在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

物流的工作經(jīng)驗(yàn)篇一

1.加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究

我國目前物流業(yè)劃分不明確,、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,，同時(shí)也影響了國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國物流業(yè)政策,、法律,、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景,，并在政策上予以全面支持;同時(shí)加大對(duì)物流基礎(chǔ)理論研究的力度,，吸收國外先進(jìn)的思想,、理論和技術(shù);吸取別國物流管理研究的成果,，鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐,。

2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本,，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化,、自動(dòng)化,、網(wǎng)絡(luò)化上,。例如,，為了千方百計(jì)地滿足用戶方便、快捷,、門到門直達(dá)運(yùn)輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候,、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度,、位置和時(shí)間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息,，有多達(dá)100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆,。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬種分類信息,。如何充分利用internet獲取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題,，為物流發(fā)展提供了無限商機(jī)。

3.提高對(duì)發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知,，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命,，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流,、輕物流的思想,，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位,。國家除了加快對(duì)公路,、鐵路,、港口,、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃,，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉庫,、配送中心,、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等,，提高物流速度和物流效率,。

4.大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)

要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng),。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì),、支持大專院校,、科研機(jī)構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資，通過在高校開設(shè)物流專業(yè),，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn),，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對(duì)物流人才的需求,。

物流工作心得5

物流的工作經(jīng)驗(yàn)篇二

20_年我沒有一直宅在家,，而是出去實(shí)習(xí),，即便時(shí)間不長,，但是收獲匪淺。這一次的實(shí)習(xí),，讓我見識(shí)上班族的生活，了解了一個(gè)快遞公司的工作流程,，一個(gè)客服人員的工作,，接觸了快遞物流領(lǐng)域,。實(shí)踐過程是體驗(yàn)上班生活的過程,，所做的事情也許很繁瑣,，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷,，有無奈,，有歷練,，有見識(shí),。當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去,，訓(xùn)練生存能力,。

一、實(shí)踐目的

(一)體驗(yàn)社會(huì),，鍛煉自身生存能力。

(二)從事服務(wù)行業(yè),，學(xué)會(huì)與別人溝通的技巧,。

(三)熟悉一個(gè)快遞公司的運(yùn)作流程，獲得工作經(jīng)驗(yàn),。

二、社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容

(一)年月日至年月日,，輔助公司客服做月結(jié)

快遞速遞公司是全國性快遞公司,，我所實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是快捷福建福清站點(diǎn),?？旒譃槭占团杉占侵缚旖萜渌军c(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件,，派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件?？爝f費(fèi)用的支付分寄付(寄件人付費(fèi)用)和到付(收件人付費(fèi)用),，另外還有月結(jié)，即對(duì)于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個(gè)月結(jié)一次賬,，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運(yùn)費(fèi),，每一件收件和派件都會(huì)記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長期合作，快捷快遞公司每到月底會(huì)進(jìn)行月結(jié),，即用計(jì)算器人工算出月結(jié)客戶的七月費(fèi)用總和,，再與電腦上的記錄進(jìn)行核對(duì),，若出現(xiàn)核對(duì)不一致的情況，則要找出錯(cuò)誤記錄,，漏記的快件單號(hào),，核對(duì)一致后，在首張面單上寫上收件費(fèi)用和派件費(fèi)用和總計(jì)費(fèi)用,。各個(gè)月結(jié)客戶的月結(jié)費(fèi)用表格形式整理打印出來,，按區(qū)域劃分，交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員,，業(yè)務(wù)員再到各個(gè)公司進(jìn)行結(jié)算,。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,，一直按著計(jì)算器算出7月份各大公司的快遞費(fèi)用總和,，與電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),，確保正確。這是很費(fèi)心的工作,，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程,，在按公司名稱整理面單的過程，用計(jì)算器算出費(fèi)用總和的過程都有可能出錯(cuò),，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計(jì)算卻會(huì)得出不同的結(jié)果,，所以會(huì)比較勞神勞力。

(二)處理問題件

一些快件的收件人電話號(hào)碼錯(cuò)誤,，或電話關(guān)機(jī),，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送,，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件,，或者快件在派送過程中有所破損或錯(cuò)寄，客戶表示不認(rèn)識(shí)寄件人要求退回…..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件,。

作為客服人員,，要及時(shí)處理問題件。對(duì)于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件,，客服人員要先打電話給收件人,，說明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提文件，若客戶愿意到本站點(diǎn)自提文件,，客服就要向客戶說明本站點(diǎn)的具體地址,，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提,。對(duì)于所有的問題件,，要將情況上報(bào)全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報(bào)給快件的發(fā)出站點(diǎn),。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì)及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服,。對(duì)于破包件，確定重量沒少后,，通常由本站點(diǎn)再包好后送出,。對(duì)于電話號(hào)碼錯(cuò)誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點(diǎn)客服,，客服及時(shí)做處理。對(duì)于超區(qū),，客戶不自提的快件,，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。

(三)上傳本站點(diǎn)發(fā)出和收進(jìn)的快件數(shù)據(jù)

快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉庫時(shí)

經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描,，在業(yè)務(wù)員開始派件后,，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時(shí)系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點(diǎn)收進(jìn)的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點(diǎn)的快件數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù),，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷討論群里提醒發(fā)出站點(diǎn)及時(shí)跟進(jìn)。

(四)接電話,，服務(wù)客戶

有公司或個(gè)人打電話進(jìn)行詢問一些情況,，例如快捷快遞公司的收費(fèi)計(jì)算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn),，對(duì)于這個(gè)問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢問,。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送,，派送到哪里,，大概何時(shí)會(huì)送到收件人手中，若已被簽收,，是否為本人簽收…..對(duì)于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號(hào)即可查到想要的信息,。

這種工作比較繁瑣,，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時(shí)會(huì)對(duì)快遞公司的服務(wù)表示很不滿,，對(duì)客服人員抱怨個(gè)不停,。有的客戶的快件比較急，總是打電話進(jìn)來催件,，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個(gè)快件……這些情況頻繁出現(xiàn),，一個(gè)人會(huì)忙不過來，所有在處理這些問題時(shí)要分清輕重緩急,。這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力和耐力,。

三、實(shí)習(xí)的收獲：

(一)與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用,，特別在一些特定的工作中,，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時(shí),，只有通過與別人充分的溝通,，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識(shí)并認(rèn)識(shí)工作的原理,。與別人的溝通要講技巧,，遵時(shí)守時(shí)，互相尊重,，互相配合,，互相理解,。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進(jìn)行溝通,，有時(shí)是將別人給自己說的信息準(zhǔn)確無誤地傳遞給另外一個(gè)人,，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時(shí)就會(huì)影響工作,，導(dǎo)致效率低下,。在接電話，打電話時(shí)說明身份,，讓客戶知道你是做什么的,，報(bào)上公司的名字，自己的名字可以省略,。

(二)處變不驚,，淡定，事有輕重緩急

處變不驚的應(yīng)對(duì)力,，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個(gè)優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì),。有些客戶認(rèn)為花了錢買的服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到,，就會(huì)在電話中對(duì)客服大發(fā)不滿,，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭(zhēng),?？头煜す镜倪\(yùn)作原理，能對(duì)各種問題進(jìn)行分析解決,，不推脫,，不推諉，不耽誤,?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急,，提高辦公效率,。

(三)學(xué)習(xí)無處不在，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,，有意識(shí)地自學(xué)

在工作的過程中,，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里,，大學(xué)生是很難得的,，處事能力要比別人強(qiáng)，其實(shí)不見得，處事能力是來源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn),。在課堂里所學(xué)的知識(shí)不一定在工作崗位上都能用上,，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個(gè)崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同,，在崗位上有意識(shí)地自學(xué),，增長自身的知識(shí)儲(chǔ)備的這一過程是最寶貴的。

在此次實(shí)習(xí)中,，我經(jīng)常聽說各種各種的地名,，省內(nèi)省外的都有，有地級(jí)市,，縣級(jí)市,，或是本縣的各個(gè)城鎮(zhèn)，由于我長期不在老家,，對(duì)縣內(nèi)的各個(gè)城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉,，當(dāng)別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村,，我不能馬上答上來,。在平時(shí)在工作比較閑的時(shí)候，多看看地圖,，看后才發(fā)現(xiàn)自己對(duì)家鄉(xiāng)是有多么不了解,。

(四)工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易,，平時(shí)更要多多諒解

公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣,，因?yàn)樵谌魏苇h(huán)節(jié)都有可能出錯(cuò),，有的客戶很好說話，很諒解,，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識(shí)到工作的艱辛,，生活中彼此諒解，感同身受會(huì)在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響,。

(五)發(fā)覺知識(shí)的重要,，珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)

現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計(jì)算機(jī)，電腦在人的生活中的地位不言而喻,。新的信息不斷出現(xiàn),，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識(shí),。另外,，一個(gè)不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新,，因此要珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。而且這種學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)不僅僅在大學(xué)課堂里,。

物流工作心得4

物流的工作經(jīng)驗(yàn)篇三

發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是市委、市政府“四大一新”重大發(fā)展戰(zhàn)略之一,，在市委,、市政府的高度重視下，今年的物流工作緊緊圍繞定思路,、打基礎(chǔ),、搭架子、開好局,、起好步的總體要求,，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,，不斷加大工作力度,，集中精力抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn),，自4月中旬啟動(dòng)工作以來,，發(fā)展現(xiàn)代物業(yè)形成共識(shí)，氛圍濃厚,，形勢(shì)喜人,，可以說，全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已呈呼之欲出之勢(shì),。貨運(yùn)車輛外流的現(xiàn)象基本得到了遏制,，今年1至10月，新增貨運(yùn)車輛247輛,，同比增長7.45%,，噸位1438噸，同比增長7.86%;繳納公路規(guī)費(fèi)4950萬元,，同比增長13.27%;繳納稅費(fèi)525萬元,，同比增長183%。現(xiàn)有貨運(yùn)車輛3594輛,、11011個(gè)噸位,，其中3噸以上的871輛、7398個(gè)噸位,，3噸以下的2723輛,、3613個(gè)噸位。新增倉儲(chǔ)面積3.5萬m2,，新開通三條省際物流專線,。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、科學(xué)定位,，高起點(diǎn)推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展

1,、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，高位推進(jìn)物流工作,。7月24日至25日,，市委楊書記率團(tuán)赴北京先后會(huì)晤了中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中鐵物資總公司,、中鐵現(xiàn)代,、中國誠通、中國郵政物流的高層,，達(dá)成了戰(zhàn)略合作意向,，取得豐碩成果。并以市委,、市政府的名義聘請(qǐng)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)何黎明副會(huì)長為鷹潭市經(jīng)濟(jì)發(fā)展顧問,，何副會(huì)長對(duì)我市發(fā)展現(xiàn)代物流工作給予了多方面的支持與幫助。9月3日,，董市長率有關(guān)部門負(fù)責(zé)人赴寧波考察訪問,，并與寧波港簽訂了合作建設(shè)“無水港”備忘錄，有力地推動(dòng)了我市物流業(yè)的發(fā)展,。

2,、建立了工作班子和工作機(jī)制。市政府成立了以市委,、副市長吳曉軍任組長,，副市長林軍、市長助理張永澤,、劉滇鳴為副組長的發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，并下設(shè)辦公室，抽調(diào)精干人員,，組成專門的工作班子。領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會(huì)議,，總結(jié)階段性的成果,，分析物流發(fā)展態(tài)勢(shì)，研究解決工作中存在的問題,，提出工作任務(wù)與要求,，從而推動(dòng)了物流工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的組織保證,。

3,、明確了物流工作思路。自今年5月份組建物流工作班子以來，在市長助理張永澤的帶領(lǐng)下,，利用一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行了大量調(diào)研,，在充分吸收外地發(fā)展現(xiàn)代物流經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合鷹潭實(shí)際,，提出了以運(yùn)起步的物流工作思路,。目標(biāo)是把鷹潭構(gòu)建成物流政策盆地、服務(wù)高地,、投資福地,，用3—5年的時(shí)間，用不太多的投入,，使得鷹潭物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為每年對(duì)于地方財(cái)政收入貢獻(xiàn)上億元,，產(chǎn)值百億元的產(chǎn)業(yè)群。

4,、出臺(tái)了促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的一系列政策,。為加快我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，先后制定出臺(tái)了《促進(jìn)汽車貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,、《規(guī)模以上汽車貨運(yùn)企業(yè)認(rèn)定暫行辦法》,，各涉運(yùn)部門相繼制定了具體實(shí)施意見和操作辦法，如稽征分局對(duì)外來注冊(cè)新辦的物流企業(yè)實(shí)行更加優(yōu)惠的政策,，國土部門對(duì)物流項(xiàng)目的用地比照工業(yè)用地辦理等,。

5、營造了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的濃厚氛圍,。6月15日在鷹潭華僑飯店召開了“建設(shè)現(xiàn)代物流,，打造世界銅都”新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,，市委,、副市長吳曉軍，副市長林軍和市長助理張永澤先后介紹了我市的基本情況,，發(fā)展物流的基本思路和扶持政策,，并回答了境內(nèi)外記者的提問，這次新聞發(fā)布會(huì),，在全省乃至周邊地區(qū)都造成了很深的影響,，引起了物流界的高度關(guān)注。與此同時(shí),，及時(shí)編輯《物流工作簡(jiǎn)報(bào)》和《物流快報(bào)》,，交流工作經(jīng)驗(yàn)和成果，反映存在問題,，提出工作要求,。分別編輯報(bào)送9期,，市委楊書記，董市長,，市委,、副市長吳曉軍，副市長林軍,，市長助理張永澤分別在三期《物流快報(bào)》上作了批示,，市委、副市長吳曉軍,，副市長林軍,，市長助理張永澤多次出面協(xié)調(diào)涉運(yùn)部門的關(guān)系，親自解決有關(guān)問題,，為我市物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境和氛圍,。

二、以運(yùn)起步,、滾動(dòng)發(fā)展,，選準(zhǔn)了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)

1、全力推進(jìn)“無水港”建設(shè),?！盁o水港”是內(nèi)陸城市興建的大型綜合性物流園區(qū)，既是我市打造承東啟西,、通江達(dá)海,、公鐵銜接樞紐性物流區(qū)域中心的關(guān)鍵載體，又是建立進(jìn)口銅廢料轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)的重要路徑,。在鷹潭市與寧波港兩地六方的共同推動(dòng)下,，9月24日，正式簽訂了合作建設(shè)“無水港”協(xié)議,。寧波港務(wù)集團(tuán)公司投資在貴溪銅拆解園區(qū)征地500畝,，作為“無水港”永久性造址。一期開發(fā)300畝,，設(shè)計(jì)年作業(yè)量10萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(teu),，通關(guān)量5萬標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)，貨物作業(yè)量500萬噸;二期開發(fā)200畝,。兩地六方共同努力,，把鷹潭“無水港”建設(shè)成為高標(biāo)準(zhǔn)的具有示范意義的江西省一流的“無水港”。

2,、采取外引內(nèi)強(qiáng)的辦法，培育,、引進(jìn)了一批物流企業(yè),。市政府14,、15號(hào)文件出臺(tái)后，先后認(rèn)定了11家重點(diǎn)物流企業(yè),。江銅物流等6家被認(rèn)定為規(guī)模以上物流企業(yè),，郵政物流、星宇物流,、銅都物流等企業(yè)規(guī)模不斷壯大,，規(guī)模效益日益顯現(xiàn)，截止_年10月,，江銅物流營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)1.5億元,、繳納稅費(fèi)1400萬元，稅費(fèi)同比增長150%,，_年將為貴溪財(cái)政增加500萬元的收入;郵政物流營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)407.6萬元,、同比增長164.7%，在全省郵政系統(tǒng)列第二位,，增幅排第一位,，稅費(fèi)同比增長113%;星宇物流營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)200萬元、繳納稅費(fèi)45.6萬元,，稅費(fèi)同比增長103%;銅都物流作為今年新開辦的物流企業(yè),，發(fā)展較快，擁有貨運(yùn)車輛19臺(tái)400多噸位,，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入900多萬元,，繳納稅費(fèi)50多萬元;安順、宏暢等4家物流企業(yè)落戶鷹潭,。

3,、深化了與中國郵政物流戰(zhàn)略合作成果。8月9日,，中國郵政物流公司靳德標(biāo)副總經(jīng)理專程來鷹出席了郵政物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展推介會(huì),，將鷹潭列入全國100個(gè)郵政物流節(jié)點(diǎn)城市,。鷹潭郵政物流抓住這一機(jī)遇,，開通了上海省際物流專線，不斷擴(kuò)大運(yùn)能運(yùn)量,，逐步開通溫州,、寧波、深圳,、廣州等地的省際物流專線,，開通了福建三明、漳平,、廈門,、福州和去,、貴、川,、渝等省市的公鐵聯(lián)運(yùn)專線,。

4、啟動(dòng)了城市物流中心項(xiàng)目規(guī)劃,。城市物流中心初步規(guī)劃面積_畝,，城市物流中心包括涉運(yùn)部門聯(lián)合服務(wù)大樓、汽車交易市場(chǎng),、汽配服務(wù)市場(chǎng),、家裝建材市場(chǎng)、配套倉儲(chǔ)設(shè)施,、城市生活物資配送中心,。充分利用鷹潭鐵路南站貨場(chǎng)和市場(chǎng)群優(yōu)勢(shì)，一方面積極開展物流招商,，引進(jìn)“長,、珠、閩”三角經(jīng)濟(jì)區(qū)等地客商,，來鷹投資創(chuàng)辦物流企業(yè),、發(fā)展整理、包裝,、配送,、加工、裝配等物流企業(yè),，建設(shè)物流基地;另一方面,，鼓勵(lì)本地貨運(yùn)代理企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)加快發(fā)展,，促其做大做強(qiáng),。

5、啟動(dòng)了“_x”物流發(fā)展規(guī)劃,。按照物流規(guī)劃操作性強(qiáng),，規(guī)劃編制水準(zhǔn)高的要求，已與國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所,、北京郵電大學(xué)進(jìn)行了溝通,，經(jīng)過我們的努力， 6月19日至 20日國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所馮浩主任等一行專家組,，就我市“_x”物流規(guī)劃的制定工作來我市進(jìn)行調(diào)研,，明確了由他們負(fù)責(zé)我市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的編制和信息化工作。目前,，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的原則,、范圍,、思路已經(jīng)形成，正在積極開展規(guī)劃前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備,，經(jīng)費(fèi)落實(shí)后，即可啟動(dòng)編制工作,。

6,、努力提高貨運(yùn)車輛運(yùn)力。今年全市力爭(zhēng)增加貨運(yùn)車輛運(yùn)力31500噸位,，并以市發(fā)展現(xiàn)代物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組的名義,，下達(dá)各目標(biāo)單位。各目標(biāo)責(zé)任單位將目標(biāo)進(jìn)行了分解,，落實(shí)到責(zé)任科室和人頭,，大多數(shù)建立了工作班子，余江縣,、鷹潭工業(yè)園區(qū),、市經(jīng)貿(mào)委行動(dòng)迅速，新增貨車運(yùn)力較快,。11月16日,，在全市調(diào)度會(huì)上各目標(biāo)單位紛紛表示一定要完成目標(biāo)任務(wù)。

三,、改善服務(wù)態(tài)度,、提升服務(wù)質(zhì)量，不斷優(yōu)化現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境

1,、建立了貨運(yùn)汽車聯(lián)合辦公,、審批、收費(fèi)制度,。市政府14號(hào),、15號(hào)文件出臺(tái)后，為貨運(yùn)企業(yè)提供方便,，集中辦證交納稅費(fèi),，吳副市長、林副市長先后多次到實(shí)地進(jìn)行了考察,，確定了在鷹潭稽征分局月湖稽征所聯(lián)合辦公,，目前地稅、稽征,、運(yùn)管部門已集中辦公,。從運(yùn)轉(zhuǎn)來看，總體解決了辦理稅費(fèi)集中繳交,，但貨運(yùn)企業(yè)要求將所有涉運(yùn)部門集中辦公,。

2,、對(duì)縣(市、區(qū))和市區(qū)涉運(yùn)部門進(jìn)行督查,。由市政府督查室和物流辦組成專門的物流工作督查組,，在市長助理張永澤的帶領(lǐng)下，先后深入到縣(市,、區(qū))及涉運(yùn)相關(guān)部門作了專門督查,。要求涉運(yùn)部門與物流企業(yè)召開座談會(huì)，聽取企業(yè)的意見,，減少辦事環(huán)節(jié),，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改善服務(wù)態(tài)度,，提高辦事效率;縣(市,、區(qū))要盡快成立相應(yīng)的物流工作機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實(shí)“四大一新”發(fā)展戰(zhàn)略,，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際,，擺正位置，進(jìn)行科學(xué)定位,，找準(zhǔn)發(fā)展物流工作的突破口,，推動(dòng)物流工作向縱深發(fā)展。從督查情況來看,，各地發(fā)展不平衡,。余江縣成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，工作開展比較扎實(shí);貴溪市轉(zhuǎn)發(fā)市政府 14號(hào),、 15號(hào)文件,，成立了物物工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

3,、組織物流企業(yè)對(duì)涉運(yùn)部門進(jìn)行行風(fēng)評(píng)議,。為改善發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境，我們已制定了對(duì)涉運(yùn)部門進(jìn)行行風(fēng)評(píng)議表,，爭(zhēng)取在年底或明年初組織評(píng)議,，評(píng)議的結(jié)果在一定范圍內(nèi)公布，并督促有關(guān)部門制訂改進(jìn)措施,。

4,、落實(shí)部門責(zé)任制，制訂操作性強(qiáng)的實(shí)施細(xì)則,。要求各涉運(yùn)職能部門,，尤其是交警、運(yùn)管部門要解放思想，顧全大局,，制定寬松的配套政策和服務(wù)指南,，簡(jiǎn)化手續(xù)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，遺留問題能不追究的,，盡量不追究，能豁免盡量豁免,，逐項(xiàng)予以解決,。

5、籌建并開通了鷹潭市物流信息網(wǎng)站,。在物流與采購聯(lián)合會(huì)的牽頭下，在電信,、移動(dòng),、聯(lián)通等單位的大力支持下，鷹潭物流信息網(wǎng)已于12月正式開通,，為社會(huì)及物流企業(yè)提供了快捷的物流信息服務(wù),。

6、成立了物流與采購聯(lián)合會(huì),，為搭建企業(yè)與政府溝通交流的平臺(tái),，發(fā)揮橋梁紐帶作用。經(jīng)市政府同意,，市物流辦與企業(yè)共同運(yùn)作,，民政部門批準(zhǔn)成立了鷹潭市物流與采購聯(lián)合會(huì)，共吸納物流企業(yè)57家,。通過政府與企業(yè)的互動(dòng),，積極爭(zhēng)取優(yōu)惠政策的扶持。

7,、加強(qiáng)了物流辦制度建設(shè)。市物流辦按照物流工作思路，制定建立領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的職責(zé),、涉運(yùn)部門辦事指南和操作流程,，建立了物流工作協(xié)調(diào)落實(shí)機(jī)制、內(nèi)部崗位職責(zé),、管理制度,。

四、巧借外力,，協(xié)同作戰(zhàn),，著力解決銅拆解園區(qū)進(jìn)口銅廢料的轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)問題

為解決銅廢料進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)問題，副市長林軍、市長助理張永澤率市物流辦,、口岸辦的同志分別赴寧波,、天津、廊坊,、南海等地的拆解園區(qū)和海關(guān),、檢驗(yàn)檢疫等部門學(xué)習(xí)考察。多次與江西檢驗(yàn)檢疫局,、南昌海關(guān),、省口岸處座談溝通，取得了江西檢驗(yàn)檢疫局,、南昌海關(guān)的支持,，并同上海、寧波,、廈門等地的海關(guān),、檢驗(yàn)檢疫、港口等部門進(jìn)行了聯(lián)系,，并赴九江港作了實(shí)地調(diào)研,，在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，形成了打通第7類銅廢料通關(guān)工作思路,。11月3日我市和寧波兩地六方共同簽訂了合作建設(shè)“無水港”備忘錄,，南昌海關(guān)、江西出入境檢驗(yàn)檢疫局和寧波海關(guān),、寧波出入境檢驗(yàn)檢疫局將高度關(guān)注,、密切配合、大力支持鷹潭“無水港”建設(shè),，積極實(shí)施出口貨物“屬地報(bào)關(guān),、口岸放行”和“產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫、口岸查驗(yàn)放行”以及進(jìn)口貨物“先報(bào)檢,，后報(bào)關(guān)”的通關(guān)模式,，兩地口岸查驗(yàn)部門將爭(zhēng)取海關(guān)總署和國家質(zhì)檢總局的支持，使符合現(xiàn)行法律法規(guī)的進(jìn)口貨物獲得更多的轉(zhuǎn)關(guān)便利,。11月1日,，九江港集團(tuán)公司劉秀清副總經(jīng)理來我市考察調(diào)研后，表示要積極打通九江到香港的直航航道,，利用上海港對(duì)九江港80%的控股權(quán),，近期赴上海港協(xié)調(diào)上海海關(guān),，上海檢驗(yàn)檢疫局的關(guān)系,，幫助我們解決進(jìn)口銅廢料從上海到鷹潭的直接通關(guān)問題。我們將巧借外力，積極爭(zhēng)取國家海關(guān)總署和質(zhì)檢總局把鷹潭列為進(jìn)口廢舊金屬轉(zhuǎn)關(guān)試點(diǎn),，在起步階段建立港口初檢——園區(qū)清關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)機(jī)制,，最終爭(zhēng)取口岸驗(yàn)放,，園區(qū)查驗(yàn)清關(guān)的直接通關(guān)模式,。

_年物流工作雖然取得一定的成績(jī),，但也存在一些困難和問題,，主要有：

1、投資引商環(huán)境問題有待進(jìn)一步改善,。為提高我市招商引資力度,，方便來鷹投資興辦物流企業(yè),。相關(guān)部門要采取靈活的做法，一司一策,，優(yōu)化服務(wù),，主動(dòng)為外來投資興辦物流企業(yè)者解決實(shí)際困難，提供周到熱情的服務(wù),，樹立良好的形象,。

2,、發(fā)展不平衡問題。從縱向來看,，鷹潭工業(yè)園區(qū)物流工作形勢(shì)發(fā)展迅猛,，余江較積極主動(dòng)，成立了物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，設(shè)立了物流工作機(jī)構(gòu),，工作開展比較扎實(shí);有的地方成立了物流辦事機(jī)構(gòu),，但工作尚未啟動(dòng),。從橫向來看,，市地稅局、市交警支隊(duì),、市交通運(yùn)管處、市稽征分局主動(dòng)服務(wù)意識(shí)強(qiáng)，出臺(tái)了便利優(yōu)惠的操作辦法;有些部門以上級(jí)主管部門有文件規(guī)定來作擋箭牌,。

3,、機(jī)構(gòu)編制未到位,，辦公經(jīng)費(fèi)不足。物流辦屬臨時(shí)機(jī)構(gòu),，所抽調(diào)的人員還要兼顧原單位的工作,，人員調(diào)度時(shí)有脫節(jié),，協(xié)調(diào)調(diào)度難度大,。目前，物流工作經(jīng)費(fèi)告急,，一定程度上影響了工作的開展,。上述困難和問題在今后的工作中努力克服并逐步加以解決。

_年全市現(xiàn)代物物工作的總體思路是：以鄧小平理論,、“__”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，以建設(shè)區(qū)域性物流中心為目標(biāo),，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作,、以運(yùn)起步,、整體推進(jìn)”的原則，優(yōu)化配置物流資源,，創(chuàng)新外向型經(jīng)濟(jì)增長方式,，圍繞“一個(gè)核心”做好“兩篇文章”，扣住“三項(xiàng)重點(diǎn)”,，構(gòu)建“四大體系”和建設(shè)“五大工程”,，力爭(zhēng)用2至3年時(shí)間，把鷹潭建設(shè)成全國區(qū)域性的現(xiàn)代物流中心,。

_年發(fā)展現(xiàn)代物流的主要目標(biāo)是：

力爭(zhēng)物流企業(yè)達(dá)到30家以上,，規(guī)模貨運(yùn)企業(yè)15家以上，營銷收入過5000萬元企業(yè)3家,，實(shí)現(xiàn)利稅過千萬元企業(yè)2家,，物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)的稅收占財(cái)政總收入的比重達(dá)到15%。

_年主要任務(wù)是：

1,、圍繞一個(gè)核心即緊緊圍繞無水港建設(shè)這個(gè)核心,，與寧波港集團(tuán)加強(qiáng)合作，認(rèn)真落實(shí)500畝用地,，與銅拆解加工園建設(shè)同步,，依托拆解加工園區(qū)，由寧波港和貴溪市共同投資搭建好融集裝箱,、查驗(yàn)場(chǎng)地,、國際貨代、鐵路專用線等功能齊全的現(xiàn)代物流平臺(tái),。

2,、做好兩篇文章，即銅現(xiàn)貨市場(chǎng)與物流園建設(shè),。與中國城通,、江銅集團(tuán)合作建設(shè)銅現(xiàn)貨市場(chǎng)，爭(zhēng)取上交所在鷹設(shè)立銅現(xiàn)貨市場(chǎng)交易點(diǎn);按照物流園區(qū)的功能要求,，加快物流綜合園規(guī)劃與布局,，落實(shí)選址、投資項(xiàng)目,、政策措施等;

3,、扣住三項(xiàng)重點(diǎn)，即編制發(fā)展現(xiàn)代物流規(guī)劃,，加快汽車貨運(yùn)業(yè)發(fā)展,，加大物流招商引資,，力爭(zhēng)年內(nèi)出臺(tái)可操作性的發(fā)展現(xiàn)代物流規(guī)劃、汽車貨運(yùn)業(yè)企業(yè)新增30家,，規(guī)模以上貨運(yùn)企業(yè)達(dá)到15家以上,，引進(jìn)一批國際知名物流企業(yè)來鷹建設(shè)物流基地。

4,、構(gòu)建物流四大體系

一是金融服務(wù)體系,。即面向市場(chǎng)加強(qiáng)信貸政策和金融知識(shí)宣傳;引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)對(duì)前景好的物流企業(yè)加大信貸投入力度，有效解決物流企業(yè)資金難;優(yōu)化金融服務(wù),、創(chuàng)新金融商品;加強(qiáng)金融信用企業(yè)評(píng)定工作,，加大物流企業(yè)授信力度，定期召開銀企座談會(huì),、金融產(chǎn)品推介會(huì),、物流企業(yè)經(jīng)營項(xiàng)目推介會(huì)等活動(dòng)，為物流企業(yè)融資提供服務(wù),。

二是信息網(wǎng)絡(luò)體系,。加強(qiáng)宣傳、示范,、培訓(xùn)工作,，提高物流信息化意識(shí);根據(jù)物流市場(chǎng)需求，探索集信息發(fā)布,、網(wǎng)上交易,、電子結(jié)算、物流配送為一體的電子商務(wù)模式,。

三是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,。加強(qiáng)對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)化法》、《質(zhì)量法》,、《計(jì)量法》等相關(guān)法律,、法規(guī)的宣傳，引導(dǎo)物流企業(yè)誠信守法經(jīng)營,，營造和諧的發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境,。

四是口岸服務(wù)體系。通過采取發(fā)放宣傳資料,、開展政策咨詢等形式,，在省進(jìn)出口營銷企業(yè)的每年舉行1—2次口岸政策和通關(guān)知識(shí)宣傳活動(dòng)，年內(nèi)舉辦1—2期報(bào)關(guān),、報(bào)檢,、外貸及船代物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)班,，積極扶持物流中介組織,，幫助進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)代理報(bào)關(guān),、報(bào)檢、出口退稅等進(jìn)出口業(yè)務(wù),，幫助企業(yè)降低經(jīng)營成本,。

5、建設(shè)五大工程

汽車交易市場(chǎng)：在市工業(yè)園區(qū)附近選址建設(shè)集交易,、展示和辦證,、檢測(cè)、稽征等業(yè)務(wù)以及信貸,、保險(xiǎn)配套相關(guān)服務(wù)等體系的中心城區(qū)汽車交易市場(chǎng);

汽配服務(wù)市場(chǎng)：在龍虎山大道延伸附近,，擇地建設(shè)集配送、倉儲(chǔ),、停車,、零擔(dān)發(fā)運(yùn)、信息服務(wù)等功能為一體的中心城區(qū)汽車貨運(yùn)配載中心;

城市生活物資配送中心：在南站整合現(xiàn)有倉儲(chǔ)資源,，重新規(guī)劃建設(shè)以倉儲(chǔ)和配送為載體的中心城區(qū)生活用品配送中心,，逐步成為地區(qū)內(nèi)多專業(yè)市場(chǎng)的集中資源地，更好地凸顯各專業(yè)市場(chǎng)的批發(fā),、交易,、展示功能;

物流信息中心：依托現(xiàn)有鷹潭物流網(wǎng)站設(shè)施，規(guī)劃并建設(shè)能與企業(yè)客戶相對(duì)接的中心城區(qū)物流信息中心,，先行對(duì)汽車貨運(yùn)配載中心進(jìn)行平臺(tái)建設(shè),，在此基礎(chǔ)上對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的信息平臺(tái)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)并運(yùn)行;

家裝建材市場(chǎng)：在南站興建家具、服裝,、建材市場(chǎng),。

根據(jù)以上目標(biāo)任務(wù)與工作思路，具體在以下幾個(gè)方面認(rèn)真抓落實(shí)：

(一)以無水港項(xiàng)目建設(shè)為龍頭,，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施

1,、全面啟動(dòng)物流發(fā)展規(guī)劃編制，加大對(duì)外招商力度,。

無水港,，作為我市與寧波港集團(tuán)合作建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，將對(duì)我市的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的支撐作用,，堅(jiān)持以無水港為依托建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū),，其主要功能是使港口物流在完成傳統(tǒng)作業(yè)的基礎(chǔ)上，將港口功能延伸到內(nèi)陸,，進(jìn)一步開展貨物分揀、加工,、包裝、報(bào)檢,、報(bào)關(guān)、集疏港等業(yè)務(wù),，發(fā)展進(jìn)出口增值服務(wù),，形成一個(gè)開放型,、互通型的國際物流綜合服務(wù)平臺(tái),。

為了提升現(xiàn)有市場(chǎng)的發(fā)展水平,，需要以現(xiàn)代物流園區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)來提升，整合現(xiàn)有市場(chǎng)的各種資源,。目前,，首先應(yīng)啟動(dòng)的工作是要構(gòu)建液體化工物流信息系統(tǒng)，將儲(chǔ)運(yùn),、交易,、配送等信息實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交換,，共享信息資源。

2,、規(guī)劃建設(shè)城市物流中心,，力爭(zhēng)在_年底前產(chǎn)生形象性效果,，形成進(jìn)駐企業(yè)規(guī)模,。

城市物流中心通過一期項(xiàng)目開發(fā)，努力形成以涉運(yùn)部門聯(lián)合服務(wù)對(duì)接，配套倉儲(chǔ)設(shè)施,、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托,，建立與商流,、信息流、物流相配套的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，增強(qiáng)配送服務(wù)即時(shí)性,、時(shí)效性、準(zhǔn)確性,，提高物流服務(wù)水平;以現(xiàn)代倉儲(chǔ)為基地,，按現(xiàn)代物流的要求，統(tǒng)盤規(guī)劃建設(shè)綜合性,、專業(yè)性物流倉儲(chǔ)，形成倉儲(chǔ)基地;以標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為品牌,，對(duì)進(jìn)駐的物流企業(yè)積極實(shí)施iso9000系列質(zhì)量認(rèn)證，塑造鷹潭現(xiàn)代物流企業(yè)的新形象,。

3、完成南站物流配送中心的前期工作,，力爭(zhēng)明年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè),。

南站物流配送中心是以320國道與龍虎山大道延伸為主選址,，在家電五金,、汽摩配件,、汽車貿(mào)易交易,、建材市場(chǎng)、農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn),，并以生產(chǎn)資料時(shí)效性區(qū)域運(yùn)送和市域配送為主的物流中心,。目前項(xiàng)目前期工作正在積極進(jìn)行之中，明年要繼續(xù)深入抓好項(xiàng)目前期工作,，力爭(zhēng)_年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè),。

5、加快集裝箱堆場(chǎng)建設(shè),，以適應(yīng)無水港集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要,。

根據(jù)集裝箱堆場(chǎng)流量的調(diào)查，我市集裝箱堆場(chǎng)企業(yè)除鐵路南站和江銅物流外,，幾乎是個(gè)空白,，且鐵路南站的設(shè)施所存在的問題主要集中地表現(xiàn)在平均規(guī)模偏小、布局不合理,、發(fā)展水平低等,。就集裝箱堆場(chǎng)面積而言，若不加快建設(shè),，2年之內(nèi)難以滿足我市第七類固廢銅原料集裝箱吞吐發(fā)展的要求,。但要實(shí)現(xiàn)在20_年集裝箱吞吐量達(dá)到7萬至9萬標(biāo)箱的要求,，集裝箱堆場(chǎng)設(shè)施建設(shè)時(shí)不我待。因此,，計(jì)劃在銅循環(huán)基地?fù)裰芬?guī)劃建設(shè)500以上的集裝箱配送中心,，以同時(shí)解決總量上的不足和空間布局上的需要。

(二)抓好物流發(fā)展規(guī)劃,。通過多種途徑,，采取向上爭(zhēng)取一點(diǎn)、地方財(cái)政安排一點(diǎn),、物物企業(yè)資助一點(diǎn)的辦法籌集資金,，啟動(dòng)編制物流發(fā)展規(guī)劃，力爭(zhēng)_年一季度邀請(qǐng)國家發(fā)改委,、北京郵電大學(xué),、國家物流與采購聯(lián)合會(huì)的來鷹幫助我們制定“_x”物流發(fā)展規(guī)劃，爭(zhēng)取_年5月完成編制工作,。

(三)完善物流支撐體系,，進(jìn)一步優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境。

物流支撐體系,，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施,、物流信息平臺(tái)和人才等其它一些支撐條件。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)任務(wù),，市里已經(jīng)明確,，今后五年要積極實(shí)施第三輪大交通建設(shè)。除此之外,，今年主要是要加快建設(shè)物流公共信息平臺(tái),、積極實(shí)施現(xiàn)代物流人才工程和適時(shí)組建物流行業(yè)協(xié)會(huì)。

1,、加快建設(shè)物流公共信息平臺(tái),。

在物流公共信息平臺(tái)建設(shè)方面，根據(jù)我市打造區(qū)域性物流中心的功能定位和現(xiàn)代物流總體發(fā)展思路,，物流公共信息平臺(tái)的服務(wù)功能,，應(yīng)以提供國際物流信息為重點(diǎn)，涵蓋公路,、鐵路,、水運(yùn)等物流基本實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)的貨物運(yùn)輸供求信息和為廣大中小物流需求和供給企業(yè)服務(wù)的信息即時(shí)交換等。今年,，一是要按照第三次領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議原則通過的組建方案和審議意見,，組建和啟用口岸物流公共信息平臺(tái)，即能為“大通關(guān)”一站式服務(wù)提供軟件平臺(tái),，又能為鷹潭成為華東物流樞紐提供基礎(chǔ)平臺(tái);二是依托無水港,，建設(shè)貨運(yùn)交通信息平臺(tái),，并與省貨運(yùn)交通信息平臺(tái)以及寧波、上海,、廈門,、南京、南昌等大中城市貨運(yùn)信息網(wǎng)相連,，減少車輛的空載率;三是要拓展物流信息平臺(tái)的增值服務(wù)功能,，鼓勵(lì)物流信息服務(wù)企業(yè)對(duì)物流信息進(jìn)行加工處理，提供增值服務(wù),，為廣大中小物流需求和供給企業(yè)服務(wù),，鼓勵(lì)外貿(mào)企業(yè)依托口岸物流公共信息平臺(tái)，將進(jìn)口業(yè)務(wù)與單證處理結(jié)合起來,。

2,、著眼未來推行現(xiàn)代物流人才工程。

高素質(zhì)人才是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,。針對(duì)我市物流專業(yè)人才匱乏,、管理水平較低的突出問題，從明年起,，在全市開展《崗位資格證書》認(rèn)證制度,，將分期分批對(duì)物流從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核,，力爭(zhēng)通過3—5年努力,，培養(yǎng)造就10名左右具有國際視野、精通物流理論與業(yè)務(wù),，具有跨學(xué)科綜合能力的現(xiàn)代物流高級(jí)專門人才;培養(yǎng)造就50名左右熟悉國際慣例,，熟悉現(xiàn)代物流理論和業(yè)務(wù),，懂經(jīng)營,、善管理的現(xiàn)代物流中級(jí)人才，培養(yǎng)造就100名左右熟悉物流業(yè)操作流程,、動(dòng)手能力強(qiáng)的現(xiàn)代物流初級(jí)人才,。

3、充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會(huì)作用,。

根據(jù)國內(nèi)外現(xiàn)代物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),，物流行業(yè)協(xié)會(huì)是物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。由于物流企業(yè)類型眾多,，今年我市已成立了物流與采購聯(lián)合會(huì)組織,，為了進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流的推進(jìn)和組織力度，完善管理機(jī)制,，要充分利用物流行業(yè)協(xié)會(huì)這個(gè)組織作用,，進(jìn)一步明確物流行業(yè)協(xié)會(huì)的管理權(quán)限和工作職責(zé),，促進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)的有序發(fā)展。

(四)推進(jìn)物流企業(yè)主體的培育工作,。

一是按照“引進(jìn)一批”的要求,，利用省洽會(huì)和閩浙贛十三市物流經(jīng)濟(jì)合作協(xié)作會(huì)為契機(jī)，加大物流項(xiàng)目的招商引資力度,，積極引進(jìn)國內(nèi)外著名的物流公司來鷹設(shè)立分支機(jī)構(gòu),。同時(shí)，也要從政策和管理創(chuàng)新的角度,，積極探索適應(yīng)園區(qū)發(fā)展需要的招商引資方式,。一方面，以大型具有國際,、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)能力的專業(yè)化物流企業(yè)為主要招商引資對(duì)象,，在鷹潭作為我國優(yōu)先開放物流服務(wù)市場(chǎng)為背景，為園區(qū)招商引資提供強(qiáng)有力的手段;另一方面,，對(duì)現(xiàn)有大型物流企業(yè)(如運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)等)，在土地置換等政策的配合下,，為其進(jìn)入園區(qū)鋪平道路,，使園區(qū)成為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的平臺(tái)。

二是按照現(xiàn)代物流的理念,，推進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的“轉(zhuǎn)型一批”,。結(jié)合交通運(yùn)輸物流專項(xiàng)規(guī)劃和商貿(mào)物流專項(xiàng)規(guī)劃，選擇江銅物流,、郵政物流,、戰(zhàn)備材料廠、市工業(yè)園區(qū)等進(jìn)行試點(diǎn)工作,，培育物流示范企業(yè),。重點(diǎn)是推進(jìn)月湖區(qū)綜合物流基地和市糧食物流加工園南站周邊貨運(yùn)市場(chǎng)的改造提升項(xiàng)目的建設(shè)。目前,，傳統(tǒng)的運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)企業(yè)紛紛調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，向現(xiàn)代物流服務(wù)轉(zhuǎn)型,。政府各有關(guān)部門應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)利用熟悉運(yùn)輸組織和規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢(shì),，積極引入物流管理技術(shù)和服務(wù)理念，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)提供具有物流運(yùn)作特色的運(yùn)輸服務(wù),。如,，鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展、鼓勵(lì)快件和快遞運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)和支持集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展等,。

三是推進(jìn)“剝離培育一批”的試點(diǎn)工作,。工業(yè)物流是構(gòu)成我市物流的主要力量，必須根據(jù)新型工業(yè)化的要求,，大力改造和發(fā)展制造業(yè)物流,。結(jié)合工業(yè)物流專項(xiàng)規(guī)劃，選擇三川水表,、金田銅業(yè),、新葉銅業(yè)、中旺食品,、貴雅節(jié)能燈,、中童眼鏡等進(jìn)行試點(diǎn)，由政府工業(yè)生產(chǎn)主管部門通過組織培訓(xùn)和聘請(qǐng)專家的方式,，通過對(duì)企業(yè)中高層管理人才進(jìn)行培訓(xùn),，引進(jìn)新的管理思想，將有效的供應(yīng)鏈管理同企業(yè)自身的特點(diǎn)結(jié)合起來,，培育企業(yè)內(nèi)部物流管理的先進(jìn)企業(yè)和對(duì)企業(yè)物流進(jìn)行剝離的示范企業(yè),，以此來提升我市制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)生示范帶動(dòng)作用,，以便在工業(yè)企業(yè)中廣泛推行現(xiàn)代物流管理技術(shù),。結(jié)合第七類固廢銅拆解加工園建設(shè)，積極實(shí)施物流基礎(chǔ)設(shè)施與工業(yè)生產(chǎn)集中地的一體化,，利用物流信息系統(tǒng)的功能,，為工業(yè)企業(yè)提供原材料、商品庫存,、運(yùn)輸和信息等服務(wù),。

(五)打通第七類銅廢料進(jìn)口通道。從現(xiàn)實(shí)和可能來看,，打通我市第七類銅廢料進(jìn)口路徑主要有兩條：一條是沿海港口的轉(zhuǎn)關(guān)通道,，即進(jìn)口銅廢料從上海、寧波,、廈門港轉(zhuǎn)關(guān)到銅拆解園區(qū)查驗(yàn)清關(guān);一條是直接通道,，即進(jìn)口銅廢料從九江港直接運(yùn)到銅拆解園區(qū)查驗(yàn)清關(guān)。由于我市地處內(nèi)陸地區(qū),，國家現(xiàn)行政策又不允許第七類銅廢料轉(zhuǎn)關(guān)，九江港還未開通九江到香港的直航航線等制約因素較多,，我們將進(jìn)一步加大工作力度,，積極爭(zhēng)取上級(jí)的支持，努力解決難題，設(shè)法打通銅廢料進(jìn)口的通道,，請(qǐng)求江西檢驗(yàn)檢疫局,、南昌海關(guān)、省口岸處幫助我們建立銅廢料進(jìn)口通關(guān)機(jī)制,。

物流工作心得3