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節(jié)假日大客流應(yīng)急預(yù)案篇一

為加強對20xx年春運應(yīng)急處理工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，經(jīng)研究決定,，成立局春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在縣運管所,，同志兼任辦公室主任。具體落實春運期間的應(yīng)急處置工作,?；鶎痈饔嘘P(guān)單位也要分別成立相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急組織機構(gòu)，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)事件,。

（一）負(fù)責(zé)春運期間應(yīng)急預(yù)案的`啟動指揮,，協(xié)調(diào)相關(guān)部門立即開展工作。

（二）研究制定應(yīng)急處理公路應(yīng)急突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施,。

（三）按照上級春運應(yīng)急指揮部指令,，向上級應(yīng)急部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。

（四）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況調(diào)用大宗物資,、旅客運輸所需的車輛等工作,。

（五）應(yīng)急處置因雨、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災(zāi)害,，人為破壞,，交通事故造成的交通阻斷等，快速排除險情和障礙,，并協(xié)助相關(guān)干部門做好處置工作,。

要在局應(yīng)急辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全縣公路發(fā)生阻斷,、運力緊張,、緊急疏運旅客等工作,。如發(fā)生重大突發(fā)事件或需上級指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度的，應(yīng)嚴(yán)格按程序上報,，確保得到及時妥善處置,。

（一）縣公路站在因雨、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時,，要及時組織人員搶修道路,，確保全縣道路暢通。

（二）縣運輸管理所要科學(xué)調(diào)配運力,，嚴(yán)格落實機動儲備運力,，在運輸高峰時段，按照應(yīng)急客貨運輸需求,，及時調(diào)配運力,，滿足各類道路運輸突發(fā)公共事件處置需要。

（三）縣客運公司,、連汽公司,、同心圓旅游公司、公交公司,、出租車公司要全力維護客運站點和旅客運輸秩序,，保障相關(guān)應(yīng)急救援工作有序開展，當(dāng)旅客發(fā)生滯留時,，為旅客提供必要的生活物資保障,。

（一）出現(xiàn)雨、霧,、雪等惡劣天氣時,，道路運輸應(yīng)急處置措施見縣運管所惡劣天氣春運應(yīng)急預(yù)案（附件1）。

（二）公路發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急處置措施見縣公路站春運道路保障應(yīng)急預(yù)案（附件2）,。

（三）局春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式見附件3,。

節(jié)假日大客流應(yīng)急預(yù)案篇二

為提高春運期間突發(fā)事件處理的`綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平,，確保全站職工,、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全,、有序,、高效地進行,，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點,，制定《20xx年汽車客運站春運應(yīng)急預(yù)案》,，以確保我站扎實、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作,，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件,。

1、應(yīng)急救援機構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室,，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要,，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理,、部門負(fù)責(zé)人,、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

2,、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組,、疏散指揮組,、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組,、數(shù)據(jù)信息上報組,、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組,、后勤供應(yīng)組和小車組組成,。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件,，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜,，確立救援程序、救援責(zé)任,，以保證事件發(fā)生時能及時處理,、及時消除。

（2）,、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作,，對重大事情迅速、果斷地決策,，并及時發(fā)布相關(guān)命令,，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi),，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌,。

（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報告,，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況,，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊,、及時,、有效。

（4）,、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時,，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援,，盡快疏散旅客,，解決旅客滯留問題。

（5）,、疏散指揮組：事故發(fā)生時,，迅速指揮稽查、場管工作人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛,，保障車輛向安全地方撤離,。指揮在場各崗位工作人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線,，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場,。

（6）、電腦系統(tǒng)維護組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運行正常,，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象,。

（7）,、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員,，調(diào)配消防器材,、救援物資，實施搶救,，力爭在最短時間,、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失,。

（8）,、數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。

（9）,、醫(yī)療救護組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作,，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應(yīng),。

（10）,、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修,，保證站內(nèi)設(shè)施、電力,、供水正常運作,，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓,。

（11）,、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足,，保障一線工作不受影響,。

（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下,，有關(guān)工作人員的接送或救援物資的運送,，司機直接受總指揮調(diào)配。

1,、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）,、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留工作人員搭乘的省份,、滯留原因,、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,，及時報告應(yīng)急救援指揮部,。

（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組,，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況,，決定是否向外單位借調(diào)運力。

（3）,、需外借運力的,，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助,，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力,，就近解決增援車輛。

（4）,、業(yè)務(wù),、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力,，調(diào)度車輛,，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛,，及時妥善解決工作人員滯留,。

（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況,，穩(wěn)定旅客情緒,。

（6）、調(diào)撥一筆款項,，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù),。

（7）、開放站內(nèi)的臨時候車室,、辦公場所,、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊,。

（8）,、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或工作人員宿舍暫避,。購買大量干糧,，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物,、食水,。總之一切從旅客需要入手,，確保滯留旅客不受寒,、不受雨、不受餓,。

當(dāng)本站運力不能在預(yù)定時間內(nèi)運走旅客,，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

（9）,、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告,，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力,，請求政府,、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

（10）,、當(dāng)以上援助力量進站后,，客運站一切工作人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配,。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客,，主動協(xié)助市政府、政府工作人員了解車站地形,、維護客運秩序,。

（11）,、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留工作人員的多少,，啟用后備的安置場所,，減緩車站的壓力。

（12）,、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備,，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

2,、設(shè)備故障應(yīng)急措施

（1）,、如果ups不能正常供電,，電腦系統(tǒng)維護組應(yīng)立即通知電工班配合,，啟動后備發(fā)電機，恢復(fù)售票,、檢票系統(tǒng)的正常供電,。

（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小,，但也必須做足應(yīng)對措施,。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次,，若發(fā)生故障,，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置,，逐步恢復(fù)售票,、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的',，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系,。

（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通,，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接,；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器,，臨時拉線進行連接,。

（4）、若一線的電腦損壞,，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用,，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞,。

3,、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

（1）,、在災(zāi)情附近崗位的工作人員，確定災(zāi)情發(fā)生后,，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。

（2）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場,。

（3）、消防撲救組到達現(xiàn)場后,，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的,。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷,，保證搶險工作人員的安全,。

（4）、義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災(zāi)情輕重,、受災(zāi)面積大小,、受影響工作人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告,。

（5）,、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全,，財物無大損失,，待義務(wù)消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組,，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓(xùn),。

（6）、如果火勢猛烈難以控制,，受災(zāi)面積較大,，站內(nèi)工作人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時,，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位,，全力投入到現(xiàn)場救助中。

（7）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119,、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo),，請求救援,，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車,、救護車,。

（8）,、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場,，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡,。在消防工作人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢,，阻止災(zāi)情的漫延,。

（9）、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報,，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點,，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場,，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離,，避免工作人員傷亡。

（10）,、車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道,、各個出口,，手執(zhí)紅旗,，指揮車輛離場。

（11）,、醫(yī)療救護組對受傷的工作人員及時救治,，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理,，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治,，當(dāng)救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組,，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī),。

（12）、若站內(nèi)用于救護的藥品不足,，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買,。小車組配合運送物資。

（13）,、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常,，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

（14）,、當(dāng)消防車輛和工作人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后,，總站所有應(yīng)急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配。

（15）,、火災(zāi)撲救完畢后,，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護工作,。協(xié)助交警、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因,，及負(fù)責(zé)善后處理工作,，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。

節(jié)假日大客流應(yīng)急預(yù)案篇三

20xx年春運從2月1日開始至月12日結(jié)束,，共計40天,。根據(jù)區(qū)政府工作要求，結(jié)合我區(qū)春運實際,，為確保春運工作順利推進,，實現(xiàn)安全、暢通,、溫馨工作目標(biāo)：

今年春運開始時間與我國傳統(tǒng)春節(jié)相距較近,，學(xué)生流、返鄉(xiāng)流,、探親流疊加,，旅客出行壓力較大。加之極端降雨雪,、低溫冰凍天氣偏多,，安全運行壓力增大，各單位務(wù)必高度重視,，切實增強政治意識和責(zé)任意識,，精心謀劃實施。

一是完善工作方案,。根據(jù)區(qū)政府要求,，各單位要成立以主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，有針對性地制定完善春運工作方案,；鐵路,、公路、水運要進一步加強旅客出行規(guī)律分析,，根據(jù)實際情況,，隨時修正運輸組織方案。

二是充分保障運力,。區(qū)港航局,、區(qū)運管處要牽頭抓好水陸運輸統(tǒng)籌，強化運輸保障,；各運輸企業(yè)要根據(jù)客流需求,，靈活安排好運力，滿足人民群眾出行需要,。要加強節(jié)前返鄉(xiāng),、節(jié)后返崗的客流接駁轉(zhuǎn)運組織,，加強農(nóng)村客運的組織管理，增強農(nóng)村趕場等活動的運力保障,；貨物運輸和郵政快遞要有序組織運力,，為節(jié)日期間市場供給提供可靠的運輸保障。公交公司要發(fā)揮覆蓋面廣,、循環(huán)速度快的優(yōu)勢,，采取延時收班、安排臨時加班等方式,，及時從客運樞紐疏運旅客,；班線客車、包車要發(fā)揮“兜底”作用,，科學(xué)分析旅客出行規(guī)律,，摸準(zhǔn)旅客出行節(jié)奏，合理安排好線路運力和機動運力,，確保讓每一個旅客都能順利回家過年,。

三是加強協(xié)作配合。委屬單位和各運輸企業(yè),，要加強與監(jiān)督,、安監(jiān)、海事,、宣傳,、氣象等部門協(xié)作，共同開展好安全服務(wù)監(jiān)督檢查,、應(yīng)急運力調(diào)配、運輸秩序維護,、春運宣傳等工作,；及時啟動春運24小時值班制度和信息報送制度，確保信息及時有效傳送,。月14日前,，區(qū)港航局、區(qū)運管處將本單位春運工作總結(jié)報區(qū)交委運輸科,。郵箱：xx,。

要進一步強化紅線意識，嚴(yán)格落實責(zé)任,，堅決執(zhí)行好各項工作措施,，全力保障春運期間交通運輸安全穩(wěn)定。

一是落實安全責(zé)任,。要嚴(yán)格落實屬地管理責(zé)任,、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任,，認(rèn)真研究安全監(jiān)管中存在的`問題，及時制定措施加以解決,，堅決做到守土有責(zé),、確保一方平安；各運輸企業(yè)要落實好主體責(zé)任和職工崗位責(zé)任,，筑牢企業(yè)安全生產(chǎn)生命防線,。

二是突出監(jiān)管重點。區(qū)港航局,、區(qū)運管處,、路政支隊、渡口所,、車檢站等單位,，要認(rèn)真履行職責(zé)，指導(dǎo)運輸企業(yè)加強安全隱患排查,，嚴(yán)禁不符合條的人員參與春運,，嚴(yán)禁“帶病交通工具”運營；嚴(yán)禁“三無”船舶私自載客,。嚴(yán)格落實24小時班線動態(tài)監(jiān)控制度,，堅決執(zhí)行凌晨2—點高速公路長途客運停運休息或接駁運輸制度；要嚴(yán)格查處超載,、疲勞駕駛,、非法營運等違法行為；客運站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站,、六不出站”規(guī)定,，對上車行包“逢包必檢”和出站客車“逢車必檢”；鐵路要嚴(yán)格按照所在地政府部門要求,，抓實抓牢安全工作,。

三是強化安全檢查。各監(jiān)管責(zé)任單位要采取明查暗訪,、隨機查,、突擊查等方式，重點檢查責(zé)任落實情況,、隱患排查整治情況,、安全監(jiān)管實施情況，對檢查出的問題要下達限期整改通知書,。路政支隊要加強節(jié)日治超工作,，協(xié)同交巡警支隊、高速執(zhí)法支隊、區(qū)運管處工作,，加大執(zhí)法力度,，保證平安暢通。

四是處置突發(fā)事,。委屬相關(guān)單位要牽頭制定完善應(yīng)急預(yù)案和處置措施,，做好值班待命及人員安排、物資儲備,，確保應(yīng)急車輛和設(shè)施處于良好狀態(tài),；區(qū)公路局、橋管處要做好公路橋梁的養(yǎng)護管理和巡查,；區(qū)港航局要加強航道檢查和設(shè)施維護,，及時消除安全隱患，保障道路水路暢通,；各責(zé)任單位要加強與氣象部門的信息溝通,，對惡劣天氣造成的客流驟增等突發(fā)狀況，加大運力調(diào)配和疏導(dǎo)安置力度,。

五是維護行業(yè)穩(wěn)定,。區(qū)運管處要加強同時、xxx,、網(wǎng)信等部門的協(xié)作,，加強對網(wǎng)約車、非法營運車輛的監(jiān)管和打擊,，形成合力,，切實維護行業(yè)穩(wěn)定，確保春運期間運輸秩序良好,。

各運輸企業(yè),、客運站場要以“情滿旅途”等活動為載體，狠抓服務(wù)質(zhì)量,，努力營造春運出行溫馨氛圍,。

一是售票服務(wù)?？瓦\站場要進一步加強客運售票管理，創(chuàng)新售票方式,、拓寬售票渠道,、增開售票窗口、延長售票時間,，做好聯(lián)網(wǎng)售票,、代售點售票、自主售票等工作，滿足旅客購票需求,。鐵路部門可針對學(xué)生,、務(wù)工人員等集中出行情況，開展團體訂票,、上門售票,、流動售票等特色售票活動。

二是運輸服務(wù),。要加強通行秩序管理,，做好旅客換乘候乘標(biāo)志引導(dǎo)，及時發(fā)布出行服務(wù)信息,，方便旅客合理安排行程,；要加強運輸調(diào)度指揮，提高正班正點率,，增加班車班次和發(fā)車密度,，解決好高峰期間旅客壓站問題；要加強班次監(jiān)管,，嚴(yán)格按照所售車票載明的車次,、車輛等級、發(fā)車時間等組織運輸,，防止侵害乘客利益的行為發(fā)生,，保障旅客順暢出行。

三是站點服務(wù),。要加強對站務(wù),、售票和司乘人員的宣傳教育，推行規(guī)范化服務(wù),，保證車站容貌整潔,、環(huán)境舒適、秩序良好,；司乘人員要熱情服務(wù),，對軍人、老弱病殘孕等特殊群體要開辟“綠色通道”,，方便旅客購票候乘,；與鐵路銜接的汽車客運站要24小時開放候車室，遇突發(fā)情況,，要及時幫助旅客解決困難,，讓旅客走得了、走得好,、走得滿意,，保障旅客暖心候乘,。

節(jié)假日大客流應(yīng)急預(yù)案篇四

為提高春運期間突發(fā)事件處理的`綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平,，確保全站職工,、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全,、有序,、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點,，制定《20xx年汽車客運站春運應(yīng)急預(yù)案》,，以確保我站扎實、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作,，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件,。

1、應(yīng)急救援機構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室,，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要,，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理,、部門負(fù)責(zé)人,、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

2,、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組,、疏散指揮組,、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組,、數(shù)據(jù)信息上報組,、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組,、后勤供應(yīng)組和小車組組成,。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件,，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜,，確立救援程序、救援責(zé)任,，以保證事件發(fā)生時能及時處理,、及時消除。

（2）,、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策,，并及時發(fā)布相關(guān)命令,，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi),，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌,。

（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報告,，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況,，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作,，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊,、及時、有效,。

（4）,、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運輸企業(yè),，請求緊急運力支援,，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題,。

（5）,、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查,、場管工作人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛,，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位工作人員疏導(dǎo)人流,，指引逃生路線,，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

（6）,、電腦系統(tǒng)維護組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運行正常,，確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定,，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象,。

（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作,，指揮義務(wù)消防員,，調(diào)配消防器材、救援物資,，實施搶救,，力爭在最短時間,、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失,。

（8）,、數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。

（9）,、醫(yī)療救護組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作,，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應(yīng),。

（10）,、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施,、電力,、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓,。

（11）,、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足,，保障一線工作不受影響,。

（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下,，有關(guān)工作人員的接送或救援物資的運送,，司機直接受總指揮調(diào)配。

1,、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）,、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留工作人員搭乘的省份,、滯留原因,、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,，及時報告應(yīng)急救援指揮部,。

（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組,，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況,，決定是否向外單位借調(diào)運力。

（3）,、需外借運力的,，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助,，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力,，就近解決增援車輛,。

（4）、業(yè)務(wù),、調(diào)度員延長辦工時間,，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛,，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛,，及時妥善解決工作人員滯留,。

（5）、開通廣播,，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況,，穩(wěn)定旅客情緒。

（6）,、調(diào)撥一筆款項,，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

（7）,、開放站內(nèi)的臨時候車室,、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車,，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊,。

（8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場,、臨時候車室或工作人員宿舍暫避,。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系,，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物,、食水?？傊磺袕穆每托枰胧?，確保滯留旅客不受寒、不受雨,、不受餓,。

當(dāng)本站運力不能在預(yù)定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下,，采取以下措施：

（9）,、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映,，請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力,，請求政府,、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

（10）,、當(dāng)以上援助力量進站后,，客運站一切工作人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配,。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客,，主動協(xié)助市政府、政府工作人員了解車站地形,、維護客運秩序,。

（11）、及時報告上級主管部門,，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留工作人員的多少,，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力,。

（12）,、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家,。

2,、設(shè)備故障應(yīng)急措施

（1）、如果ups不能正常供電,，電腦系統(tǒng)維護組應(yīng)立即通知電工班配合,，啟動后備發(fā)電機，恢復(fù)售票,、檢票系統(tǒng)的正常供電,。

（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小,，但也必須做足應(yīng)對措施,。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次,，若發(fā)生故障,，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置,，逐步恢復(fù)售票,、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的',，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系,。

（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接,；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通,，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接,。

（4）,、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用,，避免這一線工作的脫節(jié),，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

3,、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

（1）,、在災(zāi)情附近崗位的工作人員，確定災(zāi)情發(fā)生后,，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場,。

（2）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

（3）,、消防撲救組到達現(xiàn)場后,，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的,，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷,，保證搶險工作人員的安全。

（4）,、義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災(zāi)情輕重,、受災(zāi)面積大小、受影響工作人員眾寡,。過程必須實時向總指揮報告,。

（5）、如果火勢較輕,，沒有波及旅客安全,，財物無大損失，待義務(wù)消防工作人員撲滅火源后,，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組,，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓(xùn)。

（6）,、如果火勢猛烈難以控制,，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)工作人員受到波及,，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時,，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位,，全力投入到現(xiàn)場救助中。

（7）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119,、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo),，請求救援,，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車,、救護車,。

（8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救,，并安排人手封鎖災(zāi)場,，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來之前,，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢,，阻止災(zāi)情的漫延。

（9）,、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報,，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點，不要互相推擠,；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場,，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免工作人員傷亡,。

（10）,、車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道、各個出口,，手執(zhí)紅旗,，指揮車輛離場。

（11）,、醫(yī)療救護組對受傷的工作人員及時救治,，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理,，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治,，當(dāng)救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組,，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī),。

（12）、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買,。小車組配合運送物資,。

（13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常,，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備,。

（14）、當(dāng)消防車輛和工作人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后,，總站所有應(yīng)急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配,。

（15）、火災(zāi)撲救完畢后,，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護工作,。協(xié)助交警、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因,，及負(fù)責(zé)善后處理工作,，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。

節(jié)假日大客流應(yīng)急預(yù)案篇五

20xx年春節(jié)即將來臨,，春運工作從20xx年1月19日開始,，至2月27日結(jié)束。由于春運期間客流量大,，流向面廣，流時相對集中,，預(yù)計今年全縣客流量將達到110萬人次,，同比增長約17%。節(jié)前學(xué)生流,、務(wù)工流和探親流這三方面的重點客流出現(xiàn)疊加,，在一定時期會形成明顯的客流高峰，再加上今年節(jié)前天氣比較冷,，如遇雨雪等天氣,，路面極易結(jié)冰，給道路運輸帶來不安全因素,，針對以上特點,，為最大限度地減輕各種復(fù)雜情況給春運造成的影響，確保春運期間廣大旅客出行方便,，各種生產(chǎn)生活物資運輸暢通?，F(xiàn)結(jié)合我縣道路運輸?shù)奶攸c，特制定20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案如下：

為加強對20xx年春運應(yīng)急處理工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，經(jīng)研究決定,，成立局春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣運管所,，同志兼任辦公室主任,。具體落實春運期間的應(yīng)急處置工作?；鶎痈饔嘘P(guān)單位也要分別成立相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急組織機構(gòu),，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)事件。

（一）負(fù)責(zé)春運期間應(yīng)急預(yù)案的`啟動指揮,，協(xié)調(diào)相關(guān)部門立即開展工作,。

（二）研究制定應(yīng)急處理公路應(yīng)急突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。

（三）按照上級春運應(yīng)急指揮部指令,，向上級應(yīng)急部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況,。

（四）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況調(diào)用大宗物資、旅客運輸所需的車輛等工作,。

（五）應(yīng)急處置因雨,、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災(zāi)害，人為破壞,，交通事故造成的交通阻斷等,，快速排除險情和障礙，并協(xié)助相關(guān)干部門做好處置工作,。

要在局應(yīng)急辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)全縣公路發(fā)生阻斷、運力緊張,、緊急疏運旅客等工作,。如發(fā)生重大突發(fā)事件或需上級指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度的，應(yīng)嚴(yán)格按程序上報,，確保得到及時妥善處置,。

（一）縣公路站在因雨,、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時,，要及時組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通,。

（二）縣運輸管理所要科學(xué)調(diào)配運力,，嚴(yán)格落實機動儲備運力，在運輸高峰時段,，按照應(yīng)急客貨運輸需求,，及時調(diào)配運力，滿足各類道路運輸突發(fā)公共事件處置需要,。

（三）縣客運公司,、連汽公司,、同心圓旅游公司、公交公司,、出租車公司要全力維護客運站點和旅客運輸秩序,，保障相關(guān)應(yīng)急救援工作有序開展，當(dāng)旅客發(fā)生滯留時,，為旅客提供必要的生活物資保障,。

（一）出現(xiàn)雨、霧,、雪等惡劣天氣時,，道路運輸應(yīng)急處置措施見縣運管所惡劣天氣春運應(yīng)急預(yù)案（附件1）。

（二）公路發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急處置措施見縣公路站春運道路保障應(yīng)急預(yù)案（附件2）,。

（三）局春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式見附件3,。

節(jié)假日大客流應(yīng)急預(yù)案篇六

為有效預(yù)防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保xx鄉(xiāng)春運道路交通安全,、暢通,，特制定《xx鄉(xiāng)春運安全工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。

（一）預(yù)防為主,，常抓不懈,。各村、各有關(guān)部門要認(rèn)真排查道路交通安全隱患,，加大整改力度,，采取預(yù)防措施，防范事故發(fā)生,。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動,。各村,、各有關(guān)部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職,，各盡其責(zé),，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷,。緊急情況發(fā)生后,，各村,、各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施,，迅速實施搶險,，全力控制事態(tài)。

本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作,。

（一）特殊天氣,。霧、雪天氣,，車輛不能正常運行或車輛不能通行,。

（二）嚴(yán)重堵車。由一般性交通事故,、人為因素,、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時,。

（三）交通事故,。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。

（一）發(fā)生緊急情況時,，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告,。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120,。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后,，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。

（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后,，立即向鄉(xiāng)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告,，并按照鄉(xiāng)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府報告,，相關(guān)部門對口上報,。

（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔(dān)任,，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔(dān)任,，指揮部成員由各村、安辦,、衛(wèi)生院,、交管辦等部門組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo),、督促,、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導(dǎo)職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度,，有效預(yù)防事故的發(fā)生,；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策,；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況,；適時發(fā)布公告,，指定報道負(fù)責(zé)人。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)現(xiàn)場處置組,、突擊搶險組,、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組,、事故調(diào)查組和后勤保障組,。

（1）現(xiàn)場處置組：

組長：

副組長：

成員：派出所民警

職責(zé)：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應(yīng)急方案，報領(lǐng)導(dǎo)小組審定,，并按領(lǐng)導(dǎo)小組的`決定,，并采取措施，平息事態(tài),。

（2）突擊搶險組：

組長：

副組長：

職責(zé)：按照領(lǐng)導(dǎo)小組的決定,，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序,，排除險情,，控制事態(tài)。

（3）醫(yī)療救護組：

組長：

副組長：

成員：

職責(zé)：擬定緊急救援方案,，確定專人,、專車和專用器材，

隨時接受領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)遣,，隨時準(zhǔn)備對受傷人員實施救援,。

（4）通信聯(lián)系組：

組長：

副組長：

成員:

職責(zé)：掌握現(xiàn)場情況，及時中轉(zhuǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組與各小組工作情況信息,，保證信息聯(lián)絡(luò)暢通,，并通過廣播、電視及時作好宣傳,。

（5）事故調(diào)查組：

組長：

副組長：

成員：

職責(zé)：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調(diào)查、取證,，并作好筆錄登記,。

（6）后勤保障組：

組長：

副組長：

成員：

職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急處理過程中所需車輛，物品的調(diào)度和所需費用的籌集,、發(fā)放,。

啟動預(yù)案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領(lǐng)導(dǎo)決定,。預(yù)案啟動后，按照預(yù)案要求,，迅速組成鄉(xiāng)應(yīng)急救援指揮部,，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。

（一）鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后,，現(xiàn)場處置組,、突擊搶險組、醫(yī)療救護組,、通信聯(lián)系組,、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開,。

（二）警務(wù)室,、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo),，預(yù)防和制止各種破壞活動,，維護社會治安。

（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救,，及時提供急救藥品,、器械，全力搶救傷員,，其他相關(guān)部門配合搶救工作,。

（四）各部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,，各司其職,，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作,。

（一）加大路面控制力度,。交管辦要嚴(yán)格查處無證駕駛、疲勞駕駛,、酒后駕車,、超速、超載,；夜間不按規(guī)定使用燈光,；夜間違法停車、強超強會,、客車超員,；農(nóng)用車、拖拉機,、面包車違法載客等各種違法行為,。嚴(yán)禁報廢車,、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛,。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作,，確保交通道路安全。

（二）加強交通安全宣傳,。警務(wù)室,、安辦、交管辦,、學(xué)校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作,，認(rèn)真做好預(yù)防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和,。

節(jié)假日大客流應(yīng)急預(yù)案篇七

為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況,，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務(wù)，特制定本預(yù)案,。

成立xx市交通局20xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組,。

領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運輸工作安全,，及時,，有序，圓滿完成,。

辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運運力的供求情況,，擬定應(yīng)急運輸保障方案，受理應(yīng)急運力的申請,，辦理應(yīng)急運力有關(guān)手續(xù),，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運輸保障方案實施過程中的`有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù),。

值班電話：

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運輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達的應(yīng)急任務(wù),，及時有效組織運力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運分流具體的組織實施,。

(一)支援對口城市疏運旅客的應(yīng)急運力分別由市信禾運輸集團有限公司,，拱北汽車運輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司,，德益運輸有限公司共同負(fù)責(zé),。

(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。

(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司xx分公司負(fù)責(zé),。

(四)因突發(fā)事件或其他情況,，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運力分配及任務(wù)分工見附表)。

(一)運力,，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的`相關(guān)企業(yè),，應(yīng)按要求落實好應(yīng)急運力,。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達一級以上，且xx年以后登記上牌,，具有跨省運輸能力,，技術(shù)性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員,，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定,，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗,。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進行短線運輸,，保證一旦受領(lǐng)任務(wù),，能按時到達指定地點。

(二)物資器材準(zhǔn)備,。運輸企業(yè),，客運站要做好應(yīng)對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材,，御寒,，保暖，抗饑,，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備,，以便應(yīng)急時使用。

(三)應(yīng)急知識培訓(xùn),。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運站相關(guān)人員進行應(yīng)急知識,，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練,，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力,。

(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度。春運運期間,，各單位要加強值班,，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告,，并采取有效措施,，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通,，及時報告有關(guān)情況,。

(五)完善機制，制定方案,。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運輸企業(yè),，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應(yīng)急預(yù)案,，完善應(yīng)急機制,，明確任務(wù)，落實責(zé)任,。

(一)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時,，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進入緊急狀態(tài),，保持手機信號24小時暢通,，隨時候令。

(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時,，要沉著應(yīng)對,，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮,，加強協(xié)調(diào)配合,。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障,，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成,。

(三)應(yīng)急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用,，不定單位和車號,，省內(nèi)外通行。

(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[19xx]11號)文執(zhí)行,。

(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛,，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便,。

承擔(dān)應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位,，在20xx年1月6日前將春運應(yīng)急相關(guān)信息(附表1，2,，3)報市交通局綜合運輸科,。