總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助。

公交公司工作總結(jié)篇一

xxx市公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè),，承擔(dān)著全市城市公交客運任務(wù),。共有營運路線40條;營運車輛427輛，其中：大型客車66臺,、中型客車202臺,、微型車159臺;現(xiàn)有在職職工92;離退休職工26;承包經(jīng)營人42，外聘司機(jī)437,，外聘乘務(wù)員22,。由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營方式,，人員混雜，管理難度大,，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善,，導(dǎo)致人心渙散，管理混亂,，車況破舊,，虧損嚴(yán)重嚴(yán)重。到20xx年3月底職工平均工資僅為29,，有三分之二職工下崗,。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門上訪。

20xx年3月末,，為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動局面,，市公用局加強了汽車公司領(lǐng)導(dǎo)力量，由公用局副局長楚金盛主持汽車公司的工作,。經(jīng)過x月的努力,，按照“提高管理科技含量，實行公開辦事制度,，嚴(yán)格執(zhí)行管理制度,，實施服務(wù)式管理”的工作思路，進(jìn)行了探索性的改革,，扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動局面,，使企業(yè)步入良性循環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化,。

過去汽車公司采用傳統(tǒng)的管理模式,，由于管理范圍遍布全市，雖然有管理制度,，但卻無法真正落到實處,，工作不負(fù)責(zé)任，人情管理無法杜絕,，公交車晚點,、臥站、超速行駛,、串線等問題一直無法解決,，每天都有因壓點前后車口角的現(xiàn)象，承包人和司乘人員意見較大,。為了解決這一困擾公司幾十年的問題,，20xx年，公司千方百計籌措資金，投資32x元,，上馬了國內(nèi)最先進(jìn)的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng),，建立了監(jiān)控調(diào)度中心，中心設(shè)有2臺服務(wù)器,、12臺電腦,、5套錄放像設(shè)備、兩個大屏幕液晶電子顯示屏,，所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備、錄放像設(shè)備和電話,，對公交車實行遠(yuǎn)程監(jiān)控,、調(diào)度與管理，公司各科室均配備了先進(jìn)的計算機(jī)辦公設(shè)備,，實行網(wǎng)絡(luò)化管理,。這個系統(tǒng)是全國最先進(jìn)的，在東三省xxx市是第一家上馬的,。這個系統(tǒng)開通后,，徹底改變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車晚點,、臥站,、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無法解決的問題,，也為實施科學(xué)管理打下了基礎(chǔ),。

在開通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，為了適應(yīng)新的管理模式,，按照“事職統(tǒng)一,，匹配管理”的原則，對公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)分三次進(jìn)行了調(diào)整,，撤銷了原稽查隊,、材料科、安全科等職能重復(fù),、管理交叉的科室,，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心、車輛管理科,、營運管理科,、科技科、規(guī)劃科等x科室和四個車隊,。同時,，新增設(shè)了經(jīng)營管理監(jiān)督員和財務(wù)內(nèi)審員，在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對全公司的經(jīng)營管理進(jìn)行監(jiān)督和審計。在各科室的職能確定后,，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度,。目前，由各科室起草的各項制度經(jīng)幾次黨委擴(kuò)大會討論后開始正式實施,。

為解決群眾反映強烈的公交“面的”橫沖直撞滿街跑,，影響交通秩序的問題，汽車公司自20xx年5月份起,，共籌集資金76x元,，購進(jìn)新型客車69臺，取締了129臺面的車,、48臺破舊大中型客車,，先后調(diào)整了1路、3路,、5路,、6路、8路,、13路,、14路、16路,、17路,、20路10條公交線路。目前,，面的車在市區(qū)南面,、東面基本消失，改變了我市公交形象,，使城市公共交通秩序有了根本的好轉(zhuǎn),。

為了給廣大市民提供一個良好的乘車環(huán)境，投資25.x元,，在市中心新建了高標(biāo)準(zhǔn)候車亭,，全面維修了2公交站點。為了解決冬季公交車內(nèi)溫度過低的問題,，投資20xxxx元給所有車輛安裝了環(huán)保取曖設(shè)施,，這個環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害氣體5，既改善了市民乘車環(huán)境,，又減輕了空氣污染,。同時，為了保持乘車站點衛(wèi)生整潔,，公司成立了場站管理所,，負(fù)責(zé)公交站點的衛(wèi)生清潔工作,。也讓在開通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，精減下來的3x名站務(wù)員重新上崗,，即解決了職工不下崗的問題,，又保證了公交站點的衛(wèi)生，也提高了城市公交形象,。

過去汽車公司的管理為鏈條式管理,，鏈條終端是承包人和司乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處于無人監(jiān)督的狀態(tài),，致使管理制度無法真正落到實處,，形成領(lǐng)導(dǎo)緊一緊就好一點，領(lǐng)導(dǎo)松一松就亂套的局面,。為了解決這一問題,，形成嚴(yán)格管理的常態(tài)機(jī)制，公司實行了環(huán)狀管理模式,。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員)，被管理者監(jiān)督管理者,。為真正達(dá)到環(huán)狀管理目標(biāo),，公司高薪聘請電腦軟件開發(fā)專業(yè)人才，自己開發(fā)企業(yè)人員管理,、車輛管理,、人事勞資管理等軟件，通過自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)對公司的干部職工,、承包人,、司乘人員的工作情況進(jìn)行實時監(jiān)控，由電腦自動進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,，自動生成考核結(jié)果,，排除了管理中的人為因素。同時,，在公司建立了管理查詢室,，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車公司管理查詢、監(jiān)督網(wǎng)頁,，在網(wǎng)上公布公司管理信息,，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問,，也可以在家中上網(wǎng)查詢,，共同監(jiān)督公司的`經(jīng)營管理，形成了管理者管理被管理者,，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機(jī)制,，使企業(yè)在管理上沒有頂端,，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài)，促使管理者認(rèn)真履行職責(zé),，被管理者嚴(yán)格遵守公司制度,。同時，公司實行嚴(yán)格的責(zé)任追究制度和動態(tài)的末位淘汰機(jī)制,，對公司的干部職工實行嚴(yán)管重罰,，對承包人和司乘人員實行人性化管理，取消了過去設(shè)定的多項罰款和收費項目,，采取先服務(wù),，后管理的服務(wù)式管理方式。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營和工作環(huán)境后,，再實施嚴(yán)格的管理,。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離,，促進(jìn)了公司各項管理工作的開展,。

在完成各項準(zhǔn)備工作后，按照“先解決敏感問題,，分步實施公開業(yè)務(wù),，逐步完善公開制度，最終形成科學(xué)的公開辦事體制”的思路,，全力推進(jìn)企務(wù)公開工作,。

1、實行線路調(diào)整公開招標(biāo),。過去在線路調(diào)整和車輛更新工作中,，由于透明度不高，難以合理確定收益比率,，使公交資源達(dá)不到合理配置和效益最大化,。為了解決好這個問題，汽車公司首先在線路調(diào)整和車輛更新上進(jìn)行公開招標(biāo),，招標(biāo)工作分六個步驟完成,。一是由公司黨委擴(kuò)大會確定調(diào)整的線路和車輛配置數(shù)量。二是通過xxx日報,、張貼廣告等形式,，向全市公布招標(biāo)條件,、招標(biāo)日期,、招標(biāo)線路、投放車輛數(shù)等內(nèi)容,。三是招標(biāo)工作請市公用局紀(jì)委和汽車公司紀(jì)委對招標(biāo)工作進(jìn)行全程監(jiān)督,。四是公開召開招標(biāo)大會,，招標(biāo)大會不限參加人的身份，任何人都可以參加招標(biāo)大會,。五是標(biāo)底在招標(biāo)現(xiàn)場會上,，由市公用局紀(jì)委、公司紀(jì)委,、相關(guān)副經(jīng)理,、科長、車隊長等人員進(jìn)行現(xiàn)場議定標(biāo)底,。六是以出價最高的投標(biāo)人為中標(biāo)人,。由于通過公開、透明,、公正,、公平的招標(biāo)方式調(diào)整線路與車輛，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問題,，又增加了線路經(jīng)營收入,，目前，公司每月收入比過去增加14.x元,，比過去同期收入增長25.,。

2、公開調(diào)整車輛,。20xx年，汽車公司按照市政府要求,，加大了城市公共交通秩序的整頓工作,，在邀請省里專家對我市公交線路進(jìn)行規(guī)劃指導(dǎo)后，按照規(guī)劃的整體思路,，集中取締與調(diào)整微型面的車,。在調(diào)整中，對需重新調(diào)整到其它線路上的車輛,，改變過去由公司指定調(diào)整車輛的做法,，采取公開抽簽的方式調(diào)整車輛。在操作中,，由當(dāng)事承包人和公司紀(jì)委,、車隊等有關(guān)人員共同監(jiān)督，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號,，第一次抽簽抽得的號碼為第二次抽簽的順序號,，決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一次抽取的號碼順序進(jìn)行抽簽決定線路號,。通過兩次抽簽,，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問題,，達(dá)到了公平的效果。由于采取了公開抽簽調(diào)整車輛的辦法,，杜絕了過去調(diào)整車輛過程中存在的問題,，使承包人高興抽簽，滿意上線,，徹底解決了過去每次調(diào)整車輛時都出現(xiàn)的上訪問題,。

3、財務(wù)管理公開,。針對過去由于財務(wù)管理混亂,，影響企業(yè)效益、滋生問題,，公司聘請會計師事務(wù)所對全公司財務(wù)管理體系和制度進(jìn)行設(shè)計和調(diào)整,，嚴(yán)格按《會計法》理順和建立財務(wù)管理制度，改變了過去每個科室和車隊都可以收錢花錢的管理方式,，實行全公司財務(wù)收入與支出統(tǒng)一由財務(wù)科辦理的集中管理制度,，既降低了公司的經(jīng)營管理費用，又消除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境,。在財務(wù)收支上,，嚴(yán)格執(zhí)行公開制度，改變了過去由當(dāng)事職工,、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導(dǎo)簽批,，后到財務(wù)科報銷或取款的作法，改為每月由公司財務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況,，按照所有人員均按同一比例報銷與償還債務(wù)的原則,，制定報銷與償還債務(wù)的方案，經(jīng)公司批準(zhǔn)后,，將方案公開公布,，職工、承包人和債權(quán)人直接到財務(wù)科按方案報銷與取款,，方案執(zhí)行結(jié)束后,，再由財務(wù)科集中到公司領(lǐng)導(dǎo)處補簽財務(wù)票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債務(wù)過程中,，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo),，直接到財務(wù)科按比例取款，使職工,、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與償還債務(wù)的數(shù)額,，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報,、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象,，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾,，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。

過去職工,、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員簽批票據(jù),，需要多次到公司才能把人找全，現(xiàn)在只需一次就可以取到錢款,。新制度實施兩個月以來,，因再也不用為報銷與要債而費盡心思到處托人情，反復(fù)多次到公司找人辦手續(xù),，公司職工,、承包人和債權(quán)人都為新的財務(wù)管理制度鼓掌叫好。

改為由財務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況,，按照所有人員均按同一比例報銷與償還的原則,，制定報銷與償還的方案，經(jīng)公司批準(zhǔn)方案后,，由財務(wù)科按方案直接給予報銷與償還,，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由公司領(lǐng)導(dǎo)補簽票據(jù)審批手續(xù),。在整個報銷與償還債務(wù)過程中,，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財務(wù)科按比例取款,，使職工,、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與反還的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇,，消除了為多報,、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾,，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。

4,、公開進(jìn)行車輛保險,。20xx年，公司在車輛保險上,，改變了過去由公司選擇保險公司,，強制承包人到指定保險公司投保的作法，實行公開招標(biāo)的方式進(jìn)行投保,，讓駐xxx的所有保險公司向承包人提供保險價格與服務(wù)條件,，由承包人自主選擇投保公司，并由保險公司直接向承包人收取保險費,。通過公開招標(biāo)保險,，促進(jìn)了保險企業(yè)的競爭意識,，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。過去發(fā)生事故后保險公司遲遲不予理賠,，僅人壽保險公司就拖欠理賠款高達(dá)4x萬元,，現(xiàn)在通過招標(biāo)競爭的保險公司達(dá)到了小事故當(dāng)天理賠，最長理賠時間不超過15天,。

隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開通,，部分年齡較大的中層干部已無法適應(yīng)新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法,，大膽起用年青干部,，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金聘用專業(yè)人才,。這些人才的起用,，推動了公司的經(jīng)營與發(fā)展。同時,，針對過去由于公交駕駛員短缺,，導(dǎo)致公司不敢對駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格管理的問題，20xx年與交警支隊和汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開辦公交車駕駛員培訓(xùn)班,，增加公交車駕駛員的貯備量,。目前，由于公交車駕駛員數(shù)量的增加,，過去駕駛員管理難的問題已經(jīng)得到徹底的解決,，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。

公交公司工作總結(jié)篇二

利潤：補后計劃-828萬元,，實際利潤-687萬元,，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié),。

車廂服務(wù)合格率97%,，車輛整潔合格率98.6%。

行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里,，實際發(fā)生0.19起/百萬公里,，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起,。

今年以來,，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價,，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行，對營運服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險,、住房公積金等福利待遇問題很多,，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此,，公司全體干部職工努力克服困難和干擾,，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作,，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,，高舉“真抓實干，求真務(wù)實”的大旗,，加大了管理工作力度,，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動了全體職工的積極性,，完成了全年工作任務(wù)。

(一)積極推進(jìn)改制工作

1,、組織做好改制基礎(chǔ)工作,。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際,，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作,，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡,、工齡,、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊,。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查,，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計算,，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補繳工作,。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù),，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院,。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育,，將市政府[xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細(xì)則》下發(fā)到每一個職工,，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講,，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問,，普及改制和職工保障知識,。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善,，被廣大職工所接受,。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過,。公司還草擬完成了《有限公司章程》,、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。

2,、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日,，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù),，委派三個中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計,，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù),。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲,，國資委正在對評估報告進(jìn)行審批,。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司,，對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào),，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作,。

公交公司工作總結(jié)篇三

完成了文件資料起草,、校對、打印,、呈報,、存檔工作;做好了文件、公文,、函件的接收,、登記、保密,、傳遞,、保管、督辦和文書歸檔交接工作;負(fù)責(zé)公司辦公用品,、公務(wù)用車,、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作,。

2,、油補申報工作：

20xx年2-3月份，對20xx年油補工作進(jìn)行上報,，對公司30輛充電動公交上報了具體運營數(shù)據(jù),，滿足補助資格車輛為27輛，其余3輛未達(dá)到要求,，同時,，完成了與省油補監(jiān)控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補助資格,。

3,、車輛年審：

20xx年7月份進(jìn)行24輛車型為zk6850hng2的lng新能源公交車年審;9月份進(jìn)行30輛車型為zk6641bevg3純電動新能源公交車年審;在審車過程中，手續(xù)辦理一切順利,。

4,、辦理老年卡數(shù)據(jù)：

20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險,，相關(guān)保險已全部投保,。

5、車輛gps,、刷卡機(jī)的相關(guān)工作：

6,、嚴(yán)格遵守辦公室的各項制度。

日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌,，對待同事要坦誠寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律,，工作不懈怠。

7,、加強文印管理,。

無論是用印、用件,，都要辦理登記,，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章,、使用公司證件,，從而嚴(yán)肅印信管理，完善印信制度,。

8,、認(rèn)真做好文書檔案管理,。

安排了專人負(fù)責(zé),，認(rèn)真做好文書資料的收集,、整理,、歸檔、立卷,，做到資料齊全、目錄清楚,、裝訂規(guī)范,、保管有序。

9,、完成了公司下達(dá)的其它各項工作任務(wù),。

1、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠,，有時候只知道埋頭拉車;

2,、工作中缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力;

4,、有些工作還不夠過細(xì),，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;

5、公司工作管理制度還不夠完善,。

1,、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教學(xué)習(xí),，多與大家進(jìn)行協(xié)調(diào),、溝通，取長補短,，提高自身的工作水平,。

2、必須提高工作質(zhì)量,，要具備強烈的事業(yè)心,、高度的責(zé)任感。在每一件事情做完以后,，要進(jìn)行思考,、總結(jié)，真正使本職工作有計劃,、有落實,。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省,。

3,、愛崗敬業(yè)，勤勞奉獻(xiàn),，不能為工作而工作,，在日常工作中要主動出擊而不是被動應(yīng)付,，要積極主動開展工作。

4,、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì),，加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面,，不斷改進(jìn)辦公室對其他組室的支持能力,、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度,，維護(hù)公司利益,，力爭取得更大的工作成績。

在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持,，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正,，幫助我不斷進(jìn)步。我會以新的面貌,，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步,。

公交公司工作總結(jié)篇四

按照市市道路運輸管理局關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的文件精神,，不斷增強全體員工的安全責(zé)任意識和防范意識，積極營造安全管理,、人人有責(zé)的濃厚氛圍,，預(yù)防和減少事故發(fā)生，公司認(rèn)真開展了以“強化安全發(fā)展觀念,，提升全員安全素質(zhì)”為主題的安全生產(chǎn)月活動,。

會。下發(fā)了《呼和浩特市道路運輸管理局關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》,。并由安技科劉文剛科長對安全生產(chǎn)月活動內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的布置,，主要詳解了滅火器消防栓使用方法、駕駛員安全例保檢查項目,、應(yīng)急處置程序,，使安全生產(chǎn)月活動取得實效。

公司車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行了車輛技術(shù)知識實地觀摩,、講解培訓(xùn),，主要詳解了車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)工作原理,、方向盤自由行程,、橫順拉桿曠量、制動系統(tǒng)故障判斷等相關(guān)知識,，進(jìn)一步提高了安全管理人員與公司車輛駕駛?cè)说木C合素質(zhì),。

活動月期間集團(tuán)公司采取了內(nèi)容豐富,、形式多樣、喜聞樂見的宣傳教育

方式,，全面貫徹了《內(nèi)蒙古自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》,、《呼和浩特市城市公共汽車客運管理條例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規(guī),，通報各地近期典型交通事故情況,，剖析討論了事故原因，吸取事故經(jīng)驗教訓(xùn),，并積極參加了和林格爾縣有關(guān)部門舉辦的“安全生產(chǎn)月”宣傳活動與專題會議。

安全生產(chǎn)月活動期間,，公司結(jié)合夏季攻堅專項整治活動,，加強場區(qū)消防安全檢查、運營安全檢查,、技術(shù)安全檢查,、安全業(yè)內(nèi)資料檢查，共計檢查單位1個,，檢查車輛300臺次,，未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患。

內(nèi)蒙古呼運城鄉(xiāng)客運公交有限公司

20xx年6月21日

公交公司工作總結(jié)篇五

完成了文件資料起草,、校對,、打印、呈報,、存檔工作;做好了文件,、公文、函件的接收,、登記,、保密、傳遞,、保管,、督辦和文書歸檔交接工作;負(fù)責(zé)公司辦公用品、公務(wù)用車,、低值易耗品,、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作,。

2,、油補申報工作：

20xx年2-3月份，對20xx年油補工作進(jìn)行上報,，對公司30輛充電動公交上報了具體運營數(shù)據(jù),，滿足補助資格車輛為27輛,，其余3輛未達(dá)到要求，同時,，完成了與省油補監(jiān)控平臺對接工作,，可以得到相關(guān)補助資格。

3,、車輛年審：

20xx年7月份進(jìn)行24輛車型為zk6850hng2的lng新能源公交車年審;9月份進(jìn)行30輛車型為zk6641bevg3純電動新能源公交車年審;在審車過程中,，手續(xù)辦理一切順利。

4,、辦理老年卡數(shù)據(jù)：

20xx年1-12月份,，共計辦理3000張老年卡保險，相關(guān)保險已全部投保,。

5,、車輛gps、刷卡機(jī)的相關(guān)工作：

6,、嚴(yán)格遵守辦公室的各項制度,。

日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律,，工作不懈怠,。

7、加強文印管理,。

無論是用印,、用件，都要辦理登記,，并由領(lǐng)導(dǎo)審批,，在確認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件,，從而嚴(yán)肅印信管理,，完善印信制度。

8,、認(rèn)真做好文書檔案管理,。

安排了專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好文書資料的收集,、整理,、歸檔、立卷,，做到資料齊全,、目錄清楚、裝訂規(guī)范,、保管有序,。

9,、完成了公司下達(dá)的其它各項工作任務(wù)。

1,、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠,，有時候只知道埋頭拉車;

2、工作中缺乏強有力的'管理,，開展工作時缺乏魄力;

4,、有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;

5,、公司工作管理制度還不夠完善,。

1、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo),、同事虛心請教學(xué)習(xí),，多與大家進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通,，取長補短,，提高自身的工作水平,。

2,、必須提高工作質(zhì)量，要具備強烈的事業(yè)心,、高度的責(zé)任感,。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考,、總結(jié),，真正使本職工作有計劃、有落實,。尤其是要找出工作中的不足,，善于自我反省。

3,、愛崗敬業(yè),，勤勞奉獻(xiàn)，不能為工作而工作,，在日常工作中要主動出擊而不是被動應(yīng)付,，要積極主動開展工作。

4,、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì),，加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面,，不斷改進(jìn)辦公室對其他組室的支持能力,、服務(wù)水平,。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益,，力爭取得更大的工作成績,。

在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正,，幫助我不斷進(jìn)步,。我會以新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用,，取得更大的進(jìn)步。

公交公司工作總結(jié)篇六

公交公司以省,、市春運工作會議精神為指導(dǎo),，進(jìn)一步統(tǒng)一全體工作人員思想，牢固樹立“安全第一”的意識,，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓,。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長、各分管經(jīng)理為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組,，具體監(jiān)督指導(dǎo)公司的春節(jié)運輸工作,。在工作中，定崗定責(zé),，明確各自職責(zé),，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制,、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)責(zé)任制,，切塊管理,，嚴(yán)格把好人、車,、站,、場所等各個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭,。

1,、召開各車車主、駕駛員安全教育會議,，簽定《駕駛員春運安全行車保證書》,，提醒大家在歡慶春節(jié)的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍,。

2,、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況,，利用小黑板等方式及時快速的將有關(guān)信息反饋給車主和廣大乘客,，遇到惡劣天氣，下發(fā)書面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車前的各項準(zhǔn)備,，建立健全各種防護(hù),、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性,，確保春運的安全,。春運期間，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促,。

3,、把好“兩關(guān)”。嚴(yán)禁乘客攜帶“三品”上車,，危害其他乘客安全,。另一方面，認(rèn)真做好車輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用,，堅決杜絕超員車輛出站,，對未經(jīng)檢查、未簽字的車輛一律不予出站,。經(jīng)過細(xì)致的工作,，春運期間,，未出現(xiàn)交通安全事故,，沒有超員車輛出站。

4,、春運前,，公交公司負(fù)責(zé)人協(xié)助有關(guān)部門對所有的參加春運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運,，具體由安全稽查隊在查超員,、治違章的同時，全天候的巡查,、監(jiān)督指導(dǎo),。經(jīng)檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運。

為有力保障春運期間乘客的返鄉(xiāng)和出行,，針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況,，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全,，公交公司特出臺了《20xx年春運工作方案及應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施,。從101路選取多名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作,，防止乘客的滯留,。通過一系列的措施，使乘客走得了,、走得及時,。

公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅持每天24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量,，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計工作,。堅持不定時的到各線路、記點處巡查,、指導(dǎo),，并設(shè)立乘客投訴專線，及時處理乘客的各種疑難問題,，急乘客所急,、幫乘客所需，給“老,、弱,、病、殘”乘客予以關(guān)助,。

春運期間,，領(lǐng)導(dǎo)吃苦在前，全體職工日夜奮戰(zhàn),，隨喊隨到,。展現(xiàn)了吃苦耐勞、頑強拼搏的優(yōu)秀品質(zhì),。從1月23日連續(xù)奮戰(zhàn)了40天直到春運結(jié)束的最后一刻,，過年期間也沒有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻(xiàn)的犧牲精神,，才取得了今年春運工作的巨大勝利,。

公交公司由于各項管理工作落實到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績，為全年的工作打下了一個堅實的基礎(chǔ),。今后公交公司要進(jìn)一步加強管理,、努力工作，在來年的工作中再創(chuàng)佳績,！