總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī)，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí),。

物流人員的工作總結(jié) 物流員工作總結(jié)篇一

一,、20__年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部，首先在2020年這個(gè)及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題,，通過(guò)查閱資料,、詢問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺,，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn),。

二,、20__年的工作計(jì)劃

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要,，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān),，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí),，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象,。

三,、對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn),。2021年_月、__月都有相關(guān)文件證明我可以繳納__社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等,，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望20--年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流人員的工作總結(jié) 物流員工作總結(jié)篇二

經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千,，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅,。過(guò)去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來(lái)的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下,。

一,、配送

1、相比__年18年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的,。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入,。

2,、20__年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單,、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系,。

3,、門店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少,，路比較偏遠(yuǎn),，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多,，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái),，這樣來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問(wèn)題,。所以說(shuō)物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作。

4,、出貨,、裝車司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì),。

5,、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢(shì),，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二,、人員要求與管理

1,、20__年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒(méi)有達(dá)到要求,。

2,、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來(lái)是困擾部門工作開展的大問(wèn)題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大,，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品、性格,、愛(ài)好,、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面,，針對(duì)不同性格、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活,，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì),，以及對(duì)其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系,、同事關(guān)系，我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系,。當(dāng)然，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹立起來(lái)的,。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量,，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持,。

三,、車輛的管理

1、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解,，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,，合理有效安排配送路線,。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間,、行程,、地點(diǎn)、事由,、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對(duì)全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用,、保養(yǎng)、加油的時(shí)間,、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期,、時(shí)間,。

5,、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用,。

四、工作回顧與展望

1,、20__年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去,，20__年迎面而來(lái)?；叵脒^(guò)去,，展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé),，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流人員的工作總結(jié) 物流員工作總結(jié)篇三

20--年,，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理,、嚴(yán)格控制成本,，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn),、不斷成長(zhǎng)的一年,。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見(jiàn)，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作總結(jié)如下：

一,、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用,，開源為副，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小,，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來(lái),。

1.物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì),，現(xiàn)進(jìn)行說(shuō)明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分,，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化,，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加,。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí),，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì),。

2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用,，杜絕沒(méi)用必要的費(fèi)用。對(duì)于配送費(fèi)用,，我物流部嚴(yán)格按照化路線,，最少路費(fèi)、停車費(fèi),，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識(shí),。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元,，我們實(shí)際節(jié)省80%,。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家,。例如粵b____油泵問(wèn)題,，羅__咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右,，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元,，節(jié)省60%以上。

對(duì)于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉(cāng)庫(kù)窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請(qǐng)物業(yè)代為刷,。凡此種種，不勝枚舉,，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上,，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費(fèi)用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉(cāng)庫(kù)指示,，把原珠海倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用,。

二,、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī),，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程,。

2.提升部門人員服務(wù)意識(shí),、安全意識(shí)

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理的方針。一年來(lái),，本部門無(wú)一例投訴,、無(wú)一例安全事故。

3.加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備力量,。

三,、降低呆滯庫(kù)存、運(yùn)回礦面板

過(guò)去一年中,，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合,，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉(cāng)庫(kù)部分精品,、壁布樣品,。此外，中建投南頭倉(cāng)庫(kù)取消時(shí),，

其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門羅__轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時(shí)先運(yùn)回石巖倉(cāng)庫(kù),，已備公司將來(lái)使用,。

四、提高出入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率,，確保財(cái)務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成,，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫(kù)時(shí),，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對(duì)數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外,，本部門或本人為了及時(shí),、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù),，時(shí)間緊任務(wù)重,。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定,。

五,、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒(méi)有或無(wú)法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動(dòng),。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說(shuō),。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過(guò)希望領(lǐng)導(dǎo),、同事不啻指出,，只要大家不說(shuō)我敷衍于事，本人就心滿意足了,。當(dāng)然了,，一年來(lái)取得的成績(jī)不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工，沒(méi)有你們的支持就沒(méi)有物流部以上的成績(jī),。

還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒(méi)有亮點(diǎn),，但是過(guò)去的一年是我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí),、溫暖的一年。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng),，但是我們還有奮斗的激情;我們沒(méi)有可喜的成績(jī),，但是我們還有美好的夢(mèng)想;我們沒(méi)有過(guò)人的能力，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事,。20__年過(guò)去了,，我們沒(méi)有完成年初的目標(biāo)，這還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解,。為了在20__年能有一個(gè)改觀,，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重,。

20__年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流,。

為了降低費(fèi)用，本部門計(jì)劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對(duì)外出租,，用以彌補(bǔ)石巖倉(cāng)庫(kù)的固定支出,。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用,。對(duì)于石巖倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備,，本部門計(jì)劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。

2.加強(qiáng)部門管理,，優(yōu)化出入庫(kù)及配送流程

確保出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%,，進(jìn)一步縮減積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn),，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識(shí),、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),。

3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系,。

在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下。

物流人員的工作總結(jié) 物流員工作總結(jié)篇四

歲月如煙,，20__年已經(jīng)離去,，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中,，仍存在很多的問(wèn)題,，需要不斷的改進(jìn)與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé),、20__年部門主要工作完成情況,、存在的問(wèn)題及20__年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

一,、本職工作內(nèi)容

1,、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定,。

2,、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù),。

3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源。

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5,、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作,。

6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù),。

二,、物流部20__年主要工作完成情況總結(jié)

1、通過(guò)流程優(yōu)化,，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn),，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。

2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì),、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì),、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等),，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

3,、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退,、換物料進(jìn)行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料,、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí),，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝),，通過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少,。

5,、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。

6,、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的2018上,、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理,，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。

7、通過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育,，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

三,、物流部20--年工作中存在的問(wèn)題

1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多,，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足,，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：__,、__成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出,。

2,、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉(cāng)庫(kù),、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問(wèn)題,。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育,，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生,。

四、物流部20__年工作計(jì)劃

針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一年里,，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè),，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo),、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制,，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力,。

2,、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提,，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例,，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然,。

3,、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi),，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,，達(dá)到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4,、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%,，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控,，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5,、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護(hù),。

6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理,，加強(qiáng)在6s,、物料的定臵定位、先進(jìn)先出,、物料的可追溯性,、賬物準(zhǔn)確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。

物流人員的工作總結(jié) 物流員工作總結(jié)篇五

物流部在公司章程的指導(dǎo)下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任,，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù),。我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)成本,、運(yùn)輸成本等,，在考慮需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間,、供應(yīng)商的供貨期,、到貨率等因素的情況下，做好物流工作,，確定運(yùn)輸方式,、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率,。

一,、運(yùn)輸主要工作如下

1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利,。

(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸,，因?yàn)榈谝唬瑔挝粌r(jià)格比較便宜;第二,，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因,，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料,。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂,，這樣以大批量獲得折扣,，從而節(jié)省支出,。

(3)針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶,，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸,，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸,。

(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備,，我們只有通過(guò)談判，獲得折扣,，節(jié)省支出,。

2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶需求的同時(shí),，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù),，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí),，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間,，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù),。

(2)針對(duì)半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作,，這樣可以節(jié)省成本,。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)

在20__年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比,，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些,，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路,，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配,，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸,，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間,，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況,，減低了運(yùn)輸費(fèi)用,，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次,，而提高運(yùn)輸規(guī)模,，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭郏源藖?lái)降低運(yùn)輸成本,?？偟膩?lái)說(shuō)，2020年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功,，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì),，在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高,，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a。

三,、倉(cāng)儲(chǔ)方案

(1)針對(duì)原材料,，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買的方式,，不僅節(jié)約采購(gòu)成本,，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時(shí)候需要,，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間,，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(2)針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù),。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系,，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶,，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間,，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(3)針對(duì)半成品,，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng)，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時(shí)供應(yīng),，這樣就可大大節(jié)省成本,。

四,、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)

(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的,，原因在于,，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn),，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn),，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且,，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn),，不必占用庫(kù)存,，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而占用資金,，加大費(fèi)用支出,。

(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的,，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn),，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn),，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用,，決定根據(jù)生產(chǎn)量,，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫(kù)存占用減少,，另一方面,，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次,，就是與客戶簽訂合同,，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí),。

(3)在半成品方面,，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了___元,，減少幅度有_%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多,，但實(shí)際是減少了一部分支出,，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有,，首先,，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低,，質(zhì)量;其次,，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣;再次,，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第20__年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對(duì)稅金計(jì)算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰,，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段,，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位,，有些價(jià)格高,，卻無(wú)法議價(jià)。

配合支持公司所有部門,，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案,，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù),。