演講,，首先要了解聽眾，注意聽眾的組成，了解他們的性格,、年齡,、受教育程度,、出生地,，分析他們的觀點(diǎn),、態(tài)度,、希望和要求,。掌握這些以后，就可以決定采取什么方式來吸引聽眾,，說服聽眾,，取得好的效果。好的演講稿對(duì)于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇演講稿以下是我?guī)痛蠹艺淼难葜v稿模板范文,，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

鐵路安全演講稿篇一

大家好,！

我今天演講的題目是“遵章作業(yè),，珍愛生命”。 我進(jìn)振興煤礦工作已兩年了,，其間從事過采煤,、機(jī)電維護(hù)、煤巷掘進(jìn),、企管辦職員等工作,，兩年的工作實(shí)踐使我懂得了許多，尤其是安全,。 安全是什么,？安全是父母的牽掛，安全是愛人的期盼,，安全是兒女的寄托,；安全是企業(yè)的最大效益；安全是社會(huì)和諧,、穩(wěn)定的基石,。如果一個(gè)人忽視了安全，連生命都沒有了,，那么什么都是空談,。因此，安全是我們心中永恒的主題,。 從事煤礦這個(gè)高危行業(yè)的我們,，更要把安全印在腦子里，把安全融化在血液里,，把安全落實(shí)在日常工作中,。只有遵章作業(yè)，熟練掌握好操作技能,、努力提高業(yè)務(wù)水平,，才有我們煤礦工人最有力的生命安全保障，才有我們煤礦工人最有力的經(jīng)濟(jì)來源,。 據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國(guó)每年大約有三千人在煤礦事故中犧牲。因?yàn)檫@些事故的發(fā)生,，導(dǎo)致很多年邁的老人失去了愛子,，柔弱嬌媚的妻子失去了丈夫，幼小的孩子失去了父親??這些原本幸福美滿的 家庭從此支離破碎,、殘缺不全。這些事故，不但給企業(yè)造成了巨大的損失,，也給社會(huì)增加了沉重的負(fù)擔(dān),。

那么，是什么原因造成一起又一起的煤礦事故呢,？我認(rèn)為：首先是個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部,，為追求產(chǎn)量、進(jìn)尺,，違章指揮,；其次，有相當(dāng)一部分職工,，安全意識(shí)淡薄,，違章作業(yè)；第三,，是不可抗拒的自然因素,。如我礦20xx年發(fā)生的11.26煤與瓦斯突出事故，當(dāng)時(shí)那凄慘的場(chǎng)景至今還歷歷在目,、仿如昨天??悲哉,！這起事故，有多少人妻離子散,、家破人亡,。家中的頂梁柱撒手人寰，有的家庭甚至到了需要政府的補(bǔ)貼,、接濟(jì)才得以維繼的地步,。這起事故，給我礦造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響,。因?yàn)檫@起事故,，我礦至今仍處于停產(chǎn)整頓期間；因?yàn)檫@起事故,，弄得人心惶惶,，導(dǎo)致我礦人員極不穩(wěn)定，人才流失特別嚴(yán)重,；因?yàn)檫@起事故,，給我們這個(gè)和諧礦區(qū)上空，籠罩了一層灰色的陰影,。這起事故,，也讓我明白了一個(gè)道理：生命是至高無上的，安全大于天,，生命可以創(chuàng)造一切,，誰忽視安全，就是忽視自己最寶貴的生命！當(dāng)看到遇難者家屬那一雙雙淚眼,，聽到遇難者家屬那一聲聲撕心裂肺的哭喊時(shí),，我想，縱然是錚錚鐵漢,，也會(huì)為之動(dòng)容,，潸然淚下！因此,，我深深地感受到,，任何人為社會(huì)、為家庭,、為自己,，都沒有理由不遵守煤礦的安全規(guī)程，從而確保自己或他人的生命安全,。 安全來自平時(shí)的警惕,，事故出于瞬間的疏忽，僥幸與不幸只在一剎那,。在井下工作中,，部分職工圖省事，不規(guī)范操作,，他們總認(rèn)為自己技術(shù)好,、反應(yīng)快，久而久之,，形成了習(xí)慣性違章,，當(dāng)事故發(fā)生后，卻追悔莫及,。原采一工區(qū)采煤工人鄢勝,，平日里在工作中經(jīng)常有違章蠻干現(xiàn)象，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他的違章行為加以批評(píng)指正時(shí),，他還不以為然,，強(qiáng)詞奪理，有時(shí)甚至無理取鬧,。很多次的`違章作業(yè),，他都沒有出事，他是幸運(yùn)的,，但在20xx年的5月份,，不幸發(fā)生了，他在1351工作面機(jī)頭回料時(shí),，當(dāng)液壓支柱卸液后,，就直接站在梁子下面,，用一只手托住梁子，另一只手拿卸水把敲梁子圓銷,，由于梁子上面存在一定的壓力,，敲掉圓銷后，他的手躲閃不及,，被梁子和柱子卡斷了一根手指。試想,，如果當(dāng)時(shí)頂板壓力再大一些,，他的生命也許會(huì)受到更嚴(yán)重的威脅。所以說,，這次事故他雖然不幸被卡斷了一根手指,，但也算是不幸中的萬幸了。

還有一件發(fā)生在我們身邊的事,，我礦通防科職工陳軍在1701工作面高位轉(zhuǎn)場(chǎng)打鉆孔時(shí),，因圖省事，利用鉆機(jī)反轉(zhuǎn)卸鉆桿,，結(jié)果卻被板鉗飛打在臉上,，只聽見他一聲慘叫，滿臉鮮血,，倒在地上,，不省人事，當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的所有人員都懵了,。這是一起典型的違章作業(yè)造成的事故,，試問：如果不是礦帽，板鉗直擊頭部,，后果將會(huì)怎樣??,？ 煤礦安全規(guī)程，都是用前人的血淚,，甚至是生命寫出來的,，前車之鑒告訴我們，煤礦職工必須按章指揮,、遵章作業(yè),，否則，將導(dǎo)致事故的發(fā)生,，造成不可挽回的后果,。 工友們，錢花了可以再賺,，花兒謝了會(huì)再開??但是,，人的生命只有一次,，如果違章作業(yè)，就有可能讓你致傷,、致殘甚至是導(dǎo)致生命的終結(jié),，到那時(shí)你又怎么能去享受那精彩的人生！以上事例,，充分說明：只有安全,，才有我們健康的體魄；只有安全,，才有我們幸福美滿的家庭,；只有安全，才有我們煤礦企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展,；只有安全,，才有我們整個(gè)礦區(qū)的和諧、穩(wěn)定,。

安全在我心中,，在每個(gè)人的心中。在人人都講安全,，呼喚安全,，關(guān)心安全的今天，作為煤礦工人,，我們應(yīng)該立即行動(dòng)起來,，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)、違章指揮,、違反勞動(dòng)紀(jì)律,。并且依法維護(hù)自己的合法權(quán)益，使自已和自己的家庭不再受到不必要的傷害,；要與時(shí)俱進(jìn),，認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦的安全知識(shí)和操作技能，以提高自己的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)水平為己任,。同時(shí),，在井下的工作中，我們要時(shí)刻提醒自己,，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都要警惕,，千萬不能麻痹大意、一時(shí)疏忽而鑄成大錯(cuò),；要珍惜自己,，善待自己的生命。 讓我們用勤勞的雙手,，為自己,，也為家人,，更為企業(yè)，支撐起一片安全的天空,！

鐵路安全演講稿篇二

鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,？就是安全。安全,，對(duì)我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,，每天，我們聽得最多,，看得最多,，提到頻率最高的就是安全?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎,？可能你會(huì)說了解，不就是一站,，二看,，三通過嗎，天天都在說,，天天都在聽,，都已經(jīng)疲倦了。是嗎,？真是這樣嗎,？ 不，絕不是這樣,！

千里之堤潰于蟻穴,，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì),，做透,，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天,，寓偉大于平凡”的真理,。“前車之鑒,，后事之師”,，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn),。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,，如果不樹立安全第一的思想,。那么，不僅沒有“使自己幸福,、家人幸?！钡目赡埽疫€是失職,，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”,、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓,、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下,，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止,，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序,，沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上,，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識(shí)還沒有真正的深入到我們的思想中,，沒有真正的深入到我們的心中,。

多想一下，多說一句,，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,，知識(shí)舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀,？這樣的情況在實(shí)際工作中,，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,，一點(diǎn)點(diǎn)的大意,，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難,；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷,，給我們的調(diào)車工作帶來方便。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓,、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,，嚴(yán)于細(xì)節(jié),，管于細(xì)節(jié),，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題,。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字,，關(guān)注細(xì)節(jié),，阻擊事故，保證安全,。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航,。

鐵路安全演講稿篇三

你們好,！

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給了我這次展示的機(jī)會(huì)！

我是x路車xxx號(hào)售票員xxx,，售票工作是一項(xiàng)直接與乘客打交道的工作,。我的工作雖然很普通但是也很重要哦，幾年來,，在這個(gè)崗位我認(rèn)真的做好售票工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，認(rèn)真履行自身職責(zé),，在售票工作中說話文明，禮貌待人,。每天我們行駛在公路上,，我們的城市也因此而更加美麗。如今,，我們?nèi)腥嗣裾跒閯?chuàng)建全國(guó)文明城市而團(tuán)結(jié)奮斗,，這也對(duì)我們公交人提出了更高的新的要求，我作為一名普通的售票員,，同樣也感受到了全市人民對(duì)早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望,。我們的領(lǐng)導(dǎo)每天在烈日下做站臺(tái)服務(wù)，給過往市民提供幫助,，有時(shí)當(dāng)我們收班了還親自為我們洗車,，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩，身邊領(lǐng)導(dǎo)同事都在踏踏實(shí)實(shí)的工作,，我應(yīng)該多向他們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),，他們會(huì)指點(diǎn)我該做什么不該做什么。

有人說售票員是“受氣員”,。雖然此種說法有些偏激,，但從有些角度或多或少的反映了售票員與乘客之間的關(guān)系,。以前，我在以前的車組售票的時(shí)候?qū)⒁幻?jīng)常逃票的女乘客認(rèn)熟了,，在女乘客上車后,，就一直提醒她到么么站下車是1.5元，而這位乘客只買一元的票,。當(dāng)她越站乘車后,，我找她補(bǔ)票時(shí)，這位女“上帝”容顏大怒,，不但不補(bǔ)票,，反而將我手中的錢打落在地，說售票員是“要錢的”并用極其惡毒的語言對(duì)我進(jìn)行人身攻擊,，為了5角錢,，她犯得著這樣嗎？有時(shí)候想想售票員工作的確很委屈,，我們?cè)诓粩嗟靥岣叻?wù)意識(shí),，提高精神面貌，提高自身保護(hù)意識(shí),，卻不能提高公交人的地位,。這幾年常德搞創(chuàng)建，我明顯感覺到市民的素質(zhì)提高了,。只要我們對(duì)他們多點(diǎn)微笑,，把他們當(dāng)成是我們的家人，耐心的回答他門的詢問,，報(bào)站清楚點(diǎn),，熱情服務(wù)周到點(diǎn)，處理問題恰當(dāng)點(diǎn),，說話辦事禮貌點(diǎn),，開關(guān)門看著點(diǎn)，售票主動(dòng)點(diǎn),，打掃車廂干凈點(diǎn),，為乘客服務(wù)辛苦點(diǎn)。我們就能創(chuàng)造一個(gè)和諧的乘車環(huán)境,。

今后,，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí),，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象,，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

鐵路安全演講稿篇四

安全,，對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來說,，是一個(gè)沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中,，關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,，涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。

近期,，全路正在大力開展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),，旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中,，每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),，人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章，其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作,、習(xí)慣性安全生產(chǎn),。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此,，我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例,。×年×月×日,，一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過程中,，由于隔離開關(guān)監(jiān)護(hù)員沒有全程監(jiān)護(hù)，自身又沒有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,，錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b—6009機(jī)車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療,。作為家里的頂梁柱,，作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,，給這個(gè)本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷,。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,，因?yàn)橛邪踩?，才?huì)有幸福！

放眼我們的本職崗位,，我們只是一名平凡的機(jī)車檢修人員,。可是我們能夠因?yàn)楣ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢?duì)安全的敬畏嗎,？答案是否定的,。我們有責(zé)任、有義務(wù),、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒擰到位,，一項(xiàng)機(jī)車性能試驗(yàn)沒有執(zhí)行,，一條檢查范圍沒有落實(shí)，我們就可能成為慘案的制造者,?！聊辍猎隆寥眨瑂s90144號(hào)機(jī)車牽引××次旅客列車以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,，司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),，確認(rèn)列車管壓不減，隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)拉閥停車,，構(gòu)成鐵路交通一般c類事故,。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中，沒有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，工作時(shí)麻痹大意,，沒有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門的顏色和位置，盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,，列檢人員在沒有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接,，造成列車制動(dòng)失效。大家可以想象一下,，以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無小事,，誰忽視,，誰放松，誰就要吃苦頭,，誰就要受到懲罰,。為了廣大旅客和家人的幸福，請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,，預(yù)防為主"這一永恒的主題吧,。

安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個(gè)鐵釘，壞了一只蹄鐵,；壞了一只蹄鐵,，折了一匹戰(zhàn)馬,；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士,；傷了一位騎士,，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,，亡了一個(gè)帝國(guó),。"這，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",，它告訴了我們一個(gè)真理,，即："細(xì)節(jié)決定成敗，習(xí)慣成就未來",。 我們平時(shí)工作中的每道工序,、每個(gè)崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應(yīng),，緊密相連的關(guān)系,。當(dāng)同事需要幫忙時(shí)，當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),，當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),，我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松"。同事們的這種關(guān)心,、規(guī)勸多了,、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了,。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,，就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán),。讓我們立足崗位,，把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來對(duì)待。有了安全,，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車,。

安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn),。讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題，在未來的歲月里,，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章,。

鐵路安全演講稿篇五

峰尾車間 孫巖

我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么？倆兒字——安全,！

因此,，我想說，安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生,，打從到北站工作的第一天起,，家人、老師,、師傅總是給我灌輸安全的思想,。一開始，我很反感,。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀,，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼,，那也不對(duì)勁,，你又不是我的監(jiān)工。然而,，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英,，沒有一個(gè)不是所謂的技術(shù)能手?？山K究還是撒手西去,，留下的是無盡的惋惜與責(zé)難。分析原因,，又總是為了偷懶去翻車,，為了過癮去喝酒，因?yàn)樗麄兊男闹袥]有安全,，因?yàn)樗麄儧]有意識(shí)到生命是那么不堪一擊的脆弱,，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。

安全是一種態(tài)度,。我們常講安全第一,，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則,。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶,，是我們?nèi)〉美娴那疤帷０踩?，?duì)我們來說至關(guān)重要,。因此，我們要事事講安全,，時(shí)時(shí)講安全,。一旦不重視安全，我們將會(huì)為此付出無法彌補(bǔ)的慘痛代價(jià),。安全不是口號(hào),，安全不是文章,，不能光是寫出來，喊出來,，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動(dòng)中,！在我處理沒有連掛好的車輛時(shí)，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器,，在車輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭,；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時(shí)候，用手去處理好,。這樣,，我可以大大節(jié)省時(shí)間。但是,，冷靜一想,，安全的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑,，對(duì)自己對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任,。一旦出事，我將后悔莫及,。彼時(shí),，沒有時(shí)空隧道給我重新來過的機(jī)會(huì)。因而,，我會(huì)用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活,，解決好每一個(gè)碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機(jī),。

安全是一種榮譽(yù),。有人可能會(huì)想：安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢？我可以很堅(jiān)定地告訴大家——對(duì)鐵路行業(yè)而言,，安全就是一種榮譽(yù),。社會(huì)在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展,。很多貨主將貨物交給我們來運(yùn)輸,，為什么？就是因?yàn)樗麄兿嘈盼覀兊倪\(yùn)輸是絕對(duì)安全的,，鐵路職工是靠得住的,，是敢打硬戰(zhàn)的隊(duì)伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全,，才能贏得市場(chǎng),，獲得效益,。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè),，以安全正點(diǎn),、優(yōu)質(zhì)暢通在國(guó)人面前博得彩頭,。正是因?yàn)槲覀儑I心瀝血,、勤勞細(xì)心,，沒日沒夜地風(fēng)里來雨里去,，不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù),，所以才贏得各級(jí)組織的認(rèn)同,。這就是我們?cè)谧毠さ臉s譽(yù)。