總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇一

1、*月*日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí),，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。

2,、*月*日召開車間安全例會,，傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報,，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改,。

3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進(jìn)行安全考試,，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能,、內(nèi)容、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固,，提高安全防范意識,?？偨Y(jié)

4、針對*月份大霧天氣多,，雪天作業(yè)場所較滑,，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn),，車間及時合理按排檢修計(jì)劃,，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點(diǎn)檢,、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行,，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。

5,、嚴(yán)格按“三同時”對9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收,，堅(jiān)持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查,，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進(jìn)行完善,，確保人員在試車時不發(fā)生事故。

6,、開展全員查找身邊隱患活動,，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān),，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改,，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。

7,、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù),，對其進(jìn)行集中處理，保證效率,。

8,、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新,。

9,、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)問題及時給予處理,，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí),。

1、員工對危險辯識,、風(fēng)險評價掌握不熟練,，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2,、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高,。

3,、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

1,、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書,。

2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè),，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行,。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考,。

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇二

3月結(jié)束了,，現(xiàn)對3月工作總結(jié)如下。

在3月的工作中,，我始終把安全工作放在第一位,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全責(zé)任制，并且抓好職工的安全思想教育,。在生產(chǎn)中,，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程，強(qiáng)化現(xiàn)場管理,，消除各類不安全隱患,。教導(dǎo)員工按照安全守則和操作規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)，不得有半點(diǎn)疏忽,。整個月,，車間沒有發(fā)生一起安全事故。

在工作中,，我狠抓人員穩(wěn)定，思想上做足工作,，緊抓員工的思想教育不放松,，教育員工以大局為重，講求集體利益,。一旦發(fā)現(xiàn)員工中的不滿和極端情緒,，及時開展思想工作和疏導(dǎo)工作，進(jìn)行處理和化解矛盾,，積極維護(hù)中共群眾的合法權(quán)益,，能解決的問題及時解決，把問題解決在基層,，消滅在萌芽狀態(tài),，防止問題擴(kuò)大化。

此外還要想辦法提高車間員工的操作技能,，高質(zhì)量,、高效率完成任務(wù),，我定期組織車間員工開展技能學(xué)習(xí)的培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)理論知識,、提高操作水平和參加技能比武很好地結(jié)合起來,，鼓勵大家多學(xué)多練，敢于冒尖,，提高水平,，為本車間爭光。

當(dāng)然我車間在取得不錯成績的同時也暴露出了一些細(xì)節(jié)上的問題,，比如焊接時出現(xiàn)產(chǎn)品不合格的問題,。這些問題雖然不嚴(yán)重，但卻對我們的工作進(jìn)度造成了不必要的拖延,，也間接的給車間帶來了消極的影響,，它們都是本可以避免的，這就是我們在工作中放松了警惕,，導(dǎo)致這樣的失誤,，作為車間主任，我要承擔(dān)大部分的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，在此,，我也向領(lǐng)導(dǎo)表示歉意，我保證將汲取教訓(xùn),，再不會出現(xiàn)這種錯誤,。今后的工作，我車間將繼續(xù)加強(qiáng)車間管理,，以安全工作為前提,，以產(chǎn)品質(zhì)量為重點(diǎn)，努力調(diào)動員工的積極性,，在工作上時刻保持高度集中,，爭取實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)！

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇三

20xx年的最后一個月即將結(jié)束了,，我車間本著“以人為本,、安全第一、預(yù)防為主”的方針,、“抓安全,、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的原則,，圓滿的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),，

一、安全例會制度和安全宣傳

1,、充分利用板報形式宣傳“新安全生產(chǎn)法”“紅線意識”“三個百分百”等,，營造安全工作氣氛,。

2、車間領(lǐng)導(dǎo)通過安委會,、車間主任講話會以及每周一次的班組活動會,，學(xué)習(xí)公司下發(fā)的“關(guān)于開展20xx年‘元旦’節(jié)前安全大檢查的通知”、“關(guān)于公司開展‘冬季’安全大檢查的通知”等文件精神,，第一時間把公司的安全形勢和安全理念傳達(dá)給每一位員工,。

3、嚴(yán)貫徹執(zhí)行安全例會制度,，及時制定各項(xiàng)安全防范措施,。

⑴動力工段。針對當(dāng)前工段崗位人員過于分散,、過熱蒸汽和飽和蒸汽交叉使用的情況,，進(jìn)一步落實(shí)班組長定期巡檢制和操作工崗位責(zé)任制。

⑵ 生化工段,。

① 針對生化工段新上“高效氣浮裝置”,，需對操作工行工藝方面的培訓(xùn)，盡快適應(yīng)新設(shè)備,。

② 針對深度處理工段接觸,、使用化學(xué)藥品多、新工人多情況,，及時制定“化學(xué)品危害特性及防護(hù)措施”,。

二、隱患排查與整改

積極落實(shí)“公司20xx年元旦節(jié)前大檢查“的通知,，全面開展隱患排查及整改,。以“零容忍”態(tài)度對待各類隱患，本月共排查出隱患 8項(xiàng),，整改隱患 8項(xiàng),，整改率100%。

三,、安全教育

1、本月對全體員工進(jìn)行了一次“安全生產(chǎn)知識”培訓(xùn),，且全部通過了相應(yīng)的考試,，通過這次培訓(xùn)各崗位工進(jìn)一步提高了安全意識，提升了個人安全水平,。

2,、全面推廣“白國周班組管理法”，動員班組長積極借鑒,、吸納其中的精髓,，在工作中形成一套自己的管理方法,，現(xiàn)場管理從粗放型向精益化轉(zhuǎn)變。

四,、其他

1,、本月車間進(jìn)行動火作業(yè)12次、吊裝作業(yè)2次,、高處作業(yè)1次,，全部辦理了相關(guān)作業(yè)票證并圓滿完成。

2,、生化工段兩個中控室安裝應(yīng)急照明燈,，提高了發(fā)生突發(fā)事故時的安全系數(shù)。

五,、下步打算

1,、動員車間一切力量，抓好 “兩節(jié)“期間的安全工作,。

2,、落實(shí)交接班制度和班中巡檢制度，確保設(shè)備完好,、消防應(yīng)急器材齊全,。

3、做好“深度處理uf,、ro”“余熱鍋爐”“高效氣浮”等新設(shè)備調(diào)試期間的安全工作,。

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇四

根據(jù)審室要求完成生產(chǎn)車間相關(guān)核算工作；根據(jù)人員工資情況對勞動工時定額進(jìn)行核定,；月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類統(tǒng)計(jì)及產(chǎn)值核算,；對車間設(shè)備、物品狀況統(tǒng)計(jì),、損耗核算,；登記車間固定資產(chǎn)明細(xì)賬及低值易耗品臺賬，并與相關(guān)部門核對,；按時編制車間成本預(yù)算和產(chǎn)品成本計(jì)算單,。

1、合同變更的審計(jì)：訂單的變更管理制度和控制流程：訂單變更的落實(shí)與控制措施,；訂單變更造成呆滯物資,、報廢物資及賬務(wù)處理及保管制度

2、盤點(diǎn)制度專項(xiàng)審計(jì)：在車間現(xiàn)場看到絕大多數(shù)的車間對生產(chǎn)盤點(diǎn)不積極,，《盤點(diǎn)表》跟實(shí)際的物資有相當(dāng)大的出入,。

3、完成xx年年和20xx年上半年電器高壓單元數(shù)的分析統(tǒng)計(jì)

4、完成倉庫低壓板材庫存狀況分析

5,、完成6月,、7月工裝生產(chǎn)記錄的錄入和統(tǒng)計(jì)

6、完成smc各種報表和臺賬的建立和完善（樣本）

對生產(chǎn)訂單變更流程的審計(jì)生產(chǎn)計(jì)劃部沒有相應(yīng)的《生產(chǎn)訂單落實(shí)和控制措施》,，拿不出相應(yīng)的.有力證據(jù),。所有的憑證沒有通過統(tǒng)計(jì)匯總：訂單變更的記錄沒有、訂單變更統(tǒng)計(jì)分析沒有,。

訂單的變更控制程序沒有,，車間管理人員忽視訂單變更的影響，僅僅為生產(chǎn)而生產(chǎn),。車間管理認(rèn)識不足,，不知道如何去控制訂單變更所帶來的影響以及如何評價訂單的完成率。

《盤點(diǎn)表》跟實(shí)際的物資有相當(dāng)大的出入,，物資名稱不統(tǒng)一（上一次盤點(diǎn)的名稱跟下一次盤點(diǎn)的名稱不統(tǒng)一）,；物資使用狀態(tài)描述不清楚；物資規(guī)格不正確,；盤點(diǎn)產(chǎn)品,、范圍不明確，交叉點(diǎn)和管理盲區(qū)無人盤點(diǎn),；漏盤,、重盤等現(xiàn)象嚴(yán)重；

生產(chǎn)審計(jì)嚴(yán)重人力不足,，公司在管理上龍頭太多,，方向太亂，職責(zé)重復(fù),，相互牽扯,。沒有明確的管理思路和理念。

在質(zhì)量體系文件中《生產(chǎn)計(jì)劃部生產(chǎn)運(yùn)作控制程序》5.1.1和5.1.3對市場訂單變更的變更形式作了規(guī)定（《合同變更》）,，其他沒有相應(yīng)的控制措施或制度,。

1、公司的事就是大家的事,，全民皆兵,，共同奮斗。鋪天蓋地的官銜,，輕而易舉的職位,。

2、心得

在盤點(diǎn)制度審計(jì)中的審計(jì)方法：在審計(jì)調(diào)查中,，我們采用了“點(diǎn)面線”方法，取得了較理想的效果。所謂“點(diǎn)面線”方法,，就是在審計(jì)調(diào)查中,，聽到或看到某一管理現(xiàn)狀之后，通過橫向的全面了解,、縱向的連線分析,，最后確定其控制環(huán)節(jié)是否完整、控制點(diǎn)是否有效,。

在盤點(diǎn)制度審計(jì)中的審計(jì)實(shí)施：先在各部門審計(jì)調(diào)查了解情況： (1)生產(chǎn)部門：生產(chǎn)比較繁忙,、沒有人盤點(diǎn)；人手不足,；人員變動大,；出了車間就不歸我們管了；(2)物流管理部門：退回來手續(xù)不全,，沒有地方放,；沒有發(fā)出去的貨物不知道如何控制；最后我閱查了公司的質(zhì)量手冊和部門的控制程序結(jié)果都沒有查到與盤點(diǎn)相關(guān)的規(guī)定和控制流程,，后又查詢和審閱了部門管理文件也沒有相應(yīng)的規(guī)定,；

因此：我們斷定公司盤點(diǎn)制度是失敗的，財(cái)產(chǎn)安全制度不完善,，公司制度不健全,。

建立財(cái)產(chǎn)安全管理制度

各部門建立和完善盤點(diǎn)制度和流程：規(guī)范盤點(diǎn)人；盤點(diǎn)截止時間,，盤點(diǎn)審核人,；制表；盤點(diǎn)職責(zé),；盤點(diǎn)范圍,；盤點(diǎn)過程控制；復(fù)核,、交叉盤點(diǎn)和盲區(qū)盤點(diǎn)的溝通和注釋等制度,；1、完善和建立《生產(chǎn)訂單落實(shí)和控制制度》：訂單變更的次數(shù)及變更率的計(jì)算方法,；訂單變更造成人工或待料損失的時間統(tǒng)計(jì)方法,；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務(wù)如何處理及保管,；訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應(yīng)崗位的職責(zé)等等

完善和建立《生產(chǎn)訂單落實(shí)和控制流程》：訂單完成控制點(diǎn)的描述以及涉及到的工序和崗位,。

完善生產(chǎn)管理統(tǒng)計(jì)制度對訂單變更做詳細(xì)記錄和統(tǒng)計(jì)分析

完善和建立《生產(chǎn)訂單落實(shí)和控制制度》：訂單變更的次數(shù)及變更率的計(jì)算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統(tǒng)計(jì)方法,；訂單變更造成呆滯物資,、報廢物資及賬務(wù)如何處理及保管,；訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應(yīng)崗位的職責(zé)等等

完善和建立：訂單完成控制點(diǎn)的描述以及涉及到的工序和崗位。

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇五

1,、關(guān)于5#球磨機(jī)運(yùn)行中停運(yùn)的經(jīng)過：

20xx年03月04日04時40左右,，操作完2#球磨機(jī)停電后，在收拾工器具過程中發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)分閘,，經(jīng)現(xiàn)場核實(shí)為5#球磨機(jī)分閘,，隨即在原料高壓配電話聯(lián)系集控室人員，5#球磨機(jī)已停運(yùn),，第一反應(yīng)說運(yùn)行正常,，再次確認(rèn)下回復(fù)已停運(yùn)，通知現(xiàn)場人員核實(shí)情況,，在現(xiàn)場立即檢查配電室裝置無異常,，到現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場控制柜無報警現(xiàn)象，查看電流曲線與正常停車一樣,，無上升趨勢,，初步排除電機(jī)絕緣問題，通過測量電機(jī)絕緣合格,，聯(lián)系計(jì)控人員查看dcs故障記錄未發(fā)現(xiàn)任何故障記錄,，電氣檢修人員現(xiàn)場排查未發(fā)現(xiàn)任何異常，初步判斷車間人員存在誤動現(xiàn)象,，檢查無異常后試啟正常,。通過與檢修人員分析高壓開關(guān)控制回路及當(dāng)時報文，排除配電室分閘的可能,，主要學(xué)到知識點(diǎn)有轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個位置即遠(yuǎn)方位置,、就地位置、車間位置,，通過分析轉(zhuǎn)換開關(guān)在車間位置時配電室控制回路是斷開,，無法從配電室發(fā)出命令，轉(zhuǎn)換開關(guān)在車間位置時只能從現(xiàn)場及外部發(fā)出分閘信號,。原料車間計(jì)劃停2#球磨機(jī),，聯(lián)系停1#、2#,、3#礦漿泵,，3#、4#泥漿泵,、2#回轉(zhuǎn)篩,，由于工藝原因2#礦漿泵停運(yùn)停電需要液位達(dá)到一定程度后1#球磨機(jī)停運(yùn)后，才可以停運(yùn)2#礦漿泵,，與車間溝通大概五點(diǎn)左右,，通過車間的工作安排初步判斷有可能車間人員誤操作,。

2、20xx.03.12日01:45二廠蒸發(fā)聯(lián)系b組強(qiáng)制效出料泵運(yùn)行中跳?，F(xiàn)場檢查配電室檢查變頻器報逆變器過載,，通過dcs分析發(fā)現(xiàn)設(shè)備空轉(zhuǎn)六七分鐘跳停，檢查運(yùn)行電流15a左右,，跳停電流118a，車間人員排查進(jìn)口固含較高沙子較多,，車間人員打開放料閥后放料正常,，已通知車間合理調(diào)整

1、衛(wèi)生方面：現(xiàn)階段操作較多人員緊張,，班組制定計(jì)劃周期一輪必須徹底清掃一次與現(xiàn)場實(shí)際狀況相結(jié)合的方式,，若現(xiàn)場臟了必須及時清掃，并把清掃圖片及時匯報到車間微信群,，衛(wèi)生總體保持較好,，但現(xiàn)場檢查還存在衛(wèi)生死角情況，如滅火器箱下面較臟,、墻角存在死角

2,、現(xiàn)場巡檢對于責(zé)任區(qū)配電室小問題的存在習(xí)以為常，如照明不充足問題,、小缺陷等等得不到及時解決都是舉手之勞,，經(jīng)現(xiàn)場了解主要問題消除缺陷需要找材料、工具問題,、巡檢操作工作量較大沒有時間處理,，本周檢查溶出三四組照明問題主要是燈頭接觸不好另一個是燈頭斷線。班組解決不了的及時下缺陷單整改,，班組對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題必須及時匯報,，給于能夠解決的立即處理，對于不能解決的及時匯報班組協(xié)助解決,，或者聯(lián)系檢修處理,，直到問題解決完位置

1、監(jiān)護(hù)復(fù)誦不夠嚴(yán)格,，對于不能認(rèn)真執(zhí)行的,，回到休息室監(jiān)護(hù)復(fù)誦

2、沉降值班大部分配電室里監(jiān)護(hù)復(fù)誦聽不到,，主要電磁干擾嚴(yán)重,、對講機(jī)功率較小，建議申報大功率對講機(jī)

1,、主要原因?yàn)閭€人學(xué)習(xí)主動性還需要提高

2,、班上沒有學(xué)習(xí)時間,，班下更不想學(xué)習(xí)

3、班組更沒有時間組織統(tǒng)一學(xué)習(xí),，主要靠自己學(xué)習(xí)

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇六

主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織,、安排、管理,，以達(dá)到按時,、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。

保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn),、組裝,、發(fā)貨任務(wù)。

由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多,，且所受定單市場的影響比較突出,，在計(jì)劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點(diǎn)，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多,，控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣,，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求,，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn),，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我,，在加上公司在管理問題上的其他要求,，使得我疲于奔命，心煩意亂,，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限,。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外,，其余三個孔位不對,。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位,。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟,。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠)，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題,。都有待盡快解決

其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計(jì)劃,、物料供應(yīng)等。

激光機(jī)(先購進(jìn)使用的一臺)需要大修,。

本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中,，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實(shí)可行、思路清晰的有效的管理辦法,，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面,?？冃Ч芾淼膶?shí)施還存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵,。

工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念,。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間,，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題,。

定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式，為了滿足市場的交貨期,，必須隨時的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn),，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大，管理的強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大,，

1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高,，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事,。

2、加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行：1,、對每個職位制訂工作職責(zé)表,，明確工作項(xiàng)目。2,、從工作項(xiàng)目,，提出關(guān)鍵項(xiàng)目。3,、訂出每一工作項(xiàng)目的績效標(biāo)準(zhǔn),。4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn),。5,、例外管理(異常管理)的運(yùn)用。6,、績效評估/反饋/改善/激勵,。

3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全,、細(xì),、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定,。

4,、實(shí)行工作抽樣對員工進(jìn)行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機(jī)器利用率

5,、加強(qiáng)對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析,。

6,、如何使績效管理軟著陸，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡,。

7,、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。

8,、骨干的管理如何進(jìn)行,。

9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析,。

1,、加強(qiáng)對車間崗位管理的工作分析。

2,、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃性工作加強(qiáng),。

3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對增效降能的管理制度,。

4,、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。

5,、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,，使權(quán)力的下放合理化。

6,、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作,。

7、加強(qiáng)制度實(shí)施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定,。

8,、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總,、分析,、應(yīng)用

9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排,，是定單完成率達(dá)到80%,。緊急定單完成率100%。

10,、對于以銷定產(chǎn)的車間,，以生產(chǎn)計(jì)劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇七

20xx年03月03日22：46分,，分解車間聯(lián)系槽上攪拌c組1x攪拌電機(jī)主用電源試啟時自動切換至備用,，立即派人前往配電室及槽上檢查，檢查發(fā)現(xiàn)配電室抽屜開關(guān)內(nèi)控制回路保險燒毀，立即將配電柜開關(guān)停電后拉出,，按照從保險下口線路走向進(jìn)行檢查接線有無松動情況,，檢查配電室內(nèi)無接線松動情況，然后前往槽上檢查現(xiàn)場控制箱內(nèi)接線,，依次檢查端子排,、轉(zhuǎn)換開關(guān)、停止按鈕,、啟動按鈕等檢查接線均無松動情況,，隨即更換保險后送電，車間于23：25啟動成功,，并進(jìn)行切換試驗(yàn)成功,，于23：49分車間再次聯(lián)系槽上攪拌c組1x攪拌電機(jī)主用電源自動切換至備用，隨即再次檢查仍為配電室抽屜開關(guān)控制回路保險燒毀,，直至我班接班0：10仍然燒保險,，更換備用抽屜后仍然不行，隨即與檢修組長共同檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場控制箱內(nèi)線夾處有一控制線破皮所致,，處理后送電車間啟動正常,。因線夾中央有一固定螺釘突起，在攪拌運(yùn)行及多次開關(guān)柜門對控制電纜均有伸,、縮的張力，在打開柜門后控制電纜受到拉力與接觸的螺釘脫離,，通過測絕緣等手段檢查困難,，只有把線夾全部打開后統(tǒng)一進(jìn)行檢查確保此類問題不在重復(fù)發(fā)生。

1.針對此類問題在以后檢修工作中加強(qiáng)對現(xiàn)場控制箱內(nèi)線夾處電纜的檢查,，杜絕此類事故的發(fā)生,。

2.檢查各高低壓配電柜柜門處由于柜門開啟可能造成線路絕緣破皮的地方進(jìn)行重點(diǎn)排查。

3.對于線夾緊固的力度要適中,，不能太緊導(dǎo)致線路絕緣皮損壞,。

不足(改進(jìn))：由于當(dāng)天處理故障時c1x攪拌為首槽，當(dāng)天1：00后風(fēng)力達(dá)到6級,，處理問題極為困哪,，所幸未出現(xiàn)不安全情況，在以后如遇到此類處理問題途中突遇異?，F(xiàn)象應(yīng)停止處理問題,，待情況好轉(zhuǎn)再進(jìn)行處理。

二,、巡檢方面針對近期空氣濕度大的情況我班對高壓設(shè)備的電纜室及控制電纜室進(jìn)行了集中排查有無凝水凝露現(xiàn)象,，通過排查除濕度較高以外其余均無異常。

三、種子過濾一二線在巡檢過程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)1x2x進(jìn)線偏負(fù)荷嚴(yán)重,，1x進(jìn)線電流均達(dá)到20xx多a,。2x進(jìn)線只有幾十a(chǎn)，建議倆系分解車間協(xié)商解決負(fù)荷問題,。

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇八

1;10月份車間生產(chǎn)正常,，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺,，排氣工序只能開啟1.5個,，即白天開兩個，晚上開一個,。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下,。

2;質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,，原因是小管市場需求量比較大,，車間開啟了4個鍍膜機(jī)應(yīng)急，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,，出現(xiàn)上下高度不一,，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造,，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個小管管托?，F(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。

3;出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象,，主要是由于處理北廠積壓管和改制管,，利用近1周時間車間已經(jīng)處理完畢。

4;排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾,，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實(shí)有一定難度,，因?yàn)閳A排振動量較大。車間也一直未停止試驗(yàn),，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點(diǎn),。

6;車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處,，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車拐彎,，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來,，小車在運(yùn)行過程中就會出現(xiàn)顛簸,。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損。現(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消,，在小車拐彎處加裝蓋板,，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換,，考慮設(shè)備未驗(yàn)收,，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。

7;清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個月以來,，出現(xiàn)問題及時解決,，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位，廠家改造的輪安裝后,，效果不明顯,。還有安裝的車輪運(yùn)行軌道槽，自動注水的效果不明顯,，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象,。整體來看清洗機(jī)大的問題已經(jīng)沒有，主要還是門升問題急需解決,。

8;工藝性能方面,，10月份車間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續(xù)努力,。

9;車間6s管理,，這段時間確實(shí)有些欠缺。不講理由,，今后加強(qiáng),。

10;下一步，我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長,，要力爭日產(chǎn)保13000，突破14000,，靠近15000,。

11;連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù),。

12;6s管理我們將繼續(xù)加強(qiáng),。

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇九

不知不覺三月結(jié)束了，現(xiàn)對3月管理工作總結(jié)如下,。

在3月我很累,，員工也很累，開機(jī)不正常,，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法，一天工作近16小時,，即便睡覺了,，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅(jiān)持下來,。我和x班在不斷地進(jìn)步，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn),，成長成熟。

用了一個月的時間,，初步改善了x班的現(xiàn)狀,，但是在月末還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次事故,，影響了班組成績,。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實(shí)際情況,，下個月我會跟隨x班長學(xué)習(xí),。

總之在個月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方面,，并不斷實(shí)踐,，慢慢融匯到自己身上。以下是我制定的自己的發(fā)展計(jì)劃,，如下：

1,、完善服務(wù)班各項(xiàng)制度及操作流程；

2,、提高自身管理水平,，完成工作任務(wù)；

3,、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn),；

4,、要培養(yǎng)全局觀，有長遠(yuǎn)的眼光,。

5,、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力,。

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇十

現(xiàn)在拉管車間激光自動下料控制系統(tǒng)的輸出是開關(guān)信號控制,，根據(jù)液面的高低有繼電器輸出開關(guān)信號控制加料機(jī),，不能直觀的看到下料的實(shí)施狀況，從而反映不出料面的變化情況,，使數(shù)據(jù)無法記錄,，資料無法保存，由于料面的變化情況對生產(chǎn)造成的影響不能及時發(fā)現(xiàn),。

改造過程;

利用光伏電池做傳感器,，使從料面中反射過來的激光束照射在光伏電池表面上，由于光點(diǎn)在光伏電池表面上的位置不同,，光伏電池產(chǎn)生的微弱的電壓信號就發(fā)生變化,，利用這一變化的微電壓信號，輸入單片機(jī)中,，有單片機(jī)進(jìn)行處理,，利用單片機(jī)的i/o口將輸出的信號進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換3路輸出成4—20ma電流信號，一路經(jīng)驅(qū)動有本機(jī)的液晶顯示,，一路輸出到外邊經(jīng)儀表或顯示儀顯示,，預(yù)留一路做連續(xù)加料輸出使用。

制作的該儀器正在調(diào)試中,。

時間：12月1日—31日

來源：品牌拓展策劃部

姓名：xxxx

完成：1,、確定了第七屆優(yōu)秀經(jīng)銷商發(fā)展峰會的議程方案。

2,、擬定了第七屆優(yōu)秀經(jīng)銷商發(fā)展峰會的答謝晚宴方案,。

3、擬定了年終迎新晚會暨頒獎儀式方案,。

4,、發(fā)表職業(yè)生涯中的第二篇成長報告《成功——從優(yōu)秀員工做起》。

5,、參加聚成公司“成功——從優(yōu)秀員工做起”的培訓(xùn)課程,。

6、思想?yún)R報專題代表公司總部參加柳州分公司三周年慶典,。

沒完成：1,、沒有完成個人年終總結(jié)及來年計(jì)劃。

問題：策劃,，總要有很多新的創(chuàng)意和點(diǎn)子，有時候自己也“短路”了,，沒有靈感,、沒有創(chuàng)意，拿不定主意,。

辦法：咨詢上級領(lǐng)導(dǎo),、詢問身邊同事,，上網(wǎng)查詢資料，從他們那里吸取建議,、尋找靈感,。

不足：學(xué)習(xí)了，但不夠深入,，有時候看過的文章,，看完就完了，揣摩不出其中蘊(yùn)含的道理,。

提升：從淺入手,，先從自己喜歡的文章學(xué)習(xí)起，通俗易懂,、哲理明了,，不要一步登天。

問題：無

建議：無

1,、聚成的培訓(xùn)不是免費(fèi)的,，學(xué)費(fèi)還很高，公司投資大量經(jīng)費(fèi)讓我們?nèi)W(xué)習(xí),，我們不甚感激,。唯有將學(xué)到的知識融入工作，讓產(chǎn)生的價值和效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過投資經(jīng)費(fèi),，那樣才是學(xué)有所成,。

2、參加xxx分公司三周年慶典,，全羊宴,、塘邊垂釣、田邊挖馬蹄……讓我們流連忘返,、回味無窮!這樣的慶典加深了公司兄弟姐妹的感情,，也增進(jìn)了公司與客戶的關(guān)系。

3,、冬至節(jié)時,，公司辦公室全體兄弟姐妹到小何家享受了一頓美味的午餐。都說“每逢佳節(jié)倍思親”,，遠(yuǎn)在異地,，佳節(jié)不能回家，我們就彼此關(guān)照,，不僅是同事,，更是朋友，不僅是朋友,，更是兄弟姐妹!這樣的感情,，好啊!

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇十一

火紅的五月就要結(jié)束了,，為了更好地迎接和面對六月的工作，現(xiàn)將五月份的工作總結(jié)如下：

我主要還是負(fù)責(zé)餡料的炒制,，和夜班車間施工的監(jiān)督工作,。天氣一天一天的變的炎熱，炒制的餡料放置就成了一項(xiàng)重要的工作,。以前我們有專門的餡料放置的庫房,，有空調(diào)制冷，臭氧殺毒,。而現(xiàn)在車間改造,，沒有專門的放置區(qū)域，就對餡料的質(zhì)量要求就更高,。為了保證餡料的質(zhì)量,，在炒制的過程中要掌握好餡料各項(xiàng)合格指數(shù)。在放置的時要求密封嚴(yán)實(shí),，并定期檢查餡料的變化,，如發(fā)現(xiàn)異常情況，馬上采取有效措施解決,。一真空包裝,，二重新回鍋高溫殺菌,。

對通風(fēng)管道的按裝,，剛開始可以說一點(diǎn)也不了解,，經(jīng)過了解學(xué)習(xí)到最后檢查發(fā)現(xiàn)問題。如發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)堅(jiān)決要求返工整改達(dá)到要求,。接茬處未粘貼密封墊,，螺絲未上緊，通風(fēng)窗的切口大小是否合適,，管道的整體安裝等一系列工作,。在跟進(jìn)安裝時也學(xué)到了好多以前從未接觸到的知識。

首先我自己在炒餡方中,，每天總有幾次的電源掉閘落閘,，不是電器接觸不好，就是電壓負(fù)荷超重,！總之我覺得,，不論廠外的維修人員還是施工人員在檢查維修和施工的時刻，我們必須要有業(yè)內(nèi)人士響應(yīng)的跟進(jìn),。

5月4日東車間空調(diào)的移動安裝,，如果不是及時提醒，煤氣罐的接口“氣”和“液”換接,，有可能造成焊接的不燃燒和“放炮”,。在電器這一方面我確實(shí)不太懂，他們?yōu)榱朔奖惆芍鳈C(jī)和外機(jī)接在兩個電源上,，總覺得不合適,？

5月19日粽子車間的配電箱著火，連同原料庫的配電箱的部分線路燒毀,，直接給公司造成了經(jīng)濟(jì)損失,。安全第一防患未然！我們應(yīng)該統(tǒng)一管理制定相應(yīng)的設(shè)備維修制度（外來維修）,，并對全公司的電路和設(shè)備統(tǒng)一進(jìn)行一次檢查和維修,。要做到的是定期維護(hù)保養(yǎng)而不是事后檢查修理！

1,、保質(zhì)保量的完成自己的本職工作,。

2、積極地配合車間領(lǐng)導(dǎo)工作,，把糕點(diǎn)車間的工作做好做細(xì),，做到前管理。

3,、認(rèn)真的認(rèn)識和完善自己的不足,，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力。

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇十二

十月份,，燃?xì)廛囬g二期各項(xiàng)目進(jìn)入最后沖刺階段,，干法除塵項(xiàng)目南北鋼結(jié)構(gòu)順利完成，目前正進(jìn)行筒體吊裝,；氣柜加壓站2臺加壓機(jī)安裝完畢,；空壓站螺桿機(jī)正在進(jìn)行安裝調(diào)試，各項(xiàng)工作正如火如荼的進(jìn)行著,。

十月份,，燃?xì)廛囬g進(jìn)行了安全專項(xiàng)整治、設(shè)備專項(xiàng)檢查及防暑降溫防臺風(fēng)工作,，及時消除了各類隱患,，較好地控制了各類風(fēng)險，確保了人身安全,，確保了能源介質(zhì)的安全穩(wěn)定供應(yīng),。但值得提出的是，由于高爐長時間低溫生產(chǎn),，且礦石含水量較高,，導(dǎo)致干法除塵箱體及輸灰系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞，布袋結(jié)露嚴(yán)重,，現(xiàn)經(jīng)過一周的箱體輪換切除清灰,，除塵箱體勉強(qiáng)維持生產(chǎn),。值得注意的是部分站所區(qū)域安全管理責(zé)任未真正落實(shí)到位，有些站所設(shè)備點(diǎn)檢,、維護(hù)工作不夠細(xì)致,，設(shè)備搶修不及時等等，當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)了卻未進(jìn)行有效的處理,，這些問題說明,，我們的基礎(chǔ)管理有待加強(qiáng)，執(zhí)行力度還需要加大,。特別是在這種特殊情況下,，更需要我們每一個員工特別是班站長要高度警覺、高度重視和高度負(fù)責(zé),。集中精力全力以赴做好安全生產(chǎn)工作,。

十一月份，二期高爐系統(tǒng)將投入生產(chǎn),，與之相連的干法除塵系統(tǒng)要進(jìn)行全力的最后沖刺,，確保高爐的順利投產(chǎn)。

十一月份車間主要工作安排如下：

1,、對二期新到員工進(jìn)行相應(yīng)崗位知識培訓(xùn),，強(qiáng)化員工專業(yè)知識。

2,、對二期到貨設(shè)備進(jìn)行調(diào)試安裝,。

3、重點(diǎn)督促二期干法除塵施工進(jìn)度及工期質(zhì)量,。

4,、抓好二期工程的審圖、施工質(zhì)量,、施工進(jìn)度以及投產(chǎn)運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作,，尤其是二期干法除塵項(xiàng)目，施工進(jìn)度過慢需要全程進(jìn)行督促,，并重點(diǎn)保證工期質(zhì)量,。

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇十三

1、產(chǎn)量方面1月份生產(chǎn)車間計(jì)劃月產(chǎn)球團(tuán)礦33030噸,，實(shí)際生產(chǎn)球團(tuán)礦32141.5噸,，與計(jì)劃相差888.5噸，實(shí)際完成計(jì)劃產(chǎn)量的97.31%,；據(jù)統(tǒng)計(jì),，1月份累計(jì)產(chǎn)生返礦2439.78噸，占比為：6.8%；1月份產(chǎn)生除塵灰1522.62噸,，占比為：4.22%,，返礦除塵灰占比合計(jì)為：11。02%,，其生產(chǎn)作業(yè)率為97.8%,。

2、質(zhì)量方面1月份整體球團(tuán)礦的物理指標(biāo)就比較差了,，1月份球團(tuán)礦質(zhì)量化學(xué)指標(biāo)：tfe：55.65%feo：1.10%物理指標(biāo)：抗壓：1504n抗磨：16.38%轉(zhuǎn)鼓82.18%。

3,、物耗方面累計(jì)當(dāng)月用電1062061kwh,，單耗33.04kwh/t；燃料20xx噸,，單耗為55.38kg/t,；精礦34272.3噸，單耗為1.0663t/t,；膨潤土合計(jì)858.1噸,，單耗26.7kg/t；累計(jì)消耗除塵灰1818.7噸,?？偟膹漠a(chǎn)量、質(zhì)量和消耗這三方面來說生產(chǎn)車間整體1月份的生產(chǎn)狀況不好,，整月表現(xiàn)出來的是產(chǎn)量低,、質(zhì)量差……原因主要是從1月10號至20號這11天時間里因爐況不好，為確保生產(chǎn)出來的球團(tuán)礦質(zhì)量相對穩(wěn)定,，每天都只能生產(chǎn)900多噸,，比日計(jì)劃產(chǎn)量每天少了140噸左右，最終導(dǎo)致實(shí)際生產(chǎn)量只完成月計(jì)劃產(chǎn)量的97.31%,；質(zhì)量這塊對應(yīng)的從10號開始也就下滑,，穩(wěn)定性也變差，一直持續(xù)到月底,，都沒有得到有效的解決,，其最主要的原因是豎爐21#~25#排料管排未燒過的紅球，出現(xiàn)這樣的問題從操作上沒有比較明顯的手段來及時調(diào)控解決,，最終嚴(yán)重影響了質(zhì)量和產(chǎn)量,。布袋除塵每天收塵量做了統(tǒng)計(jì)，目前這段時間平均每天收塵4.76噸,。

1月份車間內(nèi)部班組整體對設(shè)備的點(diǎn)檢和潤滑以以前相比都在逐步提高,，1月份影響生產(chǎn)的主要設(shè)備集中在干燥機(jī)、造球盤兩大設(shè)備上。

精礦：粒度達(dá)不到要求,，全月統(tǒng)計(jì)下來合格率43.01%(做了93次,，不達(dá)標(biāo)的有53次)。煤氣：從生產(chǎn)車間生產(chǎn)角度出發(fā),，總感覺煤氣量不夠,，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)在產(chǎn)能和質(zhì)量的釋放。

作業(yè)區(qū)1月14日安全檢查查出現(xiàn)場4個點(diǎn)存在問題,，考核了車間80元,；1月份現(xiàn)場管理快仍然存在亂丟亂放、現(xiàn)場衛(wèi)生差等一系列問題,，將進(jìn)一步劃分班組責(zé)任區(qū)域,，加強(qiáng)督促整改、檢查和考核,，逐步提高,。

1月份節(jié)日偏多，認(rèn)真按作業(yè)區(qū)生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)安全部下發(fā)的通知組織檢查,、落實(shí)和上報,，平穩(wěn)的度過。

1月份車間分得獎金87419元,，根據(jù)車間對班組打分按分配辦法劃分到班組上,，好的班組與差的班組之間人均獎金差距75元。

生產(chǎn)一班黃成龍：1月1日調(diào)換到生產(chǎn)二班工作,；曾誠：把其調(diào)至生產(chǎn)一班繼續(xù)崗位實(shí)習(xí),。勞務(wù)派遣工就生產(chǎn)一班差一人，其余滿足滿員,。李星江：生產(chǎn)一班代理班長至1月19日期滿,，工作期間態(tài)度端正，積極性和主動性高,，繼續(xù)擔(dān)任生產(chǎn)一班班長職務(wù),。

1、精心組織好生產(chǎn),，確保完成全月的計(jì)劃產(chǎn)量,。

2、認(rèn)真督促各班組在現(xiàn)場管理,、安全管理上下功夫,，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔，確保安全生產(chǎn),。

3,、做好生產(chǎn)班組員工下班后習(xí)慣洗澡,，更換干凈衣服乘坐交通車的思想工作。

1,、中控室內(nèi)凳子損壞,，近期需要從新買幾根凳子更換一下；

2,、生產(chǎn)車間20xx年1月6日

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇十四

今年6月份是全國第十一個安全產(chǎn)月,，同時也是今年防暑降溫工作的開始。通過認(rèn)真組織和開展安全生產(chǎn)月的各項(xiàng)活動,，落實(shí)暑期汛期安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施,，我們車間6月份實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故，違章違紀(jì)現(xiàn)象為零?，F(xiàn)把6月份的主要工作和存在問題總結(jié)如下：

1,、6月份根據(jù)季節(jié)性變化，對環(huán)冷,、礦槽、皮帶工等高溫崗位進(jìn)行了防暑降溫知識培訓(xùn),，使員工全面掌握防暑降溫知識,，為夏季安全生產(chǎn)打基礎(chǔ)；

2,、根據(jù)分廠安排,，車間以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，組織部分老員工對夏季安全作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場分析辨識,，并制定出夏季安全作業(yè)指導(dǎo)書,，為今后的夏季安全生產(chǎn)積累經(jīng)驗(yàn)；3,、通過對各工段安全生產(chǎn)月活動開展情況分析,，發(fā)現(xiàn)有部分員工出現(xiàn)厭倦情緒，活動效果受到不良影響,，主要原因是班組長參與活動積極性不高,，沒有起到良好的帶頭作用；

4,、對外委單位檢修現(xiàn)場所查隱患較多,，充分暴露出外委單位檢修人員忽視安全，對隱患整改不及時,、不重視,，安全自主管理消極應(yīng)付；

5,、危險源監(jiān)控工作：篩二皮帶連續(xù)出現(xiàn)膠接頭起皮,、斷裂現(xiàn)象，車間雖組織人員加強(qiáng)監(jiān)管，但給車間安全生產(chǎn)帶來壓力,。8#轉(zhuǎn)運(yùn)站煤氣眼鏡閥南側(cè)漏氣,，車間已及時焊補(bǔ)。6月份危險源監(jiān)控工作暴露出的問題,，給以后的安全工作敲響警鐘,。

1、持續(xù)開展隱患排查工作,，做好雨季防洪防汛和夏季防暑降溫工作,，落實(shí)好雨季安全生產(chǎn)措施，組織各工段進(jìn)行防洪防汛應(yīng)急演練,，加強(qiáng)一班三查工作,，對高溫崗位采取重點(diǎn)監(jiān)控措施，加強(qiáng)與崗位工的聯(lián)系,；

2,、加強(qiáng)班組長培訓(xùn)工作，使班組長端正工作態(tài)度,，在開展各項(xiàng)活動中能夠起到模范帶頭作用,；

3、積極借鑒6月份“安全生產(chǎn)月”活動形式,，組織各工段經(jīng)常開展黑板報,、應(yīng)急演練和安規(guī)安制知識比賽等活動，豐富安全自主管理活動形式和培訓(xùn)形式,，激發(fā)員工的參與積極性,，使安全自主管理活動和員工培訓(xùn)能夠真正的起到效果；

4,、督促外委單位加強(qiáng)安全管理,，切實(shí)做好員工安全培訓(xùn)，克服人員流動大,、安全意識薄弱的弊端,。對于外委單位忽視安全、對隱患整改落實(shí)不到位不及時等問題,，嚴(yán)格按制度落實(shí)考核,。

車間月工作總結(jié) 車間月工作總結(jié)精辟簡短篇十五

氣化車間在公司上下講安全、抓安全的大形勢下,，認(rèn)真遵照公司的會議精神與指示,，嚴(yán)抓、緊抓安全,、不放松警惕,，時刻以“安全第一”為原則,，在五月份開展了一系列安全試車、三查四定,、安全教育,、人員培訓(xùn)、班組建設(shè)與管理,、清潔文明等工作,。

試車工作 開疆拓土 碩果累累

五月是個忙碌的月份，氣化車間主要完成的試車工作有：

(1)b#磨煤機(jī)完成了加棒調(diào)試及空投實(shí)驗(yàn),、c#磨煤完成了加棒正向調(diào)試階段邁進(jìn);

(2)燒嘴冷卻水系統(tǒng)邏輯調(diào)試及循環(huán)建立(試泵自啟動);

(3)a系統(tǒng)嚴(yán)格按照《a#低壓閃蒸聯(lián)運(yùn)方案》和《a#高壓系統(tǒng)氣密方案》完成了低壓閃蒸聯(lián)運(yùn)和高壓氣密試驗(yàn)工作(包括氣化爐,、旋風(fēng)分離器、洗滌塔,、鎖斗以及相應(yīng)管道);

(4)a,、b、c系統(tǒng)氧氣放空管線完成了沖洗脫脂工作;

(5)真空過濾機(jī)完成安裝調(diào)試工作,，具備開車條件;

(6)a系統(tǒng)完成帶壓聯(lián)運(yùn)試驗(yàn),，基本具備投料試開車條件;

(7)c系統(tǒng)氣化爐完成激冷環(huán)均水分布實(shí)驗(yàn)及大循環(huán)建立;

(8)煤漿流量完成了標(biāo)定工作。

三查四定 消除尾項(xiàng) 迎接挑戰(zhàn)

5月10日,、26日,、27日、29日對磨煤系統(tǒng),、給料、氣化框架,、渣水框架,、過濾機(jī)廠房進(jìn)行了“三查四定”工作，對查出的尾項(xiàng),、技改內(nèi)容及時與施工單位進(jìn)行溝通并得到了快速解決,。

安全教育 任重道遠(yuǎn) 刻不容緩

安全工作一直是氣化車間堅(jiān)持不懈、重中之重的工作之一,，這項(xiàng)工作不僅關(guān)乎到車間今后的運(yùn)營工作能否保障設(shè)備的完好及人員的生命安全,，更關(guān)乎到整個企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定，因此我們在安全教育及培訓(xùn)方面堅(jiān)持時時抓,、常教育：

(1)消防管線打壓查漏工作完成;

(2)5月9日開展現(xiàn)場自救互救職業(yè)健康知識安全教育培訓(xùn);

(3)5月19日進(jìn)行了職業(yè)健康體檢;

(4)28,、29、30日對全員進(jìn)行了為期三天的呼吸器正確使用培訓(xùn)及考核,。

人員培訓(xùn) 苦練內(nèi)功 快馬加鞭

人員培訓(xùn)工作是氣化車間非常重視的工作,，試開車的不斷深入以及越來越接近實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行，對人員的技術(shù)水平在各個方面都提出了更高的要求,。氣化車間緊緊抓住試車工作的間隙時間進(jìn)行員工培訓(xùn)：

(1)楊主任在繁忙的試車工作中抽出盡可能多的時間對大家進(jìn)行“氣密階段系統(tǒng)帶壓閃蒸聯(lián)運(yùn)”及“裝置特點(diǎn),、運(yùn)行仿真課件”培訓(xùn),，并在26日對工藝人員進(jìn)行了高壓氣密方案考試;

(2)車間時時抓考核，督促員工時刻將安全放在首位,、學(xué)習(xí)放在首位,，分別在11日、12日,、20日及26日對全員進(jìn)行了工藝指標(biāo)和現(xiàn)場巡檢方面的考試,，大部分員工都能取得較好成績;

(3)對于車間新進(jìn)四名員工，車間各級領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心其適應(yīng)情況和學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)工作,，責(zé)成各班組負(fù)責(zé)人抽出空余時間在不影響試車工作的同時,，帶領(lǐng)各自新成員，跑流程熟悉現(xiàn)場,，講解疑難,。

班組建設(shè) 分工協(xié)作 漸漸成形

氣化車間在不斷的篩選培訓(xùn)下，班組建設(shè)得到了快速的建立和發(fā)展,，人員配合更加成熟,，班組長的能力均得到了大幅提高，上傳下達(dá)的工作指令得到很好的執(zhí)行,。

清潔文明 爭創(chuàng)爭優(yōu) 時刻保持

氣化車間一直高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求界區(qū)的清潔文明工作，堅(jiān)持常清理,、時保持,，講文明，曉規(guī)矩,。車間全體人員定期對現(xiàn)場進(jìn)行清理,，力爭在試車的整個過程中達(dá)到清潔文明、無泄漏,，其中高壓煤漿泵更是獲得了“紅旗機(jī)泵”的榮譽(yù)稱號,。

走進(jìn)鮮紅的六月，伴隨著全國第十一個安全月的到來,，氣化車間積極響應(yīng)“科學(xué)發(fā)展,，安全發(fā)展”的號召，從自身實(shí)際出發(fā),，自6月1日起,，展開了一場別開生面、聲勢浩蕩的全體安全動員,，在月初開展安全培訓(xùn)教育,，并進(jìn)行安全培訓(xùn)的現(xiàn)場考核，模擬事故現(xiàn)場安全急救,，進(jìn)行快速,、安全使用呼吸器,，跑步進(jìn)入現(xiàn)場施救的考核。

此外,，車間六月份的工作將繼續(xù)以試開車為重點(diǎn),，在保證“安全第一”的前提下，加快步伐,，深入開展各項(xiàng)工作,，對于b、c系統(tǒng)我們將按照a系統(tǒng)試車工作中取得的各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)和工作程序,，將b,、c系統(tǒng)未完成的工作進(jìn)行下去，堅(jiān)持不偏離操作法,、不違規(guī)操作,、嚴(yán)格遵守指令等原則，圓滿完成剩下的試車工作,。

為使氣化車間早日實(shí)現(xiàn)開車任務(wù),，全員上下一心齊努力，車間領(lǐng)導(dǎo)更是在百忙之中抽出時間進(jìn)行人員的心理及業(yè)務(wù)培訓(xùn)輔導(dǎo),。我們相信,，氣化車間一定會以更加堅(jiān)定的步伐，大踏步前行,，完成公司交予我們的各項(xiàng)任務(wù)!