報(bào)告材料主要是向上級匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述,、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。寫報(bào)告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

車隊(duì)個人工作總結(jié)報(bào)告篇一

車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊(duì)伍思想教育,，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：

車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式,，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實(shí)找差距,。具體工作實(shí)施如下：

2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

駕駛,，保證休息，確保安全行車,。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛,、酒后駕駛，確保行車安全,。

7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車,。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn),。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感,，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理,，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支,。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫,，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,，建設(shè)成為一,、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置,、油料,、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,，以及落戶,、二級維護(hù)、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮,。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計(jì)較,。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦,，做個好司機(jī)就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語,。一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員,，一名司機(jī),，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,，降低交通事故率,。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理,，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合,，堅(jiān)持長期,、牢固、扎實(shí),。公司的一面旗幟,！

在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前,、行車中,、收車后)，做到耐心細(xì)致,，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛,，禮讓三先，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,，不開溜號車,，不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報(bào),，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

車隊(duì)個人工作總結(jié)報(bào)告篇二

20__年已經(jīng)過去,，迎來了嶄新的20__年,。過去的一年公司成功上市跨越發(fā)展關(guān)鍵的一年，同時也是我們面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，我們始終堅(jiān)持恪盡職守，及時調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將過去一年車隊(duì)的工作匯報(bào)如下：

一,、認(rèn)真學(xué)習(xí)新《交通法》,，提高全員素質(zhì)，確保全年安全出車無事故,。一年來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及車隊(duì)全體同仁的努力工作下，車隊(duì)全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí),，狠抓隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè),。為此我們多次組織大家根據(jù)公司安全辦下發(fā)文件進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂,。根據(jù)車隊(duì)人員實(shí)際情況，我們也相應(yīng)的做不同的思想工作,。對于嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的司機(jī),，我們采用不同的方式對其進(jìn)行表揚(yáng);對于一些自覺性較差的司機(jī)，我們耐心的和他們做思想工作,。使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性,，安全行車不光關(guān)系到個人還關(guān)系到家庭和企業(yè)。通過車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力,，車隊(duì)所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍,，自覺遵守交通法規(guī)的意識增強(qiáng)了，從而充分的調(diào)動了大家的工作積極性,，提高了駕駛員的工作責(zé)任心,。20__年全年度，車隊(duì)所有車輛安全行使50萬余公里,，運(yùn)輸貨物5000余噸,。

二,、在保障正常用車的同時,，做好降本增效工作,。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20__年工作中,，車隊(duì)通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計(jì)劃、控制和考核,。為了能更好地節(jié)約成本,，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)以及其他費(fèi)用的支出,，車隊(duì)組織專人到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談在條件允許的.情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

三、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識,，以服務(wù)帶動車隊(duì)工作的順利開展,。20__年公司物流車隊(duì)車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時,，科學(xué)合理地安排配送車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營,。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高,。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足,。在新的一年里，我們會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題,，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟,。為了更好的提高車輛管理質(zhì)量合理分配。特制定了20__年的工作目標(biāo)：

1,、加強(qiáng)教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立為公司服務(wù)的信心和決心,。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用,。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運(yùn)營的意識,，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4,、堅(jiān)持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強(qiáng)服務(wù)意識。

車隊(duì)個人工作總結(jié)報(bào)告篇三

公司安排我擔(dān)任車隊(duì)隊(duì)長一職,在這個全新的崗位上,我踏踏實(shí)實(shí)認(rèn)真履行自己的職責(zé),?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ?有成績也有失誤,下面我就本人20xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報(bào)。

今年,面對新的工作崗位,我感到充滿很大的挑戰(zhàn),。如何處理好效益和大局的問題,如何靠有效的管理占據(jù)市場,如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,對我個人而言,面臨的壓力是巨大的,面前的道路是崎嶇的,。可是我想,既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我,我只能迎難而上,報(bào)答組織對自己的厚望,。經(jīng)過認(rèn)真思索,調(diào)整理順?biāo)季w之后,我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,放開手腳,大膽管理,很快就打開了局面,。

一年來,我中隊(duì)始終面臨著諸多困難和巨大壓力,工作千頭萬緒。我認(rèn)識到,要想把基層工作干好,就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子,。為此我要求班子成員一是堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)制度,不斷提高自身理論水平和政策觀念,。不論誰參加了上級會議后,首先在班子中傳達(dá),由班子共同結(jié)合中隊(duì)實(shí)際研究措施,進(jìn)行貫徹、落實(shí),。二是明確分工,詳細(xì)劃分工作范(本資料權(quán)屬,查看更多精彩文章請登錄原創(chuàng)網(wǎng)站)圍,做到責(zé)任清晰,。三是堅(jiān)持民主集中制的原則,中隊(duì)每一項(xiàng)考核制度的實(shí)施都要經(jīng)過隊(duì)委會討論,并征求職工意見后實(shí)施,力求決策科學(xué)、公正,。

作為最基層的生產(chǎn)管理者,要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止,就必須做到言行一致,。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上,從每天整理車輛運(yùn)行動態(tài),到第二日的督促車輛及時出場,從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間,自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,組織生產(chǎn)不間歇,保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性,。

我深知,要想使工作有效運(yùn)行,就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法,。為此今年依始,我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓,根據(jù)公司各項(xiàng)制度結(jié)合中隊(duì)實(shí)際,先后制訂了小車中隊(duì)20x年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》,、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度,逐步使小車運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益,管理有制度,保養(yǎng)有計(jì)劃,換駕有匯報(bào),從而實(shí)現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步,。

為提高車輛出勤率,占穩(wěn)我中隊(duì)現(xiàn)有市場份額,我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作,靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”,“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想,狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,同時堅(jiān)持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn),努力保住市場份額,并積極想方設(shè)法拓寬本隊(duì)外部市場。

在努力之下,今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上,。在生產(chǎn)管理工作中,我注重解決(本資料權(quán)屬,查看更多精彩文章請登錄原創(chuàng)網(wǎng)站)制約我們工作的難點(diǎn)問題,爭取我中隊(duì)整體管理水平的提高,。今年以來,我多次向公司反映路單填寫中的問題,為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件,。5月18日,兩個小車隊(duì)合并之后,我和中隊(duì)其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間,解決著整合后統(tǒng)一難度大,、配合狀況差的問題,努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一,、步調(diào)一致、有效運(yùn)行,。今年1—11月份我中隊(duì)勞務(wù)收入達(dá)到420萬元,雖然與公司下達(dá)計(jì)劃還有一定差距,但是我們做到了問心無愧,盡了最大努力。

今年,在成本控制方面,我也是想盡了辦法,。20xx年,我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求,明確工作內(nèi)容,制定完善了具體措施,經(jīng)中隊(duì)職工大會討論后,將所有費(fèi)用全部分解到了單車,每月定期召開經(jīng)營分析會,找出經(jīng)營工作中存在的問題,制定創(chuàng)收降耗對策,。今年共召開經(jīng)營分析會11次,制定針對措施6條。

為有效控制成本,我們建立了一套相應(yīng)的,、符合經(jīng)營管理程序的,、完整的制度,使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束,增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上,我堅(jiān)持“先審批,后辦理”的原則,堅(jiān)決杜絕了自作主張,隨意購買,亂領(lǐng),、亂用的現(xiàn)象發(fā)生,。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理,杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生,。對節(jié)約,、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲,硬兌現(xiàn)。1-11月份,我中隊(duì)累計(jì)消耗材料40.9萬元,若剔除去年遺留,與去年同期相比下降了9.7萬元,1-11月份油料累計(jì)消耗84.4萬元,在燃料價格增長的情況下,與去年同期相比仍下降了3.7萬元,。

車隊(duì)個人工作總結(jié)報(bào)告篇四

首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持,，搭建平臺的同時也為我們指明了方向和路線;同時還要感謝車隊(duì)同仁們給予我們的大力支持和幫助?？梢哉f在__年末的最后一個工作季度中,，我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊,，沒有能夠真正的捋出工作方向,，原因有很多，最主要的是我們兩個帶頭人還沒有一個真正有效的角色轉(zhuǎn)換,。但慶幸的是我們在年底前,，發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向。

“沉舟側(cè)畔千帆過,，病樹前頭萬木春”,，這就是我們__年的個人真實(shí)寫照，也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托,。人這一生要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的路,，即使是輕裝簡從有時也會大汗淋漓的，何況是負(fù)重前行呢,。這一年來我們從起到落,，又從無到有,，拋開個人情感，讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù)：墻倒了,，有人推,，也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇，而是借力打力張弛有度,。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方,。

以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個位置上,，是給了你一定的權(quán)利,，這個權(quán)利是什么?就是管理權(quán)，是在你的范圍職責(zé)內(nèi),，正確行使權(quán)利的能力,，是看待問題有別于一般司機(jī)的能力，但因?yàn)槟銦o法平衡權(quán)力,，也無法真正拴制權(quán)力,。你自然可以找一些客觀理由，比如說這個地方的情況非常復(fù)雜,，或者說某些關(guān)系不好處理等等,。但是，領(lǐng)導(dǎo)肯定不會這樣看問題,，他給了你一紙任命,，實(shí)際上就是給了你平衡權(quán)力場的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權(quán)力,，那只有一種解釋,，你使用權(quán)力的能力有問題。這個課題我們在下一步的工作中要高度重視,。

值得慶幸的是我們時刻謹(jǐn)記著：“團(tuán)結(jié)就是力量”,，把工作中的問題都記清楚，找出解決的方案!工作中我們事無巨細(xì),，時刻警惕,，即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵，然而我們也是幸運(yùn)的,，幸運(yùn)的是得到了酒店方的理解和包容,，也得到了來自公司的大力支持。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個信念：開弓就沒有回頭的箭,，既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來了,，我們就必須義無反顧的堅(jiān)決去執(zhí)行。而下一塊石頭在哪里?我們會不斷的摸索,，同時更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持,。

船行中流,，“深水區(qū)”里暗礁橫亙，攻堅(jiān)期內(nèi)矛盾交織,，如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀念的障礙,，突破利益固化的藩籬，革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端,，繼續(xù)解放思想,、轉(zhuǎn)換角色、打造團(tuán)隊(duì),、樹立品牌,、攻堅(jiān)克難、推動模式化建立與量化管理,、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”。

車隊(duì)個人工作總結(jié)報(bào)告篇五

車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊(duì)伍思想教育,，強(qiáng)化

愛

安全

學(xué)習(xí)

關(guān)于

車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此,，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：

1.堅(jiān)持每周開安全例會,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制,、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育,，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行

專業(yè)

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是

雨

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全,。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解,，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識,，促進(jìn)安全行車,。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn),。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé)，

對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。

完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的'精神、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通,，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進(jìn)行長途運(yùn)行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫,，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,，建設(shè)成為公司的一面旗幟!

車隊(duì)個人工作總結(jié)報(bào)告篇六

光陰似箭時光如梭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去,?；仡欉@一年的工作情況，收獲頗豐,，現(xiàn)將本人一年以來的工作及學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：

一,、崗位職責(zé)及履行情況

1、負(fù)責(zé)管理車隊(duì)等供應(yīng)商,、部門客戶,、船公司合同審核和簽署工作;20__年簽訂15份協(xié)議，其中貨代5份,，直客5份,，船公司3份，倉儲1份,，車隊(duì)1份,。

2、負(fù)責(zé)協(xié)管部門的日常操作業(yè)務(wù)及規(guī)章制度管理;

(1)梳理國內(nèi)物流部操作規(guī)范;

(2)梳理國內(nèi)物流部作業(yè)指導(dǎo)書;

(3)統(tǒng)計(jì)部門人員操作箱量及利潤收入;

(4)負(fù)責(zé)部門辦公用品等工作;

(5)安排節(jié)假日值班及公司活動,。

3,、負(fù)責(zé)部門統(tǒng)計(jì)報(bào)表及上報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)工作;

(1)每月20日上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，與內(nèi)部公司核對互委數(shù)據(jù),，錄入統(tǒng)計(jì)系統(tǒng);

(2)與財(cái)務(wù)核對每月應(yīng)收和毛利數(shù)據(jù),。

4、負(fù)責(zé)部門應(yīng)收費(fèi)用開票和應(yīng)付費(fèi)用發(fā)票核銷工作;

(1)20__年開具應(yīng)收發(fā)票485份;

(2)20__年核銷應(yīng)付發(fā)票405份,。

(1)與7家協(xié)議車隊(duì)核對拖車費(fèi)用,，安排付款58次。

(2)根據(jù)公司對汽車運(yùn)力采購新要求,，使用招標(biāo)平臺系統(tǒng)對國內(nèi)物流部2家協(xié)議車隊(duì)進(jìn)行“單一來源”采購4次,。

1、負(fù)責(zé)根據(jù)協(xié)議評審結(jié)果每月統(tǒng)計(jì)應(yīng)收賬款,，通知銷售進(jìn)行催收;每月根據(jù)財(cái)務(wù)應(yīng)收賬款數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中查詢客戶,，并郵件通知銷售人員催收。

2,、負(fù)責(zé)公司crm系統(tǒng)信息錄入和維護(hù);根據(jù)股份公司供應(yīng)商管理信息系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)計(jì)劃,，在系統(tǒng)中維護(hù)與國內(nèi)物流部有業(yè)務(wù)合作的客戶信用信息，負(fù)責(zé)后續(xù)新增客戶信息維護(hù)工作,。

(1)上報(bào)pmo長清單及舉措卡片工作;

(2)根據(jù)上報(bào)內(nèi)容每月在系統(tǒng)中錄入pmo完成情況;

(4)負(fù)責(zé)上報(bào)pmo效提升月報(bào)

(5)完成pmol5文件整理,，順利完成質(zhì)效提升l5階段評審。

4、負(fù)責(zé)與月結(jié)船公司進(jìn)行對賬工作;

與泉州安通,，上海中谷,，信風(fēng)等船公司對賬人員在約定時間內(nèi)核對當(dāng)月產(chǎn)生的費(fèi)用，核對無誤后及時安排付款,，保證業(yè)務(wù)的正常操作,。

5、負(fù)責(zé)部分具體操作工作;

海運(yùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入,、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),、和財(cái)務(wù)付款工作。

11,、參與公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),，及時吸取公司先進(jìn)知識，提升工作能力,，確保部門操作業(yè)務(wù)順利完成,。

二、20__年工作打算

1,、在做好日常工作的基礎(chǔ)上,，不斷加強(qiáng)部門人員的業(yè)務(wù)操作水平和能力，不斷提高員工的業(yè)務(wù)能力和培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng),，鼓勵業(yè)務(wù)創(chuàng)新,。

2、對派車,、訂艙等環(huán)節(jié)細(xì)化分工專負(fù)其職,，對客戶委托的每個箱子的動態(tài)都及時掌握，對出現(xiàn)的問題及時解決和處理,，對出現(xiàn)問題的事情及時總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn),。

3,、重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)管控工作,，牢記安全生產(chǎn)是重中之重，日常管理中加強(qiáng)應(yīng)收賬款的收取,，對一些付款比較慢的客戶實(shí)行盯款,，必要時采取扣貨等措施。

4,、繼續(xù)維護(hù)目前穩(wěn)定合作的客戶業(yè)務(wù),，同時和客戶廣泛接觸，擴(kuò)大業(yè)務(wù)服務(wù)范圍,，為客戶提供到門服務(wù),，促進(jìn)全程物流運(yùn)輸。

5,、尋找一些出貨量大,、且穩(wěn)定的貨代進(jìn)行溝通,，爭取以訂艙代理的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，完成公司分配的訂艙箱量指標(biāo),。

推進(jìn)信息化建設(shè)的實(shí)質(zhì)進(jìn)展,，與中國外運(yùn)股份有限公司無車承運(yùn)平臺的運(yùn)易通平臺繼續(xù)合作，在拖車業(yè)務(wù)中尋求更多收益,。

7,、工作中要真抓實(shí)干，避免官僚主義和形式主義;

8,、能結(jié)合部門業(yè)務(wù)發(fā)展與外部情況(同行業(yè)及相似業(yè)務(wù))對比,，發(fā)現(xiàn)差距學(xué)習(xí)借鑒，探索方法,，高效工作,。

工作中我始終保持任勞任怨的工作作風(fēng)，做到在利益面前讓一步,，在困難面前多擔(dān)當(dāng),。具有良好的協(xié)調(diào)能力和表達(dá)能力，有敏捷的應(yīng)變能力,。干工作講程序,，講原則，講規(guī)則,，不存在僥幸心理,。為自己樹立終身學(xué)習(xí)的理念，不斷提高業(yè)務(wù)能力,，提高自身的政治修養(yǎng)和管理水平,，在今后的工作中，結(jié)合部門實(shí)際情況,，積極創(chuàng)新,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

車隊(duì)個人工作總結(jié)報(bào)告篇七

20xx年度,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，新的一年,，我們將再接再厲,，認(rèn)真抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平,，為公司創(chuàng)造更大效益。

在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊(duì)走過了20xx年,，迎來了嶄新的20xx年,。在過去的一年里，車隊(duì)全體職工“用心做事,、追求卓越”,，堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的`發(fā)展步伐,，爭優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：

一年來,，我們車隊(duì)按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅(jiān)持不懈,，常抓安全,，堅(jiān)持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故,。

1,、強(qiáng)化安全意識、重教育,，確保安全生產(chǎn),。

要確保安全生產(chǎn)，首先就要強(qiáng)化安全意識,，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識，讓職工切實(shí)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日，利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育,，強(qiáng)化其安全意識,。

學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢,，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊(duì)內(nèi)部建立飛信群,，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項(xiàng),，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴,。車隊(duì)還堅(jiān)持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識,，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實(shí)實(shí)的案例和血淋淋的'事實(shí)，喚醒職工的自主保安意識,。

2,、加強(qiáng)現(xiàn)場管理、增效果,，確保安全生產(chǎn),。

要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵,。再完善的安全條例,，只有落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵,。所以車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況,，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,，針對車隊(duì)工作的特殊性，車隊(duì)專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心,，并落實(shí)到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循,、有法可依,，杜絕了違章操作。車隊(duì)堅(jiān)持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,，對于查出的隱患指定專人整改,，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ),。

3、嚴(yán)防死守重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員,、重實(shí)效,，確保安全生產(chǎn),。

對于重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員，采取嚴(yán)防死守的措施,。對于車隊(duì)的'重點(diǎn)崗位—油庫,，24小時有人看護(hù)。車隊(duì)的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為,，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強(qiáng)油庫管理,，實(shí)行職工“巡視簽到”制度,，確保重點(diǎn)崗位油庫的安全。

4,、加強(qiáng)新職工培訓(xùn),、注，確保安全生產(chǎn),。

新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力,，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此,，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和基礎(chǔ)來抓。車隊(duì)駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作,。這就要求車隊(duì)駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊(duì)對于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護(hù)外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅(jiān)決不允許單獨(dú)上崗是車隊(duì)鐵的紀(jì)律,。

并專門針對駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險(xiǎn)預(yù)知，讓新職工隨時隨地知道危險(xiǎn)存在于哪里,，工作起來做到心中有數(shù),，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),，車隊(duì)自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地,，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎、停車爬坡,、限寬門,、停車移庫等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。

5,、提升服務(wù)水平、強(qiáng)素質(zhì),，確保安全生產(chǎn),。

車隊(duì)承擔(dān)地銷銷售、裝運(yùn)車間的返裝火車和返篩塊煤,、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。車?duì)的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),，我車隊(duì)采取“先服務(wù)后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶,，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展,，駕駛員之間相互形成了比,、趕、超的濃厚氛圍,，提升了駕駛員整體素質(zhì),。

20xx年，我們車隊(duì)大膽創(chuàng)新,，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運(yùn)行臺賬,，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎,。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感,。結(jié)合車輛運(yùn)行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化,，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分,。切實(shí)做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊(duì)的工作注入了活力和動力,。

技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中,，我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新,。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強(qiáng)度,，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng),，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患,。我們車隊(duì)針對這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進(jìn)行噴水除塵,，收到了良好的效果,。

今年上半年車隊(duì)職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利,。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時,，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,，排氣需要兩個人操作,，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,，將排氣孔堵上,，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費(fèi),，成本較高,，維修費(fèi)時費(fèi)力，十分不便,。

該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,，采用小功率油泵,，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取,，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升,，最終達(dá)到排出油路中氣體的目的,，方便快捷，操作簡單,，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi),，實(shí)現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本,，提高維修效率。

為了提高員工素質(zhì),，我們還注重員工的培訓(xùn),。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),，有專人講課,，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能,，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升,，技術(shù)水平不斷長進(jìn),。使員工工作起來有思路有重點(diǎn)。車隊(duì)全體人員,，心往一處想,，勁往一處使，統(tǒng)一了思想,，統(tǒng)一了步伐,。及時有效的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行一次閉卷考試,，考試成績納入工資考核,。

雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處,。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運(yùn)二十多車,。增加了材料消耗和燃油消耗,，還有由于裝火車工藝的改進(jìn)，中塊的篩下物里面含有大量的小塊,，需要再篩一遍,，增加了我們機(jī)動車司機(jī)的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗,。

再加上原有鏟車已逐漸老化,，維修費(fèi)用也是大大增加,，致使我們的材料費(fèi)一直居高不下。還有就是車隊(duì)臨時工多,，年齡普遍偏大,，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊,，很多工作不容易量化,。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在一定的差距,。針對上述不足之處,，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階,。

在接下來的20xx年里,，我們車隊(duì)全體職工，一定進(jìn)一步解放思想,，理清思路,，認(rèn)真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足,，主要做好以下幾個方面的工作：

1,、進(jìn)一步加強(qiáng)職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)，增強(qiáng)職工自主保安的意識和能力,，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識，確保安全生產(chǎn),。

2,、加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，治理跑,、冒,、滴、漏,，降低消耗,。

3、進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部市場化,，做精做細(xì),，完善考核細(xì)則，加強(qiáng)職工績效考核,。

車隊(duì)個人工作總結(jié)報(bào)告篇八

20-年度,，車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn),，將車輛管理工作管細(xì),、管實(shí)、管好,。全年完成混凝土運(yùn)輸量-x萬多立方,，車輛累計(jì)行程-x多萬公里;車隊(duì)共有車輛-部，20-年全部辦理了車輛年檢手續(xù),，全年辦理車輛變更手續(xù)-部,，辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車x部);車隊(duì)現(xiàn)有駕駛員-x名，在抓好駕駛員隊(duì)伍建設(shè)中,，全年共新招駕駛員-人,，辭退-人，開除x人,。全年處理大小-起,，其中,，處理重大事故一起,。在全隊(duì)人員的.共同努力下，出色地完成了20-年度的各項(xiàng)工作任務(wù),，現(xiàn)將主要工作情況報(bào)告如下：

一,、科學(xué)安排，合理調(diào)度,，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成

完成混凝土運(yùn)輸,，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成,，是車輛管理的核心任務(wù),。20-年，公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,，車輛也在不斷增加,，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加,，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，車隊(duì)通過科學(xué)安排,，合理調(diào)度車輛運(yùn)行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成,。

二、加強(qiáng)安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍建設(shè)

車隊(duì)在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系,，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全,，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全,，降低效率,，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此,，車隊(duì)在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時,，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍的管理和安全教育：

一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識,。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實(shí)際情況，及時通過黑板寫安全提示,、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次,。

二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車,。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全,。

三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因,，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn)，做到安全駕駛,。

四是加強(qiáng)對新招駕駛員的`考核把關(guān),，全年共新招駕駛員-人，對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核,，把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。

五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T,，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì),。

三,、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理

車隊(duì)能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細(xì)填寫各類報(bào)表,，全年共年辦理車輛年檢-部。同時,，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好,，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告車隊(duì)和機(jī)修人員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān),。三是完善車輛管理檔案，新購車輛,、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù),，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)-部，保證車輛手續(xù)合法完整,。

四,、努力做好處理工作

公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛增加快,，車輛運(yùn)輸任務(wù)重,，難免發(fā)生一些，車隊(duì)在加強(qiáng)安全管理,，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作,。20-年發(fā)生的-起大小,，在全隊(duì)人員的共同努力下，都較好地得到處理,，特別是對20-年x月x日駕駛員-x發(fā)生的一起重大的處理,，車隊(duì)負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重,，通過努力加強(qiáng)與交警,、法院、保險(xiǎn)等部門的協(xié)調(diào),，順利處理了這一事故,，最大限度地維護(hù)了公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。

五,、存在問題

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)參差不齊,，20-年度雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理,，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大,。

二是管理力量較為薄弱,，車隊(duì)現(xiàn)有車輛部，駕駛員-名,，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,，還將繼續(xù)增加，車隊(duì)實(shí)際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,，許多工作做得不夠細(xì),，許多工作顯得力不從心。

20-年度,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，新的一年,，我們將再接再厲,，認(rèn)真抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平,，為公司創(chuàng)造更大效益。

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車隊(duì)個人工作總結(jié)報(bào)告篇九

車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)保障公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門公務(wù)用車,，并做好公務(wù)用車的登記,、調(diào)撥工作，做到記錄正確,，派車及時,，還要注意車隊(duì)的安全問題，今天本站小編給大家找來了車隊(duì)隊(duì)長

個人工作總結(jié)

在即將步入 20xx 年之際， 我懷著真誠的心情就我在 20xx 年以來的思想,、工作,、學(xué)習(xí)情況作以總結(jié)匯報(bào)。

一年來,，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心指導(dǎo)下,，在中隊(duì)全體干部職工的支持幫 助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線,、方針,、政策和上級的指示決議,，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng) 營目標(biāo)、安全生產(chǎn),、內(nèi)部治安和綜合治理工作,，以思想政治工作為先導(dǎo)，以穩(wěn)定 職工隊(duì)伍,、充分調(diào)動其積極性為出發(fā)點(diǎn),，以提高全員整體素質(zhì)為目的，認(rèn)真落實(shí) 公司黨總支的工作部署,，抓管理,、定措施、堵漏洞,，較好地保持了職工隊(duì)伍的穩(wěn) 定,，保證了中隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

一,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，掌握政策，不斷提高自己的政治覺悟,，增強(qiáng)工作主動性,。

當(dāng)前已進(jìn)入科學(xué)信息時代，科學(xué)發(fā)展突飛猛進(jìn),，社會進(jìn)步日新月異,，企業(yè)改革不 斷深化。要想跟上時代的步伐,，只有加強(qiáng)學(xué)習(xí),。一年來，自己首先學(xué)習(xí)了江總書 記對黨的“三個代表”的論述,，使自己進(jìn)一步明確了我黨作為執(zhí)政黨在新的歷史 時期的性質(zhì),、地位、作用和任務(wù),，從而增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的 自覺性。

二是學(xué)習(xí)了黨的“xx屆四中全會”精神,，明確了我黨對于國民經(jīng)濟(jì)和 社會發(fā)展的遠(yuǎn)景目標(biāo)及規(guī)劃,，增強(qiáng)了自己立足崗位、開拓進(jìn)取的信(心和責(zé)任,。

三是學(xué)習(xí)了總公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議精神,， 使自己進(jìn)一步明確了企業(yè)改革的目的和意 義，增強(qiáng)了“求生存,、圖發(fā)展”的緊迫感和責(zé)任感,。

四是比較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了工業(yè) 企業(yè)管理知識和市場經(jīng)濟(jì)知識,， 初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了 自己的眼界,，提高了自己在經(jīng)營決策中,，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經(jīng)濟(jì)方法,， 管理經(jīng)濟(jì)”的實(shí)際能力,。

五是學(xué)習(xí)了上級的各項(xiàng)制度規(guī)定和《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任 制》 ，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識,，要求別人做到的自己首先 做到,， 要求別人不做的自己帶頭不做，無論是在工作還是在日常生活中都能嚴(yán)格 要求自己,，從不搞以權(quán)謀私,，在大事面前，始終堅(jiān)持集體研究決定,，認(rèn)真貫徹民 主集中制的原則,， 注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象。六是認(rèn)真學(xué) 習(xí)了新頒布試行的《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀(jì)律處分條例》 ,，并精心準(zhǔn) 備,，代表公司參加了處“兩個條例”知識競賽活動，與其他兩名同志團(tuán)結(jié)協(xié)作,， 取得了第 2 名的好成績,，也增強(qiáng)了自己的廉潔自律意識。

二,、聯(lián)系實(shí)際,，加強(qiáng)思想政治工作，穩(wěn)定職工隊(duì)伍,。

20xx年對我們小車中隊(duì)來說是極不平凡的一年,，經(jīng)歷了兩隊(duì)合并和經(jīng)營方式的 改變，干部職工一時處于茫然,，由于缺乏思想準(zhǔn)備,，一時間影響職工隊(duì)伍穩(wěn)定的 各種議論接踵而來，對政策議論紛紛,，有的表示擁護(hù),，有的表示異議，對公司的 前途有的盲目樂觀,，有的充滿擔(dān)心和疑慮,。特別是合并以后,，由于種種原因,，經(jīng) 營效益一直處于被動,，給干部職工的思想造成了很大的壓力。

面對這些情況,，自 己在反復(fù)學(xué)習(xí),、領(lǐng)會處,、公司承包經(jīng)營方案的基礎(chǔ)上,，充分利用上黨課,、干部理 論學(xué)習(xí)和各種會議的機(jī)會， 向全體職工廣泛宣傳上級的政策和單車經(jīng)營承包的目 的和意義,，并利用

黑板報(bào)

三,、做好一人一事的思想政治工作,，確保內(nèi)部治安穩(wěn)定

做好一人一事的思想政治工作,，確保內(nèi)部治安穩(wěn)定，是自己義不容辭的責(zé)任。一 年來，根據(jù)我中隊(duì)的實(shí)際情況,，在抓好職工思想教育的基礎(chǔ)上,，以“三禁一反” 為重點(diǎn),，與職工簽訂了《內(nèi)部治安綜合治理

責(zé)任書

保證書

四、加強(qiáng)黨員隊(duì)伍管理,，努力塑造新的骨干形象,。

我中隊(duì)現(xiàn)有黨員 12 名，他們都是我中隊(duì)的骨干和財(cái)富,。多年來為我中隊(duì)的建設(shè) 和發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)， 為了充分發(fā)揮他們的先鋒模范作用,，在各項(xiàng)工作中再立 新功,，為全體職工樹立一種全新形象。今年以來,，在黨員隊(duì)伍管理方面,，我始終 結(jié)合每周一安全教育會議， 定期組織黨員進(jìn)行政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高黨員的政 策觀念,、理論水平和解決實(shí)際問題的能力。

認(rèn)真落實(shí)黨員干部的廉潔自律教育,， 四月份,，我組織全體黨員學(xué)習(xí)了《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》《黨內(nèi)監(jiān)督條例》， 中隊(duì)黨員通過“學(xué)條例,、談心得,、講奉獻(xiàn)” ，增強(qiáng)了廉潔自律的意識,。紛紛表示要從小處著眼,，規(guī)范自己的言行。在基層黨建和文明單位建設(shè)中貢獻(xiàn)力量,。增強(qiáng) 了全隊(duì)黨員的政治思想和組織觀念,。

今年我還結(jié)合本中隊(duì)自身實(shí)際，緊緊圍繞生 產(chǎn)經(jīng)營工作,， 組織多種形式的黨員活動,。 三月份我們在黨員中開展了以 “闖市場， 增效益”為主題的勞動競賽活動,，涌現(xiàn)出陶文忠,、李平生,、郭振河等優(yōu)秀黨員。 極大程度的帶動了周圍職工立足崗位做貢獻(xiàn)的積極性,， 并帶動周圍的同志努力為 全隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù),。 為更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，我們選拔兩名黨員擔(dān)任各班班長,，把充分發(fā) 揮黨員和班長的模范帶頭作用當(dāng)作基層建設(shè)的一項(xiàng)重要工作來抓,。 先后制訂了班 長崗位責(zé)任制和獎懲細(xì)則，推行了班長安全督察模式,，使“兩點(diǎn)一線”的安全管 理得到了充實(shí)和加(強(qiáng),。起到了較好的作用，使得中隊(duì)日常管理工作的難度越來 越小,。 班長不但自己任務(wù)完成的好,，而且還帶領(lǐng)本小隊(duì)的其他駕駛員盡可能多地 創(chuàng)造單車效益。 五月份,， 公司對我中隊(duì)進(jìn)行調(diào)整,， 無形中增加了我們的工作壓力。

針對現(xiàn)實(shí)情況,，我?guī)ьI(lǐng)支部成員認(rèn)真分析,，結(jié)合當(dāng)前形式和黨的工作任務(wù)，采取 多種辦法,，改進(jìn)工作中的方式方法,，力求實(shí)效。比如在抓服務(wù)質(zhì)量方面,，采取定 期和不定期到用戶單位進(jìn)行質(zhì)量回訪等方式,，以民主評議與實(shí)際考核相結(jié)合。為 了高速優(yōu)質(zhì)地完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù),，我們以提高服務(wù)質(zhì)量為要求,，強(qiáng)化生產(chǎn)組 織管理，同時將服務(wù)質(zhì)量,、市場開拓納入經(jīng)營考核當(dāng)中,，并制定了嚴(yán)格的獎懲制 度，增強(qiáng)了職工的市場意識和憂患意識,。 其次是加強(qiáng)干部的理論學(xué)習(xí)制度,，不斷提高他們的政策觀念和理論水平。為此,， 支部專門制訂了嚴(yán)格的考核制度和規(guī)劃,，使學(xué)習(xí)的內(nèi)容、時間,、效果基本落實(shí),。

同時,，我還十分注重加強(qiáng)黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象,， 明確了隊(duì)務(wù)公開制度,， 使全體黨員干部自覺接受群眾的監(jiān)督。結(jié)合半年和年終黨 員考核,， 認(rèn)真組織開展了民主評議黨員干部工作,，使每名黨員干部都始終處于職 工群眾的監(jiān)督之中，對個別黨員存在的缺點(diǎn)和不足,，自己能夠堅(jiān)持原則,，不徇私 情， 采取靈活多樣的方法找其談話,， 開展批評,， 幫助其克服缺點(diǎn)和不足。 一年來,， 在我支部黨員中沒有出現(xiàn)違法違紀(jì)現(xiàn)象,，在職工中樹立了良好的共產(chǎn)黨員形象。

在黨員隊(duì)伍管理方面,，在認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)黨務(wù)工作制度的基礎(chǔ)上，注重黨員的“黨 性”教育和“模范作用”的發(fā)揮,，結(jié)合公司安排,，聯(lián)系中隊(duì)實(shí)際，在全體黨員中 開展了 “立足崗位做貢獻(xiàn)”活動,，在實(shí)際工作中真正體現(xiàn)出黨支部的戰(zhàn)斗堡壘 作用和黨員的先鋒模范作用,。為加強(qiáng)黨性培養(yǎng)，今年“七一”前后,，在全體黨員中分別進(jìn)行了“黨風(fēng)黨紀(jì)”教育錄像片的收看和黨員教育座談會,，較好地促進(jìn)了 黨員素質(zhì)的提高和先鋒模范作用的發(fā)揮，增強(qiáng)了全體黨員的黨性觀念,，同時也帶 動了職工隊(duì)伍的整體建設(shè),。 今年，我支部發(fā)展預(yù)備黨員一名,，入黨積極分子一名,，還有兩名駕駛員遞交了入 黨

申請書

五,、充分發(fā)揮工會組織的橋梁紐帶作用。

自己作為兼職基層工會小組長,， 能夠根據(jù)上級要求和本單位實(shí)際,，制訂落實(shí)工會 工作規(guī)劃,。今年元月份基層班子調(diào)整后，中隊(duì)工會組織不健全,，根據(jù)這一實(shí)際情 況,，中隊(duì)及時向公司工會請示批準(zhǔn)，并根據(jù)《工會章程》 ,，對我中隊(duì)工會小組進(jìn) 行了增選和補(bǔ)選,， 健全了基層工會組織。今年以來工會在全體職工中還組織開展 了“大干一季度”及“大干四季度”勞動競賽活動,、 “創(chuàng)市場,、增效益”合理化 建議活動、 參加了職工技術(shù)比武活動,， 同時,， 還多次組織開展了諸如撲克、 象棋,、 羽毛球等小型文體活動,。

使工會工作始終貼近生產(chǎn)經(jīng)營、貼近工作崗位,、貼近職 工生活,。調(diào)動了廣大職工關(guān)心企業(yè)、立足崗位作貢獻(xiàn)的積極性,。 今年,，通過大家的共同努力，我中隊(duì)工會獲得處“模范職工小家”榮譽(yù)稱號,，我 本人也同時被評為處“工會工作積極分子” ,。 一年來， 在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全隊(duì)職工的熱情支持下,，使自己在履行職責(zé)方面做 了一些工作,， 但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，特別是在生產(chǎn)經(jīng)營 方面,，形勢仍然嚴(yán)峻,。年底實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的經(jīng)營目標(biāo)有一定難度;在職工隊(duì)伍管 理上也存在不少漏洞， 涉毒人員還沒有在我中隊(duì)徹底絕跡,。這給我今后的工作敲 響了警鐘,。

另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步 改進(jìn),。 最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體干部職工表示忠心 的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評指正,，以便在今后 的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績,、 糾正錯誤,，為小車中隊(duì)乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出 自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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車隊(duì)個人工作總結(jié)報(bào)告篇十

在這半年里,，我們車管部在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和鼓舞下，在__經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，20__年上半年我們車隊(duì)駕駛員都能夠自覺遵守交通法規(guī)和公司管理制度,，都能夠在工作中任勞任怨。公司因工作需要時,，無論早晚或節(jié)假日,，都隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬,、從無怨言,。平時也能夠嚴(yán)格遵守出車制度，按時或隨時出車,，圓滿完成了公司交給車隊(duì)的各項(xiàng)任務(wù),。認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛，使車輛最大限度保持最佳狀態(tài),，積極參加安全學(xué)習(xí),、提高安全意識。

在20__年上半年車輛保養(yǎng)維修及故障排除95臺次,，維修總費(fèi)用為76061元,，平均每月每臺車維修費(fèi)用為740元。其中6臺中金龍的離合器,、5臺大金龍的發(fā)動機(jī)皮帶進(jìn)行了更換。更換維修大金龍傳動軸3臺次,、11臺通勤車起動機(jī)等都進(jìn)行了維修及保養(yǎng),。一季度車輛維修費(fèi)用為24414元，平均每月每臺車輛維修費(fèi)用為581元,，其中__月份維修費(fèi)用為14802元,，__月份平均每臺車輛維修費(fèi)用為925.125元。二季度維修費(fèi)用為46647元,，平均每月每臺車輛維修費(fèi)用為971元,，其中__月份維修費(fèi)用為24901元，__月份平均每臺車輛維修費(fèi)用為1556元,。

車隊(duì)根據(jù)20__年__月__日,、__月__日車管部安全會議中司機(jī)提出的幾點(diǎn)問題，在車管部__經(jīng)理直接過問及督辦下,，車隊(duì)給每臺車配備了常用工具一套,，制定了車輛維修流程及車輛舊件回收流程,。明晰了各個環(huán)節(jié)的責(zé)任人，便于車輛及時維修保養(yǎng)及故障排除,。

在安全行車方面,，車隊(duì)加強(qiáng)對司機(jī)的管理，提高司機(jī)的安全行車意識,。在車隊(duì)全體司機(jī)共同努力下,，上半年車隊(duì)無大的交通事故發(fā)生。雖然取得了一定的成績,，但存在一些問題與不足,。如一季度發(fā)生交通事故6臺次、二季度發(fā)生交通事故4臺次,，其中一臺次我方負(fù)全部責(zé)任(一臺無責(zé)任,，但教訓(xùn)深刻)。雖然存在一些問題,，但相信車隊(duì)在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、支持和鼓舞下，在桂_經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)和管理下,，車隊(duì)將狠抓安全不松手,，強(qiáng)化司機(jī)安全學(xué)習(xí)，提高安全行車意識,，減少事故的發(fā)生,。努力把車隊(duì)建設(shè)成一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬的團(tuán)結(jié)集體,，把車隊(duì)建設(shè)成公司的一面旗幟。