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最新物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告(15篇)

格式:DOC 上傳日期:2022-12-01 09:08:02
最新物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告(15篇)
時(shí)間:2022-12-01 09:08:02     小編:zdfb

報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述,、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀,。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎?下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫(xiě),,我們一起來(lái)了解一下吧,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí),、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),、加深了解社會(huì)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要,。開(kāi)闊眼界及思路,為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。

xx年4月18-xx年3月18

xx省xx市路22號(hào)倉(cāng)庫(kù)(x對(duì)面)

我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)扎根于美麗的xx,。

物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊(cè)在香港,,中國(guó)區(qū)總部設(shè)在,已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心,,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四,、五級(jí)城市。通過(guò)完整,、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,,專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì),先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)genimax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理,、干線運(yùn)輸,、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

當(dāng)我加入庫(kù)存組這個(gè)大家庭之后,,感受到了家的溫暖和集體的力量有多強(qiáng)大,,在庫(kù)存組長(zhǎng)身上我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)和為人處事的道理,明白了今后的路途將如何走下去,。在jaw倉(cāng)庫(kù)的確比ofc承受的壓力大一些,,但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的知識(shí)也多一些,亦感到欣慰,。

在庫(kù)存中我們主要的工作內(nèi)容,,第一是盤(pán)點(diǎn),曾經(jīng)在書(shū)上也學(xué)過(guò)類(lèi)似盤(pán)點(diǎn)的知識(shí),,可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤(pán)點(diǎn)也并不那么可怕,,沒(méi)有書(shū)上寫(xiě)的復(fù)雜化,盤(pán)點(diǎn)就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率,,需要真實(shí),,準(zhǔn)確,完整,,清楚;第二是合款,,它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí),將同一個(gè)sku(貨物編碼)放在同一個(gè)箱子內(nèi),,同一個(gè)款號(hào)的放在附近,,在合款時(shí)應(yīng)該注明該貨物的原始庫(kù)位,然后進(jìn)行目標(biāo)庫(kù)位的轉(zhuǎn)移,,這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現(xiàn)貨物的錯(cuò)誤,,使揀貨人員無(wú)法詳細(xì)知道貨物的位置;第三是找貨,就是在合款或者庫(kù)存轉(zhuǎn)移途中會(huì)將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來(lái)的位置,。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫(kù)位是稱(chēng)為temp,,其實(shí)意思就是無(wú)貨,在尋找temp的時(shí)候需要通過(guò)wms系統(tǒng)來(lái)做到;第四是打吊牌,,由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌,。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來(lái)后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專(zhuān)職人員,接著將jaw送來(lái)的吊牌掛在服裝上,,最后就是根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)歸還庫(kù)位,。處理串款串色的與前者打吊牌相似,唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步,,以備客戶(hù)的投訴或者要求廠家賠償,。

在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我明白幾個(gè)對(duì)于庫(kù)存準(zhǔn)確率低的原因:一是揀貨人員素質(zhì)不高,,將原本庫(kù)位上的貨物放到另一個(gè)托盤(pán)上面。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符,,實(shí)際庫(kù)位和系統(tǒng)庫(kù)位不符,。導(dǎo)致庫(kù)存不準(zhǔn)的原因主要是移庫(kù)或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯(cuò)誤,。在倉(cāng)儲(chǔ)中我覺(jué)得設(shè)施設(shè)備不夠完善,,缺少技術(shù)的支持,比如rf射頻技術(shù),,現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車(chē)太少,,減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,容易使工作中途暫停;各部門(mén)之間只顧自己的職責(zé),,信息不能及時(shí)流通,,閉關(guān)自守,各部門(mén)間的人員沒(méi)有形成互幫互助良好的氛圍,,當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸責(zé)任,,而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決。

從庫(kù)存組長(zhǎng)得知現(xiàn)階段的jaw倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)是完成客戶(hù)巨大的訂單量,,還需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有的新,、舊款進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)合款,庫(kù)存的準(zhǔn)確率是倉(cāng)庫(kù)的重中之重,,但是準(zhǔn)確率的高低讓人實(shí)為頭疼,。

接倉(cāng)開(kāi)始,對(duì)所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收,,為了趕時(shí)間,,忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲(chǔ)存空間,,對(duì)所有的托盤(pán)制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn),,無(wú)論是底層托盤(pán)的還是高層貨位,都是如此放置,。

可想而知,,這樣的庫(kù)位設(shè)置對(duì)揀貨的壓力有多大。如果一個(gè)sku(貨物編碼)分布在幾百個(gè)庫(kù)位上,,揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤(pán)的最底層,,同樣對(duì)揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。

五月份是我們庫(kù)存整頓的最后期限,,我們的會(huì)對(duì)所有的服裝進(jìn)行重盤(pán)合款,,做到同款同位,絕不重蹈開(kāi)倉(cāng)時(shí)的覆轍,。

jaw倉(cāng)庫(kù)共分為a,、b、c,、d,、e、f,、k,、q、s,、z區(qū),,其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū),bcde屬于舊款服裝區(qū),,sz屬于新款服裝碼地區(qū),。sz區(qū)和acdq都是新盤(pán)的整合的庫(kù)位,數(shù)據(jù)相對(duì)的準(zhǔn)確,,但是be庫(kù)位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了,,直接影響到了揀貨發(fā)運(yùn)的效率和質(zhì)量。

庫(kù)存的整理(盤(pán)點(diǎn),、合款)刻不容緩,,第一jaw的庫(kù)存分析,jaw倉(cāng)庫(kù)的舊款分布的庫(kù)位極多,,更為恐怕的一個(gè)sku能分布在上百個(gè)庫(kù)位上;第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款,,此方法只適用于小批量的合款,該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則,,但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式,,晚班負(fù)責(zé)盤(pán)點(diǎn)并且為白班提供上架的庫(kù)位,白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱,,此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤(pán)存,,白班進(jìn)行核查,對(duì)異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,,并且解決,。

以上的盤(pán)點(diǎn)以及合款,只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行,,不然就會(huì)出現(xiàn)"牽一發(fā)動(dòng)全身"的局面,。合款的順序庫(kù)內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款,合款要求與數(shù)據(jù)一致,,也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動(dòng)作和實(shí)際轉(zhuǎn)移動(dòng)作相一致,,數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模莶坏靡稽c(diǎn)瑕疵,。

在實(shí)習(xí)中的收獲和體會(huì):入世以前并不知道社會(huì)的繁雜,,入世之后讓人不得不震驚,,在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會(huì)是一本書(shū),而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū),,這本深刻而內(nèi)涵的書(shū)中蘊(yùn)藏著人生的真諦,。生活的美好,社會(huì)的精彩,,我要好好讀這本書(shū),,并且要讀透它,因?yàn)樗涊d了我的歷史,,因?yàn)樗T造了我的能力,,因?yàn)樗峋毩宋业木A,因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,,因?yàn)樗敢易呱险_的人生道路,,樹(shù)立了我正確的人生觀。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石,,為我以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

初步認(rèn)識(shí)社會(huì),進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),,做到學(xué)以致用,,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),從社會(huì)實(shí)踐中,,逐步完善自我,、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,,做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。

實(shí)習(xí)注意事項(xiàng):

1,、勤學(xué)苦練,善于創(chuàng)新,,善于思考,。

2、紙上得來(lái)終須淺,,絕知此事要躬行,。

3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系,、客戶(hù)關(guān)系)。

4,、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,,切勿感情意氣用事,。

5、要注意安全,,做工作要認(rèn)真,。

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動(dòng),,期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,,就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,,他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,,這使得我倆剛到非常溫馨,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)我們的到來(lái),,并祝我們工作順利,。

接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同(勞動(dòng)合同法),、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級(jí)客戶(hù)溝通,,問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品,,規(guī)格怎樣,價(jià)格如何,,數(shù)量多少,,注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶(hù),,說(shuō)清楚下級(jí)客戶(hù)的要求,,若能夠滿(mǎn)足就簽合同?;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,,由上到下,其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶(hù)簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,,風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),,若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),,那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后通過(guò)同事,,我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě),、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。

從以上的介紹當(dāng)中,我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,,必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),,否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,,因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專(zhuān)線,,兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的,,因此,,要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,就必須付出百倍的努力,,做到不怕吃苦,,不怕受累,堅(jiān)持到底,。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過(guò)實(shí)踐,,自己的體會(huì)所得,。我公司主要從事xx到xx的專(zhuān)線貨運(yùn)代理,我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,,前期的主要工作任務(wù)就是到xx的各大市嘗物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶(hù),,到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同,。

具體業(yè)務(wù)操作如下,,以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,,簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程,。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過(guò)到各大市嘗物流園區(qū)做公司的宣傳,,與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,,然后將名片反饋回公司,再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,,會(huì)提前給我們打電話(huà),,我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),,要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車(chē)去接貨,。

2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格,、規(guī)格,、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,,因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,,自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,接下來(lái)又到了下一步簽訂合同,。

3,、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,,也就是貨主,;簽合同要注意的事項(xiàng)有:合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,,違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,,糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運(yùn)輸,、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜,,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,,否則后果自負(fù)。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,,大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,,返回到貨通知,,同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時(shí)提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,,應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,,公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn),。

(三)出差洽談業(yè)務(wù)

提到出差,對(duì)于很多不經(jīng)?;驔](méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)的人來(lái)說(shuō),,出差是一種很美好的事情,但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),,出差是一種悲哀,。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費(fèi)旅游,但是身體是自己的,,出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷,對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),,算是一件新鮮事,,也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久,,我就和我的搭檔要去xx出差了,,臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,做好會(huì)談紀(jì)要,,要與每個(gè)客戶(hù)交換名片,。此次出差收獲很多,與客戶(hù)談判技巧,,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,,讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,,三句話(huà)不能離開(kāi)老本行,什么市場(chǎng)行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,,不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復(fù),,即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),,也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,,例如乘車(chē)座次禮儀,,商務(wù)著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,,要時(shí)刻用心去體會(huì),,用眼去觀察,用耳去聆聽(tīng),,用神去領(lǐng)悟,。

(四)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài),,等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),,等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶(hù)關(guān)系,,等到結(jié)婚生孩子后,你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷,,又要面對(duì)妻子兒女,,其實(shí)在此過(guò)程中,你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系,、親戚關(guān)系,、朋友關(guān)系等等??傊?,關(guān)系無(wú)處不在,只要你在社會(huì)上生存,,你就無(wú)法逃避,,只能慢慢去適應(yīng)它,,處理好了這將是一筆財(cái)富,,你的前程將是一片光明,否則,,你將會(huì)被世人所遺棄,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

一、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)本次畢業(yè)實(shí)習(xí),,了解和熟悉普通貨運(yùn)部倉(cāng)儲(chǔ),、物流及管理方面的相關(guān)知識(shí),使在學(xué)校學(xué)到的計(jì)算機(jī)應(yīng)用,、數(shù)據(jù)庫(kù),、物流等理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,在實(shí)踐中提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平和自我學(xué)習(xí),、自我提升的能力,,積累經(jīng)驗(yàn),為以后步入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)單位

實(shí)習(xí)時(shí)間:

20xx年5月16日至今

實(shí)習(xí)單位:

xx物流有限公司(xx貨運(yùn)部)

三、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

(一)實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

xx物流有限公司主要從事西安——安康,、平利,、旬陽(yáng)、嵐皋的專(zhuān)線運(yùn)輸,,主要是泡貨和重貨的整車(chē)運(yùn)輸,,根據(jù)貨物的不同,也有相應(yīng)的上門(mén)提貨及送貨上門(mén)服務(wù),。目前該公司處于發(fā)展上升期,,有很大的發(fā)展空間。

(二)實(shí)習(xí)具體內(nèi)容

1,、崗前培訓(xùn)

首先,,了解該崗位的主要職責(zé)及作業(yè)流程,掌握一些基本的貨運(yùn)部操作流程,,能很好的處理一些客戶(hù)來(lái)電等事件,,物流是服務(wù)性行業(yè),所以必須意識(shí)到自己的服務(wù)態(tài)度對(duì)于公司的影響,。

2,、發(fā)貨的基本操作

(1)發(fā)貨流程

接待客戶(hù)——確認(rèn)客戶(hù)發(fā)貨地點(diǎn)——根據(jù)貨物的重量、體積等,,按照公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定價(jià)——利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行單據(jù)的錄入,,開(kāi)單——等待發(fā)貨(車(chē)來(lái)接貨)(2)單據(jù)錄入的具體操作

客戶(hù)的發(fā)貨信息確定好了之后,利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行開(kāi)單,。首先打開(kāi)物流軟件,,利用開(kāi)票員或者系統(tǒng)維護(hù)員的身份登陸進(jìn)入,點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【貨運(yùn)單】進(jìn)行貨運(yùn)單的錄入,,貨物送達(dá)地點(diǎn)選擇相應(yīng)的數(shù)字,,比如貨物發(fā)往旬陽(yáng),就在中轉(zhuǎn)站一欄處輸入“1+回車(chē)”,,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示出“旬陽(yáng)”,,再填上相應(yīng)的收、發(fā)貨人的姓名,、聯(lián)系電話(huà)等信息,,還包括貨物的名稱(chēng)、數(shù)量,、包裝方式,、提貨方式(自提、送貨),、運(yùn)費(fèi)支付方式(現(xiàn)付,、提付)等,,某些特殊的貨物也有保價(jià),保價(jià)率是2‰,,可根據(jù)情況備注:按通知發(fā)貨,。所有信息準(zhǔn)確無(wú)誤的錄入正確后,保存并打印貨運(yùn)單和標(biāo)簽,。貨運(yùn)單最后一聯(lián)給發(fā)貨方,,其余兩聯(lián)存根、隨貨同行,。

如果單據(jù)已經(jīng)開(kāi)好,,發(fā)貨方又決定不在這發(fā)貨,可刪除該單據(jù),,對(duì)于客戶(hù)單據(jù)的查詢(xún),,也可以在這個(gè)軟件上進(jìn)行。

(3)數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收

貨運(yùn)部有好幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn),,相互之間數(shù)據(jù)的傳輸都要經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)室,,所以每天的第一件事就是向財(cái)務(wù)室發(fā)送前一天的數(shù)據(jù),并接收其他網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù),。對(duì)于數(shù)據(jù)發(fā)送,,同開(kāi)單一樣,首先要進(jìn)入系統(tǒng),,點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【提貨單】進(jìn)入市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)提貨單的錄入,,在“車(chē)號(hào)”、“承運(yùn)司機(jī)”,、“中轉(zhuǎn)站”,、“監(jiān)管員”處輸入相應(yīng)的信息,點(diǎn)擊【全選】→【保存】,,也可以追加或取消所選,,然后關(guān)閉回到發(fā)貨管理界面,,點(diǎn)擊【發(fā)送數(shù)據(jù)】進(jìn)入,,選擇所要發(fā)送數(shù)據(jù)的日期,先導(dǎo)出數(shù)據(jù),,然后開(kāi)始發(fā)送數(shù)據(jù),,因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的原因,一般都要多發(fā)幾遍,,并向財(cái)務(wù)確定是否收到,。至于數(shù)據(jù)的接收,和數(shù)據(jù)的發(fā)送一樣,,只不過(guò)是接收數(shù)據(jù),,再將數(shù)據(jù)導(dǎo)入,。

(4)代收貨款的發(fā)放

發(fā)貨方一般為了方便,,都在發(fā)貨時(shí)選擇讓貨運(yùn)部或物流公司代收貨款,,之后再到貨運(yùn)部來(lái)領(lǐng)取貨款,一般有兩種形式:現(xiàn)金和轉(zhuǎn)賬,。對(duì)于我們貨運(yùn)部來(lái)說(shuō),,從去年8月份就開(kāi)始以轉(zhuǎn)賬(工行)的方式進(jìn)行代收貨款的發(fā)放,,星期一和星期四轉(zhuǎn)賬,星期二和星期五打款,,而且轉(zhuǎn)賬的時(shí)間相對(duì)于其他貨運(yùn)部來(lái)說(shuō)較慢,,一般是在發(fā)貨后的一個(gè)月來(lái)轉(zhuǎn)賬,填個(gè)轉(zhuǎn)賬單,,具體轉(zhuǎn)賬事項(xiàng)是有財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé),。填寫(xiě)轉(zhuǎn)賬單時(shí)要仔細(xì)細(xì)心,認(rèn)真地填寫(xiě)戶(hù)名,、卡號(hào),、代收金額等信息,最后要求客戶(hù)確認(rèn)并簽字,。(5)返

貨的處理

對(duì)于一些由于某種原因被返回來(lái)的貨,,都是先檢查確認(rèn)一下貨物與單據(jù)是否相符,以免出現(xiàn)有貨沒(méi)票或有票沒(méi)貨的現(xiàn)象,。然后再逐個(gè)通知客戶(hù)來(lái)提貨,,客戶(hù)提貨時(shí)為了防止貨物提錯(cuò),公司規(guī)定,,來(lái)提貨者必須報(bào)上西安收貨人姓名,、電話(huà)并出示身份證以便登記,運(yùn)費(fèi)是提付的還要交完運(yùn)費(fèi)方可提貨,。在找貨時(shí),,必須注意單據(jù)上的貨號(hào)與貨物外包裝上的貨號(hào),聯(lián)系人姓名,、電話(huà)都一致,。

四、實(shí)習(xí)心得

自上次從沃爾瑪實(shí)習(xí)完三個(gè)月之后,,在學(xué)校呆了一段時(shí)間,,一邊準(zhǔn)備畢業(yè)論文,一邊思考自己的人生,。其實(shí)與其說(shuō)是思考人生,,倒不如說(shuō)是尋找自己喜歡也能干的工作,所以,,就下定決心到物流公司工作,,由于工作找的比較晚,,基本上人都已經(jīng)招滿(mǎn)了,我只好去一家小的物流公司的貨運(yùn)部實(shí)習(xí),。雖然xx貨運(yùn)部較德邦,、ems等規(guī)模小,設(shè)施設(shè)備也比不上,,但是我在這實(shí)習(xí)期間確實(shí)學(xué)到了不少東西,,在一步一步的工作中,我發(fā)現(xiàn)我越來(lái)越喜歡這個(gè)物流行業(yè),,越來(lái)越喜歡服務(wù)他人,,不管有多苦或多累,能讓客戶(hù)滿(mǎn)意是我最高興的事,。

我在xx貨運(yùn)部實(shí)習(xí)將近一個(gè)月,,這一段時(shí)間,我基本掌握了貨運(yùn)部的一些工作,,已經(jīng)適應(yīng)了這的環(huán)境,,對(duì)于上述實(shí)習(xí)內(nèi)容也都完全掌握了。在工作中,,我發(fā)現(xiàn)這個(gè)貨運(yùn)部存在一些問(wèn)題,。xx貨運(yùn)部的具體地址在長(zhǎng)纓西路289號(hào)貝斯特物流中心中,與其他好多貨運(yùn)部在一起,,都是專(zhuān)線直達(dá)的,,之前由于物流行業(yè)還沒(méi)發(fā)展起來(lái),貝斯特的生意很好,,盡管是手工開(kāi)票,,也經(jīng)常是車(chē)擠車(chē),人從車(chē)縫中穿過(guò),。隨著我國(guó)物流行業(yè)與計(jì)算機(jī)的發(fā)展,,大型的物流中心都建起來(lái)了,就我所知道的西安大型物流中心有大明宮建材市場(chǎng),、貝斯特,、新貝斯特、華清東路海納物流等,,競(jìng)爭(zhēng)激烈,,物流公司的競(jìng)爭(zhēng)核心逐漸變?yōu)榭蛻?hù)服務(wù)的滿(mǎn)意度競(jìng)爭(zhēng),。自從引進(jìn)計(jì)算機(jī)物流管理軟件進(jìn)行開(kāi)票,,節(jié)省了不少時(shí)間,提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度,,也方便了貨運(yùn)部的一些日常作業(yè)的進(jìn)行,。但是,,在用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行工作的時(shí)候,有時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題:

(一)有時(shí)候接收到的數(shù)據(jù)系統(tǒng)不自動(dòng)更新,,讓財(cái)務(wù)室修改的數(shù)據(jù)重新接收以后一樣不刷新,,就像沒(méi)做任何修改一樣。

(二)發(fā)送數(shù)據(jù)有時(shí)候要發(fā)好幾遍,,對(duì)方才能收到,,不知道是網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定還是其他別的什么原因。

(三)之前提到過(guò)的開(kāi)票環(huán)節(jié),,如果不小心開(kāi)錯(cuò)了,,每次都是直接刪掉這一單,我問(wèn)過(guò)其他同事,,為什么不可以把它修改,,重新利用這一貨號(hào),他們說(shuō)不是不用,,只是每次修改完客戶(hù)信息保存,,然后打印出來(lái)的標(biāo)簽還是之前的那個(gè)單據(jù)上的貨物信息,標(biāo)簽可以手工寫(xiě)上,,但這就為工作帶來(lái)了不便,。刪掉的話(huà)是挺方便的,但是貨號(hào)都是連續(xù)的,,如果刪掉,,明顯貨號(hào)少一個(gè),不連續(xù),,我們還得在電腦上查一下是票丟了還是刪掉了,。這雖然是個(gè)小的細(xì)節(jié)問(wèn)題,但卻暴露了風(fēng)揚(yáng)軟件存在的不足,。

我覺(jué)得公司對(duì)于這種情況完全可以向飛揚(yáng)軟件公司提出建議或意見(jiàn),,主要還在于公司方面,也許軟件不存在問(wèn)題,,只是格式設(shè)置上出現(xiàn)了偏差,。貨運(yùn)部可以說(shuō)是典型的傳統(tǒng)物流,主要的設(shè)備就是手推車(chē),,最好的就是一個(gè)電叉車(chē),,沒(méi)有現(xiàn)代物流所有的那些先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備,從事者大多數(shù)是出蠻力的壯漢,,這就造成了物流市場(chǎng)的聒噪和衛(wèi)生問(wèn)題,。目前我在的這家貨運(yùn)部正處于上升期,老板都是年輕人,,團(tuán)隊(duì)也都是年輕人,,對(duì)于那些叔叔輩的人來(lái)說(shuō),,我們沒(méi)有他們那么深的社會(huì)閱歷、工作經(jīng)驗(yàn),,但是我們有激情,,講衛(wèi)生,不隨口說(shuō)粗話(huà),,對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用熟悉,,見(jiàn)得多了,自然就會(huì)做人處事,,就有經(jīng)驗(yàn)了,。

總之,在貨運(yùn)部雖然環(huán)境不好,,灰塵又多,,但是對(duì)于初入社會(huì)的我來(lái)說(shuō),也學(xué)到了不少東西,,我看到了目前我國(guó)物流的發(fā)展趨勢(shì),,同時(shí)也明白了現(xiàn)實(shí)與理想的差別,但是我不會(huì)放棄,,我會(huì)在這個(gè)不起眼的小公司好好干下去,,努力提升自己,不斷磨礪自己,。

大學(xué)生涯即將結(jié)束,,最后,感謝所有幫助過(guò)我成長(zhǎng)和發(fā)展的老師和朋友們,!謝謝你們,!

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,,基本功能,,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,,對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。

舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),,地處舒蘭市中心,,橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng),吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,,吉林市,,公路,,鐵路四通八達(dá),,地理位置優(yōu)越。

公司建于1954年,,已有50多年的機(jī)械加工歷史,,1998年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),,是載重汽車(chē)后橋齒輪,,半軸的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家。

公司占地面積83000平方米?,F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元,。已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù),。擁有各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專(zhuān)用貨車(chē)百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備,。

機(jī)床,廠房擁有1,。5噸至3噸的汽,,柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。

手推平板車(chē),,擁有多輛手推平板車(chē),,手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1,。2m地臺(tái)板,。

同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì),可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛,。

鐵路專(zhuān)用線,,擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的非物流企業(yè),,具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,,以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù),。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米,,可利用空間高度為7—8米, 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,,面積利用率高,防汛,防潮,,隔熱性能良好,,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng),。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,,可利用空間高度為6,。5米,該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,,防潮性能良好,,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

樓層恒溫庫(kù),。擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米,可利用空間高度為5米,,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米,,可利用空間高度為6米,,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

易燃品倉(cāng)庫(kù),。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存,。

其它庫(kù)房3000平方米,,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型,,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,,常溫/冷藏配送,。備有各式車(chē)型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,,冷藏保溫,,特殊商品。

貴重物品配送,。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),,確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中,。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送,,公司承諾貨物隔日上車(chē),,發(fā)車(chē)。

上架陳列,。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),,各類(lèi)超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),,公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù),。

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存,。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào),,調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理。提供完善的分揀,,換包裝等加工服務(wù),,物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位,可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求,。

訂單處理,。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),準(zhǔn)確,,高效,,并承諾:?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),,可開(kāi)始收發(fā)貨,。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),,并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定,。退貨收貨時(shí),,對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,,即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,,做到清點(diǎn),,分類(lèi),整理后方能入庫(kù),。

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析客戶(hù)物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),,系統(tǒng)咨詢(xún),。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),,進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求,。

銷(xiāo)售供貨分析,。從客戶(hù)利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,,出貨,,流通周轉(zhuǎn),及安全庫(kù)存的定量分析,,替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積,。

其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念,,提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms,,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,,控制,。客戶(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),,實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息,。

進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),,(如貨損,,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》),;二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,,月底制定報(bào)表,。

出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫(xiě)明出貨的時(shí)間,,車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),,數(shù)量;當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字,;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,,并把《提貨單》,《出倉(cāng)單》歸檔,。

優(yōu)勢(shì):企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),,擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù),;倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全,;作業(yè)場(chǎng)地寬敞,。

劣勢(shì):人員配置不盡合理,,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益,;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,死板,,租金較高,。

機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶(hù)的流失,,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,,爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù),。

專(zhuān)用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式,,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,,高密度的運(yùn)輸中,,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,,更可以降低企業(yè)的物流成本,,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù),。

可以將一系列的商品信息,,倉(cāng)庫(kù)狀態(tài),作業(yè)流程,,養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,,作為非純專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,,將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,提高服務(wù)的檔次與水平,,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,,吸引住長(zhǎng)期客戶(hù)。

1,、企業(yè)要發(fā)展,,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),,也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),,使企業(yè)自己本身的形象提高,,這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

2,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,,堆放要整齊合理,以免倒塌,。

3,、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

4,、商品的大類(lèi)要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生,。

5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),,把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),,以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6、應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),,提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,,銷(xiāo)售物流,,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,,僅占5%,,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,,提高自己企業(yè)的效益。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

1,、為加強(qiáng)對(duì)書(shū)本知識(shí)的理解以及對(duì)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí),。

2,、為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流的概念及其運(yùn)營(yíng)模式,以及當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)物流的現(xiàn)狀,。

3,、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí),從理論到實(shí)踐,,對(duì)實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析,,指出不足之處完善公司制度。

4,、了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,,增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,認(rèn)識(shí)自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì),。

5,、 適應(yīng)課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要,收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料,,夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),。

6、 為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,,通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華,。

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于國(guó)家允許民營(yíng)資本進(jìn)入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的1999年,是一家以藥品,、醫(yī)療器械批發(fā),、零售連鎖以及藥品生產(chǎn)與研發(fā)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。20xx年,,公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入189億元,,是湖北省最大的民營(yíng)企業(yè),在全國(guó)近萬(wàn)家醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)中位列第三名,、中國(guó)民營(yíng)醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第一名,,已連續(xù)5年入圍“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”。截至20xx年,,公司總資產(chǎn)70多億元,,下屬企業(yè)70余家。

公司擁有完善的品種結(jié)構(gòu)和豐富的客戶(hù)資源,,目前經(jīng)營(yíng)品規(guī)14000多個(gè),,上游廠家4200多家,下游客戶(hù)69800多家?,F(xiàn)有14家省級(jí)子公司(大型醫(yī)藥物流中心),、20家地級(jí)分銷(xiāo)公司(地區(qū)配送中心)及200多個(gè)業(yè)務(wù)辦事處(配送站),覆蓋了國(guó)內(nèi)大部分的區(qū)域,是國(guó)內(nèi)輻射面最廣的醫(yī)藥分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)之一,。此外,,正在籌建或準(zhǔn)備籌建上海、安徽,、廣西,、黑龍江、天津,、浙江,、河北等多個(gè)大型醫(yī)藥物流中心。

為打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,,九州通秉持“技術(shù)讓服務(wù)更卓越”的理念,,致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的引進(jìn)吸收和自主創(chuàng)新。目前,,九州通是國(guó)內(nèi)唯一具備獨(dú)立整合物流規(guī)劃,、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的醫(yī)藥物流企業(yè),,物流,、信息技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位,,是國(guó)內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)唯一獲得“中國(guó)物流改革開(kāi)放30年旗幟企業(yè)”稱(chēng)號(hào)的企業(yè),。

作為全省乃至全國(guó)一流的物流企業(yè), 九州通醫(yī)藥向我展示了其強(qiáng)大的一面,通過(guò)對(duì)九州通醫(yī)藥的實(shí)習(xí)參觀,主要是對(duì)其立體化倉(cāng)庫(kù)和相關(guān)物流環(huán)節(jié)的基本了解、首先參觀的是其自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),在這里,我第一次看到了高層貨架,第一次看到了巷道堆垛機(jī),對(duì)其運(yùn)作也有了一些基本的了解,如下是我對(duì)其所見(jiàn)所聞所感,在建設(shè)初期,最重要的是地基,這是整個(gè)配套設(shè)施的基礎(chǔ),所以在建設(shè)時(shí),一定要結(jié)合當(dāng)前和可以預(yù)期的未來(lái)的業(yè)務(wù)量再在一個(gè)彈性的范圍計(jì)算沉重力,使得完工后的地基既可以保證整個(gè)立體化倉(cāng)庫(kù)在未來(lái)可以安全運(yùn)轉(zhuǎn),又可以在建設(shè)期不至于投入過(guò)多的建設(shè)資金,其中最困難的在我看來(lái)莫過(guò)于對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè),這不僅要考慮到當(dāng)前的業(yè)務(wù)量,還要考慮到未來(lái)幾年的發(fā)展?fàn)顩r,,這個(gè)狀況受整個(gè)經(jīng)濟(jì)周期與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響,只有對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)有個(gè)清楚的了解,,才可以做出較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),這樣才可以對(duì)地基的建設(shè)提供準(zhǔn)確的依據(jù),其次其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中我還了解到為了防止巷道堆垛機(jī)因?yàn)榕及l(fā)因素不能正常工作,他們把同一品種的貨物放到不同的貨架上,這樣不至于因?yàn)橐粋€(gè)巷道堆垛機(jī)壞了就影響了出貨,而且可以看到,在貨架上,好多貨位都沒(méi)有放滿(mǎn),這是因?yàn)樗?臻g不足以容納一個(gè)單位的物品,這就顯示出當(dāng)初的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出了一些差錯(cuò),導(dǎo)致在計(jì)算貨位高低的時(shí)候沒(méi)有做到精確,以至于做成的貨位到不到理想的飽和度,造成了空間的利用率不高,即使出貨速度和準(zhǔn)確率得到了提高,但并不是每個(gè)企業(yè)都是適合建這個(gè),因?yàn)闆](méi)有充足的業(yè)務(wù)量做保證,在高昂的建設(shè)費(fèi)面前,等于說(shuō)是浪費(fèi),而且這個(gè)經(jīng)常需要保養(yǎng)和維護(hù),花費(fèi)都不少,對(duì)于一般的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),這個(gè)其實(shí)是沒(méi)有必要的

其整個(gè)物流環(huán)節(jié)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)紙作業(yè),自動(dòng)化管理,。幾乎每個(gè)連接環(huán)節(jié)都有計(jì)算機(jī)實(shí)行全方位信息控制,實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的流暢鏈接,,移動(dòng)臺(tái)車(chē)運(yùn)動(dòng)于月臺(tái),暫存區(qū)等地方,,方便快速,。條形碼,電子標(biāo)簽貫穿絕大部分流程,。每個(gè)托盤(pán)都有條形碼,,以托盤(pán)捆綁貨物。系統(tǒng)可以跟蹤所有的作業(yè)流程,可以通過(guò)系統(tǒng)查詢(xún)周轉(zhuǎn)箱商品明細(xì),,內(nèi)容有商品的編號(hào),,名稱(chēng),貨位,,撿貨狀態(tài),,件數(shù)等詳細(xì)信息。傳送帶為鏈?zhǔn)胶蜐L筒式,,在特定地方有相應(yīng)掃描系統(tǒng),,樓層間有電梯和傳送帶連接。貨物進(jìn)入立體庫(kù):以托盤(pán)為單位,,用叉車(chē)送至傳送帶,,經(jīng)過(guò)傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤(pán)標(biāo)簽,系統(tǒng)制動(dòng)控制傳送帶送至入庫(kù)位置,,再由巷道堆垛機(jī)送到相應(yīng)貨架,。貨位是系統(tǒng)自動(dòng)分配的,由系統(tǒng)做到先進(jìn)先出,,盤(pán)點(diǎn),,監(jiān)控等。

摘果式作業(yè)比較多,,表現(xiàn)為系統(tǒng)控制傳送帶上面的周轉(zhuǎn)箱,,每個(gè)周轉(zhuǎn)箱貼有標(biāo)簽,周轉(zhuǎn)箱通過(guò)對(duì)應(yīng)巷道與貨架,,掃描器掃描標(biāo)簽,,顯示任務(wù)地點(diǎn),對(duì)應(yīng)貨架電子標(biāo)簽亮起,,撿貨員拉過(guò)周轉(zhuǎn)箱,,撿好貨,拍滅電子標(biāo)簽,,再放回傳送帶送往下一個(gè)任務(wù)點(diǎn),。這是對(duì)小客戶(hù), 品種而言的,,一般為拆零出貨,。如果是大訂單,系統(tǒng)會(huì)直接從立體庫(kù)中填出貨物,,為整箱出貨,。收貨作業(yè)流程:卸貨入庫(kù)(有些特殊情況系統(tǒng)直接劃給庫(kù)戶(hù),貨物不需入庫(kù)),,質(zhì)量檢測(cè),,購(gòu)進(jìn)入庫(kù)開(kāi)票,叉車(chē)入庫(kù),立體倉(cāng)庫(kù),。發(fā)貨流程分為整貨與零貨,,任務(wù)調(diào)度與分配(系統(tǒng)控制),整貨:索取任務(wù),,撿取整貨,,投放目的貨位,外復(fù)核,,藥品裝車(chē),,車(chē)輛配送;零貨:索取任務(wù),,撿取零貨,,零活裝箱,內(nèi)復(fù)核,,投放目的貨位,,外復(fù)核,藥品裝車(chē),,車(chē)輛配送,。

一個(gè)醫(yī)藥企業(yè),可以把物流做到這么的專(zhuān)業(yè),主要原因如下:

行業(yè)領(lǐng)先的物流配送能力, 在健全的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的支撐下,在成本控制和效率提升方面,,九州通遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行,,“低成本、高效率”的模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為 “九州通模式”,。頂尖的物流研發(fā)與管理團(tuán)隊(duì), 九州通現(xiàn)擁有國(guó)際知名供應(yīng)鏈管理專(zhuān)家1名,、高級(jí)技術(shù)管理人才1名、高級(jí)物流管理人員13名,、資深物流系統(tǒng)專(zhuān)家2名,、高級(jí)程序開(kāi)發(fā)員10余名,5人為博士或教授,。國(guó)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)成果最為豐富的醫(yī)藥物流企業(yè), 先進(jìn)的物流技術(shù)是九州通參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心力量,,九州通一直致力于研究和運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)。豐碩的自主研發(fā)成果保證了九州通在國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流界的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),、這些就是一個(gè)民營(yíng)醫(yī)藥企業(yè)為什么可以如此的強(qiáng)大吧,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

一.【實(shí)習(xí)調(diào)查動(dòng)機(jī)】:

懷著對(duì)未來(lái)的憧憬和生活,我進(jìn)入了新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院(xx物流管理班),,通過(guò)一年半對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》,,《物流法律與法規(guī)》,《物流倉(cāng)儲(chǔ)》,,《物流貨貸》,《會(huì)計(jì)》,《管理學(xué)》,,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí),,對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),,但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn),。在課堂上,,我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí),但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用,,那就等于沒(méi)有學(xué),。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。

我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活,、工作當(dāng)中去,,成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才?我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),,怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),,實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢?抱著這種想法,,我走進(jìn)了新疆xx物流公司,。在那里,我學(xué)習(xí)了更為有用的,,直接的,,物流知識(shí),而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng),,又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力,,使我們邁出了成功的一步。我感覺(jué),,在“xx”里 ,,我們學(xué)到的知識(shí)很多,并不是說(shuō)把我們安排在了倉(cāng)儲(chǔ)部,,就要把自己定義為一個(gè)搬運(yùn)工,,只要善觀察,勤思考,,就能發(fā)現(xiàn),,并且悟出很多更為直接的物流知識(shí),,!

二.【實(shí)習(xí)調(diào)查目的】:

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,,對(duì)其進(jìn)行分析,能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn),。

三.【實(shí)習(xí)調(diào)查方法】:

訪問(wèn)法、詢(xún)問(wèn)法,、認(rèn)真觀察法,、親身操作實(shí)踐法等等。

四.【公司名稱(chēng)】:

新疆xx物流公司,。

五. 【公司地址】:

位于新疆烏魯木齊市西過(guò)境公路外環(huán)路段的新疆xx物流有限公司,。

六. 【公司簡(jiǎn)介】:

新疆xx物流有限公司創(chuàng)建于20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起,。為了各自的理想而努力.由董事長(zhǎng)羅毅剛組建起的一個(gè)以物流配送,、大件運(yùn)輸、零擔(dān)專(zhuān)線,、物流信息服務(wù)五大領(lǐng)域?yàn)楹诵牡木C合型物流企業(yè),。在這里大家都不分彼此團(tuán)結(jié)互助.感情的流入,員工客戶(hù)心與心的交流,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇七

在暑假剛開(kāi)始時(shí),,我們班就與老師一齊去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)的變化,。以前的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛,、無(wú)聊的生活,此刻想想真不就應(yīng),。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。

沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,,我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),,此刻國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保,所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,,就業(yè)前景十分可觀,。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),,社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變潛力的人員,,而管理層人才需求也較多,。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,,還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)十分有幫忙。志當(dāng)存高遠(yuǎn),,事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,道路是曲折的,。所以,,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),,道很遠(yuǎn),。

自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊,,成了說(shuō)不完的話(huà)題,。在現(xiàn)今社會(huì),招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢為了拓展自身的知識(shí)面,,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),,鍛煉和提高自己的潛力,,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,,在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐、實(shí)踐,,就是把所學(xué)的理論知識(shí),,運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地,。只學(xué)不實(shí)踐,,所學(xué)的就等于零,理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合,、另一方面,,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)、透過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),,學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因?yàn)榄h(huán)境的不同,,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了,。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),,從學(xué)習(xí)中實(shí)踐、而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,,又加入了世貿(mào),,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每一天都不斷有新的東西涌現(xiàn),,在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),,也有了的挑戰(zhàn),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),,不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,,表現(xiàn)自已,。是的,課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí),,不管現(xiàn)實(shí)狀況怎樣變化,,抓住了最基本的就能夠以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,,出現(xiàn)挫折感,,可我覺(jué)得,要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊,,又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐,,雖然時(shí)間很短??晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的,。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅僅限于本部門(mén),還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好,,那工作起來(lái)的結(jié)果才高,,人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經(jīng),,而且能夠?qū)W到不少工作以外的事情,,盡管許多狀況我們不必須遇到,可有所了解做到心中有底,,也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了,。

此次,,我在xx物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜,別人還是看我誠(chéng)實(shí),,才暫時(shí)用我,。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門(mén)說(shuō)了許多次,,只有這一家才接待我,。

此貨運(yùn)部是xx物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部,地處鄭州的xxxxxx停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的b排19號(hào),,左邊是是b排18號(hào)的xx貨運(yùn)與17號(hào)的xx貨運(yùn),,右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房,也是主要用于開(kāi)超市與貨運(yùn)部門(mén)用,。在這開(kāi)貨運(yùn)部的人們能夠免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒(méi)衛(wèi)生間,,大家都是用一個(gè)公共的廁所,。而所謂的免費(fèi)洗澡,是因?yàn)槲鍢潜緛?lái)就沒(méi)人居住,,所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭,,門(mén)也沒(méi)有,只有幾張布擋住門(mén),,大家一齊洗澡,。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀察與詢(xún)問(wèn)那里的貨運(yùn)部門(mén)中的人,才明白這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車(chē)場(chǎng),,因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?,并且常年沒(méi)陽(yáng)光,很陰冷的,,且它的墻不是水泥混凝,,而是摻土,所以我對(duì)那里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎樣看好,。我在這住的半個(gè)月,,差點(diǎn)感冒,身體不適,。

在這個(gè)貨運(yùn)部門(mén),,主發(fā)線路:東北,西北,,山東,,山西,江蘇,,浙江,,云貴川,。我每一天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦,打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng),,然后去洗漱,。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐,不然司機(jī)來(lái)了,,就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了,。吃完后,趕緊看信息,,哪里有貨要車(chē)的,,打電話(huà)過(guò)去詢(xún)問(wèn)物主:什么貨物哪里裝多少?lài)嵤裁磧r(jià)格能不能高點(diǎn)要什么樣的車(chē)然后詢(xún)問(wèn)了之后,趕緊寫(xiě)在小黑板上,,掛在門(mén)口,,等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn);或我明白有這樣的車(chē),,趕緊打電話(huà)給司機(jī),,問(wèn)他去不去,拉不拉貨,,把狀況給他說(shuō)明白,。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門(mén),我的老板會(huì)會(huì)招待他,,問(wèn)他:什么車(chē)多長(zhǎng)到哪個(gè)方向什么價(jià)格然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼,。而我則趕緊查詢(xún)有什么貨能夠配給他,或我打電話(huà)詢(xún)問(wèn)物主,,商談中,,我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉,要是同意,,我則把貨主的貨定死,;或者我?guī)退阉能?chē)型與車(chē)長(zhǎng),并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,,等待物主聯(lián)系我,。忙的話(huà),門(mén)一向從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn),,很忙的,。

有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款,,并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主,。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,是怕貨物丟失,,損壞,,這樣有合同了,以后有事與物主無(wú)關(guān),,能夠找司機(jī),。

像這做貨運(yùn)的,主要賺錢(qián)有兩種方式:

第一,,賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰?chē)源或我們幫司機(jī)找到活),,一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢(qián)的來(lái)源。

第二,,貨運(yùn)部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià),,有兩種方式:

1,我貨運(yùn)部有了自己固定的車(chē)來(lái)源,,我一般明白車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格,,那么只要貨主需要車(chē)源,我們就能夠聯(lián)系貨主,,讓貨主提高價(jià)格,,只要拿捏得當(dāng),我們就能夠把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉,。

2,我們要是有了自己的貨主,,那我們能夠自己發(fā)布信息,,壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后,交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格,,賺取這價(jià)格之間的差價(jià),。

話(huà)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,真正操作起來(lái)很是不方面,。能夠說(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià),,所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

透過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,,使我學(xué)到和懂得了許多,,我懂得賺錢(qián)的艱辛,我想我以后花錢(qián)肯定會(huì)很儉省的,;我在工作的過(guò)程中,,我學(xué)會(huì)了忍耐,學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇,,我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫忙,、總之,這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分用心的作用,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇八

xx富昌中外運(yùn)物流有限公司,,注冊(cè)資本1600萬(wàn)元人民幣,總資產(chǎn)5800萬(wàn)元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類(lèi)企業(yè)資質(zhì),通過(guò)了iso9001:20xx和iso14001:20xx認(rèn)證,、

公司位于無(wú)錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號(hào),,占地面積11010、2平方米,,建有無(wú)錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)20596平方米,,綜合辦公用房20xx平方米,其中:海關(guān)監(jiān)管理貨倉(cāng)庫(kù)721平方米,。倉(cāng)庫(kù)三面建裝卸場(chǎng)地7000平方米,,設(shè)有17個(gè)裝卸貨平臺(tái)。具有二十四小時(shí)保安監(jiān)控,、消防自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)(fm標(biāo)準(zhǔn)),、巡更系統(tǒng)。

目前,,公司作為無(wú)錫出口加工區(qū)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),,已經(jīng)成為jabil、hynix,、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商,,采用vmi業(yè)務(wù)模式,提供了完善的保稅物流解決方案,。

公司倉(cāng)庫(kù)分為貨架式倉(cāng)庫(kù)和備件倉(cāng)庫(kù),,也可量身定做,實(shí)行7天24小時(shí)工作,,滿(mǎn)足客戶(hù)需求,。

公司運(yùn)行了完善的wms軟件管理系統(tǒng),并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),,為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)的分類(lèi)統(tǒng)計(jì)和庫(kù)存查詢(xún)服務(wù);也可以利用b2b技術(shù),,與客戶(hù)的erp系統(tǒng)對(duì)接,提高工作效率,,降低運(yùn)作成本,。

在出口加工區(qū)內(nèi),公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),,可以為海內(nèi)外的客戶(hù),,提供全面的供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù)。公司同時(shí)具有國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì),,可全面代理進(jìn)口報(bào)關(guān),、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù),。

海外進(jìn)口到公司倉(cāng)庫(kù)的貨物作為保稅貨物儲(chǔ)存,在完成貨物銷(xiāo)售后,,購(gòu)買(mǎi)方可直接向海外客戶(hù)支付貨款,,目前此vmi模式已成功運(yùn)行。

目前,無(wú)錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能,,海關(guān),、商檢、國(guó)稅,、外管等各有關(guān)部門(mén)均有政策出臺(tái),全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的'開(kāi)展,、目前我司已為seagate、sony,、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù),,采用vmi、jit,、分送集報(bào),、集中內(nèi)銷(xiāo)等業(yè)務(wù)模式,以滿(mǎn)足區(qū)內(nèi)外客戶(hù)的需求。

公司作為中國(guó)外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu),,依托中國(guó)外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò),,能夠向客戶(hù)提供全面、專(zhuān)業(yè)的,,??者\(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn),、大陸橋和保稅監(jiān)管等國(guó)際國(guó)內(nèi)物流服務(wù),。

我們將按照中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求,竭誠(chéng)為區(qū)內(nèi)外客戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù),,為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)首選的綜合物流服務(wù)商而努力。

實(shí)習(xí)崗位(倉(cāng)儲(chǔ)管理,,盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃為主)

實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé):對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整頓為公司減少倉(cāng)庫(kù)貨物的缺損,。

在xx富昌中外運(yùn)物流有限公司,我所從事的工作主要以盤(pán)點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次,。我從事的盤(pán)點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道,。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。它主要靠三心來(lái)做好這件事,。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心,。一開(kāi)始做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過(guò)來(lái),。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己,。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心,和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作,。既然公司把這分工作交紿了我,。讓我不段的學(xué)習(xí)盤(pán)點(diǎn)這個(gè)知識(shí)。我就通過(guò)自己的不斷努力和對(duì)倉(cāng)庫(kù)的熟練程度來(lái)慢慢的提高自己,。后來(lái)我便感覺(jué)工作越來(lái)越輕松越來(lái)越充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)性,。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過(guò)你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來(lái)挽回倉(cāng)庫(kù)不必要的損失。這時(shí)候會(huì)讓自己感覺(jué)特有成就感,。

下面我再簡(jiǎn)單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu):我們公司主要有三個(gè)部門(mén)(半導(dǎo)體物流部,,供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部,財(cái)務(wù)部)一個(gè)大型的立體倉(cāng)庫(kù)我所在的部門(mén)為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部,。我簡(jiǎn)單的介紹我們部門(mén)組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡(jiǎn)單的一些流程:

我們部門(mén)的頂頭上司是部門(mén)經(jīng)理,。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位非常好的上司。講誠(chéng)信,。為每一位員工考慮!我們倉(cāng)庫(kù)存主要分為兩層,。一樓倉(cāng)庫(kù)和二樓倉(cāng)庫(kù)一樓主要存放的一些價(jià)值稍微偏一點(diǎn)的貨。一共有十五個(gè)通道,。每個(gè)貨架都有四到五層,,一般頂層放的貨相對(duì)于來(lái)說(shuō)價(jià)值都偏低一點(diǎn)和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨,。公司的運(yùn)貨工具主要以叉車(chē)和液壓車(chē)為主,。二樓倉(cāng)庫(kù)總共有四十八個(gè)通道放的都是一些比較貴重還有長(zhǎng)時(shí)間停留在倉(cāng)庫(kù)的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子,。

在富昌,,我被安排在盤(pán)點(diǎn)這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),,不能草率敷衍了事,。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決,。

“天下英雄皆我輩,,一入江湖立馬催?!睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,,同學(xué)變成同事,,相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我們可能彷徨,,迷茫,,無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),,無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ),。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活,,自己的提議或工作不能得到老板的肯定,。做不出成績(jī)時(shí),會(huì)有來(lái)自各方面的壓力,,老板的眼色同事的嘲諷,。而在學(xué)校,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,,每日只是上上課,,很輕松。常言道:工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū),。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng),,但是我從中學(xué)到了很多知識(shí),關(guān)于做人,,做事,,做學(xué)問(wèn)。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí),,而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話(huà)的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外,,課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少,。我擔(dān)任的是盤(pán)點(diǎn)一職,在這個(gè)位置上我?guī)缀鯖](méi)用上自己在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),。但這一切都是陌生的,,我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,,實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人,,而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,,時(shí)間久了容易厭倦,。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎,,你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失,還是得認(rèn)真完成,。

踏上社會(huì),,我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,,又工作繁忙,,很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎,,背地里卻勾心斗角不擇手段,,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng),。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度,。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室,大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情,,有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽,。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,每天只是在等待著下班,。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party,,生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn),都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè)融融的工作環(huán)境,。心情好,,大家工作開(kāi)心,有利于公司的發(fā)展,。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡,,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是“多工作,,少閑話(huà)”,。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月,更加珍惜與同事之間的相處,。

其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工,,也要從小事做起、底層做起,,更何況是尚未走出校門(mén)的實(shí)習(xí)生呢,。作為新人,什么都不了解,,怎么可能不“打雜”呢?手上做的事雖小,,但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來(lái)。在“打雜”的日子里,,正是了解工作流程,,,,尋找自身差距的好時(shí)機(jī)。把實(shí)習(xí)的崗位作為了解一個(gè)行業(yè)的窗口,,處處留心,,多觀察,多思考,,收獲才會(huì)更多,。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正式的員工來(lái)做指導(dǎo)老師,這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。而且從對(duì)待小事的態(tài)度上,,更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好,,如何能讓人對(duì)你有信心,,將更重要的職責(zé)交付給你?

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng),更重要的是在與同事友好相處,、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的能力,,學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場(chǎng)新人的必修課,。再者,,實(shí)習(xí)時(shí)即便是“打雜”,也要保持良好的心態(tài),。

在離校前,,老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告:在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細(xì)”,。

眼尖:眼尖包括“觀察”,,再者就是有“眼力見(jiàn)”。作為一名實(shí)習(xí)生,,在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)老師,但提問(wèn)也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī),,別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后,要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,,為以后的就業(yè)打基礎(chǔ),。

手勤:盡管是實(shí)習(xí)崗位,也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自己還看成一名大學(xué)生,,而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己,熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細(xì):用人單位都喜歡把一些瑣碎,、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做,,如給復(fù)印機(jī)加紙,,換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂(lè)趣和挑戰(zhàn)性,只有經(jīng)過(guò)這樣的考驗(yàn),,才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì),。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做,還要細(xì)心地記錄觀察,,最好做實(shí)習(xí)日記,,將每天的收獲、感觸和遇到的問(wèn)題,,企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái),,這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處,而且在寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫助,。

此外,,端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作,也是實(shí)習(xí)的必修課,。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),,不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才,,企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作,,可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志,,也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。

在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起,。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話(huà)你房子建的越高就越危險(xiǎn),。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì)成為有用的東西

公司應(yīng)該以人為本,,盡量縮短工作時(shí)間來(lái)提高工作效力,。爭(zhēng)取八點(diǎn)鐘,采取有能力

者才有提升機(jī)會(huì)制

嚴(yán)格制度,,提高學(xué)生的主動(dòng)積極性

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作,,熟悉工作流程,積累工作經(jīng)驗(yàn),,有了自己的知識(shí),,有了

自己的客戶(hù),有了自己的工作伙伴,。等以后有足夠的資金,,也會(huì)考慮跟其他人合資,,組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個(gè)最簡(jiǎn)單的物流中介。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇九

實(shí)習(xí)單位:***有限公司

實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年5月23日———6月1日

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),,學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點(diǎn),物流工作流程,,工作設(shè)備,,并針對(duì)這些實(shí)習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

***

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 發(fā)展日益活躍,,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單,。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,,貨差貨損率高難以避免,,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),,但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)習(xí)中了解到了物流,使實(shí)習(xí)與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),,不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,,堆放要整齊合理,,以免倒塌。

2,、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,,更不要和正常的商品同放一起,,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),,使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,,企業(yè)內(nèi)部物流,,銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

4,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高,。

建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),,有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,,利用空間、設(shè)備、人員和能源,;最大限度地減少物料搬運(yùn),;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期,;力求投資最低,;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),,能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,,實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),,為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ),。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇十

通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí),、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解,、接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要,。開(kāi)闊眼界及思路,,為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。

xx年x月x日

xx九堡省農(nóng)場(chǎng)軍富路22號(hào)jasonwood項(xiàng)目倉(cāng)庫(kù)(x對(duì)面)

我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)扎根于美麗的西子湖畔――xx,。公司簡(jiǎn)介百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商,。公司注冊(cè)在香港,中國(guó)區(qū)總部設(shè)在xx,,已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心,,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四、五級(jí)城市,。通過(guò)完整,、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì),,先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)genimax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化,,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理,、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù),。

當(dāng)我加入庫(kù)存組這個(gè)大家庭之后,,感受到了家的溫暖和集體的力量有多強(qiáng)大,在庫(kù)存組長(zhǎng)身上我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)和為人處事的道理,,明白了今后的路途將如何走下去,。在jaw倉(cāng)庫(kù)的確比ofc承受的壓力大一些,但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的知識(shí)也多一些,,亦感到欣慰,。

在庫(kù)存中我們主要的工作內(nèi)容,

第一是盤(pán)點(diǎn),,曾經(jīng)在書(shū)上也學(xué)過(guò)類(lèi)似盤(pán)點(diǎn)的知識(shí),,可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤(pán)點(diǎn)也并不那么可怕,沒(méi)有書(shū)上寫(xiě)的復(fù)雜化,,盤(pán)點(diǎn)就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率,需要真實(shí),,準(zhǔn)確,,完整,清楚,;

第二是合款,,它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí),將同一個(gè)sku(貨物編碼)放在同一個(gè)箱子內(nèi),,同一個(gè)款號(hào)的放在附近,,在合款時(shí)應(yīng)該注明該貨物的原始庫(kù)位,然后進(jìn)行目標(biāo)庫(kù)位的轉(zhuǎn)移,,這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現(xiàn)貨物的錯(cuò)誤,,使揀貨人員無(wú)法詳細(xì)知道貨物的位置;

第三是找貨,,就是在合款或者庫(kù)存轉(zhuǎn)移途中會(huì)將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來(lái)的位置,。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫(kù)位是稱(chēng)為temp,其實(shí)意思就是無(wú)貨,,在尋找temp的時(shí)候需要通過(guò)百世wms系統(tǒng)來(lái)做到,;

第四是打吊牌,由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌,。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來(lái)后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專(zhuān)職人員,,接著將jaw送來(lái)的吊牌掛在服裝上,最后就是根據(jù)百世倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)歸還庫(kù)位,。處理串款串色的與前者打吊牌相似,,的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步,,以備客戶(hù)的投訴或者要求廠家賠償。

在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我明白幾個(gè)對(duì)于庫(kù)存準(zhǔn)確率低的原因:一是揀貨人員素質(zhì)不高,,將原本庫(kù)位上的貨物放到另一個(gè)托盤(pán)上面,。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符,實(shí)際庫(kù)位和系統(tǒng)庫(kù)位不符,。導(dǎo)致庫(kù)存不準(zhǔn)的原因主要是移庫(kù)或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失,、錯(cuò)誤。

在倉(cāng)儲(chǔ)中我覺(jué)得設(shè)施設(shè)備不夠完善,,缺少技術(shù)的支持,,比如rf射頻技術(shù),現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面,;叉車(chē)太少,,減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,容易使工作中途暫停,;各部門(mén)之間只顧自己的職責(zé),,信息不能及時(shí)流通,閉關(guān)自守,,各部門(mén)間的人員沒(méi)有形成互幫互助良好的氛圍,,當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸責(zé)任,而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一

(一)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)目的

在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,,獨(dú)立從事社會(huì)實(shí)踐工作的初步嘗試,其基本目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、專(zhuān)業(yè)知識(shí),、基本技能應(yīng)對(duì)和處理問(wèn)題的能力,是學(xué)生對(duì)三年所學(xué)知識(shí)和技能進(jìn)行系統(tǒng)化,、綜合化運(yùn)用,、總結(jié)和深化的過(guò)程。通過(guò)實(shí)習(xí)的過(guò)程,,檢查學(xué)生的思維能力,、創(chuàng)造能力、實(shí)踐能力等各方面綜合能力,。通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作,,充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面,培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力,,為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎(chǔ),。它是學(xué)校和社會(huì)為畢業(yè)生提供的,一個(gè)很好的就業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),,是從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際應(yīng)用的一條紐帶,,對(duì)我們綜合能力的培養(yǎng),,使得我們既能掌握專(zhuān)業(yè)的基本理論和基本知識(shí),又能具有對(duì)于所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用能力以及獨(dú)立工作的能力,,為我們?cè)诋厴I(yè)后,,能順利的走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。從社會(huì)實(shí)踐中,,逐步完善自我,、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,,做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。

(二),、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介

翹運(yùn)集團(tuán)是一家1982年創(chuàng)建于香港的專(zhuān)業(yè)國(guó)際物流綜合性企業(yè),1986年在北京設(shè)立了中國(guó)大陸的第一家代表處,,之后不到十年時(shí)間里,,翹運(yùn)幾乎涵蓋了所有沿海口岸和國(guó)際空港,,形成了國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展及操作網(wǎng)絡(luò),。20xx年翹運(yùn)又將該企業(yè)增資升格成為中國(guó)大陸地區(qū)的總部,獲得國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的國(guó)際貨代經(jīng)營(yíng)資質(zhì),。

翹運(yùn)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過(guò)近30年的精心編織如今已遍布全球,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了時(shí)間,、能力,、溝通等多方面的考驗(yàn)已完全趨于穩(wěn)定、可靠和成熟,。目前,,翹運(yùn)在全球擁有80多家代理,覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市,。形成了海運(yùn)進(jìn)出口,、空運(yùn)進(jìn)出口、當(dāng)?shù)毓?、鐵路,、水路等立體交通運(yùn)輸服務(wù)體系,并將服務(wù)延伸到報(bào)關(guān)報(bào)檢,、多式聯(lián)運(yùn),、保稅儲(chǔ)運(yùn)、物流加工等多重相關(guān)領(lǐng)域和第三方物流服務(wù),。

實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介

單證員實(shí)際工作主要是:

1.安排訂艙,。

2.貨物商檢及報(bào)關(guān)(委托代理)

3.補(bǔ)料及提單的確認(rèn)

4.客戶(hù)各種單據(jù)的繕制

5.寄單,、信用證交單

而我作為不是物流專(zhuān)業(yè)的新近實(shí)習(xí)生,主要負(fù)責(zé)的是訂單和聯(lián)系貨主,,商務(wù)談判,。

(一)實(shí)習(xí)日程安排

第一天:參觀公司,了解公司的發(fā)展背景及發(fā)展現(xiàn)狀,。公司總裁對(duì)實(shí)習(xí)生進(jìn)行歡迎大會(huì),,和實(shí)

習(xí)生談話(huà),分享個(gè)人成長(zhǎng)的經(jīng)歷和成功的經(jīng)驗(yàn),。和實(shí)習(xí)生友善交談,,回答實(shí)習(xí)生問(wèn)題。接著實(shí)習(xí)生被分到不同部門(mén),,各主管給實(shí)習(xí)生介紹部門(mén)職能及具體每個(gè)人工作安排,。介紹部門(mén)發(fā)展及獲得的成績(jī),最后介紹資歷比較深的同事,。

第二天:讓我們熟悉業(yè)務(wù),,公司各部門(mén)主管和資歷較深的同事對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)。給我們介紹,,從他們那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。

第三天:開(kāi)始正式工作。由同事帶領(lǐng)工作一天,,一天后開(kāi)始獨(dú)自辦公,。由此開(kāi)始,為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活開(kāi)始了,。

(二)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

我們今后主要做的是訂單和聯(lián)系貨主兩個(gè)方面,。

聯(lián)系貨主就是先與下級(jí)客戶(hù)溝通,問(wèn)清楚貨主是什么產(chǎn)品,,規(guī)格怎樣,,價(jià)格如何,數(shù)量多少,,注意事項(xiàng)等,;然后再尋找上級(jí)客戶(hù),說(shuō)清楚下級(jí)客戶(hù)的要求,,若能夠滿(mǎn)足就簽合同,。或者進(jìn)行相反的操作流程,,由上到下,,其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶(hù)簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,,風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),,那就要找到合理的,、人性化的處理方式。

通過(guò)實(shí)習(xí)使我對(duì)很多的單據(jù)有了一定的了解,,最終可以熟練進(jìn)行訂單,。

實(shí)習(xí)期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進(jìn)行談判的機(jī)會(huì),。

(三)工作業(yè)績(jī)及收獲

工作業(yè)績(jī):

在聯(lián)系貨主上:

我們主要是通過(guò)到各大企業(yè),、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,,然后將名片反饋回公司,,再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。與貨主進(jìn)行交談,。然后,,我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,,自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,,我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí),。 我們由此獲得了大量的業(yè)務(wù)量,,和許多貨主達(dá)成合作關(guān)系,公司業(yè)績(jī)得到大幅度提高,。尤其在十月份,、十一月份兩個(gè)月創(chuàng)下佳績(jī),。 收獲:

談判是對(duì)我們商務(wù)談判這門(mén)課的活學(xué)活用,。提到談判,對(duì)于很多不經(jīng)?;驔](méi)有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō),,尤其對(duì)于我們這些經(jīng)驗(yàn)不足的大學(xué)在校生,這的確是個(gè)不小的考驗(yàn),。剛進(jìn)公司不久,,我就被臨時(shí)安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業(yè)務(wù),臨行前同事千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,,做好會(huì)談紀(jì)要,,要與每個(gè)客戶(hù)交換名片,。此次談判收獲很多,與客戶(hù)談判技巧,,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,,讓我感到自己將書(shū)本運(yùn)用實(shí)際的能力不足,對(duì)社會(huì)也很不熟悉,。與客戶(hù)的商務(wù)談判時(shí)首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,,三句話(huà)不能離開(kāi)老本行,什么市場(chǎng)行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,,不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復(fù),,即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),,也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,,例如乘車(chē)座次禮儀,,商務(wù)著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,,要時(shí)刻用心去體會(huì),用眼去觀察,,用耳去聆聽(tīng),,用神去領(lǐng)悟。

通過(guò)訂單這項(xiàng)工作:

我了解到具體單證如下:一,、備貨單據(jù):商業(yè)發(fā)票,、裝箱單;二,、運(yùn)輸單據(jù):托運(yùn)單,、海運(yùn)提單、航空運(yùn)單,、鐵路運(yùn)單,、裝運(yùn)通知、裝貨聯(lián)單(裝貨單,、收貨單/大副收據(jù),、留底);三,、保險(xiǎn)單據(jù):保險(xiǎn)單,;四、商檢證書(shū):產(chǎn)地證明書(shū)(一般原產(chǎn)地、普惠制產(chǎn)地證),、商檢單據(jù)(報(bào)檢單,、報(bào)檢委托書(shū)、品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū),、數(shù)量檢驗(yàn)證書(shū),、重量檢驗(yàn)證書(shū)、植物檢疫證書(shū),、獸醫(yī)檢驗(yàn)證書(shū),、衛(wèi)生(健康)檢驗(yàn)證書(shū)、消毒檢驗(yàn)證書(shū)),;五,、通關(guān)單據(jù):進(jìn)、出口貨物許可證,、海關(guān)發(fā)票,、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū),;六,、銀行單據(jù):信用證、匯票,;七,、其他單據(jù):受益人證明、出口收匯核銷(xiāo)單,、出口貨物托運(yùn)單,、出口貨物明細(xì)單集裝箱貨物托運(yùn)單、出口貨運(yùn)代理委托書(shū),、進(jìn)口貨運(yùn)代理委托書(shū),、海運(yùn)出口代理委托書(shū)、海運(yùn)進(jìn)口代理委托書(shū),、國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū),、海運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單,、貨代提單,、航空分運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單,、匯款申請(qǐng)書(shū),。

通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí),,我深刻的感受到自己各方面的不足,,從學(xué)校里學(xué)到的知

識(shí)的確不少,但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,,一切都得從頭開(kāi)始,。即便這樣,,我工作的非常開(kāi)心,整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,,使我的神經(jīng)放松,,我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難,但我相信前途是光明的,,機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人,。 實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,,例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,,例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分,、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等,;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應(yīng)該相互尊重的,;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,,因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,不管將來(lái)如何,,我都會(huì)以此為榮,、以此為戒,教育自己,,做工作要誠(chéng)實(shí)守信,、敢作敢當(dāng)。

實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)

1,、勤學(xué)苦練,,善于創(chuàng)新,善于思考,。

2,、紙上得來(lái)終須淺,絕知此事要躬行,。

3,、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶(hù)關(guān)系),。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,切勿感情意氣用事,。

5,、要注意安全,做工作要認(rèn)真,。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),,讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解,懂得也很多貨物流通方面的知識(shí),,也看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的極大發(fā)展前途,,也讓我看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉,,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間,。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí),由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,,市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,貨運(yùn)企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng),,主要表現(xiàn)在下列幾方面:

(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,,直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,,運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),,嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力,。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理,,根據(jù)我國(guó)民法通則精神,代理人在接受委托,、履行代理職責(zé)中,,如無(wú)自身過(guò)失,不承擔(dān)任何責(zé)任,,但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,,以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題,貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,,以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn),,而獲極微薄的利潤(rùn)。另外,,由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求,,致使貨代企業(yè)盲目奔波,無(wú)效勞動(dòng),,有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,,貨代企業(yè)如有怠慢,,將面臨失去貨源的威脅。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,,明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門(mén)對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定,,也不符合行業(yè)規(guī)范,,但出于自身利益考慮,認(rèn)為“我不做,、別人也會(huì)做,,與其讓別人做,還不如我自己做”,,形成了惡性循環(huán),,互相殘殺,敗壞行業(yè)風(fēng),。

上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題,,既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益,又破壞了公平,、公開(kāi),、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序,嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展,。為此,,我提出以下建議:

1。盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性,、權(quán)威性法律,、法規(guī),完善法制建設(shè),;

2,。加強(qiáng)部門(mén)之間的協(xié)調(diào),明確行業(yè)分工,;

3,。允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè),允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才,;

4,。建立監(jiān)督機(jī)構(gòu),健全監(jiān)督機(jī)制,,完善稅收管理,,聯(lián)合工商、稅務(wù),、海關(guān),、銀行,、外管等各有關(guān)行政職能部門(mén),加大檢查,、執(zhí)法力度,;

5。盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì),,協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系,;

6。建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度,,特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管,;

7。編制統(tǒng)一的教材,,分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),,提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平,;

8,。盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。

總之,,通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn),,我們真的學(xué)到了很多。從我們所查找到的單證樣單來(lái)看,,填寫(xiě)各種樣單都要有一定的規(guī)范,,不是隨心所欲亂填的,這關(guān)系重大,,必須要仔細(xì)認(rèn)真的去完成,。從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中我看到也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口這一方面業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)??偠灾?,不管是做什么事情都不是那么容易的,凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成,,一步一腳印,,腳踏實(shí)地的去完成。我相信只要努力仔細(xì)地去做每一件事,,在將來(lái)工作的道路上才能夠越走越順利,!

萬(wàn)事開(kāi)頭難。在這次實(shí)訓(xùn)的初期,,自己的確也遇到過(guò)許多困難,。就比如,因?yàn)閷?duì)于單證中的一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的英語(yǔ)譯稱(chēng)并不是非常的熟悉,,所以一開(kāi)始在填寫(xiě)單據(jù)的過(guò)程中,,我自己就感覺(jué)到非常的困難,。一張可以在十五分鐘內(nèi)完成的單據(jù),自己做了差不多半個(gè)多小時(shí)還沒(méi)有完全填寫(xiě)好,。一看見(jiàn)單據(jù)上那些密密麻麻的文單詞,,專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),眼睛都花了,,自己的頭都暈了,。但是,不用著急,,在實(shí)訓(xùn)課程的一開(kāi)始,,老師就會(huì)幫助我們耐心地翻譯著一個(gè)個(gè)單詞,,一句句句子,,做著詳細(xì)卻又十分清晰的講解工作。通過(guò)這樣子細(xì)致的講解,,我們對(duì)單證這方面的基礎(chǔ)知識(shí)一下子變得十分明朗,,一瞬間就感覺(jué)到:原來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的英語(yǔ)看起來(lái)也還是蠻舒服的。說(shuō)到底,,還是自己的學(xué)校與老師想得比較周到啊,。 通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中我看到了也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn),。反正,,還是那句話(huà):做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成,。只有努力仔細(xì)地去做每一件事,,在將來(lái)的道路上才能夠越走越順利

幾個(gè)月的時(shí)間,對(duì)自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解,,也對(duì)自身有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),。專(zhuān)業(yè)知識(shí)的缺乏,是最為關(guān)鍵的,。無(wú)論在學(xué)校學(xué)的知識(shí)多扎實(shí),,踏上社會(huì)工作后,那些知識(shí)都不是夠的,,是一個(gè)完全不相干的概念,。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí),工作是工作,,需要一段時(shí)間去磨合,。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)相關(guān),那就是從零起步,,重新開(kāi)始,,踏上學(xué)習(xí)的征程,。在這我想向?qū)W生同仁提個(gè)醒,學(xué)習(xí)成績(jī)的優(yōu)秀不代表你在將來(lái)工作中的一帆風(fēng)順,。

在工作了近一個(gè)月的時(shí)間后,,我從一個(gè)物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)熟悉物流,懂得如何更有效率完成工作的操作員,。不斷的學(xué)習(xí),,不斷的總結(jié),不斷的流汗,,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過(guò)程,。雖然到現(xiàn)在為止只有短短幾個(gè)月時(shí)間,但是我也看到了當(dāng)今物流公司存在的一些問(wèn)題,。

我國(guó)的物流是個(gè)新生事物,,最大的問(wèn)題就是國(guó)家這塊沒(méi)有明確的立法,還在一些商家的誠(chéng)信問(wèn)題也是困擾其發(fā)展的因素,;還有就是零庫(kù)存與供貨銷(xiāo)售之間的矛盾,;再就是沒(méi)有做到統(tǒng)一的調(diào)度與分配,這樣極大的浪費(fèi)的人力與物力資源,。 許多許多的問(wèn)題還還存在于物流這個(gè)行業(yè)里,,相信中國(guó)新興的物流行業(yè)在將來(lái)會(huì)變的日趨成熟。

對(duì)現(xiàn)在的物流公司來(lái)講我覺(jué)得最大的問(wèn)題就是

1,、惡性競(jìng)爭(zhēng),、利潤(rùn)率偏低,無(wú)法進(jìn)入良性發(fā)展,。

2,、待遇低、強(qiáng)度大,,造成人力資源匱乏,,無(wú)法完成現(xiàn)代化管理提升

3、稅負(fù)重,、稅收結(jié)構(gòu)不合理,,造成惡意避稅,走在違法邊緣,。

解決之道:

1,、尋找自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),全力放大,,形成差別服務(wù),,提高品牌價(jià)值,進(jìn)而相應(yīng)提高價(jià)格,,贏得合理利潤(rùn),。

2,、校企合作,定向培養(yǎng)物流人才,,工資結(jié)構(gòu)優(yōu)化,,收入與效益掛鉤,體現(xiàn)人才價(jià)值,,完成人力資源升級(jí),,進(jìn)而完成企業(yè)現(xiàn)代化管理升級(jí)。

3,、配合國(guó)家物流行業(yè)稅改,,和專(zhuān)業(yè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所合作,通過(guò)合理渠道,,吃透相關(guān)法規(guī),,合理納稅、合理避稅

第一,,物流規(guī)劃和布局不合理,。出現(xiàn)地區(qū)性集中的問(wèn)題,,大家都在本地建設(shè)物流中心,,都想把本地建成國(guó)內(nèi)一流的物流基地。從而出現(xiàn)了“物流熱”的問(wèn)題,。也因此導(dǎo)致了部門(mén)分割的問(wèn)題,,使物流的管理效率地下,物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢通等問(wèn)題,。這樣不僅不能物流行業(yè)得到更快的發(fā)展,,反而有可能延誤物流發(fā)展的進(jìn)程,造成物流資源的巨大浪費(fèi),,產(chǎn)生負(fù)面的影響,。

第二,國(guó)內(nèi)物流企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力弱,。盡管有少數(shù)幾家大型物流企業(yè),,但絕大多數(shù)物流企業(yè)缺乏規(guī)范的運(yùn)作、明晰的戰(zhàn)略,、合理的人力資源組合,、必要的學(xué)習(xí)能力。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略方面更多采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),,而缺乏著眼于客戶(hù)需求的提供量身定做的增值服務(wù)能力,。沒(méi)有好的企業(yè)管理模式和在物流管理上的標(biāo)準(zhǔn)制度。

第三,,國(guó)內(nèi)在物流方面的教育更不上發(fā)展的速度,。一方面是由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期遺留下來(lái)的部門(mén)分割的學(xué)科體系仍然在國(guó)內(nèi)物流教育領(lǐng)域發(fā)揮著主導(dǎo)地位,,大部分高校還沿襲傳統(tǒng)學(xué)科教育,很少?lài)L試新的學(xué)科體系,,再加上國(guó)內(nèi)的物流人才較少,,這使得學(xué)生不能學(xué)到系統(tǒng)的物流知識(shí),無(wú)法領(lǐng)會(huì)到“物流”思想的真諦和“第三利潤(rùn)源”的魅力,。

第四,,物流裝備和技術(shù)水平還不高。一是國(guó)內(nèi)對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展不夠重視,,在此行業(yè)的投資較少,,因此導(dǎo)致物流行業(yè)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),各個(gè)企業(yè)的技術(shù)參差不齊,。使得在具體運(yùn)作中造成服務(wù)的不規(guī)范,,增加運(yùn)行成本和交易成本,同時(shí)帶來(lái)一系列的環(huán)境和生態(tài)問(wèn)題,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二

一.參觀實(shí)習(xí)目的:

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)考察,,加強(qiáng)物流學(xué)知識(shí)的深入、透徹理解,,完善知識(shí)理論體系,,使其在實(shí)踐中將理論更好地發(fā)揮運(yùn)用,同時(shí)使我們對(duì)第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),、物流中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀等有一定的了解,;并對(duì)物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施與物流等有一個(gè)初步印象,并且通過(guò)聽(tīng)取企業(yè)負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)介紹,,不僅使我們更好的了解了現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)及管理模式,,同時(shí)給我們灌輸了團(tuán)隊(duì)合作、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃枷?,為我們一年后邁入社會(huì)積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。

二.參觀實(shí)習(xí)時(shí)間:

20xx.4.9

三.參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容:

1、了解第三方物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式,;

2,、了解第三方物流企業(yè)物流作業(yè)、物流信息系統(tǒng)等內(nèi)容,;

3,、了解物流企業(yè)崗位分配。

四.參觀實(shí)習(xí)地點(diǎn):xx快運(yùn)有限公司(xx分公司)

五.參觀實(shí)習(xí)總結(jié):

本次實(shí)習(xí)主要參觀xx快運(yùn)有限公司(xx分公司),,聽(tīng)行政經(jīng)理王立春講解關(guān)于xx物流的發(fā)展歷程和物流行業(yè)就業(yè)形勢(shì)分析及xx的人才選配方法,。通過(guò)這次實(shí)習(xí)了解第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)內(nèi)容、物流中心

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀和物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施。

首先,,公司行政經(jīng)理為我們進(jìn)行了公司簡(jiǎn)介,、企業(yè)業(yè)務(wù)流程以及崗位分配制度的介紹,然后公司員工又帶領(lǐng)我們參觀了物流運(yùn)作車(chē)間及企業(yè)各部門(mén)工作場(chǎng)所,,為我們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解,。這樣我就對(duì)xx物流有了初步了解。

1,、公司簡(jiǎn)介

xx快運(yùn)有限公司最早創(chuàng)立于1994年,,企業(yè)注冊(cè)資金6096萬(wàn)元人民幣,作為全國(guó)著名的網(wǎng)絡(luò)型

公路運(yùn)輸企業(yè),,xx快運(yùn)擁有自備車(chē)輛3000余部,,其中95%以上是標(biāo)準(zhǔn)箱式貨車(chē),長(zhǎng)途車(chē)約1200余輛,、市內(nèi)配送貨車(chē)輛1800輛,,另外擁有可調(diào)配的其它車(chē)輛1500余臺(tái)。在全國(guó)(除西藏外)設(shè)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè),,發(fā)展建成了以上海,、天津、廣州,、武漢,、杭州、西安,、沈陽(yáng),、淮安,、成都,、鄭州十地為中樞,遍布全國(guó)的信息化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),,以現(xiàn)代化的,、科學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理方式為客戶(hù)提供全方位一條龍服務(wù),成為了擁有員工9000余人,,營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國(guó)內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán),。同時(shí)xx快運(yùn)重視信息技術(shù)對(duì)企業(yè)服務(wù)能力的提升,物流信息管理系統(tǒng),、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),、車(chē)輛管理系統(tǒng)、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),、網(wǎng)上查詢(xún)系統(tǒng),、短信通知系統(tǒng)等日臻完善的信息系統(tǒng),標(biāo)志著xx快運(yùn)進(jìn)入數(shù)字化運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代。在服務(wù)社會(huì)的同時(shí),,xx快運(yùn)也獲得了社會(huì)的肯定和榮譽(yù),。20xx年至20xx年xx快運(yùn)被評(píng)為中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)與中國(guó)民營(yíng)物流十強(qiáng)企業(yè)。

2,、企業(yè)業(yè)務(wù)流程

xx物流的服務(wù)一般包括運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送等,。在此過(guò)程中xx即非生產(chǎn)方,,又非銷(xiāo)售方,而是在從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的整個(gè)物流過(guò)程中進(jìn)行服務(wù)的第三方,,它沒(méi)有商品,,而只是為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù),。

1)訂單處理

物流企業(yè)運(yùn)作的起始在于收到訂單,,即客戶(hù)在物流企業(yè)訂單截至?xí)r間之前陸續(xù)將訂單送達(dá),訂單處理員在時(shí)限結(jié)束時(shí)進(jìn)行訂單判別,,處理員會(huì)把傳統(tǒng)形式訂單輸人電子表格傳回資料庫(kù);使用電子訂單系統(tǒng)則省略輸人步驟,。分類(lèi)好的訂單由業(yè)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)評(píng)核訂單內(nèi)容與貨品倉(cāng)儲(chǔ)狀況,透過(guò)計(jì)算機(jī)中庫(kù)存數(shù)量表查詢(xún)各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)架位擺設(shè)的貨品與庫(kù)存量,,作為判斷是否接單的依據(jù),。

2)揀貨

工作人員(mis人員)制作揀貨單,領(lǐng)班會(huì)依據(jù)揀貨單的需要指派倉(cāng)儲(chǔ)人員,,指派方案經(jīng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理核可后執(zhí)行(揀貨的負(fù)荷遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有人力所能負(fù)擔(dān)時(shí),,領(lǐng)班與運(yùn)營(yíng)經(jīng)理協(xié)調(diào)解決),當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)人員借助堆垛機(jī)將貨品從倉(cāng)架上取下移出倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)后,,向配送范圍區(qū)域集中,。若是揀貨單上有標(biāo)注流通加工,把揀出貨品集中在暫存區(qū)再統(tǒng)一移往流通加工區(qū),。領(lǐng)班必須向經(jīng)理回報(bào)確實(shí)的移出數(shù)量,,經(jīng)理將倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中的庫(kù)存數(shù)量更新至最正確狀態(tài),以利其他作業(yè)進(jìn)行,。

3)出貨

工作人員從倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中制作出貨單交付倉(cāng)儲(chǔ)人員對(duì)按地理區(qū)域分類(lèi)的貨品一一核對(duì),,并把貨品裝人適當(dāng)?shù)娜萜魅缓蟀凑招熊?chē)路線擺放,領(lǐng)班則是負(fù)責(zé)抽檢與監(jiān)督

4)配送

倉(cāng)儲(chǔ)人員做配送前最后檢驗(yàn),,然后移至?xí)捍鎱^(qū),。另一方面維修人員會(huì)將每日車(chē)輛維修后的狀況輸人車(chē)輛資料庫(kù)使派車(chē)員能有最新、最正確的車(chē)輛信息作為派遣的依據(jù),,派車(chē)員會(huì)由倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)所傳輸過(guò)來(lái)的出貨量估計(jì)所需車(chē)輛派遣,,領(lǐng)班給予建議后修正,報(bào)經(jīng)理核準(zhǔn)。領(lǐng)班在獲知核準(zhǔn)即通知司機(jī)于某某時(shí)間將車(chē)輛??吭诘趚號(hào)出貨口裝貨,,裝載完畢,司機(jī)封柜準(zhǔn)備上路,。

3,、實(shí)習(xí)心得

通過(guò)這次參觀學(xué)習(xí),有了理論知識(shí)和實(shí)踐的碰撞,,使我更加充分的理解知識(shí)的內(nèi)涵,,并對(duì)所學(xué)知識(shí)有了深刻理解,也對(duì)自身的能力以及將來(lái)工作對(duì)自身的要求有了更進(jìn)一步的了解,,對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更深刻,、更直觀的認(rèn)識(shí)。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三

通過(guò)班主任,、院辦袁泉老師的介紹,,我在成都瑞成物流有限公司完成了我生平的第一次實(shí)習(xí),工作崗位是操作員,,收獲頗多,。

所謂操作員就是什么都要做的員工。我喜歡這樣的工作,,鍛煉了我的臂膀,,磨練了我的意志,也培養(yǎng)了自己在復(fù)雜環(huán)境中學(xué)習(xí)的能力,。

物流,,是一個(gè)很新興的行業(yè),在成都更是這樣,。幾乎還處于一個(gè)很原始的發(fā)展階段:拉幾個(gè)人,,弄幾臺(tái)車(chē),租兩間庫(kù)房,,便能開(kāi)張營(yíng)業(yè),。螞蟻物流的李浪就是這樣干起來(lái)的。但是在螞蟻物流不斷發(fā)展的同時(shí),,更多的物流公司卻悄無(wú)聲息的“死去”。原因何在?缺人!缺在這樣的發(fā)展條件下,,能吃苦耐勞而且忠誠(chéng)的高素質(zhì)員工!

瑞成的年齡和學(xué)院的年齡相當(dāng),,從事第三方物流(即給從生產(chǎn)到消費(fèi)這個(gè)供應(yīng)鏈提供物流服務(wù)),10名員工(包括兩位老總,、一名操作經(jīng)理,、兩名客服)共同實(shí)現(xiàn)50000件的月平均貨流量。所以,無(wú)論是腦力還是體力對(duì)每個(gè)人都有著很高的要求,。實(shí)習(xí)時(shí),,每天也只有8點(diǎn)15分這個(gè)上班時(shí)間,沒(méi)有固定的下班時(shí)間,,沒(méi)有周末,。

瑞成物流的業(yè)務(wù)流程是:到廠家接貨→貨物分揀→開(kāi)好每個(gè)客戶(hù)的貨物清單→清點(diǎn)貨物品種和數(shù)量→發(fā)貨到專(zhuān)線公司→送貨人員回公司交單、報(bào)賬→貨物追蹤,。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,,我有幸參與了每一個(gè)操作環(huán)節(jié),而且得到了很多單獨(dú)操作的機(jī)會(huì),,這極大的增長(zhǎng)了我的閱歷和工作經(jīng)驗(yàn),。下面我將和大家一起分享我在整個(gè)暑期實(shí)習(xí)中的所得。

首先,,我想以諸葛孔明為例,。“臥龍鳳雛得其一可得天下”,,以這般名氣,,27歲出山的臥龍先生,完全可以在曹操或者孫權(quán)這些“大老板”的帳下謀得一份好差事,,拿一份高工資,,但他卻寧愿選擇和當(dāng)時(shí)還一無(wú)所有的“小老板”劉備一起創(chuàng)業(yè),并在后來(lái)一起拼得了三分天下其一的基業(yè)和取得了拜相封侯的個(gè)人發(fā)展,。他的擇業(yè)經(jīng)歷值得我們大學(xué)生借鑒:第一,,小公司供發(fā)展和施展的空間更大,自己的建議和想法能更容易被采納,,因此更能實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值;第二,,伴隨公司的成長(zhǎng)而成長(zhǎng),不僅給自己帶來(lái)物質(zhì)上豐厚的回報(bào),,還能充分體驗(yàn)到成功的感覺(jué);第三,,即使公司破產(chǎn),自己從中獲得的經(jīng)驗(yàn)對(duì)自己以后不論是創(chuàng)業(yè)還是就業(yè),,都是一筆寶貴的財(cái)富,。因此,年輕人拿自己的青春在小公司上“賭”一把,,值!

這就是我的擇業(yè)觀,。

你能吃苦嗎?或許來(lái)自農(nóng)村的孩子會(huì)說(shuō),這本來(lái)就是我的一種品格,。不見(jiàn)得!

大學(xué)生到社會(huì)后,,我們求得生存的資本是什么:是父輩留下的萬(wàn)貫家私?還是自己家庭廣泛的人脈關(guān)系?抑或是自己很高的學(xué)歷?如果這三個(gè)問(wèn)題的答案都是否定的,,那我們耐以生存的就只有比別人吃的苦,比別人更勤奮,。我在瑞成是這樣取得老總的器重和基層員工的尊重的:先拋開(kāi)大學(xué)生的身份做一名優(yōu)秀的搬運(yùn)工,。以搬箱子為例,搬運(yùn)工一次能搬四個(gè),,我只能搬動(dòng)三個(gè),,但是搬運(yùn)工跑一趟我能跑兩趟,而且一直都是這樣做,。那接下來(lái)發(fā)展的問(wèn)題也就解決了,,搬運(yùn)工能做的事我能做,而且能做的更好更快,,但我大學(xué)生能做的事,,搬運(yùn)工卻是一件也做不了。老板不用這種人用誰(shuí)?

在瑞成,,人員流動(dòng)很大,,僅7月份,就有5名員工先后離職——這也成為了公司現(xiàn)在發(fā)展的瓶頸,。在任何正在進(jìn)行資本積累的公司,,都需要能有一批忠誠(chéng)的員工。但跳槽在每個(gè)人身上都是難免發(fā)生的事,。如何解決這個(gè)矛盾?瑞成的成浩總經(jīng)理對(duì)我講了三點(diǎn):第一,,你感覺(jué)在目前的公司不能學(xué)到任何東西;第二,你在公司已經(jīng)是最優(yōu)秀的,,其他任何人都已不能再影響到你;第三,,你的創(chuàng)業(yè)條件已經(jīng)成熟。如果這三點(diǎn)不能滿(mǎn)足其一,,那么請(qǐng)你留下,,因?yàn)楣拘枰悖阋残枰@個(gè)平臺(tái),。

我數(shù)學(xué)不好,,但我從數(shù)學(xué)證明題中就學(xué)到了一種思維:要解決一個(gè)問(wèn)題,已經(jīng)有哪些可用條件,,怎么來(lái)用這些條件?還差哪些東西,,怎樣能得到這些缺的東西?如果自己做不好,誰(shuí)能幫你?——一個(gè)行之有效的解決問(wèn)題的程序!我渴望成功!我認(rèn)同必須首先通過(guò)好好學(xué)習(xí)獲得最起碼的知識(shí)和技能這個(gè)觀念,。如果把成功比作一個(gè)出色的樓盤(pán),,那自己儲(chǔ)備的知識(shí)和擁有的技能就好比是建筑材料——這是最基本的東西,要建成樓盤(pán),,少了這些東西,,談都不要談。樓盤(pán)是否“出色”,,最后才由“個(gè)人思維”這個(gè)東西說(shuō)了算,。

我的體會(huì)只有一句話(huà):老板花錢(qián)請(qǐng)我們?nèi)ィ菐退鉀Q問(wèn)題的,,不單是讓我們?nèi)フ覇?wèn)題,,甚至去制造問(wèn)題。

我感謝錦城,,感謝錦城的以吃苦耐勞意志訓(xùn)練,、組織紀(jì)律與團(tuán)隊(duì)精神訓(xùn)練、職業(yè)素質(zhì)能力訓(xùn)練為核心的“三創(chuàng)三練”教育和以忠心,、孝心,、愛(ài)心為核心的“三心”明德教育。是這些讓我在初次體驗(yàn)社會(huì)的時(shí)候就能得到社會(huì)認(rèn)可,。

特別感謝袁泉老師一直以來(lái)對(duì)我的幫助和指導(dǎo)!

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四

時(shí)光飛逝,,從我走出校門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開(kāi)始,迄今為止,,已經(jīng)八個(gè)月有余了,,在此期間,我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變,,從父母的叮囑,,老師的深深教誨,到自己的親身體驗(yàn),,讓自己的對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的體會(huì),。

1、頂崗實(shí)習(xí)不僅我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程而且也是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,,是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)向校外的延伸,,是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中綜合性最強(qiáng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),它對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德,、熟練的專(zhuān)業(yè)技能,、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。

2,、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野,,使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐,熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況,,較全面地獲得本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識(shí)和實(shí)際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力,,激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神,,為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,,為畢業(yè)后走向工作崗位打下 扎實(shí)的基礎(chǔ),。

3、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)應(yīng)該盡量做到與專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián),。

4,、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工(或稱(chēng)實(shí)習(xí)員工),要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理,。

xxxx是xx在甘肅地區(qū)的管理,、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)機(jī)構(gòu),,公司成立于20xx年6月1日,,位于甘肅省地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì),、文化中心——金城蘭州,。迄今為止,xxxx在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家,,擁有員工近500人,。一直以來(lái),xxxx堅(jiān)決恪守xx的各項(xiàng)理念和文化,,秉承“腳踏實(shí)地,,演繹非凡”的經(jīng)營(yíng)理念,始終立足市場(chǎng) 需求,,不斷追求完美服務(wù),,永遠(yuǎn)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

在此實(shí)習(xí)期間,,我工作于xxxx物流倉(cāng)儲(chǔ)部,,主要從事分貨、入庫(kù),、揀貨,、理貨、審貨等工作,,通過(guò)具體的工作,,使我了解了自己在大學(xué)所學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)對(duì)我的工作是有幫助的,同時(shí)也使我了解了倉(cāng)儲(chǔ)工作的相關(guān)流程,。

1,、到貨分貨

(1) 公司物流倉(cāng)儲(chǔ)部接到集團(tuán)總部的到貨單及托運(yùn)公司的到貨通知以后,通知具體部門(mén)負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備收貨;與此同時(shí),,庫(kù)管根據(jù)到貨情況對(duì)貨物的實(shí)際到貨量及損毀數(shù)量進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),,并對(duì)損毀貨物進(jìn)行拍照取證。

(2) 庫(kù)管吩咐托運(yùn)人員將貨物放到指定的到貨區(qū),,為分貨做準(zhǔn)備,。

(3) 接下來(lái)就是分貨,,首先對(duì)到貨單進(jìn)行分析,然后按照型號(hào),,款號(hào)進(jìn)行歸類(lèi),。

2,、入庫(kù)

(1) 對(duì)同款貨物進(jìn)行分析,,包括貨物的數(shù)量、型號(hào),、大小等,,確定貨物的實(shí)際入庫(kù)量。

(2) 根據(jù)貨物的入庫(kù)量,,對(duì)貨物進(jìn)行入庫(kù),,同一款的盡量放到同一庫(kù)位,以便于揀貨,。

(3) 貨物入到具體的庫(kù)位后,,進(jìn)行統(tǒng)計(jì),確認(rèn)無(wú)誤后輸入系統(tǒng);接下來(lái)便是對(duì)貨物進(jìn)行整對(duì),,并對(duì)貨物進(jìn)行抽樣,。

3、揀貨配貨

(1) 接到揀貨單后,,先查看揀貨單的內(nèi)容,。依次查看揀貨單的送達(dá)門(mén)店及加盟商、貨物名稱(chēng),、數(shù)量,、實(shí)際庫(kù)存等。

(2) 根據(jù)揀貨單信息,,揀出貨物,,簽署揀貨員的姓名,等待貨物的審核,。

4,、 貨物的審核、打包

(1) 登陸審貨系統(tǒng),,依次填寫(xiě)審核員,、揀貨員、單號(hào),,然后對(duì)貨物依次進(jìn)行掃描,。

(2) 審核完畢后,保存掃描信息,,完成掃描,,打印裝箱單,,導(dǎo)出誤差,發(fā)于文員進(jìn)行過(guò)賬,。

(3) 完成審核工作后,,根據(jù)門(mén)店情況對(duì)貨物進(jìn)行包(市內(nèi)貨物用打包帶進(jìn)行打包,外鋪門(mén)店裝箱打包),,粘貼發(fā)貨裝箱貼,。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū),等待發(fā)貨,。

5,、理貨

配完貨后,庫(kù)位相當(dāng)亂,,急需整理,,這樣才能保證倉(cāng)庫(kù)的6s。

(1) 貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放,,這樣可以節(jié)省庫(kù)位的有效利用空間,,多余兩箱的則進(jìn)行平移;擺放同型號(hào)貨物時(shí),要將多的貨物放在少的之后,,便于揀貨,。

(2) 將凌亂的貨物擺放整齊,保證庫(kù)房看起來(lái)整齊,,美觀,。

(3) 打掃衛(wèi)生。

6,、貨物盤(pán)點(diǎn)

(1) 做好盤(pán)點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作,,包括準(zhǔn)備足夠的采集器,盤(pán)點(diǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,,于財(cái)務(wù)部取得聯(lián)系

(2) 用采集器將整個(gè)庫(kù)位上的貨物進(jìn)行采集,,并比對(duì)實(shí)際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,財(cái)務(wù)人員隨時(shí)監(jiān)督,。

(3) 導(dǎo)出盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù),,并進(jìn)行誤差導(dǎo)出及過(guò)賬等一系列的工作

這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事,。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),,再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。“天下英雄皆我輩,,一入江湖立馬催,。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,,身邊接觸的人也完全換了角色,,老師變成老板,同學(xué)變成同事,,相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我們可能彷徨,,迷茫,,無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),,無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,,所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活,,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí),,會(huì)有來(lái)自各方面的壓力,,老板的眼色同事的

嘲諷。而在學(xué)校,,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,,每日只是上上課,很輕松,。常言道:工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū),。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng),但是我從中學(xué)到了很多知識(shí),,關(guān)于做人,,做事,做學(xué)問(wèn),。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五

我們知道實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié),,通過(guò)實(shí)習(xí),可以使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作,,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí),去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,,把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),,提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力,為將來(lái)我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,,我每天都有很多的新的體會(huì),,新的想法,讓我深深地體會(huì)到了學(xué)習(xí)的過(guò)程才是最棒的,、最深刻的,。

1、實(shí)習(xí)時(shí)間:xxxx年1月5至xxxx年3月1號(hào)

2,、實(shí)習(xí)單位:新疆石河子市豐爾達(dá)物流有限公司

3,、實(shí)習(xí)崗位:業(yè)務(wù)員

4、實(shí)習(xí)性質(zhì):畢業(yè)實(shí)習(xí)

實(shí)習(xí)是學(xué)校本科教學(xué)培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃的必要環(huán)節(jié),,是課堂教育和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的重要形式,,實(shí)習(xí)的目的是增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力、培養(yǎng)學(xué)生提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力以及綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能的重要途徑,,也是學(xué)生最終完成本科教學(xué)不可或缺的階段,。不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗(yàn)而努力積極找實(shí)習(xí)工作,有的則是為了從不斷更換的實(shí)習(xí)工作中找到自己適合的工作,,有的干脆就是為了打發(fā)時(shí)間,,讓自己躲在實(shí)習(xí)的外衣里,遲遲不肯面對(duì)找工作獨(dú)立生活的現(xiàn)實(shí),。不管怎樣,,頻繁的更換實(shí)習(xí)工作會(huì)和頻繁的更換正式工作一樣,到處淺嘗輒止,,最終得到的也是無(wú)從下手,。對(duì)于很多大學(xué)生而言,如果自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最理想的事情,??裳巯拢肮ぷ髋c專(zhuān)業(yè)不對(duì)口”也是大學(xué)生就業(yè)的現(xiàn)狀之一,。在選擇實(shí)習(xí)工作時(shí),,大學(xué)生其實(shí)不必過(guò)于“執(zhí)著”專(zhuān)業(yè)的對(duì)口性,應(yīng)更多地考慮興趣嘗試,,在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點(diǎn),,惟有如此,才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況,。許多應(yīng)屆生認(rèn)為得到相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是才是實(shí)習(xí)的真正目的,。他們希望從實(shí)習(xí)的工作中找到自己的工作方向,同時(shí)也是一個(gè)對(duì)社會(huì)了解機(jī)會(huì),。實(shí)習(xí)作為學(xué)習(xí)與工作的緩沖,,對(duì)于個(gè)人職業(yè)生涯的發(fā)展確實(shí)起著重要的作用,。可以幫助學(xué)生實(shí)踐所學(xué)知識(shí),、積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn),,并可以親身體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)工作的具體內(nèi)容,認(rèn)清自身距離職業(yè)化的差距,。盡管不少實(shí)習(xí)生對(duì)工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒,,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益來(lái)看,實(shí)習(xí)更能便于他們找準(zhǔn)自己的職業(yè)定位,,讓自己的求職簡(jiǎn)歷變得充實(shí)生動(dòng),。有計(jì)劃有針對(duì)性的實(shí)習(xí),會(huì)幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”,,提前做好繼續(xù)堅(jiān)持或者轉(zhuǎn)行的準(zhǔn)備,,也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。

1,、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

新疆石河子豐爾達(dá)物流有限公司是一所現(xiàn)代化物流園區(qū),,遵照“大倉(cāng)儲(chǔ)、大物流,、規(guī)?;?zhuān)業(yè)化,、現(xiàn)代化、配套系統(tǒng)化”的發(fā)展思路,,主要經(jīng)營(yíng)貨物運(yùn)輸,、鐵路代理貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ),、裝卸服務(wù),、包裝、編織袋銷(xiāo)售,、五金交電,、辦公用品、辦公設(shè)備,。橡膠制品銷(xiāo)售,、機(jī)械設(shè)備租賃等。20xx年9月成立于石河子開(kāi)發(fā)區(qū),,北鄰312國(guó)道,,南接高速公路,交通便利,。xxxx年貨運(yùn)量突破200萬(wàn)噸,,倉(cāng)儲(chǔ)貨物吞吐量突破100萬(wàn)噸。是石河子物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。

多年來(lái),,豐爾達(dá)公司勵(lì)精圖治,、精益求精,以誠(chéng)懇的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情,,處處以客戶(hù)需求為己任,。堅(jiān)持以“商聯(lián)百家業(yè)、厚德以載物,、情暖萬(wàn)家心,、誠(chéng)信促共贏”的文化理念經(jīng)營(yíng)公司、培養(yǎng)員工,。努力為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù),。

2、實(shí)習(xí)過(guò)程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)公司,,心情特別激動(dòng),,期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,,就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,,他帶著我們幾個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,,這使得我們幾個(gè)人感到非常溫馨,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái),,并祝我們工作順利,。

接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容以及操作流程,。

具體如下:

1、了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\(yùn)市場(chǎng),,具體價(jià)格行情,,走貨物方式。(因物流行業(yè)價(jià)格定因我國(guó)物流法完善所大小貨運(yùn)公司都打價(jià)格戰(zhàn)還有走貨時(shí)間也樣關(guān)系來(lái)根客戶(hù)報(bào)價(jià)問(wèn)題)

2,、進(jìn)步熟悉所區(qū)域環(huán)境好要達(dá)每條路叫名字,,通哪條路或者哪開(kāi)發(fā)區(qū)大城市,還要了解哪條路上面禁止貨車(chē)通行禁止多大噸位限速多少時(shí)段路況樣,。(因有時(shí)候需要帶著司機(jī)工廠去提貨)

3,、了解貨物屬性,重(輕)貨,。

4,、經(jīng)過(guò)前期簡(jiǎn)單準(zhǔn)備需要出門(mén)或者打電進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)工作工作,,具體也介紹自己公司優(yōu)點(diǎn)價(jià)格方面好面談具體辦法跟其銷(xiāo)售工作差多。

5,、跟客戶(hù)談差不多了定要去該工廠去看看貨品和出貨方式,,因關(guān)系價(jià)格派車(chē)取貨型號(hào)敞車(chē)還是廂車(chē)。

6,、走貨要跟蹤貨物運(yùn)輸情況需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷走貨情況催目站點(diǎn)趕快送貨,。

7、長(zhǎng)期合作客戶(hù)貨量比較大,,好簽訂月結(jié)款合同收款,,也方便點(diǎn),,小貨量發(fā)貨頻率高,,多跑跑貨運(yùn)市場(chǎng)比較亂晚去兩天人都沒(méi)了,。

8,、有時(shí)候裝卸不夠了需要幫忙裝貨,車(chē)不夠了需要找外車(chē),,還得跟車(chē)去貨場(chǎng),,這些都事業(yè)務(wù)員本職工作,,必要時(shí)候都需要做,。

(二)出差洽談業(yè)務(wù)

作為業(yè)務(wù)員,,出差當(dāng)然必不可少。提到出差,,對(duì)于很多不經(jīng)?;驔](méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)的人來(lái)說(shuō),出差是一種很美好的事情,,但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),,出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費(fèi)旅游,,但是身體是自己的,出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷,,對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),算是一件新鮮事,,也算是一種考驗(yàn),。剛進(jìn)公司不久,我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,,臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,,做好會(huì)談紀(jì)要,要與每個(gè)客戶(hù)交換名片,。此次出差收獲很多,,與客戶(hù)談判技巧,,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉,。與客戶(hù)的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,三句話(huà)不能離開(kāi)老本行,,什么市場(chǎng)行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,,即便真的不知也要禮貌的回復(fù),,即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣,,例如乘車(chē)座次禮儀,商務(wù)著裝禮儀,,送顧客禮物的講究等等,,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,要時(shí)刻用心去體會(huì),,用眼去觀察,,用耳去聆聽(tīng),用神去領(lǐng)悟,。

(三)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài),等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),,等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系,,等到結(jié)婚生孩子后,,你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷,又要面對(duì)妻子兒女,,其實(shí)在此過(guò)程中,,你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系,、朋友關(guān)系等等,。總之,,關(guān)系無(wú)處不在,,只要你在社會(huì)上生存,你就無(wú)法逃避,,只能慢慢去適應(yīng)它,,處理好了這將是一筆財(cái)富,,你的前程將是一片光明,否則,,你將會(huì)被世人所遺棄,。

雖然,我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,,但我們可以肯定的是,,一個(gè)道德品質(zhì)低下,人品低劣的人絕對(duì)不會(huì)擁有好人緣,。俗話(huà)說(shuō):物以類(lèi)聚,、人以群分。一個(gè)正常的人,,誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢,?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,,當(dāng)然,,還必須掌握一些交際藝術(shù)。

首先,,必須確立一個(gè)觀念:和為貴,。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周?chē)碌墓ぷ骱蜕疃甲兊酶?jiǎn)單,,更有效率,。要想擁有和諧的同事關(guān)系,還必須記

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