演講稿要求內(nèi)容充實(shí),,條理清楚,,重點(diǎn)突出。在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天,,演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高。我們?nèi)绾尾拍軐?xiě)得一篇優(yōu)質(zhì)的演講稿呢,?以下是我?guī)痛蠹艺淼难葜v稿模板范文,,歡迎大家借鑒與參考,,希望對(duì)大家有所幫助,。
鐵路安全演講稿篇篇一
伴著氣溫逐漸升高,,我才發(fā)現(xiàn):不知不覺(jué)中已經(jīng)在北站度過(guò)近一年的時(shí)光了。一年里,,我感覺(jué)非常的充實(shí),,忙碌的工作也讓我覺(jué)得踏實(shí)許多。剛來(lái)北站時(shí)的失落,,早已不復(fù)存在,;曾經(jīng)浮躁的心,也已日漸沉淀,。這或許就是所謂的“家”的感覺(jué),!一年的磨練,我對(duì)調(diào)車(chē)工作有了些許認(rèn)識(shí)——是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分,,是實(shí)現(xiàn)列車(chē)編組計(jì)劃,,加速車(chē)輛周轉(zhuǎn),,質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié),。一年的成長(zhǎng),我基本上掌握調(diào)車(chē)作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,對(duì)安全第一的理解有了自己的體會(huì),,那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全!
鐵路工作天天是和火車(chē)進(jìn)行親密接觸,。編組站的職工更是如此,,每天穿行在鋼鐵森林里,稍有不慎,,便是青一塊紫一塊,。面對(duì)無(wú)情的車(chē)輛,我們所能做的就是保證自己的安全,。然而,,什么是我們的安全衛(wèi)士呢?曾幾何時(shí),,懵懂的我以為是敏捷的伸手,、老練的經(jīng)驗(yàn)??墒?,工作中漸漸發(fā)現(xiàn):總有些事,老師傅們就是再大膽再熟練也不會(huì)去做。比如,,明明從車(chē)下過(guò)去很快,,也老老實(shí)實(shí)按規(guī)定來(lái);明明機(jī)車(chē)距自己很遠(yuǎn),,還可以過(guò)去,,也按照規(guī)定來(lái)操作;明明有著很多偷懶的地方,,也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),?后來(lái),才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的,,而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn),。正如同編組場(chǎng)宣傳標(biāo)語(yǔ)所言——經(jīng)驗(yàn)不能代替標(biāo)準(zhǔn),習(xí)慣不能代替規(guī)章,!
記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過(guò)這樣一段話:從事調(diào)車(chē)工作三十年如一日,,能偷懶的法子,大家都想得出來(lái),,為什么沒(méi)有做呢,?那是因?yàn)椋磉呌醒慕逃?xùn),!干活就像在懸崖峭壁上行走,,一邊是山,一邊是崖,,走好腳下的道,,那就安全下山。一旦越界,,不是撞得頭破血流,,就是摔得粉身碎骨。然而,,老師傅這樣給我們講,,我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì),反應(yīng)沒(méi)有年輕人塊,;總覺(jué)得這工作看著簡(jiǎn)單,,哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外,,我不敢再眼高手低,。“使用碰頭鉤處理器千萬(wàn)不能一下撬開(kāi),?!碑?dāng)我被撬棍卡在車(chē)上的時(shí)候,,才想起實(shí)作培訓(xùn)時(shí)師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時(shí)在身邊,,立馬將我扯了出來(lái),。人雖然沒(méi)有受傷,但確實(shí)驚出一身冷汗,。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒(méi)有看起來(lái)這么簡(jiǎn)單,;會(huì)出問(wèn)題的事情總會(huì)出問(wèn)題;如果擔(dān)心會(huì)有最壞的情況發(fā)生,,那它更有可能發(fā)生,。
從那以后,我真正把師父交代的話放到了心上,,把規(guī)章規(guī)定的落實(shí)到了行動(dòng)上,。從那以后,我才知道,,不是他們膽小,,是我太膽大,不把自己安全當(dāng)回事,?!叭绻虑橛凶儔牡目赡埽还芏嘈?,它總會(huì)發(fā)生,。”規(guī)章看起來(lái)雖然死板,,卻把所有的安全隱患都考慮周全了,,不給任何危險(xiǎn)可乘之機(jī),。從那以后,,我才改變了態(tài)度從要我安全,到現(xiàn)在的我要安全,。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過(guò)一遍,,充分做好安全預(yù)想。此外,,不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì),,加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)事故的防控,對(duì)班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正,,幫助班組成員提高安全意識(shí),。
調(diào)車(chē)作業(yè)不能大意,時(shí)時(shí)刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍,,想想自己的家人,。以后我也要一直把安全的弦繃緊,,把規(guī)章制度放在心頭。給大家分享一段調(diào)車(chē)安全歌:
調(diào)車(chē)工作有特點(diǎn),,天地人車(chē)貨聚全
選閘試閘不可少,,穩(wěn)妥全靠基本功
點(diǎn)多線長(zhǎng)面又寬,安全要靠大家管
扒乘位置要適當(dāng),,上車(chē)下車(chē)莫慌張
班前充分休息好,,安全預(yù)想要周到
有電區(qū)域要提防,當(dāng)心空中接觸網(wǎng)
規(guī)定著裝備品全,,心明眼亮有精神
進(jìn)入鉤檔作業(yè)前,,先把防護(hù)信號(hào)按
作業(yè)計(jì)劃要吃透,明確分工不亂鉤
調(diào)整鉤位莫大意,,車(chē)輛靜止再去移
計(jì)劃變更須復(fù)誦,,停輪傳達(dá)要記清
作業(yè)用語(yǔ)有規(guī)范,呼喚應(yīng)答不閑談
動(dòng)輪先把信號(hào)看,,重點(diǎn)把好進(jìn)路關(guān)
貨物堆放不侵限,,雙面檢查仔細(xì)看
原路返回要小心,領(lǐng)車(chē)之前先確認(rèn)
車(chē)輛停留防溜逸,,惡劣天氣更注意
線路檢查須徹底,,車(chē)輛貨物看仔細(xì)
手閘鐵鞋止輪器,采取撤除必登記
發(fā)現(xiàn)異狀快處理,,消除隱患不猶豫
調(diào)車(chē)工作非兒戲,,僥幸臆測(cè)是大忌
鐵路安全演講稿篇篇二
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么?倆兒字——安全,!
因此,,我想說(shuō),安全需要常放心中,。作為一名90后的調(diào)車(chē)后生,,打從到北站工作的第一天起,家人,、老師,、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開(kāi)始,,我很反感,。心想:師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀,活干好不違章就好了嗎,?為什么老師看我這也不順眼,,那也不對(duì)勁,你又不是我的監(jiān)工,。然而,,一次無(wú)意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒(méi)有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英,,沒(méi)有一個(gè)不是所謂的技術(shù)能手??山K究還是撒手西去,,留下的是無(wú)盡的惋惜與責(zé)難。分析原因,,又總是為了偷懶去翻車(chē),,為了過(guò)癮去喝酒,因?yàn)樗麄兊男闹袥](méi)有安全,,因?yàn)樗麄儧](méi)有意識(shí)到生命是那么不堪一擊的脆弱,,因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來(lái)。
安全是一種態(tài)度,。我們常講安全第一,,這是我們的態(tài)度,也是我們的原則,。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶,,是我們?nèi)〉美娴那疤帷0踩?,?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,。因此,我們要事事講安全,,時(shí)時(shí)講安全,。一旦不重視安全,我們將會(huì)為此付出無(wú)法彌補(bǔ)的慘痛代價(jià),。安全不是口號(hào),,安全不是文章,不能光是寫(xiě)出來(lái),,喊出來(lái),,要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動(dòng)中!在我處理沒(méi)有連掛好的車(chē)輛時(shí),,我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車(chē)器,,在車(chē)輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭,;可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷(xiāo)不落的時(shí)候,,用手去處理好。這樣,,我可以大大節(jié)省時(shí)間,。但是,冷靜一想,,安全的態(tài)度在哪里,?這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開(kāi)玩笑,,對(duì)自己對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事,,我將后悔莫及,。彼時(shí),沒(méi)有時(shí)空隧道給我重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì),。因而,,我會(huì)用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活,解決好每一個(gè)碰頭鉤,,決不讓違章和事故有可乘之機(jī),。
安全是一種榮譽(yù)。有人可能會(huì)想:安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢,?我可以很堅(jiān)定地告訴大家——對(duì)鐵路行業(yè)而言,,安全就是一種榮譽(yù)。社會(huì)在進(jìn)步,,經(jīng)濟(jì)在發(fā)展,。很多貨主將貨物交給我們來(lái)運(yùn)輸,為什么,?就是因?yàn)樗麄兿嘈盼覀兊倪\(yùn)輸是絕對(duì)安全的,,鐵路職工是靠得住的,是敢打硬戰(zhàn)的隊(duì)伍,。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全,,才能贏得市場(chǎng),獲得效益,。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù),。我們鐵路企業(yè),以安全正點(diǎn),、優(yōu)質(zhì)暢通在國(guó)人面前博得彩頭,。正是因?yàn)槲覀儑I心瀝血、勤勞細(xì)心,,沒(méi)日沒(méi)夜地風(fēng)里來(lái)雨里去,,不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù),所以才贏得各級(jí)組織的認(rèn)同,。這就是我們?cè)谧毠さ臉s譽(yù),。
鐵路安全演講稿篇篇三
對(duì)于鐵路的朋友們,平常你們?cè)谑欠裨诠ぷ髦袝?huì)遇到黨工團(tuán)組織經(jīng)常開(kāi)展一些圍繞鐵路安全生產(chǎn)方面的演講活動(dòng)呢,,每個(gè)人都曾為寫(xiě)一篇拿的出手的演講稿而犯愁過(guò)吧,。小編整理了幾篇精彩的演講稿,希望能給鐵路的朋友們一點(diǎn)幫助,。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、評(píng)委和廣大青年朋友們:
大家好,。
我是來(lái)自xx站的xxx。
今天,,我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》,。
今天站在這里,我的心情無(wú)比激動(dòng),。
作為太原鐵路局一名青工,,我要感謝太原鐵路局,是太原鐵路局的成立,,才給了我這么多展示才能的機(jī)會(huì),。
同時(shí),我也愿意用我的所學(xué),,為新太鐵實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力,。
記得去年,我們還站在這里,,以保證太原鐵路路局平穩(wěn)過(guò)渡為主題,,大談崗位安全責(zé)任。
今天,,我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子,,相聚在這里,共敘太原鐵路局的美好明天,。
一年來(lái),,我們廣大太鐵青年見(jiàn)證了太原鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程,見(jiàn)證了太鐵11萬(wàn)職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水,。
成績(jī)的取得來(lái)之不易,,奮進(jìn)的道路充滿(mǎn)坎坷。
在此,,我要用最真誠(chéng)的感情向新太鐵致敬,、向11萬(wàn)太鐵工人師傅們致敬。
我是來(lái)自太原鐵路局基層站段的一名普通工人,,在平凡的工作崗位上,,我沒(méi)有驕人的業(yè)績(jī),也沒(méi)有轟轟烈烈的舉動(dòng),。
我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘,。
然而,我也有思想,,我也有一顆年輕而激動(dòng)的心,。
記得去年3月18日,一個(gè)中國(guó)鐵路史上舉世震驚的日子,,太原鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起,。
作為一名鐵路職工,看到鐵路翻天覆地的變化,,我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮,,為自己的人生從此有了奮斗的方向而無(wú)比激動(dòng)。
從那一刻開(kāi)始,,太原鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài),,積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上,踏實(shí)苦干,、創(chuàng)崗多杯,,用優(yōu)異的成績(jī)向路局、路局黨委交了一份滿(mǎn)意的答卷,。
讓我們回顧一下一年來(lái)的成績(jī),。
--安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定。
“1233工作法”成為干部職工的自覺(jué)行為,。
安全環(huán)境明顯好轉(zhuǎn),,建局第一個(gè)安全年順利實(shí)現(xiàn)。
--運(yùn)輸任務(wù)全面超額完成,。
大秦線,、侯月提前實(shí)現(xiàn)2.03億噸和1.01億噸的偉大目標(biāo)。
--各項(xiàng)改革扎實(shí)有序推進(jìn),。
完成了109個(gè)單位,,2197名干部的調(diào)整、安置工作,,全局生產(chǎn)布局結(jié)構(gòu)進(jìn)一步合理,。
--精神文明建設(shè)成績(jī)喜人。
“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)深入開(kāi)展,,涌現(xiàn)了太原站,、大同站,k374/1次,、2519/20次等等大批的文明單位和紅旗列車(chē),,在鐵道部對(duì)服務(wù)用戶(hù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)中,我局名列18個(gè)鐵路局首位,。
還有太多太多的成績(jī),,我在這里已經(jīng)不能一一表述,但是我唯一想說(shuō)的是,,太原路局光輝成績(jī)的背后有我們太鐵青年的汗水,更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里,,也許有的朋友會(huì)問(wèn)題,。
太鐵成績(jī)?nèi)绱溯x煌,而我們的崗位還是那樣平凡,,我們真的實(shí)現(xiàn)了自己的價(jià)值了嗎,。
對(duì)這些問(wèn)題,我想說(shuō),,太原路局的成績(jī)就是你人生價(jià)值的最好的體現(xiàn),。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛,也最欣賞她一句話:即使不成功,,也不至于成為空白,。
成功女神并不垂青所有的人,但所有參與,、嘗試過(guò)的人,,即使沒(méi)有成功,他們的世界卻不是一份平淡,,不是一片空白,。
也許我們?cè)谧母魑幻總€(gè)人都很平凡,每個(gè)人的崗位也很平凡,。
也許我們沒(méi)有一技之長(zhǎng),,不會(huì)唱不會(huì)跳,更不會(huì)吟詩(shī)作畫(huà),,注定只能在平凡的崗位上默默工作一生,。
但是,我相信,,太原鐵路局的奮進(jìn)需要我們這些默默無(wú)聞的崗位,、默默無(wú)聞的人,只有我們年輕的生命,,才能與太鐵共創(chuàng)輝煌,。
朋友們,有一句俗語(yǔ)講的好,,能登上金字塔的生物只有兩種:鷹和蝸牛,。
雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天,但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行,。
過(guò)去的一年,,我們留下了汗水,也換來(lái)了成績(jī),。
新的征程,,更要求我們整裝待發(fā),,奮力向前。
讓我們拿出勇氣,,拿出我們青春的熱情,,繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)新太鐵的宏偉目標(biāo)而努力奮斗吧,讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝,。
安全,,對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),,是一個(gè)沉重而又永恒的話題,,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,,涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定,。
近期,全路正在大力開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),,旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力,。
在安全管理工作中,每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),,人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,,其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn),。
我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大,。
因此,我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn),。
講到這里,讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例,。
×年×月×日,,一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),,自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,,錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療,。
作為家里的頂梁柱,,作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,,給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷,。
通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,,因?yàn)橛邪踩?,才?huì)有幸福!
我們摒棄了安全的正確行駛軌道,不但我們自己的幸福無(wú)從談起,還會(huì)嚴(yán)重威脅到廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全,。
我們無(wú)法忘記"11.2"機(jī)車(chē)火災(zāi)事故,,ss7e0089機(jī)車(chē)牽引的××次旅客列車(chē),運(yùn)行至京廣線鄭州局管內(nèi)蘇橋—許昌間處發(fā)生機(jī)車(chē)火災(zāi),,經(jīng)許昌站,、列車(chē)工作人員和當(dāng)?shù)?119"消防車(chē)實(shí)施撲救后將本務(wù)機(jī)著火撲滅,耽誤列車(chē)運(yùn)行2小時(shí)36分鐘,。
構(gòu)成鐵路交通一般b類(lèi)事故,。
這正是由于檢修人員平時(shí)工作中習(xí)慣性的認(rèn)為"甩線""包扎一下"可能就沒(méi)事了的僥幸心理,對(duì)機(jī)車(chē)檢修整備作業(yè)不認(rèn)真,,故障處理不徹底沒(méi)有及時(shí)消除機(jī)車(chē)火災(zāi)隱患得過(guò)且過(guò)不負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,,使這場(chǎng)本來(lái)完全可以避免的事故卻造成了無(wú)法彌補(bǔ)的后果,給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成重大損失,,還嚴(yán)重危機(jī)到廣大旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全,。
作為一名鐵路職工在心痛之余,我深深感受到我們所肩負(fù)的責(zé)任和使命,。
那么我們?cè)撊绾蚊鎸?duì)祖國(guó)和人民對(duì)于我們的信任,,來(lái)保證旅客的生命與財(cái)產(chǎn)安全呢?
放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員,。
可是我們能夠因?yàn)楣ぷ鞯钠椒?,就放松了?duì)安全的敬畏嗎?答案是否定的。
我們有責(zé)任,、有義務(wù),、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),去踐行安全標(biāo)準(zhǔn),。
我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,,一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行,一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),,我們就可能成為慘案的制造者,。
×年×月×日,ss90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,,司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),,確認(rèn)列車(chē)管壓不減,隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē),,構(gòu)成鐵路交通一般c類(lèi)事故,。
事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,工作時(shí)麻痹大意,,沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置,,盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接,,造成列車(chē)制動(dòng)失效,。
大家可以想象一下,以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊,。
安全生產(chǎn)無(wú)小事,誰(shuí)忽視,,誰(shuí)放松,,誰(shuí)就要吃苦頭,誰(shuí)就要受到懲罰,。
為了廣大旅客和家人的幸福,,請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,,預(yù)防為主"這一永恒的主題吧,。
安全教育中經(jīng)常講到:"丟失一個(gè)鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,,亡了一個(gè)帝國(guó),。
"這,就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個(gè)真理,,即:"細(xì)節(jié)決定成敗,,習(xí)慣成就未來(lái)". 我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,,而是相互呼應(yīng),,緊密相連的關(guān)系。
當(dāng)同事需要幫忙時(shí),,當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),,當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關(guān)心,、規(guī)勸多了,、提醒多了,違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了,。
養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,,就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán),。
讓我們立足崗位,,把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待,。
有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē),。
安全工作只有起點(diǎn),,沒(méi)有終點(diǎn)。
讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,,在未來(lái)的歲月里,,用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo),、職工朋友們:
大家好,,很高興在全站上下開(kāi)展“以人為本、從嚴(yán)管理”大討論活動(dòng)期間,,和大家一同探討以人為本與從嚴(yán)管理這一事關(guān)企業(yè)生存發(fā)展的兩大主題,,同時(shí),站在這里,,我也為自己作為一名車(chē)站職工,,能夠參與車(chē)站的重大問(wèn)題討論活動(dòng)感到非常的榮幸。
下面,,我想就以人為本,、從嚴(yán)管理這個(gè)主題談幾點(diǎn)不成熟的看法,希望與大家共同分享和交流,。
以人為本,、從嚴(yán)管理,這兩個(gè)現(xiàn)代企業(yè)管理中講的最多的詞,,從字面上理解似乎是一個(gè)矛盾的對(duì)立體,。
以人為本,就是企業(yè)在生產(chǎn)生活過(guò)程中,,將人作為企業(yè)發(fā)展的最重要的因素,,一切工作從人的角度出發(fā),處處為人著想,,通過(guò)調(diào)動(dòng)人的積極性來(lái)保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和生存發(fā)展,。
而從嚴(yán)管理,就是以制度約束作為企業(yè)管理的最重要手段,,用制度約束人的行為來(lái)保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的平穩(wěn)有序運(yùn)作,。
有些朋友會(huì)問(wèn),既然是兩種對(duì)立的管理模式,,為什么要拿出來(lái)同臺(tái)討論呢,。
應(yīng)該說(shuō),我們今天討論的主題不是哪種方法更好,,哪種模式更適合企業(yè)的發(fā)展,。
我個(gè)人認(rèn)為,,兩種方法都好,兩種模式都對(duì)企業(yè)發(fā)展作用具有促進(jìn)作用,。
而我今天的想說(shuō)的是,,如何讓兩種模式有機(jī)的融合在一起,讓他們共同發(fā)揮作用,,便于為企業(yè)更好的服務(wù),。
有些朋友認(rèn)為,以人為本的管理理念更具有先進(jìn)性,,同時(shí)也是現(xiàn)代企業(yè)管理中最被認(rèn)可的一種管理模式,。
我想說(shuō),這些朋友的看法非常正確,。
舉個(gè)例子:大家都知道世界著名的微軟公司,,這個(gè)公司可以說(shuō)為人類(lèi)文明的發(fā)展與進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn),就是這樣一個(gè)偉大的公司,,我們可能會(huì)認(rèn)為它的管理是非常嚴(yán)格的,,但事實(shí)并非如此,微軟有世界上最舒適的工作環(huán)境,,有最寬松的工作制度,,微軟的重要決策可以在咖啡廳里討論通過(guò),它的員工可以足不出門(mén)在家里去完成公司布置的工作,。
鐵路安全演講稿篇篇四
你們好!
我很高興跟我們的師生進(jìn)行一次關(guān)于“鐵路交通安全”的演講,。 鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,,隨著高速鐵路的建成通車(chē),列車(chē)時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí),,相當(dāng)于每秒鐘跑83米,,緊急剎車(chē)后,列車(chē)還將向前滑行20xx米才會(huì)停下來(lái),。由于動(dòng)車(chē)速度快,,列車(chē)兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生吸力,當(dāng)列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí),,一不注意就會(huì)把人吸進(jìn)去,,造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車(chē)速度提高的同時(shí),,鐵路安全的要求也越來(lái)越高,。
然而,許多孩子對(duì)鐵路尤其是高鐵,、動(dòng)車(chē)組充滿(mǎn)著無(wú)限好奇,,很多孩子還沒(méi)有意識(shí)到鐵路上的危險(xiǎn)性,。時(shí)有好奇的孩子,撿石塊砸向飛奔的列車(chē),、有的學(xué)生放學(xué)后在鋼軌上壓釘子做玩具,、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍,、坐臥,、放風(fēng)箏6767,根本無(wú)法認(rèn)識(shí)到飛快行駛的列車(chē)會(huì)造成的危害性,。由于火車(chē)的行駛速度很快,,當(dāng)我們由于頑皮向火車(chē)扔一顆石子,豈不知,,這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車(chē),,對(duì)火車(chē)的傷害是致命的。我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生因?yàn)樵阼F路上玩耍,,失去了寶貴的生命,。
接下來(lái)我給你們講解愛(ài)路護(hù)路小常識(shí):
第一、四要:
要愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施;
要做遵紀(jì)守法的公民;
要積極維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全;
要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為,。
第二,、九不準(zhǔn):
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物;
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)取土,、挖砂,、挖溝;
不準(zhǔn)在鐵路下實(shí)施采空作業(yè);
不準(zhǔn)在鐵路線路安全區(qū)堆放,、懸掛物品;
不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路安全和行車(chē)了望的樹(shù)木及其他植物;
不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)燒荒;
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜;
不準(zhǔn)向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污,、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì),。
同學(xué)們,,我們學(xué)校邊上就有一條鐵路,,所以我們?cè)谛5拿恳晃煌瑢W(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛(ài)路護(hù)路,并對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳,,那么我們?cè)撛趺醋瞿??今后,希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn):
1,、不在鐵路上行走,、坐臥。因?yàn)榛疖?chē)速度快,、聲音小,、慣性大不易停下等特點(diǎn),在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失,。
2,、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,不用彈弓等擊打高壓線,,不用棍棒或繩索等連接,、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線,避免因高壓電觸電造成傷亡,。電氣化鐵路的電壓為275萬(wàn)伏,,是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中,,必死無(wú)疑,,后果不堪設(shè)想。
3,、愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備,,不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物,不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備,?!惰F路法》明確規(guī)定,在鐵路線路上放置障礙物,,或者故意向列車(chē)投擲物品的;處五日以上十日以下拘留,,并處五百元以上罰款。
4,、不要扒停在道軌上的列車(chē),,不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊,、木塊等物品,。不可擅動(dòng)扳道、信號(hào)等設(shè)施,,不可擰動(dòng)鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路;不在鐵路上擺放障礙物,。
5,、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái);不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;不在鐵路上行走,、坐臥或打鬧嬉戲;不用石塊擊打列車(chē),。
6、不扒車(chē),、鉆車(chē),、跳車(chē);不搶越道口、翻越鐵路;不在鐵路上壓鐵絲和釘子;在火車(chē)路兩旁人行道上行走的同學(xué),,火車(chē)通過(guò)時(shí)要立即臥倒,,以防被火車(chē)帶起的風(fēng)刮倒;不偷盜鐵路運(yùn)輸物品,。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到,!
同學(xué)們,,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),,讓我們一起行動(dòng)起來(lái),,參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧,!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,,使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方。
謝謝大家,!
鐵路安全演講稿篇篇五
在上世紀(jì)七十年代,,荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,,它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱,,甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,,從此以后,,所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說(shuō)就不脛而走,名聲遠(yuǎn)揚(yáng),。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明,,這首民謠是這樣說(shuō)的:
丟失一個(gè)釘子,壞了一只蹄鐵,;壞了一只蹄鐵,,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,,傷了一位騎士,;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,,亡了一個(gè)帝國(guó)。
也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議,,也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已,,但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候,我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處,。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失,,本是初始條件十分微小的變化,但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別,而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,,如不及時(shí)加以制止,,它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,,但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,,日積月累,由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢,?這樣,,從某種意義上來(lái)說(shuō),安全與否,,決定著鐵路的生存與發(fā)展,。
如果說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生,但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮,,我們常將它掛在嘴邊,,用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,,從入路那天起,,我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候,,身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè),,要注意那個(gè)”,還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西,,比如客車(chē)預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,,開(kāi)通客車(chē)線等。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事,,是沒(méi)有必要的,,甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。
直到有一次,,前方站客車(chē)已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了,,但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位,結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示,,最后造成了客車(chē)的機(jī)外停車(chē),,我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,,如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽(tīng)進(jìn)心去,也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生,,即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的,。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義,它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),并不是什么小題大做,,而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式,,也許就是最危險(xiǎn)的工作方式,因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變,,而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí),,往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘,,因?yàn)榕卤挥炅軡?,我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失,,事故發(fā)生了,,才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候,,雖然傘下的感覺(jué)不是很自然,,但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),,雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜,,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨,,事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生,。其實(shí)我們仔細(xì)想一想,不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘,,一把b^衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘,。
有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“安全”這碗飯,是的,,無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心,。如今,我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位,,我學(xué)的,、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí),,寫(xiě)的最多的文章是鐵路安全稿件,,講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)橹挥邪踩?,我們才是健康的,;只有工作著,我們才是快?lè)的,,安全使我不斷受益,,伴我茁壯成長(zhǎng),。
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越,。如今,,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期,中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,,這是我們鐵路令人心動(dòng),、睡獅猛醒的時(shí)期,這是我們鐵路大浪淘沙,、英雄輩出的時(shí)期,。如果你是一名真的勇士,請(qǐng)亮出你年輕的旗,,倚天抽劍,、逐鹿中原,將激情奉獻(xiàn)給鐵路,;假如你是一名真的水手,,請(qǐng)亮出你年輕的旗,劈波斬浪,、一往無(wú)前,,將青春奉獻(xiàn)給鐵路。
讓我們將青春的激情盡情揮灑,,立足崗位做貢獻(xiàn),,銘記安全在心頭,為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,,為建設(shè)我局和職工美好家園,,營(yíng)造健康、和諧,、安全的'環(huán)境,。
鐵路安全演講稿篇篇六
各位家長(zhǎng)、老師,,各位同學(xué):
大家好,,下午好!
首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,,一生平安》。當(dāng)前,,許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通,、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上,、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患,。一個(gè)個(gè)觸目驚心,、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,,也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,?就是安全,。安全,對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,,每天,,我們聽(tīng)得最多,看得最多,,提到頻率最高的就是安全,。可是,,你真的完全理解她,,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,,不就是一站,,二看,三通過(guò)嗎,,天天都在說(shuō),,天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了,。是嗎,?真是這樣嗎?不,,絕不是這樣,!
“生命”,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ),;“安全”,,一個(gè)多么古老的話題;“幸?!币粋€(gè)多么美妙的境界,。同學(xué)們:一人安全,全家幸福,;生命至上,,安全為天;安全第一,,預(yù)防為主,。生命只有在安全中才能永?;盍Γ腋V挥性诎踩胁拍苡谰喵攘?。安全構(gòu)筑了我們美好的家園,,成為連接親朋好友的 紐帶。在安全的問(wèn)題上,,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,,在安全的問(wèn)題上,我們必須要防范在先,、警惕在前,,必須要警于思,合于規(guī),、慎于行,;必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí),人人講安全,,時(shí)時(shí)講安全,,事事講安全;必須要筑起思想,、行為和生命的.安全長(zhǎng)城,。無(wú)論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),,那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,,游泳溺水事故,、體育活動(dòng)意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,,輕者可以傷及體格,,重者能夠危及生命,它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?/p>
各位家長(zhǎng):我們都生活在一個(gè)由親情,、道德,、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中,。因此,,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連,,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(zhǎng),,為了家庭的幸福,,為了這榮辱相伴的整體,,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城,,做個(gè)好人,。只有好人,一生才能平安,;祝愿好人,,一生平平安安。
鐵路安全演講稿篇篇七
各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評(píng)委、來(lái)賓們,、朋友們:
大家好,!
很榮幸我能有這樣的機(jī)會(huì)參加今天的說(shuō)安全“演講會(huì)。全國(guó)上下都在轟轟烈烈開(kāi)展”安全生產(chǎn)月“活動(dòng),,激情 月,、陽(yáng)光燦爛。作為一名年輕職工,,也班門(mén)弄斧的各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí),。
千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了,安全是什么?安全是一種責(zé)任,。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員,。只有憑借我業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心,,還有一絲不茍的工作態(tài)度,,把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地,,才算一名合格的機(jī)車(chē)司機(jī),。安全責(zé)任重于泰山”可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任,?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事,。機(jī)車(chē)乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù),。工作性質(zhì)要求我不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),,只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車(chē),,這樣就是一個(gè)好機(jī)車(chē)司機(jī),。有的人說(shuō)得一句話很刺耳,但是很實(shí)在保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī),!確實(shí),,可以不談平穩(wěn),、不談?wù)c(diǎn),連最起碼的安全都保證不了火車(chē)誰(shuí)還敢坐,?所以,,安全是責(zé)任,保證安全是每個(gè)火車(chē)司機(jī)義不容辭的責(zé)任,。
對(duì)我鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的經(jīng)常講“安全第一”這就是態(tài)度,,也是原則。安全是保證我事業(yè)順利完成的法寶,,安全是取得效益的前提,,安全對(duì)我來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我就要事事講安全,、時(shí)時(shí)講安全,安全是什么,?安全是一種態(tài)度。安全,。不重視安全的后果是無(wú)法估量的要付出沉痛代價(jià)的不能把安全第一只放在口頭,,只做成標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)的哪里都是要實(shí)實(shí)在思想里刻上安全第一,做每件事前都要考慮安全,,工作的每時(shí)每刻不忘安全,,特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候,。
都能總結(jié)教訓(xùn),,安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個(gè)事故,。日積月累,就成了規(guī)章,。換一種說(shuō)法,,血的教訓(xùn)換來(lái)了 規(guī)章制度,靠規(guī)章制度來(lái)保證我安全,。事故都是違章造成的不能只看到事故后受害者多么慘痛,、肇事者多么可憐,要樹(shù)立防事故,、保安全的思想,,處處想在前、安全關(guān)口前移,,真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),,人類(lèi)之所以進(jìn)步,就是人類(lèi)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步,。也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下,,別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的這樣做的后果是什么?這樣我才會(huì)不斷提高自己,、完善自己,。
生命有保障嗎?企業(yè)效益有保障嗎,?隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎,?鐵路事業(yè)有保障嗎?說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn),,安全是什么,?安全就是一切。有的同志說(shuō)了這話說(shuō)得大了安全怎么可能就是一切呢,?大家都可以想到?jīng)]有安全,。保證不了安全,談什么家庭幸福,?談什么個(gè)人理想? 機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在 分局,、乃至鐵路局能夠響堂堂的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅,,就是靠大家的共同努力,把我住了安全,,才有現(xiàn)在一切,,才有美好的明天!
鐵路安全演講稿篇篇八
“人情和面子”是孿生兄弟,,他們像一張巨大的網(wǎng),,覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落,它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的.:因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過(guò);因?yàn)椤叭饲楹兔孀印?,給個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是,。
但是,在安全生產(chǎn)工作中,,面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿?,卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律,,因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛,、管理松懈、事故不斷,。
上述種種用“人情面子”來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為,,其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶耍驗(yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”。豈不知,,這樣的“人情和面子”非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福,,沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反,,卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾,。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車(chē)脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁,、奮力拼搏,,全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益,,影響了鐵路的聲譽(yù),,更擊落了分局全體干部職工的士氣,否定了我們以前做出的突出成績(jī),。然而,,正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問(wèn)題。方案審批不嚴(yán),、管理組織混亂,、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)……,分析原因,,這里面那些沒(méi)有“人情和面子”的存在,。因?yàn)槿饲椋桨笇徟梢陨侔岩坏狸P(guān);因?yàn)槊孀?,安全管理可以少說(shuō)一句話,,現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān),、面子關(guān),,最終蒙蔽了人們的雙眼,最終釀成大禍,。如果說(shuō),,在社會(huì)生活中,“人情和面子”可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利,,那么在安全生產(chǎn)上,,“人情和面子”帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前,,中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段,,今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量,,今年的任務(wù)光榮而艱巨,。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車(chē)到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成,,都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持,,而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢(qián)買(mǎi)到,,安全更不能靠人情面子換到,,安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí),要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制,,更要靠“不講人情,、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣,,我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定,,我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣,我們的車(chē)站才會(huì)有一個(gè)安全,、經(jīng)濟(jì),、可靠的良好“形象”;也只有這樣,我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康,、幸福,、嘴角上翹的“面子”。
安全無(wú)止境,。我相信,,只要我們敢于推開(kāi)人情,拉下面子,,一心一意抓安全,專(zhuān)心致志謀發(fā)展,。那么,,我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定,我們的企業(yè)必將更加發(fā)展,,我們的生活必將更加美好和幸福,。
鐵路安全演講稿篇篇九
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們:
你們好,!
離開(kāi)了我們?cè)?jīng)留戀的校園,,告別一張張稚氣的臉,告別了學(xué)生時(shí)代,,踏上鐵路運(yùn)輸工作已有一年了,。從那時(shí)稚氣的我到工作了一年的我,慢慢體會(huì)到的:“孩子,,繞過(guò)前面的石子!”這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn),。“當(dāng)心路上的汽車(chē)啊,!”這是父親在我上學(xué)時(shí)身后的叮嚀,。“我們作業(yè)中必須保證安全”這是工作以來(lái)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅讓我每天上班必須恪守的信念,。在人生的旅途上,,安全將永遠(yuǎn)伴我同行!在現(xiàn)實(shí)的工作中“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阍掝},。還記得去年剛?cè)肼返臅r(shí)候段上領(lǐng)導(dǎo)每天組織我們進(jìn)行入職教育,,當(dāng)然最多的還是安全教育。我記得最深刻的一句話就是:不傷害他人,,不傷害自己,,不被他人傷害。每天給我們放不同的事故視頻,,還給我們看受傷者的不同程度的傷勢(shì)圖片,,到現(xiàn)在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫(huà)面,是那么的血腥,,是那么的恐怖,。我清楚的記得,有被電傷的,、有被車(chē)傷的等等,,有的直接就被奪走了生命;有的人活著,,可是四肢已不健全,,有的甚至不能生活自理了;這種種事故把他們美好的生活擊的支離破碎,。其實(shí)他們只要在工作中認(rèn)真仔細(xì),,按規(guī)章作業(yè),時(shí)刻提高警覺(jué)性也許就是安全的,。生命是那么的脆弱,,那么的不堪一擊,沒(méi)有誰(shuí)的生命是可以彩排的,。沒(méi)有彩排的生命一切僅在那一瞬間,,那一瞬間就會(huì)讓你還未實(shí)現(xiàn)的理想灰飛煙滅,讓你的生命像煙花一般轉(zhuǎn)瞬即逝,。
我深刻體會(huì)到了,,安全不僅僅是一個(gè)口號(hào),這是一個(gè)應(yīng)該時(shí)刻掛在我們心中的.警鐘,,我們必須要明白“違章就是犯罪,,違章就是破壞,,違章就殺人”的道理。我們要珍視安全,,這是對(duì)生命的敬畏和尊重,,這是對(duì)自己和他人最大的責(zé)任,因?yàn)槲覀冐?zé)無(wú)旁怠,,所以必須心無(wú)旁騖,。安全不僅僅是對(duì)工作負(fù)責(zé),最重要的是對(duì)自己負(fù)責(zé),。生活中:”過(guò)馬路走斑馬線,,紅燈停,綠燈行”,,工作中:“按規(guī)章作業(yè)”,。各個(gè)工種都有自己的規(guī)章制度,在有些人看來(lái)這些規(guī)章就是紙上談兵,,實(shí)在的還是他們的多年的工作經(jīng)驗(yàn),,往往出事的就是那些自認(rèn)為很有經(jīng)驗(yàn)的人,他們不按規(guī)章來(lái),,總覺(jué)得規(guī)章規(guī)定太多麻煩,,可是在工作的時(shí)候省了那么一點(diǎn)小麻煩也許就會(huì)有煩。
作為一名小小的貨運(yùn)員我早已把思想烙上安全第一印記,,事事講安全,,時(shí)時(shí)講安全。吸取別人的教訓(xùn),,做好自己的工作,,遵章守紀(jì),自控互控,,對(duì)自己的生命負(fù)責(zé),。為這個(gè)沒(méi)有彩排的生命制造一個(gè)安全完美的現(xiàn)場(chǎng)直播。
鐵路安全演講稿篇篇十
各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事:
大家好!
平安是老生常談,,又是不得不談的話題,,平安是家庭幸福、社會(huì)進(jìn)步以及企業(yè)開(kāi)展永恒的主旋律,。它就像自己的影子,,時(shí)刻跟隨在我們身邊,你把它當(dāng)朋友,,它會(huì)時(shí)刻給你勸告,,讓你遠(yuǎn)離危險(xiǎn),,你把它看作絆腳石,那么直到有一天,,父母的呼喚沒(méi)有了答復(fù),,兒女的期盼成為泡影,你再去找它,,它早已經(jīng)隨你遠(yuǎn)去,。眾所周知平安是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,確保平安是所有鐵路人不懈的追求,。
“孩子,,慢點(diǎn)跑小心摔倒〞這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時(shí)的一句指點(diǎn)?!傲羯衤飞系钠?chē)〞這是父親在孩子上學(xué)時(shí)的叮嚀,,當(dāng)我們離開(kāi)母親的攙扶、父親的叮嚀,,搖晃著走在人生道路上時(shí),,“平安〞就成為了我們依賴(lài)的拐杖。平安的意義我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了,,有了平安才有家庭的美滿(mǎn)和幸福,,有了平安才有社會(huì)的和諧與繁榮!所以平安就在我心中,。
說(shuō)到這里,,不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生,,部隊(duì)和武警指戰(zhàn)員在第一時(shí)間沖到前線,,冒死沖進(jìn)災(zāi)區(qū),連續(xù)急行軍十幾個(gè)小時(shí),,強(qiáng)度已經(jīng)非常人所能承受,,面前是坍塌的道路和暴雨,山崖的'落石緊隨身后,,他們沒(méi)有猶豫,,沒(méi)有退縮,災(zāi)情就是命令,。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄,,不放棄的信念創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)生命的奇跡,在這個(gè)和平時(shí)期,,當(dāng)人民遇到困難和危險(xiǎn)的時(shí)候,,他們毫不畏懼,挺身而出,,堅(jiān)守住了他們的崗位,,堅(jiān)守住了他們的陣地,,更堅(jiān)守了人民軍隊(duì)的尊嚴(yán)。
平安會(huì)為我們撐起一把傘,、一片天,!引導(dǎo)熱愛(ài)生命的你走向幸福。
鐵路安全演講稿篇篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
大家好,!
首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,一生平安》,。當(dāng)前,,許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,,暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上,、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心,、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息,、心有余悸,也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘,。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,?就是安全。安全,,對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,,每天,我們聽(tīng)得最多,,看得最多,,提到頻率最高的就是安全??墒?,你真的完全理解她,了解她嗎,?可能你會(huì)說(shuō)了解,,不就是一站,二看,,三通過(guò)嗎,,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),,都已經(jīng)疲倦了。是嗎,?真是這樣嗎,?不,,絕不是這樣!
“生命”,,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ),;“安全”,一個(gè)多么古老的話題,;“幸?!币粋€(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們:一人安全,,全家幸福,;生命至上,安全為天,;安全第一,,預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永?;盍?,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園,,成為連接親朋好友的`紐帶,。在安全的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,,在安全的問(wèn)題上,,我們必須要防范在先、警惕在前,,必須要警于思,,合于規(guī)、慎于行,;必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí),,人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,,事事講安全,;必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城,。無(wú)論是人身安全還是思想安全,,亦或是行為安全,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),,那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,,游泳溺水事故,、體育活動(dòng)意外傷害事故,,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,,重者能夠危及生命,,它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?/p>
各位家長(zhǎng):我們都生活在一個(gè)由親情、道德,、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中,。因此,,個(gè)人就不僅只是個(gè)人,。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連,。為了孩子的成長(zhǎng),為了家庭的幸福,,為了這榮辱相伴的整體,,讓我們共同筑起思想,、行為和生命的安全長(zhǎng)城,,做個(gè)好人。只有好人,,一生才能平安,;祝愿好人,一生平平安安,。
鐵路安全演講稿篇篇十二
尊敬的老師,、親愛(ài)的同學(xué)們:
你們好!
曾經(jīng)有人問(wèn),,世界上最美麗的花朵是什么?有人說(shuō)是玫瑰,,有人說(shuō)是牡丹,有人說(shuō)是杜鵑,,有人說(shuō)是水仙,。但我說(shuō),最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。
和生命相比,,所有的鮮花都顯得那么蒼白,,是生命創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的奇跡,是生命豐富了人間,,是生命生動(dòng)了世界。
安全是什么?安全是天,。有的師傅說(shuō)了,,你這話說(shuō)得大了吧,安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細(xì)想想:沒(méi)有安全,,我們的生命有保障嗎?我們機(jī)務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠(yuǎn)的不說(shuō),,春運(yùn)××段發(fā)生了"1.25"調(diào)車(chē)一般d3類(lèi)事故發(fā)生后,路局扣除我們段春運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)93萬(wàn)元,,人均扣除局安全300天獎(jiǎng)勵(lì)20元,,全段職工人均損失就達(dá)260元!加之因事故受到的其他考核,扣分,,給全段造成的各種間接,、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬(wàn)元以上!"安全就是效益"這不是一句空話,安全與每名職工的利益息息相關(guān),,保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益,。
每一位鐵路職工,于自身家庭大都是家中的頂梁之柱,,是妻小眼中的'天,,保住自身安全,為家撐起一片晴天,,是對(duì)家的責(zé)任;于單位,,又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子,為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力量,,是對(duì)自身崗位的責(zé)任,。同時(shí),安全也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線,,因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗,,守護(hù)安全,往大里說(shuō),,這是對(duì)國(guó)家和單位負(fù)責(zé),,往小里說(shuō)是對(duì)家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底,,安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子,,就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,,在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),,遵章守紀(jì),、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控,,從工作的每一分鐘入手,,從每一趟車(chē)的安全入手,從每個(gè)安全月入手,,最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天,、安全千天,實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo),。
千里之堤,,潰于蟻穴。歷年來(lái)發(fā)生的重大安全事故,,無(wú)不是由現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章不執(zhí)行,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂"小問(wèn)題"引發(fā)的。違章者大多數(shù)是"經(jīng)驗(yàn)主義者",認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年,,對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)一清二楚,。不自覺(jué)地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理,將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后,,忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),,放棄了自控、互控,、聯(lián)控,,最終導(dǎo)致"小問(wèn)題"引發(fā)連鎖反應(yīng),轉(zhuǎn)化成了"大事故".有人說(shuō)浪費(fèi)自己的時(shí)間是慢性死亡,,那習(xí)慣性違章就是用生命,,正是一次次的僥幸而滋長(zhǎng)了習(xí)慣性違章的種子,正所謂一失足,,千古恨,。引用我們師傅的一句話:"我們不能拿血的代價(jià)去驗(yàn)證安全的嚴(yán)肅性和重要性。"
企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體,,雙方通過(guò)簽訂《勞動(dòng)合同》,,企業(yè)組織職工完成上級(jí)下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),獲取經(jīng)濟(jì)效益,,從而保障和提升職工的工資收入,、維護(hù)職工合法權(quán)益;職工通過(guò)履行崗位職責(zé),,保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定,,依法合規(guī)獲取勞動(dòng)報(bào)酬,,享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系,,更具有相互履責(zé),、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系,。對(duì)于鐵路這個(gè)特殊的運(yùn)輸企業(yè),,只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè),保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序,,才是對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)了價(jià)值,也只有運(yùn)輸安全得以保證,,職工的價(jià)值才會(huì)獲得回報(bào),。因此,我們每一位職工要有"南機(jī)發(fā)展我受益,,南機(jī)停滯我受損"的主人翁責(zé)任意識(shí),,立足本職、干好工作,、確保安全,,只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展,才是保障自身權(quán)益最有效的途徑,。
作為一名新入職的大學(xué)生,,更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn),,熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和基本要求,,養(yǎng)成"在崗必盡責(zé),作業(yè)必達(dá)標(biāo)"的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣,,自覺(jué)把安全"三點(diǎn)共識(shí)""三個(gè)重中之重"落實(shí)到實(shí)際工作中,。我們總說(shuō)"內(nèi)發(fā)于心,外踐于行",一個(gè)人發(fā)自?xún)?nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé),,遇事也就自然地以此為己任,,務(wù)求解決或做到最好。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)該是這樣,,當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車(chē)乘務(wù)的責(zé)任,,也就會(huì)理所當(dāng)然地把保安全做為行車(chē)工作中最起碼的標(biāo)尺來(lái)要求自己。在作業(yè)中做好自控,、互控,、他控,牢固樹(shù)立安全意識(shí),真正做到防患于未然,,切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁,。
我們每天都希望看到的是藍(lán)天、白云和陽(yáng)光下那一張張可愛(ài)的笑臉,,"高高興興上班來(lái),,平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼,為了家庭的幸福,、社會(huì)的和諧,,朋友們,讓我們共同牢記這亙古不變的道理:安全是天,,平安是福,。
鐵路安全演講稿篇篇十三
各位同志:
大家好!
安全,,對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),,是一個(gè)沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,,關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,,涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。
近期,,全路正在大力開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),,旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中,,每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),,人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作,、習(xí)慣性安全生產(chǎn),。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此,,我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,,讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例,。×年×月×日,,一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,,由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,,錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,,至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療,。作為家里的頂梁柱,作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,,職工的.受傷仿佛晴空霹靂一般,,給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),,我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,,因?yàn)橛邪踩艜?huì)有幸福,!
放眼我們的本職崗位,,我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員??墒俏覀兡軌蛞?yàn)楣ぷ鞯钠椒?,就放松了?duì)安全的敬畏嗎?答案是否定的,。我們有責(zé)任,、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),,去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,,一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行,,一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),我們就可能成為慘案的制造者,?!聊辍猎隆寥眨瑂s90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,,司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),,確認(rèn)列車(chē)管壓不減,隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē),,構(gòu)成鐵路交通一般c類(lèi)事故,。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,工作時(shí)麻痹大意,,沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置,盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,,列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接,,造成列車(chē)制動(dòng)失效。大家可以想象一下,,以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊,。安全生產(chǎn)無(wú)小事,誰(shuí)忽視,,誰(shuí)放松,,誰(shuí)就要吃苦頭,誰(shuí)就要受到懲罰,。為了廣大旅客和家人的幸福,,請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,預(yù)防為主"這一永恒的主題吧,。
安全教育中經(jīng)常講到:"丟失一個(gè)鐵釘,,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,,折了一匹戰(zhàn)馬,;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士,;傷了一位騎士,,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,,亡了一個(gè)帝國(guó),。"這,就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個(gè)真理,,即:"細(xì)節(jié)決定成敗,,習(xí)慣成就未來(lái)".我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,,而是相互呼應(yīng),,緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時(shí),,當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),,當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關(guān)心,、規(guī)勸多了,、提醒多了,違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了,。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,,就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán),。讓我們立足崗位,,把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。有了安全,,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē),。
安全工作只有起點(diǎn),,沒(méi)有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,,在未來(lái)的歲月里,,用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
鐵路安全演講稿篇篇十四
各位家長(zhǎng),、老師,,各位同學(xué):
大家好,下午好,!
首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,一生平安》,。當(dāng)前,,許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,,暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上,、心理上和行為上具有普遍性的平安隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心,、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息,、心有余悸,也更對(duì)我們敲響了平安的警鐘,。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,?就是平安。平安,,對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,,每天,,我們聽(tīng)得最多,,看得最多,提到頻率最高的就是平安,??墒牵阏娴耐耆斫馑?,了解她嗎,?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,,二看,,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),,天天都在聽(tīng),,都已經(jīng)疲倦了,。是嗎?真是這樣嗎,?不,,絕不是這樣!“生命”,,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ),;“平安”,一個(gè)多么古老的話題,;“幸?!币粋€(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們:一人平安,,全家幸福,;生命至上,,平安為天;平安第一,預(yù)防為主。生命只有在平安中才能永保活力,幸福只有在平安中才能永具魅力,。平安構(gòu)筑了我們美好的家園,,成為連接親朋好友的紐帶,。在平安的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和幸運(yùn),,在平安的.問(wèn)題上,,我們必須要防范在先、警覺(jué)在前,,必須要警于思,,合于規(guī),、慎于行,;必須要樹(shù)立高度的平安意識(shí),,人人講平安,時(shí)時(shí)講平安,事事講平安,;必須要筑起思想、行為和生命的平安長(zhǎng)城,。無(wú)論是人身平安還是思想平安,,亦或是行為平安,,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),,那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,,游泳溺水事故,、體育活動(dòng)意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,,輕者可以傷及體格,,重者能夠危及生命,它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?/p>
各位家長(zhǎng):我們都生活在一個(gè)由親情,、道德,、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中,。因此,,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連,,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(zhǎng),,為了家庭的幸福,,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想,、行為和生命的平安長(zhǎng)城,,做個(gè)好人。只有好人,,一生才能平安,;祝愿好人,一生平平安安,。
鐵路安全演講稿篇篇十五
你們好,!
我很高興跟我們的師生進(jìn)行一次關(guān)于“鐵路交通安全”的演講。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,,隨著高速鐵路的建成通車(chē),,列車(chē)時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí),相當(dāng)于每秒鐘跑83米,,緊急剎車(chē)后,,列車(chē)還將向前滑行20xx米才會(huì)停下來(lái)。由于動(dòng)車(chē)速度快,,列車(chē)兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生吸力,,當(dāng)列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí),一不注意就會(huì)把人吸進(jìn)去,,造成人身傷亡或引起鐵路安全事故,。在列車(chē)速度提高的同時(shí),鐵路安全的要求也越來(lái)越高,。
然而,,許多孩子對(duì)鐵路尤其是高鐵、動(dòng)車(chē)組充滿(mǎn)著無(wú)限好奇,,很多孩子還沒(méi)有意識(shí)到鐵路上的危險(xiǎn)性,。時(shí)有好奇的孩子,撿石塊砸向飛奔的列車(chē),、有的學(xué)生放學(xué)后在鋼軌上壓釘子做玩具,、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍,、坐臥,、放風(fēng)箏6767,根本無(wú)法認(rèn)識(shí)到飛快行駛的列車(chē)會(huì)造成的危害性,。由于火車(chē)的行駛速度很快,,當(dāng)我們由于頑皮向火車(chē)扔一顆石子,,豈不知,這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車(chē),,對(duì)火車(chē)的傷害是致命的,。我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生因?yàn)樵阼F路上玩耍,失去了寶貴的生命,。
接下來(lái)我給你們講解愛(ài)路護(hù)路小常識(shí):
第一,、四要:
要愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施;
要做遵紀(jì)守法的公民;
要積極維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全;
要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
第二,、九不準(zhǔn):
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物,、構(gòu)筑物;
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)取土、挖砂,、挖溝;
不準(zhǔn)在鐵路下實(shí)施采空作業(yè);
不準(zhǔn)在鐵路線路安全區(qū)堆放,、懸掛物品;
不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路安全和行車(chē)了望的樹(shù)木及其他植物;
不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)燒荒;
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜;
不準(zhǔn)向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水,、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì),。
同學(xué)們,我們學(xué)校邊上就有一條鐵路,,所以我們?cè)谛5拿恳晃煌瑢W(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛(ài)路護(hù)路,,并對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳,那么我們?cè)撛趺醋瞿??今后,,希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn):
1、不在鐵路上行走,、坐臥,。因?yàn)榛疖?chē)速度快、聲音小,、慣性大不易停下等特點(diǎn),,在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失,。
2,、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,不用彈弓等擊打高壓線,,不用棍棒或繩索等連接,、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線,避免因高壓電觸電造成傷亡,。電氣化鐵路的電壓為275萬(wàn)伏,,是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中,,必死無(wú)疑,,后果不堪設(shè)想,。
3、愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備,,不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物,,不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備?!惰F路法》明確規(guī)定,,在鐵路線路上放置障礙物,,或者故意向列車(chē)投擲物品的;處五日以上十日以下拘留,,并處五百元以上罰款。
4,、不要扒停在道軌上的列車(chē),,不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊,、木塊等物品,。不可擅動(dòng)扳道、信號(hào)等設(shè)施,,不可擰動(dòng)鐵軌上的鏍絲,。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路;不在鐵路上擺放障礙物。
5,、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái);不在鐵路邊放牧,、不讓牲畜上鐵路;不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;不用石塊擊打列車(chē),。
6,、不扒車(chē)、鉆車(chē),、跳車(chē);不搶越道口,、翻越鐵路;不在鐵路上壓鐵絲和釘子;在火車(chē)路兩旁人行道上行走的同學(xué),火車(chē)通過(guò)時(shí)要立即臥倒,,以防被火車(chē)帶起的風(fēng)刮倒;不偷盜鐵路運(yùn)輸物品,。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到,!
同學(xué)們,,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),,讓我們一起行動(dòng)起來(lái),,參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧,!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,,使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方,。
謝謝大家!
鐵路安全演講稿篇篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評(píng)委,、來(lái)賓們、朋友們:
大家好,!
我演講的題目是:堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),,確保安全生產(chǎn)。
誰(shuí)都知道,,安全是鐵路永恒的主題,,沒(méi)有安全就沒(méi)有一切,安全是生命,,安全是鐵路最大的效益,,只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò),我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī),。否則,,皮之不存,毛將焉附,?安全生產(chǎn),,得之于嚴(yán),失之于寬,。安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn),;如果稍有疏忽,就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,,一切的美好,,企業(yè)的興旺,甚至于寶貴的生命都將化為烏有,。
也許有人會(huì)說(shuō):“常在河邊走,,那有不濕鞋?!边€有人會(huì)說(shuō):“現(xiàn)在要求越來(lái)越高,,安全工作確實(shí)很難做?!笨梢_保安全生產(chǎn),,就真的那么難嗎?我說(shuō):不,,只要我們按章作業(yè),,認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),我們就能確保安全,,以往的事故教訓(xùn),,一再證明,,所有的事故都是由于違章違紀(jì),不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的,。大家還記得去年濟(jì)南局“4,。28”特別重大事故吧,在北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)上,,清晨4時(shí)38分,,許多的旅客還在睡夢(mèng)中,與父母團(tuán)圓,,與妻兒團(tuán)聚,,與戀人相會(huì),那父母慈祥的目光,,那妻兒幸福的笑語(yǔ),,那戀人在出站口捧著的鮮花,,被突然的一聲巨響全部打碎,。70人死亡,416人受傷,,就因?yàn)槲覀兟﹤饕粋€(gè)調(diào)令,,就因?yàn)槲覀兂龠\(yùn)行,70個(gè)家庭破碎了,,白花蒼白的父母失去孩子,。
集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粽f(shuō)過(guò)這樣一句話,不平凡就是把平凡的事,,做千遍萬(wàn)遍做對(duì),。堅(jiān)持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難,難的是堅(jiān)持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),。讓我們?cè)诟髯云椒驳膷徫簧?,?jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),一千遍一萬(wàn)遍不出差錯(cuò),,我們的安全就會(huì)有保障,,企業(yè)的發(fā)展才會(huì)有保障,家庭的和諧才會(huì)有保障,。
謝謝大家,。
鐵路安全演講稿篇篇十七
各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們:
“人情和面子”是孿生兄弟,他們像一張巨大的網(wǎng),,覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落,,它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的:因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過(guò);因?yàn)椤叭饲楹兔孀印?,給個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是,。
但是,,在安全生產(chǎn)工作中,,面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿?,卻讓我們終生難忘,。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故,;面對(duì)違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡,;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律,,因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈,、事故不斷,。
上述種種用“人情面子”來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為,其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶?,因?yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”,。豈不知,這樣的“人情和面子”非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福,,沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定,。相反,卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾,。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車(chē)脫軌重大事故,。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏,,全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻,。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益,影響了鐵路的聲譽(yù),,更擊落了分局全體干部職工的士氣,,否定了我們以前做出的突出成績(jī)。然而,,正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問(wèn)題,。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂,、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)……,,分析原因,這里面那些沒(méi)有“人情和面子”的存在,。因?yàn)槿饲?,方案審批可以少把一道關(guān);因?yàn)槊孀?,安全管理可以少說(shuō)一句話,,現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān),,最終蒙蔽了人們的雙眼,,最終釀成大禍。如果說(shuō),,在社會(huì)生活中,,“人情和面子”可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利,那么在安全生產(chǎn)上,,“人情和面子”帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難,。
當(dāng)前,中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段,,今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn),。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量,今年的任務(wù)光榮而艱巨,。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn),、萬(wàn)噸組合列車(chē)到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成,,都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持,,而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢(qián)買(mǎi)到,,安全更不能靠人情面子換到,,安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí),,要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制,,更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查,。只有這樣,,我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定,我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn),;只有這樣,,我們的車(chē)站才會(huì)有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì),、可靠的良好“形象”,;也只有這樣,我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康,、幸福,、嘴角上翹的“面子”。
安全無(wú)止境,。我相信,,只要我們敢于推開(kāi)人情,拉下面子,,一心一意抓安全,,專(zhuān)心致志謀發(fā)展,。那么,我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定,,我們的企業(yè)必將更加發(fā)展,,我們的生活必將更加美好和幸福。