報告是指向上級機關(guān)匯報本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況、做法,、經(jīng)驗以及問題的報告，那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢,？下面是小編為大家整理的報告范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇一

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí),，這個學(xué)期我們終于要進行畢業(yè)實習(xí)了。

20__年10月20日,，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實習(xí),。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的,，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的,。

一,、學(xué)會遵從上級及公司制度

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1、服從班組長安排,，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人,；

2、嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作,；

3,、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度,；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

二,、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力

三、在工廠上班的優(yōu)缺點

四,、工作體會

在奇瑞實習(xí)的這段時間里,，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：

1,、做任何工作都要積極,、認真負責(zé)、做就要做好,；

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后,，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實習(xí)機會。這次實習(xí),，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗,，可以講是受益良多?。∷?，今后,，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識,，不斷積累工作經(jīng)驗,，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人,。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了，這不,，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習(xí)呢,。

以前,，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事,，可是當我離開校園,，真的進入社會實習(xí)后，才真正體驗到 工作,，并不是想象中的那樣 它又苦又累,，可不是一件容易的事。

一開始,，我被學(xué)校安排到奇瑞實習(xí),。上班第一天，我的心情激動,、興奮,、期盼、喜悅,。我相信,，只要我認真學(xué)習(xí)，好好把握,，做好每一件事,，實習(xí)肯定會有成績。

在奇瑞實習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當了一名流水線作業(yè)員，這份作,，看似簡單,，其實要做好它很不容易。因為 怎樣才能作好工作,、 怎樣才能在流水線上作好 ,， 這里學(xué)問可大了。因此,，當一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員 最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作,、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程,，材料等,。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手,。

其次,，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法,。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系,。最主要的是,，與同事相處一定要禮貌、謙虛,、寬容,、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒,。

第三,，要學(xué)會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈、大聲談笑,。在這里,，可不能這樣，因為,，這里是公司,，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作,，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯,，工作出錯就會給公司帶來損失,。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴肅、認真,、努力地工作,。

第四，要學(xué)會虛心,。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請教才可使自己進步快。

第五,，要學(xué)會以禮待人,。

在實習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、要認真學(xué)好專業(yè)知識,，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。

2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求,。

這次實習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí),，走進社會，以為這樣不用每天對著課本,，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了,，可如今真正實習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單,，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀,！也由此感到一種緊迫感。

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇二

汽車實訓(xùn)是我大學(xué)四年中最難忘的經(jīng)歷之一,。在這段時間里,，我學(xué)到了很多知識和技能，也收獲了很多與同學(xué),、老師以及實習(xí)單位之間的珍貴經(jīng)歷,。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了汽車維修的重要性,，并對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向,。

第二段：實訓(xùn)經(jīng)歷

在實訓(xùn)過程中，我主要學(xué)習(xí)了汽車維修、保養(yǎng)以及故障診斷等方面的知識,。通過實際操作,，我深入了解了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，并學(xué)會了使用各種維修工具和設(shè)備,。在實習(xí)期間,，我們還與實習(xí)單位的技術(shù)人員進行互動交流，他們分享了他們的工作經(jīng)驗和技巧,，提高了我對汽車維修的認識和理解,。通過實訓(xùn)，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗,，提升了自己的專業(yè)技能,。

第三段：心得體會

在實訓(xùn)中，我深刻體會到了汽車維修的責(zé)任和挑戰(zhàn),。汽車是人們生活中不可或缺的一部分,，維修技術(shù)的專業(yè)性和準確性對于人們的安全和生活質(zhì)量至關(guān)重要。因此,，作為一名汽車維修技術(shù)人員,，我們需要具備敬業(yè)精神和責(zé)任心，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平,。同時,，實訓(xùn)還加強了我對團隊合作的認識，只有與團隊緊密配合,，才能高效完成任務(wù),。在實訓(xùn)過程中，我學(xué)會了與他人進行合作和溝通,，培養(yǎng)了團隊合作意識和技巧,。

第四段：收獲與成長

通過實訓(xùn)，我不僅掌握了汽車維修的基本技能,，而且也培養(yǎng)了很多重要的工作能力,。我學(xué)會了分析和解決問題的能力，遇到故障時能夠迅速定位和修復(fù),。同時,，我也增強了自己的動手能力和操作靈活性，在實訓(xùn)期間修復(fù)了很多汽車問題,，為我今后在實際工作中提供了寶貴經(jīng)驗。此外,，實訓(xùn)還鍛煉了我的應(yīng)變能力和溝通能力,，讓我能夠更好地與他人進行合作和協(xié)商。這些都是我今后從事汽車維修工作所必須具備的能力。

第五段：展望與規(guī)劃

通過這次實訓(xùn),，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向,。我決定將來致力于汽車維修行業(yè)，并不斷提升自己的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng),。我計劃繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車維修的理論知識,，同時參與更多實踐項目，不斷提高自己的動手能力和實際操作經(jīng)驗,。我也希望能夠參加相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)和認證,，獲得更多的資質(zhì)和證書。通過不懈努力,，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員,，并為社會和人們的生活安全做出貢獻。

總結(jié)：通過這次汽車實訓(xùn),，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗,，更明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),、提高自己的技能水平,，并為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。這次實訓(xùn)是我大學(xué)生活中的一筆寶貴財富,，也讓我為未來的職業(yè)道路做好了充分的準備,。

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇三

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式,。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上，只有少量車型如：微型客車,、小型客車,、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式,。而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具,。

二、實習(xí)目的

1,、通過實習(xí),，可以把我們在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識，運用到實際中。同時拓展自身,、擴大與社會的接觸面,。增加社會實踐經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力,。

2,、在實習(xí)中了解與畢業(yè)論文有關(guān)的營銷管理運作程序及操作實務(wù)等，搜集相關(guān)資料,，為畢業(yè)設(shè)計（論文）做好前期工作,。

三、實習(xí)時間

20__年12月25日20__年1月15日

四,、實習(xí)地點

__

五,、公司簡介

1、__有限公司成立于20__年7月30日,，是經(jīng)東風(fēng)乘用車有限公司授權(quán)的集整車銷售,、售后服務(wù)、配件供應(yīng),、信息反饋于一體銷售服務(wù)中心,。

2、經(jīng)過四十年的發(fā)展積累和改革創(chuàng)新,、近二十年的合資合作,，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面掌握了整車開發(fā)、總成開發(fā),、整車匹配等核心技術(shù),。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過長期的自主開發(fā)、集成創(chuàng)新,、厚積薄發(fā)的,，它即秉承“人性、自然,、科技”的造車理念,，又秉承東風(fēng)精神，兼?zhèn)渲形魃耥?，“風(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現(xiàn),，“風(fēng)神”之“風(fēng)”，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng),，是華人書寫在車輪上的驕傲,；“風(fēng)神”之“神”，即精髓,、精神,，它是精粹的凝練,，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時也將幾代東風(fēng)人自強不息,、進取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚光大,，同時堅持市場導(dǎo)向,、自主開放、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針,，是匯聚東風(fēng)40年造車經(jīng)驗和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累,，經(jīng)1000余名工程師歷時4年開發(fā)的全新車型；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營店擁有數(shù)位經(jīng)過廠家嚴格挑選和專業(yè)培訓(xùn)的銷售顧問每天都在為前來看車的客戶提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

3,、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價值是“品質(zhì)、進取,、信賴”,，品牌的口號是“從容進取，品質(zhì)生活”,，這些都是我們的核心競爭力,，是給予我們信心的穩(wěn)固基礎(chǔ)與不竭源泉。

4,、公司組成：銷售部維修部人事部宣傳部財務(wù)部經(jīng)理層5,、主要車型：東風(fēng)s30東風(fēng)h30東風(fēng)a60。

六,、汽車4s店的優(yōu)勢

1,、信譽度方面

4s店有一系列的客戶投訴、意見,、索賠的管理,，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì),、管理等問題,，經(jīng)常是出了問題找不到負責(zé)的，相互推委,，互相埋怨,，給車主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒有經(jīng)營汽車用品,，車主是沒有選擇的,，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營這方面業(yè)務(wù),，肯定不會舍近求遠的,，4s店將是他們的第一選擇,。

2、專業(yè)方面

由于4s店只針對一個廠家的系列車型,，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持,，對車的性能、技術(shù)參數(shù),、使用和維修方面都是非常的專業(yè),，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多,，對每一種車型都不是非常的精通,，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時是只知其一,，不知其二,。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時，4s店是有很大的優(yōu)勢,。

3,、售后服務(wù)保障方面

以前是賣車為主業(yè)，隨著競爭的加大,，4s店商家越來越注重服務(wù)品牌的建立,，而且4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障,。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路,，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音,，影音改裝好了,，結(jié)果車不能點火了，因為沒有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證,，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了,。有的汽車制造商甚至嚴厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了,，廠家不進行保修,。如果在4s店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂,，那將是吸引車主改裝的重要手段之一,，在4s店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭,。

4,、人性化方面

在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室,，渴了有水喝,，無聊可以看雜志,、書刊、報紙,、上網(wǎng),，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)人員為你打理,，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù),。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

七,、汽車4s店經(jīng)營管理現(xiàn)狀分析

1、汽車4s店的管理理念現(xiàn)狀

作為4s店,，其銷售流程是由售前,、售中及售后三個重要環(huán)節(jié)組成。這三個環(huán)節(jié)的服務(wù)好壞直接影響著4s店經(jīng)營的狀況,，所以汽車4s店的管理也高度重視這幾個環(huán)節(jié),，4s店本應(yīng)是一個管理規(guī)范、服務(wù)周到,、產(chǎn)品一流的現(xiàn)代化企業(yè),，但在實踐中，由于管理理念存在一定問題,，所以在售前,、售中及售后這三個環(huán)節(jié)事實上不同程度存在問題。

2）售中服務(wù)中,，辦事效率低下,；

3）售后服務(wù)中，消費者遇到的問題更是比比皆是,，用戶送入4s店的車維修時間過長,，維修后的汽車線路出現(xiàn)漏裝，汽車多次返修,，擱置用戶反饋的車輛異常狀況信息,，配件供應(yīng)周期極長等問題。這些問題都嚴重影響了消費者車輛的日常安全使用,。

2,、汽車4s店管理（模式）現(xiàn)狀汽車4s店長期以來重建設(shè)、輕管理的狀態(tài)被戲稱為“硬件偏硬,，軟件偏軟”,。一方面，中國的汽車4s店數(shù)量眾多,，規(guī)模巨大,，硬件設(shè)施齊備,，其大氣的建筑風(fēng)格和富麗堂皇的裝潢，甚至與發(fā)達國家相比也不遑多讓,。其原因在于：

1）漂亮的建筑風(fēng)格和外觀不僅滿足了汽車4s店實際需要,，也是為了能吸引更多消費者；

2）經(jīng)銷權(quán)還處于賣方市場,，對于廠家來說,，眾多的經(jīng)銷商都想取得代理權(quán)，廠家完全可以從中選擇條件較好的經(jīng)銷商作為合作者,，經(jīng)銷商為了獲取經(jīng)銷權(quán),，不惜代價滿足廠家的要求。

3,、汽車4s店人力資源管理現(xiàn)狀

員工素質(zhì)分為專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)素質(zhì),。4s店行業(yè)在中國發(fā)展了數(shù)十年，相應(yīng)的專業(yè)人才卻依舊處于緊缺狀態(tài),，在專業(yè)素質(zhì)方面,，專業(yè)人才和被迫招聘一些勉強達標的“人才”及營銷人員素質(zhì)普遍偏低。據(jù)統(tǒng)計,，從目前汽車4s店的人才構(gòu)來看,，品牌專賣店銷售管理人員大專以上文化程度占80%，可專業(yè)對口不足二成,，且受過專業(yè)汽車管理營銷培訓(xùn)的不到20%,，專業(yè)人才極度缺乏。

4,、汽車4s店的產(chǎn)品營銷管理的現(xiàn)狀通過對4s店汽車產(chǎn)品的經(jīng)營模式考察,，可以發(fā)現(xiàn)不同的經(jīng)營者對產(chǎn)品存在著不同的認識。大部分4s店為了搶占市場份額,，滿足汽車廠家銷售量的要求,，都是把汽車精品作為整車的贈品，以犧牲汽車精品的利潤來維護整車統(tǒng)一價格和籠絡(luò)車主,。但在整車銷售業(yè)績不佳的情況,，4s店也逐步開始重視到產(chǎn)品本身也可以產(chǎn)生利潤的認識上來。但是在主觀上和客觀上,，似乎還存在較大偏差,。從主觀上看，近40%的4s店選擇將汽車用品業(yè)務(wù)部分外包或全部外包,，這部分企業(yè)并未對產(chǎn)品的經(jīng)營產(chǎn)生足夠的認識,，往往為了降低成本,，而選擇價格戰(zhàn)略,，但對消費者來說,，很容易對4s店的價格產(chǎn)生懷疑，因為其與整車價格本身存在著差異,。從客觀上看,，銷售和技術(shù)人才的匱乏,，是造成汽車精品銷售難有起色的重要原因。汽車精品都需要帶二次施工服務(wù)的（汽車電子,、防爆膜等都是如此）,，由于過去在這方面并沒有過多的經(jīng)驗,，也沒有這方面的人才儲備。

5,、汽車4s店售后服務(wù)的現(xiàn)狀

售后服務(wù)指汽車廠商為了讓用戶使用好自己的產(chǎn)品而提供的以產(chǎn)品質(zhì)量保修為核心的服務(wù),。

服務(wù)的內(nèi)容：產(chǎn)品的質(zhì)量保修,、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)咨詢,、產(chǎn)品養(yǎng)護,、故障維修、備件（配件）供應(yīng),、產(chǎn)品選裝,、客戶關(guān)系管理、信息反饋與加工,、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)點的建設(shè)與管理等,。

此類服務(wù)的主體包括以汽車廠商的售后服務(wù)管理部門為龍頭的服務(wù)體系、加入該體系的各類特約維修站或服務(wù)代理商等,。

八,、主要職位及職責(zé)

1、總經(jīng)理

1）職位概述：總經(jīng)理是汽車服務(wù)企業(yè)代言人,，直接向董事長和董事會匯報工作,；負責(zé)整個汽車服務(wù)企業(yè)的成功運營；制定并實施合理有效的計劃,，確保企業(yè)獲得合理的利潤回報,；對企業(yè)所有部門的工作進行計劃、激勵和協(xié)調(diào),。

2）主要責(zé)任：負責(zé)公司所有流程的正常運作,，達到公司年度的盈利目標,；與生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系；歸納過去一年的營運情況,，制定下一年的營運計劃,，并制定實施方案；制定公司的管理政策并有效的向員工傳達,，確保政策的執(zhí)行,；完成年度對各個部門的業(yè)績評估；對每個部門的上月總結(jié)以及下月計劃進行評審,，并給出整改意見,。

2、人力資源經(jīng)理

1）職位概述：管理汽車服務(wù)企業(yè)的人力資源部門,；向董事長或者總經(jīng)理匯報工作,；管理、指導(dǎo)人力資源部門的所有員工,。

2）主要職責(zé)：負責(zé)企業(yè)所有員工的招聘,、培訓(xùn)、指導(dǎo)和業(yè)績評判等,；建立,、保持和發(fā)展有關(guān)培訓(xùn)、激勵和員工發(fā)展等工作制度,；與管理層一起制定適合企業(yè)的人力資源框架,；與管理層一起設(shè)定企業(yè)的人力資源需求；與部門內(nèi)部人員一起對公司員工進行季度,、年度評估,。

3、售后服務(wù)經(jīng)理

1）職位概述：服務(wù)經(jīng)理是一個較高級別的經(jīng)理職位,，服務(wù)經(jīng)理直接向總經(jīng)理匯報工作,。負責(zé)管理的范圍：服務(wù)行政、顧客接待和顧客處理,、機修服務(wù)車間和鈑噴車間,。

2）主要責(zé)任：負責(zé)所有服務(wù)流程和使公司制度得到良好的運行和貫徹；解決客戶重大投訴和疑難爭端,；制定有效的顧客投訴管理系統(tǒng),；執(zhí)行車輛的召回活動；管理部門內(nèi)日常運作秩序,。

4,、服務(wù)助理

1）職位概述：服務(wù)助理是服務(wù)經(jīng)理辦公室的工作人員，其直接向服務(wù)經(jīng)理匯報工作；負責(zé)與客戶服務(wù)部,、配件部,、財務(wù)部緊密合作配合。

2）主要責(zé)任：通過接聽電話溝通使電訪者滿意,；在業(yè)務(wù)繁忙時,，幫助整理控工板，將車開上舉升器或從竣工車位取車到轎車車位,；服務(wù)助理要把自己未來定位于服務(wù)經(jīng)理或者服務(wù)市場分析專員的角色,。

5、服務(wù)專員

1）職位概述：直接向服務(wù)經(jīng)理匯報工作,；負責(zé)整個客戶服務(wù)流程,；是公司和客戶之間的關(guān)鍵鏈接。

2）主要職責(zé)：全權(quán)負責(zé)整個顧客接待流程,；與服務(wù)助理,、車間領(lǐng)班及零配件部門緊密合作，給客戶提供超過其期望值的服務(wù)和信息,；運作服務(wù)車間的工作計劃系統(tǒng),，使用控工板來滿負荷利用服務(wù)車間的生產(chǎn)能力。

6,、客戶關(guān)系中心經(jīng)理

1）職位概述：獨立運作管理客戶關(guān)系中心,，負責(zé)處理客戶關(guān)系，與客戶電話互動,，解決客戶的疑問并預(yù)防問題的再發(fā)生,；負責(zé)客戶增值服務(wù)項目的開發(fā)和運作,；有權(quán)利對客戶資料進行修改,，收集整理并分析客戶意見、需求,，定期評估汽車服務(wù)企業(yè)客戶滿意度,，為整個汽車服務(wù)企業(yè)的管理改善提供建議。

2）主要責(zé)任：主動與客戶接觸,，安排客戶預(yù)約計劃,，關(guān)懷客戶，服務(wù)后跟蹤,；有足夠的權(quán)力可獨立決策并能有一定財務(wù)預(yù)算權(quán)來保留客戶和減輕客戶的疑慮,。

九、實習(xí)主要收獲和體會

通過這段時間的工作,，我發(fā)現(xiàn)有好多東西需要學(xué)習(xí),。

首先是工作經(jīng)驗不足，在工作中你會發(fā)現(xiàn)學(xué)校所教的大部分都用不上，只能憑借師傅的耐心教導(dǎo)和自己在平時工作中一點點的積累,，學(xué)校講的只是大理論,，但是在工作中卻是要顧及到好多方面，這次讓我重新擺正了自己的位置,，畢業(yè)以后就走進了社會這個大學(xué)校,，還有好多方面等著我去學(xué)習(xí)，并且那里的學(xué)習(xí)只會比學(xué)校艱苦,，好多事情沒有適合自己的方法,，要自己逐步探索，積累經(jīng)驗,，我不會因為自己是大學(xué)生而輕視任何簡單的工作,，因為我知道，不管什么人,，只要把自己喜歡的事情做好就是一種成就,！其次工作要認真。

通過多方面學(xué)習(xí),，對4s店的經(jīng)營管理漸漸的認識和提高了,，但是，同時我也發(fā)現(xiàn)了自身存有不少缺點,。無論經(jīng)驗還是認識都非常有待提升,。從中我還深刻的體會到敬業(yè)的精神也是不可或缺的。遇到問題也不要太過慌張,，更多是去考慮如何克服,，我在實習(xí)中總結(jié)出：不要去預(yù)想困難，因為預(yù)想的都沒有現(xiàn)實中遇到的難,，但是只要認真努力,，往往現(xiàn)實遇到的困難會比想象中的容易克服。所以我要不畏懼困難,，一直努力下去,！再次人際關(guān)系一定要處理好。

社會是人與人相互交往所組成的大群體,，步入社會就是步入了這個大群體,，只有學(xué)會與別人愉快融洽的交往才能更好的實現(xiàn)自己的理想。不同的人有不同的興趣愛好,，不同的人有不同的脾氣秉性,，在學(xué)校的時可能由于是同學(xué)關(guān)系并且思想都比較單純，沒有什么了利益沖突交往起來比較簡單,，但是到了社會你就會發(fā)現(xiàn)人與人之間就像隔了一個膜并且有了各種各樣的利益沖突,，這樣如何處理每個人的關(guān)系就成了我們就業(yè)之后最大的挑戰(zhàn),，我工作之后要利用自己的表達方面優(yōu)勢處理好于各個員工之間的關(guān)系，為以后的和諧工作奠定良好的道路,！

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇四

第一段：引言（150字）

汽車實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)汽車維修與技術(shù)的重要環(huán)節(jié),。通過實際操作，我們深入了解了汽車的構(gòu)造原理和維修技術(shù),，掌握了一系列解決常見汽車故障的方法,。本文將從實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)過程,、實訓(xùn)效果,、心得體會和進一步發(fā)展五個方面進行總結(jié)和分析，希望對未來的學(xué)習(xí)和行業(yè)發(fā)展有所幫助,。

第二段：實訓(xùn)內(nèi)容（250字）

在這次實訓(xùn)中,，我們主要學(xué)習(xí)了汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握了常見故障的排查與修復(fù)方法,。我們分別進行了發(fā)動機,、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)等課程的學(xué)習(xí)與實踐,。通過拆解和組裝，我們對汽車的不同部分進行了深入了解,，掌握了常見故障的排查流程和處理方法,。同時，我們還學(xué)習(xí)了安全使用工具和設(shè)備的要求,，培養(yǎng)了良好的工作習(xí)慣和安全意識,。

第三段：實訓(xùn)過程（300字）

實訓(xùn)過程不僅僅是理論學(xué)習(xí)，更是實際操作的過程,。我們分組進行實操練習(xí),，親自進行汽車維修和故障排查。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,，我們熟悉了各種維修工具的使用方法,，掌握了維修流程,。從最簡單的常見故障開始,，逐漸提高難度，每一次實操都讓我們收獲頗豐,。在實訓(xùn)過程中,，我們加強了團隊合作能力，培養(yǎng)了解決問題的能力和耐心,。

第四段：實訓(xùn)效果（250字）

通過這次實訓(xùn),，我們獲得了豐富的實際操作經(jīng)驗，提高了自身的維修技術(shù)水平。我們不僅僅對汽車的構(gòu)造和工作原理有了更深刻的認識,，還能準確地判斷和解決各種故障,。實訓(xùn)過程中，我們在不斷反思和總結(jié)中不斷提高,，與同學(xué)們的交流和討論也讓我們受益良多,。通過實際操作，我們充分感受到了汽車維修這一行業(yè)的挑戰(zhàn)與魅力,。

第五段：心得體會和進一步發(fā)展（250字）

通過這次實訓(xùn),，我深刻認識到了汽車維修與技術(shù)是一項需要不斷學(xué)習(xí)和鉆研的工作。只有掌握新技術(shù),，緊跟行業(yè)發(fā)展,，才能在這個競爭激烈的領(lǐng)域中立足。因此,，我決心繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車相關(guān)知識,，提高自己的維修能力和技術(shù)水平。同時,，我要加強與同學(xué)之間的合作交流,，相互學(xué)習(xí)借鑒，共同進步,。我將積極參與各種維修實踐和賽事,，不斷提高自己的技能。通過不斷努力和積累,，我相信在未來的職業(yè)生涯中將取得更好的成績,。

總結(jié)：通過本次汽車實訓(xùn)，我深刻認識到了實踐對于技術(shù)學(xué)科的重要性,。通過親身經(jīng)歷,，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實操技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作精神,。在今后的學(xué)習(xí)和工作中,，我會繼續(xù)注重實踐，用積極的態(tài)度和扎實的基礎(chǔ)知識去迎接未來的挑戰(zhàn),。我相信,，通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能在汽車維修與技術(shù)領(lǐng)域中取得出色的成就,。

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇五

汽車廣告實訓(xùn)是我們交際學(xué)院新聞傳播專業(yè)必修的一門課程,，目的是為了讓學(xué)生了解汽車廣告的相關(guān)知識和技巧，并且能夠?qū)嵺`應(yīng)用,。在當今社會中,，汽車廣告已經(jīng)成為了人們生活的重要組成部分之一,，無時無刻不在我們身邊展現(xiàn)著自己的魅力，所以學(xué)習(xí)汽車廣告實訓(xùn)也十分必要,。

第二段：實踐過程所學(xué)到的知識和技能

在實踐過程中,，我從廣告的角度去分析了不同汽車品牌的廣告，了解了廣告所傳遞的信息,、語言和圖像,，掌握了吸引消費者眼球的方法和技巧，例如運用語言特別是口號,、商品畫面和音樂元素等技巧,。通過實踐，我也學(xué)會了如何從廣告素材中挖掘廣告的主旨信息,，結(jié)構(gòu),、風(fēng)格、創(chuàng)意等,。

第三段：實踐經(jīng)歷中的收獲

通過汽車廣告實訓(xùn),，我不僅學(xué)到了課堂上所講授的汽車廣告方面的理論知識，也在實踐中掌握了很多實用技巧,。實踐過程中,，我還與同學(xué)們一起合作，共同探討討論廣告實踐中所碰到的問題,，從中學(xué)會了如何與別人溝通協(xié)作,，更好的激發(fā)了自己的思維能力和創(chuàng)造力。

第四段：知識的實際應(yīng)用

在實踐過程中,，我們還要求實踐小組對具體的商品進行宣傳推廣,，為我們所選擇的汽車品牌進行創(chuàng)新性的廣告宣傳。我覺得這部分實踐非常有意義,，因為它不僅促進了我們理論知識的實際應(yīng)用,，更是鍛煉了我們提高言辭表述能力和創(chuàng)造力。同時,，這也為我們將來的職場活動打下了良好的基礎(chǔ),。

第五段：總結(jié)

汽車廣告實訓(xùn)雖然只是一個短暫的過程，但對于我們學(xué)習(xí)汽車廣告方面的知識和技術(shù)提供了非常重要的機會,。通過實踐,，我們能夠掌握更多的技能和知識，并且還可以更加了解市場規(guī)律和汽車品牌的差異性,。通過這次實踐,，我意識到即使是在實踐中,，我們也必須珍惜每個機會,，不斷提高自己的技能和品牌意識,，才能夠更好地適應(yīng)市場需求，以及為自己的未來筑夢,。

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇六

1）實訓(xùn)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，也是對我們學(xué)習(xí)理論的一次考查，在整個實訓(xùn)過程中要充分調(diào)動我們的積極性和主觀能動性,，深入細致地觀察,、實踐、嘗試運用所學(xué)知識運用到實訓(xùn)過程的所見所聞,，使自己的動腦,，動手能力得到提高。

2）通過實訓(xùn),，現(xiàn)場參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實、培養(yǎng)分析實際問題,，解決實際問題的能力,，提高個人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ),。

3）培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,，與人交際的能力，鍛煉我們的意志,，增強我們的責(zé)任感,，集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ),。

1）xx通用五菱柳州市寶駿基地

2）xx柳工機械股份有限公司

20xx年11月30日至12月2日,，共三天

xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號），占地3100畝,，一期總投資約80億元,，于20xx年11月18日正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車,、變型車及配套的發(fā)動機產(chǎn)品,。

寶駿基地嚴格遵循通用汽車的全球制造體系和標準建設(shè)，工廠擁有國際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備,，突出環(huán)保,、低碳、節(jié)能,，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標準的綠色生產(chǎn)基地,。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓,、車身、涂裝和總裝）,，建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年,。

寶駿基地發(fā)動機工廠項目總投資約13。729億元,，全系列設(shè)備采用德國,、美國、韓國,、意大利等世界頂級設(shè)備供應(yīng)商,，按照通用全球標準建造而成。該項目采用柔性制造工藝及設(shè)備,，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動機,，涉及1.0升至1.5升b—dohc系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬臺發(fā)動機的能力,；項目建成后將是世界一流的發(fā)動機工廠,，預(yù)計將于20xx年9月建成并投產(chǎn)。

寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部,，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里,，占地面積6000畝，園區(qū)按照底盤與發(fā)動機件,、電器件,、鈑金件、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局,。當前已有“德國大陸”,、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐,。

寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項目于20xx年8月16日正式開工建設(shè),，項目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi)，項目包括山頂公園,、休閑活動場所,、體育活動中心、餐飲娛樂中心,、職工宿舍等,，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點、超市,、飲食店以及零售商店等,。該項目的啟動充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項目將為廣大員工營造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來的各項發(fā)展事業(yè)提供堅實后盾,。

寶駿基地建成后,，將以單獨的體系來運營，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來乘用車發(fā)展要求,；同時,，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù),，使其低成本,、高價值的運行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進xx通用五菱乘用車體系研發(fā),、制造,、配套體系能力的全面提升，從而整體提升xx通用五菱參與市場競爭的能力,。

xx柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業(yè)500強企業(yè)――柳工集團的核心企業(yè),。作為國內(nèi)工程機械行業(yè)和xx第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業(yè)的排頭兵”,。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t—10t（額定載重）輪式裝載機,、0.11—1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機、10—25噸（工作質(zhì)量）壓路機,、中大噸位叉車,、路面機械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機、平地機,、銑刨機和路拌機,，以及靈活多用的'小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。

xx柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企業(yè)之一,，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機械廠”,，始創(chuàng)于1958年.1993年，柳工集團以工程機械板塊設(shè)立柳工工程機械股份有限公司,，并在深交所上市,。

柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業(yè)和xx第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城—xx柳州,，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工.20xx年,，公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入102億元人民幣，比上一年度增長11%,，各類工程機械整機銷量接近4萬臺,，其中輪式裝載機產(chǎn)品銷量連年位居世界第二。

20xx年半年報發(fā)布時,，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標為150億元,，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機械助力,，柳工集團全年主營業(yè)務(wù)收入有望實現(xiàn)170億元,。

內(nèi)率先通過“ce”安全認證并達到歐iii,、tier3排放標準，已獲取歐洲和北美市場準入,，直接銷往發(fā)達國家市場,，贏得高端客戶的認可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升,，20xx年實現(xiàn)國際市場銷售收入6732萬美元,。

通過二十世紀九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機器人自動焊接線,、樹脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線,、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備，并通過三位一體的iso管理體系（質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì),、高可靠性,、高效率的美譽。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國家級和原機械部十余項榮譽,，“柳工”牌裝載機于20xx年榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號.20xx年,，公司獲中國質(zhì)量協(xié)會頒發(fā)年度“全國質(zhì)量獎提名獎”。

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇七

鉗工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生，特別是處于石油工業(yè)大市的大學(xué)的機電學(xué)院的學(xué)生的必修課,，非常重要的也特別有意義的必修課,。鉗工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責(zé)任,。

這次我們鉗工實習(xí)的主要任務(wù)是當一名鉗工,。

通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工,。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作,。與機械加工相比,，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設(shè)備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。

鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺,、臺虎鉗、砂輪等,。

鉗工的工作范圍有劃線,、鏨削、鋸削,、銼削,、刮削,、研磨,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋,、裝配、和修理等等,。

其中鉗工的實習(xí)安全技術(shù)為：

1 鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,，以保證安全。

2使用機床,、工具(如鉆床,、砂輪、手電鉆等),，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用,。

3臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4 使用電動工具時,，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡,。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng),。

5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn),，要保證安全,，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。

6鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋時,，工件一定要夾牢,，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7使用鉆床時,，不得戴手套,，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識,。

這次鉗工實習(xí)我共做了五個零件,。

第一天，來到車間,，老師叫我們做的第一個零件是螺母,。

聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習(xí),。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的,，小事一樁,。

但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話,，無論一個人多少強壯,，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角,，約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小,，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直,。

同時，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端,，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動,，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油,。

開始鋸時我實在是吃了大虧,，因為我一直都是用力的拉啊、推啊,，完全是死力的鋸削,，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣,，真是慘啊,，還好我終于學(xué)會了怎么鋸削了。

鋸?fù)炅?，還得銼削,，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法,，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

接著便是刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母,。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果,。

說起來一件,、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來,，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累,，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂,。真真正正地體會到“只要功夫深,。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

兩個星期的鉗工實習(xí)結(jié)束了,。雖然很累,，但我卻學(xué)到了很多：

1,、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削,、鋸削,、銼削、刮削,、研磨,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋,、裝配、和修理等等,。了解了銼刀的構(gòu)造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

2,、了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

3、鉗工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對鉗工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

4、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè),、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,，一遍又一遍,。有的程序特別長,，可老師才不計較這些,，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來,，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點,。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué),，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

5,、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽浮⒙葆數(shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的,。

鉗工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學(xué)的知識,。鉗工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深,，鐵杵磨成針!

光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間,， 兩周的實習(xí)就這樣結(jié)束了,，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”,。在這兩周里,，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,，鉗工實習(xí)是我們機電學(xué)校各個專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的,，并將作為我可以受用終生的財富,。

剛開始的時候，感覺時間好漫長呢,，兩個周呀,，我們什么時候才能熬過這實習(xí)的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了,，最后一天即將向我們招手,，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天,，可是當這一天真的來臨的時候,，我們突然對實習(xí)產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習(xí)，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識,。

在實習(xí)期間我有很深的感觸,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點,，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

剛開去的時候,，看到那里環(huán)境那么惡劣,，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著師傅學(xué)，心里想著自己是堂堂大學(xué)生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學(xué)嗎?一次次的這樣想,，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的師傅的談心,，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時,，不要總看工作好不好,，而是要腳踏實地去認真學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的,。

兩周看似漫長,，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑,，也有工作時嚴肅的面孔,。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累,，但內(nèi)心卻充實了許多,。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受,。

每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù),，并在5小時的實習(xí)時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求,，圓滿地完成了兩周的實習(xí),。實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工,。我們做出了自己設(shè)計的工藝品,。鉗工是最費體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀,，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。這次實習(xí)給我的體會是：

第一，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

第二， 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

第三，在整個實習(xí)過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格,，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理工作臺,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。 第四,，實習(xí)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實習(xí)成績,，實行逐個考察的辦法,，使我們能認真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。

我覺得每一次的實習(xí)對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足,。 一年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。像鉗工，它看似簡單的銼和磨,，都需要我們細心觀察,，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。兩周的實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的,。

總而言之,，雖然在十幾天的實習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言,，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本,，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化”而來的,。

很快實習(xí)結(jié)束拉，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的,，因為大家學(xué)到了真正的東西,，不管學(xué)的是不是很精,，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對以后工作也有幫助,。

這次鉗工實習(xí)我覺得非常有意義，雖然有點累,，但我們確實學(xué)到了不少鉗工知識,，在和鉗工師傅們聊天中，同時也學(xué)到了工作經(jīng)驗,，我們這些年輕人剛剛參加工作時,，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣,，不要一上崗看到工作優(yōu)點累,，有點艱難就不干，立即跳槽,。這樣做是不明智的，也是不正確的,。

年輕人首先應(yīng)該學(xué)會掌握工作經(jīng)驗,，學(xué)好真正的技術(shù)知識，這才是最重要的,。因此我非常感謝學(xué)校和老師給了我們這么一次難得的實習(xí)機會,，來鍛煉我們的意志。說實在話,，有這次實習(xí)機會很必要,，明年我們就要去工作了，通過這次實習(xí)我明白了,，也想通了,，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好,，我都會堅持干下去,，努力學(xué)好技術(shù)知識。

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇八

實訓(xùn)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容,。實訓(xùn)的過程中,，學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識,。通過車間實訓(xùn),，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗,。

實訓(xùn)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識,，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求,。

汽車服務(wù)工程專業(yè)實訓(xùn)是在本系指導(dǎo)教師和實訓(xùn)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進行的一項有組織,、有計劃、有目的的教學(xué)活動,，為保證認識實訓(xùn)的順利開展,，達到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：

1.了解實訓(xùn)單位組織概況,，包括零件生產(chǎn)過程與用途,、4s店崗位工作要求。

2.運用所學(xué)專業(yè)知識,，對比實訓(xùn)單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù),，分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議,。

3.自覺遵守實訓(xùn)單位的規(guī)章制度,，在實訓(xùn)中做到勤學(xué)、勤練,、勤問,，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

4.保守秘密,，服從實訓(xùn)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料,，遵守實訓(xùn)單位的各項規(guī)章制度,，不外傳實訓(xùn)單位的業(yè)務(wù)信息。

5.虛心向?qū)嵱?xùn)單位帶班老師請教,，尊重領(lǐng)導(dǎo),；注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌,，愛護公物,，同時與實訓(xùn)單位搞好團結(jié)。

6.實訓(xùn)學(xué)生必須按期到達實訓(xùn)地點,，按期返校,。抵達實訓(xùn)地點后，應(yīng)及時將到達日期和實訓(xùn)進度計劃向畢業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)教師匯報,。

7.實訓(xùn)期間,，學(xué)生必須根據(jù)實訓(xùn)內(nèi)容一一填寫實訓(xùn)日志，以此作為評定實訓(xùn)成績的評定標準之一,。

8.鑒于實訓(xùn)內(nèi)容面廣,，實訓(xùn)時間短,，實訓(xùn)計劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項內(nèi)容均能接觸,、都能參加,，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。

9.學(xué)生返校后,，根據(jù)實訓(xùn)報告,，實訓(xùn)日志和實訓(xùn)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實訓(xùn)成績。

時間：20xx—20xx

地點：xx汽車零部件有限公司

xx宏業(yè)(上海大眾)

第一項：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋,。如果是前橋驅(qū)動的車輛,，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用,。

如果前橋不是驅(qū)動橋,，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,，如果是四輪驅(qū)動的,，一般在后橋前面還配有一個分動器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分,，前橋包括避震彈簧,，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等,，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等,。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋,，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分,，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有,。

橋的分類

根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式,。

整體橋配非獨立懸架,，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架,，如麥弗遜式懸架,。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu),，所以要有一個大鼓包,，后橋是隨動橋的一般都沒有。

根據(jù)車橋的作用不同,，車橋可分為驅(qū)動橋,、轉(zhuǎn)向橋,、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,。

工作基本原理

發(fā)動機傳出動力到變速箱,，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的,，兩邊有兩個小圓洞,，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著,，走直線的時候十子柱不動,，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性,！

第二項：4s店簡介

4s店是集汽車銷售,、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）,、售后服務(wù)（service）,、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,，統(tǒng)一的標識,，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的`品牌的特點,。汽車4s店是一種個性突出的有形市場,，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌,、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的,。

4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系,，具有購物環(huán)境優(yōu)美,、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿,。

4s店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店,，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建造，投資巨大,，動輒上千萬,，甚至幾千萬，豪華氣派。

4s店是集汽車銷售,、維修,、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4s店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4s店還有很長一段路要走,。

4s店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速,。汽車行業(yè)的4s店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4s店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”,。

現(xiàn)在也有6s店一說,，除了包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）,、售后服務(wù)（service）,、信息反饋（survey）以外，還包括個性化售車（selfhold）,、集拍（salebyamount,。集體競拍，購車者越多價格越便宜）,。

6s店的興起,，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式,，整車銷售,、零配件、售后,、信息反饋與普通4s店完全一樣,，所不同的是個性化售車和集拍。

首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念,。

顧名思義,，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗,，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風(fēng)快感，也不必為了買一輛敞蓬車,，而局限于其狹小的空間,。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車,，也可以加裝全景天窗,。另外，更值得一提的是,，如果你是愛面子的人,，想擁有一輛奧迪a6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車,，你可以什么配置都不加,，買一輛減配版的奧迪a6，那么價格可能就只有普通價格的一半了,！

集拍,，也就是集體競拍，不難理解,，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式,，銷量越大，價格越低,，對于用戶,，價格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷商,，減少庫存,，減少資金積壓，且可以借機增加銷量,。

既然個性化售車,，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單,，這時就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了,，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間,，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車,，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了,。有了這一銷售模式,，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫存及采購成本,，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù),，成本可節(jié)約30%！這樣一來,，個性化售車不是增加了用戶負擔(dān),，反而大大降低了市場價格。

兩天的參觀實訓(xùn)很快就結(jié)束了,，我覺得這種形式的參觀實訓(xùn)非常的有意思,，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀,。通過實地參觀,，我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具,、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解,，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識，并對工廠或企業(yè)有了一定的了解,。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識,，不僅包括需要了解、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識,，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識,、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術(shù),、企業(yè)戰(zhàn)略,、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。

通過這兩天的認識實訓(xùn),，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣,，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝,，新技術(shù)的發(fā)明和引進,，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè),。作為一名工科大學(xué)生,，應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神,，為祖國的強大作出自己的努力,！

在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時,，他們都能夠熱情地為我進行解答,，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解,，我對汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新,、更深的認識。

最后,，我希望如果以后有這樣的參觀實訓(xùn),，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解,，或采用較高級的擴音設(shè)備，也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間,。同時,，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇九

在這個汽車行業(yè)競爭激烈的時代,，汽車廣告已成為汽車制造商競爭的利器之一,。汽車廣告不僅僅是宣傳一輛車的功能和品牌特點，更是為了提高品牌知名度,，塑造品牌形象和品牌價值,。在我的大學(xué)教育中，我有機會參與了汽車廣告實訓(xùn),。這個實訓(xùn)過程讓我深深感受到了汽車廣告制作的流程和團隊合作的重要性以及對于市場策略和廣告創(chuàng)意的必要性,。在這篇文章中，我將分享我的實訓(xùn)心得體會,。

第二段：實訓(xùn)過程

在實訓(xùn)中,，我們需要團隊合作完成一個汽車品牌廣告的制作。我們的小組首先進行了品牌調(diào)研,，了解了該品牌的目標受眾,、競爭對手和市場策略等信息。隨后,，我們進行了廣告策劃和創(chuàng)意構(gòu)思,，對廣告的主題和視覺效果進行了頭腦風(fēng)暴。最后,，我們根據(jù)選定的方案進行了拍攝和后期制作,。在實訓(xùn)的過程中，我們通過不斷的討論和協(xié)作,，才使我們的創(chuàng)意變得更加完善和符合品牌的價值,。

第三段：團隊合作

團隊合作是我們實訓(xùn)中最重要的一部分。當我們在制作廣告時,，每個人都有自己的想法和創(chuàng)意,，但我們必須要通過溝通和協(xié)作來達成共識。我們需要學(xué)習(xí)如何聽取別人的意見,，并提出自己的觀點以達成最好的方案,。在團隊中，每個人都需要承擔(dān)自己的責(zé)任,，以確保整個團隊的成功,。這個實訓(xùn)過程讓我學(xué)會了如何在一個團隊中合作，并理解了集體智慧的重要性,。

第四段：市場策略

在制作汽車廣告時,，市場策略是非常重要的。我們需要考慮到品牌目標受眾,，用正確的方式傳達信息,。這需要我們對市場細分和目標觀眾的研究,，以確保廣告能夠真正地產(chǎn)生影響力。通過這個實訓(xùn)過程,，我學(xué)會了分析一個品牌的市場策略,，并將其應(yīng)用于廣告創(chuàng)意中。

第五段：廣告創(chuàng)意

對于一個成功的汽車廣告,，廣告創(chuàng)意非常重要,。創(chuàng)意要既能吸引受眾，又要能準確地傳達品牌的價值與特點,。我們需要尋找一個容易為觀眾所接受的創(chuàng)意方案,，并將其轉(zhuǎn)化為實際拍攝剪輯中。這不僅是一種藝術(shù),，更是一種技術(shù),。在實訓(xùn)過程中，我們通過多方面的試驗和錯誤,，最終選擇了最符合品牌價值的創(chuàng)意,，成功地制作出了一則高質(zhì)量、具吸引力的汽車廣告,。

結(jié)論

汽車廣告實訓(xùn)讓我深入了解了汽車廣告的制作流程和重要性,。它需要我們集體智慧和團隊合作來創(chuàng)造出一則引人入勝的廣告。市場策略和廣告創(chuàng)意也是廣告成功的必要元素,。通過實踐,，我深刻體會到了團隊合作的力量，并學(xué)會了如何更好地理解和適應(yīng)于市場策略和創(chuàng)意,。整個實訓(xùn)經(jīng)歷讓我熟悉了汽車廣告領(lǐng)域,，并為我的未來職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎(chǔ)。

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十

xx有限公司：十堰澤泰,，性質(zhì)：私營,；行業(yè)：汽車·摩托車；規(guī)模：101—500人,；公司簡介企業(yè)簡介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準，在十堰地區(qū)特約銷售,、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營店,。位于十堰市東風(fēng)大道19號，占地面積3845平方米,，嚴格按照北京現(xiàn)代標準4s點模式建造,，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，維修車間設(shè)備先進齊全,，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售,、備件供應(yīng),、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店。公司設(shè)有銷售部,、售后服務(wù)部,、市場部、客戶服務(wù)部,、行政部,、財務(wù)部、配件部等機構(gòu),，直接面向廠家和客戶,，減少了中間環(huán)節(jié)，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,。

該公司主打長城pk與越野系列,，熱銷雅紳特、伊蘭特,、悅動,、領(lǐng)翔、名馭,、i30,、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車,。購車后,，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對一）式服務(wù)，并為消費者打造獨一無二的“身份證”,，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋,；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，提供5000公里首保免費,，2年6萬公里的整車保修期,，5年10萬公里動力總成保修、純正的原廠備件供應(yīng)等等,，專業(yè)先進的保修設(shè)備和強大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證,。

1、實訓(xùn)時間和地點

20xx年7月10日—20xx年8月12日

xx有限公司

2,、實訓(xùn)目標和方式

（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排,，自己聯(lián)系實訓(xùn)公司，完成大三的專業(yè)實訓(xùn),。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程,，進一步深化對汽車市場的認識,，對汽車銷售和財務(wù)會計的之間聯(lián)系的掌握。

（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識和具體實踐結(jié)合起來,，并能夠分析和處理一些基本問題,。

3、實訓(xùn)崗位：財務(wù)部成本組

此次實訓(xùn)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動,，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會計實務(wù)工作,，使理論知識能夠與實踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力,。實訓(xùn)過程主要包括以下幾個階段：

4,、具體實訓(xùn)內(nèi)容

實訓(xùn)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約；成交——交車——售后跟蹤,。

實訓(xùn)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會計核算方法,。科目設(shè)置與賬戶設(shè)置,，記賬方法的確定等,；了解財務(wù)部的業(yè)務(wù)，特別是成本核算,，工資計算,，費用管理及其主要會計分錄。

其中最主要是在該公司的財務(wù)部成本組實訓(xùn),，主要內(nèi)容如下：

a,、七月中旬的時候才正式開始財務(wù)會計的實訓(xùn)，當天只是了解了該公司財務(wù)部成本組該公司的最基本工作,，如會計業(yè)務(wù)的錄入,、統(tǒng)計、制表,、復(fù)核等,，讓我看一下會計的資料，并且有了大概的了解,，并沒有展開別的工作,，只是當別的人需要我?guī)兔Φ臅r候就過去幫忙（需要自己擴充）

b、最后才對汽車的購進,、入庫,、銷售，售后服務(wù)費用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念,。比如：主營銷售業(yè)務(wù),、以及企業(yè)稅務(wù)知識，最初在會計阿姨的講解后才能對汽車采購的各項業(yè)務(wù)處理的掌握和了解,。

首先,，要感謝財務(wù)部的經(jīng)理,，是他給了我這次寶貴的.實訓(xùn)機會，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師,，給我安排了非常豐富的實訓(xùn)內(nèi)容,，使我能更多的學(xué)習(xí)知識，在實訓(xùn)過程中許多重要的資料都無償?shù)奶峁┙o我查閱,，他非常關(guān)心我的實訓(xùn)情況,，從百忙中抽出時間來與我聊天，同時還給我提供了生活上的幫助,。

其次，要感謝成本組的李主任,，正是由于他的嚴格指導(dǎo)和熱情的鼓勵使我對于專業(yè)知識有了更加深層次的把握,，同時也鍛煉了口頭表達能力和寫作能力，在與他接觸的過程中,，他對人的慈祥,、寬容、耐心,、謙虛給我留下非常深的印象,，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理。謝謝你們,！

最后,，要感謝該公司的所有工作人員和實訓(xùn)的同學(xué)，正是他們的相互團結(jié),、熱情友好,、無私奉獻，才使得實訓(xùn)最終能圓滿的完成,。謝謝你們,！

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十一

xx汽車4s店是廣州地區(qū)首家獲得由長安福特汽車有限公司授權(quán)的特許銷售服務(wù)的企業(yè)。

xx公司位于廣州天河區(qū),，850平方米汽車展廳通透,、明凈、寬敞,，盡顯歐美本色,；達3000多平方米的維修中心是按照福特全球統(tǒng)一標準的要求建設(shè)，達到國際先進水平,。維修中心引進的設(shè)備先進,、齊全：包括wds發(fā)動機分析檢測儀、德國百世霸檢測線,、電腦四輪定位儀,、環(huán)保型烤漆房等等,。使用純正原廠的零配件和嚴格按照美式互動式維修接待檢修，技術(shù)全面,、工藝精湛,。

公司通過了廣州市交通委員會汽車行業(yè)維修管理處審定，被評為一級一類維修企業(yè),，及獲得“廣州市優(yōu)秀維修企業(yè)”稱號,。有幸到xx店實習(xí)，本人感到十分榮幸,！

20xx年7月至20xx年8月

廣州xx汽車4s店

通過實習(xí),，可以把我們在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識，運用到實際中,。同時拓展自身,、擴大與社會的接觸面。增加社會實踐經(jīng)驗,，鍛煉和提高自己的能力,。

在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

1,、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的`燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3、發(fā)動機油的更換,。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油,。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動效果,。不同車型，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型。

汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十二

在汽車市場激烈競爭的背景下,，汽車廣告成為廠商營銷宣傳的重要組成部分,。為了更好地為未來的職業(yè)生涯做準備，我參加了汽車廣告實訓(xùn),，并在此過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn),。

第二段：實訓(xùn)內(nèi)容與總結(jié)

實訓(xùn)的第一部分是pkl廣告設(shè)計。在此過程中,，我們研究了許多不同類型的汽車廣告,，學(xué)習(xí)了廣告的設(shè)計原則和規(guī)范。我們還使用專業(yè)的軟件工具,，如Photoshop和Illustrator,，設(shè)計了自己的汽車廣告。這個過程讓我們意識到廣告和設(shè)計之間的強烈聯(lián)系,，同時也讓我們認識到市場需要多樣化的廣告形式,。

第三段：實訓(xùn)過程與感受

實訓(xùn)的第二部分是pkl廣告攝影。在此過程中,，我們學(xué)習(xí)了如何拍攝汽車廣告,，如何使用燈光、角度和背景來創(chuàng)造吸引人的畫面,。我們還使用專業(yè)相機和后期制作軟件,，如Lightroom和Photoshop，修剪和編輯我們的照片,。通過這個過程,，我們理解了廣告中圖像的重要性，同時也讓我們意識到廣告攝影需要技術(shù)和創(chuàng)造力的結(jié)合,。

第四段：實踐意義：

汽車廣告實訓(xùn)不僅讓我對廣告創(chuàng)作和攝影有了更深入的了解,，還提高了我解決復(fù)雜問題的能力。在實訓(xùn)的過程中,，我們需要不斷克服挑戰(zhàn),，如擺放和燈光問題，需要調(diào)整多次,，有時還需要重新構(gòu)想設(shè)計方案,。然而,，這些挑戰(zhàn)都調(diào)動了我們的智慧和創(chuàng)造力，并讓我們有機會體驗作為一個專業(yè)廣告人的挑戰(zhàn)和樂趣,。

第五段：總結(jié)

總之,，參加汽車廣告實訓(xùn)是一次很有價值的經(jīng)歷。這個實訓(xùn)深刻地說明了廣告與設(shè)計和攝影的聯(lián)系,，也教會了我們很多實踐技巧和策略,。通過實踐和反思，我們不僅掌握了有關(guān)汽車廣告的知識和技能,，更得到了提高個人能力和創(chuàng)造力的機會,。這對我們今后的職業(yè)發(fā)展和成長都有著重要的意義。