報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告,，那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

項(xiàng)目考察報(bào)告提綱篇一

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的持續(xù)快速發(fā)展以及信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，提高高速公路信息化管理及服務(wù)水平日益受到重視,。為進(jìn)一步提高高速公路信息化建設(shè)和管理水平,，加強(qiáng)同行間的交流和溝通，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下,，由財(cái)務(wù)部,、運(yùn)營(yíng)管理部、信息中心,、機(jī)電項(xiàng)目處及云星宇公司組成聯(lián)合學(xué)習(xí)考察團(tuán)隊(duì),，一行7人，于20xx年5月23-27日赴廈門參加“第七屆中國(guó)高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)”,。會(huì)議期間,，考察團(tuán)成員認(rèn)真聽會(huì)，積極交流,，一致認(rèn)為：通過此次研討會(huì),，從交通部獲悉國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況以及有關(guān)交通部20xx年信息化建設(shè)的重點(diǎn)工作；了解到其他省市有關(guān)高速公路信息化管理經(jīng)驗(yàn)及聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),、監(jiān)控,、通信熱點(diǎn)問題的探索；了解到高速公路新技術(shù),、新產(chǎn)品的應(yīng)用和研發(fā)情況,，受益匪淺，對(duì)我公司信息智能化建設(shè)將起到一定的借鑒作用,。

二,、第七屆中國(guó)高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)

1,、原交通部副部長(zhǎng)/中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李居昌發(fā)言

發(fā)言中指出信息科學(xué)技術(shù)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)資源共享，實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),，主要抓好推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),、減少收費(fèi)程序、網(wǎng)絡(luò)化程序?qū)嵤?，最終實(shí)現(xiàn)全國(guó)性聯(lián)網(wǎng),；區(qū)域性實(shí)現(xiàn)災(zāi)難性天氣、交通信息發(fā)布,、突發(fā)事件,、交通一體化建設(shè)管理與協(xié)調(diào)；推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理,，橋梁路面檢測(cè)管理系統(tǒng),。

2、交通部科教司,、公路司,、公路規(guī)劃研究院發(fā)言

1）交通部有關(guān)信息化建設(shè)及管理的近期工作重點(diǎn)

1、積極推進(jìn)電子政務(wù)建設(shè),，此項(xiàng)工作已成為重中之重,；2、推動(dòng)智能化交通運(yùn)輸（its）系統(tǒng)的應(yīng)用與開發(fā),，引導(dǎo)行業(yè)信息化發(fā)展,，開發(fā)高速公路綜合管理系統(tǒng),，繼續(xù)做好推進(jìn)伽利略計(jì)劃的應(yīng)用開發(fā)研究工作,、北京奧運(yùn)20xx智能化交通系統(tǒng)、基于衛(wèi)星定位的虛擬不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究,；3,、抓好三應(yīng)用—聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、高速公路及水上交通安全的監(jiān)控,、公共信息服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用,；4、推進(jìn)交通信息化示范工程,，帶動(dòng)政府監(jiān)管,，提高服務(wù)水平；5,、完善全國(guó)公路數(shù)據(jù)庫,；6、加強(qiáng)部政府網(wǎng)站的運(yùn)行管理與建設(shè)工作,；

2）國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃

三,、專場(chǎng)交流：

1,、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)專場(chǎng)

1）預(yù)付卡技術(shù)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用

深圳高速公路股份有限公司介紹了深圳高速公路路網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)（etc）項(xiàng)目的實(shí)施和營(yíng)運(yùn)管理的情況：etc項(xiàng)目的營(yíng)運(yùn)管理兩種模式：獨(dú)立方式、分工合作方式,，深圳高速公路采用的是分工合作的方式：由銀行（bank）,、公路業(yè)主(toller)、電子標(biāo)簽供應(yīng)商(serviceprovider)聯(lián)合提供的公路準(zhǔn)實(shí)時(shí)計(jì)算系統(tǒng),，簡(jiǎn)稱bts模式,。在bts模式中，三方各自在項(xiàng)目實(shí)施和運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行明確分工：道路經(jīng)營(yíng)單位和銀行一起共同分擔(dān)項(xiàng)目的投資,，道路的經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目引進(jìn)組織和管理以及etc系統(tǒng)運(yùn)行的后續(xù)維護(hù)工作,，銀行負(fù)責(zé)預(yù)付卡的發(fā)行、推廣,、開戶,、掛失、消戶,、路費(fèi)的扣繳和結(jié)算等環(huán)節(jié)工作,，車載卡的維護(hù)工作（貼卡、卡的修理,、卡的更換）由卡片供應(yīng)商負(fù)責(zé),。在bts模式中，銀行,、公路業(yè)主,、電子標(biāo)簽供應(yīng)商都參與了etc服務(wù)，三方各自有各自的優(yōu)勢(shì)和工作側(cè)重點(diǎn),，可以在市場(chǎng)推廣和客戶服務(wù)中取長(zhǎng)補(bǔ)短,，相互監(jiān)督和相互促進(jìn)，產(chǎn)生的效果是1+1+1》3,。

利用預(yù)付卡技術(shù)實(shí)現(xiàn)公路收費(fèi)的電子化是近年來發(fā)展的新生事物,，我國(guó)技術(shù)市場(chǎng)的培育和應(yīng)用都處于起步階段，隨著公路建設(shè)用地受限與日益攀升的車流量矛盾日益突出,，預(yù)付卡收費(fèi)與傳統(tǒng)的人工半自動(dòng)收費(fèi)有著不可比擬的優(yōu)勢(shì),。

2）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)逃費(fèi)的對(duì)策

廣深高速公路通過對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中逃費(fèi)的手段進(jìn)行了介紹。逃費(fèi)手段不一：沖卡,；更換車牌,；高速公路自身原因造成司機(jī)有意或無意逃費(fèi)，如不封閉,，匝道,、服務(wù)區(qū)有缺口；換卡；收費(fèi)員采用模擬車輛通過進(jìn)行作弊,；聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后,，制造偽卡（ic卡）利用不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行逃費(fèi)，如利用一臺(tái)小車到定點(diǎn)單位申請(qǐng)一張粵通ic卡,，并安裝上電子標(biāo)簽,，然后在安裝有電子標(biāo)簽的擋風(fēng)玻璃上將電子標(biāo)簽切割下來，當(dāng)作活動(dòng)電子標(biāo)簽,?？衫么嘶顒?dòng)電子標(biāo)簽在不停車發(fā)卡車道，在不停車收費(fèi)車道交費(fèi),，由于不停車收費(fèi)系統(tǒng)只讀電子標(biāo)簽的車類而達(dá)到大車類變小車類而逃費(fèi)的目的,；運(yùn)輸公司與操作員或技術(shù)人員聯(lián)合作弊，操作人員利用工作之便向司機(jī)提供離司機(jī)出口最近的入口站通行卡,；軟硬件承包商或業(yè)主單位技術(shù)人員向外單位提供技術(shù)支持或提供相應(yīng)軟件,，向司機(jī)提供指定入口信息的通行卡，以達(dá)到交最近通行費(fèi)的目的,。

防逃費(fèi)技術(shù)：針對(duì)多樣的逃費(fèi)手段,，對(duì)于一般的逃費(fèi)，系統(tǒng)軟件要增加抓拍系統(tǒng),，建立相應(yīng)檔案,，聯(lián)合相關(guān)部門進(jìn)行打擊；嚴(yán)格操作流程,，以減少不必要的漏洞給收費(fèi)員作弊,。對(duì)于不停車收費(fèi)系統(tǒng)的逃費(fèi)，應(yīng)在軟件中增加自動(dòng)車輛分類系統(tǒng),，識(shí)別車輛與卡內(nèi)車類及電子標(biāo)簽內(nèi)的車類是否一致,，進(jìn)行核實(shí)處理。另外除對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行教育,、管理外,，還應(yīng)采取措施對(duì)系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備加強(qiáng)管理。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)逃費(fèi)手段多樣,，防逃費(fèi)手段不但要從管理上進(jìn)行，還要在技術(shù)上加以防范,。

2,、監(jiān)控通信專場(chǎng)

1）高速公路呼叫中心解決方案解決探索

中興智能交通系統(tǒng)工程有限公司介紹了目前高速公路緊急事件處理現(xiàn)狀，大部分都建有

專網(wǎng)的緊急電話系統(tǒng),。存在緊急事件處理存在損壞率高,，設(shè)備維護(hù)復(fù)雜等弊端。重點(diǎn)介紹了呼叫中心的解決方案,。呼叫中心（callcenter）就是在高速公路與客戶之間架起連接的橋梁,。向用戶提供電話,、傳真、電子郵件以及internet等多種接入手段的服務(wù)客戶的信息系統(tǒng),。呼叫中心系統(tǒng)突破了地域的限制,、時(shí)間的限制。呼叫中心前端為排隊(duì)機(jī),，后端為服務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫,，用戶發(fā)出呼叫后，在交換設(shè)備進(jìn)行交換,、排隊(duì),，交換中心根據(jù)用戶可移動(dòng)定位系統(tǒng)發(fā)出定位信息請(qǐng)求，移動(dòng)定位系統(tǒng)啟動(dòng)移動(dòng)位置服務(wù)器查詢定位信息,，位置服務(wù)器將用戶位置信息發(fā)給移動(dòng)定位系統(tǒng)并在移動(dòng)定位系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配后,，將信息發(fā)給調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)能夠快速給予幫助的車輛進(jìn)行車輛調(diào)度,。此系統(tǒng)需與中移動(dòng),、中聯(lián)通建立數(shù)據(jù)接口平臺(tái)—移動(dòng)位置服務(wù)器，為用戶提供位置信息,；gis平臺(tái)的搭建,，在該平臺(tái)上我們能很直觀的看到事發(fā)地點(diǎn)的位置，并可通過調(diào)用事發(fā)地點(diǎn)圖象進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度,。

2）基于gis-t的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)

根據(jù)高速公路管理的特性和gis的特點(diǎn),，引入高科技技術(shù)--基于gis-t的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)，本體系包括3個(gè)模塊：高速公路外場(chǎng),、監(jiān)控中心和gis-t監(jiān)控管理模塊,。

gis-t監(jiān)控管理模塊是平行于高速公路外場(chǎng)模塊和監(jiān)控中心模塊的模塊，并貫穿于這兩個(gè)模塊,。gis-t模塊以地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)方式來優(yōu)化監(jiān)控中心收集到的數(shù)據(jù),，并利用gis-t對(duì)數(shù)據(jù)分析和顯示的功能，替代多種軟件管理和地圖板顯示的模式,，使用單一軟件系統(tǒng)管理,，用gis強(qiáng)大的圖形處理功能來代替地圖板，實(shí)時(shí)的調(diào)用需要觀測(cè)的路段的詳細(xì)信息,。gis-t的模塊也將與高速公路外場(chǎng)模塊相互關(guān)聯(lián),，這就需要將gis-t系統(tǒng)和外場(chǎng)設(shè)備的控制軟件相互配合，以地理信息系統(tǒng)的界面來調(diào)用外場(chǎng)設(shè)備,，并及時(shí)傳輸外場(chǎng)數(shù)據(jù),。在gis-t環(huán)境下，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為兩大類：拓?fù)鋽?shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)。拓?fù)鋽?shù)據(jù)主要指地形地貌等的幾何數(shù)據(jù),，在地理信息系統(tǒng)中展現(xiàn)的幾何圖形都是這類數(shù)據(jù)產(chǎn)生的,。根據(jù)幾何圖形的不同，可以加以分類,，從而出現(xiàn)屬性數(shù)據(jù)的輔助,，這也是在gis-t環(huán)境下圖形數(shù)據(jù)分層管理的優(yōu)勢(shì)。各種不同類型空間數(shù)據(jù)的背后存在大量的屬性數(shù)據(jù),，這樣的數(shù)據(jù)管理方式便于分類查詢,，對(duì)高速公路信息采集量大是當(dāng)前較好的處理手段。

3）高速公路管理中虛擬電話網(wǎng)取代交換機(jī)的研究

a,、虛擬電話網(wǎng)介紹

虛擬電話能夠?qū)崿F(xiàn)目前交換機(jī)系統(tǒng)的所有功能,，例如分機(jī)轉(zhuǎn)接、電話會(huì)議等,。它是一種把交換機(jī)系統(tǒng)由電話局管理,，用戶只需使用電話，而不需要對(duì)交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)管理的模式,。

b,、虛擬電話網(wǎng)與傳統(tǒng)交換機(jī)的比較

*建立時(shí)的區(qū)別

交換機(jī)系統(tǒng)是將交換機(jī)建立在公司內(nèi)部，那末公司必須為其單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)房間,，同時(shí)經(jīng)過復(fù)雜繁瑣的安裝程序,，并向電信局申請(qǐng)一定數(shù)量的中繼線才可以使用。而虛擬電話網(wǎng)的交換機(jī)建立在電信局,，企業(yè)不必購買交換機(jī),，也不用申請(qǐng)中繼線，一項(xiàng)就可以節(jié)省投資幾十萬,。

*設(shè)備維護(hù)方面

交換機(jī)系統(tǒng)是個(gè)龐大的機(jī)構(gòu),，使用交換機(jī)的用戶，為確保交換機(jī)正常運(yùn)行和為用戶提供良好的服務(wù),，必須對(duì)交換機(jī)進(jìn)行有效的管理,、監(jiān)視和維護(hù)，這就需要配備比較專業(yè)的維護(hù)維修人員,。而虛擬電話系統(tǒng)是建立在電信局程控交換機(jī)上,，用戶只是使用分機(jī)即可，所以不必對(duì)交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)和易損板的準(zhǔn)備,，如果通信有問題直接由電話局來解決,，就像固定電話一樣。

*故障責(zé)任方面

虛擬電話網(wǎng)責(zé)任很明了只能是電信局,，所有的問題也只是由電信局給解決，所以責(zé)任明確。

*費(fèi)用比較

虛擬電話投資小,，月租按分機(jī)數(shù)量計(jì)算,，不會(huì)超出中繼線的月租費(fèi)，且不必支出維護(hù)維修費(fèi)用,。

*與其他高速交換機(jī)對(duì)接的比較

目前中國(guó)網(wǎng)通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)跨區(qū)域的虛擬網(wǎng)進(jìn)行對(duì)接的功能,，也就是說，不同的高速公路之間不管是否聯(lián)網(wǎng),，如果都安裝了虛擬電話,，就能直接撥分機(jī)號(hào)碼且無通話費(fèi)。

3,、運(yùn)營(yíng)管理專場(chǎng)

高速公路綜合管理信息系統(tǒng)需求分析

山東省交通廳高速公路信息工程項(xiàng)目部介紹了我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀,，運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)主要有：收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng),、通訊系統(tǒng),、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、緊急事件管理系統(tǒng),、信息服務(wù)系統(tǒng),、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫與管理系統(tǒng)（路面、橋梁等）,、辦公自動(dòng)化系統(tǒng),，目前這些系統(tǒng)建設(shè)缺乏統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，相互之間缺乏信息的交流與共享,，難以協(xié)同工作,，影響了管理效率，往往通過大規(guī)模的硬件升級(jí)與改造解決“信息孤島”問題成本較高,。就此提出了高速公路綜合管理的需求分析和建設(shè)思路,。系統(tǒng)需求分析包括業(yè)務(wù)需求、功能需求,、用戶需求,。高速公路綜合業(yè)務(wù)管理方面對(duì)于通過整合系統(tǒng)資源、理順內(nèi)部管理,、建立綜合管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)高速公路智能化有著強(qiáng)烈需求。通過搭建相關(guān)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合,，建立共享數(shù)據(jù)庫,，提高工作效率。

系統(tǒng)建設(shè)思路：由于我國(guó)高速公路管理系統(tǒng)建設(shè)周期不一,，采用設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,，各高速公路基礎(chǔ)條件不同,，運(yùn)營(yíng)管理單位資金有限，在建設(shè)高速公路綜合管理系統(tǒng)時(shí),，應(yīng)避免大規(guī)模的硬件改造和系統(tǒng)升級(jí),，可通過建立與硬件設(shè)備無關(guān)的信息共享平臺(tái)和軟件應(yīng)用層，解決信息共享與接口協(xié)議不一致的問題,。對(duì)于正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)的高速公路,，應(yīng)首先做好綜合管理系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃尤為重要，避免走上先建設(shè),、后管理,、再改造的老路。

4,、新技術(shù)新產(chǎn)品專場(chǎng)

行業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商研制開發(fā)了新產(chǎn)品,，為智能化交通提供產(chǎn)品解決方案,，如：公路資產(chǎn)管理信息化解決方案,、應(yīng)急收費(fèi)解決方案,、基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)信息采集,、公共緊急電話系統(tǒng),、紅外線防撞報(bào)警系統(tǒng)裝置等。

1）公路資產(chǎn)管理信息化解決方案

2）高速公路應(yīng)急解決方案

廣東新粵交通投資有限公司研發(fā)了移動(dòng)式應(yīng)急收費(fèi)產(chǎn)品--便攜式路橋收費(fèi)機(jī)，該產(chǎn)品由lcd顯示屏,、低功耗工控機(jī)主板、專用鍵盤,、票據(jù)打印機(jī),、非接觸式ic卡讀卡器、硬盤,、電源,、內(nèi)置電池,、箱式機(jī)殼組成,，具有安裝車道收費(fèi)軟件正常收費(fèi),，數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，數(shù)據(jù)通訊,，可擴(kuò)展無線網(wǎng)卡，集成聲卡,、可實(shí)現(xiàn)語音報(bào)價(jià)，打印發(fā)票,，同時(shí)可利用有線通訊或無線通訊系統(tǒng)實(shí)時(shí)將收費(fèi)信息監(jiān)控中心等功能,。可用于高速公路在交通意外,、黃金周流量高峰等緊急情況下的收費(fèi),，利用該產(chǎn)品替代出故障的車道或人工復(fù)式收費(fèi)，提高人工收費(fèi)的處理能力,。

3）紅外線防撞報(bào)警

成都赤曉彩鋼房屋有限公司研發(fā)了紅外線防撞報(bào)警系統(tǒng),，此系統(tǒng)能夠?qū)Τ瑢捇蚩赡茏矒舨翏焓召M(fèi)亭車輛，在距收費(fèi)亭2-3米時(shí)給予聲光報(bào)警,，減少損害,。

4）交通事件視頻檢測(cè)器

交通事件視頻檢測(cè)器，通過對(duì)道路監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻圖像進(jìn)行處理和綜合分析,，采用基于視頻檢測(cè)和目標(biāo)跟蹤的技術(shù),來實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通發(fā)生影響正常交通秩序的事件過程進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),、報(bào)警、記錄,、傳輸,、統(tǒng)計(jì)。檢測(cè)道路上的機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài),，如果發(fā)現(xiàn)某機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常（如：撞車,、突然停車,、遺棄物等）立即報(bào)警并將該路視頻圖像及報(bào)警區(qū)域圖像切換到主監(jiān)控畫面。

四,、高速公路信息化建設(shè)成就展示及技術(shù)產(chǎn)品展

sony（中國(guó)）有限公司,、深圳諾龍實(shí)業(yè)有限公司、美國(guó)英飛拓公司,、華為技術(shù)有限公司,、廣東新粵投資有限公司等系統(tǒng)集成商、產(chǎn)品供應(yīng)商參加了此次信息化建設(shè)成就展示及技術(shù)產(chǎn)品展,，展示了先進(jìn)的交通智能產(chǎn)品,。

五、研討會(huì)經(jīng)驗(yàn)交流的啟示

1,、加速交通運(yùn)輸信息化建設(shè)是實(shí)施交通新的跨越式發(fā)展和實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必由之路,。以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ),，大力推進(jìn)智能型交通的發(fā)展,，力爭(zhēng)在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和綜合管理系統(tǒng)的開發(fā)及推廣方面有較大的突破。

2,、高速公路設(shè)備維護(hù)維修工作建議建立有效的信息流通渠道,，實(shí)現(xiàn)各路段信息和資源共享，以internet形式構(gòu)建信息交流平臺(tái),，便于維護(hù)方與業(yè)主隨時(shí)溝通了解道路設(shè)備損壞,、修復(fù)、零配件信息,、技術(shù)信息等,。

3、在區(qū)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的環(huán)境下,，高速公路不再是單條管理,，建議整合信息系統(tǒng)資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)整合,，建立共享數(shù)據(jù)庫,，便于高速公路日常管理。

4,、目前高速公路信息化建設(shè)面臨的主要是高速公路管理建設(shè)中長(zhǎng)期存在的重硬件,、輕軟件、重設(shè)施,、輕信息所導(dǎo)致的信息孤島現(xiàn)象以及信息共享困難,、信息資源更新慢、滯后等問題，對(duì)此,，信息化建設(shè)需要以運(yùn)營(yíng)管理需求為基礎(chǔ),，以構(gòu)架軟件體系為突破性口，以此進(jìn)行信息化的統(tǒng)一規(guī)劃,、布局,、設(shè)計(jì)和建設(shè)。高速公路信息化建設(shè)將迎來一個(gè)高峰,。

六,、結(jié)束語

通過此次參加“第七屆中國(guó)高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)”，考察團(tuán)成員切身感受到信息化已成為當(dāng)今世界科技,、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì),，是把握未來發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。信息化是一項(xiàng)高科技產(chǎn)業(yè),，信息化是一項(xiàng)全新的事業(yè),。目前，信息技術(shù)的高滲透性和高集成能力,，正有效地改造和提升著交通運(yùn)輸傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),。

項(xiàng)目考察報(bào)告提綱篇二

1.更換數(shù)碼相機(jī)年限

由于數(shù)碼相機(jī)是屬于耐用消費(fèi)品，但隨著電子產(chǎn)品更新速度的加快,，用戶在購買數(shù)碼相機(jī)后一般會(huì)在3年內(nèi)重新購買，此類用戶占此次調(diào)研數(shù)據(jù)的51%,，可以視作消費(fèi)類數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品最普遍的更新周期;同時(shí),，也有近37%的用戶會(huì)在一年左右更換數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品，這個(gè)數(shù)據(jù)占整體的37%,，究其原因是目前用戶除了將數(shù)碼相機(jī)作為拍攝工具外,，也將其作為一種時(shí)尚消費(fèi)品。

分析：基于此調(diào)研數(shù)據(jù),，我們建議數(shù)碼相機(jī)生產(chǎn)廠商可以根據(jù)用戶的更新?lián)Q代時(shí)間來調(diào)整自身產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)周期,，從而適應(yīng)用戶更新?lián)Q代的需求，對(duì)于以時(shí)尚類數(shù)碼相機(jī)為市場(chǎng)切入點(diǎn)的廠商,，可以適當(dāng)?shù)目s短自身產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)周期,，借以滿足更新產(chǎn)品時(shí)間較短的用戶需求。

2.數(shù)碼相機(jī)類型

從分析數(shù)據(jù)來看,，家用數(shù)碼相機(jī)在目前數(shù)碼相機(jī)用戶中所占比例為5%;其次是時(shí)尚卡片型數(shù)碼相機(jī),，所占比例為38%;再次是長(zhǎng)焦手動(dòng)消費(fèi)級(jí)數(shù)碼相機(jī)，所占比例為6%;所占比例最少的是數(shù)碼單反產(chǎn)品,，比例為5%,。

分析：價(jià)格低廉且操作方便的家用小型數(shù)碼相機(jī)占據(jù)了目前數(shù)碼相機(jī)用戶的大半，這符合目前數(shù)碼相機(jī)處于大規(guī)模普及階段的現(xiàn)狀。占據(jù)第二位的時(shí)尚類數(shù)碼相機(jī)的購買者集中在年輕用戶以及女性用戶,，此類用戶消費(fèi)能力強(qiáng),，更新?lián)Q代速度快，值得數(shù)碼相機(jī)生產(chǎn)廠商針對(duì)該類用戶做出更大的產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)投入3.品牌

從20xx年用戶使用數(shù)碼相機(jī)品牌的調(diào)研數(shù)據(jù)來看,，排名前三全部是日本數(shù)碼相機(jī)品牌,。其中排名第一的品牌為索尼，所占比例為16.7%,，產(chǎn)品類型以家用數(shù)碼相機(jī)和時(shí)尚卡片型數(shù)碼相機(jī)為主,。位居第二的佳能所占比例為14.6%，產(chǎn)品類型包含消費(fèi)級(jí)與專業(yè)產(chǎn)品,，較為均衡,。

分析：匯總的數(shù)據(jù)中處于第一和第二的索尼與佳能在所占比例上較為接近，品牌優(yōu)勢(shì)相比其他品牌更加明顯,，處于第三與第四的尼康與三星,，相比其他品牌的優(yōu)勢(shì)賓不明顯，預(yù)計(jì)20xx年的市場(chǎng)格局不明朗,，排名上會(huì)產(chǎn)生一定變化,。4.價(jià)格

從不同價(jià)格區(qū)間所占百分比來看，1000-3000元價(jià)位是目前最為消費(fèi)者所接受的價(jià)格區(qū)間,，占據(jù)了29.3%;其次是5000-10000元價(jià)位的中高端數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品價(jià)格,，占據(jù)了29.2%;由此可見價(jià)格適中的中端數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品價(jià)格和5000-10000元價(jià)位的中高端數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品價(jià)格受到市場(chǎng)的認(rèn)可，而價(jià)格過低或者偏高都無法受到市場(chǎng)歡迎,。

分析：由于金融風(fēng)暴和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,，消費(fèi)者的購買力降低，購買產(chǎn)品時(shí)對(duì)于價(jià)格因素更加趨于敏感,。各品牌需謹(jǐn)慎推出高端產(chǎn)品,，并且在推廣上著重突出產(chǎn)品的性價(jià)比。5.國(guó)產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品品牌知名度

從數(shù)據(jù)來看,，目前在消費(fèi)者心目中居于前三位的國(guó)產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)品牌全部為國(guó)內(nèi)主流廠商,，其中愛國(guó)者的品牌知名度達(dá)到41.9%，為目前知名度的國(guó)產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)品牌,。

分析：20xx年國(guó)產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)的進(jìn)步顯而易見,，除了在質(zhì)量上有明顯提升外，價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)是其發(fā)展勢(shì)頭猛烈的一大因素,。在20xx年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)欠佳的情況下,，各大品牌需鞏固目前獲得的成績(jī)，切記急攻冒進(jìn),，在打價(jià)格牌的同時(shí)需做好關(guān)注用戶體驗(yàn)與售后服務(wù)工作,。6.國(guó)外數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品品牌知名度

從數(shù)據(jù)來看，目前在消費(fèi)者心目中居于前三位的國(guó)產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)品牌全部為日本數(shù)碼相機(jī)主流廠商，其中索尼的品牌知名度達(dá)到29%,，為目前知名度的國(guó)外數(shù)碼相機(jī)品牌,。

分析：就知名度而言，日本數(shù)碼相機(jī)品牌已深入人心,，這和日系廠商進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間較早和較大的市場(chǎng)推廣力度密切相關(guān),。目前國(guó)內(nèi)一級(jí)城市的市場(chǎng)格局基本穩(wěn)定，在20xx年除了維持原有的策略外,，因加強(qiáng)在二,、三級(jí)城市的品牌影響力塑造工作。

項(xiàng)目考察報(bào)告提綱篇三

第一部分：考察說明

考察時(shí)間：20xx年6月27日

考察人員：

考察項(xiàng)目：臨淄：棠悅,、鳳凰城項(xiàng)目

第二部分：項(xiàng)目基本情況及本次參觀情況

棠悅

項(xiàng)目基本情況：

棠悅地處臨淄新老城區(qū)銜接地帶,，位于臨淄城區(qū)發(fā)展方向的主軸線上，附近的鳳凰城,、三星怡水名城一直都是臨淄售價(jià)最為高昂的住宅小區(qū),。棠悅，作為臨淄首個(gè)城市綜合體項(xiàng)目,，除大體量的高端住宅外,，還將建有大型的商業(yè)中心（全新升級(jí)版的奧德隆國(guó)際廣場(chǎng)），同時(shí)擁有寫字樓,、高端酒店,、風(fēng)情步行街等配套設(shè)施。棠悅,，目前總規(guī)劃占地600余畝,，建筑面積57萬平方米，遠(yuǎn)景規(guī)劃可達(dá)2500余畝,，是名副其實(shí)的臨淄“城中新城”，是魯中地區(qū)首個(gè)提出“全價(jià)值城市綜合體”先進(jìn)理念的重要項(xiàng)目,。整個(gè)項(xiàng)目將從城市運(yùn)營(yíng)的高度出發(fā),，志在打造未來臨淄“城市副中心”或“新城區(qū)中心”，讓居住于此眾多市民在此實(shí)現(xiàn)全價(jià)值,、全生活的新體驗(yàn),。

本次參觀情況：

本次參觀首先到其項(xiàng)目營(yíng)銷中心，首先映入眼簾的是該項(xiàng)目氣勢(shì)恢宏的入口處大門,，長(zhǎng)121米,。在營(yíng)銷中心內(nèi)部，該項(xiàng)目策劃人員做了對(duì)項(xiàng)目做了詳細(xì)介紹,，總規(guī)劃占地600畝,，總建面57萬方，采用新古典主義建筑風(fēng)格，目前項(xiàng)目正在建設(shè)一期21幢樓,，預(yù)計(jì)明年5月份交房,。該項(xiàng)目戶型面積配比較為齊全，從90---170多平均有,，在戶型設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了一定的創(chuàng)新,，既有普通的平層戶型，也有高廳三疊和平層高廳的創(chuàng)新性戶型,，贈(zèng)送入戶花園,，并且在一層增加院落的基礎(chǔ)上，對(duì)部分戶型將半地下一層和一層結(jié)合進(jìn)行銷售,，打造多功能地下室,，和其他項(xiàng)目形成明顯差異化。本次參觀4套樣板間,，均采用不同風(fēng)格,，并結(jié)合主人的喜好著重打造了部分喜好功能空間，在交房標(biāo)準(zhǔn)上毛坯交房,，廚衛(wèi)地面瓷磚,，墻面瓷磚到頂。

在景觀軸上建設(shè)了一個(gè)威尼斯燈塔,，來作為社區(qū)的標(biāo)志特征,；利用親水平臺(tái)、棧橋,、階梯植物結(jié)合,，首創(chuàng)植物河理念；在細(xì)節(jié)處理上也比較到位,，大型綠植的花壇式,，垃圾桶隱藏在花卉下面，井蓋方面采用凹陷式井蓋,，平時(shí)的景觀小路結(jié)合消防車道,。

方正*鳳凰城

項(xiàng)目基本情況：

鳳凰城規(guī)劃總面積208.65畝，總開發(fā)面積155300㎡,。小區(qū)總規(guī)劃居住戶數(shù)約910戶,，擬建多層住宅（6層帶電梯）22棟；小高層住宅（11層帶電梯）7棟,，并配套設(shè)置商業(yè),、物業(yè)、會(huì)所,、幼兒園等公用設(shè)施,。

方正鳳凰城貫徹“以人為本”的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念,，以建設(shè)生態(tài)型居住環(huán)境為目標(biāo)，主要功能結(jié)構(gòu)特色概括為“一環(huán)”,、“一心”,、“兩軸”，“一環(huán)”即是小區(qū)整體環(huán)行車道與三面地下停車出入口相連,，形成流暢,、完整的空間體系?！耙恍摹奔葱^(qū)的空間景觀中心,，位于小區(qū)中部，有中心廣場(chǎng)和濱水景觀組成,，是小區(qū)的景觀核心,。“兩軸”是南北景觀軸和以東西出入口與中心景觀連接構(gòu)成的東西景觀軸線,。方正鳳凰城環(huán)境設(shè)計(jì)中小橋,、流水、人家在整個(gè)小區(qū)景觀軸上得到了生動(dòng)體現(xiàn),，集生態(tài)效應(yīng),、藝術(shù)效果、實(shí)用價(jià)值于一體,，是人們居住,、休閑、娛樂的理想所在,。人車分流：結(jié)合主要人流方向,，車輛直接由環(huán)形車道就近進(jìn)入地下停車庫，形成車在外環(huán)行,，人流方向沿小區(qū)主,、次入口進(jìn)入小區(qū)景觀道路，人車互不干擾,，達(dá)到人在花園游,。

本次參觀情況：

本項(xiàng)目是目前臨淄市場(chǎng)上已經(jīng)入住的高端社區(qū)，在客戶口碑上也是的社區(qū),。該項(xiàng)目分四期進(jìn)行建設(shè)，目前三期已經(jīng)完畢,，四期即將動(dòng)工,，入住率在80%左右，約有500余戶入住,。本次參觀由物業(yè)公司經(jīng)理陪同,，主要對(duì)該項(xiàng)目的地下停車場(chǎng)采用柱子花籃梁式托頂形式,，不影響下方停車，在主樓下面縱向雙停車車庫形式,，自然采光,，低臺(tái)玻璃罩；

外立面方面采用低層蘑菇石結(jié)合高層乳膠漆,，在顏色上搭配合理,；在樓王位置采用復(fù)式平層設(shè)計(jì)，設(shè)入戶大堂,，并在每個(gè)單元配置大堂經(jīng)理1名,，社區(qū)采用完全的人車分流，整個(gè)地面上方不見車輛,，消防車道結(jié)合景觀搭配,，在自然景觀上由于有兩個(gè)冢子為古文物保護(hù)，進(jìn)行了集中盡景觀,；在物業(yè)方面全封閉式物管,，所有車輛均需持卡進(jìn)入社區(qū)，所有景觀節(jié)點(diǎn),，主要道路和電梯均做了電子監(jiān)控,，安防監(jiān)控和消防監(jiān)控共用一室；在物業(yè)人員配備方面社區(qū)共配備100余人,。第三部分：心得體會(huì)

對(duì)于此次考察,，我有以下新的體會(huì)和大家分享：

1,、本次考察項(xiàng)目為臨淄在建和已入住項(xiàng)目中的高端代表者，2個(gè)項(xiàng)目均在景觀設(shè)計(jì)、物業(yè)管理以及各項(xiàng)細(xì)節(jié)處理上下足功夫,，著力打造項(xiàng)目的高端形象。

2,、在戶型上,，棠悅項(xiàng)目進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膭?chuàng)新，采用高廳三疊和平層高廳戶型,，并在一層利用半地下室結(jié)合銷售,，打造出多功能空間，可快速促進(jìn)一層銷售,。樣板間營(yíng)造也獨(dú)具一格,，鍵盤式墻面等均給我們留下了深刻的印象。

3,、在景觀設(shè)計(jì)上,，成熟的景觀園林營(yíng)造不僅給項(xiàng)目自身增加價(jià)值點(diǎn)，還在后期客戶的口碑方面極具影響,，尤其是客戶后期的入住后的自身體驗(yàn)更加直接,；水景的引入對(duì)增加項(xiàng)目靈氣還是不小的作用,。

4、在服務(wù)上：從售樓處到樣板間的服務(wù)間或園區(qū)的體驗(yàn),，每一個(gè)環(huán)節(jié)的熱情服務(wù),，每一個(gè)親切指引和悉心接待，都會(huì)給客戶主人翁的尊貴感,。棠悅項(xiàng)目年輕化的保安服務(wù)及引導(dǎo)人員,，統(tǒng)一制服，給人以專業(yè)性,。

第四部分：對(duì)我司項(xiàng)目的啟發(fā)