每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

物流工作經(jīng)驗心得篇一

一,、實踐目的

(一)體驗社會,，鍛煉自身生存能力。

(二)從事服務(wù)行業(yè),，學(xué)會與別人溝通的技巧,。

(三)熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經(jīng)驗,。

二,、社會實踐內(nèi)容

(一)年月日至年月日，輔助公司客服做月結(jié)

快遞速遞公司是全國性快遞公司,，我所實習(xí)的地點是快捷福建福清站點,。快件分為收件和派件,，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件,，派件是指本站點的速派員在本站點的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件?？爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用),，另外還有月結(jié)，即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬,，快遞公司留有每一件快件的面單,，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長期合作,，快捷快遞公司每到月底會進行月結(jié)，即用計算器人工算出月結(jié)客戶的七月費用總和,，再與電腦上的記錄進行核對,，若出現(xiàn)核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄,，漏記的快件單號,，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用,。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費用表格形式整理打印出來,，按區(qū)域劃分，交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員,，業(yè)務(wù)員再到各個公司進行結(jié)算,。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和,，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對，確保正確,。這是很費心的工作,，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程,，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯,，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果，所以會比較勞神勞力,。

(二)處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤,，或電話關(guān)機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),，業(yè)務(wù)員無法派送,，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄,，客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回…..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件,。

作為客服人員，要及時處理問題件,。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件,，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件,，若客戶愿意到本站點自提文件,，客服就要向客戶說明本站點的具體地址,，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提,。對于所有的問題件,，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點,。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服,。對于破包件，確定重量沒少后,，通常由本站點再包好后送出,。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服,，客服及時做處理。對于超區(qū),，客戶不自提的快件,，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。

(三)上傳本站點發(fā)出和收進的快件數(shù)據(jù)

快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時

經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描,，在業(yè)務(wù)員開始派件后,，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送,。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比,，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷討論群里提醒發(fā)出站點及時跟進,。

(四)接電話,，服務(wù)客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況,，例如快捷快遞公司的收費計算方式,，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進行詢問,。收件人或寄件人打電話進來查詢,，一些快件是否正在派送，派送到哪里,，大概何時會送到收件人手中,，若已被簽收，是否為本人簽收…..對于這類問題,，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息,。

這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語,，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿,，對客服人員抱怨個不停,。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件,，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn),，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急,。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力,。

三、實習(xí)的收獲：

(一)與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用,，特別在一些特定的工作中,，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時,，只有通過與別人充分的溝通,，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認(rèn)識工作的原理,。與別人的溝通要講技巧,，遵時守時，互相尊重,，互相配合,，互相理解。

作為客服人員,，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通,，有時是將別人給自己說的信息準(zhǔn)確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中,，關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作,，導(dǎo)致效率低下。在接電話,，打電話時說明身份,，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字,，自己的名字可以省略,。

(二)處變不驚，淡定,，事有輕重緩急

處變不驚的應(yīng)對力,，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認(rèn)為花了錢買的服務(wù)很不值,，發(fā)覺服務(wù)很不周到,，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐,，不能與客戶發(fā)生口舌之爭,?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決,，不推脫,，不推諉，不耽誤,?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急,，提高辦公效率,。

(三)學(xué)習(xí)無處不在，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,，有意識地自學(xué)

在工作的過程中,，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里,，大學(xué)生是很難得的,，處事能力要比別人強，其實不見得,，處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗,。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得,。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同,，在崗位上有意識地自學(xué)，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的,。

在此次實習(xí)中,，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內(nèi)省外的都有,，有地級市,，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn),，由于我長期不在老家,，對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉,，當(dāng)別人問我,，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來,。在平時在工作比較閑的時候,，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解,。

(四)工作中感受艱辛,，每行每業(yè)都不容易,，平時更要多多諒解

公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣,，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯,，有的客戶很好說話，很諒解,，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習(xí)我更是認(rèn)識到工作的艱辛,，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響,。

(五)發(fā)覺知識的重要,，珍惜學(xué)習(xí)的機會

現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻,。新的信息不斷出現(xiàn),，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識,。另外,，一個不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新,，因此要珍惜學(xué)習(xí)的機會,。而且這種學(xué)習(xí)的機會不僅僅在大學(xué)課堂里。

物流工作心得4

物流工作經(jīng)驗心得篇二

物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程,，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的,，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：

1.加強現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究

我國目前物流業(yè)劃分不明確,、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰,，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經(jīng)濟的進程,。應(yīng)加強我國物流業(yè)政策,、法律、法規(guī)的研究和制定工作,，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景,，并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度,，吸收國外先進的思想、理論和技術(shù);吸取別國物流管理研究的成果,，鼓勵理論界研究電子商務(wù)物流中的難題,，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。

2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化,、自動化、網(wǎng)絡(luò)化上,。例如，為了千方百計地滿足用戶方便,、快捷,、門到門直達運輸需要,，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候,、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度,、位置和時間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息,，有多達100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達數(shù)百兆,。網(wǎng)絡(luò)新聞有多達2萬種分類信息,。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機,。

3.提高對發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知,，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命,，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命,。要改變過去那種重商流、輕物流的思想,，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位,。國家除了加快對公路、鐵路,、港口,、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃,，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè),，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等,，提高物流速度和物流效率。

4.大力加強物流專門人才的培養(yǎng)

要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng),。政府要制訂相關(guān)政策,，鼓勵,、支持大專院校、科研機構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資,，通過在高校開設(shè)物流專業(yè),，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才,。加強物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對物流人才的需求,。

物流工作心得5

物流工作經(jīng)驗心得篇三

發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是市委、市政府“四大一新”重大發(fā)展戰(zhàn)略之一,，在市委,、市政府的高度重視下,，今年的物流工作緊緊圍繞定思路,、打基礎(chǔ)、搭架子,、開好局,、起好步的總體要求，與時俱進,，開拓創(chuàng)新,，不斷加大工作力度，集中精力抓重點,，攻難點,，自4月中旬啟動工作以來，發(fā)展現(xiàn)代物業(yè)形成共識,，氛圍濃厚,，形勢喜人，可以說,，全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已呈呼之欲出之勢,。貨運車輛外流的現(xiàn)象基本得到了遏制，今年1至10月,，新增貨運車輛247輛,，同比增長7.45%，噸位1438噸,，同比增長7.86%;繳納公路規(guī)費4950萬元,，同比增長13.27%;繳納稅費525萬元，同比增長183%?，F(xiàn)有貨運車輛3594輛,、11011個噸位，其中3噸以上的871輛,、7398個噸位,，3噸以下的2723輛,、3613個噸位。新增倉儲面積3.5萬m2,，新開通三條省際物流專線,。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視,、科學(xué)定位,，高起點推進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展

1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，高位推進物流工作,。7月24日至25日，市委楊書記率團赴北京先后會晤了中國物流與采購聯(lián)合會,、中鐵物資總公司,、中鐵現(xiàn)代、中國誠通,、中國郵政物流的高層,，達成了戰(zhàn)略合作意向，取得豐碩成果,。并以市委,、市政府的名義聘請中國物流與采購聯(lián)合會何黎明副會長為鷹潭市經(jīng)濟發(fā)展顧問，何副會長對我市發(fā)展現(xiàn)代物流工作給予了多方面的支持與幫助,。9月3日，董市長率有關(guān)部門負(fù)責(zé)人赴寧波考察訪問,，并與寧波港簽訂了合作建設(shè)“無水港”備忘錄,，有力地推動了我市物流業(yè)的發(fā)展。

2,、建立了工作班子和工作機制,。市政府成立了以市委、副市長吳曉軍任組長,，副市長林軍,、市長助理張永澤、劉滇鳴為副組長的發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，并下設(shè)辦公室,，抽調(diào)精干人員，組成專門的工作班子,。領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議,，總結(jié)階段性的成果，分析物流發(fā)展態(tài)勢,，研究解決工作中存在的問題,，提出工作任務(wù)與要求,，從而推動了物流工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的組織保證,。

3,、明確了物流工作思路。自今年5月份組建物流工作班子以來,，在市長助理張永澤的帶領(lǐng)下,，利用一個月的時間進行了大量調(diào)研，在充分吸收外地發(fā)展現(xiàn)代物流經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,，結(jié)合鷹潭實際,，提出了以運起步的物流工作思路。目標(biāo)是把鷹潭構(gòu)建成物流政策盆地,、服務(wù)高地,、投資福地，用3—5年的時間,，用不太多的投入,，使得鷹潭物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為每年對于地方財政收入貢獻上億元，產(chǎn)值百億元的產(chǎn)業(yè)群,。

4,、出臺了促進現(xiàn)代物流業(yè)的一系列政策。為加快我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,，先后制定出臺了《促進汽車貨運產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,、《規(guī)模以上汽車貨運企業(yè)認(rèn)定暫行辦法》，各涉運部門相繼制定了具體實施意見和操作辦法,，如稽征分局對外來注冊新辦的物流企業(yè)實行更加優(yōu)惠的政策,，國土部門對物流項目的用地比照工業(yè)用地辦理等。

5,、營造了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的濃厚氛圍,。6月15日在鷹潭華僑飯店召開了“建設(shè)現(xiàn)代物流，打造世界銅都”新聞發(fā)布會,。會上,，市委、副市長吳曉軍,，副市長林軍和市長助理張永澤先后介紹了我市的基本情況,，發(fā)展物流的基本思路和扶持政策，并回答了境內(nèi)外記者的提問,，這次新聞發(fā)布會,，在全省乃至周邊地區(qū)都造成了很深的影響，引起了物流界的高度關(guān)注,。與此同時,，及時編輯《物流工作簡報》和《物流快報》,，交流工作經(jīng)驗和成果，反映存在問題,，提出工作要求,。分別編輯報送9期，市委楊書記,，董市長,，市委、副市長吳曉軍,，副市長林軍,，市長助理張永澤分別在三期《物流快報》上作了批示，市委,、副市長吳曉軍,，副市長林軍，市長助理張永澤多次出面協(xié)調(diào)涉運部門的關(guān)系,，親自解決有關(guān)問題,，為我市物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境和氛圍。

二,、以運起步,、滾動發(fā)展，選準(zhǔn)了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的切入點和著力點

1,、全力推進“無水港”建設(shè),。“無水港”是內(nèi)陸城市興建的大型綜合性物流園區(qū),，既是我市打造承東啟西,、通江達海、公鐵銜接樞紐性物流區(qū)域中心的關(guān)鍵載體,，又是建立進口銅廢料轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)的重要路徑。在鷹潭市與寧波港兩地六方的共同推動下,，9月24日,，正式簽訂了合作建設(shè)“無水港”協(xié)議。寧波港務(wù)集團公司投資在貴溪銅拆解園區(qū)征地500畝,，作為“無水港”永久性造址,。一期開發(fā)300畝，設(shè)計年作業(yè)量10萬個標(biāo)準(zhǔn)箱(teu),，通關(guān)量5萬標(biāo)準(zhǔn)箱(teu),，貨物作業(yè)量500萬噸;二期開發(fā)200畝。兩地六方共同努力,，把鷹潭“無水港”建設(shè)成為高標(biāo)準(zhǔn)的具有示范意義的江西省一流的“無水港”,。

2,、采取外引內(nèi)強的辦法，培育,、引進了一批物流企業(yè),。市政府14、15號文件出臺后,，先后認(rèn)定了11家重點物流企業(yè),。江銅物流等6家被認(rèn)定為規(guī)模以上物流企業(yè)，郵政物流,、星宇物流,、銅都物流等企業(yè)規(guī)模不斷壯大，規(guī)模效益日益顯現(xiàn),，截止_年10月,，江銅物流營業(yè)收入實現(xiàn)1.5億元、繳納稅費1400萬元,，稅費同比增長150%,，_年將為貴溪財政增加500萬元的收入;郵政物流營業(yè)收入實現(xiàn)407.6萬元、同比增長164.7%,，在全省郵政系統(tǒng)列第二位,，增幅排第一位，稅費同比增長113%;星宇物流營業(yè)收入實現(xiàn)200萬元,、繳納稅費45.6萬元,，稅費同比增長103%;銅都物流作為今年新開辦的物流企業(yè)，發(fā)展較快,，擁有貨運車輛19臺400多噸位,，實現(xiàn)營業(yè)收入900多萬元，繳納稅費50多萬元;安順,、宏暢等4家物流企業(yè)落戶鷹潭,。

3、深化了與中國郵政物流戰(zhàn)略合作成果,。8月9日,，中國郵政物流公司靳德標(biāo)副總經(jīng)理專程來鷹出席了郵政物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展推介會，將鷹潭列入全國100個郵政物流節(jié)點城市,。鷹潭郵政物流抓住這一機遇,，開通了上海省際物流專線，不斷擴大運能運量,，逐步開通溫州,、寧波、深圳、廣州等地的省際物流專線,，開通了福建三明,、漳平、廈門,、福州和去,、貴、川,、渝等省市的公鐵聯(lián)運專線,。

4、啟動了城市物流中心項目規(guī)劃,。城市物流中心初步規(guī)劃面積_畝,，城市物流中心包括涉運部門聯(lián)合服務(wù)大樓、汽車交易市場,、汽配服務(wù)市場,、家裝建材市場、配套倉儲設(shè)施,、城市生活物資配送中心,。充分利用鷹潭鐵路南站貨場和市場群優(yōu)勢，一方面積極開展物流招商,，引進“長,、珠、閩”三角經(jīng)濟區(qū)等地客商,，來鷹投資創(chuàng)辦物流企業(yè),、發(fā)展整理、包裝,、配送,、加工、裝配等物流企業(yè),，建設(shè)物流基地;另一方面,，鼓勵本地貨運代理企業(yè)、公路運輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)加快發(fā)展,，促其做大做強,。

5、啟動了“_x”物流發(fā)展規(guī)劃,。按照物流規(guī)劃操作性強，規(guī)劃編制水準(zhǔn)高的要求,，已與國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院綜合運輸研究所,、北京郵電大學(xué)進行了溝通，經(jīng)過我們的努力， 6月19日至 20日國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院綜合運輸研究所馮浩主任等一行專家組,，就我市“_x”物流規(guī)劃的制定工作來我市進行調(diào)研,，明確了由他們負(fù)責(zé)我市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的編制和信息化工作。目前,，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的原則,、范圍、思路已經(jīng)形成,，正在積極開展規(guī)劃前期的各項準(zhǔn)備,，經(jīng)費落實后，即可啟動編制工作,。

6,、努力提高貨運車輛運力。今年全市力爭增加貨運車輛運力31500噸位,，并以市發(fā)展現(xiàn)代物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組的名義,，下達各目標(biāo)單位。各目標(biāo)責(zé)任單位將目標(biāo)進行了分解,，落實到責(zé)任科室和人頭,，大多數(shù)建立了工作班子，余江縣,、鷹潭工業(yè)園區(qū),、市經(jīng)貿(mào)委行動迅速，新增貨車運力較快,。11月16日,，在全市調(diào)度會上各目標(biāo)單位紛紛表示一定要完成目標(biāo)任務(wù)。

三,、改善服務(wù)態(tài)度,、提升服務(wù)質(zhì)量，不斷優(yōu)化現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境

1,、建立了貨運汽車聯(lián)合辦公,、審批、收費制度,。市政府14號,、15號文件出臺后，為貨運企業(yè)提供方便,，集中辦證交納稅費,，吳副市長、林副市長先后多次到實地進行了考察,，確定了在鷹潭稽征分局月湖稽征所聯(lián)合辦公,，目前地稅,、稽征、運管部門已集中辦公,。從運轉(zhuǎn)來看,，總體解決了辦理稅費集中繳交，但貨運企業(yè)要求將所有涉運部門集中辦公,。

2,、對縣(市、區(qū))和市區(qū)涉運部門進行督查,。由市政府督查室和物流辦組成專門的物流工作督查組,，在市長助理張永澤的帶領(lǐng)下，先后深入到縣(市,、區(qū))及涉運相關(guān)部門作了專門督查,。要求涉運部門與物流企業(yè)召開座談會，聽取企業(yè)的意見,，減少辦事環(huán)節(jié),，降低收費標(biāo)準(zhǔn)，改善服務(wù)態(tài)度,，提高辦事效率;縣(市,、區(qū))要盡快成立相應(yīng)的物流工作機構(gòu)，認(rèn)真落實“四大一新”發(fā)展戰(zhàn)略,，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H,，擺正位置，進行科學(xué)定位,，找準(zhǔn)發(fā)展物流工作的突破口,，推動物流工作向縱深發(fā)展。從督查情況來看,，各地發(fā)展不平衡,。余江縣成立相應(yīng)的機構(gòu)，工作開展比較扎實;貴溪市轉(zhuǎn)發(fā)市政府 14號,、 15號文件,，成立了物物工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

3,、組織物流企業(yè)對涉運部門進行行風(fēng)評議,。為改善發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境，我們已制定了對涉運部門進行行風(fēng)評議表,，爭取在年底或明年初組織評議,，評議的結(jié)果在一定范圍內(nèi)公布，并督促有關(guān)部門制訂改進措施,。

4,、落實部門責(zé)任制,，制訂操作性強的實施細(xì)則。要求各涉運職能部門,，尤其是交警、運管部門要解放思想,，顧全大局,，制定寬松的配套政策和服務(wù)指南，簡化手續(xù),，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，遺留問題能不追究的，盡量不追究,，能豁免盡量豁免,，逐項予以解決。

5,、籌建并開通了鷹潭市物流信息網(wǎng)站,。在物流與采購聯(lián)合會的牽頭下，在電信,、移動,、聯(lián)通等單位的大力支持下，鷹潭物流信息網(wǎng)已于12月正式開通,，為社會及物流企業(yè)提供了快捷的物流信息服務(wù),。

6、成立了物流與采購聯(lián)合會,，為搭建企業(yè)與政府溝通交流的平臺,，發(fā)揮橋梁紐帶作用。經(jīng)市政府同意,，市物流辦與企業(yè)共同運作,，民政部門批準(zhǔn)成立了鷹潭市物流與采購聯(lián)合會，共吸納物流企業(yè)57家,。通過政府與企業(yè)的互動,，積極爭取優(yōu)惠政策的扶持。

7,、加強了物流辦制度建設(shè),。市物流辦按照物流工作思路，制定建立領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的職責(zé),、涉運部門辦事指南和操作流程,，建立了物流工作協(xié)調(diào)落實機制、內(nèi)部崗位職責(zé),、管理制度,。

四,、巧借外力，協(xié)同作戰(zhàn),，著力解決銅拆解園區(qū)進口銅廢料的轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)問題

為解決銅廢料進口轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)問題,，副市長林軍、市長助理張永澤率市物流辦,、口岸辦的同志分別赴寧波,、天津、廊坊,、南海等地的拆解園區(qū)和海關(guān),、檢驗檢疫等部門學(xué)習(xí)考察。多次與江西檢驗檢疫局,、南昌海關(guān),、省口岸處座談溝通，取得了江西檢驗檢疫局,、南昌海關(guān)的支持,，并同上海、寧波,、廈門等地的海關(guān),、檢驗檢疫、港口等部門進行了聯(lián)系,，并赴九江港作了實地調(diào)研,，在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，形成了打通第7類銅廢料通關(guān)工作思路,。11月3日我市和寧波兩地六方共同簽訂了合作建設(shè)“無水港”備忘錄,，南昌海關(guān)、江西出入境檢驗檢疫局和寧波海關(guān),、寧波出入境檢驗檢疫局將高度關(guān)注,、密切配合、大力支持鷹潭“無水港”建設(shè),，積極實施出口貨物“屬地報關(guān),、口岸放行”和“產(chǎn)地檢驗檢疫、口岸查驗放行”以及進口貨物“先報檢,，后報關(guān)”的通關(guān)模式,，兩地口岸查驗部門將爭取海關(guān)總署和國家質(zhì)檢總局的支持，使符合現(xiàn)行法律法規(guī)的進口貨物獲得更多的轉(zhuǎn)關(guān)便利,。11月1日,，九江港集團公司劉秀清副總經(jīng)理來我市考察調(diào)研后，表示要積極打通九江到香港的直航航道,，利用上海港對九江港80%的控股權(quán),，近期赴上海港協(xié)調(diào)上海海關(guān),，上海檢驗檢疫局的關(guān)系，幫助我們解決進口銅廢料從上海到鷹潭的直接通關(guān)問題,。我們將巧借外力,，積極爭取國家海關(guān)總署和質(zhì)檢總局把鷹潭列為進口廢舊金屬轉(zhuǎn)關(guān)試點，在起步階段建立港口初檢——園區(qū)清關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)機制,，最終爭取口岸驗放,，園區(qū)查驗清關(guān)的直接通關(guān)模式。

_年物流工作雖然取得一定的成績,，但也存在一些困難和問題，主要有：

1,、投資引商環(huán)境問題有待進一步改善,。為提高我市招商引資力度，方便來鷹投資興辦物流企業(yè),。相關(guān)部門要采取靈活的做法,，一司一策，優(yōu)化服務(wù),，主動為外來投資興辦物流企業(yè)者解決實際困難,，提供周到熱情的服務(wù)，樹立良好的形象,。

2,、發(fā)展不平衡問題。從縱向來看,，鷹潭工業(yè)園區(qū)物流工作形勢發(fā)展迅猛,，余江較積極主動，成立了物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，設(shè)立了物流工作機構(gòu),，工作開展比較扎實;有的地方成立了物流辦事機構(gòu)，但工作尚未啟動,。從橫向來看,，市地稅局,、市交警支隊、市交通運管處、市稽征分局主動服務(wù)意識強,，出臺了便利優(yōu)惠的操作辦法;有些部門以上級主管部門有文件規(guī)定來作擋箭牌。

3,、機構(gòu)編制未到位,，辦公經(jīng)費不足。物流辦屬臨時機構(gòu),，所抽調(diào)的人員還要兼顧原單位的工作,，人員調(diào)度時有脫節(jié),，協(xié)調(diào)調(diào)度難度大。目前,，物流工作經(jīng)費告急,，一定程度上影響了工作的開展。上述困難和問題在今后的工作中努力克服并逐步加以解決,。

_年全市現(xiàn)代物物工作的總體思路是：以鄧小平理論,、“__”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)區(qū)域性物流中心為目標(biāo),，堅持“政府主導(dǎo),、市場運作、以運起步,、整體推進”的原則,，優(yōu)化配置物流資源，創(chuàng)新外向型經(jīng)濟增長方式,，圍繞“一個核心”做好“兩篇文章”,，扣住“三項重點”，構(gòu)建“四大體系”和建設(shè)“五大工程”,，力爭用2至3年時間,，把鷹潭建設(shè)成全國區(qū)域性的現(xiàn)代物流中心。

_年發(fā)展現(xiàn)代物流的主要目標(biāo)是：

力爭物流企業(yè)達到30家以上,，規(guī)模貨運企業(yè)15家以上,，營銷收入過5000萬元企業(yè)3家，實現(xiàn)利稅過千萬元企業(yè)2家,，物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)的稅收占財政總收入的比重達到15%,。

_年主要任務(wù)是：

1、圍繞一個核心即緊緊圍繞無水港建設(shè)這個核心,，與寧波港集團加強合作,，認(rèn)真落實500畝用地，與銅拆解加工園建設(shè)同步,，依托拆解加工園區(qū),，由寧波港和貴溪市共同投資搭建好融集裝箱、查驗場地,、國際貨代,、鐵路專用線等功能齊全的現(xiàn)代物流平臺。

2,、做好兩篇文章,，即銅現(xiàn)貨市場與物流園建設(shè)。與中國城通、江銅集團合作建設(shè)銅現(xiàn)貨市場,，爭取上交所在鷹設(shè)立銅現(xiàn)貨市場交易點;按照物流園區(qū)的功能要求,，加快物流綜合園規(guī)劃與布局，落實選址,、投資項目,、政策措施等;

3、扣住三項重點,，即編制發(fā)展現(xiàn)代物流規(guī)劃,，加快汽車貨運業(yè)發(fā)展，加大物流招商引資,，力爭年內(nèi)出臺可操作性的發(fā)展現(xiàn)代物流規(guī)劃,、汽車貨運業(yè)企業(yè)新增30家，規(guī)模以上貨運企業(yè)達到15家以上,，引進一批國際知名物流企業(yè)來鷹建設(shè)物流基地,。

4、構(gòu)建物流四大體系

一是金融服務(wù)體系,。即面向市場加強信貸政策和金融知識宣傳;引導(dǎo)金融機構(gòu)對前景好的物流企業(yè)加大信貸投入力度，有效解決物流企業(yè)資金難;優(yōu)化金融服務(wù),、創(chuàng)新金融商品;加強金融信用企業(yè)評定工作,，加大物流企業(yè)授信力度，定期召開銀企座談會,、金融產(chǎn)品推介會,、物流企業(yè)經(jīng)營項目推介會等活動，為物流企業(yè)融資提供服務(wù),。

二是信息網(wǎng)絡(luò)體系,。加強宣傳、示范,、培訓(xùn)工作,，提高物流信息化意識;根據(jù)物流市場需求，探索集信息發(fā)布,、網(wǎng)上交易,、電子結(jié)算、物流配送為一體的電子商務(wù)模式,。

三是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,。加強對《標(biāo)準(zhǔn)化法》、《質(zhì)量法》,、《計量法》等相關(guān)法律,、法規(guī)的宣傳，引導(dǎo)物流企業(yè)誠信守法經(jīng)營,，營造和諧的發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境,。

四是口岸服務(wù)體系,。通過采取發(fā)放宣傳資料、開展政策咨詢等形式,，在省進出口營銷企業(yè)的每年舉行1—2次口岸政策和通關(guān)知識宣傳活動,，年內(nèi)舉辦1—2期報關(guān)、報檢,、外貸及船代物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)班,，積極扶持物流中介組織，幫助進出口業(yè)務(wù)的企業(yè)代理報關(guān),、報檢,、出口退稅等進出口業(yè)務(wù)，幫助企業(yè)降低經(jīng)營成本,。

5,、建設(shè)五大工程

汽車交易市場：在市工業(yè)園區(qū)附近選址建設(shè)集交易、展示和辦證,、檢測,、稽征等業(yè)務(wù)以及信貸、保險配套相關(guān)服務(wù)等體系的中心城區(qū)汽車交易市場;

汽配服務(wù)市場：在龍虎山大道延伸附近,，擇地建設(shè)集配送,、倉儲、停車,、零擔(dān)發(fā)運,、信息服務(wù)等功能為一體的中心城區(qū)汽車貨運配載中心;

城市生活物資配送中心：在南站整合現(xiàn)有倉儲資源，重新規(guī)劃建設(shè)以倉儲和配送為載體的中心城區(qū)生活用品配送中心,，逐步成為地區(qū)內(nèi)多專業(yè)市場的集中資源地,，更好地凸顯各專業(yè)市場的批發(fā)、交易,、展示功能;

物流信息中心：依托現(xiàn)有鷹潭物流網(wǎng)站設(shè)施,，規(guī)劃并建設(shè)能與企業(yè)客戶相對接的中心城區(qū)物流信息中心，先行對汽車貨運配載中心進行平臺建設(shè),，在此基礎(chǔ)上對整個物流系統(tǒng)的信息平臺進行規(guī)劃建設(shè)并運行;

家裝建材市場：在南站興建家具,、服裝、建材市場,。

根據(jù)以上目標(biāo)任務(wù)與工作思路,，具體在以下幾個方面認(rèn)真抓落實：

(一)以無水港項目建設(shè)為龍頭，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施

1,、全面啟動物流發(fā)展規(guī)劃編制,，加大對外招商力度。

無水港，作為我市與寧波港集團合作建設(shè)的重點項目,，將對我市的外向型經(jīng)濟發(fā)展起著重要的支撐作用,，堅持以無水港為依托建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)，其主要功能是使港口物流在完成傳統(tǒng)作業(yè)的基礎(chǔ)上,，將港口功能延伸到內(nèi)陸,，進一步開展貨物分揀、加工,、包裝,、報檢、報關(guān),、集疏港等業(yè)務(wù),，發(fā)展進出口增值服務(wù)，形成一個開放型,、互通型的國際物流綜合服務(wù)平臺,。

為了提升現(xiàn)有市場的發(fā)展水平，需要以現(xiàn)代物流園區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)來提升,，整合現(xiàn)有市場的各種資源,。目前，首先應(yīng)啟動的工作是要構(gòu)建液體化工物流信息系統(tǒng),，將儲運,、交易、配送等信息實現(xiàn)網(wǎng)上交換,，共享信息資源。

2,、規(guī)劃建設(shè)城市物流中心,，力爭在_年底前產(chǎn)生形象性效果，形成進駐企業(yè)規(guī)模,。

城市物流中心通過一期項目開發(fā),，努力形成以涉運部門聯(lián)合服務(wù)對接，配套倉儲設(shè)施,、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托,，建立與商流、信息流,、物流相配套的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,，增強配送服務(wù)即時性、時效性,、準(zhǔn)確性,，提高物流服務(wù)水平;以現(xiàn)代倉儲為基地，按現(xiàn)代物流的要求，統(tǒng)盤規(guī)劃建設(shè)綜合性,、專業(yè)性物流倉儲,，形成倉儲基地;以標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為品牌，對進駐的物流企業(yè)積極實施iso9000系列質(zhì)量認(rèn)證,，塑造鷹潭現(xiàn)代物流企業(yè)的新形象,。

3、完成南站物流配送中心的前期工作,，力爭明年內(nèi)啟動建設(shè),。

南站物流配送中心是以320國道與龍虎山大道延伸為主選址，在家電五金,、汽摩配件,、汽車貿(mào)易交易、建材市場,、農(nóng)副產(chǎn)品市場進行多式聯(lián)運,，并以生產(chǎn)資料時效性區(qū)域運送和市域配送為主的物流中心。目前項目前期工作正在積極進行之中,，明年要繼續(xù)深入抓好項目前期工作,，力爭_年內(nèi)啟動建設(shè)。

5,、加快集裝箱堆場建設(shè),，以適應(yīng)無水港集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。

根據(jù)集裝箱堆場流量的調(diào)查,，我市集裝箱堆場企業(yè)除鐵路南站和江銅物流外,，幾乎是個空白，且鐵路南站的設(shè)施所存在的問題主要集中地表現(xiàn)在平均規(guī)模偏小,、布局不合理,、發(fā)展水平低等。就集裝箱堆場面積而言,，若不加快建設(shè),，2年之內(nèi)難以滿足我市第七類固廢銅原料集裝箱吞吐發(fā)展的要求。但要實現(xiàn)在20_年集裝箱吞吐量達到7萬至9萬標(biāo)箱的要求,，集裝箱堆場設(shè)施建設(shè)時不我待,。因此，計劃在銅循環(huán)基地?fù)裰芬?guī)劃建設(shè)500以上的集裝箱配送中心,，以同時解決總量上的不足和空間布局上的需要,。

(二)抓好物流發(fā)展規(guī)劃。通過多種途徑,，采取向上爭取一點,、地方財政安排一點,、物物企業(yè)資助一點的辦法籌集資金，啟動編制物流發(fā)展規(guī)劃,，力爭_年一季度邀請國家發(fā)改委,、北京郵電大學(xué)、國家物流與采購聯(lián)合會的來鷹幫助我們制定“_x”物流發(fā)展規(guī)劃,，爭取_年5月完成編制工作,。

(三)完善物流支撐體系，進一步優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境,。

物流支撐體系,，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息平臺和人才等其它一些支撐條件,。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)任務(wù),，市里已經(jīng)明確，今后五年要積極實施第三輪大交通建設(shè),。除此之外,，今年主要是要加快建設(shè)物流公共信息平臺、積極實施現(xiàn)代物流人才工程和適時組建物流行業(yè)協(xié)會,。

1,、加快建設(shè)物流公共信息平臺。

在物流公共信息平臺建設(shè)方面,，根據(jù)我市打造區(qū)域性物流中心的功能定位和現(xiàn)代物流總體發(fā)展思路,，物流公共信息平臺的服務(wù)功能，應(yīng)以提供國際物流信息為重點,，涵蓋公路,、鐵路、水運等物流基本實現(xiàn)環(huán)節(jié)的貨物運輸供求信息和為廣大中小物流需求和供給企業(yè)服務(wù)的信息即時交換等,。今年,，一是要按照第三次領(lǐng)導(dǎo)小組會議原則通過的組建方案和審議意見，組建和啟用口岸物流公共信息平臺,，即能為“大通關(guān)”一站式服務(wù)提供軟件平臺，又能為鷹潭成為華東物流樞紐提供基礎(chǔ)平臺;二是依托無水港,，建設(shè)貨運交通信息平臺,，并與省貨運交通信息平臺以及寧波、上海,、廈門,、南京、南昌等大中城市貨運信息網(wǎng)相連,，減少車輛的空載率;三是要拓展物流信息平臺的增值服務(wù)功能,，鼓勵物流信息服務(wù)企業(yè)對物流信息進行加工處理,，提供增值服務(wù)，為廣大中小物流需求和供給企業(yè)服務(wù),，鼓勵外貿(mào)企業(yè)依托口岸物流公共信息平臺,，將進口業(yè)務(wù)與單證處理結(jié)合起來。

2,、著眼未來推行現(xiàn)代物流人才工程,。

高素質(zhì)人才是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。針對我市物流專業(yè)人才匱乏,、管理水平較低的突出問題,，從明年起，在全市開展《崗位資格證書》認(rèn)證制度,，將分期分批對物流從業(yè)人員進行培訓(xùn),、考核，力爭通過3—5年努力,，培養(yǎng)造就10名左右具有國際視野,、精通物流理論與業(yè)務(wù)，具有跨學(xué)科綜合能力的現(xiàn)代物流高級專門人才;培養(yǎng)造就50名左右熟悉國際慣例,，熟悉現(xiàn)代物流理論和業(yè)務(wù),，懂經(jīng)營、善管理的現(xiàn)代物流中級人才,，培養(yǎng)造就100名左右熟悉物流業(yè)操作流程,、動手能力強的現(xiàn)代物流初級人才。

3,、充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會作用,。

根據(jù)國內(nèi)外現(xiàn)代物流的發(fā)展經(jīng)驗，物流行業(yè)協(xié)會是物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物,。由于物流企業(yè)類型眾多,，今年我市已成立了物流與采購聯(lián)合會組織，為了進一步增強對現(xiàn)代物流的推進和組織力度,，完善管理機制,，要充分利用物流行業(yè)協(xié)會這個組織作用，進一步明確物流行業(yè)協(xié)會的管理權(quán)限和工作職責(zé),，促進我市現(xiàn)代物流業(yè)的有序發(fā)展,。

(四)推進物流企業(yè)主體的培育工作。

一是按照“引進一批”的要求,，利用省洽會和閩浙贛十三市物流經(jīng)濟合作協(xié)作會為契機,，加大物流項目的招商引資力度，積極引進國內(nèi)外著名的物流公司來鷹設(shè)立分支機構(gòu),。同時,，也要從政策和管理創(chuàng)新的角度,，積極探索適應(yīng)園區(qū)發(fā)展需要的招商引資方式。一方面,，以大型具有國際,、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)能力的專業(yè)化物流企業(yè)為主要招商引資對象，在鷹潭作為我國優(yōu)先開放物流服務(wù)市場為背景,，為園區(qū)招商引資提供強有力的手段;另一方面,，對現(xiàn)有大型物流企業(yè)(如運輸、倉儲等),，在土地置換等政策的配合下,，為其進入園區(qū)鋪平道路，使園區(qū)成為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的平臺,。

二是按照現(xiàn)代物流的理念,，推進傳統(tǒng)物流企業(yè)的“轉(zhuǎn)型一批”。結(jié)合交通運輸物流專項規(guī)劃和商貿(mào)物流專項規(guī)劃,，選擇江銅物流,、郵政物流、戰(zhàn)備材料廠,、市工業(yè)園區(qū)等進行試點工作,，培育物流示范企業(yè)。重點是推進月湖區(qū)綜合物流基地和市糧食物流加工園南站周邊貨運市場的改造提升項目的建設(shè),。目前,，傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)紛紛調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,，向現(xiàn)代物流服務(wù)轉(zhuǎn)型,。政府各有關(guān)部門應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)利用熟悉運輸組織和規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢，積極引入物流管理技術(shù)和服務(wù)理念,，鼓勵運輸企業(yè)提供具有物流運作特色的運輸服務(wù),。如，鼓勵網(wǎng)絡(luò)化運輸企業(yè)的發(fā)展,、鼓勵快件和快遞運輸企業(yè)的發(fā)展,，鼓勵和支持集裝箱運輸企業(yè)的發(fā)展等。

三是推進“剝離培育一批”的試點工作,。工業(yè)物流是構(gòu)成我市物流的主要力量,，必須根據(jù)新型工業(yè)化的要求，大力改造和發(fā)展制造業(yè)物流,。結(jié)合工業(yè)物流專項規(guī)劃，選擇三川水表,、金田銅業(yè),、新葉銅業(yè),、中旺食品、貴雅節(jié)能燈,、中童眼鏡等進行試點,，由政府工業(yè)生產(chǎn)主管部門通過組織培訓(xùn)和聘請專家的方式，通過對企業(yè)中高層管理人才進行培訓(xùn),，引進新的管理思想,，將有效的供應(yīng)鏈管理同企業(yè)自身的特點結(jié)合起來，培育企業(yè)內(nèi)部物流管理的先進企業(yè)和對企業(yè)物流進行剝離的示范企業(yè),，以此來提升我市制造業(yè)的競爭力,，產(chǎn)生示范帶動作用，以便在工業(yè)企業(yè)中廣泛推行現(xiàn)代物流管理技術(shù),。結(jié)合第七類固廢銅拆解加工園建設(shè),，積極實施物流基礎(chǔ)設(shè)施與工業(yè)生產(chǎn)集中地的一體化，利用物流信息系統(tǒng)的功能,，為工業(yè)企業(yè)提供原材料,、商品庫存、運輸和信息等服務(wù),。

(五)打通第七類銅廢料進口通道,。從現(xiàn)實和可能來看，打通我市第七類銅廢料進口路徑主要有兩條：一條是沿海港口的轉(zhuǎn)關(guān)通道,，即進口銅廢料從上海,、寧波、廈門港轉(zhuǎn)關(guān)到銅拆解園區(qū)查驗清關(guān);一條是直接通道,，即進口銅廢料從九江港直接運到銅拆解園區(qū)查驗清關(guān),。由于我市地處內(nèi)陸地區(qū)，國家現(xiàn)行政策又不允許第七類銅廢料轉(zhuǎn)關(guān),，九江港還未開通九江到香港的直航航線等制約因素較多,，我們將進一步加大工作力度，積極爭取上級的支持,，努力解決難題,，設(shè)法打通銅廢料進口的通道，請求江西檢驗檢疫局,、南昌海關(guān),、省口岸處幫助我們建立銅廢料進口通關(guān)機制。

物流工作心得3