當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常常可以將它們寫成一篇心得體會(huì),，如此就可以提升我們寫作能力了,。我們想要好好寫一篇心得體會(huì)，可是卻無從下手嗎,？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文,，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一

第一段：介紹物流實(shí)訓(xùn)室的背景和意義（100字）,。

物流實(shí)訓(xùn)室是為了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作能力而設(shè)立的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境,。它模擬了真實(shí)的物流作業(yè)場(chǎng)景，通過學(xué)生親身參與和實(shí)踐操作,，使他們更好地了解物流管理的方方面面,。物流實(shí)訓(xùn)室的目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的整體素質(zhì)，提高他們的實(shí)際操作能力,，為將來的職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備,。

第二段：通過物流實(shí)訓(xùn)室學(xué)到的知識(shí)和技能（300字）。

進(jìn)入物流實(shí)訓(xùn)室,，我首先感受到的是一個(gè)充滿實(shí)際操作設(shè)備的環(huán)境,。在實(shí)際操作中，我學(xué)會(huì)了貨物裝卸和編號(hào)的技巧，通過模擬操作的實(shí)踐,，我掌握了貨物裝卸的協(xié)調(diào)和高效性,。此外，我還學(xué)到了信息系統(tǒng)的應(yīng)用,，掌握了倉(cāng)儲(chǔ)管理和貨物流通過程中的信息監(jiān)控技術(shù),。通過學(xué)習(xí)這些知識(shí)和技能，我對(duì)物流管理的流程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)有了更深入的了解,，提高了我對(duì)物流實(shí)務(wù)的把握能力,。

第三段：物流實(shí)訓(xùn)室的培養(yǎng)實(shí)踐能力（300字）。

物流實(shí)訓(xùn)室培養(yǎng)了我們的實(shí)踐能力,。在實(shí)際操作中,，我們需要與團(tuán)隊(duì)成員合作，制定工作計(jì)劃并分工合作,。這鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和溝通能力,。在操作過程中，我們還要與不同的倉(cāng)庫(kù)員工,、運(yùn)輸車隊(duì)以及供應(yīng)商進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào),，這就提高了我們與他人溝通合作的能力。與此同時(shí),，物流實(shí)訓(xùn)室也加強(qiáng)了我們的問題解決能力和應(yīng)急處理能力,，因?yàn)樵诓僮髦校覀兘?jīng)常面臨各種各樣的突發(fā)情況,，需要我們迅速做出正確的決策和應(yīng)對(duì)措施,。

第四段：物流實(shí)訓(xùn)室對(duì)職業(yè)規(guī)劃的影響（300字）。

物流實(shí)訓(xùn)室為我們的職業(yè)規(guī)劃提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn),。通過實(shí)際操作,，我更加清晰地認(rèn)識(shí)到物流行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。同時(shí),，實(shí)訓(xùn)室的實(shí)踐讓我意識(shí)到自己在物流管理方面的潛力和興趣,，進(jìn)一步堅(jiān)定了選擇物流專業(yè)的決心。在實(shí)訓(xùn)室中,，我親身體驗(yàn)到了物流作業(yè)和管理的方方面面,，這讓我更加明確了未來的職業(yè)方向，并為我的職業(yè)生涯提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

第五段：總結(jié)和展望（200字）,。

通過物流實(shí)訓(xùn)室的學(xué)習(xí)，我不僅掌握了物流管理的基本知識(shí)和技能,，還培養(yǎng)了實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,。這對(duì)我的職業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生積極的影響,。未來，我希望能將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際工作中,，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，提高自己在物流管理領(lǐng)域的素質(zhì)和能力，為推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),。同時(shí),，我也希望將所學(xué)與其他領(lǐng)域的能力結(jié)合，創(chuàng)造出更多的創(chuàng)新和價(jià)值,，努力成為一個(gè)全面發(fā)展的物流管理專業(yè)人才。

總結(jié)：物流實(shí)訓(xùn)室作為一個(gè)能夠培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作能力的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境,，在培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力方面發(fā)揮著重要的作用,。通過物流實(shí)訓(xùn)室的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以掌握實(shí)際操作技能,，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作和問題解決能力,，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí),，物流實(shí)訓(xùn)室也對(duì)學(xué)生的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生積極的影響,，幫助他們更加清晰地認(rèn)識(shí)到自己的興趣和潛力，從而選擇適合自己的職業(yè)方向,。通過將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際工作中,，并不斷學(xué)習(xí)和提升自己，學(xué)生可以為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),，并實(shí)現(xiàn)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展目標(biāo),。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二

第一段：引言(100字)。

在醫(yī)藥行業(yè),，良好的物流供應(yīng)鏈管理至關(guān)重要,。醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn)為學(xué)生提供了一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，了解醫(yī)藥物流的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程,。通過實(shí)訓(xùn),，我不僅學(xué)到了實(shí)踐操作的技巧，還深刻體會(huì)到了物流的重要性和挑戰(zhàn),。下面我將分享我在醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì),。

第二段：物流流程與標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程(250字)。

在醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn)中,，我首先了解了醫(yī)藥物流的基本流程,。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)到配送,，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要隨時(shí)保持嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程和質(zhì)量控制,。例如,，在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，我們學(xué)習(xí)了合理的存儲(chǔ)和管理方法,，包括不同藥品的分類存儲(chǔ)和溫濕度的監(jiān)控,。另外，我們還了解到在配送環(huán)節(jié)中,，始終保持藥品的完整性和溫度的穩(wěn)定性是至關(guān)重要的,。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通(250字)。

通過醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn),，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。在實(shí)訓(xùn)中，我們分組進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的操作,，每個(gè)人都扮演著不同的角色,，如采購(gòu)員、倉(cāng)庫(kù)管理員和配送員,。我們需要密切合作,，確保物流流程的順暢進(jìn)行。而良好的團(tuán)隊(duì)合作需要有效的溝通,。我們要及時(shí)交流信息,、分享經(jīng)驗(yàn)并解決問題。通過團(tuán)隊(duì)合作和溝通,，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn),，并確保藥品的及時(shí)供應(yīng)和安全性。

第四段：風(fēng)險(xiǎn)管理與危機(jī)應(yīng)對(duì)(250字),。

醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn)也讓我對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理和危機(jī)應(yīng)對(duì)有了更深入的了解,。在實(shí)踐中，我們面臨著不同的風(fēng)險(xiǎn)和潛在的危機(jī),，如供應(yīng)鏈中斷,、藥品不合格等。為了預(yù)防和應(yīng)對(duì)這些情況,，我們需要制定有效的風(fēng)險(xiǎn)管理方案和危機(jī)應(yīng)對(duì)措施,。例如，我們學(xué)習(xí)了如何通過備貨儲(chǔ)備,、供應(yīng)商多元化等措施來降低風(fēng)險(xiǎn),。此外，在危機(jī)發(fā)生時(shí),，我們也掌握了如何迅速反應(yīng)并采取適當(dāng)?shù)拇胧┮员Ｕ衔锪鞯恼＿\(yùn)行,。

第五段：總結(jié)與展望(250字)。

通過醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn),，我不僅學(xué)到了實(shí)踐操作的技巧,，也明白了醫(yī)藥物流在整個(gè)行業(yè)中的重要性,。物流的順利運(yùn)作是保障藥品安全和及時(shí)供應(yīng)的關(guān)鍵要素。未來,，我希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中,，為醫(yī)藥行業(yè)的供應(yīng)鏈管理做出貢獻(xiàn)。同時(shí),，我也希望通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力,，成為一個(gè)優(yōu)秀的醫(yī)藥物流專業(yè)人才，為行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn),。

總結(jié)：醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)期間重要的一部分,，通過實(shí)踐操作與團(tuán)隊(duì)合作，我不僅增加了對(duì)醫(yī)藥物流流程的了解,，也明白了物流的挑戰(zhàn)和重要性,。通過有效的風(fēng)險(xiǎn)管理和危機(jī)應(yīng)對(duì)，我能夠預(yù)防并解決潛在問題,。我相信這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷將對(duì)我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極影響。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三

近年來,，物流行業(yè)迎來了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代,，物流行業(yè)也逐漸從繁瑣復(fù)雜的傳統(tǒng)物流進(jìn)入到了高效智能化的新時(shí)代，而物流大數(shù)據(jù)是推進(jìn)物流行業(yè)智能化發(fā)展的重要基礎(chǔ),。物流大數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn),，讓我深刻認(rèn)識(shí)到了大數(shù)據(jù)在物流運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理,、倉(cāng)儲(chǔ)管理等領(lǐng)域的重要性,，也讓我更加深入地了解當(dāng)今物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

第二段：收獲,。

通過參加本次物流大數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn),，我收獲頗豐。首先,，我學(xué)會(huì)了使用Python對(duì)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘,，對(duì)比之前的學(xué)習(xí)，我感覺這種學(xué)習(xí)方式更加貼近實(shí)際工作環(huán)境,，我能在實(shí)踐中不斷積累物流方面的知識(shí)以及學(xué)以致用的編程技能,。其次，我們?cè)趫F(tuán)隊(duì)合作的過程中,，相互之間協(xié)調(diào)配合,，不僅提高了個(gè)人的溝通協(xié)作能力，更為重要的是,，讓我們相互學(xué)習(xí),，互相促進(jìn)進(jìn)步,。最后，我還學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)各種異常情況,，以及在物流運(yùn)輸過程中如何實(shí)現(xiàn)最低成本,、最快速的運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)。

第三段：體會(huì),。

在實(shí)訓(xùn)過程中,，我深刻地感受到了物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用之廣，不僅局限于運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域,，更直接影響到了物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——供應(yīng)鏈管理。通過對(duì)各個(gè)數(shù)據(jù)客觀的分析,，我們能夠更好地定位問題,、識(shí)別潛在的條件或隱性缺陷，然后通過優(yōu)化流程,，優(yōu)化成本,，實(shí)現(xiàn)提高企業(yè)運(yùn)行效率、降低生產(chǎn)成本等目標(biāo),。同時(shí),，在實(shí)踐過程中，我也深刻認(rèn)識(shí)到了數(shù)據(jù)品質(zhì)的重要性,，只有保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,、完整性和實(shí)時(shí)性，才能在物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用中發(fā)揮出最大的價(jià)值,。

第四段：挑戰(zhàn),。

隨著物流大數(shù)據(jù)技術(shù)的逐漸普及和成熟，我也明顯地感受到了它提出的新的挑戰(zhàn),。數(shù)據(jù)挖掘和分析技術(shù)的復(fù)雜性,、數(shù)據(jù)質(zhì)量的不穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)隱私保護(hù)的困難性等問題,，都會(huì)嚴(yán)重影響到物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用進(jìn)程,。此外，我們?cè)趯?shí)踐過程中也遇到了一些因運(yùn)輸工具或貨物的實(shí)際情況而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)異常問題,，這也提醒著我們,，大數(shù)據(jù)技術(shù)帶給我們的不僅僅是優(yōu)越的管理效率，更重要的是如何在日常實(shí)踐中處理各種情況,。

第五段：總結(jié),。

通過這次實(shí)訓(xùn),，我更加清晰地認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)進(jìn)行智能化發(fā)展所需的物流大數(shù)據(jù)技術(shù)在其中所起的作用，以及大數(shù)據(jù)分析與挖掘在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用,，這將有助于提高物流行業(yè)的管理效率和服務(wù)質(zhì)量，使物流行業(yè)向“高效,、綠色、安全,、便捷”的目標(biāo)邁進(jìn)。通過這次實(shí)訓(xùn),，我也見證了一個(gè)物流實(shí)際案例從數(shù)據(jù)收集到實(shí)際應(yīng)用的全過程，更進(jìn)一步鞏固了我對(duì)物流行業(yè)的理解,，為將來的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四

時(shí)間如白駒過隙,，轉(zhuǎn)瞬間我到x號(hào)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)6個(gè)星期了。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂,，從生疏到熟識(shí)的過程，當(dāng)經(jīng)驗(yàn)了這個(gè)過程,，則是一大成長(zhǎng)。在此我感謝公司給我供應(yīng)這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的機(jī)會(huì),。

在這6個(gè)星期中我學(xué)到了很多物流倉(cāng)儲(chǔ)學(xué)問，也相識(shí)到了自己存在的很多問題,。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教，充溢自我,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力氣,。

以下是我在這段時(shí)間實(shí)習(xí)的總結(jié)：

當(dāng)我來到x倉(cāng)庫(kù),，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對(duì)我制定了一套完整的安排,。一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù),，一周現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)庫(kù)，一周wms系統(tǒng)出庫(kù),，一周現(xiàn)場(chǎng)出庫(kù)，兩周ciq系統(tǒng)操作,。其次周第一個(gè)工作日對(duì)我在前一周的學(xué)習(xí)狀況做一個(gè)考核,。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切與照看,。

第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什幺都不要干,，就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù),。由于我以前也接觸過一點(diǎn)，覺得這樣也太簡(jiǎn)潔了,，認(rèn)為沒那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好,。隨著我當(dāng)時(shí)的相識(shí)，什幺都學(xué),，有單子也做，但思索和總結(jié)的太少,，以致嫻熟程度和應(yīng)變實(shí)力都不足。

到現(xiàn)在我才發(fā)覺我的相識(shí)是錯(cuò)誤的,，接觸過并不代表嫻熟!所以在那一周我學(xué)的并不好,，反而更加相識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與閱歷成熟。所以我確定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,，“學(xué)而不思則罔”正確對(duì)待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)相識(shí),。

其次周我跟著師傅學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),，虛心求教，遇到不懂的就問,，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一排列方法,，總結(jié)閱歷。讓我學(xué)到了很多以前不懂的學(xué)問,，也拓寬的思維和應(yīng)變實(shí)力,。

第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫(kù),，由于我仔細(xì)學(xué)習(xí)，虛心求教,，不懂就問，總結(jié)閱歷,，在出庫(kù)方面學(xué)到了很多學(xué)問，對(duì)wms系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的相識(shí),。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí)，我發(fā)覺其實(shí)都很簡(jiǎn)潔,，只要平常多學(xué)習(xí)，遇事多思索總結(jié),，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成果。

同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)悟“關(guān)聯(lián)和限制”我始終都在思索這個(gè)問題,。任何事情都不行能是孤立存在的,，他與四周總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我漸漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián),，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒，供應(yīng)了一個(gè)解決的主線,，思路一下子就清楚了!關(guān)于限制，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的實(shí)力,，這種實(shí)力還須要一個(gè)漸漸積累的過程,。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累閱歷,。關(guān)聯(lián)與限制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第叁個(gè)相識(shí)。

第四周領(lǐng)導(dǎo)支配我前2天在倉(cāng)庫(kù)“轉(zhuǎn)”,，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟識(shí)倉(cāng)庫(kù)的揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨、貼標(biāo),、打托,、等等一系列的出庫(kù)操作,。第三天特地隨著沈師傅學(xué)揀貨,，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核,，第五天跟陳師傅學(xué)出貨,。問題出來了，前兩天我發(fā)覺自己像個(gè)無頭蒼蠅似得,，沒有頭緒。

揀貨也是一樣,，只知道跟在后面看,，卻不知道方法的理解和融會(huì)貫穿。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)覺后剛好指正,，讓我明白了自己的不足，主動(dòng)主動(dòng)參加到其中,。這一周還遇到了盤點(diǎn),，由于我的馬虎還有庫(kù)位沒勾到。

第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較馬虎,，和主動(dòng)性不夠，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好,，而是自己的塬因?！凹?xì)微環(huán)節(jié)確定成敗”主動(dòng)主動(dòng)這是看法的問題，在部隊(duì)的時(shí)候時(shí)時(shí)留意的問題,，到了社會(huì)上卻把他忘光了，還須要提示,，這令我我自己覺得很慚愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼南嘧R(shí),。

第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng),，這是一個(gè)全新的學(xué)問，以前沒有接觸過,，我更加仔細(xì)的學(xué)習(xí),，因?yàn)槲抑肋@種機(jī)會(huì)不多了，留給自己的時(shí)間也不多了,。新的學(xué)問帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難,，從而更加激勵(lì)我努力的汲取。第五周我跟著張老師從ciq進(jìn)庫(kù)搜信息,，一般出庫(kù),，分撥出庫(kù)，延展進(jìn)庫(kù),，延展出庫(kù)，拉提貨單,，拉分撥單，拉卡口聯(lián),，拉延展單，做二放到去6號(hào)門接車,，送車等都過了幾遍。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián),。

第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí)，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得,，不斷的求教，不斷的汲取,，同事主動(dòng)主動(dòng)的幫助張老師制作各種單證。對(duì)歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做,，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫(kù)。去海關(guān)改單,，核銷以前從沒接觸的學(xué)問，我一樣的具體了解并嘗試著去做,，不但能學(xué)到很多學(xué)問還能混個(gè)臉熟。隨著漸漸的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟識(shí),，但是我知道離正真駕馭還有很長(zhǎng)一段距離,。這在以后的工作中我會(huì)努力的去學(xué)，爭(zhēng)取把它學(xué)好,，運(yùn)用好。

1,、在這6個(gè)星期當(dāng)中,，我學(xué)會(huì)了wms系統(tǒng)的進(jìn)出庫(kù)基本操作流程,，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的收發(fā)貨流程，倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn),，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟識(shí)了倉(cāng)庫(kù)的5s管理操作,，熟識(shí)了保稅倉(cāng)庫(kù)的一般作業(yè)流程。能獨(dú)立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)收貨,、清點(diǎn)及上架到位;能獨(dú)立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨、盤點(diǎn),。能熟識(shí)操作ciq進(jìn)庫(kù)，一般出庫(kù),，分撥出庫(kù)，拉提貨單,、卡口聯(lián)、分撥單;能熟識(shí)操作延展系統(tǒng),，拉延展進(jìn)庫(kù)單和出庫(kù)單。

2,、對(duì)一些客戶的增值收費(fèi)也有肯定的了解。從最小pcs數(shù)清點(diǎn)到分揀,、打包、打托,、貼標(biāo),、換標(biāo),、換包裝等簡(jiǎn)潔加工也相識(shí)到位,。

3,、對(duì)一些問題的處理也有了深刻的理解,。從卸車清點(diǎn)，外包裝破損,，缺貨,，型號(hào)不對(duì)，標(biāo)簽破損,，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車,，裝箱拍照留底,，司機(jī)簽字等都能敏捷運(yùn)用。

4,、對(duì)倉(cāng)庫(kù)3防5距有了全新的相識(shí)。從貨架的安置到庫(kù)位調(diào)整,，消防栓滅火器的設(shè)置和平安距離，通風(fēng)設(shè)施的安放,，照明設(shè)施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到平安通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放,，貨物的保管，貨架的承重到庫(kù)容庫(kù)貌的整理清潔都有了更加清楚的相識(shí),。

5,、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物,，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。

6、還有最重要的是,、方法!什么事情做久了都能嫻熟,，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個(gè)方式方法的問題,。這個(gè)方法就是學(xué)習(xí)、理解,、反思、總結(jié),、融會(huì)貫穿。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課!來到倉(cāng)庫(kù)后,，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍深厚,，同事間氣氛融洽，大家都對(duì)我熱忱幫助,，寬容理解,，竭盡所能的教我,。當(dāng)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我在上一周的學(xué)習(xí)狀況進(jìn)行考核,，這就更加激勵(lì)我反復(fù)的學(xué)習(xí),，思索，應(yīng)變,，總結(jié),，從而讓我對(duì)所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面,。

1、虛心學(xué)習(xí),，努力汲取。

來到x號(hào)倉(cāng)庫(kù)后,，能明確學(xué)習(xí)目的和方向,，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)的操作模式和管理理念。針對(duì)不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整,，從系統(tǒng)到現(xiàn)場(chǎng)不斷的`學(xué)習(xí)、反思,、總結(jié),，把真正有用的東西學(xué)到手?？梢哉f在這個(gè)倉(cāng)庫(kù)學(xué)到的學(xué)問是我以往歷經(jīng)每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都無法比擬的，學(xué)習(xí)筆記,，心得，總結(jié)閱歷等等,，也是記錄最多的。

2,、正確對(duì)待每一項(xiàng)工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場(chǎng)都能很好的融入當(dāng)中,，從不同的角度動(dòng)身，視察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián),，領(lǐng)悟其中的精髓,，不斷的積累閱歷,。而不僅僅是簡(jiǎn)潔的重復(fù)!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”閱歷總是在不斷的實(shí)踐總結(jié)總得來的。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問,，擅長(zhǎng)發(fā)覺其中的奧妙，舉一反叁,，便能學(xué)到學(xué)問,，充溢自己。把自己定位為一張白紙,，來這里我就是要把它寫滿字的!

3、吃苦耐勞,，責(zé)任心強(qiáng)。

在這段時(shí)間里,，我能每天堅(jiān)持在崗在位，工作學(xué)習(xí)主動(dòng)主動(dòng),。辦事不拖沓，工作不打折扣,，對(duì)上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅(jiān)決完成,。強(qiáng)化責(zé)隨意識(shí)，把自己真正融為集體中的一員,。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃校褜W(xué)到的東西牢記心中,，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩,。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成,，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4,、為人謙和，集體責(zé)任感強(qiáng),。

為人低調(diào)，把自己定位成一個(gè)零,，以后的每一筆都有自己填寫。66號(hào)倉(cāng)庫(kù)每一名員工都是非常和善的人,，是他們的和善和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境,。他們每一個(gè)人對(duì)工作的熱忱,，對(duì)崗位的熱愛,，員工間的協(xié)作,，工作中的默契都深深的感動(dòng)著我,，讓我也不由自主的融入進(jìn)來。讓我意識(shí)到我已經(jīng)是集體中的一員,，從而更增加了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感,。

1、自身思想還有待提高,，工作看法不夠端正。

經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，讓我意識(shí)到了其實(shí)不管到哪干什幺工作,，都應(yīng)當(dāng)不遺余力,，把他當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)來做，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品,，要細(xì)致的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段,，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯(cuò)誤的。當(dāng)我看到大家對(duì)工作的熱愛后,，深深的感染了我。為什幺我就不能干好呢?性格確定命運(yùn),，看法確定高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時(shí)不晚。

2,、反思總結(jié)不常常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變實(shí)力比較弱,。

實(shí)習(xí)過程中，僅僅學(xué)問學(xué)到了其中的操作方法,，而對(duì)于精髓卻沒有融會(huì)貫穿。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系!只知道接受而不知道為什幺接受?怎樣接受?這是不行的,，長(zhǎng)此以往最終只會(huì)竹籃打水!這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變實(shí)力還須要多多摸索，自己還須要下功夫,。

3、思維極限,，限制實(shí)力不強(qiáng),。

當(dāng)遇到一個(gè)問題時(shí),，總是考慮欠周全,，感覺下手困難或解決思路不明確,。這就是閱歷不足,，駕馭實(shí)力不強(qiáng)的表現(xiàn)。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講限制的時(shí)候我就在想什幺是限制,，而且在網(wǎng)上查詢了一下，也許意思是：“經(jīng)濟(jì)學(xué)中定義,，是指有權(quán)確定一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中獲得利益,。

投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實(shí)施限制的，被投資單位為其子公司,，投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)將子公司納入合并財(cái)務(wù)報(bào)表的合并范圍;管理學(xué)中的定義,，對(duì)員工的活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督,，判定組織是否正朝著即定的目標(biāo)健康地向前發(fā)展,，并在必要的時(shí)候剛好實(shí)行矯正措施.”我想這方面的實(shí)力應(yīng)當(dāng)還須要日積月累的鍛煉,，實(shí)踐養(yǎng)成。

1,、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)視察,。

通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，對(duì)保稅倉(cāng)儲(chǔ)的進(jìn)出存都有了一個(gè)理論與實(shí)踐的基礎(chǔ),，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的實(shí)力是下一步我工作的首要任務(wù),。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河?，不管是那一步工作都?yīng)當(dāng)有預(yù)見性?！胺彩穷A(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會(huì)多多思索,，多做探討，擅長(zhǎng)分析,，勤于視察,，不段的提高業(yè)務(wù)水平,。

2、擅長(zhǎng)溝通溝通,，強(qiáng)于幫助協(xié)調(diào)。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)學(xué)問,，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通溝通實(shí)力，一種產(chǎn)品許多時(shí)候是由于運(yùn)用操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問題,，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行，所以這個(gè)時(shí)候就須要我們找出癥結(jié)所在,，和客戶進(jìn)行溝通，規(guī)范操作,，從而避開對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿足就是對(duì)公司品牌形象的有力宣揚(yáng)。

3,、虛心學(xué)習(xí),，加強(qiáng)對(duì)本職工作相識(shí)。

虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法,，好習(xí)慣，這些都是一筆珍貴是財(cái)寶,。隨時(shí)了解駕馭倉(cāng)庫(kù)基本狀況，包括庫(kù)房設(shè)置,，庫(kù)區(qū)規(guī)劃，貨架安置,，貨物擺放,，貨物分類等,。全面做好倉(cāng)庫(kù)5s工作,，明確倉(cāng)庫(kù)消防平安管理職責(zé),。加強(qiáng)wms系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和ciq系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的實(shí)力,。

4、提高思想相識(shí),，當(dāng)整工作看法加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平,。

我認(rèn)為只有具備良好的政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老,，學(xué)到老”，本人始終在各方面嚴(yán)格要求自己,，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì),。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,，勇于解剖自己，分析自己,，正視自己，提高自身素養(yǎng)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù),。

經(jīng)過6個(gè)星期的實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多倉(cāng)儲(chǔ)物流學(xué)問，也懂得了很多道理,，但是我感覺這離一名合格的倉(cāng)儲(chǔ)人員來說還有肯定的差距，所以在以后的工作中本人肯定要虛心學(xué)習(xí),，努力工作，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力氣,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的根底，讓我們物流業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全新的認(rèn)識(shí),。

經(jīng)過這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn),，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解,、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好根底，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中,，我們受益匪淺,！

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí),，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)珍貴時(shí)機(jī)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)根底,，也是我們學(xué)校比照其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)?？偠灾?，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí),，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

1,、根本情況：

我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年,，是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ),，物流配送，貨運(yùn)配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪餍谄髽I(yè)。地處東二環(huán)立交,，交通便利。

2,、主要設(shè)施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長(zhǎng)車,，叉車等,。

3、倉(cāng)庫(kù)類型：

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù),、擁有鋁合金板平房庫(kù)xx平方米，可利用空間高度為4米,，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

其它庫(kù)房1500平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

4,、作業(yè)流程,。

作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下,，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn),，還有就是跟車押運(yùn),。

1、通過我的觀察和了解,，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,，爭(zhēng)取到了更多的客戶。

2,、鐵路線路的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,，高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流本錢,，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的`客戶推銷這一特色效勞,。

1、企業(yè)要開展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉(cāng)庫(kù)了。

2,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3,、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以xx市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前開展,。

通過設(shè)置實(shí)訓(xùn)的根底數(shù)據(jù)，掌握藍(lán)軟erp5000的根本操作,。

首先是倉(cāng)庫(kù)資料設(shè)置、出入庫(kù)類型,、貨品資料設(shè)置、往來單位設(shè)置,、員工設(shè)置、貨品庫(kù)存初始化錄入和結(jié)算方式和費(fèi)用工程的錄入核對(duì),。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，根據(jù)銷售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn),、采購(gòu)管理，生產(chǎn)控制以及財(cái)務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作,。最后通過對(duì)藍(lán)軟erp5000的認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí),，編寫一份系統(tǒng)分析報(bào)告。數(shù)據(jù)和編寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告,。

作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞社會(huì),。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,，要求我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,。今天我們時(shí)機(jī)在實(shí)訓(xùn)課上接觸了藍(lán)軟erp5000,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六

在參加物流實(shí)訓(xùn)課程后,，我對(duì)于物流行業(yè)有了更深刻的了解,，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),。通過課后實(shí)訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了如何高效地管理和組織物流,，提高了自己的工作效率。同時(shí),，實(shí)訓(xùn)也讓我意識(shí)到物流行業(yè)中存在的一些問題和挑戰(zhàn)，激發(fā)了我對(duì)于物流行業(yè)未來發(fā)展的廣闊前景的思考,。在本文中,，我將分享我在物流實(shí)訓(xùn)課后的心得體會(huì),。

首先，通過實(shí)訓(xùn),，我學(xué)會(huì)了如何高效地管理和組織物流。在實(shí)訓(xùn)過程中,，我們要根據(jù)客戶需求，合理規(guī)劃物流線路,，確保貨物能夠按時(shí)準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。這要求我們要對(duì)不同地區(qū)的道路和交通情況有一定的了解,，能夠合理安排運(yùn)輸車輛和貨物裝載方式,。同時(shí),，我們還需要協(xié)調(diào)供應(yīng)商,、承運(yùn)商和客戶之間的關(guān)系，確保各個(gè)環(huán)節(jié)之間的順暢溝通和協(xié)調(diào)配合,。通過實(shí)際操作，我學(xué)會(huì)了如何對(duì)物流過程進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和管理,，提高了工作效率。

其次,，實(shí)訓(xùn)還讓我認(rèn)識(shí)到物流行業(yè)中存在的一些問題和挑戰(zhàn)。在實(shí)踐中,，我發(fā)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中常常出現(xiàn)貨物丟失、損壞等問題,，這對(duì)于物流行業(yè)來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。為了解決這些問題,，我們需要建立完善的物流管理體系，加強(qiáng)貨物追蹤和安全措施,，降低貨物損失和遺漏的風(fēng)險(xiǎn)。此外,，物流行業(yè)還面臨著交通堵塞、人力成本上升等諸多問題,，對(duì)物流企業(yè)提出了更高的要求。通過實(shí)際操作,，我深刻認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和困難，也更加珍惜物流工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié),。

再次,，物流實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)物流行業(yè)的未來發(fā)展充滿了信心,。隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。通過實(shí)訓(xùn)，我了解到物流行業(yè)正朝著智能化,、綠色化、高效化的方向發(fā)展,，新技術(shù)和新模式不斷涌現(xiàn)，給物流行業(yè)帶來了巨大的變革和發(fā)展機(jī)遇,。例如,，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的追蹤和管理,，使用無人機(jī)進(jìn)行貨物配送,，這些新技術(shù)正在逐漸改變物流行業(yè)的傳統(tǒng)運(yùn)作方式,，提高了物流效率和質(zhì)量。正因?yàn)橛羞@些發(fā)展前景,，我對(duì)物流行業(yè)的未來充滿了信心,，并決心在這個(gè)行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步,。

最后，通過物流實(shí)訓(xùn),，我認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)對(duì)于團(tuán)隊(duì)合作和個(gè)人素質(zhì)的要求。在實(shí)訓(xùn)過程中,，我們需要和同學(xué)們一起協(xié)作完成物流任務(wù),，通過互相幫助和合作,，達(dá)到共同的目標(biāo)。這要求我們具備良好的溝通能力,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和解決問題的能力。同時(shí),，實(shí)訓(xùn)還要求我們具備細(xì)心、耐心和責(zé)任心,，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠順利進(jìn)行。通過實(shí)踐,，我認(rèn)識(shí)到了自己在這些方面的不足，并下定決心要不斷提升自己的素質(zhì)和能力,，為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

綜上所述,，通過參加物流實(shí)訓(xùn)課程，我對(duì)于物流行業(yè)有了更深刻的了解,，學(xué)會(huì)了如何高效地管理和組織物流，認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)中存在的問題和挑戰(zhàn),，對(duì)物流行業(yè)的未來發(fā)展充滿了信心，并且意識(shí)到了物流行業(yè)對(duì)于團(tuán)隊(duì)合作和個(gè)人素質(zhì)的要求,。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)讓我在物流行業(yè)中更加自信和專業(yè)，也為我今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七

第一屆“龍騰杯”物流知識(shí)技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學(xué)生有參與其中,，并作為部分物流實(shí)訓(xùn)。短短一周學(xué)習(xí)到許多更實(shí)用、更基礎(chǔ)的知識(shí),。實(shí)訓(xùn)之前老師對(duì)全體學(xué)生進(jìn)行了分組。我在技術(shù)組,，主要負(fù)責(zé)對(duì)比賽現(xiàn)場(chǎng)的物品歸置。因此對(duì)物流倉(cāng),、搬運(yùn)、包裝,、配送和信息處理等環(huán)節(jié)，有了更加深刻理解,。實(shí)訓(xùn)第一天我們?cè)诖藁劾蠋熃涛覀兏鞣N拖車的使用,。我們的現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地主要用三種拖車,，小型平板車,、地牛、堆高機(jī),。堆高機(jī)很重很難操作。同時(shí)我們?cè)诖藁劾蠋煹膸ьI(lǐng)下運(yùn)用地牛從校園向?qū)嵱?xùn)基地運(yùn)了許多板磚（裝的箱子里,，比賽的時(shí)候當(dāng)做物品）。第二天,，我們?cè)谕蹩偟闹笇?dǎo)下進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地粘貼標(biāo)簽和紅條，用于區(qū)分場(chǎng)地的界限,。物流倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)場(chǎng)地的工作有嚴(yán)格的要求，貨車的擺放,、搬運(yùn)貨物的路線都有要求,。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子,，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨(dú)放,，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時(shí)條碼必須朝外,，有利于工作人員提高工作效率。

之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組,，章楊帶領(lǐng)我們實(shí)訓(xùn)，主要服務(wù)于教工組的比賽,。

抽簽儀式上，參賽老師對(duì)主持人的提問讓我明白了實(shí)體店和倉(cāng)儲(chǔ)工作的聯(lián)系,。比賽當(dāng)天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同,，主要是答辯。評(píng)委對(duì)參賽者的論提出疑問,，讓教工回答,。主要以對(duì)物流行業(yè)各方面的認(rèn)識(shí),、了解為主,。而學(xué)生組的比賽更側(cè)重與操作能力，包括物品配送,、搬運(yùn)和信息處理等。對(duì)時(shí)間的要求很嚴(yán)格,。其實(shí)就是單位時(shí)間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得,。在此次實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實(shí)操能力,。

同時(shí)也了解到團(tuán)隊(duì)的重要，比賽不是單個(gè)人的事情,，有人負(fù)責(zé)貨物搬運(yùn)、有人負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸,、有人負(fù)責(zé)貨物包裝。眾人拾柴火焰高,。以后參加工作，不能發(fā)揚(yáng)個(gè)人英雄主義,，不能將個(gè)人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義,。

作為物流管理專業(yè)的'學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì),。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”,。

今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)接觸實(shí)際的工作崗位,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八

物流大數(shù)據(jù)是當(dāng)下信息技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)話題,，目前已經(jīng)成為推動(dòng)物流行業(yè)進(jìn)步和創(chuàng)新的重要力量,。作為一名物流專業(yè)的學(xué)生,，在大四學(xué)習(xí)階段，我們參加了一次實(shí)訓(xùn)課程,，主題是物流大數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn)。在這個(gè)實(shí)踐過程中,，我們進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)收集、處理,、分析和可視化展現(xiàn)，有了更深入的認(rèn)識(shí)和體會(huì),。下文將結(jié)合實(shí)踐情況來分享我的心得和體會(huì)。

二段：數(shù)據(jù)處理的重要性和難點(diǎn),。

在實(shí)訓(xùn)過程中，我們首先需要收集數(shù)據(jù),，包括采集和整理等方面。然后,，我們要進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，包括數(shù)據(jù)清洗,、數(shù)據(jù)預(yù)處理,、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化等等環(huán)節(jié),。在這個(gè)過程中，我們充分認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)處理的重要性,，因?yàn)樵趯?shí)際應(yīng)用中，大部分?jǐn)?shù)據(jù)都是雜亂無章的,，需要經(jīng)過大量的加工處理才能得到所需的結(jié)果。同時(shí),，數(shù)據(jù)處理也是這個(gè)實(shí)訓(xùn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在。

三段：數(shù)據(jù)分析的意義和挑戰(zhàn),。

在完成數(shù)據(jù)處理后，我們還需要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,，這是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。我們需要明確分析目的和方法,，運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)手段，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘,，從中提取有用的信息和知識(shí),。數(shù)據(jù)分析不僅是了解市場(chǎng)和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況的必要途徑,，也是打造智能物流體系的重要手段,。但是，數(shù)據(jù)分析也面臨著的困難,，比如如何確定分析對(duì)象,、如何準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù)、如何解讀分析結(jié)果等方面的挑戰(zhàn),。

四段：可視化展現(xiàn)的實(shí)際應(yīng)用,。

顧名思義,，數(shù)據(jù)可視化就是將數(shù)據(jù)通過圖表,、地圖等圖像手段呈現(xiàn)出來，使數(shù)據(jù)更加直觀和易懂,。在實(shí)際應(yīng)用中,，數(shù)據(jù)可視化展現(xiàn)可以為決策者提供更清晰,、更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持,，也可以幫助企業(yè)和用戶更好地理解數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,。在實(shí)訓(xùn)中，我們嘗試了各種可視化展現(xiàn)方案,，包括交通擁堵數(shù)據(jù)的熱力圖、物流配送路線的GIS分析等等,。通過這些嘗試，我們認(rèn)識(shí)到可視化展現(xiàn)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值以及未來的發(fā)展方向,。

五段：總結(jié)體會(huì)和展望未來。

通過這次物流大數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn),，我們更直觀地了解了數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析和可視化展現(xiàn)的重要性和應(yīng)用價(jià)值,。同時(shí)，我們也明確了面對(duì)實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)和困難,，如何克服困難,、完善流程,、提高效率和準(zhǔn)確率,。在未來，物流大數(shù)據(jù)還有著廣闊的發(fā)展前景和不可限量的應(yīng)用潛力,，我們需要不斷探索和創(chuàng)新，為打造智能物流體系和推動(dòng)物流行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)更多的力量,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九

一、實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí),，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

二,、實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,、了解物流配送中心的主要流程。

三,、實(shí)習(xí)單位概要：

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn),。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù),，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等,，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸,?？找魂懀Ｓ秩?，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合,，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群,，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。

2,、陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨,、分貨,、驗(yàn)貨、退貨四大部門,，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分,！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,，西臨西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速,，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí),、地利、人和的好地段,。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨,。提高了海星物流的作業(yè)水品！

四,、實(shí)習(xí)感想：

于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單,。通過十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì),。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

a,、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理,；

b、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一；

c,、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高,；

f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用,；

針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：

a、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十

物流實(shí)訓(xùn)作為一門重要的專業(yè)課程,，對(duì)于學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)起著至關(guān)重要的作用。而隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用,，物流實(shí)訓(xùn)也逐漸向信息化方向轉(zhuǎn)變。在此背景下,，我在物流實(shí)訓(xùn)過程中深有感觸，獲得了一些關(guān)于物流實(shí)訓(xùn)信息化的心得體會(huì),。

二、信息化技術(shù)的應(yīng)用,。

在物流實(shí)訓(xùn)過程中，信息化技術(shù)的應(yīng)用是不可或缺的一部分,。我們使用了物流管理軟件，通過實(shí)時(shí)跟蹤商品的運(yùn)輸過程和庫(kù)存情況,，實(shí)現(xiàn)了物流信息的全面管理和控制。同時(shí),，我們還使用了配送管理系統(tǒng)，能夠有效地安排和監(jiān)控配送人員的工作,，提高了物流運(yùn)輸?shù)男屎蜏?zhǔn)確性。這些信息化技術(shù)的應(yīng)用,，不僅提高了工作效率，還減少了人為操作所帶來的人為差錯(cuò),。

三,、信息化技術(shù)對(duì)物流實(shí)訓(xùn)的影響,。

信息化技術(shù)的應(yīng)用對(duì)物流實(shí)訓(xùn)帶來了巨大的影響。首先,，它使物流實(shí)訓(xùn)更加精確和高效。通過信息化系統(tǒng),，我們可以實(shí)時(shí)了解到貨物的位置和狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和安排,，有效地防止了貨物的滯留和遺失。其次,，它提供了更多的數(shù)據(jù)和信息支持。我們可以通過系統(tǒng)查詢各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)和信息,，分析和評(píng)估物流運(yùn)作，找出問題所在并進(jìn)行改進(jìn),。最后，它讓物流實(shí)訓(xùn)更加可持續(xù)和發(fā)展,。信息化技術(shù)的應(yīng)用使得物流實(shí)訓(xùn)能夠不斷更新和改進(jìn)，在充分利用資源的基礎(chǔ)上,，實(shí)現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展。

四,、信息化技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)與困惑,。

盡管信息化技術(shù)給物流實(shí)訓(xùn)帶來了許多好處,，但也不可避免地遇到了一些挑戰(zhàn)和困惑。首先,，由于信息化技術(shù)的復(fù)雜性和更新速度快,，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí),，以適應(yīng)新的技術(shù)應(yīng)用,。其次，信息化技術(shù)的應(yīng)用需要配合專業(yè)人員操作,，而有些學(xué)生在操作和應(yīng)用上還存在一定的困難。最后,，信息化技術(shù)對(duì)于物流管理的需求也在不斷變化，我們需要與時(shí)俱進(jìn),，不斷改進(jìn)自己的技能和知識(shí)。

五,、信息化技術(shù)的發(fā)展前景和啟示。

在信息化技術(shù)不斷發(fā)展的趨勢(shì)下,，物流實(shí)訓(xùn)也將不斷迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。首先，信息化技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)更加普及和深入,，使得物流實(shí)訓(xùn)更加高效和便捷。其次,，信息化技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展將帶來更多的機(jī)遇和就業(yè)崗位。最后,，信息化技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)提高物流行業(yè)的整體水平和服務(wù)質(zhì)量，為物流實(shí)訓(xùn)提供更廣闊的發(fā)展空間,。

總之，物流實(shí)訓(xùn)信息化的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),，我們需要積極擁抱信息化時(shí)代,，不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí),。通過信息化技術(shù)的應(yīng)用,，我們能夠提高物流實(shí)訓(xùn)的效率和準(zhǔn)確性，獲得更多的數(shù)據(jù)和信息支持,，推動(dòng)物流實(shí)訓(xùn)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí),，我們也需要面對(duì)信息化技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)和困惑，不斷提高自己的技能和知識(shí)水平,。相信在信息化技術(shù)的發(fā)展下，物流實(shí)訓(xùn)的未來將會(huì)更加光明和美好,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一

近年來，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展,，物流行業(yè)也逐漸開始應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化與升級(jí)。而物流大數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn),，更是為了讓學(xué)生能夠更好的掌握物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用技術(shù)，提高自己的實(shí)際操作能力,。在此次物流大數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn)中，我獲得了很多收獲和體會(huì),。

一、實(shí)訓(xùn)實(shí)踐,。

在這次實(shí)訓(xùn)中，我們不僅僅是學(xué)習(xí)了理論上的物流大數(shù)據(jù)知識(shí),，更是通過實(shí)際操作來感受到物流大數(shù)據(jù)技術(shù)的頂功效,，增強(qiáng)我們的實(shí)踐能力和經(jīng)驗(yàn)積累,。我們實(shí)際進(jìn)行了數(shù)據(jù)的采集和清洗,，運(yùn)用Excel和Python這兩種軟件對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了清洗和處理，通過學(xué)習(xí)SQL語言,，我們能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)和操作，通過這些操作,，我們掌握了許多實(shí)用的技能。同時(shí),，我們也明白了物流大數(shù)據(jù)對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和管理起到的重要作用，了解到物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用對(duì)于企業(yè)管理和發(fā)展意義重大,。

二、團(tuán)隊(duì)協(xié)作,。

物流行業(yè)通常是需要各個(gè)部門協(xié)同合作的，而這個(gè)團(tuán)隊(duì)合作是在實(shí)訓(xùn)中充分體現(xiàn)的,。我們團(tuán)隊(duì)在實(shí)訓(xùn)中每人分配了不同的任務(wù)，需要相互配合,，分工協(xié)作，共同完成任務(wù),。團(tuán)隊(duì)配合能力的提高，讓我們明白到成功的關(guān)鍵是協(xié)作,，讓我們從個(gè)人角度轉(zhuǎn)向團(tuán)隊(duì)角度看待問題，并且讓我們更加明白了學(xué)習(xí)和工作中重視溝通的重要性,。

三、解決問題的能力,。

在實(shí)訓(xùn)中，我們遇到了很多困難和問題,，需要尋找解決的方法,，這就考驗(yàn)著我們的問題解決能力,。在實(shí)際操作中，難免會(huì)遇到諸如數(shù)據(jù)丟失,、異常數(shù)據(jù)、軟件異常等情況,，這就需要我們有足夠的耐心和技術(shù)實(shí)力去調(diào)試和解決問題。在這個(gè)過程中,，我們不斷地摸索、實(shí)踐,，提高了自己的問題解決能力。

四,、思維模式的變化。

物流大數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn),，也讓我們更多地思考如何用大數(shù)據(jù)和信息技術(shù)來解決實(shí)際存在的問題,。它要求我們從企業(yè)角度思考問題,，而不僅僅是學(xué)生單一的角度,。我們更多地思考了實(shí)際問題的解決，思考的深度也更加的全面,。我們的思維方式不僅從常規(guī)的問題解決模式出發(fā),，還有通過數(shù)據(jù)來進(jìn)行深度分析問題，從而找出問題的根源,，為解決問題的方法提供更好的思路。

本次物流大數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn)，不僅讓我們學(xué)到了新的知識(shí)技能,，更重要的是在實(shí)踐中讓我們感受到了物流大數(shù)據(jù)的強(qiáng)大，在實(shí)踐中掌握技能,，同時(shí)也明白到物流行業(yè)對(duì)于物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用專業(yè)人才需求的迫切,。此次實(shí)訓(xùn)不僅提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和解決問題的能力,，更是讓我們認(rèn)清了自身優(yōu)缺點(diǎn)，并對(duì)未來職業(yè)規(guī)劃有更好的目標(biāo),。

此次物流大數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅讓我提高了實(shí)踐能力和技能,，還讓我意識(shí)到物流大數(shù)據(jù)對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和管理意義重大。更重要的是,，這次實(shí)訓(xùn)讓團(tuán)隊(duì)合作在實(shí)踐中得到了認(rèn)同，讓我們思考問題的深度和角度向全面性發(fā)展,，并為未來職業(yè)規(guī)劃提供了方向,。我相信,，我們的實(shí)踐能力和思維模式將會(huì)給我們未來的工作和學(xué)習(xí)帶來更多的優(yōu)勢(shì),。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二

1.基本情況：，我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年,，是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ),，物流配送，貨運(yùn)配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利,。

2.主要設(shè)施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長(zhǎng)車,，叉車等。

3.倉(cāng)庫(kù)類型：

作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生,，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車押運(yùn),。

二.研究結(jié)論及建議：

1.通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶.

2.鐵路線路的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).

三.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉(cāng)庫(kù)了.

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌.

3.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).

4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

四.實(shí)訓(xùn)感想：我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過在雷鵬實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三

同樣的地方同樣的心情,，不一樣的課程。在環(huán)眾每一天的學(xué)習(xí)都有不一樣的收獲，課下再慢慢地體會(huì),，感覺我們所學(xué)的不僅僅是技能更是一種學(xué)習(xí)的能力。

每一天老師都會(huì)帶著我們做心理訓(xùn)練,，都會(huì)有不同的故事，讓我們細(xì)細(xì)地去品味人生,、感悟生命，讓我們明白未來的路很長(zhǎng)我們必須端正我們的態(tài)度,。上午的幾個(gè)故事也是別有一番寓意,。無論在怎樣的環(huán)境下我們必須學(xué)會(huì)去適應(yīng),，或許我們無法改變環(huán)境,，但是我們可以改變自己，因時(shí)而異,、因地而別，不斷地提高自己的能力,。只有不斷改變自己的人才能在不一樣的環(huán)境下活出精神，活出價(jià)值,。只是一味地去埋怨現(xiàn)實(shí)，就很難有我們的生存之地,。

體會(huì)完故事，就是專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),。今天主要學(xué)習(xí)的是配送作業(yè)這一塊。從配送作業(yè)概念到調(diào)度員作業(yè)流程以及配送方案,、配送方法、車輛調(diào)度原則,、儲(chǔ)運(yùn)員的崗位職責(zé)等,。這些知識(shí)老師講得很細(xì),，也都是物流專業(yè)重要的專業(yè)知識(shí),，通過這些知識(shí)的學(xué)習(xí)和回顧。正好彌補(bǔ)了在學(xué)校時(shí)由于忙于參加社團(tuán)各種活動(dòng),，而專業(yè)知識(shí)的欠缺掌握使我們進(jìn)一步的鞏固專業(yè)知識(shí),，提高我們的專業(yè)技能,。

環(huán)眾的短期培訓(xùn)，我的收獲很多,。選擇環(huán)眾是我人生的又一個(gè)學(xué)習(xí)的驛站，進(jìn)步的驛站,。相信走出環(huán)眾我們都會(huì)有不同的感悟不同的進(jìn)步,。而對(duì)我們未來的工作都會(huì)有很大的幫助。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四

物流實(shí)訓(xùn)是物流專業(yè)學(xué)生在校期間的一項(xiàng)重要實(shí)踐活動(dòng),，通過實(shí)踐操作，學(xué)生可以更好地理解物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程,，提高自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。而物流實(shí)訓(xùn)信息化則是在傳統(tǒng)物流實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上,，引入了信息技術(shù)，運(yùn)用計(jì)算機(jī),、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段進(jìn)行物流管理和操作。在我進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)信息化過程中,，我有了許多心得體會(huì)。本文將從信息化的優(yōu)勢(shì),、挑戰(zhàn),、技術(shù)應(yīng)用、學(xué)習(xí)收獲以及展望未來等五個(gè)方面進(jìn)行探討與分享,。

首先，物流實(shí)訓(xùn)信息化有著諸多優(yōu)勢(shì),。傳統(tǒng)物流實(shí)訓(xùn)主要是通過學(xué)生的手工操作來進(jìn)行，操作過程繁瑣,、效率低下。而物流實(shí)訓(xùn)信息化則可以使用計(jì)算機(jī),、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段進(jìn)行虛擬操作，不僅可以提高操作的效率,，還可以減少錯(cuò)誤率。此外,，物流實(shí)訓(xùn)信息化還可以通過大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)手段，對(duì)物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控和優(yōu)化,，提高物流管理的水平和效益。

然而,，物流實(shí)訓(xùn)信息化也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是技術(shù)挑戰(zhàn),，由于物流實(shí)訓(xùn)信息化是在傳統(tǒng)物流實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上引入了信息技術(shù)，因此學(xué)生需要具備一定的計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)知識(shí),。然而，由于物流專業(yè)學(xué)生的專業(yè)方向并非計(jì)算機(jī)與信息技術(shù),，因此他們需要花費(fèi)額外的時(shí)間和精力學(xué)習(xí)這些知識(shí)。其次是設(shè)備和軟件的挑戰(zhàn),，物流實(shí)訓(xùn)信息化需要使用相關(guān)的設(shè)備和軟件支持，然而學(xué)校和實(shí)訓(xùn)基地并不一定都能提供這些設(shè)備和軟件,，學(xué)生可能需要自己購(gòu)買或租賃這些設(shè)備和軟件來進(jìn)行實(shí)訓(xùn),。

接下來，物流實(shí)訓(xùn)信息化的技術(shù)應(yīng)用,。在物流實(shí)訓(xùn)信息化中，學(xué)生可以使用計(jì)算機(jī)編寫物流管理程序,，通過設(shè)計(jì)算法和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理的模擬和優(yōu)化,。此外，學(xué)生還可以運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，在物流實(shí)訓(xùn)過程中對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，并通過云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段,，提高物流管控的準(zhǔn)確性和效率。

通過物流實(shí)訓(xùn)信息化,，我不僅加深了對(duì)物流管理的理解，還提升了自己的計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)能力,。在物流實(shí)訓(xùn)信息化過程中，我學(xué)會(huì)了使用計(jì)算機(jī)編寫物流管理程序,，掌握了一些常用的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘方法,，并且了解了云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用,。這些技能和知識(shí)的掌握將對(duì)我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響,。

最后,，展望未來，物流實(shí)訓(xùn)信息化的發(fā)展前景將會(huì)更加廣闊,。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，物流實(shí)訓(xùn)信息化將成為物流專業(yè)教育的重要內(nèi)容,。未來,，我們可以預(yù)見物流實(shí)訓(xùn)信息化將更加智能化和自動(dòng)化,，通過人工智能技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理的智能決策和操作,。同時(shí)，物流實(shí)訓(xùn)信息化也將與其他領(lǐng)域的信息化應(yīng)用相結(jié)合,，進(jìn)一步提高物流管理的效率和水平。

總結(jié)而言,，物流實(shí)訓(xùn)信息化是物流教育發(fā)展的必然趨勢(shì)，通過應(yīng)用信息技術(shù),，可以提高物流實(shí)訓(xùn)的效率、準(zhǔn)確性和綜合素質(zhì)培養(yǎng),。雖然物流實(shí)訓(xùn)信息化面臨一些挑戰(zhàn)，但是通過學(xué)生的自身努力和學(xué)校的支持,，這些挑戰(zhàn)都可以克服。未來,，我們可以期待物流實(shí)訓(xùn)信息化的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用，為物流管理和物流人才培養(yǎng)帶來更多的創(chuàng)新和突破,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五

關(guān)于物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期,。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。經(jīng)過這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn),，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺,！通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解,。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,，從而得出,，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化,、自動(dòng)化。因此,，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間,。

物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的,，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)訓(xùn)了一個(gè)月后，真的讓我感慨萬千,，第一天步入新寧的場(chǎng)景仿佛就在昨天,，時(shí)間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實(shí)訓(xùn)的尾聲,，在我離開的時(shí)候，我也裝著滿滿的收獲,。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對(duì)我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn),。在短期的培訓(xùn)中，我們對(duì)新寧的各個(gè)部門進(jìn)行了學(xué)習(xí),，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部,、運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)部等,，對(duì)物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習(xí),，為我們的實(shí)訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ),，為我們完成實(shí)訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備,。培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù),，而且各自都有師父帶著。我被分配在倉(cāng)儲(chǔ)部,，作為倉(cāng)庫(kù)管理員。倉(cāng)庫(kù)管理員英文是storekeeper,。顧名思義就是通過對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收,、記帳和發(fā)放工作,，做到帳帳相符,。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng),，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理,，保持庫(kù)房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列,，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確,。實(shí)訓(xùn)中，我主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存貨物進(jìn)行管理,，按規(guī)定工作流程對(duì)物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗(yàn)數(shù)量,，并操作公司wms系統(tǒng)，對(duì)實(shí)際的倉(cāng)位,、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng)，保持實(shí)際倉(cāng)位與系統(tǒng)一致,，記錄庫(kù)存狀態(tài),，對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料進(jìn)行有效的管理,。在學(xué)校,，通過對(duì)物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對(duì)對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),；在實(shí)訓(xùn)中，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識(shí)的能力,，了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識(shí),。在實(shí)訓(xùn)過程中，我接觸到了新寧公司的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)即wms,，我清晰的認(rèn)識(shí)到，信息管理在物流公司中的重要性,。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理理念,，以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心,，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng),，具有倉(cāng)儲(chǔ)物流信息收集、儲(chǔ)存,、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能,。我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了全新的認(rèn)識(shí)，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧,，加深了我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù),，知道掌握信息知識(shí)，才更有利于我們的就業(yè),。經(jīng)過這個(gè)月在新寧電子倉(cāng)庫(kù)的實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實(shí)踐知識(shí),，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野,，充分認(rèn)識(shí)到了為期一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,，讓我對(duì)物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識(shí),。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性,。作為庫(kù)存管理員，我每天的基本工作就是對(duì)入庫(kù)物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存,。在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),，作為一名庫(kù)存管理員，必須對(duì)物料的流動(dòng)清楚,，必須仔細(xì)核對(duì)料號(hào)和數(shù)量，必須保存好庫(kù)存的物料,。同時(shí),，在實(shí)訓(xùn)過程中,，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺,。第一，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的,。電子倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)人都有自己的工作，比如說a同事接下入庫(kù)單b同事就開始備單揀貨c同事就對(duì)物料進(jìn)行掃描等等,，每一個(gè)工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(zhǎng),，團(tuán)結(jié)合作，配合默契,，共赴成功,。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識(shí),，參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己,。我們要以過硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己,，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會(huì)，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功,。

第二，作為物流人員,，保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫(kù)管員,，必須仔細(xì)的盤點(diǎn)物料，包括料號(hào)和數(shù)量,，看起來很容易,，卻需要耐心和謹(jǐn)慎,。每一個(gè)物料的料號(hào)的區(qū)別有可能只是一個(gè)數(shù)字的差別，但是如果看錯(cuò),，那盤點(diǎn)的結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫(kù)存物料的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)了,。但是倉(cāng)庫(kù)的物料確實(shí)會(huì)出現(xiàn)贏虧問題,，每次有一些物料差一兩件,，就必須在倉(cāng)庫(kù)里找，有時(shí)候很幸運(yùn)就能夠快速的找到,；但是，有些物料就確實(shí)缺少了一部分,。很認(rèn)真的盤點(diǎn)查貨，確實(shí)也找不到,，讓我真的很苦惱,。我覺得出現(xiàn)這樣的情況,，一定有人的原因,，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低,，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性,。另外出庫(kù)數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì)，出錯(cuò)幾率也大大的提高,，我想倉(cāng)庫(kù)門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫(kù)數(shù)量,，保證出庫(kù)商品數(shù)量的準(zhǔn)確,，出錯(cuò)后確定出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確,，在出庫(kù)環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性,。第三,，努力學(xué)習(xí)各個(gè)學(xué)科的的知識(shí),，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉(cāng)儲(chǔ),、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸,、供應(yīng)鏈等等，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，但是,，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解,，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合,，對(duì)我們的工作也是有很大的幫助的。同時(shí),，也要注重對(duì)英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉(cāng)庫(kù),，我的師兄向我介紹了物料的出庫(kù)郵件和出庫(kù)單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司,，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫(kù)之前,，我們首先就要認(rèn)識(shí)出庫(kù)郵件，第四,，在實(shí)訓(xùn)中,，我做的是庫(kù)存管理員的工作,，在實(shí)訓(xùn)之前,，我沒有接觸過,，但是,，實(shí)訓(xùn)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下,，我對(duì)庫(kù)存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知。物料管理須按照幾點(diǎn)原則:先進(jìn)先出,物以類聚,三賬(實(shí)物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等,。倉(cāng)庫(kù)流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫(kù)存品管理等。倉(cāng)庫(kù)管理員還要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的物料保管,、驗(yàn)收、入庫(kù),、出庫(kù)工作等。在工作過程中,，提出倉(cāng)庫(kù)管理意見及物資采購(gòu)計(jì)劃,，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行,。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫(kù)保管制度及其細(xì)則規(guī)定,，防止收發(fā)貨物差錯(cuò)出現(xiàn)。入庫(kù)要及時(shí)登帳,，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫(kù)；出庫(kù)時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨,。合理安排物料在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放次序，按物料種類,、規(guī)格、等級(jí)分區(qū)堆碼,，不得混堆和亂堆，負(fù)責(zé)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料盤點(diǎn)清倉(cāng),，做到帳,、物,、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤點(diǎn),、盤虧的處理及調(diào)帳工作。負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理中的出入庫(kù)單,、驗(yàn)收單等原始資料、帳冊(cè)的收集,、整理和建檔工作，及時(shí)編制和按時(shí)上交相關(guān)的材料收支存報(bào)表,，及時(shí)準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),，僅僅是停留書本知識(shí)的介紹，對(duì)于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處,。從書本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么簡(jiǎn)單，通過這一個(gè)月的實(shí)訓(xùn),，對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ),、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),，突破了書本上抽象的理論知識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,。

感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái),，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣,，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用,，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流、運(yùn)用物流,。

四.公司簡(jiǎn)介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部,、物流配送中心、售后服務(wù)中心,，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝,。五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前,，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大,，家電種類和數(shù)量多,，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。之后,，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨,，存貨，盤貨,，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行,。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待,。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物,，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物,，才開始我經(jīng)常會(huì)撞來撞去，可是我并不氣餒,，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后,，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來,，收獲了不少知識(shí)。六.實(shí)訓(xùn)感悟：

為期一個(gè)星期的物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)在2013和2014年的跨年間進(jìn)行著,。跨過2013,，走向2014，讓我們?cè)跁r(shí)而輕松時(shí)而緊張的氣氛中度過,。輕松，是不用做作業(yè)的時(shí)候,，我們因?yàn)閷?shí)訓(xùn)的一個(gè)星期里面有一天是元旦，大家都不用上課,，都沉浸在跨年的喜悅之中。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子,，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水,、不明所以，可是還是要一直在看,。最后在一班的好同志們的幫助下，漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法,，知道該怎么做了,。

對(duì)于運(yùn)輸,，這個(gè)跟專業(yè)息息相關(guān)的科目，最初的印象就是開車,、送貨??就是把所有的貨物從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，實(shí)現(xiàn)物品之間的位移,，從而創(chuàng)造出物流價(jià)值。后來,，在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識(shí)之后了解到運(yùn)輸不只是這么簡(jiǎn)單的一件事。之前對(duì)于運(yùn)輸?shù)牧私庵R(shí)九牛一毛,。比如光是運(yùn)輸?shù)姆绞骄筒缓?jiǎn)單。運(yùn)輸?shù)姆绞接卸喾N,，最主要的就是公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸。一個(gè)學(xué)期的對(duì)于運(yùn)輸管理課程的學(xué)習(xí),，讓我懂得了更多有關(guān)于運(yùn)輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運(yùn)輸?shù)钠渌矫娴闹R(shí)。作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生,，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關(guān)知識(shí),，那就是在虛度時(shí)光,，就是對(duì)不住自己一開始的選擇。如果不去實(shí)踐，就是在紙上談兵,，得不到深刻的體驗(yàn),，還是跟沒學(xué)一樣,。正所謂:“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,。”說的就是這樣,。我一直都相信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。這個(gè)星期的物流運(yùn)輸實(shí)訓(xùn),，給我最大的體悟就是要做一個(gè)相信實(shí)踐、勤快的去實(shí)踐的人,，通過自身的實(shí)踐檢驗(yàn)真理,，對(duì)知識(shí)進(jìn)行鞏固,，從而得到自己的心得體會(huì)，把學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己的知識(shí),，提高自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展,。

通過做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學(xué)到了要去多多注意平時(shí)沒有注意的知識(shí),，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識(shí)。在這次的實(shí)訓(xùn)中,，我有去認(rèn)真看關(guān)于公路、鐵路,、還有水路運(yùn)輸事項(xiàng),，還有運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,，雖然還不沒有完全理解透徹，但是已經(jīng)較之之前的懵懂,，好了很多,。通過這次的運(yùn)輸實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn),，運(yùn)輸這個(gè)概念在我的腦海里面更加清晰，對(duì)它的認(rèn)識(shí)了解也更加的健全,。

在這一周的實(shí)訓(xùn)中，我還知道現(xiàn)在的運(yùn)輸運(yùn)用了很多的新技術(shù),，不再是以前的舊方式。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導(dǎo)航,。gps技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向,。比如一個(gè)客戶在等自己的貨物時(shí)想了解貨物現(xiàn)在在哪里,，物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布,，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展,，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)物流行業(yè)的改革,。在實(shí)訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識(shí)還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對(duì)于人才的需要。這次的運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足,，知道自己應(yīng)該把之前那些沒有注意的東西注意好，使自己的知識(shí)更加豐富,，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對(duì)于人才的需求。還記得在第一天的實(shí)訓(xùn)中我們做了一個(gè)運(yùn)輸?shù)?d模擬實(shí)訓(xùn),，記得一班的同志們形容的那個(gè)叫做：玩cs,。在接觸之后覺得是挺像的,，我的角色是教師，操控教師走來走去,，還跟小組成員在聊天,，因?yàn)槟切┤蝿?wù)做起來沒有頭緒，并沒有完成任務(wù),。雖然沒有完成任務(wù),，但是還是知道了一些知識(shí),。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶，到運(yùn)輸送貨,，到將貨物送達(dá)客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個(gè)接一個(gè),，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力去完成,。雖然最后我沒有做太多的事情，但是還是了解到了很多,，受益匪淺,。

通過一周的物流實(shí)訓(xùn),，對(duì)物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作箱結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間,，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。

我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào),、貨代公司的運(yùn)作,，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作,。

其一,，在此次實(shí)訓(xùn)中,，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火,，自己就得多添一捆柴”。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中,，仲有努力充實(shí)自己才能過站得住不被淘汰。

其二,，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐,，無法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此,，對(duì)自己的未來也十分迷茫,，但通過此次實(shí)訓(xùn),，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向,，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位,。

“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn),，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過度的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的幫助,。

作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解,，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn),，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí),，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識(shí),，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。

總之,，通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí),，還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合,，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái),，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),，同時(shí)也非常感謝公司里面的各位員工對(duì)我們悉心的教導(dǎo),，我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油,。