隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn),。報(bào)告對(duì)于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫(xiě)一篇報(bào)告,。下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧,。

物流人員總結(jié)報(bào)告物流人員工作總結(jié)篇一

一,、201xx年工作小結(jié)

我所在的部門(mén)是物流部，首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題,，通過(guò)查閱資料,、詢問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺,，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,，多多改進(jìn)。

二,、20xx年的工作計(jì)劃

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要,，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅(jiān),，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹(shù)立辦公室的良好形象,。

三、對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn),。xx年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

物流人員總結(jié)報(bào)告物流人員工作總結(jié)篇二

1,、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多,，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù),、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足,，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等),，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出,。

2,、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉(cāng)庫(kù),、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門(mén)的良性發(fā)展,。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問(wèn)題,。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育,，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生,。

物流部20x年工作計(jì)劃：

1、加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè),，提高部門(mén)的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo),、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制,，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力,。

2,、加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提,，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例,，提高部門(mén)人員的安全意識(shí)，做到防患于未然,。

3,、制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi),，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門(mén)的'不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,。

4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨,，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控,，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫(xiě)車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù),。

6,、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s,、物料的定臵定位,、先進(jìn)先出、物料的可追溯性,、賬物準(zhǔn)確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。

物流人員總結(jié)報(bào)告物流人員工作總結(jié)篇三

在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,，全體職工努力奮斗，大勝開(kāi)拓,，扎實(shí)工作,，圓滿完成了今年的拉運(yùn)任務(wù)，取得自創(chuàng)建公司以來(lái)的效益和巨大的成績(jī),，現(xiàn)將一年來(lái)工作作如下總結(jié)：

一,、完善制度，強(qiáng)化管理,。

1,、積極響應(yīng)集團(tuán)公司會(huì)議精神，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方,，嚴(yán)禁跑私車,，辦私事，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)肅處理,，造成事故的后果自負(fù),，因個(gè)人原因造成車輛損壞，配件丟失,，駕駛員要賠償所有損失,，并接受公司處理，每天出車前必須對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查,，車況良好,，方可出車。

2,、為了強(qiáng)化管理,，還安裝了cso定位系統(tǒng)，加強(qiáng)了對(duì)司機(jī)安全和行車狀況的監(jiān)督和管理工作,。

3,、公司嚴(yán)格的管理制度,，使職工養(yǎng)成了良好的行車習(xí)慣和高度的責(zé)任心,，各項(xiàng)拉運(yùn)工作完成良好，每部車輛在確保安全的情況下,，都超額完成任務(wù),，并減小了事故的發(fā)生。

二,、狠抓安全,，強(qiáng)化培訓(xùn)。

安全工作是所有工作的重中之中,，沒(méi)有安全性就沒(méi)有一切,，今年公司進(jìn)行了二次交通安全法規(guī)培訓(xùn)，邀請(qǐng)交警大隊(duì)警官為全體駕駛員講解交通法規(guī),，并實(shí)行了安全知識(shí)考試,，使職工樹(shù)立安全第一的思想，提高全員素質(zhì),。公司派專人定期上路巡查,，檢查駕駛員拉運(yùn)線路和工作狀況。每月進(jìn)行兩次安全總結(jié),，定期進(jìn)行安全大檢查,，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作,，今年全年無(wú)大事故發(fā)生,。

三、節(jié)能降耗,，控制支出,。

為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出,，歷行節(jié)約，降低成本,，首先加強(qiáng)對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，組織司機(jī)學(xué)習(xí)節(jié)油、駕駛技術(shù),，在冬季減少防凍液使用等措施來(lái)降低車輛費(fèi)用,，在確保安全的情況下，盡量延長(zhǎng)機(jī)件的使用年限,，能夠修理的零部件盡量修理,，實(shí)在不能使用的才去更換，小修理,，盡量由駕駛員自己動(dòng)手,，整年下來(lái)也為公司節(jié)約了不少的修理費(fèi)和配件費(fèi)。

四,、做職工的好當(dāng)家,，貼心人。

作為總監(jiān),，我常與職工談心交流,，掌握職工動(dòng)態(tài)，聊聊員工生活,，解決他們的實(shí)際困難,，做職工的好當(dāng)家，貼心人,，今年拉運(yùn)任務(wù)完成,，職工工資待遇都比往年有所提高，我常年累月忙碌工作,，沒(méi)有星期天,、節(jié)假日，以身作則,，處處為員工樹(shù)立良好榜樣,，做好帶頭作用，妥善合理安排車輛出行,，解決死機(jī)的后顧之憂,，使司機(jī)愉快出車，平安行車,。另外我對(duì)職工的婚喪嫁娶必定到廠,，拉進(jìn)了和職工的距離也讓職工感到我對(duì)他們的關(guān)心和幫助，提高了職工的工作積極性,。

在管理和日常工作中我還存在許多不足之處,，在今后的工作中還有待逐步完善和提高,。新的一年希望在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，努力完成各項(xiàng)任務(wù),，為公司創(chuàng)造出更大的價(jià)值,。

物流人員總結(jié)報(bào)告物流人員工作總結(jié)篇四

一、本職工作內(nèi)容：

1,、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,，制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2,、做好物流交付,、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù),。

3,、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常,。

5,、認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作,。

6,、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。

1,、通過(guò)流程優(yōu)化,，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù),、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人,，提高了部門(mén)的工作效率，節(jié)約了公司成本,。

2,、對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì),、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理,。

3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù),，對(duì)客戶退,、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,。對(duì)原料,、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性,。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨,，裝車時(shí),，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝,、漏裝),，通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少,。

5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付,。

6,、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的20x上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,，將相關(guān)場(chǎng)地清理,，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張,。

7,、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

物流人員總結(jié)報(bào)告物流人員工作總結(jié)篇五

回顧來(lái)到公司管理倉(cāng)庫(kù)半年多的工作歷程,，既有失敗的痛苦,，也有進(jìn)步的喜悅。通過(guò)總結(jié),，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗(yàn),，記錄下了所獲得的成績(jī)和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時(shí)時(shí)激勵(lì)自己,，保持更好的水準(zhǔn),。通過(guò)總結(jié),，部門(mén)間交換、分享相互的長(zhǎng)處和短處,，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，感受著團(tuán)隊(duì)的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望;通過(guò)總結(jié),，把優(yōu)勢(shì)繼續(xù)用于未來(lái)的工作,，并有針對(duì)性、計(jì)劃性地去改變總結(jié)出來(lái)的不足和缺陷,，在今后的工作中加以提高和改進(jìn),。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門(mén)的積極協(xié)助配合下,，倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)工作始終圍繞著庫(kù)存貨物安全,、庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化,、運(yùn)營(yíng)配送高效率,、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開(kāi)展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé),，規(guī)范了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營(yíng)實(shí)踐,，完善了庫(kù)存單據(jù)據(jù)管理和庫(kù)存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時(shí)，還對(duì)庫(kù)區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造,，倉(cāng)庫(kù)分區(qū),、貨物分類、標(biāo)識(shí)建設(shè)的完善,，標(biāo)志著倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動(dòng),。特別是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理的嚴(yán)格要求,，較好的改變了過(guò)去那種不用的雜物,，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見(jiàn),，雜亂無(wú)章的現(xiàn)象,。對(duì)貨物堆碼，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化,，也隨著整頓,、整理、清潔,、清掃,，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開(kāi)展。

貨物的收,、整,、發(fā),、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實(shí),，得到了全面提升,。對(duì)倉(cāng)庫(kù)歷史遺留的呆滯貨物，不良品,，,、返廠貨物進(jìn)行了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域,，為今后此項(xiàng)工作的順利開(kāi)展奠定了基礎(chǔ),。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為95%以上,。倉(cāng)庫(kù)貨物碼放整齊,、橫豎成行，并按分類,、規(guī)格型號(hào)擺放,，編號(hào)與貨位基本保持一致。各項(xiàng)作業(yè)完畢,，能及時(shí)清理工具,、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時(shí),，積極配合完成貨物進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收工作,，保證了庫(kù)存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性;在規(guī)定時(shí)間內(nèi),，保質(zhì)保量完成貨物出庫(kù)的包裝,、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿意基本無(wú)投訴;特別是在公司面臨嚴(yán)峻的形式下,，動(dòng)員全體員工輪休時(shí)缺少搬運(yùn)工,，全體員工充分發(fā)揮積極主動(dòng)性，在其他部門(mén),、同事的大力支持下,，圓滿完成了59變速箱20x年的配送任務(wù)。

1,、因叉車司機(jī)的流動(dòng)性較大,造成倉(cāng)庫(kù)貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機(jī),，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠熟練、對(duì)貨物落點(diǎn)不熟悉,，所以出現(xiàn)安全問(wèn)題較多,。如，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人,、叉壞工位器具,、裝卸貨物不及時(shí)，配送延誤等,。責(zé)任心的大小,，源于責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低,，則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)知度,。

2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異,，造成制度,、流程的執(zhí)行力低下問(wèn)題：倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的部分問(wèn)題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計(jì)劃而發(fā)生的,。①,、如庫(kù)存帳、物,、卡不一致,，庫(kù)容、庫(kù)貌不整等問(wèn)題,。②,、部門(mén)、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性,，引發(fā)的`失誤和錯(cuò)誤：如,，進(jìn)貨的驗(yàn)收、單據(jù)錄入,、整理入庫(kù),、訂單備貨、檢驗(yàn)發(fā)貨,、應(yīng)按照規(guī)范共同完成,，對(duì)發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯(cuò)誤;③貨物出庫(kù)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)管理員串貨,、錯(cuò)發(fā)產(chǎn)生的錯(cuò)誤,，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計(jì)劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于具體化,，增加了管理成本和難度。

通過(guò)上述問(wèn)題,，可以看到未來(lái)倉(cāng)庫(kù)管理工作的任務(wù)是艱巨的,，許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流,，還會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和問(wèn)題,，如何解決當(dāng)前管理工作中的問(wèn)題和錯(cuò)誤，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的新問(wèn)題,，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題,。對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的問(wèn)題和錯(cuò)誤，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí),，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣,，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持三不放過(guò)原則,，規(guī)章制度面前人人平等,，獎(jiǎng)罰分明;繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo),、幫助員工端正態(tài)度,，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí),，員工意識(shí),，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，避免工作失誤及問(wèn)題的出現(xiàn),，提高服務(wù)質(zhì)量。

物流人員總結(jié)報(bào)告物流人員工作總結(jié)篇六

一,、常規(guī)工作

上半年我們組的復(fù)核工作基本上能做到日清日結(jié),，自去年下半年以來(lái)，由于醫(yī)保改革,，部分商品不能用醫(yī)?？ㄋ⒖ㄏM(fèi)，導(dǎo)致門(mén)店?duì)I業(yè)下降,，所以我們的工作量大幅度下降,，我們組全組工作量最大的時(shí)侯能完成x品項(xiàng)，基本上能完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作目標(biāo)任務(wù),，差異控制基本上能保持在x/萬(wàn)左右;每天工作量最大時(shí)也不會(huì)超過(guò)x品項(xiàng),，偶爾也有一定的工作壓力，由于公司進(jìn)一步強(qiáng)化了績(jī)效考核機(jī)制,，員工的工作積極性也有了大幅度的提升,，工作效率明顯提高，偶爾工作量大的時(shí)侯,，我們組不能夠完成的,，其他庫(kù)區(qū)(日化,，藥品)復(fù)核組也會(huì)主動(dòng)幫忙，讓晚班有充足的時(shí)間做好次日的準(zhǔn)備工作,。上半年,，全組共完成復(fù)核工作量x品項(xiàng),，產(chǎn)生差異x個(gè),，差異率為x/萬(wàn),。

二、人員管理

自今年以來(lái),，我們組人員還算穩(wěn)定,，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與幫助下，人員素質(zhì)也有了一定的提升,，特別是工作習(xí)慣的改良方面有了很明顯的進(jìn)步,，全組人員做到有事請(qǐng)示，無(wú)曠工,，請(qǐng)假先填假條,，每一位員工在工作中都有了自己的目標(biāo)和想法，這是前所未有的景象,，在以后的工作員,，我們將繼續(xù)加強(qiáng)員工素質(zhì)方面的工作，使我們組的管理更加有序,、有效,。接下來(lái)的時(shí)間里，我們將組織本組人員培訓(xùn)員工日常禮儀規(guī)范,，特別強(qiáng)調(diào)的是做人,，做事、接人,，接物方面的內(nèi)容,，讓我們組的每位成員都能在思想意識(shí)方面有所提高，凝聚人與人之間的距離,，從而在溝通協(xié)作方面有所發(fā)展,。

三、差異處理

上報(bào)的各種數(shù)量,、質(zhì)量差異大部分都有能及時(shí)的給予處理,，但是有的門(mén)店上報(bào)的差異不能及時(shí)進(jìn)行處理，主要原因是大庫(kù)庫(kù)存是正確的,，而復(fù)核員也能回憶起確實(shí)下了該商品的,，當(dāng)然這中間是有許多的客觀因素的，門(mén)店會(huì)沒(méi)有細(xì)心驗(yàn)貨(也有這種可能),，但是,，對(duì)于我們而言,，我們要考慮的是,，這些差異的產(chǎn)生,，不能全部責(zé)任都?xì)w究于別人，我們更多的是要思考：1,、我們?cè)趶?fù)核操作過(guò)程中,，是否按照復(fù)核操作流程來(lái)進(jìn)行了;2、我們是否按照《復(fù)核出庫(kù)裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來(lái)執(zhí)行的,。

四,、店名書(shū)寫(xiě)

我們組店名漏寫(xiě)到是較少出現(xiàn)，但店名錯(cuò)寫(xiě)還是偶然發(fā)現(xiàn),，追其因原是工作量大,、員工疲倦等各方面的原因。當(dāng)然主要是人員責(zé)任心問(wèn)題,，這些都是我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦幸⒁飧倪M(jìn)的地方,。而有些時(shí)侯，我們也偶爾的看到一些“新店名”,，這些由復(fù)核員自己編造出來(lái)的店名是怎樣產(chǎn)生的呢?分析主要原因是店名不熟悉,，還有的是由于簡(jiǎn)寫(xiě)造成的，對(duì)于這些情況,，我們要做的還只是培訓(xùn),，首先，對(duì)于我們所復(fù)核的每一家店,，在復(fù)核好每一單件的時(shí)侯,，都要看一眼店名，這樣的話,，就不容易造成主觀上創(chuàng)造“新店”,。對(duì)于簡(jiǎn)寫(xiě)出來(lái)的錯(cuò)的店名，我們是這樣要求的,，對(duì)于新員工,，實(shí)在拿不準(zhǔn)的話，就直接寫(xiě)全名,，如果有點(diǎn)模糊,，那就請(qǐng)教一下老員工。

五,、早,、晚班的配合

早班是我們工作效率的核心，早班由于精神狀態(tài)較好,，不容易疲憊,，也不容易出現(xiàn)復(fù)核差異,，而且效率較高，在早班的工作中,，我們主要是要盡量的提高復(fù)核工作效率,，以提前完成工作，為晚班爭(zhēng)取時(shí)間,，不至于加班,。同時(shí)，晚班盡可能的提前將全天的工作完成,，余下的時(shí)間用以處理各種門(mén)店上報(bào)的差異,，并為次日早班的工作作好準(zhǔn)備(周轉(zhuǎn)箱的碼放、小紙箱的收集等),。自從復(fù)核組與倉(cāng)管組分開(kāi)以來(lái),，我們就將全部的精力投入到復(fù)核工作中了，特別是分司強(qiáng)化了績(jī)效考核機(jī)制以來(lái),，人員的工作效率大幅度提高,，每天都能高效的完成。

物流人員總結(jié)報(bào)告物流人員工作總結(jié)篇七

物流部在公司章程的指導(dǎo)下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任,，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù),。我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)成本,、運(yùn)輸成本等,，在考慮需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間,、供應(yīng)商的供貨期,、到貨率等因素的情況下，做好物流工作,，確定運(yùn)輸方式,、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率,。

一,、運(yùn)輸主要工作如下

1、運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系,，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第_年公司物流部的努力下,，通過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

(1)與__物流公司建立了深厚的關(guān)系,，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立__公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利,。

(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸,，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比較便宜;第二,，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因,，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料,。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂,，這樣以大批量獲得折扣,，從而節(jié)省支出。

(3)針對(duì)產(chǎn)成品,，若是本地客戶,，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶,，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸,。

(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過(guò)談判,，獲得折扣,，節(jié)省支出。

2,、倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃,，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品,，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí),，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶,，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù),。

(2)針對(duì)半成品,，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本,。

3,、付款方式：盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

二,、運(yùn)輸方案分析總結(jié)

在第_年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些,，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路,，運(yùn)輸方式,，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸,，充分利用資源,，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況,，減低了運(yùn)輸費(fèi)用,。

第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次,，而提高運(yùn)輸規(guī)模,，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭郏源藖?lái)降低運(yùn)輸成本,?？偟膩?lái)說(shuō)，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功,，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì),，在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高,，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a。

三,、倉(cāng)儲(chǔ)方案

(1)針對(duì)原材料,，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買的方式,，不僅節(jié)約采購(gòu)成本,，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要,，就直接去取貨,，這樣就可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(2)針對(duì)產(chǎn)成品,，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系,，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí),，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間,，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù),，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

(3)針對(duì)半成品,，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng),，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用,，又可以保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本,。

四,、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)

(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的,，原因在于,，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn),，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn),，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且,，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn),，不必占用庫(kù)存,，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而占用資金,，加大費(fèi)用支出,。

(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點(diǎn)，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討,，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量,，及時(shí)地將貨物運(yùn)出,，一方面可以保證庫(kù)存占用減少，另一方面,，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶滿意度,，其次，就是與客戶簽訂合同,，與客戶結(jié)成良好關(guān)系,，保證供貨及時(shí)。

(3)在半成品方面,，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了___元,，減少幅度有_%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多,，但實(shí)際是減少了一部分支出,，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有,，首先,，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低,，質(zhì)量;其次,，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣;再次,，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第_年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)稅金計(jì)算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入___的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平,。配合公司其它部門(mén)資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快,。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段,，外部物流公司只有1家,，處于壟斷地位，有些價(jià)格高,，卻無(wú)法議價(jià),。

配合支持公司所有部門(mén)，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案,，是我們物流部門(mén)的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。為_(kāi)_的客戶提供更完善的服務(wù),。