無論是身處學校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會覺得范文很難寫,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。

客運站售票員年度工作心得五篇篇一

來西北部客運站一年了,，現(xiàn)在對這里的工作和生活也算熟悉了,，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作,，每天上班都要和各種各樣的人打交道,，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜,，滿腹牢騷時我的心情狠不好,，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是富民,，祿勸,，東村這些短途乘客，有很多都不講理,，但依然要保持平和心態(tài),，心情特不好，可過后想想也沒必要難過,，好多時候只要忍過了就沒事了,，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵,。

很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作,，但我既然來參加這項工作，就要干好這一行,，無論什么崗位我們只要認真,，細心，負責任就可以做好,，我一定要做到特能吃苦,，特能忍受，將自己的工作做好,。

在今后的工作中,，我會遵守各項規(guī)章制度，認真工作,，我將努力提高自身素質,，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，熱情,，積極，認真的完成崗位職責,，學無止境,，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習,，提高自己解決問題和突發(fā)問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極,，熱情的對待每一個客人,。

客運站售票員年度工作心得范文2

客運站售票員年度工作心得五篇篇二

公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學;第二,，鍛煉自己與人交往的潛質,，增加社會經(jīng)驗實踐經(jīng)歷及收獲：

這是我上大學以來的第一個寒假，理所當然要回家和父母親人團聚,。但是身為當代大學生,，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地無所作為,?；氐郊液螅遗c父母商量,，準備找一份工作,。但是工作還沒找到我人卻先病了。等我恢復如初時,，假期已經(jīng)過了一半了,。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒想到,，隔壁的李叔到我家來了,。他說原來的售票員李姐過兩天有事，想找人代班,，問我是否愿意去,。反正閑著也是閑著,，我就一口答應了,。在我的印象里，售票員不就是收收錢嘛!這種活兒,，只要認識錢不就會干嘛,。但是李叔還是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作資料，了解狀況,，簡單的幫忙找余錢我本不想提前去,，可還是點頭答應了。正因是春節(jié),，大家忙著走親訪友,，因此車上乘客個性多。慌亂之中,，我差點找錯了錢,，幸好我反應及時。中午休息時,，我把這事告訴了李姐,。她沒責備我，只是很認真地說：“做我們這行的,，最重要的就是細心,，認真，記憶力好,。雖說車上上上下下的,，又多又亂，很容易出差錯,，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中持續(xù)鎮(zhèn)定,。但是，你是第一次,，已經(jīng)不錯了,。”我開始覺得我當初的想法,，認識是那么膚淺,。李姐又問我：“沿路的站點，你這天上午記住了幾個這條路你平時坐車也經(jīng)常過,，就應全記好了吧”我此時更(優(yōu)美文章)

覺得羞愧了,，正因我根本就沒注意這一點，這時候能想起來的也沒幾個,?；蛟S，李姐也意識到了我的尷尬,，于是就拿出路線圖,，耐心地將每一個站點一一指認給我。我認真地在心里記了一遍,，然后又利用飯后的時刻記了幾遍,。下午我開始反復檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點,，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點,。功夫不負有心人，到晚上休息時,，我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點的次序,。此時的我也開始慢慢明白李姐的話了,。

新的一天又開始了，此時已沒有李姐的幫忙了,，我要親自招呼乘客了,。我開始在腦海里回想昨日晚上李姐告訴我的幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，正因中間比較平穩(wěn);當然更要記住每一位新上車的乘客,，正因這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車,，讓乘客提前做出準備。還好,，這一切進行的還算順利,。就算我有一些小疏忽，司機李叔也會及時的提醒我,。將近中午,，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了,。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位,，沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時,，真挺為他們感到自豪的,。事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養(yǎng)水平,。短短的幾天很快就過去了,，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說,，這是一次不尋常的經(jīng)歷,。當車內(nèi)比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品,，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時,，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要,?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感,。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過,，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的,，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事,，均須用心去做,。

客運站售票員年度工作心得范文4

客運站售票員年度工作心得五篇篇三

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客運站售票員年度工作心得五篇篇四

時光飛馳,，轉眼間20_年即將過去，針對這一年的工作狀況,，我對自己的工作表現(xiàn)有如下總結：

透過一年的工作,，我對安全、票務,、客服等一系列工作資料有了更為深刻的體會,，同時在這些方面的工作有了必須的提升。

安全問題重泰山

市民廣場站是120米站臺的室外有岔站,，應對這樣的一個環(huán)境,，站務人員在對站臺巡視以及設備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發(fā)現(xiàn)一次上行水箱間上限警報,，后查原因是因為冬天太冷導致水管凍裂所導致;參與多次道岔除雪任務,，這對于我一次入司兩年的新人來說，是很重要的學習經(jīng)驗,，同時豐富了工作體會,。

在今年安全門施工進入收尾階段，進入調試期,，安全門處于常開狀態(tài),，這對站臺巡視又有了新的要求，安全門高1,、5米,，在1、5米一下的人進入門體內(nèi)很難被發(fā)現(xiàn),，所以在站臺巡視的時候要個性仔細,，以防有什么危險。

在11月份安全門正式投入使用,，對安全門使用故障時站務人員就應如何處理,，我們進行了相關的培訓和考核，并在出事時,，能夠恰當?shù)氖褂孟嚓P應急方案,。

票務問題無小事

在今年，我獲取了售票資格,，對于數(shù)字個性不敏感的我感到很惶恐,，但是在值班站長宋艷的幫忙下，有了很大的進步,，并且很快的掌握了一些售票的技巧,。

在車務部舉行的“戰(zhàn)酷暑迎國慶售票無差錯”活動中獲得了“優(yōu)秀售票員”稱號，這就應也是對我工作努力的一種肯定吧,。

客服問題要細化

在這樣一個天天與人打交道的工作中,，每一天或多或少總有些磕磕

絆絆,，因為每個人都有情緒，那就要求我在服務乘客時要注意語音語調,，同時不把工作以外的情緒帶到工作中,，針對不同的乘客，采取不同的服務機制,，做到具體問題具體分析,，加強自身地理以及語言知識的學習，來服務好不同的乘客,，從而提高自己的客服水平,，不僅僅如此我還經(jīng)常關注客服周報，來時刻提醒自己,，不要錯誤事情在自己身上發(fā)生第二次,。

在一年工作中，我還對自己的工作及時總結,，配合站區(qū)進行部分信息采編的書寫,，有幸部分登在司刊以及車務部的月刊上。對我的思想給予了深刻的肯定,。

在過去的一年中,，我收獲了許多，不僅僅僅是我的努力更重要的是領導的支持與關心;

今年即將畫上一個圓滿的句號,，有迎來了一個嶄新的明年,，在明年的工作中我依舊會努力奮斗，努力拼搏,，為即將開通的天津站貢獻自己綿薄的力量,。

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客運站售票員年度工作心得五篇篇五

今年年初，我被調至_公交干線上做售票員,，至今已近一年,。在這短短的一年時間里，讓我對售票員這個職業(yè)有了新的認識,。

首先,，售票員不是單純的收錢和出票。以前我覺得售票員但是就是在對方告訴你目的地后,，機械的重復著收錢和出票兩個動作而已,，如今我明白，單純的那兩個動作根本談不上真正的售票,。

在公交車上,，我們會遇到一些老年人，因為他們不識字,，所以在公交車進站后,，我們售票員務必先站在門口問是否能夠到達他的目的地,，認真的答復他是或者否,，如果不是,，還要告知正確的公交線路。乘客上車了,，如果人多,，或者老弱病殘孕的乘客，在沒有人讓座的狀況下,，售票員務必提醒年輕的乘客,，給他們讓出座位，保證他們的一路安全,。

其次,，是對自身的要求：

1、按時上班;堅守崗位,、履行崗位職責,，用心完成售票任務。

2,、售票工作中說話禮貌,、禮貌侍人、熱心為就顧客服務,。

3,、售票過程中要認真負責、動作迅速,、準確無誤,、錢票無差錯。熟悉本崗位業(yè)務知識及操作流程,，為客戶帶給專業(yè),、熱情、周到,、貼切的優(yōu)質服務,，保證客戶享受服務的及時、準確性;

4,、售票回籠的現(xiàn)金(大面額錢要檢驗是否有偽鈔)清點后要及時上交,。

5、遵守國家現(xiàn)金,、票證管理規(guī)定,。提高警惕，注意安全保衛(wèi)工作,。

6,、認真鉆研業(yè)務技術,，提高工作效益。

7,、完成上級交辦的其他工作,。

#客運站售票員年度工作心得范文5#

客運站售票員年度工作心得五篇篇六

市公交汽車公司下屬三個車隊，改革時各車隊拿出了不同的改革方案,。一車隊力度,，一改傳統(tǒng)的“分段式收費”為“自動投幣收費”，每車一人上崗,。二車隊次之,，實行“一票制收費”，每車兩人上崗,。老先進單位三車隊固守原有模式,，繼續(xù)實行“分段式收費”辦法，每車三人上崗,。當年,，三個車隊均超額完成任務，各項指標均比上年大有提升,。

年底,，公司召開總結會，評選先進車隊,。三隊隊長先發(fā)言,。他有些激動，說：“我們的職工最辛苦,。住公司院里的同志都可以看到,，我們隊職工每天天不亮就上班，天黑了還沒回家,，一天工作十來個小時,，其他兩個隊就不是這樣，經(jīng)?？吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉?、打麻將。特別是今年最熱的時候,，我隊郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血,，倒在了工作崗位上。痛心啊,，她才30來歲,，孩子還在幼兒園!

“我們的職工最盡職盡責。售票員堅持在車內(nèi)走動售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家知道,，特別是夏天,，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了,，有時候真是吃了虧還做不得聲,。

“我們的員工得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的,，偏說剛上;明明坐了十幾站,，偏只肯掏5角錢,。售票員只能耐心做工作,。碰上好點的補票了事，碰上厲害的,，售票員就難免挨罵慪氣了,，有的同志還為此挨過打。但是我們堅持做到罵不還口,，打不還手,，這個有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩,，但我認為‘分段計費’最公平,。

“我們的事故率大大下降。一個人一天開十來個小時的車,，你想辛不辛苦,，走點神也難免。好在沒有大事故,，無非擦點碰點,，保險公司也都賠了?？傊?，各隊的情況擺在這兒，誰努力誰不努力,，誰辛苦誰不辛苦,，領導都看得到?！?/p>

二隊隊長的發(fā)言很簡單,，只說：“沒什么好講的。只想說明一點,，我們車隊搞‘一票制’,，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事,、簡便,，開車的坐車的都愿意，何樂而不為?只要群眾愿意,，我們就這么搞下去,。完了?！倍魂犼犻L的發(fā)言更簡單,，只說，今年他們隊的營銷總額和增長幅度均為公司第一,。

三個車隊發(fā)言完畢,，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷,，欲言又止,。這時公司黨委書記、經(jīng)理曾實清了清嗓子,，說話了,。

“剛才三隊講了很多，聽得人心里很感動,。但既然是總結工作,，首先要明白一個東西，就是我們工作的價值是什么,，目的和目標是什么,。我想，起碼應該有這么幾條,，一是為群眾出行提供及時,、便利、安全,、優(yōu)質的服務,，二是以盡可能小的成本和代價創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟效益，三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活,。三隊的職工很努力,，最辛苦，這個不假,。但你們完成任務的情況并不比其他兩個隊強,，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗,，他們只要兩人甚至一人就夠了,，他們當然有時間休息、玩耍;你們一個司機一天開十來個小時車，他們兩位司機輪班,，一人一天只開5個小時,，誰的精力更充沛?誰更容易出事故?不是很清楚嗎?

“三隊的職工有時遭遇騷擾，有時為票款的事與乘客爭執(zhí),，售票員流汗還要流淚,。這令人同情。但一隊,、二隊為什么沒有這些情況?因為他們的營銷方式巧妙地回避了這些問題,。這就觸及了問題的實質和關鍵———機制問題。好的運作機制,，可以讓工作化繁為簡,，舉重若輕，事半功倍,。不好的運作機制,，會使我們處處為難、處處碰壁,，事倍功半。這里又涉及另一個問題,，即觀念問題,。要善于接受新生事物，拋棄那些不合時宜的東西,?！黄敝啤ⅰ稁攀健啽阋仔?，早已為群眾所接受,、所歡迎，說明它更公平,、更合理,、更科學。我們不能盲目要求下屬為工作流汗,、流血,，甚至犧牲生命，而要創(chuàng)造和實行好的機制,，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作,，愉快地勞動，讓他們的生活中多一些笑聲,，多一些樂趣,，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。這里我要特別指出,，以前我們曾經(jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自豪,，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責!”

曾經(jīng)理最后說：“為讓這次評比更加客觀公正，我提議把它交給社會,，讓乘客去評,，不光要評哪個車隊服務更好，還要評哪個車隊經(jīng)營機制更優(yōu),?！?/p>

客運站售票員年度工作心得范文3