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交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇一
各位領(lǐng)導、同事們：
我懷著無比愧疚的心情,，為xx車輛交通事故做深刻剖析和檢討,。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛xx酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災(zāi)難,，也給沙運司,、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期,，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段,；所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象,、聲譽,。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞,，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規(guī)化建設(shè),，也給沙運司領(lǐng)導的工作添了亂,。
幾天來，我認真反思,，深刻自剖，在此,，我謹向各位領(lǐng)導和同事們做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導匯報如下：
一、安全教育針對性不強,，車勤人員安全意識淡薄,，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講,，但只注重教育時間和內(nèi)容的落實而忽略了教育的效果,；一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章,、違規(guī)事件具體說教的隨機性教育,，針對性不強。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學習各種安全規(guī)章制度,，不能結(jié)合單位實際任務(wù)進行說教,，總認為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生，忽略了教育的實效性,。盡管教育進行的不少,，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識,，總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎,，婆婆媽媽，事無巨細,，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心,；個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞，斷斷續(xù)續(xù),，開會要求了就注意一陣兒,，領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒，平時基本處于“停工”狀態(tài),。特別是對一些老駕駛員和職工,，認為駕駛經(jīng)驗豐富，安全意識強,，不會發(fā)生問題,，只注重完成任務(wù),，輕視了安全。人員的遵章守紀,、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立,；因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素,。
二,、任務(wù)多，隨機性強,，制度落實不堅決,。油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實到具體事務(wù)上就大打折扣,。一是車輛派遣有規(guī)定,，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位,，需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,，隨機性任務(wù)比較多，按出車審批程序?qū)訉诱埵?、按級辦手續(xù)耽誤搶險速度,，影響任務(wù)的完成,；因此出車基本上是以領(lǐng)導的電話通知為主；這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛,。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,，隨意性強,，每天每臺車進出的次數(shù)也相對較多，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行,。三是人員管理規(guī)定的多,，執(zhí)行的少。油服司平時任務(wù)多,，隨機性強,，因為任務(wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴格執(zhí)行一日生活制度,，這給人員的管控帶來了一定的難度,。四是與甲方關(guān)系密切,，人情多,、交往多，存在著請客多,、聚會多,；容易造成酒后開車等嚴重違章現(xiàn)象；這些不好的現(xiàn)象都嚴重的影響了單位規(guī)章制度的落實和加強的正規(guī)化管理,，酒后駕車不嚴也是此次事故的直接原因,。
三、行車任務(wù)重,，隨意性強,，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務(wù)是擔負塔中地區(qū)所有單井及站點的`生產(chǎn)和搶險等出車任務(wù),；因此每天行車隨意性強,、任務(wù)重，一臺車一天進出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生,，有時候車剛進入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導的其它任務(wù),，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多,、出車時間過長,，容易造成疲勞開車；這些違章行為,、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素,。
下一步整改措施：
（一）牢記xx車輛交通事故教訓,，強化交通安全防事故工作,，項筑牢車輛交通安全防線。
一是通過xx交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘,，使大家從盲目樂觀的單位安全形勢的誤區(qū)中走出來,，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經(jīng)驗教訓,，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ),。二是油服司進行深刻剖析xx事故的教訓，領(lǐng)導作出深刻檢查,，開展事故原因分析,。全體駕駛員開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的,，心理上的,，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己,，找準自身存在的問題,。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車,。三是引導駕駛員正確看待事故的發(fā)生,，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育,，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī),，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機,，找準駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié),，搞好有針對性的教育。
（二）嚴密細致科學安排各類車輛保障工作,，確保放心人開放心車油服司將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度,。從人、車,、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患,。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段,，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作,。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng),，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能,，嚴格派車制度，根據(jù)天氣情況,、出車的任務(wù)和駕駛員的特點派遣車輛,，確保放心人開方心車。
（三）扎實開展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機,，開展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動,，切實抓好整改提高，特別是xx交通事故的原因危害進行有機結(jié)合,，扎實開展安全行車大家談,、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動,，將本次事故的經(jīng)驗教訓深化提高,，切實打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在xx交通事故慘痛的教訓下,，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易,。多一份認真，多一份細心,，就會少一份災(zāi)難,，少一份失望。從現(xiàn)在做起,，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想,，認真細致抓好各項工作的末端落實；嚴格管理教育駕駛員隊伍,，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線,；不開霸王車,、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速,；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全預(yù)防事故工作,。
李江,。
20xx/12/17。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇二
尊敬的xx：
xx月xx日,，在工作中,，由于我的工作態(tài)度不認真，導致發(fā)生一起交通事故。幾天來,，我認真反思,，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此,，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導匯報如下：
通過這件事,，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結(jié)果,。經(jīng)過幾天的反思,，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候,，我對自己的要求還是比較高的,，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作,。但近幾個星期來,，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時,，也慢慢開始放松了對自己的要求,，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此,，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的'關(guān)心,。
同時,，在這件事中，我還感到,，自己在工作責任心上仍就非常欠缺,。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來,，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在,，我深深感到，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭,，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么,，后果是極其嚴重的,，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,，通過這件事,，在深感痛心的同時，我也感到了幸運,，感到了自己覺醒的及時,，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折,。所以,，在此，我在向領(lǐng)導做出深刻的檢討,。
此外,，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫,，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好,。做好呢,。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起,。因此,，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的,。
發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此,，無論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我,，我都不會有任何意見。同時,，我請求領(lǐng)導再給我一次機會,，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我,。
檢討人：xx
xxxx年xx月xx日
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇三
尊敬的xx賀警官：
您好,！
非常遺憾地向您遞交這份檢討書，我的車輛川a593bq在鳳溪大道中段路上亂停,、亂靠,，違反了交通法規(guī)。我的車輛違章停車,，嚴重地占用了機動車道路,，給來往行人造成了不方便，給城市市容市貌抹黑,，也讓您為此勞累傷心,。面對錯誤，我真的感到非常的傷心難過,。對此,，我表示愿意接受領(lǐng)導與群眾們的批評教育。此時此刻,，我深刻地意識到了我這種行為的惡劣性,。我這樣占用馬路的行為是不道德，不文明,，不提倡的,。
經(jīng)過交警同志苦口婆心的批評教育后，我深刻認識到了這種行為的不道德和交通隱患危險性,，極易造成他人或車輛的安全隱患,，導致意想不到的、本該完全避免的事故或意外發(fā)生,。以后我不光是從自己做起,，杜絕隨處亂停的壞毛病，還要勸導其他像我這種行為的同志們,，大家共同遵守和維護好交通秩序,。
十分感謝交警同志對我的批評教育，充分體現(xiàn)了警民和諧,，讓我改變了以往對交警敬禮只會罰款扣分的印象,，對于我違章停車的行為再次感到羞恥。
檢討人：xxxx,。
20xx年xx月xx日,。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇四
尊敬的xx：
首先，我錯了!雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流,，一種時尚,，很多人都在樂此不彼地追求,，但我還是為自己的行為感到深深的自責。我對不起世界人民,，給世界人口問題帶來很大隱患,，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化,，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命,，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班,。我因沒證拒絕了她,，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負出我應(yīng)有的責任,。在這里我將認真的,、深刻的、反復的,、徹底的反省自己所做的一切,。
我是一名司機，不對,，準確地充其量地說我只是個曾經(jīng)“開過車”的,。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經(jīng)驗,，但那還都是“地下工作”,。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒,。
記得第一次見到的那部車,，我很沖動，心跳的厲害,。那線條,、那顏色…飄亮，美,，所有都是那么完美,，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主,。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人,?！熬訍圬敚≈小馈??！狈潜I!誰買輛車都不容易,，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了,。
之后也見過幾輛差不多的車,，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛,，卻還是囊中羞澀,，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起,。那是一個深手不見五指的黑夜,。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了,，扔在路邊,，應(yīng)該是還沒有主人。于是我把它開回了家,。不過有些遺憾,，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車,，可感覺它都已經(jīng)磨合好了,。算了，既然自己喜歡它,，何必計較,。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗做一個司機駕車的感覺，而且僅此一輛,。那感覺很美,，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經(jīng)驗有了,，可是好景不常;雖說是無證駕駛,，不用年檢和掛牌，但維護的費用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的,，這道理我懂,，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間,，我和它還算容恰,，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言,、講情話…對著一部車子講情話,，還真是笑話!
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了,?？傊?，我失去了它。
之后的一段時間,，我很迷惘,、消極?？吹铰飞蟿e人跑的車子,，總會想起它。
罷了,，只不過一輛車子,，有錢在哪里都能買到，雖然這樣說,，但心里還是隱有一絲傷心和眷戀,。
現(xiàn)在我很后悔，后悔;后悔當初拉開車門,、擰下鑰匙,、發(fā)動引擎、握起方向盤……只為當時的一時之樂而失去了駕車在我心里那種憧憬的有些神秘的感覺,。我當時應(yīng)該像對女人一樣,，讓它在我心里保存那種求之若渴的神秘,，而我卻沒有,。如果給我重新來一次機會的話，我會對那輛車說：愛你,，等到有駕照再開你,。
現(xiàn)在的年輕人都喜歡刺激,，駕車時更是無所顧忌。創(chuàng)紅燈,，不分車道,。甚至雙人司機，一人開多車,，五花八門,。夜里幾人一起甚至還要彪車。動不動就是交通事故,，撞車了,、死人了。醫(yī)院里的大夫倒挺高興,。皮外傷,，開刀，縫針完事兒。
年輕的朋友們：這篇東西雖是我的檢討書,，但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒：不要因為一時的欲望而給自己留下終身的遺憾。得到一時的歡樂,，會失去一種追求的渴望,。就像自己暗戀的一個女人，還沒怎么追求她就跑到你的床邊脫光衣服,。這時就算做什么都會覺得缺點什么,，缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。
補充：我雖無證駕駛過,，但駕車之間絕對沒發(fā)生過交通事故,，從沒給公共安全和國家財產(chǎn)帶來過安全隱患和財產(chǎn)損失。
檢討人：xx,。
20xx年xx月xx日,。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇五
xx黨委：
我駕駛xxxxx號xx車在x月x日x時許，因私自開車到xx地方接xx人回家,，在xx路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴重交通事故,。
首先，我要向xx黨委和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托,，沒有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此,，我必須向x黨委和同志們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓。
我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰,。
對這次事故,，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要是思想麻痹,，安全意識差,。
常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富,，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上,、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。
今后,，我將認真吸取這次深刻教訓.自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行xx和本單位的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。
為全面完成上級交給我所的任務(wù)盡到自己的職責,、貢獻自己應(yīng)盡的力量。
檢討人：xxx
二〇xx年x月x日
各位領(lǐng)導,、同事們：
我懷著無比愧疚的心情,，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故,。
此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災(zāi)難,，也給沙運司、油服司造成了很大的損失,。
事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期,，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象,、聲譽,。
事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重,，影響了沙運司的正規(guī)化建設(shè),，也給沙運司領(lǐng)導的工作添了亂。
幾天來,，我認真反思,，深刻自剖，在此,，我謹向各位領(lǐng)導和同事們做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導匯報如下：
一、安全教育針對性不強,，車勤人員安全意識淡薄,，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性。
雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講,，但只注重教育時間和內(nèi)容的落實而忽略了教育的'效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講,，缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機性教育,，針對性不強,。
問題發(fā)生，忽略了教育的實效性,。
盡管教育進行的不少,，但收效并不是很大,，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識，總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎,，婆婆媽媽,，事無巨細，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞,，斷斷續(xù)續(xù),，開會要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒,，平時基本處于“停工”狀態(tài)。
特別是對一些老駕駛員和職工,，認為駕駛經(jīng)驗豐富,，安全意識強，不會發(fā)生問題,，只注重完成任務(wù),，輕視了安全。
人員的遵章守紀,、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強,，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二,、任務(wù)多,，隨機性強，制度落實不堅決,。
油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的比較多,，但落實到具體事務(wù)上就大打折扣。
一是車輛派遣有規(guī)定,，但落實起來很困難,，主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位，需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,，隨機性任務(wù)比較多,，按出車審批程序?qū)訉诱埵尽醇夀k手續(xù)耽誤搶險速度,，影響任務(wù)的完成;因此出車基本上是以領(lǐng)導的電話通知為主;這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛,。
二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,，隨意性強,，每天每臺車進出的次數(shù)也相對較多，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行,。
三是人員管理規(guī)定的多,，執(zhí)行的少。
油服司平時任務(wù)多，隨機性強,，因為任務(wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象,，不能嚴格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度,。
四是與甲方關(guān)系密切,，人情多、交往多,，存在著請客多,、聚會多;容易造成酒后開車等嚴重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴重的影響了單位規(guī)章制度的落實和加強的正規(guī)化管理，酒后駕車不嚴也是此次事故的直接原因,。
三,、行車任務(wù)重，隨意性強,，車輛管理存在漏洞,。
油服司車輛主要任務(wù)是擔負塔中地區(qū)所有單井及站點的生產(chǎn)和搶險等出車任務(wù);因此每天行車隨意性強、任務(wù)重,，一臺車一天進出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生,，有時候車剛進入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導的其它任務(wù)，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度,。
個別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多,、出車時間過長，容易造成疲勞開車;這些違章行為,、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素,。
此致
敬禮
檢討人：
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇六
尊敬的xx單位領(lǐng)導：
您好！
今天中午,，因為我的一時大意,，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導致雙方車輛相當程度的損壞,，給單位造成了嚴重的損失,。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾,，向您表示深深的悔意,。
深刻反思當時的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過了,，我沒有任何的飲酒行為,。僅僅是因為經(jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦,，在拐彎路段沒有降速,，造成的本次事故,。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了,。
發(fā)生車禍后,，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后,，我痛恨自己的不謹慎,、不小心。我想這起事故,，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影,，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦?，F(xiàn)在,，我深刻地意識到錯了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰,。
最后，我只請求領(lǐng)導能夠給我一個改過自新的機會,，我會在今后加倍努力工作,，以彌補我的過錯。
檢討人：xxxxx,。
20xx年x月x日,。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇七
尊敬的各位領(lǐng)導：
敘述交通事故事實……此次交通事故，嚴重影響了大隊正常工作秩序,，事情發(fā)生后,，我的心情非常沉重。我深深地明白,，由于我一時大意,、一時糊涂，違規(guī)停車造成了本可以避免的交通事故,，我追悔莫及,。因此我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢討,，以深刻反省我自己工作中的嚴重錯誤,。
首先，我要向單位領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起,！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任,，沒有將安全工作放在心里，愧對領(lǐng)導的關(guān)心,。
最后,，經(jīng)歷了這次交通事故,，我認識到自己的工作責任心比較欠缺。自己身為班長,，更應(yīng)該嚴以律已,，加倍嚴格要求自己，然而自己卻沒有好好的約束自己,，因為未能嚴格按照規(guī)章停車,，造成交通事故，給大隊以及其他同事帶來了惡劣的影響,，完全沒有起到帶頭作用,。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來,，對自己的`工作沒有足夠的責任心,。在自己的思想中，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想,。此外，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心,，那是不可能及時把工作做好的,！同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,，不良風氣不文明表現(xiàn),，我們工作質(zhì)量的提高將無從談起。因此,，通過這件事,，在深感痛心的同時，我也感到了幸運,，感到了自己覺醒的及時,，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折,。
今后,，我將認真吸取這次深刻教訓，務(wù)必做到以下：
2,、嚴格要求自己,，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣，不再犯類似的錯誤,。認真吸取本次交通事故的沉痛教訓,，杜絕今后類似的以及其它事故的發(fā)生,。人不能被同一塊石頭絆倒兩次，我堅信在今后的工作,、學習,、生活當中，我一定做到仔仔細細,、小小心心,、兢兢業(yè)業(yè)。
這起交通事故發(fā)生以后,，我痛恨自己的不謹慎,、不小心。我想這起事故,，它就像自己身上的一快疤痕,，讓我糾結(jié)痛苦，同時它更會給我以警醒與鞭策,。在此我向隊里所有隊友道歉,，真的對不住大家，由于我的錯誤造成大隊路政工作不能順利進行,，還要在心理和精神上為我擔憂,，我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故,，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此,，我只能說,，我愿意接受組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材,，以此為鑒,，遠離事故，警示后人,！我保證,，今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導繼續(xù)監(jiān)督我,，幫我改正錯誤,，獲得更大的進步，也希望同事們,，在以后的工作生活中,，幫我克服缺點，改正自己的錯誤,。
此致
敬禮
檢討人：
日期：
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇八
由于本人駕車亂停亂靠違反了交通第xxx條法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便,，雖然沒發(fā)生什么交通事故,。但也構(gòu)成了嚴重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想,。重則危及他人及自己的生命安全,。輕則也會造成一定的經(jīng)濟損失影響了城市風貌。
雖然這種行為不只一次,。但我知道這種行為終有一天會挨捉,。那是必然的結(jié)果一直都有預(yù)感。也許是僥幸心里作怪,。每每犯錯卻不知悔改,。直到當天挨現(xiàn)場捉得當時交警同志走過來說：我在這凱巡查你種敢亂停車我看你也太卵狂點了吧沒偏沒巧說這句話的.人正是柳南交警隊副大隊長，每當顧及此次便悔不當初,。無視國家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)?，F(xiàn)在想起啊還真想給自己一扳頭。
我知道這世上沒有后悔藥?，F(xiàn)在錯已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒有用的經(jīng)過此次教訓我會深刻的反思自己決定以后會嚴肅,。認真。的態(tài)度看待交通法規(guī),。
此次的教訓,，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認識到遵守交通法規(guī)的重要性。
此致
敬禮,！
xxx,。
20xx年xx月xx日。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇九
尊敬的領(lǐng)導：
7月19日,，在工作中,，由于我的工作態(tài)度不認真，導致發(fā)生一起交通事故,。幾天來,，我認真反思，深刻自剖,，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導匯報如下：
通過這件事,，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求,，工作作風渙散的必然結(jié)果,。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候,，我對自己的要求還是比較高的,，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作,。但近幾個星期來,，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時,，也慢慢開始放松了對自己的要求,，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此,，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心,。
同時,，在這件事中，我還感到,，自己在工作責任心上仍就非常欠缺,。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來,，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到,，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭,，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,，那么，后果是極其嚴重的,，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤,。因此，通過這件事,，在深感痛心的同時,，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時,，這在我今后的人生成長道路上,，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折,。所以，在此,，我在向領(lǐng)導做出深刻的檢討,。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心,，那怎么能及時把工作落實好.做好呢,。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,，不良風氣不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起。因此,，這件事的后果是嚴重的,，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯,。因此，無論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我,，我都不會有任何意見,。同時，我請求領(lǐng)導再給我一次機會,，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我,。
此致
敬禮,！
xxx。
20xx年xx月xx日,。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十
敬愛的學校各位領(lǐng)導,、各位同仁：
我叫某某某，現(xiàn)年x歲,，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人,，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員,。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許,，因早晨送學員到學校乘車去荊門市駕校考試中心考試，晚上接學員回家,，在謝畈道班急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事敀,，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重,，給學校和社會造成一定的負面影響,。首先，我要向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導和同仁們道一聲：“對不起,！”是我辜負了學校領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學校領(lǐng)導的臉上抹了黑,，壞了學校的名聲；給學校和個人造成了不必要的損失和傷害,。在此,，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓,。我誠懇接受學校領(lǐng)導對我的任何處罰。對這次事敀,，我進行了深刻的反思,，導致這次事敀主要有以下幾個方面的原因：
但是，自己幵沒有在思想上引起足夠的重視,，沒有真正認清超速行駛的危害性,。這種認識體現(xiàn)在行動上，就導致了高速行車,。這次事敀事發(fā)前,，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處,，迎面突如其來而占道的摩托車讓道,，措施不力，疏忽大意,，終于釀成了大禍,。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓,，一定做到以下幾點：
1,、自覺學習和遵守交通安全法律,、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福,，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車,，萬里不出差錯。行萬里平安路,，做百年長樂人”的思想,，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事敀的發(fā)生,。
2,、認真學習和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平,，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用,，盡可能彌補自己給學校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。
3,、今后駕車時做到：一心一意維護安全,，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全,。疲勞了不開“迷糊車”，有故障不開“湊合車”,，受委屈不開“賭氣車”,，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵章守紀不開“違章車”,，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮,，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車,，不開英雄車,，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動,，努力做一個遵紀守法的帶頭人,。
4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度,，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?，安全來自謹慎。
5,、積極組織開展規(guī)范,、扎實,、有敁的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī),，嚴格遵守教練員的工作紀律,。關(guān)心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員,，嚴格要求每一位學員,，扎扎實實練好基本功，努力提高學員考試的合格率,。在今后的工作中,，我有不足之處，敬請各位領(lǐng)導和同仁及時批評指正,。為全面完成學校交給我的任務(wù),，盡到自己的職責、貢獻自己應(yīng)盡的力量,，做一名合格的教練員,。
檢討人：某某某。
二0xx年x月x日,。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十一
敬愛的學校各位領(lǐng)導,、各位同仁：
我叫某某某，現(xiàn)年x歲,，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人,，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員,。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許,，因早晨送學員到學校乘車去荊門市駕校考試中心考試,，晚上接學員回家,，在謝畈道班急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事敀，造成倆名學員輕傷,，車輛外表損壞嚴重,，給學校和社會造成一定的負面影響。首先,，我要向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導和同仁們道一聲：“對不起！”是我辜負了學校領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學校領(lǐng)導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲,；給學校和個人造成了不必要的損失和傷害,。在此,，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領(lǐng)導對我的任何處罰,。對這次事敀,，我進行了深刻的反思，導致這次事敀主要有以下幾個方面的原因：
一是思想麻痹,，安全意識差,。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富,，輕車熟路,，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學校的安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上,、口頭上，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根,。
但是，自己幵沒有在思想上引起足夠的重視,，沒有真正認清超速行駛的危害性,。這種認識體現(xiàn)在行動上，就導致了高速行車,。這次事敀事發(fā)前,，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處,，迎面突如其來而占道的摩托車讓道,，措施不力，疏忽大意,，終于釀成了大禍,。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓,，一定做到以下幾點：
1,、自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度,，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福,，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車,，萬里不出差錯,。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想,，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事敀的發(fā)生。
2,、認真學習和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù),，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用,，盡可能彌補自己給學校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失,。
3、今后駕車時做到：一心一意維護安全,，一言一行不忘安全,；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全,。疲勞了不開“迷糊車”,，有故障不開“湊合車”，受委屈不開“賭氣車”,，謙虛謹慎不開“英雄車”,，遵章守紀不開“違章車”，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮,，自覺遵守交通法規(guī),，不酒后駕車，不開英雄車,，不超速超載,，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人,。
4,、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài),。牢牢記住：事故來自麻痹,，安全來自謹慎,。
5、積極組織開展規(guī)范,、扎實,、有敁的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī),，嚴格遵守教練員的工作紀律,。關(guān)心愛護每一位學員,，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位學員,，扎扎實實練好基本功,，努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中,，我有不足之處,，敬請各位領(lǐng)導和同仁及時批評指正。為全面完成學校交給我的任務(wù),，盡到自己的職責,、貢獻自己應(yīng)盡的力量,，做一名合格的教練員,。
檢討人：xxx。
二0xx年x月x日,。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十二
尊敬的單位領(lǐng)導：
針對我不小心開車,、撞倒道路護欄的事故。我經(jīng)過一番思考總結(jié),，特此,，我向您做出保證：
1，從今往后,，我必須時刻保持高度行車安全意識,，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車,、倒車過程中全面觀察周圍情況,，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生,。
2,，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛,，確保傷者身體康復,。充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓，以此為戒,。
3,，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預(yù)判能力,，今后勢必萬分小心謹慎行車,。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細,、謹慎,、小心!
此次錯誤發(fā)生,，讓領(lǐng)導為此困擾，我也感到很內(nèi)疚,，覺得也很對不起您,。作為一名公司的中層領(lǐng)導骨干，我應(yīng)當以身作則,。然而此次錯誤,，給公司內(nèi)部造成負面沖擊。我難辭其咎!今后,，我必然需要加倍努力認真工作,，不辜負您的關(guān)懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量,。
檢討人：
20xx年xx月xx日
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十三
尊敬的單位領(lǐng)導：
您好,！
今天中午，因為我的一時大意,，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞,，導致雙方車輛相當程度的損壞，給單位造成了嚴重的損失,。在此,，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意,。
深刻反思當時的事故原因,，我也已經(jīng)跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為,。僅僅是因為經(jīng)過一上午的工作,，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速,，造成的本次事故,。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了,。
發(fā)生車禍后,，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后,，我痛恨自己的.不謹慎,、不小心。我想這起事故,，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影,，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦。現(xiàn)在,，我深刻地意識到錯了,，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。
最后,，我只請求領(lǐng)導能夠給我一個改過自新的機會,，我會在今后加倍努力工作，以彌補我的過錯,。
檢討人：xx,。
xx月xx日。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十四
尊敬的交通警察同志：
非常遺憾地遞交檢討書,，我的車輛xx在xx路上由于違章停車遭到了罰款,。我的車輛違章停車，嚴重地占用了機動車道路,，給來往行人造成了不方便,，給城市市容市貌抹黑，也讓您為此勞累傷心,。
面對錯誤,，我真的感到非常的傷心難過,。對此,，我表示愿意接受領(lǐng)導與群眾們的'批評教育。此時此刻,，我深刻地意識到了我這種行為的惡劣性,。我這樣占用馬路的行為是不道德，不文明,，不提倡的,。
經(jīng)過交警同志的深刻教育，我更加意識到了自身行為的嚴重后果,，我這樣隨便占用機動車道的違章停車很可能會帶來嚴重的交通隱患,。
現(xiàn)在我真是悔不當初，在此我向交警同志保證,，我以后堅決不會這么干了,。
檢討人：
20xx年x月x日。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十五
尊敬的領(lǐng)導：
下午xx：xx,，因車間班組換班,，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度,，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫,。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開,。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照,，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進前門時,，遇到左拐盲區(qū),，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處,，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞,。
首先，我要向公司領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托,，沒有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此,，我必須向公司領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰,。
對這次事故,，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的'原因：
一是公車私用,，擅自行動,。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為,，不向領(lǐng)導報告,，擅自動車，做出了公車私用的舉動,。
二是思想麻痹,，安全意識差。認為自己剛拿到駕照,，開車平穩(wěn),，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。
三是思想懈怠,。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好,，便急于尋找停車位,。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時,、準確地作出判斷,，沒有采取妥善、有效的措施,，一時的僥幸心理,、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后,，我將認真吸取這次深刻教訓,，務(wù)必做到以下：
1、自覺學習和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2,、認真學習和鉆研業(yè)務(wù)知識,，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作,，努力做好本職工作,，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
此致
敬禮,！
檢討人：xx,。
xx月xx日,。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十六
尊敬的公司領(lǐng)導：
我懷著懊悔,、自責的心情向您遞交這篇檢查，以深刻反省我開車不意,、撞倒行人的嚴重錯誤,。在此，我對于由于自身錯誤引發(fā)的此次事故,、以及事故造成不良后果（給公司這位物業(yè)保安造成身體傷害,，給公司內(nèi)部造成一定的負面沖擊，讓您為此事深受困擾,、操心勞累等）,，向您表示深深的歉意。
回顧此次錯誤,，我于20xx年7月26日在公司門口,，由于我在車內(nèi)正與人閑聊，我一時大意就沒有細致查看車子周圍情況，盲目地加快倒車速度,，結(jié)果撞倒了當時正在車子后方的物業(yè)保安,，最終導致此次撞人事故的發(fā)生。
錯誤發(fā)生以后,，我果斷地走出車子查看當時現(xiàn)場情況,，第一時間地采取改正、補救措施,。立即報了交警后報保險公司,，接著迅速地送這位傷者去了就近醫(yī)院檢查治療。經(jīng)過醫(yī)生的全面檢查,，索性患者無大礙,，不過仍然需要復查。
面對錯誤,，我感到深深的內(nèi)疚與自責,。雖然沒有釀成太過嚴重的后果，可是我萬難逃避自身責任,。為此,，我表示一定妥善處理善后事宜，給當事人一個妥善的交待,。
檢討人：xx,。
20xx年xx月xx日。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十七
事由：
本人在10月16日下午1：45,，在房交會現(xiàn)場,，局機關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞,，造成交通事故,。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定,，在此特做個人反省和檢討,。
首先，我要向單位領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起,！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任,，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害,，在此,，我必須向單位領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓,。我誠懇接受領(lǐng)導對我的處罰,。
對這次事故,，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車亂用,，擅自行動,。
我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的'行為,，不向領(lǐng)導報告,，擅自動車，做出了違規(guī)舉動,。
二是思想麻痹,，安全意識差。
這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。
三是思想懈怠。
這次事故事,，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象,，沒有及時、準確地作出判斷,，沒有采取妥善,、有效的措施，一時疏忽大意終于釀成了大禍,。今后,，我將認真吸取這次深刻教訓，務(wù)必做到以下：
1,、自覺學習和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。
2、認真學習和鉆研業(yè)務(wù)知識,，努力提高自身業(yè)務(wù)水平,，踏踏實實工作，努力做好本職工作,，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失,。
3,、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣,，不在犯類似的錯誤,。
短短的一篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責,。但是,，我希望領(lǐng)導能給我重新改過的機會。
檢討人：xxx,。
20xx年x月x日,。
交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十八
尊敬的警察叔叔：
xx年xx月xx日我在路上因為疲勞駕駛，撞壞墻,。為偶給公共財物造成的破壞,，偶深刻檢討如下(我的車受的傷更重)：
我的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果,。一直以來我就有強烈的預(yù)感,，總有一次我會撞次大的。屆于平時我的車總是小傷不斷,，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過我必將撞車的原因,。
一、我是女人;人家都說女人天生開不好車,，反應(yīng)遲鈍,、判斷力差。平時大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時,，總會說：“肯定是女人開的,。”
二,、性子急躁：平時做事情極其毛躁,，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快,，犯規(guī)收單子被罰,。
三、高度近視：以前戴隱形眼鏡,，馬馬虎虎還能對付過去?，F(xiàn)在用眼過度，醫(yī)生警告慎戴隱形,，美麗和眼睛不能兼得,，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后,，開車時眼角漏光,，經(jīng)常緊急剎車,，冷汗一身身地出。
四,、睡眠不足：一月一次的值班,，連續(xù)七天的五小時睡眠，讓我總是處于渴望睡眠狀態(tài),。特別是值班那一周,，每次午夜回家的路上，我都飄飄然,，儼然一個馬路殺手,，所幸路上車少，沒造成重大傷亡,。
我仔細分析了今天中午車禍的原因,，上述四條同時俱備。第一條不用說啦,，我是女人;第二條中午有人約我吃飯,，美食的誘惑讓我無比性急。第三條我今天戴有框眼鏡了,，視力嚴重障礙,。第四條我真的好想睡覺，早上剛結(jié)束一個長長的'會議,，困得連站著都能呼呼,。綜合以上四條，我自己都不知道車禍是怎么發(fā)生的,，在何時發(fā)生的,，現(xiàn)在想來我是不是睡著撞了墻。
鑒于我撞車的必然性,，我很慶幸這次的事件,，因為我只是撞了塊墻，沒有撞人也沒有撞車,，沒有對人民生命財產(chǎn)造成危害,。請警察同志斟情處理，放我一馬,。我保證以后四條都俱備時,，我必不開車。為證明我檢討之深刻,，本周我走路上下班,。
此致
敬禮
肇事者：
