每個人都曾試圖在平淡的學習,、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。寫范文的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

神舟十二號返回感言篇1

2008年,，神舟七號任務乘組航天員翟志剛冒著危險出艙,，作為輔助的劉伯明將一面五星紅旗遞給他――就算真的遭遇不測無法重返地球，也要讓五星紅旗在太空飄揚,！

航天與家國,，向來密不可分。

徜徉在東風航天城,，仿佛在品讀一部中國航天史,。理想與激情，夢想與光榮,，每一處都是家國情懷的生動注腳,。

發(fā)射中心附近的東風革命烈士陵園，數(shù)百位為中國航天事業(yè)獻身的英靈在此安眠,。他們中的大多數(shù)人在自己的努力飛上藍天,、飛向太空之前，便永遠地倒下了,，但他們始終并將繼續(xù)注視中國航天的每一步前行,、每一次壯舉。

我們不禁要問,，在這片曾經(jīng)的荒蕪之地,，到底孕育了怎樣的精神力量？

“特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗,、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”,，這種載人航天精神助力我國載人航天工程僅用20多年時間就拉開了建設空間站的大幕,。愛國愛民是航天精神的“根”與“魂”。航天精神賡續(xù)相傳,，中國航天也不斷演繹著中國精神與中國力量,。

偉大夢想，需要偉大的精神,。于中國航天而言,，每一個新成就都是一個全新的起點，而傳承中國精神也始終沒有終點,。

航天事業(yè)的優(yōu)異成績單,，見證了我國從航天大國不斷向航天強國邁進。而“十四五”規(guī)劃的藍圖中,，中國航天的篇章更加值得期待,。

飛天夢連著中國夢。千秋偉業(yè),，風華正茂,。百年新征程,，無數(shù)航天人將把個人理想抱負融入祖國發(fā)展的洪流，把無限熱愛化作報效祖國的雄心壯志,。航天事業(yè)與航天精神,，也將激勵我們朝著實現(xiàn)“兩個一百年”的奮斗目標篤定前行。

回想飛天點火時刻,，國人的家國情懷也被瞬間點燃,。金黃色尾焰噴薄而出，助推著火箭一飛沖天,，助推著中國航天夢圓,，也將助推我們偉大的祖國騰飛。

神舟十二號返回感言篇2

9月16日上午,，神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離,。分離前，航天員關(guān)閉了連接天和核心艙與神舟十二號的雙向承壓艙門,，正式撤離空間站,。在進駐神舟十二號飛船之后，航天員需要馬上換上出征時穿過的艙內(nèi)壓力服,。

此后,，神十二組合體進行繞飛試驗和徑向交匯實驗，完成之后,，飛船繞飛到核心艙前端,，這個階段大約4.5個小時。

試驗完成后,，神舟十二號還需要繞地球飛行十多圈,，每一圈約1.5個小時。此時,，一名航天員在返回艙值守,，另兩名航天員進入軌道艙休整。他們還要進行一些返回前的準備,，包括物品的轉(zhuǎn)移,、返回狀態(tài)的設置、航天員在軌指令的發(fā)送等,。航天員開展工作的這段時間將與地球同步作息,，然后進入夢鄉(xiāng)，靜待第二天一早開展返回任務,。

神舟飛船的前段是軌道艙,，中段是返回艙，后面是推進艙,。在降軌之前,，軌道艙和返回艙將首先進行分離。隨后發(fā)動機開機,，飛船將從393公里高度逐步下降,，在進入大氣層之前，飛船要完成推進艙分離,。

飛船返回艙進入大氣層后是返回過程中環(huán)境最為惡劣的階段,。空氣密度越來越大,，返回艙與空氣劇烈摩擦,，使其底部溫度高達上千攝氏度，返回艙周圍被火焰所包圍,。

在距地面10公里左右的高度,，返回艙將打開降落傘，并拋掉防熱大底,，速度將下降至每秒3.5米左右,。在距地面1米左右時啟動反推發(fā)動機，最終使返回艙實現(xiàn)安全著陸,。

我們再一起梳理一下神舟十二號載人飛船發(fā)射以來的幾個關(guān)鍵節(jié)點,。

6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船搭載著聶海勝,、劉伯明,、湯洪波3名航天員成功發(fā)射升空，當天15時54分,，3名航天員順利入駐天和核心艙,。

7月4日，神舟十二號三名航天員協(xié)同配合,，成功完成了中國空間站階段首次出艙活動,，圓滿完成了艙外活動相關(guān)設備組裝、全景相機抬升等任務,。

8月20日,，神舟十二號三名航天員完成了第二次出艙活動,，歷經(jīng)約6小時，進一步檢驗了我國新一代艙外航天服的功能性能,，檢驗了航天員與機械臂協(xié)同工作的能力及出艙活動相關(guān)支持設備的可靠性與安全性,。

在空間站駐留了創(chuàng)紀錄的3個月后，三名航天員即將榮耀歸來,，預祝他們平安順利回家,！

神舟十二號返回感言篇3

返回方式“定時定點”變?yōu)椤皠討B(tài)適應”。

以往的神舟飛船采用“標稱彈道”的返回方式,，這種返回方式需要提前預定返回時間,，發(fā)射前確定瞄準點，對時機的把握要求非常嚴格,。這樣“定時定點”的返回方式,，已經(jīng)不能夠滿足空間站時代航天員頻繁往返和應急返回的需求。為此,，在“神十二”返回任務中首次采用“動態(tài)適應”的返回方式,。返回前確定瞄準點，地面發(fā)起標準化返回流程后,，根據(jù)實時彈道預測并進行動態(tài)調(diào)整,，以實現(xiàn)精準返回控制。

北京航天飛行控制中心神舟十二號任務副總師：它的意義主要在于以后航天員在軌時間長,，我們隨時都可以具備返回條件,，只要它的星下點軌跡能夠滿足回我們著陸場的條件，隨時都可以回來,。不像以前定的瞄準點,，它要定時定點進行返回。現(xiàn)在我們隨時歡迎航天員回來,，只要他完成了任務,，具備了返回的條件就可以。

3顆天鏈中繼衛(wèi)星服務神舟十二號返回,。

目前在軌運行的4顆天鏈中繼衛(wèi)星,，有3顆正應用于中國空間站任務，此次“神十二”返回，天鏈一號03/04星,，天鏈二號01星組成了一套較為完整的天基測控網(wǎng)絡,。

北京航天飛行控制中心神舟十二號任務副總師胡國林：我們整個的返回從一次調(diào)姿、軌返分離,、二次調(diào)姿,、返回制動一直到推進器返回器分離，整個的過程都是以天基為主進行測控支持,。

驚心動魄“黑障”階段安全性可控性提升。

我國目前采用的航天器返回技術(shù)主要有彈道式和升力式兩種,。以往的神舟飛船返回普遍采用標稱彈道升力式返回,，此次基于動態(tài)適應和天基測控，神舟十二號飛船返回過程中以升力式作為返回手段,，以預測制導作為控制方案,，可以對運動姿態(tài)進行自主調(diào)整，特別是以往返回任務中最驚心動魄的穿越大氣層“黑障”階段,，安全性和可控性得到了大幅提升,。

北京航天飛行控制中心副主任孫軍：這次首次采用叫作預測制導的控制方案。應該說是返回控制的一次革新,，采用了新的自適應方案,，能夠在飛船返回在黑障過程中辨識空間環(huán)境對它的影響，能夠?qū)崟r制定出新的升力控制的策略,。應該說通過預測制導的方案,，一個是保證人員著陸的精度，另外保證了整個的安全性,。應該說是我們返回控制方面的一個重大的技術(shù)突破,。

神舟十二號飛船為何選擇東風著陸場？

這次,，“神十二”的航天員將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東風著陸場返回落地,。神舟十二號飛船為什么選擇東風著陸場？這種變化是出于怎樣的考量,？

載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設計師：我們國家載人航天工程起步的時候,，只研制了神舟號飛船一種航天器。神舟號飛船的獨立飛行時間只有七天,，這種情況下我們設置了主備兩個著陸場,。到了載人空間站階段，飛船大多數(shù)時間是?？吭诳臻g站上面,。如果著陸場天氣不好，我們可以讓飛船晚點返回來，就不需要設置主備兩個著陸場,。所以說選擇東風著陸場作為載人空間站階段飛船的返回著陸場,，首先是工程發(fā)展的自然結(jié)果。

空間站長期運營需要一支常態(tài)化搜救力量,。

東風著陸場位于內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟納旗的中南部地區(qū),，這里冬季干冷，夏季炎熱,，少雨多風,，同時具備返回機會多，測控設備可充分利用等很多有利條件,。此外,，空間站計劃在軌運營十年，需要一支常態(tài)化應急待命搜救力量,。

載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設計師卞xx：依托酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的人力資源和眾多的測控,、通信、氣象,、醫(yī)療,、運輸以及各種后勤保障設施。我們只需要組建一支規(guī)模有限的專業(yè)搜救力量,，就可以形成強大的搜救能力,。從系統(tǒng)建設上來講，他的經(jīng)費投入就比較少,，維持效果比較好,，而且隨時可以形成強大的搜救能力?！吧袷狈祷貙z驗東風著陸場搜救能力,。

東風著陸場場區(qū)內(nèi)地形多樣，所以搜索救援難度要比四子王旗著陸場高,。此次神舟十二號飛船返回艙在這里著陸,，將首次檢驗東風著陸場的搜索救援能力。

載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設計師卞xx：我們經(jīng)過了好幾輪的梳理,，目前梳理出超過三百多種可能會遇到的情況,，然后把這三百多種情況進行進一步分析梳理，從中間整理出六大類三十余項關(guān)鍵異常情況,。

已組織四次全系統(tǒng)搜救回收綜合演練,。

目前，東風著陸場已經(jīng)先后組織了四次全系統(tǒng)搜救回收綜合演練,，多次組織了針對著陸場周邊沙漠,、戈壁,、山地等復雜地形環(huán)境的搜索、作業(yè)展開,、野外生存等課目訓練,。

載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設計師：我們提出了一個跟蹤測量、立體連續(xù),、落點預報,、快速準確、搜索救援,、艙落人到的搜索回收任務預定目標,。中國的載人飛船從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，最后又回到中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,，這是我們的光榮,，所以我們要建設中國航天員進入太空最可靠、最安全,、最溫暖的航天港。