我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，應該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會,，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會怎么寫才恰當呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助。

工傷心得體會個人篇一

為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出,，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè),、責任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞,，規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓,，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知,、共享,，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,，做到工作、謹慎,，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,，真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸;

二是要提高我們每名職工的安全認知能力,。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理,、去落實，去全面履職履責,。

三是一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然。要把無事當有事,，無中找有,。排查隱患很重要的是要細致，,、慎之又慎,，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的,，是24小時不停運轉(zhuǎn)的,，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn),，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,，去解決問題,。

四是要重點部位重點抓。車間,、班組、各職場都有不同的重點,，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,，做到自己的事情自己辦,，保證重點部位管控到位,。

五是要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很,，要做執(zhí)行標準,、帶頭遵守規(guī)程,、規(guī)矩,。查隱患,、抓規(guī)范,、不斷揭示問題;做好事故的應急防范,、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率,，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

最后,，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛,，找出根源,，對癥下藥,，才會避免這樣的事故發(fā)生,，因此,，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓,，喚起每名職工安全想意識,，做到每名職工不違章,，不圖僥幸,、不怕麻煩,，要按照標準,、按照規(guī)范,，實實在在地干好自己的工作,。

工傷心得體會個人篇二

這世上總有些事在預料之外,，結(jié)合近期發(fā)生安全事故,，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思,。每一起事故的發(fā)生,，也督促我們反思在工作中安全管理,、設備管理,、制度管理上存在的不足,。為此,，我們要從中吸取教訓,，查找不足,，確保工作安全順利進行。

為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故,，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出,，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè),、責任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高,、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，監(jiān)管不到位,，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享,，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,，做到工作,、謹慎，時刻如履薄冰,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,，真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸;

二是要提高我們每名職工的安全認知能力,。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,。只有境界提高了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理,、去落實，去全面履職履責,。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然,。要把無事當有事,，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，,、慎之又慎,，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的,，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn),，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題,。

四是要重點部位重點抓,。車間,、班組、各職場都有不同的重點,，自己分管范圍的重點自己最有數(shù),，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,，做到自己的事情自己辦,，保證重點部位管控到位,。

五是要職能崗位職能抓,。在技術業(yè)務崗位很,，要做執(zhí)行標準,、帶頭遵守規(guī)程,、規(guī)矩,。查隱患,、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范,、應急處置;保證各種設備的運行率,、完好率,，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

最后,，事故的發(fā)生總會讓人心痛,，痛定思痛,，找出根源,，對癥下藥,，才會避免這樣的事故發(fā)生,，因此,，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓,，喚起每名職工安全想意識,，做到每名職工不違章，不圖僥幸,、不怕麻煩,，要按照標準,、按照規(guī)范,，實實在在地干好自己的工作。

工傷心得體會個人篇三

說到班長,，誰都不陌生，在學校有班長,，在部隊有班長，在企業(yè)的生產(chǎn)車間也有班長,。我從20xx年加入正泰,，一路走來,，由裝配工到裝配組長，由裝配組長到返修員,，一直接觸最多的領導就是車間班長,。看似這個崗位與我們很熟悉,、很接近，但是我深知,，車間班長的工作不是輕而易舉能夠做好的,。我必須全力以赴,、理清思路,、找準工作的著力點，善于發(fā)現(xiàn)班組存在的問題,，及時采取措施加以解決，使工作能高效有序地進行,。

在工作中，掌握好的方法才能事半功倍,。針對不同人員的個性,、脾氣和能力要區(qū)別對待,，需要取長補短,，充分發(fā)揮他們的特長及才智,。這就是作為一個班長需要和員工接觸,、交流時所要發(fā)現(xiàn)和關心的問題。細節(jié)決定成敗,，在做每件事情的時候都要細心留意和觀察思考,，并在其中得到啟發(fā)。

當工作中出現(xiàn)困難的時候,，首先不要慌,，不要亂，要樹立戰(zhàn)勝困難的決心和信心,。從戰(zhàn)略上藐視它，戰(zhàn)術上重視它,。有時候同樣的問題用不同的語言去處理,，往往會產(chǎn)生不同的效果,。當然,，這個是我還要多學習的地方，時刻提醒自己說話前要考慮好，不能什么話都未經(jīng)考慮就脫口而出,。遇到自己能解決的問題盡量憑自己的能力去解決;自己解決不了的,，要去請示或請教自己的直接領導;然后要記住處理方法或方式，下次遇到類似的問題試著自己去解決,。多實踐,、多思考，日積月累,，積少成多,，利用業(yè)余的時間多學習，把自己鍛煉成“業(yè)務內(nèi)行”.

假如我有幸成為班長,，我將在今后的工作中腳踏實地,，勤勤懇懇地去完成以下我的幾個工作思路：

1、減少員工流失率,，培養(yǎng)新老員工的團隊意識,，有較好的團隊協(xié)作精神。每天的工間操結(jié)束以后,，整個組的組員圍成一團，手拉手的喊著口號：“感謝兄弟姐妹們的相互支持與配合”這就是一種很好的方式,。其次,，多組織新老員工的交流會，這樣不但可以讓新老員工都說出自己的心聲,。相互都可以換位思考,，遇到問題針對解決。再次,，給每一位新進的員工都配一個不管是資歷,、技能、還是言談舉止都比較好的老員工進行一對一的幫扶當師傅,。這樣可以將關心和關愛等一些好的東西傳遞下去,，還可以相互促進師徒感情。在這樣的一個氛圍里,，我想員工的流失率應該也會相對減少,。

2、車間現(xiàn)場管理,，我們公司推行的是6s管理,，可能在我們公司的任何的一個員工都知道6s所包含了哪些內(nèi)容，但是現(xiàn)場管理的作用和目的那就不一定都知道了,?；蛟S有人還會說那都是表面的東西，其實它的作用和目的是：改善生產(chǎn)環(huán)境,，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì),，還能提高員工的士氣;也可以說現(xiàn)場沒有做好,，接下來一系列的工作根本做不好。它可以促進其他工作的有效開展,?？赡芪以谄邩谴舻臅r間比較長，對七樓的人員,，產(chǎn)品,，線體和位置的分布都比較熟悉，所以可能會缺少一些創(chuàng)新性的東西,，接下來的日子我經(jīng)常會去其他的三個車間多參觀,，也多在業(yè)余時間從書上和網(wǎng)上的資料上學習，希望能夠從其中得到一些創(chuàng)新的啟發(fā),。

3,、保證質(zhì)量、提高效率,、降低成本,、防止工傷事故的發(fā)生。關于安全的重要性應該是眾所周知的,。小時候,，當我們剛學會走路時，母親經(jīng)常會在一邊指點,，小心,，前面的石頭;當我們騎車上學時，身后就會有父親的提醒,，當心路上的汽車;如今我們是企業(yè)的員工“安全第一,，預防為主”是我們每天必須宣讀和恪守的。所以安全對我們每個人來說都是如此重要,，它和我們的工作,、生活密不可分的。質(zhì)量是企業(yè)生存的動脈,，當然公司對質(zhì)量的要求也是非常重要和嚴格的,。我們不但要站在生產(chǎn)的角度去看質(zhì)量，還要站在客戶的角度去看質(zhì)量,。時刻記住南董曾說過的話：“寧可少做億元產(chǎn)品,，也不讓一個不合格品出廠”.所以在生產(chǎn)中我們要遵守“三按”原則完成質(zhì)量要求。在生產(chǎn)中,，我們每天都有個計劃執(zhí)行率的指標,，降低成本、提高效率是我們的宗旨。在計劃定稿之前我們對計劃有個初步的調(diào)整,。這就要對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),，線體的實力，主打線的產(chǎn)品型號和計劃量與非主打線的產(chǎn)品型號和計劃量,，產(chǎn)品的單價都要非常了解,，每天計劃的生產(chǎn)狀態(tài)，物料的供應和計劃下達的數(shù)量是否能成正比,，臨時追加的欠貨產(chǎn)品怎么安排生產(chǎn)等,。這些都是很重要的，如果安排的不合理,，可能會造成很大的一個產(chǎn)能損失和時間的浪費,。

4、快速正確地處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,。首先要了解問題發(fā)生的具體內(nèi)容,，熟悉生產(chǎn)業(yè)務的相關流程，針對不同的問題找到不同的相關部門責任人,。說到這里就涉及到溝通技巧,，明確自己與溝通對象的性格特點和對方喜歡的溝通方式。比如有些喜歡開門見山,，有些喜歡直言不諱,，有些喜歡點到為止，還有些喜歡心照不宣,，這也正是我要多多學習的地方。

5,、實現(xiàn)生產(chǎn)線體的平衡,，多技能工的培養(yǎng)，工資均衡化,。隨著新品的不斷增加,，員工生產(chǎn)的產(chǎn)品型號將不再是那么單一了，這樣的話就要均衡線體人員的實力及各種產(chǎn)品的產(chǎn)能,。實現(xiàn)做到員工會做多種工序,，每條線都會生產(chǎn)多種產(chǎn)品，員工的工資也能相對均衡化,。

作為班長除了帶領車間人員做好日常生產(chǎn)運行,、生產(chǎn)前設備檢修、物料的到位情況,、人員的到崗情況,、第二天的物料是否欠料等以外，還必須做好班組的日常管理工作，使班組工作有條不紊地進行,，也要力所能及的完成上級領導安排的一些其他臨時性的任務,。還要必須注重自身綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提高。我給自己制定了一個工作日志表,，把每天每月班前,，班中，班后所要做的事都列出來,，這樣有便于條理有計劃,，不易忘記。

以上幾點是我目前對車間班長的一些淺顯的認識和理解,，可能還很不深入,，但是在今后的工作中，我必須要給自己定位,，明白自己的優(yōu)點和弱點,。多學習，多思考,，多記錄,，多總結(jié)，不斷提升和完善自己,。誠懇待人,、忠實正派是我的為人態(tài)度;勤奮務實，不斷學習是我需要不斷提升自我的工作態(tài)度,。最終做到日清日畢,，按質(zhì)、按量,、按時完成生產(chǎn)任務,。我要給自己信心，相信自己一定行!