵”和“質(zhì)量管理積極分子”活動,。凡年終被評為“十佳質(zhì)量標兵”者,，組織標兵本人帶家屬外出參觀。對“質(zhì)量積極分子”給予獎勵,。結(jié)合全國質(zhì)量月活動,，在本公司開展了質(zhì)量競賽月活動。第五,，項目經(jīng)理部,、處定期召開質(zhì)量討論會，對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行研討,。通過參觀,、學習、宣傳,，提高了全體職工的質(zhì)量意識,。

通過我們在公路路面施工中，加強工程質(zhì)量管理，制定了一些強有力的質(zhì)量保證措施,，質(zhì)量上層層有人抓,，責任明確，使得整個工程質(zhì)量處于受控制狀態(tài),，工程質(zhì)量合格率保證在95%以上,，整體工程質(zhì)量受到了業(yè)主的好評。