心得體會是我們對自己和他人的一種理解和觀察,，可以使我們更加明智和冷靜,。撰寫心得體會時,，可以參考一些相關(guān)文獻和資料，擴展自己的知識和視野,。下面是一些同學寫的心得體會,，希望能給大家提供一些啟示和幫助,。
心得體會之快遞公司篇一
暑假是一年中最長的假期,，不少學生會選擇走進社會體驗工作，而快遞公司則成為了不少大學生的首選,。自己也在暑期加入了一個快遞公司,，接下來我將分享我的快遞公司暑假工心得體會。
第二段：工作內(nèi)容,。
我所加入的快遞公司是一家大型公司,，從發(fā)貨、配送,，到客戶體驗,，每個環(huán)節(jié)都嚴謹有序,。在公司的派送中心,，我們的工作是分揀包裹、打包裝箱,、發(fā)貨掃碼和盤點庫存,，每個環(huán)節(jié)都需要精細耐心和細心認真，以確保顧客能夠收到正確的包裹,。
第三段：工作感受,。
初次接觸快遞工作，我發(fā)現(xiàn)這份工作要比想象的要辛苦些,。暑假天氣炎熱,，我們的工作環(huán)境往往在室外，包裹的數(shù)量也較多,，每天都要瘋狂地奔波忙碌,。但是，在工作中我體會到了快遞員的辛苦和為人服務的精神,，也學會了不斷挑戰(zhàn)自己并不斷提升自己的工作技能,。
第四段：團隊合作。
在快遞公司,，我還深刻感受到了團隊合作的重要性,。每個人的工作都是互相獨立且關(guān)聯(lián)的，任何一個細節(jié)的失誤都可能引起團隊的問題,。因此,，在這里我的同事之間密不可分,，共同協(xié)作，共同實現(xiàn)公司的目標,。團隊之間的合作和互相幫助成為了我在這份工作中額外的收獲,。
第五段：自我反思。
通過在快遞公司的暑期工作,，我感受到了一份工作的磨礪和鍛煉,，也認識到了自己工作中的不足之處。我能夠更多地思考問題,、提高自己的工作效率,，并發(fā)現(xiàn)自己身上還存在一些可以改善的地方。在以后的生活和工作中,，這些經(jīng)歷和體驗將會是我不斷前行的動力,。
結(jié)語。
作為快遞公司暑假工,，我深深體會到了工作中奮斗的艱辛,，也理解了付出與收獲成正比的道理。在未來,，我將珍視這段工作經(jīng)歷,，不斷提高自己，也希望每一個在職場中的人,，都能夠擁有一個鍛煉自身,、歷練人生、成就夢想的平臺,。
心得體會之快遞公司篇二
隨著網(wǎng)絡購物的興起,，快遞行業(yè)迅速發(fā)展，成為了許多人的就業(yè)選擇之一,。我也是其中一員,，曾在一家快遞公司打工了一段時間。在這段經(jīng)歷中,，我積累了許多寶貴的體會和心得,。下面，我將以五段式的形式,，分享我的快遞公司打工心得體會,。
首先，快遞公司打工的艱辛,。在快遞行業(yè)工作,，并不像一些人所想象的那樣輕松。無論是盛夏酷暑還是嚴寒冬日,，我們都要堅守在崗位上,，天天忙碌著,。每天清晨，就得準時到達站點,，為一大堆貨物分類并和訂單對應,。而后，我們要迅速而準確地將這些貨物投遞到指定的地點,，確保及時送達,。即使在惡劣天氣下，也不能懈怠,，必須保持高度的工作效率和精神狀態(tài),，因為用戶對于收到快遞的速度和質(zhì)量有很高的要求。
其次,，快遞公司打工的體驗與鍛煉,。在這個行業(yè)中，我們經(jīng)歷著繁忙與單調(diào)的工作,。每天面對著大量的快遞件,，需要我們耐心細致的搬運和分類。通過這些簡單,、重復的動作,，我們訓練了自己的勞動能力和體力；通過與同事們的密切合作,，我們學會了團隊協(xié)作和溝通技巧,。還有些意外的收獲，比如發(fā)揚了不怕苦,、不怕累的精神，學會了面對挫折時的積極心態(tài),。這些經(jīng)歷無疑為我們今后的發(fā)展打下了良好的基礎,。
再次，快遞公司打工的歸宿感與責任感,。盡管快遞員只是這個行業(yè)中的一個小小角色,，但無論大小，每個環(huán)節(jié)都離不開我們的付出與努力,。每當看到顧客因為自己的送貨而開心的樣子,，收到新衣物、新手機,、或者自己購買的其他物品,，我們都會感到由衷的滿足與快樂。而當我們遇到問題時,，我們必須積極解決,，不能因為敷衍了事而帶來顧客的負面影響,。這份歸宿感和責任感在工作中不斷地提醒著我們，讓我們不敢有半點懈怠,。
然后,，快遞公司打工的成就感與發(fā)展。盡管快遞行業(yè)的工作性質(zhì)相對單一且辛苦,，但正是這份不斷付出和努力的工作讓我們收獲了成就感和自我成長,。從最初的不熟悉到逐漸熟練，從最初的疲憊不堪到逐漸適應,，我們不停地超越自己,，不斷追求更高效率和更優(yōu)質(zhì)的服務。每一次客戶的贊許,，每一次順利完成的任務,，都是我們努力的結(jié)果，也是我們進一步發(fā)展的動力,。
最后,，快遞公司打工的啟示與感悟。通過這段打工經(jīng)歷,，我深刻認識到了勞動的本質(zhì)和重要性,。快遞行業(yè)的發(fā)展不僅給大家提供了就業(yè)機會,，也體現(xiàn)了勞動價值的實現(xiàn),。只有通過努力工作,，才能為社會,、為他人,、為自己創(chuàng)造更多的價值,。而快遞員作為這個行業(yè)中的一個節(jié)點,，我們的努力與付出將會對整個行業(yè)的形象和服務質(zhì)量起到深遠的影響,。
總之,，通過在快遞公司的打工經(jīng)歷,，我收獲了艱辛,、鍛煉,、歸宿、成就和感悟,。這段經(jīng)歷讓我更加注重自己的付出和努力,，也激勵我在今后的學習和工作中不斷進取。毋庸置疑,，快遞公司的打工經(jīng)歷是我人生中寶貴的財富,，也對我的個人成長和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠的影響。
心得體會之快遞公司篇三
近年來，隨著電子商務的迅猛發(fā)展,，快遞行業(yè)也迎來了蓬勃的發(fā)展機遇,。然而，在快速擴張的同時,，快遞公司面臨著諸多挑戰(zhàn),，如運營成本的上升、快遞員數(shù)量不足以及服務質(zhì)量的不穩(wěn)定等問題,。為了深入了解快遞公司的運營模式,、現(xiàn)有問題和發(fā)展?jié)摿Γ覀冞M行了一次深入調(diào)研,。在調(diào)研過程中,，我們細致觀察、深入交流,，得出了一些寶貴的心得體會,。
首先，快遞公司需要重視員工培訓與發(fā)展,。在我們調(diào)研的過程中發(fā)現(xiàn),，一些快遞公司在員工培訓方面存在著不足。由于快遞員工作強度大,、工作時間長,，他們往往缺乏時間和機會提升專業(yè)能力。因此,，快遞公司應該加大對員工培訓的投入,，提供豐富多樣的培訓項目，提升員工的技能水平和職業(yè)發(fā)展?jié)摿?。此外,，快遞公司還應該注重建立健全的員工激勵機制，通過提供良好的福利和晉升機會,，激發(fā)員工工作的積極性和創(chuàng)造力,。
其次，快遞公司需要加強物流信息化建設,。在快遞業(yè)務中，及時,、準確地掌握包裹的運輸和配送信息對于提高快遞服務的質(zhì)量至關(guān)重要。通過信息化建設,，快遞公司可以實時追蹤,、監(jiān)控包裹的運輸過程，提供客戶更加便捷,、可靠的物流服務,。同時，物流信息化還能幫助快遞公司進行數(shù)據(jù)分析,，提高作業(yè)效率和運輸成本的控制,。因此,，快遞公司應該加大對信息化建設的投入,，引入先進的物流管理系統(tǒng)，提升快遞服務的智能化水平,。
再次，快遞公司需要改善服務質(zhì)量和安全保障水平,。在調(diào)研中,，我們發(fā)現(xiàn)一些消費者對快遞公司的服務質(zhì)量存在質(zhì)疑。比如,，包裹的投遞速度慢,、服務態(tài)度不好等問題。為了提升服務質(zhì)量,，快遞公司應該加強對快遞員的監(jiān)督和管理,，制定相應的服務規(guī)范和標準，提高快遞員的服務態(tài)度和專業(yè)水平,。此外,，快遞公司還應該加強配送過程中的安全保障工作，確保包裹的完整性和安全性,，提高客戶的滿意度和信任度,。
最后，快遞公司需要與其他企業(yè)進行合作,，推進行業(yè)的共同發(fā)展,。在快遞行業(yè)中，存在著快速增長的包裹數(shù)量與配送能力不足的矛盾,。為了解決這一問題,，快遞公司應該積極與運輸公司、倉儲公司以及電商平臺等相關(guān)企業(yè)進行合作,，共同建立起完善的供應鏈體系,。通過合作，快遞公司可以整合資源，提高物流效率,，滿足消費者對快速,、準時配送的需求。同時,，合作還可以實現(xiàn)資源共享和風險共擔,，減少行業(yè)競爭的惡性化現(xiàn)象，推動快遞業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,。
綜上所述,，通過這次快遞公司調(diào)研，我們深刻認識到了快遞行業(yè)所面臨的機遇與挑戰(zhàn),。在未來的發(fā)展中,，快遞公司應該注重員工培訓與發(fā)展、加強物流信息化建設,、改善服務質(zhì)量和安全保障水平,，以及與其他企業(yè)進行合作。只有通過不斷的自我調(diào)整和優(yōu)化,，快遞公司才能迎來更加光明的未來,。
心得體會之快遞公司篇四
這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作,，負責派送快件,。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人,，一方面鍛煉了自己,，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的,。
首先介紹一下這家快遞公司,，公司的名字叫快遞公司，總公司在上海,，是20xx年創(chuàng)建的,，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司,。公司的運送網(wǎng)絡遍布全中國,，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜,，速度快,。
首先由業(yè)務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司,，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的,，便直接由快遞員送去,，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務員派送,，例如武漢分三鎮(zhèn),，漢陽、漢口,、武昌就都開有的分公司,。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務員,，送件上門,，每一個業(yè)務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條,，效率十分之快,。
再來介紹業(yè)務員的工作，一般的業(yè)務員主要負責取件和送件,，而我因為初到公司,，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務員有他的固定客戶這一問題,，所以我只需要送件,。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤,，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定,，這都靠業(yè)務員對業(yè)務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺,，業(yè)務員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費,，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務員攜帶的小秤了,，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用,。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點,，我需要把快件送到收件人手上,，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字,，并把回執(zhí)帶回公司,，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的,。我負責派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截,，從地圖上看,，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽,，平時上學坐車總會路經(jīng)這一段,，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實駁回,。
漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道,，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方,，我連名字都覺得陌生,，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業(yè)本上的題目做不出來,，還可以根據(jù)已經(jīng)具備的知識給推算出來,，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒,。不過在那些老快遞員們的幫助,，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道,。比如漢陽大道是東西坐落的,，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大,，漢陽大道以北的號碼是雙號,，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的,。還有一些經(jīng)驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里,，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻,，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號,，當時我已經(jīng)找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理,，607號是應該在馬路正對面的,，誰知我到馬路對面去后發(fā)現(xiàn)大道以南對應608號的號碼已經(jīng)是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號,。
這都是一些最基本的送件常識,，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我,。而送件工作最磨練人的地方,，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員,，是為私人快遞公司工作,，在工作性質(zhì)上卻異曲同工,。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路,，并且還要一家一家的尋找,，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉(zhuǎn)念再想,，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手,，總是要完成,，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力,，種種因素讓我明白,，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成,。就是懷著這樣的心態(tài),，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了,。這樣說來,，快遞員工作的理論依據(jù)就是兩個字，責任,。
心得體會之快遞公司篇五
作為一名剛進入職場的大學畢業(yè)生,，我有幸成為了一家大型快遞公司的新員工。剛開始步入這個行業(yè)時,，我對工作內(nèi)容和工作環(huán)境都有著一定的期待與好奇,。在進入快遞公司后的初期，我經(jīng)歷了一系列新鮮的事物和驚喜的體驗,。不同于在學校的虛擬與理論,，快遞公司的工作給我提供了一個更真實、更切膚的職場體驗,。
第二段：任務繁忙中的迅速成長,。
在快遞公司工作，高強度的任務安排和繁忙的工作環(huán)境是常態(tài),。最初的時候,，由于我對工作內(nèi)容和操作流程不熟悉，經(jīng)常會遇到各種困難和挑戰(zhàn),。然而,，通過與同事們的交流和學習，我逐漸掌握了快遞行業(yè)特有的操作技巧和解決問題的經(jīng)驗,。在這個過程中,，我親身體會到自己的成長,，不僅在技術(shù)上得到了提升，更在工作態(tài)度和思維方式上有了新的認識,。
第三段：與顧客的親切和諧,。
作為快遞公司的一員，我們與顧客的聯(lián)系是緊密而直接的,，這也是我最喜歡的一部分,。每當遞送快遞時，我會盡量給顧客帶來溫暖和便利,，通過微笑和禮貌的服務讓他們感受到公司的關(guān)懷,。曾經(jīng)，有一個老奶奶因為身體不便不能親自出門,，每次接到她的訂單時,，我都會額外細心地將快遞放在她最方便拿的位置，并與她聊上幾句,，替她帶去一些生活的溫暖和關(guān)心,。這樣的互動讓我感到工作的意義與價值，也讓我更加熱愛我的工作,。
第四段：與同事的默契與合作,。
在快遞公司，我所在的團隊成員都非常優(yōu)秀,。他們不僅工作能力強,，而且注重互相幫助和溝通。每當有困難或挑戰(zhàn)時,，大家總能迅速協(xié)作,，相互支持。通過與他們的合作,，我學到了很多新的技能和方法,，并逐漸培養(yǎng)了自己領(lǐng)導小團隊的能力。這種團隊合作的默契也是我們能保證高效率和高質(zhì)量完成工作的重要保障,。
第五段：未來發(fā)展的展望與感悟,。
在快遞公司的工作經(jīng)歷中，我深感這個行業(yè)的潛力與可能性?，F(xiàn)如今,，電商的興起使得快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展。通過工作的實踐和學習,，我積累了豐富的經(jīng)驗和知識,。這些經(jīng)驗和知識有助于我將來在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。同時,，這份工作也讓我更加明白了人與人之間的相互依賴和幫助的重要性,。只有我們與同事,、與顧客形成親切和諧的關(guān)系，我們才能共同進步,，實現(xiàn)更好地職業(yè)發(fā)展,。
總結(jié)：
在快遞公司工作的經(jīng)歷給了我很多寶貴的體會。我學會了如何快速適應和成長,，如何與顧客進行良好互動,，如何與同事合作默契，也明白了自己的未來發(fā)展方向,，并感受到了人與人之間的溫暖和關(guān)懷,。快遞公司的工作對于我而言不僅僅是一份工作,，更是一個學習和成長的過程。通過這份工作的體驗,，我堅信自己能夠在新的職場中取得更大的成就,。
心得體會之快遞公司篇六
初一年級全體師生赴上海科技館開展了社會實踐活動,。
此次活動,，無疑是對剛步入四中半年有余的初一學生一次別開生面的學習機會。上?？萍拣^,，是上海一處重要的科普教育基地，展示內(nèi)容由天地館,、生命館,、智慧館、創(chuàng)造館,、未來館等五個主要展館和臨時展館組成,，并且設有地殼探秘、生物萬象,、智慧之光,、視聽樂園、設計師搖籃,、彩虹樂園等多個功能配套設施,。
在班主任教師和學習小組組長有條不紊的帶領(lǐng)之下，同學們饒有興致地觀看著館內(nèi)各類科普,、科技展覽以及科技成果展示,，近距離接觸了遠古時代化石的標本、各種地質(zhì)標本,、信息實物等富有教育意義的展品,，清晰地了解了動植物的進化史,、信息技術(shù)的發(fā)展歷程，加深對社會的理解,，探索各領(lǐng)域的奧秘,，學習到了許多的知識。
在本次社會實踐活動中,，同學們不僅長見了豐富的科學知識,，還增強了組織團結(jié)的能力，收獲頗益,。
感想,。
我們初一全體師生在上海科技館開展了第一次社會實踐活動,。
這對于剛邁進初中大門還不足一年的我們無疑是一次很好的學習機會,。跨入明晃晃的高大玻璃門,，毫不奢華卻簡約明了的幾處玻璃幕墻,，反射著幾縷淡淡的陽光，并不顯得十分刺眼,。門廳的正中間,，是一尺巨大的“圓蛋”，可以在里面欣賞富有現(xiàn)代科技的三維立體電影,。
首先我們來到的是“地殼探秘”,。透過展柜的櫥窗，我們看見了構(gòu)成地球的各類物質(zhì)：它們晶瑩,，具有光澤,，并不如印象中的有棱有角，灰暗無色,。年年歲歲地深沉淀,，歲歲年年地積累，才構(gòu)成了今天的多彩地球,，才會刻上我們一步一步的腳印,，見證跨入當今社會漫長的洗禮。銀白的鐵,、剔透的石英,、金黃的方解石……第一次，極其細致的剖析了腳下的那塊地,，那塊每天踩,，每天踏的地。
信息技術(shù)的突飛發(fā)展，大幅度地改變了我們的生活,。在“信息時代”中,，現(xiàn)代化的機械更是證明了時代在變，科技也在不斷更新,。
令我印象最為深刻的是“動物世界”,。在層層疊疊的假山，湍湍急流的瀑布聲后,，不覺進入了蝙蝠洞中,，在驚悚的黑暗，尖銳的嗥叫聲里,，一只巨大的模型蜘蛛張牙舞爪,，它緩緩在彎曲著那笨重的粗腿，放了平時蛛網(wǎng)上纏絡的“一招一式”,，走近了蜘蛛那不為人知的生活中,。
航天生活，向來都是與地球生活截然不同的,。在“宇航天地”展區(qū),，我們看見了宇航員們平日的食物：或是牙膏狀的，或是真空薄型,，或是食物培育得奇大的太空蔬菜?？上攵?，漂浮在造氣壓里，吃著固體變液體的流汁食物,，背著沉重的太空服……宇航員的生活,，不只是表面的光鮮亮麗，一次次嚴格的考驗和訓練之后,，才是他們艱苦走過的真實,。
這次社會實踐活動獲益頗多，不僅使我們見長學識,，還在活動中真切地體會到了科技的發(fā)展,，時代的變化。
心得體會之快遞公司篇七
近年來,，隨著電子商務的快速發(fā)展,，快遞業(yè)務也蓬勃發(fā)展。為了更好地了解快遞公司的經(jīng)營狀況和行業(yè)發(fā)展趨勢,，我參加了一次快遞公司的調(diào)研活動,。通過與多家快遞公司的交流和觀察，我對快遞公司的運營模式和行業(yè)發(fā)展有了更深入的理解。下面將分享我在調(diào)研中的所見所聞以及相關(guān)的心得體會,。
首先,，我參觀了幾家大型快遞公司的物流配送中心。這些中心的規(guī)模巨大,，設備先進,，操作流程高效。通過自動化,、信息化,、智能化的手段，物流中心能夠?qū)崿F(xiàn)高速分揀和配送,。在一個龐大的倉庫中,，包裹在運輸線上流轉(zhuǎn)，經(jīng)過掃描和稱重等環(huán)節(jié),，最終進入對應的車輛,。這種高效的處理方式大大提高了包裹的處理速度，有效減少了客戶的等待時間,。同時,，中心的信息系統(tǒng)能夠?qū)崟r跟蹤包裹的位置和運輸情況，確保包裹能準時送達,。這些現(xiàn)代化的手段使快遞公司更好地應對了高峰期的包裹派送需求,，提升了客戶的服務體驗。
其次,，我了解到快遞公司正不斷推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在快遞行業(yè)的應用,。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，快遞公司可以對包裹的實時數(shù)據(jù)進行監(jiān)測和分析,，從而實現(xiàn)預測性維護和主動服務,。例如，快遞公司可以根據(jù)包裹的重量和體積等信息,，在包裹運輸過程中合理安排運力和車輛使用,，提高配送效率和降低成本。此外,，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以提供實時的溫濕度監(jiān)測,，確保溫敏貨物的品質(zhì)不受損。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用將使快遞行業(yè)更加智能化和精細化,，為客戶提供更加滿意的服務,。
另外，我還了解到快遞公司積極探索綠色可持續(xù)發(fā)展的道路,。對于快遞業(yè)來說,，減少能源消耗和降低碳排放是一個重要的課題。快遞公司采取了多項措施來實現(xiàn)綠色配送,。例如,，快遞公司推廣新能源汽車的使用，減少了對傳統(tǒng)燃油車的依賴,。此外,，快遞公司還在中心倉庫的建設和運營中加強了能源管理，通過使用高效節(jié)能設備和優(yōu)化物流運輸路線等方式,，降低了能源消耗,。這些舉措不僅減少了對環(huán)境的污染，也提高了公司的形象和競爭力,。
最后,，我還參觀了快遞公司的客服中心。在客服中心,，我了解到快遞公司注重提供良好的客戶服務體驗,。客服人員通過電話,、在線咨詢和社交媒體等多種渠道與客戶進行溝通,，提供及時的物流信息查詢和問題解答?？爝f公司還在客服中心加大了培訓力度,，提高了客服人員的業(yè)務水平和服務質(zhì)量。通過這些努力,，快遞公司不僅提高了客戶滿意度,，也增強了客戶對快遞公司的信任感。良好的客戶服務是快遞公司長期發(fā)展的基石,。
總結(jié)而言，通過這次快遞公司的調(diào)研活動,，我對快遞行業(yè)的運營模式和行業(yè)發(fā)展有了更深入的認識,。快遞公司通過推動信息化,、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用,，提高了快遞服務的效率和質(zhì)量。同時,，快遞公司還積極探索綠色可持續(xù)發(fā)展的道路,，努力減少能源消耗和碳排放。最后,，快遞公司注重提供良好的客戶服務體驗,，加強了客服培訓，提高了客戶滿意度。這些經(jīng)驗和做法將為快遞公司未來的發(fā)展提供重要的指導和借鑒,。我相信,，在快遞行業(yè)的共同努力下，我們能夠?qū)崿F(xiàn)更快,、更便捷,、更可持續(xù)的快遞服務，滿足客戶不斷增長的需求,。
心得體會之快遞公司篇八
近年來,，快遞業(yè)務飛速發(fā)展，快遞公司已成為中國經(jīng)濟的重要組成部分,。作為快遞公司內(nèi)的黨員,，我們深感時代的責任和使命。通過快遞公司的工作,，我們不僅僅是在傳遞物品,，更是在傳遞社會溫暖和正能量。在平凡的工作中,，我們匯聚力量,，展現(xiàn)黨員的責任和擔當,，體悟到黨建在企業(yè)發(fā)展中的重要性,。下面，我將結(jié)合自身經(jīng)歷,，簡要談一下我在快遞公司的工作中獲得的心得體會,。
首先，快遞公司的工作環(huán)境需要我們黨員反映黨員的先進性,。作為企業(yè)的骨干力量，黨員的工作標準應該更高,、更嚴格。在公司的不同崗位上,，我看到了許多黨員面對繁重的工作任務和復雜的工作環(huán)境卻依然表現(xiàn)出較高的工作效率和責任感,。他們時刻保持積極向上的態(tài)度,，明確自己的工作目標,，時刻做到服務客戶到位,、把握時效到位,、保證安全到位,。我深受其影響,，也意識到黨員應該成為全體職工的榜樣，發(fā)揮領(lǐng)導作用,，引導和激勵他人不斷進取,。
其次，快遞公司的工作緊密聯(lián)系著千家萬戶的生活,。作為快遞員,，我親身感受到了人與人之間的互助和溫暖，深信在每一次為客戶送貨的路上,，我們都在傳遞著社會的溫暖與人間的真情,。在我的工作中,，我遇到過很多困難和挑戰(zhàn),，但是每當看到客戶因為我們的服務而感到滿意和快樂時,，內(nèi)心的喜悅與驕傲溢于言表。同時,，通過與客戶的交往和溝通,，我也逐漸了解到他們的需求和心情，學會了關(guān)心和理解他們,。我相信,，只有發(fā)自內(nèi)心的服務和真誠的心態(tài)，才能夠贏得客戶的信任和尊重,，也才能為黨員樹立良好的形象,。
第三，快遞公司的發(fā)展需要我們黨員加強自我學習和進修,。在日新月異的科技和市場發(fā)展中,，只有不斷學習和積累才能緊跟時代的步伐。作為黨員,，我們應該時刻保持學習和進修的狀態(tài),，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。在快遞公司的工作中,，我明確了自己的不足和需要提高的地方，積極參加各類培訓和學習,，通過學習新的知識和技能,，提高自己的工作能力。同時,，在實踐和鍛煉中,，我不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓,，不斷調(diào)整自己的工作方式和方法，以更好地適應和應對市場變化和客戶需求,。
最后,，快遞公司的良好發(fā)展也離不開黨建工作的發(fā)揮。作為黨員,，我們有責任推動公司的發(fā)展和進步,，從黨員自身做起，為公司營造良好的工作氛圍和文化,。在我所在的快遞公司,，黨委積極組織開展各項黨建活動，定期組織黨員開展學習交流,，加強黨員隊伍建設,。黨建工作不僅提高了黨員的思想覺悟和組織紀律性，也增強了公司的凝聚力和向心力,。我個人也積極參與到黨建活動中,，通過與黨員的交流和互動，不斷提高自己的黨性修養(yǎng)和工作能力,。
總而言之,，作為快遞公司的黨員，我們要時刻保持對黨員的責任和擔當,，為公司的發(fā)展作出積極貢獻,。通過自身的努力和實踐，在公司的工作中逐漸體悟到黨建在企業(yè)發(fā)展中的重要性,，尤其是快遞行業(yè)的特殊性,。快遞公司的黨員應該始終保持積極向上的態(tài)度,，樹立良好的形象,，時刻關(guān)注客戶需求，不斷學習和進修,，推動公司的創(chuàng)新與發(fā)展,。我相信，只要我們黨員隊伍團結(jié)一心,，發(fā)揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風,，努力提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，快遞公司一定能夠?qū)崿F(xiàn)更高水平的發(fā)展,，為社會做出更大的貢獻,。
心得體會之快遞公司篇九
為了更好的了解社會，響應“大學生寒假社會實踐”的號召,，也為了給個人今后發(fā)展奠定堅實的基矗我參加了班級組織的“大學生寒假社會實踐”活動?，F(xiàn)在活動已經(jīng)圓滿結(jié)束,，在此我做一個總結(jié)，作為大學暑假的社會的實踐報告,。
在活動之初,，為了能夠增加此項活動的“含金量”。我們組為活動訂立了“自己組織,，自己分配,，自己招生，自己工作”的基本宗旨,。其中,，這里的“自己”實際上指的是一個群體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。在為期8天的活動中,，我們在易郵通快遞公司體驗了有關(guān)快遞分類,、掃描、包裝及派發(fā)的相關(guān)工作,。
易郵通快遞遞公司是全國性快遞公司,，我所實習的地點是北京市朝陽門清點站?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件,，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件,。在參加活動這段期間我主要負責的是快遞收件和掃描工作，在工作中我需要將大碟大碟的面單按公司名稱分類,，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和,，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對，確保正確,。這是一件很費心的工作,，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程,，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯,，有的數(shù)據(jù)反復計算卻會得出不同的結(jié)果，所以會比較勞神勞力,。
通過這次的寒假社會實踐,，我獲得了很大的收獲，我將其總結(jié)為如下幾點：
一,、與人的溝通很重要,。
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中,，溝通是不可少的,。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通,，說明自己的不解,，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧,，遵時守時,，互相尊重，互相配合,，互相理解,。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通,，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人,，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作,，導致效率低下,。在接電話，打電話時說明身份,，讓客戶知道你是做什么的,，報上公司的名字，自己的名字可以省略,。
二,、處變不驚，淡定,，事有輕重緩急,。
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì),。有些客戶認為花了錢買的服務很不值,，發(fā)覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿,，客服只能忍耐,，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理,，能對各種問題進行分析解決，不推脫,，不推諉,，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣,，所以要分清輕重緩急,，提高辦公效率。
三,、學習無處不在,，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學,。
在工作的過程中,，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里,，大學生是很難得的,，處事能力要比別人強，其實不見得,，處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗,。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得,。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同,，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的,。
公司的業(yè)務員總是頂著大太陽去跑業(yè)務,，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯,，有的客戶很好說話,，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習我更是認識到工作的艱辛,，生活中彼此諒解,，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
五,、發(fā)覺知識的重要,，珍惜學習的機會。
現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機,，電腦在人的生活中的地位不言而喻,。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息,，就要具備跟專業(yè)的知識,。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新,，頭腦也需要更新,，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
即人的職業(yè)發(fā)展是一個持續(xù)的發(fā)展過程,，大學生就業(yè)準備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對和投入的任務,，而應該是貫穿在我們生活過程中的一件大事。通過組織和參與“愛心輔導”活動,，我個人對于社會的理解以及就業(yè)的估計有了更多的認識,，而在組織管理能力上更是得到了很大的進步。盡管不是真正的就業(yè),，但是體驗到了一種在校園里和課堂上無法體驗到的帶有一定壓力的就業(yè)氛圍，給自己為人生發(fā)展而做出的準備提供了幫助,。暑假即將結(jié)束,，參加與“寒假社會實踐”活動使我的暑假生活變得充實而有意義。它讓我初步領(lǐng)悟到一個人不管學歷有多高,，能力有多強,，在體現(xiàn)自我價值的社會活動中都離不開“扎實、勤奮,、虛心”這樣的立身之本,。
心得體會之快遞公司篇十
這次在xx快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活,，我們總是要走上社會的,，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動,。這就是我兩周以來實訓的心得和感受,，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力,，我要不斷的充實,、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白,！
在物流課上,，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解,。
那天我們大清早上的去xx快遞公司實習,，說真的，那天早上真的好冷,，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足,，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角,，除了要有過硬的理論知識,，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,，都立于不敗之地,。對這次實訓，頗有體會,。
這次實訓對我來說,，是開心的、有意義的,、充實的,。因為學習，讓我忘記了煩惱,，讓我的生活過得更加充實,，不虛度光陰。因為實訓,，讓我更好地去了解社會,，體驗社會，感受到社會的冷暖人生,，生活的來之不易,。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學習,，因此,，非常感謝學校的領(lǐng)導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉,，更讓我們看到了計算機專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景,，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結(jié)合,，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng),！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過,，才知道其中的滋味對于我而言,，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓,，真真切切的讓我了解了什么是物流管理,，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變,！物流管理不僅僅是一份職業(yè),，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能,，社會不會要一個一無是處的人,，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變,。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗,，不斷磨礪自己,，早日走向工作崗位。
心得體會之快遞公司篇十一
近年來,，快遞行業(yè)發(fā)展迅速,，人們對于快遞的需求也越來越高。在這個行業(yè)中,，快遞公司扮演著一個重要的角色,。經(jīng)過一段時間的觀察和體驗，我對快遞公司有了一些自己的心得體會,。
在快遞公司傳遞過程中,，其中的服務質(zhì)量對于用戶來說是非常重要的。在我的體驗中,，我曾遇到過快遞延遲配送、錯寄或遺漏等問題,，但是快遞公司的客服及時響應,，給予了我滿意的解決方案。同時,，快遞公司不斷完善運輸技術(shù)和流程管理,，確保了產(chǎn)品在運輸過程中的安全性和及時性。
快遞公司的員工是服務過程中的重要環(huán)節(jié),。在我的體驗中,，我曾遇到一些特別有耐心、貼心,、盡職盡責的快遞員或客服,，讓我深感快遞公司的服務水平與員工素質(zhì)之重要。當然,，全職或兼職快遞員工作強度大,，薪酬水平并不高，想要成為一名出色的快遞員還需要具有超強的服務意識和良好的職業(yè)素養(yǎng),。
快遞公司的運營成本主要是由人員成本,、運輸成本和管理成本等方面組成的。在我的體驗中,，一些快遞公司在成本控制方面做得比較好,，能夠有效降低成本并提高運營效率。比如,，采用高效的信息化技術(shù),、強化對物流的策略管理等等。一些快遞公司還推出了各種會員計劃，讓用戶有機會獲取各種折扣等優(yōu)惠,。
第五段：展望未來,。
隨著互聯(lián)網(wǎng)和科技的不斷發(fā)展，快遞行業(yè)也在不斷變化和發(fā)展,。未來,，快遞公司將不斷加強服務質(zhì)量，優(yōu)化運營流程,，提高客戶滿意度,。同時，人工智能技術(shù),、傳感器技術(shù)和自動化等新興技術(shù)的應用將進一步提高物流效率和運輸效率,。不管是從行業(yè)發(fā)展的角度，還是從個人使用的角度來看,，快遞公司都將是一個重要的服務供應商,。
總結(jié)：
快遞公司有著重要的地位和作用，其服務質(zhì)量,、員工服務,、成本優(yōu)化等方面對于用戶是非常重要的。只有快遞公司不斷升級服務,，提高質(zhì)量,，滿足用戶需求，才能贏得更多用戶的青睞,。
心得體會之快遞公司篇十二
隨著電商的發(fā)展,，快遞業(yè)也迎來了快速的增長。作為現(xiàn)代快遞的核心,，快遞公司不僅要承擔起郵寄商品的任務,，更要為消費者提供更好的服務質(zhì)量。個人作為一名快遞員,，對于快遞公司的服務深有體會,。
對于快遞公司，其核心價值是送貨上門,、快速便捷,、安全到達。而這些核心價值離不開企業(yè)文化的傳承和快遞員的形象代表作用,。在我所了解到的快遞公司管理中,，強調(diào)了“服務至上”的理念，使得服務質(zhì)量得到提升,。放眼整個快遞行業(yè),，快遞公司都采用很多創(chuàng)新技術(shù)以保證包裹的安全和快速送達,，同時快遞員文化體驗的提高也是互相成就的。
第三段：我的工作體驗,。
在快遞公司做快遞員這二十幾個月以來,，我看到了很多人們寄送物品的不同生活面貌。有些人也曾對我發(fā)脾氣或是表現(xiàn)出不良態(tài)度,，但是我仍然不斷地用謙遜,、熱情和耐心回應每一個客戶的需求和關(guān)心。我學會了如何面對客戶的不同情況和分享更好的使用方式,，以及幫助人們更好地解決快遞的問題,。
第四段：怎樣提升服務質(zhì)量。
當我接下來的工作任務時,，我總是保持專注并把自己放到客戶的角度,，積極傾聽并滿足客戶的需求。我對如何提高服務質(zhì)量也有自己的一些想法：一是要注重細節(jié),，對于每一個快遞件都認認真真對待,，確保極好的服務品質(zhì)；二是要做好簡單易懂的操作指導,，提高客戶的快遞體驗體驗,；三是多方位地改進服務，及時獲取客戶反饋,，統(tǒng)計各種客戶滿意度數(shù)據(jù)，提高快遞服務的精益求精,。
第五段：總結(jié),。
快遞公司的服務水平和快遞員的形象代表作用是互相促進的，快遞員肩負著送貨上門,、速度迅捷和安全送達的任務,。我在快遞公司的工作不僅讓我領(lǐng)悟到了快遞工作的精髓，更增添了人生閱歷和經(jīng)驗,。相信不僅僅是我這樣的一名快遞員,，每一個快遞員都在為更好的快遞服務而努力，在快遞的世界中,，向更廣大的消費者傳遞了人性化,、高效、高質(zhì)量的服務,。
心得體會之快遞公司篇十三
為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識,。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時,，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的`運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中,，我們受益匪淺!
通過這段時間的學習,，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸,、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù),。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出,，理論與現(xiàn)實有很大的差距,，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化,。因此,，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓中,，我學會了許多書本上學不到的知識,，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段，(范文這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中,，過著一種無憂無慮的生活,，我們總是要走上社會的，而社會,，就是要靠我們這些年輕的一代來推動,。這就是我兩周以來實訓的心得和感受,，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力,，我要不斷的充實,、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上,，老師對物流條碼做過詳細的講解,，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實習,，說真的,，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足,，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生,，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識,，健康的體魄外,，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,，都立于不敗之地,。對這次實訓，頗有體會,。
這次實訓對我來說,，是開心的、有意義的,、充實的,。因為學習，讓我忘記了煩惱,，讓我的生活過得更加充實,，不虛度光陰,。因為實訓,，讓我更好地去了解社會，體驗社會,，感受到社會的冷暖人生,，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,，更加發(fā)奮學習,，因此，非常感謝學校的領(lǐng)導安排這次實習,，不僅使我們得到鍛煉,，更讓我們看到了計算機專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景,，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結(jié)合,，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
我們深刻的了解到,，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言,，喜歡體驗生活,，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理,，讓我對物流管理,，最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋,。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能,，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變,。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力,，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己,，早日走向工作崗位,。
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心得體會之快遞公司篇十四
20xx年,，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作,，按照學校的要求,，我來到申通快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟,，學習到了很多東西,，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解,，下面是這段時間的實習簽定,。
申通快遞，為上海盛彤實業(yè)有限公司的注冊商標,，公司成立于19xx年,，是一家以經(jīng)營快遞為主的國內(nèi)合資(民營)企業(yè)。目前公司的主要經(jīng)營地位于xx市xx區(qū)北青公路6186號,。公司總部現(xiàn)有員工近千人,，分別在全國各省會城市(除臺灣)以及其它大中城市建立起了800多個分公司，吸收1100余家加盟網(wǎng)點,，全網(wǎng)絡有員工2萬多人,。
物流是將運輸,，裝卸搬運，倉儲,，流通加工,，配送，包裝,，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程,，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣,，缺一不可,。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員,，每天的主要工作就是派件和收件,，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。
20xx年12月18日,，申通快遞有限公司工會成立了,。xx市xx區(qū)重固鎮(zhèn)總工會領(lǐng)導、公司董事長陳德軍,，共有46位職工代表參加會議,。公司各部門總監(jiān)列席會議。申通公司員工懷著喜悅的心情,，熱烈祝賀公司工會成立,，廣大員工有了溫暖的“職工之家”。公司工會成立大會由張煥明同志主持,。
公司杜新勝同志在會上作了籌備組建工會的工作情況匯報,，對六位工會委員候選人簡歷作了介紹。
大會按照《中華人民共和國選舉法》和《中華人民共和國工會法》的要求,，用無記名,、差額選舉的投票方式，選舉產(chǎn)生了五名工會委員：杜新勝,、宋志云,、張煥明、吳優(yōu)良,、陳正貴,。
經(jīng)過工會委員選舉,，一致推選杜新勝同志為工會主席,。推選沈岳英同志為工會經(jīng)費委員會委員。
重固鎮(zhèn)總工會主席孫國輝對申通快遞有限公司成立工會表示熱烈的祝賀!對杜新勝同志當選為工會主席表示熱烈祝賀,。他說,，重固鎮(zhèn)總工會將全力以赴支持申通公司開展各項豐富多彩的工作,。
公司董事長陳德軍在會上作了重要講話。他說,，今天,，是我們申通快遞有限公司一個值得慶賀的日子——公司工會成立了!我和各位申通同仁一樣，懷著喜悅的心情,，熱烈祝賀公司工會成立!堅決支持工會的各項工作!
我國實行改革開放的利國利民好政策,，已經(jīng)有三十年了。我們從原來單一的計劃經(jīng)濟逐步走向多元化發(fā)展的社會主義市場經(jīng)濟,。因此,，我國也逐步進入了法制建設時代。特別是我國出臺了《中華人民共和國工會法》,，它標志著我國法制建設結(jié)出了豐碩成果;《工會法》是維護勞資雙方合法利益的“保護神”,。所以，我在企業(yè)管理的實踐中體會到：公司應該建立工會組織,，沒有工會組織的企業(yè)在管理方面是不完整的,。
經(jīng)過幾天的培訓，我了解到快遞這一行業(yè)的流程和商業(yè)制度：
1,、物流運輸中是有一定風險的,，包括丟失和損壞，為避免商家不必要的損失,，請務必按物流公司的要求進行包裝,。
2、下定單時希望能夠確定大概的來收貨時間,，同時可以通過查看申通網(wǎng)站或通過“申通在線客服“獲得當?shù)鼐W(wǎng)點的電話,，直接聯(lián)系確認為佳。
3,、在17：00前下的訂單(冬季在東北限于14：00前),，當天原則上完成取件，如有特殊情況將電話聯(lián)系客戶重新確定時間,。
4,、申通公司原則上不接受粉末、液體類物品,，絕對拒絕化工及其它國家規(guī)定的違禁物品,，一旦發(fā)現(xiàn)瞞報發(fā)運，申通有權(quán)拒絕提供服務,。造成損失的將視后果的嚴重程度采取進一步的法律措施,。涉及化妝品等常見民用產(chǎn)品的，需在申通總公司做書面?zhèn)浒福⒃谖覀冋J可的`包裝條件的條件下方可發(fā)運,。
5,、各位商家務必能做好發(fā)貨準備，包括包裝和填寫“申通—淘寶”專用運單,，并在運單上清晰的填寫上淘寶物流號,，以便于我們的信息匹配，確保及時的信息反饋及查詢,。
6,、業(yè)務員攬收時只負責檢查外包裝情況，客戶必須使用申通公司不干膠的封口條(每個申通網(wǎng)點的編號不同,，便于我們今后界定責任),，并在箱子或袋口的各個接縫處貼上。
7,、客戶發(fā)出貨物后,，網(wǎng)上查詢一旦發(fā)覺不正常，應即刻與“申通在線客服”直接聯(lián)系;了解當?shù)厣晖娫捒傻缴晖ňW(wǎng)站查詢,。
8,、申通公司無法承諾貨物一定送到收貨人本人手上，但承擔由此可能帶來的遺失風險,。
9,、我司業(yè)務員派送時要求客戶先檢視外包裝的完整(特別是箱體封口處的不干膠是否損壞)和確認內(nèi)無明顯的破碎聲后再簽收，申通業(yè)務員無幫助檢視內(nèi)件情況的義務,。如有異常狀態(tài),，可拒絕收貨并要求退回(但必須注明原因并簽名)，退回費用由申通公司承擔(但因包裝不良導致的封口貼損壞由發(fā)件方承擔,，參見包裝要求1),。
10、申通公司嚴禁業(yè)務人員派送時要求客戶自提或下樓甚至到小區(qū)門口接貨,，發(fā)生此類問題,，請商家到“申通在線客服“進行投訴。(所派送地區(qū)的受物業(yè)管理限制或特殊軍事管理區(qū)限制的除外,。對于學校派送,，要求事先聯(lián)系收件人，并在約定的時間內(nèi)送達收件人指定的收件地,。),。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”,，我每天出庫后都要裝卸搬運,，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理,，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源,。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起,，才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件,，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務,，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點,。
以上就是我每天要做的最主要的工作,，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程,，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障,。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間,，最低的物流成本,，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實習結(jié)束了,，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦,，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會,，不但有益于我的不要設計,，更有益于我以后的發(fā)展道路。
心得體會之快遞公司篇十五
假期社會實踐我一共花了半個月時間,。雖然只是短短的半個月,，但我卻學到了不少在理論課堂上學不到的東西。
我的實踐主題是服務促和諧,。實踐之前我確定這個主題是因為構(gòu)建社會主義和諧社會是我們黨從全面建設小康社會,、從開創(chuàng)中國特色社會主義事業(yè)新局面、從全局出發(fā)提出的一項重大任務,，也曾發(fā)表重要講話“把共同建設,、共同享有和諧社會貫穿于和諧社會建設的全過程”。其實,，為了很好地開展我的實踐活動,，為了能夠?qū)椭C社會的建設做出貢獻，在開展實踐活動之前我也曾從多方面了解了一下和諧社會的政治含義以及其社會理想,。在看了很多人很多層面的理解之后,，我也大致總結(jié)了我自己的看法,。
社會主義和諧社會是人類孜孜以求的一種美好社會，馬克思主義政黨不懈追求的一種社會理想,。很早很早以前就有關(guān)于社會和諧的思想,。我們社會想要建設的那種和諧應是民主法制、公平正義,、誠信友愛,、充滿活力、安定有序,、人與自然和諧相處的境界,。民主法制，就是社會主義民主得到充分發(fā)揚,，依法治國基本方略得到切實落實,，各方面積極因素得到廣泛調(diào)動;公平正義，就是社會各方面的利益關(guān)系得到妥善協(xié)調(diào),，人民內(nèi)部矛盾和其他社會矛盾得到正確處理,，社會公平和正義得到切實維護和實現(xiàn);誠信友愛，就是全社會互幫互助,、誠實守信,，全體人民平等友愛、融洽相處;充滿活力,，就是能夠使一切有利于社會進步的創(chuàng)造愿望得到尊重,，創(chuàng)造活動得到支持。創(chuàng)造才能得到發(fā)揮,，創(chuàng)造成果得到肯定;安定有序,，就是社會組織機制健全，社會管理完善,，社會秩序良好,，人民安居樂業(yè)，社會保持安定團結(jié);人與自然和諧相處,，就是生產(chǎn)發(fā)展,，生活富裕，生態(tài)良好,。
我不是一個專業(yè)的學者,，但也會有一些自己的看法。我認為和諧是未來時代的一種通用符號,，及政治,、經(jīng)濟、文化,、社會的四位一體,，只有烙上和諧符號的才是人們認可的,，才是值得人們向往和追求的。在全面認識了和諧社會以后,，我又制定了計劃來決定如何去服務大眾來促進和諧社會的建設,。
1、摩配門市能接觸到各色人群，當然一大部分是辛苦工作的工薪階層，勤勤懇懇工作的勞苦大眾，鍛煉我應對各色人群及與之接洽的能力。同時,最重要的一點,在工作過程中,不忘做到幫扶需要幫助的人,做到和諧相處,平等友愛.
2,、可以學到與摩托相關(guān)的知識，一舉多得,。
3,、每個工作日為正規(guī)的八小時，除了完成實踐內(nèi)容可以剩余時間用于思考總結(jié),。
5,、鍛煉動手能力，擺脫飯來張口衣來伸手的不良習慣,。更重要的是認清社會現(xiàn)實,，懂得勤勤懇懇生活,創(chuàng)造自身價值.
當我告訴父母說要去打工時，他們都感到驚訝：在他們眼中我還是個孩子,，平時在家從來都是他們幫我安排,，面面俱到，而且有沒有出過遠門,，還能一個人出去打工?肯定吃不了苦,，干不了幾天就會回家。當然沒想到在他們眼里我竟然是這個樣子的,，當然為了證明自己我更是不卑不亢的背上行李,，開始了我的實踐之旅!
“沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán)”,，只有親身的經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺,。其實學校的實踐作業(yè)無非是想讓大家提早接觸社會，了解社會,，這樣才不會在真正接觸社會的時候生活沒了重心,。
經(jīng)過幾天的奔波，走過各種招收假期工的店面,，見到主管的時候還有點拘謹,，在公式化的詢問了對工作看法，及自身工作優(yōu)勢等問題后,，老板很滿意,，并答應讓我第二天去上班,，走過門市深深地呼了一口氣，假期工作的第一步總算邁了出去,。接下來就是為第一天上班做準備工作了,，上網(wǎng)搜索了一些相關(guān)知識，就信心滿滿的期待我的打工生活.
工作幾天下來,對多半來摩配門市的人群有了大致了解,一般都是風塵仆仆,手上沾滿汽油,，身上的衣服也似乎陪著主人風餐露宿久了,，一副而又滄桑懨懨不振的樣子，雖然幾乎都是老爺們,，可是買配件的時候不忘“斤斤計較”的討價還價,，歲數(shù)大一點的甚至五毛一塊的還，雖然摩配一般的小零件也得幾十,。,。。為了家庭,，為了生活,，總要學會低頭，想到這,，我不免有些感動,，也就是這樣，在第一天下班前,，我找到老板請求,，以后半個月，還掉的價格統(tǒng)統(tǒng)在我工資上扣,，老板顧慮著會影響以后的價格,，于是我在需求較大的配件上貼上了紅紙條，標上了比標準價格低五塊左右的價牌,，當然這些錢是在我的工資里扣,，并且在店門口安上了為期半個月的慶店活動減價牌，這樣一來不僅不影響原本商品的價格,，還吸引了不少沖著減價來的顧客,，為店里帶來一定的盈利。
這半個月時間我也認識了不少的人,，總是喜歡和那些等著正在修的車的憨厚工人談天說地,，從他們樂觀的語氣，爽朗的笑容,，我看到了他們艱苦卻不退卻的樂觀生活態(tài)度,，著實給我上了堂足以銘記一輩子的課。
在新的時代背景下,，構(gòu)建和諧社會,，是人們的期盼和追求,。和諧社會需要愛心，美好的生活需要互助,，良好的人際需要理解,。人與人之間的和諧是構(gòu)建和諧社會的基礎，而和諧的人際關(guān)系最重要的就是關(guān)愛,，是一種發(fā)自內(nèi)心的相互友愛,，相互關(guān)心，相互幫助,，愛是人類最樸素的感情,，是和諧社會必須具備的潤滑劑。以前我看過《蒼天》這部電視劇,，它講述的是一九三幾年陜甘地區(qū)法庭的庭長執(zhí)法為民,、深入群眾，為勞苦人民打官司的故事,。其實我從中更看到當事人們的淳樸,，人與人之間互相關(guān)心,，互相幫助,，小事情咱把道理講清楚了就可以理解，這真的是一種溫暖的,、高尚的道德,。孟子說過：“敬人者，人恒敬之;愛人者,，人恒愛之”,。人類永遠需要在互幫互助的氛圍中進步與發(fā)展。愛作為一種美好的感情不是說說就算了的,，它應該是具體地落實到互幫互助的行為中去,，只有這樣才能成為真正溫暖人心的力量?！拔鹨陨菩《粸椤?，點滴關(guān)愛終將匯成和諧的暖流涌入人心。施人以愛,，賜人以福,，最終愛會回到我們身旁。
其實也不單單是對弱勢群體要播撒愛心,，當前我們面對的諸如環(huán)境污染嚴重,、土地流失、環(huán)境惡化等等問題,，倘若人人都能獻一點愛心給大自然,，便會實現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展,。
實踐過程中，我還組織了調(diào)查問卷大致了解了人民群眾對構(gòu)建社會主義和諧社會的認識以及他們的和諧感,。再說明了我的調(diào)查目的后,，很多人都愿意接受我的請求也很樂意聽取我關(guān)于構(gòu)建和諧社會的一些知識的一些宣傳，這個過程也體現(xiàn)了一種互幫互助的精神,，和諧真正是人民的追求與向往,。
實踐活動結(jié)束以后，我有做過簡單的實踐感受總結(jié),。我感受頗深,。在實踐過程中對方一舉一動我都看在眼里，覺得自己提高了許多,，起碼這也鍛煉了我的社交能力,，也讓我感受到了參與社會實踐的必要性,以及全身心的投入工作的熱忱,當然我也不會忘記那些令我感動的細節(jié),使我值得用一輩子回憶并因此懂得,生活中,責任無處不在,在謀求自身發(fā)展的同時,要顧及到社會的弱勢群體,發(fā)揚中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng).真的很感謝學校這樣有意義的活動決策，讓我們積累了豐富的社會經(jīng)驗,，完善自我,。
其實學校提出這樣的活動的真正目的應該是通過大學生假期社會誤會實踐服務、宣傳等形式喚起社會各界對構(gòu)建和諧社會的關(guān)注,。
最后僅僅提出我個人根據(jù)實踐活動而提出的對于作為一個普通人應如何促進和諧社會建設的愿望,。鮮花美麗因為有綠葉的依偎，天空湛藍因為有白云的打掃,，大地廣袤因為有萬物的擁吻,，而一個家庭，一個社會,，一個國家的和諧需要大家相互依存,，相互映襯，相互促進,，一起共同發(fā)展,。每一個人都有責任維持好這種關(guān)系并勸導他人也努力如此。和諧社會的構(gòu)建需要我們每一個人都能寬容他人,，誠信待人,，感化邪惡播撒善良。
晴空澈然,，陽光溫暖,，和諧社會的一切是那樣的美好。讓我們每一個人用愛心和誠心去構(gòu)建和諧社會,，用愛心和誠心去打造一條心鏈,。握緊它，人們就有了攀援向上的呵護，有了生活上風霜雨雪的遮蔽,，有了心頭上的溫暖與希冀,。
心得體會之快遞公司篇十六
近年來，隨著電商的興起,，人們越來越離不開快遞公司,。快遞公司是指以提供快速,、方便,、安全、高效的快遞服務為主要經(jīng)營方式的企業(yè),?？爝f公司的服務可以送貨上門、貨到付款等,，為人們的生活提供了極大的便利,。
快遞公司的優(yōu)點在于速度快、安全,、方便,。通過快遞公司，人們可以獲得節(jié)省時間的便利,?？爝f公司將貨物從一個地方運到另一個地方的速度極快，僅僅在數(shù)小時或幾天的時間內(nèi)完成,。同時,，快遞公司將貨物的安全和保密作為首要任務,，因此貨物的安全得到了很好地保障,。此外，快遞公司根據(jù)各種需求,，提供各種方式的快遞方式,，方便人們的需求選擇，增加了快遞業(yè)務的便利性,。
出自 www.sevw.cn
雖然快遞公司提供了很多的便利,，但是也有一些缺點。首先,，快遞公司的服務收費比較高,，其次，快遞公司中存在著售后服務能力不夠強的情況,，這樣就給人們的使用帶來了一些困難,。有時候，人們發(fā)現(xiàn)自己的快遞丟失了或者出現(xiàn)其它問題,，難以聯(lián)系到快遞公司的客服,，這就讓人們感到很棘手,。
第四段：如何選擇快遞公司。
選擇一個好的快遞公司顯得尤為重要,。好的快遞公司服務質(zhì)量好,，價格合理，售后問題能夠很好地解決,。要選擇一個合適的快遞公司,，首先要了解它的快遞路線是否覆蓋自己所處的區(qū)域，其次要知道快遞公司的保密能力是否過關(guān),，是否能夠保護客戶的個人信息不被泄露,。最后，選擇快遞公司時一定要注意價格是否合理,，避免過高或者過低的收費,。
第五段：結(jié)論。
總之,，快遞公司是人們現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分,。雖然它有一些缺點，但是它提供了很多的便利,。選擇一個好的快遞公司非常重要,，要考慮到很多因素，包括快遞公司的服務質(zhì)量,、價格,、售后服務等?？傊?，只有選擇好的快遞公司才能讓人們在生活中獲得更多的便利。
心得體會之快遞公司篇十七
今年9月份,，由于學校安排我們這個計算機系的到中興軟件公司去實習,，這是我人生中的第一份實習工作，也是第一次走進軟件公司的大門,。由于我是應屆畢業(yè)生,，對軟件程序開發(fā)不是很熟悉，公司給我們?nèi)齻€方向,，第一,，學c、c++等語言開發(fā);第二,，學3g網(wǎng)絡通訊技術(shù);第三,，學習最近比較火的手機操作系統(tǒng)android(安卓)應用程序開發(fā)。當時，中興軟件公司的部門經(jīng)理和我們大概講了下三個方面的發(fā)展方向,。同學們都互相討論著,，到底是朝著哪方面去發(fā)展。那時候的我,，在互聯(lián)網(wǎng)上聽說過安卓,，也對那方面很有興趣，就報了安卓應用程序開發(fā)班,。我們這個班有60多號人,，很多人也是對這個東西好奇就報了，第一次上安卓課時大家都很積極,，老師大概講了下安卓的發(fā)展及前景,，大家聽的很出神，幻想著對從事安卓開發(fā)前景一片光明,。之后老師就講了寫實習期間的具體安排,，要去我們大家每組要做出一個本地電子相冊，6人每組,。當時看著老師給出的那個本地電子相冊應用程序的界面以為很難做出來,，之后老師一步一步的示范，我們也一步一步的做出來了,，老師很負責,，我們學的也很認真。在老師的熱心指導下,，我對安卓應用程序的開發(fā)有了基本的了解,，并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學到的java理論知識以及安卓的相關(guān)知識對照實際工作,，用理論知識加深對實際工作的認識,，用實踐驗證大學所學確實有用。跟公司同事一樣上下班,，和小組的同事一起完成相關(guān)工作;又以學生身份虛心學習,，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,，完成公司的任務。簡短的實習生活,，既緊張,，又新奇，收獲也很多,。通過實習,，使我對安卓應用程序開發(fā)工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認識。
在小組我主要的工作任務是做軟件界面，做軟件的ui,，也對功能的實現(xiàn)有一定的了解,。我在實習期間做ui花了很多的時間走了很多彎路，給同事的工作帶來了很多麻煩,，但是我們老師很鼓勵我,，讓我繼續(xù)認真的把事情做好，我很受鼓舞,，同時也很努力的去把事情做好,。
實習生活，感觸是很深的,，提高的方面很多,，但對我來說最主要的是工作能力的進步。畢業(yè)實習主要的目的就是提高我們應屆畢業(yè)生社會工作的能力,，如何學以至用,，給我們1次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作,、演練的機會.自走進中興軟件公司開始我本著積極肯干,，虛心好學、工作認真負責的態(tài)度,，積極主動的完成相關(guān)工作,，以及對企業(yè)的各種產(chǎn)品的了解，對企業(yè)分公司的熟悉,，讓自己以最快的速度融入公司,，發(fā)揮自己特長.同時認真完成實習日記、撰寫實習報告,，成績良好,。實習單位的反饋情況表明，在實習期間反映出我具有較強的適應能力,，具備了一定的組織能力和溝通能力,，能很好的完成企業(yè)在實習期間給我布置的工作任務。
實習收獲,，主要有4個方面：
1,、通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識,，同時進一步加深了對理論知識的理解,，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務,。
2,、提高了實際工作能力,，為就業(yè)和將來的工作取得了1些寶貴的實踐經(jīng)驗。
3,、學生在實習單位受到認可并促成就業(yè),。并為畢業(yè)后的正式工作進行了良好的準備。
通過實習,，我對我國安卓應用開發(fā)發(fā)展有了大致的了解,，也準備在實習結(jié)束后，借回校的機會,，抓緊時間,，學習更多相關(guān)的理論知識，提高自己的專業(yè)水平,，為正式工作準好準備思想上的轉(zhuǎn)變,，我本次實習還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀,。通過這次實習,，讓我受益非淺，如此感慨萬分!
心得體會之快遞公司篇十八
在快遞物流公司實習這三個月的學習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟,，讓我學習到了很多東西,，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解,。下面是本站小編為大家收集整理的快遞公司,。
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經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習體驗,，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與,。此外,，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時,，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏,。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距,，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此,，在大學即將結(jié)束的日子里,，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外,，還應該多多實習,，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的,。
此外,，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低,，如何增加企業(yè)利潤等問題,。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,，存在著諸如以上等一系列的難題,，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法,。
當然,，此次實習還存在一些遺憾，通過實習,，我只認識了一些皮毛的東西,，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習,。但總而言之,，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的,。我達到了實習的目的,，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是,，對“工作”這個概念有了真正的了解,，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
這次在快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中,，過著一種無憂無慮的生活,，我們總是要走上社會的，而社會,，就是要靠我們這些年輕的一代來推動,。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我,，面臨的是就業(yè)壓力,，我要不斷的充實、完善自我,，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解,，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去快遞公司實習，說真的,，那天早上真的好冷,，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足,，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外,，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,，都立于不敗之地,。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的,、有意義的,、充實的,。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會,，體驗社會，感受到社會的冷暖人生,，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,，更加發(fā)奮學習,，因此，非常感謝學校的領(lǐng)導安排這次實習,，不僅使我們得到鍛煉,，更讓我們看到了計算機專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時,。更加注重理論和實踐的結(jié)合,，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過,，才知道其中的滋味對于我而言,，喜歡體驗生活,，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理,，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋,。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人,，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變,。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗,，不斷磨礪自己,，早日走向工作崗位。
20xx年的7月我即將畢業(yè),，為了更好的完成,。
畢業(yè)論文。
的寫作,，按照學校的要求,，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟,，學習到了很多東西,，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解,，下面是這段時間的實習簽定。
物流是將運輸,，裝卸搬運,，倉儲，流通加工,，配送,，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程,，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連,，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可,。在我每天的工作中我就體會到這一點,，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件,，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解,。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當于我的快遞倉庫,，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理,，最后就是派送,，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源快遞公司。
實習報告,。
范文快遞公司實習報告范文,。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點,。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件,，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝,，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點,。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起,，物流的過程是一個整體的過程,，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程,，但是要想在最短的運輸時間,，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素,。
實習結(jié)束了,，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解,，有了非常好的一次社會實踐機會,，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路,。
三個月物流專業(yè)的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，增強感性認識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎,。
以往對于物流管理概念的認識,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流，知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單,。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識,。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學生,，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會,。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”,。
今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗,。不過，在同事的幫助下,，我很快融入了這個新的環(huán)境,，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通,，如何更好地去陳述自己的觀點,，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石,。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，也打開了視野,，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎,。實習的這段時間,，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會,，顯然,，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變,，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。
我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛,，但收獲頗豐,，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持,。這次實習順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習期間,，雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：
1,、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2,、實際工作與書本知識是有一定距離的,，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應,，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習,，通過不斷的學習獲取更多新的知識,。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求,。
3,、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,，一定能讓人有好印象,，做起事情來自然事半功倍。
4,、學到了拼搏,。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽,，有開心,，有失意，要經(jīng)得起考驗,，需要不斷的拼搏,。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高,，不會拼搏的人自然會被社會淘汰,。
5、學會了忍耐,。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功,。剛出來做事，誰都要受氣,，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角,，使自己不能愉快地工作,，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系,，這樣一來,，就會給自己的工作造成被動,、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作,。
生活的美好,，社會的精彩，我要好好讀這本書,，并且要讀透它,，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力,，因為它提練了我的精華,，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路,，樹立了我正確的人生觀,，為我步入社會打下了良好的基礎。
經(jīng)過這次的實習和存在的不足,，讓我明白了今后應如何去發(fā)展,，需要注意的揚長避短。確立好目標,，繼續(xù)前進,。實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習是學生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu),，病源的分析,，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,，而不是實踐的真實,。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何,，只要是自己認真思考選出的結(jié)論,，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始,，一直到享受滿載而歸的快樂,。有得必有失，有取也有舍,。我相信有三十六個行家,，行行出壯元，總有一個屬于我,。
心得體會之快遞公司篇十九
20xx年1月15日至20xx年2月xx日,，我在東莞茂瑞電子廠進行了長達30多天的寒假社會實踐,，在這一次社會實踐中，我可謂上了人生一節(jié)很深刻的一課,，受益匪淺,！
就在這30多天里，我深入生產(chǎn)一線,，成為其中的一名工作人員——該電子廠生產(chǎn)部鍵冒九線的鍵冒段的一名作業(yè)員,，每天負責插鍵冒的工作，這工作雖然看似很簡單,，但也卻很講究技術(shù)含量,，如果沒有插好，鍵盤的質(zhì)量就不好了,；如果速度不夠快,，就會導致流水線的生產(chǎn)量降低。作為工廠的一份子,，也作為我們x學院的學生,，我當然得要努力把工作做好，盡自己最大的努力提高工作效率啦,！
所謂春播秋收,，經(jīng)過每天努力的工作，我從中也收獲了豐碩的果實：
首先是關(guān)于一個公司或工廠管理方面的,。還記得我們剛進入工廠時,，我們立即就進行了為時一兩個小時長的培訓，讓我們了解清楚工廠的各種管理條例和要求,，接下來便由科長給我們講述進入工廠車間工作要注意的事項,，并讓我們感受到了工廠的人文關(guān)懷，接著給我們分配好工作崗位,，之后便每天（除周四外）早上由各條線的組長開展早會,，總結(jié)評價前一天的工作，振奮隊伍精神,，調(diào)整員工狀態(tài),，迎接新一天的工作。而每周四便有科長組織六到十一線開展周會,，通過總結(jié)評價各線的工作情況,，讓各條線之間形成競爭互助的關(guān)系，很好地促進了每條線生產(chǎn)量的提高,。從這一系列的會議我們可以看出,，要管理一個龐大的隊伍的工作，定時且及時的會議對工作進行評價、反饋和總結(jié)是必不可少的,，這對于師范生的我，在未來管理班級工作方面具有一定的指導作用,，我將對此提高重視,，這樣才能很好地管理好一個班級，讓學生們在快樂中學習,，在快樂中成長,。
最后是關(guān)于做事方面的。從每天看似反復無味的工作中,，我發(fā)現(xiàn)了一個很重要的道理：細節(jié)決定成?。∥覀円粭l線的二十多個員工的工作無非是生產(chǎn)一個鍵盤,，而每個崗位的工作人員負責的部分幾乎都不同,，如果一個鍵盤有一部分弄錯了，那么這一個鍵盤的質(zhì)量就不符合規(guī)格了,，那樣的一個鍵盤就可能報廢,，而那樣就表示其余的二十多人員工所做的工作就又白費了，這該多么浪費??！所以我們每個人都要把握自己的關(guān)，盯好自己負責的每一細節(jié),，這樣使工作達標,，進而提高工作的效率。
20xx年這一寒假,，我上了這為時相當長的一堂課,，可還真沒有白上，我的收獲可真不少,！然而,，這些收獲都只是存在于我的想法里面的，接下來我要做的就是要進一步實踐,，結(jié)合我未來教師工作進行實踐探索,，鍛煉自己關(guān)于的教師各方面的技能，為未來成為一名良好的人民教師做準備,！
心得體會之快遞公司篇二十
這次在快遞公司實習實訓對我來說,，是開心的、有意義的,、充實的,，因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實,，不虛度光陰,，為我以后的工作有了進一步的提高。下面是本站小編為大家收集整理的快遞公司,。
總結(jié),，歡迎大家閱讀。
三個月物流專業(yè)的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，增強感性認識,，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎,。
以往對于物流管理概念的認識,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流，知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單,。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識,。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著,。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會,。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識,，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,，我們不僅要學會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗,，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,。
這次在快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中,，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的,，而社會,，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受,，而不久后的我,，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實,、完善自我,，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解,，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解,。
那天我們大清早上的去快遞公司實習，說真的,，那天早上真的好冷,，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生,，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角,，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外,，還必須具備吃苦耐勞的精神,，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地,。對這次實訓,，頗有體會,。
這次實訓對我來說，是開心的,、有意義的,、充實的。因為學習,，讓我忘記了煩惱,，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰,。因為實訓,，讓我更好地去了解社會，體驗社會,，感受到社會的冷暖人生,，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,，更加發(fā)奮學習,，因此，非常感謝學校的領(lǐng)導安排這次實習,，不僅使我們得到鍛煉,，更讓我們看到了計算機專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時,。更加注重理論和實踐的結(jié)合,，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過,，才知道其中的滋味對于我而言,，喜歡體驗生活,，可以說通過這次實訓,，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理,，最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè),，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋,。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人,，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變,。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗,，不斷磨礪自己,，早日走向工作崗位。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗,。不過，在同事的幫助下,，我很快融入了這個新的環(huán)境,，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,，我還學會了如何更好地與別人溝通,，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石,。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，也打開了視野，增長了見識,，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,，我懂了不少東西,。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。以前作為一名學生,，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會，顯然,，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。
我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,，雖然艱辛，但收獲頗豐,，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗,。在實習期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1,、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提,。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的,，需要在工作不斷地學習,。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,，所以要想勝任工作,，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識,。進一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應當今社會對人才的需求。
3,、學到了友善,。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象,，做起事情來自然事半功倍,。
4、學到了拼搏,。人生的道路有起有伏,，猶如運動比賽，有開心,，有失意,，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏,。在21世紀的今天,，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰,。
5,、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功,。剛出來做事,，誰都要受氣，要是不忍耐,，就非常容易與人發(fā)生口角,，使自己不能愉快地工作,，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系,，這樣一來,，就會給自己的工作造成被動、壓力,，嚴重的還會使自己根本無法開展工作,。
生活的美好，社會的精彩,，我要好好讀這本書,，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史,，因為它鑄造了我的能力,，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度,，因為指引我走上正確的人生道路,，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎,。
經(jīng)過這次的實習和存在的不足,，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短,。確立好目標，繼續(xù)前進,。實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候,，所以實習是學生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),，但從中我也能夠?qū)W到很多知識,，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析,，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學知識,。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實,。所以不管我們從事什么職業(yè),，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認真思考選出的結(jié)論,，我們都要努力學習,，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂,。有得必有失,，有取也有舍,。我相信有三十六個行家，行行出壯元,，總有一個屬于我,。
這個學期是我在本校學習的最后一個學期，又是畢業(yè)實習期,。我很感謝學校給我這個寶貴的機會,，讓我在實習期間學到更多的知識，為以后真正走向社會而做好“軟,、硬件”的準備,。
我是文秘專業(yè)的一名學生，這次實習,，我所從事的雖然不是很“文秘化”工作,，但是卻用到了很多在課堂上講到、練習過的理論知識和實驗,。我不僅可以把學過的文秘理運用到實際工作中,，從而檢驗自己基礎知識掌握的程度和社會實踐的能力，而且還學到了許多書本上沒有的文秘知識,。因此,，這次畢業(yè)實習，我的體會是非常深刻的,，對我的今后的工作更是受益匪淺,。
我在x公司實習。公司分為財務結(jié)算中心,、客服中心,、操作中心、綜合中心,。我被安排在客服中心。公司非常注重培訓,，其客服小姐,、遞送員必須要將快件所到區(qū)域全部背誦記憶真能正式上崗。
實習是走上社會的第一步,，實習可以積累工作經(jīng)驗,，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑,，因此,，工作中遇到不明白的地方,，我就虛心地請教同事或領(lǐng)導,，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟,，也積累起一定的工作經(jīng)驗。由于我的虛心好學,，領(lǐng)導破格讓我除了幾周正規(guī)的一天兩個小時的培訓外，要做一些辦公室文員的接聽電話、收發(fā)文件等簡單的輔助工作,。
一,、在接聽來電方面,。
這個工作要求會聽(正確理解對方的意思),、會講(注意用語,、注意講話的技巧等),、還要會記(繁忙的時候，一下子記不住這么多的事情，這時就要將來電者的姓名、單位,、交代的事等記下,，這樣做可以避免因工作繁忙而引起失誤),。
我所在的辦公室，電話聲此起彼伏,。接聽來電,看似簡單的工作也有很大的學問,，因為，接聽來電是與單位聲譽直接掛鉤的,。要做好這項工作,，首先就要有禮貌地自報家門“xx公司，請問有什么可能幫到您?”這些用語是必須要用的,。其次,，還要懂得技巧。
二,、入單工作,。
對于快遞公司而言，速度是生命,。入單工作也需要在規(guī)定的時間內(nèi)完成,，否則會影響貨物的報送及中轉(zhuǎn)。在學校我們系統(tǒng)學習了五筆打字的技能,，對于excel表格的輸入更是非常熟悉,。在入單工作中，除了這兩項技能外,，重要的是要認真仔細核對好每一個運單號的號碼,，否則也會影響貨物的中轉(zhuǎn)。
三,、收發(fā)文件,。
像辦公室復印機、打印機和傳真機等,，我們在學校一樣有接觸和學習過,。看似簡單,，但是一到機子面前,，手腳就會變笨,。不知道那個鍵可以按，哪個不可以,。但是在連續(xù)的幾次接觸下來，也很快學會了,。有一次,，我傳真一份確認書給客戶，后來客戶卻說沒收到傳真而使整個事情變得糟糕,，最好在經(jīng)理的處理下才圓滿結(jié)束,。經(jīng)理并沒有怪我，說工作不能預料的事很多,，就像簡單的一個傳真一樣,，一個“sent”并不代表什么,。真正到了客戶手中才算是真正的“sent”,。
四,、溝通協(xié)調(diào),。
公司的快遞員都是分區(qū)域工作的,，但是每天的送、收的快件量都不一樣,，在遇到一個區(qū)域快件很多時，就要學會調(diào)配工作,，在布置給另一個區(qū)域的快遞員時又要有一定的溝通技巧,。這跟溝通技巧有關(guān)，又跟平時的同事相處掛鉤,，如果和他平時相處的好,，那么溝通工作相對就要容易得多。
下面我談幾點我在工作中總結(jié)的自認為非常重要卻又會讓人忽視的工作經(jīng)驗,。
一,、傳真須電話確認,。
對于客戶的傳真要及時回復，傳真發(fā)給客戶后要電話確認是否收到,。在工作過程中,，意料之外的事很多，萬萬不可憑傳真的“sent”來確定傳真?zhèn)骱昧恕?/p>
二,、語速必須要適中,。
做為快遞公司，語速要稍快,，這樣可以給客戶一種“急人所急”的感覺，當然,，語速當然要以說話要清楚為前提,。和我一起實習的一個同學就是因為語速太慢改正不了而不能上崗。
三,、處理事情要把握輕重緩急的相對坐標關(guān)系,。
四、好記性不如爛筆頭,。
對于通過的電話,，上面布置的任務，一定要記下來,，以免遺漏,。人不可能記得每一件事，但是一筆一本就可以,。
五,、口說無憑，書面為證,。
任何有涉及到雙方利益的事,，都需要經(jīng)過書面的確認才可以。
在公司實習,，雖然都是很簡單的工作,，便我卻覺得：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡,。要有效率而且又不出錯地做好每一件事,，真的并非容易的事。在這里實習,，開始的時候很不習慣,，還有點懼怕，還曾退縮過,，是老師的鼓勵給了我信心,，使我明白：有勇氣退縮為何不勇敢地面對,，況且，實習的時間并不長,，還是趁這個難得的機會學多一點,，努力一點，因為學到的知識永遠屬于自己,，這樣一來,，我不再退縮，重新又回到了實習單位,，繼續(xù)工作學習,。
在將近三個月的的實習過程中，在這個說長不長,，說短不短的時間里,，我從不懂到懂，從外行專業(yè),。其中有工作的辛苦與艱辛,，更多的是工作所帶給我收獲的快樂。
現(xiàn)在我的實習期快要結(jié)束了,，經(jīng)理對我的工作也十分滿意,，并提早讓我簽了協(xié)議，希望我能繼續(xù)留在公司發(fā)展,。
20xx年,，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成,。
畢業(yè)論文,。
的寫作，按照學校的要求,，我來到申通快遞公司為期三個月的實習,，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學習到了很多東西,，進步很大,，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習簽定,。
申通快遞,，為上海盛彤實業(yè)有限公司的注冊商標，公司成立于1993年,，是一家以經(jīng)營快遞為主的國內(nèi)合資(民營)企業(yè),。目前公司的主要經(jīng)營地位于xx市xx區(qū)北青公路6186號。公司總部現(xiàn)有員工近千人，分別在全國各省會城市(除中國臺灣)以及其它大中城市建立起了800多個分公司,，吸收1100余家加盟網(wǎng)點,，全網(wǎng)絡有員工2萬多人。
物流是將運輸,，裝卸搬運,，倉儲，流通加工,，配送,，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程,，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連,，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可,。在我每天的工作中我就體會到這一點,，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件,，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解,。
20xx年12月18日,，申通快遞有限公司工會成立了,。xx市xx區(qū)重固鎮(zhèn)總工會領(lǐng)導、公司董事長陳德軍,，共有46位職工代表參加會議,。公司各部門總監(jiān)列席會議。申通公司員工懷著喜悅的心情,，熱烈祝賀公司工會成立,，廣大員工有了溫暖的“職工之家”。公司工會成立大會由張煥明同志主持,。
公司杜新勝同志在會上作了籌備組建工會的工作情況匯報,，對六位工會委員候選人。
簡歷,。
作了介紹,。
大會按照《中華人民共和國選舉法》和《中華人民共和國工會法》的要求，用無記名,、差額選舉的投票方式,，選舉產(chǎn)生了五名工會委員：杜新勝、宋志云,、張煥明,、吳優(yōu)良、陳正貴。
經(jīng)過工會委員選舉,，一致推選杜新勝同志為工會主席,。推選沈岳英同志為工會經(jīng)費委員會委員。
重固鎮(zhèn)總工會主席孫國輝對申通快遞有限公司成立工會表示熱烈的祝賀!對杜新勝同志當選為工會主席表示熱烈祝賀,。他說,，重固鎮(zhèn)總工會將全力以赴支持申通公司開展各項豐富多彩的工作。
公司董事長陳德軍在會上作了重要講話,。他說,，今天，是我們申通快遞有限公司一個值得慶賀的日子——公司工會成立了!我和各位申通同仁一樣,，懷著喜悅的心情,，熱烈祝賀公司工會成立!堅決支持工會的各項工作!
我國實行改革開放的利國利民好政策，已經(jīng)有三十年了,。我們從原來單一的計劃經(jīng)濟逐步走向多元化發(fā)展的社會主義市場經(jīng)濟,。因此，我國也逐步進入了法制建設時代,。特別是我國出臺了《中華人民共和國工會法》,，它標志著我國法制建設結(jié)出了豐碩成果;《工會法》是維護勞資雙方合法利益的“保護神”。所以,，我在企業(yè)管理的實踐中體會到：公司應該建立工會組織,，沒有工會組織的企業(yè)在管理方面是不完整的。
經(jīng)過幾天的培訓,，我了解到快遞這一行業(yè)的流程和商業(yè)制度：
1,、物流運輸中是有一定風險的，包括丟失和損壞,，為避免商家不必要的損失,，請務必按物流公司的要求進行包裝。
2,、下定單時希望能夠確定大概的來收貨時間,，同時可以通過查看申通網(wǎng)站或通過“申通在線客服“獲得當?shù)鼐W(wǎng)點的電話，直接聯(lián)系確認為佳,。
3,、在17：00前下的訂單(冬季在東北限于14：00前)，當天原則上完成取件,，如有特殊情況將電話聯(lián)系客戶重新確定時間,。
4、申通公司原則上不接受粉末,、液體類物品,，絕對拒絕化工及其它國家規(guī)定的違禁物品，一旦發(fā)現(xiàn)瞞報發(fā)運，申通有權(quán)拒絕提供服務,。造成損失的將視后果的嚴重程度采取進一步的法律措施,。涉及化妝品等常見民用產(chǎn)品的，需在申通總公司做書面?zhèn)浒?，并在我們認可的包裝條件的條件下方可發(fā)運,。
5、各位商家務必能做好發(fā)貨準備,，包括包裝和填寫“申通—淘寶”專用運單,，并在運單上清晰的填寫上淘寶物流號，以便于我們的信息匹配,，確保及時的信息反饋及查詢,。
6、業(yè)務員攬收時只負責檢查外包裝情況,，客戶必須使用申通公司不干膠的封口條(每個申通網(wǎng)點的編號不同,，便于我們今后界定責任)，并在箱子或袋口的各個接縫處貼上,。
7,、客戶發(fā)出貨物后，網(wǎng)上查詢一旦發(fā)覺不正常,，應即刻與“申通在線客服”直接聯(lián)系;了解當?shù)厣晖娫捒傻缴晖ňW(wǎng)站查詢,。
8、申通公司無法承諾貨物一定送到收貨人本人手上,，但承擔由此可能帶來的遺失風險,。
9,、我司業(yè)務員派送時要求客戶先檢視外包裝的完整(特別是箱體封口處的不干膠是否損壞)和確認內(nèi)無明顯的破碎聲后再簽收,，申通業(yè)務員無幫助檢視內(nèi)件情況的義務。如有異常狀態(tài),，可拒絕收貨并要求退回(但必須注明原因并簽名),，退回費用由申通公司承擔(但因包裝不良導致的封口貼損壞由發(fā)件方承擔，參見包裝要求1),。
10,、申通公司嚴禁業(yè)務人員派送時要求客戶自提或下樓甚至到小區(qū)門口接貨，發(fā)生此類問題,，請商家到“申通在線客服“進行投訴,。(所派送地區(qū)的受物業(yè)管理限制或特殊軍事管理區(qū)限制的除外。對于學校派送,，要求事先聯(lián)系收件人,，并在約定的時間內(nèi)送達收件人指定的收件地。)。
我工作的交通工具是電動車,，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運,，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系,，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送,，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源,。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點,。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件,，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝,，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點,。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起,，物流的過程是一個整體的過程,，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程,，但是要想在最短的運輸時間,，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素,。
實習結(jié)束了,，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解,，有了非常好的一次社會實踐機會,，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路,。
