總結(jié)不僅是對成功經(jīng)驗的肯定，也是對失敗經(jīng)驗的總結(jié)和改進的機會,。在寫總結(jié)之前,，可以先對過去一段時間的工作、學習或生活進行回顧,，整理相關(guān)資料和數(shù)據(jù)?？偨Y(jié)范文的收集和研讀有助于我們提高自己的寫作水平和技巧,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇一

當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓,，提高認識,，明確方向，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做工作總結(jié)。小編準備了《地鐵司機個人,。

三篇》,，供大家參考!

慶輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機,，并與公司各個部門人員共事,。

一、積極參與各項技術(shù)學習及職業(yè)培訓,，不斷鞏固專業(yè)知識,，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹,、認真,、負責。

二,、嚴格遵守,、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī)。

三,、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作,。

四,、克服各種苦難，迎難而上,，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞,、扎實認真、負責的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng),，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接,。每個人都是一棵樹,，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng),。枝,、干、葉,、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達,。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力,，盡職盡責的道德操守;誠實守信,，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求,，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動,，信守承諾，講求信譽;辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平,、公正，不謀私利,，不徇私情,，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想,，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會,，樹立奉獻社會的職業(yè)精神,，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮,、主動,、自信、敬業(yè),、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好,。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的,。

工作計劃,。

工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示,，不能等上級來過問,。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成,。

我是xx部yy中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司,，我的x個月試用期已滿,，根據(jù)公司的。

規(guī)章制度,。

現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶,，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會,，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能,，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力,，在此方面爭取了一定的進步,，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員,，也會時刻保持自身的責任感和使命感,，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的,，在此對我這半年的培訓情況作出總結(jié)。

起初我們在xx進行了為期一個月的培訓,，了解了xx集團的發(fā)展歷程,、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度,，對公司的概況和具體情況有了初步的認識,，當然，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解,，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解,。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓,，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷,，心里非常感謝領(lǐng)導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓,，培訓可分為基本規(guī)章,，車輛知識，信號知識,、車廠運作及應(yīng)急,、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓師帶我們上車學習消防應(yīng)急處理,、應(yīng)急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》,、《電客車司機手冊》、車輛知識,、跟崗培訓,、試車線urm駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理,、車廠運作手冊,，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對事故事件的定性,、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等,，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多,，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務(wù)各類知識。

不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教,。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項,、

崗位職責。

安全關(guān)鍵點,，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識,，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等,。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗,，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強了我對做好本職工作的信心,。在培訓師耐心的教導下,，整個培訓過程比較順暢和充實。

經(jīng)過半年以來的培訓,，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識,，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ),。

作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎,，戒驕戒躁,，從頭做起的心態(tài)。今后,，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去,，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會,，多問多學多記,，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ),，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

希望領(lǐng)導批準我的申請,，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!

申請人：xxxx,。

年yy月zz日。

三年前,，我滿懷熱情的加入了中弘策公司,，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳,，于是我暗下決心,，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部,，去認真的面對工作。

20xx年來的時候,，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉,，但在公司領(lǐng)導和監(jiān)理項目的大力幫助下,，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境,，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。20xx年在華新站監(jiān)理部,，有6人,，華新站分a、b,、c,、d四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道,，蔡工主要負責安全,，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c,、d兩個區(qū),，我與何成負責a、b兩個區(qū),，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料,，由于我對工作的熱愛，勤奮好學,，對待工作,，我始終勤勤懇懇，扎扎實實,，全身心的投入,，有著很強的責任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導的好評,。

20xx年,，何成調(diào)到別的項目，我?guī)е鴮嵙暽S金星負責a,、b區(qū)及附屬工程a,、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工,，開始進入到道路回填,，及機電安裝工程，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則,，由于是地鐵工程又是大運工程,，對工期、工程質(zhì)量,，安全的要求都相當高,，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序,、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),，在工程進度,，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯,，同時也得到了領(lǐng)導及相關(guān)部門的認可及好評,，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組,，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力,。

也積極參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上,，在公司舉行的知識竟賽活動中,，也取得了第一名的成績。

1,、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則,。

2、負責相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制,。

3,、檢查承包商質(zhì)量體系的落實情況。

4,、審核進場材料,，設(shè)備實驗報告，組織材料,，設(shè)備驗收,。

5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單,。

6,、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。

7,、審核有關(guān)材料設(shè)備的實驗報告,。

8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見,。

9,、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料,。

10,、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。

憑著務(wù)實的精神,，和勤懇扎實的工作,，順利完成了項目目標，20xx年,，6月28日順利通車,，同時也獲得了領(lǐng)導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上,，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員,。

20xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài),，雖然停工,，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查,，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作,，做好防盜、防火,、防汛,、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài),，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人,，我依然保持著，先前的工作態(tài)度,，對工作認真負責,，做到盡善盡美，爭取20xx年在創(chuàng)一個好成績,。

在公司這三年多的時間里,，對待工作，我始終是勤勤懇懇,，扎扎實實,，服從領(lǐng)導安排，履行監(jiān)理職責,，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱,，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務(wù)感,。同時我學到了很多東西,，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗,，不斷充實自己的頭腦和思想,，在這三年多的時間里，心中有無限的感概,，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺,，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發(fā)揮,，不斷前行;在這里,，我們耕耘就有收獲,，付出就有回報，在這里,，我非常感謝公司領(lǐng)導與馬總和廖工對我的栽培和幫助,，使我在個人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事,，在我們大家互相幫助,，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

在收獲的同時,，自己也還有些不足之處,，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗和技術(shù)水平很高是我學習的目標,，馬總的協(xié)調(diào)能力很強,，是我學習的榜樣。

今后工作努力的方向,，努力把工作做得更好,，還要對自己高標準，嚴要求,，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強學習和鉆研,，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì),，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇二

一年即將過去，20xx已悄然走近,。不知不覺我已來到公司一年之久,，在這一年的時間里，我積極投身到工作中,，服從領(lǐng)導安排,，虛心向同事學習，努力完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù),，在取得成績的同時也存在一些不足之處,，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：

在今年的工作中，我認真學習業(yè)務(wù)知識,，在本職崗位上,，按照領(lǐng)導的.要求準時安全完成各項出車任務(wù)，努力做好本職工作,。作為一名行政司機,，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流,，在日常行車,、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車,，減少控制車輛方面費用,。在公司領(lǐng)導和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了20xx年的工作任務(wù),，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬，從無怨言,。

平時,，做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的'性能,，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。

盡管今年較好的完成了工作任務(wù),，但仍然存在些許不足,，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極,，在以后的工作中應(yīng)該更加努力,，不斷完善自己。

20xx年又是嶄新的一年,，隨著公司發(fā)展的步伐加快,，沈陽康芝將迎來業(yè)務(wù)增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作計劃如下：

1,、做好本職工作,，加強自身技能學習，使駕車技術(shù)進一步提高；

2,、樹立終身學習理念,，不斷提高自身素質(zhì)；

3,、工作積極主動,，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系,；

4,、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇三

__年設(shè)備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的,，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結(jié)合。在總公司職代會精神和年安委會工作要求的指導下,，強部署,、重落實，在全體人員的努力下完成了__年度運營公司安全考核指標?，F(xiàn)將設(shè)備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：

第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理,、科技興安年”取得較好成績。

一,、__年安全目標及任務(wù)完成情況,。

__年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神,，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故,，實現(xiàn)了運營公司下達的__年設(shè)備保障部安全考核指標。

二,、__年部門安全工作情況及其成效,。

1、落實職代會精神,，加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè),，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責任。

在__年的安全工作中,，責任機制得到進一步強化,。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊,，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò),，部、室,、班組各級都建立了專兼職安全員,，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)(部門領(lǐng)導4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導8人、部門安全管理2人,、各室兼職安全員4人,、一線班組兼職安全員33人)。

進一步明確和強化各崗位的安全職責,，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務(wù)培訓,，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平,。

2,、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例,，提高全員安全意識和安全責任,。

(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動,，加強員工安全意識。

根據(jù)國家和__市的整體要求,，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動,，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習,，安全陳列館參觀學習,，安全征文等活動，在安全陳列館中,，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度,、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘,。通過各級員工的總結(jié)與分析,、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設(shè)，認清了當前的安全形勢,，找到了差距的同時,，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全,、運用安全的積極性,，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。

(2)借鑒他人,，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動,。

“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失,，令人痛心,、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生,，再次為我們敲響了警鐘,。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識,，全體職工在深入了解事故的慘重損失,、事故原因、慘痛教訓的基礎(chǔ)上,，開展大反思大討論活動,，此次活動共征集論文1篇，并從班組到專業(yè)室,，再到部門逐級討論,，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步,，全面提升,。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性,，堅守在自己的崗位,，為地鐵運營安全貢獻著力量。

3,、深入排查各類安全問題,，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境,。

落實公司“隱患排查,、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作,，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組,，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程,。

在隱患大排查初期,，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案,，并進行上報協(xié)調(diào)解決,，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入__年的整改計劃(移車臺改造,、高架站信號機加裝梯子,、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高),。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來,，全年共查出大小安全問題8個(按項分155項),，現(xiàn)已完成整改783個(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施,、應(yīng)急措施和臨時處理措施,，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中,，我們逐步摸索,，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇四

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝,，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。20_年在車隊領(lǐng)導和同事們的支持幫助下,，我在“思想上”,、“學習上”、“工作上”都取得了很大的進步,，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn),，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值,。

20_年總結(jié)：

1,、努力提升，逐步完善自己,。

回顧過去的一年，雖然忙碌,，但也充實,。雖然單調(diào),，但也收貨頗豐,。從事站務(wù)工作有一年多的時間，從初始對站務(wù)工作的懵懂,，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件,，這其中付出的努力，讓我受益匪淺,。為了能讓駕駛員有個干凈,、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上,，對辦公地點進行清洗打掃,。每當有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時，我會積極主動去聯(lián)系失主,，保證撿到物品原數(shù)奉還,。

2,、恪盡職守，嚴格要求自己,。

在工作中我嚴格要求自己,，嚴格遵守“方便乘客、提高效益,、均勻平衡,、靈活調(diào)度”的原則。在行車計劃指導下,，使運量在時間,、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況,，將運營信息按照要求錄入運營調(diào)度系統(tǒng),。當線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時，我積極采取措施,，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定,，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。

3,、服務(wù)花博,，真誠奉獻自己。

9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子,，公交共開辟了三條專線,，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路,，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車,，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量,，雖然很累,，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感,，疲憊感也就煙消云散了,。

20_年目標：

1、提高服務(wù)意識,，保證行車安全,。

公交作為一個服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線的站務(wù)人員,，必須具有很高的主動服務(wù)意識,。在工作中，及時督促駕駛員注意行車安全,，在雨,、雪,、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調(diào)度短信平臺向線路車輛發(fā)送預(yù)警信息,，通知駕駛員減速慢行,、注意行車安全。當線路車輛發(fā)生誤點脫檔時,，應(yīng)積極采取措施,，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié),。

2,、立足本職工作，增強業(yè)務(wù)技能,。

新的一年,，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務(wù)員嚴格要求自己,。立足本職工作,，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學習,，充實自身的專業(yè)知識,，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠,，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng),，進一步增強工作的責任心和事業(yè)心。

3,、保持良好狀態(tài),，努力充實自己。

良好的態(tài)度是做事的前提,，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務(wù)水平,，加強責任心,，多向領(lǐng)導請教，不斷的提高自己,，在基層站務(wù)工作中不斷充實自己,，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當遇到行車特殊情況時,，要積極向乘客做耐心解釋的同時,，采取措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象,。

20_年對我來說是充實忙碌的,，但這讓我收獲了很多東西,，但同時也看到了自己的不足，比如：主動學習的積極性還不高,，思考問題還不夠全面,，專業(yè)技能還需提高。在20_年的工作中,，我將繼續(xù)努力,，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務(wù),，在完成工作的同時加強與工作相關(guān)的學習,，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻自己的力量,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇五

我在工作上兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨，聽從單位領(lǐng)導支配,，完滿地完成了全年的工作任務(wù),，無事故記錄。工作之余,，我還努力參與各種學習培訓,，使自己成為本事過硬，思想先進的優(yōu)秀員工,。

一,、能夠踴躍參與各項學習活動，不斷提高自身素養(yǎng),。

依據(jù)單位統(tǒng)一支配,，今年以來能踴躍參與單位組織的文化培訓，同時能關(guān)懷時事,，利用報紙,、播送剛好了解國家大事，自身素養(yǎng)有明顯提高,，能在執(zhí)行任務(wù)期間,，文明駕駛，禮貌待客,，熱忱效勞,，自覺維護單位和個人的形象。

二,、謹慎鉆研本職業(yè)務(wù),，確保平安行駛無事故。

一年來,，能始終牢記“行車萬里,，平安第一”的總目標,，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求,，能謹慎學習和鉆研駕駛專業(yè)學問,。同時愛惜車輛，勤儉節(jié)約,，對所駕駛的車輛剛好檢查,、修理，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新,。平常留意駕馭車輛的狀況，剛好做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好,。做到不開快車，不酒后駕車,，不私自出車等,。謹慎做好平安防范措施，消退平安隱患,，時刻提高警覺,，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀遵守法律,、文明駕駛,，確保平安出車，文明駕車,。

三,、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好效勞工作,。

作為一名司機,，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德標準,。在工作中嚴格遵照各項規(guī)章制度,，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念,，聽從領(lǐng)導，做到不遲到,，不早退,，不誤事。在工作中任勞任怨,，只要有須要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,，不計酬報從無怨言;在資料文件的傳遞工作,，做到剛好傳遞無過失，較好地完成了領(lǐng)導和同事所交給的工作和任務(wù),。

我在平安駕駛方面和日常工作取得了必須成效,，也得到了公司領(lǐng)導和同事們的'確定。但是我也深知與領(lǐng)導的要求相比,，還存在必須的差距,，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢,，克制缺乏,，努力學習，不斷提高自己,，進一步增加效勞意識,，爭取公司的開展做出更大的奉獻。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，情愿為我摯愛工作奉獻一切。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇六

總結(jié)是指社會團體,、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習,、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律,，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié),。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢,？以下是小編精心整理的地鐵司機個人年度工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家,。

我是xx部yy中心的電客車司機,，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿,，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了,，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會,，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能,，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力,，在此方面爭取了一定的進步,，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員,，也會時刻保持自身的責任感和使命感,，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的,，在此對我這半年的培訓情況作出總結(jié),。

起初我們在xx進行了為期一個月的培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程,、企業(yè)文化,、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的'認識,，當然,，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解,。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試,，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷,，心里非常感謝領(lǐng)導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓,，培訓可分為基本規(guī)章,，車輛知識，信號知識,、車廠運作及應(yīng)急,、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓師帶我們上車學習消防應(yīng)急處理,、應(yīng)急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》,、《電客車司機手冊》,、車輛知識、跟崗培訓,、試車線urm駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理,、車廠運作手冊,，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對事故事件的定性,、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等,，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多,，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務(wù)各類知識。

不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教,。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項,、崗位職責、安全關(guān)鍵點,，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識,，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等,。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗,，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強了我對做好本職工作的信心,。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實,。

經(jīng)過半年以來的培訓,，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解,，對今后的工作有了更好的了解和認識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門的學生,，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài),，始終保持著謙虛謹慎,，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài),。今后,，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會,，多問多學多記,，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ),，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

希望領(lǐng)導批準我的申請,，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去,！

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇七

時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學習,，我終于踏上了實習的崗位,，并在其認真學習,。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的,，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn),，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號,。

在這幾個星期以來,，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng),，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中,，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出,。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,，定會謹記在心,，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。

經(jīng)過理論的學習,，我對安全操作意識更加強烈,，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展,。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力,。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站,，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能,，與師傅的跟崗操作學習，對各個設(shè)備的了解認識,，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方,，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識,。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡,、站臺、客值,、行值等相關(guān)展開的工作,，我都認真學習,，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作,，幫助乘客解決疑問,，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲?wù)工作,，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用,。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排,，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況,。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式,，對各個崗位都有很深的認識,。

經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解,。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識,，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務(wù)乘客的平臺,，能把現(xiàn)實學習放到理論相結(jié)合,，更有助于學習知識和掌握技術(shù)，不斷學習,，不斷進步,。

總結(jié)，這幾個星期以來的實習成果,，必須用心思考每一天的實習任務(wù),，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教,，每天回顧自己所做的工作,，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己,，做到每一天都能學到東西,，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的'實習工作任務(wù)當作正式工作來完成,。

感知每一天的體會,，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑,，收獲經(jīng)驗與能力,，相信在接下多,，也學到了很多。那么,，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習生活,。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里,，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然,，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想,，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為,，才能適應(yīng)這種變化,。

好在，在站區(qū)領(lǐng)導和師傅們很熱心,，有時候我提出了各種問題,，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里,，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識,。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作,，適應(yīng)了這兒的環(huán)境,。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律,。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的,，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果,，嚴重還有承擔法律責任,。

所以，學習安全教育,，是一項很重要的課程,。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動,、工作,、生活過程中，以及與勞動,、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則,。從其中的內(nèi)涵可以知道,，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn),、工作的正常運行,，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證,。

記得站區(qū)報道那天,，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識,，當時正直10月份,。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了,，叫我們多穿衣服,，站區(qū)領(lǐng)導對我們說道，當時就感覺挺好的,，感覺真的很溫暖,。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作,，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗,，比如交接班,，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話,，命令,，施工登記、注銷,，還有就是控制臺的排列進路等等,，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心,、認真,、努力、積極主動,，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù),。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫,，以后早晚都要考的,，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施,。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟,。

寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導的安排開始下半學期的實習,，主要安排在票務(wù)作業(yè),，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算,，售檢票,，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容,，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了,，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒,，不要因為不理智的行為,，而影響工作，在我的票務(wù)實習中感覺還真是什么樣的人都有,，但大多是還都很有禮貌,，最重要的我學到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助,。

通過這幾個月的實習,，我學會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認識和了解,，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成,。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步,。但是也可以看到自身的缺陷和不足,，在票務(wù)實習中，對面乘客心中不免有些壓力,，畢竟自己經(jīng)驗太少,。

但是站區(qū)領(lǐng)導、師傅十分關(guān)心我,，讓我慢慢來,，一步一步的，不著急,，不要有壓力,，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等,，這些都是我今后努力的重點,。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案,！當然,，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習,，我也會繼續(xù)努力,，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn),，爭取為xx地鐵做得更好,！

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇八

學生會工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間一年的時間已過去,，在學生會的日子飛快,。回想一下,，好像在學生會的宣傳部里,，我做得最多的就是畫宣傳板了吧。

這一學期畫的宣傳板似乎比上一學期多了許多,，所辦的活動也多了很多,，相對的，也比較忙了吧。除了干我們學生會的一些是以外,，我們也會參加其他部門的一些工作,。例如學習部的查課，生活部的查寢,、查衛(wèi)生,，還有體育部的查操。以前總是參加別人的活動,，而自己只是一個很隨行的參加者,，往往都不會很關(guān)注，經(jīng)常以一種無所謂的`態(tài)度參加這些活動,。但是,，自己成為了這個活動的主辦方時，那感覺竟是如此的好又不好,，如此的盡心盡力,，都入了十分的關(guān)注力。也因此,，知道了創(chuàng)辦一次活動并不是一件輕松的事,，一個活動辦下來，幕后的辛苦和困難只有幕后人才知道,，而且也感受到了自己的辛苦被人忽視的辛酸/憤懣,。

所有自此，我告訴自己,，無論你參加的活動有多無聊,，多乏味，都要尊重跌人的勞動成果,。在學生會的一年的時間里,，不說自己過得很充實，但亦給自己的大學生活添加了一筆色彩,。

宣傳部xxx,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇九

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼之間來到xxx已有一年多的時間,，在領(lǐng)導的耐心指導與幫助,、同事的配合及理解下我對自己的工作有了很好的認識，現(xiàn)將20xx年我對客服的工作總結(jié)匯報如下：

1,、銷售,。

1）、四日內(nèi)電話回訪：從滿意度系統(tǒng)中提取客戶的聯(lián)系方式以及相關(guān)信息,，通過電話與客戶進行交流溝通并認真記錄每一個回訪結(jié)果,，將客戶反饋的'意見或建議向銷售部門及時反映,，與銷售顧問溝通協(xié)調(diào)，給客戶處理意見,，對不能當場解決的投訴,，及時跟進，盡快給客戶答復(fù),，保證客戶滿意度,。

2）、客戶檔案整理：根據(jù)滿意度系統(tǒng)中客戶信息填寫客戶電話回訪表,，按月整理存檔,，針對客戶核實信息準確性及回訪時客戶的意見建議將客戶整理排序以便對客戶有清楚的認知，每周每月按時做出周報,、月報整理存檔方便銷售部門及時了解客戶情況,，集團以及廠家要求檢查的文件進行整理。

3）,、向銷售顧問提供三天,、七天、十五天需要關(guān)心客戶名單提醒銷售顧問交車后關(guān)心客戶,。

4）,、對xxx投訴客戶進行跟蹤整理存檔形成具體客戶抱怨投訴處理單，以及月抱怨總結(jié),，以便公司及廠家查詢,。

2、售后流失客戶的電話招攬,、一年以上未到店客戶關(guān)心及原因分析,，服務(wù)顧問定保首定保分配，每月首?？蛻暨M店整理,。

3、客戶維系在客戶的生日,、愛車購買次日發(fā)短信祝?？蛻簟?/p>

作為客服人員,，要具備良好的心理素質(zhì),，尤其是針對抱怨客戶，首先要平息客戶的情緒,，要讓客戶感受到我們代表的是客戶,，我們就是客戶在4s店的代言人,，不能跟隨客戶的情緒來波動,。要學會忍耐與寬容，耐心聽取客戶訴求，對不滿客戶進行原因分析,，以便找到適合的解決方法,，為銷售后期做好安撫工作。我們要以微笑友好的服務(wù)來對待客戶,，這是對抱怨客戶的法寶,。

對提出意見或建議的客戶所反饋的信息，配合銷售部門及時給予客戶答復(fù),，達到客戶的滿意,。做好客戶維系活動，提升進廠數(shù)量,，促使客戶轉(zhuǎn)介紹,。

在領(lǐng)導的指導、同事的幫助下我順利的完成了20xx年的各項工作的同時還存在很多的不足,，在新的一年里我會努力提高專業(yè)知識,，多學習汽車相關(guān)銷售維修保養(yǎng)知識，了解銷售流程,，對在電話中有疑問的客戶可以做到應(yīng)對自如,。同時對于工作中由于方式方法可能不對等原因?qū)ζ渌略斐傻牟槐闵罡斜浮Ｔ谛碌囊荒昀镂視e極調(diào)整方式方法,，希望20xx年工作愉快,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇十

時光流逝，歲月如梭,。不知不覺來到xxx公司已有二月有余,，在這二個月中，有工作的快樂,，也有一些波折,，但更多的是收獲和感悟。陌生的工作讓自已思想上有壓力,，同時也是動力,。我想這也是對自己工作能力的一次檢驗。是對我人生的一次考驗,。通過這一段的學習和工作,，更加對自己充滿了信心，卓有成效的工作其實也是自己能力的一次展示,，同時對自己的素質(zhì)也有了較的提高,。開闊了眼界，特別是思想理念上的升華,，讓自已境界提升到了較高的層次,，有了一質(zhì)的飛躍,。為了今后更好的工作，在事業(yè)上有更好的發(fā)展,，現(xiàn)把自已學習,、工作的情況做一簡單的小結(jié)。

xxx公司始建于1991年,，是一家專門從事中空微濾膜片技術(shù)研發(fā),、推廣、應(yīng)用,、生產(chǎn)及服務(wù)的省級高新技術(shù)優(yōu)秀企業(yè),，公司擁有中空微濾膜及膜組件等十二項專利技術(shù)，是山西省民營高新技術(shù)企業(yè),。

xxx公司從事的膜技術(shù)是現(xiàn)在已知的分離技術(shù)中最簡單實用,、運行成本最低、效果的技術(shù),。在整個國家建設(shè)低碳社會,、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、節(jié)能減排成為國策,，人們環(huán)保意識日益增強的今天,，這給公司的發(fā)展迎來了千載難逢的機遇。

能成為xxx的一員是我的幸運,，在這里又認識了不少新朋友,，部門領(lǐng)導張局工作要求嚴謹?shù)淖黠L和追求完美的工作要求，讓我受益匪淺,。尤其是能結(jié)識象馬總這樣的老板,，可以說是我人生中的一幸事，他的思想和理念非常的超前,，對行業(yè)和市場有極敏銳的觀察力,，學歷不高，但學識淵博博覽群書,，文化底蘊深厚,。和他接觸時間不長，但學到不少書本上學不到的知識,。你遇到解決不了的問題,，聽他一席話，定會茅塞頓開,。先做人后做事的企業(yè)理念讓他演繹的淋漓盡致,。給這樣的老總服務(wù)讓人心情舒暢，對自已有提高,，關(guān)鍵是能學到好多在別的地方學不到的東西,。所以,，我決定在這里工作，在xxx成就一番事業(yè),。

不僅數(shù)去,，還是現(xiàn)在,。我始終有這樣的思想理念：工作的過程也就是學習的過程,。不把工作當作是一種謀生的手段，而是要享受其過程,，享受工作的快樂,。我是這樣想的，也是這樣干的,，并把這種思想理念經(jīng)常的給下屬灌輸,，督促他們平時要注意學習。走到那,，學到那,，干到那，學到那,。我認為：我茅職的企業(yè)性質(zhì)是私企,，要讓老板認識你、了解你,、信任你,、依靠你這是一漫長的過程。如何使這漫長的過程盡可能的縮短,，這就要我們自已不斷的學習,，不斷的提高，盡快的進步,。從另一方面講,，私企用人的特點是：一人多用，一人多能,。這就更要求我們通過學習,、不斷提高自身素質(zhì)來適應(yīng)企業(yè)的要求。

正是基于以上考慮我學習了《xxx中空微濾膜片技術(shù)研究和在市政用水方面的`推廣及應(yīng)用》,、《膜法水處理技術(shù)》,、《飲用水衛(wèi)生與處理技術(shù)》、《城市污水處理技術(shù)》,、《中國膜工業(yè)信息》16期等書籍,。知道了什么叫ro、uf,、mf,、nf,，什么叫bbt膜式、mbr技術(shù),、膜技術(shù),、kdf是什么。雖然,，自已遠遠談不上什么專家,、學者，但成為內(nèi)行還是勉強說的過去的,。

我有這樣的信念：不做則已,，要做就要努力做好。從學習的形式上看,，我歸納了一下概有這么幾種：

1）從電腦上學,。

工作中一有什么疑問馬上百度一下，這是最為便捷的,，由于公司暫時不能上網(wǎng),，所以，我只好下班后回家上網(wǎng)學習,，經(jīng)常是上網(wǎng)到半夜,，為此事家屬沒少埋怨，還鬧過些小矛盾,?？晌覍W到了不少東西，一想到這些,，心里就樂滋滋的,。

2）廣泛收集資料。

我這個人有個習慣,，走到那都隨身帶上筆記本,，遇到不懂的就隨手記下來，一有空就學習消化,。在我看來,，工作的過程就是學習的過程，這是我的信條,。不管你干什么,，不怕不懂就怕你不學，我喜歡挑戰(zhàn),，也喜歡接受新的東西,。二個多月我的筆記已快記了厚厚的一本，這一方面是自已工作的歷程的記載，同時也是自已學習的過程的見證,。

3）虛心向家學習,。

這二個月我經(jīng)常向xxx的員工學習，不管是老員工,，還是年輕的,，比我來xxx早就是我的老師，三人行必有我?guī)?，不恥下問是一種美德,。來我們辦公室辦事或是來的客人，只要是接觸過膜技術(shù)的,，就都是我的老師,，能學一點就行,。在工作中我看到不懂的就現(xiàn)場問,，并隨手記下來。現(xiàn)在我一看管子就知管徑多少,，這就是平時積累的經(jīng)驗,。

4）從書和雜志汲取營養(yǎng)。

俗話說：書中自有黃金屋,，書中自有顏如玉,。不管工作有多忙，我每天都要讀幾個小時的書,。來新公司就職,，首先要提高自身素質(zhì)，以適應(yīng)新的工作,。愛看書也許是我多年從事教育工作的緣故吧,。

5）電視媒體是我學習的又一途徑。

每天下班回家看電視時,，最關(guān)心的新聞就是環(huán)保方面的,，有膜技術(shù)方面的資料馬上就記下來，對公司這方面信息時時處處關(guān)心,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇十一

回顧過去的工作,，留給我很多有成功的經(jīng)驗，也有不足的教訓,。為了以后更加順利的工作,，作出更好的成績，特將過去工作的得與失總結(jié)如下：

出處 www.sevw.cn

在過去的工作里,，經(jīng)上級的安排作為行政文員的我主要進行了會議,、文件、宣傳,、合同,、制度,、印信、檔案,、接待,、文書報紙的收發(fā)工作，具體是：

1,、協(xié)助上級建立本崗位各項工作制度,，及時向上級傳遞請示、報告,，及時愧落實領(lǐng)導指示,。

2、負責辦公室的文秘,、信息,、機要和保密工作，做好辦公室檔案收集,、整理工作,。

3、負責公司紅頭文件的登記,、發(fā)放,、存檔工作。

4,、對外來公文,、信件、郵件,、報刊函件進行簽收,、整理保管和發(fā)送工作。

5,、負責公司印章使用的登記,、簽字工作。

6,、負責辦公用品的費用支出,、流水帳登激作。

7,、做好會議紀要,，接待來人員。會議紀要多少份,。

8,、配合其它部門做好合同的打印，會簽、存檔工作,。

9,、負責檢查、督促辦公樓及各部室的衛(wèi)生工作,。

10,、做好上級臨時交代的工作。

為了使公司文件管理秩序化,，以提高文件處理工作的效率和文件質(zhì)量,，促進與提高公司管理工作效率。在過去的文件管理工作中,，按照文件的類別,、日期、重要性進行了分類歸檔,，針對各分類文件進行了標記,，并建立了詳細的登記臺帳、存檔工作,，使各類文件的存取工作效率得到很的提高,。

在會議服務(wù)工作中,，在上級的`指導下,，圍繞著做好會議服務(wù)工作，創(chuàng)造一個良好的會議接待環(huán)境為目的,，為公司的形象增添光彩,。在會議上我認真記錄與會人員提出的要求和問題，并及時形成書面會議紀要,。

為規(guī)范印章的管理和使用,，確保印章管理的安全性、嚴肅性,、有效性,，在上級的分配下，我對過去的用章登激作做了詳細的記錄,，并監(jiān)督用章人認真簽字,，及時上報給公司領(lǐng)導確認并簽字，現(xiàn)已經(jīng)將過去的用章工作全部完成并歸檔,。合同保管情況：公司簽訂的合同,，含工程合同、設(shè)備合同及其他類合同,，對這些合同均進行了登記和妥善保管,。

在協(xié)助管理工作過程中，缺乏膽的溝通和主動性，今后我應(yīng)加強學習不斷提高自己的水平,，工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,。

回顧這段時間的工作，我在思想上,、學習上,、工作上都取得了一定的進步，成長了不少,，這與領(lǐng)導的支持和同事們的助是分不開的,，在此對領(lǐng)導和同事們表示衷心的感謝！

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇十二

輕軌公司工作的將近六年時間里,，很榮幸成為一名輕軌司機,，并與公司各個部門人員共事。

一,、積極參與各項技術(shù)學習及職業(yè)培訓,，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。

同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴謹、認真,、負責,。

二、嚴格遵守,、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度,，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī),。

三、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系,，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四,、克服各種苦難,，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞,、扎實認真,、負責的敬業(yè)精神。

在工作期間也學到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能,；那當然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以,，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接,。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng),。枝、干,、葉,、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達,。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力,，盡職盡責的道德操守,；誠實守信，做人的準則,，對從業(yè)者的道德要求,，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動，信守承諾,，講求信譽；辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平,、公正，不謀私利,，不徇私情,，不假公濟私；服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想，為群眾辦事,，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù),；奉獻社會,，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻,。

勤奮,、主動、自信,、敬業(yè),、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好,。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問題,，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié),，主動回復(fù)上級的命令和指示,，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了,，我們的任務(wù)才能高效的完成,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇十三

一年即將過去。一年來,，本人在辦公室行政科的正確領(lǐng)導下,，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想,，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人一年來的思想、工作等情況總結(jié)如下：

一是用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識,。

二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的`認識,，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，進一步增強安全意識，增強自己對工作的.適應(yīng)能力,，提高自己做好工作的本領(lǐng),。

一是認真做好給領(lǐng)導的車輛服務(wù)工作,。

隨著市委領(lǐng)導的調(diào)整，按照工作分工,，我主要是為市委xx服務(wù),。由于服務(wù)對象變了，隨之而來的就是服務(wù)方式的變化,，為此,，我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等,，并按照新的要求,，盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車,、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時,，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來,，在領(lǐng)導外出的情況下，如果辦公室領(lǐng)導派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時,，我也能夠積極配合,。

二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。

多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維修,，是安全駕駛的保證。為此,，我堅持把工夫下在平時,，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣,，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺;另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車,，出車保安全”,。

一是作好表率。

作為xx小車班的班長,，我始終做到嚴于律己,，對待本職工作高標準,、嚴要求，要求同志們做的,，自己首先做到,，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用,，為小車班全體干部職工作好表率,。

二是嚴格管理。

在工作中,，要求大家堅持服從領(lǐng)導分工,，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導安排什么工作,，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律,，要做到認真學習,，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風,，文明駕駛,，禮貌行車;服從調(diào)度，熱情服務(wù),，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng),，保持車況良好，車容整潔,，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動,，抓好行車安全工作。

總之,，一年來,，我根據(jù)組織和領(lǐng)導的安排，做了一些工作,，取得了一些成績,，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足,。如對一些安全法規(guī),、政策學習得不夠深，不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導服務(wù)的主動性不夠強;在處理為領(lǐng)導服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進一步提高,，等等,。

在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī),、政策的學習,，增強安全觀念;切實加強服務(wù)意識,，正確處理好為領(lǐng)導服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系，認真做好服務(wù)工作,，力爭取得更大的成績,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇十四

轉(zhuǎn)瞬間，工作已經(jīng)有xx年的時間了,，回顧這xx年間,，在領(lǐng)導和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價值的鍛煉,，從一個學校剛畢業(yè)的大學生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當中的一名安全員,。見習期里我基本上完成了起初制定的見習計劃的各項任務(wù)，使自己得到了全面的提高,，在安全崗位的學習當中,，學到了很多書本上學習不到的東西，了解了許多技術(shù)知識,，熟悉了施工工藝和過程,，對自己今后的工作開展鋪好了基石。

在項目部有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下,，我非常珍惜這個安全角色,，以積極的態(tài)度投入到工作當中，一年來的工作我感到非常充實,，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個工程,，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線，是施工企業(yè)的生命線,，安全無小事,，責任重于山。現(xiàn)將見習期一年的工作總結(jié)如下：

1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫,。從工作一開始,，部長就教導我“一個安質(zhì)部人員工作能力好壞的評定，很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料整理完善的'好壞,?！币荒陙恚诓块L的指導幫助下,，我重點加強了自己的內(nèi)業(yè)資料整理能力的學習：資料的分類歸檔,，建立卷內(nèi)目錄。各類檢查的規(guī)范回復(fù),。項目安全質(zhì)量管理文件的編寫,。開展的各類活動過程資料的收集、整理與總結(jié),。各類安全教育培訓材料的編寫,。特殊工種與特種設(shè)備資料的收集整理。

2.做好新進場人員入場安全教育培訓,。為了配合部長做好進場人員的崗前安全教育培訓工作,，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料,，編制起重作業(yè)人員,、電工、鋼筋工,、木工,、架子工、鋼支撐,、樁間網(wǎng)噴,、龍門吊安裝、盾構(gòu)維修,、盾構(gòu)吊裝與組裝,、盾構(gòu)作業(yè)等各類培訓xx課件xx項，為新進場的員工上好第一堂課,，把好第一道關(guān),。

3.正確處理好人際關(guān)系。安全工作就是一項得罪人的工作,，但是安全工作又是一項需要現(xiàn)場施工的每個人參與的工作,，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關(guān)系,。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁,，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情,，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中,，我積極地擺正態(tài)度時刻保持理智，經(jīng)常與同事和現(xiàn)場作業(yè)人員請教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點與他們進行交流,，在作業(yè)人員休息之余,，深入到作業(yè)面，和他們在一起聊天談心,，嘮嘮家常,，了解一線工人的知識水平，思想狀態(tài),，增進彼此信任,，更好的進行安全培訓，講講事故案例，注意事項,，要求他們規(guī)范施工,，不要存在僥幸心理。了解施工工人的實際困難,，更好的進行監(jiān)控,，和施工隊伍交心，讓問題整改更好的落實,。

4.熟悉現(xiàn)場常用規(guī)范標準,。為了規(guī)范現(xiàn)場安全管理，我專門學習了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范xx》等現(xiàn)場常用規(guī)范,，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量,，鋼絲繩的選用原則,、報廢標準和日常檢查控制點,，遇到不明白的主動向同事請教學習，在同事的理論和現(xiàn)場的實物指導下,，我很快的掌握了各規(guī)范要求和安全控制重點,。

5.做好日常巡檢。在對施工現(xiàn)場的日常安全巡檢過程中,，對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全防護用品佩戴情況和對現(xiàn)場坑洞等的臨邊防護進行檢查和規(guī)范。對現(xiàn)場鋼絲繩,、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查、專項檢查,，對作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進行制止和規(guī)范,，堅決杜絕“三違”等危險作業(yè)行為。還對現(xiàn)場特種作業(yè)人員進行查對核實,，做好特種作業(yè)人員動態(tài)管理臺賬,，堅決狠抓無證上崗行為,，在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務(wù)隊進行整改并給勞務(wù)隊下發(fā)整改通知單,，要求勞務(wù)隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務(wù)隊進行經(jīng)濟處罰,，并再次要求整改,，堅持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全日志中,，填寫的安全日志在上級領(lǐng)導檢查中得到多次表揚。

平時嚴格要求自己,，要求別人做到的自己首先做到,，要求別人不做的自己首先不做。在生產(chǎn)過程中,，總是注意提醒同事和現(xiàn)場操作工人做好安全防護,，注意施工安全，最大限度地排除隱患,，避免各類事故的發(fā)生，為項目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻,。

xx年的見習生活,，在工程上使我學到了各方面的有價值的知識，收獲了許多,。使自己真正從一個學生轉(zhuǎn)變到了社會人,，得到了社會的認可，自己得到了成長,。但我還存在著很多不足之處,，很多技術(shù)知識不懂，對施工現(xiàn)場的技術(shù)性東西認識不夠,，在解決一些問題時方法不多,，在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗上嚴重不足，因此在工作中擺正自己的位置,，定位好自己,，以一個年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場，學習知識,，在實際中加強和別人的交流與溝通,，熟悉各項業(yè)務(wù)，加強自己的理論和實踐知識,，使自己得到完善,。

見習期一年，是學習和轉(zhuǎn)變的一年,，是學生到社會人的過渡期,，我堅信這一年的安全員見習工作經(jīng)歷所獲得的實踐經(jīng)驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終身受益，在未來的工作中我會不斷的理解和總結(jié)體會這一年中所學到的知識,，并將我大學所學到的理論知識和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗不斷結(jié)合并應(yīng)用到實際工作中,，時刻以一名合格的安全員要求自己，我將以一個社會人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn),，承擔更大的工作責任和社會責任,，充分展示我作為一名安全員的個人價值，為企業(yè)做出更大的貢獻，使自己變得有可為,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇十五

我是一個地鐵人,，于5月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工,，我每天上班都是精神百倍,，認真負責的主動學習，學思結(jié)合,，積累經(jīng)驗,，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結(jié)：

第一,，積極適應(yīng),，做好地鐵工作。

“欲改變之,，則先適應(yīng)之”,。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作,，學會不斷調(diào)整自己,，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西,。注意總結(jié)經(jīng)驗,，對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究,，總結(jié)經(jīng)驗,，吸取教訓，摸索規(guī)律,，為今后的工作不斷進行鋪墊,，從而起到“事半功倍”的作用。

第二,，端正態(tài)度,，努力服務(wù)于地鐵乘客,。

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,，要始終堅持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則,，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”,，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意,，接受不接受,，也是我們每一個工作人員需要去考慮的,。服務(wù)永無止境，唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿意放在每一位,，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌,，是我們大家需要努力的方向和目標,。

第三，要有所作為,，發(fā)揮應(yīng)有作用,。

我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為,，從而贏得領(lǐng)導對自己的信任,。同時，注重團結(jié),，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動人,，團結(jié)人,。要有主人翁意識，以運營分公司為家,，以強烈的事業(yè),。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇十六

xxx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神,，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故,，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設(shè)備保障部安全考核指標。

1,、在xx年的安全工作中,，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員,，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊,，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部,、室,、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)(部門領(lǐng)導4人,、各室主任和委外單位領(lǐng)導8人,、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人,、一線班組兼職安全員33人),。

進一步明確和強化各崗位的安全職責,，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務(wù)培訓，交職責,、教方法提高基層組織安全管理能力和水平,。

2、加強各層安全教育,，借鑒其它事故案例,，提高全員安全意識和安全責任。

(1)建立安全陳列館,、開展安全文化月展示活動,，加強員工安全意識。

根據(jù)國家和x市的整體要求,，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動,，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習,，安全陳列館參觀學習,，安全征文等活動，在安全陳列館中,，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度,、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘,。通過各級員工的總結(jié)與分析,、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設(shè)，認清了當前的安全形勢,，找到了差距的同時,，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全,、運用安全的積極性,，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。

(2)借鑒他人,，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動,。

“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失,，令人痛心,、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀,，這次事故的發(fā)生,，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓,，提高安全意識,，全體職工在深入了解事故的慘重損失,、事故原因、慘痛教訓的基礎(chǔ)上,，開展大反思大討論活動,，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室,，再到部門逐級討論,，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步,，全面提升,。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性,，堅守在自己的崗位,，為地鐵運營安全貢獻著力量。

3,、深入排查各類安全問題,，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境,。

落實公司“隱患排查,、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作,，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式,、基本程序及隱患處理基本流程,。

在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項,，對查出的隱患問題建立了檔案,，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容,，剩余4項已列入xx年的整改計劃(移車臺改造,、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題,、部份地下站機房溫度過高),。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個(按項分155項),，現(xiàn)已完成整改783個(136項),，未完成的整改項都制定了防護措施、應(yīng)急措施和臨時處理措施,，并由專人負責跟蹤落實,。在隱患排查治理工作中,，我們逐步摸索，加強整改力度,，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊,。

4、強化多層監(jiān)管,，貫徹三級提示,。

為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件,，針對實際工作中人員新,、設(shè)備新、經(jīng)驗少,、實踐少的兩新兩少的特點,，緊緊圍繞運營設(shè)備保障“第一要務(wù)”，以“加強基礎(chǔ)建設(shè),，規(guī)范安全管理”為目標,，在xx年開展的查找安全控制點基礎(chǔ)上，有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動,。主要針對影響運營安全的設(shè)備檢修問題,，深入討論，細致劃分,，將幾個層級的重點提示劃分開來,，從部門領(lǐng)導到班組工長，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分,，工長級提示更是細致具體,，共計144條，涉及到重點檢修,、應(yīng)急搶修,、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè),、特殊工具使用等諸多方面,。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實,，組織了專業(yè)室進行學習考試,，同時進行跟蹤、督促,、抽查,、考核，并采取部門周例會,、安全會普查和抽查的方法,，對所有的主任和工長進行測試,，使大家對自己的安全職責、逐級提示,、安全責任時時刻刻記在心中,，溶于實際。提高各層領(lǐng)導干部的管理意識,、管理能力和責任意識,，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用,。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作,，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制,。

5,、加強安全標準化建設(shè)，進一步提升班組安全工作,。

部門通過落實《設(shè)備保障部運營安全保障措施》,，進行日常檢查、9000評審,、節(jié)假日檢查,、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的`勞動防護,、消防巡檢,、安全會議、安全檢查,、突發(fā)事件應(yīng)對能力等安全制度的落實情況進行把關(guān),，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持,。通過檢查、培訓,，強化每名員工的思想意識,、安全理念，使每個人做到行動有目標,，辦事有程序,，考核有標準，預(yù)防有措施,，質(zhì)量有保證,。

6、強化實戰(zhàn)訓練,，提高設(shè)備保障能力,。

部門從部門,、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練,，演練工作形成了長期化,、制度化、規(guī)范化的局面,。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動,，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況,，共開展部門級綜合性演練9次(應(yīng)急搶險人員綜合拉動,、列車脫軌救援、無延誤送電,、光纜熔接,、消防器材使用2次、初期火災(zāi)確認2次,、120急救),，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應(yīng)性,，提高反應(yīng)速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練,，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設(shè)備巡視,、強化技能訓練,，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊，加強設(shè)備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計,，提高了設(shè)備維修效率和效果,，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況,。同時通過強化定期性的列車脫軌起復(fù),、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內(nèi)容練習,，嚴格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作,，從根本上保障設(shè)備的安全運行。

7,、事故報告流程進一步得到明確,。

為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大,，各級領(lǐng)導需第一時間掌握信息,，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示。在xx年,，我們通過多次演練和實踐,，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度,。在春節(jié)前,，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調(diào)學習,，在多次強化學習后,，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關(guān)領(lǐng)導進行匯報,，從而保證了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作高效的完成,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇十七

轉(zhuǎn)眼間我來到xx地鐵2號線02標08工區(qū)已經(jīng)近兩年。我褪去了剛來時候的青澀,，漸漸的融入到項目,，成為項目的一員。我從今年和去年的工作對比來進行這次的工作總結(jié),。

去年剛到xx地鐵2號線02標08工區(qū)項目時,，對項目有較多不滿的地方，時常抱怨,，工作積極性不高,，難以融入項目。一部分是客觀因素,，一部分是主觀因素,，隨著客觀因素的改善和自身認識的提高，對以前存在的問題的認識發(fā)生了改變,。

工作上,，從去年的懵懵懂懂到今年的盡職盡責，從過去的盲干,、蠻干到現(xiàn)在的細致,、嚴謹，從以前的推諉,、婉拒到目前的肯干肯當,，各方面都有明顯的改觀，改進,，整個項目有種欣欣向上的氛圍。從改變中我看到項目成員的共同努力,，看到了項目越來越好的希望,。

各部門之間的配合有了明顯的改善，對職能的認識和工作效率得到了提高，對于工作中出現(xiàn)的問題,，除了相互埋怨和推卸責任,，更多的是寬容和諒解，能及時的發(fā)現(xiàn)原因并積極的解決問題,，杜絕類似問題的'再次出現(xiàn),，更好的保證了項目的良性運轉(zhuǎn)。

生活上,，項目領(lǐng)導對員工的生活十分關(guān)心,、熱心，積極的為員工爭取福利,，保護員工的切身利益,。當員工生活上遇困難時，項目領(lǐng)導總能在第一時間解決困難并安撫員工,，使員工把項目當作自己家,，把項目的問題當作自己的問題，能全身心的投入到工作中去,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇十八

轉(zhuǎn)瞬間,，工作已經(jīng)有__年的時間了，回顧這__年間,，在領(lǐng)導和同事的幫助下,，我在工作上得到了很有價值的鍛煉，從一個學校剛畢業(yè)的大學生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當中的一名安全員,。見習期里我基本上完成了起初制定的見習計劃的各項任務(wù),，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學習當中,，學到了很多書本上學習不到的東西,，了解了許多技術(shù)知識，熟悉了施工工藝和過程,，對自己今后的工作開展鋪好了基石,。

在項目部有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色,，以積極的態(tài)度投入到工作當中,，一年來的工作我感到非常充實，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個工程,，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線,，是施工企業(yè)的生命線，安全無小事,，責任重于山?，F(xiàn)將見習期一年的工作總結(jié)如下：

1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫,。從工作一開始，部長就教導我“一個安質(zhì)部人員工作能力好壞的評定,，很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料整理完善的好壞,。”一年來,，在部長的指導幫助下,，我重點加強了自己的內(nèi)業(yè)資料整理能力的學習：資料的分類歸檔，建立卷內(nèi)目錄,。各類檢查的規(guī)范回復(fù),。項目安全質(zhì)量管理文件的編寫。開展的各類活動過程資料的收集,、整理與總結(jié),。各類安全教育培訓材料的編寫。特殊工種與特種設(shè)備資料的收集整理,。

2.做好新進場人員入場安全教育培訓,。為了配合部長做好進場人員的崗前安全教育培訓工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫,、影像資料,，編制起重作業(yè)人員、電工,、鋼筋工,、木工、架子工,、鋼支撐,、樁間網(wǎng)噴、龍門吊安裝,、盾構(gòu)維修,、盾構(gòu)吊裝與組裝、盾構(gòu)作業(yè)等各類培訓__課件__項,，為新進場的員工上好第一堂課,，把好第一道關(guān)。

3.正確處理好人際關(guān)系,。安全工作就是一項得罪人的工作,，但是安全工作又是一項需要現(xiàn)場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作,，就一定要正確處理好人際關(guān)系,。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全,，頭腦一沖動做出不理智的事情,，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中,，我積極地擺正態(tài)度時刻保持理智，經(jīng)常與同事和現(xiàn)場作業(yè)人員請教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點與他們進行交流,，在作業(yè)人員休息之余，深入到作業(yè)面,，和他們在一起聊天談心,，嘮嘮家常，了解一線工人的知識水平,，思想狀態(tài),，增進彼此信任，更好的進行安全培訓,，講講事故案例,，注意事項，要求他們規(guī)范施工,，不要存在僥幸心理,。了解施工工人的實際困難，更好的進行監(jiān)控,，和施工隊伍交心,，讓問題整改更好的落實。

4.熟悉現(xiàn)場常用規(guī)范標準,。為了規(guī)范現(xiàn)場安全管理,，我專門學習了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范__》等現(xiàn)場常用規(guī)范，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量,，鋼絲繩的選用原則,、報廢標準和日常檢查控制點，遇到不明白的主動向同事請教學習,，在同事的理論和現(xiàn)場的實物指導下,，我很快的掌握了各規(guī)范要求和安全控制重點。

5.做好日常巡檢,。在對施工現(xiàn)場的日常安全巡檢過程中,，對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全防護用品佩戴情況和對現(xiàn)場坑洞等的臨邊防護進行檢查和規(guī)范。對現(xiàn)場鋼絲繩,、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查,、專項檢查，對作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進行制止和規(guī)范,，堅決杜絕“三違”等危險作業(yè)行為,。還對現(xiàn)場特種作業(yè)人員進行查對核實，做好特種作業(yè)人員動態(tài)管理臺賬,，堅決狠抓無證上崗行為,，在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務(wù)隊進行整改并給勞務(wù)隊下發(fā)整改通知單,，要求勞務(wù)隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務(wù)隊進行經(jīng)濟處罰,，并再次要求整改,，堅持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全日志中，填寫的安全日志在上級領(lǐng)導檢查中得到多次表揚,。

平時嚴格要求自己,，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做,。在生產(chǎn)過程中,，總是注意提醒同事和現(xiàn)場操作工人做好安全防護，注意施工安全,，最大限度地排除隱患,，避免各類事故的發(fā)生，為項目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇十九

時間飛逝,，轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)來到佛山軌道交通二號線項目經(jīng)理部已經(jīng)有一年的時間了,，還記得剛來時大家都抱著極大的熱情,，迫切的希望自己可以盡快的投入到工作中去。經(jīng)過對每個人專業(yè)的分析,，領(lǐng)導的開會研究,，最后我很榮幸的加入到了工程部這個大家庭中。

一,、地基加固采用的是三軸攪拌樁,，在施工過程中必須注意以下幾點：1.測量放線，必須嚴格按照樁的布置圖在基坑的兩邊放出樁的位置,。2.機器調(diào)整,，基坑兩邊必須進行拉線，在裝機立柱上掛線錘,，以判斷裝機的垂直度,。3.攪拌及注漿，在施工中必須保證水灰比,，攪拌注漿,，注漿壓力，鉆孔和提升速度,，水泥摻量等,。

二、接下來我有幸到西安進行5號線的編標任務(wù),，在這個工作中我熟悉掌握了word和project軟件,。

三,、回到項目進行降水井的施工，在降水井的施工過程中,，應(yīng)注意以下幾點：1.在布置降水井的時候,，必須考慮后續(xù)的工序，不能讓降水井與支撐在一個垂直平面內(nèi),。2.填砂礫料,，必須均勻的倒入降水井四周，防止塌孔,。3.降水井的洗井，必須及時并且洗到看到清水為止,，洗完后應(yīng)立即進行抽水,。

四、基坑的開挖與支護,，我們首先進行第一道混凝土支撐,，混凝土支撐與腰梁同步進行，由于前期地連墻的施工中混凝土的澆筑較高,，所以在施工腰梁的時候?qū)Φ剡B墻進行了大量的破除,。若澆筑地連墻時將地連墻標高控制好，以后工作中可以減少成本,，節(jié)約工期,。在基坑開挖過程中，采用由北向南依次開挖,，進行支撐,。如若條件允許可以采用兩頭向中間開挖，這樣既可以節(jié)約工期,，又可以有效的投入機械和人工的使用,。在支撐施工過程中，應(yīng)注意對標高的控制,，按照車站底板的坡度進行測量放線,，防止主體結(jié)構(gòu)頂板碰到支撐。應(yīng)根據(jù)監(jiān)測的結(jié)果及時進行軸力的補充,。

五,、主體結(jié)構(gòu)。施工前先進行土建接地,，土建接地須將銅排都用磨具進行連接在一起,，不同的連接方式采用不同的磨具，施工中應(yīng)注意連接的質(zhì)量牢固,，及時的將降阻劑均勻的撒入坑中,，及時回填,。在鋼筋綁扎過程中，要嚴格按照圖紙的要求進行綁扎,，在識圖方面,，對我是一個嚴重的缺陷，面對復(fù)雜的主體鋼筋,，我只是可以看懂一些簡單梁和板的配筋,，今后在這方面還應(yīng)加強練習。防水施工是車站結(jié)構(gòu)中的重要一個環(huán)節(jié),，必須保證墻面的平整,，防水粘貼過程中必須注意搭接長度，連接處的處理,，必須采用高溶焊槍進行烘烤及時進行粘貼,。鋪設(shè)過程中必須保證防水材料表面不留氣泡，平整,，底下無硬物,。土方開挖后鋼支撐的架設(shè)必須及時，并且鋼圍囹必須要緊靠地連墻,，后面縫隙要將混凝土填飽滿,。鋼筋工程必須注意鋼筋的間距、尺寸,、型號等,。模板工程要注意堵頭模板的安裝，立模之前必須焊接定位筋,，控制保護層的厚度,。混凝土澆筑時必須震蕩密實,，分層澆筑,，在澆筑板面混凝土時必須控制好標高，多拉定位線,。

六,、盾構(gòu)施工，前期進行盾構(gòu)施工的準備工作,，如龍門吊軌道的安裝,，渣土坑的澆筑，攪拌站的架立,，反力架的安裝,，基準環(huán)的安裝等。龍門吊軌道須控制好軌道標高;攪拌站須定好方位，罐基礎(chǔ)的設(shè)置;反力架的定位,，支撐的設(shè)置,，須對反力架的螺栓進行二次加固，基準環(huán)三塊的位置等,。盾構(gòu)始發(fā)后,，作為土建工程師必須做到以下幾點：1地面管片的數(shù)量，防水的粘貼;2.注意地層變化,、管片選型,、管片姿態(tài)、地表沉降,、漿液情況,、渣土改良情況，及渣土的種類,。3.檢查管片螺栓的復(fù)緊情況,，新安裝管片的破損、漏水情況,。掘進開始前準確測量盾尾間隙，及時和主司機進行溝通,，通知司索管片類型,，注意掘進中姿態(tài)的變化情況，油缸的行程差,。渣土的溫度和類型,，控制好漿液的量和漿液的質(zhì)量，檢查管片的角棱,，防水的粘貼,，同時要如實的填寫施工記錄表。管片拼裝時先須清理盾尾的污水和垃圾,，清洗管片,，注意拼裝的點位。拼裝完成后記錄好管片破損,，漏水情況,，及時進行管片的修補。同時及時了解監(jiān)測情況,，根據(jù)監(jiān)測情況及時進行二次注漿,。

在一年的工作中，看著一座地鐵站的建設(shè),，在其中在領(lǐng)導,、同事的幫助下也學會了很多的技術(shù)和管理能力，希望在以后的工作中可以獨當一面,，可以成為一名合格的技術(shù)人才,。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇二十

工作的將近一年時間里,，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事,。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行,。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導的高度認可,。做到這些我認為有一下幾點：

一,、積極參與各項技術(shù)學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識,，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹,、認真,、負責。

二,、嚴格遵守,、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī)。

三,、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作,。

四,、克服各種苦難，迎難而上,，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞,、扎實認真、負責的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習慣,、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng),，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹,，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝,、干,、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德,；愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力,，盡職盡責的道德操守；誠實守信,，做人的準則,，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動,，信守承諾,，講求信譽；辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正,，不謀私利,，不徇私情，不假公濟私,；服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想,，為群眾辦事,，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù)；奉獻社會,，樹立奉獻社會的職業(yè)精神,，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮,、主動,、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣,，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃,、工作筆錄和工作總結(jié),，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問,。當我們的職業(yè)能力提高了,，我們的任務(wù)才能高效的完成。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇二十一

首先,，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓,，也很榮幸參加了這次培訓，這說明公司對我們員工培訓的重視,，反映了公司"重視人才,，培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針；對于服務(wù)行業(yè)的我,，也非常珍惜這次機會,。

經(jīng)過這幾天的培訓，完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法,，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我,，漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個大眾化消費群體,，我個認為最主要的是,，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè),，而且與生活緊密相連,。

服務(wù)意識和服務(wù)能力的區(qū)別就在于，服務(wù)意識是愿不愿意做好的問題,，而服務(wù)能力是能不能做好的問題,。視乘客為親人，熱情主動為乘客服務(wù),，最大限度的滿足乘客的需求,，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖,；同時我們在為乘客服務(wù)時，要保持良好的服務(wù)意識,，言行舉止要做到文明禮貌,，回答乘客問詢時，要耐心有禮,，面帶微笑,，應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語："您好、請,、謝謝,、對不起、再見",，不準講口頭語,、粗話；不得使用"喂",、"嘿",、"那位"等不禮貌用語稱呼乘客；要精神飽滿,，舉止大方,，行為端正，不得將個人情緒帶到工作上,，從而樹立文明,、和諧、周到的服務(wù)形象,。

地鐵2號線是西安開通首條地鐵線,，許多乘客都是第一次來乘坐，不會買票,，不知怎樣進站乘車,，這樣的問題每天都會在車站里出現(xiàn)，因此面對一個問題我們每天可能會重復(fù)的解答上百遍,，這正是考驗我們每一個工作者的時候,，耐心解答乘客詢問,，對乘客反映的問題,，要一絲不茍，要讓乘客滿意,，讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音,。"問不倒"是努力的方向，"問不惱"是職責的標準,。其次,，在工作中難免會遇到一些不理解的乘客,，有時候會受到委屈，這也是不可避免的,，所以保持一個良好的心態(tài)至關(guān)重要,。

在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的，我們要端正自己的態(tài)度,，要將事情大事化小,，盡量不要引起乘客投訴，注意服務(wù)的技巧性,。如果有乘客仍然無理取鬧,，我們應(yīng)該堅持員工的職責，維護地鐵的形象,。最后我覺得在工作中還要學會換位思考相互理解,，做乘客的貼心人，想乘客之所想,，急乘客之所急,，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，讓每位乘客都能在個性化與人性化的舒心服務(wù)中出行,。真心對待每一位乘客,，用真誠付出換取乘客的理解和支持，讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離,。

我們的微笑是西安地鐵最好的名片,，我們應(yīng)該時刻注意自己的言行舉止，在工作中你不經(jīng)意的一個微笑,，乘客會回報對你工作的一個認可,，微笑待人，我們會讓別人感受到我們的一顆真誠的心,，讓世界感受到我們的溫暖和熱情,。

在乘客服務(wù)中，我會用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客,，當我看到乘客在我的幫助下找到車站時,；當我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時；當我看到乘客滿意的微笑時,，我是真的幸福,，真的驕傲，真的自豪,！作為西安地鐵的員工,，我們存在的`意義不會被淹沒,，而是把泥土聚集在一起,，成就一座山峰，一條山脈,，一片原野。它們不會改變風的必然走向,，但使其能更快吹遍西安,，甚至全國的每個角落，使xx地鐵走向新的明天,！

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇二十二

工作的將近一年時間里,，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事,。在大家的共同努力及默契配合下保障了__市民的安全出行,。工作中恪盡職守，受到了__地鐵公司領(lǐng)導的高度認可,。做到這些我認為有一下幾點：

一,、積極參與各項技術(shù)學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識,，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹,、認真,、負責。

二,、嚴格遵守,、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī)。

三,、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作,。

四,、克服各種苦難，迎難而上,，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞,、扎實認真、負責的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習慣,、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng),，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接,。每個人都是一棵樹,，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng),。枝,、干、葉,、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達,。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德,；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力，盡職盡責的道德操守,；誠實守信,，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求,，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動,，信守承諾，講求信譽,；辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正,，不謀私利,，不徇私情，不假公濟私,；服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想,，為群眾辦事,，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù)；奉獻社會,，樹立奉獻社會的職業(yè)精神,，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻,。

勤奮、主動,、自信,、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣,，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃,、工作筆錄和工作總結(jié),，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問,。當我們的職業(yè)能力提高了,，我們的任務(wù)才能高效的完成。

地鐵工作人員的年度個人總結(jié)篇二十三

我是xx部yy中心的電客車司機,，于xx年xx月xx日進入公司,，我的xx個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶,，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會,，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能,，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力,，在此方面爭取了一定的進步,，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxxx地鐵的一員,，也會時刻保持自身的責任感和使命感,，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結(jié),。

起初我們進行了為期一個月的培訓,，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化,、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識,，當然,，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解,。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試,，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷,，心里非常感謝領(lǐng)導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓,，培訓可分為基本規(guī)章,，車輛知識，信號知識,、車廠運作及應(yīng)急,、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓師帶我們上車學習消防應(yīng)急處理,、應(yīng)急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》,、《電客車司機手冊》、車輛知識,、跟崗培訓,、試車線urm駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理,、車廠運作手冊,，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對事故事件的定性,、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多,，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務(wù)各類知識,。

不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項,、崗位職責,、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識,，掌握的業(yè)務(wù)技能,，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗,，現(xiàn)場設(shè)備的講解,，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心,。在培訓師耐心的教導下,，整個培訓過程比較順暢和充實。

經(jīng)過半年以來的培訓,，對整個地鐵行業(yè)的'發(fā)展有所認識,，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ),。

作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎,，戒驕戒躁,，從頭做起的心態(tài)。今后,，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去,，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會,，多問多學多記,，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ),，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

希望領(lǐng)導批準我的申請,，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!