總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧,。總結怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

技術部門經(jīng)理年終工作總結篇一

時光似箭、歲月如梭,。伴著圣誕節(jié)日的歡樂氣氛,，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中生產(chǎn)部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務,，在此,，我對生產(chǎn)部一年來的工作做以總結，同時也祈愿我們公司明年更美好,。

1,、設備管理方面

在過去的一年里，各設備比較良好,，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作,，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設備的正常運轉(zhuǎn)，進而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定,。

2,、人員管理方面

在每年的年初和年末，在人員變動和產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的時候情況下,，這無疑給生產(chǎn)管理帶了了極大的壓力,，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色,，做到基本勝任輪換崗位工作,，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術培訓和車間的各班長，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面,。

3,、安全生產(chǎn)方面

在過去的一年里，我部門將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中,，隨時做到各車間員工的安全知識教育,，監(jiān)督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運行,。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故,。

1、建立健全的工作質(zhì)量職責制度,。對公司每個部門和員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務,、責任和權利，以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層,、人人有專責,，辦事有標準，工作有檢查,，這樣才可以把質(zhì)量有關的工作和廣大員工的積極性結合起來形成一個嚴密的控制體系,。

2、因公司員工的流動量大,，個別的團隊凝聚力和歸屬感補強,，長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率,，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓,。

1、加強學習和實踐,，繼續(xù)提高,。

針對自己的崗位，重點是深入學習智能交通相關業(yè)務及研發(fā)相關知識,，提高解決問題的能力,。

2、竭盡全力完成生產(chǎn)任務

在生產(chǎn)過程中充分溝通,，過程受控,，在生產(chǎn)上更大的力度，牢記速度,、完美的執(zhí)行,，以健康愉快的心態(tài)積極主動地完成生產(chǎn)任務。

3,、完善自身素質(zhì),。

新的一年，要毫不動搖為成為一個品德好,、素質(zhì)高,、能力強、勤學習,、善思考,、會辦事的聰明人而努力。

工作保持長久的熱情和積極性,，更需要有不待揚鞭自奮蹄”的精神,。所以這今年來我一直堅持做好自己能做好的事，一直做積累,，一步一個腳印堅定的向著我的目標前行,。

最后，我想說不管在哪里工作，做什么工作,，態(tài)度和心態(tài)很重要,，遇事把心放寬，才能更好的處理和解決面對的問題,，從容的面對挑戰(zhàn)，不斷的去豐富充實自己,，客觀的面對自己的不足,，更好的去改進，每個人都會有美好的明天,！

在公司不斷的發(fā)展中,，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果,，也和公司的領導,，同事幫助是分不開的，相信自己在以后的工作中一定會做到最好,。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展息息相關,，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的'工作下去,，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作,。雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪,。

現(xiàn)將對于明年的工作計劃如下：

1,、加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高于加強,。

2,、樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質(zhì)學習,，不斷提高自身素質(zhì),。

3、工作中做到積極主動,，團結同事,，結合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工作配合,，使各種人際關系更加融洽和諧,。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索,，在來年中,，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,。也將會遇到很多困難，我相信,，在領導關心培養(yǎng)下,、同事的幫助下、自己的努力下,，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質(zhì),，為公司建設作應有的貢獻。

技術部門經(jīng)理年終工作總結篇二

現(xiàn)將10年度公司各項工作簡要總結如下：

一,、 生產(chǎn)經(jīng)營基本情況：

1,、公路施工方面：

20xx年公司在公路建設市場激烈競爭的環(huán)境里，簽訂施工合同1294.7萬元,，完成了商周高速公路周口段路面下封層,、透層、粘層施工;朝阜高速公路五標段透層和稀漿封層施工;鐵阜高速公路六標封層,、透層,、粘層施工;水界高速一標段透層、粘層,、稀漿封層施工;藍商高速二標透層,、同步碎石封層、粘層,、橋面防水施工;寧棋高速路面透層,、粘層封層灑布工程;風永十六標改性乳化瀝青加工工程等7個項目，共完成總產(chǎn)值1823.4萬元,。目前,，還有一個在建施工項目，浦南高速b合同段改性瀝青稀漿封層工程正在進行中,。

2,、機械產(chǎn)品生產(chǎn)方面：

10年下半年通過合作開發(fā)生產(chǎn)出了水泥混凝土攪拌車系列。目前,，已形成模具化生產(chǎn)線,，并于10年8月份試生產(chǎn)投入16臺，現(xiàn)已完成整車生產(chǎn)8臺,，其中：12m31臺,，9 m35臺，8 m31臺,，3 m31臺;半成品8臺,，其中9 m37臺,， 6 m31臺，完成生產(chǎn)總值約301萬元,，交付出租9 m33臺,。

二、加強組織機構,，完善規(guī)范化管理

2,、10年，隨著公司不斷的發(fā)展壯大和施工范圍的擴大,，以及生產(chǎn)組織形式的變化,，公司原有的一些規(guī)章制度，管理辦法已不適應當前的發(fā)展需要,，對此，公司總部及各部門,，對原有的一些規(guī)章制度,，獎懲管理辦法進行重新修訂和完善，并要求認真落實,，一年來通過各部門的不懈努力,，已取得較好的效果。

3,、加強人員的儲備,，保證生產(chǎn)施工等用人需要。由于公司施工和生產(chǎn)的實際情況造成目前人員不穩(wěn)定現(xiàn)狀,，特別是有專業(yè)技術,，有能力的青年員工，時有跳槽現(xiàn)象的發(fā)生,。因此,，為了滿足適應公司的生產(chǎn)，施工的需要,，公司的人力資源管理部門制定了相關的規(guī)章制度及獎懲制度,，使公司人員管理方面更加規(guī)范化，制度化和科學化,。

三,、狠抓安全管理工作，防止安全事故的發(fā)生

安全工作是各項工作能夠順利進行的保障,。安全工作的好壞,，直接影響著公司的經(jīng)濟效益，10年的安全工作,。公司主要做了以下幾個方面,。

1,、公司各部門按照公司的要求，把安全工作放在首位,，隨時隨地的加強員工的安全教育工作,，把安全意識時刻貫穿在每個員工的腦海中。

2,、認真落實安全生產(chǎn)責任制,，堅持了安全例會制度，做到了安全措施層層到位,。

3,、配齊配全了安全文明標識和器材，按時發(fā)放和佩戴安全用品,。

4,、通過規(guī)章制度不斷落實，促進操作人員自覺維護保養(yǎng)設備的責任心,，保證了機械設備的完好,，從而有效的防止了機械事故的發(fā)生。

5,、由于認真落實了各項安全措施,，10年全年安全事故的發(fā)生率為0案次。

四,、工作中的不足：

1,、公司的各項管理制度還有待于進一步提高、完善和落實,。

2,、管理結構還不夠完善，相應的管理技術人員還不到位,，因此需加大對公司的宣傳力度,，提高企業(yè)的知名度，吸引更多優(yōu)秀的人才加盟進來,。

3,、產(chǎn)品種類還比較單一，因此要進一步加大適應市場產(chǎn)品的開發(fā)力度,。同時,，要進一步采取目標考核等措施，均衡生產(chǎn),，降低生產(chǎn)成本,，提高經(jīng)濟效益。

4,、人員配備不盡合理,，激勵獎懲制度還有待于進一步完善,，因此還需充分調(diào)動廣大職工生產(chǎn)的積極性。

5,、需要進一步加強公司的文化建設,，做到以人為本，充分調(diào)動廣大員工的主人翁意識和創(chuàng)新意識,。打造公司核心競爭力,，增強公司的凝聚力。

技術部門經(jīng)理年終工作總結篇三

一,、現(xiàn)場5s與物流

1,、現(xiàn)場提升

全年班組5s管理的要求持續(xù)的對現(xiàn)場和提升

①班組現(xiàn)場圍板流動性大不易控制為此班組全月業(yè)余每月2次的整頓現(xiàn)場;

②制作適宜的標語美化現(xiàn)場環(huán)境;

③實施班組管理板的更新更具實效性;

④物料的使用性質(zhì)不同對現(xiàn)場所有物品定置編寫了5s模板;

2、物流與產(chǎn)能提升

②對班組各工序?qū)嵤┝藙幼鹘档蛣幼骼速M年生產(chǎn)能力約3000臺;

二,、成本控制與

1,、成本管理

2、消耗控制

對在產(chǎn)品班組崗位責任制填報投入產(chǎn)出報表每周對庫存數(shù)字和實物抽驗.

3,、工作

三,、產(chǎn)品質(zhì)量與工藝管理

1、質(zhì)量管理

①班組iso9000體系符合率100%wsl達標無不合格項目

③全年共qc4個獲廠評比名2個,、名1個、名1個

④全年無批量性或重大質(zhì)量質(zhì)量事故

2,、工藝管理

①為生產(chǎn)的需要在技術科的安排下更換了工藝作業(yè)卡

②班組明晰工藝流程工序間質(zhì)量承諾和服務活動

③崗位作業(yè)報表制度反饋生產(chǎn)線上的問題

④班組工藝要求自主編寫了《標準作業(yè)書》

四,、安全生產(chǎn)與設備

1、安全管理

班組在“特安評”的基礎上全年無安全事故

2,、設備,、工裝管理

①班組所有設備tpm模板的編寫并上墻

②班組設備、工具兩次校對性造冊

③為生產(chǎn)能力提升班組與維修班設計合成線改造

④日常預防性維修和生產(chǎn)線油漆

⑤工位器具的改造

五,、組織建設

1,、制度

2、民主管理

3,、精益

六,、崗位技能和學習型團隊建設

公司的最新信息能讓組員用宣傳欄的適時的廣而告之

七、一年工作反思及下一步打算：

① 成本控制還浪費需在預警和日?？刂萍哟蠊芾?

②質(zhì)量缺陷有反復控制手段有待方法需要改進;

④宣傳報道工作不佳要成立宣傳報道組由專人管理;

有決心,、有信心在20xx年使班組的管理工作再大跨一步

技術部門經(jīng)理年終工作總結篇四

我們技術部是公司的一個重要部門，負責各個工程項目的圖紙設計,、技術資料收集和整理,，以及對各個工程項目的施工進行技術跟蹤和技術支持等等。

今年,，我部組織相關技術人員,，將各項工作任務落實到每一個人,，分工合作、加班加點,，最終能按時完成設計任務,，從而確保了每項工程都能按質(zhì)按量地完成。

1,、配合生產(chǎn)部,、工程部做好余熱電站、水電站及xx項目的各種設備,、工藝等大小型維修與改造,。

2、完成xx項目的圖紙設計工作,。

3,、跟進和做好xx項目的建設工作。

4,、做好其他項目的前期方案圖紙設計工作,。

5、參與新產(chǎn)品,、新設備的研發(fā)和調(diào)試工作,。

6、策劃和組織好公司成立二十周年慶典的對外宣傳活動及公司的業(yè)務推廣,。

7,、做好各個運行電站發(fā)電數(shù)據(jù)的錄入存檔及統(tǒng)計工作。

8,、公司辦公設備及局域網(wǎng)的維護,。

秉承我們公司的創(chuàng)新精神，我部在科技創(chuàng)新方面的寶貴的經(jīng)驗又得到了較完善的一次體現(xiàn),！我們把xx項目作為我們設計圖紙和完善工藝的“革命根據(jù)地”,，重新設計和開發(fā)xx項目，在原來的基礎上根據(jù)現(xiàn)場的實際生產(chǎn)情況,，做出了許多的改進,，把現(xiàn)在所存在的問題和未來運行中可能出現(xiàn)的問題都盡可能的考慮周全，并結合我們經(jīng)過多年來所掌握的實踐經(jīng)驗和技術知識,，部分設計還通過了多次試驗,，盡力使xx項目在將來的運行中實現(xiàn)安全、高效,、節(jié)能,、環(huán)保的目標。

我們還把在余熱發(fā)電工程項目中的系統(tǒng)控制理念,，采用先進的計算機監(jiān)控系統(tǒng)并結合生產(chǎn)工藝要求,，大膽地將這些技術注入到xx項目中去,，自行設計和制作出一整套較為先進的監(jiān)控系統(tǒng)，確保了在運行管理中控制得心應手,，整體上比前一項目的科技含量形成了巨大的差異變化,，同時也進一步的提升了我們公司的市場競爭能力。

為提高技術部的人員綜合素質(zhì),，滿足公司長遠發(fā)展建設的需要,，我部每年都會選派人員深入施工現(xiàn)場鍛煉學習，并提供技術支持和指導等相關工作,。

今年四月份派送到水電站參與電氣方面的技術支持和指導工作,。八月份后派送連續(xù)三次深入施工現(xiàn)場鍛煉學習和提供技術支持。也曾多次組織等人到等現(xiàn)場工地參觀學習,、搜集數(shù)據(jù)和整理資料并參與技術改造工作,。

平時鼓勵員工積極參加一些專業(yè)課程的培訓學習，通過一年來的理論和實踐鍛煉學習,，我部員工的綜合能力都有了較好的提高,，今后我們一定還會做好理論與實踐的鍛煉培訓工作，以鞏固,、強化和提高我部隊伍的綜合素質(zhì),。

通過一年的努力，我們的工作取得了一些新進展,，如果說本年度技術部工作取得了一些成績的話,，離不開公司的正確領導、各部門之間的積極配合和技術部全體員工的共同努力,。

但我們在肯定成績的同時也看到了有待改善和提高的地方，具體表現(xiàn)為：

我們的隊伍綜合素質(zhì)還有待進一步提高,；其次是技術資料和圖紙整理,、歸類的合理化仍需進一步加強；存在的問題更多的是我們在設計過程中考慮不周,，許多問題在施工或運行中才逐漸顯露出來,，這就要求我們多學習新工藝，新知識,，在實踐過程中拓展思路,，敢于創(chuàng)新。

今后我們還將努力完善我們部門綜合建設,，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良作風,，改進不足，逐步改進上述提及的問題,，為公司再添佳績,。

我們堅信,，在大家的團結努力下，xx公司的明天會更加燦爛輝煌,！

技術部門經(jīng)理年終工作總結篇五

隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深入,，我作為一名xx編組站的車站調(diào)度員，深知在這高度集中,，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系,，協(xié)同配合中的作用，在當今鐵路管理體制與生產(chǎn)力布局調(diào)整日趨科學合理化的大趨勢下,，濟南西站作為重要的路網(wǎng)性樞紐編組站,，其地位和作用越發(fā)突顯關鍵，而車站調(diào)度員如何樹立大局觀念,，如何保證編組站的安全和暢通,，如何提高運輸效率，如何加強運輸組織,，如何去適應新形勢下的運輸變化,，如何通過培訓和學習提高自身的業(yè)務能力，是作為一名車站調(diào)度員要面臨的重要問題,。

車站調(diào)度員對于大局觀念,，首先要有大局意識，不能局限于本位,，本站思想,，要積極參與樞紐調(diào)整，并不時提出合理化建議,，要明確“樞紐通則車站通”的大思想,，大觀念。

車站調(diào)度員如何保證編組站的安全和暢通,，也是老生常談的問題,，安全與效率，兩者并不矛盾,，沒有安全,，無從提及暢通和效率，對此我有自己的觀點,，首先安全第一,，責無旁貸，但一味的用老式的方法,，抓安全,，并不能完全適應新的鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。我的想法是用精心計劃，精心組織的運輸方式來抓安全,，簡單講就是用“抓運輸?shù)姆椒▉碜グ踩?。因為安全第一的想法首先要牢記并精心計劃安全，更要精心組織安全,，并隨著不斷變化的運輸形勢而不斷變化,，不斷更新，使安全和效率并行,，并實現(xiàn)良性循環(huán),。再而就是用“抓安全的方法抓運輸”，就是要向抓安全那樣扎扎實實的抓運輸,，利用到運輸中也就是工作中所說的預鋪,、預畫，要鋪出安全,，更鋪出效率,，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素,。

車站調(diào)度員如何加強運輸組織提高效率,。首先要在保證安全的情況下，堅持向快解快編,，要暢通,。向壓中保，降中時要效率,，這也是編組站的宗旨,。因此應全局加強車站調(diào)度員的靈活性，應變能力,，并提高計劃兌現(xiàn)率,，從而提高調(diào)車效率，加強作業(yè)調(diào)整,，減少交叉影響,，減少能力虛靡、浪費,、等待,。牢記“能力是不能儲存”的硬道理,。在組織方面,，要加強直通場的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場,，兩端利用機車來進行甩掛作業(yè),，從而實現(xiàn)動用很少的行車人員來完成編組作業(yè)。從另一方面講也是提高了人身安全的計劃可控性。還要用活線路,，正確選分車流,，優(yōu)化線路運用，提高編發(fā)線運用率,。加強車流預鋪,，摸清車流到達、機車供應及列車開行情況,，將中轉(zhuǎn)時間短的車流盡可能組織使用編發(fā)線,，將接續(xù)時間長、車流小的安排使用分類線,，一是提高編發(fā)線使用率,。二是提高分類線利用率。一線多用：有計劃安排將重載部分車流事先向分類線預組,，尾部及時掛出轉(zhuǎn)入編發(fā)線重載車列線路內(nèi),，同時可將2至3種車流成組下至同一分類線然后本整恢復。死線活用：用活特貨線,，可將大組檢修車輛轉(zhuǎn)入特貨線,，騰空分類線，同時到達特貨或特種車輛及時編組掛運,、隨到隨走,；用活作業(yè)車線，將零星的部分小車流下至作業(yè)車線,，需要時本整恢復,。

均衡調(diào)車機能力，調(diào)整作業(yè)布局,。合理分配峰頭,、尾部能力。對到達需補軸的列車根據(jù)駝峰和尾部能力合理安排,，相對節(jié)省尾部編組能力,；進一步壓縮非生產(chǎn)時間，把提前動輪和待機后接到計劃三分鐘必須動輪作為一項運輸組織紀律,，提高作業(yè)效率,；調(diào)整作業(yè)布局，調(diào)整白班車輛段入檢修車,、機務段入柴油以及編組站作業(yè)車取送作業(yè)改為夜班進行,，緩解白班能力緊張局面，通過周密組織,，合理計劃,，優(yōu)化編發(fā)線運用，減少轉(zhuǎn)線（轉(zhuǎn)場）編組作業(yè)，進而確保出發(fā)列車能夠及時編組,。

大力補軸加掛,，確保滿軸開行。對到達編組站小運轉(zhuǎn)排空車欠軸列車以及到達的整列礦石和班列進行補軸加掛,，在運行線緊張,，通過能力不足時，相當于在無機車動力的情況下多開行了車輛,，節(jié)省了機車運用,，壓縮運輸成本。大力組織始發(fā)直達和無調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車,。加強直達車流組織,，優(yōu)先編組開行，加快無調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車的移動,，組織緊交路,，大力組織到、開在站停留一小時之內(nèi)的無調(diào)中轉(zhuǎn)列車,。

作為一名新形勢下的編組站車站調(diào)度員,，更應在鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進中,，生產(chǎn)力布局調(diào)整的逐漸合理的情況下,，積極學習業(yè)務知識，全面去適應更高層次的現(xiàn)代化的設備和技術,，力盡所能發(fā)揮調(diào)度指揮作用,，為鐵路運輸又快，又好而盡責,。

技術部門經(jīng)理年終工作總結篇六

我技術部在公司領導和項目領導的正確指導下,，在各兄弟部門的鼎力支持下，克服了技術力量不足,、人員短缺等諸多困難,，強化內(nèi)部管理，較好完成了20xx年的各項工作任務,。

技術部是一個對實踐性要求極強的部門,，由于部門工作的特殊性使得我部門的工作主要從兩大方面進行開展。一方面,，做好部門日常工作的開展,，配合各兄弟部門做好相關的技術指導工作，不定期的組織部門員工加強理論學習和經(jīng)驗交流以不斷提高業(yè)務水平,，更好的完成工作,。另一方面，及時了解項目的進展情況,，并對工作中存在的問題向領導提出有效地整改方案,，配合商務合約部門對工程預決算和工程款支付工作進行審核以及計量工作。此外,，還要做好對工程資料完善,、整理及歸檔工作。

由于項目的特殊性,，技術部門一共有4名工作人員,，本年度的工作因為各種原因，存在任務重,、時間緊的困難,。但經(jīng)過項目領導的指導和全體部門人員的不懈努力，基本保證了各項任務在規(guī)定時間內(nèi)按要求完成,。這和項目領導的正確指導,，大力支持，全部門員工的不懈努力是密不可分的,。

施工時按各分項工程由總工和技術部對項目部現(xiàn)場管理工程師進行一級技術交底并下發(fā)施工作業(yè)指導書,，對關鍵問題及細節(jié)事項著重強調(diào)，保證被交底人員對交底文件的領會理解,。施工中加強對施工過程控制,，特別是重點工序要進行嚴格的驗收，實行“三檢”制度,，并按現(xiàn)場實際情況做好質(zhì)檢記錄,。對驗收中發(fā)現(xiàn)問題及時要求整改，對鋼筋加工場,、樁基隊及橋梁隊共下發(fā)12份整改通知單,，并制定專門驗證人驗收整改情況，整改合格后方允許進行下道工序,。對施工班組的施工質(zhì)量情況加大獎罰,，避免重復施工。對普遍性質(zhì)量問題,，由項目部主持各班組及時召開消除會議,，并由技術人員提供消除方案，使質(zhì)量問題及時在施工中消除,。由技術負責任人親自確認并嚴格控制施工過程中的質(zhì)量,，保證工程的結構安全性和使用性的均符合設計圖紙及規(guī)范要求。

技術部每天向項目經(jīng)理,、事業(yè)部領導及總指報告每日工作量和累計工作量,，每周完成項目經(jīng)理周報和駐地監(jiān)理周報,，每月完成集團公司月報、監(jiān)理月報,、工程質(zhì)量月報及月度計劃,，及時反饋現(xiàn)場真實情況，保證信息通暢,，工作順利開展,。

工程技術資料的整理，遵守《鐵路建設標準化指南第十一分冊檔案管理》的規(guī)定,，并按照業(yè)主及監(jiān)理的要求進行整理,，資料的整理保證及時、準確,、齊全,、系統(tǒng)。

1,、技術人員經(jīng)驗較少,，我們需加快提升自身理論水平和實際操作等業(yè)務能力、尤其是在質(zhì)量控制管理中需加強學習,。

2,、對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現(xiàn)象及個別內(nèi)容填寫不規(guī)范。

20xx年的工作給了我們很多經(jīng)驗和教訓,，20xx年對技術部來說是關鍵的一年,，施工的進度、質(zhì)量,、安全管理和標準化建設是項目管理的重點,。我技術部將積極配合工程部、商務部的工作,，竭盡全力,，迅速執(zhí)行，全面推進項目各項工作的開展,，及時完成領導交給我們的工作任務,，為更好的完成工程建設任務而奮斗。

技術部門經(jīng)理年終工作總結篇七

工作主要負責技術部工作計劃,、投訴處理,、顏色的色差處理、基礎設施設備維護,、環(huán)境衛(wèi)生,、客戶溝通、安排學習培訓時間,、貨物的配送及技術部的日常工作,。

做好4s店和修理廠的服務及推廣干磨機是公司技術部的xxxx年度的主要工作,，經(jīng)過全體員工的通力合作，鉅俊,、永奧的調(diào)漆順利完成,。為了解決交車過程中發(fā)現(xiàn)的色差問題，我們公司牽手客戶板噴組對每個人進行了統(tǒng)一的技術培訓,，發(fā)現(xiàn)的問題一一記錄在案，并以最快的速度解決問題,、安排培訓時間,、現(xiàn)場操作示范。提高了客戶滿意度,、切實降低成本,、提高工作效率。

積極響應公司的發(fā)展方向“認真貫徹公司三個發(fā)展目標”,，4s店的發(fā)展體系,、經(jīng)銷商發(fā)展體系、培訓體系,、樹立服務的外在形象,。

技術部主管對我來說一個全新的領域，工作千頭萬緒,，有文書處理,、檔案管理、文件批轉(zhuǎn),、培訓安排,、迎來送往及用車管理等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,，自我強化工作意識,，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率,，冷靜辦理各項事務,，力求周全、準確,、適度,，避免疏漏和差錯。配合領導在制訂的各項規(guī)章制度基礎上進一步補充,、完善各項規(guī)章制度,。及時傳達貫徹公司有關會議、文件,、批示精神,。

日常管理工作,。組織落實公司的勞動、人事,、員工的考勤控制監(jiān)督工作,；做好員工調(diào)配工作；做好技術部的需要產(chǎn)品工具保管,、登記,。

第一，加強學習,，拓寬知識面,。努力學習汽車油漆業(yè)知識和相關法律常識。

第三,，注重公司部門間的協(xié)調(diào)和溝通,，有效形成團結一致、群策群力的氛圍,。

第四：向領導提供有

1.及時把公司的有關文件精神,、學習資料、規(guī)章制度傳真到各部門,、供公司人員學習執(zhí)行,，使他們能夠及時了解公司及本部的情況，真正做到身在外心系企業(yè),，條件艱苦也無怨無悔默默奉獻,。領導在經(jīng)常到各點進行工作檢查指導的同時及時收集了解情況，找員工談心,，有針對性地做好思想工作,。

2.關心員工。安排公司員工進行統(tǒng)一體檢的同時結合技術部工作人員在特殊的工作環(huán)境,、傳染病可能性大的實際情況,，建議組織安排員工做個“兩對半”、注射乙肝疫苗,，夏季高溫送清涼,，對重點困難員工給予補助，并且繼續(xù)為員工購買了人身意外傷害保險,，在獎金分配上突出重點,，兼顧公平，適當平衡內(nèi)部獎金分配,，使員工真正感受到了集體的溫暖和領導的關愛,。

3.認真組織開展各項活動，不斷增強內(nèi)部凝聚力,，提合理化建議活動,、優(yōu)質(zhì)服務競賽,、評選公司部崗位明星活動、安全月活動,、質(zhì)量月活動等等,，通過各種活動開展進一步密切了公司整體關系，使內(nèi)部凝聚力不斷增強,，員工精神振奮,、愛崗敬業(yè)、上下一心,、團結一致,、共同為公司的發(fā)展作出自己的貢獻。

技術部門經(jīng)理年終工作總結篇八

1,、現(xiàn)場提升

全年班組5s管理的要求持續(xù)的對現(xiàn)場和提升

①班組現(xiàn)場圍板流動性大不易控制為此班組全月業(yè)余每月2次的整頓現(xiàn)場;

②制作適宜的標語美化現(xiàn)場環(huán)境;

③實施班組管理板的更新更具實效性;

④物料的使用性質(zhì)不同對現(xiàn)場所有物品定置編寫了5s模板;

2,、物流與產(chǎn)能提升

②對班組各工序?qū)嵤┝藙幼鹘档蛣幼骼速M年生產(chǎn)能力約3000臺;

1,、成本管理

2,、消耗控制

對在產(chǎn)品班組崗位責任制填報投入產(chǎn)出報表每周對庫存數(shù)字和實物抽驗.

3、工作

1,、質(zhì)量管理

①班組iso9000體系符合率100%wsl達標無不合格項目

③全年共qc4個獲廠評比名2個,、名1個、名1個

④全年無批量性或重大質(zhì)量質(zhì)量事故

2,、工藝管理

①為生產(chǎn)的需要在技術科的安排下更換了工藝作業(yè)卡

②班組明晰工藝流程工序間質(zhì)量承諾和服務活動

③崗位作業(yè)報表制度反饋生產(chǎn)線上的問題

④班組工藝要求自主編寫了《標準作業(yè)書》

1,、安全管理

班組在“特安評”的基礎上全年無安全事故

2、設備,、工裝管理

①班組所有設備tpm模板的編寫并上墻

②班組設備,、工具兩次校對性造冊

③為生產(chǎn)能力提升班組與維修班設計合成線改造

④日常預防性維修和生產(chǎn)線油漆

⑤工位器具的改造

1、制度

2,、民主管理

3,、精益

公司的最新信息能讓組員用宣傳欄的適時的廣而告之

①成本控制還浪費需在預警和日常控制加大管理;

②質(zhì)量缺陷有反復控制手段有待方法需要改進;

④宣傳報道工作不佳要成立宣傳報道組由專人管理;

有決心,、有信心在20xx年使班組的管理工作再大跨一步