人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇一

大家好,！歡迎您到三峽大壩參觀游覽,！下頭我將經(jīng)過介紹,，使大家對工程有一個較為全面的了解,。

我們此刻所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型,，它反映的是20xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀,。先讓我們來確認(rèn)一下我們目前所處的方位吧,！剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽(yù)的三峽工程專用公路,、壩區(qū)主干道江峽大道后,，經(jīng)過了永久船閘,，然后盤山而上來到了三峽壩區(qū)15.28平方公里征地范圍內(nèi)的海拔制高點―壇子嶺,。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名,，海拔262,。48米,，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺,，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌,，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景,。所以,，壇子嶺作一個永久性的觀景臺,，隨時歡迎您的到來,。

模型上的藍(lán)色水流代表長江,，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢順?biāo)?，您的右手方向為右岸,，即通常所說的江南,，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸,，即為江北,，背對的是長江的下游宜昌方向,。

宏偉的長江三峽工程主體建筑物由橫跨長江的攔河大壩,、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發(fā)電廠房及通航建筑物組成,。它的建設(shè)方岸是：一級開發(fā)、一次建成,、分期蓄水,、連續(xù)移民,。

攔河大壩以185平臺為左岸起點,，延伸到長江南岸的白巖尖,，軸線全長約為2309米,，屬于混凝土重力壩（用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來對抗庫區(qū)的水壓和其它荷載作用不一樣于另一種壩―拱壩）,。大壩建成之后,，壩頂會構(gòu)成一條溝通江南與江北的公路,，寬度為15米，大壩底部寬度為124米,，如果您從側(cè)面看這個大壩剖面，它呈現(xiàn)為直角梯形,，大壩的海拔高程與185平臺等高,，為海拔185米,。這樣,，萬里長江就將在西陵峽中段被攔腰截斷,，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將構(gòu)成一個天然的河道型水庫,，水庫容量為393億立方米,，正常水庫水位是海拔175米,，洪水來臨之前,，將水位降低至海拔145米,，這樣防洪庫容量到達(dá)221.5億立方米,。

中段的泄洪壩段長483米,，22個溢流表孔（寬為8米,，堰頂高程156米，主要作用是泄洪）與23個溢流深孔（7米×9米,，孔底高程為90米,，主要作用是沖沙,。）主要承擔(dān)渲泄洪水和清除泥沙的任務(wù),，泄洪的設(shè)計最大流量是11.6萬立方米秒,，相當(dāng)于千年一遇的洪水流量,，因為歷史上長江上最大的洪水發(fā)生于1870年，當(dāng)時的最大水流量為10.8萬立方米秒,。黃陵廟的木柱上就留下了當(dāng)時的水跡,，這為我們的三峽工程的設(shè)計供給了珍貴的水文質(zhì)料,。相信1998年的洪水給大家留下了深刻的印象,，荊江大堤全面告急,、牌洲灣決口,、九江新區(qū)被淹,，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1600億,，這次洪水的最大流量是6.8萬立方米秒,。所以在大壩竣工之后,，荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)將大大提高。

位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個壩后式廠房,，模型上的圓孔代表我們將來要安裝的水電機(jī)組的臺數(shù)，我們將在左岸發(fā)電廠房安裝14臺水電機(jī)組,，右岸發(fā)電廠房安裝12臺水電機(jī)組，每臺機(jī)組的單機(jī)容量為70萬千瓦,。相當(dāng)于一個丹江口水電站的發(fā)電量,。這樣大容量的發(fā)電機(jī)組目前在全世界僅有21臺,，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺,，目前居世界第三位的美國大古力水電站擁有3臺,，而將來三峽水電站將擁有26臺水電機(jī)組（每臺機(jī)組重達(dá)600噸超過埃菲爾鐵塔）,，總裝機(jī)容量達(dá)1820萬千瓦,，年發(fā)電量847依度,，相當(dāng)于葛洲壩水電站年發(fā)電量的6.5倍，相當(dāng)于廣東大亞灣核電站年發(fā)電量的10倍,，于當(dāng)今世界最大的伊泰普水電站相比,，其三峽大壩為中心,，能夠輸送到1200平方公里左右,，最東―上海；最西―蘭州,；最南―廣州；最北―天津,，源源不斷地輸向華中、華東和四川東部地區(qū),，促進(jìn)這些地區(qū)的水電開發(fā)和經(jīng)濟(jì)騰飛,，實現(xiàn)“西電東送”的戰(zhàn)略格局,。水能是清潔的可再生能源,，不會消耗自然資源和造成環(huán)境污染,。三峽工程每年能夠節(jié)儉四千萬噸至五千萬噸的原煤,，減少火力發(fā)電,，減輕環(huán)境污染,，從而優(yōu)化中國的能源結(jié)構(gòu)。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇二

引導(dǎo)語：一個繁榮富強(qiáng)的國家總有關(guān)系國計民生的骨干工程,，影響深遠(yuǎn)，澤被后世,。三峽大壩工程就是這樣一個工程。以下是關(guān)于三峽大壩導(dǎo)游詞介紹,，喜歡游玩三峽的朋友不妨看看!

宜昌市是中國有名的水電之城,，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟(jì)帶來了第一次騰飛,，而在新千年到來之際,，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點,，所以各位在世紀(jì)之交參觀世紀(jì)工程一定會成為你一生中最難忘的旅程,。11月,，便由長江口溯江而上,，經(jīng) 3000多公里長途跋涉,，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產(chǎn)卵,，待幼鱘長倒15厘米左右，又順江而下,，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線,，為了保護(hù)中華鱘以及其它魚類，經(jīng)科學(xué)家考察,，在夷陵區(qū)曉溪塔黃柏河的河心小島上,，建立了中華鱘人工繁殖研究所,，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地,。

各位游客若有雅興,，可以去觀賞一下國寶中華鱘,，它是一種十分紳士的魚類,。 細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)公路兩邊的地形地貌已經(jīng)開始發(fā)生變化,，由河口平原過度到丘陵山地和高山峽谷。正是這種劇烈的海拔高度的變化形成了河流的水位落差,，使得宜昌成為世界上少有的水電資源最為富集的地區(qū),。(講述宜昌的水電資源分布和三峽的形成)公路兩邊的石壁看得出明顯的層次,，這就是破碎的石灰?guī)r,。(講述喀斯特地貌和溶洞) 各位朋友,，下牢溪特大橋已經(jīng)出現(xiàn)在前方了,。這是我們今天經(jīng)過的第二座特大橋,。下牢溪位于夷陵區(qū)境內(nèi),，長35公里,。溪兩岸峰巒橫峙,，上合下開,，河床由下向上逐漸變窄,。溪水清澈碧透,，曲折奔流,，溪邊有公路延伸,，游人可在此避暑消夏。葛洲壩竣工以后，回水使下牢溪水位提高20米,，所以每當(dāng)夏天，許多朋友總愛來這里游泳健身,，而關(guān)于下牢溪的種種傳說更為下牢溪平添了幾分詩情畫意,。

今天給大家講一個關(guān)于愛情的傳說,。據(jù)說南宋愛國詩人陸游曾到此游玩,，不慎將其表妹唐婉送他的定情之物一個玉鐲落到了溪流之中,，陸游十分著急,，忙請人下去打撈,，結(jié)果一無所獲,，而陸游與唐婉之間的一段情也終沒有結(jié)局,，溪中的水卻從此清澈碧綠,，為人之所神往,。下牢溪匯入長江的地方,，就是長江三峽之西陵峽的入口——南津關(guān)峽口風(fēng)景區(qū),。巖壁有著名的三游洞,，白馬洞,，龍泉洞風(fēng)景區(qū),。

三游洞得名于唐代3個大文豪同游此洞,，他們是蘇洵,、蘇軾,、蘇轍父子三 人,，三游洞同樣使蘇氏父子靈感頓生,，也各題詩一首留于洞壁,。從此“三游洞”名聲大振,。白氏兄弟與元縝史稱“前三游”,，蘇氏父子之行史稱“后三游”,，對此,，后人游詩詠之“夷陵有夷山，夷山多名洞,，三游最著名，宣傳自唐宋,?！比味锤浇_展了一項適用于勇敢者的項目-----蹦級跳,，引得武術(shù)少男少女在這里挑戰(zhàn)自我,。

大家右手方向的盤山公路是宜蓮公路,，通向三峽中的秭歸縣,，從這條老公路走到三峽壩區(qū)需要2個多小時的時間,，從我們這條三峽專用公路走只需要半小時的時間,，中間時間差是一個多小時,，修建三峽工程需要17年的時間,，那么這十幾年來客夷為國家節(jié)余多少時間,，所謂時間就是金錢,，也就是說可以為國家節(jié)約多少金錢呢? 前方的仙女索道由一位福建投資商興建，索道長888米,，吉利的`8字或許表達(dá)了這位老板想“發(fā)”的愿望,，索道上有64把雙人座椅,，乘坐索道可以體會一下有驚無險的感覺。 各位朋友,，馬上我們將穿過五條雙管式隧道。

現(xiàn)在經(jīng)過的為仙人溪1號隧道,，僅長175米,，一眨眼的功夫，車便將進(jìn)入 第二條隧洞------仙人溪2號隧道,，這條隧道長1442米，高7.5米,，寬7.5米,，隧道洞壁邊有大小兩種拱門，小拱門為裝置設(shè)備而建,，而大拱門則有左右隧道的邊通道，以防出現(xiàn)緊急情況,。洞頂部還裝有管狀的設(shè)備，為通風(fēng)所用,，第三條隧道為渣鹽山隧道，全長880米,。我們所建的五條隧道均以隧道所在的山體命名。現(xiàn)在請大家感受一下時間的長短,，因為馬上我們將進(jìn)入中國公路上最長的一條隧道，各位能不能估計一下它到底有多長?(木魚槽隧道單線造價5600萬人名幣),。

最大隧道長3610米,，名為木魚槽隧道,，至于木魚槽名稱的來歷,，還有一段 神奇的傳說,。但是我現(xiàn)在不忙告訴大家,，呆會我會順帶告訴大家,，不過大家可要注意留心了,。在黑暗中穿越這么久,，在出了天柱山隧道之后,，想必大家就會有種豁然開朗的感覺,。三峽地區(qū)氣候變化大,，“十里不同天”,，經(jīng)常是在未進(jìn)隧道前,，這邊是陽光燦爛,，等出了隧道后，那邊就是細(xì)雨迷朦,，真可謂是“東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴”,。

我們在隧道里要穿行三,、四分鐘，這兒的照明設(shè)備所用的電全部是來自葛洲壩,，葛洲壩共擁有21臺機(jī)組，年發(fā)電量度157億度,，21臺機(jī)組中的一臺便專門供應(yīng)三峽壩區(qū)。現(xiàn)在我們就過最后一個隧道了,，這便是天柱山隧道，全長1110米,，這個隧道與剛才過的隧道相比，兩邊的洞表面要顯得凹凸不平些,，為什么路修到這里，墻面未整理得那么光滑呢?當(dāng)年修這兩個連續(xù)隧道時,，山高施工難度相當(dāng)大 ，并且這邊的巖石從松軟破碎的石灰?guī)r逐漸過渡道堅硬的花崗巖成分,。

所以完工后就盡量讓隧道保持原狀,。朋友們，不知不覺五個連續(xù)隧道就走完了,，我們現(xiàn)在可謂是又一次重見天日了,，因而我們可以打開天窗說亮話了,。 各位朋友，我們現(xiàn)處于長江北岸,，西陵峽的中段。從車窗左側(cè),，我們可以看到一條河流向我們奔涌而來,，這就是我們的母親河------長江,。長江發(fā)源于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬南側(cè)的沱沱河,，全長6300米,，是世界第三大河，全流域面積180平方公里,，流經(jīng)青海,、西藏,、四川,、云南、重慶,、湖北、江西,、安徽、江蘇等省市,、自治區(qū)，可與黃河齊名,，均為中華古老為名的發(fā)祥地,。

我們每一位炎黃子孫都為之自豪,，現(xiàn)在你所看到的是長江三峽至西陵峽中段的風(fēng)光,，長江三峽以其雄偉壯麗而吸引了眾多游客,，它西起奉節(jié)縣白帝城,，東至宜昌南津關(guān),，全長193公里,，由西至東依次為瞿塘峽,、巫峽,、西陵峽,。而西陵峽為三峽中最長的一個峽谷，66公里以“險”著稱,。

現(xiàn)在大家看到江水平緩,，是因為長江經(jīng)過了 多次治理并且由葛洲壩水利樞紐工程水位提高20米的緣故,?？赡艽蠹叶悸犨^“青灘泄灘不算灘,，崆嶺才是鬼門關(guān)”這樣一句名謠,，那么青灘,、泄灘,、崆嶺灘正處于西陵峽江段,。 前方的蓮沱特大橋猶如一道彩虹鑲嵌在峽谷之中,，造型十分優(yōu)美,，橋邊有人家居住,，這個鎮(zhèn)也就是蓮沱鎮(zhèn)?！吧忋弊种猩徸忠鉃樯徎ǎ鉃樾郎u,，以前這個地方的水流因為碰到暗焦常形成三個蓮花狀的旋渦,，這就是通常所說的“蓮沱三旋”,。

那么大家要問為什么會有三個旋渦,，,，而且只有三個旋渦呢?其實這里也有一個神奇的傳說,。話說唐僧師徒西天取經(jīng)被滔滔江水所攔住,，正愁無法過河,，這是江中的一只千年老龜爬過來,，主動馱唐僧師徒過江,，過江之后老龜就說,，我有一事相求,，等你公德圓滿面見西天佛祖之時,，幫我問一下我還要修煉多久才能成仙,。唐僧滿口答應(yīng),。

之后老龜一直在這里守侯，等他們師徒返回,。工夫不負(fù)有心人，唐僧師徒取到真經(jīng),，沿途返回,老龜又馱他們過江,，在江中心老龜問唐僧它要多久才能成仙，唐僧一拍腦門說：“哎呀,，我忘記問了!”孫悟空忙給師傅使眼神,，但為時已晚,。老龜一聽大怒,，心想我辛辛苦苦馱你們過江,，又苦苦地在此等候,，沒想到你們竟全不放在心上，故連打了三個滾,，形成了“蓮沱三漩”，將唐僧四人及經(jīng)書打入水中,，并想將四人沉入江水才甘心。

情急之中孫悟空拔下身上一根汗毛,，吹一口氣讓它變成了他們師徒四人,，并把他們放在對面山尖上(也就是我們現(xiàn)在看到的燈影峽),，老龜上當(dāng)了,，直奔對面的山上,。唐僧師徒慌忙搶起經(jīng)書,，并在江岸選了一塊平地,，曬干經(jīng)書,，后人就把那塊地方稱為曬經(jīng)坪,，那個村子也被稱為曬經(jīng)坪村,。檢查經(jīng)書時,，他們發(fā)現(xiàn)少了一本《起死回生經(jīng)》,，一定是被老龜偷走了,，孫悟空把老龜抓到,，但老龜躲到龜殼中就是不出來,，無法孫悟空只好拿出他的棒子敲它,，老龜無法逃走,，就變成了一個木魚,。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇三

各位旅客朋友們：

大家好！很高興在這片緣分的天空下,，與大家相識，為大家服務(wù),。首先,，我做一個簡單的自我介紹,，我姓陸,，大家能夠叫我小陸,。在接下來的游覽中,，大家有什么問題盡管問我,，我很樂意幫忙大家,。預(yù)祝我們這次大壩之行時刻有歡樂相伴,，愉悅相隨,。

夢想了近百年,，爭論了半個世紀(jì)，三峽工程可謂是命運(yùn)多舛,。但不管怎樣,，一個規(guī)模宏大,，建筑雄偉的全球之最,，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了,。此刻請大家隨我一齊游覽這個傳奇的證明——三峽大壩,。

今日我們要游覽的是壇子嶺,，185觀景臺,，截流紀(jì)念園這三個景點。我們此刻所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型,，它反映的是xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來確認(rèn)一下我們目前所處的位置吧,！當(dāng)然就是壇子嶺了,，關(guān)于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名,，海拔262,。48米,，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺,，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌,，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景,。模型上的藍(lán)色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢,？順?biāo)ⅲ挠沂址较驗橛野?，即通常所說的江南,，相對地,，各位剛才來的這一邊為長江的左岸,，即為江北,，背對的是長江的下游宜昌方向,。此刻大家能夠走出模型室,，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書,。我能夠毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書,。大家看到這本書已經(jīng)被翻開,，上頭記錄著三峽工程的有關(guān)介紹,。此刻大家能夠登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌,。

游客朋友們,，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺,，因其海拔高達(dá)185米,，所以取名185觀景平臺,。它與大壩的壩頂是等高的,，從左手方向看去,，就是已經(jīng)修建完工的攔河大壩的正面,。離我們最近的就是垂直升船機(jī)的修建部位,。從您的右手方向看去就是已經(jīng)蓄水到165米水位的三峽水庫,。大壩的正常蓄水水位達(dá)175米,，也就是我們腳下的10米高度的地方,。此刻我們下車就能夠一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。那里能夠近距離向下俯視泄洪場景,，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下,。攔河大壩,，雙線五級船閘,，垂直升船機(jī),，左右岸發(fā)電站廠房,，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠,。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū),，心中的自豪與快感真是溢于言表啊！

游客朋友們,，立刻我們將要到達(dá)的是最終一個景點截流紀(jì)念園。如果說在壇子嶺,，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀(jì)念園則是抒情滿懷,，誦的是歷史見證,。此刻請大家和我一齊再游覽中回味一下這一偉大的歷史,。

寫著“截流再現(xiàn)”四個大字的就是我們的截流再現(xiàn)放映廳,，它是采用現(xiàn)代高科技的幻影成像技術(shù),，直觀生動地向大家再現(xiàn)長江三峽的截流,。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設(shè)場景呢,？三峽截流紀(jì)念園的建成開放,，仿佛了三峽工程的文化內(nèi)涵,，為三峽游增添了一道靚麗的風(fēng)景線,，如同大家所看到的不僅僅使我們的眼球得到了享受,，更多的是讓我們對大壩的歷史有了必須的認(rèn)識,。

游客朋友們,，看完了截流再現(xiàn)的這些歷史見證,，大家心中應(yīng)當(dāng)長蠻了很多的感慨與感動吧,！那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結(jié)束我們今日的游覽吧,！雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍,，可是天下沒有不散的筵席,，期待與大家能夠再次相逢,。在那里感激大家在旅途中的配合與協(xié)作,，在這個過程中如果有什么做的不好的地方,，期望大家給予我寶貴的意見,，讓我從你們那里學(xué)會成長,。最終送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力,！

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三峽大壩導(dǎo)游詞篇四

大家好,！很高興在這片緣分的天空下,，與大家相識,，為大家服務(wù),。首先,，我做一個簡單的自我介紹,，我姓陸,，大家可以叫我小陸,。在接下來的游覽中,，大家有什么問題盡管問我,，我很樂意幫助大家。預(yù)祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴,，愉悅相隨,。

夢想了近百年,，爭論了半個世紀(jì)，三峽工程可謂是命運(yùn)多舛,。但不管怎樣,，一個規(guī)模宏大,，建筑雄偉的全球之最,，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了?，F(xiàn)在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明三峽大壩,。

游客朋友們,，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達(dá)185米,，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的,，從左手方向看去，就是已經(jīng)修建完工的攔河大壩的正面,。離我們最近的就是垂直升船機(jī)的修建部位。從您的右手方向看去就是已經(jīng)蓄水到165米水位的三峽水庫,。大壩的正常蓄水水位達(dá)175米，也就是我們腳下的10米高度的地方?，F(xiàn)在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀,。這里可以近距離向下俯視泄洪場景,，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下,。攔河大壩,，雙線五級船閘,，垂直升船機(jī),，左右岸發(fā)電站廠房,，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠,。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū),，心中的自豪與快感真是溢于言表??！

游客朋友們,，馬上我們將要到達(dá)的是最后一個景點截流紀(jì)念園。如果說在壇子嶺,，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸,，唱的是大江東去,；那么到三峽截流紀(jì)念園則是抒情滿懷,，誦的是歷史見證?，F(xiàn)在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史,。

游客朋友們,，看完了截流再現(xiàn)的這些歷史見證,，大家心中應(yīng)該長蠻了很多的感慨與感動吧！那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結(jié)束我們今天的游覽吧,！雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍，但是天下沒有不散的筵席,，期待與大家能夠再次相逢,。在這里感謝大家在旅途中的配合與協(xié)作,，在這個過程中如果有什么做的不好的地方,，希望大家給予我寶貴的意見,，讓我從你們這里學(xué)會成長,。最后送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力,。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇五

各位朋友：

? ? ? ?我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”,。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪,。

古往今來,，地球上發(fā)生頻率最高,，危害最大的自然災(zāi)害莫過于洪水,。人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn),，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌,。華夏民族尤重治水,，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧,。治水者名垂千古,，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證,。

世界第三長河長江，源于世界屋脊,，上經(jīng)“天府之國”,，中貫“魚米之鄉(xiāng)”,，下串“人間天堂”,，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便,。然而,，它一旦暴怒,，便為浩劫,，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉,，是中華民族一大心腹之患,。尤其在險段荊江,，每至汛期,，千余萬人頭枕懸河,，夜不成寐,。所以，解決長江中下游地區(qū),，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩,，全長2335米,，壩頂高185米,，正常蓄水位175米,，總庫容393億立方米,，防洪庫容221.5億立方米，相當(dāng)于4個分洪區(qū)的庫容,。電站裝機(jī)26臺,，單機(jī)熱量70萬千瓦,，總?cè)萘?820萬千瓦,，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程,。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機(jī)可快速透過3000噸級客貨輪,。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢,？這么多錢又是如何去籌集呢,？1993年7月，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500.9億元（按1993年5月末價格水平）,，庫區(qū)移民安置概算400億元,，兩項合計,，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900.9億元,。

一、三峽工程建設(shè)基金,。全國除西藏自治區(qū),、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外,，每度電征收厘錢,；從1996年起，直理解益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢,，其余地區(qū)仍征收4厘,。由此看來,，我們每個人都對三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn),。

一,、防洪,。前面已講過,，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。三峽工程正常蓄水位175米,，有防洪庫容221.5億立方米,，防洪效率十分顯著,，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇,；若配合運(yùn)用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū),，可將防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災(zāi)害的影響,。調(diào)查資料顯示,，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟(jì)效益為25億元,。若遇1870年那樣的特大洪水時,，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益為：可減少農(nóng)村淹沒損失510億元,，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元,，以上各項合計達(dá)769億元,。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡,；避免洪水對武漢市的嚴(yán)重威脅，避免京廣,、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運(yùn)行,；避免災(zāi)區(qū)疾病流行,，傳染病蔓延,；避免洪災(zāi)帶來的饑荒、救災(zāi),、災(zāi)民安置等一系列社會問題,，這些效益是很難用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來具體表示的,。

二,、發(fā)電,?！伴L江滾滾向東流,，流的都是煤和油”,。流經(jīng)長江三峽的江水,，如不加以利用,，就相當(dāng)于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海,。三峽水電站建成后,，無論是裝機(jī)容量還是年平均發(fā)電量，在必須時期內(nèi)都將是世界上第一大水電站,。其裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)1820萬千瓦，平均年發(fā)電量到達(dá)847億度,，相當(dāng)于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一,，每年信電收入達(dá)181億元,，除在幾年時光內(nèi)還清貸款本息外,，還可成為國家繳納利稅的大戶,。

三,、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比,，每年可少排放1億噸氮氧化合物,，以及超多灰塵,、廢渣,，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害,。同時,，三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬,，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時光,。有此可見,，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的,。

四,、航運(yùn),。三峽水庫將改善航運(yùn)里程660公里,，使萬噸級船隊能夠從重慶直達(dá)漢口,。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié),，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0.5米，保證3萬噸級船隊的通行,。

然而,，世上的任何事物都具有兩面性,，興建三峽工程也有其不利因素,，主要表此刻以下幾個方面：第一,，三峽工程對水生珍稀動物的影響,。

（一）對白鰭豚的影響,。白鰭豚為國家一級保護(hù)動物,，為我國特有珍稀水生哺乳動物,，有“水中熊貓”之稱,，已被列入世界瀕危物種名錄中,。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內(nèi)?？傤^數(shù)已下降到200頭左右,，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段,。三峽工程建成后,，中上游段航運(yùn)事業(yè)將發(fā)達(dá)起來，輪船密度增大,，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加；白鰭豚的分布范圍將縮短200公里,。為保護(hù)白鰭豚,，政府?dāng)M建立嚴(yán)格管理,、設(shè)備先進(jìn)的自然保護(hù)區(qū),。

（二）對中華鱘的'影響,。中華鱘也是國家一級保護(hù)動物，是一種大型洄游魚類,；是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱,，最大可達(dá)500公斤以上,。中華鱘主要生活在海區(qū),，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進(jìn)入長江口,，一向上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵,，然后再游回大海,。葛洲壩工程1981年1月大江截流后,，阻斷了中華鱘的洄游路線,。國家為了保護(hù)中華鱘物種,，除明令禁止商業(yè)性捕撈外,，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所,，1983年人工繁殖成攻,，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn),。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達(dá)77萬尾,。三峽工程位于葛洲壩上游,，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題,。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少,，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動,。

綜上所述，三峽水庫蓄水后,，“瞿塘雄、巫峽幽,、西陵秀”的自然風(fēng)光總格局不會改變,，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返,。隨著三峽工程的興建,，庫區(qū)旅游資源的開發(fā),，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn),，此刻有些交通不便的奇山秀水,，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后,，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時構(gòu)成的氣勢磅礴的人工瀑布,，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀,。

好了，各位嘉賓,，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了,，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點――壇子嶺,，讓大家和我一齊去感受一番那氣勢恢宏,、熱火朝天的建筑場面吧,！多謝大家,！

三峽大壩導(dǎo)游詞篇六

各位游客朋友們：

大家好,！

十分歡迎大家來到三峽大壩，我是大家的導(dǎo)游,，我姓潘，大家就叫我小潘吧,。

我想在各位前輩的記憶里必須有一段紅色的記憶，記憶里有一位偉人,，那就是毛主席,，毛主席曾在《水調(diào)歌頭潛泳》里如許寫道,，"更立西江石壁，截斷巫山云雨,，高峽出平湖",。今日我們就要去見證詞中的恢弘景象。

首先,，讓我們一齊來說說我們的三峽工程吧。

三峽工程全稱長江三峽水利樞紐工程,，與巴西的伊泰普水電站,、埃及的阿斯旺水電站一樣,，都是當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程,。三峽工程的許多指標(biāo)都沖破了世界水利工程的紀(jì)錄,，以是它擁有浩繁的世界之最,。

首先，防洪效益熬頭,。三峽樞紐工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是"千年一遇、萬年校核",。三峽工程最終完工后，能留下221億立方米庫容,，以保證防洪要求,，有效地攔蓄宜昌以上的洪水,，解決下游地區(qū)千百年來的"心腹之患",。

第二,，發(fā)電熬頭,。三峽電力裝機(jī)容量1820萬千瓦（26臺機(jī)組），能到達(dá)847億千瓦時的發(fā)電量,。三峽工程的輸電半徑覆蓋包括華東、華南和華中的半個中國,。三峽工程竣工后它一個月的發(fā)電量能夠滿足北京兩個半月的供電,。

第四,，船閘規(guī)模熬頭,。三峽雙線五級船閘,，規(guī)模舉世無雙,，是世界上級數(shù)最多,、總水頭最高,、最大的船閘。船閘上下落差達(dá)113米,，船舶路程經(jīng)過過程船閘要翻越40層樓房的高度,。此前,，世界水位落差最大的船閘也僅有68米,。

第五,，移民熬頭,。三峽工程水庫動態(tài)移民最終可達(dá)113萬人,，任務(wù)十分的艱巨,。

三峽工程是中國人民用智慧和汗水創(chuàng)造的沖破性偉大工程。它舉天下之力而建,，以是，在場的每一位前輩,，你們都為其做出過貢獻(xiàn)，它是我們共同的自豪,！

三峽大壩建于長江三峽西陵峽中段的三斗坪鎮(zhèn),。三峽大壩旅游區(qū)于1997年正式對外開放，以三峽工程為依托,，全方位的展示工程文化和水利文化，現(xiàn)擁有三峽展覽館,、壇子嶺園區(qū)、185園區(qū),、近壩園及截流記念園5個園區(qū)。

接下來我們要去三峽大壩的最佳觀景點—壇子嶺觀景臺,。大家上去的時候要注重安全。站在壇子嶺上,，憑欄眺望,，高峽平湖就在眼前延伸,。巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江,，和沿岸的群山相連,，十分的壯觀,。

由于三峽水庫屬峽谷河道型水庫,，壩上湖面并不十分隔闊,。站在壇子嶺上能看到的湖面在幾公里外就消失到峽谷中去了，遠(yuǎn)沒有鄱陽,、洞庭的浩淼和壯闊。但它攝人心魄的壯美是深藏不露的,，因為我們眼前的那一汪江水示明的是人類對世界第三大江河的征服,，承載的是一個人的共同體一百年的夢想。我相信,，在場的每一位前輩均能夠或許讀懂這種美,，因為那是屬于中華人的共同體的大壯美,，那是中華人的共同體崛起在新時代的偉大標(biāo)志,。

好了,，我的講解就要結(jié)束了,，接下來大家能夠自由參觀,，我們11點在三峽展覽館門跟前集合,，多謝大家,。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇七

三峽大壩

歡迎來到“三峽明珠,，世界電都”的宜昌市,，我是此次帶領(lǐng)大家游覽三峽大壩的導(dǎo)游,，我姓廖，大家可以直接叫我小廖,。我的右手邊的這位司機(jī)師傅姓周，大家叫他周師傅就好,。這次旅途由我們倆竭誠為大家服務(wù),，所有請您把放心交給我們,，我們將會還您一份安心,。宜昌古稱夷陵,，是由一舊志所云"水至此而夷,，山至此而陵”,，因山川形勢而得名,，又因其地扼長江三峽之口,，故有峽州之稱,。宜昌不僅歷史悠久,，而且文化豐厚,，曾是巴楚文化發(fā)展的重要地望，這里人杰地靈,，孕育出世間歷史文化名人屈原,，王昭君等等諸多先賢名流,。這里物產(chǎn)豐富,，靠山吃山,，靠水吃水,。正因為地形伏勢,，水資源豐富,，在這里建設(shè)了世界第一大水利工程---三峽大壩,。

三峽大壩位于西陵峽中段的三斗坪鎮(zhèn)，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里,，三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程,，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程,，工程總投資預(yù)計為2039億元人民幣,，整個工程由攔江大壩,，水利發(fā)電廠和通航船閘組成,，攔江大壩建在中堡島,，因三峽大壩是一個綜合治理與開發(fā)長江的關(guān)鍵性工程，三斗坪一帶河床開闊,。兩岸花崗巖基堅硬完整，所以三峽工程選址在這里,。

三峽工程，從最初的設(shè)想,，勘探，規(guī)劃,，論證到正式開工，經(jīng)歷了75年,，從國父孫中山，到黨的幾代領(lǐng)導(dǎo)人,，無數(shù)人都關(guān)心著三峽大壩的建成。終于在2015年5月,，舉世矚目三峽工程正式完工的了。那里承載著無數(shù)人的辛酸與汗水,，創(chuàng)造了大壩工程建設(shè)史上一個又一個奇跡,。三峽大壩到底有什么樣功能以及歷史貢獻(xiàn)呢,，這里我就要給大家一一道來了,。

宏偉的長江三峽工程主體建筑物有橫跨長江的攔江大壩,，位于其中段的泄洪八段，左右岸發(fā)電廠房,，及通航建筑物組成，它的建設(shè)方案是：一級開發(fā),，一次建成，分期蓄水,，連續(xù)移民,。

先給大家分清方位,，順江流的方向而分辨左岸和右岸,。攔河大壩以左岸為起點,，延伸到長江南岸的白巖尖,，軸線全長約為2309米，屬于混凝土重力壩,，大壩建成以后,，壩頂寬15米,，底寬124米,，壩頂高程是185米,。這樣萬里長江就在西陵峽中段被攔腰截斷了，從三峽大壩直至商議重慶市六百多公里水路就形成 一個天然的河道型水庫,，水庫容量為393億立方米,。正常水位蓄水是海拔175米,，洪水來領(lǐng)之前,，便會開閘泄洪,，將海拔降到145米，等待洪峰的來臨,，這樣就有效的避免洪峰給我們長江下游帶來的災(zāi)害。

上方安裝的八臺卷揚(yáng)機(jī)提供動力,，通過192跟縱橫交錯的鋼纜將船,，水,，人，承船廂一齊提升或下降113米,，前后不過30多分鐘，便可過壩,。所以人們形象的將其稱為“大船走樓梯，小船做電梯”。

大壩中間像梳齒一樣的建筑,，就是泄洪壩段了,，它長483米,，上游22個溢流表孔，寬為8米,。下面23個溢流深孔，上面是用來泄洪,，下面則是用來沖沙用的,。它的最大流量是11.6萬立方米/秒，相當(dāng)于千年一遇的洪水流量,。因為歷史上最大的洪水發(fā)生于1870年，當(dāng)時最大的流量就是10.8萬立方米/秒,。

最后再說位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個壩后式發(fā)電廠房,，左岸發(fā)電廠房安裝14臺水電機(jī)組,，右岸發(fā)電廠房安裝12臺發(fā)電機(jī)組,，每臺機(jī)組的單機(jī)容量為70萬千瓦,，總裝機(jī)容量達(dá)1820萬千瓦,，年發(fā)電量847度,，占目前全國發(fā)電的1/9,，相當(dāng)于葛洲壩水電的5.3倍。它可以輸送到1200平方公里左右,，同時這里的水電機(jī)組還要不斷的增加。三峽工程靠發(fā)電這一巨大效能,。在五年之內(nèi)就可以收回成本,，他不僅是我們生活得到保證,，而且創(chuàng)造了財富,，經(jīng)濟(jì)效益非常顯著,。三峽工程也被被評為：“中國工業(yè)改革開飯30年最具有影響力的30件大事”

如今大壩已經(jīng)有發(fā)展起了旅游事業(yè),，供人們來參觀留戀,。三峽大壩旅游區(qū)是國家首批5a旅游區(qū)，全國首批工業(yè)旅游示范點,，它占地面的15.28平方公里,，由壇子嶺觀景區(qū),、185平臺觀景區(qū)、壩頂觀景區(qū),、近壩觀景區(qū),、截留紀(jì)念園組成,。登上壇子嶺景區(qū)咱們能俯瞰三峽大壩的全貌，體會“截斷巫山云雨,，高峽出平湖”的豪邁情懷；站在185平臺遠(yuǎn)眺,，可感受大壩的雄姿與豪邁,；走進(jìn)近壩觀景點,，咱們能零距離接觸雄偉壯麗的大壩；來到截留紀(jì)念園,，咱們可以感受盛世峽江的偉大力量?，F(xiàn)在咱們準(zhǔn)備走進(jìn)三峽大壩,，感受宏偉工程的氣魄和震撼吧,！

各位游客：

大家好,！歡迎來到長江三峽水利樞紐工程,，我是你們此行的導(dǎo)游，非常榮幸有機(jī)會為大家提供講解服務(wù),。

溫度的控制則是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵,，也因為如此，在夏季的施工中,，由于溫度高我們就給混泥土“吃冰棒”,，也就是在混泥土里面加冰塊,，在運(yùn)需的過程中吹空調(diào),；到了冬季,，我們要對混泥土的暴露面進(jìn)行保溫，也就是給他們“蓋被子”了,。而通過這樣的方式,，我們成功的將混泥土的出倉溫度控制在了7攝氏度,，所以三峽工程也有著“七度工程”之稱,。 大家請看,，在我們的右邊就是三峽工程水庫,，那么三峽水庫成形成以后淹沒陸地面積是633平方公里，范圍涉及重慶的16個縣市區(qū)以及湖北的4個縣,。須遷移人口是113萬人,，稱為“百萬大移民”,。而建成后的三峽水庫,，將對長江下游地區(qū)的`水流控制產(chǎn)生積極地影響,，長江流域的防洪標(biāo)準(zhǔn)級別也從原來的10年一遇變?yōu)楝F(xiàn)在的100年一遇。

景區(qū)之一的壇子嶺,。壇子嶺景區(qū)于1997年開始接待中外游客，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的壇子而得名,，而關(guān)于壇子嶺的由來,，也有這樣的一個傳說,，相傳當(dāng)年大禹治水三過家門而不入,，在神牛幫助下打通夔門,，推開了400里水道,，川江的百姓感恩不盡，用巨舟載24頭肥豬和一大壇美酒前來犒勞,。行至三斗坪時,，卻見那神牛騰云而去,，只在那高山上留下了個影像,，后被百姓稱為黃牛巖。那大禹也追蹤神牛遠(yuǎn)行,，遺留下了一尊巨石作為紀(jì)念,。人們深受感動久久不肯離去,，令巨舟在江中守候,，結(jié)果巨舟化成一座小島--中堡島,。船上的肥豬則投入江中,，變做24座礁石,，而那壇美酒則放在了左岸,，幻化成流傳至今的壇子嶺。據(jù)說,，每逢晴朗天氣,，微風(fēng)佛過,，峰間江中,，酒香醺醺,，還真的令人心醉,。壇子嶺景區(qū)，海拔262.48米,，是觀賞三峽工程全景的最佳位置,，站在這里，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉,，還能觀看到有著“長江第四峽”之稱的雙向五級船閘,。長江三峽，有“小船坐電梯,，大船走樓梯”的說法,，而在我們的左側(cè)山谷,，就是長江三峽雙線五級永久性船閘,，該船閘長時1607米，由低到高分為五個閘室,，每個閘室長280米，寬34米,，可以通過萬噸級船隊,。是目前世界上最大的內(nèi)河永久性船閘,。 各位游客朋友們，中華兒女夢想百年的“西江石壁”已經(jīng)展現(xiàn)在了我們面前,，而三峽工程的成功建設(shè),，必將成為新時期的“中國象征”,。

今天的游覽即將結(jié)束，感謝各位游客的支持與配合,，祝大家生活愉快,，家庭幸福,！謝謝大家,！

三峽大壩導(dǎo)游詞篇八

各位朋友：

大家好!歡迎您到三峽大壩參觀游覽!下面我將通過介紹,，使大家對工程有一個較為全面的了解,。

我們現(xiàn)在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型,，它反映的是20xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀,。先讓我們來確認(rèn)一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽(yù)的三峽工程專用公路,、壩區(qū)主干道江峽大道后,，經(jīng)過了永久船閘,，然后盤山而上來到了三峽壩區(qū)15.28平方公里征地范圍內(nèi)的海拔制高點—壇子嶺,。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名,，海拔262.48米,，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺,，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌,，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景。因此,，壇子嶺作一個永久性的觀景臺，隨時歡迎您的到來,。

模型上的藍(lán)色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順?biāo)?，您的右手方向為右岸,，即通常所說的江南,，相對地,，各位剛才來的這一邊為長江的左岸,，即為江北,，背對的是長江的下游宜昌方向,。

宏偉的長江三峽工程主體建筑物由橫跨長江的攔河大壩,、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發(fā)電廠房及通航建筑物組成,。它的建設(shè)方岸是：一級開發(fā)、一次建成,、分期蓄水,、連續(xù)移民,。

攔河大壩以185平臺為左岸起點,，延伸到長江南岸的白巖尖，軸線全長約為2309米,，屬于混凝土重力壩(用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來對抗庫區(qū)的水壓和其它荷載作用不同于另一種壩—拱壩),。大壩建成之后，壩頂會形成一條溝通江南與江北的公路,，寬度為15米,，大壩底部寬度為124米,，如果您從側(cè)面看這個大壩剖面,，它呈現(xiàn)為直角梯形,，大壩的海拔高程與185平臺等高,，為海拔185米,。這樣,，萬里長江就將在西陵峽中段被攔腰截斷,，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將形成一個天然的河道型水庫,，水庫容量為393億立方米,，正常水庫水位是海拔175米,，洪水來臨之前,，將水位降低至海拔145米,，這樣防洪庫容量達(dá)到221.5億立方米,。

中段的泄洪壩段長483米，22個溢流表孔(寬為8米,，堰頂高程156米,，主要作用是泄洪)與23個溢流深孔(7米×9米,，孔底高程為90米,，主要作用是沖沙,。)主要承擔(dān)渲泄洪水和清除泥沙的任務(wù),，泄洪的設(shè)計最大流量是11.6萬立方米/秒，相當(dāng)于千年一遇的洪水流量,，因為歷史上長江上最大的洪水發(fā)生于1870年，當(dāng)時的最大水流量為10.8萬立方米/秒,。黃陵廟的木柱上就留下了當(dāng)時的水跡，這為我們的三峽工程的設(shè)計提供了珍貴的水文質(zhì)料,。相信1998年的洪水給大家留下了深刻的印象,，荊江大堤全面告急,、牌洲灣決口,、九江新區(qū)被淹,，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1600億,，這次洪水的最大流量是6.8萬立方米/秒。所以在大壩竣工之后,，荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)將大大提高,。

位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個壩后式廠房,，模型上的圓孔代表我們將來要安裝的水電機(jī)組的臺數(shù),，我們將在左岸發(fā)電廠房安裝14臺水電機(jī)組,，右岸發(fā)電廠房安裝12臺水電機(jī)組,，每臺機(jī)組的單機(jī)容量為70萬千瓦,。相當(dāng)于一個丹江口水電站的發(fā)電量,。這樣大容量的發(fā)電機(jī)組目前在全世界僅有21臺,，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺，目前居世界第三位的美國大古力水電站擁有3臺,，而將來三峽水電站將擁有26臺水電機(jī)組(每臺機(jī)組重達(dá)600噸超過埃菲爾鐵塔)，總裝機(jī)容量達(dá)1820萬千瓦,，年發(fā)電量847依度,，相當(dāng)于葛洲壩水電站年發(fā)電量的6.5倍,，相當(dāng)于廣東大亞灣核電站年發(fā)電量的10倍,，于當(dāng)今世界最大的伊泰普水電站相比,，其三峽大壩為中心，可以輸送到1200平方公里左右,，最東—上海;最西—蘭州;最南—廣州;最北—天津，源源不斷地輸向華中,、華東和四川東部地區(qū)，促進(jìn)這些地區(qū)的水電開發(fā)和經(jīng)濟(jì)騰飛,，實現(xiàn)“西電東送”的戰(zhàn)略格局,。水能是清潔的可再生能源,，不會消耗自然資源和造成環(huán)境污染,。三峽工程每年可以節(jié)約四千萬噸至五千萬噸的原煤,，減少火力發(fā)電,，減輕環(huán)境污染，從而優(yōu)化中國的能源結(jié)構(gòu),。

工程的第三大部分包括兩個永久性的通航建筑物，一個是大家剛才路過的永久船閘(既雙線五級船閘),，另一個是單線一級垂直升船機(jī),。由人工開挖的永久船閘鑲嵌于花崗巖山體之中,，全稱為雙線五線連續(xù)梯級船閘,，它將成為世界上最大的內(nèi)河船閘,，上下游水位落差高達(dá)113米(上游水位海拔高度為175米,，下游葛洲壩庫區(qū)水位海拔高度為62米,，這么高的水位落差相當(dāng)于一個三十多層高的摩天大廈);所謂“雙線”,，既大家看到的兩個凹槽,，是將來的兩條單行航道，一條為上行船的航道,，另一條為下行船的航道,，永久船閘啟用后,，船在這兒便可上通下達(dá),，互不干擾，井然有序地過閘;所謂“五級”,，是說永久船閘分為五個層次,，類似人們經(jīng)常爬的樓梯,，那么兩條航道,、五級梯級便擁有十個小閘室,。每個小閘室的尺寸大小與宜昌市葛洲壩二號船閘的尺寸相同,，長280米,，寬34米,，最小水深為5米,，船經(jīng)過一次葛洲壩二號船閘時間至少為30分鐘，那么,，將來,，各位如有雅興暢游三峽時經(jīng)過永久船閘,，就意味著您要連續(xù)過五級葛洲壩二號船閘,，從時間上看至少要兩個半小時了,。講到這里,，有的游客也許會問：“中小型客船怎樣過壩呢?是否也要花費(fèi)這么長時間呢?”那么我可以請大家放心,，為了使普通客貨輪能快速過壩,，我們在185平臺旁設(shè)計了另外一個永久性的通航建筑物—單線一級垂直升船機(jī)。如果說船過永久船閘類似人慢慢地爬樓梯的話,，那么垂直升船機(jī)便類似人們乘坐電梯了,。其實,，垂直升船機(jī)的機(jī)械原理與大家常乘坐的升降電梯的原理類似,。垂直升船機(jī)有一個巨大的承船箱(有效尺寸為長120米,，寬18米,，水深3.5米)當(dāng)船到來的時候?qū)㈤l門打開,，讓船和水安全進(jìn)入承船箱內(nèi)部,，當(dāng)水深達(dá)到3.5米時,，閘門關(guān)閉,，依靠我們在上方安裝的八臺卷揚(yáng)機(jī)提供動力,，通過192根縱橫交錯的鋼纜將船、水,、人,、承船箱一齊提升或下降113米,，前后不過30—40分鐘便可過壩,，但是垂直升船機(jī)的最大承重量是11800噸(超過目前最大的同類設(shè)施——比利時攔海大壩提升機(jī)的7800噸),，所以它一次性只能提升一只三千噸以下的小船,，三千噸以上的大船和萬噸級船隊還是要從永久船閘駛過。垂直升船機(jī)預(yù)計到20xx年才能投入運(yùn)行,，所以到20xx年永久船閘投入使用以后,，如果大家在來三峽就可以在壩上碼頭下船,，參觀完宏偉壯觀的三峽工程后,，可以乘車下行,，也可以乘船繼續(xù)游覽三峽的美麗景色,。

從航運(yùn)效率上來說,，在上游水庫的江面上,，從宜昌至重慶航程便可節(jié)約5—6個小時，而且將來萬噸級船隊就可以全年從武漢市直達(dá)重慶市,，長江將成為一條名副其實的“黃金水道”,。長江橫貫中國東西，干流延展18個省市,，水運(yùn)條件十分優(yōu)越,，素有“黃金水道”之稱長期以來,，雖然國家對航道和港口進(jìn)行了較大規(guī)模大的整治和建設(shè),，但長江航運(yùn)發(fā)展仍未能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,，特別是宜昌至重慶650公里川江航道,，落差大、水流急,、險灘密布,，事故多發(fā)生在此地,。自古以來“蜀道難,，難于上青天”之說,，就包括江水行船的艱難,。三峽工程建成后,，回水至重慶巴縣，險灘淹沒,，航道加寬，水流趨緩,，可改善航道650公里，時速由目前15公里/小時提高到30公里/小時,，萬噸級船隊一年中有50%的時間可由武漢直抵重慶，運(yùn)輸成本可降35%—37%,，結(jié)合港口建設(shè)和船舶現(xiàn)代化，下水單向年通航能力將從目前的1000萬噸增加到5000萬噸,。同時由于水庫的調(diào)節(jié),，宜昌以下的枯水量從目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上,，從而增加中游荊江河段的枯水航深，有利于航道的維護(hù)和船舶運(yùn)行,。從這個意義上講,，三峽工程的興建將促進(jìn)長江航運(yùn)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,，提高行運(yùn)的安全度,，加強(qiáng)西南、華中,、華東,、三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系,，促進(jìn)沿江長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展,。

縱觀三峽工程主體建筑，可以看出,，長江三峽工程具有三大顯著的綜合效益：防洪,、發(fā)電,、航運(yùn)。其他的效益還有南水北調(diào),、開發(fā)性移民,、水產(chǎn)養(yǎng)殖,、旅游觀光,、環(huán)境保護(hù)、農(nóng)田灌溉,、等等。三峽庫區(qū)對周圍地區(qū)氣候有明顯的調(diào)節(jié)作用,，冬季氣溫對庫區(qū)柑桔生長有利,，夏季降溫對緩解重慶,、萬縣等地氣溫有利。三峽工程的興建將使長江中下游城鎮(zhèn)的供水和農(nóng)田排灌用水用電有了保證，對跨流域南水北調(diào)提供了充足的水源,。通過發(fā)展水庫水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)和旅游業(yè),，將有力促進(jìn)改三峽庫區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

三峽工程自從1919年由孫中山先生在《建國方案》中提出,，經(jīng)歷七,、八十年的中外專家反復(fù)考察論證，其可行性方案于1992年全國人大七界五次會議中通過,。大壩壩址終于選在長江三峽西陵峽中段的宜昌三斗坪鎮(zhèn),，距下游的反調(diào)節(jié)水庫葛洲壩水路距離是38公里,。這與它得天獨厚的地址地形條件分不開,，廟河寬谷河床的開闊有利于容納布置工程眾多的建筑物，壩址基石為堅硬的花崗巖,，是世界公認(rèn)的建筑大壩的最好的地址構(gòu)造，江心有狹長的沙洲—中堡島,，將江水一分為二，一邊為大江,，一邊為后河,，為大壩提供了分期施工,、分期導(dǎo)流的條件,。

三峽工程總工期長達(dá)17年,，從1993—20xx年我們把它分為三期工程。

1993年至1997年為三峽工程的一期工程工期,。我們將中堡島開挖，在上面做了一條縱向圍堰,，同時在上,、下游各筑一條橫向圍堰,，這樣,，以前的后河江段便被攔成了一個口字形的基坑，并在一期圍堰基坑范圍內(nèi)人工修建了一條3726米,，寬350米的航道，這就是現(xiàn)在承擔(dān)通航任務(wù)的導(dǎo)流名渠,。同時在左岸的無水河床上修建臨時船閘和垂直生船機(jī)以及其他水上部分的基礎(chǔ)開挖工作,，在一期工程施工期間,，長江的航運(yùn)在這一段仍由大將主河槽來承擔(dān)。1997年11月8日的大江截留標(biāo)志著一期工程的結(jié)束和二期工程的開始,。當(dāng)時江澤民主席親臨現(xiàn)場觀看截留典禮，中央電視臺作了全程現(xiàn)場直播,，長江的這一次截留就使近三分之二的長江主河槽江面形成了一個口子形的二期圍堰基坑,，今天大家可以從壇子嶺頂布俯瞰到上、下游圍堰以及基坑的施工場景,。在從1997年到20xx年間，我們將在基坑里把水抽干,，用混凝土澆筑三分之二的攔河大壩,，安裝泄洪閘,，安裝左岸發(fā)電機(jī)組,，同時修建永久船閘和垂直升船機(jī),，在二期工程施工期間，導(dǎo)流明渠將保證長江的通航,，但由于導(dǎo)流明渠僅寬350米,，每當(dāng)夏季汛期來臨之時,，(水流量大,、小影響導(dǎo)流明渠,、臨時船閘通航、翻壩運(yùn)輸)明渠內(nèi)水流湍急危及航運(yùn)的安全,，所以在靠近長江左岸我們修了一個臨時船閘(20xx年后將結(jié)束歷史使命，改為沖沙閘)配合導(dǎo)流明渠在汛期使用,。20xx年，二期工程完畢,，蓄水至海拔135米后，泄洪閘開始泄洪,，首批機(jī)組開始發(fā)電，這也是二期工程完成的主要標(biāo)志,。20xx年我們將安裝兩臺機(jī)組,，以后每一年增加4臺,，相當(dāng)于每年增加一個葛洲壩發(fā)電站。工程量十分浩大的永久船閘將于20xx年正式通航,，萬噸級船隊便可徐徐駛?cè)氪l中了,。20xx年至20xx年為三峽工程的三期工程,，我們將把現(xiàn)在通航的導(dǎo)流明渠再次用圍堰圍起來形成三期圍堰基坑,，工程的重心又轉(zhuǎn)到長江右岸三分之一的導(dǎo)流明渠江面上來，我們將澆筑剩下的三分之一的壩段,，完成右岸壩后式廠房的建筑和機(jī)組的安裝,。那么七年之后,，大家再來壩區(qū)參觀的時候,，大壩就如同模型上面顯示的一樣雄偉壯觀了,。三峽工程所需投資,，靜態(tài)(按93年5月末的物價計算)為900,。9億元人民幣,，其中包括樞紐工程500,。9億元人民幣，水庫移民工程400億元人民幣,，但考慮物價,、利息等因素,，動態(tài)所需投資為20xx億元人民幣,。三峽工程建設(shè)第11年(20xx年)首批機(jī)組發(fā)電后有發(fā)電收入,，至20xx年，當(dāng)年的發(fā)電收入加上三峽工程建設(shè)基金和葛洲壩電廠利潤收入與當(dāng)年動態(tài)投資需求達(dá)到平衡,，即20xx年為基金平衡年，20xx年三峽工程出現(xiàn)資金盈余,，開始償還貸款本息,，20xx年可還清全部貸款本息,。三峽工程的動態(tài)投資雖達(dá)20xx多個億,，但只要三峽發(fā)電站一發(fā)揮發(fā)電的巨大效能，在5年之內(nèi),，我們就可以收回成本，那么可以說三峽工程不僅給我們帶來了光明，而且創(chuàng)造了財富,，經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。三峽工程的建設(shè)也有您的一份貢獻(xiàn),，因為您交的電費(fèi)里有一部分將作為三峽工程建設(shè)專項基金,。可以說您家的燈炮一亮,，您就為三峽工程的建設(shè)出資盡力了。

在三峽大壩的下游方向,，有座設(shè)計美觀的大橋—西陵長江大橋，其造型與美國西海岸的舊金山金門跨海大橋類似,。西陵長江大橋?qū)儆诘谒拇鷺蛄骸獞宜鳂?，橋面設(shè)有4車道,，于1996年8月10日建成通車,。它的特點是沒有橋憞,，由兩根塔柱及兩根鋼纜來承擔(dān)重量,，其載重量為290噸,，橋身全身為1118,。66米,，跨度居中國第三為900米(前二名分別為香港的青馬跨海大橋、江蘇江陰長江大橋),，橋兩端的塔柱海拔高程為187,。5米，只比未來的大壩高出2,。5米,，各位如果有興趣,，回去的途中可以過一過西陵長江大橋，體會一下未來的大壩究竟有多高,。也許各位已經(jīng)注意到了,，這座橋的顏色為橘紅色，那么為什么我們要將橋身的顏色定為橘紅色呢?原因是多方面的,。一,、橘紅色鮮艷醒目,，有利于導(dǎo)航;二、橘紅色代表富貴吉祥,。三、宜昌是全國有名的柑橘之鄉(xiāng),。

橋身下面江心綠帶為人工修建的隔流堤,，長3750米,，它將江水一分為二,，現(xiàn)在您可看見“半江瑟瑟半江紅”的場景,，而將來,，隔流堤一邊為動水區(qū)域,，高水頭泄洪時可觀賞雷霆萬鈞,、驚濤拍岸之景，另一邊為靜水區(qū)域,，行船時保持,、平穩(wěn),、安靜,。這就是所謂的“動水發(fā)電,、靜水通航”,。

在模型上大家還看得見另外一座大橋—覃家沱特大橋,，是進(jìn)出二期施工現(xiàn)場的主要通道,，大量的沙石料,、機(jī)電設(shè)備和人員物質(zhì)源源不斷地通過它運(yùn)往口子形的圍堰基坑,。它是亞洲承重量最大的一座橋,，最大載重量為690噸,。(每臺機(jī)組的重量為600噸左右)

未來的三峽壩區(qū)將成為一個美麗的旅游度假區(qū),，休閑娛樂設(shè)施齊全。到時候,，歡迎各位再次到三峽壩區(qū)參觀,，期望再次與您同游!現(xiàn)在請大家前往壇子嶺觀景臺欣賞壩區(qū)全景,。如果您還有什么問題,，請盡管提出我將盡力為大家解答疑問。

最后在這里謝謝大家對三峽工程的關(guān)注!謝謝大家對三峽工程所盡的一份心愿!

三峽大壩導(dǎo)游詞篇九

大家好!歡迎您到三峽大壩參觀游覽!下面我將通過介紹,，使大家對工程有一個較為全面的了解,。

我們現(xiàn)在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型,，它反映的是20__年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀,。先讓我們來確認(rèn)一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽(yù)的三峽工程專用公路,、壩區(qū)主干道江峽大道后,，經(jīng)過了永久船閘,，然后盤山而上來到了三峽壩區(qū)15.28平方公里征地范圍內(nèi)的海拔制高點—壇子嶺,。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米,，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺,，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌,，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景,。因此，壇子嶺作一個永久性的觀景臺，隨時歡迎您的到來,。

模型上的藍(lán)色水流代表長江,，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順?biāo)?，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南,，相對地,，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北,，背對的是長江的下游宜昌方向,。

宏偉的長江三峽工程主體建筑物由橫跨長江的攔河大壩,、位于其中段的泄洪壩段,、左右岸發(fā)電廠房及通航建筑物組成,。它的建設(shè)方岸是：一級開發(fā),、一次建成,、分期蓄水、連續(xù)移民,。

攔河大壩以185平臺為左岸起點，延伸到長江南岸的白巖尖,，軸線全長約為2309米,，屬于混凝土重力壩(用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來對抗庫區(qū)的水壓和其它荷載作用不同于另一種壩—拱壩),。大壩建成之后,，壩頂會形成一條溝通江南與江北的公路,，寬度為15米,，大壩底部寬度為124米,，如果您從側(cè)面看這個大壩剖面,，它呈現(xiàn)為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺等高,，為海拔185米,。這樣，萬里長江就將在西陵峽中段被攔腰截斷,，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將形成一個天然的河道型水庫,，水庫容量為393億立方米,，正常水庫水位是海拔175米,，洪水來臨之前,，將水位降低至海拔145米,，這樣防洪庫容量達(dá)到221.5億立方米,。

中段的泄洪壩段長483米,，22個溢流表孔(寬為8米,，堰頂高程156米，主要作用是泄洪)與23個溢流深孔(7米×9米,，孔底高程為90米，主要作用是沖沙,。)主要承擔(dān)渲泄洪水和清除泥沙的任務(wù),，泄洪的設(shè)計最大流量是11.6萬立方米/秒，相當(dāng)于千年一遇的洪水流量,，因為歷史上長江上最大的洪水發(fā)生于1870年,，當(dāng)時的最大水流量為10.8萬立方米/秒。黃陵廟的木柱上就留下了當(dāng)時的水跡,，這為我們的三峽工程的設(shè)計提供了珍貴的水文質(zhì)料。相信1998年的洪水給大家留下了深刻的印象,，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口,、九江新區(qū)被淹，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1600億,，這次洪水的最大流量是6.8萬立方米/秒。所以在大壩竣工之后,，荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)將大大提高。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇十

古往今來,，地球上發(fā)生頻率最高,，危害最大的'自然災(zāi)害莫過于洪水,。

人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn)，并在抗掙中催生了人類的早期文明,。

華夏民族尤重治水,，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。

治水者名垂千古,，水利工程福澤萬代,，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

各位朋友,，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”,。

三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪,。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇十一

各位旅客朋友們：

大家好!很高興在這片緣分的天空下，與大家相識,，為大家服務(wù)。首先,，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸,，大家可以叫我小陸。在接下來的游覽中,，大家有什么問題盡管問我,，我很樂意幫助大家,。預(yù)祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴,，愉悅相隨,。

夢想了近百年,，爭論了半個世紀(jì),，三峽工程可謂是命運(yùn)多舛,。但不管怎樣,，一個規(guī)模宏大,，建筑雄偉的全球之最,，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了?，F(xiàn)在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明三峽大壩,。

游客朋友們,，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺,，因其海拔高達(dá)185米,，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的,，從左手方向看去，就是已經(jīng)修建完工的攔河大壩的正面,。離我們最近的就是垂直升船機(jī)的修建部位。從您的右手方向看去就是已經(jīng)蓄水到165 米水位的三峽水庫,。大壩的正常蓄水水位達(dá)175米,，也就是我們腳下的10米高度的地方?，F(xiàn)在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀,。這里可以近距離向下俯視泄洪場景,，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下,。攔河大壩,，雙線五級船閘,，垂直升船機(jī),，左右岸發(fā)電站廠房,，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū),，心中的自豪與快感真是溢于言表啊!

游客朋友們，馬上我們將要到達(dá)的是最后一個景點截流紀(jì)念園,。如果說在壇子嶺,，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀(jì)念園則是抒情滿懷,，誦的是歷史見證。現(xiàn)在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史,。

游客朋友們，看完了截流再現(xiàn)的這些歷史見證,，大家心中應(yīng)該長蠻了很多的感慨與感動吧!那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結(jié)束我們今天的游覽吧!雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍,，但是天下沒有不散的筵席,，期待與大家能夠再次相逢,。在這里感謝大家在旅途中的配合與協(xié)作,，在這個過程中如果有什么做的不好的地方,，希望大家給予我寶貴的意見,，讓我從你們這里學(xué)會成長,。最后送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力,。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇十二

各位上海來的朋友：

現(xiàn)在就讓我們沿著三峽大壩的路線開始游覽吧,，請大家跟我走,。三峽大壩最高觀察點——“壇子嶺”?！皦訋X”是這個三峽大壩風(fēng)景區(qū)的美景之一。每當(dāng)節(jié)假日,，在這里游人如織,，有來自國內(nèi)的游客,，也有高鼻子,，紅頭發(fā)，黃頭發(fā),，白頭發(fā)的外國游客,。

游客們，大家一定很想到壇子嶺頂上去觀賞吧,。大家上去要注意安全，不要擁擠,。請隨我上壇子嶺觀景臺吧,。請游客往下看：三峽大壩的景觀都盡收眼底：大壩、平湖,、船閘,、西陵大橋,。三峽大壩就像銀色的。巨龍橫臥江中,，奔流不息的長江水在這里被截斷,。壩上是平靜的湖水，壩下是波濤洶涌的激流,。大壩正在泄洪，壩上的洪水經(jīng)過大壩的泄洪孔噴射出來,，氣勢如虹,，場面非常壯觀。順著江水奔流的方向往下看,，一條幫助過往船只過壩的五級船閘導(dǎo)航渠出現(xiàn)在眼前,，它與大壩、河流構(gòu)成一個三角形,，壇子嶺就在三角形內(nèi)。

然后,，我們來到85觀景臺,，這里的高度與大壩的高度齊平,，所以這里叫85觀景臺,，在這里我們看到了近處的景物：高峽平湖,，武警守衛(wèi),，湖面上煙霧彌漫，還有我們秭歸的新縣城和湖中的小島,。

再看遠(yuǎn)處那西陵大橋吧，它位于三峽大壩右岸下游的截流紀(jì)念公園,，在截流紀(jì)念公園里,，展示了當(dāng)年三峽截流施工場地的遺跡,。在截流時,，從江底撈起的形狀各異的古石和使用過的大型機(jī)械,，還有從被淹的三峽庫區(qū)移植來的珍稀古樹,，進(jìn)入千里三峽紀(jì)念館，一幅巨型畫卷吸引住我,，它真實記錄了截流之前千里三峽的秀麗風(fēng)光。大家很想去公園游賞吧,，請隨我到公園里的親水平臺吧?？茨且粭l條水柱好像大壩泄洪時噴出的水柱,，不時變換著形狀，我們盡情地在這里戲水,。我們來到公園里正對泄洪口的江邊,，我聽到巨大的泄洪聲和驚濤拍岸聲,，水霧隨風(fēng)飄來,，帶來陣陣清涼,。

游客們,，三峽大壩的奇觀說也說不完，看也看不夠?，F(xiàn)在，請大家自由活動,，一定要注意安全,，更要講究文明,，不亂扔亂踩,，大家盡情地去欣賞三峽大壩的美景吧,！

三峽大壩導(dǎo)游詞篇十三

女士們，先生們：

長江三峽旅游,，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風(fēng)光,，也可以從上海,、南京或武漢逆流而上，慢節(jié)奏地飽覽長江沿途美景,。然而,，從長江三峽門戶宜昌出發(fā)，暢游神奇美麗的長江三峽,，是長江三峽旅游最佳起始點,。

長江三峽東起湖北宜昌南津關(guān),，西至重慶市奉節(jié)縣白帝城,，由西陵峽,、巫峽、瞿塘峽組成,，全長193公里,。它是長江風(fēng)光的精華,，神州山水中的.瑰寶,，古往今來,，閃耀著迷人的光彩,，無數(shù)中外游客為之傾倒。朋友,，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇十四

長江三峽東起湖北宜昌南津關(guān),，西至重慶市奉節(jié)縣白帝城,，由西陵峽,、巫峽,、瞿塘峽組成,，全長193公里,。它是長江風(fēng)光的精華,，神州山水中的瑰寶,，古往今來，閃耀著迷人的光彩,，無數(shù)中外游客為之傾倒,。歡迎大家閱讀,！

各位游客朋友們：

大家好!

非常歡迎大家來到三峽大壩,我是大家的導(dǎo)游,我姓潘,大家就叫我小潘吧,。

我想在各位前輩的記憶里一定有一段紅色的記憶,記憶里有一位偉人,那就是毛主席,毛主席曾在《水調(diào)歌頭·潛泳》里如許寫道,"更立西江石壁,截斷巫山云雨,高峽出平湖"。今天我們就要去見證詞中的恢弘景象,。

首先,讓我們一起來說說我們的三峽工程吧。

三峽工程全稱長江三峽水利樞紐工程,與巴西的伊泰普水電站,、埃及的阿斯旺水電站一樣,都是當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程,。三峽工程的許多指標(biāo)都沖破了世界水利工程的紀(jì)錄,以是它擁有浩繁的世界之最,。

首先,防洪效益熬頭,。三峽樞紐工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是"千年一遇,、萬年校核",。三峽工程最終完工后,能留下221億立方米庫容,以保證防洪要求,有效地攔蓄宜昌以上的洪水,解決下游地區(qū)千百年來的"心腹之患"。

第二,發(fā)電熬頭,。三峽電力裝機(jī)容量1820萬千瓦(26臺機(jī)組),能達(dá)到847億千瓦時的發(fā)電量,。三峽工程的輸電半徑覆蓋包括華東,、華南和華中的半個中國,。三峽工程竣工后它一個月的發(fā)電量可以滿足北京兩個半月的供電,。

第四,船閘規(guī)模熬頭。三峽雙線五級船閘,規(guī)模舉世無雙,是世界上級數(shù)最多,、總水頭最高,、最大的船閘。船閘上下落差達(dá)113米,船舶路程經(jīng)過過程船閘要翻越40層樓房的高度,。此前,世界水位落差最大的船閘也只有68米,。

第五,移民熬頭,。三峽工程水庫動態(tài)移民最終可達(dá)113萬人,任務(wù)十分的艱巨,。

三峽工程是中國人民用智慧和汗水創(chuàng)造的沖破性偉大工程,。它舉天下之力而建,以是,在場的每一位前輩,你們都為其做出過貢獻(xiàn),它是我們共同的自豪!

三峽大壩建于長江三峽西陵峽中段的三斗坪鎮(zhèn),。三峽大壩旅游區(qū)于1997年正式對外開放,以三峽工程為依托,全方位的展示工程文化和水利文化,現(xiàn)擁有三峽展覽館,、壇子嶺園區(qū)、185園區(qū),、近壩園及截流記念園5個園區(qū)。

接下來我們要去三峽大壩的最佳觀景點-壇子嶺觀景臺,。大家上去的時候要注重安全,。站在壇子嶺上,憑欄眺望,高峽平湖就在眼前延伸,。巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江,和沿岸的群山相連,十分的壯觀,。

由于三峽水庫屬峽谷河道型水庫,壩上湖面并不十分隔闊,。站在壇子嶺上能看到的湖面在幾公里外就消失到峽谷中去了,遠(yuǎn)沒有鄱陽,、洞庭的浩淼和壯闊。但它攝人心魄的壯美是深藏不露的,因為我們眼前的那一汪江水示明的是人類對世界第三大江河的征服,承載的是一個人的共同體一百年的夢想,。我相信,在場的每一位前輩均可以或許讀懂這種美,因為那是屬于中華人的共同體的大壯美,那是中華人的共同體崛起在新時代的偉大標(biāo)志,。

謝謝大家,。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇十五

你們好,，歡迎你們來到這里旅游,。

壇子嶺景區(qū)是國家首批aaaa級景區(qū),，也是三峽壩區(qū)最早開發(fā)的景區(qū),，于1997年正式開始接待中外游人,，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的壇子而得名,，該景區(qū)所在地為大壩建設(shè)勘測點，海拔262.48米,，是觀賞三峽工程全景的最佳位置,，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉,，還能觀看壁立千仞的“長江第四峽”雙向五級船閘,。

壇子嶺景區(qū)是三峽工地的制高點,，是觀賞三峽工程全景的最佳位置,。壇子嶺因外形象一個倒扣的壇子而得名,。景區(qū)總面積約10萬平方米整個景區(qū)包括觀景臺,、浮雕群、鋼鐵大書,、億年江石模型室和綠化帶等,，綜合展現(xiàn)了源遠(yuǎn)流長的三峽文化,，表達(dá)了人水合一,、化水為利,、人定勝天的鮮明主題。

壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名,，海拔262.48米,，是三峽壩區(qū)15.28平方公里征地范圍內(nèi)的海拔制高點,，登上壇子嶺的頂部觀景臺，可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌,，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景,。

相傳當(dāng)年大禹治水三過家門而不入，在神牛幫助下打通夔門,，推開了400里水道，川江的百姓感恩不盡,，用巨舟載24頭肥豬和一大壇美酒前來犒勞,。行至三斗坪時，卻見那神牛騰云而去,，只在那高山上留下了個影像,，后被百姓稱為黃牛巖。那大禹也追蹤神牛遠(yuǎn)行,，遺留下了一尊巨石作為紀(jì)念,。人們深受感動久久不肯離去,，令巨舟在江中守候，結(jié)果巨舟化成一座小島——中堡島,。船上的肥豬則投入江中,，變做24座礁石,，而那壇美酒則放在了左岸,，幻化成流傳至今的壇子嶺。據(jù)說,，每逢晴朗天氣,，微風(fēng)佛過,，峰間江中,，酒香醺醺,，還真的令人心醉,。

整個園區(qū)以高度的遞增從上至下分為三層，主要由模型展示廳,、萬年江底石,、大江截流石,、三峽壩址基石,、銀版天書及壇子嶺觀景臺等景觀，還有壯觀的噴泉,、秀美的瀑布,、蜿蜒的溪水、翠綠的草坪貫穿其間,，放眼望去,，靜中有動,，動中有靜,，仿佛置身于美妙的樂園,。

壇子嶺的壇體四面是一組大型銅板浮雕,。正面是三個雄壯的男性攜手在水流中旋轉(zhuǎn),，形同水輪機(jī)渦殼,，表現(xiàn)了萬物以水為生的強(qiáng)大力量,。其上為虎,，下為鳳,，表達(dá)出三峽工程的地理與文化背景，因為三峽壩區(qū)在巴楚之間,，古巴人尚虎,，楚人崇鳳,。再往兩邊,，上游一側(cè)是一個現(xiàn)代男人和大禹的形象相疊，大禹手持鐵鏟,，顯示中華民族治水的悠久傳統(tǒng),，現(xiàn)代男人手持三峽基石巖芯,，象征現(xiàn)代水能利用的科學(xué)觀念,。他們的背景有傳說中幫助大禹治水,，后來化為巫山十二峰的的十二位仙女，還有三峽大壩建設(shè)和庫區(qū)移民的場景等等,。相對應(yīng)的下游一側(cè)的浮雕中心人物是一個現(xiàn)代青年女性與一位仙女，手持花朵,、果實,，背景有植物、動物,、魚類等，還有東方明珠,、上海碼頭,、外灘大樓、巴楚樂舞,、大足石刻等等形象，反應(yīng)了三峽工程對生態(tài)環(huán)境,、沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游業(yè)等的促進(jìn)作用。背面一塊浮雕中心部位是傳說中黃牛助大禹治水合力開峽的景象,，峽石和流水向兩側(cè)展開，下面有纖夫,、船夫,、埋葬水難者的白骨塔,、漂在水患中的孩童房屋等,，場面十分悲壯。

這塊江底石是二期工程修圍堰基坑時從基坑里挖出來的,，花崗巖的質(zhì)地,，重達(dá)20多噸,，上面還有早期水電專家,、地質(zhì)勘探者考察壩址時鉆探機(jī)留下的一些鉆孔。"萬年江底石"是習(xí)慣上的說法,，實際上它距今已經(jīng)有8億年的歷史了,。人們可以從它身上了解長江古老的過去,，它凝聚著中國幾代人的夢想,，現(xiàn)在夢想正在慢慢成為現(xiàn)實,，使無數(shù)中國人不斷激勵自己,、勇往直前、開拓新的未來,。

這塊重達(dá)28噸的截流石是一種象征性的標(biāo)志,，實際上所用的截流石只是它的1／2,。它的形狀很有特色，是三角四面體,，因為這是三維體中穩(wěn)定性最好的,，拋下水后能迅速地插入水下的淤泥中,，并且相互鍥合，從而很好地阻擋水流對它的沖擊,。它已經(jīng)成為現(xiàn)代水利工程的象征物,。截流石下是一個直徑20米的下陷式廣場,，上面是一個八卦圖，象征著四面八方的人支援三峽工程的建設(shè)和三峽工程建設(shè)的天時地利人和,。

這塊圓柱形的石頭就是三峽壩址的巖芯,，是從中堡島下的巖層里鉆出來的，因此極具紀(jì)念意義,，是三峽工程的歷史見證,。

一本巨大的鐵書雕塑,，上面是三峽工程的有關(guān)介紹,。這本書象征著中華民族的悠久歷史,，而今這本史書已經(jīng)翻到三峽工程這一頁,，三峽工程的興建給中華民族的發(fā)展史添上了濃墨重彩的一筆，今后,，還將創(chuàng)造更多,、更大的奇跡,，翻開中華民族發(fā)展的新篇章,。

壇子嶺是了解三峽文化、觀賞三峽美景,、宣傳三峽工程的旅游景區(qū)，也是進(jìn)行愛國主義教育的絕佳場所,。目前,，三峽壇子嶺已成為三峽工地的代名詞,，國家領(lǐng)導(dǎo)人都曾登臨。中外游客游覽三峽工地,，壇子嶺是必選和首選景區(qū),。作為一處旅游景區(qū),，壇子嶺交通便利，游覽設(shè)施齊全,，安全、衛(wèi)生,、通訊狀況良好，旅游商品豐富,，綜合管理完善,，環(huán)境保護(hù)有力，旅游資源品位突出,。在三峽工程施工期間,，年接待人數(shù)已達(dá)40至50萬人,，其中外賓在10萬人以上,，國家旅游局對此給予了充分的肯定,，并授予國家aaaa級景區(qū)殊榮,。

好,，游客朋友們,，今天就為大家講解到這兒,，謝謝各位的支持。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇十六

這兒,，是中國古文化的發(fā)源地之一；著名的大溪文化,，在歷史的長河中閃爍著奇光異彩,。大峽深谷,，曾是三國古戰(zhàn)場,，是無數(shù)英雄豪杰用武之地,；這兒有許多名勝古跡：白帝城,、黃陵,、南津關(guān)等。他們同旖旎的山水風(fēng)光交相輝映,，名揚(yáng)四海,。長江三峽是世界大峽谷之一,，以壯麗河山的'天然勝景聞名中外。請大家趕快進(jìn)去看一看吧,！

話說長江源自青藏高原,，千里迢迢流至東海,，一路從容廣闊,，直至三峽才盡顯其萬馬奔騰之如虹氣勢,，游客朋友們，現(xiàn)在我們就是在巴東三峽的起點——白帝城,。

說起白帝城，我想諸位并不陌生,，首先是詩仙太白的《早發(fā)白帝城》：朝辭白帝彩云間,，千里江陵一日還,。再者是劉備白帝城托孤：勿以善小而不為,，勿以惡小而為之。一首首膾炙人口的詩篇,，一句句家喻戶曉的格言，為我們講述著白帝城在歷史上的重要地位,，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時期的琴棋書畫，白帝城記錄著歷史的傷痕與光澤,，為我們展現(xiàn)了悠悠五千年的中華民族,。

游客朋友們，過了白帝城,，我們現(xiàn)在就算正式進(jìn)入三峽了，酈道元在三峽中講：或王命急宣,，有時朝發(fā)白帝,，暮到江陵,，期間千二百里,，雖乘奔東風(fēng)，不以疾也,。滾滾長江,，從唐古拉山脈滔滔而來,，一路無拘無束,，至瞿塘峽，忽然兩岸連山,，長江便從群山之山劈開一條峽谷,，一時湍流直下,，氣勢如虹，李白寫道：兩岸猿聲啼不住,，輕舟已過萬重山,。正與酈道元的雖乘奔御風(fēng),，不以疾也,，想照應(yīng),，充分表現(xiàn)了長江在三峽中水流迅速的特點,。如今我們坐在游輪上,，難以感受到那種沿訴阻絕的意境,，但大家看水流拍在船上的浪花，絕非是小江小河中常有的,。

我們現(xiàn)在看到的,，正是三峽水電站，這是全世界最大的水電站,，我想大家可能了解過，伊泰普水電站是全球最大的水電站,，但就在前兩年，這一紀(jì)錄再次被炎黃子孫創(chuàng)造的奇跡超越了,，1820億千瓦的電機(jī)與千億度的發(fā)電量都遙遙領(lǐng)先于全世界，這理應(yīng)是我們祖國的驕傲,。

借用了毛主席的《水調(diào)歌頭游泳》里一句,，更立西江石壁,，截斷巫山云雨,，高峽出平湖,。神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊,。

現(xiàn)在我們經(jīng)過的是大壩的五級排水系統(tǒng),，這宏偉的機(jī)械,，充分展現(xiàn)著水電站的博大氣勢,，是我們?nèi)A夏民族智慧的結(jié)晶。

朋友們,，到了江陵，我們的三峽之旅就要告一段落了,，在這次旅行中,，我們既看到了自然的魅力,，又欣賞到人類的智慧,，希望大家不要忘記這里,，牢牢記住一句話——我住在中國，我的家鄉(xiāng)有三峽,。

三峽大壩導(dǎo)游詞篇十七

三峽大壩各位朋友,，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程,，既我們通常簡稱的“三峽大壩”,。

三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段,，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪,。古往今來，地球上發(fā)生頻率最高,，危害最大的自然災(zāi)害莫過于洪水,。人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn),，并在抗掙中催生了人類的早期文明,。華夏民族尤重治水,，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧,。治水者名垂千古,，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證,。世界第三長河長江,，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國”,，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”,，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便,。然而,，它一旦暴怒,，便為浩劫,，沃野成為澤國,，民眾或為魚鱉,，是中華民族一大心腹之患,。尤其在險段荊江，每至汛期,，千余萬人頭枕懸河,，夜不成寐。所以,，解決長江中下游地區(qū),，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。

1942年4月3日,，全國人民代表大會第七屆五次會議（即七屆全國人大第五次會議）通過了《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》,，自此,，中國歷史上最大的水利工程進(jìn)入具體實施階段,。1994年12月14日,，時任國務(wù)院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工,。三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩,，全長2335米,，壩頂高185米,，正常蓄水位175米,，總庫容393億立方米,，防洪庫容221,、5億立方米，相當(dāng)于4個分洪區(qū)的庫容,。電站裝機(jī)26臺，單機(jī)熱量70萬千瓦,，總?cè)萘?820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時,。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程,。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機(jī)可快速通過3000噸級客貨輪,。

三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里,，范圍涉及湖北的四個縣,，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣（市,、區(qū)）,。須遷移的總?cè)丝趯⑦_(dá)113,、18萬人，稱為“百萬大移民”,，任務(wù)十分繁重。長江三峽工程采用“一級開發(fā),、一次建成、分期蓄水,、連續(xù)移民”的方案,。主體工程總工期17年,，分3個階段進(jìn)行，一期工程5年,，二期工程和三期工程均為6年,。1997年實現(xiàn)大江截流,，2003年啟用永久通航建筑物和首批機(jī)組發(fā)電,，2009年工程竣工,。大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢,？這么多錢又是如何去籌集呢,？1993年7月,，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500,、9億元（按1993年5月末價格水平），庫區(qū)移民安置概算400億元,，兩項合計,，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900,、9億元,。

籌集這些資金有以下主要途徑：一,、三峽工程建設(shè)基金,。全國除西藏自治區(qū),、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外,，每度電征收厘錢,；從1996年起,，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢,，其余地區(qū)仍征收4厘,。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn),。二、葛洲壩水電站利潤,，在每度電上網(wǎng)價格4,、2分的基礎(chǔ)上，從1993年起每度電提升1分,，到1996年提高到8,、2分后不再提高。三,、三峽水電站利潤，2003年首批機(jī)組發(fā)電所得到的利潤,。此外,，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸,、發(fā)行債券,、用賣方出口信貸等方式籌集資金,。

那么,，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢？概括起來有以下幾個方面：

一,、防洪。前面已講過,，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。三峽工程正常蓄水位175米,，有防洪庫容221,、5億立方米,，防洪效率十分顯著,，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇,；若配合運(yùn)用荊江分洪工程和其他分,、蓄洪區(qū),，可將防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到千年一遇,，基本上可消除洪澇災(zāi)害的影響,。調(diào)查資料顯示,，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟(jì)效益為25億元,。若遇1870年那樣的特大洪水時,，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益為：可減少農(nóng)村淹沒損失510億元,，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元,，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達(dá)769億元,。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡；避免洪水對武漢市的嚴(yán)重威脅,，避免京廣,、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運(yùn)行；避免災(zāi)區(qū)疾病流行,，傳染病蔓延,；避免洪災(zāi)帶來的饑荒,、救災(zāi),、災(zāi)民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來具體表示的,。

二、發(fā)電,。“長江滾滾向東流,，流的都是煤和油”。流經(jīng)長江三峽的江水,，如不加以利用，就相當(dāng)于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海,。三峽水電站建成后,，無論是裝機(jī)容量還是年平均發(fā)電量，在一定時期內(nèi)都將是世界上第一大水電站,。其裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)1820萬千瓦,，平均年發(fā)電量達(dá)到847億度，相當(dāng)于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一,，每年信電收入達(dá)181億元，除在幾年時間內(nèi)還清貸款本息外,，還可成為國家繳納利稅的大戶,。

三,、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比,，每年可少排放1億噸氮氧化合物,，以及大量灰塵,、廢渣,，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害,。同時,，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大,，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬,，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間,。有此可見,，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的,。 四,、航運(yùn)。三峽水庫將改善航運(yùn)里程660公里,，使萬噸級船隊可以從重慶直達(dá)漢口。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié),，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0,、5米,，保證3萬噸級船隊的通行,。

然而,，世上的任何事物都具有兩面性,，興建三峽工程也有其不利因素,，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響,。

（一）對白鰭豚的影響,。白鰭豚為國家一級保護(hù)動物,，為我國特有珍稀水生哺乳動物,，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中,。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內(nèi),?？傤^數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段,。三峽工程建成后,，中上游段航運(yùn)事業(yè)將發(fā)達(dá)起來,，輪船密度增大,，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加,；白鰭豚的分布范圍將縮短200公里,。為保護(hù)白鰭豚,，政府?dāng)M建立嚴(yán)格管理、設(shè)備先進(jìn)的自然保護(hù)區(qū),。

（二）對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護(hù)動物,，是一種大型洄游魚類,；是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物,，素有“活化石”之稱,，最大可達(dá)500公斤以上,。中華鱘主要生活在海區(qū),，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進(jìn)入長江口,，一直上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵,，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后,，阻斷了中華鱘的洄游路線,。

國家為了保護(hù)中華鱘物種,，除明令禁止商業(yè)性捕撈外,，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻,，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn),。自1984年至1987年,，共放流入長江的幼鱘達(dá)77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游,，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少,，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動,。此外,，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產(chǎn)生不同程度的影響,。第二,，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風(fēng)光的影響,。這也是包括在座的所有旅游者所關(guān)心的問題。大家都很擔(dān)心：大壩建好蓄水后,，三峽那雄偉秀麗的自然風(fēng)光會不會被淹沒呢,？是不是就要“告別三峽”呢,？其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段,，三峽工程實際上只影響兩個半峽,，即瞿塘峽,、巫峽和西陵峽的上半段,。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米,，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后,，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米,，水位最高也不會超過175米海拔高程,，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視,，才能一睹神女峰的風(fēng)采,。瞿塘峽雄偉險峻,、巫峽幽深秀麗的自然風(fēng)光依然存在,。

但有些景觀如“粉壁墻”,、“孟良梯”,、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒,，國家將組織有關(guān)專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上,，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護(hù),，仍可供游人觀賞。綜上所述,，三峽水庫蓄水后,，“瞿塘雄,、巫峽幽,、西陵秀”的自然風(fēng)光總格局不會改變,，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返,。

隨著三峽工程的興建,，庫區(qū)旅游資源的開發(fā),，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn),，現(xiàn)在有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽,。三峽水利樞紐建成后,，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時形成的氣勢磅礴的人工瀑布,，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀,。好了，各位嘉賓,，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了,，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏,、熱火朝天的建筑場面吧,！謝謝大家！