學(xué)習(xí)中的快樂,，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已,。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧,，我們一起來看一看吧。

停車問題培訓(xùn)心得體會(huì)篇一

1,、開車門上車

2,、調(diào)座椅，系安全帶

3,、檢查手剎是否處于拉起位置（如果不在拉起位置要把其拉起）

4,、（踩著離合）把檔位調(diào)至空檔位

5、汽車點(diǎn)火

6,、踩離合掛1檔（掛）

7,、打開左轉(zhuǎn)向燈（轉(zhuǎn)），鳴笛（鳴）,，看左側(cè)后視鏡（看）,，8、左后側(cè)無人則松開手剎（松）,，慢松離合,，輕踩油門，汽車起步

9,、繼續(xù)加油門,，車速稍微提高之后踩下離合，換2檔,，松開離合（注意速度要稍微慢一點(diǎn)）,，繼續(xù)加油門；汽車進(jìn)入行車道之后關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈,；車速繼續(xù)提高之后踩下離合,，換3檔，松開離合,，繼續(xù)加油,；依次換到5檔（1、2檔變換時(shí)離合松開速度要相對(duì)慢一點(diǎn),，3檔及以上時(shí)可以換檔之后快速松開離合）

10,、觀察右側(cè)后視鏡，右后側(cè)無人時(shí)打開右轉(zhuǎn)向燈并變換至停車道

11,、踩下離合,，輕點(diǎn)剎車，車速降至40km/h左右時(shí)變換檔位至4檔,，松開離合,；再踩下離合變換檔位至3檔，松開離合,；再踩下離合,，變換檔位至2檔,，松開離合；再踩下離合,，變換檔位至1檔,；

12、踩著離合,，踩下剎車,，汽車停下；

13,、拉起手剎（拉）,，脫回空檔（脫），汽車熄火（熄）,，打回右轉(zhuǎn)向燈（回）,，踩著離合掛上1檔（掛），停車完畢,。（注意：考試時(shí)需要聽到“考試完畢”的提示音后才能把腳從離合和剎車上拿下,。）

掛轉(zhuǎn)鳴看松,拉脫熄回掛

停車問題培訓(xùn)心得體會(huì)篇二

停車場收費(fèi)培訓(xùn)資料

1、免費(fèi)車出車的處理

①已交類：針對(duì)業(yè)主車類實(shí)行按日過夜收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)（現(xiàn)行的也就是10元/天）,，24小時(shí)內(nèi)憑有效的發(fā)票免費(fèi)進(jìn)出停車場,。

注意事項(xiàng)：發(fā)票的填寫必須規(guī)范（發(fā)票上必須注明該車交費(fèi)時(shí)進(jìn)出場的日期、時(shí)間,，二者缺一不可,，存根聯(lián)上也必須注明）

②住客類：白天免費(fèi)，過夜必須收費(fèi),。

③警車類：車牌有明顯警車標(biāo)志的可以不用記錄車牌,，如通過警官證進(jìn)行放行的必須登記警官證號(hào)及車牌號(hào)

④送貨類：送貨類型要求此車必須要與錦馬置業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)往來才予以免費(fèi)放行，收費(fèi)員并在紙票上登記送貨類型及車牌號(hào)（如送布草,、潲水,、三輪車等）

⑤試卡類及操作失誤類：此類紙票是指取票機(jī)更換或測試時(shí)產(chǎn)生出來的紙票未及時(shí)送至收費(fèi)崗掃描導(dǎo)致電腦產(chǎn)生免費(fèi)金額的。該紙票操作程序?yàn)椋菏召M(fèi)員第一時(shí)間通報(bào)保安部領(lǐng)班,，由保安部領(lǐng)班核實(shí)情況后在紙票上簽字予以證實(shí),。

⑥既走類：該類是指所有停車時(shí)間未超過半小時(shí)的車類,。公司規(guī)定符合此類停車標(biāo)準(zhǔn)的為免費(fèi)車輛,。

2、免費(fèi)票據(jù)車的處理：此類免費(fèi)停車票的使用時(shí)間為白天免費(fèi)，過夜不能使用,、跨月不能使用

①漢子類：分為兩類，第一類為2小時(shí)以內(nèi),，其電腦掃描標(biāo)志為產(chǎn)生費(fèi)用為5元,；第二類為超過2小時(shí)的,，其電腦掃描標(biāo)志為產(chǎn)生費(fèi)用為10元。②米蘿,、詩萍,、錦旺閣、新天地票,。其中新天地票客人也可憑當(dāng)日的新天地的銷售小票免費(fèi)出車（當(dāng)日2小時(shí)以內(nèi),，在操作過程中收費(fèi)員必須報(bào)銷售單號(hào)給商業(yè)城前臺(tái)），但收費(fèi)員須在下班前憑此銷售小票在商業(yè)城進(jìn)行更換

③沃爾瑪票：停車時(shí)間未超過2小時(shí)的車輛均可憑當(dāng)日在沃爾瑪消費(fèi)滿四十元的購物小票予以免費(fèi)出行,，其電腦掃描標(biāo)志為5元,。超時(shí)10分鐘以內(nèi)的收費(fèi)元通報(bào)保安部領(lǐng)班，由領(lǐng)班簽字認(rèn)可予以免費(fèi)放行,。

特別提示：以上免費(fèi)車,、免費(fèi)票的電腦操作為，在電腦備注中進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的選擇,，然后點(diǎn)擊免費(fèi),。如果收費(fèi)員出現(xiàn)操作失誤，則應(yīng)在報(bào)表中記錄此情況,。舉例說明

3,、報(bào)表的填寫

①發(fā)票的填寫：

⑴發(fā)票發(fā)出時(shí)在發(fā)票聯(lián)、存根聯(lián)登記進(jìn)出時(shí)間,、日期,，發(fā)票發(fā)出后及時(shí)在發(fā)票的使用情況表上做登記，包括對(duì)應(yīng)紙票的票號(hào),、發(fā)票號(hào),、收費(fèi)金額、發(fā)票金額（如實(shí),、及時(shí)）

⑵下班前把發(fā)票使用的總情況（起止編碼）進(jìn)行相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)

⑶下班時(shí)檢查發(fā)票發(fā)出的明細(xì)與發(fā)票的總情況進(jìn)行核對(duì)

⑷交發(fā)票時(shí),，必須在下個(gè)班次的發(fā)票使用情況（起始位置）簽名

②紙票的分類統(tǒng)計(jì)填寫：必須將電腦已掃描的紙票按票類進(jìn)行分類并統(tǒng)計(jì)張數(shù)，現(xiàn)金部分的必須統(tǒng)計(jì)收費(fèi)金額

③手動(dòng),、非法開閘的次數(shù)進(jìn)行記錄,。

④備注類的填寫：包括電腦操作失誤的說明，非法開閘,、手動(dòng)開閘的情況,，包括操做時(shí)間、車牌,、收費(fèi)情況,、操作類型、此操作原因，領(lǐng)班簽字證實(shí),。

4,、對(duì)月卡車、月卡使用的識(shí)別

①月卡在有效期內(nèi)未刷進(jìn)場再刷出場時(shí),，停車系統(tǒng)會(huì)提示為：“此卡已出場”

月卡在有效期內(nèi)刷進(jìn)場在超過有效期再刷出場時(shí),，停車系統(tǒng)會(huì)提示為：“此卡已過期”

月卡已過期客人再使用刷出場時(shí)，停車系統(tǒng)會(huì)提示為：“此卡已過期”

②當(dāng)月卡車未帶卡要求出車時(shí),，收費(fèi)員必須讓客人報(bào)卡號(hào),，然后根據(jù)卡號(hào)在月卡登記本上核查其是否還有效，如卡已超過了有效期,，收費(fèi)員必須應(yīng)查實(shí)進(jìn)場時(shí)間后,，算出停車時(shí)間，然后減出卡的有效期后進(jìn)行相應(yīng)的收費(fèi),。如遇客人要求續(xù)卡,，收費(fèi)員則在續(xù)卡的有效期中予以扣除并向客人給予說明。

5,、掉票出車的處理方法

問訊客人的進(jìn)場日期及時(shí)間,、記錄車牌號(hào)碼（目的：縮小查詢范圍）→查詢?cè)撥囕v的進(jìn)場時(shí)間（方法是：在進(jìn)場登記情況表中查找其進(jìn)場時(shí)間，然后根據(jù)進(jìn)場時(shí)間,、車牌對(duì)應(yīng)電腦停車系統(tǒng)的場內(nèi)記錄）→在進(jìn)場時(shí)間,、車牌都能對(duì)應(yīng)起來的情況下，以電腦的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)予以收費(fèi)→在當(dāng)班報(bào)表中記錄此查詢,、操作情況（包括車輛的車牌號(hào),、進(jìn)場時(shí)間、對(duì)應(yīng)的紙票的票號(hào),、收費(fèi)情況）→領(lǐng)班簽字證實(shí),。

以下異常情況的處理：

①如在電腦中對(duì)應(yīng)時(shí)間的場內(nèi)電腦記錄中未拍攝到車牌，則應(yīng)要求調(diào)出保安部電腦的監(jiān)控記錄,，然后再結(jié)合電腦的進(jìn)場時(shí)間再一次確認(rèn)電腦的場內(nèi)記錄與此車輛完全對(duì)應(yīng)

②如碰上無牌車輛掉票時(shí),，則應(yīng)要做車型、顏色的對(duì)應(yīng)工作

③如在電腦中無法找到其對(duì)應(yīng)的進(jìn)場時(shí)間記錄時(shí),，此時(shí)應(yīng)考慮該車非正常的進(jìn)場情況： ⑴進(jìn)場時(shí)按取票機(jī)后,，紙票未及時(shí)打印出紙,導(dǎo)致客人未取票就進(jìn)場了。此種情況電腦已經(jīng)產(chǎn)生了場內(nèi)的電腦記錄,，應(yīng)按照正常的掉票操作程序進(jìn)行操作,，多加一個(gè)步驟，就是調(diào)出保安部的電腦監(jiān)控進(jìn)行車牌的再次確認(rèn),；⑵取票機(jī)出現(xiàn)故障導(dǎo)致客人未取票就進(jìn)場的,，如起閘異常，此操作程序同⑴；⑶追尾車進(jìn)場,，此種情況電腦系統(tǒng)未產(chǎn)生場內(nèi)的電腦記錄，只能根據(jù)保安部的監(jiān)控記錄予以查實(shí)其進(jìn)場情況是否屬實(shí),，然后根據(jù)前一臺(tái)車的進(jìn)場時(shí)間予以收費(fèi),，再非法開閘讓其出場，最后在當(dāng)班報(bào)表中記錄此查詢,、操作情況（包括車輛的車牌號(hào),、進(jìn)場情況的核實(shí)，別忘了在報(bào)表中讓領(lǐng)班簽字證實(shí)）,；(4)該車是否為月卡或年卡車,此卡已過期或者卡未帶導(dǎo)致其對(duì)應(yīng)的電腦場內(nèi)記錄因卡的問題無法消除,。此種情況，需認(rèn)真核對(duì)電腦是否有此場內(nèi)記錄,，然后再確認(rèn)此車是否與月卡登記本的登記情況一致（包括卡號(hào),、車牌號(hào)與電腦、實(shí)際車輛三方是否吻合）,，在一致的情況下,，按正常的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。如對(duì)應(yīng)不了的的話,，就按掉票的正常操作程序進(jìn)行相關(guān)收費(fèi),。

6、手動(dòng)開閘,、非法開閘：兩種開閘均不會(huì)產(chǎn)生電腦金額,，區(qū)別在于手動(dòng)開閘后電腦會(huì)自動(dòng)將此次手動(dòng)開閘在可容納車位數(shù)的數(shù)量中計(jì)入。舉例說明,。

手動(dòng)開閘：使用范圍為顧客掉票出車,，掉票情況的操作程序已詳細(xì)說明。

非法開閘：使用范圍為非掉票情況出車（如主出口出現(xiàn)堵車）

此兩類操作收費(fèi)員必須及時(shí)通報(bào)保安部領(lǐng)班,，由保安部領(lǐng)班簽字予以證實(shí),。（注意及時(shí)性）

7、場內(nèi)車輛情況的查詢：時(shí)間范圍：以保安部當(dāng)班的時(shí)間段為準(zhǔn)（登記記錄的起始時(shí)間點(diǎn)至保安部盤點(diǎn)數(shù)量的時(shí)間點(diǎn)）輛,、應(yīng)計(jì)入下個(gè)班次的進(jìn)場記錄當(dāng)中）保安部及時(shí),、如實(shí)登記統(tǒng)計(jì)主入口進(jìn)車情況，然后將復(fù)印的登記情況交至收費(fèi)崗,，將進(jìn)場數(shù)字報(bào)至收費(fèi),；

②收費(fèi)員要做的工作：收費(fèi)崗負(fù)責(zé)在切止的時(shí)間點(diǎn)查詢其電腦的車輛進(jìn)場數(shù)量。具體操作程序?yàn)椋呵兄沟皆摫P點(diǎn)時(shí)間點(diǎn)（首要前提）（此后出車的車輛也算電腦場內(nèi)車輛）,，⑴在場內(nèi)車輛查詢中輸入登記入場記錄的起始時(shí)間點(diǎn)（大于等于）,、保安部盤點(diǎn)數(shù)量的時(shí)間點(diǎn)（小于等于），然后點(diǎn)擊確認(rèn)，電腦會(huì)統(tǒng)計(jì)出數(shù)據(jù),，該數(shù)據(jù)包含了該時(shí)間段內(nèi)所有進(jìn)場還未出場的車輛,；⑵在收費(fèi)查詢中輸入登記入場記錄的起始時(shí)間點(diǎn)（選擇：入場時(shí)間大于等于）、盤點(diǎn)時(shí)間點(diǎn)（選擇：出場時(shí)間小于等于）,，然后點(diǎn)擊確認(rèn),，電腦輝統(tǒng)計(jì)出數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)包含了該時(shí)間段內(nèi)正常的所有進(jìn)場后又出場的車輛）（未掉票正常出車的）

停車問題培訓(xùn)心得體會(huì)篇三

小區(qū)停車問題調(diào)研報(bào)告

調(diào)研時(shí)間：2014-02-21 13:00-2014-02-21 13:

41調(diào)研方式：賺零用app在線調(diào)研

樣本定義：25-40歲,，已婚,，職業(yè)不限，無收入要求,，無地域限制

合格調(diào)研樣本：557人,，其中男性425人，女性132人

報(bào)告要點(diǎn)：

1.9成以上的人都為停車難而煩惱

2.小區(qū)物業(yè)管理在停車位方面管理欠妥,，需要加強(qiáng)管理,，更加規(guī)范

3.小區(qū)停車區(qū)域還需要更多方法合理規(guī)劃停車位來解決私家車主停車問題

汽車已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部分，私家車的數(shù)量也與日俱增,。作為交通工具這確實(shí)便利了我們的生活,，但是另一方面私家車龐大的數(shù)量也引發(fā)了許多問題。其中私家車停車難已經(jīng)變成了我們生活中比較頭疼的一類問題,。隨著私家車數(shù)量的上升,，難道停車位就不能同步上升？到底是什么原因才導(dǎo)致現(xiàn)今停車難的問題,，我們可以用什么方法解決這個(gè)問題,？下面賺零用的調(diào)研可以看出問題關(guān)鍵所在從而可以對(duì)癥下藥。

1,、車位問題給私家車主添煩惱

從被調(diào)查對(duì)象的總體而言,，有95%的私家車主認(rèn)為無論在什么地方停車總會(huì)覺得找個(gè)車位是一件麻煩事。除了50%的軍人/警察的車主有固定車位,，其他很多車主都因沒有足夠車位選擇隨機(jī)車位進(jìn)行?？俊?4%的車主都會(huì)選擇隨機(jī)?？寇囕v,，而56%的車主停靠方式都是占道停車或者停在車位外面,。這樣不僅是車輛?？糠浅Ｂ闊┎⑶臆囕v進(jìn)出也很不方便，刮擦蹭傷車輛的情況也將增多,，這些引申問題需要引起重視,。

2,、物業(yè)對(duì)于停車位擴(kuò)張還不規(guī)范

通過問卷我們很容易發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樾^(qū)停車位數(shù)量并不能滿足小區(qū)車輛停放需求,，所以很多小區(qū)物業(yè)都會(huì)采取改建的方法,。比如小區(qū)綠化帶被改建為車位，一些共有道路也被劃定為停車地點(diǎn),。相應(yīng)受訪者中91%的私家車主都認(rèn)為小區(qū)物業(yè)都有改建停車位的做法,，其中職業(yè)為警察/軍人的私家車主100%認(rèn)為小區(qū)物業(yè)改建停車位比較嚴(yán)重，同時(shí)總體有69%的車主所在小區(qū)都把共有道路劃為停車位的情況,。如此做法一方面使小區(qū)綠化程度降低,，另一方面小區(qū)一味的劃共享區(qū)域?yàn)橥＼囄灰灿绊懥诵^(qū)居民生活質(zhì)量,，小區(qū)物業(yè)在這一點(diǎn)管理上還需提高,。

3、停車不便利,，停車時(shí)與人發(fā)生摩擦在所難免

在報(bào)告中70%以上的受訪人群都反映因停車庫離家比較遠(yuǎn),，相對(duì)來說停車不方便。通常車主都要繞一段距離才能到達(dá)停車點(diǎn),，然后再回家這就比較費(fèi)時(shí),。停車不便，停車隨機(jī),，沒有固定車位,，很多人都為了拿到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車位都爭先恐后，以至于摩擦不斷產(chǎn)生,。根據(jù)調(diào)研報(bào)告顯示只有23%的車主表示因停車而與人產(chǎn)生糾紛的事件比較少,，其他車主都反映曾經(jīng)和別人發(fā)生摩擦沖突。建議地下停車場可以和個(gè)人居住點(diǎn)聯(lián)通,，這樣車主直接走到地下室,，停車和取車都方便，很大程度可以減低與別人發(fā)生摩擦的幾率,，也節(jié)省了到家時(shí)間,。

4、小區(qū)物業(yè)收費(fèi)偏高,、賺外快情況較普遍

在提及小區(qū)物業(yè)收費(fèi)方面,，雖然超過50%的車主都認(rèn)為收費(fèi)合理，不過仍有平均20%的人認(rèn)為收費(fèi)偏高,，也就是說平均5個(gè)小區(qū)有一個(gè)小區(qū)收費(fèi)偏貴,。另外總體超過57%的車主都反映當(dāng)自己的私車在小區(qū)內(nèi)碰傷后并沒有小區(qū)物業(yè)進(jìn)行賠償，更有37%的車主表示不清楚當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)小區(qū)物業(yè)是否會(huì)賠償,。而小區(qū)物業(yè)對(duì)收取外來泊車費(fèi)用更感興趣,，總體1/2的小區(qū)會(huì)對(duì)外來泊車收費(fèi),，對(duì)于受訪者來說這種現(xiàn)象也已經(jīng)司空見慣。

正因?yàn)樾^(qū)物業(yè)更注重自身利益一方面節(jié)約成本,，另一方面增加收入而對(duì)小區(qū)居民停車,、生活等考慮欠缺。

5,、民意顯示停車場需要更多改變 從此份報(bào)告來看,，受訪者非常認(rèn)同停車場需要全方位的改變。其中78%的受訪者表示需要人性化的停車場設(shè)計(jì),，職業(yè)為自由職業(yè)/商人的受訪者表達(dá)這一意愿高達(dá)85%,。另外73%的人認(rèn)為還需增加車位。加強(qiáng)停車場管理員的服務(wù)意識(shí)占61%,，而新型停車方式（如立體車庫等）和使用新型收費(fèi)方式（如一卡通等）這兩項(xiàng)選擇的人分別為68%和47%,。這說明現(xiàn)在大多數(shù)小區(qū)的停車服務(wù)并不能讓人滿意，而新型的停車方式和收費(fèi)方式都是人性化停車方式的一部分,。很明顯這些私家車主意愿是在加強(qiáng)物業(yè)管理服務(wù)的同時(shí)再提供一個(gè)人性化的停車方式才是解決問題的良方,。

報(bào)告總結(jié)：

需要改變現(xiàn)在私車停車難問題需要從全方位并逐一解決。首先小區(qū)物業(yè)對(duì)于小區(qū)管理更應(yīng)負(fù)責(zé),，加強(qiáng)管理手段,，分清職責(zé)，合理規(guī)劃停車空間,。其次針對(duì)停車場地的全方位變革還需要循序漸進(jìn),，比如規(guī)劃立體式停車場，車位可以增加不少,，一卡通新型收費(fèi)服務(wù)也可以同步施行,，這樣一來居民停車會(huì)更為便捷。不過這是一個(gè)漫長的過程,，需要多方面合作溝通?，F(xiàn)在外面的私車數(shù)量只增不減，我們的生活空間需要不斷增加,，對(duì)于停車方式的改革也是很多人希望的,，如果可以能在停車問題上出一份力的話，也能讓我們生活更為便利,。

停車問題培訓(xùn)心得體會(huì)篇四

唐山廣播電視大學(xué)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐考核表

實(shí)踐單位（基地）

實(shí)踐活動(dòng)時(shí)間

實(shí)踐課題

唐山東城景苑社區(qū)

2020年11月

關(guān)于某社區(qū)停車問題的調(diào)查報(bào)告

指 導(dǎo) 教 師 情 況

姓名

工作單位

學(xué)歷

專業(yè)

專業(yè)技術(shù)職務(wù)

開平電大

社會(huì)實(shí)踐報(bào)告（由學(xué)生填寫）：

關(guān)于東城景苑社區(qū)停車問題的調(diào)查報(bào)告

近年來,，隨著人們生活水平的提高，小區(qū)居民擁有私家車的越來越多,。汽車數(shù)量的快速增長與停車位不足形成鮮明反差,，特別是老舊小區(qū)建樓時(shí)沒有預(yù)留足夠的停車位和機(jī)動(dòng)車道，車輛進(jìn)入小區(qū)到處亂停亂放,，堵塞消防通道,，影響居民安全出行,，造成很大的安全隱患，嚴(yán)重影響了社區(qū)居民的生活質(zhì)量,。因此,，停車問題已經(jīng)成為政府和居民群眾急待解決的焦點(diǎn)、難點(diǎn)問題,?！捌囈踪I,車位難求”，“有車方知停車難”,，這是許多有車族發(fā)出的由衷感慨,，住宅小區(qū)停車難問題已成為影響一個(gè)城市可持續(xù)發(fā)展的重要問題。

為切實(shí)解決社區(qū)停車難問題,，對(duì)所轄東城景苑社區(qū)的樓房布局,、車位擁有量和機(jī)動(dòng)車數(shù)量等情況進(jìn)行詳盡的摸底調(diào)查，入戶聽取居民意見,、全面掌握了各社區(qū)停車現(xiàn)狀,，為調(diào)研工作順利開展打下基礎(chǔ),。

一,、東城景苑社區(qū)的基本情況

東城景苑社區(qū)坐落于唐山市開平區(qū)中心位置，位于東城路以東,，西部南部被南北路所環(huán)繞,。成立于2016年7月，占地面積約20萬平方米,，現(xiàn)管轄20棟高層住宅樓,，居民約3000余戶，總?cè)丝诩s6000約人,。接下來我從停車設(shè)施權(quán)屬,、車輛流動(dòng)、停車設(shè)施使用情況三個(gè)方面展開了調(diào)查,。

（一）從停車設(shè)施權(quán)屬來看,，關(guān)系復(fù)雜

社區(qū)配套的地面停車場車位權(quán)屬歸開發(fā)商所有，由東城景苑物業(yè)管理分公司進(jìn)行日常管理,。開發(fā)商只是定期負(fù)責(zé)物業(yè)的管理費(fèi)用,，車位只進(jìn)行租賃，租賃費(fèi)交由開發(fā)商,，最長租期為1年,，管理復(fù)雜。

（二）從社區(qū)車輛流動(dòng)來看,，車流量大

經(jīng)過對(duì)社區(qū)工作日和休息日車輛流動(dòng)量進(jìn)行記錄,，平均每日流動(dòng)量200輛,。車輛占用人行橫道，小區(qū)門口進(jìn)出車輛困難,，堵塞門口,，影響社區(qū)居民正常出入。

（三）從停車設(shè)施使用情況來看,，設(shè)施不完善

工作日日間,，該社區(qū)住戶機(jī)動(dòng)車停放約100輛，其中有33%的外來車輛,，車位使用率81%,。休息日和工作日夜間，50個(gè)劃線車位全部投入使用,。同時(shí)占用空地和車道停車的車輛為41輛,，與劃線車位比例為1:1。

二,、社區(qū)停車存在的問題

（一）機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增加,，小區(qū)停車位供不應(yīng)求

從住宅小區(qū)停車位配備的情況來看，開發(fā)商在建設(shè)初期對(duì)車位數(shù)量設(shè)計(jì)不足,。同時(shí),，車位的配備沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入大眾階段,，私家車數(shù)量快速的增長,，公共配屬建造的停車泊位明顯偏少，無法滿足日益增長的停車需求,，停車泊位的供應(yīng)和需求反差很大,，使小區(qū)停車難、亂停車問題日益凸顯,。

（二）停車管理體制匱乏致使停車秩序混亂

目前,，對(duì)小區(qū)內(nèi)車輛停放缺乏具有完整性、系統(tǒng)性,、統(tǒng)一性的停車管理體制,，具體表現(xiàn)在：一是國家道路交通安全法未對(duì)小區(qū)的交通管理做出明確的規(guī)定，導(dǎo)致交警部門“無權(quán)”將管理的觸角伸進(jìn)小區(qū),。二是缺乏強(qiáng)有力的行政措施,，出現(xiàn)了停車位被占用或被挪做他用、不服從規(guī)定亂停車等現(xiàn)象,，造成小區(qū)靜態(tài)交通(停車)緊張,。同時(shí)，在新建小區(qū)和新建樓房時(shí)仍存在樓棟間距窄小現(xiàn)象,，為今后停車留下隱患,。三是物業(yè)管理?xiàng)l例對(duì)物業(yè)企業(yè)的停車服務(wù)行為缺乏細(xì)則性的規(guī)定,，致使物業(yè)企業(yè)的停車服務(wù)沒有規(guī)范性的管理標(biāo)準(zhǔn)。

（三）居民有序停車意識(shí)差

相當(dāng)多的居民對(duì)現(xiàn)代交通意識(shí)淡薄,。如許多居民在小區(qū)內(nèi)辦事或購物,，為了圖自己便利，隨意亂停車,。小區(qū)內(nèi)部或配建的停車設(shè)施沒有按照《北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理辦法》中規(guī)定的使用,，反而違反管理辦法隨意占用。

三,、措施和對(duì)策

（一）加強(qiáng)宣傳,，提高車主停車意識(shí)

在交通等管理部門的配合下,，街道加大宣傳力度,，結(jié)合各小區(qū)的實(shí)際情況，通過加強(qiáng)交通安全宣傳教育,，與每年舉行的“文明交通行動(dòng)”,、“文明交通我先行”等各項(xiàng)工作有機(jī)結(jié)合，增強(qiáng)車主的行車,、停車文明意識(shí),，大力倡導(dǎo)文明交通、秩序停車,。讓業(yè)主更多了解交通及停車難問題的現(xiàn)狀,，提高居民文明行車和有序停車的意識(shí),。

（二）發(fā)揮職能部門作用,，共同參與解決停車難問題

社區(qū)是城市的重要組成部分，打造國際一流的宜居城市,，必須要建設(shè)一流的宜居社區(qū),。社區(qū)公共秩序和市容環(huán)境的維護(hù)需要各個(gè)部門來共同維護(hù)。因此,，我們將整合社會(huì)資源,，充分發(fā)揮區(qū)園林局、住建委職能作用,，以老舊小區(qū)改造為契機(jī),，根據(jù)小區(qū)實(shí)際，合理開發(fā),、充分利用現(xiàn)有資源,，增加停車泊位，發(fā)揮區(qū)消防大隊(duì),、城管大隊(duì),、市政市容委,、物業(yè)公司等專業(yè)部門的職能作用，將小區(qū)的停車泊位合理劃分,、規(guī)范店前停車,、打開消防通道，加強(qiáng)日常管理,，制作轄區(qū)車輛出入證,，制定小區(qū)封閉管理方案。通過職能部門聯(lián)動(dòng),，共同破解社區(qū)停車難問題,。

（三）因地制宜、創(chuàng)新思路,、解決停車難問題的建議

建立管理系統(tǒng),，合理設(shè)置停車位，規(guī)范停車秩序,。一是建立車輛管理系統(tǒng),，規(guī)范社區(qū)車輛出入。建立基于停車資源整合的綜合管理信息系統(tǒng),，對(duì)進(jìn)出的車輛進(jìn)行登記備案,，聯(lián)系物業(yè)公司對(duì)出入車輛進(jìn)行檢查登記，控制外來車輛長時(shí)間或長期停放,、寄存,。二是科學(xué)劃分停車線、增加停車泊位,。借鑒首爾和泰國的經(jīng)驗(yàn),，首爾在寬度為5．?5米?以上、12米?以下的居民區(qū)街道的一側(cè)全都劃定停車位,，寬度在?7米?以下的街道在劃定停車位后由原來的雙向通行改為單向通行,；泰國有明確的法律規(guī)定，實(shí)行45度夾角有序停車,，增加停車密度,。由于夾角的限定，進(jìn)車退車都非常方便,，又能達(dá)到最佳的停車密度,。結(jié)合以上兩個(gè)實(shí)例，我們根據(jù)四個(gè)試點(diǎn)社區(qū)的實(shí)際情況,，把交通干道之外的街都算作小街,，個(gè)別主路改為單行道，兩側(cè)可以斜向或豎向劃分停車位，這樣既不影響車輛暢通,，路兩邊還可以停車,。

四、結(jié)語

這是我個(gè)人對(duì)此問題的初步建議,，希望該社區(qū)的有關(guān)負(fù)責(zé)人員能重視社區(qū)停車這塊的工作,，不僅停車場要結(jié)合各個(gè)社區(qū)規(guī)劃情況，并積極配合社區(qū)管理人員對(duì)社區(qū)居民進(jìn)行培訓(xùn)工作,，而且整個(gè)社區(qū)的居民們也應(yīng)該主動(dòng)培訓(xùn)該方面的知識(shí),。同時(shí)，我也在認(rèn)識(shí)問題,，分析問題和解決問題的能力上有了提高,，對(duì)我在電大的學(xué)習(xí)有很大的幫助，使我更加積極的面對(duì)生活和工作,。

學(xué)生（簽名）：

2020年 10 月

（可另附頁）

評(píng)語

實(shí)踐情況

出勤情況

實(shí)踐態(tài)度

實(shí)踐能力

實(shí)踐效果

實(shí)踐單位意見

指導(dǎo)教師意見

實(shí)踐單位（章）： 年 月 日

初評(píng)成績

指導(dǎo)教師（簽章）：年 月 日

縣區(qū)分校（直屬開放教育處）初審意見：

審核人（簽章）：

單位公章

年 月 日

市電大終評(píng)及驗(yàn)收成績：

評(píng)審小組（簽字）：

市校教學(xué)督導(dǎo)處公章

年 月日

省電大抽查意見：

抽查人（簽章）：

年 月 日

停車問題培訓(xùn)心得體會(huì)篇五

活動(dòng)步驟一：查找公共政策問題

3月27日,，我們班正式開始開展小公民教育實(shí)踐活動(dòng)，我們認(rèn)真做好課前準(zhǔn)備,，搜集了大量的報(bào)紙雜志,，經(jīng)過老師的講解，大家在了解明白了什么是公共政策問題后,，開始查找資料,，記錄有價(jià)值的公共政策問題，每個(gè)小組派出同學(xué)代表,，交流自己小組的公共政策問題,，并說明研究問題的原因和現(xiàn)實(shí)意義。同學(xué)們提出了很多公共政策問題：有：校園周邊停車問題,、小攤問題,、放學(xué)交通問題、校園周邊網(wǎng)吧問題,、校園周邊環(huán)境衛(wèi)生問題等等,。

活動(dòng)步驟二：選擇班級(jí)研究的問題

4月10日，小公民們根據(jù)自己對(duì)現(xiàn)實(shí)的看法,，每人可選擇2個(gè)問題，進(jìn)行民主投票,。最后,，通過全班同學(xué)的討論、投票,，清點(diǎn),，統(tǒng)計(jì)，決定以“校園周邊停車問題的調(diào)查”作為我們本次小公民道德實(shí)踐活動(dòng)的研究問題。

活動(dòng)步驟三：收集班級(jí)所要研究問題的有關(guān)資料

課外,，我讓全班同學(xué)去查找校區(qū)停車的合理安排資料,，以及關(guān)于學(xué)生接送等問題的調(diào)查，并實(shí)地考察,，形成文字和圖片資料,。5月15日，我們?cè)诰C合實(shí)踐活動(dòng)課上進(jìn)行班級(jí)交流,。同時(shí),，大家活動(dòng)熱情很高，將自己收集的材料和收獲制作了手抄報(bào)和書簽,，在班內(nèi)的黑板報(bào)中展出,。

活動(dòng)步驟四：整理活動(dòng)資料，制作精美展版

在前三個(gè)活動(dòng)過程的認(rèn)真進(jìn)行中,，大家發(fā)現(xiàn)了公共問題并積累了很多第一手資料,，11月18日，同學(xué)們把大家活動(dòng)的過程和收集的資料分小組制作展版,。同學(xué)們?cè)谥谱鬟^程中,，回顧了自己以往在小公民實(shí)踐活動(dòng)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有著不同的感受和體會(huì),，經(jīng)過同學(xué)們的積極參與活動(dòng)及資料收集,，在短短的綜合實(shí)踐活動(dòng)課上，每個(gè)小組群策群力,，發(fā)揮自己的聰明才智,，齊動(dòng)手、齊動(dòng)腦,，制作了漂亮的展版,。學(xué)生根據(jù)校園周邊道路情況，劃定一定的區(qū)域,，設(shè)置臨時(shí)停車場,，展板的制作，展板是學(xué)生社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)課題的基本體現(xiàn),，是學(xué)生課題活動(dòng)的核心,，是活動(dòng)的最后一環(huán)，因此它是一個(gè)不可忽視的過程,。同學(xué)們花心思,、動(dòng)腦筋，用自己的巧手制作了一張張展版,，把自己的活動(dòng)以及本組的觀點(diǎn)展現(xiàn)得淋漓盡致,。“一份耕耘，一份收獲”,，一塊塊精美展版見證了學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力的極大提升,。

活動(dòng)步驟五：校園周邊停車問題聽證會(huì)

聽證會(huì)準(zhǔn)備：

首先，全班同學(xué)分成8個(gè)小組,，根據(jù)我們一學(xué)期來對(duì)《校園周邊停車問題》的研究,，自己選取有意義的素材，根據(jù)平時(shí)積累的資料,，分內(nèi)容,、分步驟地制作好美觀實(shí)用的展版，各小組推選出代表,，準(zhǔn)備在聽證會(huì)上一展風(fēng)采,。

聽證會(huì)上的聽證參加人包括校長、副校長,、副教導(dǎo),、同年級(jí)班主任、任課教師,、家長代表以及所有學(xué)生,。按照指定位置入座。

12月16日,，聽證會(huì)正式開始：

分小組,，各代表陳述：

一：我們義莊小學(xué)從原來的弄堂小學(xué)搬遷到現(xiàn)在寬闊的白雪路邊，客觀上有效緩解了校園門口交通擁堵問題,，但是校園周邊亂停車問題,、上學(xué)放學(xué)期間接送學(xué)生的車輛造成交通擁堵問題還很嚴(yán)重，需要我們一起想辦法采取有力措施來解決,。為此,，我們小組聯(lián)系了城南交警中隊(duì)，在每天的上學(xué),、放學(xué)時(shí)間請(qǐng)交警進(jìn)行指揮,，以緩解校門口交通壓力。

二,、校門口的交通秩序和學(xué)生交通安全隱患有著密切的關(guān)系,，如今，自行車,、電瓶車,、摩托車、汽車魚龍混珠,，全部在密集的上學(xué)、放學(xué)時(shí)間段涌入校門口，對(duì)我們學(xué)生帶來很多的安全隱患,，我們小組認(rèn)為：根據(jù)校園周邊道路情況,，劃定一定的區(qū)域，設(shè)置臨時(shí)停車場,，允許接送學(xué)生的車輛在一定的時(shí)間段內(nèi)臨時(shí)停車,，分流學(xué)校門口接送學(xué)生的車輛，避免發(fā)生主干道交通擁堵情況,。

三,、每天上學(xué)、放學(xué),，我都看見很多車輛接送孩子直接停到校門口,，這樣勢(shì)必造成校門口的擁堵現(xiàn)象，我們小組已經(jīng)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行指揮,，要求家長在校門口的東面將孩子放下,，讓孩子步行入校門，還校門口一個(gè)寬敞,、整齊的環(huán)境,。