通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)成功的關(guān)鍵因素，進(jìn)而在以后的努力中更加注重這些因素,。寫總結(jié)時(shí)要注意結(jié)構(gòu)的合理性,，邏輯的連貫性和語言的準(zhǔn)確性,。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)范文,，供大家參考借鑒,。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇一

每一次具體實(shí)踐,，都有成績(jī)與失誤,、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),，及時(shí)總結(jié)就會(huì)及時(shí)取得經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)和工作技能,。你會(huì)寫車隊(duì)年度工作總結(jié)嗎?下面小編給大家?guī)碥囮?duì)年度工作總結(jié),，希望大家喜歡!

一、基本情況,。

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛,、三菱越野1輛、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名,。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料,、保險(xiǎn),、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,以及落戶、二級(jí)維護(hù),、事故處理,、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能,。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善,。

二,、工作情況。

做司機(jī)非常辛苦,做個(gè)好司機(jī)就更為不易,。"做就做好"是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點(diǎn),不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時(shí)隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語,。一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,。

三,、工作問題,。

雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠(chéng),愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切,。

四、下一步工作打算,。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低交通事故率。,、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,提高安全意識(shí),做到管理與教育想結(jié)合,堅(jiān)持長(zhǎng)期,、牢固、扎實(shí),。

不知不覺中,，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新,、舊年交替之即,，我們不但要總結(jié)過去一年的成績(jī)與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo),，制定下一年的工作計(jì)劃,。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊(duì)全體員工的共同努力，車隊(duì)創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益,，但是也存在一些生產(chǎn)安全問題,。在和項(xiàng)目部的緊密配合下，使公司機(jī)械在各項(xiàng)工作發(fā)揮著重要作用,，也取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)簡(jiǎn)要對(duì)全年的工作做以下方面的總結(jié):。

一,、狠抓安全,，絕不放松。

安全工作是我隊(duì)重中之重的工作,，可以說:沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零,。車隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理,，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范,，按章操作機(jī)械設(shè)備，時(shí)刻注意效益和安全,，堅(jiān)持安全第一,，預(yù)防為主的原則。

為加強(qiáng)安全教育,，針對(duì)部分司機(jī)對(duì)環(huán)境不夠熟悉的情況,，車隊(duì)每次開前會(huì)都對(duì)司機(jī)進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)和操作技能,。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊(duì)建立了《車輛運(yùn)行管理制度》,，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時(shí)的'安全行為,，以及車輛的停放,，保養(yǎng)規(guī)范。

二,、加強(qiáng)車隊(duì)管理,，提高工作效率。

車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,。當(dāng)車隊(duì)接到工作任務(wù)時(shí),，堅(jiān)持“分清主次、把握緩急,、合理調(diào)度,、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車輛,，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。在車隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下,，車隊(duì)一年來順利配合各項(xiàng)目部完成各項(xiàng)工作,。

存在問題。

1,、一年來由于個(gè)別司機(jī)對(duì)安全生產(chǎn)的意識(shí)淡薄,，導(dǎo)致兩起安全事故的發(fā)生，車隊(duì)負(fù)責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)與處罰,。

2,、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),，仍然發(fā)生無法滿足各項(xiàng)目部對(duì)車輛使用的要求。

3,、車隊(duì)維修人員不夠用,，在遇有緊急機(jī)械或車輛故障時(shí)不能及時(shí)的處理,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時(shí)俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體,。

三、明年的工作重點(diǎn),。

1,、車隊(duì)全體人員吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)牢固樹立了安全生產(chǎn)意識(shí),，

把安全熔化在血液中,，落實(shí)在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車,，遵章行車,，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),。

2,、加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,，減少外修的數(shù)量,。

3、加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn),，建立詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度,，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好,。

4,、研究輔助車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率,，努力滿足各項(xiàng)目部的用車要求,。

5、充分利用gps系統(tǒng)平臺(tái),，能更好地掌握車輛油耗量,、和車輛動(dòng)態(tài),，為公司節(jié)約開支，

你們好!

首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持,，搭建平臺(tái)的同時(shí)也為我們指明了方向和路線;同時(shí)還要感謝車隊(duì)同仁們給予我們的大力支持和幫助,。可以說在__年末的最后一個(gè)工作季度中,，我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的,。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊，沒有能夠真正的捋出工作方向,，原因有很多,，最主要的是我們兩個(gè)帶頭人還沒有一個(gè)真正有效的角色轉(zhuǎn)換。但慶幸的是我們?cè)谀甑浊?，發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向,。

“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”,，這就是我們__年的個(gè)人真實(shí)寫照,，也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托。人這一生要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的路,，即使是輕裝簡(jiǎn)從有時(shí)也會(huì)大汗淋漓的,，何況是負(fù)重前行呢。這一年來我們從起到落,，又從無到有,，拋開個(gè)人情感，讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù)：墻倒了,，有人推,，也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇，而是借力打力張弛有度,。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方,。

以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個(gè)位置上,，是給了你一定的權(quán)利,，這個(gè)權(quán)利是什么?就是管理權(quán)，是在你的范圍職責(zé)內(nèi),，正確行使權(quán)利的能力,，是看待問題有別于一般司機(jī)的能力，但因?yàn)槟銦o法平衡權(quán)力,，也無法真正拴制權(quán)力,。你自然可以找一些客觀理由，比如說這個(gè)地方的情況非常復(fù)雜,，或者說某些關(guān)系不好處理等等,。但是,，領(lǐng)導(dǎo)肯定不會(huì)這樣看問題，他給了你一紙任命,，實(shí)際上就是給了你平衡權(quán)力場(chǎng)的尚方寶劍,。你自已不能用好手中的權(quán)力，那只有一種解釋,，你使用權(quán)力的能力有問題,。這個(gè)課題我們?cè)谙乱徊降墓ぷ髦幸叨戎匾暋?/p>

值得慶幸的是我們時(shí)刻謹(jǐn)記著：“團(tuán)結(jié)就是力量”，把工作中的問題都記清楚,，找出解決的方案!工作中我們事無巨細(xì),，時(shí)刻警惕，即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵,，然而我們也是幸運(yùn)的,，幸運(yùn)的是得到了酒店方的理解和包容，也得到了來自公司的大力支持,。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個(gè)信念：開弓就沒有回頭的箭,，既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來了，我們就必須義無反顧的堅(jiān)決去執(zhí)行,。而下一塊石頭在哪里?我們會(huì)不斷的摸索,，同時(shí)更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持。

船行中流,，“深水區(qū)”里暗礁橫亙,，攻堅(jiān)期內(nèi)矛盾交織，如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀念的障礙,，突破利益固化的藩籬，革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端,，繼續(xù)解放思想,、轉(zhuǎn)換角色、打造團(tuán)隊(duì),、樹立品牌,、攻堅(jiān)克難、推動(dòng)模式化建立與量化管理,、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”,。

車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育,，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育。現(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：

一,、基本情況,。

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置,、油料,、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,，以及落戶,、二級(jí)維護(hù)、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能,。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

二、工作情況,。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時(shí)排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,，幫助別人,，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西,，拿器械,，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作,。

做司機(jī)非常辛苦,，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點(diǎn),，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時(shí)隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語,。一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員,，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,。

三,、工作問題。

雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等,。在今后的工作中,，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠(chéng),，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四,、下一步工作打算,。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育,、培訓(xùn),，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率,。抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,，提高安全意識(shí),，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期,、牢固,、扎實(shí)。公司的一面旗幟!

20__年已經(jīng)過去,，迎來了嶄新的20__年,。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。我由20__年4月被公司委派管理車輛以來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守,，急處室之所急,，及時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，并取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下：

一,、20__年,，根據(jù)上級(jí)的要求，在公司扁平化,、直通式改革的推動(dòng)下,，單位里加大了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點(diǎn),，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長(zhǎng)途、檢查用車,，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營(yíng),。全年長(zhǎng)途用車達(dá)866次,，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二,、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對(duì)駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中,，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識(shí),。全年安全行駛里程達(dá)到56.8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的`贊譽(yù)。

三,、我作為一名車隊(duì)的管理者,，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo),、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績(jī)的取得,，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌,，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》,，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費(fèi)10396.49元。

四,、在公司成立時(shí)間短,，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,，針對(duì)車輛的維護(hù),、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談、摸底,，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績(jī),，但也存在著不足。在新的一年里,，我會(huì)繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),，努力改正存在的問題,，力爭(zhēng)把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20__年的工作目標(biāo)：

1,、加強(qiáng)教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運(yùn)營(yíng)的意識(shí)，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4,、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),。

5,、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對(duì)基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運(yùn)營(yíng),。

以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20__年的工作安排，

為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jī),，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng),、吃苦耐勞,、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍，我會(huì)再接再厲,，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我20__年的工作提出寶貴意見和建議,。

時(shí)光荏苒，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間__年即將與我們揮手告別,。__年是我隊(duì)不平凡的一年，也是我隊(duì)與時(shí)俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。回顧這一年,，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下,，在車隊(duì)全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作,。

對(duì)我個(gè)人而言,，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處,，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，為明年的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一,、思想政治方面,。

在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度,，明確我們車隊(duì)在一年內(nèi)各階段的中心工作和實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo),。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同公司運(yùn)營(yíng)理念和各項(xiàng)章程保持一致,，始終保持認(rèn)真工作,、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì),。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起,，并與同事相處融洽,，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率、高質(zhì)量的工作,。

二,、工作方面。

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊(duì)其他同事的共同努力下一起順利的完成了__年的工作,。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，為降低成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計(jì)報(bào)酬從無怨言。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時(shí)出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

三,、存在的問題與未來展望,。

雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī),，但仍有不足之處,，對(duì)公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對(duì)車隊(duì)集體與個(gè)人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升,。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，堅(jiān)持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。

__年即將結(jié)束,，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?jī)，同時(shí)也暴露出一些問題,。但我堅(jiān)信，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個(gè)月,，我們就將迎來嶄新的20__年,。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度,、新平臺(tái),、新起點(diǎn)，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神努力工作!

大家好，今天是公司年度大會(huì)召開的好日子,，在此我代表公司小車隊(duì)全體司機(jī)們?cè)谶@盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會(huì)圓滿成功,，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報(bào)本人和小車隊(duì)這一年來的工作情況：

一、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任__,、汽配城項(xiàng)目的小車隊(duì)兼人事,。

在此簡(jiǎn)單的介紹一下廣西這邊共有4個(gè)項(xiàng)目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車,，公司管理者及各項(xiàng)目部,、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛,、皮卡1輛,、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛,，馬擔(dān)車4輛,、灑水車1輛)小車司機(jī)11人;大車司機(jī)10人,。車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運(yùn)送公司辦公需要、保障車輛正常使用,。在小車的管理過程中,，實(shí)行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易,。建立了車輛檔案,、事故處理檔案。每月1號(hào)登記行駛里程,、加油數(shù)量,、維修情況、車輛狀況,、保險(xiǎn),、定期提醒司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對(duì)車輛行駛路線核對(duì),，參與交通事故的調(diào)查和處理,。__年，小車隊(duì)會(huì)繼續(xù)完善公司車輛管理制度,，并針對(duì)酒后駕駛,、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象,。在安全駕駛方面,、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故,，事故主要原因是行車過快,、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé),。有個(gè)別司機(jī)存在不愛護(hù)車輛,、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多,，維修費(fèi)用高,，而且還耽誤正常工作。進(jìn)行車輛定點(diǎn)維修,，配件經(jīng)過修理廠報(bào)價(jià)公司材料員尋價(jià)的方式購買,，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費(fèi)用,。在車輛的使用安排上,，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差,。這些都是存在的問題,。

根據(jù)記錄統(tǒng)計(jì)，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺(tái)車,，油費(fèi)2500元/臺(tái)車,，過路費(fèi)500元/臺(tái)車，維修費(fèi)500元,、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費(fèi)用比較高,，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對(duì)于公司來說是一筆不少的費(fèi)用,。今后再加強(qiáng)管理,，滿足于公司各部門、各項(xiàng)目部是需要我們加強(qiáng)自身管理的一門課題,。

二,、在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，小車隊(duì)主要做好以下工作：

1,、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí),。

2、加強(qiáng)gps的管理,，每月公布車輛行駛情況,，對(duì)不合理的情況，要說明理由,，堅(jiān)決制止公車私用現(xiàn)象,。今后要堅(jiān)決改正，對(duì)公車私用嚴(yán)厲處理,，及時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào),。

3、加強(qiáng)車輛狀況,、保養(yǎng)管理,。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性,，對(duì)于耗油大,，維修成本高的車輛評(píng)估后向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)再作相應(yīng)的處理。要堅(jiān)持定期保養(yǎng),，嚴(yán)格控制維修成本,，防止車輛帶病工作。

4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì),、建立司機(jī)檔案,。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前,、交車后的檢查習(xí)慣,，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則,、提高安全意識(shí),、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛,。

5,、武警總隊(duì)、汽配城項(xiàng)目人員包括(保安,、雜工,、外包班組)全面實(shí)行打卡記考勤，當(dāng)天補(bǔ)考勤,，由本人上公司平臺(tái)證明,。

6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位,、管理不到位的,，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的不足指導(dǎo)與批評(píng)，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正,。

三,、存在的問題和打算。

第二,，有些工作還不夠過細(xì),，有待于加強(qiáng);。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇二

自調(diào)入車隊(duì)任職以來,，兩個(gè)月的車隊(duì)人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識(shí)得到了更全面的提升,。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊(duì)人員的管理及各項(xiàng)任務(wù),。經(jīng)過兩個(gè)月的工作磨合,，我感受頗深，車隊(duì)人員的管理必須做全,、做細(xì),，要以加強(qiáng)對(duì)駕駛員的行政管理和提高安全意識(shí)作為工作的重點(diǎn)。對(duì)車人員的管理必須分工明確,、職責(zé)清晰,，這樣才能將車隊(duì)的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài),。經(jīng)過觀察和與車隊(duì)人員的相處，我也深深體會(huì)到了車隊(duì)全體人員不分白天黑夜的無私奉獻(xiàn)精神,，同時(shí)也清楚地意識(shí)到安全問題對(duì)車隊(duì)的管理是何等重要,。以下是我兩個(gè)月來對(duì)車隊(duì)人員管理的幾點(diǎn)工作體會(huì)，以供大家分享,，同時(shí)也作為我日后管理車隊(duì)人員的工作重點(diǎn)：

1,、對(duì)車隊(duì)人員加強(qiáng)行政管理，提高服務(wù)意識(shí),。

由于公司個(gè)別部門對(duì)派車申請(qǐng)流程和車隊(duì)管理辦法不了解,，以及個(gè)別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對(duì)接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會(huì),，因此車隊(duì)偶爾會(huì)接到一些投訴,。比如，申請(qǐng)派車程序繁瑣,、聯(lián)系不上司機(jī),，不能按時(shí)出車等等。車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)部門,，因此,，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊(duì)人員管理時(shí),，對(duì)車隊(duì)人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性,，以確保車隊(duì)的良好形象。對(duì)車隊(duì)人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度,，明確駕駛員的職責(zé),，對(duì)于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴,，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識(shí),，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感,。司機(jī)是一個(gè)比較辛苦的工作,，只有我們對(duì)他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感,，這也是落實(shí)我公司“以人為本,，用心服務(wù)”的一個(gè)理念。

2,、對(duì)車隊(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育,，增強(qiáng)安全意識(shí),。

安全問題是車隊(duì)的第一注意事項(xiàng)。在車隊(duì)期間,，本人注意到公司車派車任務(wù)量大,，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊(duì)的一個(gè)安全隱患：司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于疲勞駕駛狀態(tài),，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn),，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此,，為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響,，要對(duì)司機(jī)加大了安全教育：

（1）定期加強(qiáng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí),。

（2）要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車,；不開英雄車,。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開車,，確保行車安全,。

（3）明確職責(zé)。按照“誰主管,，誰負(fù)責(zé)”的原則,，要求各個(gè)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。

（4）對(duì)車輛管理中存在的一些問題,，我們要通過多種形式進(jìn)行解決,。如召開交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知,、找司機(jī)個(gè)別談心等等,。

3、嚴(yán)格加強(qiáng)車輛管理,，杜絕危險(xiǎn)隱患,。

為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險(xiǎn)隱患杜絕在預(yù)防工作中,，我們就要提高對(duì)車輛的檢修要求,。

（1）要求司機(jī)堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障出車,。

（2）堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè),，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù),。

（3）根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

4,、開展?jié)M意度調(diào)查,，提高車隊(duì)服務(wù)滿意度。

車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)的集體,，因此,，服務(wù)的滿意度是對(duì)車隊(duì)人員考核評(píng)價(jià)的一個(gè)重要依據(jù)，也是我們衡量車隊(duì)管理和服務(wù)水平一個(gè)很重要的指標(biāo),。為此,，我每月都會(huì)進(jìn)行一次搜集車隊(duì)人員的滿意度調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集,，并及時(shí)做好整理總結(jié)工作,。對(duì)客戶滿意度較高的方面和個(gè)人，進(jìn)行表揚(yáng)并加以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),；對(duì)做得不好,，客戶滿意度較差的方面和個(gè)人，進(jìn)行批評(píng)和指導(dǎo)改進(jìn),。

以上就是本人在掛職期間的體會(huì)和心得,，在新的崗位肩負(fù)新使命，日后的工作中,，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),、理清思路，加強(qiáng)車隊(duì)人員的規(guī)范化管理,，做好任務(wù)調(diào)派和各項(xiàng)培訓(xùn)，以“建一流管理,、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”為目標(biāo),，為車隊(duì)的管理提高到一個(gè)更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度,，努力從良好的服務(wù)意識(shí)和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可,，提升車隊(duì)的形象,。

文檔為doc格式。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇三

時(shí)光荏苒,，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊(duì)不平凡的一年,，也是我隊(duì)與時(shí)俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年,，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊(duì)全體員工的共同努力和奮力拼搏下,，我們順利的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作,。

對(duì)我個(gè)人而言，有成功的喜悅,，同時(shí)也有許多不足之處,，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為明年的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一,、思想政治方面。

在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度,，明確我們車隊(duì)在一年內(nèi)各階段的中心工作和實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上,、認(rèn)識(shí)上同公司運(yùn)營(yíng)理念和各項(xiàng)章程保持一致,，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài),，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì)。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起,，并與同事相處融洽，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率,、高質(zhì)量的工作。

二,、工作方面,。

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊(duì)其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，為降低成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言,。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。

三,、存在的問題與未來展望。

雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī),，但仍有不足之處，對(duì)公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對(duì)車隊(duì)集體與個(gè)人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),，堅(jiān)持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次,。

xx年即將結(jié)束，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?jī),，同時(shí)也暴露出一些問題。但我堅(jiān)信,，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個(gè)月,，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度,、新平臺(tái)、新起點(diǎn),，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神努力工作,！

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25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇四

20xx轉(zhuǎn)瞬即逝,，20xx近在咫尺,。這一年是分公司發(fā)展道路上艱難的一年。公司的重組,，搬家任務(wù)的不足,、設(shè)備嚴(yán)重緊缺…..等諸多困難擺在我們的面前。但是我們運(yùn)輸人沒有失落,，而是握緊拳頭,，抱成一團(tuán)?？朔粋€(gè)又一個(gè)困難,、圓滿的完成了五公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。為20xx年的工作畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào),。

二車隊(duì)現(xiàn)有職工25人,，外雇工20人，大小車輛33臺(tái)，截止到12月8日,，全年為鉆井隊(duì)搬設(shè)備78口井,，搬人員40隊(duì)次，三大件7口井,，起早工1147人次,，拉運(yùn)石粉8.5萬噸。累計(jì)創(chuàng)收653萬元,，結(jié)合**年分公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的嚴(yán)峻形勢(shì),，我隊(duì)全體干部員工緊緊圍繞“四個(gè)井下”積極開展各項(xiàng)工作，首先是指引全員思想統(tǒng)一到五公司和分公司的經(jīng)營(yíng)理念上來,。從日常的工作點(diǎn)滴做起,，以安全和效益為重點(diǎn)，追求多收入,，少支出的硬性效益觀念,，在生產(chǎn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，節(jié)約挖潛提高認(rèn)識(shí),，樹立多收少支節(jié)約光榮的良好氛圍,，收入與獎(jiǎng)金分配緊密的聯(lián)系在一起，提高全員節(jié)約成本的積極性,。

堅(jiān)持層層把關(guān),，權(quán)衡利弊，領(lǐng)料鑒定為先,，做到用前先算帳,，細(xì)化單車核算支出和路單的回收管理，并與利益分配,、年終考評(píng)掛鉤,。油料采取跟蹤寫實(shí)制，隨時(shí)掌握每次加油量與任務(wù)量對(duì)比動(dòng)態(tài),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)指正,，并在每月底前公示單車當(dāng)月油料消耗情況。做好車輛例保,，從正規(guī)操作,、科學(xué)合理使用設(shè)備上努力減少消耗上要效益。

今年以來我們以大隊(duì)制定工作方針為指導(dǎo),，堅(jiān)持安全第一的思想,努力做好安全工作,。

1、年初我們制定了**年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和保證措施,，4條和6條,，建立干部安全職責(zé)。首先從干部自身做起，處處起監(jiān)督和表率作用,，堅(jiān)持長(zhǎng)抓不懈,。開展經(jīng)常的安全教育，利用隊(duì)安全活動(dòng)個(gè)人交流,，板報(bào)等形式,，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話要求和有關(guān)安全政策法規(guī)。新交通法的貫徹學(xué)習(xí)工作不斷強(qiáng)化員工安全意識(shí),。

2、開展有針對(duì)性的安全工作,，努力提高駕駛員的自身安全素質(zhì),，遵守各項(xiàng)安全法規(guī)。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際分析生產(chǎn)形勢(shì),，找出危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)結(jié)合天氣季節(jié),、地理、環(huán)境的變化,，不斷轉(zhuǎn)換工作方法,，做好超前工作，查隱患安全檢查抓到位,，對(duì)車庫工房的安全防火,、用電、不定期進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)一處整改一處,。

3.貫徹hse的有關(guān)規(guī)定和要求，在工作中學(xué)習(xí)在實(shí)踐中運(yùn)用,，教育和引導(dǎo)職工認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,，對(duì)裝載貨物時(shí)安全檢查，堅(jiān)持三檢制,，做到勤檢查,、勤了望，杜絕亂壓地亂開道現(xiàn)象發(fā)生,。

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理重點(diǎn)項(xiàng)目,，開展駕駛員職業(yè)道德教育，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)抓典型,、樹樣板,，以點(diǎn)帶面，提倡開文明車,，禮貌行車,，樹立以人為本的時(shí)代意識(shí)。

1、事事聯(lián)安全,，人人懂安全,。

作為運(yùn)輸單位，安全是永恒不變的主題,。把安全問題落到實(shí)處,，不再紙上談兵。結(jié)合實(shí)際,，小隊(duì)擬定了一系列的安全行車試行規(guī)定,。讓司機(jī)真正的把安全牢記心中。

2,、強(qiáng)化生產(chǎn)組織,，緊抓設(shè)備修保。

明確分工,，提高組織機(jī)構(gòu)人員素質(zhì),。多學(xué)習(xí)、長(zhǎng)溝通,，加強(qiáng)員工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基本常識(shí),，力爭(zhēng)做到壞不出門，修不過夜,。有問題車輛絕不出廠區(qū)大門,，維修車輛排除特殊原因，當(dāng)天能修復(fù)的,，絕不過夜,。

3、親情團(tuán)體,，永駐和諧,。

以平安和諧為前提，開展工作,。同時(shí)為員工排憂解難,，員工遇婚喪大事必幫，員工有病住院必看,，節(jié)日食品及時(shí)安排人送到家,，解除了他們的后顧之憂，鼓舞了員工士氣,，激發(fā)了員工干勁,。

安全生產(chǎn)方面存在著‘一般事故，輕微刮碰,、刮線等事故還時(shí)有發(fā)生,，也暴露了個(gè)別員工存在著薄弱環(huán)節(jié)和不足之處,，下步根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際對(duì)遠(yuǎn)、難,、險(xiǎn)的生產(chǎn)任務(wù)要擇人,、擇地、做好安全教育和防范,，力爭(zhēng)安全優(yōu)質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù),。

提高干部的管理水平，強(qiáng)化全員的安全意識(shí),，杜絕各類事故的發(fā)生,。節(jié)約挖潛，增收降耗,，控制成本,，確保各項(xiàng)任務(wù)的完成。加強(qiáng)車輛保養(yǎng),，完成分公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，努力把運(yùn)輸打造成一支“招既能來,、來既能戰(zhàn),、戰(zhàn)既能勝”的強(qiáng)大隊(duì)伍而努力。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇五

今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元,，運(yùn)輸旅客為xx人次,。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上,，變壓力為動(dòng)力,，堅(jiān)持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場(chǎng)”為中心,，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作,。今年年初，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),，根據(jù)不同季節(jié),、不同列車等級(jí)，將任務(wù)分劈到四個(gè)車隊(duì)和28個(gè)班組,。從四月份到七月份受非典疫情的影響,，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了%,。為減少非典疫情帶來的損失,，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì),，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo),，抓住“非典”過后客流反彈及庫-烏段公路施工,、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時(shí)機(jī),，加大堵漏保收力度,，積極開展各種營(yíng)銷宣傳和客流調(diào)查，對(duì)重點(diǎn)列車的日?？土髁髁?、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律,，及時(shí)捕捉客流信息,，及時(shí)準(zhǔn)確地向上級(jí)部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,，盡努力力爭(zhēng)完成全年生產(chǎn)任務(wù),。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日,，我段完成車補(bǔ)收入為萬元,，還欠收萬元，完成年計(jì)劃的%,，旅客輸送量為人次,，行包萬件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時(shí),，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營(yíng)管理思想,，緊緊依托列車市場(chǎng)，加大投入,，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì),。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營(yíng)收入共計(jì)萬元，創(chuàng)利萬元,，集經(jīng)完成萬元,，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長(zhǎng),。

20xx年我段認(rèn)真落實(shí)局,、處1號(hào)文件精神和局“強(qiáng)基建制、依法管理”和“五個(gè)載體,、五個(gè)強(qiáng)化”及處“四大安全”的管理思路,。我段以“客車安全”為重點(diǎn)，緊緊圍繞落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制,，開展“三標(biāo)”活動(dòng),，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責(zé)任,、監(jiān)控,、檢查,、教育”的作用，使我段安全生產(chǎn)基本有序,。截止12月31日,，我段實(shí)現(xiàn)了無重大行車事故天，無一般行車事故天,，無職工責(zé)任及傷亡事故天,，無職工責(zé)任輕傷事故天。

1,、以春運(yùn),、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點(diǎn)，狠抓客車安全,。

針對(duì)春運(yùn),、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn)，有針對(duì)性地開展安全工作,。在春運(yùn)和冬運(yùn)中,，將客車消防、鍋爐焚燒,、旅客乘降,、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷,、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施,。加大對(duì)列車重點(diǎn)部門的檢查力度,。在暑運(yùn)中，將客車防火防爆,、“兩爐一灶一電”的管理,、“三品”查堵,、車門管理等工作作為工作重點(diǎn),，認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》,、《旅客列車防火管理規(guī)定》等,。加大對(duì)列車防火工作的檢查力度,，努力清除各種安全隱患,。在抓好列車安全的同時(shí),，還加強(qiáng)餐飲安全的管理,。對(duì)多經(jīng)料庫,、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合,，對(duì)食品、餐料的加工,、采購儲(chǔ)存等檢查,、嚴(yán)加進(jìn)貨,、加工、出售關(guān),。

2,、加強(qiáng)教育，提高干部職工的安全意識(shí),。

加強(qiáng)教育,，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和提高安全防范及自控能力,。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局,、處1號(hào)精神、段《關(guān)于貫徹落實(shí)局,、處1號(hào)精神,，深入開展規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的決定》、《安全法》,、《事故追究管理辦法》,、《職工勞動(dòng)手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時(shí),，還開展了安全知識(shí)搶答賽,。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》，認(rèn)真學(xué)習(xí),，吸取教訓(xùn),。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2.4”、“4.9”,、“9.30”全路安全電視會(huì)議精神,。不斷提高干部職工的安全意識(shí)。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇六

城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊(duì)全體職員在上半年認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位技能,，嚴(yán)格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示,，全面落實(shí)社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項(xiàng)工作指標(biāo)。這半年以來,，通過認(rèn)真分析研究,，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點(diǎn),、難點(diǎn)問題作為突破口,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)工作不足,，同時(shí)克服人員少,、任務(wù)重、工作復(fù)雜等困難,，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性,，探索出獨(dú)具特色的垃圾清運(yùn)技術(shù),、按時(shí)按要求地完成了社區(qū)及站下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一,、上半年完成工作量,。

此半年來，每日白班出動(dòng)?xùn)|風(fēng)車3輛,、8噸壓縮車3輛,、對(duì)接車3輛、3噸壓縮車3輛,、130清運(yùn)車2輛,、收集車25輛，清運(yùn),、收集垃圾點(diǎn)132個(gè),，轄區(qū)單位58個(gè)、小區(qū)48個(gè),，上門服務(wù),、走街串巷收集點(diǎn)68個(gè)，日清除生活垃圾178噸,。

每日夜班出動(dòng)?xùn)|風(fēng)車2輛,、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛,、清運(yùn)垃圾點(diǎn)86個(gè),、清運(yùn)垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動(dòng)收集車8輛,，8噸壓縮車1輛,、3噸壓縮車1輛、清運(yùn)垃圾12噸,。

上半年白班清除垃圾共計(jì)22500噸（125噸*30天*6個(gè)月）,；夜班清除垃圾共計(jì)28800噸（160噸*30天*6個(gè)月）,；夜班“垃圾不落地”共計(jì)清除2160噸（12噸*30天*6個(gè)月）,，上半年清除垃圾合計(jì)達(dá)到2640噸。

二,、油料的計(jì)劃管理方面,。

油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)工作的重要保障，也是車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的首要物資,，所以對(duì)油料的使用必須科學(xué),、合理、高效,，因此為了規(guī)范油料的管理使用,，車隊(duì)的清運(yùn)垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理,，實(shí)行專人負(fù)責(zé)、單車計(jì)量,、集體核算,。一周三次進(jìn)行用油核對(duì)，月底進(jìn)行匯總報(bào)表,，按財(cái)務(wù)室要求每月按時(shí)申報(bào)用油計(jì)劃和油價(jià)調(diào)整方案,，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計(jì)登記本簽字認(rèn)可,。使我隊(duì)的油料使用得到有效監(jiān)督,、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制,。

三,、數(shù)字化案卷的處理落實(shí)情況。

數(shù)字化案卷運(yùn)用信息化手段,，能夠達(dá)到高效,、節(jié)能、快捷處理清運(yùn)垃圾的目的,，我隊(duì)上半年共計(jì)處理數(shù)字化案卷126份,；二次批轉(zhuǎn)案件2件；三次批轉(zhuǎn)案件1件,。

四,、特種車輛的管理運(yùn)行情況。

1,、掃路車每日安排3輛,，每一輛車為兩個(gè)班次，日清掃面積達(dá)9萬平方米,。

2,、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個(gè)班次,，日灑水面積達(dá)10萬平方米,。

3、洗路車每日安排3輛,，日清掃人行道1公里,，雨水井口40個(gè)。同時(shí)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的樹木,、花壇,、廣告牌等進(jìn)行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗(yàn)階段,，共計(jì)裝載清理建筑垃圾1200余噸,。

五、轉(zhuǎn)運(yùn)站的工作概況,。

1,、轉(zhuǎn)運(yùn)一站的工作概況。

由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部,，也是城市擴(kuò)張的邊緣,，建筑工地和拆遷現(xiàn)場(chǎng)較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出,。轉(zhuǎn)運(yùn)一站在此狀況中起到了垃圾清運(yùn)車輛不可替代的作用,。每天轉(zhuǎn)運(yùn)一站有專人負(fù)責(zé)站上的垃圾清運(yùn)、記錄車輛的運(yùn)行趟數(shù),、檢查車輛清運(yùn)質(zhì)量,、安排轄區(qū)內(nèi)清運(yùn)車輛的時(shí)間調(diào)度、安全行駛,、合理布局等等問題,。所以轉(zhuǎn)運(yùn)一站在我車隊(duì)中處于非常重要的地位。

2,、轉(zhuǎn)運(yùn)二站的工作概況,。

前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多,、居住人口多,、流動(dòng)人口多的特點(diǎn)，因此日處理垃圾量特別大,，轉(zhuǎn)運(yùn)二站基本上現(xiàn)在是在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇七

公司及車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)：

你們好!

首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持，搭建平臺(tái)的同時(shí)也為我們指明了方向和路線;同時(shí)還要感謝車隊(duì)同仁們給予我們的大力支持和幫助,?？梢哉f在__年末的最后一個(gè)工作季度中，我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的,。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊,，沒有能夠真正的捋出工作方向，原因有很多,，最主要的是我們兩個(gè)帶頭人還沒有一個(gè)真正有效的角色轉(zhuǎn)換,。但慶幸的是我們?cè)谀甑浊?，發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向,。

“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”，這就是我們__年的個(gè)人真實(shí)寫照,，也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托,。人這一生要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的路，即使是輕裝簡(jiǎn)從有時(shí)也會(huì)大汗淋漓的,，何況是負(fù)重前行呢,。這一年來我們從起到落，又從無到有,，拋開個(gè)人情感,，讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù)：墻倒了，有人推,，也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇,，而是借力打力張弛有度。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方,。

來到酒店工作已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了,，之前的工作我們都是在“摸著石頭過河”，兩個(gè)月來我們的工作不輕松,。在和酒店負(fù)責(zé)人李經(jīng)理的溝通過程中,，他站在一個(gè)管理者和專業(yè)人士的角度也給予了我們很多幫助和建議：諸如自我管理的常抓實(shí)效;員工的素質(zhì)教育;以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個(gè)位置上,，是給了你一定的權(quán)利,，這個(gè)權(quán)利是什么?就是管理權(quán)，是在你的范圍職責(zé)內(nèi),，正確行使權(quán)利的能力,，是看待問題有別于一般司機(jī)的能力，但因?yàn)槟銦o法平衡權(quán)力,，也無法真正拴制權(quán)力,。你自然可以找一些客觀理由，比如說這個(gè)地方的情況非常復(fù)雜,，或者說某些關(guān)系不好處理等等,。但是，領(lǐng)導(dǎo)肯定不會(huì)這樣看問題,，他給了你一紙任命,，實(shí)際上就是給了你平衡權(quán)力場(chǎng)的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權(quán)力,，那只有一種解釋,，你使用權(quán)力的能力有問題。這個(gè)課題我們?cè)谙乱徊降墓ぷ髦幸叨戎匾暋?/p>

值得慶幸的是我們時(shí)刻謹(jǐn)記著：“團(tuán)結(jié)就是力量”,，把工作中的問題都記清楚,，找出解決的方案!工作中我們事無巨細(xì),，時(shí)刻警惕，即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵,，然而我們也是幸運(yùn)的,，幸運(yùn)的是得到了酒店方的理解和包容，也得到了來自公司的大力支持,。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個(gè)信念：開弓就沒有回頭的箭,，既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來了，我們就必須義無反顧的堅(jiān)決去執(zhí)行,。而下一塊石頭在哪里?我們會(huì)不斷的摸索,，同時(shí)更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持。

船行中流,，“深水區(qū)”里暗礁橫亙,，攻堅(jiān)期內(nèi)矛盾交織，如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀念的障礙,，突破利益固化的藩籬,，革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端，繼續(xù)解放思想,、轉(zhuǎn)換角色,、打造團(tuán)隊(duì)、樹立品牌,、攻堅(jiān)克難,、推動(dòng)模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”,。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇八

禾木鄉(xiāng)是新疆西北端,，一個(gè)不大的邊陲小鎮(zhèn)，稱它鄉(xiāng)不如說是小山村更為準(zhǔn)確,，在這居住并不多的,，相傳；是成吉思汗西征時(shí)留下士兵的后裔,，以游牧為生,，繁衍生息，隨著歷史變遷,，外來民族也多了起來,。

群山環(huán)抱著腹地，被雪山,、河流和白樺林包裹裝扮著美麗的村莊,，原始部落令人神圣古韻，自然美麗而又和諧的感覺,，周圍的環(huán)境就像小說里所描述很久以前古老的村寨,，富有一種微妙,，遐想，看到什么都好奇,，一切都在想象之中。

清晨,；綠蔥蔥的遠(yuǎn)山,，連綿起伏，山腳下堂塔樓,，莊重醒目,。團(tuán)團(tuán)浮云漂浮在山村的上空，當(dāng)太陽升起的時(shí)候,，陽光滋潤(rùn)著萬物,，寧靜的村莊蘇醒了，原始的褐色木屋,，低矮的柵欄,，坑洼不平車輪碾壓的溝坎，坦露出石子的土路,，開始忙碌,。到了黃昏，陽光映紅了天空,，輝映著山村的一切,；老婆婆背著背簍，森林采摘野菜,、蘑菇回來了,。尖尖的木屋頂，一縷縷淡青色的炊煙隨著秋風(fēng)飄蕩,。放牛的牧童揮動(dòng)著柳條,，帶著憨態(tài)幼嫩舉止，抽打著牛兒,，緩慢走在大街上,。一條禾木河沿村邊流淌，眼前寬厚敦實(shí)的一條條方木鋪墊著橋面,，方形高高寬大的拱門,，迎接回家禾木鄉(xiāng)勞作的牧民。清澈湍急的河水,，滋潤(rùn)著青山綠水,，孕育著禾木鄉(xiāng)的人們。

自然原始的山野風(fēng)光,，獨(dú)特優(yōu)雅,，令人心曠神怡,，流連忘返，仙境一般的美麗山村,，如詩,、如畫、如醉難以忘懷,。是我眼幕中一幅幅木雕畫,，雕刻在木板上油印的版面，色彩淳樸莊重,；又像用大小排筆涂抹著的西洋畫顏色,，勾勒在畫布上的粉墨，素樸瑰麗,；更是攝影家一剎那撲捉到的影像,，美麗而富饒，引人遐思,。遠(yuǎn)山叢綠,，木橋流水碧玉，灰褐色的尖頂木屋,，周圍不規(guī)則的柵欄,，陽光在白樺林中穿射道道光影，構(gòu)成秋季里奇特美麗北國(guó)童話世界,。

不懂得攝影繪畫藝術(shù),，就不知道風(fēng)景的美麗與享受所在；不了解生活,，就知道什么是淳樸,；不到禾木，就更體會(huì)不到古老原始村落韻味,；我不是旅行探險(xiǎn)家,，更不是攝影藝術(shù)家，是一般觀光游客,，只是悠閑樂哉,！

村莊里人聽說有旅游觀光客來了，驚動(dòng)騎馬做生意的人,，圍堵游客討價(jià)還價(jià),，我不懂騎馬，也享受不了那滋味兒,，我和夫人只想在村中自由閑逛,，享受著古老純樸自然中的山村。馬背上的小男孩,，追到路前拉住韁繩,，橫在路中和我討價(jià)還價(jià),，我執(zhí)意不肯騎馬，男孩表露出悔意無奈的走了,。我悠閑的走著,，圍欄牛兒的叫聲，木屋進(jìn)出忙碌的人家,，盡享山野風(fēng)光,，親吻著鄉(xiāng)間氣息，身在其中,，有種說不出的爽朗,，禾木鄉(xiāng)原來是這樣的,？一陣“踏踏――”馬蹄聲急奔而來,，棕色的馬兒，流海般長(zhǎng)長(zhǎng)的馬鬃,，馬背上竟然是位小姑娘吸引了我,，急促恐怕攔不到生意表情，手拽著韁繩,，側(cè)身揮動(dòng)馬鞭,，長(zhǎng)長(zhǎng)松散辯子甩在腦后飄逸，粉紅色上衣更顯得姑娘的靚麗,，粗糙幼嫩的臉龐,，大大的眼睛和城市人有著截然不同膚色，整個(gè)身子隨著馬兒的節(jié)奏起伏威風(fēng)瀟灑,，這才是真正的騎馬人,。

山村北側(cè)有座平頂山，人稱,；點(diǎn)將臺(tái),，我不知因何而得名，是不是此山平整,，能統(tǒng)攬遠(yuǎn)山全村整個(gè)面貌,，或者是說到了晚秋很多探險(xiǎn)者、攝影,、藝術(shù)家,，寫意拍攝最佳境地，由此得名而來的吧,？穿過白樺林,，走過一片荒野，踩著排列整齊西瓜大小河卵石,，走進(jìn)上山羊腸小道,，草兒瞞過腳踝,，不知名的蟲兒輕輕彈唱，花色小蚱蜢在腳前亂蹦,，蟋蟀彈琴歌唱,，尖尖草種子刺穿我的褲角，刻意賴在外來人褲腿上,，讓我嘗嘗陣痛的滋味兒,。爬上旋梯，我和夫人相互攙扶鼓勁,，氣喘吁吁挪動(dòng)沉重凸出的肚皮來到了觀景臺(tái)（點(diǎn)將臺(tái)）,。

居高臨下，遠(yuǎn)望山村,，這個(gè)被白樺林,、雪山和河流包圍的村莊，籠罩在茫茫云霧繚繞之中,，灰褐色小木屋,，就像天神不經(jīng)意灑落在山坳中不規(guī)則的木塊，彎曲的土路,，清晰可見,。漫山遍野的秋林絢麗多彩，河水就像一條碧綠銀色飄帶,，在綠林襯托下,，自東向西流淌穿過，原始村落與大草原和諧融為一體,，好一派自然生態(tài)風(fēng)光呈現(xiàn)在我的眼前,，神秘的，給我?guī)砩衿婷烂畹膱D畫,。

回村的路上,，柵欄房前擺攤的，零亂木制的招牌,，經(jīng)過雨淋日曬,，變成褐色，歪斜的漢字,，扭捏的字體,，少橫缺捺，仔細(xì)看才能辨認(rèn)清楚,，來招攬顧客,。扭頭那會(huì)兒，用眼神余光差點(diǎn)錯(cuò)過，驚奇的發(fā)現(xiàn),，圍欄邊寫有,；《山東魯菜》字樣，在這竟然有吃的知音,，有種別樣心情,。一位白發(fā)蒼蒼的老媽媽，正在木屋前整理晾曬采摘來的鮮蘑菇,，我倆走進(jìn)去,，女人之間很容易溝通，夫人說話了：

“老人家,；面條多錢一碗,？”抬起頭，接近七旬年齡人,，利落熟練動(dòng)作,，身板很硬朗，滿頭灰白的銀絲,，樸實(shí)的穿著,，臉上的皺紋掛滿滄桑,，經(jīng)歷了許多,，我的眼睛注視她的舉止，她隨口反問：

“你要清湯面,，還是熗鍋打鹵面,？十五元一碗?！?/p>

聽口音,，夫人和我驚呆了，看著老人的表情,，目光相持,，在懷疑中有些靦腆，帶有羞澀,，竟然滿口的`膠東語音,，山東煙臺(tái)人，頓時(shí)感到倍加親切,，在這竟能遇見到老鄉(xiāng),，吃上打鹵面，真的是奇跡,。

“你怎么會(huì)來這里生活,？”愛人接著問：老人一臉的茫然蒼茫，低頭悔意的說：

“我被騙來將近50年了,，”五十年來在這樣的環(huán)境中,，她是怎樣生活,，我只有想象……。

看得出多少年來也習(xí)慣這里的生活,，老人不愿意多回答夫人的問話,，我有些愧意，以同情的語氣,，勸慰中帶有埋怨夫人,，不愿讓老人有悲感，回憶傷心之痛,，“丈夫兒子都在油田工作,，兒孫滿堂，生活的很好,，每年都回山東老家看看,。”指著旁邊的年輕媳婦,，正逗樂剛學(xué)會(huì)走步咿呀學(xué)語的孫子,，老人緊縮著的額頭有些舒展開來，表露出慧心的笑容,。

太陽快落山了,，山野樹林變?yōu)槟G色，湛藍(lán)的天空星星也亮了,，山間涼氣襲來,，身體有點(diǎn)發(fā)顫，我抱緊膀子,，催促著老人恐怕吃不上蘑菇打鹵面,，趕不上回城的汽車，老人很利落里切了一碗蘑菇,，安慰我?guī)е鴿庵乜谝簦?/p>

“晚不了你趕路,，我用油、鮮蘑菇和野菜給你熗鍋面條”‘油’字音很重,，油與肉讀音我是分不開的,。

廚房里墻面漆黑，擺放的雜物很亂,，堆放的劈柴,，油鹽醬醋，爐膛燃燒的樹枝“劈里啪啦”不時(shí)竄出火星,，爐灶是用磚砌成的,，我小時(shí)候熟悉的爐灶呈現(xiàn)面前，直徑一尺多長(zhǎng)的鐵鍋，里面的面條不斷的翻滾,，頭頂漂浮著的蒸汽,，在門框上沿?fù)頂D向門外散去。熱騰騰的面端上來了,，看著老人辛勤勞累的笑臉,，我倍加感到母親般溫暖，和藹可親,，激動(dòng)的心情涌遍全身,，肚子嘰哩轱轆，心里想著,，卻吞咽不下去,。面條很香，好吃的滋味兒無法比喻,，在城市里是吃不到的,，非常珍惜這碗面條，紅色的西紅柿,、綠色的野菜,、棕色的蘑菇、黃色的蛋花,，讓我看了卻沒有了食欲,，在這兒能遇見慈祥的老媽媽，我很幸運(yùn),，永生難忘,。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇九

20xx年已經(jīng)過去,，迎來了嶄新的20xx年,。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。我由20xx年4月被公司委派管理車輛以來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守,，急處室之所急,，及時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，并取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下：

一,、20xx年,，根據(jù)上級(jí)的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下,，單位里加大了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn),，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則,，在車輛有限、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長(zhǎng)途,、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。全年長(zhǎng)途用車達(dá)866次,，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。

二、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對(duì)駕駛員的安全思想教育,。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點(diǎn),，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識(shí),。全年安全行駛里程達(dá)到56。8萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的贊譽(yù)。

三,、我作為一名車隊(duì)的管理者,，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo),、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績(jī)的取得,，與各位駕駛員的.辛勤努力是分不開的,，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾,，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬,，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費(fèi)10396,。49元。

四,、在公司成立時(shí)間短,，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,，針對(duì)車輛的維護(hù),、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談、摸底,，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著不足,。在新的一年里,，我會(huì)繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),，努力改正存在的問題，力爭(zhēng)把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了20xx年的工作目標(biāo)：

1、加強(qiáng)教育,，轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用,。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營(yíng)的意識(shí),，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4、堅(jiān)持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化,、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對(duì)基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運(yùn)營(yíng)。

以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20xx年的工作安排,，

為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jī),，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng),、吃苦耐勞、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍,，我會(huì)再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

文檔為doc格式,。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十

大家好,！一年來，我在公司黨委和總務(wù)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下,，完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報(bào)如下：

我公司機(jī)關(guān)現(xiàn)有車輛12部,，駕駛員11人，承擔(dān)著整個(gè)機(jī)關(guān)80多人的行政,、業(yè)務(wù)用車任務(wù),。為了管好用好現(xiàn)有車輛,，更好的服務(wù)于我公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展，我在總務(wù)處處長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，先后制訂了《車輛安全管理辦法》,、《車輛維護(hù)維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》,、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺(tái)賬》等規(guī)章制度,；嚴(yán)格做好各項(xiàng)用車情況登記、管理,；建立車輛技術(shù)原始資料,、車輛技術(shù)檔案等，隨時(shí)掌握和分析車輛油,、胎,、料的消耗情況。使車輛駕駛,、派車,、保養(yǎng)、維修,、更新,、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常,、急時(shí)和特事所需,，車輛管理水平得到進(jìn)一步提高。

在安全管理工作中,，我以安全教育,、安全檢查為主線，加強(qiáng)安全管理,，確保了車輛安全無事故,。一是開展法紀(jì)教育。我組織駕駛員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,，熟悉道路交通安全有關(guān)的法律,、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念,，在行動(dòng)上嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育,。我通過組織季節(jié)性,、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動(dòng)，提高和強(qiáng)化了全體駕駛員人員安全意識(shí),，防止了事故發(fā)生,。三是開展定期教育。對(duì)司機(jī)堅(jiān)持做到每月進(jìn)行一次安全教育,，四是開展適時(shí)教育,。遇到季節(jié)變換和雨、雪,、霧等惡劣天氣時(shí),，進(jìn)行針對(duì)性的安全教育。五是加強(qiáng)車輛檢測(cè),，確保車輛技術(shù)狀況完好,。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對(duì)車輛制動(dòng),、轉(zhuǎn)向,、燈光、輪胎,、傳動(dòng),，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行定期全面檢查，嚴(yán)格把關(guān),，發(fā)現(xiàn)問題立即處理,，及時(shí)修復(fù)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%,，杜絕了因機(jī)械原因而發(fā)生交通事故,。由于將安全關(guān)口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生,，實(shí)現(xiàn)了年均出車5400臺(tái)次,，20xx年安全行車50萬公里無事故。

在我公司購銷業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,，用車大量增加的情況下,，我堅(jiān)持科學(xué)安排、合理調(diào)度,，限度地提高車輛利用率,，基本滿足了機(jī)關(guān)用車需要。一是保障了市分行機(jī)關(guān)日常用車需要,。每天正常辦公用車平均出車15臺(tái)次,，月均到支行20次以上。二是保障了各類會(huì)議用車需要,。順利完成今年的全國(guó)國(guó)際業(yè)務(wù)會(huì)議,、商品推介會(huì)議、黨代會(huì)等會(huì)議的用車,；三是保障了商務(wù)用車,。在今年春秋兩期銷售旺季的商務(wù)活動(dòng)等方面全部滿足需要,。全年不完全統(tǒng)計(jì)出車接送火車300臺(tái)次，接送飛機(jī)400架次,。外地出差80余臺(tái)次,。四是保障了各類活動(dòng)用車需要。我合理調(diào)度車輛,，確保車輛及時(shí)到位,，為各項(xiàng)活動(dòng)的順利進(jìn)行提供了可靠的交通保障。

在車輛日常管理工作中,，我精打細(xì)算,，不斷提高車輛維護(hù)維修水平，降低燃油消耗,，節(jié)約費(fèi)用開支,，取得了良好的效果。一是加強(qiáng)車輛檢測(cè),，提高維修質(zhì)量,，確保車輛技術(shù)狀況完好。加強(qiáng)車輛保養(yǎng),，確保車輛技術(shù)狀況良好,，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對(duì)車體,、輪胎,、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤以及潤(rùn)滑,、燃油,、冷卻、制動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行清潔,、保養(yǎng),，保證車況良好并處在的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，消除一些高耗油的駕駛動(dòng)作,，降低了車輛油耗。三是定點(diǎn)維修保養(yǎng),。在我與總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真篩選了定點(diǎn)修理廠,，制定了切實(shí)可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序,，規(guī)范了車輛維修管理,，降低了運(yùn)行成本，減少支出。

我緊緊圍繞全公司的中心工作管車,、用車,，為領(lǐng)導(dǎo)和各部門提供優(yōu)良服務(wù)。一是保持良好的車容車貌,。一年來我?guī)ьI(lǐng)車隊(duì)全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室,，隨時(shí)隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈,，為全體員工創(chuàng)造一個(gè)舒心乘車環(huán)境,。二是正點(diǎn)守時(shí)，無論領(lǐng)導(dǎo)還是員工用車,，均做到提前到位,。長(zhǎng)途用車，提前準(zhǔn)備,，保證路途順暢,；市內(nèi)用車，做到人不離車,，隨走隨確保各項(xiàng)工作的順利開展,。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：一年來,，在公司黨委和總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)下,，使自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，但,，離領(lǐng)導(dǎo)的要求和同事們的希望還有很大差距,，特別是對(duì)全公司業(yè)務(wù)用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創(chuàng)新精神,，處理和解決問題的能力不強(qiáng)等,。在今后的工作中，我要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),，嚴(yán)格要求自己,，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)成績(jī),，完善不足,，積極扎實(shí)工作，為我公司各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn),。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十一

在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，城郊選煤廠車隊(duì)走過了20__年，迎來了嶄新的20__年,。在過去的一年里,，車隊(duì)全體職工“用心做事、追求卓越”，堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展的道路,，緊跟公司的發(fā)展步伐,，爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下,，圓滿完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，回顧過去的一年,，把全年工作總結(jié)如下：

一,、加強(qiáng)管理，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故,。

一年來,，我們車隊(duì)按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動(dòng)的主題,，堅(jiān)持不懈,，常抓安全，堅(jiān)持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,，確保了全年安全生產(chǎn)無事故,。

1、強(qiáng)化安全意識(shí),、重教育,，確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn),，首先就要強(qiáng)化安全意識(shí),，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。時(shí)刻增強(qiáng)職工自主保安意識(shí),，讓職工切實(shí)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強(qiáng)安全意識(shí)首先加強(qiáng)職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,，利用學(xué)習(xí)日對(duì)職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育,，強(qiáng)化其安全意識(shí)。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識(shí)外,，還著重學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的各類文件。讓職工及時(shí)領(lǐng)會(huì)上級(jí)精神,，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì),，以利于職工與上級(jí)保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊(duì)內(nèi)部建立飛信群,，及時(shí)的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項(xiàng)，讓職工隨時(shí)隨地掌握安全動(dòng)態(tài)，時(shí)時(shí)刻刻做到警鐘長(zhǎng)鳴,。車隊(duì)還堅(jiān)持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會(huì)上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識(shí),，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實(shí)實(shí)的案例和血淋淋的事實(shí)，喚醒職工的自主保安意識(shí),。

2,、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、增效果,，確保安全生產(chǎn),。要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場(chǎng)管理是關(guān)鍵,。再完善的安全條例，只有落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)才有效,，否則就只能是紙上談兵,。所以車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場(chǎng)督察力度,，隨時(shí)關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時(shí)糾正生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的不安全行為，針對(duì)車隊(duì)工作的特殊性,，車隊(duì)專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心，并落實(shí)到生產(chǎn)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)中去,。讓職工時(shí)時(shí)刻刻操作都有章可循,、有法可依，杜絕了違章操作,。車隊(duì)堅(jiān)持每月四次對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,，對(duì)于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。

3,、嚴(yán)防死守重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員,、重實(shí)效，確保安全生產(chǎn),。對(duì)于重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員,，采取嚴(yán)防死守的措施。對(duì)于車隊(duì)的重點(diǎn)崗位—油庫，24小時(shí)有人看護(hù),。車隊(duì)的所有職工在任何時(shí)間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時(shí)制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時(shí)期,，為了確保“”期間的安全生產(chǎn),，更是加強(qiáng)油庫管理,，實(shí)行職工“巡視簽到”制度，確保重點(diǎn)崗位油庫的安全,。

4,、加強(qiáng)新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵,，確保安全生產(chǎn),。新職工是企業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力，對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此,，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和基礎(chǔ)來抓,。車隊(duì)駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊(duì)駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任,。車隊(duì)對(duì)于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護(hù)外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心,，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅(jiān)決不允許單獨(dú)上崗是車隊(duì)鐵的紀(jì)律,。并專門針對(duì)駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險(xiǎn)預(yù)知,，讓新職工隨時(shí)隨地知道危險(xiǎn)存在于哪里,，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),，車隊(duì)自今年年初開始在南院有限的空?qǐng)龅亟⒘诵埋{駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎,、停車爬坡,、限寬門、停車移庫等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。

5,、提升服務(wù)水平、強(qiáng)素質(zhì),，確保安全生產(chǎn),。車隊(duì)承擔(dān)地銷銷售、裝運(yùn)車間的返裝火車和返篩塊煤,、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場(chǎng)煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。車?duì)的駕駛員對(duì)外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對(duì)外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),，我車隊(duì)采取“先服務(wù)后走訪”的原則,，一季度一次對(duì)駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶,，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,，并評(píng)出“季度之星”給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。通過此活動(dòng)的開展,，駕駛員之間相互形成了比,、趕、超的濃厚氛圍,，提升了駕駛員整體素質(zhì),。

二、創(chuàng)新爭(zhēng)優(yōu)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展,。

20__年，我們車隊(duì)大膽創(chuàng)新,，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對(duì)車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運(yùn)行臺(tái)賬,，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算。對(duì)于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎(jiǎng),。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感,。結(jié)合車輛運(yùn)行臺(tái)賬對(duì)每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化,，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進(jìn)行績(jī)效打分,。切實(shí)做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊(duì)的工作注入了活力和動(dòng)力,。

技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中,，我們對(duì)于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新,。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評(píng)。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來車輛拉煤經(jīng)過時(shí)使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng),，還會(huì)影響過往車輛的視線，同時(shí)也存在安全隱患,。我們車隊(duì)針對(duì)這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對(duì)地銷路進(jìn)行噴水除塵,，收到了良好的效果,。

1、抓競(jìng)賽的宣傳,，競(jìng)賽以來,，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條,，制作宣傳條幅10幅,，召開職工會(huì)、競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì),、駕駛員安全會(huì)等各類會(huì)議共計(jì)39場(chǎng)次,，約1860人次參加。

2,、營(yíng)造競(jìng)賽氛圍,，在各車隊(duì)建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,，對(duì)生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)并納入考核,。3、抓安全行車工作,，對(duì)安全行車實(shí)行立體化管理,，對(duì)關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊(cè)制度,。同時(shí),，通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違，加強(qiáng)安全宣教力度,，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí),，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班,，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故,。

4,、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為,，對(duì)照競(jìng)賽要求,，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知,，與司乘人員進(jìn)行了雙簽,，從8月2日起，分公司安排各車隊(duì)和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查,，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn),，對(duì)照“優(yōu)服務(wù)，樹形象”競(jìng)賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行整治,，截止到日前,，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實(shí)整改力度,，分公司還對(duì)車隊(duì)每月的競(jìng)賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查,，形成了檢查促競(jìng)賽，促管理的機(jī)制,。

5,、以9路、115路為主,，抓服務(wù)品牌,，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度,，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾,，職工培訓(xùn)等活動(dòng),，在抓9路、115路示范線的同時(shí),，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,，有意識(shí)的對(duì)這些線路進(jìn)行了檢查。

6,、抓車輛整治,，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵,、玻璃衛(wèi)生,、后五人臺(tái)和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治,，并作為分公司的特色來抓好。對(duì)車容車況進(jìn)行了三次專項(xiàng)整治,，從開展競(jìng)賽到現(xiàn)在,，我司共組織車況自查1766臺(tái)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了整治,。

7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天,，沒有水源,，無法保證128路洗車，9車隊(duì)就調(diào)整洗車時(shí)間,，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗,，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個(gè)較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8,、為亮化車輛,，9路、115路,、109路,、111路、131路,、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,，更換新電子顯示牌80塊。

9,、按上級(jí)要求做好“____”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作,，共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條,。

10,、根據(jù)上級(jí)要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,，并對(duì)該線的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析,，及時(shí)向上級(jí)部門反饋信息。

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25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十二

禾木草原位于布爾津縣喀納斯河與禾木河交匯區(qū)的山間斷陷盆地中，海拔1124～2300米,。盆地周圍山體寬厚,，頂部呈渾圓狀，河流多切割為峽谷,，地形復(fù)雜,，禾木河自東北向西南貫穿其間,，將草原分割為兩半，山地陽坡森林茂密,，蒼翠欲滴,，馬鹿、旱獺,、雪雞棲息其間,；而陰坡綠草滿坡，繁花似錦,，芳香四溢,，蜜蜂在采花釀蜜，牛羊滿山遍野覓食撒歡,，一派迷人的廣袤草原景色,。

目錄行政機(jī)構(gòu)自然條件自然風(fēng)光當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)收縮展開行政機(jī)構(gòu)。

禾木鄉(xiāng)是大草原的最高行政機(jī)構(gòu),，是中國(guó)西部最北端的鄉(xiāng),。由保持著最完整民族傳統(tǒng)的圖瓦人集中生活居住在這里――禾木村，是著名的圖瓦人村莊之一,，也是僅存的3個(gè)圖瓦人村落（禾木村,、喀納斯村和白哈巴村）中最遠(yuǎn)和最大的村莊，總面積3040平方公里,，全鄉(xiāng)現(xiàn)有1800余人,，其中蒙古族圖瓦人有1400多人，以蒙古族圖瓦人和哈薩克族為主,，他們的木屋散布在山地草原上,。

自然條件。

禾木草原水熱條件良好,，年降水量達(dá)600mm,，植被以禾本科與雜草類為主，主要種類有羊茅,、毛莫,、珠芽寥、苔草及禾草等,，生長(zhǎng)期5～9月，草高20～50厘米,，覆蓋度90%以上,，是附近地區(qū)主要的夏牧場(chǎng)和冬牧場(chǎng)。

自然風(fēng)光,。

禾木自然,、原始的山野風(fēng)光,，風(fēng)景獨(dú)美，禾木河自東北向西南流淌,，原始落村與大草原和諧自然的融為一體,。來到禾木村，首先進(jìn)入我們視野的就是那一棟棟的小木屋和成群結(jié)隊(duì)的'牧群,，與雪峰,、森林、草地,、藍(lán)天白云構(gòu)成了獨(dú)特的自然與文化景觀,。其意義是這些小木屋已成為圖瓦人的標(biāo)志，小木屋基本有大半截埋在土里,，以抵擋這里將近半年的大雪封山期的嚴(yán)寒,，顯得特別原始古樸，并帶有游牧民族的傳統(tǒng)特征,。房頂一般用木板釘成人字型雨棚,，房體用直徑三四十公分的單層原木堆成，既保暖又防潮,?？δ撬箙^(qū)域最美的秋色在禾木，層林浸染,，絢麗多彩,，是一處典型的原始自然生態(tài)風(fēng)光。在禾木村周圍的小山坡上可俯視禾木村以及禾木河的全景,，遠(yuǎn)觀日出,、雪峰與涓涓溪流，近覽圖瓦人家,，是拍攝日出,、晨霧、木屋,、禾木河的絕佳取景地,。

當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。

禾木地區(qū)目前圈養(yǎng)馬鹿30余頭,，年產(chǎn)鹿茸百余公斤,；另外這里還出產(chǎn)一種無與倫比的名貴白色蜂蜜，而豐富的冬蟲夏草和柴胡也是名貴中藥材資源,，藥用價(jià)值極高,。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十三

車隊(duì)在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，又要防范事故發(fā)生,。既要反對(duì)為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確,，安全也出效益,；同時(shí)也要反對(duì)為了安全，降低效率,，安全生產(chǎn)零公里的想法,。為此，車隊(duì)在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí),，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍的管理和安全教育：

一是經(jīng)常對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育,，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí),。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實(shí)際情況,，及時(shí)通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。

二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車,；酒后不駕車,；不開英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路,；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保行車安全。

三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因,，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),，做到安全駕駛。

四是加強(qiáng)對(duì)新招駕駛員的考核把關(guān),，全年共新招駕駛員**人,，對(duì)新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。

五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律,，對(duì)嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對(duì)技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T,，及時(shí)予以辭退處理,，從而不斷提高司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì),。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十四

（一），針對(duì)車輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車輛的性能缺少了解,，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除,。

（二）,，新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件,，因質(zhì)量不佳,，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問題,，也是返修率升高的一個(gè)重要原因,。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。

2,、如何正確處理有責(zé)返修車,。

完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車,，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度,，首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度,，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架,。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營(yíng)一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識(shí),，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量,，確保營(yíng)運(yùn)一線用車。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十五

車隊(duì)在中心的領(lǐng)導(dǎo)下,，在中心各部門的幫助下和每位駕駛員的共同努力下,，本著安全駕駛優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，我們認(rèn)真工作,，圓滿的完成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),。嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章,，做到了文明駕駛,、安全行車零事故，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：

一,、基礎(chǔ)管理方面,。

20__年車隊(duì)建立了“車輛檢查”、“安全學(xué)習(xí)”,、“車輛管理”等臺(tái)賬,。今年上半年，我們針對(duì)車隊(duì)臺(tái)賬中存在的不妥之處及時(shí)進(jìn)行細(xì)化、完善,，讓車隊(duì)管理有章可循,，有帳可查。上半年由于生產(chǎn)需要,，駕駛員之間相互交換車輛頻繁,，我們根據(jù)車隊(duì)工作的實(shí)際需要，及時(shí)給每輛車建立了車輛“維修,、交接”檔案,，使得車輛交接工作有序、清晰地進(jìn)行,，確保了駕駛員對(duì)新交接車的車況,、性能等各個(gè)方面有明確的了解，從基本上保證了安全行駛,，同時(shí)在車輛的維護(hù)保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù),。

二、安全教育,。

上半年車隊(duì)加大安全學(xué)習(xí)力度,，通過多種形式使每個(gè)駕駛員加深對(duì)“交通法”和“交通管理?xiàng)l例”的理解和應(yīng)用。定期召開了周一安全例會(huì)并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會(huì)經(jīng)驗(yàn)交流,，確保車輛安全行駛,。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩,，不違章超車,，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為,。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位,，并根據(jù)天氣變化,、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行安全教育,。

車輛按照集團(tuán)公司車輛管理?xiàng)l例,，按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行年審、駕駛員的證照年審,，相應(yīng)做好車輛保險(xiǎn)的購置工作,，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢(shì)得到延續(xù),，為力爭(zhēng)全年安全無事故打下基礎(chǔ),。

三,、車輛運(yùn)行及保養(yǎng)。

1,、根據(jù)統(tǒng)計(jì)中心車輛共出長(zhǎng)途57次,，安全行駛里程達(dá)到168546公里，其中小車行駛153873公里,，大車行駛14673公里,，未發(fā)生一起責(zé)任事故，做到了嚴(yán)格按照操作規(guī)程遵章行駛,，安全教育工作做到了“警鐘長(zhǎng)鳴”保證了安全行駛。

2,、車隊(duì)按照規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行了全面的維修和保養(yǎng),。保養(yǎng)次數(shù)共達(dá)到。

了34次,，其中豐田霸道做了7次保養(yǎng),，三臺(tái)三菱做了18次保養(yǎng)，尼桑車做了6次保養(yǎng),，隨車吊做了2次保養(yǎng),，搶險(xiǎn)車做了1次保養(yǎng)，同時(shí)針對(duì)各車輛的輪胎磨損情況,，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條,，保證所有車輛車況良好，為中心搶險(xiǎn)安全出行做好了充分的準(zhǔn)備,。

四,、思想教育。

車隊(duì)每月組織駕駛員學(xué)習(xí)4次員工政治理論學(xué)習(xí),，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)車輛方面的文件及會(huì)議精神,，車隊(duì)肩負(fù)著安全的使命和責(zé)任，思想上容不得半點(diǎn)松懈,，來不得半點(diǎn)馬虎,，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動(dòng),，讓安全深入人心,，從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。

五,、下半年工作計(jì)劃,。

為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前中心發(fā)展趨勢(shì)，按照我中心領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，結(jié)合具體工作實(shí)際,，20__年度車隊(duì)將從制度管理,、油料消耗、維修保養(yǎng),、安全培訓(xùn)等幾個(gè)方面進(jìn)行開展工作,，為車隊(duì)各項(xiàng)工作的開展提供強(qiáng)有力的保障。現(xiàn)擬定車隊(duì)下半年的工作計(jì)劃：

1,、做好駕駛員遵守職業(yè)道德,，文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作;,。

2,、做好車隊(duì)與駕駛員簽訂職業(yè)責(zé)任書的工作;。

3,、每月組織全體駕駛員學(xué)習(xí)《交通安全法》一次,，提高駕駛員的安全意識(shí);。

4,、規(guī)范車隊(duì)的各類表格記錄及各類臺(tái)帳;,。

5、組織駕駛員針對(duì)車輛的保養(yǎng)情況,，進(jìn)行自檢自查整改活動(dòng)(每季度一次);,。

7、組織駕駛員開展討論學(xué)習(xí)夏季(冬季)安全行車所注意事項(xiàng)的活動(dòng);,。

8,、做好駕駛員的考核工作;。

9,、組織駕駛員進(jìn)行車輛安全行駛競(jìng)賽活動(dòng);,。

10、組織駕駛員討論學(xué)習(xí)安全行車的心得體會(huì);,。

11,、做好車隊(duì)管理，完成全年用車任務(wù)的工作,。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十六

20-年度,，車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心,，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn),，將車輛管理工作管細(xì)、管實(shí),、管好,。全年完成混凝土運(yùn)輸量-x萬多立方，車輛累計(jì)行程-x多萬公里;車隊(duì)共有車輛-部,，20-年全部辦理了車輛年檢手續(xù),，全年辦理車輛變更手續(xù)-部,，辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車x部);車隊(duì)現(xiàn)有駕駛員-x名，在抓好駕駛員隊(duì)伍建設(shè)中,，全年共新招駕駛員-人,，辭退-人，開除x人,。全年處理大小-起,，其中，處理重大事故一起,。在全隊(duì)人員的.共同努力下,，出色地完成了20-年度的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報(bào)告如下：

一,、科學(xué)安排,，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成,。

完成混凝土運(yùn)輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù),，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成,，是車輛管理的核心任務(wù)。20-年,，公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,，車輛也在不斷增加，特別是下半年,，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重,，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，車隊(duì)通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行,，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

二,、加強(qiáng)安全管理,，抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍建設(shè)。

車隊(duì)在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系,，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生,。既要反對(duì)為了生不顧安全,，讓全體駕駛?cè)藛T明確,，安全也出效益;同時(shí)也要反對(duì)為了安全，降低效率,，安全生產(chǎn)零公里的想法,。為此，車隊(duì)在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí),，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍的管理和安全教育：

一是經(jīng)常對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育,，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí),。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實(shí)際情況,，及時(shí)通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。

二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車,。平常對(duì)車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,，做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保行車安全。

三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因,，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),，做到安全駕駛。

四是加強(qiáng)對(duì)新招駕駛員的`考核把關(guān),，全年共新招駕駛員-人,，對(duì)新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。

五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律,，對(duì)嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對(duì)技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T,，及時(shí)予以辭退處理,，從而不斷提高司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)。

三,、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理,。

車隊(duì)能認(rèn)真按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，全年共年辦理車輛年檢-部,。同時(shí),，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),，駕駛員在交接車輛時(shí)，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好,，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告車隊(duì)和機(jī)修人員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān),。三是完善車輛管理檔案，新購車輛,、過戶車輛及時(shí)辦理入戶(變更)手續(xù),，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)-部，保證車輛手續(xù)合法完整,。

四,、努力做好處理工作。

公司業(yè)務(wù)發(fā)展快,，車輛增加快,，車輛運(yùn)輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些,，車隊(duì)在加強(qiáng)安全管理,，努力降低事故發(fā)生率的同時(shí)，努力做好每個(gè)的處理工作,。20-年發(fā)生的-起大小，在全隊(duì)人員的共同努力下,，都較好地得到處理,，特別是對(duì)20-年x月x日駕駛員-x發(fā)生的一起重大的處理，車隊(duì)負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā),，處處以公司利益為重,，通過努力加強(qiáng)與交警、法院,、保險(xiǎn)等部門的協(xié)調(diào),，順利處理了這一事故，最大限度地維護(hù)了公司利益,，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。

五、存在問題,。

一是車輛快速增加的同時(shí),，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)參差不齊,，20-年度雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理,，但發(fā)生的較多,，特別是發(fā)生了一起重大。

二是管理力量較為薄弱,，車隊(duì)現(xiàn)有車輛部,，駕駛員-名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,，還將繼續(xù)增加,，車隊(duì)實(shí)際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì),，許多工作顯得力不從心,。

20-年度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，新的一年，我們將再接再厲,，認(rèn)真抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作,，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平,，為公司創(chuàng)造更大效益,。

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25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十七

轉(zhuǎn)眼之間xx年已接近尾聲,，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們嚴(yán)格貫徹對(duì)于車輛使用的各項(xiàng)規(guī)定,，有序平穩(wěn)的開展工作并取得了應(yīng)有的成績(jī),，同時(shí)在工作中也發(fā)現(xiàn)了存在的問題。現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報(bào)如下：

根據(jù)市局的統(tǒng)一整合安排,，我們車隊(duì)從辦公室劃歸到服務(wù)中心的管理序列,，雖然改變了管理序列，但是我們車隊(duì)從上到下,，從我自己本人到每一名駕駛員對(duì)工作沒有絲毫的松動(dòng),，還是一如既往的投入到新的工作環(huán)境中去，在服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,，車隊(duì)的工作開展的有序而平穩(wěn)，通過學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)要求,，我們結(jié)合黨的群眾教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī),，著重解決自身的問題，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),，強(qiáng)化服務(wù)態(tài)度，為廣大群眾解決服務(wù)最后一公里問題,。在過去的一年中我們開展了交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，服務(wù)意識(shí)的學(xué)習(xí),。

一,，認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通法》,，提高全員素質(zhì)，確保全年安全出車無事故,。一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下及車隊(duì)全體同仁的共同努力工作下,，車隊(duì)全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，狠抓隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè),。為此我們多次組織大家學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和各種相關(guān)法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂,。根據(jù)車隊(duì)人員實(shí)際情況,，我們也相應(yīng)的做了不同的思想工作，對(duì)于嚴(yán)格遵守各種制度的司機(jī),，我們采用不同方式對(duì)其進(jìn)行表揚(yáng)：對(duì)于一些自覺性較差的司機(jī),，我們耐心的和他們做思想工作。通過查找相應(yīng)的事故資料和錄像,，使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性，安全行車不光關(guān)系到個(gè)人還關(guān)系到家庭和企業(yè),。通過車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力,，車隊(duì)所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍,，自覺遵守交通法規(guī)的意識(shí)增強(qiáng)了，從而充分的調(diào)動(dòng)了大家的工作的積極性,，提高了駕駛員的工作責(zé)任心。

二,，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),，強(qiáng)化服務(wù)態(tài)度,。以服務(wù)帶動(dòng)車隊(duì)工作的順利開展,。xx年車隊(duì)車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn),，及時(shí)為教學(xué)服務(wù)的原則，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，科學(xué)合理地安排車輛出行,。使車輛做到了高效率、高質(zhì)量出行,。全年出車次數(shù)達(dá)到萬余臺(tái)次，沒有因車輛問題,，而耽誤各部門的工作,。

在開展學(xué)習(xí)和服務(wù)工作的同時(shí),，車隊(duì)各項(xiàng)工作的管理也在同步進(jìn)行中。

一,，以安全、高效為目標(biāo),，加強(qiáng)了車隊(duì)管理,。

我把增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車隊(duì)工作的重中之重來抓,，認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,。定期為車隊(duì)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，不斷提高車隊(duì)同志們的安全意識(shí),。在日常工作中，對(duì)車隊(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài),、安全性能、管理調(diào)度等情況,，都詳細(xì)掌握,，處處留心,，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,。車隊(duì)安全行車近幾年來，無一起責(zé)任交通事故,。

二,，合理調(diào)度車輛,。

我始終把滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要作為車隊(duì)工作的核心。通過不斷強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率,，促進(jìn)了工作的健康有序開展,。特別是在車輛緊,、任務(wù)重的情況下,，為了確保車輛安全正點(diǎn),，我和車隊(duì)的全體同志,，堅(jiān)持“安全第一、服務(wù)優(yōu)先,、團(tuán)結(jié)協(xié)作、及時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)”的工作理念,，使車輛調(diào)度運(yùn)行做到了高效率,、高質(zhì)量,，沒有因車輛問題，而耽誤領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)各部門的工作,。

三，厲行節(jié)約,，科學(xué)管理出效益,。

在保質(zhì)保量完成市局機(jī)關(guān)車輛調(diào)動(dòng)運(yùn)行的同時(shí),，在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的部署下,，我和同志們一起，著力在車輛科學(xué)管理出效益上下功夫,。我們從厲行節(jié)約上著眼，在合理調(diào)度,，提高利用率,，保障行車安全的前提下,，推行了程序化管理手段，明確了車輛使用范圍,、調(diào)度權(quán)限，對(duì)用車,、用油,、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)按照多人經(jīng)手的原則,，強(qiáng)化管理，認(rèn)真做好車輛的日常保養(yǎng)工作,。使全體駕駛員愛護(hù)車輛,，精心使用,，安全行駛，同比往年各項(xiàng)費(fèi)用都有所降低,。

在即將過去的一年中，我們的工作取得了一定的成績(jī),，同時(shí)在日常工作中也發(fā)現(xiàn)了相應(yīng)的不足和漏洞,。在服務(wù)上還需要努力,，還有很多沒做到的地方這點(diǎn)是尤其需要注意并改正的。

在業(yè)務(wù)能力方面,，我們還要精益求精，不斷學(xué)習(xí)不斷提高自己的駕駛技術(shù),，使得在出車過程中更加安全，乘坐人更加舒適,。

在新的一年中，我們一定會(huì)樹立服務(wù)和責(zé)任意識(shí),。在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚(yáng)長(zhǎng)避短,、快馬加鞭，再創(chuàng)xx年的新輝煌,，為公司又好又快的發(fā)展做出我們車隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十八

車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊(duì)伍思想教育,，強(qiáng)化

愛

安全

學(xué)習(xí)

關(guān)于

車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此,，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育,，及時(shí)學(xué)習(xí)國(guó)家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：

1.堅(jiān)持每周開安全例會(huì),，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī),、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育,，促進(jìn)對(duì)交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對(duì)交通安全警鐘長(zhǎng)鳴。

2.堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行

專業(yè)

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是

雨

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全。

7.13年邀請(qǐng)?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解,，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識(shí),，促進(jìn)安全行車。

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),，

對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。

完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理,，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示,，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支,。

4.對(duì)公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用,。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請(qǐng)用車部門副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的'精神、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫,，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時(shí)俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!

25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十九

20xx年,，車隊(duì)在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神,，認(rèn)真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：

一,、履行職責(zé)情況,。

自20xx年4月,，我擔(dān)任了車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一職，從那一刻起,，我就暗下決心,，唯有全力以赴,、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望,、全隊(duì)員工的信任與支持，因此,，一年來，我始終踏踏實(shí)實(shí),、兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠,，在工作崗位上，履行了職責(zé),、起到了表率、發(fā)揮了作用,，推動(dòng)了車隊(duì)整體工作的扎實(shí)開展,。

一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì),。

"打鐵先要自身硬"。一年來,，我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性,；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識(shí),，初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念,，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定,，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí),。

二)屬盡職守,，認(rèn)真做好本職工作。

我車隊(duì)的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會(huì)議,、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此,，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè),、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn),，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，限度地提高車輛利用率,，促進(jìn)了工作的健康有序開展,。身為一名基層管理干部,，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致,、做出表率,。在實(shí)際工作中,，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,，設(shè)身處地為單位員工排憂解難,、創(chuàng)造條件,。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時(shí)間都用在了工作上,，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài),、安全性能,、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握,，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促,，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,，實(shí)現(xiàn)了安全行車,，提高了運(yùn)行質(zhì)量,。

(三)聯(lián)系實(shí)際，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,，首先，我利用各種場(chǎng)合,、機(jī)會(huì),，引導(dǎo)車隊(duì)員工增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體,、顧大局；其次,，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況,、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi)部管理措施,，認(rèn)真落實(shí),、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)工作的有章可循,、有據(jù)可依；另外,，經(jīng)常性召開一對(duì)一或一對(duì)多式的座談會(huì)和經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),，交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高,。

二、工作中存在的問題,。

一年來,，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下,，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績(jī),，但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有：

1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求,。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在,。

3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到,、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題,。

4.員工在工資方面有些負(fù)面情緒,，會(huì)影響工作的積極性，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整,，以穩(wěn)定員工情緒,，便于車隊(duì)管理工作,。

解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵(lì)員工工作積極性的重要方法,。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時(shí)俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟,！

三、工作中所取得的成績(jī),。

自從上個(gè)月我們車輛增加了,，我針對(duì)車隊(duì)存在的一些問題進(jìn)行了深入研究,，對(duì)駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),。

四,、今后努力的方向,。

我將定期對(duì)車隊(duì)成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識(shí)培訓(xùn),，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的考核。根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

另外，我在處理一些問題時(shí)有時(shí)候會(huì)還不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步改進(jìn),。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝,！同時(shí),，也希望大家對(duì)我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評(píng)指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績(jī),、糾正錯(cuò)誤，為車隊(duì)乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。為南北公司打造"東北物流服務(wù)五精品線"做出貢獻(xiàn)，以保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的每項(xiàng)任務(wù)以全年"零事故"為目標(biāo),。

420xx年,，小車服務(wù)大隊(duì)在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下,，深入學(xué)習(xí)貫徹***"兩會(huì)"精神，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作,，取得了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。現(xiàn)將自己一年來的工作,、學(xué)習(xí)情況作如下述職：

一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣。

隨著***的快速發(fā)展,，作為車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，我深感自己文化知識(shí)的不足,，為了充分將工作做好,，在繁忙的工作中,，堅(jiān)持抽時(shí)間、擠時(shí)間學(xué)習(xí),，堅(jiān)持在干中學(xué)、在學(xué)中干,，在實(shí)踐中提高,。在學(xué)習(xí)中,，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)放在首位；其次,，利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)自己對(duì)現(xiàn)代化企業(yè)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用,，堅(jiān)持運(yùn)用現(xiàn)代管理知識(shí)武裝頭腦,。除加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)外，我還鼓勵(lì),、組織車隊(duì)員工進(jìn)行駕駛技能、車輛維護(hù)知識(shí)等方面的學(xué)習(xí),、交流,。

通過學(xué)習(xí),，我深深體會(huì)到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo),，首先必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心,。因此,，工作中，我全身心的投入,，認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持以一個(gè)合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照自己,，凡是要求別人不做的,，自己首先不做,，要求別人做到的，自己必須首先做到,，堅(jiān)持在規(guī)章制度面前，人人平等,。在廉潔自律方面,，堅(jiān)持立黨為公，不以權(quán)謀私,，時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴。

今年以來,，我始終站在車隊(duì)發(fā)展的高度去思考和開展工作,，尤其是在加強(qiáng)車隊(duì)管理,，做好車隊(duì)安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項(xiàng)工作和把握工作大局上,，能夠找準(zhǔn)定位，銳意進(jìn)取,。這得益于車隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的管理集體,。大家對(duì)我這個(gè)年輕"班長(zhǎng)"很尊重,，很理解，很支持,。班子成員圍繞車隊(duì)發(fā)展大局,，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力,，盡職盡責(zé)地工作,，相互配合,，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊(duì)的管理和各項(xiàng)工作有了更大的`進(jìn)步和發(fā)展,。

出自 www.sevw.cn

二、圍繞各項(xiàng)工作目標(biāo),，努力抓好經(jīng)營(yíng)管理,。

1,、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升工作效力,。中國(guó)有句古話,，叫做"無規(guī)矩?zé)o以成方圓",。因此，圍繞今年公司,、沙運(yùn)司的一系列會(huì)議精神,，我始終把建立完善車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度,，梳理各項(xiàng)管理流程作為管理工作的重點(diǎn)，要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,，落實(shí)制度必到位。一方面,，不折不扣地執(zhí)行沙運(yùn)司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，規(guī)范車隊(duì)各項(xiàng)管理,，確保車隊(duì)穩(wěn)定發(fā)展大局；另一方面,，結(jié)合車隊(duì)生產(chǎn)工作實(shí)際，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)單,、油料,、司助考勤,、差費(fèi)報(bào)銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前,，車隊(duì)各項(xiàng)工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展,。

2、狠抓安全管理,，確保安全生產(chǎn),。我能夠認(rèn)真落實(shí)"安全第一,，預(yù)防為主"的方針，嚴(yán)格執(zhí)行三個(gè)"禁令"，做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實(shí),、貫徹執(zhí)行要?jiǎng)?wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí),。一是在車隊(duì)安全管理工作中,，認(rèn)真落實(shí)了公司,、沙運(yùn)司1號(hào)文件和三個(gè)"禁令"精神，使大家能夠依據(jù)文件和"禁令"的要求,，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會(huì)開展安全行車共享活動(dòng),，切實(shí)提高了員工的安全行車意識(shí)。這種做法,，徹底改變了以往那種時(shí)時(shí)事事都由領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的被動(dòng)的灌輸模式,，大家能夠結(jié)合自己對(duì)安全行車,，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗(yàn),，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素,；三是利用車隊(duì)的溫馨提示牌,、電腦飛信等方式,，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時(shí)告知各位司助，為安全行車奠定基礎(chǔ),；四是利用人體生物節(jié)律管理模式,，確保安全行車,。

3、夯實(shí)設(shè)備管理,，奠定運(yùn)行基礎(chǔ),。設(shè)備作為車隊(duì)創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ),。我堅(jiān)持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案,，督促提醒員工按期維護(hù)車輛設(shè)備,，并對(duì)車庫車輛的停放,，歸隊(duì)后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟(jì)掛鉤,，具體運(yùn)行操作與效益兌現(xiàn),。今年以來,，車隊(duì)無一起人為設(shè)備管理事故，無一起人為設(shè)備責(zé)任損失,。我還堅(jiān)持組織每周一次的車隊(duì)設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，并將檢查后的結(jié)果和處理決定,，在下個(gè)星期一的安全早會(huì)和星期二的車隊(duì)安全生產(chǎn)列會(huì)上及時(shí)進(jìn)行公布，被檢查出的不合格車輛,，將在下次檢查中被再一次檢查,。從以上方面確保車輛的安全行駛,。