體會是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字,，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié),。那么心得體會該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,，我們一起來看一看吧,。

乘務(wù)員暑運(yùn)心得體會 乘務(wù)實(shí)訓(xùn)總結(jié)500字篇一

隨著社會的不斷發(fā)展,，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化,，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言,、行為等方面的觀察,，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力,。乘客的心理狀態(tài),，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸,。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果,。

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人,、老人,、小孩、病殘人士,、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù),，更細(xì)心、更人性,。用心用情,，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂,，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想,，急乘客所急,，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù),，常用敬語十個字,，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象,。

禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人,。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努,、自重自愛,。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時,，不變臉不必火,，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧,，以文雅對無禮,，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù),。自重自愛,，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范,、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客,。因?yàn)槌丝统塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外,，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一,。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解,。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定,。

乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”,，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù),。

面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點(diǎn),，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求,，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話,，多說寬容話,，少說諷刺話，多說尊重話,，少說拒絕話,，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

信陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院高鐵服務(wù)專業(yè)提示你：能夠選擇高鐵,，能夠做好一個高鐵乘務(wù)工作,，你的各方能力均會提高,，你接觸到了流動的形形色色的人群，更能隨機(jī)應(yīng)變處理各類突發(fā)事件,，試問,，還有什么你做不了的?

乘務(wù)員暑運(yùn)心得體會 乘務(wù)實(shí)訓(xùn)總結(jié)500字篇二

1月11日至2月16日參加了廣州鐵路局長沙客運(yùn)段的春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)，我擔(dān)當(dāng)?shù)穆殑?wù)是列車員,。包括年前的'廣州至漢口的k20xx/2011次,，年后的長沙至永州的k123次列車，永州至上海的l3012次列車,，上海至長沙的l302/303次列車的乘務(wù)員工作,。

我們都是第一次參加鐵路春運(yùn)工作，在這次為期40左右的春運(yùn)過程中,，我們一直認(rèn)真工作,，從不怨言。有些同學(xué)連年夜飯都是在車上吃的,，又要同學(xué)大年初一就要上班,。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事,，見到很多人,，收獲良多，感觸頗深,。具體總結(jié)為以下幾點(diǎn),。

第一;人多超員。春運(yùn)是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象,。每年春運(yùn)都是對公路,，航空，鐵路和水運(yùn)的一次巨大的考驗(yàn),。其中尤以鐵路為甚!春運(yùn)人多,，以前我也知道，這次親身感受春運(yùn),，對人“多”這個概念有了更深的體會,。我工作的車廂是軟臥車廂,，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運(yùn)力,。我們車廂大概超員20%左右，過道勉強(qiáng)可以通過,，不算很擠,。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上,，過道上都是旅客,，通過很困難,，我們同學(xué)在1號車廂工作的回17號車廂休息，平時幾分鐘的時間可以通過,，卻需要耗時40分鐘,，人到了17號車廂時已經(jīng)是饅頭大汗。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠,，我們也是深有感觸啊,。

第二;安全重于泰山。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安,，我們作為列車工作人員當(dāng)然也是致力為旅客朋友提供安全,、快速的旅行。列車在高速運(yùn)行時,，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動和顛簸,，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊,，安全事故常有發(fā)生,。作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該叮囑旅客注意安全,，關(guān)閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手,，注意地板濕滑，不要摔倒等,。

第三;與人交談,，注意方式方法。在我們乘務(wù)員工作的時候,，多多少少要與旅客進(jìn)行溝通交流,，大家都是第一次見面，如果方式方法適合,，旅客自然會聽進(jìn)去,，盡量配合乘務(wù)員的工作;反之，旅客會對乘務(wù)員產(chǎn)生反感,，增加工作難度,。在我值乘期間，旅客上車后,，我會逐個對每個包廂的旅客進(jìn)行交流,，告訴他們一些注意事項(xiàng)，譬如關(guān)門不要夾到別人的手,，打開水不要燙傷,，垃圾不要亂丟，用個小袋子裝著等,，旅客朋友都很配合我的工作,，在最后打

掃衛(wèi)生時,，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工,，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵,。

第四：感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)心。雖然我們之前都參加過一次頂崗實(shí)習(xí),，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊老師監(jiān)督照顧,，而這次我們是參加的鐵路春運(yùn)工作，關(guān)系重大,。列車跑到哪里,，我們就要工作到哪里。我們也要經(jīng)歷很大的考驗(yàn)和風(fēng)險,，車長和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關(guān)心照顧,，不讓我做重活粗活，學(xué)校老師也經(jīng)常詢問我們的工作狀態(tài),，關(guān)心我們的生活狀況等等,。

一個多月的時間過得飛快，眼看春運(yùn)即將結(jié)束,，我們也可以好好的休息一下了,，接下來我們很快就要正式進(jìn)入崗位工作，挑戰(zhàn)不斷,，趕超不斷,，加油!!

乘務(wù)員暑運(yùn)心得體會 乘務(wù)實(shí)訓(xùn)總結(jié)500字篇三

1月16日下午17：46分開始了我們的第二次旅行。l211二組在重慶北站迎接旅客上車的站姿迎得了站臺工作人員的夸獎,，這是一個不錯的開始,。

l211二組依舊以完成任務(wù)、確保安全,、優(yōu)質(zhì)路風(fēng),、良好服務(wù)為目標(biāo)?？墒窃诼吠局胁∧s纏上了我們的同學(xué),，但他們以青色的面貌仍然堅守在自己的崗位上。此時,，帶隊老師,、領(lǐng)導(dǎo)以及同學(xué)們都盡力去幫助他們，有的打來開水,，放入姜片讓生病的同學(xué)泡腳,，驅(qū)寒等,。黃天不負(fù)有心人,，在大家的關(guān)心與照顧下,，在最短的時間內(nèi)恢復(fù)了活力。

在廣州東站我們迎接旅客的途中,，也迎來了鐵道部檢查組,。檢查組在我們七號車廂停下了腳步，對我們列車員提問“什么是三懂三會”,，我們列車員迅速的回答道：“三懂即懂本崗位火災(zāi)的危險性,、懂得預(yù)防火災(zāi)的措施、懂得撲滅火災(zāi)的方法;三會即會報警,、會使用滅火器,、會撲救初期火災(zāi)”。檢查組還抽問的其它問題,，列車員也給了檢查組滿意的答案……

這趟車達(dá)70%超員客流量,，這給我們執(zhí)乘工作增加了難度。車廂的擁擠,，旅客們迫切回家的心情,，使得我們必須每時每刻留意著車廂的動靜。我們不停地做清潔,，迎來了旅客的書面稱贊：“本次列車乘務(wù)員工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，熱情、服務(wù)態(tài)度非常好,，對旅客非常關(guān)心,，特別是衛(wèi)生打掃非常干凈。在此,、我代表全車箱旅客對全部乘務(wù)員表示衷心感謝!”

在返程中,，15號車廂的吳吉俊和楊再剛同學(xué)在做清潔時，拾到男式錢包一個,，內(nèi)有駕照,、身份證和三張銀行卡，在車長,、帶隊老師的幫助下找到了失主,，失主萬分感謝。

1月18日鄧婷同學(xué)在車上迎來了21歲生日,，我們用一個蘋果來充當(dāng)?shù)案?，伴隨著生日歌，送上了一碗雞蛋面和全體工作人員的祝福,。雖簡單,，但卻是最有意義的生日!

時間總是在不經(jīng)間流過，l212次列車也在大家的汗水與笑聲中安全,、圓滿的到達(dá)了終點(diǎn)站,。