演講比朗誦更自然,，更自由，可以隨著講稿的內(nèi)容而變化站位,。一般說來，不要在演講人前邊安放講桌,，頂多安一個話筒，以增加音量和效果,。演講稿對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫演講稿呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚卵葜v稿模板范文大全,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

鐵路安全演講稿篇篇一

安全,，對于鐵路這個行業(yè)來說,，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中,，關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。

近期,，全路正在大力開展"安全風(fēng)險管理大家談"活動,，旨在提高干部職工風(fēng)險防范意識和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中,，每當(dāng)談到習(xí)慣時,，人們總會想到習(xí)慣性違章，其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作,、習(xí)慣性安全生產(chǎn),。我們身邊由于習(xí)慣性動作而付出的代價太大。因此,，我們平時工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例,。×年×月×日,，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中,，由于隔離開關(guān)監(jiān)護(hù)員沒有全程監(jiān)護(hù)，自身又沒有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b—6009機(jī)車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱,，作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),，我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險管理的重要性,，因?yàn)橛邪踩艜行腋＃?/p>

放眼我們的本職崗位,，我們只是一名平凡的機(jī)車檢修人員,。可是我們能夠因?yàn)楣ぷ鞯钠椒?，就放松了對安全的敬畏嗎,？答案是否定的,。我們有?zé)任,、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動去履行安全職責(zé),，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn),。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項(xiàng)機(jī)車性能試驗(yàn)沒有執(zhí)行,，一條檢查范圍沒有落實(shí),，我們就可能成為慘案的制造者?！聊辍猎隆寥?，ss90144號機(jī)車牽引××次旅客列車以時速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時,，確認(rèn)列車管壓不減,，隨即使用電阻制動并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車長拉閥停車，構(gòu)成鐵路交通一般c類事故,。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中,，沒有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工作時麻痹大意,，沒有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車風(fēng)管所對應(yīng)折角塞門的顏色和位置,，盲目作業(yè)錯位安裝，列檢人員在沒有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接,，造成列車制動失效,。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達(dá)特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛,，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊,。安全生產(chǎn)無小事，誰忽視,，誰放松,，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,，請我們時刻牢記"安全第一,，預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。

安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個鐵釘,，壞了一只蹄鐵,；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬,；折了一匹戰(zhàn)馬,，傷了一位騎士；傷了一位騎士,，輸了一場戰(zhàn)斗,；輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國,。"這,，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)"，它告訴了我們一個真理,，即："細(xì)節(jié)決定成敗,，習(xí)慣成就未來"。我們平時工作中的每道工序,、每個崗位都不是孤立存在的,，而是相互呼應(yīng)，緊密相連的關(guān)系,。當(dāng)同事需要幫忙時,，當(dāng)一個同事違規(guī)操作時，當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時,，我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松",。同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了,、提醒多了,，違規(guī)及不安全的舉動也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,，就能掌握安全工作的主動權(quán),，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位,，把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來對待,。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車,。

安全工作只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)安全這個永恒的話題，在未來的歲月里,，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章,。

鐵路安全演講稿篇篇二

10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品,。以上十點(diǎn)就是愛護(hù)鐵路十不要,，讓我們牢牢記住并且努力做到！

同學(xué)們,，保護(hù)鐵路,，人人有責(zé)，讓我們一起行動起來,，參與到愛路,、護(hù)路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護(hù)路的良好氣氛,，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方,，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧,！

謝謝大家,！

鐵路安全演講稿篇篇三

各位家長、老師,，各位同學(xué)：

大家好,，下午好！首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,，今天我要給大家談?wù)劇墩鋹凵?，一生平安》?/p>

當(dāng)前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通,、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患,。一個個觸目驚心,、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,，也更對我們敲響了安全的警鐘,。

鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全,。安全,，對我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞匯了，每天,，我們聽得最多,，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎,？可能你會說了解,，不就是一站，二看,，三通過嗎,，天天都在說，天天都在聽,，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎？真是這樣嗎,？ 不,，絕不是這樣！

紐帶,。在安全的問題上,，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上,，我們必須要防范在先,、警惕在前，必須要警于思,，合于規(guī),、慎于行；必須要樹立高度的安全意識,，人人講安全,，時時講安全，事事講安全,；必須要筑起思想,、行為和生命的安全長城。

無論是人身安全還是思想安全,，亦或是行為安全,，它們都有一個共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性,。交通事故,，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故,，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,，輕者可以傷及體格,，重者能夠危及生命，它們造成的后果是非常殘酷的,。

各位家長：我們都生活在一個由親情,、道德、責(zé)任,、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中,。因此，個人就不僅只是個人,。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連,，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連,。為了孩子的成長,，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體,，讓我們共同筑起思想,、行為和生命的安全長城，做個好人,。只有好人,，一生才能平安；祝愿好人,，一生平平安安,。

謝謝大家！

鐵路安全演講稿篇篇四

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評委、來賓們,、朋友們：

大家好,！

陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此,，更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全,。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全,，今天,，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J(rèn)識,。今天我要演講的題目是《安全是什么》,。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任,。作為一名機(jī)車乘務(wù)員,，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心,，還有一絲不茍的工作態(tài)度,，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地,，才算一名合格的機(jī)車司機(jī),。“安全責(zé)任重于泰山”,，可見安全生產(chǎn)有多么重要,。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事,。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),，我們只要安安全全,、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機(jī)車司機(jī),。有的人說得一句話很刺耳,，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)！”確實(shí),，我們可以不談平穩(wěn),、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了,，我們的火車誰還敢坐,？所以，安全是我們的責(zé)任,，保證安全是我們每個火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任,。

安全是什么？安全就是一種態(tài)度,。安全,，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”,。這就是我們的態(tài)度,，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全,、時時講安全,，不重視安全的后果是無法估量的,、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語寫的哪里都是,，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全,，在工作的每時每刻不忘安全,，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候,，這時候想一下安全第一,，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么,？安全是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn),，日積月累,，就成了我們的規(guī)章。換一種說法,，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度,，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的,，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛,、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故,、保安全的思想,，處處想在前、安全關(guān)口前移,，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié),、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下,，別人在處理這樣問題是怎么做的,，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己,、完善自己,。

安全是什么？安全就是一切,。有的同志說了,，這話說得大了,，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全,，我們的生命有保障嗎,？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎,？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎,？說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全,，我們談什么家庭幸福,？談什么個人理想？我們xx機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局,、乃至鐵路局能夠響堂堂的,，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力,，我們把我住了安全,，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天,！

鐵路安全演講稿篇篇五

鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,？就是安全。安全,，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,，每天，我們聽得最多,，看得最多,，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎,？可能你會說了解,，不就是一站，二看,，三通過嗎,，天天都在說，天天都在聽,，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎？真是這樣嗎,？不,，絕不是這樣,！

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話,，把小事做細(xì),，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精,，小中見天,，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b,，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn),。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想,。那么,，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡?，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,，甚至是犯罪,。在鐵路局“三個文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓,、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止,，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……,？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個工作崗位上,，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié),，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中,。

多想一下,，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,，知識舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀,？這樣的情況在實(shí)際工作中,，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀,！一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意,，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險為夷,，給我們的調(diào)車工作帶來方便,。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓,、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié),，管于細(xì)節(jié),，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題,。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字,，關(guān)注細(xì)節(jié),，阻擊事故，保證安全,。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航,。

鐵路安全演講稿篇篇六

在上世紀(jì)七十年代,，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進(jìn)會上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀,，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱,，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,，從此以后,，所謂蝴蝶效應(yīng)之說就不脛而走，名聲遠(yuǎn)揚(yáng),。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明,，這首民謠是這樣說的：

丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；

壞了一只蹄鐵,，折了一匹戰(zhàn)馬,；

折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士,；

傷了一位騎士,，輸了一場戰(zhàn)斗；

輸了一場戰(zhàn)斗,，亡了一個帝國,。

也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個學(xué)說而已,，但是在我看到這個學(xué)說的時候,，我不禁地聯(lián)想到這蝴蝶效應(yīng)與鐵路倡導(dǎo)抓小防大的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失,，本是初始條件十分微小的變化,，但其長期效應(yīng)卻是一個帝國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,，如不及時加以制止,，它的長期效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正,，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢,？這樣,，從某種意義上來說，安全與否,，決定著鐵路的生存與發(fā)展,。

如果說蝴蝶效應(yīng)這個詞對于我們來說還比較陌生，但防患于未然這個詞聽來卻并不新鮮,，我們常將它掛在嘴邊,，用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,，從入路那天起,，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號員的時候,，身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說要注意這個,，要注意那個，還經(jīng)常會提醒我很多瑣碎的東西,，比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,，開通客車線等,。當(dāng)時的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的,，甚至經(jīng)常會在心里嘀咕上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽,。

直到有一次，前方站客車已經(jīng)開過來了,，但是我卻沒有按規(guī)定及時將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個時候道岔失去了表示,，最后造成了客車的機(jī)外停車,，我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,，如果當(dāng)時我能把師傅們的教導(dǎo)聽進(jìn)心去,，也就不會有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復(fù)的,。這件事以后使我更加深刻的體會到防患于未然這個詞的意義,，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，并不是什么小題大做,，而我們平時習(xí)以為常的工作方式,，也許就是最危險的工作方式，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變,，而當(dāng)你覺醒時,，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時候才想起雨傘,，因?yàn)榕卤挥炅軡?，我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失,，事故發(fā)生了,，才后悔自己沒有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時候,，雖然傘下的感覺不是很自然,，但最起碼我們不用淋雨；落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜,，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。

大雨不會因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬里而不降臨,，事故更不會因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生,。其實(shí)我們仔細(xì)想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘,，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘,。

有的人說干鐵路工作離不開安全這碗飯，是的，無論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心,。如今,，我選擇了鐵路安全工作這個崗位，我學(xué)的,、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),，學(xué)的最多的技術(shù)知識是鐵路安全技術(shù)知識，寫的`最多的文章是鐵路安全稿件,，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話,。因?yàn)橹挥邪踩覀儾攀墙】档?；只有工作著,，我們才是快樂的，安全使我不斷受益,，伴我茁壯成長,。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越,。如今,，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,，這是我們鐵路令人心動,、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙,、英雄輩出的時期,。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗,，倚天抽劍,、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路,；假如你是一名真的水手,，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪,、一往無前,，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。

讓我們將青春的激情盡情揮灑,，立足崗位做貢獻(xiàn),，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,，為建設(shè)我局和職工美好家園,，營造健康,、和諧、安全的環(huán)境,。

從遠(yuǎn)及近,，有轟動全國的723，有小雞街站的火車溜逸事故,，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生,，其根本原因：安全風(fēng)險意識淡薄。

所謂,，千里之堤毀于蟻穴,，正是如此，對細(xì)小問題不在意,，終將釀成大錯。俗話說：防永遠(yuǎn)好于治,，所以防患于未然是最正確的做法,。而安全風(fēng)險管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方,。

涇溪石險人兢慎,，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處,，時時聞?wù)f有沉淪,。能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙,，小小的輕視,，代價卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬,，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸,，將是殘與缺、生與死,、血與淚的現(xiàn)實(shí),。站在安全線的里面，是燦爛的人生,，幸福的笑臉,，壯麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過它時,，那就意味著痛苦的人生,，破碎的家庭,，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊,，讓乘客安全下車，一個細(xì)節(jié)，挽救了一車人的生命,，避免了一起事故的發(fā)生。

安全責(zé)任重于泰山,。安全與生產(chǎn)就如一對孿生姐妹,，緊密相連，忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗,，脫離安全注求效益如水中撈月,。相信只要鐵路始終把安全二字放心中，努力構(gòu)建和完善安全風(fēng)險控制體系,，就可最大程度降低安全風(fēng)險,，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險的有序可控。

不怕千日緊,，只怕一時松,。疾病從口入，事故由松出,。相信只要鐵路從平時抓起,，從小事抓起，從開始抓起,，防微杜漸,，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn),，讓鐵路工作者們,，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡,！

請記住,，大家有家人，有朋友,，為了他們,，為了自己，時刻謹(jǐn)記,，安全,，大過天！

人情和面子是孿生兄弟,，他們像一張巨大的網(wǎng),，覆蓋在社會生活的每個角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因?yàn)槊孀哟罂梢哉{(diào)動工作,；因?yàn)榻o面子可以考試通過,；因?yàn)槿饲楹兔孀?，給個別人帶來便利和實(shí)惠的例子比比皆是。

但是,，在安全生產(chǎn)工作中,，面對種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿剩瑓s讓我們終生難忘,。違章作業(yè)因?yàn)槿饲槊孀記]有被及時制止而釀成事故,；面對違章指揮因?yàn)槿饲槊孀記]有被及時糾正而致使人員傷亡；看見違反勞動紀(jì)律和安全紀(jì)律,，因?yàn)槿饲槊孀記]有及時給予教育而造成紀(jì)律松弛,、管理松懈、事故不斷,。

上述種種用人情面子來維護(hù)安全生產(chǎn)的行為,，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)槿饲槎碌米锶耍驗(yàn)槊孀佣つ孔非蟀踩纤^的完美,。豈不知,，這樣的人情和面子非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定,。相反，卻帶來了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾,。

我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故,。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏,，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻,。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù),，更擊落了分局全體干部職工的士氣,，否定了我們以前做出的突出成績。然而,，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題,。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂,、現(xiàn)場檢查不細(xì)……,，分析原因，這里面那些沒有人情和面子的存在,。因?yàn)槿饲?，方案審批可以少把一道關(guān)；因?yàn)槊孀?，安全管理可以少說一句話,，現(xiàn)場檢查可以少走一段路,。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān),，最終蒙蔽了人們的雙眼,，最終釀成大禍。如果說,，在社會生活中,，人情和面子可以給人們帶來實(shí)惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上,，人情和面子帶來的只能是深重的災(zāi)難,。

當(dāng)前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段,，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1,。5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量,，今年的任務(wù)光榮而艱巨,。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造,、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成,，都將是對實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全,。安全不能靠金錢買到,，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識,，要靠建立完善的長效監(jiān)管機(jī)制,，更要靠不講人情、不留情面的有效監(jiān)督檢查,。只有這樣,，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn),；只有這樣,，我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟(jì),、可靠的良好形象,；也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康,、幸福,、嘴角上翹的面子。

安全無止境,。我相信,，只要我們敢于推開人情,，拉下面子，一心一意抓安全,，專心致志謀發(fā)展,。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定,，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展,，我們的生活必將更加美好和幸福。

鐵路安全演講稿篇篇七

對于鐵路的朋友們,，平常你們在是否在工作中會遇到黨工團(tuán)組織經(jīng)常開展一些圍繞鐵路安全生產(chǎn)方面的演講活動呢,，每個人都曾為寫一篇拿的出手的演講稿而犯愁過吧。小編整理了幾篇精彩的演講稿,，希望能給鐵路的朋友們一點(diǎn)幫助,。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委和廣大青年朋友們:

大家好,。

我是來自xx站的xxx,。

今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》,。

今天站在這里,，我的心情無比激動。

作為太原鐵路局一名青工,，我要感謝太原鐵路局,，是太原鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機(jī)會,。

同時，我也愿意用我的所學(xué),，為新太鐵實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力,。

記得去年，我們還站在這里,，以保證太原鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題,，大談崗位安全責(zé)任。

今天,，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子,，相聚在這里，共敘太原鐵路局的美好明天,。

一年來,，我們廣大太鐵青年見證了太原鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵11萬職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水,。

成績的取得來之不易,，奮進(jìn)的道路充滿坎坷,。

在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬,、向11萬太鐵工人師傅們致敬,。

我是來自太原鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上,，我沒有驕人的業(yè)績,，也沒有轟轟烈烈的舉動。

我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘,。

然而,，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心,。

記得去年3月18日,，一個中國鐵路史上舉世震驚的日子，太原鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起,。

作為一名鐵路職工,，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮,，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動,。

從那一刻開始，太原鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài),，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上,，踏實(shí)苦干、創(chuàng)崗多杯,，用優(yōu)異的成績向路局,、路局黨委交了一份滿意的答卷。

讓我們回顧一下一年來的成績,。

--安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定,。

“1233工作法”成為干部職工的自覺行為。

安全環(huán)境明顯好轉(zhuǎn),，建局第一個安全年順利實(shí)現(xiàn),。

--運(yùn)輸任務(wù)全面超額完成。

大秦線,、侯月提前實(shí)現(xiàn)2.03億噸和1.01億噸的偉大目標(biāo),。

--各項(xiàng)改革扎實(shí)有序推進(jìn)。

完成了109個單位,，2197名干部的調(diào)整,、安置工作，全局生產(chǎn)布局結(jié)構(gòu)進(jìn)一步合理。

--精神文明建設(shè)成績喜人,。

“樹標(biāo)塑形”活動深入開展,，涌現(xiàn)了太原站、大同站,，k374/1次,、2519/20次等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務(wù)用戶滿意度測評中,，我局名列18個鐵路局首位,。

還有太多太多的成績，我在這里已經(jīng)不能一一表述,，但是我唯一想說的是,，太原路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲,。

講到這里,，也許有的朋友會問題。

太鐵成績?nèi)绱溯x煌,，而我們的崗位還是那樣平凡,，我們真的實(shí)現(xiàn)了自己的價值了嗎。

對這些問題,，我想說,，太原路局的成績就是你人生價值的最好的體現(xiàn)。

我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛,，也最欣賞她一句話:即使不成功,，也不至于成為空白。

成功女神并不垂青所有的人,，但所有參與,、嘗試過的人，即使沒有成功,，他們的世界卻不是一份平淡,，不是一片空白。

也許我們在座的各位每個人都很平凡,，每個人的崗位也很平凡。

也許我們沒有一技之長,，不會唱不會跳,，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生,。

但是,，我相信，太原鐵路局的奮進(jìn)需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人,，只有我們年輕的生命,，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。

朋友們,，有一句俗語講的好,，能登上金字塔的生物只有兩種:鷹和蝸牛。

雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天,，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行,。

過去的一年，我們留下了汗水,，也換來了成績,。

新的征程，更要求我們整裝待發(fā),，奮力向前,。

讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情,，繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)新太鐵的宏偉目標(biāo)而努力奮斗吧,，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。

安全,，對于鐵路這個行業(yè)來說,，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中,，關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。

近期,，全路正在大力開展"安全風(fēng)險管理大家談"活動,，旨在提高干部職工風(fēng)險防范意識和事故預(yù)防能力。

在安全管理工作中,，每當(dāng)談到習(xí)慣時,，人們總會想到習(xí)慣性違章，其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作,、習(xí)慣性安全生產(chǎn),。

我們身邊由于習(xí)慣性動作而付出的代價太大。

因此,，我們平時工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。

講到這里,，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例,。

×年×月×日,，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中，由于隔離開關(guān)監(jiān)護(hù)員沒有全程監(jiān)護(hù),，自身又沒有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機(jī)車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療,。

作為家里的頂梁柱,，作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷,。

通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險管理的重要性,，因?yàn)橛邪踩?，才會有幸?

我們摒棄了安全的正確行駛軌道，不但我們自己的幸福無從談起,，還會嚴(yán)重威脅到廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全,。

我們無法忘記"11.2"機(jī)車火災(zāi)事故，ss7e0089機(jī)車牽引的××次旅客列車,，運(yùn)行至京廣線鄭州局管內(nèi)蘇橋—許昌間處發(fā)生機(jī)車火災(zāi),，經(jīng)許昌站、列車工作人員和當(dāng)?shù)?119"消防車實(shí)施撲救后將本務(wù)機(jī)著火撲滅,，耽誤列車運(yùn)行2小時36分鐘,。

構(gòu)成鐵路交通一般b類事故。

這正是由于檢修人員平時工作中習(xí)慣性的認(rèn)為"甩線""包扎一下"可能就沒事了的僥幸心理,，對機(jī)車檢修整備作業(yè)不認(rèn)真,，故障處理不徹底沒有及時消除機(jī)車火災(zāi)隱患得過且過不負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，使這場本來完全可以避免的事故卻造成了無法彌補(bǔ)的后果,，給國家財(cái)產(chǎn)造成重大損失,，還嚴(yán)重危機(jī)到廣大旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

作為一名鐵路職工在心痛之余,，我深深感受到我們所肩負(fù)的責(zé)任和使命,。

那么我們該如何面對祖國和人民對于我們的信任，來保證旅客的生命與財(cái)產(chǎn)安全呢?

放眼我們的本職崗位,，我們只是一名平凡的機(jī)車檢修人員,。

可是我們能夠因?yàn)楣ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢Π踩木次穯?答案是否定的,。

我們有責(zé)任,、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動去履行安全職責(zé),，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。

我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項(xiàng)機(jī)車性能試驗(yàn)沒有執(zhí)行,，一條檢查范圍沒有落實(shí),，我們就可能成為慘案的制造者。

×年×月×日,，ss90144號機(jī)車牽引××次旅客列車以時速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,，司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時，確認(rèn)列車管壓不減,，隨即使用電阻制動并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車長拉閥停車,，構(gòu)成鐵路交通一般c類事故。

事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中,，沒有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，工作時麻痹大意，沒有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車風(fēng)管所對應(yīng)折角塞門的顏色和位置,，盲目作業(yè)錯位安裝,，列檢人員在沒有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接，造成列車制動失效,。

大家可以想象一下,，以時速160km/h的直達(dá)特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊,。

安全生產(chǎn)無小事,，誰忽視，誰放松,，誰就要吃苦頭,，誰就要受到懲罰。

為了廣大旅客和家人的幸福,，請我們時刻牢記"安全第一,，預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。

安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個鐵釘,，壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,，折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士;傷了一位騎士,，輸了一場戰(zhàn)斗;輸了一場戰(zhàn)斗,，亡了一個帝國。

"這,，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個真理,，即："細(xì)節(jié)決定成敗，習(xí)慣成就未來". 我們平時工作中的每道工序,、每個崗位都不是孤立存在的,，而是相互呼應(yīng),，緊密相連的關(guān)系。

當(dāng)同事需要幫忙時,，當(dāng)一個同事違規(guī)操作時,，當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時，我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關(guān)心,、規(guī)勸多了,、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動也就少了,。

養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,，就能掌握安全工作的主動權(quán)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán),。

讓我們立足崗位,，把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來對待。

有了安全,，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車,。

安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn),。

讓我們繼續(xù)安全這個永恒的話題,，在未來的歲月里，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章,。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo),、職工朋友們:

大家好，很高興在全站上下開展“以人為本,、從嚴(yán)管理”大討論活動期間,，和大家一同探討以人為本與從嚴(yán)管理這一事關(guān)企業(yè)生存發(fā)展的兩大主題，同時,，站在這里,，我也為自己作為一名車站職工，能夠參與車站的重大問題討論活動感到非常的榮幸,。

下面,，我想就以人為本、從嚴(yán)管理這個主題談幾點(diǎn)不成熟的看法,，希望與大家共同分享和交流,。

以人為本、從嚴(yán)管理,，這兩個現(xiàn)代企業(yè)管理中講的最多的詞,，從字面上理解似乎是一個矛盾的對立體。

以人為本,，就是企業(yè)在生產(chǎn)生活過程中,，將人作為企業(yè)發(fā)展的最重要的因素,，一切工作從人的角度出發(fā)，處處為人著想,，通過調(diào)動人的積極性來保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和生存發(fā)展,。

而從嚴(yán)管理，就是以制度約束作為企業(yè)管理的最重要手段,，用制度約束人的行為來保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的平穩(wěn)有序運(yùn)作。

有些朋友會問,，既然是兩種對立的管理模式,，為什么要拿出來同臺討論呢。

應(yīng)該說,，我們今天討論的主題不是哪種方法更好,，哪種模式更適合企業(yè)的發(fā)展。

我個人認(rèn)為,，兩種方法都好,，兩種模式都對企業(yè)發(fā)展作用具有促進(jìn)作用。

而我今天的想說的是,，如何讓兩種模式有機(jī)的融合在一起,，讓他們共同發(fā)揮作用，便于為企業(yè)更好的服務(wù),。

有些朋友認(rèn)為,，以人為本的管理理念更具有先進(jìn)性，同時也是現(xiàn)代企業(yè)管理中最被認(rèn)可的一種管理模式,。

我想說,，這些朋友的看法非常正確。

舉個例子:大家都知道世界著名的微軟公司,，這個公司可以說為人類文明的發(fā)展與進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn),，就是這樣一個偉大的公司，我們可能會認(rèn)為它的管理是非常嚴(yán)格的,，但事實(shí)并非如此,，微軟有世界上最舒適的工作環(huán)境，有最寬松的工作制度,，微軟的重要決策可以在咖啡廳里討論通過,，它的員工可以足不出門在家里去完成公司布置的工作。

鐵路安全演講稿篇篇八

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評委,、來賓們、朋友們：

大家好,！

很榮幸我能有這樣的機(jī)會參加今天的說安全“演講會,。全國上下都在轟轟烈烈開展”安全生產(chǎn)月“活動,，激情 月、陽光燦爛,。作為一名年輕職工,，也班門弄斧的各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J(rèn)識。

千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了,安全是什么,？安全是一種責(zé)任,。作為一名機(jī)車乘務(wù)員。只有憑借我業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、責(zé)任心,，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全,、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地,，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)。安全責(zé)任重于泰山”可見安全生產(chǎn)有多么重要,。什么為責(zé)任,？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù),。工作性質(zhì)要求我不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，只要安安全全,、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車,，這樣就是一個好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳,，但是很實(shí)在保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī),！確實(shí)，可以不談平穩(wěn),、不談?wù)c(diǎn),，連最起碼的安全都保證不了火車誰還敢坐？所以,，安全是責(zé)任,，保證安全是每個火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

對我鐵路行業(yè)來說是放在首位的經(jīng)常講“安全第一”這就是態(tài)度,，也是原則,。安全是保證我事業(yè)順利完成的法寶，安全是取得效益的前提,，安全對我來說至關(guān)重要,。因此我就要事事講安全、時時講安全,安全是什么？安全是一種態(tài)度,。安全,。不重視安全的后果是無法估量的要付出沉痛代價的不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是要實(shí)實(shí)在思想里刻上安全第一,，做每件事前都要考慮安全,，工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時候,、冒一次險不會出問題的時候,。

都能總結(jié)教訓(xùn)，安全是什么,？安全是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個事故。日積月累,，就成了規(guī)章。換一種說法,，血的教訓(xùn)換來了 規(guī)章制度,，靠規(guī)章制度來保證我安全。事故都是違章造成的不能只看到事故后受害者多么慘痛,、肇事者多么可憐,，要樹立防事故、保安全的思想,，處處想在前,、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),，人類之所以進(jìn)步,，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步,。也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下,，別人在處理這樣問題是怎么做的這樣做的后果是什么？這樣我才會不斷提高自己,、完善自己,。

生命有保障嗎？企業(yè)效益有保障嗎,？隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎,？鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實(shí)在一點(diǎn),，安全是什么,？安全就是一切。有的同志說了這話說得大了安全怎么可能就是一切呢,？大家都可以想到?jīng)]有安全,。保證不了安全,，談什么家庭幸福？談什么個人理想,？ 機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在 分局,、乃至鐵路局能夠響堂堂的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力,，把我住了安全,，才有現(xiàn)在一切，才有美好的明天,！

鐵路安全演講稿篇篇九

????大家下午好!

我叫王冠,，是淮安南站一名助理值班員，非常榮幸能夠代表淮安車間參加今天的演講,，共同唱響安全在我心中這個主題,。今天我要演講的題目是立足崗位做貢獻(xiàn)安全警鐘在心頭!?涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人,，卻是平流無不處,，時時聞?wù)f有沉淪。這是唐代詩人杜荀鶴的一首詩《涇溪》,，大意是說涇溪石險水急,，人們路過的時候非常小心謹(jǐn)慎所以終年都不會聽到有人不小心掉到水里淹死的消息。反而是在水流緩慢的無驚無險之處,，常常聽到有人淹死的消息,。是啊，能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,，而是你鞋中那粒細(xì)小的砂石,，看似小小的瑕疵，留給人的卻是無情的震撼,。不幸和災(zāi)難往往就發(fā)生在短暫的一瞬,，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸將是殘與缺，生與死,，血與淚的現(xiàn)實(shí),。站在安全防線的里面，是燦爛的人生,，幸福的笑臉,，壯麗的事業(yè)。

可當(dāng)你跨過這道安全防線,，那就意味著痛苦的人生,，破碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。4.8職工重傷事故應(yīng)當(dāng)說給我們留下的印象再深不過了,。一個血淋淋,、活生生的違章作業(yè)造成的人身傷害事故應(yīng)當(dāng)說已經(jīng)給我們上了一堂及其深刻的教育課。這起事故致使一個健康的身體因?yàn)樽约旱倪`章作業(yè)造成終身致殘,，給自己,、家庭、單位帶來的傷害有多大,，我想不言而喻,。通過車務(wù)段、車間和淮安南站反復(fù)進(jìn)行事故案例分析,，對我觸動頗大,，受益匪淺。

5.25沭陽站調(diào)車事故的發(fā)生,，讓我終于明白了師傅的苦口婆心,，諄諄教誨。我就是5月25日沭陽站調(diào)車事故的主要責(zé)任人,。干連結(jié)員期間,，由于自己工作態(tài)度的松懈，作業(yè)前準(zhǔn)備不充分,，未按規(guī)定試驗(yàn)電臺，以至于整批作業(yè)電臺沒電,，在進(jìn)貨場推送領(lǐng)車時,，觀速觀距不到位，在手信號作業(yè)中未能準(zhǔn)確及時顯示距離信號,，導(dǎo)致車輛撞土擋,，構(gòu)成一般d類事故。事后自己很害怕,，時刻的反省自己,，如果能多用心，如果能多聽師傅的教誨,，如果能作業(yè)前充分準(zhǔn)備,，多看一眼，多走一步,，多想一下,，多說一句，就有可能避免這次事故的發(fā)生,。

鐵路安全演講稿篇篇十

1,、不在鐵路上擺放障礙物。

2、不讓車輛隨意上站臺,。

3,、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路,。

4,、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲,。

5,、不用石塊擊打列車。

6,、不扒車,、鉆車、跳車,。

7,、不搶越道口、翻越鐵路,。

8,、不在鐵路上壓鐵絲和釘子。

10,、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品,。以上十點(diǎn)就是愛護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到,！

同學(xué)們,，保護(hù)鐵路，人人有責(zé),，讓我們一起行動起來,，參與到愛路、護(hù)路的行動中吧,！讓我們樹立一個愛路護(hù)路的良好氣氛,，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧,！

謝謝大家,！

鐵路安全演講稿篇篇十一

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，隨著高速鐵路的建成通車,，列車時速也由原來的120公里/小時提高到了300公里/小時,，相當(dāng)于每秒鐘跑83米，緊急剎車后,，列車還將向前滑行20xx米才會停下來,。由于動車速度快,，列車兩側(cè)會產(chǎn)生吸力，當(dāng)列車開過來時,，一不注意就會把人吸進(jìn)去,，造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車速度提高的同時,，鐵路安全的要求也越來越高,。然而，許多孩子對鐵路尤其是高鐵,、動車組充滿著無限好奇,，很多孩子還沒有意識不到鐵路上的危險性。時有好奇的孩子,，撿石塊砸向飛奔的列車,、有放學(xué)的在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物,、或常跑到鐵路上玩耍,、坐臥、放風(fēng)箏……,，根本無法認(rèn)識到列車飛快速度的危害性,。由于火車的行駛速度很快，當(dāng)我們由于頑皮向火車扔一顆石子,，豈不知,，這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車，對火車的傷害是致命的,。通過報道,，我們經(jīng)常聽到有的學(xué)生在鐵路上玩耍，失去了寶貴的生命,。

今后,，希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn)：

1,、不在鐵路上行走,、坐臥。因?yàn)榛疖囁俣瓤?、聲音小,、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,，給個人和家庭造成難以挽回的損失,。

2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,，不用彈弓等擊打高壓線,，不用棍棒或繩索等連接,、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡,。電氣化鐵路的電壓為2,、75萬伏，是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中,，必死無疑,，后果不堪設(shè)想。

3,、愛護(hù)列車和鐵路設(shè)備,，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設(shè)備,?！惰F路法》明確規(guī)定，在鐵路線路上放置障礙物,，或者故意向列車投擲物品的;處五日以上十日以下拘留,，并處五百元以上罰款。

4,、不要扒停在道軌上的列車,，不要在車下鉆來鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊,、木塊等物品,。不可擅動扳道、信號等設(shè)施,，不可擰動鐵軌上的鏍絲,。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路。

謝謝大家!

鐵路安全演講稿篇篇十二

各位家長,、老師,，各位同學(xué)：

大家好，下午好,！

首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,，今天我要給大家談?wù)劇墩鋹凵簧桨病?。?dāng)前,，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上,、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心,、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息,、心有余悸,，也更對我們敲響了安全的警鐘。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,？就是安全,。安全，對我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞匯了,，每天,，我們聽得最多，看得最多,，提到頻率最高的就是安全,。可是,，你真的完全理解她,，了解她嗎？可能你會說了解,，不就是一站,，二看，三通過嗎,，天天都在說,，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎,？真是這樣嗎？不,，絕不是這樣,！

“生命”，一個多么鮮活的詞語,；“安全”,，一個多么古老的話題；“幸?！币粋€多么美妙的境界,。同學(xué)們：一人安全，全家幸福,；生命至上,，安全為天,；安全第一,，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永?；盍?，幸福只有在安全中才能永具魅力,。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶,。在安全的問題上,，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上,，我們必須要防范在先,、警惕在前，必須要警于思,，合于規(guī),、慎于行；必須要樹立高度的安全意識,，人人講安全,，時時講安全，事事講安全,；必須要筑起思想,、行為和生命的.安全長城。無論是人身安全還是思想安全,，亦或是行為安全,，它們都有一個共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性,。交通事故,，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故,，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命,，它們造成的后果是非常殘酷的,。

各位家長：我們都生活在一個由親情、道德,、責(zé)任,、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此,，個人就不僅只是個人,。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連,，每一個人的榮辱都與整體相連,。為了孩子的成長，為了家庭的幸福,，為了這榮辱相伴的整體,，讓我們共同筑起思想,、行為和生命的安全長城，做個好人,。只有好人,，一生才能平安；祝愿好人,，一生平平安安,。

鐵路安全演講稿篇篇十三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同事們：

安全,，對于鐵路這個行業(yè)來說,，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中,，關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。

近期,，全路正在大力開展"安全風(fēng)險管理大家談"活動,，旨在提高干部職工風(fēng)險防范意識和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中,，每當(dāng)談到習(xí)慣時,，人們總會想到習(xí)慣性違章，其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作,、習(xí)慣性安全生產(chǎn),。我們身邊由于習(xí)慣性動作而付出的代價太大。因此,，我們平時工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例,。×年×月×日,，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中,，由于隔離開關(guān)監(jiān)護(hù)員沒有全程監(jiān)護(hù)，自身又沒有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b—6009機(jī)車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱,，作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),，我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險管理的重要性，因?yàn)橛邪踩?，才會有幸福?/p>

放眼我們的本職崗位,，我們只是一名平凡的機(jī)車檢修人員?？墒俏覀兡軌蛞?yàn)楣ぷ鞯钠椒?，就放松了對安全的敬畏嗎？答案是否定的,。我們有?zé)任,、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動去履行安全職責(zé),，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn),。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項(xiàng)機(jī)車性能試驗(yàn)沒有執(zhí)行,，一條檢查范圍沒有落實(shí),，我們就可能成為慘案的制造者?！聊辍猎隆寥?，ss90144號機(jī)車牽引××次旅客列車以時速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時,，確認(rèn)列車管壓不減,，隨即使用電阻制動并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車長拉閥停車，構(gòu)成鐵路交通一般c類事故,。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中,，沒有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工作時麻痹大意,，沒有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車風(fēng)管所對應(yīng)折角塞門的顏色和位置,，盲目作業(yè)錯位安裝,，列檢人員在沒有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接,，造成列車制動失效。大家可以想象一下,，以時速160km/h的直達(dá)特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛,，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊,。安全生產(chǎn)無小事，誰忽視,，誰放松,，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,，請我們時刻牢記"安全第一,，預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。

安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個鐵釘,，壞了一只蹄鐵,；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬,；折了一匹戰(zhàn)馬,，傷了一位騎士；傷了一位騎士,，輸了一場戰(zhàn)斗,；輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國,。"這,，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)"，它告訴了我們一個真理,，即："細(xì)節(jié)決定成敗,，習(xí)慣成就未來"。我們平時工作中的每道工序,、每個崗位都不是孤立存在的,，而是相互呼應(yīng)，緊密相連的關(guān)系,。當(dāng)同事需要幫忙時,，當(dāng)一個同事違規(guī)操作時，當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時,，我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松",。同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了,、提醒多了,，違規(guī)及不安全的舉動也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,，就能掌握安全工作的主動權(quán),，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位,，把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來對待,。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車,。

安全工作只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)安全這個永恒的話題，在未來的歲月里,，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章,。

鐵路安全演講稿篇篇十四

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好!

很榮幸能夠參加今天的演講會,。我叫梁建,，是北京客運(yùn)段城際車隊(duì)太原二組的一名列車員，我所演講的題目是“安全在我心中”,。

安全是老生常談,，又是不得不談的話題,，安全是家庭幸福,、社會進(jìn)步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。它就像自己的影子,，時刻跟隨在我們身邊,，你把它當(dāng)朋友，它會時刻給你勸告,，讓你遠(yuǎn)離危險,，你把它看作絆腳石，那么直到有一天,，父母的呼喚沒有了回答,，兒女的期盼成為泡影，你再去找它,，它早已經(jīng)隨你遠(yuǎn)去,。眾所周知安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，確保安全是所有鐵路人不懈的追求,。

“孩子,，慢點(diǎn)跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時的一句指點(diǎn)?！爱?dāng)心路上的汽車”這是父親在孩子上學(xué)時的叮嚀,，當(dāng)我們離開母親的攙扶、父親的叮嚀,，搖晃著走在人生道路上時,，“安全”就成為了我們依賴的拐杖。安全的意義我們再熟悉不過了,，有了安全才有家庭的美滿和幸福,，有了安全才有社會的和諧與繁榮!所以安全就在我心中。

說到這里,，不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震,。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生，部隊(duì)和武警指戰(zhàn)員在第一時間沖到前線，冒死沖進(jìn)災(zāi)區(qū),，連續(xù)急行軍十幾個小時,，強(qiáng)度已經(jīng)非常人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨,，山崖的落石緊隨身后,，他們沒有猶豫，沒有退縮,，災(zāi)情就是命令,。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄，不放棄的信念創(chuàng)造著一個又一個生命的奇跡,，在這個和平時期,，當(dāng)人民遇到困難和危險的時候，他們毫不畏懼,，挺身而出,，堅(jiān)守住了他們的崗位，堅(jiān)守住了他們的陣地,，更堅(jiān)守了人民軍隊(duì)的尊嚴(yán),。

謝謝大家！

將本文的word文檔下載到電腦,，方便收藏和打印,。

鐵路安全演講稿篇篇十五

各位同志：

大家好！

鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈,，它在我國建設(shè)中有重要的作用,，我們應(yīng)該愛護(hù)鐵路，如果沒有這些動脈,，我們的生活將會受到很大影響,。

我們穿的、用的,、玩的,、吃的都離不開火車運(yùn)輸，我們出去旅游時也要乘坐火車,，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的,，并且隨著社會的不斷進(jìn)步，我們國家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著,。

1,、不在鐵路上擺放障礙物；

2,、不讓車輛隨意上站臺,；

3,、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路,；

4,、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲,；

5,、不用石塊擊打列車；

6,、不扒車,、鉆車、跳車,；

7,、不搶越道口、翻越鐵路,；

8,、不在鐵路上壓鐵絲和釘子,；

10,、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。

以上十點(diǎn)就是愛護(hù)鐵路十不要,，讓我們牢牢記住并且努力做到,！同學(xué)們，保護(hù)鐵路,，人人有責(zé),，讓我們一起行動起來，參與到愛路,、護(hù)路的行動中吧,！讓我們樹立一個愛路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方,，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧,！謝謝大家！

鐵路安全演講稿篇篇十六

離開了我們曾經(jīng)留戀的校園,，告別一張張稚氣的臉,，告別了學(xué)生時代，踏上鐵路運(yùn)輸工作已有一年了,。從那時稚氣的我到工作了一年的我,，慢慢體會到的：“孩子，繞過前面的石子!”這是母親在我蹣跚學(xué)步時的指點(diǎn),?！爱?dāng)心路上的汽車?。　边@是父親在我上學(xué)時身后的叮嚀,?！拔覀冏鳂I(yè)中必須保證安全”這是工作以來各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅讓我每天上班必須恪守的信念。在人生的旅途上,，安全將永遠(yuǎn)伴我同行,！在現(xiàn)實(shí)的工作中“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阍掝}。還記得去年剛?cè)肼返臅r候段上領(lǐng)導(dǎo)每天組織我們進(jìn)行入職教育,，當(dāng)然最多的還是安全教育,。我記得最深刻的一句話就是：不傷害他人，不傷害自己,，不被他人傷害,。每天給我們放不同的事故視頻，還給我們看受傷者的不同程度的傷勢圖片,，到現(xiàn)在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫面,，是那么的血腥，是那么的恐怖,。我清楚的記得,，有被電傷的、有被車傷的等等,，有的直接就被奪走了生命,；有的人活著，可是四肢已不健全,，有的'甚至不能生活自理了,；這種種事故把他們美好的生活擊的支離破碎。其實(shí)他們只要在工作中認(rèn)真仔細(xì),，按規(guī)章作業(yè),，時刻提高警覺性也許就是安全的。生命是那么的脆弱,，那么的不堪一擊,，沒有誰的生命是可以彩排的。沒有彩排的生命一切僅在那一瞬間,，那一瞬間就會讓你還未實(shí)現(xiàn)的理想灰飛煙滅,，讓你的生命像煙花一般轉(zhuǎn)瞬即逝。

我深刻體會到了,，安全不僅僅是一個口號,，這是一個應(yīng)該時刻掛在我們心中的警鐘，我們必須要明白“違章就是犯罪,，違章就是破壞,，違章就殺人”的道理,。我們要珍視安全，這是對生命的敬畏和尊重,，這是對自己和他人最大的責(zé)任,，因?yàn)槲覀冐?zé)無旁怠，所以必須心無旁騖,。安全不僅僅是對工作負(fù)責(zé),，最重要的是對自己負(fù)責(zé)。生活中:”過馬路走斑馬線,，紅燈停,，綠燈行”，工作中：“按規(guī)章作業(yè)”,。各個工種都有自己的規(guī)章制度,，在有些人看來這些規(guī)章就是紙上談兵，實(shí)在的還是他們的多年的工作經(jīng)驗(yàn),，往往出事的就是那些自認(rèn)為很有經(jīng)驗(yàn)的人,，他們不按規(guī)章來，總覺得規(guī)章規(guī)定太多麻煩,，可是在工作的時候省了那么一點(diǎn)小麻煩也許就會有煩,。

作為一名小小的貨運(yùn)員我早已把思想烙上安全第一印記，事事講安全,，時時講安全,。吸取別人的教訓(xùn),，做好自己的工作,，遵章守紀(jì)，自控互控,，對自己的生命負(fù)責(zé),。為這個沒有彩排的生命制造一個安全完美的現(xiàn)場直播。

鐵路安全演講稿篇篇十七

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們：

大家好,！

1、不在鐵路上擺放障礙物,；

2,、不讓車輛隨意上站臺；

3,、不在鐵路邊放牧,、不讓牲畜上鐵路；

4,、不在鐵路上行走,、坐臥或打鬧嬉戲,；

5、不用石塊擊打列車,；

6,、不扒車、鉆車,、跳車,；

7、不搶越道口,、翻越鐵路,；

8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子,；

10,、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛護(hù)鐵路十不要,，讓我們牢牢記住并且努力做到,！

同學(xué)們，保護(hù)鐵路,，人人有責(zé),，讓我們一起行動起來，參與到愛路,、護(hù)路的行動中吧,！讓我們樹立一個愛路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方,，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧,！

謝謝大家！

鐵路安全演講稿篇篇十八

尊敬的老師,、親愛的同學(xué)們：

你們好,！

離開了我們曾經(jīng)留戀的校園，告別一張張稚氣的臉,，告別了學(xué)生時代,，踏上鐵路運(yùn)輸工作已有一年了。從那時稚氣的我到工作了一年的我,，慢慢體會到的：“孩子,，繞過前面的石子!”這是母親在我蹣跚學(xué)步時的指點(diǎn)?！爱?dāng)心路上的汽車?。　边@是父親在我上學(xué)時身后的叮嚀,?！拔覀冏鳂I(yè)中必須保證安全”這是工作以來各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅讓我每天上班必須恪守的信念,。在人生的旅途上，安全將永遠(yuǎn)伴我同行,！在現(xiàn)實(shí)的工作中“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阍掝},。還記得去年剛?cè)肼返臅r候段上領(lǐng)導(dǎo)每天組織我們進(jìn)行入職教育，當(dāng)然最多的還是安全教育,。我記得最深刻的一句話就是：不傷害他人,，不傷害自己，不被他人傷害,。每天給我們放不同的事故視頻,，還給我們看受傷者的不同程度的傷勢圖片，到現(xiàn)在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫面,，是那么的血腥,，是那么的恐怖。我清楚的記得,，有被電傷的,、有被車傷的等等，有的直接就被奪走了生命,；有的人活著,，可是四肢已不健全，有的甚至不能生活自理了,；這種種事故把他們美好的生活擊的支離破碎,。其實(shí)他們只要在工作中認(rèn)真仔細(xì)，按規(guī)章作業(yè),，時刻提高警覺性也許就是安全的,。生命是那么的脆弱，那么的不堪一擊,，沒有誰的生命是可以彩排的,。沒有彩排的生命一切僅在那一瞬間，那一瞬間就會讓你還未實(shí)現(xiàn)的理想灰飛煙滅,，讓你的生命像煙花一般轉(zhuǎn)瞬即逝。

我深刻體會到了,，安全不僅僅是一個口號,，這是一個應(yīng)該時刻掛在我們心中的.警鐘，我們必須要明白“違章就是犯罪,，違章就是破壞,，違章就殺人”的道理。我們要珍視安全,，這是對生命的敬畏和尊重,，這是對自己和他人最大的責(zé)任,，因?yàn)槲覀冐?zé)無旁怠，所以必須心無旁騖,。安全不僅僅是對工作負(fù)責(zé),，最重要的是對自己負(fù)責(zé)。生活中:”過馬路走斑馬線,，紅燈停,，綠燈行”，工作中：“按規(guī)章作業(yè)”,。各個工種都有自己的規(guī)章制度,，在有些人看來這些規(guī)章就是紙上談兵，實(shí)在的還是他們的多年的工作經(jīng)驗(yàn),，往往出事的就是那些自認(rèn)為很有經(jīng)驗(yàn)的人,，他們不按規(guī)章來，總覺得規(guī)章規(guī)定太多麻煩,，可是在工作的時候省了那么一點(diǎn)小麻煩也許就會有煩,。

作為一名小小的貨運(yùn)員我早已把思想烙上安全第一印記，事事講安全,，時時講安全,。吸取別人的教訓(xùn)，做好自己的工作,，遵章守紀(jì),，自控互控，對自己的生命負(fù)責(zé),。為這個沒有彩排的生命制造一個安全完美的現(xiàn)場直播,。