報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀,。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

汽車的實訓報告篇一

第一段：引言（150字）。

汽車實訓是我們學習汽車維修與技術(shù)的重要環(huán)節(jié),。通過實際操作，我們深入了解了汽車的構(gòu)造原理和維修技術(shù),，掌握了一系列解決常見汽車故障的方法,。本文將從實訓內(nèi)容、實訓過程,、實訓效果,、心得體會和進一步發(fā)展五個方面進行總結(jié)和分析，希望對未來的學習和行業(yè)發(fā)展有所幫助,。

第二段：實訓內(nèi)容（250字）,。

在這次實訓中，我們主要學習了汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，掌握了常見故障的排查與修復方法,。我們分別進行了發(fā)動機,、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)等課程的學習與實踐,。通過拆解和組裝，我們對汽車的不同部分進行了深入了解,，掌握了常見故障的排查流程和處理方法,。同時，我們還學習了安全使用工具和設備的要求,，培養(yǎng)了良好的工作習慣和安全意識,。

第三段：實訓過程（300字）。

實訓過程不僅僅是理論學習,，更是實際操作的過程,。我們分組進行實操練習，親自進行汽車維修和故障排查,。在導師的指導下,，我們熟悉了各種維修工具的使用方法，掌握了維修流程,。從最簡單的常見故障開始,，逐漸提高難度，每一次實操都讓我們收獲頗豐,。在實訓過程中，我們加強了團隊合作能力,，培養(yǎng)了解決問題的能力和耐心,。

第四段：實訓效果（250字）。

通過這次實訓,，我們獲得了豐富的實際操作經(jīng)驗,，提高了自身的維修技術(shù)水平。我們不僅僅對汽車的構(gòu)造和工作原理有了更深刻的認識,，還能準確地判斷和解決各種故障,。實訓過程中，我們在不斷反思和總結(jié)中不斷提高,，與同學們的交流和討論也讓我們受益良多,。通過實際操作，我們充分感受到了汽車維修這一行業(yè)的挑戰(zhàn)與魅力,。

通過這次實訓,，我深刻認識到了汽車維修與技術(shù)是一項需要不斷學習和鉆研的工作。只有掌握新技術(shù),，緊跟行業(yè)發(fā)展,，才能在這個競爭激烈的領域中立足,。因此，我決心繼續(xù)深入學習汽車相關(guān)知識,，提高自己的維修能力和技術(shù)水平,。同時，我要加強與同學之間的合作交流,，相互學習借鑒,，共同進步。我將積極參與各種維修實踐和賽事,，不斷提高自己的技能,。通過不斷努力和積累，我相信在未來的職業(yè)生涯中將取得更好的成績,。

總結(jié)：通過本次汽車實訓,，我深刻認識到了實踐對于技術(shù)學科的重要性。通過親身經(jīng)歷,，我不僅學到了專業(yè)知識和實操技能,，還培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作精神。在今后的學習和工作中,，我會繼續(xù)注重實踐,，用積極的態(tài)度和扎實的基礎知識去迎接未來的挑戰(zhàn)。我相信,，通過不斷努力和學習,，我一定能在汽車維修與技術(shù)領域中取得出色的成就。

汽車的實訓報告篇二

前言：

__汽車4s店是廣州地區(qū)首家獲得由長安福特汽車有限公司授權(quán)的特許銷售服務的企業(yè),。

__公司位于廣州天河區(qū),，850平方米汽車展廳通透、明凈,、寬敞,，盡顯歐美本色;達3000多平方米的維修中心是按照福特全球統(tǒng)一標準的要求建設，達到國際先進水平,。維修中心引進的設備先進,、齊全：包括wds發(fā)動機分析檢測儀、德國百世霸檢測線,、電腦四輪定位儀,、環(huán)保型烤漆房等等。使用純正原廠的零配件和嚴格按照美式互動式維修接待檢修,，技術(shù)全面,、工藝精湛。

公司通過了廣州市交通委員會汽車行業(yè)維修管理處審定，被評為一級一類維修企業(yè),，及獲得“廣州市優(yōu)秀維修企業(yè)”稱號,。有幸到__店實習，本人感到十分榮幸,！

實習日期：

20__年7月至20__年8月,。

實習地點：

廣州__汽車4s店。

實習目的：

通過實習,，可以把我們在學校所學的專業(yè)理論知識,，運用到實際中。同時拓展自身,、擴大與社會的接觸面,。增加社會實踐經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力,。

實習內(nèi)容：

在這三個月的實習中,，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

1,、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3,、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油。

4,、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型,。

汽車的實訓報告篇三

畢業(yè)實訓是我們完成畢業(yè)的重要組成部分,，是學生在學完教學計劃所規(guī)定的全部理論課程和完成其他教學環(huán)節(jié)的基礎上進行的綜合性實訓，它是培養(yǎng)學生系統(tǒng)運用所學專業(yè)的基本理論,、基本方法,、基本技能、理論聯(lián)系實際,、獨立地分析問題和解決問題能力的主要環(huán)節(jié),。

通過畢業(yè)實訓，要求學生在系統(tǒng)消化,、鞏固和運用所學的理論知識的基礎上,，能獨立全面地分析和處理會計理論和實務所遇到的各種問題，從而加強和提高對會計學基本理論知識的理解和認識,，鞏固課堂理論教學效果,。通過畢業(yè)實訓，鍛煉并提高學生全面處理各種社會實踐的能力,。

xx集團股份有限公司是一家跨地區(qū),、跨行業(yè)的綜合性大型股份制企業(yè)集團，山東省政府確定的全省首批51家現(xiàn)代企業(yè)制度試點單位之一,。經(jīng)營領域涉及汽車銷售,、汽車修理、配件供應,、舊機動車交易,、客運出租、汽車租賃,、機動車拍賣,、房地產(chǎn)開發(fā)、制藥,、進出口貿(mào)易,、物業(yè)管理、廣告企劃等眾多行業(yè),，并參股金融業(yè),，基本確立了以汽車服務業(yè)、藥業(yè),、房地產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè),，投資,、貿(mào)易,、實業(yè)協(xié)調(diào)并進的發(fā)展格局。汽車貿(mào)易和汽車服務業(yè)一直是xx集團重點發(fā)展的主導產(chǎn)業(yè)之一。在汽車貿(mào)易領域,，公司是眾多國際知名品牌和國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)廠家在山東地區(qū)的總代理或總經(jīng)銷,，同時也是山東省進口車的銷售主渠道之一。公司已與上海大眾,、上海通用,、中國一汽、沈陽金杯,、二汽東風,、重慶五十鈴、南汽,、南京菲亞特,、柳州五菱、重慶長安,、神龍富康,、湖南獵豹、福建東南,、鄭州日產(chǎn)等幾十家國內(nèi)著名汽車廠商建立了專營公司,，并以獨資方式建立了五家汽車經(jīng)營連鎖店，銷售服務網(wǎng)絡遍布山東各地,。福特4s店是20xx年福特進入中國市場山東省內(nèi)第一家4s店,。此次實訓崗位為xx福特汽車銷售顧問，福特4s店共3個銷售團隊,，我在展廳2組,，全組共計銷售人員8人。

1,、調(diào)查濟南xx集團股份有限公司的基本信息,。

據(jù)實訓的需要在學校利用網(wǎng)絡資源和圖書館資源作好畢業(yè)實訓的準備工作，在對實訓單位的基本狀況有了一定的理解并在指導老師的指導下制定具體的畢業(yè)實訓計劃,。在學校組織的招聘上成功的應聘到xx集團做福特汽車的銷售顧問,。

2、參加濟南xx集團股份有限公司的實訓培訓,。

在實訓初期參加了濟南xx集團福特4s店的實訓培訓,，學習了公司文化，管理制度,，參加了銷售流程,，并學習進行日常業(yè)務的基礎知識，對公司的主要目標市場,、發(fā)展方向有了一定的認識,，明確了工作應遵循的規(guī)則和自己的責任,。

3、展廳接待實訓階段,。

在8月份,，我們差不多背誦學習了獎金一個月的汽車產(chǎn)品知識，在展廳初步跟著老銷售顧問慢慢接觸客戶,，然后我們進入了開始正式的實訓階段,，從接待客戶到需求分析，車輛展示,，試乘試駕,，價格分析,，跟蹤客戶,，電話回訪，電腦錄入dms系統(tǒng)和qc流程,，再到后期的訂單,，發(fā)車流程等,。這一系列流程看似簡單，但實際上市一環(huán)扣一環(huán),，不管是哪里出了差錯都可能會導致客戶的不滿意,。在起初一個月，我本來想獨立完成領導交給我的8輛車銷售任務,，但是后來在實際應用中才發(fā)現(xiàn)真的很難,。由于自己缺乏經(jīng)驗，從而使的自己的工作效率很低,，交一輛車往往都需要半天時間,，整個流程顯得很沒有條理。慢慢的熟悉了之后才發(fā)現(xiàn),，經(jīng)驗和工作流程對于工作效率和產(chǎn)能真的是很重要,。

接在9月12號到15號的車展中，公司給了我們一個很難得的實訓機會,，被分到各個崗位進行車展競爭激烈的工作,，4天下來，每天都是晚上9點以后下班,，很累,，但是收獲頗豐。雖然第一次車展沒有預期那么好,，但是真的感覺就像剛打完一場仗一樣,，激烈、緊張,、刺激而又累?。,。〉谝惶爝€是帶著興奮上路,，可到了車展現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)大喇叭的聲音蓋過了我們所有銷售顧問的聲音，好多家經(jīng)銷商在一塊在人流中尋找自己獵物,。好多次因為一個訂單要給客戶打好幾個電話邀約過來,，但好多次希望過后帶來的是失敗。

5,、現(xiàn)如今工作狀態(tài),。

回想一下在福特工作將近一年時間了，現(xiàn)在已經(jīng)對于工作流程有了更深一步的熟練,，截止到現(xiàn)在我已經(jīng)銷售了68臺車,。在小組內(nèi)也曾經(jīng)兩次拿到銷冠稱號。現(xiàn)在工作起來也不會再覺得累,，因為我知道所有的問題總會有解決的辦法,。我相信只要我們每天都帶著一份熱情來對待每一批客戶，總會有意想不到的收獲,。

經(jīng)過了幾周的汽車銷售工作,，讓我們了解到銷售工作是很有壓力的，而且在此工作中要有忍心,、恒心,、信心。針對給我們安排的'工作,，每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺,。

我在此次實訓中,，了解到實訓的具體做法：

第一點，汽車銷售顧問每天都可以看到自己有沒有完成前一天的計劃,，即使沒有完成他也能在這一份汽車銷售顧問工作總結(jié)中找到了錯誤所在以及改進方法,。及時改正自己犯下的錯誤，不斷調(diào)節(jié)自己的情緒和工作狀態(tài),。每一天都不會因為昨天犯下而苦惱,，用良好的心態(tài)迎接每一天工作效率自然高很多。

第二點,，只有羅列出所做過的每一件事情,，汽車銷售顧問才能知道自己的一天都在做些什么。一個汽車銷售顧問最重要的不是自己有沒有能力把工作做好,，而是你是否知道自己在做什么,、做這件事情的價值和意義等,。

第三點，汽車銷售顧問工作總結(jié)出當天不足讓優(yōu)秀汽車銷售顧問每天都認識一個新的自己,，在不斷發(fā)現(xiàn)的錯誤中也不斷改進自己,。一個人并不怕自己犯錯誤，只要能夠及時地意識到自己所犯的錯誤并且給自己糾正就是一個進步,。

第四點,，每一個做汽車銷售顧問的汽車人才都需要鼓勵。而這些鼓勵不是別人嘴上的恭維,，而是汽車銷售顧問自己內(nèi)心的驕傲,。用汽車銷售顧問工作總結(jié)記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會發(fā)現(xiàn)自己永遠都保持著積極向上的心態(tài),。

第五點,，汽車銷售顧問只有給自己制定一份詳細的工作計劃，才不會盲目地過每一天,。只要你時刻清楚自己應該去做哪些事情,，你就會發(fā)現(xiàn)無論是生活還是工作都有條不紊地進行著。同時一份計劃可以讓自己的工作更有規(guī)律,，同時也更加的高效,。

失敗的人總有借口，而成功的人總有理由,。優(yōu)秀汽車銷售顧問的秘訣也不過如此,，每天發(fā)現(xiàn)自己一些不足、每天進步一點點,。優(yōu)秀汽車銷售顧問是日積月累的成果,，想要成為行業(yè)的先鋒，每天給自己一份簡單的汽車銷售顧問工作總結(jié)便有機會,。

總之,，在此次實訓期間，脫離了學校的庇護,，開始接觸社會,、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識,，還學習了不少為人處事的方法,。并且知道自己需要在哪些地方補充，知道自己以后的路該向哪里走,。

汽車的實訓報告篇四

鉗工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生、工科類的大學生,，特別是處于石油工業(yè)大市的大學的機電學院的學生的必修課,，非常重要的也特別有意義的必修課,。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任,。

這次我們鉗工實習的主要任務是當一名鉗工,。

通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工,。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作,。與機械加工相比，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種。

鉗工的常用設備有鉗工工作臺,、臺虎鉗,、砂輪等。

鉗工的工作范圍有劃線,、鏨削,、鋸削、銼削,、刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋、裝配,、和修理等等,。

其中鉗工的實習安全技術(shù)為：

1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。

2使用機床,、工具(如鉆床,、砂輪、手電鉆等),，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用,。

3臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4使用電動工具時,，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡,。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng),。

5毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊,、安放平穩(wěn),，要保證安全，便于取放,，并避免碰傷已加工的表面,。

6鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時,，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽,。

7使用鉆床時,，不得戴手套，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時,，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭,。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識,。

這次鉗工實習我共做了五個零件。

第一天,，來到車間,，老師叫我們做的第一個零件是螺母。

聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的,，小事一樁。

但是事實在鋸鋸子,，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊,，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯,，都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短,，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直。

同時，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端,，鋸弓應該直線往復，不可擺動,，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油,。

開始鋸時我實在是吃了大虧,，因為我一直都是用力的拉啊、推啊,，完全是死力的鋸削,，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題,，右手像裂開了一樣,，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了,。

鋸完了,，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事,，但是只要掌握方法,，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母,。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果,。

說起來一件,、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來,，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累,，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂,。真真正正地體會到“只要功夫深,。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

兩個星期的鉗工實習結(jié)束了,。雖然很累,，但我卻學到了很多：

1、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線,、鏨削,、鋸削、銼削,、刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配,、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。

2、了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

3、鉗工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學的知識。

4,、我們同時也學到老師的敬業(yè),、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,，一遍又一遍,。有的程序特別長，可老師才不計較這些,，只要有一點毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點,。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學,、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼,。

5,、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽浮⒙葆數(shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達的,。

鉗工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識,。鉗工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深，鐵杵磨成針!

光陰似劍,，轉(zhuǎn)眼間,，兩周的實習就這樣結(jié)束了,，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”,。在這兩周里,，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的,，并將作為我可以受用終生的財富,。

剛開始的時候，感覺時間好漫長呢,，兩個周呀,，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了,，最后一天即將向我們招手,，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天,，可是當這一天真的來臨的時候,，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習,，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識,。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,，讓我們提前體驗到學工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位,，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點,，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。

剛開去的時候,，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯了地方,，很不滿,，也沒心思跟著師傅學,，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想,，被老師發(fā)覺了,，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的師傅的談心，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊,。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好,，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術(shù)技能,，這才是我們工作的目的。

兩周看似漫長,，其實也很短暫,。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔,。每天的五個小時很快的就過去了,。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多,。雖然每天只有五個小時,，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受,。

每一天,，大家都要學習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了兩周的實習,。實習期間，通過學習鉗工,。我們做出了自己設計的工藝品,。鉗工是最費體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個工件,。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。這次實習給我的體會是：

第一,，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

第二,，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

第三,，在整個實習過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告,、清理工作臺,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。第四,，實習老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的鉗工實習成績，實行逐個考察的辦法,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié),。

我覺得每一次的實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。像鉗工,，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察,，反復實踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。兩周的實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的。

總而言之,，雖然在十幾天的實習中,，我們所學到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復雜“進化”而來的,。

很快實習結(jié)束拉,，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的，因為大家學到了真正的東西,，不管學的是不是很精,，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對以后工作也有幫助,。

這次鉗工實習我覺得非常有意義，雖然有點累,，但我們確實學到了不少鉗工知識,，在和鉗工師傅們聊天中，同時也學到了工作經(jīng)驗,，我們這些年輕人剛剛參加工作時,，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣,，不要一上崗看到工作優(yōu)點累,，有點艱難就不干，立即跳槽,。這樣做是不明智的,，也是不正確的,。

年輕人首先應該學會掌握工作經(jīng)驗，學好真正的技術(shù)知識,，這才是最重要的,。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會，來鍛煉我們的意志,。說實在話,，有這次實習機會很必要，明年我們就要去工作了,，通過這次實習我明白了,，也想通了，不管在那里工作,，不管工作有沒有自己想的好,，我都會堅持干下去，努力學好技術(shù)知識,。

汽車的實訓報告篇五

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間，大學的學習生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習,，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。

20__年10月20日,，我被學校安排到奇瑞有限責任公司實習,。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的,，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的,。

一,、學會遵從上級及公司制度。

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線；在工作中必須做到：

1,、服從班組長安排,，相對應的崗位有關(guān)有相對應的人；

2,、嚴格按照作業(yè)指導書操作,；

3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力,。

三,、在工廠上班的優(yōu)缺點,。

四,、工作體會。

在奇瑞實習的這段時間里,，讓我體會到做事的艱難,。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實習,，讓我明白了兩個道理：

1、做任何工作都要積極,、認真負責,、做就要做好；

2,、要不怕辛苦,、不怕困難。

最后,，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會,。這次實習，給了我一個鍛煉的機會,，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗,，可以講是受益良多啊,！所以,，今后，我會繼續(xù)努力,，不斷豐富知識,，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力,，爭取做一個對社會在貢獻的人,。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門,。轉(zhuǎn)眼,，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不,，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢,。

以前，我總是盼望早點到社會參加工作,，因為我總覺得工作是一件很容易的事,，可是當我離開校園，真的進入社會實習后,，才真正體驗到工作,，并不是想象中的那樣它又苦又累，可不是一件容易的事,。

一開始,，我被學校安排到奇瑞實習。上班第一天,，我的心情激動,、興奮、期盼,、喜悅,。我相信，只要我認真學習,，好好把握,，做好每一件事，實習肯定會有成績,。

在奇瑞實習,，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員,，這份作,，看似簡單，其實要做好它很不容易,。因為怎樣才能作好工作,、怎樣才能在流水線上作好，這里學問可大了,。因此,，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度,，小的要熟悉流程,，材料等。只有這樣,，工作起來才能得心應手,。

其次,，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,，才能營造良好的人際關(guān)系,。最主要的是，與同事相處一定要禮貌,、謙虛,、寬容、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒,。

第三,，要學會怎樣嚴肅認真地工作,。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍,，嘻嘻哈哈,、大聲談笑。在這里,，可不能這樣,，因為，這里是公司,，是工作的地方,，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,，來不得半點馬虎,，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失,。于是,，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅,、認真,、努力地工作。

第四,，要學會虛心,。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快,。

第五,，要學會以禮待人。

在實習期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基,。

2,、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應當今社會對人才的需求,。

這次實習順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗,。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會,，以為這樣不用每天對著課本,，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了,，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單,，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較,，才使我感覺到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感,。

汽車的實訓報告篇六

1）實訓是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練,，也是對我們學習理論的一次考查，在整個實訓過程中要充分調(diào)動我們的積極性和主觀能動性,，深入細致地觀察,、實踐、嘗試運用所學知識運用到實訓過程的所見所聞,，使自己的動腦,，動手能力得到提高,。

2）通過實訓，現(xiàn)場參觀以及與企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實,、培養(yǎng)分析實際問題，解決實際問題的能力,，提高個人綜合素質(zhì),，為以后踏上工作崗位奠定基礎。

3）培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,，與人交際的能力,，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感,，集體榮譽感和團隊合作精神,，為以后更好的適應社會和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。

1）xx通用五菱柳州市寶駿基地,。

2）xx柳工機械股份有限公司,。

20xx年11月30日至12月2日，共三天,。

xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號），占地3100畝,，一期總投資約80億元,，于20xx年11月18日正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車,、變型車及配套的發(fā)動機產(chǎn)品,。

寶駿基地嚴格遵循通用汽車的全球制造體系和標準建設，工廠擁有國際領先的裝配工藝和設備,，突出環(huán)保,、低碳、節(jié)能,，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標準的綠色生產(chǎn)基地,。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身,、涂裝和總裝）,，建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年。

寶駿基地發(fā)動機工廠項目總投資約13,。729億元,，全系列設備采用德國,、美國、韓國,、意大利等世界頂級設備供應商,，按照通用全球標準建造而成。該項目采用柔性制造工藝及設備,，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動機,，涉及1.0升至1.5升b—dohc系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬臺發(fā)動機的能力,；項目建成后將是世界一流的發(fā)動機工廠,，預計將于20xx年9月建成并投產(chǎn)。

寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部,，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里,，占地面積6000畝，園區(qū)按照底盤與發(fā)動機件,、電器件,、鈑金件、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局,。當前已有“德國大陸”,、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐,。

寶駿基地配套輔助生活設施項目于20xx年8月16日正式開工建設,，項目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi)，項目包括山頂公園,、休閑活動場所,、體育活動中心、餐飲娛樂中心,、職工宿舍等,，配套服務設施包括銀行網(wǎng)點、超市,、飲食店以及零售商店等,。該項目的啟動充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項目將為廣大員工營造良好的工作和生活環(huán)境,，為廣大員工積極投身公司未來的各項發(fā)展事業(yè)提供堅實后盾,。

寶駿基地建成后，將以單獨的體系來運營,，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來乘用車發(fā)展要求,；同時，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務,，使其低成本,、高價值的運行模式得到更充分發(fā)揮,，并有力促進xx通用五菱乘用車體系研發(fā)、制造,、配套體系能力的全面提升,，從而整體提升xx通用五菱參與市場競爭的能力。

xx柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業(yè)500強企業(yè)――柳工集團的核心企業(yè),。作為國內(nèi)工程機械行業(yè)和xx第一家上市公司,，柳工被譽為“中國工程機械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導產(chǎn)品為1.5t—10t（額定載重）輪式裝載機,、0.11—1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機,、10—25噸（工作質(zhì)量）壓路機、中大噸位叉車,、路面機械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機,、平地機、銑刨機和路拌機,，以及靈活多用的'小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等,。

xx柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企業(yè)之一，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機械廠”,，始創(chuàng)于1958年.1993年,，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司，并在深交所上市,。

柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業(yè)和xx第一家上市公司,。公司總部位于歷史文化名城—xx柳州，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工.20xx年,，公司實現(xiàn)主營業(yè)務收入102億元人民幣,，比上一年度增長11%，各類工程機械整機銷量接近4萬臺,，其中輪式裝載機產(chǎn)品銷量連年位居世界第二。

20xx年半年報發(fā)布時,，柳工全年業(yè)務收入目標為150億元,，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機械助力,，柳工集團全年主營業(yè)務收入有望實現(xiàn)170億元,。

內(nèi)率先通過“ce”安全認證并達到歐iii、tier3排放標準,，已獲取歐洲和北美市場準入,，直接銷往發(fā)達國家市場，贏得高端客戶的認可,。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升,，20xx年實現(xiàn)國際市場銷售收入6732萬美元,。

通過二十世紀九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機器人自動焊接線,、樹脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線,、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設備，并通過三位一體的iso管理體系（質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務流程，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì),、高可靠性,、高效率的美譽。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國家級和原機械部十余項榮譽,，“柳工”牌裝載機于20xx年榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號.20xx年,，公司獲中國質(zhì)量協(xié)會頒發(fā)年度“全國質(zhì)量獎提名獎”。

汽車的實訓報告篇七

實訓的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關(guān)汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容,。實訓的過程中,，學會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識,。通過車間實訓,，學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎,，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗,。

實訓讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題,，了解汽車服務工程專業(yè)涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求,。

汽車服務工程專業(yè)實訓是在本系指導教師和實訓單位有關(guān)人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃,、有目的的教學活動,，為保證認識實訓的順利開展，達到預期的教學目的,，具體要求如下：

1.了解實訓單位組織概況,，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4s店崗位工作要求,。

2.運用所學專業(yè)知識,，對比實訓單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務，分析各項業(yè)務開展的必要性及合理性,，根據(jù)所學專業(yè)知識提出合理化建議,。

3.自覺遵守實訓單位的規(guī)章制度，在實訓中做到勤學,、勤練,、勤問,，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎,。

4.保守秘密,，服從實訓單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務數(shù)據(jù)資料,，遵守實訓單位的各項規(guī)章制度,，不外傳實訓單位的業(yè)務信息。

5.虛心向?qū)嵱枂挝粠О嗬蠋熣埥?，尊重領導,；注意精神文明建設，講究文明禮貌,，愛護公物,，同時與實訓單位搞好團結(jié)。

6.實訓學生必須按期到達實訓地點,，按期返校,。抵達實訓地點后，應及時將到達日期和實訓進度計劃向畢業(yè)實訓指導教師匯報,。

7.實訓期間,，學生必須根據(jù)實訓內(nèi)容一一填寫實訓日志，以此作為評定實訓成績的評定標準之一,。

8.鑒于實訓內(nèi)容面廣,，實訓時間短，實訓計劃必須做出科學合理的安排,，要保證各項內(nèi)容均能接觸,、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向,。

9.學生返校后,，根據(jù)實訓報告，實訓日志和實訓單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實訓指導教師評定畢業(yè)實訓成績,。

時間：20xx—20xx,。

地點：xx汽車零部件有限公司。

xx宏業(yè)(上海大眾),。

第一項：汽車后橋。

汽車后橋就是指汽車后面那根橋,。如果是前橋驅(qū)動的車輛,，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用,。

如果前橋不是驅(qū)動橋,，那么后橋就是驅(qū)動橋,，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的,，一般在后橋前面還配有一個分動器,。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧,，轉(zhuǎn)向器,，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸,，傳動齒輪等,。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接,，不屬于驅(qū)動輪的部分,，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類,。

根據(jù)橋的懸架不同,，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨立懸架,，如板簧懸架,，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架,。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的,，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包,，后橋是隨動橋的一般都沒有,。

根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋,、轉(zhuǎn)向橋,、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,。

工作基本原理,。

發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體,，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的,，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵,，咱門長說的半柱就是在這里面插著,，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性,！

第二項：4s店簡介,。

4s店是集汽車銷售、維修,、配件和信息服務為一體的銷售店,。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（sale）,、零配件（sparepart）,、售后服務（service）、信息反饋（survey）等,。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準,，只經(jīng)營單一的`品牌的特點,。汽車4s店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,，4s店在提升汽車品牌,、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的,。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系,，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢,，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿,。

4s店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設計要求建造,，投資巨大,，動輒上千萬，甚至幾千萬,，豪華氣派,。

4s店是集汽車銷售、維修,、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4s店在5-10年之內(nèi)都不會落后,。在中國,4s店還有很長一段路要走。

4s店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速,。汽車行業(yè)的4s店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業(yè)務模式,。4s店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。

現(xiàn)在也有6s店一說,，除了包括整車銷售（sale）,、零配件（sparepart）,、售后服務（service）、信息反饋（survey）以外,，還包括個性化售車（selfhold）、集拍（salebyamount,。集體競拍,，購車者越多價格越便宜）。

6s店的興起,，得益于網(wǎng)絡的發(fā)達,。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售,、零配件,、售后、信息反饋與普通4s店完全一樣,，所不同的是個性化售車和集拍,。

首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。

顧名思義,，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車,，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感,，也不必為了買一輛敞蓬車,，而局限于其狹小的空間。當然,，價格僅僅三四萬塊錢的車,，也可以加裝全景天窗。另外,，更值得一提的是,，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪a6,，可市場價動輒三四十萬,，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加,，買一輛減配版的奧迪a6,，那么價格可能就只有普通價格的一半了！

集拍,，也就是集體競拍,，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式,，銷量越大,，價格越低,，對于用戶，價格上有不少優(yōu)惠,，對于經(jīng)銷商,，減少庫存，減少資金積壓,，且可以借機增加銷量,。

既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求,，用戶就得提前下定單,，這時就可以利用網(wǎng)絡的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購,，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間,，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣,，一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了,。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn),，大大減少了庫存及采購成本,，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%,！這樣一來,，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格,。

兩天的參觀實訓很快就結(jié)束了,，我覺得這種形式的參觀實訓非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際,、直觀,。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設備,、工藝,、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解,，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定認識,，并對工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識,，不僅包括需要了解,、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識,、分析問題的能力,，還使我能夠從汽車技術(shù),、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮,。

通過這兩天的認識實訓,，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展,，新工藝,，新技術(shù)的發(fā)明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決,，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學生,，應該更多地得到這方面的鍛煉,，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力,！

在參觀的過程中,，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答,，這給我留下了很深的印象,，由于他們的耐心講解，我對汽車科學技術(shù)又有了更新,、更深的認識,。

最后，我希望如果以后有這樣的參觀實訓,，在條件允許的情況下,，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備,，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間,。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧,，您辛苦了,！

汽車的實訓報告篇八

xx有限公司：十堰澤泰，性質(zhì)：私營,；行業(yè)：汽車·摩托車,；規(guī)模：101—500人；公司簡介企業(yè)簡介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務店是由十堰澤泰汽車銷售服務有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準,，在十堰地區(qū)特約銷售、服務北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營店,。位于十堰市東風大道19號,，占地面積3845平方米,，嚴格按照北京現(xiàn)代標準4s點模式建造，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅,，維修車間設備先進齊全,，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售、備件供應,、售后服務,、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4s），也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店,。公司設有銷售部,、售后服務部、市場部,、客戶服務部,、行政部、財務部,、配件部等機構(gòu),，直接面向廠家和客戶，減少了中間環(huán)節(jié),，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平,。

該公司主打長城pk與越野系列，熱銷雅紳特,、伊蘭特,、悅動、領翔,、名馭,、i30、瑞納系列轎車和途勝,、ix35系列商旅多功能車,。購車后，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對一）式服務,，并為消費者打造獨一無二的“身份證”,，便于售后服務管理和車況信息反饋；而且擁有完善的售后服務系統(tǒng),，提供5000公里首保免費,，2年6萬公里的整車保修期，5年10萬公里動力總成保修,、純正的原廠備件供應等等,，專業(yè)先進的保修設備和強大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證。

1,、實訓時間和地點,。

20xx年7月10日—20xx年8月12日,。

xx有限公司。

2,、實訓目標和方式,。

（1）根據(jù)學校統(tǒng)一集中的安排，自己聯(lián)系實訓公司,，完成大三的專業(yè)實訓,。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務流程，進一步深化對汽車市場的認識,，對汽車銷售和財務會計的之間聯(lián)系的掌握,。

（3）能把課本上學到的相關(guān)知識和具體實踐結(jié)合起來，并能夠分析和處理一些基本問題,。

3,、實訓崗位：財務部成本組。

此次實訓的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務活動,，系統(tǒng)地學習會計實務工作，使理論知識能夠與實踐相結(jié)合,，還鍛煉了自己的工作能力,。實訓過程主要包括以下幾個階段：

4、具體實訓內(nèi)容,。

實訓的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學習公司銷售汽車的基本業(yè)務流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約,；成交——交車——售后跟蹤。

實訓的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會計核算方法,?？颇吭O置與賬戶設置，記賬方法的確定等,；了解財務部的業(yè)務,，特別是成本核算，工資計算,，費用管理及其主要會計分錄,。

其中最主要是在該公司的財務部成本組實訓，主要內(nèi)容如下：

a,、七月中旬的時候才正式開始財務會計的實訓,，當天只是了解了該公司財務部成本組該公司的最基本工作，如會計業(yè)務的錄入,、統(tǒng)計,、制表、復核等,，讓我看一下會計的資料,，并且有了大概的了解,，并沒有展開別的工作，只是當別的人需要我?guī)兔Φ臅r候就過去幫忙（需要自己擴充）,。

b,、最后才對汽車的購進、入庫,、銷售,，售后服務費用等一系列的主要銷售業(yè)務有了整體的概念。比如：主營銷售業(yè)務,、以及企業(yè)稅務知識,，最初在會計阿姨的講解后才能對汽車采購的各項業(yè)務處理的掌握和了解。

首先,，要感謝財務部的經(jīng)理,，是他給了我這次寶貴的.實訓機會，他為我提供了最好的指導老師,，給我安排了非常豐富的實訓內(nèi)容,，使我能更多的學習知識，在實訓過程中許多重要的資料都無償?shù)奶峁┙o我查閱,，他非常關(guān)心我的實訓情況,，從百忙中抽出時間來與我聊天，同時還給我提供了生活上的幫助,。

其次,，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴格指導和熱情的鼓勵使我對于專業(yè)知識有了更加深層次的把握,，同時也鍛煉了口頭表達能力和寫作能力,，在與他接觸的過程中，他對人的慈祥,、寬容,、耐心、謙虛給我留下非常深的印象,，在他身上我也學到了許多為人處事的道理,。謝謝你們！

最后,，要感謝該公司的所有工作人員和實訓的同學,，正是他們的相互團結(jié)、熱情友好,、無私奉獻,，才使得實訓最終能圓滿的完成。謝謝你們！

汽車的實訓報告篇九

xx有限公司：十堰澤泰,，性質(zhì)：私營,；行業(yè)：汽車·摩托車；規(guī)模：101—500人,；公司簡介企業(yè)簡介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務店是由十堰澤泰汽車銷售服務有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準，在十堰地區(qū)特約銷售,、服務北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營店,。位于十堰市東風大道19號，占地面積3845平方米,，嚴格按照北京現(xiàn)代標準4s點模式建造,，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，維修車間設備先進齊全,，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售,、備件供應、售后服務,、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店。公司設有銷售部,、售后服務部,、市場部、客戶服務部,、行政部、財務部,、配件部等機構(gòu),，直接面向廠家和客戶，減少了中間環(huán)節(jié),，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平,。

該公司主打長城pk與越野系列，熱銷雅紳特,、伊蘭特,、悅動、領翔,、名馭,、i30、瑞納系列轎車和途勝,、ix35系列商旅多功能車,。購車后，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對一）式服務,，并為消費者打造獨一無二的“身份證”,，便于售后服務管理和車況信息反饋,；而且擁有完善的售后服務系統(tǒng)，提供5000公里首保免費,，2年6萬公里的整車保修期,，5年10萬公里動力總成保修、純正的原廠備件供應等等,，專業(yè)先進的保修設備和強大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證,。

1、實習時間和地點,。

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日,。

xx有限公司。

2,、實習目標和方式,。

（1）根據(jù)學校統(tǒng)一集中的安排，自己聯(lián)系實習公司,，完成大三的專業(yè)實習,。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務流程，進一步深化對汽車市場的認識,，對汽車銷售和財務會計的之間聯(lián)系的掌握,。

（3）能把課本上學到的相關(guān)知識和具體實踐結(jié)合起來，并能夠分析和處理一些基本問題,。

3,、實習崗位：財務部成本組。

此次實習的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務活動,，系統(tǒng)地學習會計實務工作,，使理論知識能夠與實踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力,。實習過程主要包括以下幾個階段：

4,、具體實習內(nèi)容。

實習的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學習公司銷售汽車的基本業(yè)務流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約,；成交——交車——售后跟蹤,。

實習的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會計核算方法?？颇吭O置與賬戶設置,，記賬方法的確定等；了解財務部的業(yè)務,，特別是成本核算,，工資計算，費用管理及其主要會計分錄。

其中最主要是在該公司的財務部成本組實習,，主要內(nèi)容如下：

a,、七月中旬的時候才正式開始財務會計的實習，當天只是了解了該公司財務部成本組該公司的最基本工作,，如會計業(yè)務的錄入,、統(tǒng)計、制表,、復核等,，讓我看一下會計的資料，并且有了大概的了解,，并沒有展開別的工作,，只是當別的人需要我?guī)兔Φ臅r候就過去幫忙（需要自己擴充）。

b,、最后才對汽車的購進,、入庫、銷售,，售后服務費用等一系列的主要銷售業(yè)務有了整體的概念,。比如：主營銷售業(yè)務、以及企業(yè)稅務知識,，最初在會計阿姨的講解后才能對汽車采購的各項業(yè)務處理的掌握和了解,。

首先，要感謝財務部的經(jīng)理,，是他給了我這次寶貴的實習機會,，他為我提供了最好的指導老師，給我安排了非常豐富的實習內(nèi)容,，使我能更多的學習知識,，在實習過程中許多重要的資料都無償?shù)奶峁┙o我查閱，他非常關(guān)心我的實習情況,，從百忙中抽出時間來與我聊天，同時還給我提供了生活上的幫助,。

其次,，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴格指導和熱情的鼓勵使我對于專業(yè)知識有了更加深層次的把握,，同時也鍛煉了口頭表達能力和寫作能力,，在與他接觸的過程中，他對人的慈祥,、寬容,、耐心、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學到了許多為人處事的道理,。謝謝你們,！

最后，要感謝該公司的所有工作人員和實習的同學,，正是他們的相互團結(jié),、熱情友好、無私奉獻,，才使得實習最終能圓滿的完成,。謝謝你們！

第一次運用自我在大學期間所學的汽車方面理論專業(yè)理論知識與實際汽車生產(chǎn)相結(jié)合,，這次生產(chǎn)實習也給了我認識社會鍛煉自身本領以及更好的適應社會需要的機會,。這段時間的實踐，收獲應當是很多的,。

這次實習以參觀實習為主,，實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野,，增強專業(yè)意識,，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)資料,；同學們下生產(chǎn)車間參觀,，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學習請教相關(guān)知識,。經(jīng)過本次實習,，我們學到了很多課本上學不到的東西。東風汽車有限公司簡介:,。

在巍巍武當山麓,、淼淼漢水之濱，座落著一家現(xiàn)代化的汽車城東風汽車公司,。作為中國最大商用車基地之一的東風汽車有限公司商用車公司,，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的崇山峻嶺之中,，她為中國汽車工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻,。

成立于20xx年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風汽車有限公司的分支機構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司,、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司,、東風日產(chǎn)柴汽車公司,、東風創(chuàng)普專用汽車廠,、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司,、湖北神力鍛造有限公司,、湖南東風汽車銷售服務聯(lián)合公司等重組而成，現(xiàn)有20個生產(chǎn)經(jīng)營性單位,，12個職能部門?，F(xiàn)有職工3.4萬，固定資產(chǎn)150億元,，年生產(chǎn)本領30萬輛,，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車,、底盤,、專用車、越野車,、發(fā)動機,、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一,。公司擁有健全的產(chǎn)品開發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應性開發(fā)本領,。東風汽車有限公司發(fā)動機廠是生產(chǎn)專用機床及其自動線、柔性加工設備,、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設備,、焊裝設備、專用夾具,、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè),。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。

汽車通常由發(fā)動機,、底盤,、車身、電氣設備四個部分組成,。發(fā)動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力,。大多數(shù)汽車都采用往復活塞式內(nèi)燃機，它一般是由機體,、曲柄連桿機構(gòu),、配氣機構(gòu)、供給系,、冷卻系、潤滑系,、點火系(汽油發(fā)動機采用),、起動系等部分組成,。底盤理解發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動,，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛,。底盤由下列部分組成：

傳動系——將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動車輪。傳動系包括離合器,、變速器,、傳動軸、驅(qū)動橋等部件,。

行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用,，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架,、前軸,、驅(qū)動橋的殼體、車輪(轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動車輪),、最架(前懸架和后懸架)等部件,。轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成,。

制動裝備——使汽車減速或停車,，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨立的制動系統(tǒng),，每個制動系統(tǒng)都由供能裝置,、控制裝置、傳動裝置和制動器組成,。

車身是駕駛員工作的場所,，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應為駕駛員供給方便的操作條件,，以及為乘客供給舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無損,。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室,、車廂等部件,。電氣設備由電源組、發(fā)動機起動系和點火系,、汽車照明和信號裝置等組成,。此外，在現(xiàn)代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設備：微處理機,、中央計算機系統(tǒng)及各種人工智能裝置等,，顯著地提高了汽車的性能。

為滿足不一樣使用要求,，汽車的總體構(gòu)造和布置型式能夠是不一樣的,。按發(fā)動機和各個總成相對位置的不一樣,，現(xiàn)代汽車的布置型式通常有如下幾種：

發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(fr)——是傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車,、部分轎車分客車都采用這種型式,。

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動(ff)——是在轎車上逐漸盛行的布置型式，具有結(jié)構(gòu)緊湊,、減小轎車的質(zhì)量,、降低地板高度、改善高速時的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點,。

發(fā)動機后置后輪驅(qū)動(rr)——是目前大,、中型客車盛行的布置型式，具有降低室內(nèi)噪聲,、有利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點,。少數(shù)微型或普及型轎車也采用這種型式。

發(fā)動機中置后輪驅(qū)動(mr)——是目前大多數(shù)運動型轎車和方程式賽車所采用的布置型式,。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動機,，將發(fā)動機布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。

此外,，某些大,、中型客車也采用這種布置型式，把配備的臥式發(fā)動機裝在地板下頭,。全輪驅(qū)動(nwd)——是越野汽車特有的型式,，通常發(fā)動機前置，在變速器后裝有分動器以便將協(xié)力分別輸送到全部車輪上,。

這次能有機會去工廠實習,，我感到十分榮幸。雖然僅有兩個禮拜的時間,，可是在這段時間里,，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識,，感覺到受益匪淺,。以下是我在實習期間的一些總結(jié)以及心得體會。

首先,，來實習的短短兩個星期時間里,，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前,，在學校里學知識的時候總是有教師往我們的'頭腦里灌知識,，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的,。然而到那里實習,，確使我的感觸很大,，自己的知識太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛異常在無形中給我營造了一個自我求知的欲望,。

其次，第一次親身感受了所學知識與實際的應用,，傳感器在生產(chǎn)設備的應用,，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,，也是對以前所學知識的一個初審。經(jīng)過這次生產(chǎn)實習,，進一步鞏固和深化所學的理論知識,，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎,。

第三,，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性,，并勇于展現(xiàn)自我,。自從來到那里，我為人處事的方法有所改變,，最明顯的是我轉(zhuǎn)化了做事的方法,，原先是學完了再干，此刻是邊干邊學,。

第四,，了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的,、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情景,，機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則,，機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準,、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求,。在企業(yè)員工的指導下,，見習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察本領及知識運用本領,。另外,，社會工作本領得到了相應的提高，在實習過程中,，我們不僅僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能,，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實和學習的歡樂，以及獲得知識的滿足,。真正的接觸了社會,，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心,，以良好的心態(tài)去應對社會,。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛,，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎,。

第五,，在實習中為我供給了與眾不一樣的學習方法和學習機會，讓我從傳統(tǒng)的被動授學轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W,，從死記硬背的模式中脫離出來,，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學習，增強了領悟,、創(chuàng)新和推斷的本領,。掌握自學的方法，使學習,、生活都能有成熟的思考,。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的,，讓我真正懂得了工作和學習的基本規(guī)律,。經(jīng)過工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情景,，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性,，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作,，可是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用,。在實習中,，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面,。在這次實習中,，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械,、計算機,、通信、液壓氣動,、光電等多學科技術(shù)為一體,，具有高效率、高精度,、高自動化和高柔性等特點,，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備。

我這兩個星期里的實習,，有輔導教師，工廠工程師的講解,、自己的努力,，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環(huán)境,。一進入工廠,，我意識到,，該把學生時代的野性收斂了。沒有規(guī)矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛,，它有不可違反的規(guī)定。我就該嚴于律已,。這樣不僅僅能夠遵守工廠的規(guī)矩,，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會,，無論從工作,、學習、做人上,，我都有很大的收獲,。這兩個星期我沒有白費。

總之,，這次的工廠生產(chǎn)實習無論是對我此刻的學習還是以后的工作都起到了深遠的影響,，使我對汽車專業(yè)更加的熱愛，我將會為祖國的汽車工業(yè)發(fā)展的貢獻自己一份微薄的力量,！

汽車的實訓報告篇十

班級：制冷101,。

學校：海事與港航學院。

實訓指導老師：劉振超,、梁海洲,。

實訓時間：2011年9月12日-9月30日。

（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細心,。

（2）熟悉各種工具的使用方法及應用,。

（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用。

在實訓期間,，必須服從實訓的安排,，不曠課，尊重老師的指導,、遵守紀律,。注意安全，重視操作實踐,，努力及時完成各項操作和作業(yè),。

通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割,、銼削,、劃線、鉆孔,、攻絲等鉗工的基本操作,。

在制造錘子的時候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住,，鋸的時候要有耐心,，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平,，劃線時也很難劃準,，鉆孔最重要，很容易鉆歪,，鉆不好前面做得多好都沒用,。

通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等,。更深刻理解到別人多付出勞動,，獲得的成果就比自己完美。

通過這兩周的實訓,，學到很多課本學不到的知識,，實訓遠遠不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗,，使我深深體會到學一門技術(shù)并不難,，但學好一門技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事,，就要全心地投入這件事上,，下定決心，做到最好，在實踐當中,，需要有一份仔細的心,，這樣才能把事做好，把事故減到最低,。老師在這兩周辛苦啦,，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力,，培養(yǎng)我們的興趣,，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識,，要學好還要以后不斷的練習,。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力,，把不好的做得好,，把做得好的做得更好。

希望可以多一點設備,，還有有些設備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學?？梢园才哦嘁稽c時間作為實訓課,！

汽車的實訓報告篇十一

xx有限公司：十堰澤泰，性質(zhì)：私營,；行業(yè)：汽車·摩托車,；規(guī)模：101—500人；公司簡介企業(yè)簡介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務店是由十堰澤泰汽車銷售服務有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準,，在十堰地區(qū)特約銷售、服務北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營店,。位于十堰市東風大道19號,，占地面積3845平方米，嚴格按照北京現(xiàn)代標準4s點模式建造,，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅,，維修車間設備先進齊全，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售,、備件供應,、售后服務、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店,。公司設有銷售部、售后服務部、市場部,、客戶服務部,、行政部、財務部,、配件部等機構(gòu),，直接面向廠家和客戶，減少了中間環(huán)節(jié),，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平,。

該公司主打長城pk與越野系列，熱銷雅紳特,、伊蘭特,、悅動、領翔,、名馭,、i30、瑞納系列轎車和途勝,、ix35系列商旅多功能車,。購車后，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對一）式服務,，并為消費者打造獨一無二的“身份證”,，便于售后服務管理和車況信息反饋；而且擁有完善的售后服務系統(tǒng),，提供5000公里首保免費,，2年6萬公里的整車保修期，5年10萬公里動力總成保修,、純正的原廠備件供應等等,，專業(yè)先進的保修設備和強大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證。

1,、實習時間和地點,。

20xx年7月10日—20xx年8月12日。

xx有限公司,。

2,、實習目標和方式。

（1）根據(jù)學校統(tǒng)一集中的安排,，自己聯(lián)系實習公司,，完成大三的專業(yè)實習。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務流程,，進一步深化對汽車市場的認識,，對汽車銷售和財務會計的之間聯(lián)系的掌握,。

（3）能把課本上學到的相關(guān)知識和具體實踐結(jié)合起來，并能夠分析和處理一些基本問題,。

3,、實習崗位：財務部成本組。

此次實習的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務活動,，系統(tǒng)地學習會計實務工作,，使理論知識能夠與實踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力,。實習過程主要包括以下幾個階段：

4,、具體實習內(nèi)容。

實習的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學習公司銷售汽車的基本業(yè)務流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約,；成交——交車——售后跟蹤,。

實習的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會計核算方法?？颇吭O置與賬戶設置,，記賬方法的確定等；了解財務部的業(yè)務,，特別是成本核算,，工資計算，費用管理及其主要會計分錄,。

其中最主要是在該公司的財務部成本組實習,，主要內(nèi)容如下：

a、七月中旬的時候才正式開始財務會計的實習,，當天只是了解了該公司財務部成本組該公司的最基本工作,，如會計業(yè)務的錄入,、統(tǒng)計,、制表、復核等,，讓我看一下會計的資料,，并且有了大概的了解，并沒有展開別的工作,，只是當別的人需要我?guī)兔Φ?時候就過去幫忙（需要自己擴充）,。

b、最后才對汽車的購進,、入庫,、銷售，售后服務費用等一系列的主要銷售業(yè)務有了整體的概念,。比如：主營銷售業(yè)務,、以及企業(yè)稅務知識,，最初在會計阿姨的講解后才能對汽車采購的各項業(yè)務處理的掌握和了解。

首先,，要感謝財務部的經(jīng)理,，是他給了我這次寶貴的實習機會，他為我提供了最好的指導老師,，給我安排了非常豐富的實習內(nèi)容,，使我能更多的學習知識，在實習過程中許多重要的資料都無償?shù)奶峁┙o我查閱,，他非常關(guān)心我的實習情況,，從百忙中抽出時間來與我聊天，同時還給我提供了生活上的幫助,。

其次,，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴格指導和熱情的鼓勵使我對于專業(yè)知識有了更加深層次的把握,，同時也鍛煉了口頭表達能力和寫作能力,，在與他接觸的過程中，他對人的慈祥,、寬容,、耐心、謙虛給我留下非常深的印象,，在他身上我也學到了許多為人處事的道理,。謝謝你們！

最后,，要感謝該公司的所有工作人員和實習的同學,，正是他們的相互團結(jié)、熱情友好,、無私奉獻,，才使得實習最終能圓滿的完成。謝謝你們,！

汽車的實訓報告篇十二

xx級汽修班實訓于20xx年7月10日開始,，共三周時間，于7月28日圓滿結(jié)束,。學院領導非常重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓,，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求,，對學生安全方面提出了六點意見,，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔任主講教師,。學生在實訓期間,，曹院長,、教育處郭處長、設備處張?zhí)庨L等領導親臨基地,，現(xiàn)場檢查指導并提出具體要求,，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關(guān)心支持表示衷心的感謝。

王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會,，系全體師生的安全教育會,。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移,，成立了安全領導小組,，建立健全了安全組織機構(gòu)，組織編寫了學生實訓安全細則,，對學生進行安全教育,，提高學生的安全意識，做到防患未然,。青年教師王爽等編寫了實訓計劃,、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法,、實訓報告等,，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實,，按標準考核,。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓計劃,，科學安排實訓內(nèi)容,，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓目標,。

xx汽修班這次學生實訓受到了設備處的'大力支持,，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學生進行技能培訓,。使用的鉗工工作臺是新的,，用的測量工具是第一次拆封,，學生技能訓練用的材料能夠保證,，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間,，嶄新的設備,，周到的服務，熱心的指導,，使學生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程,、主要機械加工方法,、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù),。學生之所以能夠取得好的實訓成績,，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作非常滿意,。

全班23名同學都把這次實訓看的很重要,，以認真的態(tài)度、謙虛的精神,、嚴謹?shù)淖黠L參加實訓,。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求,，嚴格遵守實訓基地的各項規(guī)章制度,，認真聽教師講解，一絲不茍的操作,，順利完成了全部實訓科目,。在實訓考核中，有16名同學成績是a,，占69.5%,；6名同學成績是b，占26%,；1名同學成績是c,，占3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養(yǎng),，提高了學生的工程實踐能力,，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習慣,。學員遵守各工種安全操作規(guī)程,，做到講文明有禮貌，上班前三檢查,，下班前三清理,。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點、質(zhì)量觀念,、創(chuàng)新意識和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,。學生們的整體綜合素質(zhì)與實訓前有了明顯的提高。

通過實訓,，學生們共完成鉗工技能培訓15項,，工具使用16種，量具使用7套,，常用機械加工設備18臺套,，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程,、了解電焊、氣焊,、火焰切割等設備的使用與用途,，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。在鉗工技能方面,，學員能夠正確的使用各種鉗工工具,、量具，了解常用機加設備的加工工藝范圍,，會按零件圖紙技術(shù)要求在平臺劃線,，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等,。學生自做模塊8件（磨鉆頭2件,，六方3件，平鍵3件）,，磨出標準鉆頭26根,，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件,，鉗工劃線模板一塊,。學生們能在這么短的時間學會這么多技能，是非常難能可貴的,，相當于普通學徒工一至二年才能達到的水平,。其中有幾名學生已經(jīng)能夠與實習工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面,，說明學院的理論教學比較扎實,，另一方面也說明學生的動手能力很強。這次實訓還有一個重要成果,，就是培養(yǎng)了學生的自信心,。

這種邊學習邊實踐的教學模式非常符合學生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應有的特色,。通過這次實訓我們感到,，每位同學都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育,，千錘百煉后都能成為一塊好鋼,，成為對國家和社會有用的新型勞動者。

汽車的實訓報告篇十三

姓名：

學號：06,。

班級：制冷101,。

學校：海事與港航學院,。

實訓指導老師：

實訓時間：2011年9月12日-9月30日,。

（1）鍛煉我們的耐心,、毅力和細心。

（2）熟悉各種工具的使用方法及應用,。

（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用,。

在實訓期間，必須服從實訓的安排,，不曠課,，尊重老師的指導、遵守紀律,。注意安全,，重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業(yè),。

通過制造螺母和鴨嘴錘子,，掌握鋸割、銼削,、劃線,、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作,。

在制造錘子的時候,，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的時候要有耐心,，不然很容易把鋸片弄斷,。還有銼削時很難把面銼平，劃線時也很難劃準,，鉆孔最重要,，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用,。

通過制造螺母和錘子,，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動,，獲得的成果就比自己完美,。

通過這兩周的實訓，學到很多課本學不到的知識,，實訓遠遠不同于課堂上課,，在這使我得到很多經(jīng)驗，使我深深體會到學一門技術(shù)并不難,，但學好一門技術(shù)卻很難,。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心,，做到最好,，在實踐當中，需要有一份仔細的`心,，這樣才能把事做好,，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦,，教會了我們很多,，不止鍛煉了我們的動手能力，培養(yǎng)我們的興趣,，還教會了我們很多做人的道理,。這次實訓只不過是學基本知識，要學好還要以后不斷的練習,。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力,，我也會加倍努力，把不好的做得好,，把做得好的做得更好,。

希望可以多一點設備，還有有些設備希望可以現(xiàn)代化一些,，希望學?？梢园才哦嘁稽c時間作為實訓課！

汽車的實訓報告篇十四

通過這一次的參觀實習,，我們對于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解,，回想我們的專業(yè)知識，更加激起了我們對于汽車的興趣,，同時,，這一次的參觀實習，也促進了我們的學習積極性,。而已,，我們在理論的基礎上，對于實際有了了解,，做到了理論與實際的結(jié)合,，給我們的未來就業(yè)提供了一個大概的方向，同時,，也讓我們對于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解,，有助于我們確立正確的目標，對我們的以后發(fā)展有很大的幫助,。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習的機會??！

xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠,，發(fā)動機廠）,。

機械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機械,。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化,、靈捷化,、智能化,、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達,，終究還是要通過機械來制造出來的,，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,學校為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設備,，提高對機械工程制造技術(shù)的認識,，加深機械在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野,，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料,，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行參觀實習,。

1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況,。

2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,，工藝條件的確定以及流程的`編制原則。

3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準,、技術(shù)規(guī)格,、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導下,，見習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能,，更學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎,。

6.增進了我們的師生感情,，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排,，嚴格要求自己,，按時報到，注重安全。

1,、進廠前認真學習安全保護措施,，總結(jié)所學專業(yè)課知識。

2,、參觀過程中,，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標志,，遵守廠內(nèi)的各項規(guī)定,，車間保密很嚴，不準拍照,，不準打鬧,。

3、參觀過程中,，務必要多聽多記,，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。

此次生產(chǎn)實習歷經(jīng)兩周,，參觀時間為四天,，其余時間整理實習報告。

xx年1月21日至xx年5月10日,，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務有限公司進行維修實習活動,。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售,、零部件供應,、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點,、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房等,，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀,、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡,。寬敞,、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間,，設置8個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個大中型的四s店,，銷售服務的車型有,、桑塔納3000、途安,、帕薩特,、高爾、波羅共五種車型,。