總結是對某種工作實施結果的總鑒定和總結論,，是對以往工作實踐的一種理性認識,。寫總結的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結范文，希望對大家能夠有所幫助,。

車隊個人工作總結版篇一

男，歲,，黨員,，現(xiàn)任環(huán)衛(wèi)處車隊組長,。該同志1999年復員分配到環(huán)衛(wèi)處工作,，為我縣創(chuàng)建“國家衛(wèi)生縣城”和“全國文明縣城”做出了很大貢獻,。其間曾多次被評為先進個人，和年先后榮立二等功各一次,。

一,、政治過硬,，服從意識強

該同志是一名復轉(zhuǎn)軍人,，在部隊里鍛煉多年，有較高的思想覺悟和品質(zhì),，在政治思想上始終能與上級保持一致,，能認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重要論述,，積極參加各級組織舉辦的培訓班,，并寫出了多篇讀書筆記和學習心得,，思想認識得到較大提升,。在工作中能正確對待組織分工,，不講價錢,，不計較個人得失,，工作任勞任怨,，敢于吃苦,，樂于奉獻,，對上級領導安排的各項工作任務能出色完成,。充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員信念堅定,，服從大局的優(yōu)秀品質(zhì)。

二,、勤奮學習,，業(yè)務技術精

該同志在部隊就是一個工作責任心強,、技術精湛的駕駛員,，回到地方在環(huán)衛(wèi)處工作以來,，更是將部隊上的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風帶到了清運隊。由于車隊的工作除了要不怕臟,、不怕苦、不怕累外,，更要有過硬的技術支撐,。為此，他在努力提高自身文化素質(zhì)的同時,，更是刻苦鉆研技術，對車輛技術的學習他一刻也不放松,，熟練地掌握了各種環(huán)衛(wèi)車輛的駕駛,、操作技術,。正是憑著過硬的專業(yè)技能,，在多年的工作中，沒有發(fā)生大的交通安全事故,，確保了單位的安全穩(wěn)定。

三,、愛崗敬業(yè),、無私奉獻多

在清運隊工作以來,，他始終以一名黨員的標準為準繩,，嚴格要求自己,，工作中走在前，關鍵時刻更是沖在前,，處處以身作則,，愛崗敬業(yè),，充分發(fā)揮了一名黨員的模范帶頭作用。

不上休息,，又去忙著吊桶,，就這樣一個桶吊下來已經(jīng)是氣喘吁吁，疲憊不堪,，可這絲毫沒有影響到他的工作,，因為365天日復一日的堅持讓他練就了過硬的崗位技能，也讓他勝任了這個工作,，更讓他愛上了環(huán)衛(wèi)事業(yè),。二oo八年底,，發(fā)生了一場特大雪災，當時為順利清運城區(qū)滯留垃圾,，以及為保持縣城區(qū)道路交通暢通,，打通澧水大橋和垃圾場道路,，他冒著嚴寒,，和同事們一起撒鹽除冰,，道路暢通以后又顧不上休息，直赴清運工作崗位,，直到垃圾清運完畢為止；每次在迎檢期間,，清除中轉(zhuǎn)站地坑泥污水，他也是毫不猶豫地勇敢承擔,，不怕臟,、不怕臭、不怕累,，圓滿完成任務。

獻給了摯著追求的環(huán)衛(wèi)事業(yè),，用真情實意,、言傳身教引導人們熱愛自己的家園，用自己的工作在大街上譜寫了一曲以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創(chuàng)造一個整潔舒適環(huán)境的愛崗敬業(yè),、無私奉獻者之歌。

車隊個人工作總結版篇二

一,、科學安排,，合理調(diào)度,，確保生產(chǎn)任務的完成,。

完成服務運輸,，是__公司重要而艱巨的任務,，保障生產(chǎn)任務的完成,，是車輛管理的核心任務。__為保證生產(chǎn)任務的完成,，車隊通過科學安排,，合理調(diào)度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛人員的積極性,，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成,。

二、加強安全管理,，抓好駕駛人員隊伍建設

車隊在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系,，既要保證生產(chǎn)任務的完成，又要防范事故的發(fā)生,。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全,，又要讓全體駕駛人員明白,，安全也出自效益;為此車隊抓好生產(chǎn)任務完成的同時,，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及__公司的《車輛安全管理制度》,，增強司機的安全意識,，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過gpc監(jiān)控提示,，提醒駕駛人員注意安全,。并堅持每周《四》例行會議。無特殊必須簽到參加,。要求駕駛員合理安排工作和休息,，做到疲勞不駕車，酒后不駕車,，不開斗氣車,，不開英雄車，不開情緒車,，堅決杜絕工作時間段,，使用無線對講機閑聊天，保障工作通信暢通,。出車前做到車輛十一檢,，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時解決,，加強對新駕駛員的考核,，把好技術關。提高人品素質(zhì),、密切聯(lián)系兄弟單位,，相互幫助、相互體貼,、相互作戰(zhàn),。擺正位置、腳踏實地,、規(guī)規(guī)矩矩,、堂堂正正,、確保安全。

三,、認真抓好車輛技術保障管理

車隊能認真按__公司規(guī)定,，對車輛進行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查,，建立車輛行駛里程記錄,，維修檔案，詳細填寫各類報表,，嚴把車輛技術狀況制度關,，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象,。嚴格遵守__公司規(guī)定,，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修,，完善車輛管理檔案,，保證車輛手續(xù)合理，并及時辦理省級包車證,，做到不過期,。安全出行。

四,、存在問題

__公司業(yè)務發(fā)展快,，車輛運輸任務重，由于各種因素,，駕駛員的素質(zhì)參差不一,，難免發(fā)生一些事故，車隊領導都努力認真做好每個的處理工作,，通過努力加強與交警,、法院、保險等部門的協(xié)調(diào),。都較好地得到處理,，最大限度維護了__公司利益，也得到公司領導的肯定,。然而,，還有許多工作做得不夠細致,，不夠透,，管理力量較為薄弱等等。

最后表一下個人體會,，我要認真學習,，緊跟形勢,，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平，及時學習各項路線和方針政策,，了解國內(nèi)外大事要聞,，自覺改造世界觀，不斷增強工作責任心,。通過認真開展學習教育,，理清思路，在__年,，我們將再接再厲,，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平,，為__公司創(chuàng)造更大效益。另外,，我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步改進。我向一年來給我工作幫助和支持的__公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時,，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正,，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤,，為__通勤車隊乃至__公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻,，有緣才能千里相聚，有心才會更加珍惜,。謝謝在座的各位領導,、同事、朋友!

車隊個人工作總結版篇三

今年以來,，車隊在公司黨委的正確領導下,，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務,，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結如下：

一,、狠抓了安全教育,，確保安全行駛。認真執(zhí)行了“安全第一,，預防為主”的方針,，切實把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進行安全教育，并根據(jù)天氣變化,、工作性質(zhì),、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會_次,，共安全行車_車.天,，安全行車里程達_公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故,，做到了遵章行駛,，杜絕了酒后開車，疲勞開車,，超速行駛,，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛,。

二,、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車,。公司雖有車輛_部,，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律,、出車次數(shù)多,。在車輛緊、任務重的情況下,，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則,。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題,，而耽誤各單位的工作,。全年出車次數(shù)達到_次，在出車任務重的情況下,，全隊人員放棄了節(jié)假日,、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務,，充分發(fā)揮了交通工具的作用,，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。

三,、根據(jù)交通交警部門的年審要求,，認真真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審,、營運證審驗工作,，年審合格率人,、車達到了100%。

四,、加強了全隊人員的思想教育,，認真學習了各項規(guī)章制度,，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車及時,，達到了各用車單位的滿意。

總之,，一年來,，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務,，但也存在著不足之處,，如：個別駕駛人員高速行駛，個別人員違反公司制度等,。我們決心在今后的工作中,，克服缺點，改進不足,，充分發(fā)揮好車隊應有的作用,。

車隊個人工作總結版篇四

八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里,，完成計劃的98%,。

營收200.43萬元，欠營收7.57萬元,，完成計劃的96.6%,。

從本月12日起，車隊接營運部通知,，全部車輛都不能進火車站,，這樣使我們的營收有一定的影響。

二：安全服務方面

1,、__年08月1日11時50分,，駕駛員范蓮風駕駛粵__號大客車從__往__方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離,，造成粵__號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵__號大客車尾部碰撞,，造成兩車不同程度損壞的事故。

車隊根據(jù)這宗事故作為案例,，認真分析事故發(fā)生的原因,，吸取教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生,。并制定了相應的措施,。如：

車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強路查路控,，預防其他事故的發(fā)生,。在__總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛,。有效杜絕事故的發(fā)生,。

2、發(fā)生有理投訴1宗,。投訴__線粵__車駕駛員__在行駛中對乘客態(tài)度不好,，并且惡語傷人，使用服務忌語,。車隊將其立即停車5天,，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。(b-18條,、罰款100元,、扣10分、培訓一天),。

3,、由于在__為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊從新設計了收費牌,。此牌比以前更加明了,，大大減少了乘客的投訴。

本月有拾金不昧4宗,。分別為拾到手機,、錢包、茶葉等,。

三,、綜合治理方面

對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂?shù)?消防器材(滅火器,、電線等)全面檢查,，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。

無打架,、熏酒鬧事等治安行為,。

四、后勤方面

1,、本月對車輛衛(wèi)生,、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神,。使衛(wèi)生檢查全面達標,。

2,、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施,，除食堂煲湯外,，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員,。

3,、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄,，并納入員工綜合考評,，有效的促進了他們的積極性,。車輛保修也有了質(zhì)量的保證,。

五、存在不足

盡管有前面的成績,，但我們不能放松安全,、服務。

(1)繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》,。

(2)加強路查路控,，杜絕違章行為。

(3)監(jiān)督機務方面存在的一些問題,。

車隊個人工作總結版篇五

一年來,，我在公司黨委的正確領導下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下,，完成了各項工作任務,，并取得了一定的成績。現(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：

一,、加強學習,，不斷提高自身素質(zhì)。

我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施,，廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識,，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的`眼界;認真學習了公司的各項規(guī)章制度,，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識,，本著對公司負責、對崗們負責,、對自己負責的積極心態(tài)投入到工作中去,。

二、屬盡職守,，認真做好本職工作,。

在公司業(yè)務發(fā)展迅速,，用車大量增加的情況下，我堅持科學安排,、合理調(diào)度,，最大限度地提高車輛利用率,，基本滿足了機關用車需要,。一是保障了公司機關日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次,，月均到集團20次以上,。二是保障了各類生產(chǎn)用車需要。順利完成保生產(chǎn)和保供氣的出車任務;三是保障了工程用車,。保障了公司的各種重點工程,、庭院改造、天燃氣置換工作,、太重榆液,、北部新城、大學城的管道鋪設工程的順利完成,。全年不完全統(tǒng)計出車8000余趟,，共行駛約50萬公里，我合理調(diào)度車輛,，確保車輛及時到位,，保證了公司的正常運營所需出車任務。在車輛日常管理工作中,，我精打細算,，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗,，節(jié)約費用開支,，取得了良好的效果。

三,、聯(lián)系實際,，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量,，為公司各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,，首先，我向車隊司機做好思想政治宣傳工作,，引導大家統(tǒng)一思想觀念,、增強服務意識、識大體,、顧大局,，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次,，根據(jù)公司各項規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況,、新問題,，積極與其它部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施,，確保了車隊各項工作的有章可循,、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部例會,，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗,，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體司機業(yè)務水平的提高,。

四,、廉潔自律，自覺抵制不正之風,。

我始終嚴格要求自己,，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致,、腳踏實地的工作上,，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止,，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進,，用實際行動維護了公司的良好形象，做到了嚴于律己,。在生活中,，我能夠以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼,，點滴處留心,，規(guī)范日常言行，修正思想認識,。

今后,，車隊要始終把服務生產(chǎn)經(jīng)營、促進各項工作作為工作重點,，保證安全行車,，提高運行質(zhì)量。在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下,，強化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率,，促進工作的健康有序開展,。把車隊建成一支責任心強,、吃苦耐勞的營運隊伍，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領導對我今年的工作提出寶貴意見和建議,。

車隊個人工作總結版篇六

時光荏苒，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間-年即將與我們揮手告別,。-年是我隊不平凡的一年,，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,?；仡欉@一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下,，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下,，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。

對我個人而言,，有成功的喜悅,，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓,，為明年的工作打下堅實的基礎,，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

一、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導下,，認真學習各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上,、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致,，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài),，不斷加強業(yè)務學習,，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起,，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率,、高質(zhì)量的工作。

二,、工作方面

在有關領導帶領下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了-年的工作,。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動,，認真學習業(yè)務知識,，為降低成本，在日常的'行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。

三,、存在的問題與未來展望

雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處,，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當,，業(yè)務水平有待進一步的提升,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

-年即將結束,，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r也暴露出一些問題,。但我堅信,，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的202x年,。新風疾進催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺,、新起點,，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神,。

車隊個人工作總結版篇七

20xx年，在車隊領導班子的正確領導下,，和全隊職工一起,，認真貫徹落實“三個代表”重要思想和xx大精神，按照領導分工,，較好的完成了本職工作,。

一、加強政治理論學習,，提高思想道德素質(zhì),。

根據(jù)車隊領導班子關于加強理論學習的計劃措施，著眼于提高個人政治理論素質(zhì),，采取個人自學和支部組織學習相結合的辦法,，認真學習了“三個代表”重要思想，xx大精神,，及黨的各項路線,、方針、政策,，和有關政策性的法紀法規(guī)文件,。通過學習，使我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風，提高了政策水平和工作水平,，增強了自身思想道德素質(zhì),。

二、加強安全,、修理等分管工作的管理,，保證服務用車。

1,、經(jīng)常對職工進行安全防事故教育,，對司機進行安全常識、安全法紀法規(guī)學習教育,，增強了職工安全意識,，收到了良好的效果。

2,、加強修理管理工作,，提高維修質(zhì)量，確保了車輛技術狀況良好,，保證了安全行車,。

3、狠抓安全防火工作,，定期檢查防火設備,、工具，檢查安全防火總體情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，有效的消除了火災的隱患。

4,、能夠及時辦理車輛的各種手續(xù),，做到車輛各種手續(xù)齊全，保證了車輛的正常運行,。

5,、在工作中嚴格按

規(guī)章制度

三,、加強黨風廉政建設，提高執(zhí)政為民意識,。

認真學習有關防腐倡廉的理論,、文件及指示精神，通過學習，深刻體會到作為一名黨員干部,，應致力于學習,，善于學習;堅持黨和人民的利益高于一切，吃苦在前,、享樂在后;絕不以權謀私,，要代表最廣大人民群眾掌好權、用好權,。只有這樣才能不斷提高執(zhí)政水平,，增強拒腐防變抵御風險的能力。

嚴格遵守和執(zhí)行車隊的各項規(guī)章制度,。我負責的車隊運營業(yè)務工作,，直接和錢打交道，辦理車輛的各種手續(xù)和車輛的外修,，從不一個人說了算,，都是先請示隊長后，同司機一起到修配廠講價,，安排修理,，再由財會人員統(tǒng)一安排結帳，這樣就從源頭上杜絕了腐敗的發(fā)生,。

20xx年,，我要繼續(xù)加強文化理論學習，突出工作重點,，完成領導班子交給的各項工作任務,。加強安全、修理的管理工作,，團結奮進,、群策群力，為區(qū)委,、區(qū)政府保證好用車服務,。

公司安排我擔任車隊隊長一職,在這個全新的崗位上,我踏踏實實認真履行自己的職責?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ?有成績也有失誤,下面我就本人20xx年的工作向各位領導作以匯報,。

今年,面對新的工作崗位,我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題,如何靠有效的管理占據(jù)市場,如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,對我個人而言,面臨的壓力是巨大的,面前的道路是崎嶇的,?？墒俏蚁?既然組織上把這副重擔交給我,我只能迎難而上,報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索,調(diào)整理順思緒之后,我在公司領導的支持下,放開手腳,大膽管理,很快就打開了局面,。

一年來,我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力,工作千頭萬緒,。我認識到,要想把基層工作干好,就必須有一個團結向上的基層班子,。為此我要求班子成員一是堅持理論學習制度,不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后,首先在班子中傳達,由班子共同結合中隊實際研究措施,進行貫徹,、落實,。二是明確分工,詳細劃分工作范(本資料權屬,查看更多精彩文章請登錄原創(chuàng)網(wǎng)站)圍,做到責任清晰。三是堅持民主集中制的原則,中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論,并征求職工意見后實施,力求決策科學,、公正,。

作為最基層的生產(chǎn)管理者,要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止,就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上,從每天整理車輛運行動態(tài),到第二日的督促車輛及時出場,從正常工作時間到節(jié)假日,、雙休日期間,自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,組織生產(chǎn)不間歇,保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性,。

我深知,要想使工作有效運行,就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始,我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內(nèi)容來抓,根據(jù)公司各項制度結合中隊實際,先后制訂了小車中隊20x年《單車經(jīng)營考核細則》,、《設備綜合管理辦法》,、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度,逐步使小車運行達到了行駛有效益,管理有制度,保養(yǎng)有計劃,換駕有匯報,從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

為提高車輛出勤率,占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,我們一方面加強服務質(zhì)量工作,靠優(yōu)質(zhì)服務求生存,訂出了“用戶的需要是我們工作的目標”,“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導思想,狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,回來后根據(jù)用戶的要求加以改進,努力保住市場份額,并積極想方設法拓寬本隊外部市場,。

在努力之下,今年在用車輛出勤率達到了95%以上,。在生產(chǎn)管理工作中,我注重解決(本資料權屬,查看更多精彩文章請登錄原創(chuàng)網(wǎng)站)制約我們工作的難點問題,爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來,我多次向公司反映路單填寫中的問題,為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件,。5月18日,兩個小車隊合并之后,我和中隊其他干部一起奔波于董家灘,、慶陽兩地之間,解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題,努力達到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一,、步調(diào)一致,、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務收入達到420萬元,雖然與公司下達計劃還有一定差距,但是我們做到了問心無愧,盡了最大努力,。

今年,在成本控制方面,我也是想盡了辦法,。20xx年,我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求,明確工作內(nèi)容,制定完善了具體措施,經(jīng)中隊職工大會討論后,將所有費用全部分解到了單車,每月定期召開經(jīng)營分析會,找出經(jīng)營工作中存在的問題,制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次,制定針對措施6條,。

為有效控制成本,我們建立了一套相應的,、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度,使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束,增強了職工的紀律觀念和組織觀念,。對零星材料和急用材料的購置上,我堅持“先審批,后辦理”的原則,堅決杜絕了自作主張,隨意購買,亂領,、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理,杜絕弄虛作假領料,、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生,。對節(jié)約、超支的嚴格按照考核細則中的有關規(guī)定獎懲,硬兌現(xiàn),。1-11月份,我中隊累計消耗材料40.9萬元,若剔除去年遺留,與去年同期相比下降了9.7萬元,1-11月份油料累計消耗84.4萬元,在燃料價格增長的情況下,與去年同期相比仍下降了3.7萬元,。

共

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車隊個人工作總結版篇八

車隊在公司領導高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一,，服務至上的原則。

在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求,，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育,。

一.安全：

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務,。

因此,，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓,、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距。

具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會,，認真學習各種法制,、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育,，促進對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車,。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團安委會和公司領導的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全,。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強化安全思想意識,，促進安全行車,。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點,。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,。

明確駕駛員的職責，

對于駕駛技術不符合要求,，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行,。

2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目,。

在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保安全行車

完成各項生產(chǎn)任務,。

3.加強各種費用的報銷管理,，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用,，為公司節(jié)省了開支,。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度,。

派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章,，無事故的安全標準,，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則,。

三.問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點依然存在,。

盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

車隊將不辜負各位領導的.厚望,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明、技術過硬,、效益明顯的團結集體,，建設成為公司的一面旗幟!

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識,，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理,。

大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛。

包含值班車1輛,、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛。

司機及管理人員各1名,。

負責全部車輛的購置、油料,、保險,、等各項費用的上繳，以及落戶,、二級維護,、事故處理、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等,，同時我還承擔駕駛員工作。

車隊具有對全部車輛的計劃下達職能,。

對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務,。

目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善,。

二,、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失,。

稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。

經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時省油,。

在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能,，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度。

工作面前不退縮,。

團結同志,，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較,。

在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西,，拿器械，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務工作,。

個人發(fā)展觀心得體會

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易,。

“做就做好”是我做人的原則,。

當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜。

我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責做好本職工作。

經(jīng)常加班加點,，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。

一聽說有出車任務,，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。

作為一名管理人員,，一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任。

三,、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。

在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務水平、服務質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切,。

四、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習,，提高自己,，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起,。

特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。

通過教育,、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率,。

,、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識,，做到管理與教育想結合,，堅持長期、牢固,、扎實,。

xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年,，也是我隊與時俱進,，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年。

一年來,，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下,，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下,，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認真落實公司xx年職代會精神,，認真落實科學的發(fā)展觀,，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務”三條主線,，竭盡全力,，忘我工作，優(yōu)質(zhì),、高效,、圓滿的完成了全年任務。

xx年,，我隊在交通形勢嚴峻,，交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙,、行車任務艱巨,，新司機多，技術底子相對低的情況下,，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟,，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里,，全隊全年安全無事故,。

保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全,，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻,。

xx年,，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務,。

他們不畏艱險,、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn),、攻堅克難,、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災,，圓滿的完成了行車任務,。

xx年，在公司建企xx周年期間,，我隊適應企業(yè)發(fā)展要求,，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務,，沒有任何事故和失誤,。

xx年，我隊在應對一切突發(fā)事件用車中,，我隊全體人員都是召之即來,、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,，精心組織,，火速行動，及時滿足領導用車要求,，都能高水平的完成任務,，沒有點滴失誤。

xx年,，我隊嚴格消防管理,，層層嚴格把關，措施得力,，管理到位，我隊全年消防事故為零,。

xx年,，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程,，全隊全年工傷亡事故為零,。

xx年,，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位,，嚴格按規(guī)程辦事,，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。

xx年,，我隊堅持以人為本,，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零,。

xx年,，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀,，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為,，和觸犯法律行為。

xx年,，我隊厲行節(jié)約,，反對浪費，從儉辦事,，嚴格控制,，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內(nèi)，并有節(jié)約,。

xx年,，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤,，受到領導的高度好評,，全隊全年反饋不良意見為零。

如今,，我隊全體人員意氣風發(fā),、斗志昂揚、團結奮斗,、積極進取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),，全面落實科學的發(fā)展觀,，向更高更好的目標進軍。

車隊個人工作總結版篇九

車隊在公司領導高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育,，強化

愛

安全

學習

關于

車隊作為特種運輸行業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,，車隊始終堅持采取專題學習,、以會代訓、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育,，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距,。具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制,、法規(guī),、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴,。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行

專業(yè)

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是

雨

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全,。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解,，舉一反三，強化安全思想意識,，促進安全行車,。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點,。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責，

對于駕駛技術不符合要求,，服務被投訴,，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行,。

完成各項生產(chǎn)任務,。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實施有效降低了各種費用,，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可,，車隊才進行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的'精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達到全年無違章,，無事故的安全標準，愛車是責任,，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則,。

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負各位領導的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進,、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明,、技術過硬,、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!

車隊個人工作總結版篇十

202x年我們在上級部門的正確領導下,，在全體干部職工的辛勤努力下,，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針,，積極推行hse管理體系,，強化責任落實、注重細節(jié)管理,，推進“我要安全”主題活動,，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度,，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際,，通過開展“黨員安全責任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”,、“安全知識競賽”等活動,，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產(chǎn)意識，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里,，貨運量11萬噸,，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產(chǎn)無事故,，實現(xiàn)了全年安全工作目標,，夯實了物流公司安全發(fā)展的根基。現(xiàn)將安全工作總結匯報如下：

一,、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。

安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱,，為切實提升車隊駕駛員的安全意識,，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況,，進一步加強了hse管理的宣貫力度,，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性,，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點,，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。

在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析,，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果,，深挖事故原因,，結合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓總結預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動,，認識到習慣性違章操作,，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片,，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故,，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結合視頻中解說對事故的分析,，讓駕駛員深刻認識到酒駕,、超速、搶道等違章操作的嚴重后果,。

在全國第十二個的“安全生產(chǎn)月”中,，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會,，開展“七想七不干”討論活動,，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課，解讀新法規(guī),、宣傳交通安全管理知識,、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓,，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓,，提升安全防范和操作能力。

全年累計開展專題安全教育26次,，視頻教育3次,，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次,，安全知識競賽1次,，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī),。

二,、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。

1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺,，設備嚴重老化,，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力,，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要,。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑,、緊固,、清潔、防腐,、調(diào)整”十字方針,，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改,，全年累計檢查出隱患104個,，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的,，要給與批評教育并責令立即整改,。通過這種“嚴、緊,、細,、實”抓工作，保障行車安全,。

三,、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理,。

今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動,，各種大型設備要及時地運送到目的地,。所行駛的路線是山高、坡陡,、彎急的鄂西山區(qū),，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務,，安全風險系數(shù)高,。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜,，結合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法,。

具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行,。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查,，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表,，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施,，并嚴格要求駕駛員參照實施,。五臺車以上的生產(chǎn)任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務安排黨員,、班長,、骨干帶車，做到指揮在一線,，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場,。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務百余次,，均優(yōu)質(zhì),、高效、安全完成任務,。

四,、用嚴謹細致科學的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗,，車隊干部通過二十余次跟車,，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細油氣消耗標準,，并且嚴格考核兌現(xiàn),。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后,，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時,，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育,，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓,，并且提出問題請專家答疑解惑,，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。

五,、用干部帶班制約束督導員工安全行車,。

干部帶班制是有效促進安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務點多,，線長,、面廣，既有長途運行車輛的管理,，又有外部項目部車輛的管理,，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度,，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班,，通過深入現(xiàn)仔細觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責,，這樣切實做到了隱患提前防范,，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次,，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習慣性違章89個,。

六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章,。

5月1日成立千分制考核領導小組,，全面負責考核的組織、領導,、監(jiān)督,、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一安全責任人擔任組長,，每月5日前,，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核,，并對考核結果記錄存檔并進行公示,，每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評,，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕駛員14名,，二類駕駛員5名,。

七,、用“黨員安全責任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車,。

“黨員安全責任區(qū)”是既“我要安全”之后,，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的.主題活動，在安全生產(chǎn)中,，黨員班長,，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用,，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動將事情干好,，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場,，還是在長途發(fā)運的路上,，黨員安全責任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導安全,，防止跌,、落、損,、傷的事件發(fā)生，每次任務都是黨員,、骨干第一個到達裝貨現(xiàn)場,，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關貨物的裝運,，最后一個離開裝貨現(xiàn)場,，保駕護航。

八,、用季度安全工作重點查隱患防事故,。

針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點,。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié),，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn),，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié),，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”,。二季度氣候適宜,，行車容易犯困,，造成注意力下降，極易發(fā)生事故,，所以二季度要“防乏”,。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患,，所以三季度要“防燥”,。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應該放松下自己了,，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒,，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故,，所以要“防傲”,。

九、用完善的消防制度杜絕火災,、職業(yè)病的發(fā)生,。

建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領導小組,，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查,，配備足夠的消防器材，并設專人維護保管,，定期進行消防常識教育,，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災學會逃生”的視頻教育,。為了做好公司的消防環(huán)保工作,，確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)安全，應付突發(fā)的火災環(huán)保事件,，制定了環(huán)保應急預案,。

十、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”安全教育活動確保年終生產(chǎn)任務順利完成,。

車隊響應上級安全部門號召,，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日,，根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施,。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”,、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”,、“摒棄交通陋習，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講,、“雨霧冰雪天行車的五項注意”,、“長途行車安全駕駛”,、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育,，緊貼生產(chǎn)需要和實際環(huán)境,，讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。

一年來,，經(jīng)車隊全體員工的努力,，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務，但也存在著不少短板和漏洞,，車隊會繼續(xù)加強以下安全工作,，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。

1,、加強全員安全教育,，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習,，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動,，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點，摒棄駕駛陋習,，杜絕習慣性違章,。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能,，加強安全防范意識,，提高安全保障能力。

2,、強化各項制度的落實,。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果,，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底,，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講,，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗,。

3、加強違章違紀的整治力度,。進行更嚴格的千分制考核,，對習慣性違章、屢教不改,、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低,、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰,。

4,、建立健全準確高效的車輛定位管理制度,。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警,，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù),，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理,。

5,、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入,，定期維護,，利用先進網(wǎng)絡平臺對安全基礎信息進行高效管理。

車隊個人工作總結版篇十一

我在礦辦公室的領導下,，與小車隊班子團結協(xié)作,，緊緊圍繞礦全年目標任務，以“服務領導,、團結同志,、認真學習、扎實工作”為工作準則,，堅持高標準,、嚴要求，不斷增強工作自覺性,、主動性,，提高政治素質(zhì)，加強車輛保養(yǎng),，做好車輛服務工作,，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。

一,、加強理論學習,，提高自身素質(zhì)

一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵,，加強政治理論學習,，認真學習貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的十八大精神,，力求領會實質(zhì),，指導本職工作。系統(tǒng)學習了有關車輛調(diào)度,、保養(yǎng)等方面的知識,，提高了車輛管理使用能力。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活,。一年來,，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對車輛的運行狀態(tài),、安全性能,、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握,，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促,，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見,，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量,。

除此以外,，我還是一名司機。由于我所服務的單位地處山區(qū),，交通相對不便,，我所駕駛車輛就成了領導參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具,。因此,，我始終把服務安全生產(chǎn)、促進各項工作作為工作重點,，在有效滿足領導工作需要的前提下,，最大限度地提高車輛利用率，促進了相關工作的健康有序開展,。

二,、嚴于律己，加強自身作風建設

一年來,，我始終嚴格要求自己,，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上,，以制度,、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進,，用實際行動維護了小車隊的良好形象,。

一是做到了嚴于律己,。在生活中,，我始終以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心,，規(guī)范日常言行,，修正思想認識;注重個人形象，自重,、自省,、自警、自勵,，針對領導和同志們提出的意見或建議,，能夠虛心接受并對自身的缺點和不足自覺加以改正。堅持用“兩個務必”嚴格要求自己,，正確對待名利,、地位和權力，嚴于律已,，自覺遵守和執(zhí)行反腐倡廉的各項規(guī)定,，保持廉潔自律。

二是發(fā)揮了表率作用,。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎上,，我還要求小車隊分管員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識,，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識,，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識,，促進了司機由被動完成出車任務向主動服務,、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變,。同時,，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做,，帶動了比作風,、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成,，樹立了小車隊的窗口形象,。

三、自我剖析,，查找存在的問題

一年來,，在辦公室小車隊領導的幫助和全隊員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作,，取得了一定的成績,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：

一是自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望,。

二是對車改之后一些小車司機的思想動態(tài),，掌握不夠準確及時，工作仍不到位,、不徹底,。

三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候,，也有過松懈思想,。

車隊個人工作總結版篇十二

×年×月，我擔任了小車隊隊長一職,，從那一刻起,，我就暗下決心，唯有全力以赴,、恪盡職守,，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持,，因此,，幾年來，我始終踏踏實實,、兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上,，履行了職責,、起到了表率、發(fā)揮了作用,，推動了小車隊整體工作的扎實開展,。

(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì),。

“打鐵先要自身硬”,。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施,，系統(tǒng)學習了“三個代表”重要思想,，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念,，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定,，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中,，我按時參加黨組織的各種學習活動,，認真學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目,，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高,，為有效開展工作打下了堅實的基礎。

(二)屬盡職守,，認真做好本職工作,。

由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便,，小車隊的×輛小車,、×輛生產(chǎn)用車，就成了領導及各部門參加會議,、落實工作所不可缺少的重要工具,。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設,、促進各項工作作為工作重點,，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車,，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展,。身為一名基層管理干部,，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致,、做出表率,。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施,，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,，設身處地為單位員工排憂解難,、創(chuàng)造條件。一年來,，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能,、管理調(diào)度等情況,，都詳細掌握，處處留心,，該保養(yǎng)維護的時候及時督促,，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見,，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量,。

(三)聯(lián)系實際,，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量,，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,，首先，我利用各種場合,、機會,，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作,，引導大家統(tǒng)一思想觀念,、增強服務意識、識大體,、顧大局,，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定,，結合實際運作中所遇到的新情況,、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi)部管理措施,，認真落實、嚴格兌現(xiàn),，確保了各項工作的有章可循,、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會,，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗,，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高,。

一年來,，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致,、腳踏實地干工作上,，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止,，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象,。

一是做到了嚴于律己,。在生活中,，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼,，點滴處留心,，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中,，本單位的重大事情,，從不以權謀利，獨斷專行,，而是始終發(fā)揚民主,，集體研究,、慎重決策,，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了,，工作思路也更加清晰,。

車隊個人工作總結版篇十三

車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心,，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點,，將車輛管理工作管細、管實,、管好,。全年完成混凝土運輸量萬多立方，車輛累計行程多萬公里;車隊共有車輛部,，今年全部辦理了車輛年檢手續(xù),，全年辦理車輛變更手續(xù)部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員名,，在抓好駕駛員隊伍建設中,，全年共新招駕駛員人，辭退人,，開除人,。全年處理大小交通事故起，其中,，處理重大事故一起,。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了本年度的各項工作任務,，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：

完成混凝土運輸,，是公司重要的生產(chǎn)任務，保障生產(chǎn)任務的完成,，是車輛管理的核心任務,。今年,，公司業(yè)務不斷擴大，車輛也在不斷增加,，特別是下半年,，公司業(yè)務發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務不斷增加,，但駕駛人員卻缺員嚴重,，為保證生產(chǎn)任務的完成，車隊通過科學安排,，合理調(diào)度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成,。

車隊在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系，既要保證生產(chǎn)任務的完成,，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確,，安全也出效益;同時也要反對為了安全,，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法,。為此,，車隊在抓好生產(chǎn)任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：

一是經(jīng)常對駕駛人員進行安全教育,，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過黑板寫安全提示,、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全,，全年向駕駛人員作安全提醒60多次,。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車,，確保行車安全,。

三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓,，做到安全駕駛,。

四是加強對新招駕駛員的考核把關,，全年共新招駕駛員人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核,，把好入隊駕駛人員的技術關,。

五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理,，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員,，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì),。

車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細填寫各類報表,，全年共年辦理車輛年檢25部。同時,，嚴把車輛技術狀況交接制度關,，駕駛員在交接車輛時,，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案,，新購車輛,、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)部,，保證車輛手續(xù)合法完整,。

公司業(yè)務發(fā)展快，車輛增加快,，車輛運輸任務重,，難免發(fā)生一些交通事故，車隊在加強安全管理,，努力降低事故發(fā)生率的同時,，努力做好每個交通事故的處理工作。今年發(fā)生的起大小交通事故,，在全隊人員的共同努力下,，都較好地得到處理，特別是對2月6日駕駛員發(fā)生的一起重大交通事故的處理,，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā),，處處以公司利益為重,，通過努力加強與交警、法院,、保險等部門的協(xié)調(diào),，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益,，也得到公司領導的肯定,。

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快,，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊,，本年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多,，特別是發(fā)生了一起重大交通事故,。

二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部,，駕駛員名,，且隨著業(yè)務的擴大，還將繼續(xù)增加,，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心,。

本年度,，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務,，新的一年,，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作,，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益,。