每個人都曾試圖在平淡的學習,、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，歡迎大家分享閱讀,。

乘務(wù)員工作心得600字篇一

自己能認真按照平時所學的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)身邊的職工加強車輛設(shè)備的養(yǎng)護與維修,，任職的年當中。不斷的改造和提高車輛設(shè)備質(zhì)量,，全路跨越式發(fā)展和大力建設(shè)和諧鐵路的理念精神感召下,，自己更是牢固樹立勤檢勤修理念和標準作業(yè)的習慣。嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量,，以新標準嚴要求,，新理念嚴控制，使管轄的包乘組職工在業(yè)務(wù)學習,、班組建設(shè),、檢修意識等方面均有顯著提高。

除了所要求必要的標準外,，一,、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中,。車輛的日常維修當中,。工作的巧”可使質(zhì)量與效率成倍的增長。所包乘的滬薩車檢修工作中,，發(fā)現(xiàn)多處車輛上部易損部件,，這些易損部件頻繁損壞,。更換和修復這些部件中仔細研究頻繁損壞的原因，歸結(jié)出幾類：1緣于配件材質(zhì)的問題,，2乘務(wù)員或旅客使用不當,，3設(shè)計結(jié)構(gòu)的不合理。將總結(jié)出來的經(jīng)驗及時向車間反映,，并在及時修復與更換的前提下提出改進意見,，并與客運段聯(lián)系，指導乘務(wù)員正確使用車輛設(shè)備,，并請客運向旅客加強宣傳如何正確使用車輛設(shè)施,。經(jīng)過這些措施的實行，車輛上部設(shè)備有了明顯的好轉(zhuǎn),，損壞的頻率也明顯減低,。

爭當優(yōu)秀職工。日常的工作管理中,，二,、鼓勵與帶動身邊職工奮發(fā)好學。時常鼓勵身邊職工奮發(fā)好學,，自己與包乘組組員一起制定與完善了班組學習制度,，規(guī)定在乘務(wù)途中，利用交接班空隙時間半小時共同學習交流車輛檢修業(yè)務(wù)知識與新方法,，并形成制度,。自己在學習中既當學員又當教員，通過一年多的有效學習與管理,，目前班組學習蔚然成風,。組員學到知識，嘗到甜頭,，今年的技師報考中,，全部參加了技師報考，大大提高了所在包乘組的應(yīng)急處理能力與檢修技術(shù)業(yè)務(wù)水平,。

也是車輛設(shè)備鑒定較多的一年,，三、各次車輛設(shè)備鑒定中積極為車間在技術(shù)上,、管理上獻計獻策,。今年是全路開展安全“大檢查、大反思”重要一年,。每次鑒定開始前便主動申請要求積極參加,。車輛整修中對所包乘的車輛對疑難故障做到徹底處理、徹底修復,。并在人員緊缺的情況下,，反復檢查,。不怕苦，不怕累,，主動幫助其他包乘組共同做好整修工作,。得到同事的認可與好評，同時也為我段在各次車輛鑒定評比中取得好名次作出了自己的一份貢獻,。

乘務(wù)員工作心得600字篇二

大一的時候便想做臨時列車乘務(wù)員,，但由于不招收大一新生，我?guī)еz憾回家過春節(jié)了今年襄樊火車站的相關(guān)工作人員又來到我校開始20__________年的臨時乘務(wù)員招聘工作,，我毅然決然的投放了簡歷,，期待著能夠成為一名光榮的乘務(wù)員。

從培訓到上車實習,，再到正式上崗,，無論是年前跑廣東還是年后跑上海，在火車上,，我學會了很多,，現(xiàn)在我已經(jīng)投入到新學期的學習中去，回首我們學院三組在火車上的日子,，我覺得有必要寫點什么紀念我們的乘務(wù)員生活,。下面我將會上學期期末考試結(jié)束后，沒有參加乘務(wù)員實踐工作的同學們已經(jīng)放寒假回家了,，而我的培訓課程才剛剛開始,，我們通過一些視頻文件了解到乘務(wù)員工作所需要注意到的細節(jié)，給我們授課的老師還向我們詳細介紹了燒鍋爐應(yīng)該注意的相關(guān)點,，這是我們所必需掌握的。

但是,，作為列車上的服務(wù)人員,，安全意識是非常重要的，授課老師專門提出來已引起我們的注意,，安全是我們工作的重中之重,，我們一切工作的開展都是在安全的前提下的，沒有安全做保障,，一切都是空談,。隨著授課老師的強調(diào)，安全意識也深入我的內(nèi)心,，我暗下決心,，在以后的工作中一定要讓安全先行。

隨著崗前培訓的結(jié)束,，我們還參加了考試,，我以三門100分滿分的成績順利結(jié)業(yè),，這也標志著我順利成為一名合格的臨時列車乘務(wù)員!

為了能不出任何差漏的上崗工作，學院領(lǐng)導和襄樊火車站的相關(guān)工作人員安排了我們上車實習,，我們的目的地是隨州——一座離襄樊大約150公里的城市,，亦是我的家鄉(xiāng)!在車上，相關(guān)工作人員向我們詳細講述了乘務(wù)員的工作職責和應(yīng)該注意的相關(guān)種種,，我一一記在心中,，希望能對我以后的工作有所幫助。

來到隨州,，正是中午飯時候,，因為我是隨州本地人，同志們有沒有吃中飯,，我便帶著大家坐公交來到隨州很有名的東豪小吃街吃中飯,，順便帶著同志們逛了一下隨州的解放路一條街，來自襄樊的衛(wèi)__________和來自福建的鄭__________都感嘆隨州近年來的發(fā)展真是日新月異,，不可同日而語,，大家興致勃勃的來到森馬、真維斯,、李寧等專賣店看了看衣服,，感嘆在隨州購物之方便。

下午三點,，大家意猶未盡,、依依不舍的乘坐k8051次列車，從位于隨州市郊的新火車站出發(fā)回到了闊別5小時之久的襄樊,。

乘務(wù)員工作心得600字篇三

1.縱觀人的一生,，也許都會遇到很多很多的十字路口，在路口的中央,，也許眼前是一片朦朧,。有的路是彎彎曲曲的，有的是荒草萋萋,，有的路是坎坎坷坷雖然這些路都是非常的艱難,，但是我相信，走的人多了,，它便成了一條平坦的路于是我便選擇了一條具有挑戰(zhàn)性的路護理,。

2.成功的確是喜悅的,然而要成功必然要付出代價,因為沒有人能夠隨隨便便取得成功,學習,這條路很長,或許用一生也不能走到盡頭,但我們可以用取得的成績來對自己說,無怨無悔.

3.那么談到空中乘務(wù)專業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解,，空中乘務(wù)究竟是做什么的?那么空中乘務(wù)員呢,，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運輸,，直接面對乘客的一個窗口,，那么她的這個外表形象，言談舉止,，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象,，有時甚至是代表了國家和一個民族的形象，那么我們每一個乘客,，接觸到的空乘人員,，就是通過這幾個方面而吸引了乘客，同時也征服了乘客,。那么這些方面,，就需要有深厚的文化底蘊來積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來這些方面,。我們空中乘務(wù)員,，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵,。

4.空中服務(wù)員又稱空乘,， 最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫 切奇的25歲護士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機上照顧乘客,。后來空中服務(wù)員逐漸被人們認可,，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適――例如為乘客供應(yīng)飛機餐,、幫助旅客提放行李;指導乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等,。由于空中服務(wù)員對女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一,，另外舉止優(yōu)雅,、氣質(zhì)高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質(zhì),。微笑呢,，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進行交流的一個橋梁,，所以說微笑對一個服務(wù)人員來說非常重要。那么在考試現(xiàn)場,，因為考生很緊張,，她不能放松，實際上我想在生活當中,，大家都會笑,。

5.一個是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說，你首先要熱愛這個職業(yè),，同時要具有非常強的責任心,，那么其次要具有一種職業(yè)意識，那么對于空中乘務(wù)人員,，他的職業(yè)意識,，就要具有非常強的一種服務(wù)意識，那么第三呢,，就是要具備一定的職業(yè)能力,。空中乘務(wù)人員呢,，雖然是剛才我也講到了,，他在客艙當中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢,，還要保障這個客艙的安全,，所以說他在學習了這個服務(wù)技能之外，還要學習,，比如說機上的急救,、客艙安全、機上服務(wù)等等這些課程,。她們主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適――例如為乘客供應(yīng)飛機餐,、幫助旅客提放行李，指導乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等,。