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淺談超限治理工作的看法篇一

一、國(guó)家要從源頭治理,，監(jiān)管力度要加強(qiáng),，完善相關(guān)管理制度。

近些年來(lái),，一些制造貨車的廠家,、受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，為了滿足市場(chǎng)不正當(dāng)需求,，開(kāi)始生產(chǎn)“大噸小標(biāo)“車輛,，一些維修廠和改裝廠，開(kāi)始違規(guī)加高槽幫,，出售加裝氣囊,、千斤頂?shù)龋趫?zhí)法過(guò)程中,，經(jīng)常和司機(jī)產(chǎn)生摩擦,，他們振振有詞：“國(guó)家能制造這么大的車，我們?yōu)槭裁床荒芾@么多,，既然這種貨車違規(guī)，為什么還要大量出售……,?！边@些司機(jī)說(shuō)的不是完全沒(méi)有道理，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)是國(guó)家的治理政策措施沒(méi)有從源頭上進(jìn)行治理,。如果國(guó)家機(jī)動(dòng)車主管部門能按機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格加大監(jiān)管力度,，對(duì)制造廠家嚴(yán)格審查審批,，完善相關(guān)制度，從制度上去制約,，使這些廠家從源頭消失,，治理超限超載就容易的多。

二,、各部門全力協(xié)作配合,，落實(shí)相關(guān)管理制度。

近年來(lái),，我省實(shí)行“下游查上游,，路面差源頭，出口查入口”倒查辦法,，實(shí)行責(zé)任倒查和追究機(jī)制,，起到了較好的促進(jìn)作用。但是制定了相關(guān)的制度,，不能完全落實(shí),，也是治超工作的一個(gè)軟肋，就拿xx省交通廳20*年901號(hào)文件,，《關(guān)于落實(shí)治理車輛超限超載黑名單制度有關(guān)問(wèn)題的通知》制度中對(duì)各種超限超載黑名單車輛治理的措施很具體,，但是要做起來(lái)不是很容易，需要各部門的全力配合,，加強(qiáng)信息溝通和工作協(xié)調(diào),，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，特別是在處理堵道,，地方惡勢(shì)力等問(wèn)題時(shí),，能做到雷厲風(fēng)行，及時(shí)解決,，給這些不法現(xiàn)象威懾力,，同時(shí)也能警示其他貨車司機(jī)減少超限超載的僥幸心理。

三,、把政治思想教育與員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)相結(jié)合,，塑造一支精通業(yè)務(wù)、廉潔高效的執(zhí)法隊(duì)伍,。

治超執(zhí)法隊(duì)伍是治超工作的骨干力量,，所以隊(duì)伍的素質(zhì)是關(guān)鍵。不嚴(yán)肅的隊(duì)伍形象能有威懾力嗎?同時(shí)也嚴(yán)重?fù)p壞我們的執(zhí)法隊(duì)伍形象,。對(duì)沖磅,、跳磅熟視無(wú)睹，聽(tīng)之任之,，不予制止,，滋生了司機(jī)的僥幸心理,，又怎能根本治超，還有被一些媒體曝光的,，絕大部分原因是我們治超內(nèi)部人員,，思想政治素質(zhì)不過(guò)硬，缺乏工作責(zé)任心,，甚至被金錢等經(jīng)濟(jì)利益所利誘,，而導(dǎo)致了這起惡性事件的發(fā)生。因此要提高執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì),，首先要提高政治思想素質(zhì),，大力宣揚(yáng)我們高速企業(yè)文化，營(yíng)造良好的工作氛圍,，不斷增強(qiáng)員工同企業(yè)同呼吸,、共命運(yùn)、以企業(yè)的興衰為榮辱的凝聚力和主人翁的責(zé)任感,，培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,，樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)和無(wú)私奉獻(xiàn)的思想，防腐拒變的過(guò)硬工作作風(fēng),，用企業(yè)文化鼓舞干勁,，成為工作的精神動(dòng)力，這樣他們就會(huì)把文明執(zhí)法,，熱心為過(guò)往司乘,、車主排憂解難變成一種職業(yè)習(xí)慣和自覺(jué)行動(dòng)，最大限度的贏得司機(jī)對(duì)治超工作的理解和支持,。

治理超限超載現(xiàn)在的形勢(shì)依然不容樂(lè)觀,，還是要鞏固成果，進(jìn)一步加大宣傳力度,，在全社會(huì)營(yíng)造治超氛圍,，建立長(zhǎng)效機(jī)制，不斷探索治超新途徑,，從而達(dá)到治理超限的目的,。

其次加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)能力?，F(xiàn)在司機(jī)的法律觀念增強(qiáng),，若執(zhí)法人員對(duì)政策不熟悉，將有可能能引發(fā)投訴,、訴訟等,。另外，一些不法司機(jī)逃避治理的手段也越來(lái)越高明，比如電子干擾器,，千斤頂?shù)纫搽S之而產(chǎn)生，新情況,、新問(wèn)題的出現(xiàn),，需要我們要持之以恒搞好執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)，使每個(gè)執(zhí)法者能熟練掌握有關(guān)政策法規(guī),，同時(shí)不斷學(xué)習(xí)掌握相關(guān)大量打擊那些超限超載的不法手段的知識(shí)和信息,，并不斷探索治超新途徑，使整體隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高,，這樣才能適應(yīng)新形勢(shì)下的治超工作,。

淺談超限治理工作的看法篇二

20xx年所全面貫徹落實(shí)《xx省道路運(yùn)輸條例》賦予運(yùn)管機(jī)構(gòu)源頭治超工作職責(zé)，繼續(xù)按照“思想不松,，要求不變,，力度不減，標(biāo)準(zhǔn)不降”的要求,，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),，不必疲勞的精神，繼續(xù)加大督查力度,，對(duì)源頭治超企業(yè)檔案進(jìn)行整理,，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，依法治超,，規(guī)范處罰文書(shū),，保存了影像資料，對(duì)重大治超案件進(jìn)行備案,，堅(jiān)定不移地抓好源頭治超工作,。開(kāi)展了整治建筑工地超限超載專項(xiàng)行動(dòng)，治超工作中始終堅(jiān)持“四個(gè)規(guī)范”狠抓運(yùn)管治超人員工作：一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性,，嚴(yán)把源頭關(guān),、程序關(guān)、處罰關(guān);二是規(guī)范取證程序;三是規(guī)范監(jiān)督,、督查人員的言行舉止;四是規(guī)范源頭治超基礎(chǔ)工作,，規(guī)范源頭治超檔案及各種報(bào)表的上報(bào)。截至11月底共對(duì)政府公示的x個(gè)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行了監(jiān)管,。 巡查源頭企業(yè)累計(jì)x個(gè)次,，巡查人數(shù)x人次;巡查維修企業(yè)x個(gè)次，巡查維修企業(yè)人數(shù)x人次,。鞏固了治超成果,，為推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

一,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),、規(guī)范制度,。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)省市治超工作會(huì)議精神和《xx省道路運(yùn)輸條例》,，組建完善了由所長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)的源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)組,，結(jié)合實(shí)際，制定出臺(tái)了《xx縣源頭治理非法超限超載車輛實(shí)施方案》,、《關(guān)于源頭治理非法超限超載工作相關(guān)規(guī)定》等文件,，認(rèn)真履行好運(yùn)管部門源頭治超工作職責(zé)，堅(jiān)持依法治理,、源頭治理,、科學(xué)治理、獎(jiǎng)懲治理,，堅(jiān)持以打擊短途超限超載為重點(diǎn),，嚴(yán)格責(zé)任倒查，規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作,，努力推進(jìn)治超工作的長(zhǎng)效化,、制度化、規(guī)范化,。

二,、加強(qiáng)宣傳，抓好隊(duì)伍,。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度,，充分利用廣播、電視等新聞媒體,，重點(diǎn)從超限超載對(duì)公路,、橋梁的破壞性、行人交通安全,、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開(kāi)宣傳,，先后在《今日》和電視臺(tái)開(kāi)辟專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規(guī),。在主要干線公路設(shè)立固定永久的治超宣傳牌,，營(yíng)造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養(yǎng)護(hù)”成為共識(shí),。同時(shí),，嚴(yán)把治超隊(duì)伍進(jìn)人關(guān)，真正把那些政治素質(zhì)好,、業(yè)務(wù)能力強(qiáng),、作風(fēng)優(yōu)良的同志選調(diào)到關(guān)鍵崗位。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使大家真正掌握政策規(guī)定,，不斷增強(qiáng)工作責(zé)任心和依法辦事的能力,。并且關(guān)心一線治超工作人員，幫助他們解決實(shí)際困難,，盡量改善他們的工作環(huán)境,，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作,。

三、駐巡結(jié)合,，突出源頭,。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現(xiàn)在“三個(gè)源頭一個(gè)路口”的監(jiān)管,，即貨源頭,、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國(guó)省道農(nóng)村路的交匯口,、出入省或出入境路口,。為此我所根據(jù)省、市,、縣有關(guān)要求和我縣貨運(yùn)站點(diǎn)多,、分部范圍廣而源頭治超人員相對(duì)較少的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)縣政府批準(zhǔn)對(duì)具有合法資格,、政府公告的貨運(yùn)站點(diǎn)實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐人,、運(yùn)管人員巡查制度，監(jiān)管貨源單位是否按規(guī)定裝載,、配載貨物監(jiān)管相關(guān)部門是否履行治超職能,，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實(shí)到貨源單位,，讓貨源單位簽訂《承諾書(shū)》,，違反按有關(guān)規(guī)定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝,、車輛不多拉,。嚴(yán)防非法超限超載車輛出場(chǎng)、出站,、出礦上路,。同時(shí)，在各煤礦磅房?jī)?nèi)張貼治超組織機(jī)構(gòu),、裝載標(biāo)準(zhǔn),、處罰辦法等相關(guān)制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數(shù),。車源頭的管理我們加強(qiáng)對(duì)車輛改裝的管理,，規(guī)范貨運(yùn)企業(yè)、維修企業(yè)的行為,，對(duì)違法者施以重處,。人的源頭管理就是嚴(yán)把從業(yè)人員資格關(guān)，建立駕駛員信譽(yù)檔案,，實(shí)行“黑名單”制度,。在強(qiáng)化源頭監(jiān)管的同時(shí)，我們狠抓路口稽查,，建立健全治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),。普通干線公路采取固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查相結(jié)合的辦法。按區(qū)域分成3個(gè)組,，采取晝夜巡查的辦法,，嚴(yán)厲查處繞道、闖卡,、聚集堵路和無(wú)固定檢測(cè)站點(diǎn)路段的超限超載車輛,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的超限超載車輛，立即停駛,，就地卸載,，及時(shí)阻止違法行為。

四,、源頭源尾,，責(zé)任倒查。我縣是全國(guó)產(chǎn)煤大縣,，境內(nèi)煤礦,、煤站、煤場(chǎng)分布多,，給我縣的治超工作帶來(lái)了困難,。為此，我所采取雙管齊下的辦法,，施行責(zé)任倒查,、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果,。對(duì)煤礦貨物裝載源頭實(shí)行源頭治超人員巡查,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)非法儲(chǔ)煤場(chǎng)及時(shí)抄報(bào)有關(guān)部門堅(jiān)決取締,，切斷為二次超載裝載的源頭,，決不允許非法超載車輛出礦,、出場(chǎng)、上路;對(duì)煤站貨物收購(gòu)源尾定期監(jiān)督檢查,，實(shí)行有效監(jiān)管,，明文要求煤站拒收超載貨物。強(qiáng)化源尾監(jiān)督檢查,。對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)超載部分貨物(煤款),，煤站不得支付車主，一律上繳縣財(cái)政,。實(shí)行運(yùn)輸車輛票據(jù)管理,，嚴(yán)厲禁止多拉少開(kāi)，一車多票等弄虛作假行為,。貨運(yùn)車輛必須持有源頭治超部門統(tǒng)一印制的由裝載地開(kāi)出的貨運(yùn)票據(jù),，包括貨物名稱、載重量,、運(yùn)送地等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象,，除按規(guī)定處罰車主外,，還追究原裝載企業(yè)的責(zé)任，給予煤站(源尾)經(jīng)濟(jì)重處,。

五,、明確責(zé)任，獎(jiǎng)懲并舉,。治理超限超載工作是項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作,，它涉及面廣、任務(wù)繁重,、工作難度大,。為此，我所嚴(yán)格實(shí)行“政府領(lǐng)導(dǎo),，部門協(xié)作,，企業(yè)配合，社會(huì)參與”的工作機(jī)制,，層層分解任務(wù),，細(xì)化量化工作職責(zé)，切實(shí)做到了人人心中有壓力,，個(gè)個(gè)肩上有擔(dān)子,，與其他有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門通力合作,，各負(fù)其責(zé),，共同治理的格局,，保證了我所治超工作的開(kāi)展。所治超辦堅(jiān)持每月一次明察暗訪,、每季度一次綜合考評(píng),，逐步完善工作機(jī)制，確保源頭治超工作落到實(shí)處,。同時(shí),，實(shí)行獎(jiǎng)懲并舉，確保治超工作取得實(shí)效,。把治超工作納入了個(gè)人年度考核范圍,，每月進(jìn)行一次情況匯總，一月一排隊(duì),，半年一總結(jié),，年底總兌現(xiàn)。對(duì)工作成績(jī)突出的個(gè)人在全所通報(bào)表?yè)P(yáng),，并給予獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)治超責(zé)任不落實(shí),，不履行職責(zé)，對(duì)治超工作領(lǐng)導(dǎo)不力,，造成負(fù)面影響的,，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定實(shí)行責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任,。

六,、信息日?qǐng)?bào)，規(guī)范制度,。我所根據(jù)省政府223號(hào)令《xx省道路運(yùn)輸條例》等治超要求,，繼續(xù)做好貨運(yùn)源頭日?qǐng)?bào)表的報(bào)送工作;并根據(jù)工作實(shí)際和上級(jí)要求，及時(shí)上報(bào)各類治超方面的總結(jié),、專項(xiàng)匯報(bào)等相關(guān)材料,。繼續(xù)完善治超工作的各項(xiàng)制度，并抓好落實(shí)工作,。

七,、科技治超，保障經(jīng)費(fèi),。20xx年我所爭(zhēng)取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺(tái),，為重點(diǎn)源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)，推行源頭治超ic卡管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)源頭治超信息與ic卡道路運(yùn)輸證對(duì)接,，對(duì)貨運(yùn)源頭全方位實(shí)時(shí)監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來(lái)越重要的作用,。按照《xx省道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定,，我所積極爭(zhēng)取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算,，確保治超工作順利開(kāi)展，加大稽查隊(duì)伍的執(zhí)法裝備的投入,，把“治超是最大的養(yǎng)護(hù)”落實(shí)到具體的工作中,。

事實(shí)證明我所源頭治超機(jī)構(gòu)是一支“有作為、能作為”的隊(duì)伍,，然而治超工作是一項(xiàng)艱巨而長(zhǎng)期的任務(wù),，任重道遠(yuǎn)，我所要在省,、市,、縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的指導(dǎo)下，堅(jiān)定信心,，振奮精神,，持之以恒，狠抓落實(shí),，為保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,，為促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展,、安全發(fā)展、和諧發(fā)展,、科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展,，做出新的更大貢獻(xiàn),。

淺談超限治理工作的看法篇三

4月26日，治理超限超載車輛工作會(huì)議精神傳達(dá)后,，公司主管部門高度重視,，根據(jù)省交通廳、省公安廳《關(guān)于聯(lián)合開(kāi)展打擊高速公路超限超載運(yùn)輸集中進(jìn)行行動(dòng)的通知》,，成立了“治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”,，對(duì)各大隊(duì)的治超工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)和執(zhí)法監(jiān)督,。

我路政一大隊(duì)以貫徹執(zhí)行公路法律法規(guī)為主線,，以路政執(zhí)法規(guī)范文明為宗旨，強(qiáng)化措施,、綜合治理,，文明執(zhí)法、依法行政,，突出重點(diǎn),、有效推進(jìn)的工作思路,，推動(dòng)治理雙超車輛工作的開(kāi)展。

一,、分析形勢(shì),，統(tǒng)一思想，進(jìn)一步增強(qiáng)深化集中治超工作鑒于近期以來(lái)我省超限超載車輛不斷加重的趨勢(shì),，我大隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí),、貫徹落實(shí)省交通廳、省公安廳有關(guān)文件的指示精神,，加大力度集中治超1個(gè)月和確?！拔逡稽S金周”期間車輛的安全暢通。

為滿足巡邏,、治超多方面工作需要,，結(jié)合公司安排，大隊(duì)的開(kāi)會(huì)研究決定將人員又重新分排為七個(gè)中隊(duì)：路產(chǎn)部侯經(jīng)理親自帶領(lǐng)一個(gè)中隊(duì)進(jìn)行全線治超工作,，大隊(duì)長(zhǎng)親自帶班上路巡邏,，副大隊(duì)長(zhǎng)帶班參加治超工作;將原大隊(duì)電話值班員分配到各中隊(duì)參加治超工作;由兩名內(nèi)業(yè)人員兼二十四小時(shí)值班電話和大隊(duì)辦公室工作。以保證除正常巡邏外,，每天有一個(gè)中隊(duì)全線治超,，兩個(gè)中隊(duì)在許昌西收費(fèi)站配合收費(fèi)站人員共同治超。

二,、齊抓共管,、通力合作，突出重點(diǎn),，落實(shí)責(zé)任,，確保實(shí)現(xiàn)集中治超大隊(duì)全體人員在重新分配工作責(zé)任后，各司其職,、任勞任怨,，公司領(lǐng)導(dǎo)和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)更是身先士卒充實(shí)到一線工作中，為隊(duì)員帶頭干好各項(xiàng)具體工作,。

我們堅(jiān)持依法整治,、堵疏結(jié)合，配合收費(fèi)站人員齊抓共管,，通力合作,，治超工作總體上順利推開(kāi)。在此期間,，大隊(duì)全員駐隊(duì),，二十四小時(shí)不間斷開(kāi)展聯(lián)合。