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物流月述職報告篇1

回顧一年來,，我感到自己在工作、生活,、學習等各方面的收獲令人欣慰,。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目,。xx年在工段領導的幫助與支持下,，配線工段b班經(jīng)過全班員工的共同努力，齊心協(xié)力,，在保證安生生產(chǎn)的基礎上順利完成了配線工段交給的各項工作任務?，F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總結(jié)如下：

一、安全方面：

一年來,，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題,，我們在設備使用方面，安全方面加大了管理力度,，如,，電動拖車使用規(guī)定，還制定了it設備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善,，使大家在工作中的安全意識明顯增強,，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”，達到了“我會安全”,。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識,，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點;熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;學習掌握消防安全“四個能力”。

對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板,、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品;對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人,，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車;對發(fā)動機班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題，提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量,，避免因超載造成安全事故,。安全方面從小處著手,，在工作中加強巡視次數(shù)，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài),，精神面貌;發(fā)現(xiàn)問題，及時加以提示,、解決,，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài)。其次,，對生產(chǎn)用的工位器具,、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫,、嚴禁使用,，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些容易傷人,、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌,。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災自救意識的培養(yǎng)。如遇安全事故發(fā)生,，一定要向班長和工段長匯報,，不得隱瞞。

為了提高安全生產(chǎn)制定了,，裝焊班組在拉車時只能拉一個(空車或滿車),，總裝、發(fā)動機只能拉兩個,，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下;各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題,，及時報班長并聯(lián)系相關人員進行維修;下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線,、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速,，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢;所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行;前期還制定了“班組拖車司機定編”,，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高,。通過我們?nèi)嗟墓餐?xx年全年,，b班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。

二,、生產(chǎn)方面：

配線工段b班擔負著一工廠發(fā)動機車間奔馳e,、c級的四,、六缸發(fā)動機,，總裝車間c系和裝焊車間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務,。全班共有32名員工、12輛拖車,、工作范圍包括了三大車間(klt,、glt、kiting件)的配線任務,，班組擁有先進的配送設備,，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿足了車間的生產(chǎn)要求,。

發(fā)動機klt件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有ktl件828種,、包括發(fā)動機主體、外圍,、前橋、后橋,、合裝,、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)120臺,，勢必在叫件配線上增加難度,、而關鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產(chǎn),，具體說就是要主動解決班組中的實際問題,。如：防錯，規(guī)范操作程序等,。針對發(fā)動機①a2712231904,、a2712231804、a2722232104,、a2722231504(20xx工位,、外觀和零件號不同)、②雙頭螺栓,，c300雙頭螺栓零件號a0019907614,、c180雙頭螺栓零件事情a2719900005(20xx工位);③電磁閥c300用a2720510177(20xx工位)、cgi用零件a2710500177(20xx工位),、c180用零件a2710510177(20xx工位)零件防錯問題,。發(fā)動機主體零件有防錯指導書：制作了簡易防錯看板，避免了配線時出現(xiàn)錯裝,。

班組小改小革完成項目還有：(1en20xxl工位)零件a2720506847

總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位,，3名配線人員組成;其手動叫件100%,。生產(chǎn)線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件,，配線,，扦黃卡，粘貼叫件標簽工作,。特別要說明的是,，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最后一道程序,。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題,。對員工從klt叫件,，配線，扦黃卡,，補叫件標簽,，手把手的親臨現(xiàn)場指導操作。使新到的員工責任心加強,，并及時對工作中的不足進行調(diào)整;較快的適應了工作崗位;另外,，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線，具有多車型切換的生產(chǎn)能力;而且生產(chǎn)節(jié)拍較快,，這給配線工作增添了難度,。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成,。其配線速度和配送零件質(zhì)量,，完全滿足總裝生產(chǎn)要求。

我們對總裝配線辦公桌進行5s改進,，改善前,，桌上擺放很多雜物，顯得零亂;改善后,，桌面整潔，耳木一新,。

裝焊班組現(xiàn)有七名員工,，擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績,，班組人員在工作中認認真真,，勤勤懇懇，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作,。配線工作是一個事務繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的班組,。身在一個服務性的集體,，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠及時按流程操作配送到線邊,。在sap操作方面,，嚴格按照來件單上所填寫的實際零件數(shù)量清點配線;在線邊配線，確保數(shù)量的準確,，以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況,，方便采購、訂貨及時,、并作相應的備貨,。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事,，盤點零件庫存是我們工作的一大重點,，做到實物與賬面數(shù)相吻合，無重大出入,。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外,，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存,，每天需要對預警零件做表統(tǒng)計是我們一直以來工作成績的一個重要體現(xiàn),。為了滿足生產(chǎn)需求，對零件供貨的質(zhì)量,，數(shù)量,、合格率,，以及錯裝零件返凍結(jié)庫,，每天等情況以報表的形式進行匯總,。

除此之外,，我們還對質(zhì)量ncp會需用收廢件的料車作了改進,，保證了返凍結(jié)庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比。

物流月述職報告篇2

物流轉(zhuǎn)正述職報告時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)接近尾聲,，回顧一下,，感觸頗多，在20xx年的工作中,，感謝領導給我的平臺,，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客戶交流的技巧,，怎樣去察言觀色,，莫過于業(yè)務能力和工作經(jīng)驗的提高與收獲。

在20xx年的工作中,，我的崗位是受托話務崗,、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的,，在話務崗,，由于干的時間比較長，工作起來得心應手,，錄入單據(jù)正確,，通知客戶車號和接貨點及時，接聽電話及時,，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯車號，根據(jù)不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間里通知客戶,，避免給客戶帶來的不便。

積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務，接聽電話時,，有咨詢發(fā)貨的客戶時,，主動介紹我們有上門接送貨這一項業(yè)務，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶,，提高了收入,，也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，并及時通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨,。電話本信息記錄完整,。登記北京箱車運費,，早班話務崗不忙,，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契,，工作井然有序。

劃價崗：

在工作中做到了對價格的熟練掌握,，服務熱情,，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求,，在價格方面和客戶做好溝通,，做到長期擁有這名客戶,，讓客戶對我們滿意,，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價格方面的優(yōu)惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流,。單據(jù)填寫齊全,，賬目清楚。推銷三產(chǎn)（箱子,、信封,、飲料,、）積極發(fā)展貨源，介紹我們的優(yōu)勢——價格便宜,、時間快,、貨物保證安全等。勸阻客戶先發(fā)一票試試,。下半年,，新增果尚水果，積極推銷,。

工作不足：

話務崗,，接聽電話時，沒能夠做到耐心細致的回答每一個來電電話,，工作不夠細致,，沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動服務意識欠缺。對售賣三產(chǎn)不積極,。

對流失的客戶沒有做到回訪,，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動去查找原因,，也沒有主動去和老客戶交流,。

同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失,。

劃價崗：

宣傳力度不夠,，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶，介紹我們新增開的專線,，只是看到發(fā)貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線,。

明年工作打算：

首先端正工作態(tài)度，用感恩的心去工作,，熱愛自己的崗位,，才能把工作做得更好，以飽滿的精神,，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作,，珍惜工作崗位，干一行,，愛一行,，只有這樣，才能全身心的投入到工作中,。

在明年的工作中,，在培養(yǎng)老客戶的同時，再去發(fā)展新客戶,，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源,。深入客戶中,，了解客戶的貨源走向。把有價值的客戶信息和資料,，要及時提供給帶班領導,。做好有價值的客戶登記信息。要想有新的客戶,，必須要有更好的服務和優(yōu)勢,，做好服務是開展新工作的關鍵！

建議：

增加宣傳力度,，增加標識牌,。

在即將開始的工作中，總結(jié)經(jīng)驗,，爭取在明年的工作中,，取得更好的成績！望領導和同事們監(jiān)督指導,！

物流轉(zhuǎn)正述職報告回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一、20xx年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料（material）、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進。

二,、20xx年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要,，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月,、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2,、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3,、希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流轉(zhuǎn)正述職報告時光荏苒,，20xx年眨眼之間便已過去,，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水,，也有進步的喜悅,。

我將從以下幾點總結(jié)過去一年的工作,。

一,、主要工作成果

20xx年我的主要工作成果有以下幾點。

1,、杭州專線方面找了華商物流,，目前送貨及時，費用合理,，合作的還是比較順利。

2、上海專線方面找了盛捷物流，目前送貨及時，費用合理，合作順利,。

3、同時找了勇華物流。勇華物流優(yōu)勢在于江浙滬區(qū)域及全國大部分城市都可以配送,。

4、蘇州方面目前找了龍洋物流及其第三方的倉庫，專門送歐尚及大潤發(fā)的一些小單子。

5、天貓超市目前與中通物流正在合作當中,。

二,、目前主要困難

目前主要的困難有以下幾點,。

1,、蘇州大潤發(fā)一直想找一家合適的物流公司送倉，一直沒有找到合適的,。

2,、天貓超送倉問題，量少,，送貨費用高,。同時要求自己卸貨和分類，很多物流都不愿意接這個生意,。

3,、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少,，路比較偏遠,。

三、解決方法及計劃

我準備從人員和車輛兩個方面去解決目前存在的問題,。

1,、在整個配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋梁工作,。盡可能的減少漏發(fā),、少發(fā)、司機走回頭路等情況,，把不必要的損失減少到最低,。在出現(xiàn)錯誤的情況下及時想辦法彌補，盡量給顧客做好解釋工作,?？偨Y(jié)經(jīng)驗教訓，不再犯類似的錯誤,。

2,、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對,。嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間,、行程、地點,、事由,、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?/p>

3,、加強與物流公司的銜接溝通，有效發(fā)揮物流公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

4,、搞好與同事,、領導及下屬直接的關系。既要有批評,，也要有鼓勵,。努力提高大家勤勞好學，做事有責任心的優(yōu)良品質(zhì),。

四,、總結(jié)與展望

20xx年不知不覺在指尖悄然逝去，20xx年迎面而來,?；叵脒^去，展望未來,！有進步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當中的利弊,、得失,。認真履行工作職責，在新的一年里,，我決心為公司的發(fā)展再接再厲,，更上一層樓。

物流月述職報告篇3

時光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間,，我來xx公司已有三個月了,，回首三個月的時光，不僅感慨萬千,，現(xiàn)將三個月來的

工作總結(jié)

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗,，很擔心無法融入到客服的工作中,，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力,，志存高遠”的企業(yè)文化,、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導,，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境,，也熟悉了公司的整個操作流程。

在客服部的工作中,，我一直嚴格要求自己,，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習,，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗,。

公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理,、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,，要本著公司的這種精神，言語得體,，有禮有節(jié)，并且要非常的細心,。我也會加強學習業(yè)務知識,，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面,，為公司做出更多的貢獻,。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,，杜絕類似錯誤的發(fā)生,。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正,。

在成為協(xié)遠的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高,。首先,，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時,，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應對客戶詢問時能夠簡言答之,，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因,，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的,。其次,，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,，要冷靜觀察，不可盲目去處理,，認真落實,。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從,，無人負責我負責”的精神。如受理時,、回復客戶時,、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班,，簡單的事情更要認真對待,。

記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”,。對于物流來說成功就是準時,、無誤、高效率,。再次,，勇于承擔。工作是先做人后做事,，性格決定命運,，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切,。出現(xiàn)問題要勇于承擔,，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好,，說一句“不好意思,，我輸?shù)?rdquo;或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔,，這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況,，說說出現(xiàn)的原因,，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤,，說不定領導還會夸他誠實呢,，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié),。第四,，不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,，生活中出現(xiàn)什么不開心的事,，不可情緒化，不能影響工作或別人,。把同事,、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家,，會不會產(chǎn)生矛盾等等,，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力,。

最后,，定期或不定期內(nèi)外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變,，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通,、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟),、全方面素質(zhì)培訓,。如航空常識培訓、內(nèi)部經(jīng)驗交流,、外部參觀學習,、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,，適應了當前的發(fā)展變化,，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作,、更多的付出,。

物流月

述職報告

各位領導，同志們：

我受烏蘭察布市通達物流有限責任公司領導班子委托,，向大家作20xx年公司領導班子工作報告,。

公司領導班子由總經(jīng)理蔣集林、支部書記兼副總經(jīng)理劉明程,、副總經(jīng)理兼安全室主任李濟高和副總經(jīng)理兼工會主席段樹平四人組成,。

一年來，公司班子努力按照領導干部的八項要求和黨的群眾路線教育實踐活動要求,，認真學習領會十八大精神,，團結(jié)和帶領公司員工，不斷穩(wěn)定職工隊伍,，關心職工（特別是集體職工）的利益,，狠抓制度建設和安全生產(chǎn)工作，努力打造學習型,、團結(jié)型,、高效型和廉潔型班子，各項工作取得了較好的成績,，贏得了廣大員工的信任,。

一、加強學習,、帶頭踐行黨的群眾路線

加強學習,，是保持班子活力的重要保證。

做好十八大精神的學習領會工作,，是班子成員目前和今后一段時期的一項最重大任務,。公司領導班子結(jié)合公司實際，利用黨員例會和業(yè)余時間,，認真研讀和領會會議精神,，始終保持與黨中央的高度一致，努力把學習成果轉(zhuǎn)化到實際工作中,。

20xx年,，最重要的活動就是黨的群眾路線教育實踐活動,。為了搞好這次活動，公司班子成員團結(jié)一致,，克服困難,，雖然公司經(jīng)營遇到了極大困難，班子成員都能夠抽時間靜下心來學習和充實自己,。根據(jù)各自分管工作實際,，班子成員有針對性地對文化業(yè)務知識進行學習，提高應對各種復雜問題的能力,，積極打造學習型班子形象。公司班子針對班子成員每個人的崗位職責和個人特點,，在充分挖掘和發(fā)揮個人專長的基礎上,，以蔣集林總經(jīng)理為核心，既分工明確,、各有側(cè)重,，又團結(jié)協(xié)作，密切配合,。以嚴字當頭切實加強管理,，以和字為貴力求團結(jié)協(xié)作。在領導班子內(nèi)部實行六不制度:團結(jié)協(xié)作不搞內(nèi)耗,，互相支持不拆臺,，相互交流不各自為政，實事求是不無中生有,，及時協(xié)調(diào)不激化矛盾,，發(fā)揚民主不獨斷專行。在黨的群眾路線教育實踐活動中,，班子成員都以身作則,，嚴格按照上級部署開展活動，取得了很好的效果,，圓滿完成了本次實踐活動任務,。

二、嚴于律己,，把公司和職工利益放在首位

加強制度建設,，堅持民主集中制，是領導干部廉潔自律的重要保證,。公司班子首先從大家敏感的三重一大問題著手,，嚴格執(zhí)行公司出臺的三重一大決策管理辦法，嚴格規(guī)范決策流程,，把廣大員工關心的重大問題擺在了桌面上,，接受群眾的監(jiān)督,，同時也保證了決策的科學化、民主化和制度化,。

保障集體職工的利益一直是公司班子工作的重點之一,，集體職工兩費按時足額繳納、集體職工和路派職工同崗同酬等一系列政策是公司班子秉承的一貫原則,。作為集體企業(yè)的帶頭人,，公司班子時刻牢記權(quán)為民所用，利為民所謀,把權(quán)利和精力都用到企業(yè)發(fā)展上,。

在崗職工是企業(yè)的生力軍,，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的源動力。公司班子十分關心在崗職工的工作和生活,，努力改善他們的工作條件,。

公司對困難職工給予了特別關注。如對長期患病的集體職工周學興在工資發(fā)放上給予了特殊照顧,，一定程度上緩解了其生活困難狀況,。

三、始終把安全工作作為班子第一要務

安全工作作為鐵路企業(yè)的核心和基礎,，不僅是衡量公司業(yè)績的重要指標,，更是公司持續(xù)發(fā)展、做大做強的前提和基礎,，同時也是檢驗班子成員分析,、判斷、管理能力的試金石,。安全沒出問題時,，似乎投入大量精力和財力是浪費，可一旦安全出現(xiàn)問題,，我們就會陷入無法想象的被動之中,，企業(yè)就可能會遭受致命打擊，因此,，公司班子成員達成共識：堅決貫徹上級安全工作要求,，不遺余力地切實抓好安全工作。

為此,，公司班子采取了一系列的安全保障措施,。20xx年公司重點圍繞安全隱患排查活動，狠抓了安全基礎制度建設,，組織開展了多項安全培訓和考試,，對安全危險源關鍵點進行了多次安全大檢查、大整治活動,。經(jīng)過全體員工的共同努力,，全年公司安全生產(chǎn)實現(xiàn)了零事故.

四,、克服市場疲軟，最大程度緩解經(jīng)營壓力

我公司是一個以貨物運輸為主的物流服務企業(yè),。影響這塊收入的因素即有政策方面的,、市場方面的，也有主觀努力方面的,。20xx年在蔣集林總經(jīng)理的帶領下,，公司班子一邊在積極爭取政策支持，一邊調(diào)動所有可以調(diào)動的因素,，全年按時足額繳納了集體職工的兩金,。

五、團結(jié)協(xié)作,，迎接20xx年的新挑戰(zhàn)

以上是班子工作情況的簡要匯報,，許多具體內(nèi)容在班子成員個人述職報告中會給予豐富和補充。

物流月述職報告篇5

記得剛來公司的時候,，盡管在大學階段曾在婁底大漢鋼鐵實習過一段時間，但在這里卻幾乎什么都不懂,，整個貿(mào)易流程,、倉儲流程、財務流程都一竅不通,，什么都得從頭學起,。首先我從業(yè)務員開始學習，了解業(yè)務員的基礎知識,，熟悉業(yè)務員崗位職責,，這得感謝同事劉一先，是他帶我了解我們的商品：各種規(guī)格的鋼材,，如何辨別材質(zhì)等,，又引領我熟悉云南省鋼材市場的整個倉儲環(huán)境并向我系統(tǒng)的介紹了我公司的整個貿(mào)易流程等。在領導們和同事們的教育幫助下,，思想理論上日漸成熟,，業(yè)務頭腦更加清醒，特別是通過一系列的學習和鍛煉,，使我進一步增強了業(yè)務性,，更加明確了作為一名業(yè)務員在實際工作中要實事求是、勇于進取,，作為一名合格的業(yè)務員,，不僅要勤勉，還要有方法,；不僅要有智商,，也要具備人情世故的對待處理能力,，而且要具備靈性人格，才能真正造福自己的客戶,，為公司創(chuàng)造財富,，取得自己應有的成果。

將近兩個月的業(yè)務員經(jīng)歷,，讓我得到了很多寶貴的財富,。20xx年10月26日，廖志文總經(jīng)理安排我在計劃員崗位上學習鍛煉,，在感謝他支持和信任的同時,，我暗自下決心一定會把這個工作干好。剛開始做計劃時,，心里有種莫名的惆悵,，因為自己的性格使得我非常不適應這樣呆若木雞的工作崗位，整天要固定在座位上開單,，整理數(shù)據(jù)等,。經(jīng)過幾天的適應，那種躁動的情緒慢慢地穩(wěn)定了下來,，面對計劃員繁瑣而枯燥的工作時,，能夠靜下心來理順思路，完成工作任務,，逐漸感覺到做這個工作越來越順手,、輕松，切身感覺到自身正慢慢的在進步,。盡管出現(xiàn)過許多的錯誤,，從來沒有氣餒，并在心底給自己確定一個目標,，到每個月月底甚至年底把數(shù)據(jù)搞得絲毫不差并爭取最全面的歷練自己,，當然實現(xiàn)這個目標會有許多困難，但我相信“滴水能穿石”,，只要我不斷努力學習,，總結(jié)經(jīng)驗，不久的將來我一定能夠?qū)崿F(xiàn)這個目標,。

如今,，體驗了幾個月的計劃員生活，深刻地感覺到做商業(yè)計劃的艱辛,，同時卻有種依戀的情緒在里頭,，因為我已經(jīng)快適應了；因為我感覺到做這工作比以前輕松了很多；因為我覺得我的目標很快就要實現(xiàn)了,；因為我心里清晰地認識到計劃員是貿(mào)易企業(yè)的中樞神經(jīng),，是連接業(yè)務部、財務部和倉儲的紐帶,，擁有許多崗位職責：電話營銷,、信息回籠、零星采購,、購銷存管理,、鋼廠銜接等。這個崗位職責涉及到了整個貿(mào)易流程的方方方面,。在計劃員這個崗位上能夠得到最全面的鍛煉,。我深深的體會了到“及時，貼心,，專業(yè)”的難能可貴,；體會到：“虛心，勤奮,，少說多做,，不要怨天尤人”的重要性，這幾個詞又何嘗不是說我們這些剛走出大學校門的大學生的呢,？做好自己的工作是我們的首要目標,，非禮勿視,，非禮勿言，非禮勿聽,；體會到了“納賢,，守信,，勤奮，儉樸”所反映出來的睿智,。

自20xx年8月24日進入云南大漢后,，有酸甜苦辣,，有郁悶壓抑,，也有猶豫消極,，但更多的卻是工作的忙碌所帶來的樂趣和完成工作任務后成功的喜悅。“從工作中學習經(jīng)驗,，忙碌中體驗生活”,，這句話一直是我參加工作以來的座右銘，幾個月的工作經(jīng)歷,，我自學校帶出來的書生之氣漸漸淡了,，而多了許多成熟,、穩(wěn)重,，責任心日益增強，為人處事的方式改變了許多,。我深刻地感覺到這幾個月以來自己的成長,，同時也領悟到自身還存在許多不足，需要不斷的改善,。

在20xx年,，我將跟大漢物流總部常溝通,，及時,、準確地傳達上級通知,、指示和精神,；做好與鋼廠的銜接工作，增強溝通,，透徹理解鋼廠的政策，加快鋼廠軋制計劃,、價格調(diào)整等信息回籠，在資源配比上，多與領導溝通，履行好上傳下達的崗位職責；開單發(fā)貨，零星采購,，鋼廠發(fā)票驗收，派車送貨等嚴格遵守鋼貿(mào)系統(tǒng)的貿(mào)易流程，做到公平,、公正、合理,；在賬目管理上，把工作做細做精,，完善購銷存的賬目管理,，加強與財務、倉管的溝通和對大漢物流營銷部的信息反饋,；電話營銷方面,，熟悉庫存狀況，嚴格執(zhí)行每日早會的定價,，結(jié)合市場走貨,，靈活掌握應用,，盡力在銷量和利潤上為公司盡一份力，對客戶做到“及時,，貼心，專業(yè)”的服務,；同事之間,，相互加強交流、溝通,，互幫互助,，誠以待人，毅以處事,；加強與省金司,、盤龍庫相關人員的銜接，協(xié)調(diào)好關系,，使得更快速更便捷的完成工作任務…

牛年在瑞雪的陪伴下到來了,，瑞雪兆豐年，我堅信云南大漢在總經(jīng)理田濤的帶領下會破冰而行,，穩(wěn)步前進,；我堅信09年末，云南大漢會趕上其他兄弟單位的步伐并超越他們,；我堅信云南大漢會在云南這個廣袤的市場打開一片屬于大漢以及大漢人的新天地,；我堅信云南大漢的全體同仁，會在云南大漢這塊沃土上不斷成長,，不斷進步,，從而打開自己的一片天地。加油,！20xx年伊始,，我們將要大踏步向前走，走出我們心中的禁錮,，走進客戶的心中,，吸引云南人的眼球。

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