在總結(jié)的過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)和不足,，為今后的發(fā)展提供指導(dǎo),。在寫總結(jié)時(shí),，要注重事實(shí)陳述，提供充分的實(shí)例和證據(jù)支持,。當(dāng)然,，在寫總結(jié)時(shí)不一定要完全依賴范文，要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行思考和總結(jié),。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇一
大家好！一年來(lái),，我在公司黨委和總務(wù)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，并取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報(bào)如下：
我公司機(jī)關(guān)現(xiàn)有車輛12部，駕駛員11人,，承擔(dān)著整個(gè)機(jī)關(guān)80多人的行政,、業(yè)務(wù)用車任務(wù)。為了管好用好現(xiàn)有車輛,，更好的服務(wù)于我公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展,，我在總務(wù)處處長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》,、《車輛維護(hù)維修管理辦法》,、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺(tái)賬》等規(guī)章制度,；嚴(yán)格做好各項(xiàng)用車情況登記,、管理；建立車輛技術(shù)原始資料,、車輛技術(shù)檔案等,，隨時(shí)掌握和分析車輛油、胎,、料的消耗情況,。使車輛駕駛、派車,、保養(yǎng),、維修、更新,、安全管理等均有章可循,，確保了車輛的日常、急時(shí)和特事所需,，車輛管理水平得到進(jìn)一步提高,。
在安全管理工作中,，我以安全教育、安全檢查為主線,，加強(qiáng)安全管理,，確保了車輛安全無(wú)事故。一是開展法紀(jì)教育,。我組織駕駛員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,，熟悉道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī),，在思想上牢固樹立法治觀念,，在行動(dòng)上嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障,。二是開展系統(tǒng)的安全教育,。我通過組織季節(jié)性、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動(dòng),，提高和強(qiáng)化了全體駕駛員人員安全意識(shí),，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育,。對(duì)司機(jī)堅(jiān)持做到每月進(jìn)行一次安全教育,，四是開展適時(shí)教育。遇到季節(jié)變換和雨,、雪,、霧等惡劣天氣時(shí)，進(jìn)行針對(duì)性的安全教育,。五是加強(qiáng)車輛檢測(cè),，確保車輛技術(shù)狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作,，對(duì)車輛制動(dòng),、轉(zhuǎn)向、燈光,、輪胎,、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行定期全面檢查,，嚴(yán)格把關(guān),，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時(shí)修復(fù),，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%,，杜絕了因機(jī)械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關(guān)口前移,，防止了各類交通事故的發(fā)生,，實(shí)現(xiàn)了年均出車5400臺(tái)次,，20xx年安全行車50萬(wàn)公里無(wú)事故。
在我公司購(gòu)銷業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,，用車大量增加的情況下,，我堅(jiān)持科學(xué)安排、合理調(diào)度,，限度地提高車輛利用率,，基本滿足了機(jī)關(guān)用車需要。一是保障了市分行機(jī)關(guān)日常用車需要,。每天正常辦公用車平均出車15臺(tái)次,，月均到支行20次以上。二是保障了各類會(huì)議用車需要,。順利完成今年的全國(guó)國(guó)際業(yè)務(wù)會(huì)議、商品推介會(huì)議,、黨代會(huì)等會(huì)議的用車,；三是保障了商務(wù)用車。在今年春秋兩期銷售旺季的商務(wù)活動(dòng)等方面全部滿足需要,。全年不完全統(tǒng)計(jì)出車接送火車300臺(tái)次,，接送飛機(jī)400架次。外地出差80余臺(tái)次,。四是保障了各類活動(dòng)用車需要,。我合理調(diào)度車輛，確保車輛及時(shí)到位,，為各項(xiàng)活動(dòng)的順利進(jìn)行提供了可靠的交通保障,。
在車輛日常管理工作中，我精打細(xì)算,，不斷提高車輛維護(hù)維修水平,，降低燃油消耗，節(jié)約費(fèi)用開支,，取得了良好的效果,。一是加強(qiáng)車輛檢測(cè)，提高維修質(zhì)量,，確保車輛技術(shù)狀況完好,。加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好,，降低維修頻率,。我定期組織駕駛員對(duì)車體、輪胎,、發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤以及潤(rùn)滑,、燃油、冷卻,、制動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行清潔,、保養(yǎng)，保證車況良好并處在的經(jīng)濟(jì)狀態(tài),，二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，消除一些高耗油的駕駛動(dòng)作，降低了車輛油耗,。三是定點(diǎn)維修保養(yǎng),。在我與總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真篩選了定點(diǎn)修理廠，制定了切實(shí)可行的公用車輛維修,、保養(yǎng)程序,，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運(yùn)行成本,，減少支出,。
我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車,，為領(lǐng)導(dǎo)和各部門提供優(yōu)良服務(wù),。一是保持良好的車容車貌。一年來(lái)我?guī)ьI(lǐng)車隊(duì)全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室,，隨時(shí)隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈,，為全體員工創(chuàng)造一個(gè)舒心乘車環(huán)境。二是正點(diǎn)守時(shí),，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)還是員工用車,，均做到提前到位。長(zhǎng)途用車,，提前準(zhǔn)備,，保證路途順暢；市內(nèi)用車,，做到人不離車,，隨走隨確保各項(xiàng)工作的順利開展。
各位領(lǐng)導(dǎo),，同事們：一年來(lái),，在公司黨委和總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)下，使自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,，但,，離領(lǐng)導(dǎo)的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對(duì)全公司業(yè)務(wù)用車需求把握不夠,，在工作安排上缺乏創(chuàng)新精神，處理和解決問題的能力不強(qiáng)等。在今后的工作中,，我要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己,，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)成績(jī),，完善不足,，積極扎實(shí)工作，為我公司各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn),。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇二
城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊(duì)全體職員在上半年認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位技能,，嚴(yán)格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實(shí)社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項(xiàng)工作指標(biāo),。這半年以來(lái),，通過認(rèn)真分析研究，深入一線排查摸底,，從本職工作的熱點(diǎn),、難點(diǎn)問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，彌補(bǔ)工作不足，同時(shí)克服人員少,、任務(wù)重,、工作復(fù)雜等困難，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性,，探索出獨(dú)具特色的垃圾清運(yùn)技術(shù),、按時(shí)按要求地完成了社區(qū)及站下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
一,、上半年完成工作量,。
此半年來(lái)，每日白班出動(dòng)?xùn)|風(fēng)車3輛,、8噸壓縮車3輛,、對(duì)接車3輛、3噸壓縮車3輛,、130清運(yùn)車2輛,、收集車25輛，清運(yùn),、收集垃圾點(diǎn)132個(gè),，轄區(qū)單位58個(gè)、小區(qū)48個(gè),，上門服務(wù),、走街串巷收集點(diǎn)68個(gè),，日清除生活垃圾178噸。
每日夜班出動(dòng)?xùn)|風(fēng)車2輛,、8噸壓縮車7輛,、3噸壓縮車1輛、清運(yùn)垃圾點(diǎn)86個(gè),、清運(yùn)垃圾160噸,。夜班“垃圾不落地”出動(dòng)收集車8輛，8噸壓縮車1輛,、3噸壓縮車1輛,、清運(yùn)垃圾12噸。
上半年白班清除垃圾共計(jì)22500噸（125噸*30天*6個(gè)月）,；夜班清除垃圾共計(jì)28800噸（160噸*30天*6個(gè)月）,；夜班“垃圾不落地”共計(jì)清除2160噸（12噸*30天*6個(gè)月），上半年清除垃圾合計(jì)達(dá)到2640噸,。
二,、油料的計(jì)劃管理方面。
油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)工作的重要保障,，也是車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的首要物資,，所以對(duì)油料的使用必須科學(xué)、合理,、高效,，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊(duì)的清運(yùn)垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理,，實(shí)行專人負(fù)責(zé),、單車計(jì)量、集體核算,。一周三次進(jìn)行用油核對(duì),，月底進(jìn)行匯總報(bào)表，按財(cái)務(wù)室要求每月按時(shí)申報(bào)用油計(jì)劃和油價(jià)調(diào)整方案,，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油,，并在油料統(tǒng)計(jì)登記本簽字認(rèn)可。使我隊(duì)的油料使用得到有效監(jiān)督,、油料管理逐步走向正規(guī),，每月用油量也得到了有效控制。
三,、數(shù)字化案卷的處理落實(shí)情況,。
數(shù)字化案卷運(yùn)用信息化手段，能夠達(dá)到高效、節(jié)能,、快捷處理清運(yùn)垃圾的目的,，我隊(duì)上半年共計(jì)處理數(shù)字化案卷126份；二次批轉(zhuǎn)案件2件,；三次批轉(zhuǎn)案件1件,。
四、特種車輛的管理運(yùn)行情況,。
1,、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個(gè)班次,，日清掃面積達(dá)9萬(wàn)平方米,。
2、灑水車每日安排3輛,，每一輛車為兩到三個(gè)班次,，日灑水面積達(dá)10萬(wàn)平方米。
3,、洗路車每日安排3輛,，日清掃人行道1公里，雨水井口40個(gè),。同時(shí)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的樹木,、花壇、廣告牌等進(jìn)行了清洗,。
4,、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗(yàn)階段，共計(jì)裝載清理建筑垃圾1200余噸,。
五,、轉(zhuǎn)運(yùn)站的工作概況,。
1,、轉(zhuǎn)運(yùn)一站的工作概況。
由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部,，也是城市擴(kuò)張的邊緣,，建筑工地和拆遷現(xiàn)場(chǎng)較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出,。轉(zhuǎn)運(yùn)一站在此狀況中起到了垃圾清運(yùn)車輛不可替代的作用,。每天轉(zhuǎn)運(yùn)一站有專人負(fù)責(zé)站上的垃圾清運(yùn)、記錄車輛的運(yùn)行趟數(shù),、檢查車輛清運(yùn)質(zhì)量,、安排轄區(qū)內(nèi)清運(yùn)車輛的時(shí)間調(diào)度、安全行駛,、合理布局等等問題,。所以轉(zhuǎn)運(yùn)一站在我車隊(duì)中處于非常重要的地位,。
2、轉(zhuǎn)運(yùn)二站的工作概況,。
前述所說(shuō)我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部,，具有小區(qū)多、居住人口多,、流動(dòng)人口多的特點(diǎn),，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運(yùn)二站基本上現(xiàn)在是在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇三
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，城郊選煤廠車隊(duì)走過了20__年，迎來(lái)了嶄新的20__年,。在過去的一年里,，車隊(duì)全體職工“用心做事、追求卓越”,，堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展的道路,，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下,，圓滿完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，回顧過去的一年,，把全年工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)管理,，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故,。
一年來(lái)，我們車隊(duì)按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動(dòng)的主題,，堅(jiān)持不懈，常抓安全,，堅(jiān)持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,，確保了全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
1,、強(qiáng)化安全意識(shí),、重教育，確保安全生產(chǎn),。要確保安全生產(chǎn),，首先就要強(qiáng)化安全意識(shí)，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。時(shí)刻增強(qiáng)職工自主保安意識(shí),，讓職工切實(shí)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強(qiáng)安全意識(shí)首先加強(qiáng)職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,，利用學(xué)習(xí)日對(duì)職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育,，強(qiáng)化其安全意識(shí)。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識(shí)外,，還著重學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的各類文件。讓職工及時(shí)領(lǐng)會(huì)上級(jí)精神,，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì),，以利于職工與上級(jí)保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊(duì)內(nèi)部建立飛信群,，及時(shí)的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項(xiàng)，讓職工隨時(shí)隨地掌握安全動(dòng)態(tài),，時(shí)時(shí)刻刻做到警鐘長(zhǎng)鳴,。車隊(duì)還堅(jiān)持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會(huì)上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識(shí),，也能給他人帶來(lái)很好的警示作用，用真真實(shí)實(shí)的案例和血淋淋的事實(shí),，喚醒職工的自主保安意識(shí),。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,、增效果,，確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場(chǎng)管理是關(guān)鍵,。再完善的安全條例，只有落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)才有效,，否則就只能是紙上談兵,。所以車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,，加大現(xiàn)場(chǎng)督察力度,，隨時(shí)關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時(shí)糾正生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的不安全行為,，針對(duì)車隊(duì)工作的特殊性,，車隊(duì)專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實(shí)到生產(chǎn)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)中去,。讓職工時(shí)時(shí)刻刻操作都有章可循,、有法可依，杜絕了違章操作,。車隊(duì)堅(jiān)持每月四次對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,，對(duì)于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3,、嚴(yán)防死守重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員,、重實(shí)效，確保安全生產(chǎn),。對(duì)于重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員,，采取嚴(yán)防死守的措施。對(duì)于車隊(duì)的重點(diǎn)崗位—油庫(kù),，24小時(shí)有人看護(hù),。車隊(duì)的所有職工在任何時(shí)間見到油庫(kù)周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為,，都要上前及時(shí)制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時(shí)期，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn),，更是加強(qiáng)油庫(kù)管理，實(shí)行職工“巡視簽到”制度,，確保重點(diǎn)崗位油庫(kù)的安全,。
4、加強(qiáng)新職工培訓(xùn),、注內(nèi)涵,，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力,，對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和基礎(chǔ)來(lái)抓,。車隊(duì)駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作,。這就要求車隊(duì)駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任,。車隊(duì)對(duì)于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護(hù)外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心,，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅(jiān)決不允許單獨(dú)上崗是車隊(duì)鐵的紀(jì)律,。并專門針對(duì)駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險(xiǎn)預(yù)知,，讓新職工隨時(shí)隨地知道危險(xiǎn)存在于哪里,，工作起來(lái)做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),，車隊(duì)自今年年初開始在南院有限的空?qǐng)龅亟⒘诵埋{駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎,、停車爬坡,、限寬門、停車移庫(kù)等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。
5、提升服務(wù)水平,、強(qiáng)素質(zhì),，確保安全生產(chǎn)。車隊(duì)承擔(dān)地銷銷售,、裝運(yùn)車間的返裝火車和返篩塊煤,、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場(chǎng)煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌＼囮?duì)的駕駛員對(duì)外來(lái)客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對(duì)外形象的縮影,，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),，我車隊(duì)采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對(duì)駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核,，通過走訪外來(lái)客戶,，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評(píng)出“季度之星”給予一定的獎(jiǎng)勵(lì),。通過此活動(dòng)的開展,，駕駛員之間相互形成了比、趕,、超的濃厚氛圍,，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二,、創(chuàng)新爭(zhēng)優(yōu)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展,。
20__年，我們車隊(duì)大膽創(chuàng)新,，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對(duì)車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運(yùn)行臺(tái)賬,，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算。對(duì)于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎(jiǎng),。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感,。結(jié)合車輛運(yùn)行臺(tái)賬對(duì)每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化,，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進(jìn)行績(jī)效打分,。切實(shí)做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊(duì)的工作注入了活力和動(dòng)力,。
技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中,，我們對(duì)于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境,，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來(lái)客戶的一致好評(píng),。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來(lái)車輛拉煤經(jīng)過時(shí)使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大,，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng),，還會(huì)影響過往車輛的視線,，同時(shí)也存在安全隱患。我們車隊(duì)針對(duì)這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道,，對(duì)地銷路進(jìn)行噴水除塵，收到了良好的效果,。
1,、抓競(jìng)賽的宣傳，競(jìng)賽以來(lái),，我司共出版板16期,，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅,，召開職工會(huì),、競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì),、駕駛員安全會(huì)等各類會(huì)議共計(jì)39場(chǎng)次，約1860人次參加,。
2,、營(yíng)造競(jìng)賽氛圍，在各車隊(duì)建立了龍虎榜和曝光欄,，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,，對(duì)生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)并納入考核。3,、抓安全行車工作,，對(duì)安全行車實(shí)行立體化管理，對(duì)關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教,，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊(cè)制度,。同時(shí)，通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違,，加強(qiáng)安全宣教力度,，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班,，從而降低了一般事故,，杜絕了重大事故。
4,、明確整治重點(diǎn),，告別八種不文明行為，對(duì)照競(jìng)賽要求,，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為,，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進(jìn)行了雙簽,，從8月2日起,，分公司安排各車隊(duì)和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn),，對(duì)照“優(yōu)服務(wù),，樹形象”競(jìng)賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行整治，截止到日前,，全司管理人員共上線檢查391人次,。通過加大檢查力度和落實(shí)整改力度，分公司還對(duì)車隊(duì)每月的競(jìng)賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查,，形成了檢查促競(jìng)賽,，促管理的機(jī)制。
5,、以9路,、115路為主,，抓服務(wù)品牌，樹立企業(yè)形象,，通過加大示范線的工作力度,，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾,，職工培訓(xùn)等活動(dòng),，在抓9路,、115路示范線的同時(shí),，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識(shí)的對(duì)這些線路進(jìn)行了檢查,。
6,、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室,、門泵,、玻璃衛(wèi)生、后五人臺(tái)和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治,，并作為分公司的特色來(lái)抓好,。對(duì)車容車況進(jìn)行了三次專項(xiàng)整治，從開展競(jìng)賽到現(xiàn)在,，我司共組織車況自查1766臺(tái),，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了整治。
7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,，灰塵滿天，沒有水源,，無(wú)法保證128路洗車,，9車隊(duì)就調(diào)整洗車時(shí)間，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗,，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個(gè)較好的車輛衛(wèi)生狀況,。
8、為亮化車輛,，9路,、115路、109路,、111路,、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,，更換新電子顯示牌80塊,。
9,、按上級(jí)要求做好“____”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作，共收到管理崗位,、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條,。
10、根據(jù)上級(jí)要求,，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,，并對(duì)該線的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析，及時(shí)向上級(jí)部門反饋信息,。
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25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇四
每一次具體實(shí)踐,，都有成績(jī)與失誤,、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，及時(shí)總結(jié)就會(huì)及時(shí)取得經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí)和工作技能,。你會(huì)寫車隊(duì)年度工作總結(jié)嗎?下面小編給大家?guī)?lái)車隊(duì)年度工作總結(jié)，希望大家喜歡!
一,、基本情況,。
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。
現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置,、油料,、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,以及落戶,、二級(jí)維護(hù),、事故處理、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等,同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù),。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善,。
二、工作情況。
做司機(jī)非常辛苦,做個(gè)好司機(jī)就更為不易,。"做就做好"是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點(diǎn),不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時(shí)隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語(yǔ),。一聽說(shuō)有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,。
三,、工作問題。
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等,。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠(chéng),愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切,。
四,、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低交通事故率,。,、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,提高安全意識(shí),做到管理與教育想結(jié)合,堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固,、扎實(shí),。
不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至,，在這新,、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績(jī)與失誤,，也要確定下一年的工作目標(biāo),，制定下一年的工作計(jì)劃。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊(duì)全體員工的共同努力,，車隊(duì)創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益,，但是也存在一些生產(chǎn)安全問題。在和項(xiàng)目部的緊密配合下,，使公司機(jī)械在各項(xiàng)工作發(fā)揮著重要作用,，也取得了一定的成績(jī)。現(xiàn)簡(jiǎn)要對(duì)全年的工作做以下方面的總結(jié):。
一,、狠抓安全,，絕不放松。
安全工作是我隊(duì)重中之重的工作,，可以說(shuō):沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零,。車隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理,，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范,，按章操作機(jī)械設(shè)備，時(shí)刻注意效益和安全，堅(jiān)持安全第一,，預(yù)防為主的原則。
為加強(qiáng)安全教育,，針對(duì)部分司機(jī)對(duì)環(huán)境不夠熟悉的情況,，車隊(duì)每次開前會(huì)都對(duì)司機(jī)進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)和操作技能,。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊(duì)建立了《車輛運(yùn)行管理制度》,，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時(shí)的'安全行為,，以及車輛的停放,，保養(yǎng)規(guī)范。
二,、加強(qiáng)車隊(duì)管理,，提高工作效率。
車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,。當(dāng)車隊(duì)接到工作任務(wù)時(shí),，堅(jiān)持“分清主次、把握緩急,、合理調(diào)度,、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車輛,，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。在車隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下,，車隊(duì)一年來(lái)順利配合各項(xiàng)目部完成各項(xiàng)工作,。
存在問題。
1,、一年來(lái)由于個(gè)別司機(jī)對(duì)安全生產(chǎn)的意識(shí)淡薄,，導(dǎo)致兩起安全事故的發(fā)生，車隊(duì)負(fù)責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)與處罰。
2,、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),，仍然發(fā)生無(wú)法滿足各項(xiàng)目部對(duì)車輛使用的要求,。
3、車隊(duì)維修人員不夠用,，在遇有緊急機(jī)械或車輛故障時(shí)不能及時(shí)的處理,。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時(shí)俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體,。
三、明年的工作重點(diǎn),。
1,、車隊(duì)全體人員吸取教訓(xùn),、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)牢固樹立了安全生產(chǎn)意識(shí),，
把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車,，遵章行車,，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),。
2,、加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,，減少外修的數(shù)量,。
3、加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn),，建立詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度,，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。
4,、研究輔助車輛統(tǒng)一管理,，提高車輛利用率，努力滿足各項(xiàng)目部的用車要求,。
5,、充分利用gps系統(tǒng)平臺(tái)，能更好地掌握車輛油耗量,、和車輛動(dòng)態(tài),，為公司節(jié)約開支，
你們好!
首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持,，搭建平臺(tái)的同時(shí)也為我們指明了方向和路線;同時(shí)還要感謝車隊(duì)同仁們給予我們的大力支持和幫助,。可以說(shuō)在__年末的最后一個(gè)工作季度中,，我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的,。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊，沒有能夠真正的捋出工作方向,，原因有很多,，最主要的是我們兩個(gè)帶頭人還沒有一個(gè)真正有效的角色轉(zhuǎn)換。但慶幸的是我們?cè)谀甑浊?，發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向,。
“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬(wàn)木春”,，這就是我們__年的個(gè)人真實(shí)寫照,，也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托。人這一生要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的路,，即使是輕裝簡(jiǎn)從有時(shí)也會(huì)大汗淋漓的,，何況是負(fù)重前行呢。這一年來(lái)我們從起到落,，又從無(wú)到有,，拋開個(gè)人情感，讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù)：墻倒了,，有人推,，也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇，而是借力打力張弛有度,。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方,。
以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個(gè)位置上,，是給了你一定的權(quán)利,，這個(gè)權(quán)利是什么?就是管理權(quán),，是在你的范圍職責(zé)內(nèi)，正確行使權(quán)利的能力,，是看待問題有別于一般司機(jī)的能力,，但因?yàn)槟銦o(wú)法平衡權(quán)力，也無(wú)法真正拴制權(quán)力,。你自然可以找一些客觀理由,，比如說(shuō)這個(gè)地方的情況非常復(fù)雜，或者說(shuō)某些關(guān)系不好處理等等,。但是,，領(lǐng)導(dǎo)肯定不會(huì)這樣看問題，他給了你一紙任命,，實(shí)際上就是給了你平衡權(quán)力場(chǎng)的尚方寶劍,。你自已不能用好手中的權(quán)力，那只有一種解釋,，你使用權(quán)力的能力有問題,。這個(gè)課題我們?cè)谙乱徊降墓ぷ髦幸叨戎匾暋?/p>
值得慶幸的是我們時(shí)刻謹(jǐn)記著：“團(tuán)結(jié)就是力量”，把工作中的問題都記清楚,，找出解決的方案!工作中我們事無(wú)巨細(xì),，時(shí)刻警惕，即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵,，然而我們也是幸運(yùn)的,，幸運(yùn)的是得到了酒店方的理解和包容，也得到了來(lái)自公司的大力支持,。我們自從來(lái)到酒店的第一天起就抱定了一個(gè)信念：開弓就沒有回頭的箭,，既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來(lái)了，我們就必須義無(wú)反顧的堅(jiān)決去執(zhí)行,。而下一塊石頭在哪里?我們會(huì)不斷的摸索,，同時(shí)更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持。
船行中流,，“深水區(qū)”里暗礁橫亙，攻堅(jiān)期內(nèi)矛盾交織,，如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀念的障礙,，突破利益固化的藩籬，革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端,，繼續(xù)解放思想,、轉(zhuǎn)換角色、打造團(tuán)隊(duì),、樹立品牌,、攻堅(jiān)克難,、推動(dòng)模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”,。
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想,，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育。現(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：
一,、基本情況,。
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。
現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置,、油料,、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,，以及落戶,、二級(jí)維護(hù)、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能,。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。
二、工作情況,。
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬(wàn)無(wú)一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時(shí)省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時(shí)排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,，幫助別人,，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西,，拿器械,，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作,。
做司機(jī)非常辛苦,，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語(yǔ),。一聽說(shuō)有出車任務(wù),，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員,，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,。
三,、工作問題。
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等,。在今后的工作中,，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠(chéng),，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四,、下一步工作打算,。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育、培訓(xùn),，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,，降低交通事故率。抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,，提高安全意識(shí),，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期,、牢固,、扎實(shí)。公司的一面旗幟!
20__年已經(jīng)過去,，迎來(lái)了嶄新的20__年,。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。我由20__年4月被公司委派管理車輛以來(lái),，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守,，急處室之所急,，及時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，并取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下：
一,、20__年,，根據(jù)上級(jí)的要求，在公司扁平化,、直通式改革的推動(dòng)下,，單位里加大了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點(diǎn),，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長(zhǎng)途、檢查用車,，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。全年長(zhǎng)途用車達(dá)866次,，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。
二,、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對(duì)駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中,，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識(shí)。全年安全行駛里程達(dá)到56.8萬(wàn)公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的`贊譽(yù)。
三,、我作為一名車隊(duì)的管理者,，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo),、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績(jī)的取得,，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌,，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》,，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費(fèi)10396.49元。
四,、在公司成立時(shí)間短,，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,，針對(duì)車輛的維護(hù),、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談,、摸底，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績(jī),，但也存在著不足。在新的一年里,，我會(huì)繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),，努力改正存在的問題,，力爭(zhēng)把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20__年的工作目標(biāo)：
1,、加強(qiáng)教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3,、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運(yùn)營(yíng)的意識(shí)，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。
4,、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),。
5,、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對(duì)基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營(yíng),。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20__年的工作安排,，
為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jī)，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞,、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍，我會(huì)再接再厲,，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我20__年的工作提出寶貴意見和建議,。
時(shí)光荏苒，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間__年即將與我們揮手告別,。__年是我隊(duì)不平凡的一年，也是我隊(duì)與時(shí)俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。回顧這一年,，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下,，在車隊(duì)全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作,。
對(duì)我個(gè)人而言,，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處,，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，為明年的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一,、思想政治方面,。
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度,，明確我們車隊(duì)在一年內(nèi)各階段的中心工作和實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo),。本人也積極努力的做到在思想上,、認(rèn)識(shí)上同公司運(yùn)營(yíng)理念和各項(xiàng)章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作,、積極上進(jìn)的精神狀態(tài),，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì),。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起，并與同事相處融洽,，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率、高質(zhì)量的工作,。
二,、工作方面。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊(duì)其他同事的共同努力下一起順利的完成了__年的工作,。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，為降低成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。
在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時(shí)出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無(wú)事故,。
三、存在的問題與未來(lái)展望,。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)，但仍有不足之處,，對(duì)公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對(duì)車隊(duì)集體與個(gè)人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升,。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，堅(jiān)持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
__年即將結(jié)束,，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?jī),，同時(shí)也暴露出一些問題,。但我堅(jiān)信，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個(gè)月,，我們就將迎來(lái)嶄新的20__年,。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無(wú)需揚(yáng)鞭自?shī)^蹄!新年度,、新平臺(tái),、新起點(diǎn)，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神努力工作!
大家好，今天是公司年度大會(huì)召開的好日子,，在此我代表公司小車隊(duì)全體司機(jī)們?cè)谶@盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會(huì)圓滿成功,，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報(bào)本人和小車隊(duì)這一年來(lái)的工作情況：
一、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任__,、汽配城項(xiàng)目的小車隊(duì)兼人事,。
在此簡(jiǎn)單的介紹一下廣西這邊共有4個(gè)項(xiàng)目部現(xiàn)有公司車輛23輛,。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項(xiàng)目部,、材料部門的各類小車(小轎車9輛,、面包車4輛、皮卡1輛,、農(nóng)用車1輛,、五十鈴3輛，馬擔(dān)車4輛,、灑水車1輛)小車司機(jī)11人;大車司機(jī)10人,。車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運(yùn)送公司辦公需要、保障車輛正常使用,。在小車的管理過程中,，實(shí)行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易,。建立了車輛檔案,、事故處理檔案。每月1號(hào)登記行駛里程,、加油數(shù)量,、維修情況、車輛狀況,、保險(xiǎn),、定期提醒司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對(duì)車輛行駛路線核對(duì),，參與交通事故的調(diào)查和處理,。__年，小車隊(duì)會(huì)繼續(xù)完善公司車輛管理制度,，并針對(duì)酒后駕駛,、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象,。在安全駕駛方面,、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故,，事故主要原因是行車過快,、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé),。有個(gè)別司機(jī)存在不愛護(hù)車輛,、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多,，維修費(fèi)用高,，而且還耽誤正常工作,。進(jìn)行車輛定點(diǎn)維修，配件經(jīng)過修理廠報(bào)價(jià)公司材料員尋價(jià)的方式購(gòu)買,，僅保證了維修配件質(zhì)量,、減少了車輛維修費(fèi)用。在車輛的使用安排上,，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還存在,，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差,。這些都是存在的問題,。
根據(jù)記錄統(tǒng)計(jì)，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺(tái)車,，油費(fèi)2500元/臺(tái)車,，過路費(fèi)500元/臺(tái)車，維修費(fèi)500元,、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費(fèi)用比較高,，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對(duì)于公司來(lái)說(shuō)是一筆不少的費(fèi)用,。今后再加強(qiáng)管理,，滿足于公司各部門、各項(xiàng)目部是需要我們加強(qiáng)自身管理的一門課題,。
二,、在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，小車隊(duì)主要做好以下工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度,，加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí),。
2、加強(qiáng)gps的管理,，每月公布車輛行駛情況,，對(duì)不合理的情況，要說(shuō)明理由,，堅(jiān)決制止公車私用現(xiàn)象,。今后要堅(jiān)決改正，對(duì)公車私用嚴(yán)厲處理,，及時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào),。
3、加強(qiáng)車輛狀況,、保養(yǎng)管理,。要定期抽查車輛狀況,，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性，對(duì)于耗油大,，維修成本高的車輛評(píng)估后向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)再作相應(yīng)的處理,。要堅(jiān)持定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本,，防止車輛帶病工作,。
4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì),、建立司機(jī)檔案,。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前,、交車后的檢查習(xí)慣,，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則,、提高安全意識(shí),、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛,。
5,、武警總隊(duì)、汽配城項(xiàng)目人員包括(保安,、雜工,、外包班組)全面實(shí)行打卡記考勤，當(dāng)天補(bǔ)考勤,，由本人上公司平臺(tái)證明,。
6、本人今年工作總結(jié)來(lái)說(shuō)：有些方面做不到位,、管理不到位的,，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的不足指導(dǎo)與批評(píng)，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正,。
三,、存在的問題和打算。
第二,，有些工作還不夠過細(xì),，有待于加強(qiáng);。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇五
時(shí)光荏苒,，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊(duì)不平凡的一年，也是我隊(duì)與時(shí)俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。回顧這一年,，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下,，在車隊(duì)全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作,。
對(duì)我個(gè)人而言,，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處,，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，為明年的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一,、思想政治方面,。
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度,，明確我們車隊(duì)在一年內(nèi)各階段的中心工作和實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo),。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同公司運(yùn)營(yíng)理念和各項(xiàng)章程保持一致,，始終保持認(rèn)真工作,、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì),。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起,，并與同事相處融洽,，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率,、高質(zhì)量的工作。
二,、工作方面,。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊(duì)其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作,。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，為降低成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言,。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)事故,。
三,、存在的問題與未來(lái)展望。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī),，但仍有不足之處，對(duì)公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對(duì)車隊(duì)集體與個(gè)人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),，堅(jiān)持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次,。
xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?jī),，同時(shí)也暴露出一些問題,。但我堅(jiān)信，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個(gè)月,，我們就將迎來(lái)嶄新的20xx年,。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無(wú)需揚(yáng)鞭自?shī)^蹄!新年度,、新平臺(tái),、新起點(diǎn)，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神努力工作！
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25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇六
20xx年已經(jīng)過去，迎來(lái)了嶄新的20xx年,。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年,，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年4月被公司委派管理車輛以來(lái),，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急,，及時(shí)調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，并取得了較好的成績(jī),，現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下：
一、20xx年,，根據(jù)上級(jí)的要求,，在公司扁平化,、直通式改革的推動(dòng)下,，單位里加大了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點(diǎn),，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長(zhǎng)途,、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。全年長(zhǎng)途用車達(dá)866次,，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。
二、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對(duì)駕駛員的安全思想教育,。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點(diǎn),，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識(shí),。全年安全行駛里程達(dá)到56。8萬(wàn)公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的贊譽(yù)。
三,、我作為一名車隊(duì)的管理者,，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo),、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績(jī)的取得,，與各位駕駛員的.辛勤努力是分不開的,，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌,，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》,，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費(fèi)10396,。49元。
四,、在公司成立時(shí)間短,，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,，針對(duì)車輛的維護(hù),、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談、摸底,，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。
通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著不足,。在新的一年里,，我會(huì)繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),，努力改正存在的問題，力爭(zhēng)把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了20xx年的工作目標(biāo)：
1,、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用,。
3,、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營(yíng)的意識(shí),，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。
4,、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對(duì)基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運(yùn)營(yíng)。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20xx年的工作安排,，
為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jī),，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng),、吃苦耐勞、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍,，我會(huì)再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。
文檔為doc格式,。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇七
20xx轉(zhuǎn)瞬即逝,，20xx近在咫尺。這一年是分公司發(fā)展道路上艱難的一年,。公司的重組,，搬家任務(wù)的不足、設(shè)備嚴(yán)重緊缺…..等諸多困難擺在我們的面前,。但是我們運(yùn)輸人沒有失落,，而是握緊拳頭，抱成一團(tuán),?？朔粋€(gè)又一個(gè)困難、圓滿的完成了五公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),。為20xx年的工作畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào),。
二車隊(duì)現(xiàn)有職工25人，外雇工20人,，大小車輛33臺(tái),，截止到12月8日,，全年為鉆井隊(duì)搬設(shè)備78口井，搬人員40隊(duì)次,，三大件7口井,，起早工1147人次，拉運(yùn)石粉8.5萬(wàn)噸,。累計(jì)創(chuàng)收653萬(wàn)元,，結(jié)合**年分公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，我隊(duì)全體干部員工緊緊圍繞“四個(gè)井下”積極開展各項(xiàng)工作,，首先是指引全員思想統(tǒng)一到五公司和分公司的經(jīng)營(yíng)理念上來(lái),。從日常的工作點(diǎn)滴做起，以安全和效益為重點(diǎn),，追求多收入,，少支出的硬性效益觀念，在生產(chǎn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié),，節(jié)約挖潛提高認(rèn)識(shí),，樹立多收少支節(jié)約光榮的良好氛圍，收入與獎(jiǎng)金分配緊密的聯(lián)系在一起,，提高全員節(jié)約成本的積極性,。
堅(jiān)持層層把關(guān)，權(quán)衡利弊,，領(lǐng)料鑒定為先,，做到用前先算帳，細(xì)化單車核算支出和路單的回收管理,，并與利益分配,、年終考評(píng)掛鉤。油料采取跟蹤寫實(shí)制,，隨時(shí)掌握每次加油量與任務(wù)量對(duì)比動(dòng)態(tài),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)指正，并在每月底前公示單車當(dāng)月油料消耗情況,。做好車輛例保,，從正規(guī)操作、科學(xué)合理使用設(shè)備上努力減少消耗上要效益,。
今年以來(lái)我們以大隊(duì)制定工作方針為指導(dǎo),，堅(jiān)持安全第一的思想,努力做好安全工作。
1,、年初我們制定了**年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和保證措施,，4條和6條，建立干部安全職責(zé),。首先從干部自身做起,，處處起監(jiān)督和表率作用,，堅(jiān)持長(zhǎng)抓不懈。開展經(jīng)常的安全教育,，利用隊(duì)安全活動(dòng)個(gè)人交流,，板報(bào)等形式，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話要求和有關(guān)安全政策法規(guī),。新交通法的貫徹學(xué)習(xí)工作不斷強(qiáng)化員工安全意識(shí),。
2、開展有針對(duì)性的安全工作,，努力提高駕駛員的自身安全素質(zhì),，遵守各項(xiàng)安全法規(guī)。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際分析生產(chǎn)形勢(shì),，找出危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)結(jié)合天氣季節(jié)、地理,、環(huán)境的變化,，不斷轉(zhuǎn)換工作方法，做好超前工作,，查隱患安全檢查抓到位,，對(duì)車庫(kù)工房的安全防火、用電,、不定期進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)一處整改一處。
3.貫徹hse的有關(guān)規(guī)定和要求,，在工作中學(xué)習(xí)在實(shí)踐中運(yùn)用,，教育和引導(dǎo)職工認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對(duì)裝載貨物時(shí)安全檢查,，堅(jiān)持三檢制,，做到勤檢查、勤了望,，杜絕亂壓地亂開道現(xiàn)象發(fā)生,。
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理重點(diǎn)項(xiàng)目，開展駕駛員職業(yè)道德教育,，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)抓典型,、樹樣板，以點(diǎn)帶面,，提倡開文明車,，禮貌行車，樹立以人為本的時(shí)代意識(shí),。
1,、事事聯(lián)安全,，人人懂安全。
作為運(yùn)輸單位,，安全是永恒不變的主題,。把安全問題落到實(shí)處，不再紙上談兵,。結(jié)合實(shí)際,，小隊(duì)擬定了一系列的安全行車試行規(guī)定。讓司機(jī)真正的把安全牢記心中,。
2,、強(qiáng)化生產(chǎn)組織，緊抓設(shè)備修保,。
明確分工,，提高組織機(jī)構(gòu)人員素質(zhì)。多學(xué)習(xí),、長(zhǎng)溝通,，加強(qiáng)員工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基本常識(shí)，力爭(zhēng)做到壞不出門,，修不過夜,。有問題車輛絕不出廠區(qū)大門，維修車輛排除特殊原因,，當(dāng)天能修復(fù)的,，絕不過夜。
3,、親情團(tuán)體,，永駐和諧。
以平安和諧為前提,，開展工作,。同時(shí)為員工排憂解難，員工遇婚喪大事必幫,，員工有病住院必看,，節(jié)日食品及時(shí)安排人送到家，解除了他們的后顧之憂,，鼓舞了員工士氣,，激發(fā)了員工干勁。
安全生產(chǎn)方面存在著‘一般事故,，輕微刮碰,、刮線等事故還時(shí)有發(fā)生，也暴露了個(gè)別員工存在著薄弱環(huán)節(jié)和不足之處，下步根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際對(duì)遠(yuǎn),、難,、險(xiǎn)的生產(chǎn)任務(wù)要擇人、擇地,、做好安全教育和防范,，力爭(zhēng)安全優(yōu)質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)。
提高干部的管理水平,，強(qiáng)化全員的安全意識(shí),，杜絕各類事故的發(fā)生。節(jié)約挖潛,，增收降耗,，控制成本，確保各項(xiàng)任務(wù)的完成,。加強(qiáng)車輛保養(yǎng),，完成分公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，努力把運(yùn)輸打造成一支“招既能來(lái),、來(lái)既能戰(zhàn),、戰(zhàn)既能勝”的強(qiáng)大隊(duì)伍而努力。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇八
今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬(wàn)元,，運(yùn)輸旅客為xx人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),。全段干部職工知難而上,，變壓力為動(dòng)力，堅(jiān)持以“提高服務(wù)質(zhì)量,、占領(lǐng)客運(yùn)市場(chǎng)”為中心,，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初,，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級(jí),，將任務(wù)分劈到四個(gè)車隊(duì)和28個(gè)班組,。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收,，與去年同期相比下降了%,。為減少非典疫情帶來(lái)的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后,，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì),，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住“非典”過后客流反彈及庫(kù)-烏段公路施工、暑運(yùn),、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時(shí)機(jī),，加大堵漏保收力度，積極開展各種營(yíng)銷宣傳和客流調(diào)查,，對(duì)重點(diǎn)列車的日?？土髁髁俊⒘飨蜻M(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析,，掌握客流變化規(guī)律,，及時(shí)捕捉客流信息，及時(shí)準(zhǔn)確地向上級(jí)部門反饋客流變化情況,，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,，盡努力力爭(zhēng)完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下,，截止12月31日,，我段完成車補(bǔ)收入為萬(wàn)元，還欠收萬(wàn)元,，完成年計(jì)劃的%,，旅客輸送量為人次，行包萬(wàn)件,。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時(shí),，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營(yíng)管理思想，緊緊依托列車市場(chǎng),，加大投入,，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營(yíng)收入共計(jì)萬(wàn)元,，創(chuàng)利萬(wàn)元,，集經(jīng)完成萬(wàn)元，創(chuàng)利萬(wàn)元,。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長(zhǎng),。
20xx年我段認(rèn)真落實(shí)局、處1號(hào)文件精神和局“強(qiáng)基建制,、依法管理”和“五個(gè)載體,、五個(gè)強(qiáng)化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點(diǎn),，緊緊圍繞落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制,，開展“三標(biāo)”活動(dòng)，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控,，充分發(fā)揮“責(zé)任,、監(jiān)控、檢查、教育”的作用,，使我段安全生產(chǎn)基本有序,。截止12月31日，我段實(shí)現(xiàn)了無(wú)重大行車事故天,，無(wú)一般行車事故天,，無(wú)職工責(zé)任及傷亡事故天，無(wú)職工責(zé)任輕傷事故天,。
1,、以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點(diǎn),，狠抓客車安全,。
針對(duì)春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn),，有針對(duì)性地開展安全工作,。在春運(yùn)和冬運(yùn)中，將客車消防,、鍋爐焚燒,、旅客乘降、“三品”查堵,、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷,、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施,。加大對(duì)列車重點(diǎn)部門的檢查力度,。在暑運(yùn)中，將客車防火防爆,、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵,、車門管理等工作作為工作重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》,、《旅客列車防火管理規(guī)定》等,。加大對(duì)列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患,。在抓好列車安全的同時(shí),，還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對(duì)多經(jīng)料庫(kù),、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合,，對(duì)食品、餐料的加工、采購(gòu)儲(chǔ)存等檢查,、嚴(yán)加進(jìn)貨,、加工、出售關(guān),。
2,、加強(qiáng)教育，提高干部職工的安全意識(shí),。
加強(qiáng)教育,，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和提高安全防范及自控能力,。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局,、處1號(hào)精神、段《關(guān)于貫徹落實(shí)局,、處1號(hào)精神,，深入開展規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的決定》、《安全法》,、《事故追究管理辦法》,、《職工勞動(dòng)手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時(shí),，還開展了安全知識(shí)搶答賽,。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》，認(rèn)真學(xué)習(xí),，吸取教訓(xùn),。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2.4”、“4.9”,、“9.30”全路安全電視會(huì)議精神,。不斷提高干部職工的安全意識(shí)。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇九
禾木草原位于布爾津縣喀納斯河與禾木河交匯區(qū)的山間斷陷盆地中,，海拔1124～2300米,。盆地周圍山體寬厚，頂部呈渾圓狀,，河流多切割為峽谷,，地形復(fù)雜，禾木河自東北向西南貫穿其間,，將草原分割為兩半,，山地陽(yáng)坡森林茂密，蒼翠欲滴,，馬鹿,、旱獺,、雪雞棲息其間；而陰坡綠草滿坡,，繁花似錦,，芳香四溢，蜜蜂在采花釀蜜,，牛羊滿山遍野覓食撒歡,，一派迷人的廣袤草原景色。
目錄行政機(jī)構(gòu)自然條件自然風(fēng)光當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)收縮展開行政機(jī)構(gòu),。
禾木鄉(xiāng)是大草原的最高行政機(jī)構(gòu),，是中國(guó)西部最北端的鄉(xiāng)。由保持著最完整民族傳統(tǒng)的圖瓦人集中生活居住在這里――禾木村,，是著名的圖瓦人村莊之一,，也是僅存的3個(gè)圖瓦人村落（禾木村、喀納斯村和白哈巴村）中最遠(yuǎn)和最大的村莊,，總面積3040平方公里,，全鄉(xiāng)現(xiàn)有1800余人，其中蒙古族圖瓦人有1400多人,，以蒙古族圖瓦人和哈薩克族為主,，他們的木屋散布在山地草原上。
自然條件,。
禾木草原水熱條件良好,，年降水量達(dá)600mm，植被以禾本科與雜草類為主,，主要種類有羊茅,、毛莫、珠芽寥,、苔草及禾草等,，生長(zhǎng)期5～9月，草高20～50厘米,，覆蓋度90%以上,，是附近地區(qū)主要的夏牧場(chǎng)和冬牧場(chǎng)。
自然風(fēng)光,。
禾木自然,、原始的山野風(fēng)光,，風(fēng)景獨(dú)美,，禾木河自東北向西南流淌，原始落村與大草原和諧自然的融為一體,。來(lái)到禾木村,，首先進(jìn)入我們視野的就是那一棟棟的小木屋和成群結(jié)隊(duì)的'牧群,，與雪峰、森林,、草地,、藍(lán)天白云構(gòu)成了獨(dú)特的自然與文化景觀。其意義是這些小木屋已成為圖瓦人的標(biāo)志,，小木屋基本有大半截埋在土里,，以抵擋這里將近半年的大雪封山期的嚴(yán)寒，顯得特別原始古樸,，并帶有游牧民族的傳統(tǒng)特征,。房頂一般用木板釘成人字型雨棚，房體用直徑三四十公分的單層原木堆成,，既保暖又防潮,。喀那斯區(qū)域最美的秋色在禾木,，層林浸染,，絢麗多彩，是一處典型的原始自然生態(tài)風(fēng)光,。在禾木村周圍的小山坡上可俯視禾木村以及禾木河的全景,，遠(yuǎn)觀日出、雪峰與涓涓溪流,，近覽圖瓦人家,，是拍攝日出、晨霧,、木屋,、禾木河的絕佳取景地。
當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn),。
禾木地區(qū)目前圈養(yǎng)馬鹿30余頭,，年產(chǎn)鹿茸百余公斤；另外這里還出產(chǎn)一種無(wú)與倫比的名貴白色蜂蜜,，而豐富的冬蟲夏草和柴胡也是名貴中藥材資源,，藥用價(jià)值極高。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十
自調(diào)入車隊(duì)任職以來(lái),，兩個(gè)月的車隊(duì)人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識(shí)得到了更全面的提升,。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊(duì)人員的管理及各項(xiàng)任務(wù),。經(jīng)過兩個(gè)月的工作磨合,，我感受頗深，車隊(duì)人員的管理必須做全,、做細(xì),，要以加強(qiáng)對(duì)駕駛員的行政管理和提高安全意識(shí)作為工作的重點(diǎn),。對(duì)車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰,，這樣才能將車隊(duì)的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài),。經(jīng)過觀察和與車隊(duì)人員的相處，我也深深體會(huì)到了車隊(duì)全體人員不分白天黑夜的無(wú)私奉獻(xiàn)精神,，同時(shí)也清楚地意識(shí)到安全問題對(duì)車隊(duì)的管理是何等重要,。以下是我兩個(gè)月來(lái)對(duì)車隊(duì)人員管理的幾點(diǎn)工作體會(huì)，以供大家分享,，同時(shí)也作為我日后管理車隊(duì)人員的工作重點(diǎn)：
1,、對(duì)車隊(duì)人員加強(qiáng)行政管理，提高服務(wù)意識(shí),。
由于公司個(gè)別部門對(duì)派車申請(qǐng)流程和車隊(duì)管理辦法不了解,，以及個(gè)別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對(duì)接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會(huì),，因此車隊(duì)偶爾會(huì)接到一些投訴,。比如，申請(qǐng)派車程序繁瑣,、聯(lián)系不上司機(jī),，不能按時(shí)出車等等。車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)部門,，因此,，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊(duì)人員管理時(shí),，對(duì)車隊(duì)人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性,，以確保車隊(duì)的良好形象。對(duì)車隊(duì)人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度,，明確駕駛員的職責(zé),，對(duì)于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴,，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識(shí),，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù),，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感。司機(jī)是一個(gè)比較辛苦的工作,，只有我們對(duì)他們關(guān)心到位了,，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實(shí)我公司“以人為本,，用心服務(wù)”的一個(gè)理念,。
2、對(duì)車隊(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育,，增強(qiáng)安全意識(shí),。
安全問題是車隊(duì)的第一注意事項(xiàng)。在車隊(duì)期間,，本人注意到公司車派車任務(wù)量大,，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車，這無(wú)形中成為了車隊(duì)的一個(gè)安全隱患：司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于疲勞駕駛狀態(tài),，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn),，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此,，為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響,，要對(duì)司機(jī)加大了安全教育：
（1）定期加強(qiáng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí),。
（2）要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車,；不開英雄車,。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開車,，確保行車安全,。
（3）明確職責(zé)。按照“誰(shuí)主管,，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，要求各個(gè)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
（4）對(duì)車輛管理中存在的一些問題,，我們要通過多種形式進(jìn)行解決,。如召開交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知,、找司機(jī)個(gè)別談心等等,。
3、嚴(yán)格加強(qiáng)車輛管理,，杜絕危險(xiǎn)隱患,。
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險(xiǎn)隱患杜絕在預(yù)防工作中,，我們就要提高對(duì)車輛的檢修要求,。
（1）要求司機(jī)堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無(wú)隱患無(wú)故障出車,。
（2）堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè),，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù),。
（3）根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。
4,、開展?jié)M意度調(diào)查,，提高車隊(duì)服務(wù)滿意度。
車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)的集體,，因此,，服務(wù)的滿意度是對(duì)車隊(duì)人員考核評(píng)價(jià)的一個(gè)重要依據(jù)，也是我們衡量車隊(duì)管理和服務(wù)水平一個(gè)很重要的指標(biāo),。為此,，我每月都會(huì)進(jìn)行一次搜集車隊(duì)人員的滿意度調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集,，并及時(shí)做好整理總結(jié)工作,。對(duì)客戶滿意度較高的方面和個(gè)人，進(jìn)行表?yè)P(yáng)并加以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),；對(duì)做得不好,，客戶滿意度較差的方面和個(gè)人，進(jìn)行批評(píng)和指導(dǎo)改進(jìn),。
以上就是本人在掛職期間的體會(huì)和心得,，在新的崗位肩負(fù)新使命，日后的工作中,，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),、理清思路，加強(qiáng)車隊(duì)人員的規(guī)范化管理,，做好任務(wù)調(diào)派和各項(xiàng)培訓(xùn),，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”為目標(biāo)，為車隊(duì)的管理提高到一個(gè)更高的水平和階段,，不斷提高服務(wù)滿意度,，努力從良好的服務(wù)意識(shí)和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可，提升車隊(duì)的形象,。
文檔為doc格式,。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十一
公司及車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)：
你們好!
首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持，搭建平臺(tái)的同時(shí)也為我們指明了方向和路線;同時(shí)還要感謝車隊(duì)同仁們給予我們的大力支持和幫助,。可以說(shuō)在__年末的最后一個(gè)工作季度中,，我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的,。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊，沒有能夠真正的捋出工作方向,，原因有很多,，最主要的是我們兩個(gè)帶頭人還沒有一個(gè)真正有效的角色轉(zhuǎn)換。但慶幸的是我們?cè)谀甑浊?，發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向,。
“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬(wàn)木春”,，這就是我們__年的個(gè)人真實(shí)寫照,，也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托。人這一生要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的路,，即使是輕裝簡(jiǎn)從有時(shí)也會(huì)大汗淋漓的,，何況是負(fù)重前行呢。這一年來(lái)我們從起到落,，又從無(wú)到有,，拋開個(gè)人情感，讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù)：墻倒了,，有人推,，也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇，而是借力打力張弛有度,。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方,。
來(lái)到酒店工作已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，之前的工作我們都是在“摸著石頭過河”,，兩個(gè)月來(lái)我們的工作不輕松,。在和酒店負(fù)責(zé)人李經(jīng)理的溝通過程中，他站在一個(gè)管理者和專業(yè)人士的角度也給予了我們很多幫助和建議：諸如自我管理的常抓實(shí)效;員工的素質(zhì)教育;以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題,。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個(gè)位置上,，是給了你一定的權(quán)利，這個(gè)權(quán)利是什么?就是管理權(quán)，是在你的范圍職責(zé)內(nèi),，正確行使權(quán)利的能力,，是看待問題有別于一般司機(jī)的能力，但因?yàn)槟銦o(wú)法平衡權(quán)力,，也無(wú)法真正拴制權(quán)力,。你自然可以找一些客觀理由，比如說(shuō)這個(gè)地方的情況非常復(fù)雜,，或者說(shuō)某些關(guān)系不好處理等等,。但是，領(lǐng)導(dǎo)肯定不會(huì)這樣看問題,，他給了你一紙任命,，實(shí)際上就是給了你平衡權(quán)力場(chǎng)的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權(quán)力,，那只有一種解釋,，你使用權(quán)力的能力有問題。這個(gè)課題我們?cè)谙乱徊降墓ぷ髦幸叨戎匾暋?/p>
值得慶幸的是我們時(shí)刻謹(jǐn)記著：“團(tuán)結(jié)就是力量”,，把工作中的問題都記清楚,，找出解決的方案!工作中我們事無(wú)巨細(xì)，時(shí)刻警惕,，即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵,，然而我們也是幸運(yùn)的，幸運(yùn)的是得到了酒店方的理解和包容,，也得到了來(lái)自公司的大力支持,。我們自從來(lái)到酒店的第一天起就抱定了一個(gè)信念：開弓就沒有回頭的箭，既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來(lái)了,，我們就必須義無(wú)反顧的堅(jiān)決去執(zhí)行,。而下一塊石頭在哪里?我們會(huì)不斷的摸索，同時(shí)更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持,。
船行中流,，“深水區(qū)”里暗礁橫亙，攻堅(jiān)期內(nèi)矛盾交織,，如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀念的障礙,，突破利益固化的藩籬，革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端,，繼續(xù)解放思想,、轉(zhuǎn)換角色、打造團(tuán)隊(duì),、樹立品牌,、攻堅(jiān)克難,、推動(dòng)模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”,。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十二
20xx年度,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，新的一年,，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作,，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益,。
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，城郊選煤廠車隊(duì)走過了20xx年，迎來(lái)了嶄新的20xx年,。在過去的一年里,，車隊(duì)全體職工“用心做事,、追求卓越”,，堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的`發(fā)展步伐,，爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：
一年來(lái),，我們車隊(duì)按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動(dòng)的主題，堅(jiān)持不懈,，常抓安全,，堅(jiān)持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無(wú)事故,。
1,、強(qiáng)化安全意識(shí)、重教育,，確保安全生產(chǎn),。
要確保安全生產(chǎn)，首先就要強(qiáng)化安全意識(shí),，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性,。時(shí)刻增強(qiáng)職工自主保安意識(shí)，讓職工切實(shí)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)安全意識(shí)首先加強(qiáng)職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,，利用學(xué)習(xí)日對(duì)職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育，強(qiáng)化其安全意識(shí),。
學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識(shí)外，還著重學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的各類文件,。讓職工及時(shí)領(lǐng)會(huì)上級(jí)精神,，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì)，以利于職工與上級(jí)保持高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊(duì)內(nèi)部建立飛信群，及時(shí)的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項(xiàng),，讓職工隨時(shí)隨地掌握安全動(dòng)態(tài),，時(shí)時(shí)刻刻做到警鐘長(zhǎng)鳴。車隊(duì)還堅(jiān)持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會(huì)上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識(shí)，也能給他人帶來(lái)很好的警示作用,，用真真實(shí)實(shí)的案例和血淋淋的'事實(shí),，喚醒職工的自主保安意識(shí)。
2,、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,、增效果，確保安全生產(chǎn),。
要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場(chǎng)管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,，只有落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)才有效,，否則就只能是紙上談兵。所以車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,，加大現(xiàn)場(chǎng)督察力度,，隨時(shí)關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時(shí)糾正生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的不安全行為,，針對(duì)車隊(duì)工作的特殊性,，車隊(duì)專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心,，并落實(shí)到生產(chǎn)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)中去,。讓職工時(shí)時(shí)刻刻操作都有章可循,、有法可依，杜絕了違章操作,。車隊(duì)堅(jiān)持每月四次對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,，對(duì)于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3,、嚴(yán)防死守重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員,、重實(shí)效，確保安全生產(chǎn),。
對(duì)于重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員,，采取嚴(yán)防死守的措施。對(duì)于車隊(duì)的'重點(diǎn)崗位—油庫(kù),，24小時(shí)有人看護(hù),。車隊(duì)的所有職工在任何時(shí)間見到油庫(kù)周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為,，都要上前及時(shí)制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時(shí)期，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn),，更是加強(qiáng)油庫(kù)管理,，實(shí)行職工“巡視簽到”制度,，確保重點(diǎn)崗位油庫(kù)的安全。
4,、加強(qiáng)新職工培訓(xùn),、注，確保安全生產(chǎn),。
新職工是企業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力,，對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此,，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和基礎(chǔ)來(lái)抓。車隊(duì)駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作,。這就要求車隊(duì)駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊(duì)對(duì)于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護(hù)外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心,，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅(jiān)決不允許單獨(dú)上崗是車隊(duì)鐵的紀(jì)律。
并專門針對(duì)駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險(xiǎn)預(yù)知,，讓新職工隨時(shí)隨地知道危險(xiǎn)存在于哪里，工作起來(lái)做到心中有數(shù),，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí)，車隊(duì)自今年年初開始在南院有限的空?qǐng)龅亟⒘诵埋{駛員培訓(xùn)基地,，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎,、停車爬坡、限寬門,、停車移庫(kù)等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5,、提升服務(wù)水平,、強(qiáng)素質(zhì)，確保安全生產(chǎn),。
車隊(duì)承擔(dān)地銷銷售,、裝運(yùn)車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場(chǎng)煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。車?duì)的駕駛員對(duì)外來(lái)客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對(duì)外形象的縮影,，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊(duì)采取“先服務(wù)后走訪”的原則,，一季度一次對(duì)駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核,，通過走訪外來(lái)客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,，并評(píng)出“季度之星”給予一定的獎(jiǎng)勵(lì),。通過此活動(dòng)的開展，駕駛員之間相互形成了比,、趕,、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì),。
20xx年,，我們車隊(duì)大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對(duì)車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運(yùn)行臺(tái)賬,，由專人管理,。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算,。對(duì)于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎(jiǎng)。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感,。結(jié)合車輛運(yùn)行臺(tái)賬對(duì)每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化，算出每人每天的工作量,，再根據(jù)工作量進(jìn)行績(jī)效打分,。切實(shí)做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面,，為車隊(duì)的工作注入了活力和動(dòng)力,。
技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對(duì)于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新,。極大的改善了職工的工作環(huán)境,，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來(lái)客戶的一致好評(píng),。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來(lái)車輛拉煤經(jīng)過時(shí)使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大,，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng),，還會(huì)影響過往車輛的視線,，同時(shí)也存在安全隱患。我們車隊(duì)針對(duì)這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道,，對(duì)地銷路進(jìn)行噴水除塵，收到了良好的效果,。
今年上半年車隊(duì)職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,，并且申請(qǐng)了國(guó)家專利,。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時(shí),，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,，排氣需要兩個(gè)人操作,，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時(shí),，將排氣孔堵上,，操作困難，同時(shí)會(huì)對(duì)離合器油或剎車油造成浪費(fèi),，成本較高,，維修費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，十分不便。
該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,，采用小功率油泵,，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,，促使油路中氣體往上升,，最終達(dá)到排出油路中氣體的目的，方便快捷,，操作簡(jiǎn)單,，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€(gè)油路系統(tǒng)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,，降低維修成本,，提高維修效率。
為了提高員工素質(zhì),，我們還注重員工的培訓(xùn),。我們每月都要組織不低于20課時(shí)的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),，有專人講課，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識(shí),，上級(jí)文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術(shù)水平不斷長(zhǎng)進(jìn),。使員工工作起來(lái)有思路有重點(diǎn)。車隊(duì)全體人員,，心往一處想，勁往一處使,，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐,。及時(shí)有效的完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。每到月底還要對(duì)學(xué)習(xí)效果進(jìn)行一次閉卷考試,，考試成績(jī)納入工資考核,。
雖然在20xx年的工作中,，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?jī)，但在工作中還有很多不足之處,。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運(yùn)二十多車,。增加了材料消耗和燃油消耗,，還有由于裝火車工藝的改進(jìn)，中塊的篩下物里面含有大量的小塊,，需要再篩一遍，增加了我們機(jī)動(dòng)車司機(jī)的工作量,，同時(shí)增加了材料和燃油的消耗。
再加上原有鏟車已逐漸老化,，維修費(fèi)用也是大大增加,，致使我們的材料費(fèi)一直居高不下。還有就是車隊(duì)臨時(shí)工多,，年齡普遍偏大,，對(duì)于一些新知識(shí)的掌握積極主動(dòng)性不高。由于我們的工作比較特殊,，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場(chǎng)化管理不夠完善,，和標(biāo)準(zhǔn)比起來(lái)還存在一定的差距,。針對(duì)上述不足之處，我們力爭(zhēng)在20xx年找出合理的解決辦法,，力求整體工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。
在接下來(lái)的20xx年里,，我們車隊(duì)全體職工，一定進(jìn)一步解放思想,，理清思路,，認(rèn)真查找工作中的短板和差距，針對(duì)20xx年工作中的不足,，主要做好以下幾個(gè)方面的工作：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),，增強(qiáng)職工自主保安的意識(shí)和能力,，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長(zhǎng)城，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，確保安全生產(chǎn),。
2、加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，治理跑,、冒,、滴、漏,，降低消耗,。
3、進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部市場(chǎng)化,，做精做細(xì),，完善考核細(xì)則，加強(qiáng)職工績(jī)效考核,。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十三
202x年我們?cè)谏霞?jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一,、預(yù)防為主”的安全工作方針,，積極推行hse管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),、注重細(xì)節(jié)管理,，推進(jìn)“我要安全”主題活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度,，加大隱患排查和治理力度,，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，通過開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”,、“安全生產(chǎn)月”,、“安全知識(shí)競(jìng)賽”等活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”,，有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識(shí),，全年實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬(wàn)噸公里，貨運(yùn)量11萬(wàn)噸,，安全行駛里程98.5萬(wàn)公里,，全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，實(shí)現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo),，夯實(shí)了物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、用多種安全活動(dòng)提升全員安全意識(shí)和安全保障能力,。
安全意識(shí)的強(qiáng)弱決定著安全保障能力的強(qiáng)弱,，為切實(shí)提升車隊(duì)駕駛員的安全意識(shí)，根據(jù)安全工作的新形勢(shì),，新情況,，進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度，堅(jiān)持進(jìn)行多種形式的安全教育：進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題,，突出實(shí)用性和趣味性,，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識(shí)要點(diǎn),，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。
在安全例會(huì)上對(duì)國(guó)家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析,，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件,，通過討論一起認(rèn)識(shí)慘重的事故后果,，深挖事故原因，結(jié)合公司實(shí)際情況吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施,，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng),，認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章操作，安全意識(shí)淡薄帶來(lái)的慘痛教訓(xùn),。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片,，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場(chǎng)面,，結(jié)合視頻中解說(shuō)對(duì)事故的分析,，讓駕駛員深刻認(rèn)識(shí)到酒駕、超速,、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果,。
在全國(guó)第十二個(gè)的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動(dòng)：觀看公司組織的警示教育片,，召開事故反思會(huì),，開展“七想七不干”討論活動(dòng)，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全知識(shí)問答活動(dòng),，組織駕駛員參加仙桃高管支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課,，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識(shí),、分析事故案列及行車安全技巧,，開展針對(duì)不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn)，進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn),，提升安全防范和操作能力,。
全年累計(jì)開展專題安全教育26次，視頻教育3次,，組織參加現(xiàn)場(chǎng)演練2,，安全活動(dòng)試題答卷2次，安全知識(shí)競(jìng)賽1次,，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高,，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二,、用“三檢制”強(qiáng)化全員安全意識(shí)和安全行為,。
1-11月我物流公司車隊(duì)使用年限超過10年的車輛有10余臺(tái),，設(shè)備嚴(yán)重老化，車輛性能急劇下降,，為了提升大家的安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力,，抓好車輛的日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)十分重要。為此要求司機(jī)切實(shí)做好“三檢制”,，按照“潤(rùn)滑,、緊固、清潔,、防腐,、調(diào)整”十字方針，定期對(duì)全部車輛進(jìn)行隱患排查,，對(duì)查出的問題限期進(jìn)行整改,，全年累計(jì)檢查出隱患104個(gè)，85個(gè)現(xiàn)場(chǎng)解決,19個(gè)限期整改,。對(duì)抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的,，要給與批評(píng)教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán),、緊,、細(xì)、實(shí)”抓工作,，保障行車安全,。
三、用制度規(guī)范長(zhǎng)途車輛和人員的管理,。
今年以來(lái),，由于涪陵大安寨頁(yè)巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項(xiàng)目啟動(dòng)，各種大型設(shè)備要及時(shí)地運(yùn)送到目的地,。所行駛的路線是山高,、坡陡、彎急的鄂西山區(qū),，運(yùn)距都在700公里以上,，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高,。為此我們嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸公司長(zhǎng)途車輛運(yùn)行管理規(guī)定,，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實(shí)可行的管理辦法,。
具體在工作中就是對(duì)長(zhǎng)途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查,，檢查合格開具長(zhǎng)途令方可放行。對(duì)長(zhǎng)途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，根據(jù)長(zhǎng)途行駛令由安全員參與長(zhǎng)途車的檢查,，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)整改;對(duì)長(zhǎng)期固定的長(zhǎng)途線路制定長(zhǎng)途專線風(fēng)險(xiǎn)分析和控制表,，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點(diǎn)地段標(biāo)注出來(lái)，制定出風(fēng)險(xiǎn)控制措施,，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實(shí)施,。五臺(tái)車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊(duì)，三臺(tái)車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員,、班長(zhǎng),、骨干帶車，做到指揮在一線,，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場(chǎng),。截止目前,，半掛執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)百余次,，均優(yōu)質(zhì)、高效,、安全完成任務(wù),。
四、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度,。
不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn),，車隊(duì)干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù),，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn),，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項(xiàng)目部后,，面對(duì)人員少任務(wù)重的不利局面,，車隊(duì)克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時(shí)，定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育,，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”的現(xiàn)場(chǎng)演示教育,。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識(shí)專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請(qǐng)專家答疑解惑,，極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論知識(shí)和操作技能,。
五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車,。
干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑,，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多，線長(zhǎng),、面廣,，既有長(zhǎng)途運(yùn)行車輛的管理，又有外部項(xiàng)目部車輛的管理,，干部督導(dǎo)的作用顯而易見,，所以分公司車隊(duì)干部始終堅(jiān)持干部帶班制度,，只要是5臺(tái)以上大型長(zhǎng)距離設(shè)備拉運(yùn)和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現(xiàn)仔細(xì)觀察,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題，并提出建議和防范措施,，督促員工履行安全職責(zé),，這樣切實(shí)做到了隱患提前防范，問題提前解決,。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累計(jì)帶班43次,，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個(gè)。
六,、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章,。
5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)考核的組織,、領(lǐng)導(dǎo),、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作,，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長(zhǎng),，每月5日前，考核小組全體人員討論,，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對(duì)上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核,，并對(duì)考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示，每月第一周安全例會(huì)對(duì)上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點(diǎn)評(píng),，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性,。全年評(píng)出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名,。
七,、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動(dòng)大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后,，運(yùn)輸公司重點(diǎn)推出的一項(xiàng)具有運(yùn)輸鮮明特色的.主題活動(dòng),，在安全生產(chǎn)中，黨員班長(zhǎng),，黨員骨干活躍在各個(gè)班組,，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動(dòng)將事情干好,，還帶動(dòng)班組成員共同將工作干好,。無(wú)論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，還是在長(zhǎng)途發(fā)運(yùn)的路上,，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯,，做到了現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)安全,，防止跌、落,、損,、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員,、骨干第一個(gè)到達(dá)裝貨現(xiàn)場(chǎng),，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運(yùn),，最后一個(gè)離開裝貨現(xiàn)場(chǎng),，保駕護(hù)航。
八,、用季度安全工作重點(diǎn)查隱患防事故,。
針對(duì)季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點(diǎn),。一季度面臨倆個(gè)重大節(jié)日-元旦和春節(jié),，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn),，安全意識(shí)在思想上滑坡;同時(shí)一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全,，所以一季度要防“滑”,。二季度氣候適宜，行車容易犯困,，造成注意力下降,，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”,。三季度氣候炎熱,，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”,。四季度到了要收獲的時(shí)候了,，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒,，安全意識(shí)在大家的頭腦中有所放松,，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”,。
九,、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生,。
建立重點(diǎn)消防部門巡查機(jī)制,，成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組,，定期對(duì)車隊(duì)辦公區(qū)和車輛進(jìn)行消防檢查，配備足夠的消防器材,，并設(shè)專人維護(hù)保管,，定期進(jìn)行消防常識(shí)教育，讓全體員工學(xué)會(huì)安全用火用電,，11月9日全國(guó)消防安全教育周期間進(jìn)行了主題為“認(rèn)識(shí)火災(zāi)學(xué)會(huì)逃生”的視頻教育,。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財(cái)產(chǎn)安全,，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件,，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。
十,、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”安全教育活動(dòng)確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成,。
車隊(duì)響應(yīng)上級(jí)安全部門號(hào)召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動(dòng),，活動(dòng)時(shí)間11月11日至12月31日,，根據(jù)下發(fā)的“活動(dòng)運(yùn)行表”結(jié)合物流車隊(duì)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)合理制定活動(dòng)計(jì)劃并且嚴(yán)格實(shí)施。在一個(gè)多月的時(shí)間里分別進(jìn)行了：“冬季安全行車大討論”,、“冬季安全行車防范措施”,、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí),，安全文明出行”12.2全國(guó)交通安全日宣講,、“雨霧冰雪天行車的五項(xiàng)注意”,、“長(zhǎng)途行車安全駕駛”,、“影響駕駛安全的十大錯(cuò)覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育,，緊貼生產(chǎn)需要和實(shí)際環(huán)境,，讓全體駕駛員應(yīng)對(duì)年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來(lái),，經(jīng)車隊(duì)全體員工的努力,，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不少短板和漏洞,，車隊(duì)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)以下安全工作,，爭(zhēng)取使車隊(duì)安全工作登上新的臺(tái)階。
1,、加強(qiáng)全員安全教育,，增強(qiáng)駕駛員安全識(shí)別和防范意識(shí)。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動(dòng),，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點(diǎn)，摒棄駕駛陋習(xí),，杜絕習(xí)慣性違章,。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實(shí)際操作技能,，加強(qiáng)安全防范意識(shí)，提高安全保障能力,。
2、強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí),。今年公司出臺(tái)多項(xiàng)安全生產(chǎn)制度,，車隊(duì)積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底,，并耐心對(duì)駕駛員進(jìn)行各項(xiàng)制度條款的反復(fù)宣講,，積極借鑒其他車隊(duì)制度執(zhí)行落實(shí)中好的經(jīng)驗(yàn)。
3,、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核,，對(duì)習(xí)慣性違章、屢教不改,、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低,、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰,。
4,、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集,，對(duì)駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時(shí)告警,，為單車各項(xiàng)考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用,，協(xié)助車隊(duì)做好安全生產(chǎn)管理,。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺(tái),，將車輛各項(xiàng)安全信息詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)行錄入,，定期維護(hù),，利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)安全基礎(chǔ)信息進(jìn)行高效管理。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十四
轉(zhuǎn)眼之間xx年已接近尾聲,，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，我們嚴(yán)格貫徹對(duì)于車輛使用的各項(xiàng)規(guī)定，有序平穩(wěn)的開展工作并取得了應(yīng)有的成績(jī),，同時(shí)在工作中也發(fā)現(xiàn)了存在的問題?，F(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
根據(jù)市局的統(tǒng)一整合安排，我們車隊(duì)從辦公室劃歸到服務(wù)中心的管理序列,，雖然改變了管理序列,，但是我們車隊(duì)從上到下，從我自己本人到每一名駕駛員對(duì)工作沒有絲毫的松動(dòng),，還是一如既往的投入到新的工作環(huán)境中去,，在服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，車隊(duì)的工作開展的有序而平穩(wěn),，通過學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)要求,，我們結(jié)合黨的群眾教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，著重解決自身的問題,，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),，強(qiáng)化服務(wù)態(tài)度，為廣大群眾解決服務(wù)最后一公里問題,。在過去的一年中我們開展了交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，服務(wù)意識(shí)的學(xué)習(xí)。
一,，認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通法》,，提高全員素質(zhì)，確保全年安全出車無(wú)事故,。一年來(lái),，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下及車隊(duì)全體同仁的共同努力工作下，車隊(duì)全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí),，狠抓隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè),。為此我們多次組織大家學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和各種相關(guān)法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說(shuō)法,，觸及靈魂,。根據(jù)車隊(duì)人員實(shí)際情況，我們也相應(yīng)的做了不同的思想工作,，對(duì)于嚴(yán)格遵守各種制度的司機(jī),，我們采用不同方式對(duì)其進(jìn)行表?yè)P(yáng)：對(duì)于一些自覺性較差的司機(jī)，我們耐心的和他們做思想工作。通過查找相應(yīng)的事故資料和錄像,，使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性,，安全行車不光關(guān)系到個(gè)人還關(guān)系到家庭和企業(yè)。通過車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力,，車隊(duì)所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍,，自覺遵守交通法規(guī)的意識(shí)增強(qiáng)了，從而充分的調(diào)動(dòng)了大家的工作的積極性,，提高了駕駛員的工作責(zé)任心,。
二，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),，強(qiáng)化服務(wù)態(tài)度,。以服務(wù)帶動(dòng)車隊(duì)工作的順利開展。xx年車隊(duì)車輛的使用更加頻繁,，為了確保車輛安全正點(diǎn),，及時(shí)為教學(xué)服務(wù)的原則，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，科學(xué)合理地安排車輛出行。使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量出行,。全年出車次數(shù)達(dá)到萬(wàn)余臺(tái)次，沒有因車輛問題,，而耽誤各部門的工作,。
在開展學(xué)習(xí)和服務(wù)工作的同時(shí)，車隊(duì)各項(xiàng)工作的管理也在同步進(jìn)行中,。
一,，以安全、高效為目標(biāo),，加強(qiáng)了車隊(duì)管理,。
我把增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車隊(duì)工作的重中之重來(lái)抓,，認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針,。定期為車隊(duì)進(jìn)行安全教育培訓(xùn),，不斷提高車隊(duì)同志們的安全意識(shí)。在日常工作中,，對(duì)車隊(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài),、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握,，處處留心,，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,。車隊(duì)安全行車近幾年來(lái),，無(wú)一起責(zé)任交通事故。
二,，合理調(diào)度車輛,。
我始終把滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要作為車隊(duì)工作的核心。通過不斷強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車,，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展,。特別是在車輛緊,、任務(wù)重的情況下，為了確保車輛安全正點(diǎn),，我和車隊(duì)的全體同志,，堅(jiān)持“安全第一、服務(wù)優(yōu)先,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,、及時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)”的工作理念，使車輛調(diào)度運(yùn)行做到了高效率,、高質(zhì)量,，沒有因車輛問題，而耽誤領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)各部門的工作,。
三,，厲行節(jié)約，科學(xué)管理出效益,。
在保質(zhì)保量完成市局機(jī)關(guān)車輛調(diào)動(dòng)運(yùn)行的同時(shí),，在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的部署下，我和同志們一起,，著力在車輛科學(xué)管理出效益上下功夫,。我們從厲行節(jié)約上著眼，在合理調(diào)度,，提高利用率,，保障行車安全的前提下，推行了程序化管理手段,，明確了車輛使用范圍,、調(diào)度權(quán)限,，對(duì)用車、用油,、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)按照多人經(jīng)手的原則,，強(qiáng)化管理，認(rèn)真做好車輛的日常保養(yǎng)工作,。使全體駕駛員愛護(hù)車輛,，精心使用，安全行駛,，同比往年各項(xiàng)費(fèi)用都有所降低,。
在即將過去的一年中，我們的工作取得了一定的成績(jī),，同時(shí)在日常工作中也發(fā)現(xiàn)了相應(yīng)的不足和漏洞,。在服務(wù)上還需要努力，還有很多沒做到的地方這點(diǎn)是尤其需要注意并改正的,。
在業(yè)務(wù)能力方面,，我們還要精益求精，不斷學(xué)習(xí)不斷提高自己的駕駛技術(shù),，使得在出車過程中更加安全,，乘坐人更加舒適。
在新的一年中,，我們一定會(huì)樹立服務(wù)和責(zé)任意識(shí),。在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長(zhǎng)避短,、快馬加鞭,，再創(chuàng)xx年的新輝煌，為公司又好又快的發(fā)展做出我們車隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn),。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十五
今天是公司年度大會(huì)召開的好日子,，在此我代表公司小車隊(duì)全體司機(jī)們?cè)谶@盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會(huì)圓滿成功，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報(bào)本人和小車隊(duì)這一年來(lái)的工作情況：
根據(jù)記錄統(tǒng)計(jì),，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺(tái)車,，油費(fèi)2500元/臺(tái)車，過路費(fèi)500元/臺(tái)車,，維修費(fèi)500元,、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費(fèi)用比較高，公司小車開支每月平均約65000元,。這種行車消耗對(duì)于公司來(lái)說(shuō)是一筆不少的費(fèi)用,。今后再加強(qiáng)管理，滿足于公司各部門,、各項(xiàng)目部是需要我們加強(qiáng)自身管理的一門課題,。
二、在下一步的工作中,，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，小車隊(duì)主要做好以下工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度,，加強(qiáng)制度的.學(xué)習(xí),。
2、加強(qiáng)gps的管理,，每月公布車輛行駛情況，對(duì)不合理的情況,，要說(shuō)明理由,，堅(jiān)決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅(jiān)決改正,，對(duì)公車私用嚴(yán)厲處理,，及時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
3,、加強(qiáng)車輛狀況、保養(yǎng)管理,。要定期抽查車輛狀況,，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性,，對(duì)于耗油大,，維修成本高的車輛評(píng)估后向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)再作相應(yīng)的處理。要堅(jiān)持定期保養(yǎng),，嚴(yán)格控制維修成本,，防止車輛帶病工作,。
4,、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì)、建立司機(jī)檔案,。事故處理檔案,。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習(xí)慣,，出去前登記好車輛行駛記錄,；熟悉周邊線路,、按公司規(guī)定的線路行路；遵守交通規(guī)則,、提高安全意識(shí),、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛,。
5,、武警總隊(duì)、汽配城項(xiàng)目人員包括（保安,、雜工,、外包班組）全面實(shí)行打卡記考勤，當(dāng)天補(bǔ)考勤,，由本人上公司平臺(tái)證明,。
6、本人今年工作總結(jié)來(lái)說(shuō)：有些方面做不到位,、管理不到位的,，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的不足指導(dǎo)與批評(píng)，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正,。
盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。在20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識(shí)有待提高等,。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。一年來(lái),，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī),，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：
第一,，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高,；
第二,，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng),；
最后，感謝今年來(lái)對(duì)小車隊(duì)工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事,，誠(chéng)祝公司發(fā)展蒸蒸日上,，同事們身體健康。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十六
時(shí)光荏苒,，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間20____年即將與我們揮手告別。20____年是我隊(duì)不平凡的一年,，也是我隊(duì)與時(shí)俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年,，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊(duì)全體員工的共同努力和奮力拼搏下,，我們順利的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作,。
對(duì)我個(gè)人而言，有成功的喜悅,，同時(shí)也有許多不足之處,，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為明年的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一,、思想政治方面。
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度,，明確我們車隊(duì)在一年內(nèi)各階段的中心工作和實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上,、認(rèn)識(shí)上同公司運(yùn)營(yíng)理念和各項(xiàng)章程保持一致,，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài),，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì),。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起,，并與同事相處融洽,，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率,、高質(zhì)量的工作,。
二、工作方面,。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊(duì)其他同事的共同努力下一起順利的完成了20____年的工作。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，為降低成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言,。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)事故,。
三,、存在的問題與未來(lái)展望。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī),，但仍有不足之處,，對(duì)公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對(duì)車隊(duì)集體與個(gè)人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升,。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),，堅(jiān)持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次,。
20____年即將結(jié)束，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?jī),，同時(shí)也暴露出一些問題。但我堅(jiān)信,，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。
再過一個(gè)月,，我們就將迎來(lái)嶄新的20____年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,，無(wú)需揚(yáng)鞭自?shī)^蹄!新年度,、新平臺(tái)、新起點(diǎn),，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神,，揚(yáng)長(zhǎng)避短,、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十七
車隊(duì)在中心的領(lǐng)導(dǎo)下,，在中心各部門的幫助下和每位駕駛員的共同努力下，本著安全駕駛優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則,，我們認(rèn)真工作,，圓滿的完成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章,，做到了文明駕駛,、安全行車零事故，現(xiàn)將半年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一,、基礎(chǔ)管理方面,。
20__年車隊(duì)建立了“車輛檢查”、“安全學(xué)習(xí)”,、“車輛管理”等臺(tái)賬,。今年上半年，我們針對(duì)車隊(duì)臺(tái)賬中存在的不妥之處及時(shí)進(jìn)行細(xì)化,、完善,，讓車隊(duì)管理有章可循，有帳可查,。上半年由于生產(chǎn)需要,，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據(jù)車隊(duì)工作的實(shí)際需要,，及時(shí)給每輛車建立了車輛“維修,、交接”檔案，使得車輛交接工作有序,、清晰地進(jìn)行,，確保了駕駛員對(duì)新交接車的車況、性能等各個(gè)方面有明確的了解,，從基本上保證了安全行駛,，同時(shí)在車輛的維護(hù)保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù)。
二,、安全教育,。
上半年車隊(duì)加大安全學(xué)習(xí)力度，通過多種形式使每個(gè)駕駛員加深對(duì)“交通法”和“交通管理?xiàng)l例”的理解和應(yīng)用,。定期召開了周一安全例會(huì)并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會(huì)經(jīng)驗(yàn)交流,，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則,，不系安全帶不起歩,，不違章超車，不開英雄車,，杜絕酒后開車等違章行為,。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，切實(shí)把安全教育放在首位,，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行安全教育,。
車輛按照集團(tuán)公司車輛管理?xiàng)l例,，按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行年審、駕駛員的證照年審,，相應(yīng)做好車輛保險(xiǎn)的購(gòu)置工作,，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢(shì)得到延續(xù),，為力爭(zhēng)全年安全無(wú)事故打下基礎(chǔ),。
三、車輛運(yùn)行及保養(yǎng),。
1,、根據(jù)統(tǒng)計(jì)中心車輛共出長(zhǎng)途57次，安全行駛里程達(dá)到168546公里,，其中小車行駛153873公里,，大車行駛14673公里，未發(fā)生一起責(zé)任事故,，做到了嚴(yán)格按照操作規(guī)程遵章行駛,，安全教育工作做到了“警鐘長(zhǎng)鳴”保證了安全行駛。
2,、車隊(duì)按照規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行了全面的維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)次數(shù)共達(dá)到,。
了34次,，其中豐田霸道做了7次保養(yǎng)，三臺(tái)三菱做了18次保養(yǎng),，尼桑車做了6次保養(yǎng),，隨車吊做了2次保養(yǎng)，搶險(xiǎn)車做了1次保養(yǎng),，同時(shí)針對(duì)各車輛的輪胎磨損情況,，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好,，為中心搶險(xiǎn)安全出行做好了充分的準(zhǔn)備,。
四、思想教育,。
車隊(duì)每月組織駕駛員學(xué)習(xí)4次員工政治理論學(xué)習(xí),，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)車輛方面的文件及會(huì)議精神，車隊(duì)肩負(fù)著安全的使命和責(zé)任,，思想上容不得半點(diǎn)松懈,，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動(dòng),，讓安全深入人心,，從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
五,、下半年工作計(jì)劃,。
為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前中心發(fā)展趨勢(shì)，按照我中心領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，結(jié)合具體工作實(shí)際,，20__年度車隊(duì)將從制度管理、油料消耗,、維修保養(yǎng),、安全培訓(xùn)等幾個(gè)方面進(jìn)行開展工作，為車隊(duì)各項(xiàng)工作的開展提供強(qiáng)有力的保障?，F(xiàn)擬定車隊(duì)下半年的工作計(jì)劃：
1,、做好駕駛員遵守職業(yè)道德，文明行車,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作;,。
2、做好車隊(duì)與駕駛員簽訂職業(yè)責(zé)任書的工作;。
3,、每月組織全體駕駛員學(xué)習(xí)《交通安全法》一次,，提高駕駛員的安全意識(shí);,。
4,、規(guī)范車隊(duì)的各類表格記錄及各類臺(tái)帳;,。
5,、組織駕駛員針對(duì)車輛的保養(yǎng)情況,，進(jìn)行自檢自查整改活動(dòng)(每季度一次);,。
7,、組織駕駛員開展討論學(xué)習(xí)夏季(冬季)安全行車所注意事項(xiàng)的活動(dòng);,。
8,、做好駕駛員的考核工作;,。
9,、組織駕駛員進(jìn)行車輛安全行駛競(jìng)賽活動(dòng);,。
10,、組織駕駛員討論學(xué)習(xí)安全行車的心得體會(huì);。
11,、做好車隊(duì)管理,，完成全年用車任務(wù)的工作。
25-40歲教育工作者的車隊(duì)年度工作總結(jié)篇十八
20xx年,，車隊(duì)在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神，認(rèn)真做好本職工作,，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來(lái)的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：
一,、履行職責(zé)情況,。
自20xx年4月，我擔(dān)任了車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一職,，從那一刻起，我就暗下決心,，唯有全力以赴,、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望,、全隊(duì)員工的信任與支持,，因此,，一年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí),、兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上,，履行了職責(zé),、起到了表率、發(fā)揮了作用,，推動(dòng)了車隊(duì)整體工作的扎實(shí)開展,。
一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì),。
"打鐵先要自身硬",。一年來(lái)，我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,，做好本職工作的自覺性,；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識(shí)，初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念,，開闊了自己的眼界,；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí),。
二)屬盡職守,，認(rèn)真做好本職工作。
我車隊(duì)的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會(huì)議,、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具,。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè),、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn),，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車,，限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展,。身為一名基層管理干部,，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致,、做出表率,。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施,，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度,、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難,、創(chuàng)造條件,。一年來(lái)，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時(shí)間都用在了工作上,，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài),、安全性能、管理調(diào)度等情況,，都詳細(xì)掌握,，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促,，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,，實(shí)現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量,。
(三)聯(lián)系實(shí)際,，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,，為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,，首先，我利用各種場(chǎng)合,、機(jī)會(huì),，引導(dǎo)車隊(duì)員工增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體,、顧大局,；其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況,、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi)部管理措施,，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn),，確保了各項(xiàng)工作的有章可循,、有據(jù)可依；另外,，經(jīng)常性召開一對(duì)一或一對(duì)多式的座談會(huì)和經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),，交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高,。
二、工作中存在的問題,。
一年來(lái),，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,，取得了一定的成績(jī),，但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有：
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求,。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點(diǎn)依然存在,。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到,、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題,。
4.員工在工資方面有些負(fù)面情緒，會(huì)影響工作的積極性,，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整,，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊(duì)管理工作,。
解決員工工資的問題迫在眉睫,，也是激勵(lì)員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
三、工作中所取得的成績(jī),。
自從上個(gè)月我們車輛增加了,，我針對(duì)車隊(duì)存在的一些問題進(jìn)行了深入研究，對(duì)駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確,，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標(biāo)準(zhǔn),。
四,、今后努力的方向。
我將定期對(duì)車隊(duì)成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn),、提高服務(wù)意識(shí)培訓(xùn),，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的考核。根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。
另外,，我在處理一些問題時(shí)有時(shí)候會(huì)還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn),。最后我向一年來(lái)給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝,！同時(shí)，也希望大家對(duì)我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評(píng)指正,，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績(jī),、糾正錯(cuò)誤，為車隊(duì)乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。為南北公司打造"東北物流服務(wù)五精品線"做出貢獻(xiàn),，以保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的每項(xiàng)任務(wù)以全年"零事故"為目標(biāo)。
轉(zhuǎn)載自 www.sevw.cn
420xx年,，小車服務(wù)大隊(duì)在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下,，深入學(xué)習(xí)貫徹***"兩會(huì)"精神，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作,，取得了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來(lái)的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：
一,、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣,。
隨著***的快速發(fā)展，作為車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),，我深感自己文化知識(shí)的不足,，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中,，堅(jiān)持抽時(shí)間,、擠時(shí)間學(xué)習(xí)，堅(jiān)持在干中學(xué),、在學(xué)中干，在實(shí)踐中提高,。在學(xué)習(xí)中,，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)放在首位；其次,，利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)自己對(duì)現(xiàn)代化企業(yè)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用,，堅(jiān)持運(yùn)用現(xiàn)代管理知識(shí)武裝頭腦。除加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)外,，我還鼓勵(lì),、組織車隊(duì)員工進(jìn)行駕駛技能、車輛維護(hù)知識(shí)等方面的學(xué)習(xí),、交流,。
通過學(xué)習(xí)，我深深體會(huì)到,，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo),，首先必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此,，工作中,，我全身心的投入，認(rèn)真負(fù)責(zé),，堅(jiān)持以一個(gè)合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照自己,，凡是要求別人不做的，自己首先不做,，要求別人做到的,，自己必須首先做到，堅(jiān)持在規(guī)章制度面前,，人人平等,。在廉潔自律方面，堅(jiān)持立黨為公,，不以權(quán)謀私,，時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴,。
今年以來(lái)，我始終站在車隊(duì)發(fā)展的高度去思考和開展工作,，尤其是在加強(qiáng)車隊(duì)管理,，做好車隊(duì)安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項(xiàng)工作和把握工作大局上,，能夠找準(zhǔn)定位,，銳意進(jìn)取,。這得益于車隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的管理集體。大家對(duì)我這個(gè)年輕"班長(zhǎng)"很尊重，很理解,，很支持。班子成員圍繞車隊(duì)發(fā)展大局,，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力,，盡職盡責(zé)地工作，相互配合,，協(xié)同作戰(zhàn),，使車隊(duì)的管理和各項(xiàng)工作有了更大的`進(jìn)步和發(fā)展。
二,、圍繞各項(xiàng)工作目標(biāo),，努力抓好經(jīng)營(yíng)管理。
1,、加強(qiáng)內(nèi)部管理,，提升工作效力。中國(guó)有句古話,，叫做"無(wú)規(guī)矩?zé)o以成方圓",。因此，圍繞今年公司,、沙運(yùn)司的一系列會(huì)議精神,，我始終把建立完善車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，梳理各項(xiàng)管理流程作為管理工作的重點(diǎn),，要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,，落實(shí)制度必到位。一方面,，不折不扣地執(zhí)行沙運(yùn)司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，規(guī)范車隊(duì)各項(xiàng)管理，確保車隊(duì)穩(wěn)定發(fā)展大局,；另一方面,，結(jié)合車隊(duì)生產(chǎn)工作實(shí)際，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)單,、油料,、司助考勤,、差費(fèi)報(bào)銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前,，車隊(duì)各項(xiàng)工作已經(jīng)向著規(guī)范化,、制度化管理的方向發(fā)展。
2,、狠抓安全管理,，確保安全生產(chǎn)。我能夠認(rèn)真落實(shí)"安全第一,，預(yù)防為主"的方針,，嚴(yán)格執(zhí)行三個(gè)"禁令"，做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實(shí),、貫徹執(zhí)行要?jiǎng)?wù)實(shí),、日常工作抓落實(shí)。一是在車隊(duì)安全管理工作中,，認(rèn)真落實(shí)了公司、沙運(yùn)司1號(hào)文件和三個(gè)"禁令"精神,，使大家能夠依據(jù)文件和"禁令"的要求,，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會(huì)開展安全行車共享活動(dòng),，切實(shí)提高了員工的安全行車意識(shí),。這種做法，徹底改變了以往那種時(shí)時(shí)事事都由領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的被動(dòng)的灌輸模式,，大家能夠結(jié)合自己對(duì)安全行車,，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗(yàn),，相互交流和悉心探討,，自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊(duì)的溫馨提示牌,、電腦飛信等方式,，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時(shí)告知各位司助，為安全行車奠定基礎(chǔ),；四是利用人體生物節(jié)律管理模式,，確保安全行車。
3,、夯實(shí)設(shè)備管理,，奠定運(yùn)行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊(duì)創(chuàng)收增效的武器,，是我們安全生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ),。我堅(jiān)持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤,，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護(hù)車輛設(shè)備,，并對(duì)車庫(kù)車輛的停放,，歸隊(duì)后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟(jì)掛鉤,，具體運(yùn)行操作與效益兌現(xiàn),。今年以來(lái)，車隊(duì)無(wú)一起人為設(shè)備管理事故,，無(wú)一起人為設(shè)備責(zé)任損失,。我還堅(jiān)持組織每周一次的車隊(duì)設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個(gè)星期一的安全早會(huì)和星期二的車隊(duì)安全生產(chǎn)列會(huì)上及時(shí)進(jìn)行公布,，被檢查出的不合格車輛,，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛,。
