隨著個人素質(zhì)的提升,，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關(guān)重要的,。以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考,，一起來看看吧

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇一

在暑假剛開始時,，我們班就與老師一齊去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí),，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化,。以前的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活，此刻想想真不就應(yīng),。我們學(xué)到的知識好少,。

沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，此刻國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景十分可觀,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求的是實際操作與應(yīng)變潛力的人員,，而管理層人才需求也較多。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)十分有幫忙。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn),。

自從走進(jìn)了大學(xué),，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題,。在現(xiàn)今社會,，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢為了拓展自身的知識面,，擴(kuò)大與社會的接觸面,，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的潛力,，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐,、實踐，就是把所學(xué)的理論知識,，運(yùn)用到客觀實際中去,，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,，所學(xué)的就等于零,，理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合、另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ),、透過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了,。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實踐、而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,，又加入了世貿(mào),，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每一天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時,，也有了的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識,，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已,。是的,，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實狀況怎樣變化,，抓住了最基本的就能夠以不變應(yīng)萬變,。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感,，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊,，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢經(jīng)過這次實踐,，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的,。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好,，那工作起來的結(jié)果才高,，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經(jīng),，而且能夠?qū)W到不少工作以外的事情,，盡管許多狀況我們不必須遇到，可有所了解做到心中有底,，也算是此次社會實踐的目的了,。

此次，我在xx物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜,，別人還是看我誠實,，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月,。當(dāng)初我到各個貨運(yùn)部上門說了許多次,，只有這一家才接待我。

此貨運(yùn)部是xx物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部,，地處鄭州的xxxxxx停車場內(nèi)的b排19號,，左邊是是b排18號的xx貨運(yùn)與17號的xx貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房,，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用,。在這開貨運(yùn)部的人們能夠免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所,。而所謂的免費(fèi)洗澡,，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭,，門也沒有,，只有幾張布擋住門，大家一齊洗澡,。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問那里的貨運(yùn)部門中的人,，才明白這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，因為租住的房子后面漏水,，并且常年沒陽光,，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝,，而是摻土,，所以我對那里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎樣看好。我在這住的半個月,，差點(diǎn)感冒,，身體不適。

在這個貨運(yùn)部門,，主發(fā)線路：東北,，西北，山東,，山西,，江蘇，浙江,，云貴川,。我每一天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng),，然后去洗漱,。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來了,，就沒時間去吃早點(diǎn)了,。吃完后，趕緊看信息,，哪里有貨要車的,，打電話過去詢問物主：什么貨物哪里裝多少噸什么價格能不能高點(diǎn)要什么樣的車然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上,，掛在門口,，等到司機(jī)看到就會過來詢問,；或我明白有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī),，問他去不去,，拉不拉貨，把狀況給他說明白,。如果司機(jī)沒事來到我們這個部門,，我的老板會會招待他，問他：什么車多長到哪個方向什么價格然后讓司機(jī)留下手機(jī)號碼,。而我則趕緊查詢有什么貨能夠配給他,，或我打電話詢問物主，商談中,，我會問司機(jī)這個貨拉不拉,，要是同意，我則把貨主的貨定死,；或者我?guī)退阉能囆团c車長,，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我,。忙的話，門一向從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn),，很忙的,。

有時我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款,，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主,。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,，是怕貨物丟失,，損壞，這樣有合同了,，以后有事與物主無關(guān),，能夠找司機(jī)。

像這做貨運(yùn)的,，主要賺錢有兩種方式：

第一,，賺取信息費(fèi)用100或200元（主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機(jī)找到活），一般這個費(fèi)用不是主要錢的來源,。

第二,，貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：

1,，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來源,，我一般明白車到哪個地方的市場價與司機(jī)的拉活價格,，那么只要貨主需要車源，我們就能夠聯(lián)系貨主,，讓貨主提高價格,，只要拿捏得當(dāng)，我們就能夠把這個提升的價格自己吃掉,。

2,，我們要是有了自己的貨主，那我們能夠自己發(fā)布信息,，壓低價格或司機(jī)聯(lián)系我們之后,，交談中壓低司機(jī)要的價格，賺取這價格之間的差價,。

話說起來簡單,，真正操作起來很是不方面。能夠說是每個人都想自己賺取更大的差價,，所以交談的時候還是需要很大的技巧,。

透過這次暑假社會實踐經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多,，我懂得賺錢的艱辛,，我想我以后花錢肯定會很儉省的；我在工作的過程中,，我學(xué)會了忍耐,，學(xué)會了正確對待不公正待遇，我想這對于我未來直面不公很有幫忙,、總之,，這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多，對我將來的發(fā)展具有十分用心的作用,。

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇二

一.研究動機(jī):,。

經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí)，對倉儲的定義,，基本功能,，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過實習(xí)將對這些理論知識和實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高應(yīng)用知識的能力,。

二.研究目的:。

了解第三方物流的主要設(shè)備,，各個工作崗位的職責(zé),，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其進(jìn)行分析,，結(jié)合所學(xué)的知識,，提出改進(jìn)意見,。

三.研究方法:訪問法，資料分析法,。

四.公司的概括:,。

青島xx物流有限公司，以倉儲和配為節(jié)點(diǎn)的第三方物流公司,，總部在青島,。目前，主要以海信,，長虹等品牌提供多樣的物流服務(wù),，擁有一支富有激情，高素質(zhì),，懂管理,，專業(yè)技術(shù)過硬的經(jīng)營團(tuán)體和員工隊伍，團(tuán)隊成員大都具有多年公路,，鐵路運(yùn)輸,。倉庫管理的實際運(yùn)作經(jīng)驗，對第三方物流運(yùn)作有深刻的理解和認(rèn)識,，公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù),。

五.設(shè)備和設(shè)施。

在xxxx物流xxrdc公司中,，我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室,，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理,。在倉庫中有手推車，叉車等搬運(yùn)工具,。

六.各工作崗位的職責(zé),。

1。辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應(yīng)根據(jù)客戶的定單,，利用物流系統(tǒng)對其進(jìn)行操作,，制作，打印表單,，且每天早上都要對前一天的回單進(jìn)行做帳,，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應(yīng)的數(shù)據(jù),。工作人員應(yīng)懂得操作word,。excel等。

2,。倉庫保管人員:倉庫保管人員平時應(yīng)定期對貨物進(jìn)行盤點(diǎn),，對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護(hù),，必要時應(yīng)該進(jìn)行必要的包裝，以便于運(yùn)輸,，在貨物進(jìn)行進(jìn)出倉庫時,，一定要看到進(jìn)出單或是提貨單才讓貨物進(jìn)行進(jìn)出作業(yè)。在貨物入庫時還應(yīng)該對貨物進(jìn)行檢驗,，驗收,，驗收合格才可入庫，不合格時要向上級報告,，要為貨物備位,，入庫時也要為其分類，對在庫的商品要對其盤點(diǎn),，發(fā)現(xiàn)過期,，破損或是存在呆廢物品時，應(yīng)及時處理,，分別管理,，并向上級報告相關(guān)的情況，在出庫時應(yīng)確認(rèn)貨與票據(jù)上的數(shù)據(jù)是完全一致的,，毫無差錯,，并對所發(fā)的貨物及時登記臺帳,，并按不同的型號分別登記明細(xì)賬,。每進(jìn)一筆業(yè)務(wù)都要填寫如下的標(biāo)示卡:,。

在倉庫中，我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū),，贈品專區(qū)以及商品專區(qū),，由于都是大件的貨物(如冰箱,，彩電,，空調(diào)等)而且都有固定的形狀,，有外包裝,，我們的碼放的方式也是根據(jù)貨物的形狀碼放的，并且都是分型號,，分品牌區(qū)的,。

3。司機(jī):司機(jī)先來到公司的辦公室取得單據(jù),，并且要簽字確認(rèn)后,，再到倉庫中提取貨物,，把運(yùn)輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認(rèn)備貨,，裝車后，再由司機(jī)最后確認(rèn)簽字，方可帶貨離開,，送貨后，再帶回回單,。

4,。守門員:在有看到載有貨物的車出來時,，不能隨便放行，而是應(yīng)該得到司機(jī)提交的出門證后,，確認(rèn)檢查無誤后,，方可讓其通過，最后在下班之前把當(dāng)天收到的出門證都交有辦公室的工作人員,，以便作賬,。確認(rèn)貨物的出入情況和送貨的情況。

七.業(yè)務(wù)處理,。

1,、入庫的操作流程。

入庫方式,。

倉庫碼頭接運(yùn),，專用線接運(yùn)，倉庫自行接運(yùn),，庫內(nèi)接運(yùn),。

定貨。

當(dāng)收到供應(yīng)商的貨物時,，接貨員在商品包裝箱上貼上標(biāo)簽,，作為該商品對應(yīng)貨架的記錄，同時將資料輸入電腦,，傳到后臺管理系統(tǒng)中,，使信息資料與標(biāo)簽一致。

收貨,。

商品到貨后,，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應(yīng)的位置,，并對其進(jìn)行堆垛,，保養(yǎng)，分類,。貼上標(biāo)示卡,，進(jìn)行入庫登記。

入庫,。

2,、商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息,，把貨物送到相應(yīng)的位置,，并對其進(jìn)行堆垛，保養(yǎng),，分類,。貼上標(biāo)示卡,，進(jìn)行入庫登記。

在以上的各步驟中,，應(yīng)特別注意貨卡上一致的原則,，在收貨時，應(yīng)保持及時,，準(zhǔn)確，嚴(yán)格,，經(jīng)濟(jì)的原則,，注意驗收準(zhǔn)備，核對證件和檢驗實物這三個作業(yè)環(huán)節(jié),，應(yīng)根據(jù)貨物的種類和類型來確認(rèn)是全檢還是抽檢的方式,，檢驗完后就可以入庫了。

3,、貨物出庫,，送貨的流程。

在辦公室的工作人員確認(rèn)出庫的產(chǎn)品,，數(shù)量,，類型作出一式六聯(lián)的貨物調(diào)撥單，一聯(lián)留存,，其他的交由確認(rèn)的司機(jī),，又司機(jī)拿到單證給倉庫人員，留一聯(lián)給倉庫,，確認(rèn)出庫后,，送達(dá)貨主，司機(jī)留一聯(lián),，客戶一聯(lián),，還有一聯(lián)是作為回單，便于作賬,。

接單操作,。

備車檢查。

送貨時,，由運(yùn)輸員準(zhǔn)備車倆,，檢查車內(nèi)或集裝箱內(nèi)是否清潔，無雜物,，要達(dá)到運(yùn)輸要求,，檢查是否有防雨措施，運(yùn)行證是否齊全,。

單貨核對,。

核對送貨通知與收貨單內(nèi)容是否一致,，貨名，品種,，數(shù)量是否一致,，貨物與單據(jù)是否一致,。

發(fā)貨裝車,。

倉管員指揮裝卸工裝車，清點(diǎn)貨物數(shù)目,，裝車時不同品種要分開堆放,，不超重裝車,。

復(fù)核余數(shù)。

銷賬處理,。

在貨卡上銷賬后并注明送貨單號,，日期，地點(diǎn),，在庫臺賬上銷賬

簽字放行,。

單證處理。

錄入出庫單,，按照出庫貨物品名,，規(guī)格，數(shù)量等,，核消相關(guān)庫存記錄,，并將相關(guān)信息匯總項目組，按照軟件要求制作相關(guān)報表,，并由項目組作好數(shù)據(jù)歸納統(tǒng)計工作向委托人傳遞,。

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇三

通過認(rèn)識實習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合,，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識,、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識,、加深了解社會對本專業(yè)的需要,。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗,。

xx年4月18-xx年3月18,。

xx省xx市路22號倉庫(x對面)。

我們實習(xí)的地點(diǎn)扎根于美麗的xx,。

物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商,。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在,，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運(yùn)中心,，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四,、五級城市。通過完整,、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化,，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理,、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù),。

當(dāng)我加入庫存組這個大家庭之后,，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強(qiáng)大，在庫存組長身上我學(xué)會了很多知識和為人處事的道理,，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些,，但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些,，亦感到欣慰。

在庫存中我們主要的工作內(nèi)容,，第一是盤點(diǎn),，曾經(jīng)在書上也學(xué)過類似盤點(diǎn)的知識，可到實踐中才明白其實盤點(diǎn)也并不那么可怕,，沒有書上寫的復(fù)雜化,，盤點(diǎn)就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉庫的庫存準(zhǔn)確率，需要真實,，準(zhǔn)確,，完整，清楚;第二是合款,，它是為了因揀貨之后貨物變少時,，將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內(nèi)，同一個款號的放在附近,，在合款時應(yīng)該注明該貨物的原始庫位,，然后進(jìn)行目標(biāo)庫位的轉(zhuǎn)移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤,，使揀貨人員無法詳細(xì)知道貨物的位置;第三是找貨,，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp,，其實意思就是無貨,，在尋找temp的時候需要通過wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌,。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員,，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上,，最后就是根據(jù)倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似,，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步,，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

在一個月的實習(xí)中我明白幾個對于庫存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高,，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面,。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符,。導(dǎo)致庫存不準(zhǔn)的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失,、錯誤。在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善,，缺少技術(shù)的支持,，比如rf射頻技術(shù)，現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少,，減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,，容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能及時流通,，閉關(guān)自守,，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當(dāng)發(fā)生錯誤時只有各自推卸責(zé)任,，而不能從中找出問題根本所在并進(jìn)行解決,。

從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運(yùn)營的重點(diǎn)是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新,、舊款進(jìn)行盤點(diǎn)合款,，庫存的準(zhǔn)確率是倉庫的重中之重，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實為頭疼,。

接倉開始,，對所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時間,，忽略了服裝和鞋品的分款,。為了節(jié)約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn),，無論是底層托盤的還是高層貨位,，都是如此放置。

可想而知,，這樣的庫位設(shè)置對揀貨的壓力有多大,。如果一個sku(貨物編碼)分布在幾百個庫位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的,。

五月份是我們庫存整頓的最后期限,，我們的會對所有的服裝進(jìn)行重盤合款，做到同款同位,，絕不重蹈開倉時的覆轍,。

jaw倉庫共分為a、b,、c,、d、e,、f,、k、q,、s,、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū),，bcde屬于舊款服裝區(qū),，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位,，數(shù)據(jù)相對的準(zhǔn)確，但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了,，直接影響到了揀貨發(fā)運(yùn)的效率和質(zhì)量,。

庫存的整理(盤點(diǎn)、合款)刻不容緩,，第一jaw的庫存分析,，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上;第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款,，此方法只適用于小批量的合款,，該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式,，晚班負(fù)責(zé)盤點(diǎn)并且為白班提供上架的庫位,，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤存,，白班進(jìn)行核查,，對異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并且解決,。

以上的盤點(diǎn)以及合款,，只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行，不然就會出現(xiàn)"牽一發(fā)動全身"的局面,。合款的順序庫內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款,，合款要求與數(shù)據(jù)一致,，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動作和實際轉(zhuǎn)移動作相一致，數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，容不得一點(diǎn)瑕疵,。

在實習(xí)中的收獲和體會：入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚,，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書,，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦,。生活的美好,，社會的精彩，我要好好讀這本書,，并且要讀透它,，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力,，因為它提練了我的精華,，因為它修正了我的態(tài)度，因為它指引我走上正確的人生道路,，樹立了我正確的人生觀,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ),。

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇四

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

xxxx年xx月xx日—xx月xx日,。

xx省xx市。

一,、前期準(zhǔn)備工作,。

1、xx月xx日下午xx：00在xx教室參加本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會,。

2,、xx月xx日上午xx：00在一食堂召開小組會議，商討實習(xí)方式,、調(diào)查對象,，對小組成員進(jìn)行明確分工,，并擬定實習(xí)計劃,。

3,、xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4,、準(zhǔn)備校徽,、紅帽子、數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實習(xí)所需物品,。

1、xx月xx日,，走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會,。

2、xx月xx日,，參觀,、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。

3,、xx月xx日,，走訪江西省xx商業(yè)儲運(yùn)總公司。

4，xx月xx日—xx日收集并整理資料,，收集各成員的初稿,，統(tǒng)一商討分析并定稿。

實習(xí)內(nèi)容：

（一）備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí),，英雄所見略同,。——準(zhǔn)備工作篇,。

xx月xx日下午xx：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會,，大會由物流管理專業(yè)班主任xx老師主持，x老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),，并提出了這次實習(xí)的目的,、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望,。

xx月xx日上午xx：00,，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議，組長根據(jù)各成員的特點(diǎn),，從攝影,、記錄、財務(wù),、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實習(xí)方式,、調(diào)查對象,，并擬定實習(xí)計劃。

（二）山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村,。——尋找對象篇,。

有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與xx物流行業(yè)協(xié)會的xx副秘書長取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會?？扇f萬沒想到,，x副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察,。

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇五

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期xx周的周xx上午,，由學(xué)校安排在實習(xí)計算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實操。在這期間里我們能夠經(jīng)過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí),、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程,。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮?學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),。

掌握倉庫,、庫區(qū)、庫位,、收貨人,、貨物、地點(diǎn),、車輛,、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法,；掌握收入合同與支出合同操作,；掌握收獲訂單制作、查詢,、打印等操作,；掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作,；掌握發(fā)貨訂單的處理,；掌握車輛日常管理操作；掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉庫費(fèi)用結(jié)算操作等,。

在沒有實習(xí)之前,，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象,，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實習(xí)課,，我就深刻地認(rèn)識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程,。在實際工作中，它就是實操工作,。所以我們必須要好好利用這次實操機(jī)會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,，擴(kuò)大我們的知識面和提高我們實際操作能力,。

在這次實習(xí)中,，我學(xué)到了倉庫、庫位,、庫區(qū)基本信息的查詢,、新增和修改,；客戶、收貨人貨物基本信息的查詢,、新增和修改,；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整,、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等,。理論是實踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn),。從這次實踐中,，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解,。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了,，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班,，其中還是出現(xiàn)許多問題,。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去,。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程,。

1、提高學(xué)生操作的積極性,。因為只是按課本操作流程是比較無聊的,，學(xué)生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2,、安排一個專業(yè)的物流管理實習(xí)教師,，解決我們在實習(xí)中遇到的所有難題。

雖然在實習(xí)中遇到了一些小問題,，但并不影響這次實習(xí)的效果,。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增,、查詢和收入合同受理等這么簡單,。

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇六

實習(xí)，顧名思義,，在實習(xí)中學(xué)習(xí),。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，或者說當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時候,，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實習(xí)中,。因為任何知識源于實習(xí)，歸于實習(xí),。所以要付諸實習(xí)來檢驗所學(xué)?，F(xiàn)在即將面臨畢業(yè),，實習(xí)對我們越發(fā)重要起來。剛結(jié)束的這段實習(xí)時間可以說是我大學(xué)四年來最辛苦也是最充實的一段時間,。辛苦是因為剛踏上工作崗位,，有很多方面不能很快適應(yīng);而充實則是在這段時間里，在校園無法學(xué)到的知識和技能,，更提高了自己各方面的素質(zhì),。同時實習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗。為將來謀求一份好職業(yè)打下了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結(jié),。一來總結(jié)一下經(jīng)驗，二來也對自己的工作情況有個系統(tǒng)的認(rèn)識,。

一,、認(rèn)識實習(xí)公司簡介。

(一)連鎖股份有限公司簡介：

連鎖股份有限公司主要是以發(fā)行集團(tuán)有限公司(即原__省系統(tǒng))圖書,、期刊,、報紙、音像制品,、電子出版物,、文化用品、印務(wù),、物流配送,、信息、教材發(fā)行等業(yè)務(wù)資源,、資產(chǎn)改制形成,。公司以連鎖、教材發(fā)行網(wǎng)絡(luò)為依托,，以圖書,、音像、教材發(fā)行為主營業(yè)務(wù)方向,，積極向新聞出版產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸,，形成從出版、印刷到物流配送,、發(fā)行的完整產(chǎn)業(yè)體系,，其目標(biāo)是建設(shè)成為國內(nèi)一流、與國際接軌的大型出版發(fā)行企業(yè),。努力實現(xiàn)企業(yè)管理的一體化運(yùn)行戰(zhàn)略,，目前零售、中盤,、教材征訂等銷售渠道與集中采購,、物流網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)加工等業(yè)務(wù)平臺,，形成了有機(jī)的業(yè)務(wù)組織運(yùn)行體系,，已經(jīng)實現(xiàn)業(yè)務(wù)與財務(wù)、物流與商流的高度集成,。

(二)物流配送中心簡介,。

物流配送中心位于五塊石路，由發(fā)行集團(tuán)投資1.5億元建設(shè),，是國家在等六個省區(qū)建設(shè)出版物物流配送中心戰(zhàn)略規(guī)劃的重點(diǎn)工程,，占地面積80畝，于__年11月投入試運(yùn)行,，可配送圖書,、音像制品、電子出版物,、報紙,、期刊等。目前,，該中心擁有立體儲存面積10萬平方米,，儲位22萬個，每天可收貨1萬個品次,，揀選3.5萬個品次,，加工處理3.5萬個運(yùn)輸包件，為500家連鎖網(wǎng)點(diǎn)提供配送服務(wù),，并為各大中小學(xué)提供教材,。主要是服務(wù)各個直營店和日益蓬勃起來的網(wǎng)上書城的物流配送，是目前西南部最大的圖書配送物流中心,。

二,、認(rèn)識實習(xí)主要流程：

6月29日上午，在西華大學(xué)__學(xué)院電子商務(wù)系主任的帶領(lǐng)下,，我們__級一百余名師生,，赴連鎖股份有限公司物流配送中心進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)。

首先,、我們在公司市場部經(jīng)理楊超的陪同下,，參觀了物流配送中心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細(xì)的講解,。第一次看到了完整的物流操作系統(tǒng),，我們都興奮不已?？吹搅艘槐緯x貨,、打包,、運(yùn)輸?shù)娜^程?；旧先詣踊牟僮飨到y(tǒng)讓人感到驚訝,，在倉庫中心能夠看到的員工很少。這都是自動化處理系統(tǒng)的作用啊,，不然,，那么多定單不知要多少人去書海中才能那么快的找到。在公司有關(guān)專業(yè)人員的講解下,，我知道了這些自動化操作都是圍繞著書上面的條形碼進(jìn)行的,。可以說那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達(dá)指定位置,，公司里的員工主要就是做好整個運(yùn)營的協(xié)調(diào)和后期的裝車工作,。因此，在這個較大規(guī)模的物流公司倉庫里看到的員工很少,。

隨后,，我們又觀摩了在線的辦公運(yùn)作情況，看到了顧客在網(wǎng)站選貨和下單,、付款的全過程,。體會到了電子商務(wù)交易的全過程，不過,，做這一塊的員工不多,。這讓我們這些電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生對未來是否容易就業(yè)產(chǎn)生了疑問，也對自己的未來職業(yè)發(fā)展有了更深入的認(rèn)識,，正是這種現(xiàn)實殘酷的就業(yè)狀況為我以后的學(xué)習(xí)提供了動力和方向,。

最后，楊經(jīng)理給我們介紹了物流配送中心的概況,，并結(jié)合發(fā)展,，分析了國內(nèi)物流(例如當(dāng)當(dāng)網(wǎng))發(fā)展的現(xiàn)狀。我們就未來物流的發(fā)展方向,、實體店與網(wǎng)店的接合,、電子支付手段以及發(fā)展愿景等話題與楊經(jīng)理進(jìn)行了交流。我明白了在電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)習(xí)中要積極主動,、充分的發(fā)揮自己的創(chuàng)造力,，在理論知識的指導(dǎo)下深入實踐，在實踐中不斷探索前進(jìn),，只有如此才會在電子商務(wù)的道路上越走越遠(yuǎn),。

三、對物流的認(rèn)識。

通過認(rèn)識實習(xí),，我對有一些認(rèn)識,，了解到它在物流運(yùn)作中的基本模式是正向和逆向相結(jié)合的物流運(yùn)作系統(tǒng)。下面就這兩個方面進(jìn)行一些優(yōu)缺點(diǎn)的分析,。

1.連鎖正向物流概況,。

連鎖的正向物流運(yùn)作中，企業(yè)由采購部門出發(fā),，根據(jù)企業(yè)的erp系統(tǒng)的預(yù)測是否應(yīng)該進(jìn)行采購，發(fā)出采購單,，然后向供應(yīng)商提出采購申請,，在供應(yīng)商進(jìn)行核實后，發(fā)貨到企業(yè)的物流中心,，物流中心在接收到采購指令之后,，等待收貨，在收貨作業(yè)結(jié)束后,，然后向各個銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行發(fā)貨,，分兩種方式，一種是直配,，另一種是經(jīng)庫存周轉(zhuǎn)后進(jìn)行配送,，同時發(fā)出指令，各個零售網(wǎng)點(diǎn)接貨并反饋發(fā)貨信息,。

2.連鎖逆向物流概況,。

連鎖的逆向物流運(yùn)作上和其他的連鎖書店有著相似點(diǎn)，由采購中心或物流中心發(fā)出指令,，各個零售商都將要退貨集中起來,，然后交由物流中心進(jìn)行分類、分揀,、按照供應(yīng)商名稱或者圖書標(biāo)簽等等標(biāo)準(zhǔn)來集中處理,，在物流中心主要采用的是自動化的流程處理方式，一些有名的供應(yīng)商分們別類,，和傳統(tǒng)的人工分揀有著較大的先進(jìn)性,，最后將分類好的商品退回供應(yīng)商。

3.物流系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

在操作上采用雙向物流共同物流渠道進(jìn)行運(yùn)作,，擔(dān)不是傳統(tǒng)意義上的集成,，它們在操作上是分開的，且是不同時間的進(jìn)行,，由采購部門和物流部門發(fā)出指令,，各個零售點(diǎn)個分銷商將要退的商品集中在某一時間進(jìn)行集中處理。

(1)可以避免建設(shè)逆向物流渠道的費(fèi)用和投入，節(jié)省了建設(shè)費(fèi)用,，為企業(yè)積累了資金,。(2)兩個時間錯開來，形成互補(bǔ),，共享企業(yè)資源,，共用物流通道。(3)這種自建物流設(shè)施的舉措使得企業(yè)在今后的發(fā)展中可以獨(dú)立自主,，并且可以提高企業(yè)的運(yùn)營效率,。這樣就可以完善b2c、b2b相結(jié)合的發(fā)展模式,，這必將會讓企業(yè)不斷前進(jìn)不斷壯大,，成為電子商務(wù)時代中的一個后起者。

4.物流系統(tǒng)面臨的問題：

(1)連鎖的分銷點(diǎn)分布在省內(nèi)各個區(qū)域,，各個區(qū)域向物流中心退貨的周期是不一樣的,，如何才能把不同區(qū)域的退貨秩序、以及退貨效率和保證物流中心有序運(yùn)行且無大量的商品積壓是一個急需解決的問題,。(2)由于分銷點(diǎn)退貨具有數(shù)量少,、品種多的特點(diǎn)，物流中心整理量會很大,，針對不同區(qū)域內(nèi)的退還貨問題具體操作和協(xié)調(diào)起來的難度也會非常大,。

(3)整個行業(yè)在運(yùn)行中有一個通病，就是采購部門和物流部門對于銷售網(wǎng)點(diǎn)的銷售狀況的信息不能夠得到及時的了解,。在組織貨源時往往會出現(xiàn)信息差和對市場預(yù)測的誤差問題,，這樣做的結(jié)果就是增強(qiáng)了逆向物流的退貨強(qiáng)度和成本。

(4)正向和逆向物流通道共用,，會使運(yùn)輸成本加大,，雙向協(xié)作難度大，很容易影響到企業(yè)物流中心的運(yùn)作效率,。

四,、在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題：

1.面臨實體店和網(wǎng)上商城的利益權(quán)衡問題：是采用加盟直銷的經(jīng)營方式，在加盟商的店鋪中是按原價銷售,，而在網(wǎng)上銷售中都有很大的折扣,。有那么強(qiáng)大的直營網(wǎng)絡(luò)，要想把網(wǎng)上商城推廣開來并不難,，它只要利用傳統(tǒng)店鋪來推廣就會很容易,。但是為了顧及那些店鋪的利益，它在自身的宣傳擴(kuò)張中也會有所顧慮的,。這其中就面臨著短期的利益取舍問題,，公司應(yīng)該制定詳細(xì)的戰(zhàn)略發(fā)展計劃,，把b2b2c這種經(jīng)營模式搞好，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息化,。

2.網(wǎng)上商城存在的問題：為了更加的了解,，我特意進(jìn)入了網(wǎng)上商城，發(fā)現(xiàn)整個網(wǎng)站顯得很沉寂,。購物流程給人的感覺也不是很好,，可見這方面下的功夫不足。應(yīng)該大力的引進(jìn)專業(yè)人才,，成立網(wǎng)上運(yùn)營項目部,，爭取把網(wǎng)上商城建設(shè)的更加人性化、便捷化,。在這個網(wǎng)購成為主流的時代,，應(yīng)該引起企業(yè)的充分認(rèn)識。重視和培養(yǎng)專業(yè)人才,，鼓勵企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新,。有些專業(yè)技術(shù)和服務(wù)可以嘗試外包模式,，加強(qiáng)與高校之間的互動,，相信會發(fā)展的更加美好。

五,、物流配送體系的展望,。

)公布，董事會已批準(zhǔn)投資及建造文化商品物流配送中心的建議,，該配送中心擬建于__市__區(qū)國際集裝箱物流園區(qū),，估計投資預(yù)算總額約為4.2億元人民幣(下同)(尚待有關(guān)政府部門批準(zhǔn))。包括土地成本約6000萬元;建造成本約2.5億元及機(jī)器及設(shè)備成本約1.1億元,。預(yù)計新物流配送中心占用之總地盤面積將約18萬平方米,，及其總樓面面積將約為13萬平方米。投資項目之投資額竣工后,，新物流配送中心之儲存能力最多可達(dá)約60萬類產(chǎn)品,，及其物流處理能力每年可達(dá)約160億元，可滿足集團(tuán)未來約10-20年不斷增加之物流服務(wù)需求,。

公司解釋,，集團(tuán)現(xiàn)有的物流配送中心在地理位置上將無法滿足集團(tuán)物流業(yè)務(wù)之未來擴(kuò)展。投資項目符合集團(tuán)之策略性發(fā)展,，及將有助擴(kuò)大集團(tuán)之物流網(wǎng)絡(luò),。此外，新物流配送中心擬建于國際集裝箱物流園區(qū),，投資項目符合政府之行業(yè)政策,，故將受惠于當(dāng)?shù)卣谛袠I(yè)政策方面給予之支持。

總結(jié)。

此次參觀實習(xí)讓我受益非淺,，雖然在經(jīng)營中存在有些許的問題,，但是它在物流上的建樹，必將會給企業(yè)發(fā)展注入新的血液,。為該企業(yè)在b2b2c模式上的發(fā)展提供了動力,，在網(wǎng)購額不斷翻番增長，網(wǎng)購人群不斷擴(kuò)大的今天,，只要不斷的創(chuàng)新,、銳意進(jìn)取，相信前途一定會更加美好,。

致謝,。

此行受到物流配送中心劉經(jīng)理、楊經(jīng)理的熱情接待,，同時也得到了__市電子商務(wù)協(xié)會的大力支持,。在這里向他們表示由衷的感謝同時也深深的感謝我們__學(xué)院電子商務(wù)系主任__老師，正是在他的英明帶領(lǐng)下我們才得以進(jìn)行了一場有意義的參觀實習(xí),。此外,，也非常感謝司機(jī)和那些一起去參觀實習(xí)的同學(xué)們。

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇七

李xx,。

xx物流公司綜合部車輛質(zhì)量運(yùn)行統(tǒng)計,。

1、為司機(jī)開具車輛出行記錄,。

2,、做車輛運(yùn)輸方面的報表。

李xx,。

1,、為司機(jī)開具車輛出行記錄。

2,、做車輛運(yùn)輸方面的報表,。

3、核對司機(jī)外部業(yè)務(wù)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)做erp,。

車輛運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計這個崗位不僅要和司機(jī)直接接觸,，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據(jù)從司機(jī)手里回收的配送卡對運(yùn)輸車輛進(jìn)行72小時跟蹤,，并由對各個時間點(diǎn)對車輛運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)分析,，并依據(jù)分析對有問題的車輛進(jìn)行處罰。因此,，我覺得在這樣的崗位必須具備親和,、認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

3月1號下午在潘主任的帶領(lǐng)下來到綜合部報賬室運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計的辦公桌,，并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯,，在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐周偉宣。

剛來的時候穎柯很忙,，每天有很多的報表要做,，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學(xué)做各種報表,，也慢慢發(fā)現(xiàn)原來自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科,。

剛開始的時候司機(jī)來我們這邊對賬，很多種類分不太清楚,，不知道應(yīng)該去哪個報表找,。經(jīng)過穎柯師傅的系統(tǒng)說明，我開始明白：司機(jī)查詢的時候主要從三個報表：河南主營業(yè)務(wù)報表,、異地運(yùn)輸報表（內(nèi)固）,、異地運(yùn)輸報表（外部）。從我們這邊出發(fā)的車輛是我們的主營業(yè)務(wù),，有高溫,、低溫、凍品,、速凍,、輔料,、原料,、生鮮等等，主營業(yè)務(wù)報表每天由業(yè)務(wù)部的肉類質(zhì)量統(tǒng)計每天發(fā)給我們,；異地運(yùn)輸日報表（內(nèi)固）由投資的管理部趙麗娟每天發(fā)給我們,，主要記錄異地運(yùn)輸內(nèi)部貨物（高低溫、速凍,、凍品,、輔料、原料等）的車輛情況,；異地運(yùn)輸日報表（外部）由投資業(yè)務(wù)部朱文靜發(fā)給我們,，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務(wù)的運(yùn)行情況，外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)（kfc,、百勝,、麥德龍）和非固定業(yè)務(wù)（業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù)）。

我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表,、檢查表,、卡計表,、72小時跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表,，這些報表都是在主營的基礎(chǔ)上來做的,。考核表主要是對車輛運(yùn)行出現(xiàn)的各種原因進(jìn)行的分析和核對,，對出現(xiàn)的問題尋找相關(guān)的負(fù)責(zé)人并對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰,，并將以上的問題進(jìn)行匯總每日進(jìn)行匯總；檢查表主要是針對主營業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個月的指標(biāo)和每日車輛到位準(zhǔn)點(diǎn)率和到貨準(zhǔn)點(diǎn)兩次的匯總,，檢查表和考核表每日需進(jìn)行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的同事,；卡計表主要是從主營中找出當(dāng)日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對車輛進(jìn)行前期的基本分析；72小時跟蹤表則是從卡計表當(dāng)中將當(dāng)天回收的配送卡進(jìn)行時間輸入,，是做考核表和檢查表的的基本條件,；最后的運(yùn)行指令指標(biāo)分析表是從當(dāng)日的檢查表和考核表中找出當(dāng)日的配送卡回收、車輛晚點(diǎn)率,、車輛到位,、車輛到貨準(zhǔn)點(diǎn)率及其月累計率，填寫當(dāng)日的綜合運(yùn)行質(zhì)量率并對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分別分析,，做完后將其發(fā)送給主管,。

利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報表對來報賬的司機(jī)進(jìn)行開單并核對所拉外部業(yè)務(wù)進(jìn)行噸位和運(yùn)費(fèi)的核對，并為其做相應(yīng)的erp,。

以上三項就是我在這段時間所學(xué)習(xí)的,，在這期間，因為業(yè)務(wù)不熟練也出現(xiàn)了很多的'問題：司機(jī)來報賬,，報表沒有及時出來,，我們這邊查不到而導(dǎo)致司機(jī)不耐煩；做報表時對對出現(xiàn)問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現(xiàn)遺漏,。不過有進(jìn)步的是錯誤越來越少也越來越敢做,。

對于進(jìn)入職場的第一份工作，雖然是實習(xí)卻不敢有半點(diǎn)馬虎,，在這里的這段時間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn),，觀看的集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”,，更相信事在人為,！

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇八

（1）實習(xí)時間：

（2）實習(xí)地點(diǎn)：xxxx儲運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部。

（3）實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí),。

xxxx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè),。公司于8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人,。xxxx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司（40%）,、廣州市xx實業(yè)發(fā)展有限公司（10%）,、日本捆包運(yùn)輸xxxx（30%）（日本本田公司的物流配套公司）、xxxx株式會社（10%）和xx運(yùn)輸株式會社（10%）,。

公司以汽車,、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線,，吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù),，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營,，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司,。

公司目前的主要客戶有：xxxx汽車有限公司,、xxxx（廣州）有限公司、xxx（中國）汽車有限公司等,。

企業(yè)宗旨：管理一流,、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流,、服務(wù)一流,，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,，成為鏈接生產(chǎn),、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶，為促進(jìn)社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。

實習(xí)期間,，我在xxxx儲運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事xxxx摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線,；該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科,、捆包科,、運(yùn)送科,、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,，該科室有部長助理（兼科長）1名,，系長1名，組長5人,。

（1）了解過程,。

一個期待已久的日子終于到來了，20xx年xx月xx日,，我很榮幸能加入富田——日捆公司,，來到這里實習(xí),，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆,，發(fā)揮自己的聰明才智,，為公司出力，作貢獻(xiàn),。

xxxx二輪物流業(yè)務(wù)部實習(xí)的第一天,，早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,，可能是第一天來到二輪部,，一開始有點(diǎn)不知所措，有些時候真的不知道做什么好,。下班后,，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的,，因為我可以自己出來工作了,，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個社會人了,。

實習(xí)的第二天,，我的心情和今天的天氣一樣，很開心,，也很明朗,。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進(jìn)入廠區(qū)后,，我對這里的人,、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”），這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5s（整理、整頓,、清掃,、清潔和素養(yǎng)），從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生,，一切都井然有序,，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好,，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上,。

今天早上,，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝,，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫,，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量,；另外,，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝,，有條不紊地進(jìn)行著,，分工明細(xì)，讓我見到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等,。

第一個星期來到這里,，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

（2）摸索過程,。

經(jīng)過一個星期的磨合,，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會議室的物品擺放,、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,，以便交任務(wù)給我。

在第二個星期,，系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票,，我覺得很快，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟,，回到宿舍再看上幾個小時，我就學(xué)會了,。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題,，excle表格太復(fù)雜，經(jīng)過我的一番修改后,，變得更加簡潔,，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。

第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,，更讓我認(rèn)識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情,，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ),。

（3）實際作戰(zhàn),。

不知不覺，實習(xí)已經(jīng)過了一個月,，我對5個科室的基本運(yùn)作流程一個較詳細(xì)的了解對管理層人員都較熟悉了,，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目,，有一定的保密性工作,。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。

做這個調(diào)查項目的時候,，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題,，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實,，或工時無法統(tǒng)計,，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題,，我都能自己解決,；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問題吧,，這讓人家很擔(dān)心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”,，其實他們這方面的擔(dān)心是多余的,，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

后來科長給了一些溝通方面的建議,，這讓我工作開展起來順利了很多,，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了,，開始很積極回應(yīng)我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。

拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開始對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個人的工時,，除去午飯時間和小休時間（共45分鐘）,，對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比,，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策,，制作出ppt，對各科室提出若干建議，比如把iso工作交給安全員,，合并某些人的工作,，增加某些人的工時等,。

這個項目一共花了三個星期的時間去做,，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定,。通過這兩個月的實習(xí),，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,，需要改正,，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),，以適應(yīng)以后的工作和生活。

逝者如斯夫,，不舍晝夜,。不知不覺來到富田—日捆二輪業(yè)務(wù)部實習(xí)已經(jīng)接近兩個月了,，回首這段實習(xí)生活，我有渴望,、有追求,、有成功也有失敗，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我,，充實自己；拓寬了自己的知識面,，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識,，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,，通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟悉了,。

自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后,，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時上班,，系長或組長給我分配工作任務(wù),。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時,，先自己嘗試著去解決,，實在解決不了的，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況,，請求他們幫助解決,。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng)，對工作的積極性也有所提高,。

通過此次實習(xí),，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是excle（制作損益會資料）,，也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性,。這讓我在社會中磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實踐技能,。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后七月份繼續(xù)留在xxxx工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。

最后，非常感謝xxxx二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習(xí)的機(jī)會,，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西,，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，幫助我解決處理相關(guān)問題,，包容我的錯誤,，讓我不斷進(jìn)步。

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇九

尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：

xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn),，這家公司位于環(huán)城路,，交通方便，是個天時地利人和的地方,，雖是個小型的物流公司,，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致,。各部門相互配合得很好,，密不可分。

1,、實習(xí)崗位：貨物看管員

2,、實現(xiàn)過程：

倉儲系統(tǒng)服務(wù)

市內(nèi),、國內(nèi)配送，單品,、綜合配送,，各有各式的車型，承運(yùn)商品包括：百貨商品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,，提供到門服務(wù),，確保商品安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)物流,，對于零擔(dān)配送,，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨,。

上架陳列,，對于市內(nèi)各商場、各類超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

常溫,、恒溫倉庫存儲,，高層、堆垛貨架存儲

存貨及時控制,，有效地貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。

定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫,，溫度不超標(biāo)。

加工調(diào)整,，提供完善的分煉,、換包裝等加工服務(wù)。

訂單處理,，對訂單處理要求做到及時準(zhǔn)確,、高效。

退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè),，并填寫好單據(jù),，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理,。

信息系統(tǒng)服務(wù)

物流信息系統(tǒng)設(shè)計,，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計,，系統(tǒng)咨詢,，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)化,，個性化設(shè)計,。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng),，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng),，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù),。

信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分,，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤下降,。

（1）在貨運(yùn)信息部了解如何進(jìn)行信息處理,，并做一些簡單的實踐工作。

（2）在其他部門稍做了些了解,。

通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺,，我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,，這對于我來說是一個很好的補(bǔ)充，對于我們今后是有很大的幫助的,。

在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的,，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束,，不喜歡和別人主動打交道,，特別是面對客戶，非常的緊張,，但是學(xué)會這一點(diǎn)是有必要的,。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì),、氣質(zhì),、吃苦耐勞、腳踏實地,，這都是他們成功不可缺少的,，也是我們必須學(xué)習(xí)的,。

現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作,，有時候不一定開始就做得很好,，但只要一心一意、踏踏實實,，就會有成功的一天,。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣,，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地,。

（1）進(jìn)貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

（2）嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲,。

（3）目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點(diǎn),。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

（4）倉庫高層貨架的利用率過低,，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高,。

（5）加強(qiáng)各部門之間的溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源；最大限度的減少物料搬運(yùn),；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

首先,，感謝xx物流公司給我這次實習(xí)的機(jī)會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩,，在這里深感抱歉,。

其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助,，我在他們身上學(xué)到了很多東西,，也留下了美好的回憶。

再次,，我要感謝這里的指導(dǎo)老師給我們的細(xì)心教導(dǎo),，讓我們順利完成了實習(xí)報告。

特此報告

xx

xxxx年xx月xx日

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇十

實習(xí)人：xxx,。

作為學(xué)習(xí)了四年會計的我們,，可以說對會計已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。所有會計相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識,、理論,、基本方法和結(jié)構(gòu)體系等我們都基本掌握，雖然在平時的課堂上老師也會教我們會計在日常工作上的運(yùn)用技巧和方法,，但是我們所能掌握的似乎還都在紙上談兵階段,，由于對會計專業(yè)的熱愛，所以在畢業(yè)前夕學(xué)校給與的實習(xí)機(jī)會我非常珍惜,，以下是我個人的實習(xí)總結(jié)報告：

河南保德利物流有限公司注冊資金5000萬，占地320畝,，擁有盤貨車100多部,，干線車300多部，在河南省內(nèi)有近130條直達(dá)專線,。河南保德利物流有限公司是集運(yùn)輸,、倉儲、貨運(yùn)代理、信息服務(wù),、流通加工等為一體的綜合性物流公司,。

1、熟悉業(yè)務(wù),。

由于所學(xué)會計專業(yè)的關(guān)系我被分配到了公司財務(wù)部,，由于業(yè)務(wù)的不熟悉，負(fù)責(zé)財務(wù)的高經(jīng)理讓部門一個很有資歷的同事帶我,，讓我先跟著同事打下手幫忙邊學(xué)習(xí),，熱心的同事讓我多學(xué)、多看,、多問,。我在以后的半個月內(nèi)的我都在同事的幫忙下學(xué)習(xí)實際公司賬目流程及具體操作。

2,、業(yè)務(wù)上手,。

由于同事的肯定和高經(jīng)理的認(rèn)同，我被任命單獨(dú)管理公司下屬分公司對總公司的資金賬目,，我所負(fù)責(zé)的是分公司每日的銀行賬和現(xiàn)金帳的匯入?yún)R出并制作記賬憑證,，以及每天下午將該天內(nèi)的工作詳情和賬戶情況匯報給高經(jīng)理，雖然自己的能力被肯定我很高興,，但是由于自己單獨(dú)負(fù)責(zé)我還是有點(diǎn)緊張,，我每一項都小心翼翼不敢疏忽，分公司一有打款通知我都會電話詢問后再銀行查詢,；每一筆資金匯出我都要求手續(xù)齊全,；每天結(jié)束我都會將當(dāng)天憑證多次審查，然后再匯報給高經(jīng)理,，并詢問經(jīng)理對我所做工作的意見和建議,。

3、從錯誤中吸取教訓(xùn),。

隨著在公司時間的增加,，我在業(yè)務(wù)方面越來越熟練，由于物流公司的業(yè)務(wù)是周期性的,，所以我們財務(wù)部的工作也是階段性的,，在進(jìn)入9月物流公司迎來了物流旺季，我們的工作量也隨之加大,，在9月月底匯總?cè)肟傎~時候我出現(xiàn)了錯誤,，出現(xiàn)了錯誤我很急躁，但是越急越錯,，越錯越急,，我很長一段時間內(nèi)都找不到錯誤的原因,，在這時同事發(fā)現(xiàn)了我的狀態(tài)，問我是不是出現(xiàn)了錯誤,，我如實的告訴她,，賬目有對不上帳，同事說不要急慢慢來,，同時幫我一點(diǎn)一點(diǎn)梳理,，最后終于找到原因，原來還是自己忙的時候找錯了錢,，雖然錢少就幾十元,，但我告訴自己以后一定要嚴(yán)格要求自己杜絕出現(xiàn)這樣的錯誤，會計無小時,，現(xiàn)在的一點(diǎn)小錯誤如果不吸取教訓(xùn),，有些錯誤或許無法彌補(bǔ)。

1,、實習(xí)過程中我第一個感受到的是作為一名財務(wù)人員要具備良好的人際交往能力,。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息,，對上要匯報會計信息,，對內(nèi)要相互配合整理會計信息。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法,，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系,。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。在公司的工作期間,，如果不是同事和領(lǐng)導(dǎo)的幫助我不可能不碰壁就學(xué)習(xí)到那么多技巧和經(jīng)驗,，所以要想提高的快就必須踏實做事，虛心求教,。

2,、作為一個會計人員要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準(zhǔn)的工作,，要求會計人員要準(zhǔn)確的核算每一項指標(biāo),，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式,。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作,，它是靠一個又一個精準(zhǔn)的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強(qiáng)自己對數(shù)字的敏感度,，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補(bǔ)漏洞,。

3、作為一個即將工作或剛邁入社會的新人,，我通過這次會計實習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會計的特點(diǎn)和經(jīng)驗的積累,，以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強(qiáng),，正如所有工作一樣,，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準(zhǔn)沒錯,，那么,，當(dāng)一名出色的會計人員，應(yīng)該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐,，其它一切都為零,！會計就是做賬；其次,，就是會計的連通性,、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生,，都要根據(jù)其原始憑證,，一一登記入記賬憑證、明細(xì)賬,、日記賬,、三欄式賬、多欄式賬,、總賬等等可能連通起來的賬戶,。這為其一。會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù),，而且是逐一按時間順序登記下來的,，極具邏輯性，這為其二,。在會計的實踐中,，漏賬、錯賬的更正,，都不允許隨意添改,，不容弄虛作假。每一個程序,、步驟都得以會計制度為前提,、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性,。

我馬上就要出校門,，外面的一切都是新鮮的,，一切又都是陌生的。通過本次實習(xí)我懂得了學(xué)生時的豪情和對美好未來的憧憬會造成很大的失落感,，畢竟,，一個真正的職業(yè)人需要更全面的打造，需要重新認(rèn)識社會,、認(rèn)識職業(yè),、認(rèn)識工作。實習(xí)經(jīng)驗告訴我,，會計的道路很長也很艱難,，如果畢業(yè)后停止在現(xiàn)狀，就會慢慢被淘汰,，所以我制定了自己的未來規(guī)劃,。

短期規(guī)劃。

職能上,，學(xué)習(xí)職業(yè)素養(yǎng)的完善,、人脈關(guān)系的理解、團(tuán)隊協(xié)作的意識等,。一個職業(yè)人,，最基本職業(yè)素養(yǎng)就是職業(yè)化、職業(yè)誠信以及職業(yè)口碑,。另外前三年的時間,，著重放在基礎(chǔ)工作的夯實上。全面,、扎實的做好本職工作,，認(rèn)真研究本行業(yè)的特點(diǎn)，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí),、工作,、生活的習(xí)慣，培養(yǎng)自己的人脈意識,，學(xué)會有效的溝通,，培養(yǎng)自己的職業(yè)人意識，這些基礎(chǔ)知識都是對以后進(jìn)一步發(fā)展具有決定性作用的,，這也是實現(xiàn)從一個學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變的重要條件,。

長期規(guī)劃。

基礎(chǔ)工作已經(jīng)基本熟悉,，基本的職業(yè)素養(yǎng)也已養(yǎng)成,，就會面臨第二次的改變，也是自己職業(yè)生涯的第二部分,。不管任何一個會計從業(yè)者,，普通的會計崗位都不是終點(diǎn),，經(jīng)歷過第一階段后應(yīng)該逐步的從普通會計的角色轉(zhuǎn)變到管理者的角色。也就是從普通會計到財務(wù)經(jīng)理的轉(zhuǎn)變,，前三年的修煉,，基本的業(yè)務(wù)知識已經(jīng)熟練，可以勝任自己的崗位,。但是從自己提升的路線來看，要想獲得進(jìn)一步的發(fā)展,，必須調(diào)整自己的知識結(jié)構(gòu),，補(bǔ)充下一步的發(fā)展所需的知識。

財務(wù)經(jīng)理是專業(yè)較強(qiáng)的工作,，一般會計師事務(wù)所都需要這樣的人才,，但現(xiàn)代企業(yè)對財務(wù)管理的要求越來越高，財務(wù)經(jīng)理不但要有豐富的專業(yè)知識,，還要懂得代理記賬的業(yè)務(wù),，熟悉企業(yè)全面的經(jīng)營管理工作，并積極介入企業(yè)各項決策,，這樣的角色使很多習(xí)慣于傳統(tǒng)會計角色的財務(wù)人員不太適應(yīng),。

所以做一個現(xiàn)代的財務(wù)經(jīng)理必須掌握更加全面的知識，基本的理財能力,、溝通能力,、領(lǐng)導(dǎo)能力、財務(wù)決策能力,、協(xié)作能力,、時間管理能力、創(chuàng)新能力,、學(xué)習(xí)總結(jié)能力等構(gòu)筑出一個優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理的能力結(jié)構(gòu),。

首先就是管理意識的培養(yǎng)，站在一個管理者的角度上看財務(wù),，角度的不同,，側(cè)重點(diǎn)也相應(yīng)的不同。如何協(xié)調(diào)上下級的關(guān)系,，如何打造培養(yǎng)團(tuán)隊,，如何輔助ceo決策當(dāng)好參謀，都是這一時期重點(diǎn)要鍛煉和培養(yǎng)的,。

其次就是在自身的學(xué)習(xí)總結(jié)上,，及時地總結(jié)成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)，不停的改進(jìn)工作中的問題,，不停的進(jìn)步,。不論什么時候?qū)I(yè)知識都很重要,，但是綜合素質(zhì)的提升卻是起到?jīng)Q定性因素的原因，一個優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理首先是此領(lǐng)域的專家,，其次是一個優(yōu)秀的管理者,。

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇十一

xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路,，交通方便,，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司,，人員不多,，但服務(wù)周到細(xì)致。各部門相互配合得很好,，密不可分,。

二、實習(xí)崗位及過程,。

1,、實習(xí)崗位：貨物看管員。

2,、實現(xiàn)過程：

（1）通過資料查詢和實地觀察了解貨運(yùn)問題,。

倉儲系統(tǒng)服務(wù)。

市內(nèi),、國內(nèi)配送,，單品、綜合配送,，各有各式的車型,，承運(yùn)商品包括：百貨商品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送，提供到門服務(wù),，確保商品安全抵達(dá)用戶手中,。

隔日零擔(dān)物流，對于零擔(dān)配送,，公司承諾,，貨物隔日上車發(fā)貨。

上架陳列,，對于市內(nèi)各商場,、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

常溫,、恒溫倉庫存儲，高層,、堆垛貨架存儲,。

存貨及時控制，有效地貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量,，確保商品質(zhì)量，隨時檢查,，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整,。

定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫,，溫度不超標(biāo)。

加工調(diào)整,，提供完善的分煉,、換包裝等加工服務(wù)。

訂單處理,，對訂單處理要求做到及時準(zhǔn)確,、高效。

退貨處理,，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè),，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司,，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理,。

信息系統(tǒng)服務(wù)。

物流信息系統(tǒng)設(shè)計,，分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢,，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點(diǎn),，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計,。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計,，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng),，以適應(yīng)各種客戶配送的要求,。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。

（2）在貨運(yùn)信息部了解情況并實際工作。

信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分,，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好,，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

3,、工作職責(zé),。

（1）在貨運(yùn)信息部了解如何進(jìn)行信息處理，并做一些簡單的實踐工作,。

（2）在其他部門稍做了些了解,。

三、實習(xí)心得和體會,。

通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺,，我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,，這對于我來說是一個很好的補(bǔ)充,，對于我們今后是有很大的幫助的。

在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的,，剛?cè)ツ堑臅r候,，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道,，特別是面對客戶,，非常的緊張，但是學(xué)會這一點(diǎn)是有必要的,。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多,，品質(zhì)、氣質(zhì),、吃苦耐勞,、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的,，也是我們必須學(xué)習(xí)的,。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印,。

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇十二

一,、在xxx公司物流配送中心實習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象,；配送中心專門有一個倉庫存放寶潔公司的產(chǎn)品,，因為心連心公司是寶潔在湘潭的總代理，湘潭本地的一些批發(fā)站都要到這里來進(jìn)貨,。

二,、家住福州的劉女士。每個月都會放棄自家附近的幾家超市，坐二十幾分鐘的公車去好又多聯(lián)信量販去購物,，問她這樣做的理由,，回答是因為好又多超市里的"好又多"卷紙。

零售企業(yè)采用自有品牌的主要優(yōu)勢有：

1,、自有品牌的價格通常要比制造商的價格低,。

2、采用自有商品牌將更有利于消費(fèi)者的溝通,。

3,、采用自有品牌具有信譽(yù)優(yōu)勢。

4,、采用自有品牌也有利于加強(qiáng)零售商企業(yè)的內(nèi)部管理,。

5、零售企業(yè)采用中間商自有品牌能夠增強(qiáng)自己的自主控制力度,。

6,、采取自有品牌更有利于增加零售企業(yè)的特色，進(jìn)行差異化經(jīng)營,。

7,、大零售商把自己的品牌陳列在商店醒目的地方，而且妥善儲備,，吸引消費(fèi)者更多的注意，這樣自有品牌的商品便享有了制造商商品所沒有的柜臺優(yōu)勢,，獲得更高的銷售額,。

三、但是采用自有品牌也并不適用于所有企業(yè),，它對企業(yè)本身也有一定的要求：

1,、零售企業(yè)必須具有雄厚的資金實力。

2,、采用自有品牌的零售商必須有較強(qiáng)的管理能力,。

3、零售企業(yè)要有較好的風(fēng)險承受能力,。

4,、采用自有品牌要求零售企業(yè)必須具備一定的規(guī)模。

四,、心連心超市中也有一些屬于自有品牌的商品,，包括心連心牌卷紙，心連心系列小吃,，以及最近并購的鄉(xiāng)里臘味系列品牌,，還有即將推出的黃酒產(chǎn)品等。

湖南心連心實業(yè)有限公司是一家大型的連鎖超市企業(yè)。發(fā)展至今,，在省內(nèi)外已擁有門店二十余家,，食品加工廠數(shù)家，年銷售額五億余元,。雖然其規(guī)模和銷售額排在步步高超市之后,，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士評價，心連心公司就超市業(yè)態(tài)而言已經(jīng)超過了步步高超市,。具體反映為：心連心公司擁有更靈活的經(jīng)營理念,，更積極的促銷手段，更嚴(yán)格的管理制度,。目前,，心連心公司為了謀求進(jìn)一步的發(fā)展，一方面增加門店的數(shù)量,；一方面并購了數(shù)家食品加工廠,，積極打造完善的產(chǎn)銷鏈條，實施自有品牌策略,，進(jìn)一步增強(qiáng)在行業(yè)中的競爭力,。

在心連心公司物流配送中心實習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象,；配送中心專門有一個倉庫存放寶潔公司的產(chǎn)品,，因為心連心公司是寶潔在湘潭的總代理，湘潭本地的一些批發(fā)站都要到這里來進(jìn)貨,。那么同在湘潭的步步高是否也要到這里來進(jìn)貨呢,？這樣一來，寶潔產(chǎn)品在步步高的售價肯定會比心連心高,。而倉庫管理員卻告訴我,，兩家的售價其實差不多，因為步步高是寶潔在株州的總代理,，兩家超市地位差不多,，進(jìn)貨的價格也差不多。

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇十三

我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的憧憬,，我們進(jìn)入了xxx物流公司,，通過對《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》,，《物流倉儲》,，《物流貨貸》，《會計》,，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí),，我對現(xiàn)代物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，但我始終堅信實踐出真理,，實踐是檢驗真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上,，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識,，但是如果我們在實際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒有學(xué),。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運(yùn)用到實戰(zhàn)中,。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去,，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會,，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法,，我走進(jìn)了xxx物流公司,。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識,，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動,，又增強(qiáng)了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步,。

我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí),，對物流的定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析,，能對今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見,。

我初進(jìn)xxx物流公司的時候,，被分配在快運(yùn)部，第一個星期我們有5個人在客服部實習(xí),其他的5個在庫房實習(xí).客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?在客戶部實習(xí)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實確認(rèn).

第二個星期,我們兩組的崗位進(jìn)行倒換,我們進(jìn)入庫房實習(xí),，早上我們一般就是貼標(biāo)簽,下午的時候跟司機(jī)出去送貨.司機(jī)們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個司機(jī)對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn),同時還要提貨,整個過程都是司機(jī)獨(dú)立完成的,很累.在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實習(xí),，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺,，由庫房負(fù)責(zé)人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的信息),，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊,，再核對清單,，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后,，如是自提且貨量大的,，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨,，進(jìn)行直接倒車,，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的,，就及時和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào),，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車送貨,。其他特殊情況(客戶不能及時來提,，電話打不通等)貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車?yán)雮}庫碼放整齊,，裝卸時禁止野蠻裝卸,，對易碎等物品做到小心輕放。

1,、碼放貨物,，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損,，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況),。

2、車次卸完后,，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨,，或貨損等情況,，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部,。

3,、由總公司為中心，各片區(qū),，各分公司,，各站點(diǎn)為單位,，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育,，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入,。

4,、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升,。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代,，尤其作為物流公司，一個廠家,，一個企業(yè)對一個物流公司的認(rèn)可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛,，一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識,。

5,、司機(jī)對貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高6,、公司人事部和客服部應(yīng)每月對全體員工進(jìn)行對公司意見和改善吸收和采納,，做到件件有回應(yīng)，采納可通過qq留言,，信箱,，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說,，三人行,，必有我?guī)熋總€人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展,，對發(fā)表意見較好,，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng),。這樣做可以提高員工對工作作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才,，促進(jìn)公司和諧發(fā)展,。

以上改進(jìn)建議僅代表本人在實習(xí)階段的想法，從中感覺到實踐與學(xué)習(xí)必不可分,，在公司的兩個月實習(xí)期間,，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野,，增長了見識,，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。想想時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習(xí)工作已過去,，很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,，獨(dú)立分析和解決實際問題的能力,，提高專業(yè)意識，增強(qiáng)專業(yè)技能,。在這實習(xí),，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間,，我也努力的去了解倉庫的管理方制.

物流公司實習(xí)報告總結(jié)篇十四

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xxxx流配送中心進(jìn)行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程,，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

xxxxxx（一些實習(xí)公司的稍微介紹即可）,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,。雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會,。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn)：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn),；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習(xí),，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,，讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ)。