我們得到了一些心得體會以后,，應(yīng)該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力,。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧,。下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

汽車培訓(xùn)心得體會500字 汽車培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇一

面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師,、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月,。而再次來到這學(xué)習(xí)，同一樣的校園,、同一樣的老師、同一樣的教室,，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對大學(xué)美好生活享望,，這次確是背負學(xué)校使命,，完成學(xué)校交給我的一個政治任務(wù),。這次培訓(xùn)對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學(xué)校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學(xué)校能夠把這次機會給我說明學(xué)校對我的重視,，而對于我來說背負的是歷史的使命和責(zé)任。再次,，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液,。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環(huán)煥化出新的活力,。其次，在這里我見到了當(dāng)年一起在深圳打拼的同學(xué);一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任,、老師,。最后,，我認識了湖南省的同行們;認識到湖南中職教育的現(xiàn)狀;認識到湖南省汽車方面人才培訓(xùn)的現(xiàn)狀。

這次培訓(xùn)主題是職業(yè)教學(xué)改革,，培訓(xùn)內(nèi)容分為:專業(yè)教學(xué)能力、專業(yè)核心能力,、頂崗實習(xí)和專業(yè)方向選修四大模塊。

首先,、是專業(yè)教學(xué)能力模塊。通過對汽車售后服務(wù)企業(yè)的實地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對湖南目前的汽車發(fā)展?fàn)顩r;目前汽車售后服務(wù)企業(yè)的狀況;

目前從事汽車售后服務(wù)人員的狀況進行了細致分析研究,。得出汽車售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力,、社會能力的要求,，為我們中職教人才的培訓(xùn)定位提供依據(jù),。通過調(diào)研究,，我們知道中職學(xué)生在汽車售后服務(wù)人員占的比例，他們工作的狀況,，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機電維修的操作,，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細心務(wù)實。

其次,、專業(yè)核心能力,。主要是培訓(xùn)發(fā)動機拆裝與調(diào)整,、底盤拆裝與調(diào)整,、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓(xùn)教學(xué)兩年多了,，在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識，也很想有機會再次走進校園再學(xué)習(xí),，這次給了我很好的機會,。雖然從培訓(xùn)操作的內(nèi)容很熟練了,，但是如何做到規(guī)范是我學(xué)習(xí)的重中之中。通過這次培訓(xùn)在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規(guī)范,，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。

再次,、頂崗實習(xí)。這次下到汽車服務(wù)企業(yè)-4s店,。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務(wù)流程;學(xué)習(xí)4s店的“5s”管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護技能操作方法,。對于我來說4s店并不陌生,，它的管理、服務(wù)流程也深知,。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務(wù)流程,，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作,，去總結(jié),、分析,、研究它，因為我們要培訓(xùn)能夠在這個崗位所需要的人才,。

最后,、專業(yè)方向選修模塊,。這個模塊是培訓(xùn)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動機故障診斷,、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，電子技術(shù)的在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，而電子技術(shù)給汽車帶來是智能化,，自動化,。使汽車的操作性能,，行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化,。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一,。在這個模塊學(xué)習(xí)中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學(xué)習(xí),，盡可能的完善知識點,，為更好教學(xué)充電。

對學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校,，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本,，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程,，按照教學(xué)定位來開設(shè)課程，不能胡子眉毛一起抓,。因為通過們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機電維修,，這個崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上,。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構(gòu)深造學(xué)習(xí),。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：

1)、認識汽車基本結(jié)構(gòu);

2),、熟練汽車拆裝能力，

3),、吃苦耐勞精神;

4),、穩(wěn)重踏實的做事方法,。

3、加強與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作,，提高學(xué)生的對口就業(yè)率!

如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線,。

就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費,。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點：

1),、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù);

2),、分配到好工作單位,。

汽車培訓(xùn)心得體會500字 汽車培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇二

迎著每天八點半的太陽，拖著不愿早起的身子,，扛過了一個多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動機,、起動機、發(fā)電機,、變速器,、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng),、獨立懸架等。通過拆裝實習(xí),使得我的理論知識得以升華,。這使我大體認識到了發(fā)動機內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況,。廢話少說了。

首先是發(fā)動機：

兩大機構(gòu)：配氣機構(gòu),、曲軸連桿機構(gòu);

五大系統(tǒng)：燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng);

可以看成是一個將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機械能能量轉(zhuǎn)換機構(gòu),。一個工作循環(huán)有四個工作工程：進氣、壓縮,、作功、排氣,。

我們所拆裝的發(fā)動機已經(jīng)是固定好的,，所以不需要考慮放置問題,。

1)拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,，并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋,，取下氣缸墊,，注意氣缸墊的安裝朝向,。

3)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機,，旋松油底殼的放油螺釘,，放出油底殼內(nèi)機油,。

4)拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊,。

5)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器,、機油泵鏈輪和機油泵。

1)轉(zhuǎn)動曲軸,，使發(fā)動機1,、4缸活塞處于下止點,。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號,，并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1,、4缸的活塞連桿組件,，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,，注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋,，連桿螺栓,，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換,。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組,。

1)旋松飛輪緊固螺釘,，拆卸飛輪,，飛輪比較重，拆卸時注意安全,。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向,，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換,。

4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向,。

1)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2)安裝注意事項如下：

1,、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔,，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2,、各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確,。

3、各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊,，并且按兩到三次擰緊。

4,、活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊,，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸,。

5,、安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確,。

6,、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束,。

起動機,、發(fā)電機,、變速器、剎車系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)、獨立懸架等在這就不說了,。在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去,。

通過這次拆裝實習(xí),，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待,，都必須付出汗水和努力,。當(dāng)然這次實習(xí)也達到了我預(yù)先的目的,，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識,，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來,，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,，同時也加深了對工具的使用和了解,。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識,，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐,，不僅是知識方面,，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,，是一次非常有意義的經(jīng)歷。