總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候寫一份總結了。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧,。

運輸公司工作總結篇一

通過一年努力,，現(xiàn)已有運輸車輛x輛，主要品牌為大運,，歐曼,，陜汽等?？傎Y產注冊資金xxx萬元，員工xx名,。經營跨地市以上線路xxx余條,，線路遍及江蘇,、安徽、河南,、河北,、湖南、湖北,、山東,、上海、浙江等省市,，日運輸負荷xxxx噸以上,，年營運額xxxx多萬元。除去支出,，年利潤xxx多萬元,，

安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針，工作一絲不茍,、一著不讓,，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓,，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳,；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡,，明確安全“一崗雙責”職責,，并層層分解安全目標，簽訂責任狀,；健全車輛一車一檔檔案,；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度,、長途駕駛員休息制度,、安全例會制度、安全生產監(jiān)督檢查制度,、安全生產獎懲制度等,；行車前，停車后,，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度,，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車,、危險車,、斗氣車，確保安全無事故,。按要求足額提取安全生產經費,，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度,；制訂并實施各類應急預案,；成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全,、運務,、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求,，加強安全管理,、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂,，經過梳理,，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補,、完善,。經過抓安全、講安全,、安全工作成效明顯,，全年行車無事故，一年來,，安全標準化建設工作取得可喜成效,，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴,，建立長效管理,。

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,，實行一車一檔,、一人一檔、一事一檔,，并配置了檔案柜,，方便了工作，方便了管理,，提高了運輸工作效率,。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂,、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識,，以更加熱情的態(tài)度對待客戶,，當好交通文明使者,，文明經營,，規(guī)范經營，對客戶投訴事件及時處理,，及時回復,，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障,。

xx縣xx汽車運輸有限公司

運輸公司工作總結篇二

進入20xx年,，我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與**和公司各班組層層簽訂安全生產目標管理責任書,，黨政領導作為安全生產的第一責任人,，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人,，一律不得參加先進評先,。加大了對安全目標、安全事故,、“三違”現(xiàn)象的考核力度,，加大了對責任領導、安監(jiān)員的考核力度,，加大了對違規(guī)違章的治理力度,，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時,，按照“雙爭”活動要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書和安全駕駛決心書,，并且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為,，凡對強化安全管理,，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式,，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念,，把安全生產目標責任落實到班組、崗位,，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工,，形成了“**統(tǒng)一領導、公司全面負責,、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡,；做到了領導強化,，任務細化，措施硬化,，工作深化,，促進了各級安全生產責任的落實。

上半年,，我們對現(xiàn)有的安全生產規(guī)章制度進行全面梳理,、評審、依據(jù)新的法律法規(guī),，進一步細化了安全生產責任追究制度,，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全操作規(guī)程》,、《安全生產獎懲制度》等文件制度,，形成了完整、規(guī)范,、科學,、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理,。結合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度,、安全知識，下發(fā)到每個職工,。確保每位職工都熟知安全生產規(guī)章制度,，切實做到遵章駕駛。

我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內容,，建立了全員,、全方位、全過程的科學培訓機制,，把基礎管理,、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行,、安全文化建設,、教育培訓、創(chuàng)新管理等作為安全評價的內容,，預知預控,，提高了安全培訓的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高,，安全管理水平得到了明顯提升,。上半年累計舉辦安全教育培訓班12次，培訓人員80人次,，培訓合格率達100%,，提高了職工的安全責任意識和安全文化素質,。一是3月15日發(fā)出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作,，并結合職工家屬反映的情況查找問題并制定防范措施,，提高了事故預防能力。二是根據(jù)季節(jié)性特點,，結合實際生產情況及前一階段存在的問題,，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡的作用,。三是堅持每周一召開安全例會,，積極開展事故警示教育,，采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對典型真實案例的生動再現(xiàn),，使廣大干部職工認識到違章的危害,，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全,，時時刻刻想著安全,。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念,，獲得了廣大干部職工一致好評,，提高了職工的安全素質。

上半年,，我們大力加強安全監(jiān)督管理,，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任,，重點對車輛車況,、油路、電路,、水路,，消防設施配備情況進行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查,、嚴格確認,。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關責任人進行整改。一是持續(xù)組織開展班組安全自查,，由班組長組織,，每天班前嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查,，重點為各車輛車況,，并將檢查結果記錄備查,。二是堅持日常檢查，由安監(jiān)員每天進行檢查并及時做好記錄,，檢查內容包括環(huán)境,、車輛衛(wèi)生，人的不安全行為,、物的不安全狀態(tài)等,。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限，使檢查取得實效,，不流于形式,。三是加強節(jié)假日和不定期安全檢查，公司著重在節(jié)假日查看車輛的關鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場,，日常采取不定期檢查的方式,，對各車隊進行安全抽查。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題,，馬上通知相關人員對進行整改,，對不能及時整改的制定相應的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問題,，立即批評,、教育，必要時進行處罰和處理,。利用這種“走動式”管理,，有效的保證了生產安全。

運輸公司工作總結篇三

xx縣xx汽車運輸有限公司,，成立于20xx年x月x日,。一年來，公司始終堅持強基儲抓開創(chuàng),、拓發(fā)展,、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心,，著力產業(yè)拓展,，做強基儲強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,，為經濟建設作出了一定貢獻,，現(xiàn)總結如下：

通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛6輛,，主要品牌為大運,，歐曼，陜汽等,?？傎Y產注冊資金200萬元,，員工15名。經營跨地市以上線路100余條,，線路遍及江蘇,、安徽、河南,、河北,、湖南、湖北,、山東,、上海、浙江等省市,，日運輸負荷200噸以上,，年營運額100多萬元。除去支出,，年利潤10多萬元,，

安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一,、預防為主、綜合治理”的方針,，工作一絲不茍,、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓,，對全體員工進行了崗位再教育培訓,，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡,，明確安全“一崗雙責”職責,，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度,，包括駕駛員安全管理制度,、長途駕駛員休息制度、安全例會制度,、安全生產監(jiān)督檢查制度,、安全生產獎懲制度等;行車前，停車后,，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度,，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決,，不開帶病車,、危險車,、斗氣車，確保安全無事故,。

按要求足額提取安全生產經費,，規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全,、運務,、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求,，加強安全管理,、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂,，經過梳理,，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補,、完善,。經過抓安全、講安全,、安全工作成效明顯,，全年行車無事故，一年來,，安全標準化建設工作取得可喜成效,，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴,，建立長效管理,。

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,，實行一車一檔,、一人一檔、一事一檔,，并配置了檔案柜,，方便了工作，方便了管理,，提高了運輸工作效率,。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動,，引導駕乘人員增強為民服務意識,，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營,，規(guī)范經營,，對客戶投訴事件及時處理，及時回復,，增強服務意識,，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。

運輸公司工作總結篇四

20xx年酒店開業(yè)第一個國慶,，市場傳媒部黃金周的工作總結如下：

1,、黃金周前期在跟進捭闔公司的拍攝任務時與酒店各部相互協(xié)作，圓滿的完成了這次拍攝任務,。

各部門的同事在完成自己部門的本職工作以外積極配合這次拍攝任務,，還為這次拍攝獻計獻策，保證了本次拍攝的順利進行,，還間接的提高了此次拍攝的整體水平,，讓此次拍攝內容更為豐富、生動,。針對這次拍攝本部門也是做了詳細部署,，事先將拍攝方案詳細到位，以免在拍攝過程中有遺漏疏忽的地方,，拍攝前也與各部門協(xié)商,，在不影響酒店各部門工作的正常運轉為前提如何保證拍攝任務的順利進行，這一次的拍攝也讓本部門對酒店各個部門有了一個詳細的了解,，對酒店營運有了深刻的認識,。

2、跟進20xx亞洲沙灘排球賽（中國張家界站）人員入住酒店的前期宣傳以及接待,。

20xx亞洲沙灘排球（中國張家界站）的各國各地區(qū)的運動員、教練員以及裁判員于9月30日下午入住酒店并于當晚在酒店后花園舉行歡迎自助晚宴,，本部門負責人員到店接待以及晚宴現(xiàn)場氛圍的營造以及視頻,、圖像資料的收集，及時上傳微博以及跟新網(wǎng)站新聞,，還在酒店健身中心跟蹤拍攝運動員以及教練員的訓練情況,，并做了此次沙排人員住店感受的信息收集。

3,、協(xié)助銷售部做好三菱商事,、上海通用會議的前期宣傳以及接待，并提前收集客戶資料以備各部門需要,。

本部門為三菱商事以及上海通用的會議前期的準備工作做了一系列的準備：收集客戶資料,、為來店的客人營造一個舒適的會議環(huán)境、積極配個各個部門做好人員接待工作,。

4,、酒店宣傳

1）本部門針對酒店各活動對部門人員做詳細分工：因為時間的原因酒店活動大部分在晚間舉行,，合理調整部門人力資源，實行輪流值班的方式保證崗位人員,，及時的發(fā)布活動信息,。

2）及時跟新酒店微博以及網(wǎng)站內容：要求第一時間上傳酒店新聞以及活動的視頻資料以及圖片文字資料，及時關注同行酒店的活動信息,，掌握第一手資料,。

3）加強酒店的對外宣傳，及時的通過各個媒體發(fā)布酒店的最新消息,，10月3號酒店客房的入住率達到了97.48%可喜成績,，本部還要再接再厲，在宣傳上還是要下大力氣,。

5,、設計與制作酒店宣傳畫冊、萬圣節(jié)活動,、應知應會以及各部門的宣傳用品,。

設計上講究簡潔，大氣,，酒店內部宣傳用設計上要求實用,、活動設計方案要求貼合主題，新穎,。

6,、認真熱情周到負責的`做好各項接待任務。

接待工作是本部門必不可少的工作,，與各個媒體打交道接待的認真熱情直接影響到酒店的形象,。

7、整理九月底酒店活動資料

九月底酒店活動較多,，本部門的工作量較大,，各同事合理分工保證所有活動及時發(fā)布并整理留檔。

8,、協(xié)助各個部門工作

在完成本部門的宣傳,、接待，設計工作的同時還要協(xié)助到各個部門的工作,，及時的溝通,。

在與捭闔公司的拍攝過程中還是有準備工作不足的地方，在拍攝道具上的準備不足,、拍攝時對時間的掌控不準還是給各部門工作的同事帶來了不便,。在網(wǎng)站和微薄信息的跟新上還是沒有做到第一時間發(fā)布，在時間觀念上本部門同事還需要加強，酒店的宣傳不管是對內還是對外都很總要,，本部在酒店對外宣傳上還是試探階段,，還與個媒體的合作還是剛開始需要更深入的了解，加強合作,，對內的宣傳主要是在酒店內部設施vi識別上的加強,；在設計上要加強對酒店的了解，了解企業(yè)文化設計出最適合酒店最符合酒店特色的設計作品,；與各部門的溝通還要加強,，了解部門所需求的要做出實用又美觀的設計作品。

1,、做好工作離不開領導的關心,，離不開本部同事的共同努力。工作中出現(xiàn)了問題能及時給予指正,，同時不斷給我們的工作提出努力的方向,，從而使本部的工作一步步走向規(guī)范。我們的工作很多情況下需要各部門配合支持才能完成任務,。在實踐工作中各部門同事也給了我們很大的支持,。只要與他們商量工作任務都能及時保質地去完成。在以后的工作中,，我們將更加團結,，齊心協(xié)力、充分發(fā)揮每個同事的特長和主觀能動性,，通過本部同事的共同努力,，把工作做得更好。

2,、下大力氣做宣傳工作,。對外宣傳與對內宣傳都是本部門的重要工作內容。這項工作做好了,，對于酒店的經營有總要的作用,。

3、要努力學習,，不斷提高專業(yè)水平。一是要努力學習和掌握現(xiàn)代管理知識,，才能掌握工作的主動權,。合理分工，發(fā)揮本部門同事的特長取長補短有效的完成工作任務,，在工作總學習,。

運輸公司工作總結篇五

一年來，在公司黨委和上級工會的正確領導下和行政的大力支持下，在廣大職工的共同努力下,，公司工會緊密圍繞鐵路發(fā)展戰(zhàn)略目標和公司的全年工作目標,，突出維護職能，體現(xiàn)工會特色,，有力地促進了公司安全運輸,、經營管理和職工隊伍的穩(wěn)定。

公司嚴格按照上級工會要求和職工大會的制度程序,，召開了一屆二次職工大會,，對有關涉及職工切身利益議案，均采取票決制的形式進行表決,，推動了公司的民主管理,。會上確定的為職工辦好幾件實事全部完成。同時解決了一些職工關系的熱點問題,。并對進一步落實民主管理,、廠務公開等制度措施，提出了要求,。另外今年先后召開3次職工聯(lián)絡員會議,，就《公司經營責任制考核辦法補充規(guī)定》、《公司職工醫(yī)療工傷互助補充保險實施細則》和《關于職工報銷冬季取暖費用等有關問題的規(guī)定》進行認真討論,，保證了公司決策的科學化,、民主化。

一年來,，公司工會始終把關心職工生活,，為職工辦好事實事作為穩(wěn)定職工隊伍，促進公司和諧發(fā)展的一件大事來抓,。

一是開展家訪慰問活動,。

運輸公司工作總結篇六

20xx年公司工會在公司黨總支的領導下，認真落實企務公開,、民主管理等各項制度,，以大會公開、文件公開,、張榜公開,、公開欄公開等方式方法對公司生產經營、企業(yè)管理的各項工作進行公開,，增強了員工的知情權,、監(jiān)督權、參與權,、協(xié)商權,，形成了民主決策靠集體,、民主管理靠制度、民主監(jiān)督靠公開的機制,，切實維護了職工的權益,。

一、大會公開,。今年共計召開員工大會6次,，主要對經營管理和改革發(fā)展的措施、制度,、年度生產經營計劃,、目標、財務預決算,、基建項目,、社保基金繳納情況,、業(yè)務洽談費,、工會經費收支情況、基層單位考核情況,，以及民主評議公司領導的結果等內容進行了公開,。

二、文件公開,。今年共召開企管會10次,，對公司生產經營中的各種問題進行民主決策，對會議形成的決議以紀要文件的形式下發(fā)到公司各單位,，由各單位負責人分別召開會議向員工公開,，征求意見和建議。

三,、張榜公開,。今年由客運科和安技科組織以打分的形式對新增營運線路車輛招標2次，車輛轉讓招標8次,，更新車輛招標10次,，并現(xiàn)場公布結果，張榜公布,。增強了工作的透明度,，從基礎上解決了員工最關心、最直接的熱點,、難點問題,。

四、公開欄公開,。主要對涉及員工切身利益方面的事項公開,，廣泛征求意見和建議，如對員工違紀違章處罰,，油料補貼,，福利基金的提取，年底表彰獎勵和其他應公開的內容進行公開,。

通過以上企務公開,、民主管理工作的開展，提高了企業(yè)民主管理工作的透明度,，更好地維護了員工的利益,，打造了企業(yè)與員工的和諧工作關系，受到了廣大員工的一致好評,。今后,，我們還將逐步完善和探索企務公開、民主管理的新方法,，以便更好地為企業(yè)的長遠發(fā)展出謀劃策,。

運輸公司工作總結篇七

流火的七月，我滿懷對未來的憧憬離開校園,，來到深航貨運有限公司這個年輕且充滿朝氣的集體,。時光飛逝，轉瞬間已工作三個月有余了,。雖然在工作,、生活中曾遇到過一些困難，但在領導和同事的關心,、鼓舞下,，使我的生活充實且快樂。

我在大學所學專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異,，因此就要求自己要更加的努力,，不斷完善自己，學習貨運的相關知識并使之運用在現(xiàn)實工作中,，才使最為關鍵和重要的;經過這三個月的學習及領導,、同事的細心教導與幫助，現(xiàn)在我已經基本掌握了一些必備的業(yè)務知識與服務技巧,。閑暇時,，回味思索一下，現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結,，以便在今后的工作中更加運用自如,、得心應手。

以我個人的觀點,，我們運行部是一個真正意義上的保障部門,，對各個營業(yè)部,、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷,、合理的配載,、出港起著至關重要的作用;同時也是對公司的信譽的維護，對客戶滿意程度最好的答復?，F(xiàn)在我所在的崗位是運行部的調度中心,，它是聯(lián)系加貨內外、車隊,、外場及營業(yè)部,、外航貨運代理的紐帶，作用就更加不言而喻,。

剛開始的時候,，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作,，而自己連一點忙都幫不上,，從心里感到著急。因此xx讓我們從處理艙單開始,，一步一個腳印,、踏踏實實的從點滴做起，且手把手的教我們,。我很榮幸的說,，在很短的時間內我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài),，為以后的工作打下了良好的基礎,。

而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了，因我們這里是保障部門,，不可避免的營業(yè)部,、代理人的電話會多些。開始的時候,，聽到電話鈴聲心里就有點發(fā)毛,，怕自己講不好、講不清楚,，對對方所要咨詢的問題無從下手;經過近一段時間的磨練和領導,、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經可以應對自如了,。在有就上聽對講了,，以前因為從沒有接觸過，剛聽的時候,，只絕聲音刺耳,，茫然不知是在和自己說話,、說的是什么。不過三個月已經過去了,，天天的耳濡目染已經習以為常,，沒有問題了。

在過去的三個月里,，通過自己的接觸與了解，我有幾個思慮還不是很縝密的想法：

1.在處理普通外航貨物時,，當收到大量,、同一目的地的貨物時，是否可以給那些和我們保持良好關系的,，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話,，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個有限的范圍內，當貨量很大時,，注定要有一些是無法正常配出的,，而當我們分別來出來時，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出,。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限,，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及,。

2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌,，時效的保證是它最重要也是最大的特點，這就要求我們在配載,、出港的時間都需有專門人員來跟蹤,，不允許有絲毫的差錯，并要及時的記錄,、反饋相關的信息;而如果只能走外航的情況下,，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物,。

3.不管是何種貨物,，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物,、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載,、出港等幾項內容，作為安全保障部門的一員,，首先要從思想上充分重視起來,，思想直接指導著行為的執(zhí)行，安全問題是我們部門指標中的重中之重,。在具體的工作中,，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝,，在貨物到達各個環(huán)節(jié)時做好交接，保管好鑰匙,，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低,。在安全問題上，我們現(xiàn)在為止已經有一整套流程,，只需把它認真的貫徹執(zhí)行,，工作的時候更加細心認真。

在工作中最重要的一點我還很欠缺,，那就是經驗,，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩,，不管是在工作還是其他方面,，我還有很多很多需要加倍的努力學習的地方。我會在今后的工作中更加的努力,，爭取做的更好,。

運輸公司工作總結篇八

根據(jù)信達公司20xx年安全工作部署，我單位領導非常重視按照年初簽訂的要求認真落實各項安全責任,，緊緊圍繞生產經營目標,，充分調動全體員工的積極性和主動性，精心組織牢固樹立,，安全第一預防為主的方針,，全面落實各級安全責任制，深入開展安全檢查和隱患整改工作,，進一步完善安全管理制度,，切實保障生產安全無事故，維護企業(yè)正常生產經營,，為企業(yè)生產經營的穩(wěn)定和發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境?，F(xiàn)將20xx年安全總結如下：

為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導,，把安全工作例入重要議事日程,，廉瑞新、夏志洪直接抓,，副廠長李衛(wèi)東具體抓,，制定安全生產獎懲辦法，配備專職和兼職安全管理人員,，加強監(jiān)督管理落實各項安全生產規(guī)章制度,，安全監(jiān)督管理的重點是生產過程中設備和人生事故，防火、防盜,，交通事故等項目,。監(jiān)管的重點是設備和人身安全，特別是加大對磚窯生產監(jiān)督檢查的力度截止安全事故的發(fā)生,，防止了事故的發(fā)生,。

1、建立健全安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制,，由主管安全的領導負責將安全保衛(wèi)工作列入各班組目標考核內容,，并進行嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的要嚴肅追究有關領導及直接領導的責任,。

2,、層層簽訂安全責任書明確各自職責，明確各崗位應做的工作和應負的責任,，實行一票否決制度，貫徹誰主管誰負責的原則,，做好了職責明確職責到人,。

3、建立企業(yè)安全意外事故處置領導小組及意外事故發(fā)生處置預案,，做到了防患以未來,。

1、按照責任書的各項內容認真開展工作,，我單位領導把安全工作納入重要議事日程,，每次總經理辦理工會都把安全作為一項主要工作來抓，做到了同計劃,，同部署,，同監(jiān)督，同落實,，同檢查,，使安全管理的各項措施落實到實處。

2,、要確保安全,，根本在于提高安全意識，自我防范和自護自救能力,，抓好安全教育是企業(yè)安全工作的基礎,，我們以安全教育為重點經常深入到生產一線對廣大員工開展安全教育，特別是抓好裝窯,、燒窯,，出窯的安全生產工作。降低了事故率的發(fā)生，取得了良好的效果,。

3,、每月進行定期不定時的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時進行現(xiàn)場整改把事故隱患消除在萌芽狀態(tài),，保證了企業(yè)安全生產工作的順利進行,。

4、加強交通安全管理工作,，有效杜絕交通事故的發(fā)生,，不斷對駕駛員進行安全法規(guī)，交通道路法規(guī)的培訓和學習,，提高安全意識和業(yè)務水平,，制定了相應的車輛管理制度，駕駛員嚴禁酒后駕車,，疲勞駕車,，并嚴格執(zhí)行出車審批程序，合理安排車輛使用,，提高車輛使用效率,，通過一系列安全工作的開展確保了全年無交通安全事故的發(fā)生。

我單位是一個特別的行業(yè),，廠房四周無院墻,，人員流動性大，大部分員工都是從外地招聘,，人員素質比較低,，接受新事故能力差，存在安全保衛(wèi)隱患問題,。

今后我們進一步加強安全保衛(wèi)工作,，不斷規(guī)范和完善各項安全制度，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題,，為確保在新的一年里安全無事故生產經營再創(chuàng)新高而努力奮斗,。

運輸公司工作總結篇九

xx年，是我們**運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年,?；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車,、吊車,、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車,、北方奔馳,、五十鈴等），還有5s管理工作，工作復雜而重要,，有時要身兼數(shù)職,，讓我深刻體會到了肩上任務的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細,，盡心盡責,，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘,。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已,。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上,，盡職盡責,，不失斗志，不辱使命?，F(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結如下：

一,、履職情況

一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自己的職責,，積極參加公司組織的各項學習活動,，始終做到在思想、行動上與公司同心同德,。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權,、不越位,，工作不拖沓、不含糊,，矛盾不上交,、不下壓，責任不躲避,、不推諉,。發(fā)揮好了決策參謀、調查研究,、綜合協(xié)調,、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念,，簡化辦事程序,，提升層次，真正做到了讓領導放心,、上下級稱心,、全體員工順心。

二、與時俱進,，職務適應能力強

xx年我的工作汲及面廣,，工作節(jié)奏快，業(yè)務知識理論性強,，如果固步自封,、疏于學習、不思進取,，就會如同逆水行舟,、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來,，我就始終把加強學習作為干好工作的基礎,，嚴格要求自己圍繞工作重心時時學習、處處學習,，不斷調整學習思路,、拓寬知識領域、更新知識結構,，學習了業(yè)務辦理

工作方面知識,，也學習和了解其他方面、其他領域的知識,，既講究了學習方法,，端正了學習態(tài)度，更注重了學習效果,，既做到了向書本學,，更向實踐學。向領導,、同事學,，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備,、拓展知識領域,，在學習實踐中積累經驗，經受鍛煉,，增長才干,。通過學習，進一步解放了思想,，活躍了思維,，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物,，在工作中發(fā)揮主觀能動性,，打開新的工作局面的崗位適應能力,。

三、存在的不足以及今后的打算

回顧過去的工作,，有成績,，也有差距，就目前的實際情況來看,，我的工作仍有待加強,，業(yè)務拓展能力有限。作為車隊副隊長,，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn),，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁,，急于求成,，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高,。

我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平,，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識,；二是加強學習,，提高理論水平，不斷完善和充實自己,，特別是對公司和車隊各項制度要學深,、學透，做到應用自如,。

歷盡天花成此景,，人間萬事出艱辛。在今后的工作中,，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應對復雜局面的能力,，在滌綸車隊任副隊長的崗位上,，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦,！

運輸公司工作總結篇十

xx年,，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領導和大力關懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神,，嚴格執(zhí)行國家,、省、市關于交通運輸工作的政策法規(guī),，堅持以“安全第一,，預防為主”的安全生產工作方針,，狠抓企業(yè)內部安全生產管理、經營生產管理,，建立,、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務質量,，進一步提高企業(yè)的經濟效益和社會效益,。回顧xx年來的工作,，我們主要做好以下幾方面：

一,、克難奮進，突出重點,，圓滿完成各項運輸任務,。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難,，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能,，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點,，圓滿完成了各項運輸任務,。

1、落實安全檢查制度,，堅持回場檢,、出場驗、途中看,，杜絕技術狀況不達標的車輛上路,。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底,。十一“黃金周”期間,，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題,，立即整改,，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

2,、我公司嚴格落實領導值班制度,， gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領導,，這樣使現(xiàn)場組織,、指揮,、協(xié)調、處理手段更為及時到位,，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調,，相互合作。

二,、強化管理,、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序,。 隨著危貨市場格局的不斷變化,，為適應現(xiàn)代運輸市場的需要，我公司不斷改變運輸條件,，也提升了企業(yè)形象,。目前，隨著車輛的逐步增加,，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難,，安全問題是首要解決 和保證的問題。公司結合市處貨運市場專項整治活動,，認真進行了調查研究,，查找問題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓會議,，層層落實

三,、勤練內功、強素質,，不斷提升服務質量和水平,。

加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質,、特別是安全素質,。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員,，公司領導專門進行了崗前安全培訓,，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺,。為全面加強從業(yè)人員的安全素質教育，提升他們的業(yè)務技能水平,。

四,、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任,。

1,、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控,，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員,，有效的保障了行車安全,。

2、加強宣傳教育的同時,，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度,，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查,，對查實問題立即解決整改,。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患,，推動了安全工作的正常進行,。

回首過去，展望未來,，xx年,，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作,，促使公司又好又快地發(fā)展,。xx年，我們有信心,、有決心在運管部門的領導和關懷下,，在我區(qū)道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展,、和諧發(fā)展”的政策目標下,，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃,，進一步振奮精神,、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作,。

運輸公司工作總結篇十一

運輸公司xx分公司20xx年度工作總結20xx年是“十一五”開局之年,，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠發(fā)展至關重要。今年,，我們在集團公司的正確領導下,，在各級領導的親切關心、支持和幫助下,，在各分公司的團結協(xié)作,、密切配合下，克服了運輸路線長,、運輸任務繁重,、路面路況復雜等困難,，緊密結合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新,，求真務實,、團結奮進，通過不懈努力,，圓滿完成了年度運輸任務,，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責。現(xiàn)將一年來主要工作情況總結

xx運輸作為特種運輸企業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務,，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬,，就會導致對這項工作的復雜性,、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務,，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差,。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育,，無論運輸任務多么繁重,、業(yè)務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習,、以會代訓,、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育,，及時學習時事政治和國家大政方針,，結合集團公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距,。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻,、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇,，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式,，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識,，自覺樹立起“內強素質,、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神,。

公司今年按照集團安全管理要求,，制定并嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針,，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年,，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》,、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,，通過同交管部門,、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實,，細化到具體責任人,。平時工作中，我們堅持教育為先,、預防為主,，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手,，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,，及時規(guī)范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識,，加強安全監(jiān)督檢查,，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩(wěn)定發(fā)展的良好局面,。我們經常利用各種時機開展安全教育,，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調整工作安排,，定期召開安全例會,，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式,，做到警鐘長鳴,，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓，自覺做到每天出車前,、行車休息時,、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患,，保障行車絕對安全,。

千方百計提高運輸質量今年在新的民爆條例實施后，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長,。經常由于產品生產出來時間較晚,，第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長,、時間緊,、任務重，為了向客戶優(yōu)質優(yōu)質服務,，又要防止駕駛員疲勞駕駛,，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員,。在日常工作中,，盡量做到科學安排、合理統(tǒng)籌,，通盤安排車輛和人員調度,，調整任務分工。由于每天貨物多,，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途,，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產品,。同時,，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下,，有效提高了行車效率和運輸質量,。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地,，受到了用戶的好評,，也為集團公司贏得了聲譽。

通過一年的努力,，我們通過辛苦努力,，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責,，但對照上級要求和其他單位取得的成績,，還存在一定的差距。

當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：

一是運輸公司xx分公司從成立至今,，主要的產品運輸車以欄板車為主,，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車,，但如果更換則需要大筆費用,。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少,，只能立足現(xiàn)有條件,，逐步更換車輛,。

二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小,，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放,。

20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在上級的正確領導下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月,，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄,！新年度、新平臺,、新起點,，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織,、各位領導的厚望,，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進,、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施,，努力把運輸公司建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明、技術過硬,、效益明顯的團結集體,，建設成為集團公司的一面旗幟！