體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié),。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧,。接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧,，我們一起來(lái)看一看吧。

乘務(wù)員暑運(yùn)心得體會(huì) 乘務(wù)實(shí)訓(xùn)總結(jié)500字篇一

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性,。

洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒,、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái),。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,，在觀察乘客的時(shí)候,，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人,、小孩,、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),，更細(xì)心,、更人性。用心用情,，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù),，想乘客所想,，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),，常用敬語(yǔ)十個(gè)字,，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象,。

禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人,。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努,、自重自愛(ài),。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),，不變臉不必火,，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,，用豁達(dá)勝愚昧,，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬,，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù),。自重自愛(ài)，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重,、規(guī)范,、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量,。論理處事有理有節(jié),，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外,，在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視,、被貶低,，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”,，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對(duì)不同的乘客,，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn),，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求,，有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話,，多說(shuō)寬容話,，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話,，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話,?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用,。

信陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院高鐵服務(wù)專業(yè)提示你：能夠選擇高鐵,，能夠做好一個(gè)高鐵乘務(wù)工作，你的各方能力均會(huì)提高,，你接觸到了流動(dòng)的形形色色的人群,，更能隨機(jī)應(yīng)變處理各類突發(fā)事件，試問(wèn),，還有什么你做不了的?

乘務(wù)員暑運(yùn)心得體會(huì) 乘務(wù)實(shí)訓(xùn)總結(jié)500字篇二

1月11日至2月16日參加了廣州鐵路局長(zhǎng)沙客運(yùn)段的春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí),，我擔(dān)當(dāng)?shù)穆殑?wù)是列車員。包括年前的'廣州至漢口的k20xx/2011次,，年后的長(zhǎng)沙至永州的k123次列車,，永州至上海的l3012次列車，上海至長(zhǎng)沙的l302/303次列車的乘務(wù)員工作,。

我們都是第一次參加鐵路春運(yùn)工作,，在這次為期40左右的春運(yùn)過(guò)程中，我們一直認(rèn)真工作,，從不怨言,。有些同學(xué)連年夜飯都是在車上吃的，又要同學(xué)大年初一就要上班,。雖然工作很苦很累,，我們也經(jīng)歷了許多的事，見(jiàn)到很多人,，收獲良多,，感觸頗深。具體總結(jié)為以下幾點(diǎn),。

第一;人多超員,。春運(yùn)是中國(guó)在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。每年春運(yùn)都是對(duì)公路,，航空,，鐵路和水運(yùn)的一次巨大的考驗(yàn)。其中尤以鐵路為甚!春運(yùn)人多，以前我也知道,，這次親身感受春運(yùn),，對(duì)人“多”這個(gè)概念有了更深的體會(huì)。我工作的車廂是軟臥車廂,，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運(yùn)力,。我們車廂大概超員20%左右，過(guò)道勉強(qiáng)可以通過(guò),，不算很擠,。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上,，過(guò)道上都是旅客,，通過(guò)很困難，我們同學(xué)在1號(hào)車廂工作的回17號(hào)車廂休息,，平時(shí)幾分鐘的時(shí)間可以通過(guò),，卻需要耗時(shí)40分鐘，人到了17號(hào)車廂時(shí)已經(jīng)是饅頭大汗,。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠,，我們也是深有感觸啊。

第二;安全重于泰山,。大家回家過(guò)年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安,，我們作為列車工作人員當(dāng)然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行,。列車在高速運(yùn)行時(shí),，由于牽引力或者制動(dòng)力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動(dòng)和顛簸，再加之車上乘客又多,，有些旅客甚至坐在連接處旁邊,，安全事故常有發(fā)生。作為乘務(wù)員,，我們應(yīng)該叮囑旅客注意安全,，關(guān)閉窗門時(shí)之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑,，不要摔倒等,。

第三;與人交談，注意方式方法,。在我們乘務(wù)員工作的時(shí)候,，多多少少要與旅客進(jìn)行溝通交流，大家都是第一次見(jiàn)面,，如果方式方法適合,，旅客自然會(huì)聽(tīng)進(jìn)去,，盡量配合乘務(wù)員的工作;反之，旅客會(huì)對(duì)乘務(wù)員產(chǎn)生反感,，增加工作難度,。在我值乘期間，旅客上車后,，我會(huì)逐個(gè)對(duì)每個(gè)包廂的旅客進(jìn)行交流,，告訴他們一些注意事項(xiàng)，譬如關(guān)門不要夾到別人的手,，打開(kāi)水不要燙傷,，垃圾不要亂丟，用個(gè)小袋子裝著等,，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打

掃衛(wèi)生時(shí),，垃圾大多是用袋子裝著,，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對(duì)我們工作的小小鼓勵(lì),。

第四：感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)心,。雖然我們之前都參加過(guò)一次頂崗實(shí)習(xí)，但我們那是在一個(gè)固定的工廠工作還有帶隊(duì)老師監(jiān)督照顧,，而這次我們是參加的鐵路春運(yùn)工作,，關(guān)系重大。列車跑到哪里,，我們就要工作到哪里,。我們也要經(jīng)歷很大的考驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)，車長(zhǎng)和師傅都對(duì)我們這些毛頭小子都非常關(guān)心照顧,，不讓我做重活粗活,，學(xué)校老師也經(jīng)常詢問(wèn)我們的工作狀態(tài)，關(guān)心我們的生活狀況等等,。

一個(gè)多月的時(shí)間過(guò)得飛快,，眼看春運(yùn)即將結(jié)束，我們也可以好好的休息一下了,，接下來(lái)我們很快就要正式進(jìn)入崗位工作,，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷,，加油!!

乘務(wù)員暑運(yùn)心得體會(huì) 乘務(wù)實(shí)訓(xùn)總結(jié)500字篇三

1月16日下午17：46分開(kāi)始了我們的第二次旅行,。l211二組在重慶北站迎接旅客上車的站姿迎得了站臺(tái)工作人員的夸獎(jiǎng)，這是一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)始,。

l211二組依舊以完成任務(wù),、確保安全,、優(yōu)質(zhì)路風(fēng)、良好服務(wù)為目標(biāo),?？墒窃诼吠局胁∧s纏上了我們的同學(xué)，但他們以青色的面貌仍然堅(jiān)守在自己的崗位上,。此時(shí),，帶隊(duì)老師、領(lǐng)導(dǎo)以及同學(xué)們都盡力去幫助他們,，有的打來(lái)開(kāi)水,，放入姜片讓生病的同學(xué)泡腳，驅(qū)寒等,。黃天不負(fù)有心人,，在大家的關(guān)心與照顧下，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了活力,。

在廣州東站我們迎接旅客的途中,，也迎來(lái)了鐵道部檢查組。檢查組在我們七號(hào)車廂停下了腳步,，對(duì)我們列車員提問(wèn)“什么是三懂三會(huì)”,，我們列車員迅速的回答道：“三懂即懂本崗位火災(zāi)的危險(xiǎn)性、懂得預(yù)防火災(zāi)的措施,、懂得撲滅火災(zāi)的方法;三會(huì)即會(huì)報(bào)警,、會(huì)使用滅火器、會(huì)撲救初期火災(zāi)”,。檢查組還抽問(wèn)的其它問(wèn)題,，列車員也給了檢查組滿意的答案……

這趟車達(dá)70%超員客流量，這給我們執(zhí)乘工作增加了難度,。車廂的擁擠,，旅客們迫切回家的心情，使得我們必須每時(shí)每刻留意著車廂的動(dòng)靜,。我們不停地做清潔,，迎來(lái)了旅客的書(shū)面稱贊：“本次列車乘務(wù)員工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，熱情,、服務(wù)態(tài)度非常好,，對(duì)旅客非常關(guān)心，特別是衛(wèi)生打掃非常干凈,。在此,、我代表全車箱旅客對(duì)全部乘務(wù)員表示衷心感謝!”

在返程中，15號(hào)車廂的吳吉俊和楊再剛同學(xué)在做清潔時(shí),，拾到男式錢包一個(gè),，內(nèi)有駕照,、身份證和三張銀行卡，在車長(zhǎng),、帶隊(duì)老師的幫助下找到了失主,，失主萬(wàn)分感謝。

1月18日鄧婷同學(xué)在車上迎來(lái)了21歲生日,，我們用一個(gè)蘋(píng)果來(lái)充當(dāng)?shù)案?，伴隨著生日歌，送上了一碗雞蛋面和全體工作人員的祝福,。雖簡(jiǎn)單,，但卻是最有意義的生日!

時(shí)間總是在不經(jīng)間流過(guò)，l212次列車也在大家的汗水與笑聲中安全,、圓滿的到達(dá)了終點(diǎn)站,。