學習中的快樂,，產生于對學習內容的興趣和深入,。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內容不同而已,。那么我們寫心得體會要注意的內容有什么呢,？以下是小編幫大家整理的心得體會范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助,。

冬季安全事故心得體會篇一

華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶,，地下二層，地上二十五層,，建筑面積35766平方米,，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米,，基坑開挖周長約257米,，地下室埋置深度為-10。8m（含墊層底板）,，基坑北側為南苑小區(qū),，基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路,，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m,，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜,，南靠雄楚大道,，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8,。5m埋有地下電纜和光纜,，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米,，建筑物為多層磚混結構的建筑。

二,、支護設計

本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系,，基坑-6.0m以上采用c20*砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米,，邊坡放坡系數為1：0.3,，-6.0m以下采用φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿，基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm,。

三,、施工過程控制

基坑工程的施工包括挖土、支護,、監(jiān)測三位一體,。施工及監(jiān)理人員根據相關規(guī)范、圖紙結合工程實際情況,，對基坑進行了事前,、材料、施工過程的質量控制,，并有針對性的熟悉了地質報告,、設計文件、施工組織設計,，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況,。施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工，對每道工序嚴格把關并作好自檢記錄,，對錨桿注漿進行了旁站監(jiān)理,，控制了噴砼面層的厚度，并經見證取樣做了試塊（后經實驗室檢測合格）,；預應力錨桿按照設計要求的值進行了張拉并鎖定,，（后進行抗拔實驗滿足設計要求）。在基坑的施工過程中,，按照設計的要求每周對基坑進行了監(jiān)測,。

四、事故的發(fā)生

基坑施工完成后,，進行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁,，現(xiàn)變更為整板箱筏基礎），監(jiān)理每天對基坑四周進行了目測,，于5月份開始發(fā)現(xiàn)裂縫，經設計單位,、施工單位,、監(jiān)理單位有關人員檢查及核查監(jiān)測資料,，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理,。6月26日,，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡,，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌,。建設單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即進行反壓回填,，后專家組召開了研討會,，分析了事故的原因（主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡）,，并提出了許多加固的意見和建議（對西邊重新進行挖孔樁護坡,，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全,，采取集束工字鋼護坡）,。

五、幾點體會

1,、深基坑工程是個臨時工程,，安全儲備相對較小，造價較高,，建設單位一般不愿投入較多的資金,，因此風險性較大，一旦出現(xiàn)事故,，造成的經濟損失和社會影響往往很嚴重,。

2、深基坑工程不確定因素較多,，難以進行定量的理論研究與計算,，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠經驗來進行,，缺乏成熟的技術規(guī)范的指導,，仍然靠半經驗半理論的方法解決問題。在本工程施工中,，設計單位多次進行了設計變更,，事故發(fā)生后也是參照以往的經驗進行處理。

3,、深基坑工程不僅與當地的工程地質條件有關,，還與基坑相連的建筑物、構筑物及市政地下管網的位置及周圍場地條件有關,，深基坑開挖導致周圍地基土體的變形,，對相鄰的建筑物,、構筑物及地下管網產生影響，嚴重時會影響使用功能,，故施工時要摸清場地周邊的環(huán)境,，觀察相連的建筑物、構筑物的沉降情況及地下管網的運行情況,。本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一,。

4、由于深基坑開挖深度一般較大,，施工周期長,，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經歷多次降雨,、周邊不利條件,，安全度的隨機性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性,，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長,，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求,，它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義,。

5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛,，只有作好監(jiān)測工作,，才能看清施工方向。監(jiān)測的重點是周圍環(huán)境的變化和基坑本身的變形動態(tài),，按施工進度跟蹤進行監(jiān)測,，及時報出動態(tài)數據控制施工進度，當出現(xiàn)報警值時,，要加密監(jiān)測頻率,，調整施工流程節(jié)拍。

6,、由于深基坑工程的區(qū)域性較強,，巖土的性質千變萬化，同時是巖土工程,、結構工程及施工技術相互交叉的學科,，是多種復雜因素相互影響的系統(tǒng)工程，所以對深基坑工程進行分類,，對支護結構允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標準比較困難,，缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標準。

7,、此外深基坑工程技術復雜,，涉及范圍廣，事故頻繁,，因此在施工過程中應具備應急措施，地面出現(xiàn)裂縫,，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液,，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平,，穩(wěn)定變形土體,。當水平位移達到報警值時可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。坡腳滑移時采用砂石草包堆疊坡腳,，用土進行反壓回填,。本工程滑坡后在專家組的指導下，在業(yè)主的支持下及時的組織土源對基坑進行了反壓回填,阻止了事故的進一步發(fā)展,事實證明是一種很有效的方法,。

8,、由于深基坑工程是一個臨時工程,監(jiān)督人員對其重視程度往往不夠,監(jiān)督的力度也不及建筑工程本身,往往只是檢查深基坑設計是否進行了審查,未建立暢通的信息反饋制度及驗收評估制度,施工現(xiàn)場對搶險預案也不能做到真正落實,以至于事故發(fā)生時手忙腳亂,無所適從。目前,此狀況已引起市質監(jiān)站領導的高度重視,要求加強對深基坑的監(jiān)督,相信隨著對深基坑工程監(jiān)督的規(guī)范化,程序化,深基坑事故頻發(fā)的現(xiàn)象會得到較大的改善,。

冬季安全事故心得體會篇二

日前,，我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,，不按章作業(yè),，工作負責人職責心不強、業(yè)務不熟練造成的,。此次事故的發(fā)生,，暴露了工作負責人安全職責不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能,，不能正確的處理問題,。事實再次證明，如果對業(yè)務不熟悉,、缺少職責心,、不按規(guī)定操作，那么,，在必須條件下,，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想,。透過學習,，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想,，并切實落到日常行動中,。

透過學習，現(xiàn)體會如下：

重視安全生產,，加強職責心需要做到以下幾個方面:

一是,，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的,，每次事故的發(fā)生都有它的原因,，我們從事故的根源入手，釜底抽薪,，切斷事故發(fā)生的條件,，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數據庫,，對各類安全事故進行分析總結,，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故,，從中吸取教訓,，避免事故發(fā)生。

二是,，各級管理層對各自的安全直接負責,。安全要引起足夠的重視，就務必建立一把手的負責制度,，獎罰分明,，他務必對自己管轄范圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力,。

三是,，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規(guī)程,，違反了其操作規(guī)程就可能對設備造成損壞甚至發(fā)生安全事故,，也就是發(fā)生了違章行為。因此,，在操作中務必按照操作規(guī)程進行,。操作規(guī)程不能是一紙空文，務必有監(jiān)督機制使其貫徹實施,。

四是,，員工務必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑,，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的,，怎樣做是不安全的,，這樣他們才會知道就應做什么，不就應做什么,，我怎樣做企業(yè)才會對我認可,，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產。

五是,，各級主管務必進行安全檢查,。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了,，那么實施的怎樣樣?這些也都是關聯(lián)到企業(yè)安全生產程度的因素,。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實施,，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實,。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實,，安全生產才真正的有了保障。

六是,，發(fā)現(xiàn)安全隱患務必及時更正,。經過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務必及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改,，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查,。因此安全隱患的整改務必及時徹底,。

七是，熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要,，正因這不僅僅是靠經驗積累而成,，還需要不斷學習有關規(guī)程，了解電氣設備的技術性能,。值班人員應經常開展事故預想,、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識,，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰,，有條不紊，提高事故處理的效率,。

透過此次事故的發(fā)生,，我們就應深刻吸取事故教訓，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》,，結合我公司的安全生產規(guī)章制度,，在今后的工作中,，我們就應加強安全技術培訓和設備管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質,，做到安全無小事,。安全的事情無大小，不好以為一件事情看似微乎其微,，就不去認真做,，更不好認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯誤釀成了大禍,。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害,，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。

安全生產人人有責,，安全生產沒有及格,，只有滿分。

冬季安全事故心得體會篇三

通過此次安全生產專題培訓,，讓我更加深刻的了解到安全生產的重要性,。讓我明白在日常的具體工作中要注意哪些安全問題,，既增強了自己的防范意識，同時也提高了預防事故的能力，時刻注重安全生產的重要性,。

讓我們時刻牢記：“安全生產,，警鐘長鳴”!安全生產是一種責任,，不僅是對自己負責,、對家人負責，更是對同事負責,、對單位負責,、對社會負責。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本,，全面落實安全生產責任制,，遏制生產安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的效益,。

作為一名生產工作人員,，深深的認識到安全生產責任重大，此次培訓主要內容如下：

1,、正確認識安全生產形勢：

需要公司全員正確認識安全生產形勢,，扎扎實實地開展安全生產工作，全面提高生產現(xiàn)場的事故整體預防能力,，將各項安全生產工作舉措落到實處,，務求實效。

2,、提高思想認識

安全為了生產,，生產必須安全,，因此，公司全體員工要充分提高警示,，不斷提高對安全生產工作的認識,，增強抓好安全生產工作的緊迫感和責任意識。要搞好安全生產工作,，思想認識是關鍵,。

3、加大執(zhí)行力度

抓安全生產工作,，必須注重執(zhí)行能力建設,，嚴格按照規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程，樹立安全生產工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念,，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺,，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生,。

4,、切實抓好風險管理

風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此,，要切實抓好安全生產工作，組織全員開展全面,、全方位的危害因素排查活動,。針對排查出的危害因素，及時制定風險消減控制措施,，并充實,、完善到操作規(guī)程中，作業(yè)人員需按技術標準進行操作,，防范各類事故的發(fā)生,。

安全生產工作只有起點，沒有終點,。因此,，安全生產工作需要全員參與，要做到“人人,、事事,、時時、處處”抓安全生產工作,，努力增強全員的安全生產意識,，提高全員的安全生產素質，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全,，我會安全”的思想轉變,，從而有力促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,。

我想通過這樣的學習，我們會有更清醒的工作目標,，安全生產重在防范,，安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈,，安全生產要警鐘長鳴!

冬季安全事故心得體會篇四

當前形勢嚴峻,，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部,、局相繼召開了安全緊急電話會議,，我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會,。

本人按照集團公司的安排部署,，認真學習了路局、集團公司安全會議上重要領導的講話,，通知及一些相關的事故案例,，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思,。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析,，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結合分管工作實際,、崗位的責任,，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：

1,、在思想認識上還存差距,。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高,，對事關安全的問題不名敏感,。沒能從安全生產的每一個工作流程，每一項管理制度,，做到全方位的執(zhí)行,。

2、對規(guī)章制度以及相關安全知識還不能完全掌握,。對各種規(guī)章制度,，相關安全知識學習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距,。

3,、日常安全不規(guī)范。在日常工作中,，主要安全問題是防火防盜工作,。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行,，從而產生了許多安全隱患。如：在會議室設備放置柜內存放紙杯,、紙抽等,；辦公室內電器、電源開關沒能及時關閉,；門窗不反鎖等問題,，同時對消防滅火設備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患,。這些問題,，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題,，今后我在安全上要努力做到以下三點：

1,、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關公司辦公秩序正常進行,，公司經營效益增長,，公司改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益,。所以安全意識樹立不牢,，必然會給公司的安全生產造成隱患。在今后在工作中,，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求,，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性,，提高安全意識,。

2,、進一步加強理論學習,。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學習,，提高自身業(yè)務素質，為公司安全生產的穩(wěn)定有序做努力,。

3,、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識,，做好本崗位的職責,，敬業(yè)愛崗，盡職盡責,。讓同事,、領導真正方心,。總之,，我要通過這次安全大檢查,，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢,，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局,、為公司做出新的貢獻,。

冬季安全事故心得體會篇五

這世上總有些事在預料之外，結合近期發(fā)生的三起安全事故,，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思,。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理,、設備管理,、制度管理上存在的不足。為此,，我們要從中吸取教訓,，查找不足，確保工作安全順利進行,。

為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故,，這些安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后,，我們應該怎么想,？出了事故我們應該如何應對？從發(fā)生的三起事故我們可以看出,，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè)、責任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高,、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，監(jiān)管不到位,，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要接受教訓,，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享,，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,，做到工作、謹慎,，時刻如履薄冰,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全,，不能麻痹大意憑僥幸,；

二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性,。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理,、去落實，去全面履職履責,。

三是一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然。要把無事當有事,，無中找有,。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎,，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產是動態(tài)的,，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn),，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題,。

四是要重點部位重點抓,。車間,、班組,、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數,，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位,。

五是要職能崗位職能抓,。在技術業(yè)務崗位很,，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程,、規(guī)矩,。查隱患、抓規(guī)范,、不斷揭示問題,；做好事故的應急防范、應急處置,；保證各種設備的運行率,、完好率，動態(tài)地保證生產過程中的安全,。

最后,，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛,，找出根源,，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生,，因此,，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識,，做到每名職工不違章,，不圖僥幸、不怕麻煩,，要按照標準,、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作,。

冬季安全事故心得體會篇六

日前,，我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,，不按章作業(yè),，工作負責人職責心不強、業(yè)務不熟練造成的,。此次事故的發(fā)生,，暴露了工作負責人安全職責不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能,，不能正確的處理問題,。事實再次證明，如果對業(yè)務不熟悉、缺少職責心,、不按規(guī)定操作,，那么，在必須條件下,，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。

透過學習,，再次強化了大家的安全生產意識,。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想,，并切實落到日常行動中,。重視安全生產，加強職責心需要做到以下幾個方面：

1,、所有的安全事故是能夠防止的,。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因,，我們從事故的根源入手,，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件,，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生,。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數據庫，對各類安全事故進行分析總結,，舉一反三,，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓,，避免事故發(fā)生,。

2、各級管理層對各自的安全直接負責,。安全要引起足夠的重視,，就務必建立一把手的負責制度，獎罰分明,，他務必對自己管轄范圍內的安全生產負責,，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

3,、所有安全操作隱患是能夠控制的,。每種設備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設備造成損壞甚至發(fā)生安全事故,，也就是發(fā)生了違章行為,。因此，在操作中務必按照操作規(guī)程進行,。操作規(guī)程不能是一紙空文,，務必有監(jiān)督機制使其貫徹實施。

4,、員工務必理解嚴格的安全培訓,。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的,，怎樣做是不安全的,，這樣他們才會知道就應做什么，不就應做什么,，我怎樣做企業(yè)才會對我認可,，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產。

5,、各級主管務必進行安全檢查,。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施,？實施了,，那么實施的怎樣？這些也都是關聯(lián)到企業(yè)安全生產程度的因素,。既然你制定了這么多規(guī)章制度,，你就要去監(jiān)督實施，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查,，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實,。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實，安全生產才真正的有了保障,。

6,、發(fā)現(xiàn)安全隱患務必及時更正。經過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務必及時整改,，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么,，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查,。因此安全隱患的整改務必及時徹底。

7,、熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要,，正因這不僅僅是靠經驗積累而成，還需要不斷學習有關規(guī)程,，了解電氣設備的技術性能,。值班人員應經常開展事故預想,、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識,，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰,，有條不紊，提高事故處理的效率,。

8,、工作職責心?！扒Ю镏?，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固,，卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理,。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程,，當存在微小的安全隱患時,，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患,。因此,，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起,，及時處理好不安全因素,，避免事故或災難的發(fā)生。