心得體會是我們在生活中不斷成長和進步的過程中所獲得的寶貴財富,。通過記錄心得體會,，我們可以更好地認識自己,，借鑒他人的經(jīng)驗,，規(guī)劃自己的未來,，為社會的進步做出貢獻,。下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家,。

安全風(fēng)險管理心得體會篇一

本文旨在分享高中生對企業(yè)安全風(fēng)險管理的一些心得體會,。

如今,，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步，企業(yè)面臨的安全風(fēng)險越來越多,。針對這種情況,，企業(yè)需要對安全風(fēng)險進行科學(xué)的管理，以保護企業(yè)的財產(chǎn)和員工的生命安全,。

首先,，企業(yè)安全風(fēng)險管理的核心是風(fēng)險評估。對企業(yè)內(nèi)部和外部的各種風(fēng)險進行評估是非常必要的,。在評估風(fēng)險時,，應(yīng)該全面地考慮各種因素,，如自然災(zāi)害、人為破壞,、技術(shù)漏洞等,，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，以降低風(fēng)險,。

其次,，安全意識是企業(yè)管理的基礎(chǔ)。企業(yè)需要使員工始終保持高度警覺,，在工作中認真遵守各項規(guī)章制度,，避免貪污和浪費等不道德行為。只有在全員參與的情況下,，企業(yè)的安全風(fēng)險管理才能夠真正的得到貫徹和落實,。

再次，企業(yè)還需要不斷完善自己的安全保障措施,。雖然安全風(fēng)險評估可以幫助企業(yè)識別潛在的風(fēng)險,，但是安全保障措施才是企業(yè)真正的護盾。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身特點,，不斷優(yōu)化自己的安全管理體系,。

最后，企業(yè)的安全風(fēng)險管理也需要借助科技的力量,。如今,，大數(shù)據(jù)、云計算,、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)已經(jīng)逐漸成為企業(yè)管理中的必備工具,。企業(yè)應(yīng)該建立團隊，對這些先進技術(shù)進行了解和運用,，以優(yōu)化風(fēng)險管理流程,，提高效率。

總之,，企業(yè)安全風(fēng)險管理是一項非常重要的任務(wù),，這需要企業(yè)從各個方面入手，不斷完善自己的管理體系和措施,，以保障自身的安全和發(fā)展,。

安全風(fēng)險管理心得體會篇二

近期,，公司組織學(xué)習(xí)了北京公司風(fēng)險管理的典型經(jīng)驗,，國網(wǎng)公司也以“培育風(fēng)險管控驅(qū)動能力、增強安全生產(chǎn)精益水平”為題下發(fā)了文章,，我很仔細,、認真的對其進行了學(xué)習(xí),，下面我就結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和認識，談?wù)勛约旱捏w會：

風(fēng)險管理的核心就是“建體系,、知風(fēng)險,、明措施、抓落實,、重改進”,。從這五個方面開展工作并形成閉環(huán),建立以風(fēng)險為驅(qū)動的安全生產(chǎn)管理模式，將電網(wǎng),、設(shè)備,、人員風(fēng)險管控作為貫穿安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的鏈條，實現(xiàn)部門,、專業(yè),、單位間圍繞風(fēng)險管控的聯(lián)動和互動，將風(fēng)險管控工作理念和行為真正融入到安全生產(chǎn)的每個人,、每個環(huán)節(jié),、每個時段，形成電網(wǎng),、設(shè)備,、人員的三道防線，確保風(fēng)險管控人員的在線監(jiān)督,，杜絕在風(fēng)險管控措施落實方面離線情況的發(fā)生,，從根本上保證安全生產(chǎn)的可控、在控,。

主要從設(shè)備管理和運行風(fēng)險管控上看,，我覺得：

1、要抓實,，就是抓好落實,，各級管理者都應(yīng)以求真的精神，務(wù)實的作風(fēng),，扎實的工作,，把設(shè)備巡視和設(shè)備維護工作一絲不茍地落到實處。只要我們做到,，領(lǐng)導(dǎo)重視常檢查,；責(zé)任到位；有規(guī)程制度保障,；從運行經(jīng)驗和學(xué)習(xí)來提高人員素質(zhì),；加強風(fēng)險防范措施，是能夠有效預(yù)防的。

2,、抓細,，就是精心細致，不放松每一個環(huán)節(jié),，見微知著,，防微杜漸。我們知道,，事故的發(fā)生,，往往都是由小到大，由量變到質(zhì)變,。變電,、線路運行工作必須從小處著手，小題大做,，從預(yù)防異常和未遂抓起,，常抓不懈，抓出實效,。因此,，作為每一位員工，在注重標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行過程中要逐條落實,。我們要講誠信,，要牢記崗位職責(zé)，不負使命,，把工作做細,，精益求精。

3,、抓嚴(yán),，就是嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求,，嚴(yán)格管理,。實踐表明，安全管理,，一嚴(yán)百實,，一松百空。有位領(lǐng)導(dǎo)講得好,，安全法規(guī),，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無,。安全工作不能心太軟,。心太軟容易造成安全責(zé)任意識的松懈,，使安全防線形同虛設(shè)。只要各級領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任真正到位,，則能牽一發(fā)而動全身,，對預(yù)防風(fēng)險事故起著至關(guān)重要的作用,。

以上是我的幾點運行體會,，當(dāng)然在執(zhí)行過程中，首先還要考慮人員的綜合素質(zhì)問題,，和執(zhí)行過程的力度問題,。只有真正做到“嚴(yán)、細實”,，通過在日常工作中有效實施風(fēng)險管控和持續(xù)改進工作,，不斷增強電網(wǎng)安全運行水平和設(shè)備管理水平，持續(xù)推動安全管理標(biāo)準(zhǔn)化,、生產(chǎn)管理精益化進程,。就能為實現(xiàn)市公司的“目標(biāo)愿景”打下堅實的基礎(chǔ)。

安全風(fēng)險管理心得體會篇三

作為一名高中生,，就算我們還處于學(xué)習(xí)的時期,，但是未來的職業(yè)將不可避免的與企業(yè)相關(guān)。作為一個有追求的人,，我們需要深入了解企業(yè)的安全風(fēng)險管理,。

企業(yè)安全風(fēng)險是一項企業(yè)管理工作中非常重要的一環(huán)，我們應(yīng)該非常重視,。在企業(yè)工作的過程中,，如果沒有得到足夠的安全風(fēng)險保護，那么企業(yè)的發(fā)展將無法順利實施,，從而造成無法估量的損失和風(fēng)險,。

對于企業(yè)安全風(fēng)險的管理，我們要有一個全面的認識,。了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的風(fēng)險因素,，以及它們的影響和危害，這是進行企業(yè)安全風(fēng)險管理的關(guān)鍵,。在實踐中,，我們需要更多地了解各種安全風(fēng)險的來源和形式，任何一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能導(dǎo)致不可預(yù)知的后果,。

在企業(yè)中,，我們可以通過不斷地學(xué)習(xí)和練習(xí)，來掌握安全風(fēng)險管理技能,。企業(yè)安全風(fēng)險管理涉及很多方面,，包括如何進行責(zé)任分工、如何進行安全風(fēng)險評估、如何制定風(fēng)險控制措施等等,。這些都需要我們不斷地鉆研理解,，不斷做出正確的判斷。

此外,，在企業(yè)安全風(fēng)險管理中,，我們還需要注重團隊協(xié)作。在企業(yè)中,，單打獨斗的做法往往得不到好的效果,。一些涉及到安全風(fēng)險的問題，往往需要一整個團隊的密切合作才能解決,。如果不能很好的協(xié)作,，可能會讓問題擴大化。

最后,，我想說,，企業(yè)安全風(fēng)險管理需要我們抱著責(zé)任心、團隊精神和學(xué)習(xí)態(tài)度,，不斷加強自身能力,，提高自身素質(zhì)。只有如此,，我們才能更好地保護我們所服務(wù)的企業(yè),，同時也為我們自己的成長打下堅實的基礎(chǔ)。

安全風(fēng)險管理心得體會篇四

近期,，為進一步提升安全管理水平,，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作,，開展了安全風(fēng)險大家談活動,，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的安全重點風(fēng)險源排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,。并認真學(xué)習(xí)了段有關(guān)"安全風(fēng)險管理"的文件精神,，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識,，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系,，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險,、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容,。

通過此次活動和有關(guān)文件精神的認真學(xué)習(xí)，要不斷強化全員安全風(fēng)險管理意識,，開展安全風(fēng)險控制活動,，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐,。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實際,，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險點,，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險控制責(zé)任落實,，全力確保運輸安全萬無一失,。

此次"安全風(fēng)險管理大家談"活動，使全體干部職工切實把"三點共識",、"三個重中之重"和安全風(fēng)險意識根植于思想深處,，明確了兩個認識,，即：安全風(fēng)險可以砸了自己的"飯碗",；風(fēng)險管理可以保住自己的"飯碗"。通過統(tǒng)一干部職工的思想認識,，為確保安全奠定了堅實的思想基礎(chǔ),。

為確保風(fēng)險點判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想,，要做到人人知道安全風(fēng)險點,、人人參與風(fēng)險控制。我覺得應(yīng)該按照"簡單,、實用"的原則,，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實際，制定了線路工,、道口工,、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé),，做到"一人一卡,，一崗一卡"，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點和控制措施,。

當(dāng)前要面臨道岔大修工作,，要加強民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強近期（節(jié)后剛回來）的安全教育培訓(xùn)工作,，重點檢查施工過程中作業(yè)防護問題,，走行軌擺放要"平行"，坡度要控制好,，確保施工過程中安全可控,。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事,，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭,。氣割作業(yè)時,，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點,。高行程起道機要同起同落,，每機一人負責(zé)操作機械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令,、手勢,，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實,，擺放平整,。

安全風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以"安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理"的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系,，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析,、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施,，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo),。

安全風(fēng)險管理心得體會篇五

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中,，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行,，都是將安全放在了首位。

安全風(fēng)險管理,，顧名思義,，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進行認真管理,，強化安全風(fēng)險防范意識,，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制,，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的,。

怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根,、發(fā)芽,、結(jié)果呢？我認為,，關(guān)鍵還是在于以下兩點,。

一是要強化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動技能,，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化,、現(xiàn)場化,、崗位化，以職工個體技能的提高,，促進隊伍整體素質(zhì)的提高,、以隊伍整體素質(zhì)促進車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進整個段站安全業(yè)務(wù)的提高,，做到由被動型,、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變,。第二是組織職工學(xué)標(biāo),、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn),，把規(guī)章制度,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細化,、具體化,，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn),，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn),，認真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn),，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時,、處處得到有效落實,，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。

二是抓落實,。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強化,。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程,，要采取有效措施,，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓,，任何情況下都把安全放在第一位來考慮,，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán),。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置,。進一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程,、處置措施和職責(zé)分工,，做到簡明實用,、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估,。建立安全風(fēng)險評估機制,，對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核,，對風(fēng)險防控不力的,，及時進行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的,，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題,，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能,。

總之,，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo),、運用科學(xué)有效的方法,、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心,，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實到實際工作中去,。

2012-9-10尹德偉

安全風(fēng)險管理心得體會篇六

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中,，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行,，都是將安全放在了首位。

安全風(fēng)險管理,，顧名思義,，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進行認真管理,，強化安全風(fēng)險防范意識,，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制,，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的,。

怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根,、發(fā)芽,、結(jié)果呢？我認為,，關(guān)鍵還是在于以下兩點,。

一是要強化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動技能,，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化,、現(xiàn)場化,、崗位化，以職工個體技能的提高,，促進隊伍整體素質(zhì)的提高,、以隊伍整體素質(zhì)促進車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進整個段站安全業(yè)務(wù)的提高,，做到由被動型,、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變,。第二是組織職工學(xué)標(biāo),、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn),，把規(guī)章制度,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細化,、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn),，全面掌握標(biāo)準(zhǔn),。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn),，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范,，時時、處處得到有效落實,，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。

二是抓落實,。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強化,。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程,，要采取有效措施,，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓,，任何情況下都把安全放在第一位來考慮,，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán),。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置,。進一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程,、處置措施和職責(zé)分工,，做到簡明實用,、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估,。建立安全風(fēng)險評估機制,，對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核,，對風(fēng)險防控不力的,，及時進行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的,，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題,，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能,。

總之,，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的'目標(biāo),、運用科學(xué)有效的方法,、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心,，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實到實際工作中去,。

安全風(fēng)險管理心得體會篇七

2xxx年12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開,。鐵道部黨組書記,、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報告?？偨Y(jié)了2xxx年鐵路的工作,，認真分析了鐵路面臨的新形勢新任務(wù)，深刻闡述了推進鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想,，提出了2xxx年全路重點工作,，動員干部職工進一步統(tǒng)一思想，堅定信心,，團結(jié)奮斗,，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開,。

盛部長在講話中強調(diào):“安全是鐵路工作的生命線,，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好是最大的失職,。實現(xiàn)運輸安全長治久安,，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平,?！?/p>

“必須強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法,，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系,。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的,?！?/p>

盛部長在講話中闡述了安全風(fēng)險管理的前提、基礎(chǔ),、目的和核心內(nèi)容,。并重點提出了推行安全風(fēng)險管理是要“加強安全風(fēng)險過程控制、搞好安全風(fēng)險應(yīng)急處置,、強化安全風(fēng)險管理基礎(chǔ),、開展對安全風(fēng)險管理的考核評估”等四項工作，可以說,，道理講的很細致,、方法教的很到位。

那么,，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地,、生根、發(fā)芽,、結(jié)果呢,？我認為，關(guān)鍵還是在于抓好落實,。

抓,，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決,，牢牢掌握安全工作的主動權(quán),。

三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施,，分系統(tǒng)、分層次,、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案,，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工,，做到簡明實用,、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強救援網(wǎng)絡(luò),、救援基地和隊伍建設(shè),，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時,、處置高效,。

四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制,。對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督,，進行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的,，及時進行糾正,；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題,，嚴(yán)肅追究責(zé)任,，提高安全風(fēng)險管理的效能。

總之,，實行安全風(fēng)險管理,，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法,、真正把會議精神落實到實際工作中去,。

安全風(fēng)險管理心得體會篇八

安全是鐵路工程建設(shè)永恒的主題，通過監(jiān)理站風(fēng)險安全管理“大檢查,、大反思,、大整頓”的學(xué)習(xí)，使我的思想認識從過去被動轉(zhuǎn)為主動,，鐵路工程建設(shè)的理念必須堅持“安全第一”,，作為監(jiān)理人員,我清醒的認識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性。

一,、在安全意識方面

1,、從思想認識上，要轉(zhuǎn)變觀念,，堅持“安全第一,、預(yù)防為主、強化管理,、過程控制”的方針,。安全在于防范，嚴(yán)格事前預(yù)防,、事中控制,、事后總結(jié),。杜絕“違章、麻痹,、不負責(zé)任”的具體表現(xiàn),，牢固樹立安全思想意識。

2,、對待安全的態(tài)度上,，鐵路工程建設(shè)存在建設(shè)工期長，施工人員流動性大,、文化素質(zhì)水平參差不齊等特點,，會造成對建設(shè)工程安全工作的長期性、反復(fù)性,、復(fù)雜性認識不足,，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

二,、在安全管理方面

1,、建設(shè)工程風(fēng)險安全管理的針對性不強。在事前要對生產(chǎn)過程的風(fēng)險源進行細化分析,，確定風(fēng)險的危險程度,、并對各類風(fēng)險源制定切實可行的應(yīng)對措施，生產(chǎn)布局調(diào)整后,，盡快理順管理關(guān)系,，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,，管理部門職責(zé)不明晰,，安全控制力度就弱化。

2,、風(fēng)險安全管理工作持久力不夠,。表現(xiàn)在安全管理工作緊一陣、松一陣,，現(xiàn)場管理有時未進入規(guī)范有序的工作狀態(tài),，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，重點工作落實不力,，影響了安全工作的實效性,。

三、在工作作風(fēng)方面

1,、不做好人主義,。在安全考核上，雖然經(jīng)濟上的考核力度較大,，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想,。

2,、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人,，追查,、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實的事,，追究不落實者的責(zé)任,，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中變了味,，出現(xiàn)力度衰減,，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實效性,。

四,、對今后工作的打算及對策

1、全員參與,、全員反思,，提升風(fēng)險安全管理工作理念，深入查整,，學(xué)習(xí)監(jiān)理站在全站范圍開展安全“大檢查,、大反思、大整頓”活動,，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面,。

2、強化安全意識,。始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主”的思想不動搖，樹立“細節(jié)決定成敗”的理念,，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,，安全促進生產(chǎn)”的關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)安全控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

3,、理順管理關(guān)系。認真落實各級專業(yè)負責(zé),、逐級負責(zé),、崗位負責(zé)、逐級匯報,。對于施工企業(yè),，只有使安全工作做到防患于未然,，安全投入才能收到回報。對于我監(jiān)理企業(yè),，只有把安全監(jiān)理,、管理工作做到位，才能有效規(guī)避安全監(jiān)理責(zé)任的追究,。

4,、強化風(fēng)險安全管理基礎(chǔ)，把落實“臨近營業(yè)線施工”,、“營業(yè)線施工”安全“卡死”制度作為保障鐵路安全的基本抓好,、落實。

通過開展“大檢查,、大反思,、大整頓”活動的學(xué)習(xí)，是我在以后的工作中,，一定要牢記并深刻領(lǐng)會“安全責(zé)任大于天”“安全工作壓倒一切”,，做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守各項安全規(guī)章制度,，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程,，強化風(fēng)險安全管理，不放過任何細節(jié)小事,，用我個人的責(zé)任心換取建設(shè)工程的施工安全,。

安全風(fēng)險管理心得體會篇九

今天晚上通過曾科長的這次安全生產(chǎn)管理的培訓(xùn)，使我對安全生產(chǎn)管理有了更進一步的提高和認識,，作為一名基層管理者受到了很大的教育和啟發(fā),，并對自己的安全管理職責(zé)有了更深刻的理解和感悟！

“首先安全第一,，預(yù)防為主”是國家《安全生產(chǎn)法》的方針,，堅持安全生產(chǎn)是為了社會的穩(wěn)定、企業(yè)的發(fā)展和員工的家庭幸福及身體健康,，為此我們做到“安全生產(chǎn)管理只有起點沒有終點的長遠管理目標(biāo),，對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設(shè)備和管理等因素,，進行有效的控制,，使之達到可控和在控，在以后的工作中,，將安全管理工作抓實抓細,，為此我需要從以下幾方面如手：

一、加強人員的培訓(xùn)和教育：對班組員工經(jīng)常性的組織培訓(xùn)和教育,，使他們認識到什么是安全,，怎樣保證安全,，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能,，提高安全防范意識,。

二、常提醒：對本崗位存在的危險源要不耐其煩的提醒員工,，注意安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生,，嚴(yán)格落實“四不傷害”的原則,，評估人、機,、物的不安全狀態(tài)和不安全行為等,。

三、常檢查：要不定時的到作業(yè)現(xiàn)場進行跟蹤檢查,，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過程中存在的問題和矛盾,，及時采取行之有效的措施排除安全引患，保持和創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序,。

四,、常演練：高爐爐前是一個高危高風(fēng)險的作業(yè)環(huán)境，存在大量的不安全因素,，如：煤氣中毒,、鐵水燙傷、機械傷害,，要經(jīng)常對每一種可能發(fā)生的安全事故進行科學(xué)有效的演練,，讓員提高遇到突發(fā)事故的預(yù)防和自我保護措施，減少和杜絕安全事故和發(fā)生,，減少安全風(fēng)險,。

五、常學(xué)習(xí)：認真學(xué)習(xí)專業(yè)科學(xué)安全預(yù)防知識,，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，從每一次事故中得到啟發(fā)，研究每一次事故發(fā)生的特性和規(guī)律,，制訂相關(guān)的預(yù)防措施,。

六、常建設(shè)：要重視在安全建設(shè)和設(shè)施方面的投入,，一切事故的原因歸結(jié)起來者是由于“人的不安全行為和物的安全狀態(tài)”所造成的,，我們在千方百計教育好員工的同時，不能忽視安全設(shè)施的設(shè)入,，消除設(shè)備和物的不安全性,。

總之,，“安全第一，預(yù)防為主”事故是可以預(yù)防和避免的,，事故躍然存在物的因素,，但更多的在于人，隱患勝于明火,，防范勝于救災(zāi),，責(zé)任重于泰山，讓我們?nèi)珕T參與安全,，預(yù)防安全,，企業(yè)的發(fā)展需要我們共同努力、共同營造,、共同實現(xiàn),，讓我們攜起手來，一起努力實現(xiàn)川威的明天會更加美好,！

校園內(nèi)部的安全一直都是非常重要的事情,，并且不管是家長還是學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)都對這方面非常的重視。在這次的校園安全培訓(xùn)中更是交給了很多對于校園安全防范和處理的方式方法,，更是對參加這次培訓(xùn)的經(jīng)歷做一點自己小小的心得感受,。

首先對于預(yù)防方面，在培訓(xùn)課程上老師更是講授了非常多的方式去分析學(xué)生在校園內(nèi)部可能會出現(xiàn)的'安全問題,，更是讓我對學(xué)生有了更深一步的認識,。在學(xué)生的心理方面與成年人是有很大區(qū)別的，所以在對一些事情上也是需要從他們方面去考慮,，更是要時時刻刻去對安全方面進行必要的講解與警示,。當(dāng)然學(xué)校對于安全方面是必須要引起重視的，更是應(yīng)該要共同商議盡量排除安全隱患,，在一些無法避免的地方更是需要張貼警示,，更是加強對學(xué)生的教育。

當(dāng)然針對于學(xué)生安全意識的培養(yǎng)是相當(dāng)?shù)闹匾?，一點都不可以有所忽視的,，所以隨時都要提醒老師對自己的學(xué)生進行傳達與教育。讓學(xué)生從本能上就能夠?qū)σ恍┌踩[患有著警戒之心,，這樣便是不會去碰觸,，便可以減少安全事故的發(fā)生。

學(xué)校必須要將“安全校園”的思想向整個學(xué)校傳遞,，從細微的小事著手,，讓學(xué)生在校園中生活得更加快樂與安全。在一些教學(xué)設(shè)備上需要時刻都要排查，一方面保證機器的可以照常使用,，確保課堂的更好的進行,；另一方面也是要排除安全隱患，讓學(xué)生所接觸的東西都能夠安全無異常,。

安全事故的預(yù)防是需要下相當(dāng)多的苦功夫,，但是縱使是全方位的去警戒，還是極有可能發(fā)生一些難以控制的安全事故,，在這些事故的發(fā)生下,，不能夠慌張，應(yīng)該立即采取相關(guān)的措施,，并卻想盡辦法去補救,。當(dāng)然發(fā)生安全事故罪應(yīng)該做的就是反思，也是可以讓學(xué)校變得更加安全的一個跳板,，也能夠讓學(xué)校對于安全事故的發(fā)生有更多的危機感，這樣才能夠在內(nèi)心深處知道安全的重要性,。

不管是學(xué)校老師,、領(lǐng)導(dǎo)或是其他的員工都應(yīng)該將安全問題注意起來，在每次的會議上都是必須要去強調(diào)的,，更是需要花費時間去發(fā)現(xiàn),、去檢查、去探索的,。定期對校園的各方面進行探索,，檢查都是非常重要的，并且一定要在安全方面落實一定的規(guī)章制度,，這樣在進行起來才會更加方便,，在預(yù)防檢查起來更是可以事半功倍。

安全的事情無小事,，所以對于學(xué)生的管理是必須要加強起來的,，校園應(yīng)該是學(xué)生的庇護所，而不是會發(fā)生危險的地方,。對于培訓(xùn)更是應(yīng)該定期多多舉行,，這樣才能夠真正的讓每一個人都引起重視，更是時刻能夠避免,。