總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

汽車修理工作總結(jié)篇一

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,，有著明確的分工,，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照,。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電,、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋,，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢,。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板,。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊,，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好,。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量,，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,，從而分清了遠(yuǎn)光燈,、近光燈,、位置燈,、制動(dòng)燈,、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈,。像這樣的事情還有很多,，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器,、前橋,、后橋、前懸,、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī),。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開,。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造,，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問題,，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理,。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白,，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多,，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果,。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中,，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合,，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快,，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò),，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作,，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié),。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,，而且相對(duì)來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真,。標(biāo)準(zhǔn)件的`測量相對(duì)簡單一些，只要測量一些公稱直徑,、螺紋長度、端部厚度,、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息,。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長,、寬,、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析,，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心,，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄,。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù),、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,，需要大家的努力和合作,。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器,。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡單的,，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題,，比如說成本,、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作,，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題,，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司,，大體的結(jié)構(gòu)也很相近,，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪,，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動(dòng)的,，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的,，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題,。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的,，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極,。自己也應(yīng)該反省以下,，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容,，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí),。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì),，也要感謝熱心幫助過我的人,，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),，此外在拆車的過程當(dāng)中,，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題,，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量,，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝,，要用合適的工藝和材料以減小成本,，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修,。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始,，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法,，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的,。

汽車修理工作總結(jié)篇二

20xx年,，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院,，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè),。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作,，工作期間,，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí),，勤奮實(shí)踐,，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處,，敬請指出!

到維修制造中心后,，我深知:作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。我整理了一些有用的技術(shù)書籍,，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事,，就拿回宿舍研究，久而久之,，我的宿舍成了我的“研究所”,。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快,，但是我沒有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名大學(xué)生,，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的.不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車,，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好,，待修車一到,，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn),，沙漠路段,，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因,，駕駛員說已經(jīng)更換過了,，沒發(fā)現(xiàn)有問題,。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查,，還是確定為倒檔打滑,。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣,，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因,。更換后，故障順利排除,，不但解除了駕駛員的煩惱,，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。

“站著做人,，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中,，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障,，我對(duì)此類問題進(jìn)行深入分析,，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足,。車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣,，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣,、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小,。根據(jù)以上原因,，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱,、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析,，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深,，先易后難的方法進(jìn)行拆檢,。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn),。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況,，發(fā)現(xiàn)其充氣困難,，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障,，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高,。我檢測發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓,，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓,，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求,，又拆下空氣壓縮機(jī),，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著,，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn),，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好,，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量,，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭,。

通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上,。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常,，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足,，當(dāng)即解體檢查剎車總閥,，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象,，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后,，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥,，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置,，使之不會(huì)有拖滯的狀況,。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm,，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力,，緩慢且不夠靈活。拆開制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出,，證實(shí)氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏,，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因,，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過程時(shí)潤滑不夠認(rèn)真徹底,，或長時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕,，造成推桿推力困難行程少，

故此,，將車輪頂起,，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板,，果然車輪不是即停而是緩慢停下來,，證明凸輪軸失去了作用,。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑,、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈,，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況,，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多,，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別,，所以更換新件,。換上新后，這一故障排除了,。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除,。

俗話說：“活到老,，學(xué)到老”,。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己,，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢。通過報(bào)紙,、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,，勇于解剖自己,，分析自己,，正視自己,，提高自身素質(zhì),。遵紀(jì)守法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),，工作態(tài)度端正,，認(rèn)真負(fù)責(zé),。在工作期間,，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命,，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守,，勤奮工作,，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動(dòng)著我,。盡管從小到大,，我沒有吃過什么苦,，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì),，我豈能輕易放過,，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí),，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和十七大報(bào)告以及科學(xué)發(fā)展觀,，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員,，我不斷提高理論水平和思想,。

汽車修理工作總結(jié)篇三

畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院機(jī)電工程系汽車檢測與維修專業(yè)于20xx年12月來到公司售后部工作,，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的,。

記得我來公司的第一天,，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下,，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”,。也許就是應(yīng)為他的這句話,，使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向,，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作,，在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé),，和同事和睦相處,。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深,，懂得就越多,，我當(dāng)時(shí)就給自己制訂了目標(biāo),，用半年的'時(shí)間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師,。這樣就要求我要多學(xué)習(xí),，多問幾個(gè)為什么,？平時(shí)來的維修車輛要搶著干,，只有這樣你才能上手上的快,。我白天工作,，不忙的時(shí)候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障,。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊,，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真,，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修,。

20xx年是我開始成長的一年,，是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員,。20xx年變化許多,，自己的收獲也許多，20xx年被罰款五次,，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款50元，2猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元,，3沒有使用方向盤套罰款20元,，4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元,，5沒有按規(guī)定使用對(duì)講機(jī)罰款50元,，還有5s檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評(píng)一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時(shí)也為自己以后的工作指明了方向,，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯(cuò)誤,，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心,！

20xx年也是自己收獲的一年,，經(jīng)過自己的努力實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長,，20xx年學(xué)會(huì)了撰寫技術(shù)報(bào)告,，20xx年自己的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗,！技術(shù)學(xué)無止境,，我還要繼續(xù)努力,，才能有更大的突破,。

我們是做售后服務(wù)的,，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度,，我們會(huì)擁有一批忠誠的客戶,，就能提高公司的收益,。很多車主是不懂車的,，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對(duì)他提出的問題一一做出回答，并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù),，讓客戶為希望而來,，滿意而歸,。

在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績,，但是,，我從來都不敢自滿，因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué),，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力，20xx年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組,，杜絕重大客戶對(duì)我們班組的投訴,，堅(jiān)持5s工作,，將反工車輛降到最低點(diǎn),，杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,，感謝你們的關(guān)心,，支持與幫助,。

汽車修理工作總結(jié)篇四

20xx年已經(jīng)過去,，回顧這一年的時(shí)間,，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出,，較好地完成了各項(xiàng)工作,。為進(jìn)一步提高員工的服務(wù)意識(shí)和工作效率,，樹立良好的服務(wù)形象,，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長,，各部門經(jīng)理為副組長,，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高,。

現(xiàn)將一年來xx市汽車維修的工作情況匯報(bào)如下：

公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度,、工作標(biāo)準(zhǔn),、各班組崗位細(xì)則；

特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度,，對(duì)員工的專業(yè)水平,，工作實(shí)績和職業(yè)道德狀況進(jìn)行培訓(xùn),、考核,，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能,，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求,，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍,，廣泛宣傳,，懸掛標(biāo)語,，接受社會(huì)各界監(jiān)督,，設(shè)立意見箱、投訴電話等,。經(jīng)查實(shí)公司員工存在違規(guī)行為的,，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰,，包括警告,、罰款,、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退,。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴,，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為,，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。

利用周六,、日休息時(shí)間對(duì)檢測設(shè)備進(jìn)行全面檢修,、維修保養(yǎng),。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性,。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證,。

按要求建立一車一檔，對(duì)送修確認(rèn)單,、材料清單,、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進(jìn)貨發(fā)票等有效的進(jìn)價(jià)證明資料放入公務(wù)車維修檔案,。送修單填寫項(xiàng)目保證其準(zhǔn)確性,、完整性。收費(fèi)結(jié)算清單按要求進(jìn)行分列,，即工時(shí)部分按“工時(shí)定額,、工時(shí)單價(jià)、工時(shí)收費(fèi)”分列計(jì)算,；

材料按“進(jìn)貨價(jià),、管理費(fèi)率,、結(jié)算價(jià)”分列計(jì)算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章,。20xx年x月份至xx月份進(jìn)廠維修車輛臺(tái)次達(dá)xx次,，累計(jì)應(yīng)收維修費(fèi)xx元，累計(jì)應(yīng)收維修費(fèi)xxx元,，優(yōu)惠額達(dá)xx元,，總優(yōu)惠率達(dá)x%。

在過去的一年,，公司雖然取得了一定的.成績,，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來,。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)方法,；

深入調(diào)研,，把握實(shí)情；加強(qiáng)治理,，改進(jìn)服務(wù),；大膽探索工作新思路、新方法,，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力,！

下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢,，計(jì)劃從下幾個(gè)方面開展20xx年度的工作：

1,、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，強(qiáng)化服務(wù)與治理意識(shí)，制定相應(yīng)的考核治理制度,，明確分工,，充分調(diào)動(dòng)工作積極性；

2,、大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí),、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度,。

3,、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制,，調(diào)動(dòng)公司所有員工的主觀能動(dòng)性,，建立和諧,、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。

汽車修理工作總結(jié)篇五

在20xx年里,，修理廠嚴(yán)格遵守國家關(guān)于安全工作管理的法律法規(guī),，認(rèn)真落實(shí)公司的安全管理制度，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全管理方針，充分發(fā)動(dòng)全體管理人員,、檢驗(yàn),、班組長的帶動(dòng)和管理作用，齊抓共管,，保證安全責(zé)任制的嚴(yán)格落實(shí),，使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面，對(duì)于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進(jìn)作用?，F(xiàn)將安全管理工作總結(jié)如下：

在年初,，我廠就按照公司各項(xiàng)安全管理要求，廠與車間,、車間與駐點(diǎn),、職工等層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確落實(shí)人員的職責(zé),，使安全工作層層有人抓,，事事有人管，使安全管理工作不留死角,，生產(chǎn)作業(yè)過程中不杜絕安全隱患,。特別是將過程檢驗(yàn)明確為安全監(jiān)督員，要求隨時(shí)監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車,、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙,、冒險(xiǎn)作業(yè)等常見違章違規(guī)行為,，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生。

堅(jiān)持廠內(nèi)每月一次的安全教育和培訓(xùn),，車間每周一次的安全工作會(huì)議,，在20xx年召開大型教育培訓(xùn)班會(huì)議12次，小型教育培訓(xùn)會(huì)議25次,。組織消防演練1次,，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報(bào)6期,，組織吊車駕駛員訓(xùn)練2次,，換消防水管4根,，換滅火器107只，增加32kg滅火器2只,。特別在教育培訓(xùn)方面，我廠組織職工系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》,、《四川省安全生產(chǎn)條例》等安全工作法律法規(guī),。從而使職工增強(qiáng)了安全生產(chǎn)意識(shí)，提高預(yù)防事故的能力,，普及了安全知識(shí),，對(duì)于保障安全生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生起到了很大的'促進(jìn)作用,。

為了防止發(fā)生各類安全事故,，我廠將事故隱患排查作為重點(diǎn)，廠領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每天跟班巡查,，班組長隨班督促,。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗(yàn),，班有抓安全的安全員,。使安全工作隨時(shí)有人抓，事事有人管,。堅(jiān)持每周星期一早晨的安全工作大檢查,，每月 一次的安全工作總結(jié)。將安全隱患隨時(shí)發(fā)現(xiàn),，隨時(shí)通報(bào),，隨時(shí)整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。由于工作扎實(shí)有效,，全年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。

一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓(xùn),。將安全工作教育培訓(xùn)制度不折不扣地落實(shí)下去,。要更新教育培訓(xùn)方式，使大家樂于接受教育,，樂于接受培訓(xùn),。

二是過細(xì)抓好安全管理。特別是在預(yù)防工傷事故方面上想辦法,、添措施,，避免和減少工傷事故的發(fā)生。

三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善,、不便操作的方面進(jìn)行總結(jié)歸納,，及時(shí)上報(bào)公司修改完善，使制度更加細(xì)化,、量化,，便于操作。

四是嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律和公司的各項(xiàng)安全制度,，將安全生產(chǎn)通過各種會(huì)議,，各種培訓(xùn)形式貫徹到每個(gè)人的心中，使遵守安全法律和公司的安全制度,，成為職工的自覺行動(dòng),。 五是做好設(shè)備設(shè)施的維護(hù)、例檢等工作,，保證修理廠設(shè)備的安全以及用電,、用氣的安全。 “安全工作,，每天從零開始”,，我們?nèi)珡S職工決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司安委會(huì)的指導(dǎo)下,，一定要發(fā)揚(yáng)“在崗一分鐘,，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作,，為促進(jìn)公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻(xiàn),。

汽車修理工作總結(jié)篇六

根據(jù)上級(jí)公司固定資產(chǎn)清查工作方案及文件的要求，汽修公司于5月10日至6月30日進(jìn)行了固定資產(chǎn)清查工作,，清查工作已圓滿結(jié)束,，現(xiàn)對(duì)本次清查工作總結(jié)如下：

在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合公司實(shí)際,，在清理,、登記固定資產(chǎn)工作中，,，為了確保時(shí)間和質(zhì)量達(dá)到目標(biāo)要求,，實(shí)施專人負(fù)責(zé)，分工明確,，力求達(dá)到清查工作的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。現(xiàn)將主要工作開展情況匯報(bào)如下：

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視,，組織得力,。汽修公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視本次清查工作，成立了由總經(jīng)理任組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的固定資產(chǎn)清查領(lǐng)導(dǎo)小組,，負(fù)責(zé)組織對(duì)全公司固定資產(chǎn)進(jìn)行清查,；同時(shí)召開固定資產(chǎn)清查動(dòng)員會(huì)，形成會(huì)議紀(jì)要,，成立三個(gè)固定資產(chǎn)清查工作組,，實(shí)施專人負(fù)責(zé)，明確分工,，從時(shí)間和質(zhì)量上均達(dá)到了目標(biāo)要求,。

（二）循序漸進(jìn)，合理安排,。本次清查的重點(diǎn)工作落在清查階段和整改階段上,。我公司涉及的'固定資產(chǎn)主要是信息設(shè)備、運(yùn)輸工器具,、低值易耗品,，以及少量的建筑物等。在清查階段主要是落實(shí)資產(chǎn)實(shí)物管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)信息,，特別是針對(duì)一些實(shí)物信息與原帳上資產(chǎn)登記不相符的情況,，以現(xiàn)場實(shí)物盤點(diǎn)為依據(jù)，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行了補(bǔ)充,、修改,。整改階段主要是將盤點(diǎn)填寫后的固定資產(chǎn)信息卡與財(cái)務(wù)固定資產(chǎn)卡片再次進(jìn)行核對(duì)，做到帳實(shí),、帳卡,、帳帳相符。

固定資產(chǎn)清查工作組對(duì)原財(cái)務(wù)帳上有的資產(chǎn)均清查到位,，統(tǒng)計(jì)與核對(duì)后發(fā)現(xiàn)未有損失情況,；同時(shí)由于原有的一些工器具、低值易耗品等未計(jì)入固定資產(chǎn)范圍,，在本次清查中一并作為盈余資產(chǎn)入帳,，具體情況如下：

生產(chǎn)性工器具共計(jì)54項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類16項(xiàng)；有物無帳類（盤盈）38項(xiàng),；其中帳實(shí)相符類已編號(hào)3項(xiàng),。

信息設(shè)備類共計(jì)38項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類19項(xiàng)；有物無帳類（盤盈）19項(xiàng),；尚未作編號(hào)處理,；

非生產(chǎn)性工器具共計(jì)12項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類12項(xiàng)；尚未作編號(hào)處理,；

低值易耗品共計(jì)72項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類72項(xiàng),；尚未作編號(hào)處理,；

運(yùn)輸設(shè)備類共計(jì)4項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類4項(xiàng)；已全部作編號(hào)處理）,；

生產(chǎn)房屋類（帳實(shí)相符）共計(jì)1項(xiàng),；已作編號(hào)處理。

此次固定資產(chǎn)清查要求嚴(yán),、時(shí)間短,，人手少，因此大家集思廣益,，采取班組人員齊參與,，分工清查，按小組匯報(bào)進(jìn)度的方式,，由于班組人員對(duì)本班組基本情況較為熟悉,，因此從時(shí)間上也較為快速地完成了專項(xiàng)工作。

因此,，固定資產(chǎn)管理是一項(xiàng)全公司性的工作,，要實(shí)施和加強(qiáng)固定資產(chǎn)的管理，必須要得到公司各級(jí)管理部門的重視,，只有各班組人員都發(fā)動(dòng)起來,，齊抓共管，才能夠取得好的效果,。

汽車修理工作總結(jié)篇七

隨著汽車在國內(nèi)的普及,，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,，從整車技術(shù)來看,，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動(dòng)化功能,，極大地提高了汽車的動(dòng)力性,，操縱性，適性及安全性,。車運(yùn)行的可靠性,，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。

汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,，而是越來越依靠高新技術(shù),，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面,。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng),。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作,。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí),，使自己的維修技術(shù)得到了提高,，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動(dòng),，加速性能不良,，油耗大，儀表燈顯示正常,。通過檢查發(fā)現(xiàn),，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常,。

（2）常規(guī)的“五油,、三液、一媒”的檢查不可忽視,，即對(duì)透平油,、機(jī)油、自動(dòng)變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油、制動(dòng)液,、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮,。如一輛奧迪a62,。8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障,，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除,，解決起來多么簡單,。

（3）通過車用零件液體的品質(zhì),，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物,，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢,。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的,。

（4）檢查線路也一樣重要,。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常,。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看,，認(rèn)真地看,，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花,，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果,。

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料,。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高,，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢,，這一點(diǎn)是可以理解的,，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4,。0l吉普車,，加速性能差，并且起動(dòng)困難,、耗油量大,、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,，該車己運(yùn)行12萬km,，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè),；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km,，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重,，因此斷定火花塞間隙太大,，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2,。5mm，更換火花塞后,，故障排除,。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差,，經(jīng)詢問駕駛員得知,，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求,，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后,，行駛正常,。再如，一輛奔馳560es轎車,，在更換火花塞后不易起動(dòng),。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后,，起動(dòng)正常。

總之,，上述都是一些特例,，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛,、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí),，要尋找關(guān)鍵,、重要的現(xiàn)象詢問，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的,，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。

通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,，從而為故障判斷提供指導(dǎo),。如一輛桑塔納20xxgsi轎車,，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重,。通過對(duì)排放氣體氣味的分析,，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后,，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少,，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路,。

最常聽的一句話是“某某的水平真高,，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”,。此話雖有些夸張,，這也顯示了維修中聽的重要性。聽,，首先要弄清故障的部位,，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中,，最多的是機(jī)械故障,，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位,，維修中就會(huì)走許多彎路,，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力,。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障,，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器,，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響,。

一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,，判斷出響聲,，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器,。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,，自己的水平才能得到不斷提高,。

以前的維修人員，只從事修理,，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí),，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差,。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修,，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺,，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感,，加快對(duì)故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的',，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修,、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家,。

工作總結(jié)：

1,。最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的,，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。

2,。在工作時(shí),，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級(jí)或師傅問清楚，不能亂憑空想象,，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。

3,。在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。

4。在討論問題時(shí),，要有自己的見解,，不能人云亦云，沒有見解,。

5,。工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做,，要多總結(jié),，多交流。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短,，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識(shí)是我不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總的來說,，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車修理工作總結(jié)篇八

我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示,，在上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系,，加強(qiáng)監(jiān)督,，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作,。

一

完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度,，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”,，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生,，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律,、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度,，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行,。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：

1,、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,，認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能,，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。

2,、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本,、安全第一”為方針,，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長、班組長,、組員個(gè)人,，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。

3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì),，定期組織安全生產(chǎn)檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用,，并要求人人懂得使用消防器材,。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng),，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。

5、車間車輛移位,，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,，下班前做好關(guān)閉電源,、關(guān)

閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗,、收拾工具,、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作,。

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，繼續(xù)打造“誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌，切實(shí)為廣大汽車用戶提供方便及時(shí),、優(yōu)質(zhì)可靠,、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會(huì)形象,，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展,。

按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度,，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻,，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度,，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌,，依法經(jīng)營,；

公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾,，保證質(zhì)量,；

公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，合理收費(fèi)；

公開汽車配件價(jià)格,，讓顧客自由選擇,；

公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會(huì)的監(jiān)督,。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。

為進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量,，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量,，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，切實(shí)做好日常工作如下：

1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,、《廣東省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》,、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實(shí)信用,，合法經(jīng)營,，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平,。

2,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé),，責(zé)任到人,；

質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì),，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3,、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真落實(shí)“三檢”

制度、派工單制度,、出廠合格證制度,，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案。

4,、加強(qiáng)配件管理,，健全配件采購、保管,、領(lǐng)用制度,，有入庫驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄,，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品,。

5、堅(jiān)持合同維修,，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6,、實(shí)行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障,，按《廣東省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5%以下,。

7,、嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)機(jī)動(dòng)車二級(jí)維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工送檢，堅(jiān)決杜絕不維護(hù),，減,、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85%以上,。

8,、向社會(huì)作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本,、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動(dòng),；

經(jīng)營戶紛紛向社會(huì)公開作出規(guī)范經(jīng)營,、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn),、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾,。對(duì)客戶免費(fèi)進(jìn)行汽車尾氣檢測，提供汽車使用,、維護(hù)技術(shù)咨詢,；

對(duì)四輪定位,、輪胎動(dòng)平衡進(jìn)行優(yōu)惠，開展維修質(zhì)量,、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營,，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善,，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看,，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開,，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善,，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要,。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度,，增強(qiáng)公司的吸納,、聚集功能和對(duì)外吸引力，提升市場競爭力,。

雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹,，得到了廣大客戶和主管部門的認(rèn)可和好評(píng)，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求,，如售后服務(wù)缺乏

主動(dòng),、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高,、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等,。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效,，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立公司的良好形象,，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績,。

（一）搶時(shí)間、爭主動(dòng),，確保工作進(jìn)度,。公司工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益,、速度就是責(zé)任的意識(shí),，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松,，早計(jì)劃,、早安排,、早設(shè)計(jì)、早行動(dòng),。要制定周密具體,、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排,，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開工,，什么時(shí)候完工，都要有詳細(xì)的'進(jìn)度打算,，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作,，只能提前，不能拖后,。

（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn),，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待,，無法向主管部門交待,，也無法和我們自己交待。對(duì)此,，我們公司的態(tài)度是十分明確的,，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題,，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，組織得力人員盯上,、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修環(huán)節(jié)全過程的管理,，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目,。

（三）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的,，這一點(diǎn)一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響,，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi),。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。

在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確,，我們要腳踏實(shí)地,，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標(biāo),，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作,，建立一套責(zé)任清楚,、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量,、創(chuàng)造效益額,、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度,、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中,，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),。真正讓賢者有其位,、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力,、工作態(tài)度,、工作成績真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁,、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面,，創(chuàng)造美好的明天,。

汽車修理工作總結(jié)篇九

各車間、辦公室：

為認(rèn)真貫徹落實(shí)國家及上級(jí)部門精神,，按照修理廠安排,，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，修理廠扎實(shí)開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),。進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí),，促進(jìn)修理廠安全文化建設(shè)，為下一步的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將今年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)如下：

為確保本次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項(xiàng)工作有效落實(shí),，使活動(dòng)收到最大實(shí)效,，修理廠高度重視，6月21日,，公司召開“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上修理廠成立了以廠長為組長,，分管安全的副廠長為副組長,，各車間、辦公室為成員單位的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,，負(fù)責(zé)組織,、監(jiān)督、檢查,、協(xié)調(diào)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的全過程,，制定出活動(dòng)內(nèi)容、方案和活動(dòng)時(shí)間表,，做到有組織,，有領(lǐng)導(dǎo)，有條不紊地組織開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),。同時(shí)修理廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)20xx年“安全生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署,，要求各車間、辦公室負(fù)責(zé)人,，要廣泛發(fā)動(dòng)全體職工,，積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動(dòng)，努力提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全操作水平,。并且要求各部門也相繼組織員工召開安全月動(dòng)員大會(huì),，各自成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)車間安全生產(chǎn)實(shí)際,，制定出活動(dòng)內(nèi)容和實(shí)施方案,，以保證“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的有效開展。

為了做好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的宣傳工作,，公司于6月份就積極搜集,、整理各項(xiàng)安全月活動(dòng)資料，并及時(shí)下發(fā)車間進(jìn)行宣傳,、學(xué)習(xí),，同時(shí)，將“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)主題和相關(guān)宣傳標(biāo)語,，制成2條宣傳橫幅,，于6月25日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營造了良好的活動(dòng)氛圍，拉開了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的序幕,。修理廠于6月25日組織員工在文化廣場宣傳安全生產(chǎn)月活動(dòng),，發(fā)放傳單1000余份，制作展板4塊,。6月25日組織了一次以安全月活動(dòng)為主題的黑板報(bào)競賽,，本次黑板報(bào)競賽主題鮮明，版面新穎,，形式多樣,，內(nèi)容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產(chǎn)法律法規(guī),、方針政策和企業(yè)管理制度,，以及安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，推動(dòng)全員牢固樹立“加強(qiáng)安全法治,、保障安全生產(chǎn)”的理念,，為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的順利開展做好了鋪墊。

6月下旬由安全部牽頭組織對(duì)全體員工分層次進(jìn)行安全知識(shí)教育培訓(xùn),，一是通過組織企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),、方針政策的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使管理人員牢固樹立科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展的理念,，提高履行安全管理職責(zé)的自覺性，依法,、按章,、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理。二是組織對(duì)員工進(jìn)行修理廠安全管理規(guī)章制度,、崗位安全操作技能,、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案等內(nèi)容的安全培訓(xùn)和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施,。三是由辦公室牽頭做好特殊工種,、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓(xùn)管理工作，做到特種人員100%持證上崗,。進(jìn)一步提高了全員安全素質(zhì),。

為加強(qiáng)對(duì)危化品突發(fā)事故應(yīng)急處置和員工自救互救能力,，在“安全月”活動(dòng)期間,，修理廠各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項(xiàng)事故救援預(yù)案演練，通過事故應(yīng)急救援預(yù)案的`演練,，提高員工的事故防范意識(shí)和事故救援與處置能力,，提高應(yīng)急預(yù)案的有效性和操作性，為進(jìn)一步健全完善企業(yè)事故預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制打下了良好的基礎(chǔ)。

6月26日,，車間成功組織了9名員工進(jìn)行乙炔泄漏應(yīng)急救援演練,，通過演練，對(duì)企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行了實(shí)際的操作,，進(jìn)一步提高了全體員工對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故處理的報(bào)警和前期應(yīng)急處理能力,，鍛煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。另外還于6月26日至27日舉行防護(hù)服和空氣呼吸器穿戴競賽,，競賽內(nèi)容包括防護(hù)服穿戴,、空氣呼吸器佩戴，進(jìn)一步提高了員工的應(yīng)急救援能力,。

活動(dòng)期間，企業(yè)結(jié)合自查自糾,、組織開展了每周一次的專項(xiàng)安全檢查,。6月27日組織職業(yè)衛(wèi)生安全專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)對(duì)職業(yè)衛(wèi)生,、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境,、員工勞保穿戴等方面進(jìn)行檢查，6月28日,，由各車間牽頭,，組織了設(shè)備安全檢查、電氣安全檢查,，主要從“容,、管、特”,、機(jī)電設(shè)備,、配電室現(xiàn)場及管理等方面進(jìn)行隱患排查；6月28日組織了三季度綜合安全檢查,，主要從安全責(zé)任制落實(shí),、現(xiàn)場管理、?；芬约爸卮笪ｋU(xiǎn)源管理,、消防安全等相關(guān)管理規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，各車間部門對(duì)存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真分析,，積極整改,，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施包機(jī)制管理，加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí),，有效防范了安全事故的發(fā)生,。

安全月活動(dòng)期間，修理廠還組織了“我為安全獻(xiàn)一策”安全合理化建議活動(dòng)，要求各部門,、車間要發(fā)動(dòng)全體員工積極參與安全生產(chǎn)合理化建議活動(dòng),，充分發(fā)揮廣大員工創(chuàng)新能力，從制度管理,、操作規(guī)程,、工藝、設(shè)備,、職業(yè)危害防治等方面,，提出安全生產(chǎn)合理化建議，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，促進(jìn)工藝,、設(shè)備改進(jìn)，提高安全技術(shù)裝備和本質(zhì)化安全水平,。企業(yè)下一步將對(duì)這些安全合理化建議進(jìn)行評(píng)選,，并適當(dāng)予以獎(jiǎng)勵(lì)，以提高員工共同參與安全生產(chǎn)的積極性,，對(duì)這些合理化建議公司將積極采納,，不斷完善安全管理，排查安全隱患,，減少安全事故的發(fā)生,。

1.通過“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開展，暴露出公司的安全宣傳工作及員工的安全意識(shí)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn),；

2.各項(xiàng)事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過不斷的演練來進(jìn)一步完善,，提高事故應(yīng)急演練的真實(shí)性和預(yù)案的可操作性。

總之,，今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),，得到了修理廠領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的大力支持，各車間,、部門認(rèn)真開展了各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設(shè)活動(dòng),，增強(qiáng)了企業(yè)員工的安全意識(shí)和事故防范與處置能力，強(qiáng)化了基層班組安全文化建設(shè),，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)管理工作,，為企業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障,。

汽車修理工作總結(jié)篇十

時(shí)間過得很快,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先,，多謝x班長,、x主任,、x主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持,?；仡欉@幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累,，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,。“用心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過程中,，我受益匪淺,，主要有以下幾個(gè)方面。

在學(xué)習(xí)過程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的,，通過此次學(xué)習(xí),，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物,，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,，并能做些簡單的汽模具維護(hù),。

在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí),，磨煉了自己的意志,，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中,，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作,；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員,；怎樣與同事（群體）交流,，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職,。在維修工作中,，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班,，都是能盡責(zé),、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過程中,，他們的那份責(zé)任心,、認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水,，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn),。

良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們,，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視,。我們的口號(hào)是：全力以付,、超越自我、追求卓越,、超越目標(biāo),。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績,。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的,。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通,、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通,、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),，進(jìn)而提高工作效率,。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度,。通過開早會(huì),、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì),、員工大會(huì)等,，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心,，眾志成城”,，xx實(shí)業(yè)會(huì)越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展,?；蛟S對(duì)于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過客,；但對(duì)我而言,，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好,。而我也會(huì)跟xx實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步。

（一）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),，確保工作質(zhì)量

汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn),，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待,，也無法和我們自己交待,。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活,，對(duì)此,，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位,，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題,，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就,。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，組織得力人員盯上、靠上,，加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過程的管理,，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目,、招牌項(xiàng)目。

（二）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn)

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故,，對(duì)公司的經(jīng)營一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi),。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì),。

（三）堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作,，確保資金的有效利用

公司發(fā)展需要資金支持，這一點(diǎn)是肯定的,，另一方面,，作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)約的意識(shí)，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方,。各部門要合理使用有限資金,，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制,，實(shí)行“一支筆”審批,，嚴(yán)禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算,，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好,，又要打緊打嚴(yán),，節(jié)省投資。

汽車修理工工作總結(jié)8

我在擔(dān)任車隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里,，通過不懈努力,，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān),，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的.尊敬和用戶的好評(píng),，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己”加油充電”,。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手,；有時(shí)，在車間里做不完的事,，就拿回家里弄,，久而久之，我的家成了我的“研究所”,。在成績面前,，我沒有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名初級(jí)維修工,，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題,，只要有我上手,，都會(huì)迎刃而解。今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車,，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好,，要到我站來修,。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠,，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次，建議換變速箱,，覺得費(fèi)用太高,，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題,。試車回來，我再次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑，我向車主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,，更換后，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>

“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到,。去年國慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天,，我正在發(fā)廊理頭,，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā),，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場,。理發(fā)師勸說“做完再去吧？”我說：“不行,，用戶求援就是無聲的命令,，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪,?！碑?dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,。”我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評(píng)。

在今后的工作崗位上,，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌,。

汽車修理工作總結(jié)篇十一

20xx年我繼續(xù)擔(dān)任天馳汽車修理廠副廠長，繼續(xù)協(xié)助寇國瑞廠長,，主管倉庫配件工作,，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作,，協(xié)助維修質(zhì)量,、車間生產(chǎn),、質(zhì)量認(rèn)證工作,。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù),。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督,，盡職盡責(zé)，踏實(shí)工作,，嚴(yán)于律己,，嚴(yán)格管理。現(xiàn)將20xx年工作情況做如下總結(jié),。

1.經(jīng)營創(chuàng)效情況

20xx年,，我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作，為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù),，著重做了以下幾個(gè)方面的工作,。

（1）參觀考察，進(jìn)一步增長了配件知識(shí),，增加了配件進(jìn)貨渠道,，有利于更好的選擇物優(yōu)價(jià)廉的配件。

（2）基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證,、價(jià)格優(yōu)惠,、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動(dòng)感動(dòng)客戶”的服務(wù)理念,，并積極灌輸給倉庫人員,，以提高服務(wù)意識(shí)。

在倉庫全體人員的共同努力下,，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售任務(wù),。

2.抓隊(duì)伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊(duì),。

好的團(tuán)隊(duì),，帶來好的效益，沒有員工的努力,，就不會(huì)有企業(yè)的發(fā)展,。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人，通過完善員工激勵(lì)機(jī)制,，加強(qiáng)對(duì)管理人員的考核要求,，促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，通過今年的'隊(duì)伍建設(shè),，最終培養(yǎng)了一支能吃苦,、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì),，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源,。

3.關(guān)心員工工作生活，致力解決實(shí)際問題,。

能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活,，遇到加班及緊急救援能夠給予支持。學(xué)徒工工資不夠生活費(fèi)用,，遇到困難,，我主動(dòng)借給同事錢，以緩解他的資金壓力,。

4,、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)

作為一個(gè)普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后,，不學(xué)習(xí)就趕不上時(shí)代潮流,，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平,。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感,、危機(jī)感，在今后的工作里我會(huì)更加努力學(xué)習(xí),，不斷提高自身知識(shí)和獲取信息的能力,，更進(jìn)一步推動(dòng)工作的開展。

1.副職干部的助手作用發(fā)揮不夠,。

20xx年工作中,，將通過多溝通、多匯報(bào),、多交流的方式,，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難,，更好的發(fā)揮副職的助手作用,。

2.20xx年將積極按時(shí)參加廠里每月組織的安全例會(huì)，并做好記錄,，及時(shí)把會(huì)議精神傳達(dá)給每位職工,。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn),，時(shí)刻把安全牢記心頭,。

以上是我的工作總結(jié)，敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督,。對(duì)于存在的問題,，我會(huì)在今后的工作中努力加以改正,。

在此我感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)、感謝公司給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺(tái),、感謝公司每位員工給予我的無私幫助,，對(duì)此我將在新的一年中以實(shí)際行動(dòng)盡我所能為公司創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。

汽車修理工作總結(jié)篇十二

20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示,，在公司上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,，有效地建立和完善我廠的安全防控體系,，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施,，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作,。

1、通過安全教育培訓(xùn),，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,，根據(jù)崗位職能,，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,，落實(shí)“以人為本,、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長,、班組長,、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制,。

3,、每個(gè)工作日都例會(huì)-強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì),，定期組織安全生產(chǎn)檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用,，并要求人人懂得使用消防器材,。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng),，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5,、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。

6,、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的'安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源,、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備,、關(guān)閉門窗、收拾工具,、清潔車間衛(wèi)生,，自覺做好消除隱患工作。

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時(shí),、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù),，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌,，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展,。

按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻,，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌,，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾,，保證質(zhì)量；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，合理收費(fèi),；公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇,；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況,，廣泛接受車主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力,。

1,、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》,、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營,，加強(qiáng)質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平。

2,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人,；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫關(guān),、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì),，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念,。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度,、派工單制度、出廠合格證管理制度,，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案。

汽車修理工作總結(jié)篇十三

20xx年即將過去,，在這一年里,，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān),，成了站里的技術(shù)“大拿”,，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng),，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

刻苦鉆研,，爭做技術(shù)尖兵,。書山有

路，技海無涯,。到維修站以后,，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。為了購買一些有用的技術(shù)書籍,，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技,。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白,，決不撒手;有時(shí),，在車間里做不完的事，就拿回家里弄,，久而久之,，我的家成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研,，達(dá)到了業(yè)專技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒,，回回榜上有名,。在成績面前，我沒有絲毫的自滿,，我深知,，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了

我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

勇于攻堅(jiān),，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手,，都會(huì)迎刃而解,。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特車,，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修,。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn),，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠,，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次，建議換變速箱,，覺得費(fèi)用太高,，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無催化堵塞引起的，

車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題,。試車回來，我再次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑，我向車主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,，更換后,，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過硬,。”

愛崗敬業(yè),，滿足用戶所需,。“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”,，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天,，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,，急需救援,。我心里清楚，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染

了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場,。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令,，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,，”。我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評(píng)。

傳業(yè)授技,，為師帶徒育人,。“一花開放不是春,，百花盛開春滿園”,。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒,，傾心育才,，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過30多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的'“學(xué)徒心法”,，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”,。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，

言傳身教,，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

20xx年,，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌,。