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物流管理專業(yè)實訓(xùn)心得篇一

通過學(xué)習(xí),，讓我們初步掌握進出口貿(mào)易實務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法,，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ),。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強,、動手能力強的實訓(xùn)手段，加強了我們對專業(yè)的感性認識,，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力,，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力,。

國際物流系統(tǒng)包括外貿(mào)管理系統(tǒng),、貨代管理系統(tǒng)、堆場管理系統(tǒng),、報關(guān)管理系統(tǒng),、船代管理系統(tǒng)、和管理系統(tǒng)六個子系統(tǒng),，模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實際業(yè)務(wù),。模擬國際物流的實際情景，可選擇汽車,、電腦,、食品等行業(yè)，從進出口合同發(fā)起,，經(jīng)過貨代,、堆場、報關(guān),、 船運等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,，完成國際物流的相關(guān)服務(wù),。

系統(tǒng)主要針對國際貿(mào)易的出口和進口兩大主要業(yè)務(wù)流程進行模擬

一.外貿(mào)管理系統(tǒng)認識

1,、基礎(chǔ)資料維護

2、認識國際貿(mào)易進出口業(yè)務(wù)流程,，包括：合同的錄入,、合同的審核、開證的申請,、單證的制作,、貨代的委托。

3,、財務(wù)管理

4,、業(yè)務(wù)統(tǒng)計

二.貨代管理系統(tǒng)認識

1、基礎(chǔ)資料維護(系統(tǒng)管理——à基礎(chǔ)數(shù)據(jù))

集裝箱貨運站維護,，客戶工廠/倉庫維護,，拖車公司維護。

2,、貨代公司的相關(guān)操作,，完成訂單管理和貨代管理的相關(guān)作業(yè),。

三.堆場管理系統(tǒng)認識

1、基礎(chǔ)資料維護：費用設(shè)置,，修理代碼

2,、認識集裝箱進出存管理的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過程,。

3,、費用結(jié)算

四.報關(guān)管理系統(tǒng)認識

1、基礎(chǔ)信息維護(報關(guān)系統(tǒng)維護——à字典維護)：國家地區(qū),，相關(guān)代碼

2,、認識報關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進口報關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程,。

五.船代管理系統(tǒng)認識

1,、 基本信息維護，在【船務(wù)管理的】下我們可以維護船代系統(tǒng)的各種基本信息,。

2,、 認識船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉船舶的到港,，相關(guān)的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等,。

通過實際操作，我們深刻體會到理論和實際操作的差別,，深刻體會到做物流的艱辛,，但是我們也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣，我們相信,，真正的實踐源于生活中的點點滴滴,，經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。

物流管理專業(yè)實訓(xùn)心得篇二

一.實訓(xùn)的任務(wù)：

策劃一個配送作業(yè)方案

二.實訓(xùn)時間：

12月9號---12月12號

三.實訓(xùn)地點：

西安電力高等?？茖W(xué)校南區(qū)507教室

四.學(xué)習(xí)目標：

1.了解配送中心的概念,，掌握配送中心的地位與作用、配送中心的功能,。

2.熟悉一般配送中心的主要工作內(nèi)容,，了解配送中心的崗位設(shè)置。

3.掌握配送流程和配送模式;會對典型物流配送中心配送流程與配送模式進行分析,。

4.初步認知配送中心的工作崗位與工作環(huán)境,，對今后所要從事的職業(yè)崗位有一個初步的了解，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識,。

五.學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

1.配送和配送中心的定義

2.配送中心的功能,、作用和種類

3.配送中心工作內(nèi)容、崗位設(shè)置

4.配送中心經(jīng)營模式,、工作流程

六.此次任務(wù)的主要工作內(nèi)容如下：

1.配送中心機構(gòu)的建立

2.配送中心各成員的崗位分配;

3.各崗位職責(zé)的說明

4.對配送中心業(yè)務(wù)流程的設(shè)計

七.收獲與體會：

1.通過此次實訓(xùn),，我對物流配送業(yè)務(wù)又有了更深入地了解,，對每個環(huán)節(jié)了解更加透徹，更加清晰,。

2.在實訓(xùn)中遇到問題時,，我們首先從資料下手，幾乎就是上網(wǎng)搜集,，如果還是不清楚,，就把以前的倉儲與配送課本翻出來查證，總之最后還是解決了,。

3.我們此次所做的配送中心屬于城市配送中心,，它的主要特點是距離短、小批量,、多批次,、集貨沿途逐點到門，所以對費用的計算就要更加的仔細,，更加的嚴謹,，對配送線路設(shè)計的要求也更加苛刻。

4.物流屬于服務(wù)業(yè),，所以在進行任何活動時,，必須首先明確客戶的需求，客戶需求是一切活動開始的前提,，所以充分了解客戶需求是非常重要的,。

5.在運輸環(huán)節(jié)，我們必須充分考慮貨物的性質(zhì),、運輸工具以及距離的遠近,，最大限度保護貨物不被損壞。

6.關(guān)于信息的處理,，計算機在物流中扮演的角色是不容或缺的,，少了它或是計算機崩潰,，那物流活動將會亂成一團,。

7.配送工作想要達到客戶滿意度最高，配送中心的各個環(huán)節(jié)就要互相緊密配合,，使整個環(huán)節(jié)的工作更有效率,。

八.總結(jié)

在此次實訓(xùn)中我感覺除了對學(xué)過的知識復(fù)習(xí)了一遍以外，,，沒有什么新的進展,，所以感覺沒什么體會可寫，不過又想到古人說“溫故而知新”,，我又有不同的看法(雖然現(xiàn)在沒覺得有什么改變,，不過相信總會有收獲的),，最大的收獲就是把學(xué)到的知識鞏固了一下吧?？傊?，知識學(xué)到了是不會有壞處的，這句話好像很熟悉吧!最后,，非常感謝學(xué)校給我們這次試訓(xùn)的機會,，也非常感謝老師的引導(dǎo)和對我們的關(guān)心。

物流管理專業(yè)實訓(xùn)心得篇三

一.實習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用,，透過此次實習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐,，透過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),，到達系統(tǒng)維護與實施的基本要求,，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團要求嚴格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù),，并順利透過實習(xí)考核。

二：實習(xí)單位簡介：

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè),。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),，網(wǎng)上年銷售額達10億元,，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃,、物流實施,、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流,、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流,、國際領(lǐng)先的地位。

三.實習(xí)安排與過程

從4月1日起,，我們開始了一個月的實習(xí)生活,，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信,、勤奮,、競合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神,，“職責(zé)心,、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,，“傳遞健康,、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富,。按照集團的安排,，實習(xí)的資料先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí),。采購部,、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

2,、庫存整理學(xué)習(xí),。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí),。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4,、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程;

5、自提學(xué)習(xí),。以良好的服務(wù)品質(zhì),，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作,，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6,、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫,。

7,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊,，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

四：實習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購,、倉儲,、運輸、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價,。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以到達總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。

從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),，使自我具備了系統(tǒng)維護的基本要求,，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,，在大物流,、大舞臺、共成長這一主題下,，相信物流,、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升,。

五.實習(xí)結(jié)論及推薦：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒有一個嚴格的參數(shù)要求,，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細節(jié)操作,。

2,、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,，極不方便,，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣,。

3,、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要用心探索第三方物流模式,，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展,。

4、冷鏈物流還有待進一步探討,，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5,、物流管理要深入到各個層面,，個性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購,、最優(yōu)庫存,，進而到達最優(yōu)配送銷售。

物流管理專業(yè)實訓(xùn)心得篇四

20__年__月__日下午我在明確了這次實習(xí)的目的方法及注意事項后,，__月__日上午分我來到了__物流部門,，這是我本次實習(xí)的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關(guān)注,，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。

一、實習(xí)目的

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

二,、實習(xí)方式

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工,，每人負責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

實習(xí)時間：20__年__月__日—__月__日

實習(xí)地點：__市__縣

三,、實習(xí)步驟

一、前期準備工作

1,、__月__日下午2：00在__物流公司報道,。

2、__月__日上午10：00在__物流公司,，聽取物流管理的意見,，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象,。

3,、__月__日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。

4,、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品,。

二,、開展實習(xí)活動

1、__月__日,，走訪__縣物流行業(yè),。

2、__月__日,，參觀,、調(diào)查__物流公司。

3,、__月__日,，走訪__縣__物流部門。

三,、后期總結(jié)工作__月__日—__日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿,。

實習(xí)內(nèi)容：

(一)實習(xí)準備工作

__月__日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后,。從攝影,、記錄、財務(wù),、安全保障,、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習(xí)方式,、調(diào)查對象,，并擬定實習(xí)計劃。

(二)走訪調(diào)查物流部門

__月__日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在__物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機會。

(三)實地調(diào)查情況

__月__日上午8：45分,，我來到了__物流部門,，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。__政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為__經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在__這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟圈,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時間__經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化,。__物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生,。

(四)實習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實習(xí)，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。

因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長，道很遠,。

物流管理專業(yè)實訓(xùn)心得篇五

一,、實訓(xùn)時間：本學(xué)期一周六上午

二、實訓(xùn)地點：湘潭步步高物流配送中心

三,、實訓(xùn)目的

綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分,。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)室的實際訓(xùn)練區(qū)模擬實際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位,，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能,。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù);物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力，采購,、倉儲,、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才,。

綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練,。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解,、掌握,，并能靈活應(yīng)用。

四,、實訓(xùn)內(nèi)容

參觀湘潭步步高物流配送中心,，了解倉儲配送，運輸調(diào)度,，條碼技術(shù),，電子揀貨標簽，自動立庫等,。

五,、實訓(xùn)心得和體會

1、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對物流的理解,，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用,。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面,，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。

2,、一個成熟的的企業(yè),，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個成熟的系統(tǒng)。所有的運作只需要根據(jù)這個系統(tǒng)的程序一步步來就可以了,，它不需要太多的管理人員,，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心,，是一個半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè),，所以我們所看到的和我們所學(xué)習(xí)的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟能力而言,，這樣的物配中心,，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的,，相信過不了多久的時間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心,，實現(xiàn)全自動化的運作模式,。達到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率,。同時,，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會幾乎進入了一個新的時代,，現(xiàn)代化,、自動化，因此我們要跟隨時代的腳步,，更新我們的知識,，為了能更好的適應(yīng)社會，發(fā)展社會,。

3,、通過本次實訓(xùn)有什么收獲?

(1)通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢,。

(2)熟悉了相關(guān)搬運工具,，切實體驗倉庫的具體操作過程。

(3)收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關(guān)知識,，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配,。

(4)對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解,，為今后在企業(yè)中的工作做準備。

4,、這次實訓(xùn)可以說是相當(dāng)成功的一次實訓(xùn),，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解,，是我們更加接近了實際,，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

物流管理專業(yè)實訓(xùn)心得篇六

周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀了學(xué)校的物流實訓(xùn)室,，當(dāng)我們深入學(xué)習(xí)后,，對物流有了更深刻的認識。如今的科技越來越發(fā)達,，在實訓(xùn)室里看到了許多高科技的儀器,，目睹了貨物的進出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。

首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進出流程的視頻,，接著老師帶領(lǐng)我們詳細講解操作流程,，邊講邊操作。通過學(xué)習(xí),，我了解了許多的知識,。接著是看到一個大的倉庫，當(dāng)然,，倉庫的設(shè)置也是一個重要的環(huán)節(jié),。

首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山,、港口,、 電力、 冶金,、 建材等行業(yè)的物料輸送,，具有拉伸強度大、壽命長,、使用伸長小,、耐曲撓性好、用于長距離,、大跨度,、大運量和高速度物料輸送。

托盤：托盤是用于集裝,、堆放,、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。一般用木材、金屬,、纖維板制作,，便于裝卸、搬運單元物資和小數(shù)量的物資,。托盤的種類主要有木質(zhì)的,，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的,，因為其價格便宜,、結(jié)實;塑料托盤比較貴點，載重也較小,，但是隨著塑料托盤制造工藝的進步,，一些高載重的塑料托盤已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤,。金屬托盤結(jié)實耐用,，缺點是易腐蝕，價格較高,。

叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設(shè)計的,，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類型的屬具,。這種叉車最適于在平滑,、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛,。用于倉庫,、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進行裝卸或堆垛作業(yè),，可減輕工作人員的勞動強度,，提高裝卸效率。

貨架: 貨架是指商店營業(yè)廳中展示和放置近期擬銷商品的櫥,、架、柜、箱等各種器具,。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進的材質(zhì)所制成的貨架,，人們都是耳熟能詳,。托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種,，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少,。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架,、層橫梁式貨架 格式貨架,、抽屜式貨架、櫥柜式貨架,、u形架,、懸臂架、柵架,、鞍架,、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等,。 新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架,、移動式貨架、裝配式貨架,、調(diào)節(jié)式貨架,、托盤貨架、進車式貨架,、高層貨架,、閣樓式貨架、重力式 貨架,、平掛式貨架等,。

貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土,、鋼與鋼筋混凝上混合,、木制、鋼木合制等,。 按貨架的封閉程度分為敞開式貨架,、半封閉式貨架、封閉式貨架等,。按結(jié)構(gòu)特點分層架,、層格架、櫥架,、抽屜架,、懸臂架、三角架,、柵型架等,。

現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展,。我國近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化,、自動化程度較高,，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，并且從研究,、設(shè)計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴,，相互制約。 且出現(xiàn)了"四化"趨勢,，即連續(xù)化,、大型化、高速化,、電子化,，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多,，能源消耗大;同時現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費用十分昂貴,，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來說非常重要,。

物流的設(shè)備又分為以下幾種,，其作用分別如下：

(一)包裝機械設(shè)備

它是指完成全部或部分包裝過程的物流設(shè)備。包裝過程包括填充,、裹包,、封口等主要包裝工序，以及與其相關(guān)的前后工序,，如清洗,、干燥、殺菌,、堆碼,、拆卸、打印,、貼標,、計量等輔助工序。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率;改善勞動條件,，降低勞動強度;節(jié)約原材料,，降低產(chǎn)品成本;保證產(chǎn)品衛(wèi)生，提高包裝質(zhì)量;降低包裝成本,，節(jié)約運輸費用;延長保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通;減少包裝場地面積,，節(jié)約基建投資,。

包裝機械設(shè)備大多實現(xiàn)了自動化或半自動化，有的還和生產(chǎn)線相銜接,，形成生產(chǎn),、包裝一體化,。按包裝機械設(shè)備功能，包裝機械設(shè)備可分為充填機械,、灌裝機械,、裹包機械、封口機械,、貼標機械,、清洗機械、干燥機械,、殺毒機械,、捆扎機械、集裝機械,、多功能包裝機械以及包裝自動生產(chǎn)線,。

(二)集裝化設(shè)備與器具

指用集裝單元化的形式進行儲存、運輸,、裝卸搬運作業(yè)的物流設(shè)備與器具,。它是集裝單元系統(tǒng)的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱,、托盤,、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后,，具有較高的靈活性,，隨時都處于準備運行的狀態(tài)，利于實現(xiàn)儲存,、裝卸搬運,、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化,，它們可以把雜散貨物注冊有一定重量或容積單位的整體,，并使貨物的外形定型化，有利于組織聯(lián)運,、加速貨物周轉(zhuǎn),，實現(xiàn)

“門到門”運輸，保證物流質(zhì)量安全,，便于實現(xiàn)裝卸,、運輸?shù)臋C械化和自動化，實現(xiàn)高效率作業(yè)和提高運輸設(shè)備的裝載效率,。

(三)裝卸搬運設(shè)備

指用來搬移,、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機械,。它是物流系統(tǒng)中使用頻度最大,、使用數(shù)量最多的一類機械搬運,，是物流機械設(shè)備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸,，而且又完成庫房的堆碼,、拆垛、運輸以及艙內(nèi),、車內(nèi),、庫內(nèi)貨物的起重輸送和搬運。

裝卸搬運機械是機械化生產(chǎn)的主要組成部分,，是實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化的物資技術(shù)基礎(chǔ),，是實現(xiàn)裝卸搬運合理化、效率化,、省力化的重要手段,。裝卸搬運設(shè)備按照用途和結(jié)構(gòu)特征，可分為：裝卸起重機械設(shè)備,、連續(xù)輸送機械,、裝卸搬運車輛和專用裝卸搬運機械設(shè)備。

(四)運輸機械設(shè)備

指用于較長距離運輸貨物的設(shè)備,。根據(jù)運輸方式不同,，運輸機械設(shè)備可分為公路運輸車輛、鐵道運輸車輛,、貨船,、空運設(shè)備、管道運輸設(shè)備等,。

隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步,，貨物運輸可供選擇的運輸機械設(shè)備越來越多。但不同的運輸設(shè)備其運輸成本損耗,、速度快慢各有不同,。在選擇時必須根據(jù)貨物的特征、運輸要求和運輸費用幾個因素綜合考慮,。在運用運輸機械設(shè)備中,，關(guān)鍵的問題是提高運輸設(shè)備的使用效率。即提高貨物裝載技術(shù),，最大限度地利用運輸設(shè)備的裝載噸位和裝載容積,。提高運輸設(shè)備的使用效率可以利用有限的運輸能

力完成更多的貨物運輸，節(jié)約運輸開著,，是合理運輸?shù)闹匾獌?nèi)容,。其方法有緊裝密載、輕重配裝,、擴大裝載空間,、組織雙程負重運輸、組織集裝箱運輸,、合裝整車運輸?shù)取?/p>

(五)倉儲機械設(shè)備

指倉庫進行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)安全所必需的各種機械設(shè)備的總稱,。是倉庫進行保管維護、搬運裝卸,、計量檢驗,、安全消防和輸電、用電等各項作業(yè)的勞動手段,。倉儲機械設(shè)備按其用途和特征一般可分為：儲存設(shè)備,、裝卸搬運機械設(shè)備、計量設(shè)備,、商品保管和檢驗設(shè)備,、機械維修設(shè)備、安全消防設(shè)備等,。

(六)流通加工機械設(shè)備

指完成流通加工任務(wù)的專用機械設(shè)備,。其中，流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中,，根據(jù)需要施加包裝,、份額計量、分揀,、刷標志,、栓標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱,。流通加工是流通中的一種特殊形式,，是彌補生產(chǎn)過程加工程度的不足、更有效地滿足用戶多樣化的需要,、更好地銜接產(chǎn)需,、促進銷售的一種高效、輔助性加工活動,。

流通加工機械設(shè)備按加工對象分,，一般可分為混凝土攪拌設(shè)備、鋼材剪切加工設(shè)備,、鋸床及其他流通加工設(shè)備等,。運用技術(shù)先進、加工量大的專門機具和流通加工設(shè)備,，可以提高加工質(zhì)量,、加工效率、降低加工費用及原材料成本,。

物流管理專業(yè)實訓(xùn)心得篇七

一,、實訓(xùn)內(nèi)容：

1. 基本情況：我所實訓(xùn)的雷鵬公司是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸,，貨物倉儲，物流配送,，貨運配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,，交通便利,。

2. 主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車,，叉車等,。

3. 倉庫類型：鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫.擁有鋁合金板平房庫__平方米，可利用空間高度為4米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.

4. 作業(yè)流程：作為實訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下,，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運,。

二,、研究結(jié)論及建議：

1. 通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶.

2. 鐵路線路的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).

三、建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌.

3.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò).

4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

四,、實訓(xùn)感想：我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，對物流的定義，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過在雷鵬實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓(xùn)的機會,，讓我對物流理有了新的認識,。