在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大,，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇一

通過專業(yè)的物流管理實訓(xùn),，增加對物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識,，熟悉物流的各環(huán)節(jié)，在真實的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力,，而倉儲是物流活動的核心環(huán)節(jié)之一,，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實際訓(xùn)練倉儲操作與管理,，加深對理論知識的理解,，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化,。與此同時,，培養(yǎng)自身實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉儲的內(nèi)涵與外延,。同時了解物流倉儲的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行分析,，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

中郵物流有限責(zé)任公司成立于20xx年1月18日,，隸屬于中國郵政集團(tuán),，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7億元人民幣,。公司下設(shè)31個省級子公司,，是一家集倉儲、封裝,、配送,、加工、理貨,、運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè),。公司以一體化精益物流,、區(qū)域配送、貨運代理,、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向,，依托和發(fā)揮中國郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢和百年郵政的良好信譽(yù)，堅持至誠至信,，精益求精的經(jīng)營理念,，采用先進(jìn)物流運作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個性化,、量體裁衣的各類完善的物流解決方案,。

1、企業(yè)目標(biāo)

運用第三方物流的經(jīng)營理念,、管理模式和技術(shù)方法,，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢，整合郵政物流資源及必要的社會物流資源,，以市場為導(dǎo)向,，以科技為支撐，建立與國際物流網(wǎng)絡(luò)對接,、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn),、高效的.物流信息平臺，形成一體化物流服務(wù)體系,，實現(xiàn)物流,、信息流與資金流的融合,，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù),，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大,、具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)。

2,、市場定位

圍繞國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要,，以多批次、高時效,、高附加值,、小批量、小體積,、小重量的物品為主,，重點為it（電子、電信）醫(yī)藥,、出版,、汽車配件、高檔消費品,、煙草,、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè),、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù),。

3、公司業(yè)務(wù)

一體化物流業(yè)務(wù),；區(qū)域配送業(yè)務(wù),；中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運代理；分銷與郵購業(yè)務(wù)4,、中郵物流東南汽車項目：中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴,，全面負(fù)責(zé)東南汽車零部件的倉儲管理及全國86家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來,，倉儲料賬相符率,、配送及時率等各項作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高，東南汽車的客戶滿意度不斷提升,。雙方合作促進(jìn)了中郵物流服務(wù)水平的提高,，提升了一體化物流的解決能力，實現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理,?？蛻舻娜魏涡枨缶稍跇O短的時間內(nèi)作出反應(yīng)，使各環(huán)節(jié)有機(jī),、快速地運轉(zhuǎn),，提高了物流的反應(yīng)速度，縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費者的時間,，從而增強(qiáng)了客戶忠誠度,。

（一）、學(xué)習(xí)目標(biāo)

1,、入庫操作：貨品的入庫,、架位的分配、各類貨物保管,、貨物入庫交接

2,、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排,、運輸車輛安排,、貨物的堆放、提貨通知

3,、倉庫盤點：盤點單的認(rèn)知,、盤點流程的熟悉、盤點準(zhǔn)備工作,、尋找分析差異

4,、揀選貨物：訂單的熟悉,、貨品存儲地點、單據(jù)的填寫與管理,、揀選設(shè)備的使用與維修

5,、打包稱重：紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的熟悉6,、客服的操作及學(xué)習(xí)

（二）,、實訓(xùn)過程

四個編碼為一個區(qū)，每個區(qū)都有一個組長統(tǒng)籌管理,，而我剛開始被分配到ab區(qū)域工作,。組長帶我認(rèn)識貨架整體的編碼分區(qū)，ab區(qū)從a到d分為四個區(qū),，而a區(qū)又從aa到an,，每個貨架又分為aaa到aaf，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05,，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的,，其中也有些層數(shù)比較多的。

每天我的工作就是入庫操作,，按單配貨,，貨物打包稱重。對于這些事情,，剛開始我還不熟悉,，總是會揀錯貨物，打包的慢,，整體效率不高,，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布,，揀選的效率顯著提高,，因為有些貨品揀選得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了,。對于稱重則必須知道運輸路線,，同一路線的放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份,，分配較慢,，路線也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯,，但是經(jīng)過組長的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多,，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。

將盤點單拿到信息組跟庫存進(jìn)行對比,，如果有出入則必須進(jìn)行二次盤點,，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成,。

兩個月下來，對于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了,，做起來也有模有樣的,，入庫出庫打包稱重這些操作的重點都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用,，在信息組那一塊也小有接觸,，大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。

在進(jìn)行入庫學(xué)習(xí)的同時,，我還研究有關(guān)客服的知識，并且應(yīng)用到實際操作中,。對于物流詳情單的跟蹤,、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路，也懂得如何有效的通過電話進(jìn)行溝通,。

兩個月的實訓(xùn),，使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實戰(zhàn)經(jīng)驗，開闊了視野,，拓寬了思路,，提升了理念，更重要的是,，通過實踐,，使我深入地了解了物流實訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法,、和步驟,；充分認(rèn)識到了物流實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識,。因為在實踐中反思,，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究,，再實踐,，不斷循環(huán)，不斷更新,，不斷提升和發(fā)展,，從而達(dá)到追求完美的境界。同時,，在實訓(xùn)過程中,，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個項目,，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的,。這次的實訓(xùn)還使我深切了解到倉儲管理的有關(guān)知識,，對于操作流程的熟悉，對于操作設(shè)備的使用及維護(hù),，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等,，這些實際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的，自然就提高了我在倉儲方面的實際技能,，除此之外還明白了一些人際交往上的法則,，為即將邁進(jìn)社會的我做好了充分的鋪墊。

在整個實訓(xùn)過程中,，我也發(fā)現(xiàn)東南倉庫的一些不足之處,，包括對于新員工的培訓(xùn)不周全，貨架的維護(hù)不及時,，貨品的條碼未及時更新,，破損的貨品未及時清理，有些貨品未按指定位置存放,，貨架上的貨品有些順序錯亂等等,，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗，從而避免類似的錯誤發(fā)生,。

倉儲管理博大精深,，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已,，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多,。客服也是一項不小的工作,，自己的水平還有待提高,。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇二

第一段：介紹冷鏈物流的概念和背景（200字）

冷鏈物流是指在物品運輸和儲存過程中保持恒定低溫環(huán)境的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。隨著生鮮食品和醫(yī)藥制品需求的不斷增加,，冷鏈物流成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分,。在實訓(xùn)中，我所研究的是冷鏈物流的應(yīng)用與管理,，通過實地考察和工作實踐,，我積累了許多關(guān)于冷鏈物流的經(jīng)驗和體會。

第二段：冷鏈物流的重要性和應(yīng)用（300字）

冷鏈物流對很多行業(yè)至關(guān)重要,。在生鮮食品行業(yè),，通過冷鏈物流可以保證食品的新鮮度和品質(zhì)，延長其保質(zhì)期,，同時減少食品的損耗和浪費,。在醫(yī)藥制品行業(yè)，冷鏈物流則用于保證藥品的安全和驗真性，確保藥品在運輸過程中不受外界因素的影響,。在我參與的實踐中,，我親自體驗了冷鏈運輸?shù)牧鞒毯筒僮鳎私獾搅死滏溛锪鲗τ谑称泛退幤钒踩闹匾饔谩?/p>

第三段：冷鏈物流中的挑戰(zhàn)和解決方案（300字）

冷鏈物流中存在著許多挑戰(zhàn),，其中最主要的是低溫環(huán)境的維持和控制,。冷鏈物流需要保持恒定低溫，而各環(huán)節(jié)中的溫度波動和溫度盲區(qū)都會帶來風(fēng)險,。為了解決這個問題,，我們在實訓(xùn)中使用了先進(jìn)的冷鏈技術(shù)和設(shè)備，例如溫度傳感器和恒溫箱等,。通過這些設(shè)備的監(jiān)測和調(diào)控,，我們可以及時發(fā)現(xiàn)溫度異常并采取措施，保證冷鏈物流的安全性,。

第四段：個人經(jīng)驗和收獲（300字）

在實訓(xùn)過程中,，我深刻理解到了冷鏈物流的重要性和復(fù)雜性。冷鏈物流需要專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗支持,，每一個環(huán)節(jié)都需要精確的執(zhí)行和嚴(yán)密的控制。我在實踐中學(xué)會了如何操作冷鏈設(shè)備和監(jiān)測溫度,，同時也學(xué)會了處理突發(fā)情況和解決問題的能力,。通過與團(tuán)隊合作和與實踐導(dǎo)師的溝通，我逐漸掌握了冷鏈物流的核心技術(shù)和管理方法,，對于未來從事相關(guān)行業(yè)有了初步的了解和準(zhǔn)備,。

第五段：對冷鏈物流的展望和總結(jié)（200字）

冷鏈物流是一個不斷發(fā)展和創(chuàng)新的領(lǐng)域，未來將會有更多技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用于冷鏈物流,。如今,，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展和消費需求的不斷升級，冷鏈物流行業(yè)的地位將愈發(fā)重要,。我相信,，通過實訓(xùn)經(jīng)歷和對冷鏈物流的深入了解，我可以為這個行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。同時,，也希望更多的人能夠認(rèn)識到冷鏈物流的重要性，共同推動這個行業(yè)的健康發(fā)展,。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇三

物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,，但長期以來我國對物流的理論研究和應(yīng)用實踐、物流的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備與物流信息技術(shù)的應(yīng)用都比較落后,?？上驳氖牵锪餍袠I(yè)受到了政府,、學(xué)校,、企業(yè)越來越多的重視,，很多高校也進(jìn)行了課程的改革。物流這個專業(yè)是一門實踐性和應(yīng)用性都很強(qiáng)的課程,，需要很強(qiáng)的實際動手操作能力,。為此，我們學(xué)校安排了為期兩周的實訓(xùn)課程,。

學(xué)校物流實訓(xùn)中心,。

20xx年4月6日20xx年4月16日

09級學(xué)生即將即將步入實習(xí)崗位，為了培養(yǎng)學(xué)生的管理技能和應(yīng)用技能,，提高以后工作的籌碼,，適應(yīng)以后的工作，在本學(xué)期,，由學(xué)校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學(xué)生進(jìn)行了為期兩周的實訓(xùn),。

從大的方面來說，我們進(jìn)行了三個綜合的實訓(xùn)項目,。一是wms系統(tǒng)的揀出庫及入庫的整個工作流程,；二是揀選配送的整個工作流程；三是word,、excel,、powerpoint、acdsee等常用軟件的應(yīng)用,。下面將進(jìn)行具體的說明,。

（一）wms系統(tǒng)的揀選、出庫及入庫的整個工作流程：

1.在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息,，包括貨物的物料號,、數(shù)量、庫區(qū)等(物料號需要進(jìn)行物料信息的查詢獲得),。然后選擇聯(lián)動出庫,，啟動電子揀選系統(tǒng)。2.用條碼槍掃描事先準(zhǔn)備好的周轉(zhuǎn)箱,，進(jìn)行周轉(zhuǎn)箱的注冊,。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉(zhuǎn)箱，按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進(jìn)行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數(shù)量）,，在這個過程中，要先揀貨物,，在摁滅指示燈,。一層揀選完畢，摁滅綠色指示燈,，把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口,，在二層等周轉(zhuǎn)箱出來后,，用條碼槍進(jìn)行掃描，重復(fù)和一層同樣的揀選工作,。

3.所有需要揀選的貨物從事先設(shè)置的出庫口出來后,，把貨物整齊的分類放置地上,，進(jìn)行核對揀選單。無誤后進(jìn)行分類打包工作,，把一份揀選單隨同貨物打入箱子中,。用叉車按照指定的叉車通道把貨物拉至二號庫,，4.在二號庫等待的人員拆包檢查貨物,。無誤后，在電腦上進(jìn)行入庫信息的錄入,，隨后使用rf條碼槍進(jìn)行操作,，把貨物按照指定位置進(jìn)行入庫,。5.在電腦上進(jìn)行出庫信息的錄入，再次使用rf條碼槍進(jìn)行出庫工作,，注冊周轉(zhuǎn)箱,，把貨物按照要求出庫。到此,，這個工作流程結(jié)束,。（二）揀選配送的整個工作流程：

前奏工作：小組四人分工，兩人進(jìn)行揀選工作,，一人進(jìn)行線路優(yōu)化,，一人進(jìn)行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢工作。1．按照揀選單的要求進(jìn)行貨物的揀選,，一人使用叉車去叉車庫區(qū)揀選貨物,，令一人去閣樓庫區(qū)揀選貨物，同時,，第三人進(jìn)行路優(yōu)化工作,。2．貨物揀選完畢后，把貨物放在指定的月臺,，把零散的貨物放在貨箱中,，把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊,，大不壓小,，重不壓輕。3．選擇合適的貨車,，按照線路優(yōu)化的結(jié)果,，進(jìn)行裝車，先送后裝,，后送先裝,，合理利用貨車的容積,。4．把車停在中心控制室門前,，進(jìn)行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢,，把查到的信息（經(jīng)度、緯度,、時間以及車此刻所在的具體位置）填寫到線路優(yōu)化單上,。5．按照貨物單把貨物卸到a超市、b超市和c超市,，不能野蠻卸貨,，貨物要擺放整齊合理。到此,，整個揀選配送工作結(jié)束,。（三）powerpoint、acdsee,、常用快捷鍵,、msn、word和excel等常用軟件的應(yīng)用,。oint的使用,。如何制作幻燈片以及各種效果，例如超級鏈接,、幻燈片的切換,、幻燈片的動作按鈕、幻燈片的播放效果等,。,、常用快捷鍵、msn等的使用技巧,。如何進(jìn)行文件的壓縮解壓縮,，迅雷、網(wǎng)際快車等一系列下載工具的使用方法,。和excel的使用,。word和excel中文件、編輯,、視圖,、插入、格式工具等菜單欄內(nèi)的具體內(nèi)容的使用,。如何使用word和excel制作簡歷等,。

通過這次實習(xí)，我更加深刻的了解到了許多書本上的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，此次短短十天的實訓(xùn)讓我收益匪淺。

以前對于物流,，我只是知道它是運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能的結(jié)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。

這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合,。進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，提高貨架的利用率,；不能野蠻裝卸,，否則會導(dǎo)致貨損、貨差,。

在物流這個行業(yè)中,，需要加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；效益最高,。

企業(yè)通過提高物流配送競爭的時代已經(jīng)帶來,。傳統(tǒng)的以提高勞動生產(chǎn)率來獲利的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化，因此越來越多的企業(yè)把物流這一節(jié)點看成新的獲利來源,，看清這點的企業(yè)和管理人才是未來競爭激流中的弄潮者,，否則，一個企業(yè)將有可能在新的物流配送環(huán)境下苦苦掙扎,，甚至被淘汰出局,。

而我們作為物流管理專業(yè)的學(xué)一名生，這將是一個機(jī)遇，同時又是一個挑戰(zhàn),。因此我們在現(xiàn)階段要努力提高自身的素質(zhì)和能力以迎接未來的疾風(fēng)暴雨,。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇四

物流行業(yè)是一個與人們的生活息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，而在當(dāng)前全球化,、信息化的背景下，物流行業(yè)更加火爆,，對人才的需求也越來越大,。因此，在大學(xué)物流專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生們需要通過實地實習(xí)等方式了解和掌握物流業(yè)的實際操作,，進(jìn)一步提高自己的專業(yè)技能和實踐能力,，日前我在大二時參加了物流實訓(xùn)，使我對物流行業(yè)有了更加全面的認(rèn)識,，也贏得了寶貴的經(jīng)驗和收獲,。

第二段：實訓(xùn)內(nèi)容

在這次物流實訓(xùn)中，我所做的主要是突出實際操作,。我跟隨一名資深的物流工作人員,，對他們的工作崗位進(jìn)行了詳細(xì)地了解，從最基本的分揀管理到貨物配送等方面,，我都有了豐富的實踐經(jīng)驗,。我也參與了公司倉庫的管理工作，通過管理庫存和監(jiān)測貨物的質(zhì)量,，我掌握了物流倉儲方面的根本知識,。

第三段：實踐經(jīng)驗

在實踐中，我體會到了物流行業(yè)的緊密聯(lián)系和競爭激烈的市場環(huán)境,。我認(rèn)為在物流領(lǐng)域,，一個優(yōu)秀的物流企業(yè)有關(guān)鍵的幾個方面：管理能力、行業(yè)經(jīng)驗,、物流技術(shù)水平等,。而作為物流從業(yè)人員，我們應(yīng)當(dāng)具備高水平的溝通能力,、出色的團(tuán)隊合作精神,、靈活的動手能力和細(xì)心精神。這些能力是我們在日后工作中不可或缺的,。

第四段：意義和價值

參加物流實訓(xùn),，對我的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。首先,，學(xué)生能夠掌握獨立思考和解決實際問題的能力,，為日后的事業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。其次，在實踐中,，我學(xué)習(xí)了更多現(xiàn)實操作技能,，例如精細(xì)化管理、專業(yè)技巧等等,。這些是我們在未來職業(yè)道路上的必備素質(zhì),。

第五段：總結(jié)

整個物流實踐經(jīng)歷讓我對物流行業(yè)有了更加深入的了解，也明確了自己未來發(fā)展的方向,。我認(rèn)為在未來,，我將繼續(xù)加強(qiáng)對物流業(yè)的研究,努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。在此,，我衷心感謝在實訓(xùn)中幫助過我的人和機(jī)構(gòu),。我相信只有積極投身于實踐中，積累經(jīng)驗,，才能夠在這個行業(yè)中有所作為,。總而言之,，這次實踐是一次成功的嘗試和經(jīng)驗積累,，對我的職業(yè)生涯有著貢獻(xiàn)。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇五

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期14-18周的周五上午,，由學(xué)校安排在實訓(xùn)計算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí),、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程,。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),。

掌握倉庫,、庫區(qū)、庫位,、收貨人,、貨物、地點,、車輛,、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法,；掌握收入合同與支出合同操作,；掌握收獲訂單制作、查詢,、打印等操作,；掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理,；掌握車輛日常管理操作,；掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等。

在沒有實訓(xùn)之前,，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識,，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。自從上了實訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程,。在實際工作中，它就是實操工作,。因此我們必須要好好利用這次實操機(jī)會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,，擴(kuò)大我們的知識面和提高我們實際操作能力。

在這次實訓(xùn)中,，我學(xué)到了倉庫,、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢,、新增和修改,；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢,、新增和修改,；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整,、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等,。理論是實踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn),。從這次實踐中,，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解,。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了,，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班,，其中還是出現(xiàn)許多問題,。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去,。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程,。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù),，就無法做這一流程,，就連接下來的一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯,，問老師也找不出答案。此時我想,，學(xué)校應(yīng)該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們,，讓我們在實訓(xùn)時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓(xùn)效果,。

1,、提高學(xué)生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的,，學(xué)生可能開始時操作了一會就不想操作了,。

2、安排一個專業(yè)的物流管理實訓(xùn)老師,，解決我們在實訓(xùn)中遇到的所有難題,。

雖然在實訓(xùn)中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓(xùn)的效果,。毋庸置疑的是,，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單,。通過實際操作,，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛,，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣,。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的.接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時,，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識,，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺,！

物流實訓(xùn)報告11

在此次實習(xí)中,，工作量比較大的應(yīng)該是“xx部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時,。我一開始并不認(rèn)為這是一件很難做的事,，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題,，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要,，在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后,，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù),。

（1）實習(xí)時間：xx。

（2）實習(xí)地點：xx儲運有限公司xx物流業(yè)務(wù)部,。

（3）實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí),。

xx有限公司是xx地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于xx年xx月在xx注冊經(jīng)營,，現(xiàn)有員工總數(shù)超過xx人,。xx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司（xx%）、xx市xx實業(yè)發(fā)展有限公司（xx%）,、xx捆包運輸xx（xx%）（xx公司的物流配套公司）,、xx株式會社（xx%）和xx運輸株式會社（xx%）。

公司以汽車,、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線，吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù),，以工業(yè)采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營,，是一家綜合實力雄厚,，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司,。

公司目前的主要客戶有：xx汽車有限公司、xx（xx）有限公司,、xx（xx）汽車有限公司等,。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流,、生產(chǎn)一流,、服務(wù)一流，以低成本,、高質(zhì)效的綜合物流模式,，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶,，為促進(jìn)社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。

實習(xí)期間，我在xx儲運有限公司xx物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,，xx物流業(yè)務(wù)部主要從事xx摩托（xx）有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線,；該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科,、運送科,、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,，該科室有部長助理（兼科長）xx名,，系長xx名，組長xx人,。

（1）了解過程,。

一個期待已久的日子終于到來了，xx年xx月xx日,，我很榮幸能加入xx公司,，來到這里實習(xí)，心理充滿了自信,，希望自己有一天能留在xx,，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力,，作貢獻(xiàn),。

xx物流業(yè)務(wù)部實習(xí)的第一天，早上xx點xx分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到,，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,，可能是第一天來到xx部，一開始有點不知所措,，有些時候真的不知道做什么好,。下班后,，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的,，因為我可以自己出來工作了,，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個社會人了,。

實習(xí)的第二天,，我的心情和今天的天氣一樣，很開心,，也很明朗,。還記得上一次過來xx部參觀的時候，從進(jìn)入廠區(qū)后,，我對這里的人,、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”），這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5s（整理,、整頓,、清掃、清潔和素養(yǎng)）,，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生,，一切都井然有序,，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好,，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生,，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上,。

今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,，從采購回來的物流包裝，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫,，保管等,，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外,，在成品科那里,，從xx的組裝到成品車包裝，有條不紊地進(jìn)行著,，分工明細(xì),，讓我見到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等,。

第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生,。

（2）摸索過程,。

經(jīng)過一個星期的磨合，我對xx物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解,。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè),、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉xx物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我,。

在第二個星期,，系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票,，我覺得很快,，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時,，我就學(xué)會了,。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題,，excle表格太復(fù)雜,，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔,，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù),。

第四個星期我和xx組織了一場部級籃球比賽,，更讓我認(rèn)識了很多其他科室的同事,，加深了我和他們的感情,，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。

（3）實際作戰(zhàn),。

不知不覺，實習(xí)已經(jīng)過了一個月,，我對xx個科室的基本運作流程一個較詳細(xì)的了解對管理層人員都較熟悉了,，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——xx物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目,，有一定的保密性工作,。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。

做這個調(diào)查項目的時候,，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題,，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實,，或工時無法統(tǒng)計,，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題,，我都能自己解決,；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問題吧,，這讓人家很擔(dān)心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔(dān)心是多余的,，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工,。

后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多,，我奔走于各個科室的辦公室,，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應(yīng)我的提問,，經(jīng)過兩個星期的奔波,，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開始對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間（共xx分鐘）,，對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）,；再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同,。最后作出決策,，制作出ppt，對各科室提出若干建議,，比如把iso工作交給安全員,，合并某些人的工作，增加某些人的工時等,。

這個項目一共花了三個星期的時間去做,，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定,。通過這兩個月的實習(xí),，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正,，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),，以適應(yīng)以后的工作和生活。

逝者如斯夫,，不舍晝夜,。不知不覺來到xx業(yè)務(wù)部實習(xí)已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習(xí)生活,，我有渴望,、有追求,、有成功也有失敗,，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己,；拓寬了自己的知識面,，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。

作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然,。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹,，我對公司環(huán)境比較熟悉了,。

自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時上班,，系長或組長給我分配工作任務(wù)。另外在工作中,，我遇到一些小的問題和困難時,，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的,，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況,，請求他們幫助解決。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng),，對工作的積極性也有所提高。

通過此次實習(xí),，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，用得比較多的是excle（制作損益會資料），也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法,。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后七月份繼續(xù)留在xx工作打下了一點基礎(chǔ),。

最后，非常感謝xx業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習(xí)的機(jī)會,，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西,，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，幫助我解決處理相關(guān)問題,，包容我的錯誤,，讓我不斷進(jìn)步。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇六

十五,、十六周

為了提高專業(yè)知識技能,，更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期十五周和十六周,，由學(xué)校統(tǒng)一安排我們進(jìn)行實訓(xùn),。通過實訓(xùn)，把所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，同時也讓我們對物流公司的運營狀況及作業(yè)流程等方面有一個整體的了解。了解物流的特點,、主要設(shè)施設(shè)備,、作業(yè)流程、運營管理等,。這樣可以加深同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，增強(qiáng)同學(xué)們學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化同學(xué)們對所學(xué)知識的理解,，為同學(xué)們將來的學(xué)習(xí)和工作奠定堅實的基礎(chǔ),。

1.在實訓(xùn)室練習(xí)操作堆垛機(jī)、叉車,、打包機(jī)等物流設(shè)施設(shè)備,；

2.制作物流企業(yè)調(diào)查問卷；

4.在八號實訓(xùn)樓上機(jī)操作

5.在實訓(xùn)樓8401進(jìn)行物流電子沙盤訓(xùn)練及沙盤比賽

6.完成本學(xué)期的實訓(xùn)報告及實訓(xùn)總結(jié),。

不知不覺兩周的實訓(xùn)生活即將過去,，在這短暫而又豐富多彩的多彩的實訓(xùn)中，我們主要是分小來組完成老師布置的各項任務(wù)的,。其中給我們印象深刻的有：物流企業(yè)調(diào)查問卷的制作,、實地參觀物流公司并完成調(diào)查問卷,、物流沙盤大賽的角逐等。

這幾項工作之所以給我們留下深刻印象,，原因有三：

1.實訓(xùn)讓我們認(rèn)識到了團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性,。組員之間的相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作才能把工作做好,。每進(jìn)行一步流程,，我們每個組員都積極地發(fā)表意見,，然后大家在一起進(jìn)行周密討論,。無論是調(diào)查問卷的內(nèi)容的制作，還是調(diào)查問卷的完成,，亦或是沙盤大賽時,，對公司的`經(jīng)營，每位同學(xué)都能積極參與到其中去做,，付出自己的努力,。

2.實訓(xùn)能夠很好地鍛煉我們的思維能力和動手能力。物流公司調(diào)查問卷的制作過程,，讓我們感到做任何事都是不容易的,，只有親自去做了，才能學(xué)到點什么,。沙盤大賽讓我們體驗到了企業(yè)經(jīng)營之艱難,，每做出一個決策都要全面的考慮企業(yè)的各方面的狀況，而且要用正確思維方式考慮問題,。

3.實踐讓我們更深入,、更全面的了解到了物流管理這一專業(yè)的特點。在每節(jié)實訓(xùn)課中,，我們都從中有所收獲,，由當(dāng)初對物流管理這個專業(yè)的模糊膚淺的理論認(rèn)識漸漸走向深刻的學(xué)習(xí)識，并能夠模擬操作物流作業(yè)流程,。

總之,，在這兩周的實訓(xùn)生活中，我們學(xué)到了很多在書本上無法學(xué)到的東西,，這對我們以后的學(xué)習(xí)很有利,。兩周的時間雖然不算長，但我們卻收獲頗豐,。實訓(xùn)課是對課本知識的升華,，是所學(xué)的專業(yè)知識與實踐相結(jié)合的表現(xiàn)形式之一，所以,，我們珍惜每一次實訓(xùn),，并從中受益匪淺,。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇七

通過物流管理全面實訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式,，掌握物流基礎(chǔ)操作流程,，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。

1,、本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲、配送,、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程,。

2、通過對客戶需求分析,、貨品的入庫,、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練,，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系,。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,，了解物流管理全面操作流程,。

4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù),。

5、撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告,。

本次實訓(xùn)利用中海xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,，一切有關(guān)實訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進(jìn)行的。實訓(xùn)開始前,，同學(xué)們通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),、客戶管理、配送管理,、倉儲管理,、調(diào)度管理、費用產(chǎn)生,、統(tǒng)計查詢,、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容,、操作,。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹,。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

（1）倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫,，按照系統(tǒng)

提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號,、倉位編號,、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,，具體要求是：建立3個倉庫,，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設(shè)立10個倉位,。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位,。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致,。

（2）修改密碼該部分主要作用就是,，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。

2.客戶管理

（1）客戶資料建立基本的客戶資料,。其中,，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關(guān)的客戶,，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶,。填寫客戶編號、客戶名稱,、客戶簡稱等相關(guān)的資料,，之后提交并單擊報價按鈕，會進(jìn)入一個頁面,，填寫報價日期,、代墊比例后提交，在點擊報價明細(xì),，分別對建立的12個客戶進(jìn)行報價明細(xì)的填寫,，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進(jìn)入報價單頁面,，單擊確認(rèn)即完成此部分,。

（2）合同管理此項內(nèi)容對2.（1）中所建立的12個客戶進(jìn)行修改、報價時間,、修改倉位的操作,。修改內(nèi)容包括：開始時間、結(jié)束時間,、倉租性質(zhì),、包租面積-,、包租周期等。

（4）運輸資料進(jìn)入此頁面后,，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進(jìn)入車輛信息的頁面,，按照要求完成類型,、車型、聯(lián)系人,、車牌號,、車架號的編輯，單擊提交后即完成,。

3.配送管理

（1）部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程,。具體如下：選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商,、一個購買商,，再編輯部件編號、名稱,、單位,、重量、體積,、價值,、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容,，然后點擊提交完成一個關(guān)系的建立,。

（2）入倉管理進(jìn)入頁面，單擊新增,，編輯入倉單號,、合同客戶、供應(yīng)商,、購買商,、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì),、貿(mào)易性質(zhì),、edi單號，點擊提交,，然后點擊部件進(jìn)入部件清單頁面,，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號、部件名稱,、海關(guān)編號,、部件規(guī)格,，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認(rèn),，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色,，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車,，輸入柜號,、車牌號，點擊提交,；點擊入倉報關(guān),，進(jìn)入頁面單擊確認(rèn)即可；再進(jìn)入入倉卸車頁面,，點擊確認(rèn),；再進(jìn)入入倉驗貨，點擊確認(rèn),；在單擊分配倉位,，選中入倉部件，選擇倉位,，點擊確認(rèn),；再進(jìn)入報關(guān)確認(rèn)，選擇報關(guān)性質(zhì),，輸入相應(yīng)的工作量，點擊確認(rèn),，最后一步進(jìn)入入倉確認(rèn)頁面,，單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個過程。

（3）出倉選貨進(jìn)入出倉選貨的頁面,，單擊新增,，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交,。再選中一個選貨清單,，點擊部件進(jìn)入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單,，頁面會彈出一個對話框,，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面,，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè),。

（4）出倉管理進(jìn)入頁面先點擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商,，并填入出倉件數(shù)和edi單號,，提交后點擊部件進(jìn)入下一個頁面,，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面,，單擊確認(rèn),，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步,；再進(jìn)入出倉配車頁面,，輸入車牌號，然后提交完成此步,；進(jìn)入下一個頁面,，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認(rèn)結(jié)束出倉報關(guān),；再進(jìn)入出倉卸車頁面,，確認(rèn)即可；進(jìn)入下一步報關(guān)確認(rèn),，選擇報關(guān)性質(zhì),，輸入工作量，提交完成,；最后一步出倉確認(rèn),，核對信息無誤后，點擊確認(rèn)結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè),。

（5）修改倉位進(jìn)入此頁面后,，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位,，確認(rèn)即可,。

（6）費用處理進(jìn)入頁面后先選擇費用類型（處理、加班,、其他）,，在選擇一個客戶，單擊新增進(jìn)入下一個頁面,，輸入合適的工作量,，提交完成，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶,。

（7）盤點處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能,，輸入單號，供應(yīng)商,，購買商,，即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉儲管理

整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序,，只是查詢檢驗過程,。

5.調(diào)度處理

（1）訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細(xì),，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),，提交之后再點擊貨物進(jìn)入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱,、工廠名稱等數(shù)據(jù),，提交確認(rèn)，再返回訂車處理的首頁,，點擊確認(rèn),。

（2）調(diào)度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面,，選擇合適的運輸公司,、車牌號、噸位,，依次點擊提交,、調(diào)度確認(rèn)、托運確認(rèn),。

（3）運輸費用先選擇一條記錄,，運輸費用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù),，提交確認(rèn)即可,。

（4）運輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運對賬（7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。

6.費用產(chǎn)生

（1）倉租計算選擇客戶,，輸入結(jié)算日期,，點擊計算即可。

（2）費用核查頁面有應(yīng)收,、應(yīng)付兩項，還有倉租,、運輸,、裝卸、處理,、加班等幾項,，依次選擇客戶，點擊查詢,，將查詢的記錄提交確認(rèn),。

（3）取消查詢（4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進(jìn)行刪除。

（5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。

7.統(tǒng)計查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟,，不在贅述,。

本次實訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程,，從而達(dá)到理論與實踐相結(jié)合,，加強(qiáng)了動手能力,。這次實訓(xùn)從建立倉庫,、建立客戶、建立合同,、貨物入倉,、選貨出倉等一系列操作，使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識,。

通過這次實習(xí)，讓我更深刻地認(rèn)識到物流軟件的特點和應(yīng)用領(lǐng)域,，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識,，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實踐過程中學(xué)習(xí)和提高,。在這個實訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解,。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò),、軟件實現(xiàn)的,，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了,，這是一個非常好的機(jī)會讓我們對物流軟件的更深一步認(rèn)識,，出感覺到了其優(yōu)越性。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇八

及時向各省補(bǔ)充貨物,，保證各分公司/辦事處的銷售需要,，同時最大限度地降低庫存，提高庫存周轉(zhuǎn)率,。

指產(chǎn)品由總公司移交第三方物流公司管理（即物流公司向客戶提貨）的業(yè)務(wù)活動,。整個產(chǎn)品由客戶控制?？蛻舾鶕?jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度和在各地區(qū)的銷售,、庫存情況向物流公司下達(dá)貨物調(diào)撥單，流程如下：

客戶物流部根據(jù)各分公司/辦事處的銷售計劃,，及時在系統(tǒng)中生成貨物調(diào)撥單（含中心庫至分公司庫的調(diào)撥）,。

物流公司中心庫收到貨物調(diào)撥單后，及時組織車輛去客戶總部提貨,，進(jìn)行物品移庫處理,，同時在系統(tǒng)中將調(diào)撥單傳遞到對應(yīng)分公司系統(tǒng)操作員的倉庫管理平臺上，要求對應(yīng)的分公司倉庫做好收貨準(zhǔn)備。

貨到目的庫后由第三方物流分公司驗收入庫，實事求是地注明實收物品情況、到貨時間及時在系統(tǒng)中錄入相關(guān)數(shù)據(jù),，及時反饋信息（包括實收物品情況、到貨時間,、運輸車輛相關(guān)信息）,，同時在庫存統(tǒng)計平臺上作錄入庫處理。

在系統(tǒng)中作入庫時,，若在運輸途中物流公司丟失了貨物,，要根據(jù)實際收貨數(shù)量情況進(jìn)行入庫處理；對于運輸中的貨損,，先不考慮產(chǎn)品質(zhì)量問題,，對全部實收物品作入庫處理，同時在倉庫管理的損毀品處理平臺上操作,，向總公司反饋損毀信息,。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇九

實訓(xùn)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營,，故組織物流綜合上機(jī)實訓(xùn),。通過實訓(xùn)，在加深我們物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力,。樹立全局觀念,，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析,、處理和集成能力,，計劃、執(zhí)行及溝通能力,。強(qiáng)化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解,，進(jìn)一步提高社會物流運營方案的設(shè)計和營銷策劃能力，這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識,，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),。

實訓(xùn)過程及內(nèi)容:實訓(xùn)的內(nèi)容：基礎(chǔ)信息管理

人力的信息然后確定車輛管理設(shè)備資源管理—新增填寫

車輛的信息然后確定供應(yīng)商管理

供應(yīng)商—新增供應(yīng)商—填寫供應(yīng)商的信息—提交客戶管理

項目管理—新增項目—填寫項目信息—提交

客戶信息管理—新增客戶信息—填寫

客戶信息—提交

倉儲管理系統(tǒng)

1,、庫房管理

在【倉儲管理】－》【庫房管理】－》【庫房管理】下新增庫房填寫庫房信息（門信息,、庫管員）點擊【提交】保存。

2,、區(qū)/儲位管理

在【倉儲管理】－》【基礎(chǔ)管理】－》【區(qū)/儲位管理】下新增區(qū),，在該界面,，選中剛才添加的區(qū)，點擊【分配儲位】,，在彈出的對話框中點擊【確定】,。出現(xiàn)如下圖所示界面，分別對貨架數(shù),、層數(shù),、截面數(shù),、通道號進(jìn)行定義,。點擊【生成】，在點擊【保存】即可,。

3,、貨品管理

用戶選擇【倉儲管理】－》【基礎(chǔ)管理】－》【貨品管理】，點擊【新增】,，添加貨品訂單管理系統(tǒng)入庫作業(yè)步驟:

切換到倉儲管理系統(tǒng)—入庫作業(yè)—入庫調(diào)度—入庫反饋—反饋完成

出庫作業(yè)

步驟：

切換到倉儲管理系統(tǒng)—倉儲管理—出庫作業(yè)—出庫調(diào)度—出庫反饋—反饋完成

運輸業(yè)務(wù)流程

進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運輸訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計劃

配送業(yè)務(wù)流程

進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運輸訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計劃

切換到配送管理系統(tǒng)—配送調(diào)度—配送操作—場站掃描—配送簽收—配送補(bǔ)錄—提交復(fù)核

切換到商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)—商務(wù)結(jié)算—復(fù)核管理—確認(rèn)復(fù)核

供應(yīng)鏈實訓(xùn)內(nèi)容：

一,、供應(yīng)鏈的拉式（操作步驟如下）

1、客戶：下訂單零售商：接受客戶訂單后進(jìn)行銷售訂單錄入處理

2,、零售商：進(jìn)行采購訂單錄入處理

4,、供應(yīng)商：進(jìn)行銷售訂單的錄入和處理——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理、

——下達(dá)發(fā)貨指令給倉儲部門和物流公司——銷售出庫（進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入處理等）

5,、物流：進(jìn)行配送訂單處理,，作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)

6、制造商：原材料到貨簽收,，進(jìn)行收貨單錄入和處理,，下達(dá)收貨指令物流：簽收信息錄入

7、制造商：原材料入庫（進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入處理等）——原材料領(lǐng)料出庫（進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入處理）——半成品生產(chǎn)完成,，直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成,，進(jìn)行入庫作業(yè)——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，——下達(dá)發(fā)貨指令給倉儲部門和物流公司——銷售出庫（進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入,，處理和出庫）

8,、物流：進(jìn)行配送訂單處理，作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)

9,、零售商：產(chǎn)成品到貨簽收,，進(jìn)行收貨單錄入和處理,，——下達(dá)收貨指令給倉儲部門和物流公司——入庫（倉儲單據(jù)錄入處理和入庫作業(yè)）——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達(dá)發(fā)貨指令——銷售出庫（作業(yè)調(diào)度和配送）

10,、物流：進(jìn)行配送訂單處理——客戶：簽收

二,、供應(yīng)鏈的推式（推式的操作步驟如下）

2、供應(yīng)商：進(jìn)行銷售訂單處理——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理,，下達(dá)發(fā)貨指令——銷售出庫（進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入,、處理和調(diào)度作業(yè)）

3、物流：進(jìn)行配送訂單處理,，作業(yè)調(diào)度,，配送作業(yè)

4、制造商：原材料到貨簽收,，進(jìn)行收貨單錄入和處理——物流：簽收

5,、制造商：原材料入庫、原材料出庫——半成品生成完成,、直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成,，進(jìn)行入庫作業(yè)——查詢（入庫成功）實訓(xùn)心得與體會:

為期一周的實訓(xùn)結(jié)束了，我在一周的實訓(xùn)中學(xué)到了很多在課堂上

根本就學(xué)不到的知識和經(jīng)驗,，受益匪淺?，F(xiàn)在我對這一周的實訓(xùn)做一個實訓(xùn)小結(jié)。

在沒有實訓(xùn)之前,，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識,，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。自從上了實訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程,。在實際工作中,，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機(jī)會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,，擴(kuò)大我們的知識面和提高我們實際操作能力,。通過這次的實際操作，使得我對整個社會物流有了更加深入的理解,，同時也對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解,，他把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的結(jié)合起來，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，讓我們對物流的運營有了一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)的興趣,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。并在自我總結(jié)過程中也學(xué)會了如何運用自己的語言，文字和圖形向相結(jié)合的能力來描述這次實訓(xùn)調(diào)研的成果,，同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力,。可以在這次實訓(xùn)中令我受益匪淺,！

通過實訓(xùn),、我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還體驗到了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,，使自己對物流專業(yè)的知識有了進(jìn)一步了解,。實訓(xùn)必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)?？偠灾?。雖然這次實訓(xùn)時間短暫，但對于我而言依然是受益匪淺,，讓我的課本知識再度升華,，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十

本人是物流專業(yè)的學(xué)生,，這段時間來在物流公司實習(xí),，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下面是我實習(xí)時候的一些心得和報告!

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行動期十天的實習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色,，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行剖析,，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點,。具有集貨中心、分貨中心的職能,。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺,。

__物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效,，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高,。__x物流配送中心重要分為：收貨,、分貨、驗貨,、退貨四大部門,，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分,。

__公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴(yán)重的`制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合,，在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點：推進(jìn)你的事業(yè),，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽,，并得到應(yīng)允后及時燒毀,，佳吉快運，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到,，應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

3,、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點,，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國內(nèi)的物流暢潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難,，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十一

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到物流配送中心進(jìn)行動期十天的實習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

二,、實訓(xùn)請求

了解物流的特色，佳吉貨運,，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法,。

三,、實訓(xùn)單位簡介

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點,。具有集貨中心,、分貨中心的職能。xx公司是在連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心,，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺,。

物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效,，也能夠擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。物流配送中心重要分為：收貨,、分貨,、驗貨、退貨四大部門,，各個部分之間相互和諧和相互配合,，密不可分。

xx公司正逐步實現(xiàn)＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域的零售貿(mào)易平臺,。

四、實訓(xùn)感觸

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習(xí)時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是明白它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機(jī)聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落伍,，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點：推進(jìn)你的事業(yè),，搬場公司,，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你。

五,、實訓(xùn)結(jié)論及推薦

1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌。

2,、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時燒毀,，佳吉快運,，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種混亂無章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3、目前物流中心正面臨很多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流暢潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，進(jìn)步自我企業(yè)的效益。

物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十二

中心庫及時向各分公司倉庫調(diào)撥,、補(bǔ)充貨物,、保證分公司/辦事處銷售的'需要。

指客戶根據(jù)各地的市場銷售情況和各駐外機(jī)構(gòu)的銷售計劃,，從物流公司某一物流庫（含中心庫）將產(chǎn)品移入另一物流庫,，作業(yè)流程如下：

分公司人事處

物流分公司調(diào)出庫位反饋數(shù)據(jù)調(diào)度銷售計劃客戶總部干線運輸反饋在系統(tǒng)中輸入數(shù)據(jù)物流分公司中心庫反饋干線運輸數(shù)據(jù)調(diào)度物流公司調(diào)入庫位客戶物流部根據(jù)銷售計劃，在系統(tǒng)中生成貨物調(diào)撥單,，經(jīng)中心庫傳遞到相應(yīng)的調(diào)出物流分公司和調(diào)入物流分公司,。

調(diào)出物流庫收到貨物出庫單后，應(yīng)協(xié)同分公司運輸部組織車輛,，同時發(fā)完貨后在系統(tǒng)中的庫存統(tǒng)計上作出庫處理,，及時反饋信息。

調(diào)入物流庫收到貨物入庫單后,，應(yīng)作好收貨準(zhǔn)備,。