隨著社會不斷地進(jìn)步,，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點,。報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是小編為大家整理的報告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

物流述職報告簡單明了 物流述職報告 篇一

1,、無工作經(jīng)驗,，缺乏綜合知識和技能。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,，當(dāng)初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心,，招聘我們,，作為市場部人才儲備。但是,，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn),，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗,，一切都從零開始,，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作,，完全能夠獨立完成。

2,、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,，我認(rèn)為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致,，有一個共同的目標(biāo),。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論,，如我的討論透過大家的認(rèn)可,。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,，干自我所能干,，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

3,、功能和服務(wù)資料單一,，所供和所需的錯位,。我們此刻能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且,，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立,，沒有用一個整體的服務(wù)|||鏈的形式開展業(yè)務(wù),，倉儲、市域配送,、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,，資源不整合，操作散亂,。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致,，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包,、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,，各自相對獨立,，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運,，但各自卻相對獨立,。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如,，運輸服務(wù),，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控,，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機,。解決的辦法是,，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，構(gòu)成獨具快運特色的服務(wù)鏈,；在供需錯位的問題上,，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。

4,、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識,，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,，從而對我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時,、定點的班線車，無需外租,，有自我倉庫,。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解,，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理,，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等,。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展,。我們最有賣點的是專業(yè)化,、正規(guī)化、市場化,，然而,，其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強的競爭對手。

這段時間以來,，無論在思想認(rèn)識上還是工作潛力上都有了較大的進(jìn)步,，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài),，對自我的工作還不夠鉆,，腦子動得不多，沒有想在前,，做在先,。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展，我相信會越來越好,，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革,，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機遇空前巨大,；而且,，目前甚至將來一段時間，國家個性是河北省的經(jīng)濟增長速度較快,，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快,，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇；第二是：作為河北快運集團物流企業(yè),，我們是同行佼佼者,，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全,、規(guī)模最大的企業(yè),，有著做大做強的基礎(chǔ)；第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚,，將為我們市場開拓帶給先行的政策,。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候,，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念,，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn),。這些都是我們做好的保障,。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下,，我們必須會逐步成長起來,，成為對公司有貢獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素,。應(yīng)對新的任務(wù)新的壓力,，我也就應(yīng)以新的面貌、更加用心主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用,，取得更大的進(jìn)步。我期望,，在日后的工作中,，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰,；我也將因作為快運人,，一個出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。

物流述職報告簡單明了 物流述職報告 篇二

20_年,，我公司始終圍繞“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與,、持續(xù)改進(jìn)”的方針,，突出開展安全生產(chǎn)隱患排查整改活動，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,，消除安全隱患,。通過公司全體員工的共同努力，在上級部門和公司領(lǐng)導(dǎo)的有方帶領(lǐng)下,，全年累計安全出車_余次,，安全行駛_余萬公里，安全運輸x_噸,。全年發(fā)生安全生產(chǎn)事故共x_,，其中全責(zé)x_，同等責(zé)任x_,，無責(zé)x_,。事故損失約x_，其中造成100000元以上的x_,，100000元以下10000以上x_,，10000元以下x_。公司201_全年安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

我公司按按照“一崗雙責(zé)”的安全管理工作原則,，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé),，全員人人有責(zé)”的安全管理格局,，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任,，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作,，部署全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作,。下發(fā)____[1]號文件,，明確安全監(jiān)管工作的重點，確保安全責(zé)任橫向到邊,，縱向到底,。

一是公司與各車輛分隊簽訂20_年安全目標(biāo)責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險抵押金,。各級分解細(xì)化安全責(zé)任,，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員,，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督,。三是加強從業(yè)人員的安全運輸知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100%,，駕押人員培訓(xùn)合格率100%,。四是加大安全資金投入，對車輛及停車場的安全設(shè)備進(jìn)行配置,、增添,，經(jīng)費投入近_萬元，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備使用完好,，增強安全防范的力度,。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，明確安全目標(biāo),，明確考核范圍和考核的辦法,。

按照上級管理部門指示，在20_年我司開展“百日安全”,、“安全警示”,、“防洪搶險”、“9.15專項整治”,、“隱患排查”等6活動,，緊緊圍繞各項活動的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),，主要措施和實施方案,，進(jìn)行宣傳貫徹，并結(jié)合公司實際,，制定各項活動的具體實施方案,。成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各自的安全工作責(zé)任,，強化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作,。對活動開展情況，隨時檢查工作進(jìn)度,，組織活動回頭看,，不斷總結(jié)活動的進(jìn)展情況，對未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補班,，確?；顒釉鷮嶉_展，取得預(yù)期效果,。

1,、認(rèn)真做好“查隱患,、抓整改、重落實,、保安全”,，安全隱患排查治理如下，在安全隱患排查治理工作中,，首先實行安全

檢查與安全自查相結(jié)合,，組織從業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，在安全隱患排查中,，共查出隱患_起,。其中二隊車輛安全設(shè)施設(shè)備配備不齊(三角木)，公司立即予以整改,，確保了每輛車輛安全設(shè)施設(shè)備配備完善,。并對每次查出的安全隱患進(jìn)行復(fù)查，加大對危險源的監(jiān)控力度,，以備確認(rèn)整改的具體情況,，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使全員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性和嚴(yán)重性,。

2,、加大對車輛運行監(jiān)控，認(rèn)真做好超速,、疲勞駕駛等違章幫教工作,。公司三級gps監(jiān)控平臺實行24小時實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車輛超速,、疲勞駕駛等違章行為及時加以提醒教育,，確保車輛運輸安全在可控范圍之內(nèi)。gps超速共_起,，處罰共_起,，教育_余起,。嚴(yán)格按照gps管理規(guī)章制度體系加強了gps安裝,、維修,、監(jiān)控、處罰等內(nèi)容,，有效遏制了車輛違章情況的發(fā)生。

3,、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作,，對夏天、冬天等惡劣氣候下的行車為了保障安全,，公司制定了相應(yīng)的安全應(yīng)急方案和安全防范措施,。并隨時注意天氣變化,，發(fā)布信息，要求車輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施,，由于安全防范措施到位,，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下,，未發(fā)生一起任何重大事故,。

4、認(rèn)真抓好駕押人員的安全教育培訓(xùn),，入職培訓(xùn),，對所有駕押人員進(jìn)行安全警示教育大培訓(xùn)，20_年1月,、6月分別2次積極配合市運管處對我司駕押人員嚴(yán)格進(jìn)行了安全警示教育,，法律法規(guī)、lng運輸基本安全知識,，安全防護(hù)及實行操作技能等方面

的培訓(xùn),。綜合考核安全行車50萬公里或連續(xù)安全行車8年的駕駛員占95%以上，安全行車30萬公里或連續(xù)安全行車5年的駕駛員達(dá)100%,，駕押人員綜合素質(zhì)達(dá)aa級的占90%,，共參加培訓(xùn)人員_人。培訓(xùn)考試合格率100%,。

我公司在安全教育方面注重抓好5個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責(zé)任,。⑵行車的安全自查，駕押人員應(yīng)隨時隨地對車輛安全情況進(jìn)行檢查,，確保車輛的出入完好,。⑶認(rèn)真做好事故應(yīng)急演練工作，教育駕押人員有處置突發(fā)事故的應(yīng)急能力,，降低事故損失,。⑷嚴(yán)格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛,，酒后駕駛,、無證駕駛、等陋習(xí)駕駛行為,，嚴(yán)格執(zhí)行安全行車操作規(guī)程,。⑸加強事故案例分析，認(rèn)真組織駕押人員開展事故警示教育活動,，樹立更高的安全責(zé)任感,。各級領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果,。

對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神,，及時做好宣傳貫徹,，使安全文件精神落實到每位從業(yè)人員，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì),，做好宣傳安全,。20_年我公司召開安委會會議_次，月度安全例會_次,，其他會議_次,，組織安全學(xué)習(xí)，針對性安全培訓(xùn)教育4次,，公司發(fā)文_余次,，電話通知做好安全工作_余次，通過會議形式宣傳貫徹,，對安全工作的新任務(wù),、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。

公司及各個分隊,，利用標(biāo)語,、標(biāo)牌、板報宣傳安全生產(chǎn),，用簡潔的語句和格言,，做好安全宣傳工作，共出安全標(biāo)語_余條,，安全簡報_期,，進(jìn)行宣傳，用身邊的事教育身邊的人,，使駕押人員受到教育,，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，增強從業(yè)人員安全意識,，達(dá)到安全教育的目的,，從思想上認(rèn)識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動,。

在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時,，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動的主題,，“關(guān)愛生命,、安全發(fā)展”和“百日安全”活動，實現(xiàn)“無違章”,，“安全隱患排查治理”,，“節(jié)日安保”為重點,，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳,，組織人員參加隱患自查，提出對安全方面的合理化建議活動,。使全體人員都能受到安全教育,，安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強,，搞好安全工作的自覺性得到提升,。

利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育,，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn),，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析,、處理,，增強駕押人員對事故的安全防范意識，杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生,，充分認(rèn)識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果,。事故案例分析教育，使駕押人員認(rèn)識到發(fā)生事故直接威脅人的生命,，直接影響到安全大局,，影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完

成，通過對全體人員的安全教育,，安全必須從管理制度抓起,，完善各項規(guī)章制度，嚴(yán)格崗位操作規(guī)程,，提高安全防范意識,，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育,，不斷提升了駕押人員的安全意識,。

我公司今年共組織安全檢查_余次，共查各類事故隱患_起,，已經(jīng)整改_起,，整改率達(dá)到100%。

安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,，安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加,，深入基層現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格按規(guī)定對各車輛進(jìn)行各項安全檢查,，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改,，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議,，研究安全防范措施,，落實安全責(zé)任,，提出整改意見，同時利用月度安全例會,，通報安全檢查情況,，督促做好隱患整改工作，并發(fā)安全檢查通報,，引起各級領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患整改的重視,，認(rèn)識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責(zé)任感,。

抓好重點時段的安全檢查,，對節(jié)假日，冬,、夏,、春季的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn),。在惡劣天氣,、國慶等重大節(jié)假日期間，提前做好安全檢查工作,，保證各時期的安全生產(chǎn),，確保安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認(rèn)識,，以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心,，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作,，實現(xiàn)各個重要期間安全無事故,。

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績,，應(yīng)該認(rèn)識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是駕押人員安全意識,，有待進(jìn)一步提高，違章,、超速現(xiàn)象尚未徹底消除,。二是車輛本身質(zhì)量下降，難以適應(yīng)各種道路運輸,。三是駕押人員素質(zhì)普通下降,，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強，人為隱患仍然存在,。我公司將采取安全方面的措施;一是要充分認(rèn)識安全工作的重要性,，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實落實預(yù)防為主的方針,。三是建立健全責(zé)任制度,，明確責(zé)任主題，加強日常安全監(jiān)管,，落實責(zé)任追究制度,。

我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理,，嚴(yán)格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強車輛更新改造的力度,，淘汰不適應(yīng)車輛,，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛的安全操作行為,，將安全工作抓細(xì),、抓實、抓嚴(yán),、抓好,，確保在新的一年全面完成安全生產(chǎn)管理總體目標(biāo)。

物流述職報告簡單明了 物流述職報告 篇三

我叫xx,，家住xx郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司，我是x年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭,，歲月如梭。不知不覺間,，又到了一年冬去春來時,，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了,。剛來時，我很茫然,，不知工作該如何進(jìn)展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴(yán)于律己,。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人,。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間,。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春,，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

做為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守,，嚴(yán)于律己,，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,，明確工作方向,，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大,，在工作中要格外細(xì)心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期,，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處,。首先是我人比較內(nèi)向一些,，不太會說話，在與人溝通方面欠缺,；其次是我和公司同事之間的交流,。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群,，需要加強聯(lián)絡(luò),；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠,，暫時還是個門外漢,，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進(jìn),。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責(zé),，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,，實事求是,，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,，認(rèn)真履行作為一名x人的監(jiān)管職責(zé)。

物流述職報告簡單明了 物流述職報告 篇四

我叫xx,，家住xx郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司，我是x年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭,，歲月如梭。不知不覺間,，又到了一年冬去春來時,，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了,。剛來時，我很茫然,，不知工作該如何進(jìn)展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴(yán)于律己。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間,。勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春,，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

做為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守,，嚴(yán)于律己,，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,，明確工作方向,，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大,，在工作中要格外細(xì)心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù),；如報表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險,。

在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處,。首先是我人比較內(nèi)向一些,，不太會說話，在與人溝通方面欠缺,；其次是我和公司同事之間的交流,。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群,，需要加強聯(lián)絡(luò),；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠,，暫時還是個門外漢,，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進(jìn),。工作中,，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責(zé),，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,，實事求是,，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,，認(rèn)真履行作為一名x人的監(jiān)管職責(zé)。

時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼xxxx年就要過去,，我們即將迎來新的一年?；叵脒@一年的工作,，心中有許多感慨。通過總結(jié),，我記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗,，記錄下了所獲得的成績和進(jìn)步,，這樣可以使我更加時時激勵自己，保持更好的水準(zhǔn),，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作,，并有針對性、計劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷,，在今后的工作中加以提高和改進(jìn),。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮和同事們的并肩努力下，我們倉庫管理員的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全,、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展工作,。

一,、認(rèn)真負(fù)責(zé)是做好工作的有力保障，你手上的每一份工作,，都是為自己而做,，在服務(wù)別人的時候，你所得到的并不僅僅是工作的報酬,，還有技術(shù)的鍛煉,，品質(zhì)的提升與名譽的提高。生活總是會給每個人回報的,，無論是榮譽還是財富,，條件是你必須轉(zhuǎn)變自己的思想和認(rèn)識，努力培養(yǎng)自己盡職盡責(zé)的工作精神,。自己地不負(fù)責(zé)任往往導(dǎo)致他人的損失和不滿,，我們要明白到每月手上所拿到的工資，其實不是公司給的,，也不是客戶給的,，而是我們身邊每一位盡心盡責(zé)的同事在為你創(chuàng)造的財富。

二,、心態(tài)決定一切,，對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我認(rèn)為所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變,。懷疑,、抱怨、無所謂,、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的,。認(rèn)識到工作是自己的事便不會有懶惰的思想。

三,、存在問題及計劃,，在過去的工作中,，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，經(jīng)過自己的努力,，順利完成了崗位規(guī)定的工作,，也使客戶對自己有了較高地評價。但僅僅限制于目前工作崗位,，對公司其他業(yè)務(wù)和流程幾乎一片空白,，公司系統(tǒng)也沒有較深入地了解和認(rèn)識，對物流專業(yè)知識也有很大的不足,。

為了適應(yīng)新形勢,、謀劃新發(fā)展，我決心在今后的工作中,，發(fā)揚成績,、克服不足、加強學(xué)習(xí),、努力工作,，為新的一年做好準(zhǔn)備工作，決心做好以下幾方面：

一,、力爭在提高自身專業(yè)素質(zhì)上取得新突破,，通過制定學(xué)習(xí)計劃，做到與時俱進(jìn),，當(dāng)然不僅要學(xué)習(xí)書上的東西,，而且要學(xué)習(xí)做人的道理，處世的方法,，不斷增強服務(wù)客戶的能力,，增強與客戶溝通的能力，增強解決客戶問題的能力,，使自己成為一個綜合素質(zhì)比較好的員工,。加強思想認(rèn)識,，做到學(xué)以致用,。

二、要堅持個人自學(xué),，通過閱讀物流專業(yè)知識書刊,，利用自己的業(yè)余時間加強學(xué)習(xí)。

三,、積極參與公司各類新知識的培訓(xùn),，及時更新自己的知識，提高自己的工作和專業(yè)能力,，虛心向同事學(xué)習(xí),，取他人之長,，補自己之短。

四,、加強物流管理,、供應(yīng)鏈管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識,，做到理論實際相結(jié)合,，不斷發(fā)現(xiàn)工作的問題，使自己和公司能夠共同進(jìn)步,。

五,、確立目標(biāo)，不折扣行動,，大膽思考,，小心求證，力求做得更好,。

在新的一年里我將努力學(xué)習(xí),、總結(jié)經(jīng)驗、克服不足,、再接再厲,、一如既往的做好我的本職工作，努力使我在倉庫管理員的位置上有更大的起色,，與同事勁往一處使,、心往一處想，不計較得失,，只希望把工作圓滿完成,，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和期待。這份倉庫管理員的職業(yè)是我人生很大的財富,，我真心地感謝那些曾指導(dǎo)和幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,。

今后我還要繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇,、認(rèn)認(rèn)真真,、努力完成各項工作。要自覺地做好每一項工作,，就必須正視自己的工作,，無論工作是繁重、繁忙還是清閑,，都要適應(yīng)這里的環(huán)境,，要用積極的態(tài)度去完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一份工作，使自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流述職報告簡單明了 物流述職報告 篇五

時間是把殺豬刀,！這學(xué)期的物流地理讓我明白了高中時候的地理知識是多么的重要,！作為物流系的孩子,，特別是我們港口航運管理專業(yè)的同學(xué)，地理知識對我們來說是不可缺少的重要內(nèi)容,！從一開始上物流地理這門課開始,，我們便與地圖結(jié)下結(jié)之情。當(dāng)老師說要我們畫地圖的時候,，我還信心滿滿的,，畢竟自己高中的時候是文科生，地理內(nèi)容該背的也背了,，鐵路路線該畫的也畫了,，可是，我們誰也沒想到時間這把殺豬刀的厲害性,！一年多沒接觸地理內(nèi)容,，竟然把高中時期的記憶磨滅的七七八八了！難過,，幸好多少還是有些記憶,。于是慢慢在大學(xué)老師的作業(yè)中，補回了不該丟失的記憶,。

我知道我不是一個學(xué)習(xí)優(yōu)秀的學(xué)生,，但是我努力做好我該做的事情與功課。每次劉老師的布置的地圖作業(yè)我都是自己用心的在網(wǎng)上找資料自己一點一點的描上去的,，雖然有時候會遇上麻煩不明白的地方,，但是我會從同學(xué)那里找來資料，添加上去,，努力完成好自己的作業(yè),，即使沒有別人做的好。

每一次課程我基本都有到位,，記得老師有時候上課會突然抽點一下學(xué)生的名字,。有時候我在想，是不是在運氣好的餓時候偷懶不來上課,，也許被點中名字的機會不太呢,？后來想想還是算，原因很簡單,，父母讓我來這里學(xué)知識的,，不是容讓我來投機取巧的,，再說了,，身位港航專業(yè)的我們，物流地理對我們來說重要性可想而知,，漸漸的,，我也打消了這個念頭,，乖乖的來上課。

我喜歡老師在課堂的時候給我們講授一些世界航倒的內(nèi)容,，也許是自己對這方面挺感興趣的,，對這類課程會聽得比較認(rèn)真。

我不是一個自信的孩子,，因此,，沒當(dāng)老師上課說要找一些個同學(xué)上去演講自己的專題內(nèi)容的時候，我都很害怕被點到,。雖然知道這樣不好,，可是那種不想的心理暗示老是在腦海中蕩漾。

通過這個學(xué)期的學(xué)習(xí),，我從宏觀上大概了解了世界的物流情況,，知道了世界頭號強的船運公司――馬士基，明白了中國在航運世界的地位,。當(dāng)然,，國內(nèi)外的物流環(huán)境各不相同，強者居首,，弱者跟著發(fā)展起來,。中國作為最強的發(fā)展中國家，能夠在航運業(yè)一路追趕上來,，說明了我們有一定的實力,。物流基礎(chǔ)設(shè)施，生產(chǎn)布局,，運輸布局等等,，在大二這學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我的頭腦中加強了對地理知識的認(rèn)識,。例如高中時期背的運輸?shù)闹饕ǖ朗且怨?，水路，鐵路航空以及管道運輸?shù)倪@幾種運輸方式為主的,。我喜歡上物流地理課的另一個原因是老師的授課方式,。我喜歡老師先讓我們通過課本的餓學(xué)期，先入為主的概念,，讓我們在畫地圖的時候可以回憶在課堂中的知識內(nèi)容,，這樣，當(dāng)我們忘記該如何畫地圖路線的時候可以有解決的路徑,。

回憶上次的yict之旅,，滿滿的期待，滿滿的熱情，滿滿的收獲,。在yict感想中我提到過,，這是我回老家的必經(jīng)之地，雖然對這里有一定的熟悉,，但是要知道,，那只是單純的從外墻上經(jīng)過而已，在老師帶我們進(jìn)去參觀之前,，內(nèi)心對里面的操作根本不了解,。很感謝學(xué)校，老師能夠給我們這么寶貴的機會,，讓我們可

以進(jìn)去堆場,，讓我們可以了解我們未來可能工作的地方。

打開課本,，其實挺枯燥的,。課本內(nèi)容都是一文字的形式滿滿的一頁紙一頁紙的介紹國內(nèi)外的物流環(huán)境，國內(nèi)外重要的`航線,、鐵路,、公路、路橋來展開說明的,。不喜歡乏味的文字,，相反的，老師上課恰恰捉住了我們學(xué)生的心理想法,，每次ppt都是圖文并茂,，即增加了我們對學(xué)習(xí)的興趣，同時也提高了我們的知識,。謝謝老師,。

我有一個成功的父親，未來的一年里,，或許我會比班上的同學(xué)提前得到理想的工作與機會,，但是無論在哪里，我記住了,，我是劉念老師教出來的學(xué)生,，我不會丟任何人的臉。我會努力向上爬,，用自己的實力報答父母與老師,。

物流述職報告簡單明了 物流述職報告 篇六

轉(zhuǎn)眼之間，20xx年已經(jīng)過去了一般,，我來到公司擔(dān)任物流總監(jiān)已3年之久,，經(jīng)過全體員工的努力拼搏,，公司經(jīng)營業(yè)績快速持續(xù)上升。現(xiàn)做一份物流總監(jiān)半年工作總結(jié),，來向大家匯報下我們的工作進(jìn)展：

公司在三年的經(jīng)營過程中,，經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)雨雨,，遇到了很多關(guān)乎公司生存的決策問題,。每當(dāng)公作出確定的時候，我們經(jīng)常進(jìn)行討論,，甚至發(fā)生爭執(zhí),。經(jīng)過討論我們學(xué)到了很多東西，產(chǎn)生了知識的碰撞,。在討論中,，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用,，彌補了個人分析中定向思維導(dǎo)致的片面性,，能夠從多角度地看問題，進(jìn)行科學(xué)決策,，使結(jié)論更加全面,、合理而準(zhǔn)確。

1,、業(yè)務(wù)的取舍決策,。

受到仿真實習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化,。針對倉儲業(yè)務(wù)費用較高,，生產(chǎn)企業(yè)需求不大以及生產(chǎn)企業(yè)因擴容，開發(fā)國際市場而產(chǎn)生報關(guān)需求的情景,，公司毅然作出了開辦代理報關(guān)的業(yè)務(wù),，對部門進(jìn)行了較大的調(diào)整，抽調(diào)了倉儲部門的一些人手協(xié)助公司報關(guān)業(yè)務(wù)的開展工作,。同時,，隨著仿真實習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要,，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴大規(guī)模,，提高企業(yè)的生產(chǎn)本事，從而增加了對設(shè)備和半成品的運輸需求,。應(yīng)對變化發(fā)展的情景,，我們適時地采取了相應(yīng)的措施。

2,、價格策略的制定,。

對于關(guān)乎公司命脈的運輸業(yè)務(wù)上,，運輸價格的確定尤為重要?？墒浅跗诠救狈Ρ匾挠媰r系統(tǒng),，缺乏經(jīng)驗，缺乏可參考的案例,。最終,，經(jīng)過我們的討論，在我們的努力下,，經(jīng)過充分發(fā)揮聰明才智,，我們在基年的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司的發(fā)展戰(zhàn)略,，制定了公司運輸?shù)膬r格,。具體有：

（1）產(chǎn)成品報價：在標(biāo)準(zhǔn)報價10%的幅度內(nèi)浮動

（2）半成品報價：在原材料標(biāo)準(zhǔn)報價基礎(chǔ)上上調(diào)10%

（3）原材料報價：在標(biāo)準(zhǔn)報價基礎(chǔ)上升7%

3、客戶關(guān)系的維護(hù)決策,。

應(yīng)對不斷增大的運輸需求量,，在公司資源有限的情景下，結(jié)合上一年的經(jīng)營狀況,，對客戶關(guān)系作出了重大的調(diào)整,，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司,、高科股份有限公司等新結(jié)成戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系,。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系,，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關(guān)系,。

1、公司系統(tǒng)維護(hù)：一方面,，由于工作原因,，對于同事提出的問題不能及時有效的處理；,；另一方面,，對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位。

2,、物流部工作：一方面與運輸,、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題,；另一方面,，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題,；以及未能夠及時的處理客戶要求,。

以上是××公司物流總監(jiān)半年工作總結(jié),，全體員工堅持從團體的利益出發(fā)，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項計劃和措施,，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針,、政策，為公司的經(jīng)營狀況作出了重大貢獻(xiàn),，確保了公司戰(zhàn)略目標(biāo)的提前實現(xiàn),。