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物流頂崗周記篇一

實習第一個禮拜,，算是適應期,。主要了解一些公司的背景、產品,、發(fā)展方向等,。另外，嘗試和同事多溝通,，從交談中也能夠學到不少東西,。同事們都很熱心，很照顧我,，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手,，令我十分感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,，做一些業(yè)務相關的活,，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情。也就是打基礎,?？蓜e小看了這些活，雖說簡單,，但都是疏忽不得的,，每件事情都至關重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的,。為了保證最終能夠成功,，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學到知識,，我很嚴格的要求自我去做好每一件事情,，即使再簡單的事情我都會認真研究幾遍，所以,，雖然做得不算快,，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,，都把任務安排好，然后便交給我自我去處理,，同時還不時供給一些幫忙,。等慢慢熟悉起來,，做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的實習,，我能夠簡單的總結為幾個字,，那就是：多看，多問,，多觀察,，多思考！一方面要發(fā)揚自主思考問題的本事,，在碰到問題的事情,，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,，當解決的時候也會獲益良多,。另一方面，要發(fā)揚團隊精神,。公司是一個整體,，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫忙,，合力完成共同的目標,，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

實習第二周開始,，已經逐漸進入狀態(tài),。開始獨立接觸一些業(yè)務，公司也明白對于銷售,，我是一個很新的新手,，所以剛開始讓我做的，主要是經過電話跟客戶溝通,。此刻開始便需要跟客戶交談,，要能夠很好的領會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司,，以及公司產品相關的信息,。這就要求我對公司本身的一些業(yè)務流程和產品特點有相當的熟悉。于是每一天上班我都會比同事去的早一些,，準備一些資料在身邊已被隨時查閱,，當然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看幾遍,，慢慢的熟記在胸,。工作進行的還是比較順利的，通常每一天都要理解好多個電話，電話通常都較短,，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然也有些客戶需要更詳細的信息,，于是我需要對全局都做一番描述,，力圖讓對方更深的了解我們的產品,，最重要的是讓他們覺得我們的產品是十分出色的,。雖然自認為口才并不好,，但我能夠把事情描述的比較清晰,，如此也令客戶滿意。而每次讓客戶滿意的掛電話的時候,，自我心里都會覺得很踏實,，雖然已經講的口干舌燥了,，但一想,，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意,，即使再辛苦也是值得的,。工作都是辛苦的，異常是周末前的一兩天,，電話異常的多,，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時候能夠安心的休息,。電話一多就容易亂,，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時候他們幫我,，有時候我也幫他們,。大家互相幫忙也使問題容易解決得多了。周末的時候,，經理請我吃了一頓飯,，對我關照有加，并表示對我這段時間的工作十分滿意,。

經過兩個禮拜的鍛煉,，發(fā)現自我提高還挺快的，即使是之前從來沒有接觸過的銷售崗位,，同時也對銷售這一行有了更深的認識,，這一周仍然做經過電話跟客戶溝通的事情,。偶爾也出去跟客戶面談。由于自我向來比較內斂的緣故,，首次與客戶面談顯得比較緊張,，也不大順利，可是有了一次經歷之后,，提高了不少,，再加上經理和同事的鼓勵，自我嘗試大膽的去應付,，慢慢的好了許多,。不再會在陌生的場合怯場。今日下來,，應對經驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶,，也能夠經過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓他們對我們的產品產生更濃厚的興趣,。人往往都是這樣,，沒有經歷過的話，永遠都不明白事情到底是怎樣一個樣貌,，是真的那么難,，還是并非如此，所以,，不管怎樣樣,，即使是自我完全陌生的事情，只要有機會,，都必須要去嘗試,，努力去做好。因為沒有經驗,，那么就需要做更多的準備工作,。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就能夠了,。等到熟練了,，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶面談,，雖然我做得不夠好,，或者能夠說失敗了，但經過這次的嘗試,，卻令我獲益匪淺,，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自我也經過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應本事。僅有經過不斷的努力,，不斷的嘗試,，不斷的積累經驗，才能夠發(fā)現自我的不足,，然后在彌補不足的時候,，我們便實實在在的提高了自我。所以,，不管怎樣,，努力去做吧，告訴自我,，只要用心,，就能做得更好！

平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干,，覺得日子過得好慢好無聊,。而在公司里，就完全不一樣了,，每一天緊張的工作狀態(tài),，完全沒有時間研究其它事情。于是不知不覺的,，就發(fā)現原先我短暫的一個月的事情就快要過去了,。其實如果能夠的話，真想多留幾天,，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè),，這個崗位，但這次的經歷卻是實實在在的,，就感覺自我每一天都在提高，每一天都能夠接觸新的事物,，一點一點的吸收進去,。初踏社會便有了很深的感受，正應了那句話：社會是一所最好的大學,。果然沒錯,。一個月的時間，雖然短,，但學到的東西可不少,，如果快速的適應公司的環(huán)境,，融入企業(yè)的團體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務,。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識,，今日我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產生深刻的影響,。而對我來說，真正的就業(yè)也已經不遠了,。我慶幸也感激有這樣一個學習的機會,，能夠在就業(yè)前很好的提高自我、鍛煉自我,。同時也讓自我對自我的本事更加自信,，相信自我將來能夠成為一個對社會有用的一員。臨別的時候,，更經理道別,，跟同事道別，茫茫人海,，也許以后都不再相見,，但我會記住這段時間你們對我熱心的照顧和無私的幫忙，感激你們,，好人一生平安,！至此，我的暑期社會實踐圓滿結束,。其間還有太多種種是不能用言語表達的,，但我會一向記得這次經歷，并會牢記大家的教誨,，在將來很好的鞭策自我,，努力學習，努力邁向人生的新臺階,。

時間過得好快啊,，轉眼間實習已經到第五周了，立刻就要實習結束了,?；仡^看看剛開始還是那么的不情愿此刻即將結束了還真有點不舍。在那里實習了這么久已經對這的一切建立了深厚的感情,。這的所有人都那么的和藹可親,，對人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念,，在這的點點滴滴將成為我永遠不會遺忘的完美回憶,，久久的懷念。現代物流的根本宗旨是提高物流效率,、降低物流成本,、滿足客戶需求，并越來越呈現出信息化、網絡化,、智能化,、柔性化、標準化和社會化的特征,。其中信息化是現代物流的核心,，僅有實現了信息化，才能有效地實現物流的網絡化,、系統(tǒng)化和柔性化,，物流企業(yè)才能有效地提高物流效率，為客戶供給優(yōu)良的物流服務,。

物流頂崗周記篇二

這個星期即將過去,，那里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構是這樣的,，領導是我們主管,，下頭有操作員，會計,，出納,，裝卸工，司機,，我們各盡各職,。我是操作員，我主要學習電腦的開單管理系統(tǒng),，進一步做好與客戶的溝通服務工作,。

在工作的過程中，其實要做很多瑣事,，例如作為公司的物流操作員,，工作上首先是要為客戶供給開單工作，發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標簽,，裝車出庫,，還要做好貨物的跟蹤情景。因為在物流運輸的途中經常會出現耽誤貨物到達時間,，或者貨物在分流中心出現錯誤，又或者在貼標簽時出錯等等情景,，所以,，要鍛煉良好的溝通本事，才能更好的協調各方面的工作,，以最快的速度解決問題,，為客戶供給最有效的解決方案。有時候客戶的貨物由于急需可是運輸途中偏偏出錯了，我們會一向被客戶追問的,，我們就要學會如何解答客戶的問題了,。例如當被問到貨物到底具體到哪里啦，我們就要立刻聯系該貨物的到貨公司,，確認貨物具體情景,，如果還沒有到到達貨公司我們得聯系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒有,，有沒有缺貨等等,，最終轉告客戶，讓他們再耐心等待,。

其實,，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務客戶,，做到一站到位,。

物流頂崗周記篇三

我所在的公司叫...物流運輸有限公司，該公司有三百多個網點,，我分配到的網點是江蘇常州,。公司從事的是物流運輸服務。而我在的常州分公司是主要服務珠三角的往返運輸,。在公司里我從事物流操作員工作,，這工作的任務主要是按照公司操作的標準流程來進行一系列與物流運輸服務有關的工作。完成公司的業(yè)務量標準,。具體工作如為客戶發(fā)貨開單,，到貨核單，提貨開單,，與客戶協商,，貨物的跟蹤，供給咨詢服務等等,。我到那里已經學習有一段時間了,，我此刻正在學習使用的是公司的運單管理系統(tǒng)otm，該系統(tǒng)主要功能有開發(fā)運單,，運單查詢,，客戶的管理，報表等項目,。我已經初步了解了該系統(tǒng)的運用,。

我平時就學習了解我們到貨公司一些基本情景。以方便我的工作,。我要明白從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼,，運輸的費用等,，還要明白貨物的定價標準等。對于我們分公司來說,，公司的全部員工還必須懂得理貨,。因為很多時候客戶查貨是需要我們去核實。在那里我也學習倉庫的管理,，就是貨物的碼放,。來到那里我東西，認識了一些趣味的人,，經常和客戶打交道,，覺得自我學到了很多東西，從而更覺得自我還缺乏很多東西需要日后學習,。

這個星期即將過去,，那里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構是這樣的,，領導是我們主管,，下頭有操作員，會計,，出納,，裝卸工，司機,，我們各盡各職,。我是操作員，我主要學習電腦的開單管理系統(tǒng),，進一步做好與客戶的溝通服務工作,。在工作的過程中，其實要做很多瑣事,，例如作為公司的物流操作員,，工作上首先是要為客戶供給開單工作，發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標簽,，裝車出庫,，還要做好貨物的跟蹤情景。

因為在物流運輸的途中經常會出現耽誤貨物到達時間,，或者貨物在分流中心出現錯誤,，又或者在貼標簽時出錯等等情景，所以,，要鍛煉良好的溝通本事,，才能更好的協調各方面的工作，以最快的速度解決問題,，為客戶供給最有效的解決方案,。有時候客戶的貨物由于急需可是運輸途中偏偏出錯了，我們會一向被客戶追問的,，我們就要學會如何解答客戶的問題了,。例如當被問到貨物到底具體到哪里啦，我們就要立刻聯系該貨物的到貨公司,，確認貨物具體情景,，如果還沒有到到達貨公司我們得聯系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒有,，有沒有缺貨等等,，最終轉告客戶，讓他們再耐心等待,。其實,，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務客戶,，做到一站到位,。

時間過得很快，轉眼我在...物流有限公司常州分公司工作已經.....,，這周我們那里調來了一位新的領導,，是個女的。她做事很認真,，刻苦,，年紀也不大，是我學習的好榜樣,。由于她本來就是會計出身的,，此刻那里缺少一位會計，她在那里就兼會計的工作,。她有空的時候也會耐心的教我做一些會計的工作,。她說我雖然是物流操作員，可是辦公室的活都會做是最好的,。也能夠拓展一下自我的知識,。

我也是這樣認為的。所以她在做賬的時候我就在她的旁邊邊看邊學,。我們都工作得很愉快,。在白天的時候我就主要是做好開單的工作，其他就不用我管了,。工作還是很簡便的,。在接下來的工作日子里，我將進一步的學習在公司能夠學到的所以東西,，提高自我的工作和處理事情的本事,。最終我在新的一個月里,，我將把自我的空余時間多向領導學習會計的工作。多學點知識,。

物流頂崗周記篇四

生活總是在變化中溜走,，我們必須用心去體會找到自我的人生目標，我們要生活得別人更好就必須做生活的強者,，最好掌握一技之長,，才能在生活的圈子中有立足之地。

就我現狀而言其實很迷惘,，自我會問自我什么時候才能成功,，什么時候才能靠自我的努力過上幸福的生活，其實生活就是這樣像我們這種的剛從學校出來的年輕社會接班人更多的是社會帶給我們的一次又一次的打擊,，在我工作了一個多月來我就深深地感受到了,，我們?yōu)榱松睿恳惶焐习?，重復著每一天的工作,，失去了自由，失去了很多自我的愛好的事,，和我們的朋友見面聊天的機會越來越少,，我們都要為自我的工作而耗著我們時間，也許在這個工作的過程中我們會學到很多工作上的技巧,，可是學到的東西也是很有限的,，異常在一些大公司中工作我們就像是會說話的機器，日復一日的工作,，所以我一向想學到一樣有用的技術或者發(fā)現自我的特長加以發(fā)展,，能夠開心的過上自我想要的生活，所以在這個實習的階段我會用心去體會,，真正找到自我人生當中有用的東西,，并不是必須要真正的學到多少多少。

我在我們公司當中經常一天工作十多個小時,，負責提貨的開單,，我覺得這樣的工作意思不大，可是這樣能夠讓我坐下來,，也許這是在鍛煉一個人的耐x##b,，還有和陌生人交流的本事吧。很期望能在工作中找到歡樂之處,，也許這樣會讓時間過得更有意義,。

物流頂崗周記篇五

作為物流管理專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進入物流管理專業(yè)相關的崗位實習,。相信每個人都有第一天上班的經歷,，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會,。

頭幾天實習，心境自然是激動而又緊張的,，激動是覺得自我最終有機會進入職場工作,，緊張是因為要應對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始,，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,，單位內部文化,，以及工作中日常所需要明白的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生,，可是學會快速適應陌生的環(huán)境,，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能,。這次實習為以后步入職場打下基礎,。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父,，我以后在那里的實習遇到的問題和困難都能夠找他幫忙,。

一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的,，可是老實說第一周的實習還是比較簡便愉快的,，嘿嘿，俗話說萬事開頭難,，我已經邁出了第一步了,，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單,，我們要勇往直前!再苦再累,，我也要堅持下去，只要堅持著,，總會有微笑的一天,。雖然第一周的實習沒什么事情，比較簡便,，但我并不放松,，依然會本著進取樂觀的態(tài)度，努力進取,，以最大的熱情融入實習生活中,。

雖然第一周的實習沒什么事情，比較簡便,，但我并不放松,，依然會本著進取樂觀的態(tài)度,，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中,。

過一周的實習,，對自我崗位的運作流程也有了一些了解,，雖然我是讀是物流管理專業(yè),，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一向是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識,，感覺又回到了學校上課的時候,。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂,，可是我慢慢學會了如何去處理一些事情,。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你能夠選擇的時候,，就要把主動權握在自我手中,。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會異常的憋屈,，可是過會也就好了,，我想只要進取學習進取辦事，做好自我份內事,，不懂就問,，多做少說就會有意想不到的收獲，僅有自我想不到沒有做不到,。

第二周實習快結束了,，來那里有一段時間了，雖然同事們都很好,，工作也簡便,，對工作的環(huán)境有必須的了解，但真正在那里生活了,，還是會覺得有些不適應,。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活,。

不知不覺進入了實習的第三周,，生活還在慢慢的適應，每一天按部就班的工作,。除了學習崗位相關的業(yè)務知識,，我還加強大學物流管理專業(yè)相關知識與自我崗位相結合，努力讓物流管理專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校,，很多工作遇到的很多問題都只能自我鉆研,，可是好在有很多資料能夠查，大學里學習的物流管理專業(yè)相關知識能夠幫上忙,，也不枉大學的學習,。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學本事,，同時了解許多相關的知識,，一舉多得。

經過2個多星期的正式實習工作,，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了,。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適,，就會請假或者逃課，教師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”,?？墒谴丝涕_始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子,，也不會像教師那樣寵溺和包容我們,。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評,。所以每一天早上都不敢偷懶,，準時起床去上班，有時候為了不遲到,，不吃早飯都是常態(tài),。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室,，把辦公室清掃一下,，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,，可是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻,。

第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好,，每一天提高一點點,。

這周頭一天星期一，我最終接到實習以來的第一個真正的工作任務,。雖然在這兒實習了快一個月了,，可是工作的資料無非是協助同事，幫幫忙，打打雜,。大部分的時間都是閑著的,，我的師父今日最終分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學里面學習的物流管理專業(yè)相關知識,，把第一個任務圓滿完成,。師父說，經過他的觀察,，說我態(tài)度進取,，并且耐的住性子，已經初步經過了他的考驗,，所以分配給我一個工作任務,，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心,，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤,。我想說，師父,，我準備好了,，我會認真完美的完成這個任務的，必須不會讓您失望,。

接下來幾天,，開始正式接手相關工作，因為是新人,，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足,，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務,。幾天的實習加學習使我深刻感覺到,，以前自我對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結合,。感覺有很多東西要學習,，所以總是感覺時間不夠用。所以,，我給自我制定了一些計劃和目標,，首先了解現行的一些規(guī)范、看物流管理專業(yè)相關書籍,、學會熟練使用辦公軟件,，掌握工作方面的細節(jié)問題，努力提高自我的工作修養(yǎng),。

今日指導師父說十分鐘后讓我和陪他一齊去其他單位參觀學習,，讓我?guī)瞎P和筆記本,，他還跟我說了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮,，圓滿到達了我的要求,，我很滿意?！彼€表揚我物流管理專業(yè)相關基礎知識十分扎實,，是他見過物流管理專業(yè)學生中動手本事比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來,。幾天的努力總算我的努力沒有白費,，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了,。

經過這段時間的了解，原先師父并不是看上去那樣一個不起眼的人,，聽同事說了很多他厲害的事跡,，如果能從他身上學到東西,，對我這次實習所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路必須有很大的幫忙,。在外面的路上,，師父說，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展,。

本周我總結出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有職責心,，凡事盡力而為，并且要任勞任怨,。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自我的老板,。有人以往訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人,，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力,，遠遠要比工作本身所要求的多,。我相信我能做的更好。

周一開始我跟其他幾位同事去分部工作,，所以最近上班的場所一向都是在單位分部,，每一天早上到總單位之后，就直奔單位分部,。在單位分部雖然沒有在辦公室那么舒適和簡便,，可是畢竟此刻是有目標要去達成，所以比在前一段時間在辦公室時更加的充實,，時間也會覺得過得更加快,。

在這期間，單位分部的工作人員都對我很好,。在實際工作中,，大學里面物流管理專業(yè)的知識還是不夠用，很多需要在工作中繼續(xù)學習，所以我在工作崗位上遇到了一些麻煩,。同事們在明白的我的工作任務后,，都進取主動的幫忙我，告訴我他們總結出來的區(qū)別,，讓我突然覺得每個任務都能輕車熟路,，因為他們的幫忙，讓我完全加快了我的工作進程,。想真正地做成一件事情,，需要你有鍥而不舍的精神。不管我們想在哪個領域做成一件事情,，如果你已經認準了目標,，那就必須堅持不懈地做下去。羅馬不是一天建成的,，只要你一天天用心地去做,，總有一天，量變會發(fā)生質變,。

這一周,，我總結了工作過程中的關于挫折的感悟。在工作過程經過遇到一些挫折,。關于挫折,，早有職場高手總結出至理名言：“人在職場飄，哪能不挨刀”這是一種對工作灑脫的態(tài)度,。對待工作的挫折,，就稍微轉換一下努力的方向。說不定更好,。另外一點也很重要,，困境中請你自我鼓勵自我，不到萬不得已,，請不要把自我的底牌亮給別人,。要明白，困難時要求得到的幫忙,，價碼總是會更貴一些的,。

這周星期一是我實習單位，10周年慶?；顒?，同事們就提議說晚上搞個聚會，沒有結婚的人都能夠參加,，結了婚的也能夠參加,，正式員工能夠參加,，實習員工也能夠參加。雖然我來的時間不長,，可是同事們說我必須參加,，不許找借口不去。我想這是個很好的機會讓我更加了解這些對我這么好,，這么照顧我的同事們,。我對他們說過，那里的工作氛圍讓人感覺好簡便,，每個人都好親切,。他們告訴我，除了主任是本地人,，其他的工作人員都是來自五湖四海,，本來就是背井離鄉(xiāng)，所以大家在一齊就難免變得互相理解,，互相幫忙,，人在外，誰沒有個難處呢,。是啊,，人在外，誰沒個難處呢,。多么樸實卻溫暖的一句話,。

這周即將結束，我發(fā)現工作作中遇到問題,，我們最好采取請教的態(tài)度與口吻與他們說話,，雖然他們此刻的職位和你同等或者還不如你，但三人行必有我?guī)?，或許他們就掌握著很多工作中實用的東西。剛剛參加工作或者新到一個單位,，應當如何與周圍的同事相處,，這對新走上工作崗位的年輕人來說極為重要。學會與人相處,，能夠讓你少走彎路,，盡早成功。其實,，每一個人要取得成功,，僅有很強的工作本事是不夠的，你必須兩條腿走路,，既要努力做好自我分內的工作,，又要處理好人際關系,。

不知不自覺中在實習已經兩個多月了。很多時候覺得自我沒有受到領導重用,，所干的只是一些無關重要的雜活,，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,，會有來自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,，有同學教師的關心和支持,，每日只是上上課，很簡便,。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。兩個月的實習時間雖然不長，可是我從中學到了很多知識,，關于做人，做事,，做學問,?！疤煜掠⑿劢晕逸?，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變,，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板,，同學變成同事,，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉變中,，我們可能彷徨,，迷茫，無法立刻適應新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語,。

前段時間，需要大學里面關于物流管理專業(yè)畢業(yè)的一些雜事請假,，再次回到辦公室上班,，有種久違了的感覺。還是一樣很早的來到辦公室打掃衛(wèi)生,，插上飲水機電源,，燒好開水，再把今日的新報紙換上,。沒想到這已經成為我一以往的懶人的習慣了,，此刻覺得做完了這些心里才覺得踏實。同事們逐漸開始來上班了,，沒想到每個人都還記掛著我回學校的這段時間,，說我不在的時候他們還是很期望我能早點回來的。并且還告訴我,，我的師父更加擔心我,，怕我適應不了工作環(huán)境，可是來實習了,，每一天都知情同事來詢問我的情景,。這些溫暖的關懷總是鼓舞著我，讓我更有動力前進,。雖然本來以為實習生會受到欺負,，可是每個人都對我很好，這樣的工作氛圍,，誰會不安心工作,，老板又怎樣會擔心員工跳槽呢。

今日是我在那里工作的最終一周,，也是在那里實習以來最冷的一天,，可是我還是想把工作做得有始有終，所以還是冒著寒風很早的去了辦公室,，做著我每一天早上都會做著的“瑣事”,。經過三個月的相處，大家都已經很熟悉了,，完全突破了我剛來時感覺的那種巨大的年齡代溝阻礙，辦公室的同事用心的指導我,，毫無保留的告訴我他們的經驗,，不讓我走彎路。這段時間的成長,，我最應當感激我的師父,，他雖然表應對我很嚴厲,，可是卻是一向十分用心的教我，讓我在最短的時間里學到最多的東西,。一向覺得自我是個很幸運的人,，總是遇到好人，幫忙我成長,。這次實習,，有苦，有辣,，有酸,，有甜，讓我的生活變得充實,，也認識到很多重要的新朋友,。完成了最終的交接工作，我就能很安心的離開實習單位,，回我大學完成物流管理專業(yè)的畢業(yè)設計資料了,。

經過三個多月的實習，我明白一個人工作累了叫個苦,，本是情理之中,，然而，這其中卻蘊含著對工作的的態(tài)度,。不叫苦的人把工作當成自我通向成功的一條必經之路,，叫苦的人卻把工作當成一種自我并不情愿的勞役。為什么會出現兩種截然不一樣人呢首先,，我們要明確什么是工作和事業(yè),。

“工作”是指個人在社會中所從事的作為主要生活來源的一項活動?！笆聵I(yè)”指人所從事的具有必須目標,、規(guī)模和系統(tǒng)，對社會發(fā)展有影響的經?；顒?。一般來說，事業(yè)是終生的,，而工作是階段性的,。工作往往是對倫理規(guī)范的認同，比如自我從事了某項工作,，獲得了必須報酬,，倫理規(guī)范就要求他盡心盡力完成相應的職責，如此才能對得起自我所獲得的報酬,。事業(yè)則往往是自覺的,，是由奮斗目標和進取之心促成的,，是愿為之付出畢生精力的一種“工作”。

實習單位培養(yǎng)了我的實際動手本事,，對物流管理專業(yè)發(fā)展有個更高的認識,。經過工作，增加了實際的操作經驗,，對實際的工作的有了一個新的開始,，更好地為我們今后的工作積累經驗。

我明白工作是一項熱情的事業(yè),，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質,。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會,，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能,、物流管理專業(yè)的相關實踐技能，并且在次期間,，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往,，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會,，也打開了視野,，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,。

回想自我在三個月這期間的工作情景,，也有些不盡如意。對此我思考過,，學習經驗自然是一個因素,，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位。此刻發(fā)現了這個不足之處,，應當還算是及時吧,，因為我明白了何謂工作，懂得了大學里學習的物流管理專業(yè)的知識與工作的相關性,，如何應用到實踐工作中去,。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力,，我相信自我能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉,。感激物流管理專業(yè)教師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺,。

我會把這此實習作為我人生的起點,，與時俱進，緊跟物流管理專業(yè)的發(fā)展方向，在以后的工作學習中不斷要求自我,，完善自我，讓自我做的更好,。

物流頂崗周記篇六

今天是周六,，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。實習,，雖然不是真正的工作,，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的`必經階段,。

剛進入順豐速遞的第一天,，一切都很陌生，也很新鮮,。一張張陌生的面孔,，不認識但是都面帶微笑很友善。上午我被我們鄭姐帶到我工作的地點——順豐中轉場,。鄭姐和劉姐給我談了一下的我所接手的工作的工作概況和主要職責,，把東西都一點一點的教給了我，我就一點一點記錄了下來 ,，以便以后熟悉工作流程,。

一周的時間很快就過去了，在這一周里,，我盡量讓自己更快地去適應環(huán)境,，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司,、同事都處理好關系,，才能有利于自己工作的展開。

時間過得真快,，轉眼第二周已經結束了,，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及,，但是我并沒有灰心,，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起,，一點一滴地積累,，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心,，將來才能成就一番大事業(yè),。“不積跬步，無以致千里”,，“江海不拒細流,，方能成其大”“一屋不掃，何以掃天下,？”說的就是這個道理,。

早上，我基本能保證提前到公司,，先打卡,，然后就掃一下地，再拖一下辦公室,，有一個好的工作環(huán)境上班才舒服嘛,。之后就開始工作了，快件上下車掃描,，處理錯分件等,。

這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事,，卻和學校里一直和書打交道很不一樣,，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為,，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值,，也很值得。

今天已經是第三周了,，因為我每天晚上下班回宿舍都會溫習我一天的工作流程和注意事項,，所以我對公司的環(huán)境也基本熟悉，我的辦事效率也因此提高了不少,，,，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。

在這三周里,，每一天我都過得很充實,，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性,。只有理論和實踐相結合了,，所學來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實,，也更有意義,。

在慢慢的學習與進步中,，我的實習周期也已經一個月了,。在這一周里,，我收獲頗豐,，不但把以前所干的事情干得越來越好,，越來越熟練，和同事之間的關系也相處的越來越融洽了,，另外我還學習了機打發(fā)票的申請等,。有些工作真的需要親身經歷才能掌握的更好,，理解得更深刻,。

這一周開始，所有的工作基本上我可以獨自完成,，對于各個業(yè)務員的派送區(qū)域,，以及我們站點的派送區(qū)域都有了一個大概的了解,，對于公司的價格表我也認真去記，幫忙收發(fā)快遞基本上也沒有什么問題了,。

這一周又是這么快過去了,，每天忙忙碌碌卻很開心。大家各忙各的,，互相合作,，每一個都是不可缺少的，各司其職，各盡其責,，相處得也很融洽,，我覺得很有收獲,。

又到了我記下我一周心得體會的時候了,，到今天已經是第五周了,。

一個多月的時間過去了，對于基本的操作流程及注意事項我基本也已經熟悉了,，但還是會有些不懂的地方,，碰到問題我都會及時向他們請教，我們這邊的業(yè)務員也很好,，有什么不懂的他們都會主動教我呢,。這周周一的時候不小心把一個業(yè)務員的運費錯交到另一個業(yè)務員身上了,，剛開始我還在擔心，她們說讓我找公司財務,，我就跟他說個這個情況,，最后還是他幫忙給改過來了。我知道干什么都要細心,，認真,，避免出現不必要的錯誤。

這幾周都是在處理一些瑣事中度過的,，過得比較順利,，但遇到有些事還是會令我頭就大了，其實與人交流也是一門學問呢,，我決定以后要多加鍛煉,，這樣才能提高工作效率。

立處理一些事情,，并能夠在某些方面獨當一面,，我覺得自己有了很大的進步，并以此感到非常地自豪,。

這一周的工作還是跟前幾周差不多,，每天主要的工作還是那些，上下車掃描,，分件,，問題件處理，錯分件處理,，同城件處理,，簽收單錄入，退派件處理,，業(yè)務取件子單錄入,，業(yè)務交款。

由于已經工作了五周了,，大部分的工作已經熟練很多了,，所以也就比上一周輕松一點了，但是我并沒有因此放松對自己的要求,，而是趁著空閑的時間盡量多問問她們我不懂的問題,，覺得時間過得很快。期待下一周我能有新的收獲,。

轉眼已經是頂崗實習的第七周了,，我感覺時間過得越來越快，兩個月的時間馬上就要到了。

馬上就是五一勞動節(jié)了,，公司給各個站點發(fā)郵件,，五一勞動節(jié)我們是不休息的，所以公司每人五元錢的標準,，給我們發(fā)放小禮品或是吃的東西,，這就免不了要從公司的備用金里取出一部分錢，由于已經在公司一段時間了,，一些小額的現金是由我來保管的,，所以我們就拿錢出去買的蘋果，香蕉等,。

雖然已經在公司快兩個月時間了,，但是我還是像剛來的時候堅持早上早點去公司,，先掃一下辦公室,，我知道任何事情都是貴在堅持,，虎頭蛇尾的話，不僅會給公司留下不好的印象,，而且也會給學校造成不好的影響,，連累了學校的聲譽。所以,，我每時每刻都要嚴格要求自己,，為了給自己爭氣，也為了維護學校的聲譽,。

這周過去我就已經實習了有兩個月的時間了,，這兩個月的時間我真的學到了好多在學校，書本上都學不到的東西,，真的是受益匪淺,。

提到業(yè)務收款，本來以為自己年前的實習對這個很有幫助,，自己絕對不會出現什么問題,，可是當我真正面臨問題的時候我才覺得自己也就只有那么一丁點的經驗,，并不值得一提,，凡事還是要虛心向別人請教，好多東西自己真的會想象不到,。其實干什么事都不是自己想象的那么容易的,。

因為白天自己的粗心大意，讓我覺得我自己真的很失敗呢,，所以我回宿舍之后就把以前所學到的所有東西全部重新整理到本上,，一遍遍的看，回想自己在工作中會遇到哪些問題,，應該注意什么,。

對于一周的工作,，自己覺得過的很充實。

這周已經是我實習的第九周了,，覺得時間過得好快呢,，我都來順豐兩個多月了呢。這兩個月來,，真的讓我受益匪淺,。

這么多周下來，我深切體會到了物流專業(yè)的特性,，物流,，是一門實用性、操作性很強的學科,，如果不進行實際操作演練,，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事物流這門行業(yè)的話，你的工作將會非常地不適應,，以至于在工作中出現意想不到的差錯,。可見物流的實踐性有多么地重要,。這周我還是負責那些工作,，見過兩個月的鍛煉，自己對這些工作變得越來越熟悉,，做起事來也越來越順手,，工作得心應手，自己的心情也好了許多,。

這一周實習下來,，雖然每天都會重復同樣的工作，但自己還是能學到好多東西,，比如說對青島的地名都有了一定了解,，熟悉了就會充滿親切感。

今天是周末,，天氣晴朗,，非常舒服，轉眼間實習了兩個半月了,，現在對工作大體熟悉的我天天重復同樣的工作,，寫下這篇周記，記錄一下我這周的感受,。

雖說每天的工作量不是很大,，但是每天接電話也會有好多煩心事，有些客戶真的是故意刁難你，而且態(tài)度極其惡劣,，但是我們還是會保持一個好心情,，不管客戶說什么，我們都會盡力給解決問題,，因為這是我們的責任所在,，我們要對我們所發(fā)出去的快件負責，也要對我們所派送的快件負責,。我們這邊相對于一個小客服,，每天都會有客戶網上下單的，這時我們都會通知業(yè)務員過去取件,。另外我們公司有時會收到液體快件,，對于液體快件，我們是不給派送的,，這就需要編輯問題件通知發(fā)件站點,，告知此件內為液體，等待發(fā)件站點回復已作出相應處理,。

每天都會有不一樣的問題需要處理,，所以每天都會學到不同的事情處理方法，時間一長,，自己平時處理問題的能力也會提升,。實習真的會學到好多東西呢，感謝公司和學校給我這次實習機會啊,。

轉眼間又一周過去了,，到了該寫實習周記的時候了。

百元,，并通過快遞的方式把派費發(fā)到派送站點,，聯系完之后真的心情特別好，覺得自己也能獨當一面的樣子,。

總之,，不管怎樣，工作時間一長,，總是能學到好多東西呢,，凡是多點經驗就好啊，出來實習就是為了適應一下工作的環(huán)境,，還有最重要的是心態(tài)啊,。

轉眼間都實習了有三個月了,，三個月的時間過的真快啊,。

在這三個月里與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意,，使工作效率提到最高,，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的很少和同學一起講座研究而現在就不同了,。每天我們都有自己的任務,。并且大學的工作都是相應聯系和影響的，如果有一個人的工作做的不好,，下一個環(huán)節(jié)就會出現差錯,，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費你一個人的時間,，很多人的工作都白費了,。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方。有時候顧客著急,，就會離開到其他單位,。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶,。在現實的工作中明白了合作協調能力是如此的重要,。今后在學校一定多與同學、老師在一起研究學習,。

在公司已經待了三個多月了,，我一邊實習，一邊學習專業(yè)知識,，同時,，我也發(fā)現了公司的許多問題，裝卸還大多數要人力來完成,，缺少現代化的工具,，這樣就延長了裝卸時間，延長了運輸時間,，接收地和發(fā)送地的貨物銜接不當,，給公司造成經濟損失。還有應該保證庫內貨物的清潔衛(wèi)生,，還有廠區(qū)內禁止吸煙,。

快件的物流系統(tǒng)較為混亂，派送不及時,，派送業(yè)務員以各種原因推脫派送任務,，無法為客戶提供更優(yōu)質的物流服務，沒有充分利用已經建立起的物流渠道,。

還有公司各部門之間聯系不夠密切,，分工不明確,，出現問題相互推諉，導致處理問題效率低下,。

我相信,，只要公司加強管理，強化業(yè)務知識訓練,，建立責任明確的管理機制,，公司的業(yè)績才能蒸蒸日上。

物流頂崗周記篇七

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時間過得好快啊，轉眼間實習已經到最后一周了,，馬上就要實習結束了,。回頭看看剛開始還是那么的不情愿現在即將結束了還真有點不舍,。在這里實習了這么久已經對這的一切建立了深厚的感情,。這的所有人都那么的和藹可親，對人總是那么的友善,。即將說再見了有好多的不舍和懷念,，在這的點點滴滴將成為我永遠不會遺忘的美好回憶，久久的懷念,。

現代物流的根本宗旨是提高物流效率,、降低物流成本、滿足客戶需求,，并越來越呈現出信息化,、網絡化,、智能化、柔性化,、標準化和社會化的特征,。其中信息化是現代物流的核心,，只有實現了信息化,，才能有效地實現物流的網絡化,、系統(tǒng)化和柔性化,，物流企業(yè)才能有效地提高物流效率,，為客戶提供優(yōu)良的物流服務,。

緊張忙碌而又充實的xx年度第三學期實習,，在這火熱的8月中旬落下了帷幕,。就快要離開了，就要說再見了，一切都結束了,，真得很不舍,。時間過得總是那樣飛快，在你不想離開,，不想說再見的時候,，悄無聲息的來到你身邊，讓你無從察覺,。

在這段實習的日子里,，我學到了很多書本上學不到的東西。現在的我不再是那個什么都不懂得小丫頭了,，有自己的見解,，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難,，在實習期間我們接觸社會,，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物,。去磨練自己的意志,，鍛煉自己的各方面才能,，發(fā)覺自己的潛力,。

在這段時間，我收獲的東西真是數不勝數呀.這將是我以后工作的經驗啊!

物流頂崗周記篇八

我人生的又一個轉折又到了,，時間過的真快,，轉眼間我們已經大三第二個學期了。現在眼前第一個問題就出來了,，那就是找自己的實習單位,。

而讀計算機專業(yè)的我，卻找到了一份與自己專業(yè)不對口的專業(yè),。雖然上高中的時候自己學過,，但是那都是一些皮毛，想做高級領導,，那你可別想了,，多鍛煉幾年吧。

不管啦,，現在工作這么難找,，先做著看看吧。也讓自己鍛煉鍛煉一下,，看看自己有多少份量,。

經過一周對公司的了解，我已經基本了解到公司各部門的工作流程。經理告訴我,，為什么會讓我了解公司的各部門了工作流程,，是為了讓我這個實習生有更多學習機會。聽到這,，我才發(fā)現經理是那么的可親,。

這一周，我的工作被安排到業(yè)務部,。因為你想成長就必須到業(yè)務部去做業(yè)務,。對，我也曾經聽到這一句話,，“如果你想成長,，那你就去做銷售；如果你想成長得更快,，那你就去做保險,。”

第一次做業(yè)務,，我也不知從何下手,，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢,。還好,，公司的福利好，公司的培訓讓我了解做業(yè)務的流程,。經過一周的培訓,，我也基本了解了該如何了運作。雖然,，培訓很乏味,，但是，這種培訓對于我來說,，卻實是非常的充實,。所以，我相信,，我一定會比其他人成長的更快,。

來到業(yè)務部，才知道這里的人都是做了非常久的,。有很多業(yè)務的高手,，已經連續(xù)幾年拿到了公司的獎勵。這里的人經常都是非常的忙碌,，他們都為自己的未來努力向前,。

因為,，之前通過一周的培訓，讓我懂得怎樣去與客戶進行溝通,。所以,，我就安著培訓時，老師教我們的流程走,。雖然,，第一次打電話給客戶的時候，心情感覺非常的緊張,，怕被客戶問到一些專業(yè)性的知識,，無法給客戶進行解答。因為公司有規(guī)定,，如果你被客戶投訴達到6次,，公司將會與你解除合同。所以這一點,，我們是不能犯錯的,。不然真的就要拾包服走人了。

來到業(yè)務部已經一周了,，也實戰(zhàn)了好幾回,。但是，感覺到自己還是不能得心應手,。而且經常在想什么時候才可以成為業(yè)務高手呢?所以,，為了朝這個方向走，我每天都在要求嚴格自己,。

公司里的同事都很友好,，當我有什么不懂的時候，他們都非常的樂意去教我怎么做,。所以，公司這種精神讓我很贊可,。之前,，我老是想著，他們?yōu)榱俗约旱臉I(yè)務,，為了拿公司的獎勵,，應該不會教我的吧。但是,，事實相反,，他們都非常的樂意。因為,，我們來自五湖四海,，能在同一間公司上班，那是一種緣分。畢竟,，我們還是一個團體,，我們應該要有團體的精神。這不既為了公司,，而且還是為了我們自己,。幫到公司，也自然而然的幫到自己,。所以,，能在這樣的公司，這樣的工作環(huán)境,，那是我的福氣,。所以，經過他們的幫助,，在業(yè)務上我也很快的上手了,。

在大學里面沒有學到的，那就是處事,。在工作中與同事領導打交道是不可避免的,，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意,，使工作效率提到最高,，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的,，很少和同學一起講座研究,。而現在就不同了。每天我們都有自己的任務,。并且大學的工作都是相應聯系和影響的,，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現差錯,，將導致整套工作出現錯誤,，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了,。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方,。有時候顧客著急，就會離開到其他單位,。因此,，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協調能力是如此的重要,。

因為采購部有個同事請假一個星期,，大概是人手不夠吧,。所以，經理就讓我去接管他的工作,。唉,，真不該怎么搞的。好不容易在業(yè)務部做得剛剛有點起色,，經理就把我調走了,，之前的努力都白廢了。不過也好,，又可以接觸到不同的事物,。采購部的工作其實也不難，就是每天去記一些貨物的型號而已,。所以,，這些我都可以應付得來，在加上之前在業(yè)務部的經驗,。我想采購部,，對我來說并不是難事。難就難在剛起步,，正所謂,，“萬事開頭難嘛”，多請教請教一些同事,，我相信,，我比他們將會做得更好。一想到,，下個星期就可以回到業(yè)務部了,，心里都是樂滋滋的。誰知道,，那位同事居然還要到下星期才能回來,。唉，所以,，我也只能在采購部呆多一個星期,。不管怎么樣，這都是對我的一種培訓,。

物流頂崗周記篇九

物流頂崗

實習周記

201x年x月x日 x天

我人生的又一個轉折又到了，時間過的真快,，轉眼間我們已經大三第二個學期了?，F在眼前第一個問題就出來了，那就是找自己的實習單位去拼殺,。

而讀計算機專業(yè)的我,，卻找到了一份與自己專業(yè)不對口的專業(yè),。雖然上高中的時候自己學到，但是那都是一些皮毛,，想做高級領導,，那你可別想了，混多幾年吧,。唉,，更慘的就是，今年又遇上金融風暴,，所以啊,，物流這份工作也等于是拿石頭砸自己的腳。

不管啦,，現在工作這么難找,，先做著看看吧。也讓自己鍛煉鍛煉一下,，看看自己有多少份量,。

物流頂崗實習周記【二】

201x年x月x日 x天

來到業(yè)務部已經一周了，也實戰(zhàn)了好幾回,。但是,，感覺到自己還是不能得心應手。而且經常在想什么時候才可以成為業(yè)務高手呢?所以,，為了朝這個方向走,，我每天都在要求嚴格自己。

公司里的同事都很友好,，當我有什么不懂的時候,，他們都非常的樂意去教我怎么做。所以,，公司這種精神讓我很贊可,。之前，我老是想著,，他們?yōu)榱俗约旱臉I(yè)務,，為了拿公司的獎勵，應該不會教我的吧,。但是,，事實相反，他們都非常的樂意,。因為,，我們來自五湖四海，能在同一間公司上班,，那是一種緣分,。畢竟,，我們還是一個團體，我們應該要有團體的精神,。這不既為了公司,，而且還是為了我們自己。幫到公司,，也自然而然的幫到自己,。所以，能在這樣的公司,，這樣的工作環(huán)境,，那是我的福氣。所以,，經過他們的幫助,，在業(yè)務上我也很快的上手了。

物流頂崗實習周記【三】

201x年x月x日 x天

經過一周對公司的了解,，我已經基本了解到公司各部門的工作流程,。經理告訴我，為什么會讓我了解公司的各部門了工作流程,，是為了讓我這個實習生有更多學習機會,。聽到這，我才發(fā)現經理是那么的可親,。

這一周,，我的工作被安排到業(yè)務部。因為你想成長就必須到業(yè)務部去做業(yè)務,。對,，我也曾經聽到這一句話，“如果你想成長,，那你就去做銷售;如果你想成長得更快,，那你就去做保險。”

第一次做業(yè)務，我也不知從何下手,，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢,。還好，公司的福利好，公司的培訓讓我了解做業(yè)務的流程。經過一周的培訓,，我也基本了解了該如何了運作。雖然,，培訓很乏味,，但是，這種培訓對于我來說,，卻實是非常的充實,。所以，我相信,，我一定會比其他人成長的更快,。

物流頂崗周記篇十

第一周 20xx.12.1--12.7

這個周是實習的第一個周，在湘潭申通快遞公司,，開始工作之前整理了一下自己的心情,，準備著好迎接這次實習給我?guī)淼母鞣N挑戰(zhàn)。我被分配做分揀和打電話聯系客戶取件的工作,，雖然我見別人干過,，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學習的開始,。

我的工作就是在掃描完快件之后的電話通知,，一直打不通的電話，采取在網上留言的方式,，第二天接著打,，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機,，或收件人的收件地址超出,，快遞公司的服務范圍即超區(qū)，業(yè)務員無法派送,，收件人不愿意自提快件,，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件,。幸好,，我沒有遇到那么多的問題，只是停機或是關機,，這樣的都記錄下來,，報告給老板，有公司或個人打電話進行詢問一些情況,，例如快遞公司的收費計算方式,，申通能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問,。收件人或寄件人打電話進來查詢,，一些快件是否正在派送，派送到哪里,，大概何時會送到收件人手中,，若已被簽收,，是否為本人簽收…..這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急,，總是打電話進來催件……這些情況頻繁出現,，老板告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力,。感覺到了自己的差距,，但是不能泄氣，端正態(tài)度,，迎接下個周的到來,。

第二周 20xx.12.8-12.14

實習第二個周。在打電話之余,，我也幫助老板還有其他同事干活,，也了解了更多的知識，快遞的丟件率是衡量一個快遞好壞的重要指標,，快遞延誤和丟件一直都是近年來用戶投訴的焦點問題,，所以公司盡可能采取一切措施來避免這個情況的發(fā)生，在包裝上面很嚴格,，箱子內要實不能有空隙,，空運的物品的包裝要特別加強，小的物品最小包裝不能小于運單大小,。 廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充,，這個對于經常網購的人而言一點都不陌生。托運貴重物品的時候需要保價,，保價物品—旦丟失后,，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失,，前些日子,，一位大叔來，要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子,，老板便提醒他說,，保價，并看好詳情單后面的合約規(guī)定,。郵政的快遞丟件率是最低的,，”期間，我國重點快遞企業(yè)省會及重點城市間快件72小時投遞率將達到90%以上;快件延誤率降低到千分之八,、損毀率降低到萬分之一,、丟失率降低到十萬分之五以下;快遞服務的社會用戶總體滿意度須達到70分以上。看到網上有很多對快遞的負面消息,，不要去埋怨快遞,，發(fā)任何包裹都是有可能丟失的，這個是正?，F象,，是人就會有疏忽!如果申通是人的孩子的話，他才只有十幾歲,，難免有錯誤的時候，大家不要一棒子把他打死,，要改正他的錯誤,，讓他更好的為大家服務。

如今,，隨著網購生意越來越火爆,，快遞隊伍也越來越壯大。

我非常喜歡網購,，算算也有三個年頭,，在網上買的東西數量早已上百，家鄉(xiāng)在這邊現在什么快遞都有,，我一般選用申通,，有時候買的不順心也會退換貨，雖然麻煩,，但還是樂此不彼,，一個實際的原因當然是網購的劃算、便捷,，另外,，也因為拿到一個未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的禮物,，就算是自己給自己買禮物吧!比起實體店買東西,，網購分為在網上看和終于到手兩個部分，所以是雙重的期待,，算是把購物的樂趣延長了一倍,。我去拿快件的時候一般都習慣先簽收，再拿回去驗貨,，其實大多數人都是這樣的,，問過老板，老板說如果客戶提出要先驗后簽的話,，也是可以照做的,，它的服務理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是這樣寫的，通過快速把客戶的快件傳遞為價值,， 繼而轉化為企業(yè)的價值; 去化的提供員工展示價值的空間,，來化實現企業(yè)的上升空間; 化的為社會創(chuàng)造的價值,， 企業(yè)也將化的得到的社會回報。

思想是行為的先導,，它支配著人的行為,，也決定著人們做事的態(tài)度,，只要有了堅定的態(tài)度,，樂觀的情緒,，才能采取積極地行動,。自實習開始，我就時刻提醒自己保持 一個樂觀的心態(tài),，堅定自己的態(tài)度,。工作到現在已經有三個周了,，今年“快遞員月薪過萬元”成為人們茶余飯后談論的事,，一個不起眼的行業(yè)一下子成為人們注目的焦點,?？爝f員中確實存在月薪過萬元的現象,，但只是鳳毛麟角，并且只是個別月份才能達到,。近幾年,，員工流失問題依然嚴重。聽老員工講,，由于快遞行業(yè)近年業(yè)務量大幅度增長,，使得快遞員的工作量成倍增加，月薪過萬元需要每天300單以上的配送量,，這只有一線的快遞員才能達到,。能夠在快遞行業(yè)呆下來必須過三關，“一是要體能過關,，能吃苦?，F在80后、90后的年輕人大多是獨生子女,，吃不了苦,，干不了幾天就說太苦了;二是要心態(tài)過關，快遞行業(yè)是服務業(yè),，如果服務質量沒跟上,，很容易被客戶投訴，很多人受不了;三是要過業(yè)務關,。聽了這些話感觸很多,，今后我一定要好好做，努力地提升自己,。

物流頂崗周記篇十一

今天是我在這里工作的最后一周,，也是在這里實習以來最冷的一天，但是我還是想把工作做得有始有終,，所以還是冒著寒風很早的去了辦公室,，做著我每天早上都會做著的“瑣事”,。經過三個月的相處，大家都已經很熟悉了,，完全突破了我剛來時感覺的那種巨大的年齡代溝阻礙,，辦公室的同事用心的指導我，毫無保留的告訴我他們的經驗,，不讓我走彎路,。這段時間的成長，我最應該感謝我的師父,，他雖然表面對我很嚴厲,，但是卻是一直非常用心的教我，讓我在最短的時間里學到最多的東西,。一直覺得自己是個很幸運的人,，總是遇到好人，幫助我成長,。這次實習,，有苦，有辣,，有酸,，有甜，讓我的生活變得充實,，也認識到很多重要的新朋友,。完成了最后的交接工作，我就能很安心的離開實習單位,，回我大學完成物流管理專業(yè)的畢業(yè)設計內容了,。

經過三個多月的實習，我明白一個人工作累了叫個苦本是情理之中,，然而，這其中卻蘊含著對工作的的態(tài)度,。不叫苦的人把工作當成自己通向成功的一條必經之路,，叫苦的人卻把工作當成一種自己并不情愿的勞役。為什么會出現兩種截然不同人呢?首先,，我們要明確什么是工作和事業(yè),。“工作”是指個人在社會中所從事的作為主要生活來源的一項活動,?！笆聵I(yè)”指人所從事的具有一定目標、規(guī)模和系統(tǒng),，對社會發(fā)展有影響的經?；顒?。一般來說，事業(yè)是終生的,，而工作是階段性的,。工作往往是對倫理規(guī)范的認同，比如自己從事了某項工作,，獲得了一定報酬,，倫理規(guī)范就要求他盡心盡力完成相應的職責，如此才能對得起自己所獲得的報酬,。事業(yè)則往往是自覺的,，是由奮斗目標和進取之心促成的，是愿為之付出畢生精力的一種“工作”,。

物流頂崗周記篇十二

物流之類的實習周記,，是大家參加物流工作后寫出的文稿。開展物流實習工作,，目的是學習物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及物流的流程,，以此更好地適應以后的工作。你是否在找正準備撰寫“頂崗實習周記物流分揀”,，下面小編收集了相關的素材,，供大家寫文參考！

一,、____股份有限公司____分公司簡介

____股份有限公司是全國性大型綜合物流企業(yè),，于19____年1月在____證券交易所掛牌上市。

____物流中心是____投資的全新項目,，物流中心占地面積約150000平方米,，位于____經濟技術開發(fā)區(qū)____北路北端，____高速公路和____高速公路交匯處,，緊鄰____前灣港,、____火車站和____工業(yè)園區(qū)。

____物流中心具有____港進出貨物的集散地,，生產企業(yè)的物流中心和城區(qū)生活資料的配送中心等多個方面的業(yè)務功能,。物流中心可提供科學合理的個性化物流解決方案及物流咨詢服務，主營倉庫租賃,、貨物委托保管,、貨運代理、報關及報驗業(yè)務,，集裝箱和散貨的倉儲,、中轉、加工、分撥及運輸,，以及倉單質押業(yè)務,。

____物流中心將充分發(fā)揮____系統(tǒng)的資源優(yōu)勢和網絡優(yōu)勢，以“優(yōu)質,、高效,、便捷、周到”為服務宗旨,，技術服務創(chuàng)造價值為核心理念,，幫助客戶開發(fā)物流這一“第三利潤源泉”。

二,、____股份有限公司____分公司質押監(jiān)管業(yè)務成功經驗

2.1什么是質押監(jiān)管業(yè)務

質押監(jiān)管是指出質人(貨主)以合法占用的貨物向質權人出質,，作為質權人向出質人授信融資的擔保，監(jiān)管(保管)人接受質權人的委托,，在質押期間按質權人指令對質物進行監(jiān)管的業(yè)務模式,。

監(jiān)管業(yè)務為什么能成功

____所開展的質押監(jiān)管業(yè)務模式已由傳統(tǒng)的靜態(tài)質押監(jiān)管向動態(tài)質押監(jiān)管發(fā)展，且動態(tài)質押監(jiān)管業(yè)務已成為主要監(jiān)管模式;業(yè)務正向庫外和多庫監(jiān)管發(fā)展,，并與現有業(yè)務結合發(fā)展,，很大程度上提高了其他業(yè)務的市場吸引力，已成為很多客戶選擇____作為合作伙伴的重要因素,。

三,、____股份有限公司青島分公司質押監(jiān)管業(yè)務成功的原因

____監(jiān)管業(yè)務的成功開展，得益于充分利用了自身的相對優(yōu)勢,，這包括規(guī)模龐大的資產,、覆蓋全國的網絡、龐大的客戶群和良好的品牌和商譽,。

3.1雄厚的資產實力

在質押監(jiān)管業(yè)務中,，物流企業(yè)起到了整合和再造企業(yè)信用的作用，也是質押監(jiān)管的重要功能之一,。這體現在物流企業(yè)取得銀行的授信,，還體現在物流企業(yè)對中小企業(yè)信用擔保體系的構建，即前期為中小企業(yè)申請質押貸款提供擔?；蛘咭宰陨頁Ｄ芰M織企業(yè)聯?；蚧ブ鷵！＿@對物流企業(yè)的資產規(guī)模要求較高,，中儲的資產規(guī)模達到50億元以上，為做大質押監(jiān)管業(yè)務提供了保證,。

3.2覆蓋全國的網絡

____擁有國內的倉儲物流網絡,，網絡覆蓋全國中心城市和交通樞紐90%以上;擁有分布于全國各主要城市的直屬大型倉庫40多家和1300萬平方米的倉儲用地，年庫存能力和吞吐能力分別為1000萬噸和4000萬噸;還有業(yè)務加盟庫100多家,，自有和業(yè)務加盟庫面積共有2000萬平方米;擁有100多條鐵路專用線,、2000多輛可支配貨車,。為客戶企業(yè)進行異地質押、降低運輸成本等提供了便利,，使這一融資方式擁有了更強大的生命力,。

3.3龐大的客戶群

質押監(jiān)管業(yè)務往往和倉儲、銷售等業(yè)務聯系在一起來提高物流企業(yè)基礎業(yè)務的競爭力,，而物流企業(yè)良好的基礎業(yè)務根基,，也能在很大程度上促進質押監(jiān)管的發(fā)展，____的倉儲客戶達7800多家,，年吞吐量2002年至2004年分別為2902萬噸,、3385乃噸和4032萬噸。巨大的倉儲資源是質押監(jiān)管業(yè)務的基礎,。此外,，____在全國20多個大中城市的23個現貨市場年交易額達700多億元，這些市場的工商客戶都是____監(jiān)管業(yè)務的潛在客戶,。

3.4良好的品牌和商譽

在質押監(jiān)管業(yè)務中,，物流企業(yè)作為銀行和客戶企業(yè)的中間人行使質押品的監(jiān)管和保管職責，應保持客觀,、公正的立場,。既不能和客戶企業(yè)合伙瞞騙銀行，虛開倉單或允許企業(yè)私自提貨,，也不能與銀行聯合,，損害客戶企業(yè)的利益。這要求物流企業(yè)有良好的信譽和資信,。____長期的優(yōu)質服務和誠信博得廣大銀行和工商企業(yè)的信任,，成為金融機構進行質押監(jiān)管首選的合作伙伴。

3.5其他

另外,，____對業(yè)務模式進行總結和創(chuàng)新,，同時設計嚴密的風險防范和退出機制，以規(guī)避風險,。注重客戶資信,、謹慎選擇質物、加強倉單管理,、制訂恰當的商品監(jiān)管措施,、設置預警線等，都為____股份有限公司____分公司質押監(jiān)管業(yè)務的成功做了保障四,、質押監(jiān)管員業(yè)務流程,、崗位職責、技能要求。

下面交代一下自己的工作流程：日工作一,、每天早上起來打掃衛(wèi)生,，和同事一起拍照，8：00—8：30發(fā)往公司郵箱報道,。二盤庫,，我們要搞清楚貨場截止8點實有多少庫存。三,、做賬,，首先做電子賬目(臺賬、貨位圖,、質押物庫存表),，然后根據電子臺賬填寫手工賬本(五本單據、控制總賬,、質物清單),。四、下午報道,，1：00-1：30,，并發(fā)送臺賬、貨位圖,。五,、找企業(yè)相關授權人簽字蓋章，并索要原始材料(成品庫存余額日報表,、原材料庫存余額日報表,、公司庫存報表)，貨權證明材料(質量保證書,、隨車通行,、增值稅專用發(fā)票，購銷合同等),。六,、用相機給質物、手工賬本,、原始材料拍照,、七、跟蹤出庫,，做好出入庫的記錄工作(以小時為單位),。八、下午報道,，5：00-5：30,，發(fā)送監(jiān)管日志,，單據照片，巡庫照片,，打印第二天的盤庫記錄表，結束一天的工作,。周工作每周做一份《企業(yè)經營狀況表》通過oa發(fā)給公司,，周三擦拭一遍監(jiān)管牌，貼一次質押標簽,。月工作每月25號,，整理5本單據，控制總賬,，出庫追蹤表,，企業(yè)提供的原始材料，貨權證明材料,，及相關的報銷憑證郵回公司,，打印下月各種日常單據，填寫一份工作報告,。

四,、幾項重點工作

4.1盤庫

作為質押監(jiān)管員最重要也是首先要的是，做好每天的盤庫作業(yè),。因為企業(yè)每天要進行采購,、銷售、生產等流程作業(yè),，所以企業(yè)每天的資產都在變化之中,。為了給企業(yè)進行方便協調和不耽誤企業(yè)進行及時的銷售以及銀行提供一個準確而完整的信息。另一方面盤庫也是我們質押監(jiān)管員處理各種帳據的原始依據,，為了使我們帳據具有準確性及說服性,，所以必須每天要進行準確及時的盤庫。

4.2處理各種帳據

每個正常運轉的企業(yè)都必須有一個準確而完整的賬目,，因為這是企業(yè)進行計劃,、生產、決策的重要依據,。同樣我們也有這樣的帳據,，其中包括臺賬、質物清單,、貨位圖,、質押物庫存表、質物進倉單,、質物出倉單,、質物日出庫控貨通知單等其中有各種電子賬目和手工帳,，但是手工帳是根據電子帳來進行處理的。其中臺賬也是處理其他帳據的依據,，臺賬上面有清清楚楚的每天的質物進出情況,。質物清單是銀行對監(jiān)管點進行檢查的依據也是對企業(yè)經營狀況進行監(jiān)督的依據。貨位圖讓我們明白在每個貨位共存放多少噸貨物,，很是明了,。質押物庫存表就是讓我們直觀的了解每個貨位、每個物品的規(guī)格,、噸位,、以及編號等詳細內容等。

4.3對現場進行控貨以及與企業(yè)負責人進行協調

如果企業(yè)因為多方面原因暫時性出現質押值較低的情況,，那么就要與企業(yè)的負責人進行必要的溝通協調等,，這種情況下要對現場進行控貨，不能讓企業(yè)發(fā)貨更不能出現強行發(fā)貨的現象等,。如果通過協調能解決的話那就更好,。通過協調、交流會使企業(yè)明白我們這么做的必要性以及重要性,，同樣通過與企業(yè)人員的交流我們也會受益匪淺的,，學到了一些我們在學校教室無法了解到的經驗、為人處世的方法以及處理各種棘手問題的方法等,。

4.4怎樣向管理部報道以及其他事項

每個公司都有其管理的制度,，同樣我們公司也要求每個員工必須按照規(guī)定來辦事，第一,，必須按規(guī)定時間進行報道,，因為我們是外派的員工，所以要求我們每天在規(guī)定時間通過qq來向公司報道,，必須是每天三次,。再就是向企業(yè)的授權人簽字及蓋章，這是每天必須在做完帳要完成的事項,，因為只有授權人簽字后我們所做的賬目才有法律效用,，另一方面也是向企業(yè)人員匯報公司的質押值情況。第三：銀行來檢查的時候要陪同銀行人員一起對現場進行實地盤查,，并且向企業(yè)人員索要發(fā)票等一些原始單據,。

五、工作中發(fā)現的問題以及對質押監(jiān)管業(yè)務提出的建議

5.1實習工作中發(fā)現的問題

第一,、____發(fā)展有限公司已經是一個較為成熟的企業(yè),，但在我實習期間，就質押監(jiān)管崗位上的員工已有不少老員工辭職,。

第二,、由于質押監(jiān)管崗位的特殊性,，使得公司領導對員工的監(jiān)管力度不夠，所以造成許多員工因此肆意的脫崗,。

第三,，由于崗位上工作的重復性，有不少員工對工作已經麻木,，造成多次的盤點失誤,。

第四，由于工作的量較輕,，員工在干完工作的情況下釀成了較大的懶惰性。

第五,，公司巡查力度較小,。

第六，公司對個別員工長期呆在一個監(jiān)管點關注力度及調配力度不夠,。

5.2對質押監(jiān)管業(yè)務提出的建議

第一,、加強企業(yè)管理，實施員工激勵政策,，保證員工素質,。

第二、加強巡查制度,，做到網上及現實巡查正員工的工作積極性,。

第三、增強時間觀念,，從公司領導到下屬員工,，保證工作質量的同時提高效率，增強競爭性,。

第四,、多征詢下屬員工的意見及建議，是全體員工參與到公司的管理當中,，調動員工積極性,。

第五、多了解員工心聲,，嚴格處理違紀現象,，加強獎勵政策,。

六,、實習總結

本人所學的是物流管理專業(yè)，其中包括物流管理,、會計基礎,、倉儲管理等專業(yè)課,。因為____股份有限公司也做物流行業(yè),，并且在國內享有盛譽，因此這使我平時所學的專業(yè)課更有了用武之地,，在處理各種業(yè)務的時候更加游刃有余,。其中在處理各種帳據的時候大部分是與電腦有關，因為我們都知道在平時我們都學習并且多次實踐過辦公軟件的應用,，所以有之前的電腦基礎和會計基礎是我們更容易接受這種對我們來說又一個新的開始和新的挑戰(zhàn),。

其實對于新的質押監(jiān)管員來說開始最難處理的是人際關系，它包括同事間的人際關系,、與企業(yè)相關人員的關系等,。因為在學校我們同學之間沒有什么利益沖突，我們可以“相濡以沫”,。但是,，現在我們是在社會上，同事之間可能存在利益沖突,、與企業(yè)之間就更少不了利益關系了,。這不是在學校這是我們第一次真實的面對社會，可以說是第一次上戰(zhàn)場,，當我們第一次與敵人真刀真槍的時候難免會有許多不良反應,。這些都是人之常情，就像不經歷風雨怎能見彩虹是一樣的,。俗話說“熟能生巧”對于那些各種帳據來說,，只要掌握了處理方法以及技巧，平時多練習就會很快掌握,。對于怎么與企業(yè)人員溝通,、協調等這些問題我認為關鍵是我們平時與什么樣的人打交道，我們的口頭表達能力是否過關,，還有就是你的思維能力,，對于這，只要我們平時多和各種各樣的人交流,，時間長了,，自然我們就會處理好這種事情。

質押監(jiān)管業(yè)務看似復雜紊亂,，但只要掌握好其工作的流程及要點便可輕松完成每天的工作,。我們在對質物盤點的時候，首先劃分出區(qū),、垛,，對其進行編號，做到在盤點的時候準確,、方便,，又可以使得銀行人員來核定質物時詳細,、明了。對型鋼的各種規(guī)格,、理論重量,、數量等準確統(tǒng)計，便于盤點完后進行計算,、核查,。

在監(jiān)管點上，我同樣得到了不少的在職培訓,，通過qq聊天記錄,，公司發(fā)布的信息，讓我清楚了三級巡查的概念,，清楚了上墻資料的用途,，清楚了公司工作及要求的規(guī)范化，清楚了公司考核人員的標準,，更讓我清楚了自己工作的重要性。

做到每天準確盤查質物,，每天認真做完賬目,，每天不定時巡查倉庫，每天時時跟蹤出庫,，每天按時反饋數據,，做到在崗位上盡職盡責，真正做到日日清,、周周結,、月月畢。

通過實習,，我收獲頗多,，首先是讓我掌握了質押監(jiān)管業(yè)務，另外便是讓我從一個學生成長成為了一名具有一定工作經驗的工作者,，還有就是讓我接觸到了學校以外社會上的東西,，知道了什么是真正的市場競爭、在這樣的情況下應該怎樣面對和在面對一個陌生的環(huán)境下怎樣于一個完全陌生的人際溝通,，相信在以后的工作中我將更加成熟和老練,。不過，現實我們都可以看見,，我也知道自己也存在著較多的不足,，尤其是社會工作經驗不足。但我相信,，在自己的努力下,，在公司領導的關懷下,，在師兄師姐們的幫助下，我將會繼續(xù)向前,。

一實習目的

1將知識應用于實踐,，將實踐轉化為理論，通過實踐完善對物流的理解,。

2了解物流企業(yè)工作流程,，了解優(yōu)秀員工如何工作，像他們學習,。

3認識什么是責任,、什么是團隊。

4了解企業(yè)文化,。

5從工作中,，找出問題，提出解決辦法,。

二實習單位介紹

物美服務口號：“天天廉價,，永遠物美”。

94年翠微成立第一家物美超市

98年成立物美便利公司

00年成立物美大賣場公司

01年開創(chuàng)24小時便利店,，同年通過iso國際認證

03香港上市

09年新物美配送中心在北京建立,，為北京最大的物流配送中心

物流中心占地200畝，庫房面積約7萬平方米,，設計配送能力達74.5億/年,，集各類商品交易、深加工,、無公害檢測,、倉儲、物流配送于一體,，是目前北京第一家自主創(chuàng)立配送中心的零售商,。以高度信息化、充分機械化,、適度自動化,、員工自主化為原則，采取直接生產基地采購的一體化不間斷運作模式縮短了供應鏈的空間和時間,，有效控制了庫存,，提升了配送中心的價值。

物美占領北京地區(qū)市場份額三分之一

物美的口號是“物美為家,、顧客至上,，合作奮斗。”

三實習安排

四實習內容

揀貨實習

首先了解大概的工作流程,。對一些術語的認識,。注意事項。一些數據的整理

在揀貨部門,，我在a庫從事了揀貨,、揀殘、整殘,、整理繃帶,、商品歸位。操作電動地牛,、地牛;使用rf終端揀貨,。從整個揀貨流程看，細節(jié)非常多,。認真了解小店,、異型、大店揀貨的異同,。

對于整理繃帶對于揀貨商品起到固定,、安全的作用。減少“殘品”數量,。

對于揀殘,、整殘我認識到商品完整性是多么重要。

一些術語

申償：由于貨物到達門店時發(fā)覺商品有缺損,、少貨現象，向dc投訴申請補償,。

環(huán)比：本周各項指標與上周比較

橫沖：橫沖：當便利店發(fā)出訂貨單,，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到,，因此商品無效,。

職工主管化：針對揀貨部門若有工作表現好的員工，可直接提拔為管理者,。

孤兒商品區(qū)：商品在集貨區(qū)沒有集貨位,，編號。形象稱為“無父無母”,。

揀貨方式為：摘果式揀貨,。

揀貨流程揀貨分為、大店揀貨,、小店揀貨,、異型揀貨

n對于異型揀貨1手持rf終端2打印標有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用rf掃描揀貨單，找到貨物時再掃揀貨位碼，確定商品數量(小店每個揀貨單揀貨數量為1,，異型揀貨單則可為1或1個以上)4將商品在托盤上碼好,，并將揀貨單貼在商品側面方便qc人員工作5將商品送至小店集貨位(cj-)

n對應大店揀貨1手持rf終端2從揀貨主管處打印揀貨單(上面只標記條形碼波次號課組總數打印人)3揀貨之前先掃托盤碼在掃揀貨單根據屏幕的商品依次揀取4揀完后確定揀貨單放于貨架兩端的通道有平衡重集貨送至大店集貨區(qū)(aj-)

大店揀貨特點：整拍揀貨，不需一一掃描揀貨位碼,。若有找不到的商品(揀貨位大宗區(qū)均無此商品),，將商品掛起，完成任務后送至掛起區(qū),，再由相關人員處理,。

注意事項：

a庫分47個貨區(qū)，46,、47為貨損區(qū),，每個貨區(qū)分貨位114個，左為偶數貨位,，右為奇數貨位,，每個貨位分7層，同一貨位每層一般為同種貨物,。電動地牛(電動搬運叉車),，可為大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭,，由平衡重將貨運到大店貨集貨區(qū),。(注意：大店集貨區(qū)主要由平衡重負責)。物美大店集貨區(qū)負責物美大賣場,，美廉美各類門店集貨,。當發(fā)現倉位及大宗區(qū)缺貨時，向大宗區(qū)人員申請轉倉單,，也就是說從其他層架上(2-7層的存貨位)貨物轉到一層揀貨位,。托盤基本規(guī)格1000__1200mm。每個托盤均有一個托盤碼,，尤其對于揀大店貨品時,，每個揀貨區(qū)，每個貨位每層都有條碼(2-7層條碼集中貼在豎棱上,，便于登記,，并標有方向圖標)。揀大店商品時,，若需要2個以上的托盤載貨時,，需要填寫版頭，便于平衡重集貨,。

貨物歸位,，如不知其位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲存位,，查詢揀貨位可將貨物歸位,。

整理殘品不是想象中那樣簡單它需要將商品分門別類。同一廠商商品放在一個托盤上,，分類揀取可退,，不可退商品，上架或歸位或歸殘,。對于a區(qū)來說,，揀貨區(qū)月臺為供應商即進貨區(qū)，集貨區(qū)月臺為分銷商,，運輸部門即送貨區(qū),。退貨部門上架商品需經收貨部揀選歸類后重新上架，作退貨或殘品處理,。

一些數據記錄

從b庫集貨入口走到a庫揀貨區(qū)大概4分15秒,，從揀貨區(qū)1到27區(qū)大概1分45秒，托盤規(guī)格經測量為1000__1200mm.貨價縱向角架長9cm寬8cm.橫向角架寬10cm.貨架揀貨區(qū)分為a板位b板位,，a貨物存儲量大,，高于人一頭b2層為揀貨區(qū)的。每個貨區(qū)揀貨貨位114個,，共7層,，1,11區(qū)只有偶數區(qū)，25只有基數區(qū),，從編號003開始,，003-038a板位039-114b板位，月臺高1米,，架高60cm.b揀貨區(qū)每個揀貨區(qū)有貨架138,。

合格的揀貨員，一個月揀貨量至少為一萬六每天大約要揀600,，按照每次揀30件計算,，一天至少揀20次,，揀貨是最辛苦的部門,。工號計算：一般有三個號，初始號：大店揀貨號;加4000小店揀貨號;加4700為小店異形號,。

qc實習

我在大店qc實習,。首先了解qc流程、注意事項,。相關的信息技術,。

注意事項

qc商品類型

2.k01商品從揀貨位到集貨商品

3.p01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對商品qc更清晰,。

退貨部如果商品完好,，qc人員需要過去清點數量，簽字,。再歸位,，殘品再上架。贈品多為牛奶,，紅酒,，白酒，拖把,。

版頭(貨多分開集貨用),，掛起區(qū)(大店貨揀貨單，貨沒有揀全的,，射頻上掛起放置區(qū))發(fā)貨余貨暫,。

每天商品，分批次,，上下午揀貨,，集貨，q貨,。優(yōu)先集完q完前波次的商品,。對于少貨的商品，若無貨,，填寫欠貨單,，注明店名，波次,，商品名,，商品碼，個數,，數量,，最后簽名(qc此單貨物qc人員名字).

qc人員應在qc完一波次商品后最后q贈品。(前提：打印好贈品單),。

對于c01,、l01商品，需要先由qc人員集貨,，再qc,，后用封簽封箱、封條寫明日期,。最后寫版頭,、有些c10l01商品放在不同托盤上,，需先記下總件數，寫清每個托盤上的商品件數,，再加合,。注意加箱。燈泡,、電池,、針服的幾件有放在一個大箱中，在qc過程中要標明系統(tǒng)件數,、實際件數,。方便文員組盤。

課組識別1食品2用品3糧油沖調4休閑酒水5清潔6家具針服7日配8贈品9貴品大店qc主要對3-68課組的商品進行q貨,。

autowcs軟件(用戶管理,，基礎數據維護，wcs任務信息,，集貨模塊,，揀貨模塊，qc模塊,，搬運模塊,，波次管理(一般一天有13波次)，對于商品qc會有1已下發(fā),，2已揀貨/播種,，3已集貨的過程.

五存在的問題及解決問題

1大部分殘品的產生于揀貨環(huán)節(jié)，我認為造成殘品的原因有

商品本身屬性在自然狀態(tài)下發(fā)生物理,、化學變化,。

揀選車、高叉,、平衡重對商品內,、外包裝破壞。

偷吃偷喝的現象,。

2dc的貨損率高,，主要來自于員工對商品的破損，例如作業(yè)時對商品內外包裝的破壞,。人員偷吃現象,，雖有前車之鑒，仍需完善,。

3人員流動性較大,。新來員工培訓時間短不熟悉商品,，造成不必要損失,。

4有些部門的工作時間較長,，造成一定程度的疲勞，易在工作中發(fā)生錯誤,。造成較多申償,。

5各部門遇到問題時，起爭執(zhí),。不能良好調節(jié),。

6員工對物流的設備不珍惜，例如員工對物流設備亂貼亂畫,，不正確的操作,。無證操作設備。

7員工團隊意識薄弱,，在工作中為增加績效,，惡性競爭。

解決問題

1損耗對于一個公司來說不得不多去關注,、控制,，不是部門之間的爭吵而是通力合作

2第一天需要給新員工更多的適應時間，不應該第一天就開始加班干得很多,，即使加班管理者找到一種可行的方法可以說服員工自愿加班,，工作更加主動。

3防損部門應增加人手,，有些防損人員,，無紀律性，dc需要認真篩選防損人員,。即使是凌晨也需要防損人員認真關注監(jiān)視器,。每次凌晨下班我總看到監(jiān)視室里防損人員在休息。

4賞罰分明,。而不是一度的罰款,，獎多于罰，一定的獎勵不僅提高員工積極性,，也會減少上述出現的問題,。

5管理者身先士卒。為員工樹立好形象,。員工一句抱怨可抵10個管理者,。

6定期對員工進行培訓，讓每個員工真正了解企業(yè)文化,。提高道德修養(yǎng),。

六實習心得

通過在配送中心三個月的實習。我學到的許多東西,。例如dc主要部門：收貨,，揀貨,，qc,盤貨，發(fā)貨,，退貨,，客服，防損部,，人力資源部,，家電，運輸,，維修,，閣樓。

物流設備：地牛,、電動揀選車,、高層叉車、平衡重叉車,、托盤,、rf槍、托盤碼,、條形碼,。

了解揀貨、qc部門的工作流程,，并記下注意事項,，為自己更好的實習。為自己負責,。為企業(yè)負責,。

在dc認識了許多的來自全國各地的朋友。通過交流獲得眾多信息,。在dc讓我認識什么是物流企業(yè),，什么是供應鏈。學到認識什么是責任,、什么是團隊,。

將知識應用于實踐，將實踐轉化為理論,，通過實踐完善物流知識,。

跟老師交流受到啟發(fā)：自己不知道的記下來，了解dc作業(yè)流程,，思考為什么這么做,。dc的主要的運作流程，實習學到很多書本里沒有的東西,。了解了優(yōu)秀的員工“如何優(yōu)秀”,。

看到現代信息技術對配送中心的巨大作用,。

在工作中認識到。

qc作為發(fā)貨前的最后環(huán)節(jié),，是商品檢驗的最后環(huán)節(jié)。需要細心,，認真,。減少申償。

綠色物流的體現：電瓶車蓄電池的循環(huán)使用,、油筆,、紙箱的反復使用。托盤高度利用率,。這不僅是企業(yè)的社會責任,，也是企業(yè)盈利點。

感謝同學們能在我“游離”的時候幫助我,。

感謝老師家長的幫助,。

感謝企業(yè)能給我們這次實習機會。

一. 前言

兩個月的生產實習時間,，轉瞬已逝,。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現,，這短短的50多天里,，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受,、對單位業(yè)務的親身認知,、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是,，它使我們在不知不覺中,，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧,。

通過這兩個月的實習,，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn),。多年來,，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位,，展示自己,、證明實力。這一天畢竟不遠了,。而當他望著我,、將要擁抱我的時候,，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦,，也造就了我這雙稚弱的肩膀,。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。

誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應,。感謝克明面業(yè)為我提供這次生產實習的機會,。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力,、感知自己的缺陷和不足,。

1.自我介紹

中南林業(yè)科技大學國際學院2005級市場營銷一班(物流管理方向)學生陳佳愷。

2.實習時間

2008年6月16日—2008年8月24日

3.實習地點

湖南省南縣興盛大道工業(yè)園1號克明面業(yè)股份有限公司

4.實習目的

綜合實習是一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié),，通過較長時間的實習,，使學生走向社會，接觸本專業(yè)工作,，拓寬知識面,，增強感性認識，培養(yǎng),、鍛煉學生綜合運用所學的基礎理論,、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力,，把理論和實踐結合起來,，提高實踐動手能力，一方面檢驗教學效果,，另一方面為學生畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎,。

5.實習內容

a.了解實習單位物流運作現狀

b.熟悉實習單位物流運作流程

c.參與實習單位相關工作

e.結合課程《物流企劃概論》所學知識，了解實習單位的計劃系統(tǒng)及信息處理方式

根據實習單位提供的實習崗位,，對上述內容進行系統(tǒng)的,、有重點的實踐，驗證理論的科學性與實用性,，并提高動手能力與解決問題的能力,。

6.實習安排

6月16日 實習動員大會，由物流管理教研室主任陳德良老師部署整個實習工作,。

6月18日-6月22日 通過登錄網站,、查閱報紙、雜志等方式尋找可能的實習單位,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協助,。

6月23日-6月25日 到公司面試，確定實習單位

6月26日 準備校徽,、工作服,、數碼相機、筆記本等實習所需物品,，做好實習準備

6月27日-8月17日 上崗實習

8月18日-8月24日 收集,、整理、分析和討論實習資料,、撰寫實習報告

7.實習的目的,、意義

實習期間我了解了該公司各方面的情況，如該公司的發(fā)展歷史與文化,、設備管理與物流管理,，市場營銷管理與外銷實務等,，通過本次實習,，我對企業(yè)的生產、經營,、管理有一個系統(tǒng)的感性認識,，了解了企業(yè)生產經營管理的運作過程，學習企業(yè)生產經營管理中的實踐經驗,。實習期間我了解了克明面業(yè)公司是怎樣通過各種途徑來提高自己的市場競爭力,，了解了一個公司是怎樣從初步成立到走向成熟的艱難過程，以及如今能在市場站住腳跟的成功案例,。

二. 正文

1.實習單位概況

克明面業(yè)股份有限公司創(chuàng)建于1984年,，以“陳克明”系列面條為龍頭產品，并逐步向面粉,、調味醬,、米粉等產品領域發(fā)展。目前公司在湖南,、湖北,、河南等地建有生產基地七個，資產總額近2億元,，現有員工2600余人,。公司采用先進的erp管理系統(tǒng)，擁有自行設計并獲得國家專利的先進制面生產設備,，生產的產品以其“柔韌,、細膩、口感好;易熟,、耐煮,、不糊湯”的特點，暢銷全國28個省市自治區(qū)，產品已進入包括沃爾瑪,、家樂福等國際賣場在內的5000多家大,、中型連鎖超市，深受廣大消費者喜愛,。

從2001年起,，企業(yè)先后通過iso9001、haccp,、iso14001,、ohsms18001等國際管理體系認證，2005年9月,、“陳克明面條”獲得中國綠色食品發(fā)展中心“綠色食品”認證和無公害農產品認證,，2007年9月“陳克明”商標經國家工商總局認定為“中國馳名商標”。獲湖南省農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè),、湖南省高新技術企業(yè)認定證書,、湖南省著名商標、暢銷優(yōu)質農產品金獎,，陳克明品牌價值評估達5.67975億元,。這一系列榮譽的獲得奠定了克明面業(yè)在消費者心目中的良好形象，使“陳克明”系列產品成為廣大消費者的首選品牌,。

為了適應現代化企業(yè)發(fā)展趨勢,，公司于2005年8月注冊更新了企業(yè)商標，在掛面行業(yè)率先導入現代企業(yè)品牌戰(zhàn)略體系,，著手從品牌戰(zhàn)略,、發(fā)展規(guī)劃、產品形象,、公司面貌與企業(yè)文化等多個角度進行企業(yè)內涵及無形資產的提升,，為克明面業(yè)明天的騰飛奠定了堅實的基礎。目前,，企業(yè)正從戰(zhàn)略上全面推行資本運作,，積極開展企業(yè)內部股份制改造，計劃在2-3年內上市,?？嗣髅鏄I(yè)將未來發(fā)展定位為做多元化、國際化的面制品企業(yè),，并積極創(chuàng)建“最受經銷商尊敬”的企業(yè),，“最受消費者喜愛”的企業(yè)，爭取成為全球面制品行業(yè)的領航先鋒!

企業(yè)使命 [為每一個消費者提供安全營養(yǎng),、健康美味的面食]

企業(yè)愿景 [成為全球制面行業(yè)的領導品牌]

企業(yè)核心價值觀 [誠信 勤勉 求實 創(chuàng)新]

誠信：信守承諾,，用心做好每一件事

勤勉：勤奮努力,，精益求精，不避艱辛,，鍥而不舍

求實：腳踏實地,，拒絕弄虛作假、好高騖遠的不良作風

創(chuàng)新：不斷學習,，不斷超越,，博采眾長，迎接挑戰(zhàn)

管理理念 [協調,、高效,、負責]

競爭策略 [以高品質產品和高素質服務樹立生命力強勁的品牌]

人才理念 [尊重人才,，合理取值,，同工共學,，共創(chuàng)輝煌]

2.實習崗位

在這一個月的實習過程中，要問我的實習崗位是什么,，我還確實答不出來,，那就叫自由人吧。為什么叫自由人呢?這還得從我所參與的項目說起,。每天上班搬貨肯定少不了,，這時我的崗位是搬運工;當制票室忙不過來的時候,，我的角色又變?yōu)橹破眴T;當查貨組(也叫貨物追蹤)忙不過來的時候,，我又成了查貨員;當我被安排去送貨的時候，我也就成了配送人員,。其實我非常感謝公司這樣的安排,，這使我對整個物流作業(yè)流程有了更深刻的了解。

3.收獲體會

在實習的過程中還是出過些錯,，比如,，開出庫單的時候把數量或重量寫錯。其實這些工作只要細心,，幾乎可以避免,。讓我收獲最大的一次出錯是發(fā)生在面粉廠。當時,，我和一位司機去面粉廠,，我負責點數，打記號,。裝車的時候,，由于貨物順序有點亂，其中有一票沒核查到,。當送到這票貨的時候,，少了5件貨。這時大概是晚上10左右，面粉廠倉庫管理人員早已下班,，我們沒法和他們取得聯系,，只好第二天一早和他們聯系，看是否是他們少裝了,。當時我有些著急了,，因為以前有掉過貨的事發(fā)生，要是貨真的掉了恐怕我賠掉800元工資,，都還不夠吧,。這時，和我一起的司機就顯得比我鎮(zhèn)定多了,。雖然,，他給我分析得很有道理，但我還是覺得不放心,。就算貨沒掉,，但終究還是由于我的疏忽犯下的錯。到了第二天,，面粉廠電話通了,，經過核查，我們確實是虛驚了一場,。通過這件事之,，我覺得一個人在做事的時候一定要細心;面對突發(fā)事件一定要沉著、冷靜,、客觀地進行分析,。只有進行有效的分析之后，才能避免不必要的擔心,。其實這些道理自己也懂,，但真正遇到突發(fā)事件的時候，又不能從容面對,，我想這就是所謂的社會經驗吧,。

現在我們馬上就要進入大四的學習，也就是說還有一年就要畢業(yè)了,，我建議那些不打算考研的同學在課余時間多參加社會實踐活動,，多積累社會經驗，這是在學校無法學到的;這樣對我們畢業(yè)時找工作是相當有益的,。以上是我個人的一點點愚建,，希望對大家有點幫助。

4.實習發(fā)現的問題及建議：

克明面業(yè)物流方面存在的問題：

a.各部門之間的協調能力差,，物流區(qū)域布局不合理;

b.倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;

c.野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高;

f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系,，把過高的庫存轉嫁給供應商,，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

c.加強對企業(yè)員工的培訓力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為,，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為,。

d.建立有效的供貨商,、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息,，做到信息順暢,、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費。

f.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,，可以開設必要的物流師培訓班,，企業(yè)經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

5. 聽君一席話,，勝讀十年書——拜訪克明面業(yè)董事長陳克明

已40多歲的陳克明在心里斗爭著,，向外打出去還是堅守在南縣這塊陣地?

掛面，在中國有著幾千年的歷史,，是北方人的主食,。在北方,，生產掛面的企業(yè)數以萬計，而且更是數不清的百姓的當家產業(yè),。過度的競爭,，使這個行業(yè)利潤率極低，稍有不慎,，虧損便如影隨形,。“投資,，請遠離制面業(yè)”曾是上世紀90年代中期業(yè)界對自己的“嘲弄”,，而就在此時，在“斗爭”了自己后,，挾著萬丈雄心的陳克明撲了進來,。“我知道會很艱難,，但沒有想得太多,，想多了什么都不敢干了?！?/p>

提高競爭力,，從哪里入手?

有銷售商反映，一些面條經過運輸,、碰撞后,，面條容易斷裂。以肉眼觀察看上去好好的面條,，怎么會發(fā)生這樣的現象?從原料到配方,，從包裝到裝卸，陳克明一個個做實驗找原因,，他又買來一些大品牌的面條,，一試驗發(fā)現也有同樣的問題。陳克明腦子里一天到晚被這個“全國性的難題”敲擊著,。一天,，他在切面機上觀察，發(fā)現切頭與面條接觸的一瞬間,，有強烈的顫動現象,，從而形成波紋傳遞造成面條表面不均勻，經過運輸,、搬動等環(huán)節(jié),，就容易折斷。

問題找到了,，可搞機械改進,，對陳克明來說,，難度好比去摘天星。陳克明“蠻干”了,，和助手一起整天圍繞切面機琢磨,，吃飯時有時端著飯碗要愣上半天，睡覺了突然想到什么,，會馬上翻身下床,，找來紙筆將靈感畫下來。半年多的時間,，通過對刀片的一次次改進,，面條的波紋現象消失了。國內著名的制面專家評價說,，許多大廠,，包括許多專家，都認為面條波紋問題是正?，F象,，只有陳克明“大驚小怪”，他發(fā)展得快也就不怪了,。

面條波紋上的一番折騰后,，克明面業(yè)的損耗立刻下降了5%。更讓他覺悟到的是：做面的技術似乎很簡單,，但簡單里面含著許多“不簡單”,。在大家不經意的地方，解決了簡單中的“不簡單”,，才會是贏家,。

改進拌料機，使水分快速分散及分布均勻,，讓面條的口感更好,，減少烘干時的墜條現象，突破這一技術,，陳克明鉆進去一搞就是7個月,。

試驗整整100天，創(chuàng)造二次熟化工藝,，直接在運動著的面帶進行靜止熟化，生產效率提高四倍以上,。

陳克明在創(chuàng)業(yè)中,，僅在面業(yè)機械方面，獲得了4項國家專利,，各種小發(fā)明小改進多達20多個,。一項項新技術的誕生,，使陳克明邁過小作坊的“黑暗空間”。

陳克明給我講起這樣的一件事,。

去年他參加一個全國性的掛面學術討論會,。他在臺上就掛面的科學研究作報告，坐在臺下的幾個公司的老總不禁訕笑起來,。與陳克明打招呼時,，他們說，看你的,，做面條,，哪有那么高深，你怎么把那些做面的活計說得神乎其神啊,。

陳克明沒有回應,，對手的輕視，讓他看清了自己執(zhí)著的命運,。

更大的競爭力：為快樂而創(chuàng)造 制面工藝上的一次次突破,，各種面條的不斷創(chuàng)新，讓克明面條與消費者之間,，成了相知的“朋友”,。一面之交，終生難忘,，陳克明希望的競爭力在市場展開來,。

如今，“克明面業(yè)研究所”里,，湖南農業(yè)大學,、華中農業(yè)大學、省食品檢驗所的專家,，跟蹤著全世界面業(yè)的最新發(fā)展信息,，不斷把研究出來的新產品帶到企業(yè)。目前,，企業(yè)生產6大系列110個規(guī)格品種,，暢銷全國市場。

在雪域高原西藏,，低沸點下,，陳克明面條好煮好吃;在東北的高寒環(huán)境下，當地百姓形容他的面條就是“好整”,。在廈門,，南京、廣州等大城市,，克明面條的銷售周期今年沒有超過一個星期,。

近幾年,，克明面業(yè)的市場擴張步伐很快，在全國28個省市區(qū)有了銷售網絡,。生產也有了戰(zhàn)略性的布局,，在全國小麥產量最多、掛面競爭最激烈的河南,，一下就搞了二個廠,，年產7萬多噸?？嗣髅鏄I(yè)的銷售量5年前還只有4000噸,，而今年已突破12萬噸。

中國糧食行業(yè)協會會長白美清在參觀考察克明面業(yè)后由衷地贊嘆道：“想不到中國掛面的第一品牌竟然誕生在不產小麥的湖南!”

面業(yè)王國越做越大,，作為公司的董事長,，許多行政上的事，陳克明都讓自己的創(chuàng)業(yè)團隊去扛著,，而自己大部分心思仍沉迷在如何做好面條,。在外地出差，司機都知道他一定要去跑一趟街,，必須帶一個袋子,。他不是去街市看繁華熱鬧，而是去各種面店搜羅面條做研究,。今年他去了一次美國,，在洛杉磯一下買了10多公斤日本、韓國,、意大利等各國面條,。報關時，美國小姐看著這個中國人不解地問,，你們中國不是出口面條嗎,，你怎么又大老遠地買回去呢。

陳克明對面條的癡,，也進入了一種境界,，不再僅僅是為賺錢研究面條，而更多的是因為快樂而造好面條,，陳克明說：“如果大家都喜歡我的面條,，那也就是最讓我歡喜的”。

為快樂而創(chuàng)造,，陳克明會有更大的競爭力,。

二. 結束語

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義,，只有在實踐中，理論才能得到驗證,、強化和發(fā)展,，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識,，同時不斷發(fā)現問題,，從而促進理論的學習。以前學過的課本上知識,，只是對物流的一個表面的了解,，一個理論的接觸，而且比較單一的,，運輸,、倉儲、分揀,、包裝等物流步驟的聯系都不很大,。而在這次綜合實習中，把這些管理,、運輸,、分揀調度、倉儲管理等等進行了融合和連貫,，將書本上的理論與這些實際的操作相結合,，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解,。

專業(yè)：物流管理 班級：______ 姓名：______

實習時間：____年4月30日

實習地點：________物流公司 ________物流公司一)

實習目的：了解物流企業(yè)的運作和相關設施,，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構成和物流基本環(huán)節(jié),，掌握運輸,，倉儲，包裝,，裝卸搬運,，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學習該專業(yè)其他課程提供感性知識,，并依據學習的理論提出自己的意見,。

一.實習公司簡介：

1.________物流公司：該公司自____年11月開始設計，位于航海路第一大街，并于____年10月破土動工,，____年5月投入使用,。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求,，配送距離可達半徑300公里范圍,。

其倉庫總占地面積105畝，,，擁有兩座現代化庫房,，合計24000平方米。 建筑主體高13米,，采用鋼結構主體,。

2.________物流公司：河南省____物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局____年1月成立的企業(yè)。經過五年多的探索,，現已擁有七個公司和一個倉庫,，總資產1.2億，形成了以現代物流業(yè)務為龍頭,，以材料和設備銷售為支柱,，以培訓、綠化,、咨詢服務為輔助,，多元經營、共同發(fā)展的集團企業(yè),。豫鑫物流目前擁有省內外網點260多個,、配送基地4個、配送車輛600余輛,、鐵路專用線400多米,、自控倉庫19萬平方米(省內同行業(yè)第一)。業(yè)務覆蓋河南,、陜西,、湖北、河北,、上海,、山東、山西,、安徽,、甘肅、湖南全境,，輻射整個中西部地區(qū),。

二.實習公司流程：

1.________公司：由供貨車到達月臺開始,，經進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存,。為確保在庫貨品得到良好的管理,，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后,，先將訂單依其性質做訂單處理,，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè),。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,，則必須由儲區(qū)來補貨，當然,，若整個儲區(qū)的存量也低于標準,，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨,，等到一切出貨作業(yè)完成后,，司機便可將出貨品裝上配送車,，將之配送到各個客戶點交貨,。

2.________公司：整合貨源為先導，實現傳統(tǒng)業(yè)務與現代物流業(yè)務的整合,，通過多方式,、多層次、多渠道的整合配送貨源,，順利實現傳統(tǒng)倉儲業(yè)務與配送,、代理、加工,、包裝,、信息處理等現代物流業(yè)務的整合，豫鑫物流可為家電,、服裝,、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應鏈服務。聯想集團,、松下集團,、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商,，國內知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器,、國美電器、五星電器的鄭州市內配送也全部由該公司運輸,、配送,，同時,，四川長虹、科龍電器,、夏新電子,、廣西玉柴、山東張裕,、敖東藥業(yè),、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的,，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點,，實現全程供應鏈業(yè)務整合。

這次我們進行的物流實習主要是關于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè),。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè),，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯系,，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流,。我們上機練習的主要是關于：

一關于公路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理,，運輸工具的選擇和發(fā)貨

三是關于倉庫的出入庫運單的處理

四財務的上報和結算

其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排,，車輛的購買,，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理,，如倉庫貨物被盜,，車輛事故的處理。

進入系統(tǒng)我們每個人都可以需申請了一個公司,，運作資金1000w,。我申請的公司名稱叫hk物流公司。注冊以后,，首先設置個各個運輸方式的報價,，車輛路線的安排，以及倉庫的購買,。我把總部方在上海,，因為他是現代化的大都市，生意一定多,。等一切弄好以后便開始營業(yè)了,。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多,，而且我對公路運輸情有獨鐘,，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一,，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意,。

第二天上去一看我的財務報告就剩下700多萬了,，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了,，怎么會虧這么多呢?后來聽老師說,，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要,。吸取了這個教訓以后,，我開始對報價進行調動，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶,，可是我面對的是個機器啊,，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點,，于是我報了老高的價。而且在接單時,，我都仔細查看單子的報價,，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳,，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元,。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的,，那虧的200多萬也就不為過了,。

為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經過我查看確保贏利才接的),，盡量每輛車都裝滿,，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā),。這樣到第四天的時候經過財務結算終于扭虧為贏,，從700多萬變成1100多萬。

生意越到后面越難做,，很少接到好的單子,。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現航空和鐵路的單子很少有人接,，也許是傳統(tǒng)思維的影響,。可我看了一下航空和鐵路的報價,，利潤也可觀,，于是又“買”了n個搬運工,，把報價調得老高，做起了航空和鐵路的生意,，另外還和______進行了長期合作,，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高,。有個好的客戶和多元話經營,，很快贏利就翻了翻。

還有一個就是廣告的效應,，雖然在模擬系統(tǒng)里和現實有很大的區(qū)別,，可是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務再好,，價格再優(yōu)惠,，沒有人知道那也等于零。很典型的例子,，在一些車輛上我們經?？梢钥吹絖_____物流公司，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現,，而誠信是從商之本,，可以想象廣告對一個企業(yè)的影響。

經過這次實習,，確實掌握了不少東西,。以前學的課本知識，只是對物流的一個表面的了解,。而且都是單一的,，要么學運輸，要么學倉儲,。而這次上機實習,，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的了解,。實習是短暫的,，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位,，我想是有很大的幫助,。

物流頂崗周記篇十三

臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實習生活的開始,，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始,，是步入社會大展宏圖的開始。

參加了xx公司的面試,，焦急的等到了結果,。懷著興奮,、激動地心情，早早的踏上上班的公車,，呼吸著清晨新鮮的空氣,，憧憬著新的一天。

來到公司陌生的環(huán)境,、陌生的人和事,，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙,。物流專業(yè)實習周記第一天并不像我想象的那樣,，由人事經理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結識新的同事,。大家似乎都很忙,，可能現在是業(yè)務的旺季吧。

實習第一周,，并沒有像我們想象的那樣,，有什么業(yè)務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作,，如整理文檔,、記錄一些舊的文案搬運物品等等。

經過一周的實習,，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過,，但是在接觸到新的事務不再不知所措,，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候,，懂得如何安撫客戶的情緒,，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性,，在你可以選擇的時候,，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候,，都做過類似復印打字,、整理文檔，搬運貨物等的“雜活”,，因為剛開始對于公司的工作內容,、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作,。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西,。所以說事情是不分大小,，只要積極學習積極辦事，做好份內事,，勤學,、勤問、勤做,，就會有意想不到的收獲,。

物流工作真的是一個體力活，從工作到現在真的很累,。經過兩周對公司的了解,，我已經基本了解到公司各部門的工作流程。經理告訴我,，為什么會讓我去了解公司的各部門工作流程,，是為了讓我這個實習生有更多學習機會。聽到這,，我才發(fā)現經理是那么的可親,。這一周，我的工作被安排到倉管部,。因為你想成長就必須到倉管部去做倉管,。對，我也曾經聽到這一句話,，“如果你想成長,，那你就去做銷售；如果 你想成長得更快,，那你就去做保險,。” 物流專業(yè)實習周記第一次做工作,，我也不知從何下手,，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢,。還好,，公司的福利好，公司的培訓讓我了解做倉管的流程,。經過一周的培訓,，我也基本了解了該如何了運作。雖然,，培訓很乏味,，但是，這種培訓對于我來說，卻實是非常的充實,。所以,，我相信，我一定會比其他人成長的更快,。

在這四周里我學到最關鍵的一個能力,，就是溝通。實習是在一個大的環(huán)境里生活,。要懂得跟周圍人溝通,，學習，不可以在任性,。

在學校時,，雖然在書本上學到了那些理論知識，可真到了實踐中還真是差的很遠呢,，所以我意識到了自己的交際能力還是差的太遠了,。所以我決定回學校要好好鍛煉自己。當然現在我也在努力的改變自己,。真的這學期我學到了很多做人的道理跟知識,！

時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個多月了,?；厥走^去的幾個星期，學到了很多,，雖然中間有些小小的抱怨,，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰,。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助,，在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識,，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。

這個禮拜發(fā)生了太多的大事,，讓我對社會有了更深一步得認識,。

有些時候不要太沖動，退一步海闊天空,，沒有什么事是不能解決得,，不是什么事都要用暴力來解決，以前我們都太年輕,，什么也不懂,，凡事都強出頭，非得因為面子上的問題大打出手,，現在想想真的好后悔，幸虧沒有出什么事，否則后悔莫及??！我們還有大好得青春啊，不要因為某一件小事而讓自己后悔,，我們就算不為自己想想，也要為我們年邁得父母多加著想一下，他們含辛茹苦得把我們拉扯大,，實在是不容易啊，我們不能做出任何一件讓他們傷心得事情,，我們要學會寬容,，對待任何一個人都一樣，我們要不斷的努力,，用一個好的未來來報答我的父母,。

經過一個月的鍛煉，發(fā)現自己進步還挺快的,。人往往都是這樣,，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子,，是真的那么難,，還是并非如此，所以,，不管怎么樣,，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會,，都一定要去嘗試,，努力去做好。因為沒有經驗,，那么就需要做更多的準備工作,。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了,。等到熟練了,，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的物流專業(yè)實習周記第一次打單子,，與客戶溝通,。雖然我做得不夠好，但通過這次的嘗試,，卻令我獲益匪淺,，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。

只有通過不斷的努力,，不斷的嘗試,，不斷的積累經驗，才能夠發(fā)現自己的不足,，然后在彌補不足的時候,，我們便實實在在的提高了自己。所以,，不管怎樣,，努力去做吧，告訴自己,，只要用心,，就能做得更好！

沉悶得一周已經過去,，新的一周又來了,。

時間已經過到了物流專業(yè)實習周記第八周，以前我們在校園里可以不去上課,，睡懶覺到很晚,，實習以后才知道工作真的很嚴格，但是在我心里這樣的生活卻是充實的,，每天忙忙碌碌,，時間過得飛快，早上早早起床,，到天黑才回家,，一天搬運下來，累得渾身都疼,，但是真的很滿足,，大學生活輕松，但是感覺總是缺少了一些什么,，少了對生活的追求,，少了為了目標而努力，少了年輕人該有的沖勁,，實習以后我明白了我必須要為了將來而努力,，必須要為了將來奮斗，每一周我都要過得充實,，不要虛度光陰。

我發(fā)現在工作中與同事領導打交道是不可避免的,，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做,，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應,，因為在學校都是自己學自己的很少和同學一起講座研究而現在就不同了,。每天我們都有自己的任務。并且大學的工作都是相應聯系和影響的,，如果有一個人的工作做的不好,，下一個環(huán)節(jié)就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤,，不僅浪費你一個人的時間,，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方,。有時候顧客著急,，就會離開到其他單位。因此,，我們又損失了一個很可能是長久的客戶,。在現實的工作中明白了合作協調能力是如此的重要。所以我在生活中工作中要更加注意合作,，一根筷子是脆弱的,，但是一把筷子是堅強的，社會讓我成長了很多,。

轉眼間已經過去十周了,，在這兩個月的時間里，我學會了很多東西,，就算再苦再累我也不會退縮,，這兩個月來，我學到的知識是書本里沒有的,，書本交給我了知識,，實習讓我學會了更好地去應用他，工作中有不如意,，但我都用寬容,，理解去化解了我的不如意。這也就代表我長大了,，工作上也沒有什么真的困難的事情,。

當在記周記的時候，我換了個工作,，以前我在xx,，現在換到了xx，這個工作離家近,，我不知道這樣做對不對,，但是在哪都能發(fā)展,，在哪金子都會發(fā)光，剛剛到這,，我依舊在搬運貨物,，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動,，如果沒有工作,，我才能早點到家，有時到家已經9點左右,，我沒回家,，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的,，真是不工作不知父母累啊,。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作,，新的同事,，新的領導，接下來又要鍛煉我的相處能力了,。加油,。

在新的公司又過了一周，這周比物流專業(yè)實習周記第一周好很多,，經過了一個適應期,，我就開始了正常的工作，這個工作依然很忙,，但是我相信我自己的選擇,，在這不會有錯，因為我相信自己的能力,，畢竟做什么都是先苦后甜,，我現在吃苦，我的甜總有一天也會到來,。

這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過,，因為忙著卸貨，裝貨,，就會忙到很晚,，兩點三點忙完我就兩三點再吃，或者大家分開吃,，他們干活,，我去吃飯，快快吃完回來換他們,，真的體會到了勞動人民的艱辛,。有句話是天將降大任于世人也,，必先勞其筋骨。我現在的苦什么也不算,，這只是一種鍛煉。

因為我是新人,，這周去總公司參加培訓,，為期5天。

到了總公司,，發(fā)現這里也到處都是人才,，絕大部分全都是本科生，很少有?？粕?。這點更激勵著我去努力學習，提高自己的水平,，我一直相信自己的能力才是最重要的,，但是文憑也畢竟是通行證，我也不能小看他,，在公司培訓的時候,，給我們講解了注意事項，讓我們結成小組做活動,，這些活動更加鍛煉了我們的積極性和小組人員的團結,，只有小組人員團結，左后我們才有可能奪得物流專業(yè)實習周記第一,，公司的同時,，都是來自五湖四海，生活習慣大有不同,，比學校還要復雜,，以前我會看重自己的習慣，但是經過學習,，我知道我也必須尊重別人,，我現在也會為了集體為了大家去改變自己。

這段時間,，有電視臺利用我所在的xx拍攝電影,，雖然只是一下點，或許幾分鐘也沒有,，但我依然認為很驕傲,，因為我在那里工作，那里也很棒,，我做的工作是這些,，我也愛我做的工作,，就算累的流汗，他的成果也會有我的一份,，這一點也會令我開心,，現在公司就在為了電影做準備，搬箱子,，騰出一間屋子,，但是我還是不能歇著，還要干活,，不能為了這些,，忘記了自己的工作，從早到晚,，滿身臭汗,，我也心甘情愿。

從學校走出來已經這么久了,，這已經是真正邁進了社會,，天天很累，碰到以前的朋友,，有的沒有工作,，穿的也光鮮亮麗，心里會有些羨慕,，我也仔細想了想,，就算我現在很累，很苦,，但我很愛我的工作,，因為這畢竟是我人生的一個目標，這個社會也有我立足地方,，我也算是個有用的人,、在這里也會學了太多，也很磨練人了,，以前我脾氣不好,，可現在磨練的可好了，不管什么樣人都要怎么去交談,，打客戶回訪電話的同時要怎么說,，等等，其實以前在沒接觸這些的時候,，真的從來都不去想會什么樣,，可是一接觸才發(fā)現，這其中有太多要學的東西了,，技巧很多.感觸很多,，我會繼續(xù)用心的學下去,，堅持到最后。

現在每周都要倒計時了,，因為周記越寫越多,，我學會東西也會來越多，懂的道理也增加了不少,。在這段時間中對我感觸最深的是一個人的身心承受能力真實太重要了,，在工作中，我們會面臨各種各樣的壓力,。迫使我們在最短的時間把問題解決得最完美，就在面對總是時一個好的心態(tài)和壞的心態(tài)可以導致總是的結果完全不同,。我在工作中同樣也是有壓力問題的,。所以我要保持一個好的心態(tài)，去面對那些突如其來的問題,。

通過這次的實習,，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，并且把它結合實際的經濟生活中,。面對許多非常棘手又無奈的問題,，通過過去大學里所積累知識的，是遠遠不夠的,，因為那只是理論而已,，我體會到了實際的工作與所學知識是有一定距離的，與應用知識的距離就更為遙遠,。今后需要針對處于實際環(huán)境進一步學習相關的知識,。特別關注現在的趨勢，也許別人機會當作陷阱,，但是自己一定要理智,。我感到對自己感觸最深的是，提高自己交際能力,，跟別人合作,。一支真正的團隊是一個能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認可與他們的信任,。

工作了也將近四個月了,，也還要期盼我從實習變成一名正式的員工，這也是對我工作的認可,，對我的認可,，我相信一份耕耘，一份收獲,。

凡事都要虛心學習,，“信自己降低,，信別人提高”。這是現代這個社會為人處世得一個原則,，我們應該不斷得探索,，沒有涉足過得領域可能沒那么美好，但是沒嘗試哪來得結果,，我們應不斷得把握自己手中得機會,，才能逐步走向成功，試著向前走一步,，其實成功就在腳下,。總之：

1.走到社會工作,，一定要懂得靈活應用,，社會沒我們想象的復雜，但也沒大學里那么單純,，更重要的是隨機應變,，根據實際情況把決策或計劃改變。

2.能把自己要求太高,，因為期望越大,，失望可能會越大，但適當的期望與渴望是非常必要的,。

3.是靠自己擠出來的,，很多情況下我們的時間總覺得不夠用，但是如果把自己逼下,，是可以擠出時間,，或者說我們可以在同一時間里做更多的事情。

時間過得太快了,，這也將是我寫的最后一篇周記了,，我也要真真正正的離開學校了，以前盼望著上班倒真的離開了,，還真有些不舍的,，不舍得我的同學，我的宿舍,，以及大學校園里的點點滴滴,，那里有我青春的印記，有我年少的青澀,，離開以后我就真的長大了,，背著責任，離開生活兩年多的校園。

在這段實習的日子里,，我學到了很多書本上學不到的東西?，F在的我不再是那個什么都不懂得小小子了，有自己的見解,，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題,。不會畏懼一切困難，在實習期間我們接觸社會,，面對社會上的一切美好的,，黑暗的事物。去磨練自己的意志,，鍛煉自己的各方面才能,，發(fā)覺自己的潛力。

在這段時間,，我收獲的東西真是數不勝數呀.這將是我以后工作的經驗?。?/p>

物流頂崗周記篇十四

隨著經濟的發(fā)展,，網上購物成為潮流，物流專業(yè)也得到了很大的發(fā)展,。下面是本站的小編為大家整理的“物流專業(yè)頂崗實習周記”,，僅供參考，歡迎大家閱讀!更多內容請關注本站!

周記一：

我人生的又一個轉折又到了,，時間過的真快,，轉眼間我們已經大三第二個學期了。現在眼前第一個問題就出來了,，那就是找自己的實習單位,。

而讀計算機專業(yè)的我，卻找到了一份與自己專業(yè)不對口的專業(yè),。雖然上高中的時候自己學過,，但是那都是一些皮毛，想做高級領導,，那你可別想了,，多鍛煉幾年吧。

不管啦,，現在工作這么難找,，先做著看看吧。也讓自己鍛煉鍛煉一下,，看看自己有多少份量,。

周記二：

經過一周對公司的了解，我已經基本了解到公司各部門的工作流程。經理告訴我,，為什么會讓我了解公司的各部門了工作流程,，是為了讓我這個實習生有更多學習機會。聽到這,，我才發(fā)現經理是那么的可親,。

這一周，我的工作被安排到業(yè)務部,。因為你想成長就必須到業(yè)務部去做業(yè)務,。對，我也曾經聽到這一句話,，“如果你想成長,，那你就去做銷售；如果你想成長得更快,，那你就去做保險,。”

第一次做業(yè)務,，我也不知從何下手,，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢,。還好,，公司的福利好，公司的培訓讓我了解做業(yè)務的流程,。經過一周的培訓,，我也基本了解了該如何了運作。雖然,，培訓很乏味,，但是，這種培訓對于我來說,，卻實是非常的充實,。所以，我相信,，我一定會比其他人成長的更快,。

周記三：

來到業(yè)務部，才知道這里的人都是做了非常久的,。有很多業(yè)務的高手,，已經連續(xù)幾年拿到了公司的獎勵。這里的人經常都是非常的忙碌,，他們都為自己的未來努力向前,。

因為,，之前通過一周的培訓，讓我懂得怎樣去與客戶進行溝通,。所以,，我就安著培訓時，老師教我們的流程走,。雖然,，第一次打電話給客戶的時候，心情感覺非常的緊張,，怕被客戶問到一些專業(yè)性的知識,，無法給客戶進行解答。因為公司有規(guī)定,，如果你被客戶投訴達到6次,，公司將會與你解除合同。所以這一點,，我們是不能犯錯的,。不然真的就要拾包服走人了。

周記四：

來到業(yè)務部已經一周了,，也實戰(zhàn)了好幾回,。但是，感覺到自己還是不能得心應手,。而且經常在想什么時候才可以成為業(yè)務高手呢?所以,，為了朝這個方向走，我每天都在要求嚴格自己,。

公司里的同事都很友好，當我有什么不懂的時候,，他們都非常的樂意去教我怎么做,。所以，公司這種精神讓我很贊可,。之前,，我老是想著，他們?yōu)榱俗约旱臉I(yè)務,，為了拿公司的獎勵,，應該不會教我的吧。但是,，事實相反,，他們都非常的樂意。因為,，我們來自五湖四海,，能在同一間公司上班，那是一種緣分。畢竟,，我們還是一個團體,，我們應該要有團體的精神。這不既為了公司,，而且還是為了我們自己,。幫到公司，也自然而然的幫到自己,。所以,，能在這樣的公司，這樣的工作環(huán)境,，那是我的福氣,。所以，經過他們的幫助,，在業(yè)務上我也很快的上手了,。

周記五：

在大學里面沒有學到的，那就是處事,。在工作中與同事領導打交道是不可避免的,，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意,，使工作效率提到最高,，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的,，很少和同學一起講座研究,。而現在就不同了。每天我們都有自己的任務,。并且大學的工作都是相應聯系和影響的,，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現差錯,，將導致整套工作出現錯誤,，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了,。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方,。有時候顧客著急，就會離開到其他單位,。因此,，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協調能力是如此的重要,。

周記六：

因為采購部有個同事請假一個星期,，大概是人手不夠吧,。所以，經理就讓我去接管他的工作,。唉,，真不該怎么搞的。好不容易在業(yè)務部做得剛剛有點起色,，經理就把我調走了,，之前的努力都白廢了。不過也好,，又可以接觸到不同的事物,。采購部的工作其實也不難，就是每天去記一些貨物的型號而已,。所以,，這些我都可以應付得來，在加上之前在業(yè)務部的經驗,。我想采購部,，對我來說并不是難事。難就難在剛起步,，正所謂,，“萬事開頭難嘛”，多請教請教一些同事,，我相信,，我比他們將會做得更好。一想到,，下個星期就可以回到業(yè)務部了,，心里都是樂滋滋的。誰知道,，那位同事居然還要到下星期才能回來,。唉，所以,，我也只能在采購部呆多一個星期。不管怎么樣,，這都是對我的一種培訓,。

物流頂崗周記篇十五

物流這頂崗

實習周記

我人生的又一個轉折又到了，時間過的真快,，轉眼間我們已經大三第二個學期了?，F在眼前第一個問題就出來了，那就是找自己的實習單位去拼殺,。

而讀計算機專業(yè)的我,，卻找到了一份與自己專業(yè)不對口的專業(yè),。雖然上高中的時候自己學到，但是那都是一些皮毛,，想做高級領導,，那你可別想了，混多幾年吧,。唉,，更慘的就是，今年又遇上金融風暴,，所以啊,，物流這份工作也等于是拿石頭砸自己的腳。

不管啦,，現在工作這么難找,，先做著看看吧。也讓自己鍛煉鍛煉一下,，看看自己有多少份量,。

物流這頂崗實習周二：

經過一周對公司的了解，我已經基本了解到公司各部門的工作流程,。經理告訴我,，為什么會讓我了解公司的各部門了工作流程，是為了讓我這個實習生有更多學習機會,。聽到這,，我才發(fā)現經理是那么的可親。

這一周,，我的工作被安排到業(yè)務部,。因為你想成長就必須到業(yè)務部去做業(yè)務。對,，我也曾經聽到這一句話,，“如果你想成長，那你就去做銷售;如果你想成長得更快,，那你就去做保險,。”

第一次做業(yè)務,，我也不知從何下手,，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢,。還好,，公司的福利好，公司的培訓讓我了解做業(yè)務的流程,。經過一周的培訓,，我也基本了解了該如何了運作,。雖然，培訓很乏味,，但是,，這種培訓對于我來說，卻實是非常的充實,。所以,，我相信，我一定會比其他人成長的更快,。

物流這頂崗實習周三：

來到業(yè)務部,，才知道這里的人都是做了非常久的。有很多業(yè)務的高手,，已經連續(xù)幾年拿到了公司的獎勵,。這里的人經常都是非常的忙碌，他們都為自己的未來努力向前,。

因為,，之前通過一周的培訓，讓我懂得怎樣去與客戶進行溝通,。所以,，我就安著培訓時，老師教我們的流程走,。雖然,，第一次打電話給客戶的時候，心情感覺非常的緊張,，怕被客戶問到一些專業(yè)性的知識,，無法給客戶進行解答。因為公司有規(guī)定,，如果你被客戶投訴達到6次,，公司將會與你解除

合同

物流這頂崗實習周四：

來到業(yè)務部已經一周了,，也實戰(zhàn)了好幾回,。但是，感覺到自己還是不能得心應手,。而且經常在想什么時候才可以成為業(yè)務高手呢?所以,，為了朝這個方向走,，我每天都在要求嚴格自己,。

公司里的同事都很友好,，當我有什么不懂的時候，他們都非常的樂意去教我怎么做,。所以,，公司這種精神讓我很贊可。之前,，我老是想著,，他們?yōu)榱俗约旱臉I(yè)務，為了拿公司的獎勵,，應該不會教我的吧,。但是，事實相反,，他們都非常的樂意,。因為，我們來自五湖四海,，能在同一間公司上班,，那是一種緣分。畢竟,，我們還是一個團體,，我們應該要有團體的精神。這不既為了公司,，而且還是為了我們自己,。幫到公司，也自然而然的幫到自己,。所以,，能在這樣的公司，這樣的工作環(huán)境,，那是我的福氣,。所以，經過他們的幫助,，在業(yè)務上我也很快的上手了,。

物流這頂崗實習周五：

在大學里面沒有學到的，那就是處事,。在工作中與同事領導打交道是不可避免的,，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意,，使工作效率提到,，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的很少和同學一起講座研究而現在就不同了,。每天我們都有自己的任務,。并且大學的工作都是相應聯系和影響的,，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現差錯,，將導致整套工作出現錯誤,，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了,。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方,。有時候顧客著急，就會離開到其他單位,。因此,，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協調能力是如此的重要,。

物流這頂崗實習周六：

因為采購部有個同事請假一個星期,，大概是人手不夠吧。所以,，經理就讓我去接管他的工作,。唉，真不該怎么搞的,。好不容易在業(yè)務部混得剛剛有點起色,，經理就把我調走了，之前的努力都白廢了,。不過也好,，又可以接觸到不同的事物。采購部的工作其實也不難,，就是每天去記一些貨物的型號而已,。所以，這些我都可以應付得來,，在加上之前在業(yè)務部的經驗,。我想采購部，對我來說并不是難事,。難就難在剛起步,，正所謂，“萬事開頭難嘛”.多請教請教一些同事,，我相信,，我比他們將會做得更好。一想到,，下個星期就可以回到業(yè)務部了,，心里都是樂滋滋的。誰知道，那位同事居然還要到下星期才能回來,。唉,，所以，我也只能在采購部呆多一個星期,。不管怎么樣，這是多我的一種培訓,。

物流頂崗周記篇十六

寫一份物流相關的實習周記不難,，讓我們也來寫寫。每個做過物流實習工作的人都知道,，要努力提高企業(yè)運作效率,，降低客戶的物流成本。你是否在找正準備撰寫“物流專員頂崗實習周記”,，下面小編收集了相關的素材,，供大家寫文參考！

一,、____股份有限公司____分公司簡介

____股份有限公司是全國性大型綜合物流企業(yè),，于19____年1月在____證券交易所掛牌上市。

____物流中心是____投資的全新項目,，物流中心占地面積約150000平方米,，位于____經濟技術開發(fā)區(qū)____北路北端，____高速公路和____高速公路交匯處,，緊鄰____前灣港,、____火車站和____工業(yè)園區(qū)。

____物流中心具有____港進出貨物的集散地,，生產企業(yè)的物流中心和城區(qū)生活資料的配送中心等多個方面的業(yè)務功能,。物流中心可提供科學合理的個性化物流解決方案及物流咨詢服務，主營倉庫租賃,、貨物委托保管,、貨運代理、報關及報驗業(yè)務,，集裝箱和散貨的倉儲,、中轉、加工,、分撥及運輸,，以及倉單質押業(yè)務。

____物流中心將充分發(fā)揮____系統(tǒng)的資源優(yōu)勢和網絡優(yōu)勢,，以“優(yōu)質,、高效、便捷、周到”為服務宗旨,，技術服務創(chuàng)造價值為核心理念,，幫助客戶開發(fā)物流這一“第三利潤源泉”。

二,、____股份有限公司____分公司質押監(jiān)管業(yè)務成功經驗

2.1什么是質押監(jiān)管業(yè)務

質押監(jiān)管是指出質人(貨主)以合法占用的貨物向質權人出質,，作為質權人向出質人授信融資的擔保，監(jiān)管(保管)人接受質權人的委托,，在質押期間按質權人指令對質物進行監(jiān)管的業(yè)務模式,。

監(jiān)管業(yè)務為什么能成功

____所開展的質押監(jiān)管業(yè)務模式已由傳統(tǒng)的靜態(tài)質押監(jiān)管向動態(tài)質押監(jiān)管發(fā)展，且動態(tài)質押監(jiān)管業(yè)務已成為主要監(jiān)管模式;業(yè)務正向庫外和多庫監(jiān)管發(fā)展,，并與現有業(yè)務結合發(fā)展,，很大程度上提高了其他業(yè)務的市場吸引力，已成為很多客戶選擇____作為合作伙伴的重要因素,。

三,、____股份有限公司青島分公司質押監(jiān)管業(yè)務成功的原因

____監(jiān)管業(yè)務的成功開展，得益于充分利用了自身的相對優(yōu)勢,，這包括規(guī)模龐大的資產,、覆蓋全國的網絡、龐大的客戶群和良好的品牌和商譽,。

3.1雄厚的資產實力

在質押監(jiān)管業(yè)務中,，物流企業(yè)起到了整合和再造企業(yè)信用的作用，也是質押監(jiān)管的重要功能之一,。這體現在物流企業(yè)取得銀行的授信,，還體現在物流企業(yè)對中小企業(yè)信用擔保體系的構建，即前期為中小企業(yè)申請質押貸款提供擔?；蛘咭宰陨頁Ｄ芰M織企業(yè)聯?；蚧ブ鷵！＿@對物流企業(yè)的資產規(guī)模要求較高,，中儲的資產規(guī)模達到50億元以上,，為做大質押監(jiān)管業(yè)務提供了保證。

3.2覆蓋全國的網絡

____擁有國內的倉儲物流網絡,，網絡覆蓋全國中心城市和交通樞紐90%以上;擁有分布于全國各主要城市的直屬大型倉庫40多家和1300萬平方米的倉儲用地,，年庫存能力和吞吐能力分別為1000萬噸和4000萬噸;還有業(yè)務加盟庫100多家，自有和業(yè)務加盟庫面積共有2000萬平方米;擁有100多條鐵路專用線,、2000多輛可支配貨車,。為客戶企業(yè)進行異地質押、降低運輸成本等提供了便利,，使這一融資方式擁有了更強大的生命力,。

3.3龐大的客戶群

質押監(jiān)管業(yè)務往往和倉儲,、銷售等業(yè)務聯系在一起來提高物流企業(yè)基礎業(yè)務的競爭力，而物流企業(yè)良好的基礎業(yè)務根基,，也能在很大程度上促進質押監(jiān)管的發(fā)展,，____的倉儲客戶達7800多家,，年吞吐量2002年至2004年分別為2902萬噸,、3385乃噸和4032萬噸,。巨大的倉儲資源是質押監(jiān)管業(yè)務的基礎。此外,，____在全國20多個大中城市的23個現貨市場年交易額達700多億元,，這些市場的工商客戶都是____監(jiān)管業(yè)務的潛在客戶。

3.4良好的品牌和商譽

在質押監(jiān)管業(yè)務中,，物流企業(yè)作為銀行和客戶企業(yè)的中間人行使質押品的監(jiān)管和保管職責，應保持客觀,、公正的立場,。既不能和客戶企業(yè)合伙瞞騙銀行，虛開倉單或允許企業(yè)私自提貨,，也不能與銀行聯合,，損害客戶企業(yè)的利益。這要求物流企業(yè)有良好的信譽和資信,。____長期的優(yōu)質服務和誠信博得廣大銀行和工商企業(yè)的信任,，成為金融機構進行質押監(jiān)管首選的合作伙伴。

3.5其他

另外,，____對業(yè)務模式進行總結和創(chuàng)新,，同時設計嚴密的風險防范和退出機制，以規(guī)避風險,。注重客戶資信,、謹慎選擇質物、加強倉單管理,、制訂恰當的商品監(jiān)管措施,、設置預警線等，都為____股份有限公司____分公司質押監(jiān)管業(yè)務的成功做了保障四,、質押監(jiān)管員業(yè)務流程,、崗位職責、技能要求,。

下面交代一下自己的工作流程：日工作一,、每天早上起來打掃衛(wèi)生，和同事一起拍照,，8：00—8：30發(fā)往公司郵箱報道,。二盤庫,，我們要搞清楚貨場截止8點實有多少庫存。三,、做賬,，首先做電子賬目(臺賬、貨位圖,、質押物庫存表),，然后根據電子臺賬填寫手工賬本(五本單據、控制總賬,、質物清單),。四、下午報道,，1：00-1：30,，并發(fā)送臺賬、貨位圖,。五,、找企業(yè)相關授權人簽字蓋章，并索要原始材料(成品庫存余額日報表,、原材料庫存余額日報表,、公司庫存報表)，貨權證明材料(質量保證書,、隨車通行,、增值稅專用發(fā)票，購銷合同等),。六,、用相機給質物、手工賬本,、原始材料拍照,、七、跟蹤出庫,，做好出入庫的記錄工作(以小時為單位),。八、下午報道,，5：00-5：30,，發(fā)送監(jiān)管日志，單據照片,，巡庫照片,，打印第二天的盤庫記錄表，結束一天的工作,。周工作每周做一份《企業(yè)經營狀況表》通過oa發(fā)給公司,，周三擦拭一遍監(jiān)管牌,，貼一次質押標簽。月工作每月25號,，整理5本單據,，控制總賬，出庫追蹤表,，企業(yè)提供的原始材料,，貨權證明材料，及相關的報銷憑證郵回公司,，打印下月各種日常單據,，填寫一份工作報告。

四,、幾項重點工作

4.1盤庫

作為質押監(jiān)管員最重要也是首先要的是,，做好每天的盤庫作業(yè)。因為企業(yè)每天要進行采購,、銷售,、生產等流程作業(yè)，所以企業(yè)每天的資產都在變化之中,。為了給企業(yè)進行方便協調和不耽誤企業(yè)進行及時的銷售以及銀行提供一個準確而完整的信息,。另一方面盤庫也是我們質押監(jiān)管員處理各種帳據的原始依據,，為了使我們帳據具有準確性及說服性,，所以必須每天要進行準確及時的盤庫。

4.2處理各種帳據

每個正常運轉的企業(yè)都必須有一個準確而完整的賬目,，因為這是企業(yè)進行計劃,、生產、決策的重要依據,。同樣我們也有這樣的帳據,，其中包括臺賬、質物清單,、貨位圖,、質押物庫存表、質物進倉單,、質物出倉單,、質物日出庫控貨通知單等其中有各種電子賬目和手工帳，但是手工帳是根據電子帳來進行處理的,。其中臺賬也是處理其他帳據的依據,，臺賬上面有清清楚楚的每天的質物進出情況。質物清單是銀行對監(jiān)管點進行檢查的依據也是對企業(yè)經營狀況進行監(jiān)督的依據,。貨位圖讓我們明白在每個貨位共存放多少噸貨物,，很是明了,。質押物庫存表就是讓我們直觀的了解每個貨位、每個物品的規(guī)格,、噸位,、以及編號等詳細內容等。

4.3對現場進行控貨以及與企業(yè)負責人進行協調

如果企業(yè)因為多方面原因暫時性出現質押值較低的情況,，那么就要與企業(yè)的負責人進行必要的溝通協調等,，這種情況下要對現場進行控貨，不能讓企業(yè)發(fā)貨更不能出現強行發(fā)貨的現象等,。如果通過協調能解決的話那就更好,。通過協調、交流會使企業(yè)明白我們這么做的必要性以及重要性,，同樣通過與企業(yè)人員的交流我們也會受益匪淺的,，學到了一些我們在學校教室無法了解到的經驗、為人處世的方法以及處理各種棘手問題的方法等,。

4.4怎樣向管理部報道以及其他事項

每個公司都有其管理的制度,，同樣我們公司也要求每個員工必須按照規(guī)定來辦事，第一,，必須按規(guī)定時間進行報道,，因為我們是外派的員工，所以要求我們每天在規(guī)定時間通過qq來向公司報道,，必須是每天三次,。再就是向企業(yè)的授權人簽字及蓋章，這是每天必須在做完帳要完成的事項,，因為只有授權人簽字后我們所做的賬目才有法律效用,，另一方面也是向企業(yè)人員匯報公司的質押值情況。第三：銀行來檢查的時候要陪同銀行人員一起對現場進行實地盤查,，并且向企業(yè)人員索要發(fā)票等一些原始單據,。

五、工作中發(fā)現的問題以及對質押監(jiān)管業(yè)務提出的建議

5.1實習工作中發(fā)現的問題

第一,、____發(fā)展有限公司已經是一個較為成熟的企業(yè),，但在我實習期間，就質押監(jiān)管崗位上的員工已有不少老員工辭職,。

第二,、由于質押監(jiān)管崗位的特殊性，使得公司領導對員工的監(jiān)管力度不夠,，所以造成許多員工因此肆意的脫崗,。

第三，由于崗位上工作的重復性,，有不少員工對工作已經麻木,，造成多次的盤點失誤,。

第四，由于工作的量較輕,，員工在干完工作的情況下釀成了較大的懶惰性,。

第五，公司巡查力度較小,。

第六,，公司對個別員工長期呆在一個監(jiān)管點關注力度及調配力度不夠。

5.2對質押監(jiān)管業(yè)務提出的建議

第一,、加強企業(yè)管理,，實施員工激勵政策，保證員工素質,。

第二,、加強巡查制度，做到網上及現實巡查正員工的工作積極性,。

第三,、增強時間觀念，從公司領導到下屬員工,，保證工作質量的同時提高效率,，增強競爭性,。

第四,、多征詢下屬員工的意見及建議,，是全體員工參與到公司的管理當中,，調動員工積極性,。

第五,、多了解員工心聲,，嚴格處理違紀現象，加強獎勵政策,。

六、實習總結

本人所學的是物流管理專業(yè),，其中包括物流管理,、會計基礎,、倉儲管理等專業(yè)課,。因為____股份有限公司也做物流行業(yè),，并且在國內享有盛譽,，因此這使我平時所學的專業(yè)課更有了用武之地,，在處理各種業(yè)務的時候更加游刃有余。其中在處理各種帳據的時候大部分是與電腦有關,，因為我們都知道在平時我們都學習并且多次實踐過辦公軟件的應用，所以有之前的電腦基礎和會計基礎是我們更容易接受這種對我們來說又一個新的開始和新的挑戰(zhàn),。

其實對于新的質押監(jiān)管員來說開始最難處理的是人際關系，它包括同事間的人際關系,、與企業(yè)相關人員的關系等。因為在學校我們同學之間沒有什么利益沖突,，我們可以“相濡以沫”。但是,，現在我們是在社會上,，同事之間可能存在利益沖突,、與企業(yè)之間就更少不了利益關系了,。這不是在學校這是我們第一次真實的面對社會,，可以說是第一次上戰(zhàn)場,，當我們第一次與敵人真刀真槍的時候難免會有許多不良反應,。這些都是人之常情,，就像不經歷風雨怎能見彩虹是一樣的,。俗話說“熟能生巧”對于那些各種帳據來說,，只要掌握了處理方法以及技巧,，平時多練習就會很快掌握,。對于怎么與企業(yè)人員溝通,、協調等這些問題我認為關鍵是我們平時與什么樣的人打交道,，我們的口頭表達能力是否過關，還有就是你的思維能力,，對于這,，只要我們平時多和各種各樣的人交流,，時間長了,，自然我們就會處理好這種事情。

質押監(jiān)管業(yè)務看似復雜紊亂,，但只要掌握好其工作的流程及要點便可輕松完成每天的工作,。我們在對質物盤點的時候,，首先劃分出區(qū),、垛,，對其進行編號,，做到在盤點的時候準確,、方便,，又可以使得銀行人員來核定質物時詳細,、明了,。對型鋼的各種規(guī)格,、理論重量,、數量等準確統(tǒng)計,，便于盤點完后進行計算,、核查,。

在監(jiān)管點上,，我同樣得到了不少的在職培訓,，通過qq聊天記錄,，公司發(fā)布的信息,，讓我清楚了三級巡查的概念,，清楚了上墻資料的用途,，清楚了公司工作及要求的規(guī)范化,，清楚了公司考核人員的標準，更讓我清楚了自己工作的重要性,。

做到每天準確盤查質物,，每天認真做完賬目，每天不定時巡查倉庫,，每天時時跟蹤出庫,，每天按時反饋數據,，做到在崗位上盡職盡責,，真正做到日日清,、周周結,、月月畢,。

通過實習,，我收獲頗多,，首先是讓我掌握了質押監(jiān)管業(yè)務,，另外便是讓我從一個學生成長成為了一名具有一定工作經驗的工作者，還有就是讓我接觸到了學校以外社會上的東西,，知道了什么是真正的市場競爭、在這樣的情況下應該怎樣面對和在面對一個陌生的環(huán)境下怎樣于一個完全陌生的人際溝通,，相信在以后的工作中我將更加成熟和老練,。不過，現實我們都可以看見,，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是社會工作經驗不足,。但我相信,，在自己的努力下,，在公司領導的關懷下,，在師兄師姐們的幫助下,，我將會繼續(xù)向前,。

這次我們進行的物流實習主要是關于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè),。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè),，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式,。因此第三方物流又叫合同制物流,。我們上機練習的主要是關于：

一關于公路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理,，運輸工具的選擇和發(fā)貨

三是關于倉庫的出入庫運單的處理

四財務的上報和結算

其中包含了廣告的發(fā)布,，人員的安排,，車輛的購買,，倉庫的購買和選址等,。還有就是特殊情況的處理,，如倉庫貨物被盜,，車輛事故的處理,。

進入系統(tǒng)我們每個人都可以需申請了一個公司,，運作資金1000w,。我申請的公司名稱叫hk物流公司。注冊以后,，首先設置個各個運輸方式的報價,，車輛路線的安排,，以及倉庫的購買,。我把總部方在上海,，因為他是現代化的大都市,，生意一定多,。等一切弄好以后便開始營業(yè)了,。剛開始我想,，接的單子越多賺的錢也一定越多,，而且我對公路運輸情有獨鐘,，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一,，一律拿下,。就這樣我第一天就做了50多單生意。

第二天上去一看我的財務報告就剩下700多萬了,，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了,，怎么會虧這么多呢?后來聽老師說,，不是每個定單都賺錢的,，而且報價也很重要,。吸取了這個教訓以后,，我開始對報價進行調動,，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶,，可是我面對的是個機器啊,，他沒有“人性”,，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點,，于是我報了老高的價,。而且在接單時,，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值,。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元,。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的,，那虧的200多萬也就不為過了,。

為了挽回虧損,，只好接多的單子(這次都是經過我查看確保贏利才接的),，盡量每輛車都裝滿,，有空的就把同路線的貨拼裝,，做到車無虛發(fā),。這樣到第四天的時候經過財務結算終于扭虧為贏,，從700多萬變成1100多萬,。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子,。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現航空和鐵路的單子很少有人接,，也許是傳統(tǒng)思維的影響,?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價,，利潤也可觀,，于是又“買”了n個搬運工,，把報價調得老高,，做起了航空和鐵路的生意，另外還和______進行了長期合作,，因為我看他的倉庫貨源很多,，且利潤高,。有個好的客戶和多元話經營,，很快贏利就翻了翻,。

還有一個就是廣告的效應，雖然在模擬系統(tǒng)里和現實有很大的區(qū)別,，可是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的,，即使的的物流服務再好,，價格再優(yōu)惠,，沒有人知道那也等于零,。很典型的例子,，在一些車輛上我們經?？梢钥吹絖_____物流公司,，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現,，而誠信是從商之本,，可以想象廣告對一個企業(yè)的影響,。

經過這次實習,，確實掌握了不少東西,。以前學的課本知識,，只是對物流的一個表面的了解,。而且都是單一的,，要么學運輸,，要么學倉儲,。而這次上機實習,，是把這些進行了融合和連貫,，將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習是短暫的,，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位,，我想是有很大的幫助,。

dhc選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯系課上所學理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對武漢物流業(yè)發(fā)展現狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調研能力， 嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延,。同時了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意 見.

實習方式：

采用實地調研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式，并總結出實習報告,。

實習時間：2009年6月24日—6月25日

實習地點：吳家山中百倉儲(配銷)中心

實習步驟：

一,、開展實習活動

2、6月24日,，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心,。

二、后期總結工作

7月1日收集并整理資料,，并定稿,。

實習內容：

一、公司簡介:

1. 基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū),，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米,，擁 有近100個裝卸貨口,，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷,。

物流中心以經營副食品、煙酒飲料,、生活日用品及家電系列商品四大類為主,，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設一個集工業(yè)品批發(fā),、商品配送,、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。

2. (物流)主要設施:

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架,、前移式電瓶叉車,、無線網絡通訊技術,、無線手持終端、條碼及掃描技術,、計算機信息管理于一體的智能化倉 庫技術,，實行按客戶、商品,、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,，實現“儲存立體化，裝卸機械化,、分揀電子化”,，是華中地區(qū)單體面積最大的現代化物流配 送中心。

3. 倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現代化物流庫房兩座,，共8個倉間,，中間以連廊相聯，呈“h”型分布,。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶,，內環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內外作業(yè)可 同時進行,，動線分明,。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收,、發(fā)貨口,，配有自動升降平臺10個，可上下調節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè),。東,、北、 西面各收貨口配有電子稱量秤,，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,，有效糾錯，提高收貨效率,。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),，為作業(yè)安全提 供了有力的保障。

2)整體布局

武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米,，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整 體呈“u”字型設計,，屋頂和墻體呈天藍色，可見,，藍色是該公司建筑的標志色了,。四周的墻體都有若干個進出貨口,。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記 載，共擁有近100個裝卸貨口),。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣,。

該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間,，中間以連廊相聯,，庫區(qū)高度達12米左右，內部配置著39組五層,、十幾米高的高層立體貨架,，商品存 儲、分揀,、配送實行計算機智能化管理,，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種,，可滿足100余臺不同車型車輛同時配 貨,。整體業(yè)務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷,。

3)庫內布局

該中心根據作業(yè)功能劃分為收貨區(qū),、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū),、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū),。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組,，可提供標準托盤位 15000個,，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數字分揀線5條,，能實時,、準確地接收和回傳分揀數 據，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀,。

4)物流動線類型

雖然庫區(qū)的整體設計呈“u”形,，但其物流動線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨,，呈“u”型物流動線,。主要負責向社會各客戶配送 (據資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷),，屬社會物流體系,。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側,，呈“l(fā)”型物流動線,。這一 部分主要是對中百集團內部三百多家門店,，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系,。庫內高層貨架之間的距離均為3~3.5m,，且每組貨架上方都用 藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是,，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗,、 黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線,。

5)分區(qū)設置

在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū)),、暫存區(qū)(專門放置流通量大,、流通速度 快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū),、分貨區(qū),、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺,。進出貨月臺高度1.2米(據資料記載,，配有自動升降平臺10個，可上下調節(jié)高度以滿足不 同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)),。其作業(yè)流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨,。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心,。

4.作業(yè)管理

該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨,、定倉、補貨,、移庫等信息,，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符,，彌補傳統(tǒng)電腦記錄 滯后于實物轉移的缺點,，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法,，采取abc分類原則,，根據商品的不同出貨量、出貨頻率,，采用托 盤,、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設備,，以整體托盤為單元,，實施收貨定倉,、補貨移庫等現代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離,，實現搬運效率最優(yōu) 化，有效降低作業(yè)成本,。

二,、實習過程

在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積,，員工人數等企業(yè)概況,。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節(jié) 決定成敗”這六個大字,，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化,，領導文化等，用細節(jié)來證明一切,，實現企業(yè)與企業(yè),，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中,，我們了 解到,，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，即進貨,，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè),，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域,， 相互影響貨物的分類等過程;儲存,，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進行庫存管理;訂單處理,，根據各配點訂貨需求,，對物品的數量，品種進 行總和;配貨,，揀貨員根據每一訂貨點的需求進行貨物揀選,，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨,，將有破 損等現象的貨品剔除,，放在相應的回收物流區(qū)，然后進行補充;送貨,，根據貨物多少,，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨,，確保送貨及時性,，安全性,。

在參觀時，同學們也不甘落后,，他們陸續(xù)提出,，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學學子,，接待人員也耐心的一一給了我們答案,。

“走進物流，實踐物流”,，在實踐活動中增長見識,，了解企業(yè)，學會溝通,，交流,，學會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H,，為物流的學習奠定雄厚的基石,。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的理想效果,。

三,、借鑒收獲在網上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類,，它可分為功能物流經營方式和集成物流經營方式.所謂功 能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系,，對企業(yè)物流經營活動中功能，各環(huán)節(jié)進行分析,，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置,，以建立一 個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調物流經營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流 經營方式就是將企業(yè)各種物流資源,，各種物流活動以及各種相互關系用供應鏈方法事例,，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.

經營過程物流經營方式包括：連鎖物流經營方式和代理物流經營方式.連鎖物流經營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經 營活動的基本方式.它需要注意連鎖經營的地域范圍,，經營實力,，服務水平以及連鎖經營的規(guī)模效益等.代理物流經營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展 的物流經營方式.它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.

同時我們也學到了企業(yè)現代物流增效的途徑,，物流公司的管理模式等.

不過也有一些地方令我們覺得有些許失望,。在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備,，也沒有比較現代化的消防設施,，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。

在走訪的物流公司.我們了解到現在武漢很多物流公司內幾乎無專業(yè)的物流工作人員,，而且在所接受的業(yè)務范圍都局限于百貨,，業(yè)務范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.

物流頂崗周記篇十七

每個大學畢業(yè)生都要實習，那么實習周記要怎么寫呢,？下面是由本站小編為大家整理的“物流管理頂崗實習周記”,，文章僅供參考，希望對您有所幫助,。

實習周記第一周

臨近畢業(yè)的最后半年,，是我們真正實習生活的開始，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始,，是步入社會大展宏圖的開始。

參加了xx公司的面試,，焦急的等到了結果,。懷著興奮、激動地心情,，早早的踏上上班的公車,，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天,。

來到公司陌生的環(huán)境,、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹,，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙,。物流專業(yè)實習周記第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環(huán)境,，結識新的同事,。大家似乎都很忙，可能現在是業(yè)務的旺季吧,。

實習第一周,，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務性的工作讓我們著手,。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作,，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運物品等等,。

實習周記第二周

經過一周的實習,，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過,，但是在接觸到新的事務不再不知所措,，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒,，如何進行前期的一個簡單處理等等,。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候,，就要把主動權握在自己手中,。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字,、整理文檔,，搬運貨物等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容,、流程還不了解,，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西,。所以說事情是不分大小,，只要積極學習積極辦事，做好份內事,，勤學,、勤問、勤做,，就會有意想不到的收獲,。

實習周記第三周

物流工作真的是一個體力活，從工作到現在真的很累,。經過兩周對公司的了解,，我已經基本了解到公司各部門的工作流程。經理告訴我,，為什么會讓我去了解公司的各部門工作流程,，是為了讓我這個實習生有更多學習機會。聽到這,，我才發(fā)現經理是那么的可親,。這一周，我的工作被安排到倉管部,。因為你想成長就必須到倉管部去做倉管,。對，我也曾經聽到這一句話,，“如果你想成長,，那你就去做銷售；如果 你想成長得更快,，那你就去做保險,?！?物流專業(yè)實習周記第一次做工作，我也不知從何下手,，感覺有點難度,。畢竟是這門的門外漢。還好,，公司的福利好,，公司的培訓讓我了解做倉管的流程。經過一周的培訓,，我也基本了解了該如何了運作,。雖然，培訓很乏味,，但是,，這種培訓對于我來說，卻實是非常的充實,。所以,，我相信，我一定會比其他人成長的更快,。

實習周記第四周

在這四周里我學到最關鍵的一個能力，就是溝通,。實習是在一個大的環(huán)境里生活,。要懂得跟周圍人溝通，學習,，不可以在任性,。

在學校時，雖然在書本上學到了那些理論知識,，可真到了實踐中還真是差的很遠呢,，所以我意識到了自己的交際能力還是差的太遠了。所以我決定回學校要好好鍛煉自己,。當然現在我也在努力的改變自己,。真的這學期我學到了很多做人的道理跟知識！

實習周記第五周

時間飛逝而過,，轉眼間已經實習一個多月了,。回首過去的幾個星期,，學到了很多,，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人,，總算是沒有白白浪費過去的光陰,。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識,，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏,。

實習周記第六周

這個禮拜發(fā)生了太多的大事，讓我對社會有了更深一步得認識,。

有些時候不要太沖動,，退一步海闊天空，沒有什么事是不能解決得,，不是什么事都要用暴力來解決,，以前我們都太年輕，什么也不懂,，凡事都強出頭,，非得因為面子上的問題大打出手，現在想想真的好后悔,，幸虧沒有出什么事,，否則后悔莫及啊,！我們還有大好得青春啊,，不要因為某一件小事而讓自己后悔，我們就算不為自己想想,，也要為我們年邁得父母多加著想一下,，他們含辛茹苦得把我們拉扯大，實在是不容易啊,，我們不能做出任何一件讓他們傷心得事情,，我們要學會寬容，對待任何一個人都一樣,，我們要不斷的努力,，用一個好的未來來報答我的父母。

實習周記第七周

經過一個月的鍛煉,，發(fā)現自己進步還挺快的,。人往往都是這樣，沒有經歷過的話,，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子,，是真的那么難，還是并非如此,，所以,，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情,，只要有機會,，都一定要去嘗試,，努力去做好。因為沒有經驗,，那么就需要做更多的準備工作,。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了,。等到熟練了,，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的物流專業(yè)實習周記第一次打單子,，與客戶溝通,。雖然我做得不夠好，但通過這次的嘗試,，卻令我獲益匪淺,，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力,。

只有通過不斷的努力,，不斷的嘗試，不斷的積累經驗,，才能夠發(fā)現自己的不足,，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己,。所以,，不管怎樣，努力去做吧,，告訴自己，只要用心,，就能做得更好,！

實習周記第八周

沉悶得一周已經過去，新的一周又來了,。

時間已經過到了物流專業(yè)實習周記第八周,，以前我們在校園里可以不去上課，睡懶覺到很晚,，實習以后才知道工作真的很嚴格,，但是在我心里這樣的生活卻是充實的，每天忙忙碌碌,，時間過得飛快,，早上早早起床，到天黑才回家,，一天搬運下來,，累得渾身都疼,，但是真的很滿足，大學生活輕松,，但是感覺總是缺少了一些什么,，少了對生活的追求，少了為了目標而努力,，少了年輕人該有的沖勁,，實習以后我明白了我必須要為了將來而努力，必須要為了將來奮斗,，每一周我都要過得充實,，不要虛度光陰。

實習周記第九周

我發(fā)現在工作中與同事領導打交道是不可避免的,，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做,，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高,，剛開始還不是很適應,，因為在學校都是自己學自己的很少和同學一起講座研究而現在就不同了。每天我們都有自己的任務,。并且大學的工作都是相應聯系和影響的,，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現差錯,，將導致整套工作出現錯誤,，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了,。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方,。有時候顧客著急，就會離開到其他單位,。因此,，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協調能力是如此的重要,。所以我在生活中工作中要更加注意合作,，一根筷子是脆弱的，但是一把筷子是堅強的,，社會讓我成長了很多,。

實習周記第十周

轉眼間已經過去十周了，在這兩個月的時間里,，我學會了很多東西,，就算再苦再累我也不會退縮，這兩個月來,，我學到的知識是書本里沒有的,，書本交給我了知識,，實習讓我學會了更好地去應用他，工作中有不如意,，但我都用寬容,，理解去化解了我的不如意。這也就代表我長大了,，工作上也沒有什么真的困難的事情,。

實習周記第十一周

當在記周記的時候，我換了個工作,，以前我在xx,，現在換到了xx，這個工作離家近,，我不知道這樣做對不對,，但是在哪都能發(fā)展，在哪金子都會發(fā)光,，剛剛到這,，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的,，一天下來腰酸背動,，如果沒有工作，我才能早點到家,，有時到家已經9點左右,，我沒回家，爸媽也會留著我的飯,，他們也是很心疼我的,，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們,。換了新的工作,，新的同事，新的領導,，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油,。

實習周記第十二周

在新的公司又過了一周,，這周比物流專業(yè)實習周記第一周好很多，經過了一個適應期,，我就開始了正常的工作,，這個工作依然很忙，但是我相信我自己的選擇,，在這不會有錯,，因為我相信自己的能力,，畢竟做什么都是先苦后甜，我現在吃苦,，我的甜總有一天也會到來。

這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過，因為忙著卸貨,，裝貨,，就會忙到很晚，兩點三點忙完我就兩三點再吃,，或者大家分開吃,，他們干活，我去吃飯,，快快吃完回來換他們,，真的體會到了勞動人民的艱辛。有句話是天將降大任于世人也,，必先勞其筋骨,。我現在的苦什么也不算，這只是一種鍛煉,。

實習周記第十三周

因為我是新人,，這周去總公司參加培訓，為期5天,。

到了總公司,，發(fā)現這里也到處都是人才，絕大部分全都是本科生,，很少有?？粕＿@點更激勵著我去努力學習,，提高自己的水平,，我一直相信自己的能力才是最重要的，但是文憑也畢竟是通行證,，我也不能小看他,，在公司培訓的時候，給我們講解了注意事項,，讓我們結成小組做活動,，這些活動更加鍛煉了我們的積極性和小組人員的團結，只有小組人員團結,，左后我們才有可能奪得物流專業(yè)實習周記第一,，公司的同時，都是來自五湖四海,，生活習慣大有不同,，比學校還要復雜,，以前我會看重自己的習慣，但是經過學習,，我知道我也必須尊重別人,，我現在也會為了集體為了大家去改變自己。

實習周記第十四周

這段時間,，有電視臺利用我所在的xx拍攝電影,，雖然只是一下點，或許幾分鐘也沒有,，但我依然認為很驕傲,，因為我在那里工作，那里也很棒,，我做的工作是這些,，我也愛我做的工作，就算累的流汗,，他的成果也會有我的一份,，這一點也會令我開心，現在公司就在為了電影做準備,，搬箱子,，騰出一間屋子，但是我還是不能歇著,，還要干活,，不能為了這些，忘記了自己的工作,，從早到晚,，滿身臭汗，我也心甘情愿,。

實習周記第十五周

從學校走出來已經這么久了,，這已經是真正邁進了社會，天天很累,，碰到以前的朋友,，有的沒有工作，穿的也光鮮亮麗,，心里會有些羨慕,，我也仔細想了想，就算我現在很累,，很苦，但我很愛我的工作,，因為這畢竟是我人生的一個目標,，這個社會也有我立足地方,，我也算是個有用的人、在這里也會學了太多,，也很磨練人了,，以前我脾氣不好，可現在磨練的可好了,，不管什么樣人都要怎么去交談,，打客戶回訪電話的同時要怎么說，等等,，其實以前在沒接觸這些的時候,，真的從來都不去想會什么樣，可是一接觸才發(fā)現,，這其中有太多要學的東西了,，技巧很多.感觸很多，我會繼續(xù)用心的學下去,，堅持到最后,。

實習周記第十六周

現在每周都要倒計時了，因為周記越寫越多,，我學會東西也會來越多,，懂的道理也增加了不少。在這段時間中對我感觸最深的是一個人的身心承受能力真實太重要了,，在工作中,，我們會面臨各種各樣的壓力。迫使我們在最短的時間把問題解決得最完美,，就在面對總是時一個好的心態(tài)和壞的心態(tài)可以導致總是的結果完全不同,。我在工作中同樣也是有壓力問題的。所以我要保持一個好的心態(tài),，去面對那些突如其來的問題,。

實習周記第十七周

通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，并且把它結合實際的經濟生活中,。面對許多非常棘手又無奈的問題，通過過去大學里所積累知識的,，是遠遠不夠的,，因為那只是理論而已，我體會到了實際的工作與所學知識是有一定距離的,，與應用知識的距離就更為遙遠,。今后需要針對處于實際環(huán)境進一步學習相關的知識。特別關注現在的趨勢，也許別人機會當作陷阱,，但是自己一定要理智,。我感到對自己感觸最深的是，提高自己交際能力,，跟別人合作,。一支真正的團隊是一個能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認可與他們的信任,。

實習周記第十八周

工作了也將近四個月了,，也還要期盼我從實習變成一名正式的員工，這也是對我工作的認可,，對我的認可,，我相信一份耕耘，一份收獲,。

凡事都要虛心學習,，“信自己降低，信別人提高”,。這是現代這個社會為人處世得一個原則,，我們應該不斷得探索，沒有涉足過得領域可能沒那么美好,，但是沒嘗試哪來得結果,，我們應不斷得把握自己手中得機會，才能逐步走向成功,，試著向前走一步,，其實成功就在腳下?？傊?/p>

1.走到社會工作,，一定要懂得靈活應用，社會沒我們想象的復雜,，但也沒大學里那么單純,，更重要的是隨機應變，根據實際情況把決策或計劃改變,。

2.能把自己要求太高,，因為期望越大，失望可能會越大,，但適當的期望與渴望是非常必要的,。

3.是靠自己擠出來的，很多情況下我們的時間總覺得不夠用,，但是如果把自己逼下,，是可以擠出時間,，或者說我們可以在同一時間里做更多的事情。

實習周記第十九周

時間過得太快了,，這也將是我寫的最后一篇周記了,，我也要真真正正的離開學校了，以前盼望著上班倒真的離開了,，還真有些不舍的，不舍得我的同學,，我的宿舍,，以及大學校園里的點點滴滴，那里有我青春的印記,，有我年少的青澀,，離開以后我就真的長大了，背著責任,，離開生活兩年多的校園,。

在這段實習的日子里，我學到了很多書本上學不到的東西?，F在的我不再是那個什么都不懂得小小子了,，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題,。不會畏懼一切困難,，在實習期間我們接觸社會，面對社會上的一切美好的,，黑暗的事物,。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能,，發(fā)覺自己的潛力,。

在這段時間，我收獲的東西真是數不勝數呀.這將是我以后工作的經驗??！