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物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)心得篇一

通過(guò)學(xué)習(xí),，讓我們初步掌握進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理,、基本知識(shí)和基本技能與方法，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷(xiāo)人才打基礎(chǔ),。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀(guān)性強(qiáng),、動(dòng)手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我們對(duì)專(zhuān)業(yè)的感性認(rèn)識(shí),，有效提高了我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力,。

國(guó)際物流系統(tǒng)包括外貿(mào)管理系統(tǒng),、貨代管理系統(tǒng)、堆場(chǎng)管理系統(tǒng),、報(bào)關(guān)管理系統(tǒng),、船代管理系統(tǒng)、和管理系統(tǒng)六個(gè)子系統(tǒng),，模擬了國(guó)際物流中各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際業(yè)務(wù),。模擬國(guó)際物流的實(shí)際情景，可選擇汽車(chē),、電腦,、食品等行業(yè),，從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過(guò)貨代,、堆場(chǎng),、報(bào)關(guān)、 船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,，完成國(guó)際物流的相關(guān)服務(wù),。

系統(tǒng)主要針對(duì)國(guó)際貿(mào)易的出口和進(jìn)口兩大主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行模擬

一.外貿(mào)管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)

1、基礎(chǔ)資料維護(hù)

2,、認(rèn)識(shí)國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程,，包括：合同的錄入、合同的審核,、開(kāi)證的申請(qǐng),、單證的制作、貨代的委托,。

3,、財(cái)務(wù)管理

4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)

二.貨代管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)

1,、基礎(chǔ)資料維護(hù)(系統(tǒng)管理——à基礎(chǔ)數(shù)據(jù))

集裝箱貨運(yùn)站維護(hù),，客戶(hù)工廠(chǎng)/倉(cāng)庫(kù)維護(hù)，拖車(chē)公司維護(hù),。

2,、貨代公司的相關(guān)操作,，完成訂單管理和貨代管理的相關(guān)作業(yè),。

三.堆場(chǎng)管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)

1、基礎(chǔ)資料維護(hù)：費(fèi)用設(shè)置,，修理代碼

2,、認(rèn)識(shí)集裝箱進(jìn)出存管理的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場(chǎng)的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過(guò)程,。

3,、費(fèi)用結(jié)算

四.報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)

1、基礎(chǔ)信息維護(hù)(報(bào)關(guān)系統(tǒng)維護(hù)——à字典維護(hù))：國(guó)家地區(qū),，相關(guān)代碼

2,、認(rèn)識(shí)報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進(jìn)口報(bào)關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程,。

五.船代管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)

1,、 基本信息維護(hù)，在【船務(wù)管理的】下我們可以維護(hù)船代系統(tǒng)的各種基本信息,。

2,、 認(rèn)識(shí)船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù),，熟悉船舶的到港，相關(guān)的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等,。

通過(guò)實(shí)際操作,，我們深刻體會(huì)到理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到做物流的艱辛,，但是我們也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣,，我們相信，真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，經(jīng)過(guò)積累我們一定能夠有美好的明天,。

物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)心得篇二

一.實(shí)訓(xùn)的任務(wù)：

策劃一個(gè)配送作業(yè)方案

二.實(shí)訓(xùn)時(shí)間：

12月9號(hào)---12月12號(hào)

三.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：

西安電力高等專(zhuān)科學(xué)校南區(qū)507教室

四.學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.了解配送中心的概念，掌握配送中心的地位與作用,、配送中心的功能,。

2.熟悉一般配送中心的主要工作內(nèi)容，了解配送中心的崗位設(shè)置,。

3.掌握配送流程和配送模式;會(huì)對(duì)典型物流配送中心配送流程與配送模式進(jìn)行分析,。

4.初步認(rèn)知配送中心的工作崗位與工作環(huán)境，對(duì)今后所要從事的職業(yè)崗位有一個(gè)初步的了解,，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識(shí),。

五.學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

1.配送和配送中心的定義

2.配送中心的功能、作用和種類(lèi)

3.配送中心工作內(nèi)容,、崗位設(shè)置

4.配送中心經(jīng)營(yíng)模式,、工作流程

六.此次任務(wù)的主要工作內(nèi)容如下：

1.配送中心機(jī)構(gòu)的建立

2.配送中心各成員的崗位分配;

3.各崗位職責(zé)的說(shuō)明

4.對(duì)配送中心業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)

七.收獲與體會(huì)：

1.通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流配送業(yè)務(wù)又有了更深入地了解,，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)了解更加透徹,，更加清晰。

2.在實(shí)訓(xùn)中遇到問(wèn)題時(shí),，我們首先從資料下手,，幾乎就是上網(wǎng)搜集，如果還是不清楚,，就把以前的倉(cāng)儲(chǔ)與配送課本翻出來(lái)查證,，總之最后還是解決了。

3.我們此次所做的配送中心屬于城市配送中心,，它的主要特點(diǎn)是距離短,、小批量、多批次,、集貨沿途逐點(diǎn)到門(mén),，所以對(duì)費(fèi)用的計(jì)算就要更加的仔細(xì)，更加的嚴(yán)謹(jǐn),，對(duì)配送線(xiàn)路設(shè)計(jì)的要求也更加苛刻,。

4.物流屬于服務(wù)業(yè),，所以在進(jìn)行任何活動(dòng)時(shí)，必須首先明確客戶(hù)的需求,，客戶(hù)需求是一切活動(dòng)開(kāi)始的前提,，所以充分了解客戶(hù)需求是非常重要的。

5.在運(yùn)輸環(huán)節(jié),，我們必須充分考慮貨物的性質(zhì),、運(yùn)輸工具以及距離的遠(yuǎn)近，最大限度保護(hù)貨物不被損壞,。

6.關(guān)于信息的處理,，計(jì)算機(jī)在物流中扮演的角色是不容或缺的，少了它或是計(jì)算機(jī)崩潰,，那物流活動(dòng)將會(huì)亂成一團(tuán),。

7.配送工作想要達(dá)到客戶(hù)滿(mǎn)意度最高，配送中心的各個(gè)環(huán)節(jié)就要互相緊密配合,，使整個(gè)環(huán)節(jié)的工作更有效率,。

八.總結(jié)

在此次實(shí)訓(xùn)中我感覺(jué)除了對(duì)學(xué)過(guò)的知識(shí)復(fù)習(xí)了一遍以外，,，沒(méi)有什么新的進(jìn)展,，所以感覺(jué)沒(méi)什么體會(huì)可寫(xiě)，不過(guò)又想到古人說(shuō)“溫故而知新”,，我又有不同的看法(雖然現(xiàn)在沒(méi)覺(jué)得有什么改變,，不過(guò)相信總會(huì)有收獲的)，最大的收獲就是把學(xué)到的知識(shí)鞏固了一下吧,?？傊R(shí)學(xué)到了是不會(huì)有壞處的,，這句話(huà)好像很熟悉吧!最后,，非常感謝學(xué)校給我們這次試訓(xùn)的機(jī)會(huì),，也非常感謝老師的引導(dǎo)和對(duì)我們的關(guān)心,。

物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)心得篇三

一.實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，透過(guò)此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，透過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利透過(guò)實(shí)習(xí)考核,。

二：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送,、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè),。

九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元，位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名,。

九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃,、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流,、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位,。

三.實(shí)習(xí)安排與過(guò)程

從4月1日起,，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進(jìn)來(lái),，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮,、競(jìng)合,、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“職責(zé)心,、危機(jī)感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康,、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排,，實(shí)習(xí)的資料先后如下：

1,、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部,、質(zhì)管部,、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;

2,、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;

3,、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí),。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程;

4、外復(fù)核學(xué)習(xí),。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;

5,、自提學(xué)習(xí),。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫(kù)包裝,、復(fù)核的工作,，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;

6、出庫(kù)學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù),。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí),。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。

四：實(shí)習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題,。從采購(gòu),、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，帶給有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以到達(dá)總成本最低,，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的,。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi),，在大物流,、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流,、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升,。

五.實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦：

1,、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題,，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作,。

2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改,，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作,，省去人工操作的繁瑣,。

3,、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí),，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展,。

4,、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,，以滿(mǎn)足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求,。

5、物流管理要深入到各個(gè)層面,，個(gè)性是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,，才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存,，進(jìn)而到達(dá)最優(yōu)配送銷(xiāo)售,。

物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)心得篇四

20__年__月__日下午我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的方法及注意事項(xiàng)后，__月__日上午分我來(lái)到了__物流部門(mén),，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,，各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增越來(lái)越受到人們的關(guān)注,，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。

一、實(shí)習(xí)目的

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

二,、實(shí)習(xí)方式

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解,、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀(guān)察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年__月__日—__月__日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__市__縣

三,、實(shí)習(xí)步驟

一、前期準(zhǔn)備工作

1,、__月__日下午2：00在__物流公司報(bào)道,。

2,、__月__日上午10：00在__物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象。

3,、__月__日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開(kāi)介紹信。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

二,、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1,、__月__日，走訪(fǎng)__縣物流行業(yè),。

2,、__月__日，參觀(guān),、調(diào)查_(kāi)_物流公司,。

3、__月__日,，走訪(fǎng)__縣__物流部門(mén),。

三、后期總結(jié)工作__月__日—__日收集并整理資料,，對(duì)物流情況分析并定稿,。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

__月__日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影,、記錄、財(cái)務(wù),、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

(二)走訪(fǎng)調(diào)查物流部門(mén)

__月__日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在__物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T(mén)外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該物流的機(jī)會(huì),。

(三)實(shí)地調(diào)查情況

__月__日上午8：45分，我來(lái)到了__物流部門(mén),，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然,。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注,。__政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為_(kāi)_經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在__這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹(shù),、引來(lái)金鳳凰,。短短幾年時(shí)間__經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。__物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

(四)實(shí)習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí),，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo),，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛,、無(wú)聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景非常可觀(guān),。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。

因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。

物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)心得篇五

一,、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：本學(xué)期一周六上午

二,、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：湘潭步步高物流配送中心

三、實(shí)訓(xùn)目的

綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分,。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí),，在物流實(shí)訓(xùn)室的實(shí)際訓(xùn)練區(qū)模擬實(shí)際物流運(yùn)行環(huán)境中的虛擬崗位，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能,。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù);物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力,，采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。

綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練,。目的是對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解,、理解、掌握,，并能靈活應(yīng)用,。

四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

參觀(guān)湘潭步步高物流配送中心,，了解倉(cāng)儲(chǔ)配送,，運(yùn)輸調(diào)度，條碼技術(shù),，電子揀貨標(biāo)簽,，自動(dòng)立庫(kù)等。

五,、實(shí)訓(xùn)心得和體會(huì)

1,、通過(guò)本次湘潭步步高物流配送中心的參觀(guān)與步步高人員的講解，加深了對(duì)物流的理解,，深刻的感受到物流在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用,。可以說(shuō)物流貫穿于我們生活的方方面面,，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開(kāi)物流，因此對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)來(lái)說(shuō)發(fā)展物流是不可或缺的一部分,。

2,、一個(gè)成熟的的企業(yè)，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個(gè)成熟的系統(tǒng),。所有的運(yùn)作只需要根據(jù)這個(gè)系統(tǒng)的程序一步步來(lái)就可以了,，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心,，是一個(gè)半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè),，所以我們所看到的和我們所學(xué)習(xí)的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)能力而言,，這樣的物配中心,，已經(jīng)不錯(cuò)了，至少就我們所看到的,，相信過(guò)不了多久的時(shí)間,，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的運(yùn)作模式,。達(dá)到人力物力100%的配合使用率,，降低人員的使用率。同時(shí),，在參觀(guān)后,，我想到現(xiàn)在的社會(huì)幾乎進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，現(xiàn)代化,、自動(dòng)化,，因此我們要跟隨時(shí)代的腳步，更新我們的知識(shí),，為了能更好的適應(yīng)社會(huì),，發(fā)展社會(huì)。

3,、通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)有什么收獲?

(1)通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的參觀(guān),，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉(cāng)儲(chǔ)這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

(2)熟悉了相關(guān)搬運(yùn)工具,，切實(shí)體驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)的具體操作過(guò)程,。

(3)收獲了貨物儲(chǔ)存的基本條件和注意事項(xiàng)的相關(guān)知識(shí)，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配,。

(4)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的整個(gè)流程有了深刻的了解,，為今后在企業(yè)中的工作做準(zhǔn)備。

4,、這次實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn),，使每位同學(xué)對(duì)物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的了解,，是我們更加接近了實(shí)際,，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)心得篇六

周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀(guān)了學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)室,，當(dāng)我們深入學(xué)習(xí)后,，對(duì)物流有了更深刻的認(rèn)識(shí),。如今的科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，在實(shí)訓(xùn)室里看到了許多高科技的儀器,，目睹了貨物的進(jìn)出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作,。

首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進(jìn)出流程的視頻，接著老師帶領(lǐng)我們?cè)敿?xì)講解操作流程,，邊講邊操作,。通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解了許多的知識(shí),。接著是看到一個(gè)大的倉(cāng)庫(kù),，當(dāng)然，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)置也是一個(gè)重要的環(huán)節(jié),。

首先是傳輸帶：適用于煤炭,、礦山、港口,、 電力,、 冶金、 建材等行業(yè)的物料輸送,，具有拉伸強(qiáng)度大,、壽命長(zhǎng)、使用伸長(zhǎng)小,、耐曲撓性好,、用于長(zhǎng)距離、大跨度,、大運(yùn)量和高速度物料輸送,。

托盤(pán)：托盤(pán)是用于集裝、堆放,、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置,。一般用木材、金屬,、纖維板制作,，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資,。托盤(pán)的種類(lèi)主要有木質(zhì)的,，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的,，因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜,、結(jié)實(shí);塑料托盤(pán)比較貴點(diǎn)，載重也較小,，但是隨著塑料托盤(pán)制造工藝的進(jìn)步，一些高載重的塑料托盤(pán)已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤(pán),。金屬托盤(pán)結(jié)實(shí)耐用,，缺點(diǎn)是易腐蝕，價(jià)格較高,。

叉車(chē)：是為搬運(yùn)貨物和短距離運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的,，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類(lèi)型的屬具,。這種叉車(chē)最適于在平滑,、堅(jiān)硬的路面(柏油、水泥等)上行駛,。用于倉(cāng)庫(kù),、鐵路車(chē)站、輪船碼頭,、建筑工地等進(jìn)行裝卸或堆垛作業(yè),，可減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝卸效率,。

貨架: 貨架是指商店?duì)I業(yè)廳中展示和放置近期擬銷(xiāo)商品的櫥,、架、柜,、箱等各種器具,。貨架從中國(guó)古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場(chǎng)店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉(cāng)庫(kù)里的鋼筋或是更為先進(jìn)的材質(zhì)所制成的貨架,，人們都是耳熟能詳,。托盤(pán)貨架、擱板式貨架等對(duì)安裝服務(wù)要求不高的品種,，而對(duì)于安裝服務(wù)要求較高的立體庫(kù)出口還比較少,。中國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用貨架已達(dá)到國(guó)際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架,。傳統(tǒng)式貨架包括：層架,、層橫梁式貨架 格式貨架、抽屜式貨架,、櫥柜式貨架,、u形架、懸臂架,、柵架,、鞍架、氣罐鋼筒架,、車(chē)胎專(zhuān)用貨架等,。 新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架,、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架,、調(diào)節(jié)式貨架,、托盤(pán)貨架、進(jìn)車(chē)式貨架,、高層貨架,、閣樓式貨架、重力式 貨架,、平掛式貨架等,。

貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土,、鋼與鋼筋混凝上混合,、木制、鋼木合制等,。 按貨架的封閉程度分為敞開(kāi)式貨架,、半封閉式貨架、封閉式貨架等,。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分層架,、層格架、櫥架,、抽屜架,、懸臂架、三角架,、柵型架等,。

現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展,。我國(guó)近年來(lái)的物流設(shè)備現(xiàn)代化,、自動(dòng)化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,，并且從研究,、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴(lài)，相互制約,。 且出現(xiàn)了"四化"趨勢(shì),，即連續(xù)化、大型化,、高速化,、電子化，提高了生產(chǎn)率,。另外能源密集型的設(shè)備居多,，能源消耗大;同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴,，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要,。

物流的設(shè)備又分為以下幾種,，其作用分別如下：

(一)包裝機(jī)械設(shè)備

它是指完成全部或部分包裝過(guò)程的物流設(shè)備。包裝過(guò)程包括填充,、裹包、封口等主要包裝工序,，以及與其相關(guān)的前后工序,，如清洗、干燥,、殺菌,、堆碼、拆卸,、打印,、貼標(biāo)、計(jì)量等輔助工序,。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率;改善勞動(dòng)條件,，降低勞動(dòng)強(qiáng)度;節(jié)約原材料，降低產(chǎn)品成本;保證產(chǎn)品衛(wèi)生,，提高包裝質(zhì)量;降低包裝成本,，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用;延長(zhǎng)保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通;減少包裝場(chǎng)地面積,，節(jié)約基建投資,。

包裝機(jī)械設(shè)備大多實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化或半自動(dòng)化，有的還和生產(chǎn)線(xiàn)相銜接,，形成生產(chǎn),、包裝一體化。按包裝機(jī)械設(shè)備功能,，包裝機(jī)械設(shè)備可分為充填機(jī)械,、灌裝機(jī)械、裹包機(jī)械,、封口機(jī)械,、貼標(biāo)機(jī)械、清洗機(jī)械,、干燥機(jī)械,、殺毒機(jī)械、捆扎機(jī)械,、集裝機(jī)械,、多功能包裝機(jī)械以及包裝自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn),。

(二)集裝化設(shè)備與器具

指用集裝單元化的形式進(jìn)行儲(chǔ)存、運(yùn)輸,、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的物流設(shè)備與器具,。它是集裝單元系統(tǒng)的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱,、托盤(pán),、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后,，具有較高的靈活性,，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存,、裝卸搬運(yùn),、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化,，它們可以把雜散貨物注冊(cè)有一定重量或容積單位的整體,，并使貨物的外形定型化，有利于組織聯(lián)運(yùn),、加速貨物周轉(zhuǎn),，實(shí)現(xiàn)

“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，保證物流質(zhì)量安全,，便于實(shí)現(xiàn)裝卸,、運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化和自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)高效率作業(yè)和提高運(yùn)輸設(shè)備的裝載效率,。

(三)裝卸搬運(yùn)設(shè)備

指用來(lái)搬移,、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機(jī)械,。它是物流系統(tǒng)中使用頻度最大,、使用數(shù)量最多的一類(lèi)機(jī)械搬運(yùn)，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分,。它不僅用于完成船舶與車(chē)輛貨物的裝卸,，而且又完成庫(kù)房的堆碼、拆垛,、運(yùn)輸以及艙內(nèi),、車(chē)內(nèi)、庫(kù)內(nèi)貨物的起重輸送和搬運(yùn),。

裝卸搬運(yùn)機(jī)械是機(jī)械化生產(chǎn)的主要組成部分,，是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化的物資技術(shù)基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化、效率化,、省力化的重要手段,。裝卸搬運(yùn)設(shè)備按照用途和結(jié)構(gòu)特征，可分為：裝卸起重機(jī)械設(shè)備,、連續(xù)輸送機(jī)械,、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛和專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備。

(四)運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備

指用于較長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物的設(shè)備,。根據(jù)運(yùn)輸方式不同,，運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備可分為公路運(yùn)輸車(chē)輛、鐵道運(yùn)輸車(chē)輛,、貨船,、空運(yùn)設(shè)備、管道運(yùn)輸設(shè)備等,。

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，貨物運(yùn)輸可供選擇的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備越來(lái)越多,。但不同的運(yùn)輸設(shè)備其運(yùn)輸成本損耗,、速度快慢各有不同。在選擇時(shí)必須根據(jù)貨物的特征,、運(yùn)輸要求和運(yùn)輸費(fèi)用幾個(gè)因素綜合考慮,。在運(yùn)用運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備中，關(guān)鍵的問(wèn)題是提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效率,。即提高貨物裝載技術(shù),，最大限度地利用運(yùn)輸設(shè)備的裝載噸位和裝載容積。提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效率可以利用有限的運(yùn)輸能

力完成更多的貨物運(yùn)輸,，節(jié)約運(yùn)輸開(kāi)著,，是合理運(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容。其方法有緊裝密載,、輕重配裝,、擴(kuò)大裝載空間、組織雙程負(fù)重運(yùn)輸,、組織集裝箱運(yùn)輸,、合裝整車(chē)運(yùn)輸?shù)取?/p>

(五)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備

指?jìng)}庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備的總稱(chēng),。是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管維護(hù)、搬運(yùn)裝卸、計(jì)量檢驗(yàn),、安全消防和輸電、用電等各項(xiàng)作業(yè)的勞動(dòng)手段,。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備按其用途和特征一般可分為：儲(chǔ)存設(shè)備,、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、商品保管和檢驗(yàn)設(shè)備,、機(jī)械維修設(shè)備,、安全消防設(shè)備等。

(六)流通加工機(jī)械設(shè)備

指完成流通加工任務(wù)的專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備,。其中,，流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝,、份額計(jì)量,、分揀、刷標(biāo)志,、栓標(biāo)簽,、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。流通加工是流通中的一種特殊形式,，是彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程加工程度的不足,、更有效地滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的需要、更好地銜接產(chǎn)需,、促進(jìn)銷(xiāo)售的一種高效,、輔助性加工活動(dòng)。

流通加工機(jī)械設(shè)備按加工對(duì)象分,，一般可分為混凝土攪拌設(shè)備,、鋼材剪切加工設(shè)備、鋸床及其他流通加工設(shè)備等,。運(yùn)用技術(shù)先進(jìn),、加工量大的專(zhuān)門(mén)機(jī)具和流通加工設(shè)備，可以提高加工質(zhì)量,、加工效率,、降低加工費(fèi)用及原材料成本。

物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)心得篇七

一,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

1. 基本情況：我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司是一家專(zhuān)業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸,，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送,，貨運(yùn)配載,，信息咨詢(xún)?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,，交通便利,。

2. 主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車(chē)型主要有大貨車(chē)，長(zhǎng)車(chē),，叉車(chē)等,。

3. 倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù).擁有鋁合金板平房庫(kù)__平方米，可利用空間高度為4米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.其它庫(kù)房1500平方米,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.

4. 作業(yè)流程：作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生,，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn),，還有就是跟車(chē)押運(yùn)。

二,、研究結(jié)論及建議：

1. 通過(guò)我的觀(guān)察和了解,，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),，造成客戶(hù)的流失,，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,，爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù).

2. 鐵路線(xiàn)路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù).

三、建議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了.

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌.

3.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠(chǎng),，銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).

4.應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

四、實(shí)訓(xùn)感想：我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過(guò)在雷鵬實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí),。