在當下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。那么，報告到底怎么寫才合適呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

物流工程實訓個人總結 物流實訓報告?zhèn)€人小結篇一

首先,，什么是物流?簡單而通熟的講物流是指為了滿足客戶的需要,，以最低的成本，通過運輸,、保管,、配送等方式，實現(xiàn)原材料,、半成品,、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃,、實施和管理的全過程。而現(xiàn)代物流指的是將信息,、運輸,、倉儲、庫存,、裝卸盤運以及包裝等物流勾當綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎上,，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯(lián)網,，并對物流信息進行科學辦理，從而使物流速度加快,，準確率提高，庫存減少,，成本降低，提高質量,，為主顧提供最好的服務。

其次,，物流的構成是什么?物流構成包括商品的運輸、倉儲,、包裝、搬運裝卸、流通加工,，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。

再則,，物流活動的具體內容是什么?物流活動的具體內容包括： 用戶服務、需求預測,、定單處理、配送,、存貨控制,、運輸,、倉庫管理,、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸,、采購,、包裝,、情報信息,。

為解決以上問題并對此有更好地理解,，在此次實踐活動中,，我們除了學校安排的參觀實踐活動外，我們組還分了4類活動計劃：a計劃：在實踐活動開始初期,，利用大一新生即將開學的事件資源，完成一次多元化的物流活動實踐,。b計劃：擁有電腦技術特長，對網絡技術軟件有濃厚興趣的組員對現(xiàn)今的物流管理軟件,、網上購物淘寶快遞物流進行詳細了解與接觸,，并更深入的融入現(xiàn)今的電子商務領域,。c計劃：擁有人脈資源的組員通過人際介紹被推薦到到長春恩福油封有限公司進行實地參觀學習,，經受專業(yè)從業(yè)人員的培訓,。d計劃：擁有溝通交際能力的組員通過網上認知，到長春物流公司密集區(qū)(譬如臺北大街，光復路等地)對小型物流公司進行實地了解調查，對物流公司的各個流程環(huán)節(jié)進行充分體驗認知。

在參觀實踐活動活動中，全班同學在班主任及專業(yè)老師的帶領下赴中國郵政,、長春煙草物流中心,、長春中床物流公司,、長春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進行參觀實習，雖然沒有深入到各物流公司的內部運作中去,，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業(yè)的運作流程有了大致的了解，這使我受益匪淺,。

在長春郵政，我們看到大小貨車川流不息地排隊進入,，進行郵件的配送,。同時我們也深入到倉儲區(qū)，看到郵件的分揀,，叉車的使用。偌大的倉庫,，各種郵件的分類，這不禁讓我對工作人員有了很深的佩服感,。在長春煙草,，進入庫房首先看到的是一臺臺分揀機，分揀機

負責將需要定量包裝的貨物分揀出來，進行包裝,，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方,。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港,。這些區(qū)域是用來存放貨物的(包括到包裝的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小,，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高,。說起此次參觀實踐認知,，給予我們印象最深的便是帶領我們參觀的王主任最后留給我們的所謂的作業(yè)，即通過參觀長春煙草物流中心我們所發(fā)現(xiàn)的問題及對其公司未來發(fā)展的建議,，我們認為作為一個中層領導者能夠如此迫切的想要知道自己企業(yè)的不足與建議,，這是很令我們欽佩的。在中床物流,，我們看到場站內堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè),。各式集裝箱貨車有序的進出,，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車,，將到達的集裝箱卸下,。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注，有的集裝箱上帶有空調及其他制冷設備,。不同的集裝箱裝載的貨物也不同,，集裝箱還有大箱和小箱之分,。我仔細觀察了轎車被裝入集裝箱的.過程,，一切的過程顯得特別的謹慎小心,，這讓我明白這絕對是一個精細的工作，需要絕對的耐心和毅力,。在一汽,，我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間,，通過空中通道進行無妨礙于工作正常流程的參觀,，感受一輛新卡車的逐步誕生,。我們驚異于每個裝配環(huán)節(jié)的完美配合，在每個裝配點處的時間控制與把握,，以及嚴格的質量技術審核,，充分體現(xiàn)了一汽的超高技術水平以及嚴格質量審核。我看到了生產線上連續(xù)而緊張的流通加工,，也看到了各種自動化機器設備的應用,，物質流通速度加快，準確率提高,。同時也提高了原材料的利用率,，提高了加工效率及設備利用率,，并充分發(fā)揮了各種輸送手段的最高效率，提高了企業(yè)的效率,。隨后我們通過視頻觀看對一汽集團有了更多的了解,，使我們在驚異于一汽集團所取得眾多榮譽的同時,，產生了一種未來在此就業(yè)的向往。

接下來便是我們的小組計劃了,。在新學期剛開始的時候，我們組開始了一次物流實戰(zhàn)演習,，從采購到最后的銷售,，我深刻的理解了物質流通中可能存在的問題及現(xiàn)代物流信息化的重要性。我還記得那時候批完貨物過后,，我們是坐出租車回來的，出租車上的大叔對我們打著出租車批貨非常不能理解,，還嘲弄我們到底能掙錢不

物流工程實訓個人總結 物流實訓報告?zhèn)€人小結篇二

一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見。

三.研究方法：訪問法,、資料收集法。資料收集的方法：網上收集,。

四. 公司概況1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路，比鄰武寧路,，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里,。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3.主要設施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。

運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務,。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高，防汛,、防潮,、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫,。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能,。

5.倉儲系統(tǒng)服務：

市內/國內配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,。提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送,。對于零擔配送，公司承諾貨物

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨,、出貨、流通周轉,、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積,。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網及通過公司內部局域網的架設,，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網,，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,，(如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。

五.研究結論及建議：

分析優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,、死板,，租金

物流工程實訓個人總結 物流實訓報告?zhèn)€人小結篇三

轉眼之間，xx個月的實習期即將結束，回顧這xx個月的實習工作,，感觸很深,，收獲頗豐,。這xx個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下,，通過我自身的不懈努力,，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識,。我將從以下幾個方面總結如下：

在物流管理崗位工作的實習過程中,，我始終把學習作為獲得新知識,、掌握方法,、提高能力,、解決問題的一條重要途徑和方法,，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐,、推動工作。思想上積極進取,，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性,。在這xx個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識,，但很少用于社會實踐中,，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了,，以至于在以后的學習和生活中找不到方向,，無法學以致用。同時,，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式,。信息時代,，瞬息萬變，社會在變化,，人也在變化，所以你一天不學習,，你就會落伍,。通過這xx個月的實習，并結合物流管理崗位工作的實際情況,，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解,，可以求真務實的開展各項工作。

在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作,。雖然開始由于經驗不足和認識不夠,，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,，和同事交流,，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位,。為使自己盡快熟悉工作，進入角色,，我一方面抓緊時間查看相關資料,，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導,、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng),、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實際情況,，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點,，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。xx個月的實習工作,，我經常得到了同事的好評和領導的贊許,。

從大學校門跨入到物流管理崗位工作崗位,，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題,，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做,，我就有一點失望,，開始的熱情有點消退，完全找不到方向,。但我還是盡量保持當初的那份熱情,，想干有用的事的態(tài)度,，不斷的做好一些雜事,，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作,，慢慢的就找到了自己的角色,，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題,，只要我保持極大的熱情,，相信自己一定會得到認可,，沒有不會做,，沒有做不好,，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色,，從一位學生到一位工作人員的轉變,，不僅僅是角色的變化,，更是思想觀念的轉變。

在工作間能得到領導的充分信任,，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作,。個人的能力只有融入團隊,，才能實現(xiàn)的價值,。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性,。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步,，相互合作，團隊如同一盤散沙,。相互合作,，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體,。很多人經常把團隊和工作團體混為一談,，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別,。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣,，具有能夠一起分享信息,、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作,，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,，其本質上是注重個人目標和責任,，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責,，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

物流工程實訓個人總結 物流實訓報告?zhèn)€人小結篇四

為了進一步了解秘書職崗的特點和要求,，不斷拓寬和更新知識結構,。強化職業(yè)道德和職崗意識,，培養(yǎng)自身的工作能力，提高業(yè)務技能,，將理論知識付諸于實踐,，積累實際工作經驗,，為將來走上工作崗位和勝任秘書工作打下堅實的基礎。根據學校和中國語言文學系本科學生專業(yè)實習相關安排,，本人于xxxx年4月在永州市煙草專賣局（公司）進行了為期1個月的專業(yè)實習,。在指導老師的精心指導和單位負責人的具體安排下，我制定了相應的實習計劃,，注重在實習階段對所學的文秘理論知識進行進一步鞏固和提高,，以期達到根據理論知識,，指導日常工作實踐的目的,。同時我將專業(yè)實習和新聞寫作工作相結合，潛心學習,，努力工作，積極和指導老師聯(lián)系,，按時報告本人實習情況,，并經常和其他同學交流見習體會，圓滿地完成了見習任務,，收到了較好的效果?，F(xiàn)將實習的相關情況總結如下：

永州市局接納了我校三名實習生,，安排她們在辦公室工作，主要協(xié)助辦公室三大塊日常工作,。實習生之間可以先熟悉情況,，稍后可以交換實習工作內容，互相學習共同促進,。永州煙草是主要包括煙葉生產,、卷煙營銷、專賣管理三大塊,，辦公室主要負責日常辦公,。永州市局給我們的工作任務有：第一大塊是辦公室接待，主要負責辦公室的日常接待,，收發(fā)文件，接打電話,，傳達會議精神,，公文處理,，接待方案編寫等；第二大塊是永州市局網站新聞編輯工作,，主要負責各縣區(qū)送發(fā)的文章審核,，撰寫市局的相關新聞等；第三大塊是檔案管理工作,，主要負責檔案的分類、歸檔,，機密文件的處理等,，收發(fā)文件等,。

根據個人特點和特長,，我選擇了辦公室法規(guī)科煙草學會的網站新聞編輯工作，主要負責縣區(qū)送發(fā)文章的編輯,、發(fā)表和市局的新聞撰寫工作,，還有向省煙草局和國家煙草局選送優(yōu)秀篇章工作。圍繞這些方面,，見習期間我主要作了以下一些工作：

（一）以提升寫作水平為目的，參加了一系列文字性工作,。

1、報道稿的寫作,。實習期間共撰寫了“金點子”創(chuàng)意征集,、煙草局物資招標陽光采購等新聞報導,，在市煙草局網站發(fā)表過自己的影視評論《觀<越獄>有感》,，編輯發(fā)表過散文《文字的香醇》,。

2、各縣區(qū)的來稿編輯工作,。實習期間協(xié)助負責了永州市煙草專賣局（公司）的網站新聞編輯工作,，從新聞的標題,、新聞主要內容、新聞的落款等進行一系列的繁瑣審查編輯工作,，編輯修改發(fā)表新聞稿件多篇。

3,、文章審核,、送審，圖片編輯工作,。把編輯好的稿子按照一定的格式發(fā)表在市局網站上，并選取較好的稿子送往省局審核,，特別優(yōu)秀的送往國家煙草局審核。在市局發(fā)表的新聞,，如有需要還必須得對有關圖片進行編輯和圖文處理。

4,、市局報刊《瀟湘煙語》的文字校對工作。對于已排版好的報刊進行校對,，主要修改語病,，錯詞錯字，適當調整結構,，并對有關內容提出合理化建議。

（二）以提升能力為需求，參與計算機培訓,、物資招標等活動。

實習期間積極參加了公司為員工組織的計算機基礎知識培訓活動,，學習了有關計算機基本技能；參加了公司的配送物資招標活動，熟悉了招標的整個流程,，學到了一些招標和投標的實際操作技能技巧。

（三）以熟悉辦公室工作為出發(fā)點,，積極參與了辦公室法規(guī)科的日常工作。

實習期間共參加了1次煙草學會組織的貫徹會議精神的抽獎活動,，了解了會議組織基本流程,；協(xié)助負責了會議的攝影工作，經老師指點,，習得了一些攝影和圖片處理技巧,；常常協(xié)助負責日常的值班、簽到,、電話接聽,、文件、信件收發(fā)與處理等工作,。

通過本次見習,，我對文秘工作及其重要性有了更深一步的了解,，使自己的專業(yè)能力有了很大的提升,。主要有以下一體會與經驗：

（一）思想政治理論知識對文秘工作人員十分重要，必須加強學習,。很多時候，我們大學生往往覺得思想政治理論知識很大,，很空，同時一提起“政治”往往有排斥情緒,。但是作為一位文秘工作者,，那就必須加強思想政治理論知識的學習，因為我們往往是在單位的綜合樞紐部門和領導身邊工作,，只有具備較高的思想政治理論水平，才能夠把握住大局和方向，才能夠和組織及領導保持一致,。同時,，如果沒有較為扎實的理論知識功底,，那么我們在編輯一些新聞來稿的時候就會很困難，往往把握不住要領和方向,，不知道從何下手，因為新聞具有很強地思想理論性,，起著宣傳作用,。因此我們必須加強思想政治理論知識的學習,，不斷提升自己的思想水平,，加強世界觀的改造,，努力成為成為政治過硬，業(yè)務精通的優(yōu)秀文秘人員,。

物流工程實訓個人總結 物流實訓報告?zhèn)€人小結篇五

經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義,，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力,、

了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析、并依據學習的理論提出自己的意見,、

舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內,，地處舒蘭市中心,，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交,，鐵路連接哈爾濱市，吉林市,，公路,，鐵路四通八達,，地理位置優(yōu)越、

公司建于1954年,，已有50多年的機械加工歷史,，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè),，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產廠家,、

公司占地面積83000平方米、現(xiàn)擁有固定資產凈值2992萬元,、已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產能力、公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務,、擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備,、

機床，廠房擁有1,、5噸至3噸的汽,，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛、

手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1,、2m地臺板,、

運輸車輛,，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,、同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛,、

鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地,、

高平臺彩鋼板結構倉庫,、擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米,，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛,，防潮，隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉、

高平臺鋁合金結構倉庫,、擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6,、5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,，防潮性能良好,，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,、

樓層恒溫庫,、擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,、

鋁合金結構平房庫、擁有鋁合金板平房庫4700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,、

易燃品倉庫,、擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,、

其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能,、

市內/國內配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送,、備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫,，特殊商品、

貴重物品配送,、提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中、

隔日零擔配送,、對于零擔配送,，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車,、

上架陳列,、對于市內各大商場,，各類超市,，連鎖網點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,、

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存,、

存貨即時控制、有效的貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數量,、確保商品質量,，隨時檢查，出現(xiàn)質量問題及時上報,，調整、定時觀察庫房條件,，確保庫房內溫濕度不超標、

加工整理,、提供完善的分揀,，換包裝等加工服務,，物流中心內還設有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求、本文來自,，轉載請注明

訂單處理、對訂單處理要求做到及時,，準確，高效,，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨,、

退貨處理、全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,、退貨收貨時,，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,、非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,，做到清點,，分類，整理后方能入庫,、

物流信息系統(tǒng)設計,、分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢,、

倉儲管理系統(tǒng)設計,、依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計,、

運輸配送管理系統(tǒng)設計,、針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求,、

銷售供貨分析、從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,，出貨，流通周轉,，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積,、

其他信息管理需求、秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網及通過公司內部局域網的架設,，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制,、客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網,，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,、

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,，（如貨損，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》）,；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表,、

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號，數量,；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,，《出倉單》歸檔、

1,、 swot分析優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務,；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞,、

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數過于龐大,，影響企業(yè)效益,；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一,，死板,，租金較高,、

機遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè),、

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本,、

2,、 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失,，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶,、

3,、 鐵路專用線的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務、

4,、 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息,，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程,，養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據進行作業(yè)及信息傳遞,、應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,、

5,、 健全物流加工服務,，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶、

1,、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,、

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌、

3,、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺、應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,、

4,、商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,、若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生,、

5,、應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網,，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網絡、

6,、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質,、應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,、

物流工程實訓個人總結 物流實訓報告?zhèn)€人小結篇六

***有限公司

200*年5月23日———6月1日

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習,。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點,，物流工作流程，工作設備,，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法,。

隨著世界經濟一體化步伐的加快,，國際經濟貿易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集,、運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運轉速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結合,。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

2,、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,。產前物流，企業(yè)內部物流,， 銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高

加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程,；縮短生產周期,；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺,。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗,，奠定了基礎。